公路工程试验检测试考试试题

公路工程试验检测试卷库

《路基路面试验检测》试题

（第01卷）

单位 姓名 准考证号 成绩

一、填空题

1．工程质量等级评定按 、 、

和 逐级进行。

2．分项工程质量检验内容包括基本要求、 、 和 等四个部分。

3．常见的平整度测试方法有 、 和 三种，相应的技术指标分别为 、 和 。

4．分项工程实测项目评分值之和为100分，对于 和 须予扣分。

5．路面工程实测项目的质量标准按 和 两档设定。

6．弯沉仪（贝克曼梁）有 和 两种规格，杠杆比为 。

二、单项选择题

1．重型击实试验与轻型击实试验比较，试验结果 。

（注：0ρ为最大干密度，0ω为最佳含水量）

A.0ρ大，0ω大

B.0ρ小，0ω小

C. 0ρ大，0ω小

D. 0ρ小，0ω大

2．某分部工程的加权平均分为90分，那么该分部工程质量等级为 。

A.优良

B.合格

C.不合格

D.无法确定 3．对于水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，水泥混凝土路面结构不

必检测 。

A.强度

B.厚度

C.平整度

D.抗滑

4．填隙碎石基层固体体积率用 测定。 A.灌砂法 B.环刀法 C.蜡封法 D.核子密度仪法

5．交工验收时， 需检测弯沉、平整度、抗滑性能等。 A.沥青混凝土面层 B.水泥混凝土面层

C.半刚性基层

D.土方路基

6．环刀法测定压实度时，环刀取样位置应位于压实层的 。

A.上部

B.中部

C.底部

D.任意位置

7．根据“评定标准”规定，某一级公路土基压实度标准为95%，当某测点的

压实度为92.5%时，评定结果为 。

A.优良

B.合格

C.不合格并扣分

D.不合格并返工

8．用n 表示检测次数，S 表示标准偏差、x 表示平均值，则变异系数Cv

为 。 A.n S B.S n C.x

S D.S x 9．沥青混凝土标准密度，应由 得到。

A.马歇尔试验

B.击实试验

C.无侧限抗压强度试验

D.钻芯取样试验

10．某路段压实度检测结果为：平均值%3.96=K ，标准偏差S=2.2%，则压

实度代表值K r = （%）。（注：Z a =1.645，n t /α=0.518）

A.92.7

B.99.9

C.95.2

D.97.4

11．水泥混凝土面层应按 进行质量评定。

A.分项工程

B.分部工程

C.单位工程

D.单项工程

12．无机结合料稳定类基层质量检验时，需检测 。

A.立方体抗压强度

B.无侧限抗压强度

C.抗折强度

D.劈裂强度

13．水泥混凝土路面是以 龄期的强度为评定依据。

A.7d

B.14d

C.28d

D.90d

14．测定高速公路沥青混凝土面层抗滑摩擦系数，应优先采用 。 A.摆式仪法 B.制动距离法 C.摩擦系数测试车法 D.铺砂法 15．对土方路基质量评定影响最大的指标是 。

A.压实度

B.平整度

C.宽度

D.纵断高程

16．平整度主要反映了路面的 性能。

A.安全

B.舒适

C.抗滑

D.经济

17．高温条件下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦

摆值 。

A.大

B.小

C.一样

D.不一定

18．贝克曼梁测定回弹弯沉，百分表初读数为49，终读数为24。那么回弹

弯沉值为 。

A.25（0.01mm）

B.25（mm）

C.50（0.01mm）

D.50（mm）

19．半刚性基层的下列四个实测项目中，规定分值最大的是。

A.压实度

B.平整度

C.宽度

D.横坡

20．含水量的定义是。

A.水重与干土重之比

B.水重与湿土重之比

C.干土重与湿土重之比

D.水重与水所占体积之比

三、多项选择题

1．一般来说，测定沥青面层压实度的方法有。

A.灌砂法

B.环刀法

C.水袋法

D.钻芯取样法

2．属于数理统计方法评定计分的检查项目有。

A.压实度

B.弯沉

C.平整度

D.结构层厚度

3．土方路基交工验收时，需检测的项目包括等。

A.压实度

B.弯沉

C.横坡

D.中线偏位

4．级配碎石基层交工验收时，需检测的项目包括等。

A.压实度

B.弯沉

C.平整度

D.中线偏位

5．公路纵断面设计线由组成。

A.直坡线

B.平曲线

C.回旋线

D.竖曲线

6．路基单位工程包含等分部工程。

A.路基土石方工程

B.小桥工程

C.大型挡土墙

D.砌筑工程

7．在路面分部工程中，属于主要分项工程的有等。

A.面层

B.基层

C.底基层

D.垫层

8．下列有关路面抗滑性能的说法中，正确的是。

A.摆值F

越大，抗滑性能越好

B

B.构造深度TD越大，抗滑性能越好

C.横向力系数SFC越大，抗滑性能越好

D.制动距离越长，抗滑性能越好

9．关于环刀法测定压实度，下列说法正确的是。

A.环刀法可用于测定水泥稳定砂砾基层的压实度

B.环刀法适用于细粒土

C.环刀法检测比较方便

D.环刀法检测结果比灌砂法的精确

10．在沥青面层弯沉检测中，下列4种情况应进行温度修正的有。

A.路面温度15℃，沥青面层厚度10cm

B.路面温度15℃，沥青面层厚度4cm

C.路面温度25℃，沥青面层厚度10cm

D.路面温度25℃，沥青面层厚度4cm

四、判断题（对者打“√”，错者打“×”）

1．工程建设项目的质量等级是根据单位工程的优良率评定的。（）

2．路基除压实度指标需分层检测外，其他检查项目均在路基完成后对路基顶面进行检查测定。（）3．水泥混凝土路面抗滑性能既可用摩擦系数表示，也可用构造深度表示。（）

4．虽然连续平整度仪法测试速度快，结果可靠，但是一般不用于路基平整度测定。（）5．石灰稳定土基层交工验收时，含水量作为实测项目之一，需进行检测和评定。（）

6．中线偏位是指公路中线的实际位置与设计位置之间的偏移量。

（）7．分层铺筑的高速公路沥青面层，应分别检查沥青面层总厚度和上面层厚度。（）8．沥青路面弯沉验收应在施工结束后立即检测。（）

9．当沥青混凝土面层平整度检测值的合格率为96%时，若规定分为15分，则平整度的评分值为0.96×15分。（）10．弯沉测试中的自动弯沉仪法属于动态测试方法。（）11．标准偏差是反映样本数据的绝对波动状况，而变异系数是反映样本数据的相对波动状况。（）12．路表回弹模量越大，表示路基路面的整体承载能力越大。（）13．路面结构层厚度检测，一般应与压实度灌砂法或钻芯取样法一起进行。（）

