成孔灌注桩
钻斗钻成孔灌注桩
1 概述
1.1钻斗钻成孔灌注桩基本原理
钻斗钻成孔施工法是利用旋挖钻机的钻杆和钻斗的旋转及重力使土屑进入钻斗,土屑装满钻斗后,提升钻斗出土,这样通过钻斗的旋转、削土、提升和出土，多次反复而成孔。
钻斗钻成孔法是20世纪20年代后期美国CALWELD公司改造钻探机械而用于灌注桩施工的方法。英文称“Earth Drill”（即土层钻孔机或土钻），日本称アースト゛りに工法。我国对此施工法有众多译名，有的音译为“阿司特利法”；意译名有“土钻法”、“短螺旋钻孔锥”、“干取土钻”、“回转斗成孔灌注桩”、“旋转式钻孔桩”、“旋挖桩”、“旋挖斗成孔灌注桩”、“静态泥浆法”及“无循环钻”等，同一方法，众多名称。笔者认为译成“钻斗钻成孔法”较为确切。
旋挖钻机是利用短螺旋钻头或钻斗钻头进行干作业钻进或无循环稳定液钻进技术成孔制桩的设备，除上述两种钻进外，还可进行套管或全套管钻进；配备其他工作装置还可进行其他成孔作业，如配备抓斗可进行地下连续墙成槽作业，配备双动力头还可进行咬合桩（切割桩墙成孔作业，配备长螺旋钻杆与钻头等可进行CFA工法桩（Continuous Flight Auger Pile,也可译为压注桩）或CFG工法桩（水泥粉煤灰碎石桩）成孔成桩作业，一机多用。可见钻斗钻成孔施工法仅是旋挖钻机的一种功能，目前岩土工程界不少同仁将两者混为一谈是不恰当的。
钻斗钻成孔法有全套管护壁钻进法和稳定液护壁的无套管钻进法两种,本讲只论及无套管钻斗钻成孔法。
1.2钻斗钻成孔灌注优缺点
1.2.1优点
(1)振动小、噪声低。
(2)最适宜于在粘性土中干作业钻成孔（此时不需要稳定液管理）。
(3)钻机安装比较简单，桩位对中容易。
(4)施工场地内移动方便。
(5)钻进速度较快，为反循环钻进的3～5倍。
(6)成孔质量高，由于采用稳定液护壁，孔壁泥膜薄，且形成的孔壁较为粗糙，有利于增加桩侧摩阻力。
(7)因其干取土作业加之所使用的稳定液由专用仓罐贮存，施工现场文明整洁，对环境造成的污染小。
(8)工程造价较低。
(9)工地边界到桩中心的距离较小。
1.2.2缺点
(1)当卵石粒径超过100㎜时，钻进困难。
(2)稳定液管理不适当时，会产生坍孔。
(3)土层中有强承压水，此时若又不能用稳定液处理承压水的话，将造成钻孔施工困
难。
(4)废泥水处理困难。
(5)沉渣处理较困难，需用清渣钻斗。
(6)因土层情况不同，孔径比钻头直径大7～20％。
钻斗钻成孔灌注桩由于高效率、低公害及低造价而成为日本建筑界泥浆护壁灌注桩的主
力桩型。据日本基础建设协会1993年对31家施工单位的10.1万根桩的调查，钻斗钻工法约占66％。其中，以钻孔直径而言，＜1.0～1.4m的桩占50％，1.5～1.9m的桩占28％，2.0～2.4m的桩占14％，2.5～4.0m的桩占8％；以钻孔深度而言，主要集中在10～40m范围内，占82％，其中又以15～35m最多，占60％，45～70m只占5％左右。
钻斗钻成孔灌注桩在我国高层建筑桩基础中的应用也日趋增多。以北京某工地为例，1988年8～12月，共施工钻斗钻成孔灌注桩约18000根，桩径0.8、1.0和1.2m，孔深12～15m，桩端进入砂砾石层0.5m。近几年来，在青藏铁路、鸟巢工程（奥运会主会场工程）及首都机场三期工程等均大量采用钻斗钻成孔施工法。
1．3钻斗钻成孔灌注桩适用范围
钻斗钻成孔法适用于填土层、粘土层、粉土层、淤泥层、砂土层以及短螺旋不易钻进的含有部分卵石、碎石的地层。采用特殊措施，还可嵌入岩层。
2 钻斗钻成孔灌注桩施工机械与设备
旋挖钻机由主机、钻杆和钻头三部分组成。
2．1主机
主机有履带式、步履式、滚管式和车装式底盘。用于短螺旋钻进的钻孔均可用于钻斗钻进。
2.2钻头
钻斗钻头种类有数十种,图1为几种常用钻斗钻头示意图.
a.锅底式钻头；
b.多刃切削式钻头；
c.锁定式钻头；
d.双底钻头；
e.清底钻头； f .S 型锥底钻头。
对于一般土层选用锅底式钻头。对于卵石或密实砂砾层则用多刃切削式钻头。对于虽被多刃切削式钻头破碎还进不了钻头中的卵石、孤石等，可用抓斗抓取上来。
双底钻头适用于松软砂土及砂砾石层。S型锥底钻头，侧向开启，适用于粘性土层。清底钻头用于排除沉渣。
国土资源部勘探技术研究所研制开发出系列钻斗钻头：单开门土斗、双开门土斗、筒式环状钻头及扩底钻头等数十种类型。
2．3钻杆
钻杆通常为伸缩式（凯利式）方型和圆管型钻杆。
方型钻杆制造简单，但不能加压，并有应力集中点，使用寿命较圆管型钻杆短。
圆管型钻杆按加压情况可分为摩擦式钻杆（不能加压）、三键锁紧式钻杆（可加半压）及六键锁紧式抗压钻杆（可加全压），可分别在粘性土层与N值不高的砂土中钻进、强风化岩石钻进及岩层中钻进。德国宝峨公司生产六键锁紧式嵌岩钻杆及岩芯钻头，可在岩层中钻进。意马AF220旋挖钻机采用齿条式内锁互扣凯式钻杆取代传统的摩阻式钻杆，提高了动力头施于伸缩钻杆并传递到钻具上的下压力，从而提高了钻进效率。
3 钻斗钻成孔灌注桩施工工艺
3．1施工程序（图2）
(1)安装旋挖钻机。
(2)钻头着地，旋转，开孔。以钻头自重并加液压作为钻进压力。
(3)当钻头内装满土、砂后，将之提升上来。一面注意地下水位变化情况，一面灌水。
(4)旋转钻机，将钻头中的土倾卸到翻斗车上。
(5)关闭钻头的活门。将钻头转回钻进地点，并将旋转体的上部固定住。
(6)降落钻头。
(7)埋置导向护筒，灌入稳定液。按现场土质的情况，借助于辅助钢丝绳，埋设一定长度的护筒。护筒直径应比桩径大100mm，以便钻头在孔内上下升降。按土质情况，定出稳定液的配方。如果在桩长范围内的土层都是粘性土时，则可不必灌水或注稳定液，可直接钻进。
(8)将侧面铰刀安装在钻头内侧，开始钻进。
(9)钻孔完成后，进行孔底沉渣的第一次处理，并测定深度。
(10)测定孔壁。
(11)插入钢筋笼。
(12)插入导管。
(13)第二次处理孔底沉渣。
(14)水下灌注混凝土。边灌边拔导管。混凝土全部灌注完毕后，拔出导管。
(15)拔出导向护筒，成桩。
图2钻斗钻成孔灌注桩施工示意图
1.开孔；
2.卷起钻头，开始灌水；
3.卸土；
4.关闭钻头；
5.钻头降下；
6.埋设导向护筒，灌入稳定液；
7.钻进开始；
8.钻进完成，第一次清渣，测定深度和孔径；
9.插入钢筋笼；10.插入导管，灌注混凝土；11.混凝土灌注完成，拔出护筒，桩完成。
3．2施工特点
钻斗钻成孔法在稳定液保护下钻进；但钻头钻进时，每孔要多次上下往复作业。如果对护壁稳定液管理不善，就可能发生坍孔事故。可以说，稳定液的管理是钻斗钻成孔法施工作业中的关键。由于钻斗钻成孔法施工不采用循环法施工，一旦稳定液中含有沉渣，直到钻孔终了，也不能排出孔外，而且全部留在孔底。但是若能很好地使用稳定液，就能使孔底沉渣大大地减少。
3．3稳定液
3.3.1稳定液定义
稳定液是在钻孔施工中为防止地基土坍塌、使地基土稳定的一种液体。它以水为主体，内中溶解有以膨润土或CMC（羧甲基纤维素）为主要成份的各种原料。CMC是羧甲基（Carboxy Methyl）和纤维素（Cellulose）以及乙醚化合成的钠盐，具有水溶性与电离性能的高分子物质。CMC与水泥几乎不发生作用。CMC是把纸浆经过化学处理后制成粉末，再加水形成粘性很稠的液体，其后再加入膨润土液，于是这种液体具有在地基土表面形成薄膜而使之强化的性质。CMC也可单独用作稳定液。
3.3.2稳定液作用
(1)保护孔壁，以防止从开始钻进到混凝土灌注结束的整个过程中孔壁坍塌。防止地基土坍塌的三个必要条件：钻孔内充满稳定液；稳定液液面标高比地下水位高，保持压力差；稳定液浸入孔壁形成使水完全不能通过的薄而坚的泥膜。
