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不合格桩基处理方案

不合格桩基处理方案
不合格桩基处理方案

不合格桩基处理方案

水下混凝土浇筑过程中,要定时检查导管的埋置深度,浇筑时砼面的理论升高值与实际上升值进行对比,严防因“护孔”而形成导管拨出砼面至桩身砼出现“断桩”或“夹渣”事故的发生,并将测量结果进行详细记录,以便为动测桩基量对其砼质量判断提供必要的依据。水下砼浇筑必须连续进行,砼要有较好的性能,施工过程中要掌握每次向导管投料后都应“翻浆”,否则,应及时上下活动导管(50cm 内),防止堵塞,同时检查砼的各项性能指标,调整砼的技术参数,改善砼的和易性,顺利浇筑到桩顶灌注桩质量控制。

1.钻孔前

1.1注意测量的准确性,保证护筒埋置位置准确。

1.2护筒埋置时,其土质应密实不漏水和不漏浆。

1.3钻具安装时应检查其垂直度和稳定性,施工过程中也应经常检查。

2.钻孔时

2.1 经常检查保证护筒内的水头高度和泥浆稠度。钻进过程中,应随时检查和记录土质情况,与设计土质对照,及时控制和调整钻进速度和泥浆稠度。

2.2 钻孔要连续作业,中途不能停钻。相邻桩开钻需等邻孔砼达到一定强度后才开始。终孔后要对成孔进行全面检

2.3出现坍孔,应仔细分析查明原因和坍孔位置,然后采用小砾

石夹粘土回填至坍孔位置,待回填土稳定后,采取加强泥浆稠度、加高水头和深埋护筒等措施,重新钻进。

2.4钻孔偏斜、弯曲,应吊住钻锥在偏斜、弯曲处,反复扫孔,或回填至偏斜、弯曲处,重新钻进。

2.5钻孔漏浆,此时可适当减小水头高度,加稠泥浆,慢速转进,用冲周法钻孔时,可加入碎卵石进行冲周,加密孔壁。

2.6钻孔灌注桩在施工过程中,发生断桩、短桩或其他质量缺陷也是正常的,但处理一定要认真,尽量将事故消灭在萌芽状态。若发生了这类事故,要对桩底的断层位置、地质、钻孔成孔状况及当时原始记录加以认真分析。

2.7为防止发生断桩、夹泥、堵管等现象,在施工过程中,要控制好灌注工艺和操作,抽动导管使混凝土面上升的力度要适中,保证有程序的拔管和连续灌注,升降的幅度不能过大,如大幅度抽拔导管则容易造成混凝土体冲刷孔壁,导致孔壁下坠或坍落,桩身夹泥,这种现象尤其在砂层厚的地方比较容易发生。

3.几种缺陷桩的形成与处治

3.1断桩

3.1.1形成断桩原因分析

断桩是严重的质量事故。对于诱发断桩的因素,必须在施工初期就彻底清除其隐患,同时又必须准备相应的对策,预防事故的发生或一旦发生事故及时米取补救措施。断桩产生的原因有以下几个方面:

(1)灌注混凝土过程中,测定已灌混凝土表面标高出现错误,导

致导管埋深过小,出现拔脱提漏现象形成夹层断桩。特别是钻孔灌注桩后期,超压力不大或探测仪器不精确时,易将泥浆中混合的坍土层误为混凝土表面。因此,必须严格按照规程用规定的测身锤测量孔内混凝土表面高度,并认真核对,保证提升导管不出现失误。

(2)在灌注过程中,导管的埋置深度是一个重要的施工指标。导管埋深过大,以及灌注时间过长,导致已灌混凝土流动性降低,从而增大混凝土与导管壁的摩擦力,加上导管采用已很落后而且提升阻力很大的法兰盘连接的导管,在提升时连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩。

(3)卡管现象也是诱发断桩的重要原因之一。由于人工配

料(有的机械配料不及时校核)随意性大,责任心差,造成混凝土配合比在执行过程中的误差大,使坍落度波动大,拌出

混合料时稀时干。坍落度过大时会产生离析现象,使粗骨料相互挤压阻塞导管;坍落度过小或灌注时间过长,使混凝土的初凝时间缩短,加大混凝土下落阻力而阻塞导管,都会导致卡管事故,造成断桩。所以严格控制混凝土配合比,缩短灌注时间,是减少和避免此类断桩的重要措施。

(4)坍塌。因工程地质情况较差,在灌注过程中,井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等造成类泥沙性断桩。这类现象在本工程的断桩中占有相当大的比例,较为严重。而且位置深、难处理,是导致工期无限延期及经济上大量浪费的重要因素之一。

(5)另外,导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行,

突然井中水位下降等因素都可能造成断桩。因此应认真对待灌注前的准备工作,这对保证桩基的质量很重要。

3.1.2 断桩处理的几种方法

(1)原位复桩。对在施工过程中及时发现和检测出的断桩,采用彻底清理后,在原位重新浇筑一根新桩,做到较为彻底处理。此种方法效果好、难度大、周期长、费用高,可根据工程的重要性、地质条件、缺陷数量等因素选择采用。

(2)接桩。在灌注过程中发生导管焊口破裂,水下混凝土

已开始灌注,为确保工程质量,停止混凝土的浇筑并提前拔出导管。确定接桩方案,首先对桩进行检测确定好混凝土的部位;其次,进行井点降水,人工开挖至合格数处利用人工凿毛,按挖孔法混凝土施工方法进行混凝土的浇注。

(3)桩芯凿井法。这种方法说起来容易做起来难,即边降

水边采用风镐在缺陷桩中心凿一直径为80cm的井,深度至

少超过缺陷部位,然后封闭

3.2缩颈

在钻孔过程中,由于钻锥磨损或焊补不及时,再或地层中遇到膨胀的软土、粘土、泥岩等,容易产生缩孔现象。下钢筋笼时钢筋笼下不去,拔出钢筋笼用钻锥上下冲扩后仍下不去,只能再度扩大孔径,成孔后重新浇筑。

3.3灌注时发生井壁坍落

成孔后灌注水下混凝土时发生坍孔现象,若坍塌不止,应将导管拔出,以粘土回填重新成孔;轻微坍落在施工中不易被察觉,声测时发现局部裹泥或夹砂现象。采用清除-凿出

新鲜混凝土2cm-清洗(饱和面干)-高标号混凝土修补,保证了桩的整体性和完整性。

4.钻孔灌注桩的质量控制

钻孔灌注桩的施工质量直接影响到上部结构的稳定与安全。对钻孔灌注桩的质量控制,我们认为在现时代仍应强调以下几点:

