高速摄像机在辅助光源帮助下观察对电池热失控喷发过程

文章导读

近期，来自清华大学团队的王贺武、张亚军等人利用nac高速摄像机（型号：ACS-1），以“锂离子动力电池中等荷电状态下热失控产物喷发过程研究”为题深入研究了NCM622电池在中等SOC下热失控vent爆开、内容物喷射过程，进一步加深了对电池热失控的认识。成果发表在最近的《储能科学与技术》上。

研究背景

由于防爆阀爆开时电池内部压力非常大，电池热失控过程极为迅猛，通过普通的摄像机记录无法了解其详细过程。故此次研究采用武汉中创联达科技有限公司提供的日本nac高速摄像机（型号：ACS-1）对整个现象进行视频记录。

简易解析

一般来说，电池在内短路和过充、加热等极端条件下存在热失控风险。对于方形动力电池，除了爆炸等极端案例，热失控其他常见的现象为防爆阀爆开、大量烟雾和火焰从防爆阀口喷出。

此次研究的对象为方形动力电池，其组成包含有fuse(熔断丝)、OverchargeSafety Device（过充保护装置）和vent（防爆阀)三大安全设计要素。

电池采用NCM622/的石墨体系，具体实验所用的方形动力电池信息如下表1所示：

图1.简易实验装置示意图

高速摄像机在辅助光源帮助下对电池热失控喷发过程进行拍摄，摄像机最大拍摄帧率为20万帧/秒。

为了避免电池热失控可能造成的仪器损坏和喷发物燃烧、爆炸问题，实验团队设计了一套耐高压的密闭实验装置，对电池热失控喷发过程进行研究（如图1所示）。

图2.由防爆阀喷出的射流的轮廓变化过程

注：上图（图2）为喷射流分别在0.26ms、0.80ms、3.20ms、16.0ms、400.0ms的灰度图像（相对时间），下图为经过滤波等处理后的轮廓图像。

能够看到喷射流一开始从防爆阀两侧流出时，外轮廓为带状，随后在上方形成上面小下面大的锥形外轮廓。

接着，随着时间的推移，喷射流外轮廓变成无定型，随后又变成上大下小的倒锥形，最后慢慢消失。

图2展示的是在400ms内喷射流的演变过程，从外轮廓的变化可以看到喷射流的波动，通过该波动可以看出喷射过程并不稳定。

图3.相态的演变过程

图3给出了喷射流灰度图像的演变过程，灰度值的变化反映了流体性质包括相态的改变。

在喷发过程中，射流段灰度值总体上呈现出先减小后增加再减小的趋势。随着电池温度升高，电池内部压力在电解液蒸气与内部产气的共同作用下逐渐达到vent开启压力。此时，受制于电解液饱和蒸气压的限制，电池内部电解液主要存在形式为液态。

上图（图3）整个喷发过程中射流出现了气、液、固三种相态，由此可以得出，锂离子电池热失控产物喷射是一种复杂的多相的瞬态射流。

图4.ven启动过程

vent（防爆阀）是方形电池中的重要安全结构件，了解其微观启动过程可以更好地对其进行设计。

在电池内部不断升高的压力作用下，vent先在一侧打开，另外一侧与电池还保持连接状态。从vent刚刚打开（图4a）到vent 大部分打开（图4d），历经了0.4ms的时间。

在此过程中，覆盖在电池安全释放阀上方的透明防尘保护塑料薄膜已有变形，这是由于来自电池传热、热气流的加热作用。在初期喷射流的压力作用下，保护膜中心位置变形显著，呈现球型凸起，随着压力的升高和变形的加剧，保护膜完全脱离电池安全释放阀表面，并在气流的作用下与电池本体剥离（图4d）。

参考文献

李成、王贺武，张亚军，欧阳明高，李伟峰。《锂离子动力电池中等荷电状态下热失控产物喷发过程研究》储能科学与技术。

武汉中创联达科技有限公司（nac品牌中国区总代理）深耕高速摄像领域二十年，有丰富的应用经验，和完善的售后。面向汽车、军工、航空航天、科研教育等行业。产品有高速摄像机、ICCD超高速相机、像增强器；高速运动图像分析、弹道追踪软件；PIV粒子图像测速系统、DIC应变测量系统；便携式纹影仪、眼动仪等。

锂离子电池或电池组热失控综合检测系统的制作流程

本技术新型属于锂离子电池技术领域，特别是一种锂离子电池或电池组热失控综合检测系统。系统包括防爆试验室、模拟电池箱、热失控引发装置、电池热解气体采集装置、电池箱内温度与压力在线测量与记录系统、电池热失控视频记录装置；热失控引发装置通过导电柱与模拟电池箱相连，电池热解气体采集装置与模拟电池箱相连，电池箱内温度与压力在线测量与记录系统与模拟电池箱相连。本申请的系统能够观察记录不同环境氛围、不同热失控引发条件下锂离子电池组失控效应参数变化，以及对气体产物的收集，能够探索电池组内某块电池发生热失控后对电池组内其他电池的影响等。 技术要求 1.一种锂离子电池或电池组热失控综合检测系统，其特征在于，所述系统包括防爆试验室(1)、模拟电池箱(2)、热失控引发装置、电池热解气体采集装置、电池箱内温度与压力在线测量与记录系统、电池热失控视频记录装置； 其中，所述热失控引发装置通过导电柱(19)与所述的模拟电池箱(2)相连，所述导电柱(19)与模拟电池箱(2)的密封盖通过密封结构实现密封，所述的电池热解气体采集装置与所述 模拟电池箱(2)相连，所述的电池箱内温度与压力在线测量与记录系统与所述的模拟电池 箱(2)相连，所述模拟电池箱(2)、电池热解气体采集装置、电池箱内温度与压力在线测量与记录系统中的测量部分、电池热失控视频记录装置放置在防爆试验室(1)内。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述导电柱(19)与模拟电池箱(2)的密封盖之间实现密封连接的密封结构包括两个梯形绝缘块和两个螺母，两个梯形绝缘块的截面呈等腰梯形，两个绝缘梯形块为等腰梯形较短的上底相邻的布置，且上下套装在导电柱(19)的外周，密封盖上设置有形状与绝缘梯形块相匹配的通孔，两个梯形绝缘块等腰梯形较长的下底通过螺母紧固，导电柱(19)上设置有与螺母相匹配的螺纹。 3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述模拟电池箱(2)由满足材料强度和可燃性要求的材料制备，模拟电池箱(2)包括样品池和密封盖，样品池和密封盖之间设置橡胶垫片，样品池和密封盖由均布在四周的螺栓组实现夹紧密封；所述样品池其中之一的侧面设有圆形防爆玻璃窗，所述密封盖上还设置有温度传感器接口和多个气孔，电池或电池组放置在模拟电池箱(2)内。 4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述热失控引发装置为过热式，包括调压仪(16)、导电柱(19)和加热带(17)；所述加热带(17)包裹在电池或电池组的外周，加热带(17)与导电柱(19)的下端相连，导电柱(19)的上端与调压仪相连，通过调压仪(16)调整加热带(17)的加热速率，对电池或电池组进行加热。 5.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述热失控引发装置为过充式，包括充放电循环测试仪(18)和导电柱(19)，所述充放电循环测试仪(18)与整个系统的控制系统(13)相连，所述导电柱为两个，两个导电柱(19)下端分别通过电线与电池的正、负极相连，两个导电柱(19)的上端通过导线与充放电循环测试仪(18)上的测试通道相连，通过充放电循环测试仪(18)对电池进行过充直至电池发生热失控。 6.根据权利要求4或5所述的系统，其特征在于，电池热解气体采集装置包括过滤装置(7)、单向阀(8)、气体采集袋(9)、球阀Ⅱ(10)和真空泵(11)； 电池热解气体采集装置通过连接管路和密封盖上的气孔相连，气孔通过连接管路与三通Ⅱ的一端相连，气孔和三通Ⅱ之间依次设置过滤装置(7)和单向阀(8)，三通Ⅱ的另一端连接气体采集袋(9)，三通Ⅱ的第三端通过球阀Ⅱ(10)连接真空泵(11)。 7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，采用红外气体分析仪代替气体采集袋(9)，实现气体的在线分析。

