用于石油矿场作业的新型混砂车的研制及应用
甘肃科技Gansu Science and Technology 第35卷第5期2019年3月Vol.35 No.5Mar. 2019
用于石油矿场作业的新型混砂车的研制及应用
何义文
（兰州矿场机械有限公司，甘肃兰州730070）
摘要：石油压裂技术在石油开采过程中起着重要的作用，混砂车就是压裂施工的主要设备之一，混砂车性能的优劣 直接影响压裂施工作业的成功与否，从而影响原油增产措施效率的高低,最终导致原油的产量。混砂车的供液系统、传 动系统和输砂系统是混砂车的核心组成部件，其稳定性、可靠性和安全性影响着压裂施工作业的整体工作效率，因而 研制出更高效、更可靠、更实用的新型混砂车是提升油气产量的一个重要途径。
关键词：混砂车；供液系统；传动系统；输砂系统；石油矿场作业
中图分类号:TE938
1概述混砂车是一种应用于石油矿场压裂施工现场 作业的关键主要设备，通常需要在井场现场根据工 程实际需求，配制加砂压裂施工使用的混砂液或酸 液，再由混砂车中的砂泵将加砂液或加砂酸液输送 给压裂车。目前在石油钻采压裂作业过程中，由于 页岩气逐渐开采，煤层气的常规开采，油气井深度 的增加，油井施工场地面积较小，并且大多井位于 山区特殊地段，施工作业持续时间长，对压裂施工 提出了较高的要求，在压裂施工作业中要求压力高 排量大，施工作业时间长，这样设备的使用损坏周 期和施工危险性就增大，直接导致施工总体难度增 大。为了改变这种情况，就需要对混砂车及相关配 套设备（压裂车、混配车、平衡泵车、仪表车、压裂管 汇车、压裂运砂车、洗井供液车等）进行升级改造， 而混砂车的供液系统、输砂系统和传动系统是混砂 车的核心组成部件，其稳定性、可靠性和安全性影 响着混砂车的工作效率，担负着安全高效生产的重 任。石油矿场机械作业的现场，绝大多数都处在自 然条件恶劣的深山老林、荒漠戈壁，地形复杂，地势 崎岖不平，交通不便，混砂车一旦启动就需要长时 间持续工作，一旦停运，后续工作都将停止，因而研 制新型的高效可靠、长时间安全正常工作的混砂车 就非常重要。2混砂车原理与作用
2.1油气压裂技术
压裂是指利用水力作用，往油气井中注入压裂 液并形成高压，使油气层形成裂缝的一种方法，主要 作用是为了增加油气的渗流能力，提高油气产量。油 气压裂技术在石油开采过程中起着重要的作用.油 井水力压裂的基本原理，是用高压液体将油层岩石 压开裂缝，为了防止施工后裂缝闭合，在压裂液中加 入一定比例的支撑剂。一般支撑剂多用0.8~1.2mm 的石英砂。当压裂施工完毕后，石英砂便留在油层裂
缝中，以提高油层的渗透率，达到增产的目的。混砂
车在施工中的主要任务就是向压裂车泵送按要求配 制好的携砂液体，以便把支撑剂均匀的送入油层裂 缝中。
2.2混砂车功能
混砂车是油田压裂施工的主要设备之一，其主 要功能是将液体和多种支撑剂、压裂砂按照一定的 比例要求进行混合，然后将混合好的液体以一定的 压力输送到压裂车的压裂泵，压裂泵再对混合液加 压后挤入井底岩层。目前各油田普遍采用的配制水 基压裂液在固定的配液站，缺少移动性和现场施工
的灵活性等问题，虽然也出现了用于水基压裂液混
配的配液车，但在大型石油矿场使用时显得功能单 一，不能实现混砂等多项功能，作业效率较低，工人 劳动强度大，施工效率低。因此.研制多功能的混配 车是非常有现实意义和市场前景的。
*基金项目：甘肃省中小企业创新基金项目（编号：17CX1JA111）O
作业指导书--砂子试验分析
作业指导书第1版第0 次修改砂子检验作业指导书第 4 页共 14 页 砂料表观密度及吸水率试验 1、目的及适用范围 本试验用于测定砂料表观密度、饱和面表观密度及吸水率，供混凝土配合比计算和评定砂料质量。 2 、仪器设备 1) 天平：称量1000g、感量0.5g 。 2) 容量瓶：1000mL 。 3) 烘箱：控制温度105℃±5℃。 4) 手提吹风机。 5) 5mm标准筛。 6) 饱和面干试模：金属制，上口直径38mm，下口直径89mm，高73mm。另附铁制捣棒，直径25mm，质量340g，如图2.2.2所示。 7) 温度计、搪瓷盘、毛刷、吸水纸等。 3 、试验步骤 3.1 砂样制备 将砂料通过5mm筛，用四分法取样，并置于105℃±5℃烘箱中烘至质量恒定，冷却至室温备用。 注：本节中所指的“砂样”均系按上述方法处理后的砂料。另有规定者除外。 3.2 干砂表观密度 (1)称取砂样600g（G1）两份。按下述步骤分别进行测试。
作业指导书第1版第0 次修改砂子检验作业指导书第 5 页共 14 页 (2)将砂样装入盛半瓶水的容量瓶中，用手旋转摇动容量瓶，使砂样充分搅动，排除气泡，塞紧瓶盖，静置24h，量出瓶内水温，然后用移液管加水至容量瓶颈刻度线处，塞紧瓶盖，擦干瓶外水分，称其质量G2。 (3）将瓶内的水和砂样全部倒出，洗净容量瓶，再向瓶内注水至瓶颈刻度线处，擦干瓶外水分，称其质量G3。 3.3饱和面干砂表观密度 (1)称取砂样约1500g，装入搪瓷盘中，注入清水，使水面高出2cm左右，用玻璃棒轻轻搅拌，排出气泡。静置24h后将水倒出，摊开砂样，用手提吹风机缓缓吹入暖风，并不断翻拌砂样，使砂样表面的水分均匀蒸发。 (2)将砂样粉两层装入饱和面干试模中，第一层装入试模高度的一半，一手按住试模不得错动，一手用捣棒自砂样表面高约1cm处自由落下，均匀插捣13次a ，第二层装满试模，再插捣13次。刮平模口后，垂直将试模轻轻提起。如砂样呈图2.2.3（a）的形状，说明砂样表面水多，应继续吹干，然后再按上述方法进行试验，直至试模提起后，砂样开始坍落呈图2.2.3（b）的形状，即为饱和面干状态。如试模提起后，试样呈图2.2.3（c）的形状，说明砂样已过分干燥；此时应喷水5~10ml，将砂样充分拌匀，加盖后静置30min，再按上述方法进行试验，直至达到要求为止。
试气施工现场试压操作规程
