第15讲：市政公用工程施工质量管理至城市桥梁工程质量检查与检验
施工质量管理
本章历年考情：
本章近三年平均分值约24分，题型为单选题、多选题、案例题。具体情况如下表：
章目
年度题量与
分值
单选多选案例
合计题量分值题量分值分值
第一章2011 3 3 1 2 20 25 2010 0 0 2 4 12 16 2009 1 1 0 0 30 31 平均 1.33 2 20.67 24
本章重点：
1.市政工程质量管理的基本规定
2.道路工程质量检查与检验
3．桥梁工程质量检查与检验
1K420080 市政公用工程施工质量管理
1K420081掌握质量计划编制注意事项
一、编制原则
(一)质量保证计划应由施工项目负责人主持编制，项目技术负责人、质量负责人、施工生产负责人应按企业规定和项目分工负责编制。
二、质量保证计划应包括以下内容
(一)明确质量目标
(二)确定管理体系与组织机构
(三)质量管理措施
(四)质量控制流程
1K420082掌握质量计划实施要点
一、质量计划实施
(一)基本规定
2．项目负责人对质量控制负责，质量管理由每一道工序和各岗位的责任人负责；并按规定保存控制记
录。
3．承包方对工程施工质量和质量保修工作向发包方负责。分包工程的质量由分包方向承包方负责。承包方对分包方的工程质量向发包方承担连带责任。分包方应接受承包方的质量管理。
4.质量控制应实行样板制和首段验收制。施工过程均应按要求进行自检、互检和交接检。隐蔽工程、指定部位和分项工程未经检验或已经检验定为不合格的，严禁转入下道工序施工。(应经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工)
三、质量计划的验证
(一)项目技术负责人应定期组织具有资质的质检人员进行内部质量审核，验证质量计划的实施效果，当存在问题或隐患时，应提出解决措施。
1K420083掌握施工准备阶段质量管理措施
一、施工准备阶段质量管理要求
(一)项目部进场后应由技术负责人组织工程现场和周围环境调研和详勘。
(二)在调研和详勘基础上，针对工程项目不确定因素和质量影响因素，进行质量影响分析和质量风险评估。
(三)在质量影响分析和质量风险评估基础上编制实施性施工组织设计和质量保证计划。
二、施工准备阶段质量管理内容
(二)技术管理的准备工作
1．施工合同签订后，施工项目部及时索取工程设计图纸和相关技术资料，指定专人管理并公布有效文件清单。
2．熟悉设计文件。项目技术负责人主持由有关人员参加的对设计图纸的学习与审核，认真领会设计意图，掌握施工设计图纸和相关技术标准的要求，并应形成会审记录。
3．编制能指导现场施工的实施性施工组织设计，确定主要(重要)分项工程、分部工程的施工方案和质量保证计划。
4.根据施工组织，分解和确定各阶段质量目标和质量保证措施。
5．确认分项、分部和单位工程的质量检验与验收程序、内容及标准等。
(三)技术交底与培训
1．单位工程、分部工程和分项工程开工前，项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底。技术交底资料应办理签字手续并归档。
2。对施工作业人员进行质量和安全技术培训，经考核后持证上岗。
3．对包括机械设备操作人员的特殊工种资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗。
1K420084掌握施工过程的质量事故预防措施
一、施工质量因素控制
(一)施工人员控制
(二)材料的质量控制
1．材料进场必须检验，依样品及相关检测报告进行报验，报验合格的材料方能使用。
2．材料的搬运和贮存应按搬运储存有关规定进行，并应建立台账。
3．按照有关规定，对材料、半成品、：构件进行标识。
4．未经检验和已经检验为不合格的材料、半成品、构件和工程设备等，必须按规定进行检验或拒绝验收。
5．对发包方提供的材料、半成品、构配件、工程设备和检验设备等，必须按规定进行检验和验收。
6．对承包方自行采购的物资应报监理工程师进行验证。（监理工程师见证取样并检测合格后方可使用）
(三)机械设备的质量控制
1．应按设备进场计划进行施工设备的调配。
2．进场的施工机械应经检测合格，满足施工需要。
3．应对机械设备操作人员的资格进行确认，无证或资格不符合者，严禁上岗。
4.计量人员应按规定控制计量器具的使用、保管、维修和验证，计量器具应符合有关规定。
二、施工过程质量控制
(二)特殊过程控制
1．对工程施工项目质量计划规定的特殊过程，应设置工序质量控制点进行控制。
2．对特殊过程的控制，除应执行一般过程控制的规定外，还应由专业技术人员编制专门的作业指导书。
3．不太成熟的工艺或缺少经验的工序应安排试验，编制成作业指导书，并进行首件(段)验收。
4．编制的作业指导书，应经项目部或企业技术负责人审批后执行。
1K420090 城市道路工程质量检查与检验
1K420091掌握无机结合料稳定基层施工质量检查与验收
一、石灰稳定土基层
(一)材料
1．宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10％。
2．宜用l～3级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
(三)施工
1．控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层要求一致。
2．碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量宜在最佳含水量的土2个百分点范围内，以满足压实度的要求。
3．严禁用薄层贴补的办法找平。
4．石灰土应湿养，养生期不宜少于7d。养生期应封闭交通。
二、水泥稳定土基层
(一)材料
1．应采用初凝时间应大于3h，终凝时间不小于6h的32．5级、42。5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
2．宜选用粗粒土、中粒土，土的均匀系数不得小于5，宜大于10，塑性指数宜为10～17。
3.粒料可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料；用作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；用作底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过37．5mm；次干路及以下道路不得超过53mm。各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合规范要求。碎石、砾石、煤矸石等的压碎值：城市快速路、主干路基层与底基层不得大于30％；其他道路基层不得大于30％，底基层不得大于35％。
4.集料中有机质含量不得超过2％；集料中硫酸盐含量不得超过0.25％。
(三)施工
1．宜采用摊铺机械摊铺，施工前应通过试验确定压实系数。
2．自拌合至摊铺完成，不得超过3h。分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
3．宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
4．宜采用洒水养护，保持湿润。常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。
三、石灰工业废渣(石灰粉煤灰)稳定砂砾(碎石)基层(也可称二灰混合料)
(一)材料
1.石灰要求同石灰稳定土。
2．粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总量宜大于70％；在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10％。
3．砂砾应经破碎、筛分，破碎砂砾中最大粒径不得大于37.5mm。
(二)拌合运输
1.宜采用强制式拌合机拌制。
2．应做延迟时间试验，确定混合料在贮存场(仓)存放时间及现场完成作业时间。
3．应采用集中拌制，运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失和遗撒。
(三)施工
1．混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量±2％。摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。
3．应在潮湿状态下养护，养护期视季节而定，常温下不宜少于7d。采用洒水养护时，应及时洒水，保持混合料湿润。
4．采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。
5．养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。
四、质量检验
石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等。
1K420092 掌握沥青混合料面层施工质量检查与验收
一、行业标准
(一)沥青混合料面层施工外观质量要求是：表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用10t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
(二)施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。（教材不完整，加2项：即中线偏位、抗滑，其中压实度、厚度、弯沉是主控项目）
二、国家标准——《沥青路面施工及验收规范》GB 50092