锂电池热失控

锂电池热失控 安全性问题安全性问题一直是动力锂离子电池研发生产的头号难题，随着电池起火、爆炸事故频现报端，动力锂电池安全问题再次被推至舆论的风口浪尖。 有人认为，在动力锂电池安全性问题中，电极材料中的正极材料是关键，也是引发锂离子动力电池安全隐患的主要原因；也有人指岀，动力锂电池发展到今天，正极材料已经足够满足其安全性需求了，首要问题可能还不是材料，而是电池的设计。 一位锂电池行业的资深从业者告诉记者，正极材料和电解液的热反应是电池热失控发生的主要原因。 ’ 正极材料尤为关键 ■电池应用在汽车上其实有很多需要考量的安全问题，磷酸铁锂可以解决电池由于材料所造成的安全性 问题。”立凯亚以士总经理杨智伟表示。 记者了解到，在动力锂电池的安全性问题中，电极材料中正极材料尤为关键，也是引发动力锂电池安全隐患的主要原因。 电池材料的热稳定性一直是动力锂电池安全性的重要因素，和负极材料相比，正极材料能量密度和功率密度低，其与电解液的热反应也被认为是电池热失控发展的主要诱因。因此，寻找热稳定性较好的正极材料成为动力锂电池的关键。 一位从业多年的正极材料生产商告诉记者，衡量正极材料的安全性主要在于两个方面：一是看其是否容易在充电时形成枝晶；二是看其发生氧化还原放热反应的温度。 电池充电时，金属锂的表面沉积非常容易聚结成枝杈状锂枝晶，从而刺穿隔膜，造成正负极直接短路。 而且，金属锂非常活泼，可直接和电解液反应放热，其熔点又很低，即使表面金属锂枝晶没有刺穿隔膜，只要温度稍高，金属锂就会溶解，从而引发短路。材料发生氧化还原热反应的温度越高，表明其氧化能力越弱，正极材料的氧化能力越强，发生反应就越剧烈，也越容易引发安全事故。 高工锂电产业研究所数据显示，钻酸锂和三元材料具有较强的氧化性，用于动力电池的安全隐患较大， 一般不作为动力电池正极材料使用；锰酸锂和磷酸铁锂的氧化性弱，热稳定性远优于钻酸锂和三元材料，被认为是目前最适合用于动力锂电池的正极材料。 中信国安盟固利技术人员安洪力表示，锰酸锂和磷酸铁锂应用在动力电池的安全系数比较高，两者相较，磷酸铁锂对原材料的一致性要求又更高一点，工艺也更复杂，锰酸锂相对来说，原材料控制得更好一些，所以做电池的工艺相对磷酸铁锂容易一点。” 有业内人士认为，磷酸铁锂能量密度低，重量体积功率低，很难满足动力电池用在汽车上的可持续发展。

锂离子电池热失控原因及对策研究进展

锂离子电池热失控原因及对策研究进展 程 琦，兰倩，赵金星，刘畅，曹元成* （江汉大学光电化学材料与器件教育部重点实验室，化学与环境工程学院，柔性显示材料与技术湖北省协同创新中心，湖北 武汉430056）摘要：综述了高安全型锂离子电池研究的最新进展和发展前景。主要从电解质和电极的高温稳定性方面 介绍了锂离子电池热不稳定性产生原因及其机制，阐明了现有商用锂离子电池体系在高温时的不足，提出开 发高温电解质、正负极修饰以及外部电池管理等来设计高安全型锂离子电池。对开发安全型锂电池的技术前 景进行了展望。 关键词：锂离子电池；热稳定；安全性；阻燃添加剂；固态电解质 中图分类号：TQ152文献标志码：A 文章编号：1673-0143（2018）01-0011-06 DOI ：10.16389/https://www.wendangku.net/doc/b318871590.html,42-1737/n.2018.01.002 Research Progress of Causes and Countermeasures on Thermal Runaway of Lithium Ion Battery CHEN Qi ，LAN Qian ，ZHAO Jinxing ，LIU Chang ，CAO Yuancheng * （Key Laboratory of Optoelectronic Chemical Materials and Devices of Ministry of Education ，School of Chemistry and Environmental Engineering ，Flexible Display Materials and Technology Co-Innovation Centre of Hubei Province ， Jianghan University ，Wuhan 430056，Hubei ，China ）Abstract ：The recent progress and development prospects of high safety lithium ion batteries were re?viewed in this paper.The writer mainly introduced the reasons and mechanism of lithium ion battery′s thermal instability from the aspects of high temperature stability of electrode and electrolyte.The deficiency of the existing commercial lithium ion battery system at high temperature was explained.The development of high temperature electrolyte ，positive and negative electrode′s modification and external battery management were proposed to design a high security lithium ion battery.Finally ，the writer discussed the expectation of the safety lithium ion battery.Key words ：lithium ion battery ；thermal stability ；security ；flame retardant additive ；solid electrolyte 0引言 锂离子电池因其低成本、高性能、大功率、绿环境等诸多优势，成为一种新型能源的典型代表，广泛应用于3C 数码产品、移动电源以及电动工具等领域。近年来，因环境污染加剧以及国家政策引导， 收稿日期：2017-09-26 基金项目：国家863柔性显示技术（2015AA033406）；湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目（T201318）； 武汉市应用基础研究项目（2015011701011593）；武汉市第4批黄鹤英才计划以及江汉大学科研启动基金 项目（08010001）；江汉大学武汉研究院开放项目（IWSH2016348） 作者简介：程琦（1989—），男，硕士生，研究方向：锂离子电池。 ?通讯作者：曹元成（1979—），男，教授，博士，研究方向：功能材料与器件。E-mail ：yuancheng.cao@https://www.wendangku.net/doc/b318871590.html, 第46卷第1期2018年2月江汉大学学报（自然科学版）J.Jianghan Univ.（Nat.Sci.Ed.）Vol.46No.1Feb.2018