试气施工现场试压操作规程 1 现场试压要求 1.1 试压介质：冬季试压使用防冻介质，其它时间使用清水，法兰试压使用液压油。注脂使用特种密封脂。 1.2 试验压力：按照作业井工程设计中现场试压要求的高压试验值和低压实验值进行。 1.3 验收标准：稳压时间应在试验压力达到后，设备和压力表与压力源完全隔绝后，在承压本体完全干燥的情况下才开始计算。稳压期间压降在允许范围内且不得有可见的渗漏、冒汗等现象发生。 1.4 试压报告：必须由现场负责人和甲方监督签字确认。 1.5 安全防护：现场在地面试压必须将被试件置于防护墙内，试压期间，现场在井口必须设置安全警示带，无关人员不得靠近或进入警示区域内； 2 现场试压操作 2.1 采气树安装后在井口试压 2.1.1安装到井口后，检查各连接螺栓及附件如压力表截止阀、注脂阀、堵头是否有松动，如有松动进行紧固； 2.1.2在确定井口无压力的情况下，将主通三个阀门置于全开位置、其它阀门置于半开位置，两翼节流阀出口装盲板法兰或丝扣法兰堵头； 2.1.3将试压盲堵及操作杆从清蜡阀处缓慢送入，正旋上紧座封； 2.1.4在清腊阀门上部丝扣法兰上安装试压堵头，卸开试压堵头端部排气孔堵头，从试压堵头侧面试压孔处连接压力源管线进行水力试压，根据设计选择试压量程、稳压时间及合格压降的范围值；坐岗观察人员应记录试压位置、试压压力、稳压时间、压降范围，试压结束后由队伍第一负责人及时同现场甲方监督填写试压报告； 2.1.5试压结束后试压管汇必须卸压至零，启泵进行低压试验，低压试验合格后方可拆卸试压管汇； 2.1.6拆压力源管线和试压堵头，安装旋转手柄，正旋解封，人工试提操作杆确认专用试压堵完全旋出后，将专用试压堵及操作杆垂直吊起取出； 2.1.6试压结束后，检查各连接螺栓是否有松动，如有松动进行紧固。
HS210混砂车操作维护手册
HS210型混砂车操作规程 特别提醒： 注意安全！ 1 ．调整和检修发动机、分动箱及各传动部件等之前，务必先停止发动机。 2．操作混砂车时不允许拆下仪表或护罩。 3．操作人员进入井场，应戴安全帽，穿好劳动防护用品。 4．加注发动机燃油时，严禁明火及吸烟。 5．检查车台传动系统、控制系统、电器仪表系统、液压系统等安装是否正确无误，各管线连接是否正确。 6．设备处于运行状态时，不得将手、脚或其它物件放入混合罐、输砂器、泵和其它传动机械装置内，以防造成设备和人身事故。 7．设备运行中如发生意外停车、应立即重新启动，以免损坏柴油机涡轮增压器。8．发动机启动后，不宜立刻加载运行，应空载运行一段时间，待各部温度正常，润滑情况良好后，方可进行加载运行。 9．作业完成后，需将控制各部运转的电位器旋钮置于关闭状态，关闭发动机电源和总电源开关。 10．每次作业后，操作人员必须按超作前的检查项目逐一进行认真检查，同时还要冲洗连接管路、液添罐、混合罐，并将连接管路、液添罐、混合罐内液体排尽。 操作规程 一、行车前的检查 1 ．按汽车操作规程启动汽车发动机。 2．检查底盘车和车台发动机的燃油箱、机油箱油位，加足燃油、机油。 3．检查接头、软管、工具：吸入软管（化学添加剂、胶凝剂用的软管）： 1 ）施工所需各种软管的数量（包括备用的）； 2）用链条和扎线将软管固定到车上。
检查液压软管外表的磨损迹象： 1) 外表破裂； 2) 液压软管与框架或其它金属部件的磨擦部位； 3) 连接件四周的磨损； 4) 软管外表的突起或气泡。 主要的泄露部位或异常情况进行维修。 5． 检查所有裸露的气管线： 6． 检查所有裸露的电线、电缆： 7． 检查液体化学添加剂泵： 8． 检查螺旋输砂绞龙： 9． 吸入管汇： A ． 检查是否泄漏。 B ． 检查管汇内部： 吸入口或滤网是否被堵塞； 阀件磨损或断裂。 C ． 检查吸入管汇阀的工作情况。 10． 排出管汇： A ． 检查外表面是否渗漏： B ． 检查管汇内部： 11． 混合罐： A ． 排空混合罐内部的液体； B ． 检查外表面是否渗漏； C ． 检查混合罐排空阀的情况。 二、施工前的准备 1、设备到达施工现场，停放混砂车的地方应容易接近支撑剂和在压裂 液供液附近，停放就位后，将汽车发动机熄火，关闭所有的管路阀门。 2、接好吸入端上水管线与地面罐正确连接，上紧由壬接头，保证软管 和接头无渗漏。连接好后，应保持软管平直。 气雾) 吸入接头： 1) 合适的尺寸； 2) 合适的数量； 3) 固定到合适的架上或箱内。 工具： 1) 施工配备所需的合适规格的工具装到工具箱内。 4． 液压泵、液马达和软管： 检查所有裸露的液压件：(检查是否漏油，即液压油的滴漏或混油、 液压泵和液马达的外壳； 液压油硬管线、油路或软管； 液压油 箱 液压油冷却风扇； 液压接箍泄露。 1) 2) 3) 4)
建设用砂检验方法作业指导书
建设用砂检验方法作业指导书 1、目的：为适用于建设工程中水泥混凝土及其制品和普通砂浆的用砂和符合施工、生产的需要，编制常用的检验项目如颗粒级配、含泥量和泥块含量、堆积密度作业指导书。 2、引用标准：《建设用砂》GB/T 14684－2011（以下简称标准）。 3、试验环境：试验室的温度应保持在（20±5）℃。 4、试样取样方法： 4.1将试样置于平板上，在潮湿状态下拌和均匀，并堆成厚度为20mm的圆饼然后沿互相垂直的两条直径把圆饼分成大致相等的四份，取其对角的两份重新拌匀，再堆成圆饼状。重复上述过程，直至样品缩分到试验所需量为止。 4.2单项试验最少取样数量符合下表规定：5、颗粒级配、摇筛机。 5.1检测仪器及设备：鼓风烘箱、天平、方孔筛试验步骤5.2．
5.2.1按4规定取样，筛除大于9.50mm颗粒（并算出筛余百分率），将试样缩分至约1100g，放在（105±5）℃烘箱中烘干至恒重，冷却至室温后，分为大致相等的两份备用。 5.2.2称取烘干试样500g，精确1 g。将试样倒入孔径大小 从上到下组合的套筛（附筛底）上，将套筛置于摇筛机上，摇10min，取下套筛，按筛孔由大到小顺序再逐个用手筛， 筛至每分种通过量小于试样的总量的0.1%为止，通过的试样并入下一号筛中，并和下一号筛中的试样一起过筛，这样顺序进行，直至各号筛全部筛完为止。 5.2.3称出各号筛的筛余量，精确到1g，所有各筛的分计筛余量和底盘中剩余量的总和与筛分前试样总量之比，其相差不得超过1%。 5.3结果计算与评定 5.3.1计算分计筛余百分率：各号筛余量与试样总量之比， 计算精确至0.1%。 5.3.2计算累计筛余百分率：该号筛上分计筛余百分率加上 该号筛以上各分计筛余百分率的总和，精确至0.1%.如每号 筛的筛余量与筛底的剩余量之和同原试样质量之差超过1%,，重新试验。 5.3.3砂的细度模数按式(2)计算,精确至0.01： (A?A?A?A?A)?5A125346100?A] ）式2Mx= 见标准（ [1