4.1对质量控制应注重预防为主,即在施工前做好充分准备工作,制定相应的防范措施,并责任到人。

4.2严把队伍进场关。从严把关,使一流人才、先进的工艺,过硬的设备进场,为优良工程打下了坚实的物质基础。

4.3严把检测关。桥梁钻孔灌注桩无破损检测是确保施

工质量的一个重要技术检测手段。

桩基缺陷类型

桩基缺陷的类型与相关处理措施 在桥梁桩基础施工过程中,由于地理环境、机械设备及人为因素等原因,难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现,不同缺陷程度有不同的处理方法,但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。实践证明,桩端注浆,在桩基加固处理提高综合承载力和减少沉降量方面是一种经济合理、技术先进的方法。 一、桩基缺陷类型 1、桩基底部缺陷 (1)桩基中部缺陷处理 此类桩基缺陷处理很难统一衡量,缺陷程度小的可以用注浆处理,缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量,通常报废该桩,在原先位置重新冲孔,安装钢筋笼,浇筑混凝土。 (2)桩基顶端缺陷处理 根据检测结果显示,在桩基顶部存在缺陷的,我们可以继续向下凿除桩头混凝土,直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土的过程中要注意观察,及时发现混凝土的缺陷异常位置,与实验检测资料相对应,最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意,在向下凿混凝土过程中保护好桩基钢筋,防止损坏。 (3)桩基底部缺陷处理 桩基底部有缺陷的,根据桩基受力性质,可先进行受力简算,再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩,其缺陷位置长度不影响整体荷载受力,也就是说,在不包括缺陷的这部分桩长里,其摩擦力已经可以满足荷载要求,就不用再做处理,否则;必须处理。如果桩基是嵌岩桩,底部有缺陷的,必须处理。 2、桩基顶部缺陷 由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀,浮浆厚度难以准确估计,在桩顶混凝土超灌不足时,混凝土中难免有夹泥现象产生,影响混凝土质量;其次,在混凝土浇筑完毕后,拆拔预埋钢护筒时,用力过猛,或者左右用力不均衡,都会扰动桩顶混凝土,影响混凝土质量。最后,在进行凿除桩头混凝土的过程中,由于风镐功率过大,对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象,对混凝土质量也有一定的影响。 3、桩基中部缺陷 首先,由于地质条件差,在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象,局部阻止混凝土翻浆,导致局部缺陷。其次,在拆拔导管过程中用力过猛,扰动了混凝土连续性,影响混凝土质量。最后,导管气密性差,由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆,破坏导管内外压强差,轻者影响混凝土质量的连续性,严重的阻碍混凝土下料,不能正常翻浆,导致断桩。 二、实施桩底注浆的准备 1、合理的注浆设计是注浆的前提 为使桩底注浆施工合理有效,有必要对桩基的岩层地质状况,地下水条件,缺陷程度和周围环境进行详细的调查和分析。科学配制注浆浆液,确定注浆压力等参数。

混凝土灌注桩缺陷处理方案

混凝土灌注桩缺陷处理方案在本工程中由于采用钻孔灌注桩较先进的后压浆法施工工艺,其施工技术较为复杂,给施工质量控制增加了难度。在本次工程中6-8 #出现混凝土浇筑不够、6-15#桩身夹泥、5-20#桩身夹泥等情况。具体成因分析如下: 一、桩身夹层 1、钻孔灌注桩的质量缺陷主要表现为桩身夹泥和桩底沉淀层过厚。其原因为: 泥浆过稠,如泥浆比重大且泥浆中含较大的泥块,增加了浇注砼的阻力,因此,在施工中经常发生导管堵塞、流动不畅等现象,有时甚至灌满导管还是不行,最后只好提取导管上下振击,由于导管内储存大量砼,一旦流出其势甚猛,在砼流出导管后,即冲破泥浆最薄弱处急速返上,并将泥浆夹裹于桩内,造成夹泥层; 2、处理方法 (1)凿除法 适用范围:适用于处理桩的中上部缺陷,尤其适用于处理地下水位较低或无地下水的挖孔桩。 凿除法主要有全断面凿除和局部凿除两种情况。 图1、凿除法处理缺陷桩 (左:全断面凿除;右:局部凿除)

a、钢筋笼上下搭接,C30混凝土浇注的办法进行处理(见图1)。 b、在旁桩处设钢筋笼,并用钢筋与原桩缺陷处钢筋笼横向搭接,浇注片石砼处理(见图1右)。 3、注意事项 钢筋与原桩缺陷处钢筋笼一定要搭接好,在凿除过程中一定要注意不能使用大锤或爆破等。切勿将原混凝土结构破坏。 二、短桩 1、钻孔灌注桩出现短桩的原因: (1)由于桩钻孔过深,造成钢筋笼安装不到位及混凝土浇筑与桩标高不符,造成短桩。 (2)在浇筑混凝土时,由于浇筑过快使得导管堵塞,误认为孔灌满,提管后混凝土下沉造成短桩。 2、处理方法 接桩一般用人工孔的办法处理,清除桩顶残渣,接钢筋笼,浇注混凝土至设计标高。 (1)桩身搭接法 桩身搭接法主要适用于砼灌注完后经检测,灌注桩存在严重夹泥、裂缝、松散和断桩,而且缺陷部位不深,一般深度在10 m 以内。 采用人工挖孔,使用风镐分层凿除桩顶上面的浮浆, 按照桩顶清除要求进行凿除。每层30 ~50 cm ,一般先从中部开始凿起,再沿桩径周围凿孔,严禁使用爆破的方法。在凿除过程严禁损坏钢筋。若原有的钢筋笼不能满足质量要求,需更换新钢筋笼,断层以上的钢筋除预

桩偏位处理方案

管桩偏位的两种处理方法 2007-05-10 14:06 【】 1、工程概况 某住宅小区×幢住宅楼基础,设计采用C60、φ400薄壁预应力混凝土管桩293根,桩长24m,桩全截面进入持力层(粘土层)大于3m,采用10+10+4m焊接接桩,单桩设计承载力值550 kN.打桩完成后,桩顶位于自然地面以下2.5m左右。该楼土方开挖范围内的土质分层(自上而下)情况为:杂填土;粉质粘土,大多为软塑,不能利用;淤泥质粉质粘土属于高压缩性土,其力学性质很差。 该基础所在地原为池塘,其底板位于杂填土与粉质粘土层内,挖土深度约2.8m.薄壁预应力混凝土管桩纵向间距为1.1—1.6m.先采用机械挖土至桩顶标高以上0.6—0.8m处,然后再采用人工挖掘的方法。机械挖土时采用一台单斗反铲挖土机,从东向西退挖,一次挖到挖掘深度,土方临时堆放在基坑南侧,高约1.5m,施工十分顺利。但在人工修挖基槽时,发现西南区域基坑内深黑色的淤泥将地表的粉质粘土拱起,且次日部分桩有偏位现象出现。经对桩位的复核,发现偏移量在11—50cm的桩有88根,在51—80cm的桩有14根,>100cm 的桩有8根,偏移量的分布有明显的规律,即从南向北递减,从东到西递增。 2、管桩偏位原因及其解决思路 (1)原因分析:该区域原为池塘边缘,南北侧的土质差异较大,北侧的粉质粘土层较好(γ=19.1kN/m3,c=13kPa,φ=22.6°),而南侧的淤泥质粘土层较差(γ=16.9kN/m3,c=6.7kPa,φ=13.4°)。南侧的堆土压力造成淤泥质粘土向西南区域滑动产生巨大的推挤作用,引起预应力高强度混凝土管桩的偏位。 (2)解决思路:为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性,首先对之进行低应变动力检测,发现偏移量小于50cm的桩均未断裂,大部分桩身完整,无明显缺陷,有个别局部开裂,而受损部位均在距桩顶5~10m处;偏移量大于50cm的桩,有明显缺陷,局部开裂较严重。若采用原桩型进行补桩,则施工工期较长,费用很高,还会引起违约索赔。因此,同时考虑了以下两种解决方案: ①推顶法(即桩顶施加水平推力)使桩复位。根据《建筑桩基技术(JGJ 94-94)》中公式计算得出桩的水平变形系数α=0.6495m-1后,再由式Rh=α3EIχoa/Vx得出允许水平推力值(其中χoa为桩顶容许位移,软土取40mm;Vx为桩顶水平位移系数,当α×h(桩长)≥4时取2.441;EI为桩身抗弯刚度),即Rh=124.91kN.采用小于Rh的水平推力对预应力高强度混凝土管桩的桩身是安全的。 施工时先清除桩前侧的土,最大幅度减少所需的水平推力,再采用小于Rh水平推力使偏位的桩复位,就能保证桩的安全。 按上述处理思路施工,工期较短,处理费用约每根3000元。

