外商是否可以从事工业厂房租赁业的研究

关于外商收购工业厂房、用地以及是否可以从事厂房出租业

务的问题研究报告

一、外商是否可以直接收购工业用地及厂房

现行规定中并未排斥外企取得工业用地使用权及厂房，但上述取得土地使用权的途径为直接出让取得或采取资产受让方式取得，并需报商务部门审批。故此，外商对现成的工业厂房取得不能采取国内民企直接收购企业不动产方式予以收购；

二、对外商收购境内企业资产的限制

现对于该情况的限制除三资企业法外的行政法规主要有两份文件，一份是商务部《关于外国投资者并购境内企业的规定》，一份是《外商投资产业指导目录》，现分别简介如下：

1、外国投资者通过其在中国设立的外商投资企业合并或收购境内企业的，适用关于外商投资企业合并与分立的相关规定和关于外商投资企业境内投资的相关规定，但在相应规定未做规定的，则适用商务部《关于外国投资者并购境内企业的规定》。

2、商务部《关于外国投资者并购境内企业的规定》对外商收购国内企业资产的规定简介如下：

外国投资者设立外商投资企业，并通过该企业协议购买境内企业资产且运营该资产，或，外国投资者协议购买境内企业资产，并以该资产投资设立外商投资企业运营该资产的行为受该规定管理。被并购境内企业原有所投资企业的经营范围应符合有关外商投资产业政策的要求；不符合要求的，应进行调整。此外，并购行为为应遵守外汇管理规定。

审批单位为商务部或省级商务主管部门（即省商务厅），如境内公司、企业或自然人以其在境外合法设立或控制的公司名义并购与其有关联关系的境内的公司，应报商务部审批。

外国投资者资产并购的，对债务处置的约定不得损害第三人利益，且应向债权人发出通知并在省级报纸予以公告，并对资产予以评估并以评估价为资产交易依据，还应对双方是否存在关联关系予以说明，若为同一实际控制人的应向审批机关披露其实际控制人，并就并购目的和评估结果是否符合市场公允价值进行解释，并对资产收购的支付对价支付时间及比例有要求，如以人民币为支付方式，则应经外汇局核准。

外国投资者资产并购的，投资者应在拟设立的外商投资企业合同、章程中规定出资期限。设立外商投资企业，并通过该企业协议购买境内企业资产且运营该资产的，对与资产对价等额部分的出资，投资者应在本条第一款规定的对价支付期限内缴付；其余部分的出资应符合设立外商投资企业出资的相关规定。

资产并购应向商务部提交相应文件，且拟以该资产成立的外商投资企业在成立前不得以该资产开展经营活动。

该规定对特殊公司（即中国境内公司或自然人为实现以其实际拥有的境内公司权益在境外上市而直接或间接控制的境外公司）的相应资产及股权收购有特殊规定。

此外，外商收购国内企业股权或资产还应遵守《反垄断法》及国务院《国务院关于经营者集中申报标准的规定》规定的申报标准的规定。

3、《外商投资产业指导目录》中对于外商投资电力行业的限制如下：

电力行业禁止外商投资的产业：

“小电网外，单机容量30万千瓦及以下燃煤凝汽火电站、单机容量10万千瓦及以下燃煤凝汽抽汽两用热电联产电站的建设、经营；地

电力行业限制外商投资的产业：

1. 小电网范围内，单机容量30万千瓦及以下燃煤凝汽火电站、单机容量10万千瓦及以下燃煤凝汽抽汽两用机组热电联产电站的建设、经营

2. 电网的建设、经营（中方控股）

3. 城市人口50万以上的城市燃气、热力和供排水管网的建设、经营（中方控股）。”

综上可见，外商投资电力行业受到机组容量的限制。

三、外商是否能够从事工厂厂房的出租业务

根据《中华人民共和国城市房地产管理法》（中华人民共和国主席令[2007]第72号）第二条的规定：在中华人民共和国城市规划区国有土地（以下简称国有土地）范围内取得房地产开发用地的土地使用权，从事房地产开发、房地产交易，实施房地产管理，应当遵守本法。本法所称房屋，是指土地上的房屋等建筑物及构筑物。本法所称房地产开发，是指在依据本法取得国有土地使用权的土地上进行基础设施、房屋建设的行为。本法所称房地产交易，包括房地产转让、房地产抵押和房屋租赁。所以，开发厂房和出租厂房的行为属于房地产产业范围，外商投资厂房并出租适用外商投资房地产的规定。