混砂车结构原理
混砂车结构原理及功能概要 1 引言 混砂车通过Erade自动控制系统自动跟踪压裂施工过程，实现液面、添加剂、密度和砂泵排出压力等参数的自动控制，其作用是混合、搅拌、输送（实现动力为上水泵、绞笼、混合筒）压裂介质。混砂车的动力装置为台上发动机（型号为卡特C18，功率226KW）和台下发动机（型号为奔驰4144，功率320KW），分别控制上水泵马达和混合筒、绞笼马达，并采用液压驱动。混砂车在整个施工过程中起一个心脏的作用。 2 混砂车基本结构概况 2.1 混砂车简介 混砂车通过Erade自动控制系统自动跟踪压裂施工过程，实现液面、添加剂、密度和砂泵排出压力等参数的自动控制，其作用是混合、搅拌、输送（实现动力为上水泵、绞笼、混合筒）压裂介质。混砂车的动力装置为台上发动机（型号为卡特C18，功率226KW）和台下发动机（型号为奔驰4144，功率320KW），分别控制上水泵马达和混合筒、绞笼马达，并采用液压驱动。混砂车在整个施工过程中起一个心脏的作用。 我公司有奔驰混砂车2台，皇冠混砂车1台。奔驰混砂车生产厂家为加拿大双S公司，于2008年10月启用，底盘发动机型号为OM502LA，功率320KW，台上发动机功率368KW，上水额定排量为12m3/min。绞笼最大输砂量为11000Kg/min。皇冠混砂车生产厂家为皇冠公司，与2001年12月启用，底盘发动机型号为CAT3406，功率298KW，上水额定排量为16m3/min,绞笼最大输砂量为11000Kg/min。 奔驰混砂车皇冠混砂车 2.2 混砂车基本结构及功能 混砂车主要由底盘、分动箱、车台发动机、液力传动箱、传动轴、柱塞泵、
400型水泥车操作规程
AC400水泥车操作规程 1、适用范围： 本文件规定了AC-400水泥车操作方法及操作过程注意事项。 本文件适用于AC-400水泥车的操作。 2、操作规程要求 2.1运行前的准备 2.1.1设备作业环境的要求； 车辆须停在上风口，确认井口无有毒有害气体方可作业，且远离井口20米以外。所加介质不能易燃易爆。 2.1.2对设备状态的规定； 设备须处于完好状态，各项指标达到标准要求。各高温出口必须配有防火帽。 2.1.3 对人员状况及劳保穿戴的要求； 操作人员须坚守岗位，严禁饮酒后上岗。劳保穿戴齐全，安全帽要戴好。 2.1.4 设备交接班的规定； 设备交接班时双方要在设备运转状态下详细交接各项内容。 2.1.5设备启动前检查准备的要求： 2.1.5.1.出车前的准备： 2.1.5.1.1分别按车和台上主机部分巡回检查指示方位、项、点进行仔细认真的检查，并进行必要的调整、紧固、润滑、添加、和清洁工作，使之达到安全运行的技术状况。 2.1.5.1.2凡是影响安全行驶和操作的部位，如转向系统、刹车系统、电系及主机安全阀、旋塞阀、压力表等必须灵活可靠。必要时予以更换，否则不准驶离车场。 2.1.5.1.3启动台上柴油机，试运转1min-2min，确保上井车辆完好。 2.1.5.2井场施工前的准备：
2.1.5.2.1按井场布置要求，平稳停放好压裂车，按工艺流程连接好管线，按施工要求联通或关闭阀门。 2.1.5.2.2高压管线的连接不得少于三个活动弯头。 2.2生产过程操作 2.2.1对操作程序、操作顺序和操作方式的规定； 2.2.1.1BF6M1015C柴油机启动操作： 2.2.1.1.1接通柴油机总开关，踏下离合器踏板，并使变速器排档处于空挡位置。 2.2.1.1.2油门定在中速位置，插入启动钥匙，将钥匙转到预热位置10S~15S（一次最长不超过25S），待预热指示灯亮起来，即完成柴油机启动前的预热。 2.2.1.1.3将启动钥匙转到启动位置，启动柴油机。一次启动时间不能超过10S，连续3此还不能启动，应查明原因，排除故障后方可启动。 2.2.1.1.4柴油机启动后，调整油门位置，是柴油机转速在650rpm~750rpm之间，怠速运转2min~3min。 2.2.1.1.5平稳结合离合器，是柴油机转速由650rpm~750rpm提高到1000rpm~1100rpm,使柴油机充分预热。当机油压力不低于0.34Mpa，冷却液温度不低于55℃时，方可带负荷。 2.2.1.2开泵后操作： 2.2.1.2.1接到施工指挥人员指示后方可开泵。变速箱挂挡前，先降低柴油机转速，然后踏下离合器踏板，挂挡后平稳接合离合器，再将柴油机转速提高到1400rpm~1800rpm之间运行。 2.2.1.2.2柱塞泵正式工作之前，首先应进行循环（即向计量罐中输入一定的液体，并使柱塞泵工作腔充满液体）。 2.2.1.2.3操作过程中，即刻观察柱塞泵压力表，必须将压力控制在安全和需要的范围之内，见表1。
离心泵与往复泵的结构、功能机应用对比分析
往复泵和离心泵的功能、性能及应用的对比阐述 摘要：通过对《石油工程流体机械》课程的学习，本文对往复泵和离心泵的功能、性能及应用进行了对比分析，加深了对两种泵的理解，为今后在设计工作中更好的应用打下了良好的基础。 关键词：往复泵离心泵排出端阀门流量 1 往复泵和离心泵的结构、工作原理及性能 1.1 往复泵的结构、工作原理及性能 1.1.1 往复泵的结构 往复泵主要由两大部分组成，即往复泵的动力端（驱动端）和液力端（水力端）。 （1）. 动力端主要由输入轴、输出轴（主轴）、曲柄、连杆、十字头（十字头为动力端与液力端的分界点）等总成组成。 (2). 液力端主要由由液缸、活塞、活塞杆、吸排阀室（阀箱）、吸排阀、吸排管线等总成组成。 1.1.2 往复泵的工作原理 (1).活塞由电动的曲柄连杆机构带动，把曲柄的旋转运动变为活塞的往复运动；或直接由蒸汽机驱动，使活塞做往复运动； (2).当活塞从右向左运动时，泵缸内形成低压，排出阀受排出管内液体的压力而关闭；吸入阀受缸内低压的作用而打开，储罐内液体被吸入缸内； (3).当活塞从左向右运动时，由于缸内液体压力增加，吸入阀关闭，排出阀打开向外排液。 由此可见，往复泵是依靠活塞的往复运动直接以压力能的形式向液体提供能量的。 1.1.3 往复泵的性能特点 (1) 效率高而且高效区宽。 (2) 能达到很高压力，压力变化几乎不影响流量，因而能提供恒定的流量。