桩基缺陷的成因及处理

桩基缺陷的成因及处理 在桥梁桩基础施工过程中,由于地理环境、机械设备及人为因素等原因,难免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现,不同缺陷程度有不同的处理方法,但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 1桩基缺陷类型 1.1桩基顶部缺陷 由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀,浮浆厚度难以准确估计,在桩顶混凝土超灌不足时,混凝土中难免有夹泥现象产生,影响混凝土质量;其次,在混凝土浇筑完毕后,拆拔预埋钢护筒时,用力过猛,或者左右用力不均衡,都会扰动桩顶混凝土,影响混凝土质量。最后,在进行凿除桩头混凝土的过程中,由于风镐功率过大,对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象,对混凝土质量也有一定的影响。 1.2桩基中部缺陷 首先,由于地质条件差,在灌注混凝土过程中出现局部塌孔现象,局部阻止混凝土翻浆,导致局部缺陷。其次,在拆拔导管过程中用力过猛,扰动了混凝土连续性,影响混凝土质量。最后,导管气密性差,由于在水下混凝土灌注中导管进入泥浆,破坏导管内外压强差,轻者影响混凝土质量的连续性,严重的阻碍混凝土下料,不能正常翻浆,导致断桩。 1.3 桩基底部缺陷 在桩基灌注混凝土开始之前由于清渣不干净会造成桩底沉渣的缺陷,

或者首次灌注混凝土封底不好造成桩底混凝土加泥或的缺陷以及桩底混凝土离席不密实等缺陷,往往用取芯注浆的处理方法。 2 桩基缺陷处理方法 2.1 桩基顶部缺陷处理 根据检测结果显示,在桩基顶部存在缺陷的,我们可以继续向下凿除桩头混凝土,直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土的过程中要注意观察,及时发现混凝土的缺陷异常位置,与实验检测资料相对应,最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意,在向下凿混凝土过程中保护好桩基钢筋,防止损坏。 2.2 桩基中部缺陷处理 此类桩基缺陷处理很难统一衡量,缺陷程度小的可以用注浆处理,缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量,通常报废该桩,在原先位置重新冲孔,安装钢筋笼,浇筑混凝土。 2.3桩基底部缺陷处理 桩基底部有缺陷的,根据桩基受力性质,可先进行受力简算,再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩,其缺陷位置长度不影响整体荷载受力,也就是说,在不包括缺陷的这部分桩长里,其摩擦力已经可以满足荷载要求,就不用再做处理,否则;必须处理。如果桩基是嵌岩桩,底部有缺陷的,必须进行处理,桩底注浆是一种可行的处理方法。 2.3.1实施桩底注浆的准备 合理的注浆设计是注浆的前提,为使桩底注浆施工合理有效,有必要

管桩偏位的两种处理方法

管桩偏位的两种处理方法 发布日期:2014-06-21 来源:混凝土机械网作者:混凝土机械网浏览次数:1494 核心提示:1、工程概况某住宅小区×幢住宅楼基础,设计采用C60、φ400薄壁预应力混凝土管桩293根,桩长24m,桩全截面进入持力层(粘土层)大于3m,采用10+10+4m焊接接桩,单桩设计承载力标准值550 kN。打桩完成后,桩顶位于自" 1、工程概况 某住宅小区×幢住宅楼基础,设计采用C60、φ400薄壁预应力商品混凝土管桩293根,桩长24m, 桩全截面进入持力层(粘土层)大于3m,采用10+10+4m焊接接桩,单桩设计承载力标准值550 kN。打桩完成后,桩顶位于自然地面以下2.5m左右。该楼土方开挖范围内的土质分层(自上而下)情况为:①杂填土;②粉质粘土,大多为软塑,不能利用;④-1淤泥质粉质粘土属于高压缩性土,其力学性质很差。该基础所在地原为池塘,其底板位于杂填土与粉质粘土层内,挖土深度约2.8m。薄壁预应力商品混凝土管桩纵向间距为1.1~1. 6m。先采用机械挖土至桩顶标高以上0.6~0.8m处,然后再采用人工挖掘的方法。机械挖土时采用一台单斗反铲挖土机,从东向西退挖,一次挖到挖掘深度,土方临时堆放在基坑南侧,高约1.5m,施工十分顺利。但在人工修挖基槽时,发现西南区域基坑内深黑色的淤泥将地表的粉质粘土拱起,且次日部分桩有偏位现象出现。经对桩位的复核,发现偏移量在11~50cm的桩有88根,在51~80cm的桩有14根,>100cm的桩有8根,且④轴以西和?轴以北区域内的桩基本设有偏位。偏移量的分布有明显的规律,即从南向北递减,从东到西递增。 2、管桩偏位原因及其解决思路 (1)原因分析:该区域原为池塘边缘,南北侧的土质差异较大,北侧的粉质粘土层较好(γ=19.1kN/m3,c=13kPa,φ=22.6°),而南侧的淤泥质粘土层较差(γ=16.9kN/m 3,c=6.7kPa,φ=13.4°)。南侧的堆土压力造成淤泥质粘土向西南区域滑动产生巨大的推挤作用,引起预应力高强度商品混凝土管桩的偏位。 (2)解决思路:为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性,首先对之进行低应变动力检测,发现偏移量小于50cm的桩均未断裂,大部分桩身完整,无明显缺陷,有个别局部开裂,而受损部位均在距桩顶5~10m处;偏移量大于50cm的桩,有明显缺陷,局部开裂较严重。若采用原桩型进行补桩,则施工工期较长,费用很高,还会引起违约索赔。因此,同时考虑了以下两种解决方案:①推顶法(即桩顶施加水平推力)使桩复位。根据《建筑桩基技术规范(JGJ 94-94)》中公式计算得出桩的水平变形系数α=0.6495m-1后,再由式Rh =α3EIχoa/Vx得出允许水平推力值(其中χoa为桩顶容许位移,软土取40mm;Vx为桩顶水平位移系数,当α×h(桩长)≥4时取2.441;EI为桩身抗弯刚度),即Rh=124.9 1kN。采用小于Rh的水平推力对预应力高强度商品混凝土管桩的桩身是安全的。施工时

华创云轩桩基础工程66#桩身缺陷处理方案5.30

华创云轩项目桩基础工程66#桩身缺陷处理方案 编制: 审核: 审批: 福建卓越建设工程开发有限公司 2016年5月30日 .

