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中国航空公司排名2010

第一中国南方航空股份有限公司 世界三大联盟-天合联盟成员 客运输量世界排名：13 中国内地三星航空 客月运输总量581.48（万人次） 代码：CZ 总部：广州 机队规模：约400架 主要机型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300第二中国东方航空股份有限公司 中国四大航空之一 中国内地三星航空 月客运输总量492.65（万人次） 代码：MU

总部：上海 机队规模：约330架 主要机型：B777、B767、B737/A330、A320、A319 第三中国国际航空股份有限公司 世界最大联盟-星空联盟成员 中国唯一挂国旗航空公司 主要运营中国至世界各地主要航线 中国内地三星航空 客月运输总量435.07（万人次） 代码：CA 总部：北京 机队规模：约256架 主要机型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

第四海南航空股份有限公司 中国第四大航空公司 中国内地首家四星级航空公司，成为中国评级最高的航空公司中国地区最佳航空 月客运输总量171.18（万人次） 代码：HU 总部：海口 机队规模：约200架 主要机型：B767、B737/A340、A330 第五深圳航空有限责任公司 股东为中国国际航空股份有限公司 月客运输总量159.95（万人次） 代码：ZH 总部：深圳

机队规模：约150架 主要机型：B737、A320、A319 第六厦门航空有限公司 中国大陆首家按企业化运作的航空公 月客运输总量130.06（万人次） 代码:MF 总部：厦门 机队规模：约60架 主要机型：B757、B737 第七上海航空股份有限公司 世界最大联盟-星空联盟成员 中国国内第一家多元投资商业化运营的航空公司

氩气的储存和使用

氩气储存 氩气瓶操作安全章程；液氩的潜在威胁氩气本身无毒，浓度增加会引起缺氧，；注意事项；1.氩气瓶上应贴有出厂合格标签，其纯度≥99.9；2.流量计应开闭自如，没有漏气现象；3.输送氩气的胶皮管，不得与输送其它气体的胶皮管；4检查氩气瓶的开关接口是否牢固密封；.使检查气管；5、氩气瓶要立放，应有支架支持，并放置在离明火大于3米；6、结束时（下班）必须关紧有关阀门并放松调压氩气瓶操作安全章程 液氩的潜在威胁氩气本身无毒，浓度增加会引起缺氧，高浓度时会有窒息作用。当空气中氩气浓度高于50%时,出现严重症状，浓度达到75%以上时，能在数分钟内死亡。液氩对眼、皮肤、呼吸道会造成冻伤。液氩溅入眼内可引起炎症，触及皮肤可引起冷烧 注意事项 1.氩气瓶上应贴有出厂合格标签，其纯度≥99.95%，气瓶中的氩气不能用尽，瓶内余压不得低于0.5MPa ，以保证充氩纯度。 2.流量计应开闭自如，没有漏气现象。切记不可先开流量计、后开气瓶，造成高压气流直冲低压，损坏流量计；关时先关流量计而后关氩气瓶。 3.输送氩气的胶皮管，不得与输送其它气体的胶皮管互相串用，可用新的氧气胶皮管代用，长度不超过30米。 4检查氩气瓶的开关接口是否牢固密封；.使检查气管连接是否牢固，密封； 5、氩气瓶要立放，应有支架支持，并放置在离明火3米以外的安全地方，班后关闭氩气，切断焊接电源。 6、结束时（下班）必须关紧有关阀门并放松调压阀，确认场地安全无火种后整理场地，保持整洁。 液氩的使用 1使用液氩前，应调整液氩储罐内压力到0.8—1.2MPa，打开氩气表，使压力达到0.18-0.25Mpa，满足所有管路连接设备的使用要求后，将氩气表压力控制在稳定位置。 2使用过程中，每班次应检查储罐压力，当压力接近于设备使用要求的上下限、达到或接近液氩储罐最低储量时，要增加观察频次，并及时上报，进行更换处理。 3增压操作：当储罐压力接近于设备使用要求的下限时，启动增压阀增压，操作程序为：缓慢打开增压阀，当储罐的压力表指示达到设备正常工作压力且低于储罐最大工作压力时，关闭增压阀。 4使用过程中，随时观察储罐的液面高度，当液面高度低于红线时，关闭储罐调压阀，停止使用储罐内液氩，以保证再次充液时的氩气纯度。 5氩气使用过程中，再进行排液或者有漏液故障时，禁止皮肤直接接触液氩，防止冻伤。6在清理管路、汽化器的结霜时，不能大力冲击，防止管路变形、泄漏，密封失效。 7严禁对液氩储罐的外壳体进行硬性撞击、切割、钻孔、焊接等作业，防止破坏储罐的真空度。

世界两大船用柴油机巨头_MAN和瓦锡兰公司发展情况

M A N B&W和W a r t s i l a是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80%，Wartsila品牌占16%；在世界船用中速机市场，Wartsila品牌的占有率达到38%，M A N B&W品牌占27%。拥有这两大品牌产品的M A N柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。一、M A N公司——世界船用 低速机的霸主 MAN柴油机公司（MAN Diesel SE）是德国曼恩集团的子公司之 一，总部设在德国，是世界最主 要的船用柴油机设计、开发和制 造企业，在柴油机研制方面有百 余年的丰富经验。公司主要致力 于新产品研发、出售专利技术、 售前售后技术服务，同时也制造 小缸径低速机和中、高速机等。 1.历史沿革 M A N柴油机公司拥有最悠久 的柴油机生产历史，1897年德国 工程师鲁道夫·狄赛尔（Rudolf Diesel）在MAN柴油机公司的奥格 斯堡（Augsburg）工厂发明了世界 上第一台柴油机，英文“Diesel” 即是以狄赛尔（Diesel）的名字命 名。 1898年，鲁道夫·狄赛尔授 权丹麦B&W公司（Burmeister & Wain A/S）生产柴油机。丹麦B&W公 司成立于1846年，总部位于丹麦 哥本哈根，是丹麦一家大型船厂 和领先的柴油机生产商。该公司 世界两大船用柴油机巨头—— MAN和瓦锡兰公司发展情况 中国船舶工业经济研究中心 刘贵浙