(3) 具有自吸能力，可输送液、气混合物，特殊设计的还能输送泥浆、混凝土等。 (4) 流量和压力有较大的脉动，特别是单作用泵，由于活塞运动的加速度和液体排出的间断性，脉动更大。通常需要在排出管路上（有时还在吸入管路上）设置空气室使流量比较均匀。采用双作用泵和多缸泵还可显著地改善流量的不均匀性。 (5) 速度低，尺寸大，结构较离心泵复杂，需要有专门的泵阀，制造成本和安装费用都较高。活塞泵主要用于给水，手动活塞泵是一种应用较广的家庭生活水泵。柱塞泵用于提供高压液源，如水压机的高压水供给，它和活塞泵都可作为石油矿场的钻井泥浆泵、抽油泵。隔膜泵特别适合于输送有剧毒、放射性、腐蚀性的液体、贵重液体和含有磨砾性固体的液体。隔膜泵和柱塞泵还可当作计量泵使用。 1.2 往复泵的结构、工作原理及性能 1.2.1 离心泵的结构 离心泵的基本构造是由六部分组成的，分别是：叶轮，泵体，泵轴，轴承，密封环，填料函。下面分别对各组成部分的主要作用进行介绍： （1）叶轮 叶轮是离心泵的核心部分，它转速高输出力大，叶轮上的叶片又起到主要作用，叶轮在装配前要通过静平衡实验。叶轮上的内外表面要求光滑，以减少水流的摩擦损失。 （2）泵体 泵体也称泵壳，它是水泵的主体。起到支撑固定作用，并与安装轴承的托架相连接。（3）泵轴 泵轴的作用是借联轴器和电动机相连接，将电动机的转距传给叶轮，所以它是传递机械能的主要部件。 （4）轴承 轴承是套在泵轴上支撑泵轴的构件，有滚动轴承和滑动轴承两种。滚动轴承使用牛油作为润滑剂，加油要适当，一般为2/3～3/4的体积，太多会发热，太少又有响声并发热。 密封环：又称减漏环。叶轮进口与泵壳间的间隙过大会造成泵内高压区的水经此间隙流向低
型砂试验作业指导书铸铁
型砂试验作业指导书铸 铁 SANY标准化小组 #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
1目的 为使铸铁型砂试验的操作有所依循,保证实验的准确性和稳定性。 2范围 凡本公司铸铁用型砂的检测作业,均适用。 3作业内容 选取原砂及混合料试样 3.1.1取样规则：散装的原砂的平均样品是在火车厢、船舱、汽车、砂库及砂堆中，从离边缘和表面200～300mm的各个角及中心部位，用取样器选取；袋装原砂的平均样品由同一批量的百分之一的袋中选取，不得少于三袋，其总重量不得少于 5Kg;混合料试样在混砂机出砂口或造型前输送皮带上取样，应避免从砂堆表层取已失去部分水分的混合料，一次不得少于2Kg。 3.1.2选取样品必须注明样品的名称、产地和取样日期。 检验所需的试样，由样品选取，试样的数量可根据检验项目而定，但不得少于 1Kg。 3.1.4选取试样的方法采用“四分法”或分样器。 3.1.5除了供测定含水量的试样外，其它检验用的试样都必需用3mm筛子筛过之后烘干，烘干的温度在105~110℃，将烘干后的试样放在干燥器内，以备再进行检验。 3.1.6对有疑问的检验试样，检验后，剩余的样品应保存三个月，以备复检。 3.1.7混和料试样，按混制设备特点和工艺规定定期选取。如混合料由皮带输送器输送，可以在输送器上定期取样三份混匀，其数量不得少于2Kg。 试验方法 3.2.1水分 含水量是表示铸造用原砂及混合料中所含水分的百分数。 3.2.1.1主要仪器：HG63卤素水份测定仪 3.2.1.2快速法试验步骤 试验时，称试样20±0.05g，放入卤素水份测定仪的砂盘中均匀铺平，自动计算烘干时间并显示水分含量。 3.2.2 含泥量 含泥量是表示铸造用原砂及旧砂中所含有直径小于0.02mm颗粒部分的百分数。
管汇车技术要求
管汇车技术要求 一. 整体要求 1、管汇车由装载底盘、随车液吊、高低压管汇及高低压管件、高压管件架、高压管件箱、低压管件盒、灌注泵、试压泵等组成。以便用于压裂车和混砂车的连接，以及压裂酸化现场作业前的试压工况。同时高低压管架具有足够的安装支撑和托架，整车装配合理，满载管汇时前后桥不能超载，具有良好的抗振性能和越野性能。各种高低压管汇件等要求均装在带有随车吊机的底盘上。 2、该车应为正式在国家注册的成熟、可靠的标准产品；并有国家“3C”认证书。随车提供上牌落户相关资料，保证正常落户，如不符合公告无法上牌，需方将拒绝付款。 3、安全环保规定： （1）能适应石油天然气压裂酸化现场作业要求。应能适应吐哈-40℃-- +50℃高温干旱、春季风沙、冬季严寒的恶劣气候。适合油田崎岖、风沙、陡峭和多灰尘环境的非等级路面上长期行驶。双过滤沙漠空气滤清器。 （2）管汇车整体布置、车载性能、载荷分布和非等级公路行使性能必须符合国家标准，设备安全可靠，主要技术参数性能符合国家行业有关标准和法规要求。 （3）该管汇车应符合国家汽车起重机相关规范。 （4）满足石油矿场油气区安全、环保、健康的要求。各旋转、运动、高温、登高等有可能对人员造成伤害部位必须有防护罩或防护栏及相应警示装置；发动机尾气排放、噪音等不得超过国家标准，发动机排气口有可靠的防火装置；杜绝“三漏”（漏油、漏水、漏气）现象。灭火装置齐全。 （5）在设备适当部位安装设备检查、润滑保养图表；整车脂润滑部位采用集中自动润滑，确保设备润滑保养良好。产品规格为美国贝奇尔公司高压单线递进式集中润滑装置。4、质量保证及售后服务：整车保修期1年。保修期内发生质量问题，由供方限期无偿 解决（不含需方指定的集中润滑系统），因需方操作不当造成的问题，供方指导维修，发 生的费用双方协商确定。保修期过后，供方保证配件供应。 5、设备工作能力 （1）整机尺寸（长x宽x高）： 11500x 2500x 3800 mm （2）最大工作压力： 105Mpa （3）配用车数： 8台压裂车