目录 第一节编制依据 (1) 第二节工程概况 (1) 第三节事故桩事故分析 (6) 第四节Ⅳ类桩事故桩处理 (6) 第五节高压注浆补强法处理方案 (8) 第六节补强标准 (11)

第一节编制依据 1、《华创云轩项目地质详细勘察报告》 2、华创云轩桩基础工程设计图纸 3、《建筑工程桩基技术规范》(JGJ94-2008) 4、《建筑地基处理技术规范》(DBJ15-38-2005) 5、《深圳地区地基处理技术规范》(SJG04-96) 6、深圳市建设工程质量检测中心关于66#桩基桩钻芯检测结果快报 7、建设单位、监理、设计、地堪、检测单位及施工单位各方会议纪要精神 8、现场实际情况及类似桩基工程缺陷加固处理经验 第二节工程概况 建设单位:深圳市众驰伟业投资发展有限公司 设计单位:深圳市华筑工程设计有限公司 监理单位:深圳科宇工程顾问有限公司 勘察单位:深圳市岩土综合勘察设计有限公司 检测单位:深圳市建设工程质量检测中心 施工单位:福建卓越建设工程开发有限公司 1、66#基础桩设计要求及施工情况 66#桩桩径2.0m,有效桩长16.0m,超灌0.5m,单桩竖向承载力特征值为25200KN桩孔混凝土理论计算方量为51.81m3,充盈系数为1.07。该桩自2016年4月9日早上11:30开始施工至4月10日21:00终孔。

2、66#基桩检测情况 本桩经深圳市建设工程质量检测中心2016年5月21日至22日对该桩进行基桩钻芯检测。结果显示(见下图示):抽检的66#桩共钻2孔,分别钻至15.66m、15.90m遇泥夹砂无法钻进而终孔,桩底沉渣不作评定,桩底岩土层不作评定;第1孔桩身0~14.96m砼芯样完整连续、胶结好, 14.96~15.66m为泥夹砂;第2孔桩身0~15.75m砼芯样完整连续、胶结好, 15.75~15.90m为泥夹砂,综合2孔,完整性为IV类。 建设单位自检增加抽芯2孔:第3孔和第4孔,芯样结果显示第3孔9.6~9.8m为泥夹砂,桩底15.5~16m为沉渣;第4孔桩底15.57~16m为沉渣,具体见抽芯孔剖面图。

桩偏位处理

砖偏位后承台、砖胎模处理 本工程工程桩直径d=900,对于2桩承台、3桩承台及多桩承台边桩,允许偏差为120mm;为保证本工程桩基工程质量,对本工程内工程桩桩位有偏移时,承台及砖胎模做如下处理: 1.当桩中心位置有所偏移,但都在规范允许范围内时,承台不需做任何调整, 继续按照原图施工。 2.对于桩承台,当桩集体偏位大于120mm时,扩大承台尺寸,将桩偏向方向这 一侧承台边沿扩大至与桩偏离方向对称,即在砌砖胎模时保持桩偏离方向承台边沿,扩大偏向方向承台边沿,使桩继续处于承台中线位置,保持四个方向对称。简图如下: 图纸桩中心线 现场实际桩中心线 桩偏向方向 桩偏离方向 桩 偏 位 移 方 向 图纸承台边至现场实 际桩中心线尺寸为L 扩大承台尺寸, 长度为L L1为桩偏心距离,当L1偏心大于120mm时,扩大承台尺寸,使桩到承台两边沿尺寸对称、相等。 中建三局二公司兴业银行大厦项目部 2010年11月10日

管桩偏位的两种处理方法 来源:考试大【考试大:中国最优秀的考试信息平台】 2009年1月22日 1 工程概况 某住宅小区×幢住宅楼基础,设计采用C60、φ400薄壁预应力混凝土管桩293根,桩长24m,桩全截面进入持力层(粘土层)大于3m,采用10+10+4m焊接接桩,单桩设计承载力标准值550 kN。打桩完成后,桩顶位于自然地面以下2.5m左右。该楼土方开挖范围内的土质分层(自上而下)情况为:①杂填土;②粉质粘土,大多为软塑,不能利用;④-1淤泥质粉质粘土属于高压缩性土,其力学性质很差。 该基础所在地原为池塘,其底板位于杂填土与粉质粘土层内,挖土深度约2.8m。薄壁预应力混凝土管桩纵向间距为1.1~1.6m。先采用机械挖土至桩顶标高以上0.6~0.8m处,然后再采用人工挖掘的方法。机械挖土时采用一台单斗反铲挖土机,从东向西退挖,一次挖到挖掘深度,土方临时堆放在基坑南侧,高约1.5m,施工十分顺利。但在人工修挖基槽时,发现西南区域基坑内深黑色的淤泥将地表的粉质粘土拱起,且次日部分桩有偏位现象出现。经对桩位的复核,发现偏移量在11~50cm的桩有88根,在51~80cm的桩有14根,>100cm的桩有8根,且④轴以西和?轴以北区域内的桩基本设有偏位。偏移量的分布有明显的规律,即从南向北递减,从东到西递增。 2 管桩偏位原因及其解决思路 (1)原因分析:该区域原为池塘边缘,南北侧的土质差异较大,北侧的粉质粘土层较好(γ=19.1kN/m3,c=13kPa,φ=22.6°),而南侧的淤泥质粘土层较差(γ=16.9kN/m3,c=6.7kPa,φ=13.4° )。南侧的堆土压力造成淤泥质粘土向西南区域滑动产生巨大的推挤作用,引起预应力高强度混凝土管桩的偏位。 (2)解决思路:为确定被挤偏的桩的损伤程度和完整性,首先对之进行低应变动力检测,发现偏移量小于50cm的桩均未断裂,大部分桩身完整,无明显缺陷,有个别局部开裂,而受损部位均在距桩顶5~10m处;偏移量大于50cm的桩,有明显缺陷,局部开裂较严重。若采用原桩型进行补桩,则施工工期较长,费用很高,还会引起违约索赔。因此,同时考虑了以下两种解决方案: ①推顶法(即桩顶施加水平推力)使桩复位。根据《建筑桩基技术规范 (JGJ 94-94)》中公式计算得出桩的水平变形系数α=0.6495m-1后,再由式Rh =α3EIχoa/Vx得出允许水平推力值(其中χoa为桩顶容许位移,软土取40mm;Vx为桩顶水平位移系数,当α×h(桩长)≥4时取2.441;EI为桩身抗弯刚度),即Rh=124.91kN。采用小于Rh的水平推力对预应力高强度混凝土管桩的桩身是安全的。 施工时先清除桩前侧的土,最大幅度减少所需的水平推力,再采用小于Rh 水平推力使偏位的桩复位,就能保证桩的安全。 按上述处理思路施工,工期较短,处理费用约每根3000元。 ②锚杆静压桩补桩。借助于锚杆桩来弥补桩偏位所丧失的部分承载力,并可