14．压实度评定时，高速公路、一级公路的保证率比二级公路的小。

（）15．用摆式仪测定路面的抗滑性能时，滑动长度越大，摆值就越小。

（）16．抗滑指标的评分值与其合格率和规定分值有关。（）

17．水泥混凝土上加铺沥青面层的复合式路面，沥青面层应检测路表弯沉。（）

18．高速公路土方路基上路床的压实度应不小于93%。（）

19．核子密度仪采用直接透射法测定路面结构层压实度时，孔深应略小于结

构层厚度。（）

20．小桥、涵洞工程属于路基单位工程中的主要分部工程。 （ ）

五、简答题

1．土方路基、基层、沥青面层压实质量控制指标是什么？这些指标又是如何定义？

2．请论述灌砂法测定压实度的主要过程。

3．请论述沥青路面弯沉评定方法。

4．根据“评定标准”规定，可以用于沥青混凝土面层抗滑性能测试的方法有哪些？并简述各方法的测试原理。

5．半刚性基层和粒料类基层的实测项目有哪些差别？为什么？ 六、实例计算题

1．用承载板测定土基回弹模量，检测结果如表所示，请计算该测点的土基

回弹模量。（注：a p a Q

T p D T T a i i i 97.04)(1221=+=π，D=30cm ，,35.00=μ2104.10-?=a mm ）

2．某高速公路二灰稳定砂砾基层设计厚度为18cm ，代表值允许偏差为-8mm ，极值允许偏差为-15mm 。评定路段厚度检测结果（12个测点）分别为17.5、17.7、18.2、18.6、18.1、18.8、、17.6、17.8、19.1、19.3、17.4、17.9cm ，试按保证率99%评定该路段的厚度是否合格？并计算实际得分（注：规定分为20分）。

七、分析评定题

某土方路基质量评定，经对压实度、弯沉、平整度等8项指标检测，各指标合格率如表所示，其中压实度代表值大于压实度标准值，弯沉代表值满足要求。

1. 请评定该路段土方路基质量等级。

2. 如评定结果不合格，那么如何改进该土方路基的质量？如评定结果合格，为了进一步提高该土方路基的质量，则应采取什么措施。

（注：本资料素材和资料部分来自网络，仅供参考。请预览后才下载，期待你的好评与关注！）

(完整版)常用46项公路工程试验检测项目

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? （1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。? （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T 0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100kg。? 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。? 3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。? 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。? 5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于0.075mm颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。?

6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于0.075mm含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。必要时做。? 7、粗集料（国标GB/T 14685-2011）按同分类、类别、公称粒级及日产量每600t为一批，不足600t亦为一批，日产量超过2000t，按1000t为一批，不足1000t亦为一批。日产量超过5000t，按2000t为一批，不足2000t亦为一批。? 8、矿粉筛分、含水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过100T。每检验批代表数量不得超过500T按JTJE42-2005要求取具有代表性的样品。水泥留样桶，2kg表观密度、塑性指数、亲水系数、加热安定性、必要时做。必要时做。? 9、水泥细度、比表面积、标准稠度用水量、凝结时间、安定性、胶砂强度每批次进场检验一次，每检验批代表数量袋装不得超过200T，散装500T。? 按T0501-2005水泥取样方法从20个以上的不同部位取等量样品作为一组试样，提供产品材质单。水泥留样桶，总量至少6kg。? 10、粉煤灰细度、烧失量、含水量、三氧化硫每批次进场检验一次，每检验批代表数量不超过200T。从每批中任抽10袋，每袋取试样不少于1kg，混拌均匀后按四分缩样。提供材质单。水泥留样桶，重量大于3kg。? 11、钢筋原材极限强度、屈服强度、伸长率、冷弯每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过60T。? 取两根原材，每根截取拉伸试件和冷弯试件各一根。提供材质单。取拉伸试样2根，长度5 00mm，取冷弯试样2根，长度：（150+5d）mm；分组用绑线绑扎。?

道路施工基本检测项目

道路施工试验项目 简要：道路分市政和公路目前主要参考规范有JTG F801-2004公路工程质量检验评定标准、JTG F10-2006公路路基施工技术规范、JTG F40-2004 公路沥青路面施工技术规范以及城镇道路工程施工验收规范CJJ1-2008。 一、土方路基施工： 路基施工试验项目有：压实度、弯沉检测、纵断高程、中 线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。 1、路基检测重点项目为压实度和弯沉检测。压实度检测：路基碾压之前需取路基回填料委托第三方试验室做标准击实试验，得出最大干密度和最佳含水率。现场检测压实度时得出的干密度除以最大干密度就是压实度。回填料的含水率应控制在最佳含水率±2%。 2、弯沉试验：待路基压实并经检测压实度合格后委托第三方实验室现场弯沉检测。 3、路基施工时，应进行试验段施工确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、碾压时含水率偏差等。特别是石方回填路基必须进行试验段施工。 二、水泥稳定碎石基层施工 试验项目有：配合比（含击实试验）、压实度、7天无侧限抗压强度、取芯检测摊铺厚度、平整度、宽度、横坡。 1、配合比（含击实试验）应在摊铺7天前委托第三方实验室检