于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于1980年被德国曼恩集团收购，改名为M A N B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S），而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司（MAN B&W Diesel AG）负责。 2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将M A N B&W柴油机公司（M A N B&W Diesel AG）重组为MAN柴油机公司（MAN Diesel SE）。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由M A N柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中M A N B&W柴油机丹麦公司（MAN B&W Diesel A/S）即被重组为曼恩柴油机丹麦公司（MAN Diesel A/S）。 这次重组主要是将原来德国法律下注册的M A N B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的M A N 柴油机公司，便于其整合在欧洲 和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。 2.当前生产经营情况 M A N柴油机公司主要设计、开发、生产船用柴油机、发电厂用柴油发电机、涡轮增压器、螺旋桨等，其船用推进装置的世界市场份额占50%，两冲程船用低速柴油机的市场份额达80%。2007年，MAN柴油机公司的销售收入21.79亿欧元，同比增长21%；承接订单33.71亿欧元，同比增长29%；手持订单38.66亿欧元，同比增长38%；利润3.13亿欧元，同比增长36.7%。公司总资产17.41亿欧元，年底公司总人数7383人。 3.企业分布 M A N柴油机公司的两冲程柴油机生产集中在丹麦哥本哈根（阿尔法工厂），中速柴油机的生产分布在德国的奥格斯堡（动力设备、船用推进装置、发电装置）、丹麦的Holeby（发电设备）、丹麦的Frederikshavn（船用推进装置）、英国的S t o c k p o r t （动力装置、固定电源、船用推进装置、船用发电机、海洋与牵引装备）、法国的St.Nazaire（船用推进装置）。M A N柴油机公司的高速发动机部门主要生产柴油机、轻燃料和气体燃料发动机、双燃料发动机、发电设备、机械驱动和轨道牵引设备。M A N柴油机公司的涡轮增压器部门位于德国的 奥格斯堡。 表1.MAN 柴油机公司2001年—2007年主要数据 表2.MAN 柴油机公司下属公司情况 注：曼恩柴油机北美公司由曼恩资本公司（MAN Capital Corporation Inc.）100%控股，但是业务上归MAN柴油机公司管理。

国内十大航空货运公司排名及特点

随着经济的日益发展，快递也影响了很多中小企业的发展，一家好的快递能让企业在发展的道路上畅通无阻，一家不好的快递则会让企业损失订单和客户，甚至破产!传统生产企业离不开快递，但面对如此多的快递公司该如何选择呢？小编收集的一些企业最常用的快递排行榜新鲜出炉，仅供各位参考。本次排名完全是公平公正的客观态度进行评价的，根据调查和大众评价得出的结果，反应的是整体的水平。 跨越速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：这是一家专注面向企业服务的快递，而且是只做大件运输，不接小件，主营国内快递限时服务，在时效方面有跨省最快8小时门到门当天达，安全服务方面有全程定位跟踪系统保障，而且跨越的服务另一大优势是可以24小时昼夜取派！ 顺丰速运 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：作为当下最有知名度的物流，顺丰不管是速度、安全

和服务态度在国内口碑都是一流的，基本可以定义为民营物流的龙头，顺丰的缺点也比较明显：就价格比对而言，它也是物流中最贵的物流之一。 德邦物流 速度：★★★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★ 综合评估：德邦物流作为物流的新贵，在速度上是可以保证的，在安全上德邦也是很不错的，保障货件安全是上有自己的一套，但价格和服务上觉得一般，因为价格较贵，而且送货到门还的加钱。 中国邮政 速度：★★★ 安全：★★★★ 服务态度：★★★★ 综合评估：中国邮政的安全性无疑是顶级的，网点最多是其一大优势，但是其的速度则被人诟病，相对而言比较慢跨省的包裹平均时间接近六天，实在是让人无奈，而且其的价格也是相对较高,不过服务态度还好！ 圆通快递