(一)沥青混合料路面施工过程质量检查项目：外观、接缝、施工温度、矿料级配、沥青用量、马歇尔试验指标、压实度等；同时还应检查厚度、平整度、宽度、纵断面高程、横坡度等外形尺寸。
(二)城镇道路沥青混合料路面竣工验收应检查项目：面层总厚度、上面层厚度、乎整度(标准差口值)、宽度、纵断面高程、横坡度、沥青用量、矿料级配、压实度、弯沉值等；抗滑表层还应检查构造深度、摩
擦系数(摆值)等。
1K420093掌握水泥混凝土面层施工质量检查与验收
本条文介绍了现浇水泥混凝土路面施工质量控制要求。
一、材料与配合比
(一)原材料控制
1．城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。水泥应有出厂合格证(含化学成分、物理指标)，并经复验合格，方可使用。不同等级、厂牌、品种、出厂日期的水泥不得混存、混用。出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，合格后方可使用。
2．粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求；宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径，碎砾石不得大于26．5mm，碎石不得大于31．5mm，砾石不宜大于19．0mm；钢纤维砼粗集料最大粒径不宜大于19．0mm。
3。宜采用质地坚硬、度模数在2．5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂，技术指标应符合规范要求。使用机制砂时，还应检验砂浆磨光值，其值宜大于35，不宜使用抗磨性较差的水成岩类机制砂。海砂不得直接用于混凝土面层。淡化海砂不得用于城市快速路、主干路、次干路，可用于支路。
5．钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和国家标准规定，具有生产厂的牌号、炉号，检验报告和合格证，并经复验(含见证取样)合格。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。
6．传力杆(拉杆)、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
(二)混凝土配合比．
1．混凝土配合比在兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项技术要求。
二、拌合与运输
(二)运输
1．配备足够的运输车辆，总运力应比总拌合能力略有富余。
2．城市道路施工中，一般采用混凝土罐车运送。
3．运输车辆要防止漏浆、漏料和离析，夏季烈日、大风、雨天和低温天气远距离运输时，应遮盖混凝土，冬季要保温。
三、常规施工
(二)振实
1．宜采用专业振实设备。
2．控制混凝土振捣时间，防止过振。
(三)做面与养护
1．混凝土板做面前，应做好清边整缝、清除粘浆、修补掉边、缺角。
2．做面时严禁洒水、撒水泥粉，抹平后沿横坡向拉毛或压槽。
3．混凝土强度完全达到设计强度时，才允许开放交通。
1K420094掌握冬、雨期施工质量保证措施
一、雨期施工质量控制
(一)雨期施工基本要求
1．加强与气象台站联系，掌握天气预报，安排在不下雨时施工。
2．调整施工步序，集中力量分段施工。
3．做好防雨准备，在料场和搅拌站搭雨棚，或施工现场搭可移动的罩棚。（针对水泥砼路面）
4．建立完善排水系统，防排结合；并加强巡视，发现积水、挡水处，及时疏通。
5．道路工程如有损坏，及时修复。
(二)路基施工
1．对于土路基施工，要有计划地组织快速施工，分段开挖，切忌全面开挖或挖段过长。
2．挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。
3．填方地段施工，应按2％～3％的横坡整平压实，以防积水。
(三)基层施工
1．对稳定类材料基层，应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。
2．下雨来不及完成时，要尽快碾压，防止雨水渗透。
3．在多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工；施工石灰稳定中粒土和粗粒土时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
4．雨期施工水泥稳定土，特别是水泥土基层时，应特别注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应排除下承层表面的水，防止集
料过湿。
(四)面层施工
1．沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。
2．水泥混凝土路面施工时，应勤测粗细集料的含水率，适时调整加水量，保证配合比的准确性。雨期作业工序要紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。
二、冬期施工质量控制
(一)冬期施工基本要求
1．应尽量将土方、土基施工项目安排在上冻前完成。
2．昼夜平均气温连续lOd以上低于-3℃时即为冬期，日平均气温连续5d低于5℃时，混凝土施工应按冬期规定进行。
3．在冬期施工中，既要防冻，又要快速，以保证质量。
4．准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温等物资。
(二)路基施工
1．采用机械为主、人工为辅方式开挖冻土，挖到设计标高立即碾压成型。
2．如当日达不到设计标高，下班前应将操作面刨松或覆盖，防止冻结。
3．室外平均气温低于-5℃时，填土高度随气温下降而减少，-5～一IO℃时，填土高度为4．5m；-11～-15℃，高度为3．5m。
4．城市快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路填土材料中冻土块最大尺寸不得大于lOOmm，冻土块含量应小于15％。
(三)基层施工
1．石灰及石灰粉煤灰稳定土(粒料、钢渣)类基层，宜在临近多年平均进入冬期前30—45d停止施工，不得在冬期施工。
2．水泥稳定土(粒料)类基层，宜在进入冬期前15～30d停止施工。当上述材料养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺人防冻剂。
3．级配砂石(砾石)、级配碎石施工，应根据施工环境最低温度洒布防冻剂溶液，随洒布，随碾压。
(四)沥青混凝土面层
1．城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时禁止施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时，应停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。
2．必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求。下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。施工中做好充分准备，采取“快卸、快铺、快平”和“及时碾压、及时成型”的方针。
(五)水泥混凝土面层
1．搅拌站应搭设工棚或其他挡风设备，混凝土拌合物的浇筑温度不应低于5℃。
2．当昼夜平均气温在5～5℃时，应将水加热至60℃后搅拌；必要时还可以加热砂、石但不应高于40℃，且不得加热水泥。
3．混凝土拌合料温度应不高于35℃。拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、早强剂，搅拌时间适当延长。
4．混凝土板弯拉强度低于1MPa或抗压强度低于5MPa时，不得受冻。
5．混凝土板浇筑前，基层应无冰冻、不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。
6．尽量缩短各工序时间，快速施工。成形后，及时覆盖保温层，减缓热量损失，使混凝土的强度在其温度降到0℃前达到设计强度。
7．养护时间不少于28d。
三、高温季节施工
(一)水泥路面高温施工的规定
1.气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30～35℃、同时空气相对湿度小于80％时，应按高温施工季节的规定进行。
2。应避开高温施工季节施工水泥混凝土面板。
(二)高温施工的规定
1．严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料(刨冰，冰块等)。尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。
2．加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。
3．加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。
1K420095熟悉压实度的检测方法与评定标准
本条文介绍了道路施工的压实度检测方法及压实质量评定标准。
一、压实度的测定
(一)路基、基层
1．环刀法
适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的路基检测湿(质量)密度和压实度。
2．灌砂法．
在所测层位挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯人式路面的压实度检测。
3．灌水法
在所测层位挖坑，利用薄塑料袋灌水测定体积，计算密度。亦可适用于沥青路面表面处置及沥青贯人式路面的压实度检测。