测。 2、压实度检测：应在摊铺碾压时跟随压路机及时检测，直到压实合格。 3、7天无侧限抗压强度：应在摊铺时现场取样水泥终凝前委托第三方实验室进行检测。 4、待7天后水稳碎石强度有一定强度后使用取芯机进行取芯，检测取芯厚度。 5、平整度、宽度、横坡摊铺后检测。 6、水泥稳定碎石摊铺后，应在次日铺薄膜以及土工布养生。 三、沥青面层摊铺 试验项目有：配合比、流值、油石比、弯沉、压实度、中线偏位、厚度、平整度、纵断高程、横坡、宽度等 1、配合比应在摊铺前1个月委托第三方实验室检测。 2、流值、油石比、标准密度应在沥青摊铺时取现场沥青混合料委托实验室检测。 3、弯沉、中线偏位、平整度、纵断高程、横坡、宽度应在沥青摊铺后检测。 4、压实度和厚度应在沥青摊铺后使用取芯机取芯检测，取芯后现场检测厚度，压实度需带回实验室由实验室通过先前摊铺的沥青混合料送检标准密度比较得出现场压实度结果。 5、一级公路或高速公路还应检测沥青抗滑、渗水系数。

公路工程试验检测频率一览表

试验项目及频率一览表 序号项目检验内容采用标准抽样频率取样方法 颗粒分析J TJ051-93《公路土工试验规程》每5000m3一次取具有代表性的扰动土 3一次取具有代表性的扰动土JTJ033-95《公路路基施工技术规范》界限含水量试验 1土工 每种土质一次 击实试验 室内CBR试验 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》以进场数量为一检验 取样前先将取样部位表层铲除，然后由筛分 2细集料表观密度与堆积密度 含泥量及泥块含量 含水率 批，每检验批代表数量 不得超过400m3。 3。 各部位抽取大致相等的砂，组成一组样 品。 JTGE42-2005《公路工程集料试验规程》每批次进场检验一次， 先铲除表面处无代表性的部分，然后在筛分 含泥量及泥块含量 针片状含量 每检验批代表数量不得 超高400m3。 3。 料堆的顶部、中部、底部取得相等的 若 干份组成一组试样。 压碎值 3粗集料 必要时做 表观密度与堆积密度 洛杉矶机磨耗值 磨光值 从20个以上的不同部分取等量样品作GB/T1346-2001《标准稠度用水量、凝结时每批次进场检验一次，细度间、安定性检验方法》每检验批代表数量不得 为一组试样，样品总量至少数12kg。 标准稠度用水量GB175-1999《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水 超过200T。 4水泥 凝结时间泥》

5粉煤灰安定性12958-1999《复合硅酸盐水泥》 胶砂强度GB17671-99《水泥胶砂强度》 GB1345-2005《水泥细度检验方法》 从每批中任抽10袋，每袋取试样不少 于1kg，混拌均匀后按四分法取样两 份， GB1345-2005《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次， 细度 GB1596-2005《用于水泥和砼中的粉煤灰》每检验批代表数量不超 需水量比 烧失量、三氧化硫 含水量 过200T。 GB/T76-96《水泥化学分析试验》一份试验，一份封存留样，每份重量大 于3kg。 GBJ146-90《粉煤灰应用技术规范》 抗压强度比

公路工程试验检测项目

公路工程试验检测项目 序号项目试验检测参数备注

1 注：表中黑颗粒级配，界限含水量，最大干密度，土最佳 ），（有机质含量，烧失量，含水量，CBR体字为有必要时做 2 注：表中黑细集料颗粒级配，细度模数，含泥量，泥块含量， 体字为有必含水率，密度，吸水率，（细集料棱角性， 有机质含量，亚甲篮值MBV ，矿粉亲水系要时做 数） 3粗集料颗粒级配，含泥量，泥块含量，针片状含量，注：表中黑压碎值，密度，吸水率，（坚固性，软弱颗体字为有必 粒含量，有机质含量）要时做 4注：表中黑岩石单轴抗压强度，含水率，密度，毛体积密度，体字为有必吸水率，（抗冻性） 要时做 5注：表中黑水泥密度，比表面积，初终凝时间，安定性，胶体字为有必（烧失量，胶砂砂强度，标准稠度用水量，SO流动度，含量，MgO 含量）要时做3 6水泥混凝抗压强度，抗折强度，配合比设计，坍落度，注：表中黑土、砂浆表观密度，砂浆稠度，分层度，（含气量，体字为有必

混凝土凝结时间，抗渗性，抗压弹性模量，要时做泌水率，劈裂抗拉强度，抗折弹性模量， 干缩率）． 公路工程试验检测项目 试验检测参数备注序号项目

水，外加PH 7值，氯离子含量，减水率，抗压强度比，注：表中黑 剂（泌水率比，不溶物含量，可溶物含量，体字为有必硫酸盐及硫化物含量，含气量，凝结时间，要时做外加剂的钢筋锈蚀试验，匀质性） 无机结合最大干密度，最佳含水量，无侧限抗压强度，料稳定材水泥或石8灰剂量，石灰有效钙镁含量，粉煤料灰细度，粉煤灰烧失量，粉煤灰比表面积， 含量O OSiO、Al 、Fe42332 9注：表中黑沥青针入度，延度，软化点，闪点，粘附性，薄 体字为有必膜加热试验，密度，（动力粘度，改性沥青要时做弹性恢复率，改性沥青的离析性，乳化沥 青贮存稳定性，乳化沥青破乳速度，乳化 沥青微粒粒子电荷，乳化沥青筛上残留物 含量） 10沥青混合马歇尔稳定度，流值，空隙率，矿料间隙率，注：表中黑 料沥青用量，矿料级配，动稳定度，最大理论体字为有必 要时做密度，（抗弯拉强度，冻融劈裂强度比，沥 青析漏试验，飞散损失）

2017年3月补充最新公路工程试验检测项目参数检验频率一览表

附录3 试验检测项目/参数检验频率一览表 说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/”标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准（规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》）。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考，工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中，若有关参数的施工检验频率已有明确规定，应予以执行；当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准（规范）要求有出入时，应以标准（规范）规定为准。