(2)压仰地下水。
(3)支撑土压力，能抑止有流动性的地基土层的流动。
(4)悬浮钻渣，延缓钻渣沉降。
(5)具有与混凝土不相混合的基本特性，利用其亲液胶体性质最后能被混凝土所代替而排出。
钻斗钻成孔法不采用循环法施工，一旦稳定液中含有沉渣，直径钻孔终了，也不能排出孔外，而且全部留在孔底。倘若能很好地使用稳定液，就能使孔底沉渣大大地减少。
3.3.3配制稳定液的原材料。
稳定液的性质适合于地基土的状况、钻机以及工作条件等，一般要用多种材料配制而成。稳定液的主要材料见表2。
膨润土溶液的浓度与相对密度（比重）的关系见表4。
注：膨润土的相对密度按2.3计算。
表3中稳定液的主要材料视桩孔深度及地层土质情况还可有所变化或减项，在实际施工中灵活运用。
如前述的北京某工地的18000根钻斗钻成孔灌注桩，其稳定液由水、澎润土、CMC 、和纯碱组成。稳定液的比重：新鲜浆液为1.02~1.05；回收后的浆液为1.08~1.10。新浆制作后，经搁置24h 待各项指标（表
5）测试合格方可使用，废浆液收回入池内进行净化除砂处理。
在武汉金峰大厦工地用R －618旋挖钻机进行钻斗钻成孔施工时，因上部约12m 厚粘土层有较好的造浆能力，且自身护壁效果好，下部虽有粉砂层，但厚度仅4~5m ，故采用边钻边加清水，自然造浆护壁，效果较好，完成近80根桩，未出现不良现象。因成孔速度快，
泥浆补充采用泵送和自流灌入相结合的方式，较好地满足了要求。「6」
3.3.4稳定液的基本测定项目（表5）
表5 稳定液的基本测定项目
如果物理稳定性差，则稳定液中膨润土等固体成分将与水分离；如果化学稳定性差，则不产生胶凝作用，失去良好的造膜作用。总之，如果稳定性减弱，就不能保持孔壁的稳定。
3.3.5稳定液管理标准
1.标准相对密度指只有清水和膨润土时的相对密度，见表4。
2.必要粘度指被施工对象地层所必要的粘度。
3.作液粘度指新配制的稳定液的粘度。
4.原则上需要在稳定液中添加适量的分散剂。
5.容许范围的值是指再使用时的测定值。
表7为钻斗钻成孔法为防止孔壁坍塌，所用稳定液的必要粘度参考值。
注：以下情况，必要粘度的取值要大于表中值：（1）砂层连续存在时；（2）地层中地下水较多时；（3）桩的直径较大时（桩径约在1300mm以上）。
当砂中混杂有粘性土时，必要粘度的限值可小于表中值。
3.3.6稳定液的配合比
应按地基土的状况、钻机和工程条件来定。一般8kg膨润土可掺以100L的水。对于粘性土层，膨润土含量可降低到3~5%。由于情况各异，对稳定液的性质不能一概断定，表8列出可供参考的指标。
表8 工程上所用稳定液的性质
注：1.按膨润土的种类不同，有8%、10%和12%等。当使用CMC时，这个浓度可降低到4%~0%。
2.一般要求为25s，若由于地质上或施工方法上的特殊情况（如地下水很丰富时），可以用35s或40s 等。
3.工程要求高精度时用20ml，普遍情况为30mL或以上。
4.在以膨润土作为主体的稳定液，可用11.0。如使用适当的分解剂(如硝基腐植酸钠盐等)时，可以用11.5左右。
在钻斗钻成孔法施工中，几乎全都使用稳定液，故在工程设计文件中应对稳定液的有关规定予以说明，使施工人员能据以精心施工。
3.4施工注意事项
(1)为洗净机械设备，需准备管径为25mm、流量为50L/min的给水设备。
(2)当不得已用非自来水时，需事先对水质进行检查，以确保稳定液的质量。
(3)为将从钻孔中排出的稳定液送到储存罐中以便重复使用，需准备抽水泵。为处理用来洗净机械器具的废水，需设置边沟和沉淀池。废稳定液需用罐车送到中间处理场进行处理，不得在施工现场就地排放。
(4)不论孔内有无地下水和表层土质情况，均需设置表层护筒，护筒至少需高出地面30cm。在表层护筒插入到预定深度以前，均需使用钻头的铰刀。
(5)为防止钻斗内的土砂掉落到孔内而使稳定液性质变坏或沉淀到孔底，斗底活门在钻进过程中始终应保持关闭状态。
(6)必须控制钻斗在孔内的升降速度。因为如果快速地上下移动钻斗，那么水流将以较快的速度由钻斗外侧和孔壁之间的空隙中流过，导致冲刷孔壁；有时还会在上提钻斗时在其下方产生负压而导致孔壁坍塌，所以应按孔径的大小和土质情况来调整钻斗的升降速度，见表9。
注：1.本表适用于砂土和粘性土互层的情况。
2.在以砂土为主的土层中钻进时，其钻斗升降速度要比在以粘性土为主的土层中钻进时慢。
3.随深度增加，对钻斗的升降要慎重，但升降速度不必要变化太大。
空钻斗升降时，因稳定液会流入钻斗内部，所以不会导致孔壁坍塌。空钻斗升降速度见表10。
(8)在桩端持力层中钻进时，需考虑由于钻斗的吸引现象使桩端持力层松弛，为此上提钻斗时应缓慢。如果桩端持力层倾斜时，为防止钻斗倾斜，应稍加压钻进。
(9)为防止孔壁坍塌，应确保孔内水位高出地下水位2m以上。
(10)清孔。钻斗的刀刃是倾斜的，会扰动孔底土层；钻进时钻渣和回落土多少会沉淀于孔底，因此清渣工作很重要。
a.第一次孔底处理。在钢筋笼插入孔内前进行。一般用沉渣处理钻斗(带档板钻斗)来排除沉渣；如果沉淀时间较长，则应采用水泵进行浊水循环。
b.第二次孔底处理。在混凝土灌注前进行，通常采用泵升法。
3.5试成孔
试成孔的目的是根据在现场实际施工的情况确认当初立案的施工计划是否合适。
试成孔的内容主要由地层土质确认和成孔工艺确认。
3.5.1土质的确认
(1)试成孔位置的确定
在试成孔的位置确认土质勘察资料与实际土质性状是否吻合。按每层深度采取试样并加以记录。
(2)地基变化的对策。
在试成孔时，发现土质和地下水情况与原勘察报告有显著不同时，应与业主、设计及施工监理等部门共同讨论对策。
(3)试样的保存
在试成孔时采集的试样，应按规定妥善保存。
3.5.2 成孔工艺的确认
(1)钻孔方法合适与否。
(2)稳定液的配合比确定。
(3)旋挖钻机能力的判定及钻斗钻头选择的确定。
(4)护筒长度的确认。
(5)地下水情况的确认，如有无潜水和承压水以及其水位状况，对承压水的场合还应确定其水头大小。
(6)桩端持力层性状的确认。
(7)桩端进入持力层深度的确认。
(8)第一次孔底处理和第二次孔底处理方式的确认。
(9)桩长的确认。
3.6施工检查表
表11列出了钻斗钻成孔灌注桩施工全过程中所需的检查项目。
3.7 常遇问题、原因和处理方法
钻斗钻成孔灌注桩常遇问题、原因和处理方法见表12。表12 钻斗钻成孔灌注桩常遇问题、原因和处理方法
钻孔灌注桩技术总结
技术总结 —关于唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程后轨道梁钻孔灌注桩 一、工程概况 唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程位于河北省唐山市滦南县境内曹妃甸，码头岸线全长653m。采用沉箱重力式结构，后轨道梁采用灌注桩做基础。 灌注桩共计144根，桩径为1.2米，桩顶设计顶标高为2.444米。钻孔灌注桩根据长度的不同分A、B型两种，A型灌注桩66根，设计长度60.444米，底标高-58.0m；B型灌注桩78根，设计长度48.444米，底标高-45.0m。本工程钻孔灌注桩采用反循环、旋挖钻和冲击钻三种施工工艺进行施工，C30砼浇注。 二、质量控制依据 （一）合同文件； （二）设计图纸及技术要求； （三）《港口工程灌注桩设计与施工规范》（JTJ248-2001）； （四）《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）； （五）《港口工程地基规范》（JTJ250-98）。 当某一技术指标在上述各文件中相互不一致时，要确定一种作为工程 的执行标准，一般来说，应优先考虑合同文件的规定。 三、施工工艺流程