锂电池热失控

安全性问题安全性问题一直是动力锂离子电池研发生产的头号难题，随着电池起火、爆炸事故频现报端，动力锂电池安全问题再次被推至舆论的风口浪尖。 有人认为，在动力锂电池安全性问题中，电极材料中的正极材料是关键，也是引发锂离子动力电池安全隐患的主要原因；也有人指出，动力锂电池发展到今天，正极材料已经足够满足其安全性需求了，首要问题可能还不是材料，而是电池的设计。 一位锂电池行业的资深从业者告诉记者，“正极材料和电解液的热反应是电池热失控发生的主要原因。” 正极材料尤为关键 “电池应用在汽车上其实有很多需要考量的安全问题，磷酸铁锂可以解决电池由于材料所造成的安全性问题。”立凯亚以士总经理杨智伟表示。 记者了解到，在动力锂电池的安全性问题中，电极材料中正极材料尤为关键，也是引发动力锂电池安全隐患的主要原因。 电池材料的热稳定性一直是动力锂电池安全性的重要因素，和负极材料相比，正极材料能量密度和功率密度低，其与电解液的热反应也被认为是电池热失控发展的主要诱因。因此，寻找热稳定性较好的正极材料成为动力锂电池的关键。 一位从业多年的正极材料生产商告诉记者，衡量正极材料的安全性主要在于两个方面：一是看其是否容易在充电时形成枝晶；二是看其发生氧化还原放热反应的温度。 电池充电时，金属锂的表面沉积非常容易聚结成枝杈状锂枝晶，从而刺穿隔膜，造成正负极直接短路。而且，金属锂非常活泼，可直接和电解液反应放热，其熔点又很低，即使表面金属锂枝晶没有刺穿隔膜，只要温度稍高，金属锂就会溶解，从而引发短路。材料发生氧化还原热反应的温度越高，表明其氧化能力越弱，正极材料的氧化能力越强，发生反应就越剧烈，也越容易引发安全事故。 高工锂电产业研究所数据显示，钴酸锂和三元材料具有较强的氧化性，用于动力电池的安全隐患较大，一般不作为动力电池正极材料使用；锰酸锂和磷酸铁锂的氧化性弱，热稳定性远优于钴酸锂和三元材料，被认为是目前最适合用于动力锂电池的正极材料。 中信国安盟固利技术人员安洪力表示，“锰酸锂和磷酸铁锂应用在动力电池的安全系数比较高，两者相较，磷酸铁锂对原材料的一致性要求又更高一点，工艺也更复杂，锰酸锂相对来说，原材料控制得更好一些，所以做电池的工艺相对磷酸铁锂容易一点。” 有业内人士认为，磷酸铁锂能量密度低，重量体积功率低，很难满足动力电池用在汽车上的可持续发展。

重点讲解锂离子电池热失控分析

锂离子电池热失控分析 锂离子电池因其低成本、高性能、大功率、绿环境等诸多优势，现已成为新能源的典型代表，广泛应用于3C数码产品、移动电源以及电动汽车等领域。随着锂离子电池的不断推广，锂离子电池的安全性越来越受到人们的关注，由于电池本身技术原因或是使用不当等问题都可能会造成锂离子电池爆炸，引起火灾等安全事故。尤其近几年以电动汽车为主的电动交通工具市场对锂离子电池的需求不断加大，在发展大功率锂离子电池体系过程中，电池安全问题引起了广泛重视，存在的问题急需进一步解决。 锂离子电池热失控过程 近几年出现的电池热失控引起的火灾的案例中，都是由于电池的生热速率远高于散热速率，且热量大量累积而未及时散发出去所引起的。从本质上而言，“热失控”是一个能量正反馈循环过程：升高的温度会导致系统变热，系统变热后温度升高，又反过来让系统变得更热。

锂离子电池热失控过程图 第1阶段：电池内部热失控阶段 电池在80～90℃时是安全的，温度升高到90～120℃之间时 SEI 膜开始分解，释放热量，温度升高。但是当温度达到120～130℃时保护层SEI膜遭到破坏，负极与溶剂、粘结剂反应，温度升高，隔膜融化关闭。温度继续升高至150℃之上后，内部电解质开始进行分解，继续释放热量，进一步加热电池。 第2阶段：电池鼓包阶段 电池温度达到200℃之上时，正极材料分解，释放出大量热和气体，持续升温。250-350℃嵌锂态负极开始与电解

液发生反应。 第3阶段：电池热失控，爆炸失效阶段 在反应发生过程中，电解液与正极反应产生的氧气剧烈反应并进一步使电池发生热失控。 锂离子电池热失控成因 其实一般电池内短路在电子产品中出现的概率是千万分之一，也就是说平时生活中用到的单个电池安全性相对较高。但是在电动汽车中，一辆电动汽车的电池组需要几千个电池组成，这样发生热失控的概率就由千万分之一上升到千分之一。而且电动汽车的电池一旦发生危险，后果将非常严重，研究电池热失控的成因变得尤为重要。 1生产过程