工程类别：路基工程（一）第1页，共1页类别试验检测项目/参数施工检验频率依据标准检验程序备注 原材料检验 土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率； 5.CBR 1次/料场/部位（按照路床、 路堤区分） JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检，监理 单位按规定频率 抽检 / 岩石 1.单轴抗压强度1次/料场，有怀疑时随时检测 原地 面土 1.颗粒分析； 2.界限含水率； 3. 最大干密度；4.最佳含水率；5. 天然含水率 至少2处/km，土质变化时， 视具体情况增加 土工 合成 材料 1.抗压强度； 2.延伸率；3梯形 撕裂强度；4.顶破强度；5.厚度； 6.单位面积质量； 7.垂直渗透系 数；8.土工格栅土工网网孔尺寸 1次/批，每10000m2为1批JTG/T D32-2012 施工、监理单位 分别取样并外委 / 过程质量控制 地基承载力必要时JTG D63-2007 施工、监理单位 可共同检验 / 填土天然含水率每天使用前 JTG F10-2006 施工单位按规定 频率自检，监理 单位按规定频率 抽检 / 土方路基压实度 施工过程中每一压实层每 1000m2至少检验2点，不足 1000m2时检验2点必要时根据 需要增加检验点数 结构物台背填土压实度每压实层每50m2不少于1点JTG/T F50-2011 平整度每200m测2处×10尺 JTG F10-2006 土方路基弯沉 每一双车道评定路段（不超过 1km）测定80～100个点 施工、监理单位 可共同检验 / 料源确定1.在选取土场时，应在上述试验检测参数的基础上增加天然稠度、有机质含量及烧失量的检验； 2.每个土场所有试验检测参数检验1次，同时注意膨胀土、失陷性黄土等特殊土的判别和使用； 3.施工单位通过试验选定土场/石场后，监理单位进行验证试验，并根据试验结果确定土场/石场

公路工程试验检测内容

公路工程试验检测内容开工前应作的试验 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告 2、CBR（承载比）试验报告 3、液塑限试验报告 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告 4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土配合比试验报告 6、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、水泥稳定级碎石配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 基层：（水泥稳定级配砂砾）

1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、水泥稳定砂砾配合比试验报告 4、无机结合料击实试验报告 面层： 1、沥青物理性质试验报告 2、所用各种碎石试验检测报告 3、沥青混合料配合比试验报告 施工过程中应作的试验有： 一、路基方面的试验有： 1、土工击实试验报告（在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 2、CBR（承载比）试验报告在不换土的情况下作一次就可以了，如果换土，换几次作几次） 3、液塑限试验报告（只是针对细粒土，才作，其他的不作） 4、颗粒分析试验报告（必要时作） 二、桥涵方面的试验有： 1、水泥试验报告 2、粗集料试验检测报告 3、细集料试验检测报告

4、钢筋拉伸、弯曲试验报告 5、水泥混凝土抗压强度试验报告 6、水泥砂浆抗压强度试验报告 7、水泥混凝土配合比试验报告 8、水泥砂浆配合比试验报告 三、路面方面的试验有： 基层：（水泥稳定级配碎石） 1、水泥试验报告 2、各种碎石试验检测报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验 7、水泥稳定级碎石配合比试验报告基层：（水泥稳定级配砂砾） 1、水泥试验报告 2、砂砾筛分试验报告 3、无机结合料击实试验报告 4、水泥剂量试验检测报告 5、无侧限抗压强试验报告 6、无机结合料含水量试验

公路工程实验检测项目大全

公路工程实验检测项目大全 公路试验检测项目大全 综合甲级 1．土：颗粒级配、液限塑限、最大干密度、最佳含水量、CBR、粗粒土最大干密度、回弹模量、凝聚力、内摩擦角、自由膨胀率 2．集料：颗粒级配、压碎值、磨耗值、磨光值、冲击值、针片状颗粒含量、砂当量、含泥量、坚固性、表观相对密度、吸水率、棱角性、碱活性 3．石料：单轴抗压强度、抗冻性 4．水泥：凝结时间、安定性、胶砂强度、细度、胶砂流动度、比表面积 5．水泥混凝土、砂浆、外加剂：抗压强度、抗折强度、抗压弹性模量、配合比设计、坍落度、含气量、混凝土凝结时间、抗渗性、劈裂抗拉强度、抗折弹性模量、干缩性、抗磨性、抗冻性、减水率、泌水率、外加剂的钢筋锈蚀试验 6．无机结合料稳定材料：无侧限抗压强度、水泥或石灰剂量、配合比设计、石灰有效钙镁含量、粉煤灰细度、粉煤灰烧失量、粉煤灰比表面积 7. 沥青：针入度、延度、软化点、闪点、蜡含量、粘附性、动力粘度、运动粘度、薄膜加热质量损失、改性沥青弹性恢复、改性沥青离析、乳化沥青破乳速度、乳化沥青粒子电荷、乳化沥青筛上残留物、恩格拉粘度、道路标准粘度、蒸发残留物含量

8．沥青混合料：马歇尔稳定度、沥青含量、动稳定度、配合比设计、最大理论密度、SMA粗集料骨架间隙率、析漏损失、飞散损失、冻融劈裂强度比、低温最大弯拉应变 9．钢筋：抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯 10.预应力钢绞线：拉伸试验（最大力、规定非比例延伸率、最大力总伸长率）、弹性模量、松驰率、疲劳及偏斜拉伸试验 11.土工合成材料：拉伸强度、延伸率、撕裂强度、顶破强度、厚度、单位面积质量、渗透系数 12.道路工程：压实度、路面厚度、弯沉、平整度、车辙、摩擦系数、路面渗水、土基回弹模量、路面构造深度 13.结构混凝土：强度、混凝土碳化深度、钢筋位置及保护层厚度、表观及内部缺陷、钢筋锈蚀状况（钢筋锈蚀电位或极化电流、氯离子含量、混凝土电阻率） 14.地基基础：地基承载力、地表沉降、深层水平位移、特殊地基处理性能 15.基桩：完整性、承载力 16.桥梁隧道结构及构件：应变（应力）、变形、位移、自振特性参数（加速度、速度、振幅、振动频率）、承载能力评价、隧道断面检测 ? 17.锚具：静载锚固性能（锚固效率系数、总应变）、洛氏硬度、周期荷载试验、疲劳试验、辅助性试验