四、质量控制 （一）施工前期的质量控制 1、认真审核施工方案，分析其选用工艺方法、施工辅助设施、工程材料及设备参数、机械设备能力、所用材料、配备的技术人员与施工人员数量是否满足现场管理和施工的需要等。 唐山港曹妃甸港区通用码头二期工程统计台帐如下：
3、严格审批混凝土配合比。
4、审核实验室资质、人员、设备、仪器（上岗证、测量、试验），合格后方可批准使用。 5、检查人员是否到岗、机械设备是否进场、工程用材是否复检报批，场地是否整平。 （二）施工过程中的质量控制 实行全过程旁站和各工序验收制度，以做到上道工序不合格不允许下道工序施工，并认真做好旁站记录，使质量各工序处于受控状态。 1、开孔前的质量控制 （1）检查钻机与工程质量有关的各项项目，比如钻头尺寸（旋挖钻钻头外径和长度、循环钻和冲击钻钻头长度）、机械设备能力、护筒尺寸和强度等。 （2）严把工程用材关：要求工程所用钢筋、水泥、外加剂、砂、碎石、钢筋焊接等按进场批次、量进行见证取样与送检、旁站试验，并进行平行抽检（不低于施工单位留样数量的10%）。 （3）严把泥浆质量关。控制泥浆的各项指标（密度、粘度、含砂率）符合设计规范的泥浆质量标准。 泥浆性能指标 （4）验收桩位：地面标高、护筒标高(护筒深度不应小于2.0m，护
钻孔灌注桩试成孔总结报告
A30高速公路（界河～外环线）五标段 钻孔灌注桩试成孔总结 二00五年四月四日
试成孔总结 A30高速公路（界河～外环线）五标段在上海市市政工程管理咨询有限公司A30监理组的指导下，2005年3月25日～4月1日钻孔灌注桩试成孔两个，以便获得后续大规模施工合理的工艺和参数。现将试成孔施工过程、工艺、参数及改进措施总结如下： 一、试成孔目的 1、核对地质资料，检验所选设备、机具、选择合理的施工工艺和参数。 2、监测孔壁的稳定性。 二、试成孔桩基概况 1、桩基 本工程桩基大规模施工前，做试成孔试验桩2个，其中1＃试成孔： 位于Phs20墩右侧10m处(非工程桩)，桩径Φ800㎜，预定深度50.94m 孔底标高47.078m，孔顶标高3.862m；2#试成孔：位于Phs18墩，Phs18-1桩基(工程桩)，桩径为Φ1000㎜，设计桩长50m，桩底标高-52.500m，桩顶标高-2.500m，设计孔深57.22m孔底标高-52.500m孔顶标高4.720m。钻孔采用潜水钻正循环施工方法。 2、地质条件 根据地质勘探报告，场区钻孔桩范围内地质土层自上而下主要由： ①1填土层厚1米左右，以素填土为主，局部杂填土，结构松散。
②3灰色砂质粉土层层厚在3～5米左右，层底标高在-1.0～-1.9米，土质较好但不均匀。 ③灰色淤泥质粉质粘土层，层厚 1.9～5.2米，层底标高-3.00～-7.10土质差，为高压缩性软粘土，流塑。③6灰色砂质粉土层，此层为③层的夹层，层厚在2米左右。 ④灰色淤泥质粘土层，层厚在12米左右，层底标高在-19米左右，为高压缩性软土，土质差，层厚大，是桥址处主要软弱土层。 ⑤层在本处一般分⑤1、⑤31、⑤32三个亚层，层厚在11～14米，层底标高-33米左右，该层地质尚好，但不均匀，尤其是⑤32层地质较好。 ⑦层为灰色粉砂土层，土质较好，一般厚度在20～25米之间，层底标高在-55米左右。是桥梁桩基的良好持力层。 3、主要管理人 桥工区桩基队长：周彤、陈俊 结构工程师：王纯斌、肖必建、肖燕 质检负责人：袁平 安全负责人：张云实 监理工程师：刘加明、王昌明、顾振琦、张善琴 三、试成孔准备 1、三通一平准备 （1）施工便道：东海村和林场路两条路线与东川公路形成循环，至少保证一条路线畅通。
旋挖钻桩基成孔工艺
旋挖钻桩基成孔工艺
目录 一、旋挖钻机成孔工艺介绍 0 二、施工准备 0 三、钻孔施工工艺 0 四、清孔 (2) 五、钢筋笼入孔 (3) 六、水下砼灌注 (3) 七、注意事项 (4) 1、灌注砼测深方法 (5) 2、塌孔 (5) 3、堵管事故 (5) 4、浮笼 (5) 5、断桩、夹泥、夹心 (6) 八、结束语 (6)
一、旋挖钻机成孔工艺介绍 旋挖钻机成孔是通过底部带有活门的桶式钻头的回转，直接将土旋入钻头内，然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，如此循环往复，直至成孔的过程。旋挖钻机适用于各种土质地层、砂性土、砂卵砾石层和中等硬度以下基岩的施工。 工艺流程：钻机就位开孔→设置护筒并注入稳定液（泥浆）→旋挖钻进→清孔→下放钢筋笼→插入混凝土导管→二次清底→灌注混凝土成桩→拔出导管→拔出护筒 二、施工准备 1、钻孔前施放桩位点，放样后四周设护桩并复测，误差控制在5mm以内。 2、钻机就位应保持平稳，不发生倾斜、位移，钻头对准孔位后进行开孔。 3、设置护筒：根据桩位点设置护筒，护筒的内径应大于钻头直径100mm，护筒位置应埋设正确稳定，护筒中心和桩位中心偏差不得大于50mm，倾斜度的偏差不大于1%，护筒与坑壁之间应用粘土填实。护筒的埋设深度：在粘性土中不宜小于1m，在砂土中不宜小于。护筒应高出地面20~30cm。 4、泥浆制备：现场布设制浆池，及沉淀池，并用循环胶管连接。入孔泥浆性能指标，应按钻孔方法和地质情况确定并应符合下列规定： 1)黏度：一般地层16～22，松散易坍底层19～28s。 2)含砂率：新制泥浆不大于4%。 3)胶体率：不小于95%。 4)pH值：应大于。 5、钢筋笼制作：因摩擦桩桩深交大，钢筋笼的制作应分节加工，现场分节入孔焊接。加工下料时必须按要求对接头进行错开。 三、钻孔施工工艺 1、护筒顶面、原地面标高进行测定，钻机的性能状态检查良好的基础上，钻机才能就位。钻机就位前，底架应垫平，保持稳定，不得产生位移和沉陷。钻杆中心与护筒中心偏差不得大于5cm。 2、开孔时，要保证钻头对准桩位，预防孔斜和桩位偏差，应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。起初，钻机要轻压慢转渐渐进入，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。开孔及整个钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位～，
钻孔桩试桩总结报告
钻孔桩试桩总结报告 一、工程概况及地质 随岳南高速公路第三合同段钻孔灌注桩基础共有以下几种形式：陆上钻孔灌注桩：φ100cm464米，φ120cm11472米，φ150cm22172米，φ180cm1836米；水中钻孔灌注桩：φ120cm584米，φ150cm328米，φ180cm902米。按照有关监理程序和要求，本合同段在K29+233双岭高架桥进行钻孔灌注桩试桩。 双岭高架桥基础均采用钻孔灌注桩基础，设计为摩擦桩，桩径150cm、，总计104根，累计桩长6838m，平均桩长65.75m。桩身混凝土标号均为C25。根据地质资料分析，桥址处地层分布依次为淤泥层厚4.0~9.0，淤泥质粘土层厚10.0~20.m细砂层埋层埋深在14~29.0m以上。试桩选择在该桥24-1#桩进行。采用旋转钻孔，泥浆护壁成孔，用垂直导管法灌注水下混凝土。 二、钻孔桩试桩目的 双岭高架桥24-1#桩做为试桩，桩径1.5m，桩长65m，桩顶标高27.11，钻机平台高28.6m，于2005-4月18号10：18开钻，钻机型号GPS180旋转钻机，本次试桩由第三驻地办胡名英监理工程师旁站，通过试桩，对照设计院地质勘测报告，获取详细的地质资料，了解各土层的特点来确定成桩过程中的各种相关的技术参数及施工工艺，如泥浆比重，钻进速度等。通过试桩还可以了解各个部门各工种协调过程中成在的问题及设备性能。 三、钻孔桩试桩工艺流程和过程 施工准备→桩位放样→埋设护筒→钻机就位→钻进、取样→成孔验收→测量孔深、斜度→第一次清孔→安装钢筋笼→下导管→第二次清孔→监理工程师检查合格→灌注水下混凝土。 本桩于2005年4月18日10点18分开钻，22日20点30分终孔，24日0点至7点第一次清孔，24日8点30分到22点吊装钢筋笼，24号22点至25