4．核子密度仪检测（教材错误，应该放在路基及基层检测手段中）
检测各种土基的密实度和含水量，采用透射法测定；检测路面的密实度和含水量时采用散射法。
（二)沥青路面
1．钻芯法检测
现场钻芯取样送试验室试验。试验室进行马歇尔击实试验。
1K420100城市桥梁工程质量检查与检验
IK420101掌握钻孔灌注桩施工质量事故预防措施
二、孔口高程及钻孔深度的误差
(一)孔口高程的误差
孔口高程的误差主要有两方面：一是由于地质勘探完成后场地再次回填，计算孔口高程时疏忽而引起的误差；二是由于施工场地在施工过程中废渣的堆积，地面不断升高，孔口高程发生变化造成的误差。其对策是认真校核原始水准点和各孔口的绝对高程，每根桩开孔前复测一次桩位孔口高程。
(二)钻孔深度的误差
有些工程在场地回填平整前就进行工程地质勘探，地面高程较低，当工程地质勘探采用相对高程时，施工应把高程换算一致，避免出现钻孔深度的误差。另外，孔深测量应采用丈量钻杆的方法，取钻头的2／3长度处作为孔底终孔界面，不宜采用测绳测定孔深。对于端承桩钻孔的终孔标高应以桩端进入持力层深度为准，不宜以固定孔深的方式终孔；因此，钻孔到达桩端持力层后应及时取样鉴定，确定钻孔是否进人桩端持力层。
三、孔径误差
孔径误差主要是由于作业人员疏忽错用其他规格的钻头，或因钻头陈旧，磨损后直径偏小所致。对于直径800—1200mm的桩，钻头直径比设计桩径小30～50mm是合理的。每根桩孔开孔时，应验证钻头规格，实行签证手续。
四、钻孔垂直度不符合规范要求
(一)主要原因
1.场地平整度和密实度差，钻机安装不平整或钻进过程发生不均匀沉降，导致钻孔偏斜；
2．钻杆弯曲、钻杆接头间隙太大，造成钻孔偏斜；
3.钻头翼板磨损不一，钻头受力不均，造成偏离钻进方向；
4．钻进中遇软硬土层交界面或倾斜岩面时，钻压过高使钻头受力不均，造成偏离钻进方向。
(二)控制钻孔垂直度的主要技术措施
1．压实、平整施工场地；
2．安装钻机时应严格检查钻机的平整度和主动钻杆的垂直度，钻进过程中应定时检查主动钻杆的垂直度，发现偏差立即调整；
3．定期检查钻头、钻杆、钻杆接头，发现问题及时维修或更换；
4．在软硬土层交界面或倾斜岩面处钻进，应低速低钻压钻进。发现钻孔偏斜，应及时回填黏土，冲平后再低速低钻压钻进；
5．在复杂地层钻进，必要时在钻杆上加设扶正器。
五、塌孔与缩径
(一)主要原因
塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。
(二)预防措施
钻(冲)孔灌注桩穿过较厚的砂层、砾石层时，成孔速度应控制在2m／h以内，泥浆性能主要控制其密度为1．3～1．4g／cm3、黏度为20～30s、含砂率≤6％，若孔内自然造浆不能满足要求时，可采用加黏土粉、烧碱、木质素的方法，改善泥浆的性能，通过对泥浆的除砂处理，可控制泥浆的密度和含砂率。没有特殊原因，钢筋骨架安装后应立即灌注混凝土。
六、桩端持力层判别错误
持力层判别是钻孔桩成败的关键，现场施工必须给予足够的重视。对于非岩石类持力层，判断比较容易，可根据地质资料，结合现场取样进行综合判定。
对于桩端持力层为强风化岩或中风化岩的桩，判定岩层界面难度较大，可采用以地质资料的深度为基础，结合钻机的受力、主动钻杆的抖动情况和孔口捞样进行综合判定，必要时进行原位取芯
验证。
七、孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大
孔底沉渣过厚除清孔泥浆质量差，清孔无法达到设计要求外，还有测量方法不当造成误判。要准确测量孔底沉渣厚度，首先需准确测量桩的终孔深度，应采用丈量钻杆长度的方法测定，取孔内钻杆长度+钻头长度，钻头长度取至钻尖的2／3处。
在含粗砂、砾砂和卵石的地层钻孔，有条件时应优先采用泵吸反循环清孔。当采用正循环清孔时，前阶段应采用高黏度浓浆清孔，并加大泥浆泵的流量，使砂石粒能顺利地浮出孔口。孔底沉渣厚度符合设计要求后，应把孔内泥浆密度降至1．1～1．2g／cm3。清孔整个过程应专人负责孔口捞渣和测量孔底沉渣厚度，及时对孔内泥浆含砂率和孔底沉渣厚度的变化进行分析，若出现清孔前期孔口泥浆含砂量过低，捞不到粗砂粒，或后期把孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度增大较多，则说明前期清孔时泥浆的黏度和稠度偏小，砂粒悬浮在孔内泥浆里，没有真正达到清孔的目的，施工时应特别注意这种情况。
八、水下混凝土灌注和桩身混凝土质量问题
(一)初灌时埋管深度达不到规范要求
规范规定，灌注导管底端至孔底的距离应为0.3—0.5m，初灌时导管首次埋深应不小于1．Om。在计算混凝土的初灌量时，除计算桩长所需的混凝土量外，还应计算导管内积存的混凝土量。
(二)灌注混凝土时堵管
1．灌注混凝土时发生堵管主要由灌注导管破漏、灌注导管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的准备时间太长、隔水栓不规范、混凝土配制质量差、灌注过程中灌注导管埋深过大等原因引起。
2．灌注导管在安装前应有专人负责检查，可采用肉眼观察和敲打听声相结合的方法进行检查，检查项目主要有灌注导管是否存在孔洞和裂缝、接头是否密封、厚度是否合格。
3．灌注导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1.5倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力p的1.3倍。
4．灌注导管底部至孔底的距离应为300～500mm，在灌浆设备的初灌量足够的条件下，应尽可能取大值。隔水栓应认真细致制作，其直径和椭圆度应符合使用要求，其长度应≤200mm。
5．完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔。否则，可能造成孔内泥浆悬浮的砂粒下沉而使孔底沉渣过厚，并导致隔水栓无法正常工作而发生堵管事故。
(三)灌注砼过程中钢筋骨架上浮
1．主要原因：
(1)混凝土初凝和终凝时间太短，使孔内混凝土过早结块，当混凝土面上升至钢筋骨架底时，结块的
混凝土托起钢筋骨架；
(2)清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成较密实的砂层，并随孔内混凝土逐渐升高，当砂层上升至钢筋骨架底部时托起钢筋骨架；
(3)混凝土灌注至钢筋骨架底部时，灌注速度太快，造成钢筋骨架上浮。
2．预防措施：
除认真清孔外，当灌注的混凝土面距钢筋骨架底部lm左右时，应降低灌注速度。当混凝土面上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使导管底口高于骨架底部2m以上，然后恢复正常灌注速度。
(四)桩身混凝土强度低或混凝土离析
主要原因是施工现场混凝土配合比控制不严、搅拌时间不够和水泥质量差。预防措施：严格把好进厂水泥的质量关，控制好施工现场混凝土配合比，掌握好搅拌时间和混凝土的和易性。
(五)桩身混凝土夹渣或断桩
L主要原因：
(1)初灌混凝土量不够，造成初灌后埋管深度太小或导管根本就没有进人混凝土；
(2)混凝土灌注过程拔管长度控制不准，导管拔出混凝土面；
(3)砼初凝和终凝时间太短，或灌注时间太长，使混凝土上部结块，造成桩身混凝土夹渣；
(4)清孔时孔内泥浆悬浮的砂粒太多，混凝土灌注过程中砂粒回沉在混凝土面上，形成沉积砂层，阻碍混凝土的正常上升，当混凝土冲破沉积砂层时，部分砂粒及浮渣被包人混凝土内。严重时可能造成堵管事故，导致混凝土灌注中断。
2．预防办法：
导管的埋置深度宜控制在2—6m之间。混凝土灌注过程中拔管应有专人负责指挥，并分别采用理论灌人量计算孔内混凝土面和重锤实测孔内混凝土面，取两者的低值来控制拔管长度，确保导管的埋置深度≥2m。单桩混凝土灌注时间宜控制在1．5倍混凝土初凝时间内。
(六)桩顶砼不密实或强度达不到设计要求
主要原因是超灌高度不够、混凝土浮浆太多、孔内混凝土面测定不准。对于桩径≤1000mm的桩，超灌高度不小于桩长的4％；对于桩径>1000mm的桩，超灌高度不小于桩长的5％（应改为：加灌0.5-1.0m）。对于大体积混凝土的桩，桩顶lOm内的混凝土应适当调整配合比，增大碎石含量，减少桩顶浮浆。在灌注最后阶段，孔内混凝土面测定应采用硬杆筒式取样法测定。
九、混凝土灌注过程因故中断
混凝土灌注过程中断的原因较多，在采取抢救措施后仍无法恢复正常灌注的情况下，可采用如下方法
进行处理：
(一)若刚开灌不久，孔内混凝土较少，可拔起导管和吊起钢筋骨架，重新钻孔至原孔底，安装钢筋骨架和清孔后再开始灌注混凝土。
<二)迅速拔出导管，清理导管内积存混凝土和检查导管后，重新安装导管和隔水栓，然后按初灌的方法灌注混凝土，待隔水栓完全排出导管后，立即将导管插入原混凝土内，此后便可按正常的灌注方法继续灌注混凝土。此法的处理过程必须在混凝土的初凝时间内完成。
(三)混凝土灌注过程因故中断后拔除钢筋骨架，待已灌混凝土强度达到C15后，先用同级钻头重新钻孔，并钻除原灌混凝土的浮浆，再用φ500钻头在桩中心钻进300～500mm深，这样就完成了接口的处理工作，然后便可按新桩的灌注程序灌注混凝土。
1K420102掌握大体积混凝土浇筑施工质量检查与验收
一、控制混凝土裂缝
(一)裂缝分类
大体积混凝土出现的裂缝按深度的不同，分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。
1．表面裂缝主要是温度裂缝，一般危害性较小，但影响外观质量。
2．深层裂缝部分地切断了结构断面，对结构耐久性产生一定危害。
3．贯穿裂缝是由混凝土表面裂缝发展为深层裂缝，最终形成贯穿裂缝；它切断了结构的断面，可能破坏结构的整体性和稳定性，其危害性是较严重的。
(二)裂缝发生原因