常用项公路工程试验检测项目

常用项公路工程试验检 测项目 集团标准化工作小组 [Q8QX9QT-X8QQB8Q8-NQ8QJ8-M8QMN]

常用46项公路工程试验检测项目、频率及取样要 求 1、土颗粒分析、液限、塑性指数、承载比CBR、最大干密度、最佳含水量、天然含水量? （1）开工前检验一次，施工过程中每5000m3检验一次。? （2）天然含水量：压实前随时检测开工前检验一次，施工过程中每25000m3检验一次按T0101-2007、T0102-2007要求取具有代表性的样品。编织袋、100 kg。? 2、细集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、泥块含量每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3或600t。按T0301-2005取样。? 先铲除表面处无代表性的部分，然后在料堆的顶部、中部、底部取得大致相等的若干份组成一组试样。抽检混合料合成级配时也可在拌和楼直接取料。编织袋，10kg。?

3、粗集料（水泥混凝土用）筛分、含泥量、针片状颗粒含量、压碎值每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3。编织袋，筛分等30kg，压碎值料10kg。? 4、集料（水泥稳定或级配碎石）筛分、含泥量、针片状含量、压碎值、颗粒组成（合成级配），塑性指数每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，30kg。? 5、粗集料（沥青混凝土用）颗粒组成、针片状含量、含泥量（小于颗粒含量）、压碎值、密度及吸水率每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过1000m3。编织袋，筛分30kg，压碎值料10kg粘附性、石料酸碱性、软石含量必要时做。必要时做。? 6、细集料（沥青混凝土用）颗粒组成、含泥量（小于含量）、砂当量、密度每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过500m3。按JTGE42-2005要求取具有代表性的样品。编织袋，10kg棱角性必要时做。必要时做。?

试验检测工作计划表

附件7 浙江顺畅衢州市沿江公路工程衢江区段（一期工程）工程试验检测计划 编制：（钟婷） 审核：（技术负责人审核） 批准：（母体检测机构负责人） 项目部（盖章） 2017年12月10日 编制说明

1、工程概况 本工程位于宾港大桥北岸，向东延伸跨邵源溪，过黄甲山村，西山村跨铜山源，经社屋前和松旺至终点洪家村附近，主要包括公路和慢行道两部分工程。衢江区一期工程公路长11.35千米，路基宽6.5米，路面宽度6米，设计速度20km/h，全线设置大桥2座，中桥1座，涵洞38道。慢行道长10.9千米，宽4米，全线设置桥梁3座，涵洞15道。 2、工地试验室基本情况 机构名称：浙江交工集团股份有限公司测试中心衢州市沿江 公路PPP项目工地试验室 试验室主任：陈琼 联系电话：、 QQ：709674958 本项目试验室隶属于衢州市沿江公路工程PPP项目部，根据YJQJ合同段施工任务的需要组建于2017年09月12日。本试验室的任务主要是承担该标段的建筑工程原材料、混合料和构件成品、半成品的质量检验及桥梁工程、路基……..工程的检测任务。

工地试验室基本情况 工程名称：衢州市沿江公路工程衢江区段(一期工程) 合同号：

项目试验人员分工表 3、编制依据 ⑴工地试验室试验检测工作参照《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006，《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015， 《公路水泥混凝土路面施工技术细则》JTG/T F30-2014，《公 路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004，《公路交通安全设 施质量检验抽样方法》JT/T 495-2014，《公路工程质量检验评 定标准》JTG F80/1-2004等，并结合本工程实际特点执行。 ⑵若招投标文件及设计文件中对相关技术指标有明确规定的，应 以招投标文件及设计文件为准，并在工作计划中予以说明。 ⑶若在本标段《监理细则》中未提及的内容，应根据本项目实际 情况，结合相关试验检测规范及施工图纸，在工作计划中予以

公路工程试验检测项目参数检验频率览表

说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/”标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准（规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》）。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考，工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中，若有关参数的施工检验频率已有明确规定，应予以执行；当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准（规范）要求有出入时，应以标准（规范）规定为准。

工程类别：路基工程（一）第1页，共1页

工程类别：桥梁工程（二）第1页，共2页

试验检测项目/参数检验频率一览表 工程类别：桥梁工程（二）第2页，共2页

工程类别：隧道工程（三）第1页，共2页

高速公路工程试验检测项目及频率汇总表

公路工程试验检测项目及频率汇总表 序号类别检验项目采用标准检测频率取样方法 颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》 击实试验、室内CBR 试 每5000m3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土 1 土工JTG F10《公路路基施工技术规范》 验《公路工程标准施工招标文件》2009 版 2 细集料（水 泥砼用） 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 筛分、含泥量、泥块含量 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 量不得超过400m3 JTG E42《公路工程集料试验规程》 部分，再在料堆的顶部、中部和底 部， 表观密度、堆积密度、坚 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 每一料源检验 1 次 各由均匀分布的几个不同部位，抽 取 固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 大致相等的8 份组成一组试样。 含水量混凝土开盘前必做 筛分、含泥量、泥块含量、以进场数量为一检验批，每检验批代表数取样前先铲除堆脚等处无代表性的 3 细集料（沥砂当量或亚甲兰值 青砼用） 坚固性、棱角性 JTG E40 1 《公路沥青路面施工技 术规范》 每一料源检验次 J TG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 量不得超过400 m3部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样。 筛分、含泥量、针片状含每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 4 粗集料（水 泥砼用） 量、压碎值 3 不得超过400m JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚 每一料源检验1次 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 固性、碱活性 含水量混凝土开盘前必做 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和 底部， 各由均匀分布的几个不同部位， 抽取 大致相等的15 份组成一组试样。