钻孔灌注桩的成孔方法施工工艺及其应用
钻孔灌注桩的成孔方法施工工艺及其 应用
钻孔灌注桩的成孔方 法、施工工艺及其应用 一、说明 近几年来，随着中国西部的大开发，我区的高速公路新建工程迅猛发展，桥梁钻孔灌注桩基础也越来越来。一九九九年十月至二OOO年三月本人参加了石中高速公路南段I合同段的施工，当时已临近冬季，因此，路基工程只进行了软基处理、填前碾压及两板土方的填筑工作，将工作重点放在了桥梁下部结构的施工任务上。全段起点K107+500，终点K112+615，共有一座中桥，两座分离式立交桥，八座通道桥，均为钻孔灌注桩基础，中桥分离式立交桥桥台桩径φ120cm，桥墩桩径φ150cm，通道桥桥墩，台桩径φ120cm，共228根桩基。设计桩基长度为17m-26m。其地质情况表层为粘土层，5 m往下为细中砂层，12m以下为卵石层。 二、成孔的主要施工方法 钻孔灌注桩的关键是钻孔。钻孔的方法可归纳为三种类型：即冲击法、冲抓法与旋转法。冲击法系用冲击钻机或卷扬机带动冲锥，借助锥头自重下落产生的冲击力，重复冲击破碎土石或把土石挤入孔壁中，用泥浆浮起钻渣，用抽渣筒或空气吸泥机排出而形成钻孔。冲抓法采用冲抓锥靠自重产生冲击力，切入土层或破碎层，叶瓣抓土、弃土以形成钻孔。旋转法系用人力或钻机，经过钻杆带动锥或钻头旋转切削土壤，
用泥浆浮起排出钻渣形成钻孔。每种方法又因动力与设备功能的不同，而分为多种。我们能够根据各种钻孔方法的实用范围和特点，结合机具设备供应情况，设计和工期要求以及土层状况，来选择正确的钻孔方法。近几年在国内，成孔的方法也有好几十种，下面我就简单介绍一下在I合同段钻孔灌注桩施工中所采用的几种钻进方法。 正循环回转法 所谓正循环回转法，就是利用钻具施转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，经过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升从护筒顶部排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其适合的土层为粘性粉砂、细、中、粗砂，含少量砂石、卵石（含量少于20%）的土、软岩等。当遇岩层时，采用牙轮钻头也可钻进。在实际施工中，K107+507.5分离式立交桥3#台，K109+839.1分离式立交桥0#台共24根钻孔灌柱桩为典型的正循环回转法牙轮三冀钻头钻进施工。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽，沉淀池等，施工占地较大，且机具设备较复杂。钻孔时相对其它工艺钻孔工程用水量较大，从施工情况来看，采用正循环回转法牙轮钻头施工还是比较合理的，适合当时的地层情况，且工作效率较高。 反循环回转法 与正循环回转法不同的是反循环回转法是浆泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，经过钻杆中心排出至沉淀池内。其适合的土层
干作业成孔灌注桩施工方法与技术措施
干作业成孔灌注桩施工方法与技术措施 一、施工准备： 1、开工前熟悉岩土工程勘察报告、桩基工程施工图，进行图纸会审并形成纪要。 2、在施工平面图上标明桩位、编号、施工顺序。 3、确定成孔机械、配套设备及合理的施工工艺。 4、材料按计划进场，并做二次复试。 5、施工桩基前，将基槽底清理干净、平整，以保证施工机械正常作业。 6、基桩轴线的控制点和水准基点设在不受施工影响的地方，开工前经复验后妥善保护，施工中经常复测。 二、施工工艺及操作要点： 1、干作业钻孔采用长螺旋钻进方式钻进。 2、工艺流程见下图： 3、钻机放置平稳、垫实，钻进前调整钻具保持垂直。 4、开始钻进时要低转速，缓慢下放，发现异常情况马上提钻。 5、钻进过程中，要在钻架上设标尺，随时控制钻孔深度。 6、钻进过程中，随时清理孔口积土，遇到地下水、塌孔、缩孔等异常现
象时，及时处理。 7、钻孔达到设计深度后，空口加设盖板予以保护，并按质量标准验收，做好记录。 8、浇筑混凝土前，夯实孔底并放置孔口护孔漏斗，随后放置钢筋笼并再次测量孔内虚土厚度，扩底桩灌注混凝土时，第一次灌到扩底部位顶面，随即振捣密实，浇注桩顶以下5m范围内混凝土时，随浇随振捣，每次浇注高度不大于1.5m。 三、质量标准： 1、灌注桩的平面位置和垂直度的允许偏差： 1、1桩径允许偏差：－20mm。 1、2垂直度允许偏差：﹤1%。 1、3桩位允许偏差：70mm。 2、灌注桩钢筋笼质量检验标准： 2、1主筋间距：+10mm。 2、2长度：+100mm。 2、3箍筋间距：+20mm。 2、4直径：+10mm。 3、灌注桩质量检验标准： 3、1孔深：+300mm 3、2混凝土强度：必须符合设计要求。 3、3承载力：必须符合设计要求。 3、4泥浆比重：1.15～1.20。
钻孔灌注桩施工技术总结
郑州综合交通枢纽东部核心区地下空间综合利用工程D区 工 程施工第二标段 钻孔灌注桩施工技术总结 贵州建工集团有限公司
目录 第一章项目概述 (2) 第二章施工准备 (6) 1、施工准备 (6) 第三章钻孔灌注桩施工工艺 (7) 1、测量和钻机定位 (8) 1、钻孔 (9) 2、成孔、清孔 (9) 3、钢筋笼制作及安放 (10) 4.2 钢筋笼安放 (11) 5、导管安装 (12) 6、水下砼施工 (12) 6.2 水下砼灌注 (12) 7、灌注桩桩头处理 (13) 第四章施工注意事项及细节处理 (14) 第五章质量保证措施 (17) 1、质量控制措施 (17)
2、工程质量检验要点 (18) 第一章项目概述 本次通过贵州建工集团施工的郑州综合交通枢纽东部核心区地 下空间综合利用工程D 区工程施工第二标段项目总结了钻孔灌注桩 具体的施工方法及控制要点。 1、地下空间D 区二标段桩基工程概况 本工程D3、D4 地下空间采用承台下桩基础，所有工程桩基采 用钻孔灌注桩，直径均为800mm，桩长36.1 米，试桩长约52米， 共计607根，试桩也为工程桩。工程桩砼强度等级为C40，混凝土 中均应使用引气剂，混凝土水灰比不应大于0.5，最大氯离子含量 0.15%，抗渗等级不低于P8。钢材主筋采用三级钢，所有桩身的加 强箍筋均采用三级钢，普通箍筋采用一级钢，箍筋采用螺旋式箍筋， 桩身主筋的混凝土保护层厚度为55mm。桩持力层为第（15）层粉质 粘土，桩基设计等级为甲级。 根据场地地质勘察报告，所有工程桩兼做抗压桩和抗拔桩。抗压 单桩竖向承载力特征值3300KN，抗拔单桩竖向承载力特征值2100KN，施工时应结合本工程《岩土工程勘察报告》及成孔情况确定桩长，桩 入持力层不小于2m。采用地表静载试验确定单桩承载力，试桩施工 完成28天后进行，工程桩抗压抗拔试验数量分别不少于总桩数的1%，且不少于3 根。 2、什么是钻孔灌注桩？正循环钻机？ 灌注桩系是指在工程现场通过机械钻孔、钢管挤土或人力挖掘 等手段在地基土中形成桩孔，并在其内放置钢筋笼、灌注混凝土而
灌注桩成孔常见施工方法