根据《外商投资产业指导目录》中对外商投资产业的规定外商投资不动产属限制投资产业即“八、房地产业

1. 土地成片开发（限于合资、合作）

2. 高档宾馆、高档写字楼和国际会展中心的建设、经营

3．房地产二级市场交易及房地产中介或经纪公司”

从上述规定而言，该规定未明确厂房是否受上述规定限制，但根据现行的政策精神而言，外商从事土地成片开发的行为，仅限于合资、合作，而不能由外商独立经营，因此不存在允许外商收购现成的厂房后出租的情况。

此外，根据已于2005年3月5日起实施的《外商投资租赁业管理办法》中对外商从事租赁业务的范围为

“第五条

本办法所称租赁业务系指出租人将租赁财产交付承租人使用、收益，并向承租人收取租金的业务。

本办法所称融资租赁业务系指出租人根据承租人对出卖人、租赁物的选择，向出卖人购买租赁财产，提供给承租人使用，并向承租人收取租金的业务。”

以及第六条“本办法所称租赁财产包括：

（一）生产设备、通信设备、医疗设备、科研设备、检验检测设备、工程机械设备、办公设备等各类动产；

（二）飞机、汽车、船舶等各类交通工具；

（三）本条（一）、（二）项所述动产和交通工具附带的软件、技术等无形资产，但附带的无形资产价值不得超过租赁财产价值的1/2。”

可见，外商不得从事不动产租赁业务，当然也就包括了工业厂房的租赁业务，因此，外商不能从事工业厂房出租业务。

四、对于收购取得厂房及相应土地使用权后对厂区内相应无产权证书的零星建筑

物的修建与拆除

1、建设新的零星建筑物的规定

根据《建筑法》及相应的《建筑工程施工许可管理办法》规定，工程投资额在30万元

以下或者建筑面积在300平方米以下的建筑工程，可以不申请办理施工许可证，具体条件由当地省级人民政府具体规定。

如欲将建筑物列入固定资产应有税务局认可的建筑发票并有相应报备手续。

根据此类建筑性质而言，零星建筑显然不属于《招投标法》规定的关系社会公共利益、安全项目，且如其不属全部或部分使用国有资金或国际组织、外国政府贷款的，则不属于《招投标法》的规定的必须办理招标的范围；根据各地建筑管理部门的规定，企业需向当地建筑管理部门办理报备手续及规划报备手续，但在实践中，也有企业直接建设并以违建方式存在，当地建筑管理及规划部门对此种情况根据当地政府的态度而定是否对企业的上述行为采取处理措施。

但在建设前（如厕所或其它对周围有影响的建筑）应考虑周围居民的反应，避免引发群体性事件。

2、拆除零星建筑物的规定

对拆除相应建筑物如属无产证建筑物，则仅对承接拆除业务的当事人有相应资质要求并做好安全工作的要求，如属有证建筑物，则还应办理规划申报及建筑部门的报备手续；但如涉及有毒有害物质、爆破拆除或需要市政协助的，则还应到相应单位（如环保、公安等部门）办理相关手续。

汽车租赁行业行规行约

汽车租赁行业行规行约 颁布单位:汽车租赁协会 颁布时间:2001-０4—06 实施日期:２0０１-０4-06 效力级别:行业规范 第一章总则 第一条汽车租赁就是经营性租赁,又称服务性租赁得一种形式。汽车租赁就是承租人向租赁公司短期租赁汽车,并由租赁公司提供养路、保险、维修保养等售后服务,就是一项可撤消得不完全支付得短期租赁业务、 第二条为规范经营,促进汽车租赁行业发展,特制定本行规行约。 第三条本行规行约为行业自律公约,所有汽车租赁经营者(以下简称经营者),无论其隶属关系、经济性质、经营规模,均应遵守。 第四条中国出租汽车暨汽车租赁协会(以下简称协会)在政府有关部门得指导下,组织实施本行规行约。 第五条协会有权对不遵守行规行约得会员予以必要得教育与处罚,包括警告、通报批评、责令公开检查、开除会籍等,对非会员经营者,建议政府主管部门处理、 第六条本行规行约与法律、法规冲突或重叠时,以相关法律、法规为准。 第二章行规 第七条协会作为汽车租赁业惟一得全国性行业协会,既就是政府与经营者之间沟通得桥梁,亦就是经营者利益得代表者。经营者对政府部门颁布得有关政策、法规与管理条例如有异议或其它困难,可寻求协会帮助。

