文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 城市轨道交通站点地区交通设施研究

城市轨道交通站点地区交通设施研究

mQ堪市辄嗣交通典喇刚…||;:{嘲㈣||||{㈣川蝌嗣㈣㈣:{I{{㈣:|;|{洲川川Ⅲ训%…|l}l|川川…………吲川…猢川㈣㈣20150年

人,另外有3条城市轨道交通线路在此汇合。因此人民广场站成为了一个巨大的交通换乘枢纽,每天大约有50万名乘客在此换乘。3.2站点地区的换乘系统

尖沙咀地区有3种公共交通方式可以到达,即地铁、公共汽车、轮渡。尖沙咀地区内有2个地铁站(尖沙咀站和尖东站)。2个地铁站之间有直接的地下通道可以实现相互换乘。该站点地区有74条过境道路公交线路通过,分布了6个道路公交首末站,—个拥有16条道路公交线路的大型公共运输交汇处(PTI)。这些公交首末站大部分位于地铁站点2(x)m范围外,PTI位于地铁站点地区的边缘(见图1);轮渡站位于地铁站点地区边缘,紧靠PTI。可见尖沙咀站点地区具有较完善的交通接驳设施,并且相互间有方便的联系。

图1尖沙咀站点地区公共交通停靠点示意图

人民广场地区有地铁和公共汽车2种公共交通方式(除出租车外)可以到达。3条地铁线路的换乘通过三角形地下换乘大厅,为3线换乘带来了极大的便利性;站点地区有多个公共汽车停靠站,主要位于西藏中路上;所有的道路公交首末站均布置在广场南面的武胜路上,距离站点50011"1范围外(见图2)。3.3站点地区的联系性分析

联系性是指站点地区各种城市活动之间或者与

?16?

城市其他地区的空间关联性。本研究将从道路系统、步行系统以及城市轨道交通站点出人口的布置

等三个方面对站点地区进行分析。

图2人民广场站点地区公交站点布局图

3.3.1尖沙咀站

1)尖沙咀站点地区的过境道路和地区性道路分布较为均匀(见图3),有利于过境交通的及时疏散以及步行、商业等活动的连续。

2)尖沙咀站点地区有地铁站出人口25个。这

些出入口有7个位于过境道路——弥敦道上,其余

均位于地区性道路上;大部分出入口直接与建筑物的地下层或者道路公交首末站直接相连,如与九龙公园、香港文化中心等重要设施都有直接通道联系。

3)尖沙咀站点地区分布着大量的地下通道和

人行天桥,有利于从空间上解决人车矛盾。这些天桥或者地下通道与站点出入口或者与道路公交首末站有较好的联系。3.3.2人民广场站

1)站点地区的过境道路和地区性道路分布较为不均匀(见图3):过境道路主要位于两藏中路的两面;地区性道路主要分布在西藏中路的东侧,使得来往的车辆容易滞留在西藏中路,难以快速疏散;同时东西两侧的联系不是很方便,不利于城市活动的连续。

(a)尖沙咀站点地区(b)人民广场站点地区

图3尖沙咀站和人民广场站地铁出入口布局示意图

|||i_第2期

2)人民广场站点地区地铁站出人口有15个,

集中布置在九江路上的下沉广场内和过境道路西藏中路上;2007年新增了与新世界商厦、来福士商

场、南京路步行街等设施直接联系的出人口。但人

有罄铃镳‘IIIIII

民广场站点地区出入口主要还是布置在交通繁忙的

过境道路上,而地区性道路上并没有布置站点出入口,且站点出入口与各道路公交首末站没有很方便的联系(见图4)。

图4尖沙咀站和人民广场站的站点地区步行系统示意图

通过以上的案例分析可知,尖沙咀站点地区的

思路。竺耋翼登篓曹矍鍪苎惹耋篓篓全曼乞耋苎曼兰是参考文献其相互之间具有更为便捷的联系性,能极大地满足

7。~一

乘客在站点地区内的各种交往、娱乐活动,可以方便

[13

BernickM?CerveroR.TransitVillagesin21“Century[M].