灌注桩施工常见的成孔方法 一、灌注桩成孔的常见方法 1、长螺旋钻机成孔法 螺旋钻孔机成孔是一种无泥浆循环的机械式干作业连续成孔成桩的施工方法，是利用动力旋转钻杆，使钻头的螺旋叶片旋转削土，土块沿螺旋叶片上升排出孔外。 因不采取护壁措施，一般仅适用于地下水位以上的填土、粘性土、粉土、砂性土、卵砾 石层等。 液压步履式，能自主行走。 2、冲击钻机成孔法 冲击钻进成孔是采用冲击式钻机用卷扬机带动一定质量的冲击钻头（或称为冲锥），在一定的高度内周期性地作自由落体运动，冲击破碎岩层或冲挤土层形成桩孔，再用捞渣筒或泥浆循环等方法将岩屑钻渣排出的成孔方法。 适应范围较广，能适应各类地质条件，在施工中使用也较多。
3、旋挖钻机成孔 旋挖钻机成孔，首先是通过钻机自有的行走功能和桅杆变幅机构使得钻具能正确的就位 到桩位，利用桅杆导向下放钻杆将底部带有活门的桶式钻头置放到孔位，钻机动力头装置为钻杆提供扭矩、加压装置通过加压动力头的方式将加压力传递给钻杆钻头，钻头回转破碎岩土，并直接将其装入钻头内，然后再由钻机提升装置和伸缩式钻杆将钻头提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土、卸土，直至钻至设计深度。 旋挖钻机一般适用粘土、粉土、砂土、淤泥质土、人工回填土及含有部分卵石、碎石的 地层。根据不同的地质条件选用不同的钻杆、钻头及合理的斗齿刃角。对于具有大扭矩动力头和自动内锁式伸缩钻杆的钻机，可以适应微风化岩层的施工。液压步履式，能自主行走。 4、人工挖孔法
人工挖孔是一种通过人力开挖而形成井筒的成孔方法。在人工开挖送土的过程中，要用砼或钢筋砼井圈护壁。 一般适用于土质较好、地下水位较低的粘土、含少量砂卵石的黏土层。 二、正反循环、气举、泵吸法等原理 1、正循环法 由泥浆泵往钻杆输进泥浆，泥浆沿孔壁上升，从孔口溢浆孔溢出流入泥浆池，经沉淀处理返回循环池 2、反循环法 利用泵吸、气举、喷射等措施抽吸循环护壁泥浆，挟带钻渣从钻杆内腔抽吸出孔外的成 孔方法。 根据抽吸原理不同可分为泵吸反循环、气举反循环和喷射{射流)反循环三种施工工艺。泵吸反循环是直接利用砂石泵的抽吸作用使钻杆的水流上升而形成反循环；喷射反循环是利用射流泵射出的高速水流产生负压使钻杆内的水流上升而行成反循环；气举反循环是利用送入压缩空气使水循环，钻杆内水流上升速度与钻杆内外液柱重度差有关，随孔深增大效率增加。 三、泥浆的作用 泥浆的作用是护壁、携砂排土、切土润滑、冷却钻头等，其中以护壁为主。 泥浆制备方法应根据土质条件确定：在粘土和粉质粘土中成孔时，可注入清水，以原土造浆，排渣泥浆的密度应控制在1．1～1．3g／cm3；在其他土层中成孔，泥浆可选用高塑 性(Ip≥17)的粘土或膨润土制备；在砂土和较厚夹砂层中成孔时，泥浆密度应控制在 1．1—1．3g／cm3；在穿过砂夹卵石层或容易塌孔的土层中成孔时，泥浆密度应控制在1．3～1．5g／cm3。施工中应经常测定泥浆密度，并定期测定粘度、含砂率和胶体率。泥浆的控 制指标为粘度18～22s、含砂率不大于8％、胶体率不小于90％，为了提高泥浆质量可加 入外掺料，如增重剂、增粘剂、分散剂等。
桩基试成孔方案
桩基试成孔方案
目录 一、编制总说明 (2) 工程概况 (2) 试成孔的选取 (3) 试成孔的目的 (3) 二、施工总流程 (4) 三、施工准备 (4) 人员培训 (4) 设备材料到位 (4) 场地准备 (5) 劳动力及机械计划 (5) 四、主要施工方案 (7) 、试成孔主要设备综述 (7) 平面布置 (9) 测量放线 (9) 埋设护筒 (9) 钻机就位 (9) 预制泥浆 (10) 钻进成孔 (10) 清孔 (11) 试成孔的检测 (11) 异常情况处理 (13) 试成孔回填 (14) 五、工程管理、质量管理、安全施工管理的组织措施 (14) 保证工程质量的组织体系 (14) 质量管理网络 (14) 施工质量控制手段及方法 (16) 保证工程安全的组织措施 (19) 六、环境保护措施 (24) 防止噪音污染 (24) 防止泥浆、钻渣污染现场 (25)
一、编制总说明 工程概况 XX市中环东线快速化改造工程是对现有的黄浦江路进行改造，黄浦江路现状为城市主干路，老路宽度~52m，双向六车道，部分路段为双向四车道，交通量较大。 桩基施工工程主要范围为：黄浦江路主线桥3标桩直径为，总根数389根，承台76个；黄浦江路主线桥4标桩直径为，总根数316根，承台62个；G312主线桥4标桩直径为，总根数730根，承台148个；3标匝道及白杨湾小桥桩直径为，总根数76根，承台16个；4标匝道桩直径为，总根数699根，承台195个。 经业主、总包、监理要求：拟对本次桩基施工前需试成孔，采用GPS-20钻孔灌注桩钻进工业，试成孔孔径，桩长为72m。 按标高来划分，具体试成孔场地地质情况如下： 1）标高以上为填土 2）标高至之间为粉质粘土 3）标高至之间为粘土 4）标高至之间为粘土 5）标高至之间为粉土 6）标高至之间为粉质粘土 7）标高至之间为粉砂 8）标高至之间为粉砂 9）标高至之间为粉土 10）标高至之间为粉土
泥浆护壁成孔灌注桩施工工艺总结(20200521123750)
舵轴项目泥浆护壁成孔灌注桩施工技术总结 目录 一、泥浆护壁成孔灌注桩简介 是用一般地质钻机在泥浆护壁条件下，慢速钻进，通过泥浆排渣成孔，灌注混凝土成 桩，为国内最为常用和应用范围较广的成桩方法。 二、工艺流程 成孔灌筑桩施工工艺程序是：场地平整→桩位放线（定桩中心位置）、开挖浆池、浆沟→护筒埋设→钻机就位、孔位校正→造孔、泥浆循环、清除废浆、泥渣→清孔换浆→终孔验收 →下钢筋笼和钢导管→水下浇筑混凝土→成桩养护。 三、几个基本问题 回转钻机适用范围：碎石类土、砂土、粘性土、粉土、强风化岩、软质与硬质岩。 正循环与反循环：一般孔深在30米以上用反循环，以下用正循环。 正循环：空气压缩机将泥浆注入钻机的钻轴内，使泥浆从孔底部向上流动，通 过泥浆沟回到泥浆池。
反循环：空气压缩机将泥浆通过钻轴从孔底抽出到泥浆池，泥浆在通过泥浆沟 流到孔内。 本工程涉及钻机种类：冲击钻15钻机20钻机黄河钻?统计每天工作机械数量 15/20钻机黄河钻 自制汽车钻冲击钻（乌克斯） 钻头：本工程所见有两种，钻头前面为合金钢材质，可以磨碎岩石，钻头直径要比设计孔径小些。 四翼式钻头（开口钻）牙轮钻 岩石种类：地勘提供 四、施工准备 施工图及图纸会审纪要 了解桩基设计承载力是否偏于保守，以便在实际工作中进行控制。 主要施工机械设备及其；配套设备的技术性能指标 桩基施工组织设计或施工方案 原材料及制品质检报告 施工平面图 施工作业计划及劳动力组织计划 机械设备及材料供应计划 桩基施工时对安全、劳动保护、防火、防雨、防台风、爆破作业、文物和环境保护方面应按有关规定执行。 保证工程质量、安全生产和季节性施工措施。 其余参考桩基施工技术规范94－94
(完整版)钻孔灌注桩施工工艺
钻孔灌注桩施工工艺 第一节、工艺流程 （一）施工工艺流程 准备工作→放线定位→桩机就位→开挖到设计标高→人工开挖扩大头→清孔、验收→安放钢筋笼（注浆管随同安放）→下导管→混凝土灌注→后注浆施工→凿除桩头→桩身检验 （二）工艺流程图
第二节各工艺流程做法 （一）测量放线 在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度为半径画出上部(即第一步)的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。当桩中心距小于3倍桩径且桩端净距小于1.0m（D＞2.0米）或桩心距小于1.5D（D＜2.0）米时，应采用间隔开挖，浇筑混凝土。 桩位线定好之后，必须先试挖桩，待试挖桩成功后经有关部门进行复查，办好预检手续后再进行全面开挖工程桩。施工时相邻两桩净距小于2.5米时应采用间隔开挖，相邻桩跳挖的最小施工净距不得小于4.5米。 待先批桩开挖完毕且混凝土浇筑完毕后方可再开挖另一批桩，以避免桩出现塌孔现象，确保施工安全。 （二）成孔 开挖桩孔垂直段采用螺旋钻施工，桩孔挖至孔底设计标高时，通知甲方会同勘察设计及有关人员共同鉴定，确定达到6层卵石层后方可扩底。当遇到施工区域受限时用洛阳铲配合人工开挖成孔。 钻机就位后，钻机下必须垫枕木,钻机就位必须平正、稳固，确保施工中不发生倾斜、移动。使钻机转盘中心线、天车中心、钻头中心及桩中心位于一条沿垂线上，经当班技术人员检查，验收签字后方可钻孔。