大容量动力电池热失控中都产生了哪些气体

大容量动力电池热失控中都产生了哪些气 体 锂离子电池在热失控中由于高温会导致负极SEI膜分解、正极活性物质分解和电解液的氧化分解，产生大量的气体，导致锂离子电池内部气体压力急剧升高，引起电池发生爆炸，大量高温、可燃和有毒的气体从电池中释放出来，会严重威胁乘客的人身和财产安全。随着动力电池尺寸和容量的不断增加，热失控释放出的气体往往也会成倍的增加，因此有必要对大容量的动力电池在热失控中释放出的气体的 种类和数量进行详细的分析，以在动力电池组设计和生产中采取相应的防护措施。 近日，德国戴姆勒公司的SaschaKoch等人针对不同容量的动力电池在热失控中释放气体的种类、数量和影响因素进行了详细的分析，研究表明CO2、CO、H2、C2H4、CH4、C2H6和C3H6是锂离子电池热失控中最常见的七种气体，不同气体的浓度与电池容量之间没有相关性。电池的容量与热失控释放的气体总量密切相关，平均每Ah容量会释放1.96L气体。电池能量密度与热失控触发温度有明显的影响，电池体积能量密度每提高1Wh/L，电池热失控触发温度下降0.42℃。

通常而言，热失控产生的气体数量可以通过如下公式进行计算，其中n为气体的摩尔数量，p为气体的压力，V为气体的体积，Rm为理想气体常数，T为绝对温度，这也是目前采用最为广泛的方法，但是实际上热失控过程中气体在密封容器内部也会有非常大的温度梯度，从而导致无法准确的计算气体的体积。 为了解决这一问题，Sascha Koch选择了N2作为标准气体，N2在空气中的含量为78.084%，通常我们认为N2是一种惰性气体，在锂离子电池热失控中不会发生反应，因此我们能够通过对比热失控前后N2的浓度变化计算得到锂离子电池

锂离子电池内短路诱发热失控机制研究

锂离子电池凭借其优良的性能已广泛应用于电子产品、电动汽车和储能系统等领域,然而由于锂离子电池主要由易燃电解液和活性电极材料组成,在滥用条件下很容易引发电池自放热反应从而导致电池热失控甚至起火爆炸,这正是锂离子电池安全事故时有发生而不能杜绝的根本原因。内短路是一种常见的锂离子电池热失控成因,与过充、过热和外短路等电池热失控的成因相比,内短路造成的危害更大、监测和预防难度更大且更易发。 锂离子电池内短路的常见诱因有机械滥用(针刺、挤压和重物冲击等)、生产缺陷和锂枝晶生长。为了进一步揭示锂离子电池的内短路机理,本文采用实验手段和有限元数值模拟方法对针刺和锂枝晶导致的锂离子电池内短路过程进行了研究。 本文首先使用实验和数值模拟对传统钢针针刺导致的锂离子电池内短路过程进行了研究,分析了电池荷电状态、刺针直径和针刺速度等参数对电池温升的影响,并对电池内部各热源产热功率和刺针散热功率进行了研究。结果显示传统钢针导致的锂离子电池内短路过程中,刺针扮演两方面的作用,决定短路电流和散热。 一方面,刺针直径越大则短路电流和焦耳产热功率愈大;另一方面,刺针直径越大其从短路点散热的能力也越大。针刺时电池极耳电压随时间呈指数衰减,电压的波动和回升是由短路电流突降导致的过电势造成的。 未热失控情况下电池内部的总产热量主要由短路点的焦耳产热贡献。基于对传统钢针导致电池内短路过程的研究结果,本文提出了一种用低导热系数和低电导率的聚甲醛材料制作的电池针刺测试刺针,并采用针刺实验和数值模拟相结合的方法分析了聚甲醛刺针和传统的钨钢针触发电池内短路时电池电热响应的区

别,比较了这两种刺针在电池内短路过程中所扮演角色的差异。

电视台摄像机使用教程汇总

摄像机使用教程十二章 第一章摄像机拍摄技巧入门 拿稳摄影机 最好是用两只手来把持摄影机，这绝对比单手要稳，或利用身边可支撑的物品或准备摄影机脚架，无论如何就是尽量减 轻画面的晃动，最忌讳边走边拍的方式，这也是最多人犯的毛病。这种拍摄方式是针对特殊情况下才运用的，千万记住画面 的稳定是动态摄影的第一要件。 固定镜头 简单的说就是镜头对准目标后，做固定点的拍摄，而不做镜头的推近拉远动作或上下左右的扫摄，设定好画面的大小后 开机录像。平常拍摄时以固定镜头为主，不需要做太多变焦动作，以免影响画面稳定性，画面的变化，也就是利用取景大小 的不同或角度及位置的不同，对景物的大小及景深做变化，简单的说，就是拍摄全景时摄影机靠后一点，想拍其中某一部份时，摄影机就往前靠一点，位置的变换如侧面，高处，低处等不同的位置，其呈现的效果也就不同，画面也会更丰富，如果 因为场地的因素无法靠近，当然也可以用变焦镜头将画面调整到你想要的大小。但是切记不要固定站在一个定点上，利用变 焦镜头推近拉远的不停拍摄，这是许多V8 族常犯的毛病。拍摄时多用固定镜头，可增加画面的稳定性，一个画面一个画面 的拍摄，以大小不同的画面衔接，少用让画面忽大忽小的变焦拍

摄，除非你用三角架固定，否则长距离的推近拉远，一定会 造成画面的抖动。如果能掌握以上几个原则，保证你的作品会更具可看性。那么变焦镜头在拍摄时不就是英雄无用武之地了吗?这倒也不是，只是运用的技巧及时机是否恰当。 手动功能的运用 由于各机种设计不同，因此可手动的项目及方式也有所不同，在此仅就常用的亮度及焦距使用的技巧说明一下。 手动亮度调整功能 首先就手动亮度调整功能说明，拍摄逆光及夜景时，如果以全自动模式拍摄，前者必定是主体或人物全黑则背景光亮， 后者却是黑暗中灯光一片模糊，在此不探讨原理，针对以上的问题，最好的方式就是逆光时按下逆光补正功能键，如果没有 这个功能，那就将全自动模式切换到手动模式，找到亮度调整键进行画面亮度的调整，逆光时将亮度调亮，夜景时则调暗， 一般都会将数据以数字或图型显示在观景器上或是液晶萤幕上，当然最好的方式还是直接看着观景器或是液晶屏幕上的画面 调整到适当的亮度。所以当你在购买摄录像机时，一定要请店家指导你如何使用这项功能。 手动焦距调整功能 平常一般的拍摄情况，大都是采用自动对焦，但是在特殊情况下如隔着铁丝网，玻璃，与目标之间有人物移动等。往往 会让画面焦距一下清楚一下模糊，因为自动对焦的情形下摄影机