氩气使用安全操作规程

氩气使用安全操作规程 1目的 针对氩气的特点和用途,规定使用方法和防护措施,保障使用人员和相关人员的安全; 2适用范围 公司内部与氩气有关的作业人员,包括氩弧焊工(手工、自动)、从事焊缝背面气体保护的辅助人员; 3一般要求 3.1本公司以管道氩气为主,由液氩罐通过管道输送到各工作岗位;少量采用瓶装氩气; 3.2液氩的使用 3.2.1液氩罐由有资格的供应商不定期充装,罐内压力保持在0.4MPa以下; 3.2.2液氩由相应的装置转换为氩气并通过管道输送到各工作岗位,管道内的压力在源头被设置0.45MPa以下; 3.2.3各工作岗位使用氩气时,通过调节流量计,设置工艺要求的流量; 3.2.4氩气使用过程中,再进行排液或者有漏液故障时,禁止皮肤直接接触液氩,防止冻伤; 3.2.5在清理管路、汽化器的结霜时,不能大力冲击,防止管路变形、泄漏,密封失效; 3.2.6严禁对液氩储罐的外壳体进行硬性撞击、切割、钻孔、焊接等作业,防止破坏储罐的真空度; 3.3瓶装氩气的使用 3.3.1氩气瓶在运输、贮存、使用过程中,应远离火源,严格禁止野蛮使用、撞击,不可倾倒使用; 3.3.2氩气瓶在使用过程中,堵塞不出气时,严禁用工具拆卸,应及时报告直接上级处理; 3.3.3在夏季炎热季节,氩气瓶应保存在阴凉处,不可在烈日下暴晒,以免升压、爆炸,如环境温度超过50℃,应用凉水降温; 3.3.4每瓶氩气使用后,必须保证罐内有余压保证在0. 3Mpa工作压力以上,以确保氩气纯度; 3.4从事氩弧焊焊接的焊工,除遵守本规程外,还应遵守《电焊工安全操作规程》、《氩弧焊安全操作规程》等相关规程的规定; 4应用氩气进行背面气体保护的安全操作 4.1背面气体保护的方式 4.1.1安排一名辅助人员手持保护装置在焊缝背面对施焊部位予以保护; 4.1.2当空间受限无法由辅助人员进行保护时,使用胶带纸封闭透气口,形成密闭空间并通入氩气对焊缝背面进行保护; 4.2由辅助人员进行背保护时的注意事项 4.2.1当辅助人员所处位置为非密闭或受限空间且通风良好时,需施焊和辅助人员互相关注对方的情况,一旦发现异常,立即中断焊接,采取应对措施; 4.2.2当辅助人员所处位置为密闭或受限空间时,需采取必要措施避免出现意外; a当条件许可时(如筒体内部),采用电风扇对空间吹风,保持空间内空气流动;

气保焊指二氧化碳或氩气保护的焊接方法(参考模板)

气保焊指二氧化碳或氩气保护的焊接方法，不用焊条用焊丝。CO2焊效率高，氩气保护焊主要焊铝、钛、不锈钢等材料。 埋弧焊是用焊丝焊接，焊剂保护。焊剂像沙子把电弧埋住。主要用于焊接厚板。 手工焊就是平时常见的用焊条的焊接方法。优势是比较灵活，适应性强，但效率低。 焊接作业的危害和预防 · 由焊接火花引发的燃烧爆炸事故。 · 由焊接火焰或烛件引起的烧伤、烫伤事故。 · 焊接过程中发生的触电事故及高空坠落事故。 · 焊工在作业中会引起血液、眼、皮肤、肺部等发生病变。 · 焊接中焊工常受到的辐射危害有强光、红外线、紫外线等。焊接中的电子束产生的X射线，会影响焊工的身体健康。 · 焊接过程中，由于高温使金属的焊接部位、焊条、污垢、油漆等蒸发或燃烧，形成烟雾状蒸气粉尘，引起中毒。 · 焊接中产生的高频电磁场会使人头晕疲乏。 焊接作业的危害，并非不可避免。只要每位焊工在作业中都严格遵守焊割作业安全规程，这些危害都可以得预防。 使用焊炬和割炬安全事项 · 使用焊炬必须先检查吸射性能和气密性，焊炬的各连接部位、气体能道及调节阀等处，不得沾有油脂。 · 焊炬点火时，应先开乙炔阀点燃，后开氧气阀调节火焰；关火时，应先关乙炔，后关氧气。停止使用时，严禁将焊炬、胶管和气源做永久性连接。 · 使用割炬时，应清理干净工作表面的漆皮、锈层等，而且不能在水泥地上作业，以防锈水和水泥遇高温爆溅伤人。 · 在割炬点火时，要先做点火试验，检查割嘴是否安装好。停火时，应先关乙炔，再关氧气。 氩弧焊 英文名称： argon arc weld;argon shielded arc welding 定义1： 钨极氩气保护焊和熔化极氩气保护焊的统称。前者是用钍钨或铈钨棒作电极，氩气做保护气体的电弧焊；后者是用焊丝做熔化电极，氩气做保护气体的电弧焊。 所属学科： 电力(一级学科) ；热工自动化、电厂化学与金属(二级学科) 定义2：

2020航空公司排行榜排名

2020 航空公司排行榜排名 NO.1国泰航空，中国香港 该公司对上一次的航班事故发生在 1 972年，距今已经有44 年，距当年的事故是因为遭到恐怖袭击。此后几十年间，国泰航空保持着完美的飞行记录。2015年国泰航空的客运总量高达3406.5 万人次! N0.2新西兰航空，新西兰 新西兰航空是新西兰的国家航空公司，成立于1940年，目前拥有约105架飞机，平均机龄约7 年，航线覆盖约50个国家及地点。在一个月前由世界航空评级组织公布的最新排名中，新西兰航空连续 4 次被评选为了世界最好的航空公司。 NO.3海南航空，中国 海南航空是所有航空公司中最年轻的航空公司之一，公司成立于1993 年，但是却以惊人的发展速度和活力向世界展示着中国航空水平。海航还连续4次蝉联SKYTRA五星航空公司的称号，亦是中国首家能挤身SKYTRA的航空公司。此外，海南航空亦曾于2013年获得2013年WTA 世界最佳经济舱大奖。 NO.4卡塔尔航空，卡塔尔 卡塔尔航空公司成立于1993年，是全世界7家Skytrax五星级航空公司之一，也是属安全系数高的航空公司之一。该航空公司优惠俱乐部的飞行常客计划有著全世界最高的获奖率。 NO.5荷兰皇家航空，荷兰 NO.6长荣航空，中国台湾