第八条协会承担政府主管部门行政范围之外得职责,在宏观上指导、协调经营者经营,解决行业发展中存在得问题,经营者应服从协会得管理。 第九条经营者应按照诚信、守法得原则从事经营活动,严格遵守汽车租赁行业得有关政策、法令、法规与指示。 第十条租赁车辆得车主必须与经营者名称相符。经营者不得将她人车辆、未办理汽车租赁合法经营手续得车辆用于租赁、 第十一条汽车租赁承租方可为法人或非独立法人单位及具有完全民事责任得自然人,包括外籍人土。经营者应对承租方得资信予以审查。承租方租赁车辆时,需提供能够证明其合法身份得有效证件,如:营业执照副本、法人代码证书、社团法人登记证、合法护照、居住证、介绍信、法定代表人身份证、驾驶员身份证、驾驶员驾驶证等原件。第十二条经营者应制备符合《中华人民共与国合同法》规定得《汽车租赁合同》,严格按照《汽车租赁合同》规定条款为承租方提供汽车租赁服务、《汽车租赁合同》应包括以下内容: (一)汽车经营者与承租方得法定名称及详细地址。?(二)租赁车辆得品牌、型号、发动机号、车架号、车牌号、颜色等。?(三)注明租赁期间被租赁车辆得所有权属于汽车经营者。 (四)租赁期限、起止日期限制、?(五)租金金额、计算方法、支付日期与方式。? (六)租赁保证金得数额及处置。 (七)车辆交接地点、方法及车辆验收条款、 (八)车辆保养、维修、保险及管理条款。?(九)合同双方得权利与义务。?(十)合同违约责任及处理办法。

世界银行报告：中国经济季报(下)

世界银行报告：中国经济季报（下） 经济政策 中国面临的三个主要宏观经济政策挑战是： ?究竟该如何应对可能发生的经济下滑？在经历了两年超过增长潜力的经济增长之后，目前看来，2008年中国的经济增长似乎将放缓到一个略低于产出潜在增长率的水平上。 但是，由于2008年经济增长仍将高于8%的官方目标，以及出于控制通胀预期的需要，紧缩的宏观政策还不能放松。 目前，全球经济走向的不确定性大于往常，而未来的发展或许会带来对宏观政策的重新评估。因此，警惕性与灵活性是关键。万一出现超过目前预期的严重经济放缓，中国强大的基本面和财政状况使之可以采取所需的政策放松。 在这种情况下，出于抑制通货膨胀预期，调整经济增长模式，以及降低经常账户盈余的需要，放松财政政策比放松货币政策更为合适。出于同样的原因，汇率贬值，或者是放缓兑美元的升值速度则不是那么必要。 ?如何抑制外溢效应和通货膨胀预期？迄今为止，中国的通货膨胀原因是由食品和其他原材料价格的飙升，而非过于放松的货币政策。虽然如此，抑制通货膨胀的外溢效应和

控制通货膨胀预期还需要相对从紧的货币政策，以及有效的沟通。同时，汇率升值有助于抑制通货膨胀压力。财政政策和货币政策的协调是很重要的。因此，在其他情况相同的条件下，采取放松的财政政策意味着需要更为紧缩的货币政策。 如何减少并应对继续扩大的国际收支盈余，包括抑制投机资本流入？虽然投机性资本流入在最近似乎有所加速，但经常账户盈余仍然是中国外部盈余的主要来源。减少经常账户盈余需要一系列的结构政策来重新平衡中国的经济增长模式——更多的服务与消费，更少的工业与投资。这一系列政策包括：人民币升值；政府开支向健康、教育、以及社会保障的倾斜；更多的金融改革；国有企业的红利支付以及公司管理的加强；对资源、能源、土地的更好的定价机制；放松对劳动力及资本流动的限制；给予更强的动力让地方政府平衡经济增长10。而投机性资本流入则可以通过加强资本流入的控制，以及有效改变汇率预期的政策来加以抑制。 货币及汇率政策 相对紧缩的货币政策对控制价格压力的外溢以及通胀预期是必需的。由于通货膨胀仍然高于贷款利率，而且银行间利率处于低位，因而货币政策还需要进一步紧缩。货币政策已经成功的