动力电池热失控原因分析以及热失控预警和灭火系统原理的解析

动力电池热失控原因分析以及热失控预警和灭火系统原理的解析编者按 动力电池工作后是必然要发热的，常态下是可控的，但是非常态下会失控。如果失控，必然会发生火灾。技术上必须要搞清楚，对失控原因分析是必须的。 动力电池组热失控机理，许多大学和研究机构在专门立项研究，而客车企业目前急需要的是，有一个理论基础，已经通过权威机构认可，同时有技术含量的产品。目前客车企业对此比较困惑，主要原因是动力电池组的一个总成件是客车厂采购，而目前动力电池组产品离客车企业的要求有较远的距离。 一、动力电池热失控原因分析 动力电池工作后是必然要发热的，常态下是可控的，但是非常态下会失控。如果失控，必然会发生火灾。技术上必须要搞清楚，对失控原因分析是必须的。归纳起来，有内、外2个方面的基本原因： (1)外因：过充电触发热失控、外力导致热失控、过热触发热失控； (2)内因：电池内部短路触发热失控。 动力电池是能源系统，工作一定会发热。要保障绝对安全，必须从工程上，有可靠技术来保障它的发热是可控的。 保障基本途径有两条：一是事前有预警，可提前进行人员干预，但是如果预警功能失效，必须有自动效灭火功能。如果以上两条做到了，动力电池组的安全，自然就有保障了。 二、动力电池组热失控预警及灭火是一个整体 主要由单体式动力电池火情预警控制装置和动力电池专用新型气体自动灭火装置两部分组成。干预控制及火情发生紧急状态下自动高效灭火，具有多传感器复合探测，全周期火情探测，热失控监测分析预警，紧急控制灭火等特征，以探测预警智能控制的方式解决动力电池组火灾隐患，最大限度保护电动汽车及司乘人员安全。 实际车载产品必须要求，装置体积小巧、安装灵活、运维便捷、绿色环保、适应性强等优势特点，在功能（性能）上要求，有火灾探测预警、自启、人工启动等，满足灭火效率和

关于灯光摄像机的一些问题

在视频编辑时，一般先渲染3dsmax中的一台相机的内容，渲染完后再渲染第二台相机，以此类推。然后把这些渲染完的视频素材文件在后期编辑软件如premiere中进行剪辑，也就是相机的切换。3dsmax中自带的video post也有此功能，不过稍简单些。 下面这些希望对你有用 3DSMAX灯光、摄像机经典技巧问答（转） 1、我做外观效果图最不行的是灯光，外观效果图出现楼群建筑的时候打一个平行光和几个辅助泛光远远不够，整个场景显得很呆板，请教各位有什么好办法没有？ 答：不知你说的是黑天还是白天，就说白天吧。灯光分几种，首先是主光源，外景的光线就是太阳。可由多盏平行光来模拟，只是一盏根本不行，一盏光线太硬，设置大的光线衰减，使光线柔和，倾斜向下照射，还有外界的反光，也叫天空光，由聚光灯模拟，灯光角度设大些，钝角，设置大些的光线衰减，令光线柔和。然后就是反光，由聚光灯模拟，由地面下方向上照射，排除地面本身，光线要比主光源弱，设置大的衰减。最后是补光，哪里光线太暗，就放一盏泛光灯，并使用光线排除功能只照射暗处。还可试试用太阳光吧。 2、效果图中筒灯的逼真效果是如何制作的，筒光本身是亮的，周围又有被筒灯照亮的效果光线又是那样的柔和？ 答；你说的所谓的筒光应该就是体光效果，由两部分组成，一、筒灯的亮实际上是把材质的自发光值调到很高，使其显得很亮，看起来是发光体（并非灯光照在上面而亮的），二、在筒灯处打一向下聚光灯，使其方向与房顶有一定斜度（光照到墙上或物体上），把光的硬度调柔和些，默认值是50好像，有时不合适。实际上对筒灯来说光的感觉是“假”的，嘿嘿！，要做得非常好还要调灯光的影响距离哟，如果要产生光影，就用体光，那样的话机器速度可能面临严峻考验，因为效果图里有很多光呀，实际上这步可到photoshop里去加，快多了，我一直认为photoshop是指假的利器。 3、我在制作由中心到四周发光效果时，执行HELPERS/A TMOSPHERIC APPARATUS/SPHEREGIZMO，在视图中做出，然后执行EFFECTS/ADD/LENS EFFECTS，选择了几种?效果后，如何才能把它们赋予场景中的OMNI呢？是不是我用错了什么？ 答：找找看，控制面板是否有pick gizmo选项，单击它，然后在视图中选择灯光。 4、请问由中心到四周发光的效果如何做呢？ 答：在灯光里有许多种灯，选择聚光灯然后调里面的数据即可。 5、我是刚刚学会3D的,我想请教一下,怎么做各种灯的自发光效果啊?比如说天花上的白色射灯? 答：在材质基本参数面板右边，self-lllumination下面勾选color，其后面出现颜色块，最后调色。 6、网站上有一篇关于finalrender的全局照明的文章，看完后搞了一下，也搞出了全局照明的效果，但是有一点不大明白也搞不出来。就是如果要全局照明的效果的话就不能打任何的灯了吗。象在室内装饰效果图里，肯定会有一些需要局部照明的地方就必须用聚光灯的来打。