长荣航空公司自1989 年成立至今没有发生任何致命的飞行事故。该公司也因此连续10 年被德国知名航空杂志《AEROInternational 》评选为十大最安全航空公司。 N0.7阿联酋航空，阿联酋 营运至今有31年历史的阿联酋航空，到目前为止仅发生过 2 起事故，但不伤及乘客生命。阿联酋航空拥有200 架以上的飞机，飞往全球超过60 个国家。阿联酋航空已经连续十年获得业界权威的SKY TRA世界航空奖。 NO.8阿提哈德航空，阿联酋 成立于2003 年的阿提哈德航空，已成为商业航空历史上发展最快的航空公司之一。在2010 年时其周载客量就几乎与阿联酋航空公司相当。其航班至今也没有造成过任何生命损失。 NO.9澳洲航空，澳大利亚 澳航“始终秉承高度的安全保障和极致的飞行操作”，迄今为止没有发生一起导致人员伤亡的事故。 NO.10日本航空，日本 北京首都(PEK) 上海浦东(PVG) 上海浦东国际机场位于上海长江入海口南岸的滨海地带，占地 50 多平方公里，距上海市中心约30 公里，距离虹桥机场约40 公里，为4F级国际航空港。是中国(包括港、澳、台)三大国际机场之一，与北京首都国际机场、香港国际机场并称中国三大国际航空港。 广州白云(CAN) 广州白云国际机场始建于2004年08月05日，是中国三大航空枢纽机场之一，机场等级4F,在中国民用机场布局中具有举足轻重的地位。1994 年白云机场在中国500 家最大服务业企业及行业评价中被列为中国最大服务业企业航空港第二位。1995年，白云机场被 列为国有企业500强之一。1998年，白云机场被中国民航总局评为“文

氩气在焊接中的应用

氩气在焊接中的应用 1、氩气（Ar）的性质氩气是无色、无味、单原子的惰性气体，原子量为39．948，密度为1．78kg／m3（空气密度为1．29kg／m 3）。 氩气的重量是空气的1．4倍，可在熔池上方形成一层稳定的气流层，具有良好的保护性能。另外在焊接过程中，产生的烟雾较少，便于控制焊接熔池和电弧。 氩气是一种惰性气体，在常温下与其它物质均不发生化学反应，在高温下也不溶于液态金属中，故在焊接有色金属时更能显示其优越性。 氩气是一种单原子气体，在高温下，氩气直接离解为正离子和电子，因此能量损耗低，电弧燃烧稳定。同时分解后的正离子体积和质量较大，对阴极的冲击力很强，具有强烈的阴极破碎作用。 氩气对电弧的冷却作用小，所以电弧在氩气中燃烧时，热量损耗小，稳定性比较好。 氩气对电弧的热收缩效应较小，加上氩弧的电位梯度和电流密度不大，维持氩弧燃烧的电压较低，一般10V即可。故焊接时电弧拉长，其电压改变不大，电弧不易熄灭。这点对手工氩弧焊非常有利。 2、对氩气纯度的要求 氩气是制氧的副产品，因为氩气的沸点介于氧、氮之间，差值很小，所以在氩气中常残留一定数量的杂质。焊接用氩气按我国GB4842－84 （氩气及其检验方法）标准要求，其纯度应达到99．99％。具体技术要求见下表，如果氩气中的杂质含量超过规定标准，在焊接过程中不但影响对熔化金属的保护，而且极易使焊缝产生气孔、夹渣等缺陷，使焊接接头质量变坏，并使钨极的烧损量也增加。表---氩气纯度的技术要求项目名称指标 氩含量% ≥99.99 氮含量ppm ≤70 氧含量ppm ≤10 氢含量ppm ≤5 总碳含量ppm ≤10 水分含量ppm ≤20 3、瓶装氩气 氩气可在低于－184℃的温度下以液态形式贮存和运送，焊接用氩气大多以气态形式装人气瓶中，每瓶大约可装7000升气体，气瓶为灰色，用绿漆标明“氩气”字样，目前我国常用氩气瓶的容积为33、40、44L，最高工作压力为15MPa。 氩气瓶在使用中严禁敲击、碰撞；不得用电磁起重机搬运氩气瓶；夏季要防日光曝晒；瓶内气体不能用尽；氩气瓶应直立放置。