旋挖成孔首先是动力头转动底门镶嵌斗齿的桶式钻斗切削岩土，并将原状岩土装入钻斗内，然后再由钻机卷扬机和伸缩钻杆将钻斗提出孔外卸土，这样循环往复，不断地取土卸土，直至钻至设计深度。而对于松散易坍塌地层，或有地下水分布，孔壁不稳定，必须采用静态泥浆护壁钻进工艺，向孔内投入护壁泥浆或稳定液进行护壁。 成孔前必须检查钻头保径装置,钻头直径、钻头磨损情况,施工过程对钻头磨损超标的及时更换。 成孔中,按试施工确定的参数进行施工,设专职记录员记录成孔过程的各种参数,如钻进深度、地质特征、机械设备损坏、障碍物等情况。记录必须认真、及时、准确、清晰。 旋挖钻机配备电子控制系统显示并调整钻进时的垂直度,通过电子控制和人工观察两个方面来保证钻杆的垂直度,从而保证了成孔的垂直度。 钻孔过程中根据地质情况控制进尺速度:由硬地层钻到软地层时,可适当加快钻进速度;当软地层变为硬地层时,要减速慢进;在易缩径的地层中,应适当增加扫孔次数,防止缩径;对硬塑层采用快转速钻进,以提高钻进效率;砂层则采用慢转速慢钻进并适当增加泥浆比重和粘度。 旋挖钻机在钻进时，根据地层选用钻斗的同时，还要注意在钻进时进尺的控制。在使用旋挖斗时依据斗体的容量，一般在斗体三分之二为合适。进尺深度根据桩直径而定，也要根据地层的密度控制进尺深度。进尺过多，导致卸土困难，还会导致埋钻卡钻的事故发生。过少会延误施工进度与设备、能源的消耗，成本提高，降低了效益。 （三）人工扩底 挖扩底桩是人工下到孔内，将底部位的尺寸、形状自上而下削土扩充成设计图纸的要求。扩底桩土方利用提升设备运土，桩孔内人员要戴好安全帽，地面人员要拴好安全带。吊桶离开孔口上方1．5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活
钻孔灌注桩首件总结材料
九园公路（北辰武清界~津围公路） 改建工程 钻 孔 灌 注 桩 首 件 总 结 市辰青公路工程 2018年1月18日
灌注桩首件施工总结 1、工程概况 本工程图纸设计的挡墙、承台灌注桩基共分为两段，道路北侧设置围K62+931.802~K63+023.602路段长为91.8m，设置38根桩。道路南侧设置围K62+918.305~K63+265.105路段长为346.8m，设置140根桩。挡墙基础底做钻孔灌注桩接承台的方式。钻孔灌注桩，桩径采用0.8m,垂直于道路中心线方向采用两排桩，桩中距2m,边桩外侧距承台外侧边0.5m（承台宽度3.8m），行车方向桩中距5m，单桩长度为18m。总桩数178根，声测管共在89根钻孔灌注桩上布置，为总桩数的50%灌注桩混凝土采用C30，钢筋主筋采用三级钢直径16mm，箍筋采用一级钢直径8mm，声测管采用外径57mm，壁厚3.5mm钢管。所采用的泥浆护壁成孔灌注桩，是利用泥浆护壁，钻孔时通过循环泥浆将钻头切削下的土渣排出孔外而成孔，而后吊放钢筋笼，水下灌注混凝土而成桩。结合施工现场情况，成孔方式选用车载型反循环回转钻成孔。 2、首件工程的选择 我项目部为了顺利的进行本工程桩基的施工，在实践的基础上完善施工组织、质量管理等各方面的容。选择K62+918.305~K63+265.105道路南侧25-A作为钻孔灌注桩的首件工程。利用这根桩基的施工工艺和施工流程的组织实施，总结经验，找出不足，改进方法。为以后桩基的顺利施工找准突破口。
3、钻孔灌注桩首件工程技术参数 25-A桩设计桩径为0.8m、设计桩长18.1m，设计砼等级为C30砼，设计砼用量9.1m3，其供应商为市旺申混凝土。 4、钻孔灌注桩首件工程施工过程 A．准备工作 1.在施工前需要准备的主要事项有：各种施工机械、材料的进厂，施工人员的组织和施工方案的确定，操作工艺的技术准备和技术交底工作等。根据现场情况灌注桩用挖掘机和人工配合把桩位附近的现场清理平整至指定高程，并压实，护筒应保证露出地面足够高度。 2.根据控制桩使用全站仪测定钻孔灌注桩的桩中位置，利用十字线准确地在桩位附近做出灌注桩的4个连线点，用水准仪将高程引至桩位置处，用红漆作好标记，以便在施工过程中经常复测，同时作好桩点的保护工作，以保证开钻时护筒中心与桩位的重合。然后埋设护筒。护桩用木头钉钉，土质较软地段采用水泥包桩，护桩埋深要足够。 钻机就位好开钻前和钢筋笼吊放前，要通知测量人员和监理工程师进行桩位复测，测量无误后才可进行下步工序施工。 开钻前要在护筒上作好标高控制点，计算实际钻进深度，并用测绳注意实际深度。快到桩底设计标高时要加密量测次数，以确保不超过钻或欠钻。 3．护筒加工及埋设 （1）采用钢护筒，壁厚为4mm～8mm，护筒径比钻孔桩设计直径大15cm～20cm左右，护筒应具备足够的强度和刚度，接缝和接头保证
钻孔灌注桩施工总结
钻孔灌注桩施工总结 京秦高速公路第四合同段，起点桩号K10+546.43，终点桩号K16+698.393，主线长度为6151.963m，合同金额为26589.468万元，由中交一公局第六工程有限公司承建。主要构筑物有AK0+231.046京哈公路互通式立交A匝道桥、 K12+941.198引秃入漳河中桥、K13+169.057孙晋路通道桥、K13+868.046中桥、K15+469.198漳河中桥、津蓟高速公路互通津蓟西侧匝道桥以及箱型通道等。考虑到钻孔灌注桩施工进度直接影响到后续工序的开展，为按工期要求保质保量的完成钻孔灌注桩施工任务，经向业主、监理申请，批准进行了钻孔灌注桩施工： 一、施工概况： 1、工程部位：京哈互通式立交A匝道桥A2#-1（A2墩1号桩基） 2、灌注桩桩长：32m、桩径：1.2m 3、施工方法：反循环钻机成孔 4、施工记录(详见后附钻孔记录及灌注记录) 二、施工时间： 2013年4月15日18时～2013年4月17日3：58时 三、机械配备： 1、钻机：GBS-20型钻机1台 2、泥浆泵：1台（备用1台） 3、混凝土罐车：4辆 4、50装载机：1台 5、25吨吊车：1辆 四、人员配备： 1、项目经理：刘占龙 2、技术负责人：张庆伟 3、质检工程师：张英豪
4、桥梁工程师：邹博强 5、技术员：白玉东 7、实验工程师：王瑜 8、测量工程师：翟泽亮 9、桩基施工队1个，现场管理人员2人，普通工人15人。 五、材料配备： 六、施工参数： 为了保证钻孔灌注桩基的施工质量，我部在施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范(JTG F50-2011）》进行操作，并按《公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)》对试桩施工各项指标进行检测，主要检测数据为：泥浆比重 1.03-1.1/cm3，泥浆粘度17s~20s，含砂率＜2%。 七、施工工艺总结： 我项目经理部全面按业主和监理的要求执行，严格按照上报的《首件钻孔灌注桩施工方案》施工，从人员、设备、工艺、进程各方面进行控制。经理部在桩基施工过程中，安排各部门管理人员，针对桩基施工各工艺流程进行专项控制，保证了严格按先前制定的施工工艺进行施工。 1、施工准备 施工前进行场地平整，清除杂物，桥区施工范围内达到“四通一平”，以确保测量工作的正常开展，施工机械的正常运转，工程施工、材料加工的正常用水、用电、人员、机械、材料的正常进出现场。