0081.锂电池“热失控”的原因

锂电池“热失控”的原因 锂离子电池发生事故80%是因短路而起，短路后引起电池起火、爆炸事故频现报端 动力锂电池安全问题再次被推至舆论的风口浪尖。短路之所以会引致更严重后果与“热失控”现象有关。 电池材料的热稳定性一直是动力锂电池安全性的重要因素 和负极材料相比正极材料能量密度和功率密度低 其与电解液的热反应也被认为是电池热失控发展的主要诱因。因此寻找热稳定性较好的正极材料成为动力锂电池的关键。 从本质上而言，“热失控”是一个能量正反馈循环过程：升高的温度会导致系统变热，系统变热升高温度，这又反过来又让系统变得更热。热失控是很常见的现象，从混凝土养护到恒星爆炸，都有可能会出现热失控。 锂离子电池出现热失控的原因有如下几种： 1、经常过充。 2、未经授权改装外壳。 3、环境温度超过60°C。 4、隔离锂离子电池负极和正极的隔膜出现的撕裂会导致短路，而短路往往又会引起热崩溃。 参与“热失控”反应的是锂电池中的氧化钴化学物。加热这种化学物达到一定温度，它就开始自发热，然后发展成起火和爆炸。在某些情况下，这种有机电解液释放压力会导致电池破裂。如果暴露在高温环境下，或者是遇到火花，它也有可能会燃烧。 热失控发生的概率与锂电池基数有关，中日韩三国锂电池产量都是逐年增长的，特别是在应用较广的手机/笔记本电脑领域，电池事故发生好象更多一些。2006年到2011年间多家大型电子企业都发生过相关事件，自进入2012年之后，小型电子产品中发生较少，但是在大型应用，比如飞机上的事故却常见报道，这说明了以下现象。 热失控现象及其强度与锂电池的大小、配置和电池单元的数量有关。小型锂电池组只有几个锂电池单元，所以热失控从有问题的电池单元传播到其他单元的机会相对较低。而波音787巨大的电池组就是另外一回事了：它们装在密封的金属盒里，不能排放余热，当一个电池单元热到足以点燃电解质时，其余的电池单元就会迅速跟进。 电池充电时，金属锂的表面沉积非常容易聚结成枝杈状锂枝晶，从而刺穿隔膜，造成正负极直接短路。而且，金属锂非常活泼，可直接和电解液反应放热，其熔点又很低，即

锂电池的热失控

锂电池的“热失控” 锂离子电池发生事故多因短路而起，短路后可能引起燃烧，严重的会导致爆炸。短路之所以会引致更严重后果与“热失控”现象有关。 从本质上而言，“热失控”是一个能量正反馈循环过程：升高的温度会导致系统变热，系统变热升高温度，这又反过来又让系统变得更热。热失控是很常见的现象，从混凝土养护到恒星爆炸，都有可能会出现热失控。 锂离子电池出现热失控的原因有如下几种。 1、隔离锂离子电池负极和正极的隔膜出现的撕裂会导致短路，而短路往往又会引起热崩溃。 2、环境温度超过60°C。 3、经常过充。 4、未经授权改装外壳。 参与“热失控”反应的是锂电池中的氧化钴化学物。加热这种化学物达到一定温度，它就开始自发热，然后发展成起火和爆炸。在某些情况下，这种有机电解液释放压力会导致电池破裂。如果暴露在高温环境下，或者是遇到火花，它也有可能会燃烧。 热失控发生的概率与锂电池基数有关，中日韩三国锂电池产量都是逐年增长的，特别是在应用较广的手机/笔记本电脑领域，电池事故发生好象更多一些。2006年到2011年间多家大型电子企业都发生过相关事件，自进入2012年之后，小型电子产品中发生较少，但是在大型应用，比如飞机上的事故却常见报道，这说明了以下现象。 “热失控”现象及其强度与锂电池的大小、配置和电池单元的数量有关。小型电池组只有几个锂电池单元，所以热失控从有问题的电池单元传播到其他单元的机会相对较低。而波音787巨大的电池组就是另外一回事了：它们装在密封的金属盒里，不能排放余热，当一个电池单元热到足以点燃电解质时，其余的电池单元就会迅速跟进。 无论大小锂电池组都需要定期保养以延长其寿命，所有的锂离子电池组通常都应该每36个月左右就更换一次。而且，每当电量降到20％的时候，你就应该对它进行充电，过度放电会损坏锂电池，从而增加“热失控”及其他事故的可能性。

清华大学-动力电池热失控与电解质

动力电池热失控与电解质
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hexm@https://www.wendangku.net/doc/b318871590.html,
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清华大学 核能与新能源技术研究院
新型能源与材料化学研究室
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第二届中国锂电池电解液研讨会2013 2013年7月25日 上海
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何向明

报告内容
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3. 聚合物电解质与安全性
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2. 锂离子电池热失控过程
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1. 动力锂离子电池安全性
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锂离子动力电池热失控事故
08年6月，丰田普锐斯起火事件
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12年1月，菲斯克卡玛起火事件 13年1月，波音787起火事件 事故极大地打击了消费者接受电动汽车的信心，阻碍了电动汽车产业的发展。 尽管18650电池故障率可以达到1/10,000,000，电池组事故仍屡见不鲜。
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11年5月，雪佛兰沃蓝达起火
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Auxiliary Power Unit (APU) battery location
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Main battery location

Investigative Work
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Damaged electrode in Cell #6
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Yellow card is a laboratory marking used for identification purposes. 6
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Hot Spot
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【CN109959579A】锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置【专利】

(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910236575.6 (22)申请日 2019.03.27 (71)申请人 中国北方车辆研究所 地址 100072 北京市丰台区槐树岭4号院 (72)发明人 田君　陈亚东　王一拓　赵鼎　 陈芬　田崔钧　高申　胡道中　 王发成　佟蕾　张跃强　高洪波　 (74)专利代理机构 中国兵器工业集团公司专利 中心 11011 代理人 周恒 (51)Int.Cl. G01N 7/16(2006.01) G01R 31/382(2019.01) (54)发明名称 锂离子电池热失控过程产气量测量及气体 收集装置 (57)摘要 本发明属于安全控制技术领域，具体涉及一 种锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收 集装置。所述装置包括：压力防爆容器；加热装 置；电池悬吊装置；惰性气体循环装置；电池充放 电模块；检测装置；防爆泄压模块；控制系统；气 体收集模块。与现有技术相比较，本发明具备如 下有益效果：对锂离子电池由高温、过充电、过放 电触发热失控产生的气体均可进行产气量测量 和气体收集；可实时监测锂离子电池热失控过程 的温度和电压变化情况，可为锂离子电池热失控 的分析提供可靠的数据支撑。权利要求书1页 说明书6页 附图1页CN 109959579 A 2019.07.02 C N 109959579 A