公路试验检测频率一览表

公路工程试验常规检测项目、检测标准、检测频率、取样方法 序号项目试验检测项目检测标准抽样频率取样方法样品规格或数量 监理 抽检 1 土工颗粒分析 /含水量 1.JTG E40--2007《公路土工试验规程》 2.JTG F10-2006《公路路基施工技术规范》 同一土场、同一土质检测一 次，土质发生变化时重新试 验，每天填土超过5000m3 时复核一次，每100000m3 做一次CBR试验。 具有代表性的扰动土 ＞10kg 100% 平行 复核 外委 见证界限含水量试验＞5kg 击实试验＞20kg 室内CBR试验＞50kg 有机质、易溶盐 含量（外委） ＞1kg 2 水泥 细度 1、JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试 验规程》； 2、GB/T 1346-2011《标准稠度用水量、凝结时间、 安定性检验方法》 3、GB/T 208-2014《水泥密度测定方法》 4、GB/T 8074-2008《水泥比表面积测定方法勃 氏法》 1、袋装：每200吨或每批、 同厂、同质、同编号、同生 产日期检验一次。 2、散装：每500吨或每批、 同厂、同质、同编号、同生 产日期检验一次。 所取样品应具代表性，应 从20个以上的不同部分 取等量样品作为一组试 样。 取样品两份，一份试 验，一份封存留样， 每份重量大于12kg。 100% 频率 抽检标准稠度用水 量、凝结时间、 安定性 胶砂强度 （抗压、抗折） 密度 比表面积 3 细集料筛分/细度模数 1、JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》 2、GB-T14684-2011 《建设用砂》 3、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 1、以同一产地，同一规格， 同一进场时间，每200m3 为一验收批次，不足以上数 量也按一批计算； 2、机制砂加密检测频率。 1、料堆取样：先将表层 铲除，然后由各部位抽取 大致相等的试样8份组 成一组样品。 2、汽车上取样：每批汽 车选择其中4辆，在装货 或卸货时，共抽取大致相 等的8份，组成一组试 每一试验项目所需 细骨料的最少数量 见每一试验项目所 需的最少取样数量 （见试验规程） 30% 以上 频率 抽检细度模数 含水率 含泥量 泥块含量 -1 -

公路工程试验检测仪器设备校准指南

公路工程试验检测仪器设备校准指南 常用非强检设备校准方法 目录 1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04） (2) 1.7 CBR试验装置校准方法（JTJZ 01－07） (4) 2.8容量筒校准方法（JTJZ 02-08） (6) 3.1透气比表面积仪校准方法（JTJZ 03-01） (8) 3.2水泥负压筛析仪校准方法（JTJZ 03-02） (10) 3.4量水器校准方法（JTJZ 03-04） (12) 3.6雷氏夹校准方法（JTJZ 03－06） (15) 3.13坍落度测定仪校准方法（JTJZ 03-13） (17) 3.16水泥混凝土抗渗仪校准方法（JTJZ 03-16） (19) 3.18水泥砂浆分层度仪校准方法（JTJZ 03-18） (22) 3.19水泥混凝土试模、砂浆试模校准方法（JTJZ 03-19） (24) 5.1 灌砂筒校准方法（JTJZ 05-01） (27) 5.6玻璃器皿校准方法（JTJZ 05-06） (29) 游标卡尺：最大量程不小于200 mm，分度值0.02 mm。 钢直尺：量程不少于500 mm，分度值1 mm。 塞尺：0.02~2 mm。 电子天平：量程不小于2000g，感量为0.01g。 电子天平：量程不小于5000g，感量为1g。 电子天平：量程不小于15kg，感量为1g。 分析天平：量程不小于100g，感量为0.0001g。 电子秤或磅秤：量程不小于50kg，感量为5g。

1.4 电动击实仪校准方法（JTJZ 01-04） 1 适用范围 本方法适用于电动击实仪的校准，参照《土工击实仪检定规程》[JJG（交通）058－2004]编制。 2 技术要求 2.1 仪器应带有名牌（包括仪器名称、型号规格、出厂编号、出厂日期、制造厂等）、合格证、使用说明书。 3 校准项目 3.1 外观检查。 3.2 击实锤质量。 3.3 击实锤落高。 3.4 击实锤锤头直径。 3.5 击实锤体的侧母线与击实筒内壁的间隙。 3.6 击实筒几何尺寸。 4 校准环境及校准器具 4.1 校准环境：环境温度为（25±10）℃，相对湿度不大于85%，校准现场应洁净，周围无影响结果的振动、污染、腐蚀性气体。 4.2 校准器具： 4.2.1 电子天平：量程不小于5000g，感量为1g。 4.2.2 钢直尺：量程不小于500mm，分度值为1mm。 4.2.3 游标卡尺：最大量程不小于200 mm，分度值0.02 mm。 4.2.4 塞尺：0.02~2 mm。 5 校准方法 5.1 外观检查：按本方法2.1条要求对仪器的外观进行检查。 5.2 击实锤质量校准：取下击实锤及导杆放置在记数电子天平上准确称量，调整其配重，使锤质量准确至要求范围。 5.3 击实锤落高校准：将击实锤提升至起始高度位置处，用钢直尺测量出击锤底部至落点处的垂直高度即击实锤落高，重复测量3次，取平均值。 5.4 击实锤锤头直径校准：用游标卡尺测量击实锤锤头直径，每120度测量1次，共测量3次，取平均值。 5.5 击实锤体的测母线与击实筒内壁的间隙校准：将击实仪的定位销调整到使用大型击实筒处，安装好大型击实筒，将击实锤手动调整到击实过程下端位置，然后手动转动击实筒，每转动120度用塞尺测量击实锤体的侧母线与击实筒内壁的间隙，共测量3次，其间隙均应在2~2.5mm范围内；小型击实筒校准采用相同的方法。 5.6 击实筒几何尺寸校准：用游标卡尺测量击实筒的内径及高度，每120度测量1次，共测量3次，取平均值。 6 校准周期 校准周期一般不超过12个月。

公路工程试验用表格

公路工程试验用表格 -S0001 试验单位合同号层次试验规程检测范围试验日期 距路床设计标高(m)：质量标准： 距中线距离(m) 湿土密干土密最佳标准干检测深含水量压实度桩号度度含水密度度(cm) (%) (%) (g/cm左中右 333) (g/cm) 率(%) (g/cm) ns: : : K结 snk= －ta×= k—应不小于设计值 K 论 试验：复核：审核 002 试验单位合同号试样名称试验规程试样来源样品编号样品描述试验日期试验复核 桩号或部位 盒号 盒 + 湿土质量 (g) 盒 + 干土质量 (g) 盒质量 (g) 水份质量 (g) 干土质量 (g) 含水率 (%) 平均含水率 (%) 结 论 003