1.水泥水化热影响
2．内外约束条件的影响。
3．外界气温变化的影响
混凝土内部温度是由水泥水化热引起的绝热温度、浇筑温度和散热温度三者的叠加。
4．混凝土的收缩变形
在设计上，混凝土表层布设抗裂钢筋网片，可有效地防止混凝土收缩时产生干裂。
5．混凝土的沉陷裂缝
二、质量控制要点
(一)施工方案的编制应做到科学合理，内容应主要包括：
(1)材料要求和配合比设计；
(2)支架模板及支撑搭设与拆除的稳定性、安全性措施；
(3)混凝土的搅拌、运输和浇筑方案，分层分块浇捣措施；
(4)温度控制，包括混凝土的测温和降温等措施；
(5)养护措施。
(二)防止混凝土非沉陷裂缝的关键是混凝土浇筑过程中温度和混凝土内外部温差控制(温度控制)。温度控制就是对混凝土的浇筑温度和混凝土内部的最高温度进行人为的控制。
(三)质量控制主要措施．
1．优化混凝土配合比
(1)大体积混凝土因其水泥水化热的大量积聚，易使混凝土内外形成较大的温差，而产生温差应力，因此应选用水化热较低的水泥，以降低水泥水化所产生的热量，从而控制大体积混凝土的温度升高。
(2)充分利用混凝土的中后期强度，尽可能降低水泥用量。
(3)严格控制集料的级配及其含泥量。
(4)选用合适的缓凝、减水等外加剂，以改善混凝土的性能。加入外加剂后，可延长混凝土的凝结时间。
(5)控制好混凝土坍落度，不宜过大，一般在120±20mm即可。
2．浇筑与振捣措施
(1)全面分层：即在第一层全面浇筑完毕后，再回头浇筑第二层，此时应使第一层混凝土还未初凝，如此逐层连续浇筑，直至完工为止。采用这种方案，适用于结构的平面尺寸不宜太大，施工时从短边开始，沿长边推进比较合适。必要时可分成两段，从中间向两端或从两端向中间同时进行浇筑。
(2)分段分层：混凝土浇筑时，先从底层开始，浇筑至一定距离后浇筑第二层，如此依次向前浇筑其他各层。由于总的层数较多，所以浇筑到顶后，第一层末端的混凝土还未初凝，又可以从第二段依次分层浇筑。这种方案适用于单位时间内要求供应的混凝土较少，结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。
(3)斜面分层：要求斜面的坡度不大于l／3，适用于结构的长度大大超过厚度3倍的情况。混凝土从浇筑层下端开始，逐渐上移。混凝土的振捣也要适应斜面分层浇筑工艺，一般在每个斜面层的上、下各布置
一道振动器。
3．养护措施
大体积混凝土养护的关键是保持适宜的温度和湿度，以便控制混凝土内外温差，促进混凝土强度的正
常发展的同时防止混凝土裂缝的产生和发展。大体积混凝土的养护，不仅要满足强度增长的需要，还应通
过温度控制，防止因温度变形引起混凝土开裂。混凝土养护阶段的温度控制措施：
(1)混凝土的中心温度与表面温度之间、混凝土表面温度与室外最低气温之间的差值均应小于20℃；当
结构混凝土具有足够的抗裂能力时，不大于25～30℃。
(2)混凝土拆模时，混凝土的表面温度与中心温度之间、表面温度与外界气温之间的温差不超过20℃。
(3)采用内部降温法来降低混凝土内外温差。内部降温法是在混凝土内部预埋水管，通人冷却水，降低
混凝土内部最高温度。冷却在混凝土刚浇筑完时就开始进行。还有常见的投毛石法，也可以有效控制混凝
土开裂。
(4)保温法是在结构外露的混凝土表面以及模板外侧覆盖保温材料(如草袋、锯木、湿砂等)，在缓慢的散
热过程中，保持制混凝土的内外温差小于20℃。根据工程的具体情况，尽可能延长养护时间，拆模后立即
回填或再覆盖保护，同时预防近期骤冷气候影响，防止混凝土早期和中期裂缝。
1K420103掌握预应力张拉施工质量事故预防措施
一、基本规定
(一)人员控制
1．承担预应力施工的单位应具有相应的施工资质。
2．预应力张拉施工应由工程项目技术负责人主持。
3．张拉作业人员应经培训考核，合格后方可上岗。
(二)设备控制
1.张拉设备的校准期限不得超过半年，且不得超过200次张拉作业。
2.张拉设备应配套校准，配套使用。
三、施工过程控制要点
(二)张拉与锚固
3．张拉应保证逐渐加大拉力，不得突然加大拉力，以保证应力正确传递。
5．张拉控制应力达到稳定后方可锚固，锚固后预应力筋的外露长度不宜小于30mm，对锚具应采用封端混凝土保护，当需较长时间外露时，应采取防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后，方可切割端头多余的预应力筋，严禁使用电弧焊切割。
(三)压浆与封锚
1．张拉后，应及时进行孔道压浆，宜采用真空辅助法压浆；水泥浆的强度应符合设计要求，且不得低于30MPa。
2．压浆时排气孔、排水孔应有水泥浓浆溢出。应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理。
3．压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃。当白天气温高于350C时，压浆宜在夜间进行。
4．压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度应符合设计要求，不宜低于结构混凝土强度等级的80％，且不得低于30MPa。
1K420104 了解钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收
一、钢管混凝土施工质量控制
(二)基本规定
1.钢管上应设置混凝土压注孔、倒流截止阀、排气孔等。
2．钢管混凝土应具有低泡、大流动性、收缩补偿、延缓初凝和早强的性能。
3．混凝土浇筑泵送顺序应按设计要求进行，宜先钢管后腹箱。
4．钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主，人工敲击为辅。
三、钢管拱混凝土浇筑
1．应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。
2．应先泵人适量水泥浆再压注混凝土，直至钢管顶端排气孔排出合格的混凝土停止。
3．大跨径拱肋钢管混凝土应根据设计加载程序，宜分环、分段并隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注。压注过程中拱肋变位不得超过设计要求。
4．钢管混凝土的泵送顺序宜先钢管后腹箱。
桥梁养护工程质量安全管理体系及保证措施
桥梁养护工程质量安全管理体系及保证措施 目录 桥梁养护工程质量安全管理体系及保证措施 (1) 第一节质量管理体系及保证措施 (2) 1、质量保证体系 (2) 2、确保工程质量的措施 (2) 第二节安全生产管理体系及保证措施 (5) 1、安全组织和管理 (5) 2、基本安全措施 (6) 3、作业安全管理 (6) 4、安全设施 (7) 5、机械设备 (8)
第一节 质量管理体系及保证措施 1、质量保证体系 建立完善的施工质量网络，严格按照ISO9001质量管理体系的程序要求进行项目质量管理，明确岗位，做到人尽其则。 2、确保工程质量的措施 2.1明确质量总体目标 严格执行合同条款，按照招标文件《技术规范》和业主的指令施质量管理目标确定 质量保证体系 组织体系 公司总承包部 项目经理部 思想体系 控制体系 质量意识教育 质量回访服务 预防为主的方 针 施工组织设计 与方 案控 制 施工准备的质量控制 机具材料的质量控制 施工过程的质量控制 计量标准的质量控制 工 程 施工 部 技术质量部 测 量 组 供 应 组 质量信息反馈
工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保各项工程质量达到合格。 2.2建立健全质量检查系统 本项目由项目总工负责质量工作，直接对项目经理负责，设置由 各专业技术人员组成的质检组，全面负责本合同段工程施工检测和质 量监督管理工作。 质量检查系统管理框图 质量主管 质检负责人中心实验室测量队 道路养护质检小组组长桥梁质检小组组长交通设施养护质检小组组长 2.2.1养管部设技术质量部，在项目经理的直接领导下，负责本 标段所有工程的质量管理日常工作。各施工队设兼职质检员，配合项 目部质检工作。测量队、试验室等承担相应的质量管理职责。形成纵 向到底、横向到边、环环相扣的质量管理网络。质检工程师直接对项 目经理负责。每月定期组织一次质量检查，召开一次工程质量总结分 析会，项目经理和总工程师参加。 2.2.2施工准备阶段质量控制 2.2.2.1针对本工程质量目标和施工特点，对全体人员进行质量 教育，提高全员质量意识。 2.2.2.2认真做好各项技术准备，针对本工程设计意图进行图纸 会审制定施工组织设计、技术交底。组织相关人员加深对本工程施工
桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施正式版
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施正式版
桥梁工程项目施工管理中的质量控制 措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 摘要：随着国家现代化建设的发展，基础设施建设如雨后春笋般的在全国范围内迅速展开，很多工程在关注进度的时候忽略了工程质量问题，出现了很多的工程质量问题导致的严重现象，如：桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等。工程质量问题是整个工程的最终目标，关系到人们的生产生活和生命财产的安全，也关系到国家建设和社会的稳定。桥梁工程，具有其特殊性，施工难度较大使用年限较长，在交通和生产生活中起到至关重要的作用，本文将结合当前的质量控制现象和一