权　利　要　求　书1/1页CN 109959579 A 1.一种锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述装置包括： 压力防爆容器，其包括容器壁、顶盖、底座，形成封闭的空间； 加热装置，其包括容器壁中部圆周上均匀分布的多个加热模块、置于顶盖上的1个加热模块、置于底座上的1个加热模块和置于电池上的1个加热模块； 电池悬吊装置，其置于压力防爆容器内部，其包括网兜，上端悬吊于容器顶盖； 惰性气体循环装置，所述惰性气体循环装置与压力防爆容器连通，并具有惰性气体进入通道和惰性气体排出通道，惰性气体进入通道和惰性气体排出通道分别连通压力防爆容器内腔； 电池充放电模块，其包括置于容器壁上的2个接线柱和充放电设备，2个接线柱在容器内的部分分别连接电池正负极；容器壁外侧部分接充放电设备，充放电设备的电压采集线连接在容器壁外部的接线柱上； 检测装置，其包括多个温度检测模块，1个气压检测模块，多个气体流量检测模块；所述多个温度检测模块分别一一置于多个加热模块附近，分别采集对应加热模块附近的温度，其中电池上的加热模块附近的温度检测模块置于电池上，用于检测电池的温度；所述1个气压检测模块置于容器顶盖；所述多个气体流量检测模块分别置于惰性气体进入通道、惰性气体排出通道上； 控制系统，其包括功率调节器和控制模块，所述控制模块与功率调节器电连接； 所述控制系统与加热装置、电池充放电模块和检测装置电连接。 2.如权利要求1所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述容器壁中部圆周上均匀分布的加热模块的数量为3个。 3.如权利要求1所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述网兜为耐高温网兜。 4.如权利要求3所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述耐高温网兜为绝缘网兜。 5.如权利要求1所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述惰性气体进入通道和惰性气体排出通道在同一水平线上。 6.如权利要求1所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述温度检测模块的数量与加热模块相同。 7.如权利要求1所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述装置还包括防爆泄压模块，其与压力防爆容器连通。 8.如权利要求7所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述防爆泄压模块包括防爆泄压通道、安全阀与防爆泄压容器。 9.如权利要求1所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述装置还包括气体收集模块，其与压力防爆容器连通。 10.如权利要求9所述的锂离子电池热失控过程产气量测量及气体收集装置，其特征在于，所述气体收集模块包括气体收集阀门、气体收集通道、冷凝器、气体收集钢瓶和真空泵； 所述检测装置所包含的气体流量检测模块中，包括设置于气体收集通道上的气体流量检测模块。 2

使用灯光和摄像机

使用灯光 在未创建灯光之前，有一个默认的灯光以有效的表现场景。但这灯光设置并不适合于最终的动画效果，尤其当场景变得复杂时，它就变得无能为力。场景需要用户特意地人为进行处理，以使灯光能充分地表现出三维物体的形状、颜色、材质及纹理。 灯光是一种物体，可以像其它造型体一样被创建、修改、调整和删除。它本身不能被着色显示，但是它可以影响周围物体表面的光泽、色彩以及亮度，从而使造型体更加具有真实感。 灯光类型 Target Spotlights（目标聚光灯）：是一种投射出来的灯光。它可以影响光束内的物体，产生出阴影和特殊效果。 Free Spotlight（自由聚光灯）：是一种没有目标的聚光灯。主要用于在动画路设置灯光， 或者作为一种子物体连接到另一个物体上。 Target DirectionalLight（目标定向灯）：是一种投射出来的定向光。用于平行地照射物体 ，产生阴影效果。 Free DirectionalLight（自由定向光）：是一种发出平行光束的灯光，用于模拟太阳这种自 然光的照射。 Omni（泛光灯）：是一种向所有方向均匀照射的点光源。它不会产生投影，也不会被物体所遮敝。 泛光灯 泛光灯是一种最普通的灯光，同时也是系统灯光（系统设置了两盏泛光灯，它们一前一后设置在视图的前后，为创建造型体提供必须的照明）。 一旦在视图中创建了自己设定的任何灯光，这两盏泛光灯将自动关闭，只有通过刚创建的灯光来对造型体进行照明。 默认的泛光灯不会生成阴影，其渲染着色所需要的时间很短，效果不是很好。 1．泛光灯的创建 在创建命令面板里的灯光按钮，选择其中的Omni钮。 2．调整泛光灯位置

COMSOL Multiphysics对锂离子电池的热失控模拟

COMSOL Multiphysics对锂离子电池的热失控模拟 newmaker 仿真揭示了，放热条件可能导致热引燃。 在锂离子电池的开发过程中，安全设计与评估在预防热失控引起的着火等问题中发挥着重要的作用。我们使用模拟技术，如COMSOL Multiphysics来了解各种现象对锂离子电池的影响，评估电池的安全性。本文介绍了一种建模的方法来测试在锂电池里的化学反应放热的安全性。 ―如果释放的热量比由内部和外部放热产生的热量大，电池将会是热稳定的状态。如果释放的热量少，温度就会稳步上升并导致热失控。‖ 我们的模拟着眼于使用热分析来评估热失控条件。考虑了三种放热形式： 使用加热箱和加速量热仪（ARC）的外部加热 化学反应（热降解反应，燃烧等）产生的内部热量，和 热（热传导、辐射）。 如果释放的热量比由内部和外部放热产生的热量大，电池将会是热稳定的状态；如果释放的热量少，温度就会稳步上升，并将导致热失控。在加热试验的模拟中，外部热源使用加热箱供热。

图1.活性材料的热化学反应DSC测量 一种反应热模型 当模拟化学反应产生的内部热时，有几个物理现象必须考虑。首先，分离膜和电解质的热降解，这将影响电导率。其次，负极的电解质反应，涉及多种反应，不能用单一反应来描述。本研究中，反应分两步进行：固体电解质接触面（SEI）和通过SEI的负极电解质反应。最后，在模型中也包含了正极电解质反应。―COMSOL Multiphysics是电池分析的理想平台。‖ 表1.分析条件（18650圆柱形电池） 我们进行了一系列在匀速升温的化学反应的差示扫描量热仪分析（DSC）来获得参数拟合的反应热模型。图1显示的是一个DSC测量的例子，一个1小时温度升高的过程（5°C/分钟），其中正电极是LiCoO2，负电极是碳，电解液是一种碳酸乙烯（EC）和碳酸二乙酯（DEC）的混合物。从图一中DSC测量的结果看出，生热率系数——单位时间单位体积产生的热量——随温度变化的曲线。