石油天然气钻井中途测试操作规程
石油天然气钻井中途测试操作规程 1.1 测试原则 1.1.1 按钻井设计确定的中途测试层位进行测试。 1.1.2 钻进中若发现新的显示层段，根据地质、综合录井、测井等资料综合分析，按程序研究确定测试层位。 1.1.3 确定测试层位时，应在钻完一个显示层及时测试，避免钻开多层后才进行中途测试。 1.1.4 如有以下情况之一者不宜进行中途测试： a)井喷、井漏和井涌未处理平稳； b) 裸眼坐封测试时，裸眼段存在井径过大、井壁易垮塌 和缩径层； c) 井底压力高，又无符合测试要求的测试工具、配套管 柱和地面测试流程； d) 地层流体内含有硫化氢，又无符合要求的抗硫测试工 具、管柱和地面测试流程； e) 井口、测试管柱和套管的强度不能满足测试工艺要 求； f) 井眼和井身质量不能满足测试要求。 1.1.5 封隔器坐封技术要求 1.1.5.1 裸眼封隔器坐封技术要求
1.1.5.1.1 根据电测井径、钻时及录井资料，选择岩性致密、坚硬、井径规则、无纵向裂缝的井段作为坐封井段。 1.1.5.1.2 管柱带选层锚（阻力弹簧）时，封隔器坐封段以上井斜不大于35°。 1.1.5.1.3 封隔器坐封位置尽量靠近测试层顶部，支撑坐封尾管长度不大于100m。 1.1.5.1.4 双封隔器之间的跨隔距离不大于30m。 1.1.5.1.5 封隔器坐封井段长度满足：井深3000m以内不小于3m，井深4000m以内不小于5m，井深5000 m以内不小于6m，井深5000m以上的不小于7m。 1.1.5.1.6 机械压缩式裸眼封隔器坐封井段的井径与封隔器胶筒外径之差不大于25mm。 1.1.5.1.7 膨胀式裸眼封隔器坐封井段的井径为封隔器胶筒外径的1.1倍～1.7倍。 1.1.5.2 套管封隔器坐封技术要求 1.1.5. 2.1 封隔器坐封位置应尽量靠近测试层顶部，避开套管节箍2m以上，离喇叭口不小于10m。 1.1.5. 2.2 坐封段套管内径与封隔器外径之差应为6mm～12mm。 1.1.5. 2.3 坐封段套管无破损、套管内壁无水泥环等。 1.1.5. 2.4 双封隔器之间的跨隔距离小于30m。 1.2 施工设计
井下作业操作手册(防砂作业)
防砂作业 1、概述 多数疏松或较疏松的油层生产过程中有出砂现象。油气井出砂会造成磨蚀井下、地面设备和工具(如泵、分离器、加热器、管线等)，甚至砂卡中心管、生产管柱等，降低油气井产量或迫使油气井停产。因此生产过程中可能出砂的油气井，需要进行防砂作业。海上油气田多采用机械防砂的方式，常见的防砂方式有：独立筛管防砂（优质筛管防砂）和砾石充填防砂。 1.1作业目的 利用滤砂管或者充填的砾石作为挡砂屏障，阻挡砂子产出。 1.2作业人员 大修作业队人员18人，防砂地面设备工程师4～6人，防砂工具工程师3～4人，打砂工程师1人，作业总监1人，作业监督2人。 1.3作业设备 钻修机系统，防砂设备：打砂泵、混砂车、方井口、数采房等。 1.4工具 防砂器材：顶部封隔器总成、隔离封隔器总成、沉砂封隔器、筛管、盲管等；防砂服务工具：座封工具、充填工具、隔离密封、冲管等。
2、作业准备 2.1陆地作业准备 1、收集资料：地层泥质含量、地层砂均质系数、地层砂粒度中值、生产套管 尺寸及磅级、射孔数据表、井斜数据表、CBL曲线、原井防砂管柱图、目的层温度及压力。 2、根据石油大学防砂方式选择图版（见图1）选择防砂方式。 图1 石油大学防砂方式选择图版 3、根据Saucer最优砾石充填尺寸设计图版（见图2）选择挡砂精度：挡砂精 度（防砂精度/充填砾石粒径）为地层砂粒度中值的5～6 倍，即D50＝（5～6）×d50。 1）在独立筛管防砂中，防砂筛管的挡砂精度应与根据地层砂粒度中值优选的砾石层的挡砂精度结果一致。 2）在砾石充填中，应满足砂拱或桥堵挡砂的原则。绕丝筛管和割缝筛管缝宽应是最小充填砾石直径的1/2～2/3。 3）砾石充填防砂推荐选用筛管外径：应保证砾石充填环形空间的径向厚度不小于19mm。独立筛管防砂推荐选用筛管外径：套管井中以筛管本体或接箍外径小于套管内径8mm～10mm 为宜；裸眼井中以最大刚体外径小于裸眼直径10mm～15mm为宜。
型压裂车操作及维护保养手册解析.doc
学习 -----好资料 压裂车 KRT5390TYL 操作与维护保养手册YLC2000CC
月2013 年 09 更多精品文 档．学习 -----好资料 目录 第一章操作规程 (1) 1、部件结构 (1) 1.1 底盘车 (1) 液压系统........................................................................................................................................................................................................ 1.21 控制系统........................................................................................................................................................................................................ 41.3 动力系统.................................................................................................................................................................................................... 131.4 压裂泵及其润滑系统 .............................................................................................................................................................. 