些有效的控制措施进行简单的分析。 关键词：桥梁工程，施工管理，质量控制措施 我国桥梁建设的步伐以前所未有的规模迅速展开，但是由于我国的技术水平还不够成熟再加上在施工过程中没有得到合理的工程质量管理，也出现了很多的质量与安全施工导致桥梁问题是人们的正常社会行为受到一定的影响，现已引起广泛的关注。为了使桥梁工程施工质量得到有效地提高加强施工过程中的安全控制，本文结合当前一些桥梁工程出现的质量问题和相关的防治措施，谈谈桥梁工程项目部如何做好桥梁施工的质量与安全控制。 桥梁工程项目施工管理措施的现状
项目质量管理体系
项目质量管理体系文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]
项目部质量管理体系 第一章工程管理目标 1、工程质量：严格执行国家有关现行质量标准，合格； 2、安全无重伤、死亡事故，轻伤小于4‰； 3、环境管理：扬尘、噪声达标，有害固体、液体达标排放； 4、施工工期：保证工程总进度达到合同要求。 第二章质量管理体系 项目部质量管理体系图如下 第三章项目班子成员岗位职责 一、项目经理岗位职责 1、负责工程项目全过程管理，贯彻执行国家和地方有关的法律法规及公司各项规章制度。 2、对工程质量、环保、安全、工期、文明施工管理负全面领导责任。是项目管理的第一责任人。 3、负责项目部的组织机构设置、资源配备，明确管理人员的职责和权限。 4、批准项目施工方案、施工计划、物资采购计划和机械设备租赁计划。
5、负责项目经理部合同管理。组织物资采购、劳务、机械租赁及专业分包的调查、评价，签定工程项目物资采购合同、劳务供方、机械租赁供方承包合同。 6、负责与建设、监理单位及有关方的联络、沟通工作。 二、生产副经理岗位职责 1、对项目经理部的施工过程负组织、执行管理责任。 2、负责工程项目施工现场安全管理、材料动力设备管理、文明工地管理。 3、负责制定、审查工程项目的资源管理计划、施工计划、物资采购计划。 4、组织实施工程施工方案、环境和安全管理方案。落实安全措施，消除事故隐患。 5、组织职工入场教育培训，进行重要环境因素、重大危险源辨识与风险评价结果的交底。 6、分管生产安全组、材料动力组。 三、项目技术副岗位职责 1、对项目经理部的施工技术负责组织、执行管理责任。 2、负责项目经理部内部及外部技术活动的组织与沟通、协调。 3、参与图纸会审和技术交底的组织工作，并负责设计变更的复核确认。
桥梁质量保证体系
商兰五标工程质量保证体系 为实现工程优质目标，创造精品工程，坚持“百年大计，质量第一”的方针，按照“政府监督、社会监理、企业自控、用户评价”的工程质量监督管理模式，根据连霍改扩建工程项目公司的创优部署及五标项目经理部的实际情况，结合工程特点，为实现创优目标特制定本工程质量创优体系。 一、工程概况 连霍高速公路东西贯穿于河南省中部，是连接我省东部和中西部地区的交通要道，同时也是国家“7918”高速路网的重要骨架。由于交通的广泛性和地理位臵的重要性，连霍高速自建城以来就成为河南省东西向最繁忙的运输通道和黄金干线，是我省经济发展的“基轴”之一，是沟通中原城市群的纽带。 连霍高速商兰段现为双向四车道高速公路，路基宽度26米。根据本项目在路网中的功能、作用和远景交通量，本次改扩建按双向八车道高速公路标准设计。 我单位承建的连霍高速商丘至兰考段改扩建工程第五合同段起点桩号为K112+000,终点桩号为K129+500，主要位于商丘市宁陵县境内，长17.5公里。 连霍高速商丘至兰考段改扩建工程第五合同段一期工程 （K112+000-K129+500）采用“两侧直接拼接”的加宽方式，将原高
速扩建为标准八车道高速公路，扩建后路基宽度为42米，每侧加宽8米，其中：行车道宽2×（4×3.75）米，中央分隔带宽3.0米，路缘带宽2×0.75米，硬路肩宽2×3.0米，土路肩宽2×0.75米。计算行车速度：120km/h。 桥梁设计荷载：汽车－超20级、挂车－120（新标准：公路I级）。现有连霍高速公路桥梁与路基同宽，半幅桥宽12米，中央分隔带宽3.0米，改扩建两侧各拼接加宽8.0米，桥面总宽2×20.00m，桥面净宽2×19.00m。涵洞、通道与路基同宽二、工程质量管理方针、目标为达到优良等级的工程目标，项目经理部通过精密组织，科学管理、精心施工，从严控制质量，确保工期，达到工程内实外美，工程安全性、耐久性良好，适应经济社会发展需要；达到路与自然环境、与人和谐、协调发展的要求。 1、质量管理方针： 质量方针：科学管理，创优质工程;保护环境，建绿色家园;以人为本，保健康安全;一流服务，让顾客满意;诚信守法，建和谐企业。 2、质量管理目标 ⑴、在合同工期内，完成所有工程，且交工验收的分项工程、分部工程、单位工程合格率100%，优良率93%，力争顾客满意度100%。（2）、全线合同履约率100%。 （3）、杜绝重大质量事故及工程质量通病，争创“零缺陷”工程。 三、工程质量管理体系
桥梁工程施工质量通病及预防措施
桥梁工程施工质量通病及预防措施 对施工中容易出现的质量通病，应认真分析原因并采取针对性的措施。组织有管理、技术、施工等人员参与质量通病专项处理，对工程可能存在的质量通病进行系统的调查和分析，列出各项工程可能存在的质量通病清单，制定详细的处理措施和整改标准。根据制定的标准将质量目标细化到具体施工环节上，增强方案在作业工程的可操作性。通过采用新设备、新材料、新技术完善施工工艺，严格管理强化工人的操作能力，杜绝或减少桥梁工程病害的发生，从而整体提高桥梁施工的质量。 对桥梁结构工程部分具有代表性的质量通病成因进行详悉刨析，提出相应的预防措施。 一、下部结构施工 （一）钻孔灌注桩 1、钻孔灌注桩坍孔 原因分析： （1）陆上护筒底部和四周未用粘土填实。 （2）孔内水位高度不够，不足以平衡水头压力。 （3）当钻至砂层等强透水层时，水源补给不足引起孔内水位急剧下降。 （4）出现较强承压水时，易导致孔底翻砂和孔壁坍塌。 （5）钻孔附近的振动影响。 （6）泥浆比重偏小。 （7）吊放钢筋笼时碰撞了孔壁或破坏了孔壁泥膜。 （8）成孔速度太快，在孔壁上来不及形成泥膜。 （9）成孔后未及时浇筑砼，静置时间过长。 预防措施： （1）陆上埋设护筒时，在护筒底部夯填50cm 厚粘土，必须夯打密实。放置护筒后，在护筒四周对称均衡地夯填粘土，防止护筒变形或位移，夯填密度不渗水。 （2）孔内水位必须稳定地高出孔外水位1m 以上，泥浆泵等钻孔配套设备能量应有一定的安全系数，并有备用设备，以应急需。 （3）施工通道的布置离孔位一定距离。 （4）根据不同土层采用不同的泥浆比重和不同的转速。 （5）钢筋笼的吊放、接长均应注意不碰撞孔壁。 （6）尽量缩短成孔后至浇筑砼的间隔时间。 （7）发生坍孔时，用优质粘土回填至坍孔处1m 以上，待自然沉实后再继续钻进。 2、钻孔灌注桩成孔偏斜 原因分析： （1）施工场地不平整，不坚实，在支架上钻孔时，支架的承载力不足，发生不均匀沉降，导致钻杆不垂直。 （2）钻机部件磨损，接头松动，钻杆弯曲。 （3）钻头晃动偏离轴线，扩孔较大。 （4）遇有地下障碍物，把钻头挤向一侧。 预防措施：
工程质量管理体系文件
目录 第一章概述 (1) 第二章质量管理的标准 (1) 第三章质量管理的环节 (1) 第四章组织结构、质量安全岗位责任制 (2) 4.1 组织结构 (2) 4.2 项目管理部质量岗位职责 (2) 4.3 项目经理质量岗位职责 (2) 4.4技术负责人质量岗位职责 (2) 4.5 质检员岗位职责 (2) 4.6技术部、材料管理质量岗位职责 (3) 第五章质量活动实施和控制的方法 (3) 5.1 质量控制流程 (3) 5.2 质量控制方法 (3) 5.3 设计质量控制 (5) 5.4 文件资料质量控制 (5) 5.5 材料、设备采购的质量认证制度 (6) 5.6 采购物资供应运输质量控制制度 (6) 第六章施工过程的质量职能 (7) 6.1施工质量控制的基本方法 (7) 6.2 施工质量要点控制 (7) 6.3 工程质量管理制度 (8) 6.4 竣工验收阶段的质量控制 (8)
第一章概述 我公司严格按“ISO9001-2001质量管理体系”施工，以“IS09001—2001”要求为蓝本建立了质量管理体系，它是工程施工的质量保证，是实施质量管理和质量保证的纲领性和行动准则，适用于工程设计、施工、安装、调试交付使用、维修保养全过程的质量管理和质量控制。 编制依据 《中华人民共和国建筑法》； 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001； 《建设工程质量管理办法》； 建设单位和相关部门提供的主要设计依据和要求； IS09001质量管理文件； 文件和资料控制程序等。 第二章质量管理的标准 按ISO9001-2001质量管理体系要求为蓝本建立了质量管理体系，确保工程安装质量符合设计规定要求；并针对设计、开发、生产、安装、服务过程制定质量措施，确保工程项目、产品质量满足合同规定要求。该质量体系将适用于工程实施的全过程。 质量方针： 精心负责认真，保证方案质量；引进先进系统，保证产品质量； 科学安全严谨，保证施工质量；积极快速完善，保证服务质量。 质量目标： 方案一次通过率100%；验货一次合格率100%； 工程一次验收率100%；售后服务满意率100%。 第三章质量管理的环节 严格执行ISO9001系统工程质量体系，并在整个施工过程中，切实抓好以下环节： 1、施工图的规范化和制图的质量标准 2、管线施工的质量检查和监督 3、配线规格的审查和质量要求
质量管理体系建立的步骤