我国融资租赁业发展的现状

我国融资租赁业发展的现状、问题与对策(上) 深圳发展银行高山 发布时间:2010-04-28 我国融资租赁业起步较晚，1979年10月，中国国际信托投资公司成立，开始了早期的租赁业务实践。1981年4月，中信公司与日本东方租赁公司合资成立了中国第一家中外合资租赁公司——中国东方国际租赁公司，同年7月与内资机构合作成立了第一家金融租赁公司——中国租赁有限公司，这两家融资租赁公司的成立标志着我国融资租赁业的创立和融资租赁体制的建立。2000年经国务院批准，租赁业被列入“国家重点鼓励发展的产业”，2008年开始，我国融资租赁业进入快速发展阶段。 —、发展现状 (一)融资租赁机构数量快速增加 截止2009年9月底，我国已经有各类融资租赁机构164家，按照我国现行法规，融资租赁机构根据监管对象可分为三大类：金融租赁公司(银监会监管，共17家)、外商投资租赁公司(商务部监管，共110家)和国内融资租赁试点单位(2004年底开始审批，共5批37家)，详见表1。 1、金融租赁公司。2007年底允许国内银行参与融资租赁业后，工银、交银、建信、民生、招银成立，国开行则对深圳租赁公司进行了重组，使我国金融租赁公司名副其实，股东类型完善。2008年金融租赁公

司总注册资本金达到240多亿元，可承载的业务量2500多亿元。截至2009年5月末，国内金融租赁公司总资产为948亿元，同比增长3.6倍。 2、外资融资租赁公司。2004年租赁业允许外商独资以后，外商独资经营租赁公司积极进入，增幅明显，是目前我国数量最多的一类机构。随着境外投资人的多元化，租赁业务模式基本和国际接轨，国际上有的租赁公司形式中国也都基本齐全。投资目的也由初期单一的“引进外资的窗口”向“优化配置资源的平台”发展，寻求多种业务模式，盈利点多元化。 3、内资试点融资租赁公司。2008年试点企业累计签订融资租赁合同金额约200亿元，是上一年融资租赁合同金额的1.5倍。试点工作已显成效，业务模式不断创新，融资租赁业务迅速增长，但多数制造企业没有建立租赁营销体制的理念。 (二)融资租赁业行业规模和业务规模迅速增长 据国家统计局统计，2008年融资租赁业开始进入快速发展阶段。2008年开展业务的70家企业融资租赁业务达到1550亿元，其中金融租赁11家约为630亿元；外商租赁企业34家约为500亿元；内资租赁25家约为320亿元，为一批设备制造商和企业特别是中小企业解决了“销售难”和“融资难”。2008年租赁市场渗透率平均值为4.24%，比2007年提高了15.8%，2009年前11个月租赁渗透率继续保持增长，相关数据见表2、表3。

汽车租赁业研究报告

汽车租赁业的研究报告 目录 一、国际汽车租赁业务的发展及主要企业的经营模式 1、国际汽车租赁业的经营规模 2、国际汽车租赁业的发展背景 3、国外汽车租赁公司及经营、运作模式 3．1、国际主要的汽车租赁公司： 3．1．1欧洲汽车（Europcar） 3．1．2、赫兹（Hertz） 3．1．3、阿维斯（AVIS） 3．1．4、巴基特（Budget） 3．2、经营、运作模式： 3．2．1、在特许经营方式中，租赁公司履行职责： 3．2．2、特许经营店履行以下职责： 3．2．3、汽车租赁服务业务流程 3．2．4、汽车租赁服务业务的辅助支持 3．3、国际汽车租赁业的主要经营、运作特点： 4、汽车租赁业未来的发展趋势 二、国内汽车租赁的现状及特点 1、国内汽车租赁的发展现状 1．1、现行的行业管理和政策法规 1．2、国内汽车租赁业的基本经营状况 1．2．1、国内汽车租赁企业规模 1．2．2、国内汽车租赁车辆、用户的结构和租赁价格 2、国内汽车租赁业的发展特点及存在的问题： 2．1、国内汽车租赁业的发展特点 2．2、该业务领域目前存在的问题： 三、我国加入WTO对汽车租赁业的影响及发展趋势分析 1、我国加入WTO对汽车租赁业的影响 2、国内汽车租赁业的发展趋势 四、当前加快国内汽车租赁业务发展的建议和对策