泥浆护壁成孔的灌注桩施工工艺
泥浆护壁成孔的灌注桩施工工艺 钻孔灌注桩 ①、施工准备 场地平整：清除场地杂物，平整夯实，并做好泥浆沟池、沉淀池，备齐检测设备。 测量放线：根据控制桩以及钻孔桩桩位坐标，用全站仪准确放出桩位，并做好护桩。经监理工程师复查确认无误后安装钻机。 护筒埋设：护筒采用δ≥6mm钢板卷制，护筒直径分别为1.4m、1.8m，长度为2.5m。钢护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实；顶面高出地面不小于0.3m，中心竖直线与桩中心线重合，采用实测定位法进行控制。 拌制泥浆：采用拌浆机在泥浆池拌制足够的护壁泥浆。通过现场试验确定泥浆所用粘土及膨润土掺量，确保泥浆质量达到规范要求。 钻机就位：检查并调整底座和顶端的平衡，以免钻进过程中产生位移和沉陷。钻机顶部的起重滑轮、钻头中心与钻孔桩的中心偏差不大于2cm。 ②、钻孔作业及清孔 开孔及钻进：开钻前先在孔内灌注泥浆，开孔采用低冲程进行，在确认位置、垂直度等符合标准时，正常钻进。钻孔作业要连续进行。结合地质情况，正常钻进采用中冲程进行。在钻至岩层变化处时，为防止偏孔，用低冲程钻进。在抽渣或停钻后再钻时，由低冲程逐渐向高冲程过渡。掏渣以后，要及时补浆。
成孔检查及清孔：成孔后采用检孔器检孔，以检孔器能顺利沉入孔底为合格，否则采用钻头反复修孔处理，直至合格。成孔后，及时对桩孔的中心位置、孔径倾斜度，孔深等进行测定，符合设计和规范要求后，采用换浆法立即进行清孔。 ③、钢筋笼的制作及吊装 钢筋笼在现场加工场地分段制作，采用箍筋成型的方法，在每段钢筋笼两端及中部加强箍筋内围标记主筋位置，把主筋依次与它们焊牢，然后再绑扎螺旋箍筋，并按设计在钢筋笼主筋上焊接定位筋。注意按设计图纸、施工规范和监理要求预埋超声波检测管。 下笼采用人工配合汽车吊分节吊装、焊接接长笼体。下笼要对准孔位慢放、徐落，防止碰撞孔壁而引起塌孔。钢筋笼接长采用单面搭接焊，做到上下节焊接主筋同轴线。钢筋焊接接头要相互错开，同一截面内焊接接头数不超过总钢筋数量的50%。 下笼到位后，检查顶面和底标高，其偏差不得大于5cm，笼中心平面位置偏差不得大于2cm。检查调整合格后牢固定位，防止砼灌注过程中浮笼。 ④、灌注水下砼 砼灌注导管采用带有螺纹丝扣的快速接头的φ300mm无缝钢管。使用前进行水密、承压和接头抗拉试验，并逐节编号。导管底端到孔底距离控制在0.25～0.4m之间。 砼灌注前，探测孔底沉淀物厚度。如沉淀厚度超标，须二次清孔，直至符合规范要求。同时严格计算封底砼需要量，一次备足，保证首批
钻孔灌注桩施工总结报告
吕梁环城高速公路路基第三合同段 (高家沟3号大桥) 总 结 报 告 山西运城路桥有限责任公司 吕梁环城高速公路路基第三合同项目部 二O一一年三月
桩基首件工程施工总结 一、工程概况 吕梁环城高速公路路基第三合同段，线路位于吕梁市方山县大武镇高家 沟附件附近。主线工程起点桩号为k2+900，终点桩号为k5+600，线路全长2700米。其中高家沟3号大桥是经方山县高家沟村西800米跨越一条黄土冲沟设，中心桩号为K4+430，孔跨7-40m，桥长为288m 。本桥上部为装配式预应力混凝土连续T梁，下部结构为柱式墩、实体墩、柱式台，墩台采用桩 基础。 二、人员及机械配备情况 1、人员组织机构 （1）施工人员：现场负责人1人，技术人员2人（昼夜倒班）；测量人员3人，主要进行中桩放样；试验人员3人。 （2）钻机配备人员7人，其中机手2人，辅助工人5人。主要是进行钻孔、灌注等工作。 （3）钢筋笼焊接5人，主要进行钢筋笼焊接。 2、机械设备配备 序号设备名称规格数量单位备注 1 装载机厦工ZL50 3 台 2 装载机夏盛ZL50 3 台 3 装载机龙工LG850 2 台 4 挖掘机日立240 3 台 5 挖掘机日立200 2 台
6 旋挖机三一重工200C 1 台 7 砼罐车10m3 6 台 8 自卸汽车15T 8 台 9 振动压路机18-22T 2 台 10 砼拌合站郑州昌利1500型 1 座 11 配料机PLD2400 1 台 12 加油车 1 台 13 变压器3500KW 1 座 14 洒水车8000L 1 台 3、混凝土配合比 （1）采用C25水下混凝土配合比，配合比比例为水泥：水：砂：碎石：水灰比=423：220：756：1001：0.52。 （2）要求塌落度180-220mm。 4、钢筋主筋采用HRB335Ф25钢筋，箍筋采用HRB335ф10钢筋，钢筋笼 主筋焊接采用双面焊。 三、主要原材料组织 水泥:山西川东水泥有限责任公司 碎石：吕梁市方山县大武镇隆鑫石料厂 砂：北川河天然砂 水：取自地下水，经化验满足混凝土拌和用水要求 以上检验检测均由物资设备部、试验室负责，自检合格后按程序报监理 工程师抽检。 四、试桩过程的时间安排 1、施工准备：2011年3月25日—4月5日，进行了场地平整、挖泥浆
灌注桩成孔
灌注桩是直接在桩位上就地成孔，然后在孔内安放钢筋笼灌注混凝土而成。灌注桩能适应各种地层，无需接桩，施工时无振动、无挤土、噪音小，宜在建筑物密集地区使用。但其操作要求严格，施工后需较长的养护期方可承受荷载，成孔时有大量土渣或泥浆排出。根据成孔工艺不同，分为干作业成孔的灌注桩、泥浆护壁成孔的灌注桩、套管成孔的灌注桩和爆扩成孔的灌注桩等。灌注桩施工工艺近年来发展很快，还出现夯扩沉管灌注桩、钻孔压浆成桩等一些新工艺。 灌注桩 灌注桩成孔主要方法分为干作业法、泥浆护壁法、套护壁管法及沉管灌注桩法等。干作业法又分螺旋钻孔、洛阳铲成孔灌注桩、人工挖孔灌注桩等；泥浆护壁成孔可采用潜水钻成孔、回旋钻成孔等；套护壁管法有贝诺托成孔法、螺旋钻孔等；沉管灌注桩法锤击沉管成孔、振动沉管成孔以及振动- 冲击沉管成孔、爆扩成孔等。 干作业成孔 干作业成孔灌注桩适用于地下水位以上的粘性土、粉土，填土，中等密实以上的砂 土、风化岩层。人工挖孔灌注桩在地下水位较高，特别是有承压水的砂土层、滞水层、厚度较大的高压缩性淤泥层和流塑淤泥质土层中施工时，必须有可靠的技术措施和安全措施 成孔作业及施工机械 螺旋钻孔是干作业成孔常用的方法之一，它利用螺旋钻机成孔。通过动力旋转钻杆，使钻头的螺旋叶片旋转削土，土块沿螺旋叶片提升排出孔外（图2-9 ）。在软塑土层，含水量大时，可用疏纹叶片钻杆，以便较快地钻进。在可塑或硬塑粘土中，或含水量较小的砂土中应用密纹叶片钻杆，缓慢、均匀地钻进。操作时要求钻杆垂直，钻孔过程中如发现钻杆摇晃或难钻进时，可能是遇到石块等异物，应立即停机检查。全叶片螺旋钻机成孔直径一般为300~600 mm ，钻孔深度为8~20 m 。钻进速度应根据电流值变化及时调整。在钻进过程中，应随时清理孔口积土，遇到塌孔、缩孔等异常情况，应及时研究解决。
钻孔灌注桩首件总结(最终)
武汉城市圈环线高速公路仙桃段 第一合同段 桥梁伸缩缝 首件施工方案 武汉城市圈环线高速公路仙桃段第一合同段中交一公局湖北仙洪项目经理部 2015年6月