质量管理体系建立的步骤 建立、完善质量体系一般要经历质量体系的策划与设计，质量体系文件的编制、质量体系的试运行，质量体系审核和评审四个阶段，每个阶段又可分为若干具体步骤。 质量体系的策划与设计阶段主要是做好各种准备工作，包括教育培训，统一认识；组织落实，拟定计划；确定质量方针，制订质量目标；现状调查和分析；调整组织结构，配备资源等方面。 一、质量体系的策划与设计 教育培训，统一认识 质量体系建立和完善的过程，是始于教育，终于教育的过程，也是提高认识和统一认识的过程，教育培训要分层次，循序渐进地进行。 第一层次为决策层，包括董事长、总经理等领导。主要培训： 1．通过介绍质量管理和质量保证的发展以及相关行业公司的经验教训，说明建立、完善质量体系的迫切性和重要性； 2．通过《ISO 9001：2015（GB/T 19001-2016）质量管理体系要求》、《ISO 13485：2016（YY/T 0287-2017）医疗器械质量管理体系用于法规的要求》的总体介绍，提高按国家（国际）标准建立质量体系的认识； 3．通过质量体系要素讲解（重点应讲解“管理职责”等总体要素），明确决策层领导在质量体系建设中的关键地位和主导作用。 第二层次为管理层，重点是管理、技术和生产部门的负责人，以及与建立质量体系有关的工作人员。这个层次的人员是建设、完善质量体系的骨干力量，起着承上启下的作用，要使他们全面接受《ISO 9001：2015（GB/T 19001-2016）质量管理体系要求》、《ISO 13485：2016（YY/T 0287-2017）医疗器械质量管理体系用于法规的要求》这两个标准有关的内容（培训），在方法上我觉得可以采取像今天这样——讲解与研讨相结合的方式来进行。 第三层次为执行层，与产品质量形成全过程有关的作业人员。对这一个层次人员主要培训与本岗位质量活动有关的内容，包括在生产、质量活动中应承担的任务，完成任务应赋予的权限，以及造成质量过失应承担的责任等。 组织落实，拟定计划 尽管质量体系建设涉及到一个组织的所有部门和全体职工，但对多数公司来说，成立一个精干的工作团队可能是必要的，根据一些大公司的做法，这个团队也可分三个层次。 第一层次：成立以最高管理者（总经理）为组长，管理者代表为副组长的质量体系建设领导小组。其主要任务包括： 1．体系建设的总体规划； 2．制订质量方针和目标； 3．按职能部门进行质量职能的分解。
桥梁工程质量评估报告
沂水县许家峪采空区工程 竣工预验收质量评估报告 建设单位：沂水县院东头人民政府 设计单位：陕西中霖集团工程设计研究有限公司施工单位：沂水县顺达路桥工程有限公司 监理单位（章）：山东同力建设项目管理有限公司 总监理工程师： 预验收日期：2017. 12. 22
目录 一、工程概况 二、评估依据 三、质量保证体系评估 四、工程质量评估 五、竣工预验收监理结论 六、附录： 附一：工程概况表 附二：工程质量评定汇总表 附三：单位工程质量综合评分表 附四—1：公路桥梁工程外观评分表 附四—2：公路工程质量保证资料评分表 附四—3：公路桥梁工程实测实量评分表 附五：竣工预验收遗留的整改问题及商定解决办法附六：竣工预验收小组成员名单及分工表
一、工程概况 （1）建设工程名称: 沂水县许家峪采空区工程及480米院墙工程 （2）建设工程地点: 沂水县院东头镇许家峪村东 （3）建设工程组成及规模: 本项目拟新建桥梁采用1*30m的简支小箱梁。右偏角为90度，全桥共1联；桥梁全宽6米，行车道宽5米，下部结构采用柱式台，桩基础。 （4）工程投资总额: 约76万元（包括变更和签证） （5）建设工程工期：90天 （6）项目参建单位名称：
二：评估依据 1．依据国家法律、法规、部门和地方规章 （1）《中华人民共和国建筑法》 （2）《中华人民共和国合同法》 （3）《建设工程质量管理条例》 （4）《房屋建筑工程和公路基础设施工程竣工验收备案暂行办法》 2.技术规范与标准 3. 工程勘察设计文件 （1）勘察报告 （2）施工图纸及标准图集 （3）设计交底资料、设计变更文件 4. 合同 （1）施工承包合同 （2）监理合同 5. 监理文件 （1）监理规划 （2）监理实施细则 （3）有关工程质量的会议纪要
桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施(新编版)
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施(新编版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
桥梁工程项目施工管理中的质量控制措施 (新编版) 摘要：随着国家现代化建设的发展，基础设施建设如雨后春笋般的在全国范围内迅速展开，很多工程在关注进度的时候忽略了工程质量问题，出现了很多的工程质量问题导致的严重现象，如：桥梁垮塌、房屋倒毁、路基沉陷等。工程质量问题是整个工程的最终目标，关系到人们的生产生活和生命财产的安全，也关系到国家建设和社会的稳定。桥梁工程，具有其特殊性，施工难度较大使用年限较长，在交通和生产生活中起到至关重要的作用，本文将结合当前的质量控制现象和一些有效的控制措施进行简单的分析。 关键词：桥梁工程，施工管理，质量控制措施 我国桥梁建设的步伐以前所未有的规模迅速展开，但是由于我国的技术水平还不够成熟再加上在施工过程中没有得到合理的工程
质量管理，也出现了很多的质量与安全施工导致桥梁问题是人们的正常社会行为受到一定的影响，现已引起广泛的关注。为了使桥梁工程施工质量得到有效地提高加强施工过程中的安全控制，本文结合当前一些桥梁工程出现的质量问题和相关的防治措施，谈谈桥梁工程项目部如何做好桥梁施工的质量与安全控制。 桥梁工程项目施工管理措施的现状 我国的桥梁建设速度较快，但是工程质量管理跟不上其步伐，所以在很多的工程项目中出现了很多的质量安全隐患，比如很多单位一味的追求工期，降低成本、偷工减料，有的工程甚至承包给没有专业工程经验的工程队，给工程的质量带来了很严重的安全问题，并且给后期的使用和维护也带来了极大地困难。 另一方面就是在进行建设的过程中，没有采取科学的管理模式。首先，对建筑材料质量的控制没有进行科学的监测和实验，现在市场上的钢材和水泥等都存在假冒伪劣产品，导致在进行施工的时候工程质量受到一定的影响。其次，在施工进行时，很多地方的技术指导不到位，在施工之前也没有制定相关的紧急预案，导致在问题
工程质量管理体系及保证措施
（三）工程质量管理体系及保证措施 1、工程质量管理体系 本项目采用矩阵式项目管理组织。开工前完善组织管理机构的人员配置，选用综合素质优秀的专业人员从事本工程施工管理，安排专业化施工队伍进行施工，对专业工程施工人员的技术资质严格审核。 在项目经理和总工程师的领导下，制订适用于本工程的现场技术管理制度，实现工程管理的规范化和标准化。 坚持设计文件分级会审和技术交底制度，重点工程由公司总工程师和项目总工程师审批。分项工程开工前，编写完善分部、分项工程的专项施工组织方案，并在严格审核的基础上由专业技术人员向施工班组进行交底。 狠抓原材料质量管理，杜绝不合格材料进场。 保证施工全过程进行跟踪管理，加强测量、试验、检测等基础性技术工作和隐蔽工程的质量检查。 加强现场施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格按照施工工艺流程作业并遵守操作规程。对质量要求较高、采用新工艺、新材料的部分，先做样板和试验，经检查确认可行后，再进行大面积施工。 本合同段路基顶面、路堤与横向结构物过渡段选用符合施工规范要求的填料。 全面展开路基填筑施工前先进行试验路段施工，选择合适的压实机械，确定不同的填料松铺厚度、最佳含水量、静压和振动碾压遍数，确定合理的路基填筑施工工艺参数。 及时做好路基施工的排水和防护工程施工，避免或减少路基受水害的影响。 路基施工配备足够的机械设备，确保路基填筑压实度达到设计要求。 路面施工配备足够的机械设备，确保路面施工达到设计要求。 桥梁施工中，由专业测量组配备全站仪、水准仪等先进测量设备精密布网、准确定位。加强对桥墩、塔柱、主梁的中心轴线、顶面高程的变形测量监控，确保桥梁线形正确。 采用大功率钻机，选派技术过硬、经验丰富的设备操作人员进行施工。 桩位采用测量定位技术与常规测量方法（极坐标法）相结合的测量定位方法，确保钻孔桩位置准确。成孔后采用超声波检孔仪检孔，确保成孔质量满足设计要求。 钻孔工程中随时检测泥浆的各项指标，及时调整；清孔应彻底，保证桩底质量。 钻机就位后，将钻机调平对准钻孔，钻杆位置偏差不大于2cm。为确保钻杆竖直，必要时可架设经纬仪实时监测，及时纠偏。 钻进时，为减少扩孔、弯孔和斜孔，应采用减压法钻进，使钻杆维持垂直状态，使钻头平稳回转。 混凝土生产由试验人员全过程监控，控制好混凝土的和易性和坍落度。严格控制导管埋深，加强浇
ISO9000质量管理体系建立的步骤
iso9０00质量管理体系认证建立得步骤 建立、完善质量体系一般要经历质量体系得策划与设计，质量体系文件得编制、质量体系得试运行，质量体系审核与评审四个阶段,每个阶段又可分为若干具体步骤。 质量体系得策划与设计 该阶段主要就是做好各种准备工作,包括教育培训，统一认识，组织落实,拟定计划;确定质量方针，制订质量目标;现状调查与分析;调整组织结构，配备资源等方面. 一、教育培训，统一认识 质量体系建立与完善得过程，就是始于教育，终于教育得过程,也就是提高认识与统一认识得过程,教育培训要分层次，循序渐进地进行。 第一层次为决策层，包括党、政、技（术)领导。主要培训: 1.通过介绍质量管理与质量保证得发展与本单位得经验教训,说明建立、完善质量体系得迫切性与重要性； ２．通过ISO9０00族标准得总体介绍，提高按国家(国际)标准建立质量体系得认识。
3。通过质量体系要素讲解（重点应讲解“管理职责”等总体要素),明确决策层领导在质量体系建设中得关键地位与主导作用. 第二层次为管理层,重点就是管理、技术与生产部门得负责人,以及与建立质量体系有关得工作人员。 这二层次得人员就是建设、完善质量体系得骨干力量,起着承上启下得作用,要使她们全面接受ISO9000族标准有关内容得培训，在方法上可采取讲解与研讨结合。第三层次为执行层,即与产品质量形成全过程有关得作业人员。对这一层次人员主要培训与本岗位质量活动有关得内容,包括在质量活动中应承担得任务,完成任务应赋予得权限，以及造成质量过失应承担得责任等。 二、组织落实,拟定计划 尽管质量体系建设涉及到一个组织得所有部门与全体职工，但对多数单位来说，成立一个精干得工作班子可能就是需要得，根据一些单位得做法,这个班子也可分三个层次。 第一层次:成立以最高管理者（厂长、总经理等)为组长,质量主管领导为副组长得质量体系建设领导小组(或委员会）.其主要任务包括： 1。体系建设得总体规划; ２．制订质量方针与目标；