湖北省公路工程咨询监理中心麻竹高速大随DSGS-TJJL-3 试验单位合同号段土建工程第三监理驻地办试验室 3土场位置最大干密度(g/cm) 检测范围最佳含水量(%) 层次检测日期 试验复核 桩号位 置 项目 检测深度（cm） 环刀号 环刀质量 (g) 3 环刀容积（cm） 土+环刀质量 (g) 湿土质量 (g) 3 湿密度 (g/cm) 盒号 盒+湿土质量 (g) 盒+干土质量 (g) 水质量 (g) 盒质量 (g) 干土质量 (g) 含水率 (%) 平均含水率 (%)

3 干密度 (g/cm) 压实度 (%) 平均压实度 (%) 结论 004 试验单位合同号 3土场位置最大干密度(g/cm) 检测范围及层次最佳含水率(%) 3 量砂密度(g/cm) 检测日期 试验复核 桩号号位 置项 目检测深度\层厚 试样总重（g） 灌前（筒+砂）重(g) 灌后（筒+砂）重(g) 灌前（筒+ 砂）重(g) 圆锥 体内灌后（筒+ 用砂砂）重(g) 标定圆锥体内 用砂质量 坑体砂重（g） 坑体体积（cm3 ）

公路工程试验检测频率一览表

率一览表试验项目及频序号项目检验内容取样方法抽样频率采用标准 颗粒分析每5000m一次《公路土工试验规程》 JTJ051-933取具有代表性的扰动土界限含水量试验《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 土工1击实试验每种土质一次试验室内CBR 《公路工程集料试验规JTG E 42-2005 然后取样前先将取样部位表层铲筛分程》以进场数量为一检验由除，表观密度与堆积密组成一组各部位抽取大致相等的砂，细集2 度含泥量及泥块含样批，每检验批代表数量料量含水率400m。不得超过3品。筛分《公路工程集料试验规JTG E 42-2005 然后先铲除表面处无代表性的部含泥量及泥块含程》每批次进场检验一次，在分，量针片状含量每检验批代表数量不得中部、底部取得相等的若料堆的顶部、压碎值400m超高。3干份组成一组试样。粗集3表观密度与堆积密料度洛杉矶机磨耗值必要时做磨光值细度《标准稠度用水量、凝GB/T1346-2001 标准稠度用水从20 个以上的不同部分取等量样品作结时每批次进场检验一次，量凝结时间12kg 。为一组试样，样品总量至少数每检验批代表数量不得间、安定性检验方法》安定性4

水泥《硅酸盐水泥、普通硅酸盐GB175-1999 胶砂强度水。超过200T 泥》细度需水量比12958-1999 《复合硅酸盐水泥》烧失量、三氧化 GB17671-99 《水泥胶砂强度》硫含水量《水泥细度检验方法GB1345-2005 》粉煤5抗压强度比袋，每袋取试样不10 从每批中任抽灰少GB1345-2005 《水泥细度检验方法》每批次进场检验一次，，混拌均匀后按四分法取样两GB1596-2005 《用于水泥和砼中的粉煤1kg 于灰份，每检验批代表数量不超》 一份试验，一份封存留样，每份重量。200T GB/T76-96 《水泥化学分析试验》过大 GBJ146-90 。《粉煤灰应用技术规范》3kg 于 公路工程试验项目及频率一览表采用标准检验

试验检测项目及试验检测频率规定明细表

省道二桓线三道沟至下套段边防公路建设项目 试验检测项目及试验检测频率规定明细表

试验说明 一、试验检测频率应严格按照要求的最小频率及标准进行，当不足一次时，最少进行试验一次，具体说明如下： 1、每批货：钢筋、钢丝、钢绞线、预应力粗钢筋、冷拔低碳钢筋，应为同品种、同等级、同一截面、同一炉号、在同一时间交货，钢筋重量60吨为一 批，冷拉钢筋20吨为一批。沥青为同一容器，重量在100吨以下。 2、每批号：同一厂家、同品质、同编号、同生产日期水泥为200吨，不足200吨按一批对待。石灰为200吨，粉煤灰为1000立方米。 3、每料源：粗细骨料为同一粒径等级、同一厂家，结构物为100立方米以下，路面为1000立方米以下。 4、每级土壤：为同一地点、同一类别，且数量在5000立方米或以下。 5、同批构件：系指一个或多个构件，用同一级别、同一材料、同一配合比混凝土预制的构件。 二、根据《公路工程施工监理规范》和有关管理办法的规定，将试验检测工作分为承包人试验和监理工程师试验两大类。 （一）承包人试验应包括验证试验、工艺试验、见证试验、自检试验、标准试验和委托试验。 1、自检试验：是承包人按要求频率和标准进行最小频率的试验。 2、验证试验：是对材料或商品构件进行预先鉴定，以决定是否可以用于工程。 3、工艺试验：是根据技术规范的规定，在施工之前对路基路面及其他需要通过预先试验方能施工的分项工程预先进行工艺试验，然后依其试验结果全面 指导施工。主要包括：（1）掺灰土方路基施工（2）路面各结构层施工（3）桥涵工程特殊施工工艺以及其它工程。 4、见证试验：是指在承包单位按规定自检的基础上，在建设单位，监理单位的试验检测人员的见证下，由施工人员在现场取样，送至指定单位进行试验。 见证试验范围：（1）用于承重结构的混凝土、砂浆试件试验。（2）用于结构工程的主要受力钢筋。（3）稳定粒料的无侧限抗压强度。（4）沥青技术指标，沥青混凝土马歇尔稳定度试验。（5）土基的最大干密度试验。（6）监理工程师和建设单位认为必要的其它试验项目，见证试验的频率时承包单位自检频率的10%。但对下列项目应按承包人频率100%进行见证取样送检试验：半刚性基层、底基层强度、水泥混凝土强度、结构混凝土强度以及重要施工部位。 5、标准试验：施工前应对工程控制永的标准数据进行试验确定，为标准试验，包括材料最大干密度确定（标准击实）、混合料的掺配比例的确定等等（配 比）。标准试验是对各项工程的标准指标进行施工前的数据采集，它是控制和指导施工的科学依据，包括各项标准击实验、寂寥的标准级配试验、混