锂电池的热失控及技术分析

锂电池的热失控及技术分析

电池过热恶性循环 不同温度下电池的放电效率不同，通常18℃~45℃下磷酸铁锂电池的效率能在80%以上，温度越高，效率越低，浪费的效率形成更多的产热，导致恶性循环——越低的功率，越高的温度。 高温对电池极为有害，不仅影响电池使用寿命，还可能危及电池安全。

热失控事件 1.2013年1月，美国发生两起波音787充电锂电池过热冒烟事故。 2.2013年10月，西雅图一辆高速行驶的特斯拉，被路面硬物刺中电池组，车主 提前20分钟收到感应器的警报而弃车。这是由于电池被刺穿短路而引起的热失控。 3.2015年4月，深圳湾口岸加电站内，一辆深圳电动大巴起火。这是由于电池 高倍率充电而引起的热失控。 4.2015年7月，厦门港务大厦旁的东渡公交停车场内，有11辆公交车遭到火烧。 5.2015年10月，美国出现10多起扭扭车起火爆炸事件。这是由于电池过充引起 的热失控。 6.挪威一辆特斯拉在超级充电站充电时突然起火。这是由于低温、高倍率充电 引起的热失控。

热失控给行业的困扰 1.安全隐患：这些事故给行业造成很大的困扰。 2.大势所趋： ①有些专家解释称电动汽车取代燃油车是大势所趋，不能因为几次意外而 否定新能源车。 ②特斯拉Elon Musk也引用了这样一组数据解释：美国每年有15 万起汽车 3 2000 着火事件，而美国人每年的驾驶总里程是万亿英里，即每万英里 就有一辆车起火。特斯拉的总驾驶里程为1 亿英里，有了第一起起火事 件，燃油车遭遇起火的概率5 倍于特斯拉。而累计6 次起火后，特斯拉 的起火概率似乎与燃油车扯平。似乎也能说的过去。 ③但是为了长久新能源车的发展，更好的保障电动汽车和生命财产的安全， 电池的热失控已经当下成了一个研究热点。

高清拍摄中灯光的运用

高清拍摄中灯光的运用 收藏本信息编号：164 发布时间：2009-01-21 截止日期：地区： 青岛电视台非常重视高清的发展，已经拍摄了多部风光片，并拍摄了两部高清电视剧，受到各界的好评。通过高清拍摄，该台逐渐掌握了高清摄像机的特点，并摸索出一套适合于高清晰度电视拍摄的灯光运用手法，取得了宝贵的经验，对同行开展这方面的工作具有借鉴的作用。 高清晰度电视(HDTV)以它高清晰的画面、丰富的色彩、宽屏幕显示而受到人们的青睐。我们知道，灯光对电视画面至关重要，那么HDTV对电视灯光的要求与普通电视有没有什么区别？如何更好地运用电视灯光展现HDTV的优势？ 在探讨这些问题之前，让我们先了解一下HDTV的特点。首先，HDTV的图像幅型比为16:9，与普通电视4:3图像幅型比相比，它更符合人们的视觉习惯，一些庞大的场面拍出来气势如宏。其次，HDTV画面有1920×1080个象素，图像的水平清晰度与垂直清晰度较之普通电视均有两倍以上的提高，尤其在拍摄一些特写镜头时，它对景物细节的表现接近35mm胶片的效果。另外，HDTV对色彩的还原能力也有了很大提高。因为清晰度提高，色彩还原能力强，层次感很好，色饱和度非常高，使得HDTV能更好地表现景物缤纷的色彩。 HDTV的这些特点对电视灯光提出了更高的要求。如果灯光处理不好，不仅体现不出HDTV 的优点，而且所拍摄的画面有可能还不如普通电视的效果。下面结合我们的一些实践，谈一谈拍摄HDTV时运用灯光的一些体会。 光比问题 高清摄像机可提供的最大景物亮度范围相当于8～9级光圈值，在正常曝光值基础上，在增加2.5级光圈和减少5.5级光圈的范围内仍能表现景物的灰度层次。因此，在曝光不足时，HDTV仍能表现丰富的层次(与电影胶片的差距已很小)。也就是说，高清摄像机拍摄较暗部细节的能力有了很大提高。而曝光过度时，HDTV还原层次则嫌不够，虽然对高光部分的表现不如电影胶片，但整体上比普通电视摄像机已有了很大提高。因而在高清拍摄时，要尽量模拟自然光进行布光(演播室主持人布光除外)。例如，根据不同被摄物体与不同场景，主光与辅光的光比适当加大，这样层次感一下子就出来了，而且立体感增强，重点更加突出，效果非常好。当然，光比也不能过大，建议不要超过5:1。 照度问题 高清摄像机仍采用3片2/3" CCD，但象素数增加，所以其灵敏度比普通标清摄像机低，相应对照度的要求也有所提高。我们认为，高清拍摄时演播室的普遍照度在800～1000lx比较合适。虽然高清摄像机对照度的要求比标清摄像机要高，但因为清晰度大幅度提高，在曝光不足时仍能表现亮度层次。因而在拍摄夜景时，星星点点的灯光、皎洁的月色等都能完美地表现出来。尤其在傍晚日落时，天空既有太阳的反光、又有天光，景物亮度和色彩的层次非常多，这时HDTV的优势就发挥出来了：它既能记录丰富的信息，又有非常好的艺术表现力。这对高清电视布光很有帮助。 清晰度问题 由于清晰度大幅提高，对高清拍摄提出了更高的要求。当拍摄美好的景物时，能把细腻的层次、丰富的色彩表现得淋漓尽致；而当拍摄有瑕毗的景物时，也会使瑕毗在画面中一览无余。因此，必须注意这个问题。拍摄前，灯光、舞美、化妆人员必须密切沟通与合作，化妆与舞美必须更加精致，灯光运用也要更加精细。在布光时要把握整体与局部的关系，对瑕毗之处要通过色彩和照度处理予以弥补，使之在画面中尽量不引起人们的注意。与此同时，在灯光上所作的这些处理又不能影响对其他部分的布光。另外，清晰度的提高对色光的使用也