桥梁工程安全质量管理规定
桥梁工程安全质量管理 规定 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]
陇县秦源大桥项目安全质量管理制度 编制： 批准： 执行时间：自二零一六年三月一日起实施
桥梁工程安全、质量管理制度 工作程序 1.施工项目部主要管理人员必须服从建设单位和项目监理部对施工 安全、质量、进度、资料、文明施工等统一管理。 2.项目部主要质量、安全管理体系人员名单，应书面向项目监理部 报验，人证相符。 3.施工组织设计、专项施工方案、文明施工、临时用电、桥梁张拉 等专项方案经总监理工程师审批后，进行相应工序。 4.工序放样报验，工序施工前，施工项目部质检员应以书面测量放 样资料向监理部报验，监理人员复核签字后，进行下一道工序。 5.原材料、半成品，进场必须进行见证取样复检，合格后经监理工 程师同意后，用于该工程。 6.上一道工序未经监理工程师验收合格，不得进入下一工序施工。 7.桥梁预制及混凝土施工，每一工作台班必须进行一次取样，每一 次取样不低于两组，不足一个台班按一个台班计。 8.施工现场文明施工氛围满足县规划局及相关部门要求。 9.桥梁施工张拉设备应标定，锚具应按照有关规定验收合格。 10.处罚程序：处罚由安质部执行（具体由监理工程师填写处罚单后，经建设单位代表签字批准，施工项目部经理签字确认后作为处罚扣款依据）。 第一章钻孔桩施工 (一)钻孔施工 第一条：桥梁工程钻孔施工是水下混凝土桩施工的基本保障，成孔的质量直接影响水下混凝土的施工质量，各相关人员必须依据本办法落实责任，确保成孔质量。 第二条：现场负责人（工班长）质量责任 1．领导本班组严格按照作业指导书、技术交底书等进行钻孔作业，并对本工序进行监督、自检。 2．对护筒的埋设质量负责，如因护筒埋设原因导致塌孔，延误工期的将予以处罚。
桥涵工程质量管理体系、质量保证措施
工程质量管理体系及保证措施 1 质量目标 标段工程交工验收的质量评定：合格。竣工验收的质量评定：优良。 质量目标：分项工程合格率100%，分项工程质量等级评定评分值不小于93分。 2 工程质量管理体系 项目经理部及各施工队成立质量管理小组，第一管理者亲自抓，配齐专职质检工程师和质检员，制定相应对策和质量岗位责任制，建立质量控制体系，推行全面质量管理。详见“总体质量控制体系框图”。 3 确保工程质量的措施 3.1 组织保证措施 1)调集具有丰富施工经验的队伍，选派优秀项目经理及高素质的管理人员参与施工。 2)建立严格的质量管理制度，实行质量一票否决权，坚决杜绝违章违规蛮干现象发生，并在施工中加强检查落实，建立质量管理制度，做到“全过程、全方位”监控，定期检查，奖优罚劣。 质量保证体系详见“质量保证体系框图”。 3.2 思想保障措施 1)党、政、工、团密切配合，宣传优质快速建成该工程的重要意义，树立起荣誉感、责任感和使命感。 2)在评比、评模、劳动竞赛评比中把质量创优作为重要议题，实行一票否决制。 3.3 技术保证措施 桥涵工程保证施工质量措施： 施工前首先复核桥涵位置是否满足其使用要求，发现不符及时上报解决。 机械开挖基坑至距设计标高30cm时，采用人工开挖，避免扰动基底原状土，降低承载力。
质量保证体系
砌石工程中，精心选择石料，不合要求的石料不得使用。砌石采用挤浆法施工，砌筑时保证面石与腹石交错咬合、连成一体，做到灰缝均匀，勾缝符合美观和牢固要求。 加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材进行性质、强度试验，严格控制其粒径及含泥量不超过规范要求。 严格按设计要求和施工工艺、国家标准、规范执行，作好技术交底工作，在混凝土灌注、预应力张拉施工中严格工序检查，确保梁体线型和工程质量。张拉锚具在使用前，须经检验合格方可使用。梁体各段严格控制断面尺寸及纵向线形，防止内模两侧前后错动、变形。 防水层必须按设计或施工规范要求施工，使用的防水涂料和防水卷材，除应对产品包装上的制造厂名、产品名称、产品批准号、产品规格、制造日期、生产批号等进行检查外，还应进行抽样检验，合格后，方可使用。 防护工程保证施工质量措施： 施工前，测量核对现场情况，与设计不符时，及时提出处理措施报监理工程师批准。工程用水在使用前做好水质分析，以确定能否使用。砂、石料的进场要事先进行试验，并对石料进行清洗工作，不合格的砂、石料严禁进入施工现场。 浆砌施工使用挤浆法，并做到砂浆饱满，丁顺交错，杜绝通缝，满足《技术规范》及《验标》要求。对已完砌体覆盖洒水养生。 用于混凝土的水泥、集料基及掺加剂等，应分别进行含碱量试验，尽量避免使用可能发生碱集料反应的集料，并按规范要求限制混凝土中的总含碱量。 砼运抵现场，经试验坍落度符合要求后才能浇筑。砼浇筑作业连续进行，采取预备电源、拌和设备等措施确保混凝土施工作业能够连续进行. 施工缝的处理，按规范或监理工程师的要求进行，在旧砼表面浇筑新砼前，将其表面凿毛并清洗干净；砼终凝以后采取适当养护措施。 材料采购的质量保证措施： 严格按照ISO9001标准，执行分供方和材料采购、可追溯性程序，做好原
城市供水管网改造工程施工确保工程质量的管理体系及措施
城市供水管网改造工程施工确保工程质量的管理体系及措 施 第一节质量管理体系 1、质量管理体系 我公司本着“质量第一，预防控制、安全至上，节能减排、环保为先，诚信守法、持续改进。”的质量、环境、职业健康安全方针，以“质量就是生命”为指导思想，根据GB无T28001-2001质量管理体系标准及本公司的管理体系文件，建立并完善项目部的质量管理体系，对每一项工程实施全面的质量管理和控制，做到“横向到边，纵向到底、控制有效”。本工程质量目标：本项目质量要求：合格； 1.1建立质量保证体系和质量管理岗位责任制 项目经理部实行项目经理质量负责制，项目经理是工程质量的第一责任人，对工程质量负全责。项目总工直接对工程质量负责，质检科在项目总工领导下具体实施对工程质量的检测，并具有否决权。 质量保证体系是建立在项目经理质量负责制的基础上，以项目经理为首，各职能部门(施工、技术、测量、试验、材料等)各负其责，团结协作，以过程控制为重点，以合格工程为目标的有机整体。． 1.2建立各项质量管理制度
1.2.1工序自检制度； 1.2.2技术复核和隐蔽工程验收制度； 1.2.3检测试验制度； 1.2.4材料、设备、构配件进场检验和质量自查签认验收制度； 1.2.5测量及资料坚持换手复核制度； 1.2.6质量检验评定制度； 1.2.7工艺流程设计制度、试验制度； 1.2.8工程质量责任追究制度； 1.3质量检查制度的落实 坚持质量三级检查制度，项目经理部设专职质检工程师，负责桥梁工程质量检测，对各工程队和质检科的检测结果具有最后否决权。质量检查自始至终是控制工程质量的主线，及时检查及时纠正和预防，是避免工程质量事故的关键。建立完善质量监督控制网络，按公司管理体系的管理模式深入进行质量管理。 1.4建立内部质检程序 1.4.1总工程师根据现行的质量管理制度和工程实际情况，制订本工程的质量管理办法，领导专职质检工程师、专职试验工程师和工地专职质量检查员和试验员，对本工程项目实行现场质量管理。． 1.4.2专职质检工程师和专职质检员对工程项目实行全过程 质量检查，按规定做好现场记录。工序完工后进行自检，报
公司质量管理体系过程识别(案列)
过程识别及关系
前言 1、本《过程识别及关系》依据ISO/TS16949：2009技术规范要求，采用过程方法识别、建立、实施质量管理体系，并形成文件，加以实施和保持，并持续改进，满足顾客的要求，以实现公司、顾客、员工及相关方的满意。 2、本《过程识别及关系》根据川奇光电科技（扬州）有限公司的质量手册、程序文件的相关要求编制，是对TFT、EPD等产品的过程说明，也是管理过程的说明。 3、质量管理体系过程的识别：本公司采用汽车行业的过程方法，进行以顾客导向为基础的过程描述，包括： COP（Customer Oriented Process）过程：顾客导向过程，是指通过输入和输出直接和外部顾客联系的过程。包括： C1 顾客特定要求 C2 合同评审 C3 APQP C4 生产 C5 交付 C6 客户服务 SP（Support Process）过程：支持过程，是指支持COP过程实现的过程，可以分为若干个层次。包括： S1 文件控制 S2 记录控制 S3 沟通管理 S4 培训/员工激励 S5 基础设施管理 S6 设计和开发变更 S7 供应商管理 S8 采购 S9 采购产品验证 S10 控制计划
S11 设备、工治具管理维护 S12 生产计划 S13 标识和可追溯性 S14 顾客财产 S15 产品防护 S16 监视和测量设备的控制 S17 顾客满意度测量 S18 过程的监视和测量 S19 产品的监视和测量 S20 不合格品控制 MP（Management Process）过程：管理过程，指为顾客导向输入和输出交接处或COP过程与过程之间的连接过程。包括： M1 质量方针与目标的制定与监控 M2 管理评审 M3 业务计划 M4 内部审核 M5 数据分析 M6 持续改进 M7 纠正/预防 4、本《过程识别及关系》采用章鱼图的界面模式描述顾客导向形成的公司产品实现的过程结构。 5、本《过程识别及关系》采用乌龟图的界面模式进行了COP、SP、MP的过程分析。 6、本《过程识别及关系》采用矩阵图的界面模式描述了COP、SP、MP三个过程之间的相互关系。 7、本《过程识别及关系》采用流程图的界面模式描述了质量管理体系过程的顺序及相互关系。