世界两大船用柴油机巨头-MAN和瓦锡兰公司发展情况

世界两大船用柴油机巨头 来源：《船艇·船舶工业版》2008刘贵浙作者：发表时间：2009-12-07 22:51:31 《船艇·船舶工业版》2008刘贵浙 MAN B&w和W&rtsil&是世界船用柴油机的两大著名品牌。在世界船用低速机市场，MANB&W品牌的占有率高达80％，W&rtsila品牌占16％；在世界船用中速机市场，Wartaila 品牌的占有率达到38％，MANB&W品牌占27％。拥有这两大品牌产品的MAN柴油机公司和瓦锡兰公司在船用低、中、高速柴油机的设计、研发和售后服务等领域始终居于世界前列，保持着绝对垄断的地位。 一、MAN公司——世界船用低速机的霸主 MAN柴油机公司(MAN Diese]SE)是德国曼恩集团的子公司之一，总部设在德国，是世界最主要的船用柴油机设计、开发和制造企业，在柴油机研制方面有百余年的丰富经验。公司主要致力于新产品研发、出售专利技术、售前售后技术服务，同时也制造小缸径低速机和中、高速机等。 1历史沿革 MAN柴油机公司拥有最悠久的柴油机生产历史，1897年德国工程师鲁道夫，狄赛尔(RudolfDiesel)在MAN柴油机公司的奥格斯堡(Augsburg)工厂发明了世界上第一台柴油机，英文“Diesel”即是以狄赛尔(Diesel)的名字命名。 1898年，鲁道夫，狄赛尔授权丹麦B&W公司(Burmeister&W&inA／S)生产柴油机。丹麦B&w公司成立于1846年，总部位于丹麦哥本哈根，是丹麦一家大型船厂和领先的柴油机生产商。该公司于1971年将船厂和柴油机制造分离为两个独立的公司，柴油机制造部分于]980年被德国曼恩集团收购，改名为MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diese0 A／S)，而整个曼恩集团的柴油机业务由当时的MAN B&W柴油机公司(MANB&W Diesel AG)负责。 2006年，德国曼恩集团为了更好地整合其在德国、丹麦、法国、英国的柴油机业务，将MAN B&W柴油机公司(MAN B&WDiesel AG)重组为MAN柴油机公司(MAN Diesel SE)。MAN柴油机公司全面负责曼恩集团的柴油机业务，德国的柴油机业务由MAN柴油机公司直接负责，海外的柴油机业务由其所属的多家海外公司负责，其中MAN B&W柴油机丹麦公司(MAN B&W Diesel A／S)即被重组为曼恩柴油机丹麦公司(MANDiesel A／S)。 这次重组主要是将原来德国法律下注册的MAN B&W柴油机公司改变为欧盟法律下注册的MAN柴油机公司，便于其整合在欧洲和全球的柴油机业务；同时在公司名称中取消了“B&W”，全面采用“MAN Diesel”标识。

国内航空公司薪资待遇

以下排名综合小时费、过夜费、基本工资、福利补贴、年终奖。数据取自各大航每30名乘务员工资条数据平均综合，如有补充，欢迎提供数据。 1.祥鹏航空 飞国际乘务员15k左右；乘务长20k左右； 国际少一点乘务员13k左右；乘务长17k左右； CA1~CA2：10~15/小时+2100（基本工资）+1500 房补+交通补贴+夜航。过节费1000或者600，CA4(小时费：35/小时)；CA5-1（小时费：46/小时）；CA6-1（小时费：42/小时）；CA6-2(小时费：46/小时)；CP1CP2(小时费：95/小时)；实习生无过夜费，普通乘务员国内过夜90元，国际50美金，基本工资3200以上不等。 补助：住房1500元，车补400元，通讯200元，住房公积金800元，（补助的费用基本无法 在工资中算出）。 2.厦门航空（含江西航空）

小时费：见习15/小时，养成25/小时，经济舱75/小时~78/小时，头等舱86/小时，双照安全员+8/小时，乘务长102/小时（不带学员）~108/小时（带学员）基本工资：1200元（未签合同）；2800元（签合同）；3600元（本科毕业）补贴：餐补+夜津+住房+交通费=1200元，学员未签合同有3000补助。 过夜费：100/天，一天算两天，两天算三天，三天算四天过夜费。 学员补助1000左右，过夜费和普通乘务员一样，地面实习三到五个月每个月八百，带飞阶段只拿过夜费和15一小时的钱一个月只能拿三四千。而且要拿半年才拿开始拿正式工资，就是你地面四五个月，培训中心三个月，机上带飞四五个月，男生额外加体能三个月，这么久才可以拿超过一万的，也没有什么餐补，就是三个月发一次交通费，没有所谓一个月1200的补贴。 养成乘务员：签了合同25/h，基本工资和普通乘务员一样，专科2400左右，本科2800左右，飞满100拿7000左右。普通乘务员80/h（差不多是这样）； 两舱乘务员：每小时加8块； 头等舱乘务员：每小时也加8块。过夜费100一天，一天算两天，两天算三天，三天算四天。每个季度会发1200交通补助费，飞满100大概拿13000～14000。男乘领器械包每小时加5块，所以每个月拿的工资没有女乘多。因为现在厦航开了洲际航线，经常飞洲际的乘务员要比国内的乘务员每个月大概多2000~3000块左右。 新乘务长：每月飞满100大概17000，教员：每小时多5块。乘务员：总飞行小时4000提一档。广播员不加钱。补充，乘务长过夜费120一天。 3.首都航空 飞80小时，乘务员11k~16k左右；乘务长17k~20k左右。 CA1~CA2：10~15/小时+2100（基本工资）+1500 房补+交通补贴+夜航。过节费1000或者600，CA4(小时费：35/小时)；CA5-1（小时费：46/小时）；CA6-1（小时费：42/小时）；CA6-2(小时费：46/小时)；CP1CP2(小时费：95/小时)。实习生无过夜费，普通乘务员国内过夜90元，国际50美金，基本工资3200以上不等。

氩气的使用操作规程及注意事项(20200928004701)