汽车租赁市场研究 租赁，通常是指将商品拥有权从使用权中分开，出租人（lessor）拥有资产业权，承租人（lessee）拥有资产使用权，承租人与出租人双方订立租赁合同，以交换使用权利。根据定价结构，租赁可以分为融资租赁（finance lease）和经营性租赁（operating lease）。融资租赁在汽车信贷研究中已详细探讨过，这里我们主要是针对经营性租赁的研究。 汽车的经营性租赁（下文中简称汽车租赁）是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同，以在约定时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。按租赁时间可分为：长期租赁和短期租赁；其中，15天以下为短期租赁，15—90天为中期租赁，90天以上为长期租赁。 在西方各主要汽车大国，汽车租赁业已有很长的历史，从1918年至今，经过近一个世纪的发展和竞争，在众多的汽车租赁公司中，已经形成了赫兹（HENZ）、阿维斯（AVIS）、巴基特（BUDGET）、欧洲汽车（EUROCAR）和福乐斯（FULLERS）等国际汽车租赁业的巨头。2000年，全世界汽车租赁营业收入达到1000亿美元，涉足汽车租赁业务的公司为5000多家。目前，国内汽车租赁市场正处于起步阶段，有着广阔的发展前景。 一、国际汽车租赁业务的发展及主要企业的经营模式 1908年福特推出了低价位的T型车（当时售价825美元，8年后降至360美元），使汽车开始进入普通家庭；1918年美国人雅可布（Walter L.Jacobs）在芝加哥用福特的T型车创立了首家汽车租赁公司——Rent-A-Ford-Car Company），并迅速从最初的23辆车发展为1923年的565辆车，年销售收入达到百万美元，后被美国出租车巨头赫兹（John D.Hertz）购并，美国的汽车租赁业务开始发展。二战以后，汽车租赁业务在欧洲等世界各地迅速展开，形成了以欧洲汽车、赫兹、阿维斯为代表的多家国际汽车租赁业巨头。特别是进入九十年代后，汽车租赁业的经营规模快速扩大，从八十年代末的150亿美元，扩张为1997年的480亿美元，到2000年超过了千亿美元，约占全球租赁业总额的1/5左右。从事汽车租赁业务的公司数量也已经达到了5千多家。 1、国际汽车租赁业的经营规模 当前，在全球千亿美元的汽车租赁业务中，以欧美国家的租赁市场发展最为成熟。全球汽车租赁业的运营车辆的保有及年需求总数约在200万辆左右（由于国际汽车租赁公司的汽车更新速度约为8—12个月左右）。在美国，以租赁形式销售的新汽车占该国汽车总销售量的三分之一左右（1997年为36%，其中含融资租赁部分），并且大部分车为长期租赁，而旧车的租赁业务约为40万辆；日本每年的汽车租赁销售规模为200多万辆，约占全国新汽车销售量的15%，该比例有不断提高趋势；德国汽车租赁业的运营车辆总数为250万辆左右；法国1997年以租赁方式使用汽车的人有300多万，占法国总人口的7%。世界主要汽车租赁公司的运营车辆都保持在数十万辆左右，管理着多达数千个遍布全球的租赁站点，以赫兹公司为例，其运营车辆为55万辆，管理站点达到6300多个。 汽车租赁在国际市场中已经发展成为一个比较成熟的、呈现良好发展态势的产业，而且在经营性租赁的基础上，同时开展融资性租赁、二手车销售、车辆保险等多种与之相关的业务。特别是二手车业务成为其重要业务之一，并且通过该业务的开展，使之有效扩大了自身车辆更新的空间。 2、国际汽车租赁业的发展背景 i、生活环境及工作方式变化：随着世界经济形势的变化和西方国家产业结构的变化，人们对拥有汽车的观念也在变化。越来越多的家庭、个人由于工作环境、劳动方式的变化，不再求长期拥有汽车，而是以“招之即来”的方式使用各种汽车。用户认为，租赁汽车可以节省大