灌注桩桩基缺陷处理方案

Xx工程桩基缺陷处理专项方案 一、桩基缺陷概况 Xx工程22#墩有桩径2.0m的灌注桩2根。桩基声测和钻芯取样的结果表明2根桩均存在不同程度的缺陷,具体情况如下: 1、左线22#-1桩: 缺陷共2处,第一处缺陷位于桩顶以下6.800m-10.300m(标高-4.079m至-7.579m)处,桩身局部有颈缩,颈缩面积约占桩身截面积的1/3,颈缩高度约3.5m;第二处缺陷位于桩顶以下29.400m-33.896m(标高-26.624至-31.120m)处,缺陷类型为桩底沉渣过厚。沉渣呈锥形分布,存在缺陷的面积约占桩身截面积的1/2,沉渣最大厚度为1.916m。沉渣成分以砂砾为主,夹杂有少量粘性土。 第一处缺陷位于全风化花岗岩地层,该地层岩芯呈土状,风化剧烈,遇水易软化崩解;第二处缺陷总长4.496m,其中约0.256m长段位于强风化花岗岩,该地层岩芯以块状为主,岩石裂隙发育,风化强烈,岩质较硬;其余缺陷段位于中风化花岗岩地层,该地层岩芯呈长柱状,裂隙较发育,岩石硬。 2、左线22#-2桩: 缺陷共2处,第一处缺陷位于桩顶以下7.200m-11.450m(标高-4.424至-8.674m)处,桩身出现严重颈缩,颈缩面积约占桩身截面积的2/3;第二处缺陷位于桩顶以下32.200m-33.436m(标高-29.424m至30.600m)处,缺陷类型为桩底沉渣过厚。沉渣呈锥形分布,沉渣最大厚度约1.236m,沉渣最小厚度约0.14m。沉渣成分以砂砾为主,夹杂有少量粘性土。 第一处缺陷位于全风化花岗岩地层,该地层岩芯呈土状,风化剧烈,遇水易软化崩解; 第二处缺陷位于中风化花岗岩地层,该地层岩芯呈长柱状,裂隙较发育,岩石硬。 二、桩基质量事故原因分析 1、主要原因: 根据桩身缺陷位置、缺陷类型、夹渣(或沉渣)的性质及形状可推断,造成本次质量事故的主要原因有三个:①、成孔过程中泥浆指标差(胶体率低、砂率高),清孔时清

桩基缺陷的成因及处理

桩基缺陷的成因及处理 摘要:随着大量桥梁工程的兴建,灌注桩基础具有施工方便,承载力高,适应 性强的特点。在工程中大量使用,但是在施工过程中难免出现许许多多形形色色 的缺陷桩,从不同程度上影响其承载力的发挥。随着科学技术的发展,人类不断 积累现场施工经验,根据不同的缺陷采取相应不同的处理方案。尤其是注浆在处 理桩基缺陷中,效益可观,质量稳定可靠。 关键词:缺陷桩承载力注浆 0 引言 在桥梁桩基础施工过程中,由于地理环境、机械设备及人为因素等原因,难 免在施工过程中出现一些缺陷桩现象。一旦缺陷桩基出现,不同缺陷程度有不同 的处理方法,但是成本低效益高的方法是人们一直追寻的。 1 桩基缺陷类型 1.1 桩基顶部缺陷由于在水下混凝土浇筑过程中有泥浆沉淀,浮浆厚度难以 准确估计,在桩顶混凝土超灌不足时,混凝土中难免有夹泥现象产生,影响混凝 土质量;其次,在混凝土浇筑完毕后,拆拔预埋钢护筒时,用力过猛,或者左右 用力不均衡,都会扰动桩顶混凝土,影响混凝土质量。最后,在进行凿除桩头混 凝土的过程中,由于风镐功率过大,对声测管周围混凝土有不同程度的扰动现象,对混凝土质量也有一定的影响。 1.2 桩基中部缺陷首先,由于地质条件差,在灌注混凝土过程中出现局部塌 孔现象,局部阻止混凝土翻浆,导致局部缺陷。其次,在拆拔导管过程中用力过猛,扰动了混凝土连续性,影响混凝土质量。最后,导管气密性差,由于在水下 混凝土灌注中导管进入泥浆,破坏导管内外压强差,轻者影响混凝土质量的连续性,严重的阻碍混凝土下料,不能正常翻浆,导致断桩。 1.3 桩基底部缺陷 1.3.1 桩基顶端缺陷处理根据检测结果显示,在桩基顶部存在缺陷的,我们可以继续向下凿除桩头混凝土,直到混凝土质量完好位置。但是在向下破凿混凝土 的过程中要注意观察,及时发现混凝土的缺陷异常位置,与实验检测资料相对应,最后用与桩基同标号混凝土进行接桩。注意,在向下凿混凝土过程中保护好桩基 钢筋,防止损坏。 1.3.2 桩基中部缺陷处理此类桩基缺陷处理很难统一衡量,缺陷程度小的可以用注浆处理,缺陷程度大的一般在两米以上的注浆处理很难保证质量,通常报废 该桩,在原先位置重新冲孔,安装钢筋笼,浇筑混凝土。 1.3.3 桩基底部缺陷处理桩基底部有缺陷的,根据桩基受力性质,可先进行受力简算,再确定其到底是否需要处理。如果桩基是摩擦受力桩,其缺陷位置长度 不影响整体荷载受力,也就是说,在不包括缺陷的这部分桩长里,其摩擦力已经 可以满足荷载要求,就不用再做处理,否则;必须处理。如果桩基是嵌岩桩,底 部有缺陷的,必须处理。 2 实施桩底注浆的准备 2.1 合理的注浆设计是注浆的前提为使桩底注浆施工合理有效,有必要对桩 基的岩层地质状况,地下水条件,缺陷程度和周围环境进行详细的调查和分析。 科学配制注浆浆液,确定注浆压力等参数。 PK133+330高架桥10#桩总桩长22米,其中0-15米为黏土地质,期间偶或出现白云石和夹杂砂岩,15-22米只要分布灰色黏土,均匀分布白云石矿层。根据

钻孔灌注桩偏位的原因及处理措施

仅供参考[整理] 安全管理文书 钻孔灌注桩偏位的原因及处理措施 日期:__________________ 单位:__________________ 第1 页共7 页

钻孔灌注桩偏位的原因及处理措施 内容摘要对桩基偏位原因进行分析,并介绍了常见的几种纠偏方法。 关键词桩基偏位桩顶植筋桩位纠偏 l工程概况 某改建段工程主线桥为30米及35米预应力箱形梁桥。桥梁桩基直径1.5米,桩长27米,C35混凝土,采用摩擦桩设计,柱径1.4米,柱高8.9米~10.05米,桥梁宽度:净24.5米+2*0.5米。每墩设4根桩基,桩间距6.87m。桩基完成后,经检测单桩完整性合格。 2桩基偏位情况及规范要求 桩基破桩头后,经有关部门对桩基检测合格后,放样拟进行桩柱钢筋笼连接及桩顶系梁的施工时,发现1号墩右幅两个桩的轴线偏位,具体偏位情况为:1-1偏位12厘米,1-2偏10厘米,偏位方向一致,均偏向0号墩方向。 根据JTGF80/1—2004《公路工程质量检验评定标准》的规定,桩基偏位允许误差5厘米,极值10厘米。 3原因分析及预防措施 桩基偏位的产生原因主要有以下几个方面:桩基放样错误;钻机钻杆不垂直;扩孔严重,钢筋笼入孔后未进行校正。经查验施工记录后分析,第三种情况可能性最大,也不排除第二种情况的影响。 该区地表分布有第四系全新统(Q4me)填筑土,第四系上更新统冲洪积(Q3al+pl)粉质黏土、黏土、粗砂及砾砂,下伏侏罗系上统(J3)砂岩。其中亚黏土厚度一般为5米~7米,地下水位较高,距自然地表3米左右。出现桩基偏位的部位正是位于亚黏土较厚、地下水位较高的 第 2 页共 7 页