地汇集和疏散客流;同时又满足了站点地区公共空

N。wYork:McG。8wHill,1977.

间塑造的可达性和联系性的需求,成就了尖沙咀地

[23:=i兰罢::}:.烹。塞:竺:主:掣篡篙£

区作为香港著名的购物、娱乐和文化街区。

E33

H。,啪:l

R.AusubelJH.citi鼯。。d

nei,v心sy。tems[M].

4结语

M圣凳嚣荔蒜耋::篙夸三茹墓:蔷‘上海:同济大

妥善布局站点地区的交通设施和步行系统,对学,2001?

l兰妻挚譬苎妻孽妻鬯孳寸具裹重量意羔考銮翌165j篡慧蕊煮耋{麓嚣嚣嚣嚣洲.过香港和上海两个案例进行比较研究,具体分析了

;7;诺伯格.舒尔茨.存在:羞间.薹妄÷茹.jB;:;国建筑工业

其交通设备和步行系统的规划和设计特点;针对城出版社,1990.

市道路、道路公交站点、城市轨道交通站点出入口以

[8]诺伯格?舒尔茨.场所精神一走向建筑现象学[M].厶北.厶

及步行设施等要素,对站点地区公共空间的意义进

北田园城市文化事业公司,1995?

行分析;通过比较得出香港和上海的城市轨道交通

[93要篓苎‘城市轨道芋通站点地区联合开发初探[J].城市轨道交站点地区规划建设的差异性,以期改善我国大陆站……

(收稿日期:20(”一【)6一09)

点地区现有的建设模式,并为未来的研究提供新的

上海铁路局局长:我手上没有一张火车票

“今年春运火车票100%联网销售,我这个当局长的,手上也没有一张票可以‘走后门’。”前天下午,面对

5位担任铁路春运工作监督员的市人大代表,上海铁路局局长安路生实话实说。

上海市人大代表、I-_海外高桥造船有限公司加工部班组长洪刚想知道,今年怎么保障工友们顺利买票。

上海铁路局给出的答案是,上海地区增开341个临时售票窗口,严格票额管理,对售票人员落实“七不规定”。

去年市人代会期间,上海铁路局原党委书记刘涟清向本报透露,2012年上海铁路局春运警报有望解除。

人大代表们期待,春运有更多人性化服务。

(摘自2010年1月24日《新民晚报》,姚丽萍报道)

?

17?

城市轨道交通站点地区交通设施研究

作者:李婷婷, 张冠增, Li Tingting, Zhang Guanzeng

作者单位:杭州城市规划设计研究院,310012,杭州

刊名:

城市轨道交通研究

英文刊名:URBAN MASS TRANSIT

年,卷(期):2010,13(2)

被引用次数:3次

参考文献(9条)

1.Bernick M;Cervero R Transit Villages in 21st Century 1977

2.Bertolini L;Spit T Cities On Rails:the Redevelopment of Railway Station Areas 1998

3.Herman R;Ausubel J H Cities and Their Vital Systems 1998

4.惠英轨道交通站点地区规划与建设研究 2001

5.凯文?林奇城市意象 2001

6.李德华城市规划原理 2001

7.诺伯格?舒尔茨存在@空间@建筑 1990

8.诺伯格?舒尔茨场所精神--走向建筑现象学 1995

9.肖慧奇城市轨道交通站点地区联合开发初探[期刊论文]-城市轨道交通研究 2008(02)

引证文献(3条)

1.甘勇华.邓兴栋轨道交通枢纽综合开发设施立体式布置模式分析[期刊论文]-城市轨道交通研究 2011(8)

2.甘勇华城市轨道交通枢纽综合开发功能配置及建设模式[期刊论文]-城市轨道交通研究 2011(11)

3.王腾.曹新建轨道交通站点地区的城市更新策略——基于中外大城市实践的横向比较[期刊论文]-城市轨道交通研究 2011(11)

本文链接:https://www.wendangku.net/doc/b218119661.html,/Periodical_csgdjtyj201002005.aspx

相关文档
相关文档 最新文档