《全球趋势2030可能的世界》

“到2030年，没有国家——无论是美国、中国或任何其他大国——将是霸权国家。个人赋权、权力在国家之间的分散，以及权力从国家向非正式网络的分散，将产生深刻的影响，主要是逆转自1750年以来西方的历史性崛起，重新恢复亚洲在全球经济中的份量，并开启一个在国际和国内层面的‘民主化’新时代。” 断言美国霸权的终结，以及西方崛起的逆转、亚洲份量的重新恢复，无疑是这段话中最引人注目之处。更引人注目的是，这段话并非来自某个美国智库的报告，而是出自于美国国家情报委员会10日刚刚发布的报告《全球趋势2030：可能的世界》。 美国国家情报委员会协助国家情报总监的工作，负责统 一、"协调情报界的战略情报分析，被称为美国情报界“中长期战略思考的中心”。全球趋势报告是该委员会重要的评估性情报产品，意在为新当选总统提供大约未来15年内的全球趋势预测，为白宫和情报界远景战略政策提供思考框架。报告一般在总统选举日与就职日之间递交给当选总统。 美国官方报告直言美国霸权的终结，实属罕见，在刚刚结束的美国总统大选中两党候选人甚至都不敢提及“美国的衰落”。不过，美国国家情报委员会声称要为决策者提供“最好的信息”，即“原汁原味的、不偏不倚的、无论其判断是否与美国当前政策相符的信息”。该委员会的成员均为来自政府、学术界和私营部门的高级专家，这份全球趋势报告的出炉也经历了全美以及近20个国家的专家的评点，还有来自互联网的意见。“这份报告意在刺激对于今日世界迅速及巨大的地缘政治变化、以及未来15至20年的可能的全球性趋势的思考。”报告称。美国国家情报委员会主席克里斯托弗，科吉姆10日在华盛顿的全国新闻俱乐部举行新闻发布会，他强调该报告并非要预测未来，而是旨在为新当选总统及其政府提供对未来15至20年内的全球战略评估的框架。 《全球趋势2030》报告主要分成三大部分，一是“大趋势”，包括个人赋权，权力的分散，人口范式，食物、水和能源的联结关系；二是“改变游戏者”，即一些“轨迹远未确定”的关键变量，包括可能发生危机的全球经济，治理

汽车租赁业管理暂行规定

汽车租赁业管理暂行规定公布 精品学习网为您提供汽车租赁业管理暂行规定公布，详情请看下文： 第一章总则 第一条为加强汽车租赁业管理，保护汽车租赁业经营人(以下简称租赁经营人)和使用租赁汽车的承租人(以下简称承租人)的合法权益，促进汽车租赁业的健康发展，根据国家的有关法律法规，制定本规定。 第二条汽车租赁是指在约定时间内租赁经营人将租赁汽车交付承租人使用，收取租赁费用，不提供驾驶劳务的经营方式。 第三条本规定适用于除公共汽车、出租汽车客运以外的各类客车、货车、特种汽车和其它机动车辆的租赁经营活动。 第四条汽车租赁业的发展实行统筹规划，多家经营，统一管理的原则。 第五条各级交通主管部门负责本辖区汽车租赁业的管理。交通主管部门所属的道路运政管理机构具体履行汽车租赁业的管理职责。国务院价格主管部门会同交通主管部门制定汽车租赁业收费项目。各省级价格主管部门负责规定本辖区汽车租赁业收费标准，报国务院价格主管部门备案。 第二章开停业管理 第六条经营汽车租赁业必须具备以下技术经济条件： (一)配备汽车不少于20辆，且汽车车辆价值不少于200万元。租赁汽车应是新车或达到一级技术等级的在用车，并具有齐全有效的车辆行驶证件。 (二)须有不少于汽车车辆价值5%的流动资金。 (三)有固定的经营和办公场所，停车场面积不少于正常保有租赁汽车投影面积的 1.5倍。 (四)有必要的经营机构和相应的管理人员，在经营管理、车辆技术、财务会计等岗位上应分别有一名具有初级及其以上职称的专业技术人员。

(五)具有法人资格。 第七条申请经营汽车租赁业应按下列程序办理： (一)持街道、乡级人民政府或主管部门证明和企业组织章程、经营可行性分析报告、资信证明等有关材料向当地县级道路运政管理机构提出开业申请，由县级道路运政管理机构审核后，报地市级道路运政管理机构审批。 (二)地市级道路运政管理机构审查批准后，核发《道路运输经营许可证》。 (三)凭《道路运输经营许可证》到工商行政管理、税务等部门办理有关手续。 (四)按批准的数量购置车辆，办理租赁汽车入户并按有关规定办理车辆第三者责任险，到道路运政管理机构领取营业性《道路运输证》。 第八条道路运政管理机构收到租赁经营的申请后，应根据其具备的技术经济条件和社会需求进行审定，于45日内作出答复。 第九条租赁经营人终止经营，应于30日前向原审核、批准的道路运政管理机构申报并办理有关手续，缴销《道路运输经营许可证》、《道路运输证》，并向工商行政管理、税务等部门办理有关注销手续。 第三章租赁活动管理 第十条租赁经营人必须遵守道路运输和价格方面有关法律、法规，接受道路运政管理机构和价格主管部门的管理、指导、监督、检查。 第十一条租赁经营人必须依照交通部颁布的有关技术标准，加强车辆技术管理，保持租赁汽车技术状态良好。

