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地铁风机运行的若干问题概述[1]

摘要:总结了地铁风机的反风、防喘振、结构设计及工作状态监测报警系统的功能要求和实现方法,提高了风机可靠性和安全性。讨论了稀土永磁高效同步电动机在地铁风机上的应用,达到节能降耗的效果。

关键词:地铁风机;反风;防喘振;安全;节能

中图分类号:TH43文献标识码:A

文章编号:1006-8155(2008)05-0067-04

Brief Summary on Several Problems for the Operating of Metro Fan

Abstract:In this paper,the functional requirements and implementation method for air reversing,anti-surge,structural design and monitoring alarm system for working condition in metro fan are summarized.And the reliability and safety for fan are improved.In order to achieve the effect of energy saving and consumption lowering,synchronous motor with rare-earth permanent magnet and high efficient is applied on metro fan. Key words:metro fan;air reversing;anti-surge;safety;energy-saving

0引言

地铁风机主要应用于地铁隧道及区间站厅、站台的排风及火灾排烟,是保证地铁安全运行的重要手段,是实现地铁环境控制(简称环控)的重要保证,对地铁安全运营起重要的保障作用。地铁风机的工作内容决定了其功率大、可靠性高,具有反风功能,甚至有风机工作状态监测报警系统。为此笔者对地铁风机运行的若干问题分别进行了研究,以期改进地铁风机的运行质量。

1反风的实现

在地铁通风系统中,有的要求夏天将外面的新鲜空气引入地下通道,而冬天则需要风机反向送风,将通道中的污浊空气排出到地面,一年之中风机需要两次换向工作;有的还要求隔天一次的频繁换向;特别在紧急情况下,例如发生火灾或毒气时的应急反风。国际通用惯例及国家标准都对风机规定了反风时的风量和效率,同时还有反风操作时间,一般要求其反风工作时的风量是正向时的60%~80%,而反风动作应在1min内完成。

迄今为止,几乎所有地铁风机的反风都是通过将风机转子逆向旋转(可逆转轴流通风机即TVF)来实现的。TVF是指一种不仅可正、反向运行,而且风量、全压基本不变的轴流式通风机,针对地铁的特殊运行环境,它具有耐高温、防喘振及结构简单等特点。最初主要依靠进口,后来众多的已建成或在建工程均已实现了TVF 国产化。TVF目前在国内地铁中通常有两种运行模式:一为用于隧道机械通风系统,作为隧道事故/冷却风机;二为用于车站大系统中的集中式全空气系统(车站公共区空调通风/区间通风系统)[1]。此类风机通常要求风量为55~66m3/s,全压为800~1300Pa,电机功率在75~132kW之间,并且正转和反转工况下的风量、全压和功率祁志生/北京信息科技大学机电工程学院

地铁风机运行的若干问题概述*

*基金项目:北京市教委课题资助(KM200611232015)

收稿日期:2008-01-08北京市100192

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