1.514 气路系统.................................................................................................................................................................................................... 1.616 2、设备操作使用 (18) 3.1 启动前检查 (18) 启动程序.................................................................................................................................................................................................... 193.2 启动后检查............................................................................................................................................................................................ 3.320 停车程序及设备的检查和清洗 3.4 (20) 注意事项.................................................................................................................................................................................................... 23.51 维护保养规程及故障分析.............................................................................................................................................第二章22 1.行车部分 (23) 2.台上部分 (23) 2.1 日常维护及保养 (23) 每 10 小时或每班检查、保养内容.................................................................................................................... 22.24 每 50— 80 小时或每周检查、保养内容................................................................................................... 2.324 每 120～150 工作小时进行检查、保养内容 2.4 (24) 每 250～2802.5 工作小时进行一级保养作业 (25) 每 750-8502.6 小时进行二级维护作业 (25) 油品规格与用量 .........................................................................................................................................................................第三章26 随车备件及工具 ............................................................................................................................................................................ 第2四章7 更多精品文档． 学习 -----好资料
LTJ 5270THS300型混砂车产品说明书要点
特别提醒：注意安全！规范操作！ 1.调整和检修发动机、离合器、分动箱及各传动部件等之前，务必先停止发动机； 2.操作混砂车时不允许拆下仪表或护罩； 3.操作人员进入井场，应戴安全帽，穿好劳动防护用品； 4.加注发动机燃油时，严禁明火及吸烟； 5.启动前检查车台传动系统、控制系统、电器仪表系统、液压系统等安装是否正确无误，各管线连接是否正确； 6.设备处于运行状态时，不得将手、脚或其它物件放入混合罐、输砂器、泵和其它传动机械装置内。以防造成设备和人身事故； 7.设备运行中如发生意外停车，应立即重新启动，以免损坏柴油机涡轮增压器； 8.发动机启动后，不宜立刻加载运行，应空载运行一段时间，待各部温度正常，润滑情况良好后，方可进行施工运行； 9.施工完成后，需将控制各部运转的电位器旋钮置于关闭状态（零位），关闭仪表电源和总电源开关； 10.每次作业后，操作人员必须按说明书要求逐一进行认真检查，同时还要冲洗连接管路、液添泵、混合罐，并将连接管路、混合罐等处内的液体排尽。