目录 1.首件工程概况 (1) 1.1、首件工程设计参数表 (1) 1.2、首件工程数量表： (1) 2、首件工程施工日期 (1) 2.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (1) 2.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (1) 2.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (2) 3、参加首件工程施工主要人员 (2) 3.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (2) 3.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (2) 3.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (2) 4、施工机械设备配置 (2) 4.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (2) 4.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (2) 4.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (2) 5.工程地质情况 (2) 5.1、姚坛村特大桥212#-2桩基 (3) 5.2、汉宜跨线桥右幅7#-1桩基 (3) 5.3、汉宜跨线桥左幅2#-1桩基 (3) 6.施工工艺及施工方法 (4) 6.1 施工准备 (5) 6.2、测定桩位 (5) 6.3、循环池、沉淀池的设置 (5) 6.4、护筒制作和埋设 (5) 6.5、钻机定位 (6) 6.6、钻孔 (6) 6.7、钻孔过程中泥浆指标控制 (6) 6.8、成孔质量检验及质量标准 (7) 6.9、一次清孔 (7) 6.10、钢筋加工及安装质量控制 (7) 6.11、混凝土导管 (8) 6.12、二次清孔 (9) 6.13、灌注水下砼 (9) 6.14、检桩 (10) 7、首件总结 (10) 8、钻孔事故预防及处理 (11) 8.1 、坍孔 (11) 8.2、斜孔 (12) 8.3、扩孔和缩孔 (12)
钻孔灌注桩成孔施工方法
钻孔灌注桩成孔施工方法 一、成孔 成孔是混凝土灌注桩施工中的一个重要部分，其质量如控制得不好，则可能会发生塌孔、缩径、桩孔偏斜及桩端达不到设计持力层要求等，还将直接影响桩身质量和造成桩承载力下降。因此，在成孔的施工技术和施工质量控制方面应着重做好以下几项工作。 a、采取隔孔施工程序（支护桩）。 成桩初始，桩身混凝土的强度很低，且混凝土灌注桩的成孔是依靠泥浆来平衡的，故采取较适应的桩距对防止坍孔和缩径是一项稳妥的技术措施。 b、确保桩身成孔垂直精度 采取扩大桩机支承面积使桩机稳固，经常校核钻架及钻杆的垂直度等措施. C、确保桩位、桩顶标高和成孔深度。 在护筒定位后及时复核护筒的位置，严格控制护筒中心与桩位中心线偏差不大于50mm，并认真检查回填土是否密实，以防钻孔过程中发生漏浆的现象。在施工过程中自然地坪的标高会发生一些变化，为准确地控制钻孔深度，在桩架就位后及时复核底梁的水平和桩具的总长度并作好记录，以便在成孔后根据钻杆在钻机上的留出长度来校验成孔达到深度。 虽然钻杆到达的深度已反映了成孔深度，但是如在第一次清孔时泥浆比重控制不当，或在提钻具时碰撞了孔壁，就可能会发生坍孔、沉渣过厚等现象，这将给第二次清孔带来很大的困难，有的甚至通过第二次清孔也无法清除坍落的沉渣。因此，在提出钻具后用测绳复核成孔深度，如测绳的测深比钻杆的钻探小，就要重新下钻杆复钻并清孔。同时还要考虑在施工中常用的测绳遇水后缩水的问题，因其最大收缩率达1．2％，为提高测绳的测量精度，在使用前要预湿后重新标定，并在使用中经常复核。 为有效地防止塌孔、缩径及桩孔偏斜等现象，除了在复核钻具长度时注意检查钻杆是否弯曲外，还根据不同土层情况对比地质资料，随时调整钻进速度，在软粘土钻进最快0．2m／min左右，钻头直径的大小将直接影响孔径的大小，在施工过程中要经常复核钻头直径，如发现其磨损超过10mm就要及时调换钻头。 入岩后报请工勘、监理人员鉴定，确定入岩界面标高，然后按设计要求钻岩后终
钻孔灌注桩试验桩施工总结
钻孔灌注桩试验桩施工总结 为了使桥梁钻孔灌注桩的施工能够达到设计和规范要求，我项目部于2013年9月25日上午8点58分对惠民中桥B01#桥基础桩基进行了施工，并在施工中对试验桩各个工序进行了控制和检测，其结果符合设计和规范要求，现将钻孔灌注桩试验桩总结报告如下： 一、施工机械人员的配备 本工程钻孔灌注桩钢筋笼采用现场加工；混凝土采用现场搅拌加工。 试验桩B0-1#桥基础（惠民中桥中桥）实际投入的主要设备： ZL50E-1装载机1台，工程反循环钻机1台，750强制式搅拌机1台，X400型电焊机2台，PL800配料机1台，6135-75KW发电机1台，空压机W-0040型1台；GPS-311S全站仪1台，DSZ2水准仪1台。 实际投入的人员有18人，其中技术管理人员4人，机械操作人员及驾驶人员4名，熟练工10人。 二、施工工艺 准备工作：工作内容包括测量放样、钻机平台、制作和埋设护筒、制备泥浆三个项目。 ①测量放样 根据设计图纸提供的桩号坐标采用全站仪进行测量放样，定出各个桩位并打上木桩，再钉上小铁钉并作明显标志防止施工中破坏；在钻机平台搭设好后用水准仪测定钻机平台标高，算出桩底标高以便在施工中用测绳控制钻孔深度。 ②钻机平台的平面尺寸按桩基设计的平面尺寸，结合钻机底座平面尺寸、钻机位移要求，施工方法及其他机具，设施施工布置等情况确定。钻机场地为旱地时，平整场地、清除杂物，夯实基础，防止钻孔产生不均匀沉陷，场地为陡坡时，用枕木或木排架搭设坚固稳定的工作平台。 ③制作和埋设护筒 护筒是钻孔灌注桩施工的重要内容之一，有固定桩位、锥导向、隔
离地面水并保证泥浆在孔内高出地下水或施工水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌的作用。在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔，偏位等事故，造成不必要损失，护筒看起来简单，其实它的作用万万不可轻视，因此本投标人将护筒的制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中的主要项目来抓。 A、护筒的材料和制作 旱地及浅水钻孔桩一律采用钢护筒。护筒内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，每节护筒的高度一般为1.5-3m，视具体情况确定。两节或多节护筒相接时，采用电焊加密水性材料连接，确保护筒有足够的刚度并不漏水。 B、护筒的埋设 护筒的埋设采取挖埋法、加压法。将护筒底埋入较为密实的稳定土层，保证护筒位置平、直、稳固、准确、不变位，底部不漏水，能保持孔内水头稳定，形成静水压力，保护孔壁不坍塌。 ④制备泥浆 泥浆具有排除钻渣，稳固孔壁和冷却钻具的作用。 制备泥浆的粘土，应选择水化快，制浆能力强、粘度大的膨润土，但尽量就地取材。 本标段选用朔性指数大于25，小于0.005mm的粘土粒，含量大于50%的粘土制浆。 泥浆的循环和净化系统，当旱地施工时，或设置泥浆池、贮浆池、沉淀池，并用泥浆横槽连接。一套循环系统，可供桥梁墩台共用。 水中墩泥浆循环和净化，由于距离远，可配两艘适当的船，轮流补充泥浆。用驳船用贮浆池及沉淀池应隔开。由于驳船的沉淀池容积有限，为加速泥浆净化，可用震动筛或旋流除渣器等清除钻渣。 ⑤钻孔 根据本合同段地质情况主要以粘土为主，故选用回旋钻机钻孔。钻孔就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括机具设备的检查和维修。根据地质资料，每墩绘制钻孔地质剖面图，挂在钻孔机平台上，以便使每个钻孔的不同土层选用适当的钻头，调整钻进速度和合适的泥