市政桥梁工程施工及质量控制措施
市政桥梁工程施工及质量控制措施 摘要：随着人们生活水平的提高，市政工程中桥梁的建设给城市居民生活、工 作提供了很大方便，也推动了社会进步与经济发展。在进行桥梁建设时，各参与 方要将桥梁的施工质量放于最高位置，施工应遵循有关技术和规范，对各工序质 量进行把控，进而保证每座市政桥梁都可以稳定发挥其作用。本文就市政桥梁的 施工质量进行探讨分析，并总结出相应控制措施。 关键词：市政工程；桥梁施工；质量；影响因素；对策 引言 桥梁施工是非常复杂的系统化工程，是工程项目中的重要组成部分。因此加 强对施工中的质量监管显得尤为重要。只有保证桥梁施工中的每一个环节的质量，才能提高整个施工过程的安全性。但是，目前的桥梁施工实施的质量监控仍存在 很多安全隐患，因此要加强桥梁施工的质量监控并提高我国桥梁施工的质量安全，进而促进我国施工业的发展。 1影响桥梁施工质量的因素 1.1人员因素 相对而言桥梁工程的综合性较强，各方面因素都会引起桥梁质量问题。在众 多因素里，人员因素对桥梁施工的影响最大。根据其工作不同可划分成领导者、 施工者以及技术的指导者3种类型。领导者是桥梁工程的总指挥者，其专业素养 与素质高低决定着桥梁最终质量优劣的程度。另一人员因素便是施工者，其具体 的施工操作水平、掌握的专业知识以及个人素质等都与桥梁的质量有着密切关系。 1.2材料因素 为了保证施工质量的最优化，有关单位需要对材料的质量大关进行严格把控，因为建材好坏是决定桥梁质量关键所在。但就目前实际施工来看，不难发现建材 在质量上仍旧存在较大漏洞。很多桥梁工程所用建材由承包商来提供，但一些承 包单位基于对成本、资金等的节约考虑，常常选择质量次而价格较低的建材。再 加上质检人员对建材审查时不够严谨，使得很多无法达到使用要求的建材被运用 至桥梁施工当中，为其安全与质量埋下很大隐患。 1.3施工所用的设备与施工进度 科技推动了桥梁施工的发展，手工操作逐步被各类机械设备所替代。但对设 备进行应用时，仍旧出现较多质量漏洞。设备性能决定着施工质量，若设备不能 进行合理选取或者是操作不够规范很容易使施工工期受到拖延，使得施工成本逐 步增加。现阶段，进行桥梁施工时因设备的选取不当或操作失误等情况仍旧较多，无法切实保障桥梁的质量。再加之施工质量与其进度间关系较为密切，二者呈现 出相互牵制的效果。若过于重视进度，一味地加快施工速度，其质量目标便不能 实现；若过于关于质量，很可能会延误工期，浪费更多人、物力。有关单位需要 对二者权衡到位，进而保证桥梁质量、进度的有效实现。 2市政施工中桥梁质量控制标准措施 2.1施工之前的质量准备 施工准备是否充分，对后续各环节施工有着较大影响。该阶段需要进行准确 地定位放线与测量以及对图纸进行精确地放样。要以勘察和设计文件为基础来确 定后续施工的具体方案。首先要对场地内种植土和杂填土进行清理，而后对场地 进行各项测量工作，利用图纸来对现场进行放样，要根据河道走向和河宽等进行 桥梁平面位置的拟定。在对基础进行开挖前，监理单位应及时地审查相应方案，
质量管理体系建设思路与方法
质量管理体系建设思路与方法 当前社会的竞争越来越激烈，各公司要立于不败之地。需要通过规范管理、提高工作质量来稳定和提高产品质量，使产品质量、服务质量满足顾客要求，力争超出顾客期望。下面是为大家分享质量管理体系建设思路与方法，欢迎大家阅读浏览。 第一阶段导入阶段 1.1质量体系策划 为确保工作顺利开展，每项工作的开展均应参照PDCA模式在开始前进行策划，质量管理体系建设也一样。应成立由公司高层领导参与的质量体系推进小组，小组的主要职责是：编制体系建设计划、制订质量方针和目标、体系文件的编制和评审、确定体系的范围以及是否需请咨询公司等。 1.2培训 公司在计划建立质量管理体系时，需同步调查公司各阶层员工对质量管理体系的了解及掌握程度，查看公司内审员资源能否达公司发展需求。一般在质量管理体系策划时即包含对公司中高层领导及各部门重点业务人员进行的质量管理体系标准及内审员进行的培训计划，确保各部门在编制体系文件时不与标准条款相违背。必要时可在全公司范围内进行全面质量管理知识及质量意识普及。 为避免体系文件的系统性、整体性不强，以及脱离实际等，标准条款的培训需在体系文件编制前进行。 第二阶段体系建立
2.1体系文件编制 2.2.1过程识别 质量体系推进小组根据公司发展规划、组织架构、各部门职责 等以过程的方法识别质量管理体系，过程分为COP顾客导向过程、MOP 管理过程、SOP支持过程。其中：管理导向的过程用来建立基本的管理平台确保顾客导向过程的实施;支持导向过程是支持顾客导向过程，是实现和完成顾客导向过程的关键;管理导向过程和支持导向过程均 服务于顾客导向过程，确保满足顾客需求和期望。各过程之间的关系可用矩阵图形式表述。 2.2.2体系文件编制 除质量手册是统一编制外，其他文件均由过程归口职责部门分 别编制，先编制出初稿，再由业务相关部门共同评审，有利于文件的后期执行。为确保质量体系文件的协调和统一，应形成“质量体系文件目录”，避免文件的重复和缺失。 质量体系文件编制的关键是既要满足质量管理体系标准，也要 结合公司实际情况。文件编制顺序为：质量手册、程序文件、操作文件，四阶表单则随二、三阶文件一并生效。 第三阶段实施阶段 3.1体系文件试运行 初版体系文件生效后先试运行，试运行时间一般2~3个月。 体系文件试运行期间质量部负责进行一次全面检查，检查内容 包括：文件与实际操作的一致性、实际使用表单与随文件生效表单的
桥梁工程质量保证体系
目录 目录 (1) 1 概述 (2) 2 质量目标 (3) 3 质量保证体系的建立与健全 (3) 4经理部在质量控制方面的分工： (5) 5 各分项工程的施工质量控制及质量保证措施： (16) 6.京杭运河黄码大桥安全生产文明施工保证体 (83)
质量保证体系 --淮安市武黄线京杭运河黄码大桥SG标项目部 1 概述 我部承建淮安市武黄线京杭运河黄码大桥项目后，本着“持续改进，创精品工程，诚信守约，让顾客满意”的质量方针，确定了“创国优精品、争全省最佳；全部工程达到国家现行的工程质量验收标准，工程一次验收合格率100%，分部分项工程优良率98%以上，单位工程交工验收达到优良级的质量目标。为此，结合我公司贯彻的ISO9001质量保证体系，我们将编制《淮安市武黄线京杭运河黄码大桥项目质量制度》作为本工程建设实施质量保证的基本文件之一，并要求我部所有与工程施工的相关人员都遵照执行。 本质量制度是依据招标文件合同编制的，适用于淮安市武黄线京杭
运河黄码大桥项目施工的质量管理，设计工期自2014年5月到2017年4月，计36个月。 2 质量目标 2.1工程质量创优目标：持续改进创精品工程诚信守约让顾客满意 2.2工程合格率：100%；重点工程优良率100%；一般工程合格率100%以上；顾客满意度：良好以上；重大质量事故为零 3 质量保证体系的建立与健全 我部按照项目法施工的原则在本项目中建立了完整的项目经理部质量保证体系，负责本项目工程的质量控制。具体内容如下：建立项目部项目经理为第一责任人，总工程师牵头的质量保证体系。下设总工室、工程质检科、试验室、测量队、材料科等质量控制相关部门，对工程施工进行技术监督和质量检查。实行三级质量检验制度和质量创优活动。 3.1三级质量检验制度 坚持三级质量检验制度，即进行生产工班质量自检、施工作业队组织工序互检、项目经理部质检科复检是质保体系活动的基本和关键的内容。它将质量控制落实到人，落实到每道工序。贯彻群众检查和专职检查相结合的方针。同时确保做到定人、定岗，是控制和预防工程质量
桥梁工程质量管理办法
桥梁工程质量管理办法 1、质量管理目标 本工程是杭州市跨世纪的重大工程之一，国内第四座大跨度连续刚构桥。所以其施工质量的好坏不但影响本公司的信誉，还对杭州市政工程质量的优良监理具有一定的关系，为此本工程我们的质量指标是：各分项工程和工序的合格率为百分之百，优良率为百分之九十以上，验收一次合格，确保“优良”工程。具体质量保证体系框图附图。 2、质量管理组织 项目经理 项目副经理工地总工程师 工地质监工程师 质量科
施工队质量员 各班组质量员 3、质量管理标准 (1) 招标文件、补充文件和设计图纸中的技术规范要求和参照的各种标准和规范。 (2)《公路工程质量检验评定办法》。 (3)《公路工程施工及验收技术规程》及有关补充文件。 (4)《公路桥涵工程施工技术规范》及一切有关的施工和管理标准。 4、质量管理顺序 各班组自检合格 班组接交互检合格
施工队质量员工序检验合格上级质量科 质量科工序复验合格 工地质监工程师终验合格 对成品不定期抽检 报送业主 监理工程师检验 凡一级验收不合格，不准通行。每道工序的质量均由业主或业主的监理工程师作为最后审定，本单位将无条件服从，并将成品保持到最后。 5、质量管理措施 (1) 严格掌握材质关： 对原材料、半成品、成品进场时必须有出厂证明和质保
单，并根据规范要求进行严格验收，必要时还需经过检验、测试。对甲供材料也要执行此规定。 而且各种材料、半成品、成品均需得到监理工程师满意后方可使用，还需根据监理工程师进行某项或全套试、化验的可能，而确保质量。 (2) 进行层层设计、施工技术交底： 设计院及业主图纸设计交底：参加人员，项目经理、工地总工程师、质监工程师必须参加及技术人员。 工地技术交底：负责人-----总工程师、质监工程师及施工科长；参加人员：各队及各班组技术人员、施工员、技术员、质量员。 班组技术交底：负责人---- 施工科长及各队主管工程师； 参加人员：各班组技术人员、各班组技工、及全体职工。必须让全体职工明确工程的主要要求和特点，全体协力抓好本工程的施工质量。 (3) 发挥TQC作用，按照ISO9000标准实行全员、全过程的质量控制。