氩气瓶搬运存放及安全使用注意事项 为了规范氩气瓶安全存放和使用情况，防止发生意外伤害，特制定本规定,0 一、氩气瓶的搬运存放： 1、氩瓶搬运过程中，禁止敲击，碰撞等粗暴行为。尽量做到轻拿轻放。禁止行车调运气瓶。 2、气瓶空瓶与实瓶应分开、整齐放置，并有明显标志。 3、气瓶在使用、运输、贮存时，环境温度不得超过40C。 4、储存气瓶应设有架子，气瓶垂直立放，空的气瓶可以平放堆叠，但 每一层都应垫有木制或金属制得型板，堆叠高度不许超过 1.5m。 5、储存气瓶的仓库不允许有取暖设备。 6、气瓶保管和使用时应防止沾染油污；放置时必须平稳可靠，不应与其他气瓶混在一起；不许曝晒、火烤，以防爆炸。 二、氩气瓶的安全使用注意事项： 1.高纯氩气瓶上应贴有出厂合格标签，其纯度>99.95%气瓶中的氩气 不能用尽，瓶内余压不得低于0.5MPa，以保证充氩纯度。 2.流量计应开闭自如，没有漏气现象。切记不可先开流量计、后开气瓶。造成高压气流直冲低压，损坏流量计，关时先关流量计而后关氩气瓶。 3.输送氩气的胶皮管，不得与输送其它气体的胶皮管互相串用，可用新 的氧气胶皮管代用，长度不超过30米。

4检查氩气瓶的开关接口是否牢固密封.使检查气管连接是否牢固密封。 5、氩气瓶要立放，应有支架支持，并放置在离明火3米以外的安全地方，班后关闭氩气，切断焊接电源。 6、密闭操作时应加强通风，设有事故强制通风设备。操作液氩时应严 防冻伤。 7、结束时，下班必须关紧有关阀门并放松调压阀，确认场地安全无火种后整理场地，保持整洁。 & 每年应责令厂家对压力表、安全阀以及升、降压调节阀的开启、关闭压力进行一次校验，并更换一次防爆膜片。每年应检查一次夹层真 空度，若真空度低于60pa,则应对夹层进行抽空。 9、使用时必须熟悉防火、消防器具的存放点并熟练掌握其使用方法 三、消防措施： 1、危险特性：氩气本身不燃烧，但盛装氩气容器与设备遇明火、高温可使器内压力急剧升高直至爆炸。灭火方法及灭火剂，用水冷却火场中容器使用与着火环境相适应的灭火剂灭火。 2、泄漏应急处理应急处理：切断气源，迅速撤离泄漏污染区。处理泄 漏事故时处理人员戴自给正压式呼吸器，处理液氩应配戴防冻护具。操作处置与贮存。 东营威玛钻具有限公司安全管理办公室 2017/9/11

瓦锡兰RT-flex柴油机

RT-flex Course, 5-days RT-flex Course, 5 days for Service Engineers Ship’s Machinery Crew Ship’s Electrical Engineer Engine Builder Personnel

RT-flex Course, 5-days The participants must have a technical education, preferably in marine or mechanical / electrical engineering General understanding of W?rtsil?RTA engines Participant qualification

RT-flex Course, 5-days The participants are able for safe operation of a W?rtsil?RT-flex engine to carry out basic maintenance and trouble shooting Goal of the Training

RT-flex Course, 5-days RT-flex sizes Size 0:RT-flex50 Size I:RT-flex58T RT-flex60C Size II:RT-flex68T Size III:RT-flex82C RT-flex82T Size IV:RT-flex84T RT-flex96C

氩气的储存和使用

氩气的储存和使用 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998

氩气储存 氩气瓶操作安全章程；液氩的潜在威胁氩气本身无毒，浓度增加会引起缺氧，；注意事项；1.氩气瓶上应贴有出厂合格标签，其纯度≥；2.流量计应开闭自如，没有漏气现象；3.输送氩气的胶皮管，不得与输送其它气体的胶皮管；4检查氩气瓶的开关接口是否牢固密封；.使检查气管；5、氩气瓶要立放，应有支架支持，并放置在离明火大于3米；6、结束时（下班）必须关紧有关阀门并放松调压氩气瓶操作安全章程 液氩的潜在威胁氩气本身无毒，浓度增加会引起缺氧，高浓度时会有窒息作用。当空气中氩气浓度高于50%时,出现严重症状，浓度达到75%以上时，能在数分钟内死亡。液氩对眼、皮肤、呼吸道会造成冻伤。液氩溅入眼内可引起炎症，触及皮肤可引起冷烧 注意事项 1.氩气瓶上应贴有出厂合格标签，其纯度≥%，气瓶中的氩气不能用尽，瓶内余压不得低于，以保证充氩纯度。 2.流量计应开闭自如，没有漏气现象。切记不可先开流量计、后开气瓶，造成高压气流直冲低压，损坏流量计；关时先关流量计而后关氩气瓶。 3.输送氩气的胶皮管，不得与输送其它气体的胶皮管互相串用，可用新的氧气胶皮管代用，长度不超过30米。 4检查氩气瓶的开关接口是否牢固密封；.使检查气管连接是否牢固，密封； 5、氩气瓶要立放，应有支架支持，并放置在离明火3米以外的安全地方，班后关闭氩气，切断焊接电源。 6、结束时（下班）必须关紧有关阀门并放松调压阀，确认场地安全无火种后整理场地，保持整洁。 液氩的使用 1使用液氩前，应调整液氩储罐内压力到—，打开氩气表，使压力达到，满足所有管路连接设备的使用要求后，将氩气表压力控制在稳定位置。 2使用过程中，每班次应检查储罐压力，当压力接近于设备使用要求的上下限、达到或接近液氩储罐最低储量时，要增加观察频次，并及时上报，进行更换处理。 3增压操作：当储罐压力接近于设备使用要求的下限时，启动增压阀增压，操作程序为：缓慢打开增压阀，当储罐的压力表指示达到设备正常工作压力且低于储罐最大工作压力时，关闭增压阀。 4使用过程中，随时观察储罐的液面高度，当液面高度低于红线时，关闭储罐调压阀，停止使用储罐内液氩，以保证再次充液时的氩气纯度。 5氩气使用过程中，再进行排液或者有漏液故障时，禁止皮肤直接接触液氩，防止冻伤。 6在清理管路、汽化器的结霜时，不能大力冲击，防止管路变形、泄漏，密封失效。 7严禁对液氩储罐的外壳体进行硬性撞击、切割、钻孔、焊接等作业，防止破坏储罐的真空度。 罐装氩气的使用