1.设备型号名称及使用范围 2.设备主要性能参数 2.1总体性能参数 2.2载重汽车 2.3台上发动机 2.4分动箱 2.5清水泵 2.6砂泵 2.7混合罐 2.8螺旋输砂器 2.9液体添加剂泵 3.结构简述 3.1传动系统 3.2管路系统 3.3液压系统 3.4吸入泵及排出泵 3.5混合罐及搅拌混合系统3.6螺旋输砂器 3.7液添泵装置 3.8气控系统 3.9电器系统 3.10操纵室 3.11仪表与控制 4.操作程序说明 4.1施工前的准备和试运转4.2加砂压裂施工作业 4.3停车程序 5.维护、保养注意事项 6.有关资料及附表
灌砂法试验操作规程
灌砂法试验操作规程 灌砂筒选择 ①当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试。 ②当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。 （1）仪具与材料 ①灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。储砂筒筒层中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同。漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。储砂筒筒底与漏斗之间设有开关，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。 ②金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。 ⑥天平或台称 ⑦含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。 ⑧量砂：粒径0.3－0.6mm清洁干燥的均匀砂，约20－40kg ⑨盛砂的容器：塑料桶等。 ⑩其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷等。 （2）标定筒下部圆锥体内砂的质量 ①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。称取装入筒内砂的质量m1，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。 ②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量m5，准确至1g。 ③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。 ④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2。 ⑤重复上述测量三次，取其平均值。 （3）标定量砂的单位质量 ①用水确定标定罐的容积V，准确至lmL。 ②在储砂筒中装入质量为m1的砂，并将灌砂筒放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭。取下灌砂筒，称取筒内剩余砂质量m3，准确至1g ③按式（6.5-1）计算填满标定罐所需砂的质量m a m a=m1-m2-m3
最新2000型压裂车操作与维护保养手册解析
KRT5390TYL压裂车操作与维护保养手册YLC2000CC 2013年09月
目录 第一章操作规程 (1) 1、部件结构 (1) 1.1底盘车 (1) 1.2液压系统 (1) 1.3控制系统 (4) 1.4动力系统 (13) 1.5压裂泵及其润滑系统 (14) 1.6气路系统 (16) 2、设备操作使用 (18) 3.1启动前检查 (18) 3.2启动程序 (19) 3.3启动后检查 (20) 3.4停车程序及设备的检查和清洗 (20) 3.5注意事项 (21) 第二章维护保养规程及故障分析 (22) 1.行车部分 (23) 2.台上部分 (23) 2.1日常维护及保养 (23) 2.2每10小时或每班检查、保养内容 (24) 2.3每50—80小时或每周检查、保养内容 (24) 2.4每120～150工作小时进行检查、保养内容 (24) 2.5每250～280工作小时进行一级保养作业 (25) 2.6每750-850小时进行二级维护作业 (25) 第三章油品规格与用量 (26) 第四章随车备件及工具 (27)
第一章操作规程 1、部件结构 1.1 底盘车 MAN TGS41.440 8*6 采用专用卡车底盘，越野能力强，能适应各种不同的路况，保证了台上设备的稳定和正常施工。 图1 载重底盘车 1.2 液压系统 整套液压控制散热系统，都由Parker设计提供，由液压泵驱动液压马达带动风扇进行散热，稳定，效率高，可在炎热等恶劣气候下顺利工作。
图2 液压系统 1)液压系统原理 图3表明了液压系统的工作原理。表1为液压系统主要件清单。 液压系统由液压油箱、一个闭式变量柱塞泵、一个开式定量柱塞泵、一个闭式定量马达、两个启动马达、油温散热器、电磁控制阀和其它液压附件组成。液压系统分为闭式和开式两个独立的系统，闭式液压系统驱动散热器风扇，开式系统驱动启动马达。 图3 液压系统工作原理图
25003000型压裂车操作规程
2500、3000型压裂车操作规程 1 编制目的 为加强安全生产工作，规范员工各项操作行为，提高员工安全操作技能，确保设备正常运转，预防各类事故的发生，结合已有规程，制定完善2500型、3000型压裂车操作规程。2适用范围 本规程适用于石油、天然气压裂施工中SYL2500Q-140、SYL3000-140型压裂车的操作与使用，其它类似2500型、3000型压裂车亦可参照本规程执行。 3 施工准备 3.1 压裂车进（井）场摆放 3.1.1 设备进（井）场摆放，要结合施工现场情况，提前勘察现场。压裂车摆放区域地面应平整，承重能力应满足设备停放。 3.1.2 压裂车进入施工现场排气管应装有阻火器。 3.1.3 压裂车摆放区应预先铺设防尘布，压裂区搭设围堰。 3.1.4车辆停放到位后，将车辆断气刹车合上，并使用不少于块驻车器掩在轮胎前后防止意外滑行。4． 3.1.5 压裂车摆放应预留检泵空间及逃生通道，车辆间距不少于0.8米，也方便于液力端检泵空间。 3.1.6 压裂车摆放到位后，将压裂车上液管线和高压管线分