世界银行发展报告 2009

世界银行发布《2009年世界发展报告》 目前全世界居住在贫民窟的居民多达10亿，且不断涌入城市，这10亿人生活在发展中国家的落后地区，远离全球化带来的诸多好处。世界银行发布的《2009年世界发展报告》认为，地区发展在密度、距离和分隔三方面实现转换就能走向繁荣，这三个方面的转换是发展的必要，应当加以鼓励。为了实现快速和共享增长，政府必须促进经济一体化，这也是城市化、区域发展和区域一体化政策的核心。 1. 遵循三大特性审视发展 报告认为，某些地方发展势头良好是因为他们遵循了经济地理三大特性促进了地理变迁： （1）提高密度，随着城市发展城市密度增加； （2）缩短距离，随着工人和企业向密集地区流动而城市间的距离缩短； （3）减少分割，随着各国降低经济边界、进入世界市场利用规模优势和开展专业化产品贸易获取收益而带来的分隔减少。 过去，美国和日本据此重塑了自己经济活动的地理范围，当前中国正在重塑自己经济活动的地理范围。 2. 不平衡增长与和谐的发展 经济增长是不平衡的，在空间上均衡分配经济活动的意图只会阻碍经济增长。尽管如此，通过经济一体化可以使那些远离经济机会的人们通过财富不断向少数地区集中而受益，享受到不平衡增长与和谐发展带来的好处，和谐发展仍然是可以实现的。 3. 地区、国家和国际层面的经济一体化 报告明确指出了经济一体化的含义。一方面，意味着农村和城市地区、贫民窟和城市其他地区的一体化；另一方面，意味着一国的落后省区与发达省区的一体化；此外，他还表示孤立国家和与外部联系密切国家的一体化。这些经济一体化的概念在城市化、地区发展和国际一体化等关于发展的三方面讨论中至关重要。 （1）地区层面 在农村地区，政府应当尽可能保持中立，并在某些地方为可能发生的城市化建立制度基础。其中，良好的土地政策至关重要，为所有人提供基本服务的政策同样如此，典型的例子是哥斯达黎加。在城市化迅速发展地区，除制度以外，政府还必须保证基础设施建设，以扩大不断加大的经济