瓦锡兰共轨柴油机日常维护

RT-flex Training Service Aspects Chapter 80

RT-flex, Operation & Service Goals “ ” Goals of chapter “Operation and Service”: RT-flex Trainees will know to operate their RT-flex engine in a safe and economical way RT-flex Trainees will be able to perform trouble shooting and basic maintenance work on the RT-flex engine

Things to consider during normal operation: flex The flex parts of the engine requires different treatment than used on conventional engines. However, for the mechanical parts in general refer to the manuals, your knowledge as an engineer and to common sense. On the following pages some important hints and tricks are listed but is not limited to.

Please note that the tips, hints and remarks mentioned hereafter are just some possibilities to solve a problem based on experiences with real situations However, the manuals delivered with the RT-flex engine and on-site given instructions from engine maker prevails these chapters. Remember that even at engine standstill, there is probably pressure remaining in the rails. Depressurise the rails and pipes before starting to work on them!

航空公司排名

航空公司排名 十佳航空公司品牌榜上榜-航空公司品牌排名(2010) 1. 中国国际航空公司(中国国际航空公司成立于1988年,十佳航空公司品牌) 2. 南方航空公司(中国南方航空股份有限公司,十佳航空公司品牌) 3. 东方航空公司(中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海) 4. 春秋航空公司(是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司) 5. 海南航空公司(海南海航航空信息系统有限公司,十佳航空公司品牌) 6. 上海航空公司(上海航空股份有限公司成立于1985年,十佳航空公司品牌) 7. 深圳航空公司(深圳航空有限责任公司成立于1992年,十佳航空公司品牌) 8. 长荣航空公司(长荣航空股份有限公司,国际航空公司,十佳航空公司品牌) 9. 山东航空公司(山东航空股份有限公司由成立于1999年,十佳航空公司品牌) 10. 厦门航空公司(厦门航空有限公司于1984年,十佳航空公司品牌) 中国十佳最安全航空公司-哪个航空公司最安全(2010) 1. 国泰航空(香港)CPA. (世界安排排名第11名) 2. 港龙航空(香港)HAD. (世界安排排名第68名) 3. 长荣航空(台湾)EV A. (世界安排排名第96名) 4. 山东航空CDG. (世界安排排名第102名) 5. 上海航空CSH. (世界安排排名第115名) 6. 深圳航空CSZ. (世界安排排名第124名) 7. 厦门航空CXA. (世界安排排名第136名) 8. 海南航空CHH. (世界安排排名第137名) 9. 中国东方航空CES. (世界安排排名第138名) 10. 中国国际航空CCA. (世界安排排名第151名) 世界十佳航空公司-世界航空公司排名 世界十佳航空公司： 1.英国航空公司(BRITISHI AIRWAYS):总部英国伦敦希斯罗国际机场. 2.法国航空公司(AIR FRANCE):总部法国巴黎戴高乐国际机场. 3.德国汉莎航空公司(Lufthansa):总部德国法兰克福国际机场和慕尼黑国际机场. 4.新加坡航空公司(SINGAPORE AIRLINES):总部新加坡章宜国际机场.