钢筋笼偏位处理方案

高淳县固城湖大桥至水阳江公路改造工程(L1标K0+000-K9+942.708) 永成河一号桥桩基 钢筋笼偏位处理方案

编制:审核: 日期:日期: 永成河一号桥桩基钢筋笼偏位处理方案 一、工程概况 永成河一号桥跨径组合为5*(4×20)m,上部结构为先张法预应力空心板、下部结构为桩柱式桥墩、肋板式桥台,端承桩基础。桩基直径1.2米,桥墩桩长32米,桥台桩长26米,砼强度为C30,墩柱直径1.1米。 二、桩基钢筋笼偏位情况 目前经破除的永成河一号桥6#、7#、8#、9#、10#、11#桥墩桩基桩头后发现钢筋笼均有不同程度的偏位,但混凝土未发生超出规范的偏位,其中钢筋笼偏位最小值7cm,最大值14cm,其余均在9-10cm左右,偏位方向均为桥向左侧。 三、钢筋笼偏位原因分析 1、放样本身的误差(包括前后次的相对偏差)。 2、成孔过程中的钻机移位。长时间的冲击振动,有可能造成钻机移位,从而使得桩孔偏位。 3、护壁过软,耳环筋陷入一侧孔壁内,造成钢筋笼偏位。 4、下钢筋笼时未重新放样,或者没有根据保护桩还原桩基中心点,造成钢筋笼偏位。 5、浇筑过程中,钢筋笼上浮,造成笼子偏位。 6、吊环筋未对称设置或长度不一,导致只有一个吊环受力,出现钢筋笼偏

位。 四、偏位钢筋笼纠偏处理 桩基钢筋笼偏位处理采用桩基、系梁、墩柱三处逐步进行调整的方法,并在下部通过加大受力截面面积的方式提高安全度,具体措施如下(见附图): 1、因偏位程度不等,经现场复核,大部分偏位都在9-10cm左右,以偏 离桩中心10cm的桩为例,当破除桩头至系梁底后继续向下破除50cm,将钢筋以10:1的比例由偏位方向向反方向调整5cm,并做扩大处理,即分别向两侧扩大15cm(砖砌模或土模),形成一个直径1.5米、高0.5米的扩大基础,增加受力截面面积。 2、扩大基础浇筑完毕后钢筋笼偏位已恢复到规范允许范围5cm之内, 此时将位于系梁内的1m钢筋向反方向调整3cm,为满足系梁底部的保护层要求,系梁整体偏移设计中心3cm。 3、考虑桩基钢筋笼偏位主要为桥墩盖梁轴线方向偏位(横向),桥梁轴 线方向受力未受影响,即不存在桥轴线方向的偏心受压,同时为防止横向的偏心受压,仅从墩柱上调整2cm,即墩柱整体偏移设计中心2cm。 五、防止钢筋笼偏位的预防措施 1、设置保护层:钢筋笼的保护层最好是设置成砼转轮垫块,厚度为混凝土的保护层厚度,每隔2m均匀布置4个,焊在主筋上,这样既保证保护层厚度,又能减少对孔壁的扰动。钢筋笼竖直对准孔口中心后要缓缓下放,力求不使“︺”筋(也称钢筋耳朵)刮伤孔壁。但实际施工中,设计所用的“︺”筋似乎用处不大。为此我们采用砼转轮垫块。施工表明,此种垫块可以减小孔壁的刮伤及增加钢筋笼保护层的均匀性。但钢筋笼的砼转轮垫块在吊装过程中经常会被破坏,为此事先制作一些圆形垫块,钢筋笼一边下放,再一边安装圆形垫块;垫块为砂浆预制块,中间穿孔,插入与箍筋同规格钢筋,点焊在主筋上,安装时注意使垫块能够在骨架下放时滚动。 砼转轮垫块的作用:一、起固定骨架并居中;二、起保护层作用;三、使钢筋笼不会刮伤孔壁。

缺陷桩基处理方案解析

XXX立交桥缺陷桩基处理方案 由于桩基位置的地质条件较好,而且大多桩基所在位置处地下水位相对较低,现计划采取直接挖除缺陷截面以上混凝土(按照人工挖孔桩进行施工)和冲击钻钻进的施工方法进行处理,在采取必要安全防护措施的条件下,按照墩柱混凝土和水下混凝土灌注的施工方法进行。具体桩基处理方法见下表: 具体处理方式根据挖孔时地下水位的情况可适当做出调整,保证缺陷桩基在要求时间内处理完毕。 一、挖孔处理桩基施工方案 1、施工工艺流程

清除桩顶周边范围的土层→设置0.3m混凝土防坠物护壁→凿除缺陷断面以上混凝土→凿除桩基缺陷断面范围桩头含杂质的混凝土至干净混凝土面→清除钢筋骨架上的杂物→浇筑接桩部分的桩基混凝土→混凝土养护→桩基检测→进行系梁、墩身施工。 2、施工方法 清除孔口周边范围的土层至岩层顶面,在孔口位置设置0.3m高0.3m宽的混凝土防落物挡墙。 凿除原钻孔桩桩身混凝土,确保凿除原钻孔桩混凝土时不破坏原有桩基声测管及原有钻孔桩孔壁土,保证新浇筑混凝土与孔壁有足够摩擦力,满足相关要求。凿除混凝土时按照项目部要求的凿除深度多凿除一部分直到露出干净完整的混凝土面。 凿除桩身混凝土后,继续清除桩基钢筋骨架上残留的杂物及混凝土,保证在灌注桩基混凝土前钢筋骨架清洁且无锈。 混凝土浇筑前在孔口设置浇筑平台,安装串筒,串筒底口距混凝土表面高度小于2.0m,在浇筑混凝土过程中及时拆除串筒。 混凝土采用混凝土拌和站拌制混凝土,严格控制混凝土配合比和坍落度。混凝土用混凝土搅拌运输车运至浇筑现场。混凝土施工时水平分层浇筑,每层不超过30cm厚,用插入式振捣器振捣。混凝土振捣由专人负责,严格掌握振捣时间和间距,避免过振或漏振。使用插入式振动器振捣,快插慢拔。插点要均匀排列,逐点移动,按顺序进行,做到均匀振实。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍(一般为300~400mm)。振捣上一层时插入下层面50mm,以消除两层间的接缝。混凝土浇筑应连续进行。