公路工程工地试验室标准化中试验检验频率一览表

公路工程工地试验室标准化中试验检验频率一 览表 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

试验检测检验频率一览表 说明 1.本附录“工程类别”主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、路面工程（底基层、基层、沥青面层、水泥混凝土面层）、交通安全设施5类。工地试验室可根据《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)（第一册土建工程）工程类别划分对应参照执行。 2.“试验检测项目/参数”列为公路工程工地试验室主要检验或外委的原材料、过程质量控制（不包括已完工程实体质量检验）的常用试验检测参数。 3.“施工检验频率”列主要依据产品质量标准、工程施工技术规范等编写，但部分试验检测参数的施工检验频率无明确规定，本附录将此类参数对应的信息栏用斜体或“/”标注（用斜体字标注的，为检验频率参考值；用“/”标注的，满足项目具体规定即可）；监理抽检频率依据《公路工程施工监理规范》（JTG G10-2006）开展。 4.“依据标准”列由于表格容量限制，只列出了标准（规范）代号，完整的标准（规范）代号、名称详见附录5（《标准（规范、规程）引用一览表》）。 5.本附录可作为工地试验室开展试验检测工作时的技术参考，工地试验室在确定具体检验频率时，还应满足项目招标等合同组成文件有关规定。 6.工地试验室在应用本附录过程中，若有关参数的施工检验频率已有明确规定，应予以执行；当标准规范发生更新时，其相应内容应按最新版本予以调整；当本附录内容与标准（规范）要求有出入时，应以标准（规范）规定为准。 试验检测项目/参数检验频率一览表

青海省公路工程试验检测管理用表

青海省公路工程试验检测管理用表（工地试验室表格范本） 青海省交通建设工程质量监督局 青海省交通科学研究院 二〇一四年五月一日

前言 2009年，交通运输部工程质量监督局（以下简称部质监局）在试验检测行业管理方面提出了“工地试验室推行标准化、信息化建设”理念，根据这一理念，部质监局在全国范围内开展了试验检测标准化建设，其中2012年9月1日起正式实施的《公路试验检测数据报告编制导则》（中华人民共和国交通运输行业标准JT/T828-2012）就是试验检测标准化建设活动开展的一项重要举措和内容，通过统一全国公路试验检测数据报告格式，进一步搭建试验检测数据交流和共享平台，为试验检测数据信息化管理创造基础条件，从而达到推动试验检测管理规范化和科学化的目的。 根据部质监局开展试验检测数据信息化建设的统一要求，结合《公路试验检测数据报告编制导则》（中华人民共和国交通运输行业标准JT/T828-2012）和《公路试验检测数据报告编制导则》（释义手册）的有关内容，青海省交通建设工程质量监督局特制定了《青海省公路工程试验检测管理用表（工地试验室表格范本）》（以下简称《范本》），旨在统一青海省建设项目工地试验室试验检测数据报告格式，以提高青海省交通建设工程质量水平、加强公路工程试验检测行业管理，为搭建青海省公路试验检测数据信息化共享和交流平台奠定基础。 《范本》先期推出针对工地试验室使用的版本，待时机成熟后将推出针对等级试验检测机构使用的版本。由于水平有限，时间仓促，加之试验检测报告标准化建设工作的特殊性和复杂性，在《范本》编写过程中，内容难免有不足之处。为保证《范本》内容能及时、有效、准确，并与部保持一致，青海省交通建设工程质量监督局将成立专家委员会，负责对《范本》进行定期更新。敬请大家在使用过程中，及时将意见和建议反馈至青海省交通科学研究院（地址：青海省西宁市五四大街68号，联系电话：、；联系邮箱：、），以便我们进一步对《范本》进行修改和完善。 本《范本》最终解释权归青海省交通科学研究院所有。 编制单位：青海省交通建设工程质量监督局 青海省交通科学研究院 编制人员：刘洪金杨学山黄世静赵颖陈红王志华刘璐 卢晓娟杨予青

公路工程质量评定资料表格(全套标准表格)

公路工程质量评定表 说明 1、本套表格适用于公路工程建设上使用，包括试验、检测、评定及施工 原始记录。 2、本套表格包含评定标准(JTG F80/1-2004)要求评分的部分项目。实际 上本套表格是工程质量检验报告单所对应项目的评分表。目的是对工程进行最终评定结论，作为交竣工验收的重要资料。评定标准未规定的项目不列入此表。 3、总评表是评表的汇总。权重依据评定标准附录A的规定，因此总评表 的数据来源于评表的结果。总评表结果即得出工程项目的评定结果。 4、由于评表的规定分有部分项目可能有增减，有的评表未填写规定分。 填表人根据实际情况填写。 5、对于路线工程可分段评定,在桩号及部位栏填上起止桩号，并在表头填 上“第×段共×段”，标段评定时以路线长度加权平均。 6、数据应真实可靠，不能与施工检查数据有矛盾。甲方代表、监理工程 师应认真审核把关，并对照评定标准的外观检查项目进行评定，最后签名认可。 7、路基、柔性基层、沥青路面弯沉值评定参见附录I 8、喷射混凝土抗压强度评定参见附录E 9、水泥混凝土弯拉强度评定参见附录C 10、路面结构层厚度评定参见附录H 11、路基、路面压实评定参见附录B 12、水泥混凝土抗压强度评定参见附录D 13、水泥砂浆强度评定参见附录F 14、单位、分部及分项工程的划分参见附录A 15、分项工程质量评分，其检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定 和质量保证资料四个部分。只有在其使用的原材料、半成品、成品及施工工艺符合基本要求的规定，且无严重外观缺陷和质量保证资料真实并基本齐全时，才能对分项工程质量进行检验评定。 16、分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。