氩气及氩气罐使用安全技术操作规程

氩气及氩气罐使用安全技术 操作规程 一、液氩的潜在威胁 氩气本身无毒，浓度增加会引起缺氧，高浓度时会有窒息作用。当空气中氩气浓度高于50%时,出现严重症状，浓度达到75%以上时，能在数分钟内死亡。液氩对眼、皮肤、呼吸道会造成冻伤。液氩溅入眼内可引起炎症，触及皮肤可引起冷烧伤。 1、液氩的使用 1.1使用液氩前，应调整液氩储罐内压力到0.8—1.2MPa，打开氩气表，使压力达到0.18-0.25Mpa，满足所有管路连接设备的使用要求后，将氩气表压力控制在稳定位置。 1.2使用过程中，每班次应检查储罐压力，当压力接近于设备使用要求的上下限、达到或接近液氩储罐最低储量时，要增加观察频次，并及时上报，进行更换处理。 1.3增压操作： 当储罐压力接近于设备使用要求的下限时，启动增压阀增压，操作程序为：缓慢打开增压阀，当储罐的压力表指示达到设备正常工作压力且低于储罐最大工作压力时，关闭增压阀。 1.4使用过程中，随时观察储罐的液面高度，当液面高度低于红线时，关闭储罐调压阀，停止使用储罐内液氩，以保证再次充液时的氩气纯度。 1.5氩气使用过程中，在进行排液或者有漏液故障时，禁止皮肤直接接触液氩，防止冻伤。 1.6在清理管路、汽化器的结霜时，不能大力冲击，防止管路变形、泄漏，密封失效。 1.7严禁对液氩储罐的外壳体进行硬性撞击、切割、钻孔、焊接等作业，防止破坏储罐的真空度。 二、罐装氩气的使用 2.1氩气储罐在生产、运输、贮存、使用过程中，应远离火源，严格禁止野蛮使用、撞击，不可倾倒使用。 2.2氩气储罐在使用过程中，堵塞不出气时，严禁用工具拆卸，应及时报告直接上级处理。 2.3在夏季炎热季节，储罐应保存在阴凉处，不可在烈日下暴晒，以免升压、爆炸，如环境温度超过50℃，应用凉水降温。 2.4严禁用焊枪焊切储罐、钻孔等危险作业。 2.5每罐氩气使用后，必须保证罐内有余压保证在0. 3Mpa工作压力以上，以确保氩气纯度。 三、急救措施 皮肤接触：接触液氩，可形成冻伤，用水冲洗患处缓解症状，就医。 眼睛接触：液氩溅入眼中，翻开眼睑，用水冲洗，立即就医。 吸入：将患者移至新鲜空气处，输氧或施行人工呼吸 四、消防措施 危险特性：氩气本身不燃烧，但盛装氩气容器与设备遇明火、高温可使器内压力急剧升高直至爆炸。灭火方法及灭火剂：用水冷却火场中容器，使用与着火环境相适应的灭火剂灭火。 五：泄漏应急处理 应急处理：切断气源，迅速撤离泄漏污染区。处理泄漏事故时，处理人员戴自给正压式呼吸器，处理液氩应配戴防冻护具。 六：操作处置与贮存 操作处置注意事项：密闭操作时应加强通风，设有事故强制通风设备。操作液氩时应严防冻伤。储存注意事项：储存于通风库房，远离火种、热源，气瓶应有防倾倒措施。大于10立方米低温液体储槽不能放在室内。 于2018年6月14日,即日执行。 制作/日期：审核/日期：

2020全球最佳航空公司排行榜

2020全球最佳航空公司排行榜 TOP1、卡塔尔航空(QatarAirways) 过了一年的时间，卡塔尔又一次夺回了全球最佳航空公司的宝座!同时它也成为了继阿联酋航空与新加坡航空之后全球第三家累计四 次获得Skytrax最佳航空的公司!与此同时卡航今年又再一次蝉联全球最佳商务舱的荣誉。 TOP2、新加坡航空(SingaporeAirlines) 去年排在第三名的新加坡航空今年进步了一个名次!以专业的服务和极佳的安全性著称的新航，应该有很多粉丝在期待它再夺第一 吧~ 今年也是新航集团成立的70周年，目前新航机队共拥有104架飞机，平均机龄仅7年8个月，依然是业内年轻的机队之一!一般来说，大多数传统客机使用时长都在10年以上。 新航的空乘人员在业内也享有很高的评价，不仅服务贴心，无微不至，连身穿的制服也非常的精致美丽!新航空姐的制服叫做沙笼可芭雅制服，由法国服装大师PierreBalmain设计，以传统亚洲蜡染 布料精制而成，已成为新航空姐的代名词。蓝色沙笼可芭雅制服是 新加坡航空的标志，除此之外，还有三种颜色。每种颜色都代表了 新航空姐不同级别。 TOP3、全日空航空(ANAAllNipponAirways) 全日空的许多飞机都采用侧向平躺式座椅，提高了整体私密性，即使是经济舱也配备了电源和USB接口。 TOP4、阿联酋航空(Emirates) 不可思议的是今年阿联酋航空的名次居然跌倒了第四名!此外EK 还获得了最佳机上娱乐第一名和最佳头等舱的第二名，但整体来说 依然是下跌了。

成立于1985年的阿联酋航空，从刚开始的两架飞机到现在拥有 全球最大的空中客车A380和波音777机队!而且从今年7月1日起，北京和上海每天都会有两班由A380执飞的航班，这对一家航空公司 的运力来说，是实力的证明。 阿联酋的机上娱乐系统ice今年已经连续13年蝉联全球最佳机 上娱乐系统了，它提供了2,100多个频道、超过500部影片。在去 年交付的新客机中提供了更大的个人高清电视屏幕。其中头等舱的 屏幕尺寸达到了27寸! TOP5、国泰航空(CathayPacific) 今年国泰名次又后退了一名，自2014年国泰获得第一之后，已 经有几年没有再次夺冠了。不知道今年国泰和港龙的正式合并是否 对整体的评比是否有影响。 国泰航空的客机平均机队年龄大概也就8年左右，也属于航空界机队中的小鲜肉啦。 作为同样是五星航空的国泰航空，他们家的服务主要还是以细心体贴为主，特别是经济舱的服务，从座椅到餐食都很棒! TOP6、长荣航空(EVAAir) 长荣航空去年在全球最佳航空的排名是第8名，今年上升2名，排到第5了!这几年这家台湾的航空公司可谓是进步飞快，几乎排名 每年都在上升，去年长荣还被SKYTRAX评为五星级，今年也依旧蝉 联五星航空。它也加入了世界最大的全球航空联盟—星空联盟。长 荣航空非常有爱，最受欢迎的还是它们虏获了无数少女心的HelloKitty主题客机。 不止是涂装，连客舱内的装饰甚至登机牌，全部都是 HelloKitty的!目前台北-上海/大阪/巴厘岛/新加坡/东京/首尔/福 冈/巴黎等航线，都有机会坐到HelloKitty客机。 除了HelloKitty之外，长荣也一直在不断的打造自己年轻化的 品牌形象。比如今年在台北桃园机场推出的蛋黄君、HelloKitty的 机场捷运也是超级萌!