钻孔灌注桩偏位的原因及处理措施

钻孔灌注桩偏位的原因及处理措施 摘要:桥梁工程的建设是公路建设的重要组成部分,而钻孔灌注桩又是桥梁工程的基础。钻孔灌注桩的施工过程中的首要环节是测量施工放样。只有确保放样桩位的准确性,同时加强过程桩位控制,才能保证钻孔灌注桩成桩的偏位满足规范要求。 关键词:钻孔灌注桩处理方案 Abstract: the construction of the bridge engineering is an important part of highway construction, and bored piles and foundation of Bridges. The cast-in-place pile construction process of the first link is measuring construction lofting. Only to ensure the accuracy of a lofting pile, and strengthen the process of pile position control, to guarantee the cast-in-place pile into a pile of partial meet the standard requirements. Key words: filling pile drilling deal 0 引言 钻孔灌注桩在公路桥梁建设中使用较为广泛,它是桥梁建设的的基础。要确保桥梁的承载能力满足设计要求,这就对钻孔灌注桩的施工质量提出了更高的要求。桩位偏差,指的就是桩的实际位置与设计位置的偏离差值。由于上部结构作用在基础上的荷载的位置是不会改变的,桩位偏移使得桩的受力状态发生变化,如果桩位偏移过大,就会使得钻孔灌注桩处于偏心受压的状态,偏位值越大,桩的偏心受压越严重,即使采取补桩等补救措施也难以达到桩的原设计要求。 1 钻孔灌注桩成桩偏位的原因 导致钻孔灌注桩偏位的最主要原因是钢筋笼的偏位,造成钢筋笼偏位的原因归纳为以下五点: (1)在施工过程中,放样点未采取保护措施,出现人为移动或测量定位出现误差而产生偏位。 (2)没有控制好钢筋保护层厚度,从而导致钢筋笼中心偏移。 (3)当灌注的砼接近钢筋笼底部时速度过快,混凝土将钢筋笼托起;或

桩基质量缺陷处理施工专项方案

广州市轨道交通十四号线一期【施工*标】土建工程桩基缺陷处理施工专项方案 编制: 审核: 审批: 中铁*局集团有限公司 广州市轨道交通十四号线施工*标项目经理部 2015年12月18日

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工资源配臵 (1) 四、施工方案 (2) 4.1接桩 (2) 4.1注浆补强 (3) 4.3冲孔桩施工 (4) 五、质量控制措施 (9) 5.1接桩质量措施 (9) 5.2冲孔桩注意措施 (9) 5.2.1钢筋质量保证措施 (9) 5.2.2混凝土质量保证措施 (10) 六、安全控制措施 (11) 6.1接桩注意措施 (11) 6.2冲孔桩施工安全措施 (11)

桩基缺陷处理施工专项方案 一、编制依据 1)《铁路桥梁钻孔桩施工技术指南》(TZ 322-2010) 2)《铁路工程基桩检测技术规范》(TB 10218-2008) 3)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415-2003) 4)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010) 5)国家相关行业现行其他技术规范、验收标准 6)广州市轨道交通十四号线一期及知识城支线工程施工设计图 7)地质勘测报告及现场调查资料。 二、工程概况 1)太和站~竹料站~钟落潭站(一)区间(土建*标)在竹料站前约2.5公里出洞口,沿着105国道路中敷设。标段设计起点里程YDK26+650.18,设计终点里程YDK32+972,全长6321.82m。其中高架区间长6031.309m,路基段长170.551m,路桥分界里程YDK26+820.731。 2)桩基高架区间、竹料站和路基桩基础采用嵌岩桩及摩擦桩,桩径1.2m及1.5m,共计760根。嵌岩桩最小桩长为15m,摩擦桩最小桩长为30m。嵌岩桩要求:桩底需嵌入新鲜岩层:桩底嵌入砾岩、粗砂岩、含砾粗砂岩中风化不少于10m,嵌入泥岩、粉砂质泥岩、页岩中风化按摩擦桩设计,嵌入粉砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩中风化不少于10m。桩底嵌入砾岩、粗砂岩、含砾粗砂岩微风化不少于1.5m,嵌入泥岩、粉砂质泥岩、页岩微风化不小于3.5m,嵌入粉砂岩、细砂岩、泥质粉砂岩微风化不少于3m。嵌岩桩必须保证桩底一下有不小于3d的稳定中、微风化岩层。 三、施工资源配臵 表3-1 施工机具设备需用量一览表

人工挖孔灌注桩缺陷高压注浆处理

人工挖孔灌注桩缺陷高压注浆处理 1.前言 市场经济新体制中开放促改革、改革推发展、发展带开放的良性互动战略中铁路市场作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化的交通工具,铁路路基施工等级在不断提高,锚固桩与约束桩在路基加固与防护中显得尤为重要,桩径较大,桩长较长,技术、安全难度比较大,桩基在施工过程中水文、地质条件的复杂以及其他不可预见的因素较多,难免出现各种缺陷,在人工挖孔灌注桩桩身缺陷处理过程中,如何成功处理,保证工程质量,减少施工成本,越来越倍受关注。 XXX铁路,XXX右侧XX号桩长14m,桩径*1.5m,桩基从桩底~1.2m处有缺陷;XXX-XXX右侧XX号约束桩,桩径*1.5m,桩长22m,缺陷位置:1-2面0.8m、2-4面1.0m、3-4面1.0m位置处均有缺陷存在。 缺陷处理的方法较多,如:原位复桩法,接桩法、桩芯凿井法、补桩法等,但此些方法施工难度大、周期长、费用高。为了达到成功处理缺陷的目的,确保路基工程质量,我中铁一局云桂七标项目三分部使用了人工挖孔灌注桩缺陷高压注浆处理技术,处理完毕后,检测均为合格,此技术受到业主、监理等单位的好评,为今后类似工程桩基础处理提供经济、可靠、实用的施工技术。 2.工法特点 本工法主要特点是通过压注水泥浆充填桩身缺陷混凝土清洗后所留的空隙缺陷,使桩体缺陷部位强度增强,确保桩基检测符合设计要求。 3.适用范围 本工法适用于人工挖孔灌注桩,由于桩身混凝土严重蜂窝、离析、松散、强度不够,桩底成渣过厚等缺陷处理。 4.工艺原理 利用专业钻芯取样机具,钻至缺陷位置以下50cm,采用高压水泵对缺陷位置进行清洗,清除泥砂、松散离淅的混凝土,清除完毕,向缺陷部位注纯水泥浆,将缺陷部位的水、残留的少量泥沙置换出来,增强缺陷位置的强度,确保桩基础符合要求。