别与高压管汇和混砂车连接好，按照先高压后低压的顺序进行安装，低压管线不可压于高压管线下。 3.1.7 压裂车液力端、排出法兰及所连高压管线应使用不小于5吨的吊装带缠绕。 3.1.8 将仪表装置的远传电缆与压裂车自动控制箱的信号输出接口对接好，各种控制线不可压于高低压管线下方，以防止被磨损破坏，测试确认连结信号正常。 3.1.9 安装压裂车接地线棒，接地电阻不大于4Ω。 3.1.10 压裂车头处摆放不少于1个8Kg干粉灭火器。 3.2 施工前设备要求 3.2.1 压裂液力端外表及内腔不应有裂纹；阀、阀座不应有沟、槽、点蚀、坑蚀及变形缺陷。 3.2.2 压裂车的压力传感器应满足施工限压要求，检测标定合格。 3.2.3 压裂车液力端排出法兰及高压管线应满足施工限压要求，检测标定合格。 3.2.4 压裂车超压保护装置应满足施工限压要求，检测标定合格。． 3.2.5 压裂高压件经高压检验合格，并留有检验鉴定书，以备查询。 4 压裂车操作 操作人员必须持证上岗
型砂试验作业指导书[1]0[1]
型砂实验作业指导书 一、目的 为使铸钢型砂试验的操作有所依循,保证实验的准确性和稳定性。 二、范围 凡本公司铸钢用型砂、树脂、固化剂、涂料检测作业,均适用。 三、作业内容 一、原砂 检验项目：含水量、含泥量、酸耗值、粒度分布 1、取样规则（标准方法，GB/T2684-1981） 1.1散装的原砂的平均样品是在火车厢、船舱、汽车、砂库及砂堆中，从离边缘和表面200—300mm的各个角及中心部 位，用取样器选取；袋装原砂的平均样品由同一批量的百分之一的袋中选取，不得少于三袋，其总重量不得少于5Kg; 混合料试样在混砂机出砂口或造型前输送皮带上取样，应避免从砂堆表层取已失去部分水分的混合料，一次不得少于2Kg。 1.2选取样品必须注明样品的名称、产地和取样日期。 1.3检验所需的试样，由样品选取，试样的数量可根据检验项目而定，但不得少于1Kg。 1.4选取试样的方法采用“四分法”或分样器。 1.5除了供测定含水量的试样外，其它检验用的试样都必需用3mm筛子筛过之后烘干，烘干的温度在140～160℃，将 烘干后的试样在放在干燥器内，以备在进行检验。 1.6对有疑问的检验试样，检验后，剩余的样品应保存三个月，以备复检。 1.7混和料试样，按混制设备特点和工艺规定定期选取。如混合料由皮带输送器输送，可以输送器上定期取样三份混匀， 其数量。 2、检验方法 2.1含水量（标准方法：GB/T2684-1981） 2.1.1主要仪器：天平(感量0.01g)、红外线快速干燥器、电烘箱 2.1.2快速法试验步骤 试验时，称试样20±0.05g，均匀铺放在盛砂盘中，将砂盘置于红外线干燥器内烘6~10min,然后放在干燥器中冷却
混砂车操作
混砂工操作流程 一、启动程序 1、混砂车就位，挂合手自动。 2、将台上打铁开关打到both位臵进入操作室，合上总电源开关，检查确认仪表台上的各电位计旋钮处于关闭位臵，各手/自动开关打到手动位臵。 3、启动台上发动机，预热液压泵齿轮箱机油和液压油。 3.1、拧动启动钥匙值“运行”位臵，带MWSSANGER表自检完成后拧动钥匙至“启动”位臵启动柴油机，启动后立即松开钥匙使之自动回位，将油门保持怠速位臵（700rpm）。 3.2、每次启动时间不超过10s，一次不能启动时，应间隔1min 左右再启动，连续3次不能启动时应查明原因排除故障后再启动。 3.3、启动后5s内压力表没有显示或15s内机油压力若低于15mpa，应立即停车检查。 3.4、怠速运行5-10min，知道冷却液温度至少54℃（130F），各部运转检查正常后，此时可适当加大油门，将转速逐步提高到1200-1300rpm待温或待命，待水温上升到70℃，油温上升到75℃时再带负荷工作，严禁低温带负荷工作，猛加油门。 3.5、在发动机温度达到70℃以后严禁长时间怠速状态下运行，否则对发动机威海较大，易造成积炭和拉缸。 3.6、柴油机各部中速预热雨转正常后，操作各液压原件空负荷运转，对液压系统进行循环预热，在冬季施工前，液压油应预热到26.754℃（80F），否则液压油泵及液压马达及液压阀体的反应动作迟缓。 3.7、全系统预热运转期间应检查各仪表指示值是否符合说明书规定值，各部有无漏油气水现象，发现为题及时解决。 二、管线连接 1、检查确保混砂罐防水阀处于关闭位臵，流程上个阀门位臵正确。
2、连接压裂罐到混砂车吸入端的吸入管线六至八根。 3、确认软管之间，吸入短节和压裂罐管汇之间，吸入管汇之间连接部位密封不渗漏。 ◆注意：1）、连接的软管尽可能短，连接好后应尽量保持软管平直 2）、如果混砂车吸入端密封不严，将导致流量信号发生错误，进而导致砂浓度不准确。同时易造成吸入泵上水不良等现象。 4 、用直径4寸长4,57m的软管将混砂车排出端与压裂与低压管汇进行连接，连接软管的数量由施工排量决定。 5、打开吸入端阀门，利用压裂罐的水头压力将吸入管汇到混砂罐内的空气排出。 ◆注意：事先应关闭混砂车上的每个液动阀，（包括吸入阀，吸入转换阀，排出阀，排出转换阀）。 6、当混砂罐充满液体后，再打开排出阀，转动排出泵，此时排出泵应灌注好。 三、流程准备 根据经常车辆摆放情况，分别选择左上水，右上水。如下： 一号阀排出蝶阀开关 二号阀吸入蝶阀开关 三号阀排出转换蝶阀开关 四号阀吸入转换蝶阀开关 五号阀排出流量计开关 六号阀吸入流量计开关 左上水：1、 2关 3、 4开 右上水：1、 2开 3、 4关 四、释放输砂绞龙 1、上提输砂绞龙，使其稍离安全锁位臵。 2、将安全销拉出，下放输砂绞龙，知道砂斗落在地面上，当地面不平时，要加垫木使其水平。 3、旋转计量绞龙旋钮，检查确保运转正常，然后关闭待命。 4、将砂子输入砂斗，观察输砂绞龙，直到两个输砂筒都充满砂子。