灌注桩几种质量缺陷的处理方案

目录

钻孔灌注桩几种质量缺陷的处理方案 0 前言 钻孔灌注桩的施工技术经过几十年的应用和发展,虽然已经相当普遍和成熟。但由于每个工地地质情况不一,在钻孔或灌注过程中往往因一些不可预见或施工人员责任心缺乏等原因造成在成孔和灌注过程出现卡钻、缩颈、坍孔、卡管以及导管拔出过长等问题,造成废孔、夹泥、断桩等事故,直接影响结构正常使用与安全。对于缺陷桩的处理,应该在满足桥梁结构安全的情况下根据工程地质、施工进度、施工成本等因素选择合理的施工方案。本文通过工程实例,结合笔者的现场实践,阐述不同地质条件下不同缺陷的桩基处理方法。 1 基本情况 1.1 工程概况 漩门湾特大桥上部结构采用35m先简支后连续预应力混凝土小箱梁和11.5、20m预应力混凝土空心板梁(桥面连续);桥梁配跨为:2×20m+11.5m+28×35m+31×20m,桥全长1659.08m,下部结构为桩柱式墩台、预应力盖梁、钻孔灌注桩基础;工程地质情况主要为:淤泥层、淤泥质粘土层、含角砾粘土层、全风化凝灰岩、强风化凝灰岩、弱风化凝灰岩。 1.2 气象水文及地形地貌情况 工程地处亚热带海洋性气候区,雨量充沛,受台风影响频繁,常遇在此及邻近沿海登陆,出现狂风暴雨,多年平均降雨量为1649.6mm。本工程位于浙江东南沿海,主要地貌为丘陵和海积平原,海积平原地形平坦,多为海涂。海涂地质是由涨潮带来的泥砂长年累月的堆积形成的特殊地质(潮水分三段:涨潮、平潮、退潮,涨潮带来泥砂,平潮沉淀大部分泥砂,退潮是缓慢的过程,会带走少部分泥砂)。本项目由于漩门大坝是近30年围堵的,淤泥的堆积深度达5m~40m不等。 2 桩基质量缺陷的分类及处理方案 常见的桩基质量缺陷有桩身混凝土局部离析或夹泥、夹层断桩、桩身偏位,其处理方案如下: 2.1 局部离析或夹泥 2.1.1原因分析 62-2#桩基桩径1.2m,桩长35.22m,由于在浇注过程中桩机的机械故障无法提升导管,后改用吊车配合继续灌注混凝土直至灌注完成。成桩后经超声波检测在21.5m~22.3m处超声波信号偏弱,结合施工过程出现的情况,判断为导管拔出过长造成的该断面存在少量夹泥。 2.1.2 处理方案(钻孔补强压浆法)当桩基只是存在少量的夹泥,但是缺陷的深度较深又不适合开挖时,这时首先要分析超声波检测结果,判断详细的缺陷范围,根据缺陷桩基的直径、缺陷范围大小和缺陷的深度(深度太深处理的风险就越大)比较确定钻孔的个数和直径。用空压机接风管下到孔底吹冲洗泥砂和松散的低标号混凝土,然后将高标号的水泥浆高压入缺陷取的小孔处,以此达到补强目的。 ①钻孔 A.确定钻孔位置 考虑钢筋笼本身及钻孔过程的垂直度等因素定取两个直径5cm的孔,钻孔距钢筋笼边25cm,钻孔间距离30cm,钻孔深度23.5m,比缺陷处深1m;

关于桩基偏位的几种处理方法

关于桩基偏位的几种处理方法 作者:高守军, GAO Shou-jun 作者单位:陕西恒通工程咨询有限责任公司,陕西两安,716000 刊名: 科技情报开发与经济 英文刊名:SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY 年,卷(期):2008,18(19) 本文读者也读过(10条) 1.裴碧峰.PEI Bi-feng某桥墩桩基偏位分析与纠偏实施效果[期刊论文]-福建工程学院学报2005,3(4) 2.劳红标.陆红星桩基偏位的技术处理方法在工程中的应用[期刊论文]-科技资讯2009(17) 3.李华雄地铁盾构施工测量技术[期刊论文]-中国房地产业2011(5) 4.程远学桩基偏位的技术处理方法在工程中的应用[期刊论文]-科协论坛(下半月)2009(7) 5.孙咏华工程中桩基偏位的技术处理方法[期刊论文]-中国科技信息2009(11) 6.李建明.陈兴冲.冯德飞.LI Jian-ming.CHEN Xing-chong.FENG De-fei城市桥梁在拥堵车辆作用下的荷载效应[期刊论文]-兰州交通大学学报2008,27(3) 7.崔丽君.苏露陆钻孔灌注桩基础水下混凝土施工的常见问题及处理方法[期刊论文]-电大理工2009(4) 8.朱连勇.任亚平.张玉华某工程桩基偏位病害处理的设计与施工[会议论文]-2007 9.张涛.ZHANG Tao浅析城市桥梁景观中的结构造型设计[期刊论文]-工程与建设2006,20(4) 10.林呀.沈兴调.王绍伟.Lin Ya.Shen Xingtiao.Wang Shaowei桥台移位桩基性状及锚碇板加固桥台移位实例[期刊论文]-市政技术2009,27(3) 本文链接:https://www.wendangku.net/doc/bf14864516.html,/Periodical_kjqbkfyjj200819120.aspx

缺陷桩处理工程实例

水下钻孔灌注桩缺陷的分析及处理工程实例 1. 前言 我公司施工的某发电厂桩基 B 标,完成1号锅炉? 1000桩长50m 的钻孔灌注桩147根。 地层情况: 第一层为素填土或粘土, 层厚 2?3m 软塑状态, 第二层为淤泥层 ,层厚 16?20m 塑状态, 下部为粘土和粉质粘土。 根据地层情况我公司施工中成孔工艺采用旋挖钻机成孔, 部淤泥层采用下设长护筒(15?21m )护壁,防止孔壁坍塌。 1 号锅炉桩基施工用钻机自身下设、提拔护筒。由于钻机自身施工能力及现场施工人员经验不足, 对此工艺施工钻孔灌注桩的最后一道工序提拔护筒控制不严格,造成了基坑开挖后,低应变检测发现 根m 类桩。 2. 检测情况 桩基检测由业主委托土木研究所测试中心进行,对 1 号锅炉? 1000钻孔灌注桩进行低应变检测, 共发现m 类桩 11 根,分别为 1JZ393、1JZ390、1JZ391、1JZ371、1JZ387、1JZ467、1JZ417、1JZ430、1JZ424、 1JZ412、1JZ490。山类桩数量约占1号锅炉施工桩数的 7.5%。 3. 桩身缺陷情况分析 3.1 桩身缺陷 泥浆护壁, 11 1) 从土木研究所测试中心低应变检测结果看,n 、m 类桩桩身缺陷分布在桩顶下 6?7m 间,且

缺陷程度不同; 2) 缺陷桩在1 号锅炉均匀分布,没有相对集中的现象; 3) 发现缺陷桩后,我公司组织力量对缺陷桩(m类桩)进行了钻芯取样,取出钻芯完整度>95%, 没有发现明显桩身缺陷。 3.2 施工工艺介绍

该施工方法的基本原理是先利用钻机的护筒驱动器下设护筒至软弱覆盖层的层底,防止该层土塌 孔,并以水平尺测定护筒的垂直度;然后用短螺旋钻头取土, 并通过操作钻机上的纠偏液压油缸调整钻杆 的垂直状况,以控制成孔精度。在钻至设计要求孔深后,用旋挖钻具清除孔底浮土,以提高桩的承载力, 然后放入钢筋笼,进行混凝土浇注,最后钻机利用护筒驱动器拔出护筒。 本工艺特点是充分利用 BG 钻机功率大、扭距大的特点,利用自身能力,完成护筒埋设及提拔,占用其它 机械少。 3.3缺陷桩施工情况汇总 缺陷桩施工情况汇总如下: 由于地层上部为 20m 厚的流塑淤泥层, 所以必须下设 20m 左右的钢护筒来防止孔壁坍塌, 1号锅 炉钻孔灌注桩采用的是 BG 钻机自身下护筒、 自身提拔护筒的工艺, 工艺介绍如下 : 上覆软弱层 [ 11 步骤一 步骤四 步骤二 步骤三 上覆软弱层

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