融资租赁现状及发展建议

融资租赁现状及发展建议 被誉为朝阳产业的租赁业，近年来倍受世人瞩目。根据《世界租赁年报》（1996年）资料，在5种融资方式中，融资租赁方式的融资总量居第二位，仅次于贷款。1995年贷款”业务额为5590亿美元， 融资租赁”业务额为3450亿美元（其他欧洲债券” 2480乙美元，欧洲商业债券550亿美元”，中期票据” 460乙美元）。至1997年融资租赁业务额已达到4280亿美元。我国的融资租赁业起步于80年代，经过十多年的时间已取得了一定的规模，并对经济发展起了一定的支持和推动作用。 一、融资租赁业的沿革 第二次世界大战后，第三次科技革命引起了发达资本主义国家原有工业部门大批设备相对落后，同时也产生了以资本和技术密集型为特点的耗资巨大的新兴工业部门，使得这些国家固定资本投资规模急剧扩大，设备更新速度空前加快，造成企业一方面急需大量资金购置设备，另一方面又要承担因新技术运用设备无形损耗加快的风险，在这种背景下，以融资为核心机能的现代融资租赁业应运而生，解决了企业面临的上述两难困境。 1952年第一家融资租赁公司在美国成立，掀开现代融资租赁业的发展进程，截止2000年，据《世 界租赁年鉴》统计，全世界租赁成交额1978年是410亿美元，1987年是1038亿美元，2000年达到5000 亿美元，平均每年以30 %的速度增长，成为仅次于银行信贷的第二大融资方式；从融资租赁在设备购买的市场渗透率（租赁交易总额占固定资产投资总额的比率）来看，美国为30%，德国为18%，日本 为8%，发达国家平均的市场渗透率在15?30%;从融资租赁对经济增长的贡献来看，美国租赁业对 GDP的贡献已超过30%。现代融资租赁在从无到有的80年历史中，取得突飞猛进发展。 二、中国融资租赁业的形成 在改革开放之初，荣毅仁先生借鉴国外经验，率先在我国开创了融资租赁业务。1981年中国国际信托 投资公司先后组建了中国东方国际租赁有限公司和中国租赁有限公司。经过近二十年的发展实践，目前，经外经贸部审批成立的中外合资租赁公司已有四十二家，经中国人民银行审批成立的金融租赁公司有十五家，还有近200家非银行金融机构兼营融资租赁业务。生产厂家和流通领域成立的租赁公司要求开展融资租赁，进行设备和产品促销的呼声也日益强烈。融资租赁作为一个新兴行业已在我国初步形成。 三、我国融资租赁业发展现状及存在的问题 截至1998年底，合资租赁公司累计引进外资达70亿美元，金融租赁公司和非银行金融机构从事的租 赁业务累计金额约200多亿人民币。我国的民航、城市岀租汽车行业、移动通讯业基本都是采用融资租赁方式引进国外飞机、汽车和设备后迅速发展起来的。云南烟草业的腾飞、江浙乡镇企业的异军突起、众多企业的产品结构调整、军品转民品都有融资租赁公司给予的宝贵支持。有的企业正是在租赁公司的支持下扭亏为盈并逐步发展成上市公司。 合资租赁公司在亚洲金融危机期间，成功地在国际金融资本市场组织银团贷款采取转租赁方式引进外资几亿美元，支持了邮电通信业进行技术改造。浙江省金融租赁有限公司由名不见经传的小公司，发展成为一个有近20亿资产的金融租赁公司。最近该司又充分发挥自己的融资功能与政府的积极财政政策相配合，共同筹资近3亿人民币，有力地支持了城市公交系统基础设施建设。改变了财政资金的传统投入方式，提高了财政投入拉动社会投资的倍数效应。这些都是我国融资租赁业在引进外资，探索金融服务的新领域取得成功的典型范例。 我国融资租赁业起步于计划经济体制时期，是伴随着改革开放和经济体制转换的历程逐步发展起来的。由于经济政策、管理体制、信用机制的变化以及租赁公司自身管理的原因，融资租赁业也发生了不少问题和困难。^ 口：一些成立较早的租赁公司大量租金被拖欠；租赁公司注册资金太少，高负债经营，抗风险能力太差；一些金融租赁公司由于经营不规范，租赁主业不突岀，金融业实行分业经营后，缺乏资金来源，资金周转发生严重困难，资产状况恶化；一些合资租赁公司由于合营期限到期或因中外方股东投资政策变化及自身经营状况的原因，近几年来停止了新业务，一些外方投资者处于观望状态，有的租赁公司已开始做清盘准备。 上述问题在我国金融服务领域普遍存在，并不是租赁业独有或自身原因造成的，很大程度上是客观发展过程中

汽车租赁商业计划书

一、市场分析 1宏观环境分析（PEST分析） 1.1政治法律环境 1.1.1缺乏有利、有效的政策、法规和管理机构 1.1.2汽车租赁企业在税收、信贷等方面不能享有政策优惠 1.1.3地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限 1.2经济环境 1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响 目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。 1.2.2 GDP与人均GDP对汽车租赁行业的影响 国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著的相关关系。汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋

势。人均GDP达到1000美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于10辆；人均GDP在1000-3000美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在50-200辆之间；人均GDP达到3000-5000美元，千人拥有率高达200-500辆。人均GDP在3000美元到6000美元期间和6000美元到10000美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。 目前，中国已一跃已成为全球第四大汽车市场。中国汽车工业己开始在全球市场中堀起。汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业内的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。 1.2.3居民消费水平对汽车租赁业的影响 从宏观趋势来看，中国经济持续快速的增长是一个不可逆转的趋势。在人均GDP 达到1000 美元以后，汽车进入家庭也同样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主要是因为汽车行业开始进入了调整时期。在完成短暂的行业调整后，预计下一轮高产即将到来。因为那时候国内车市应该初步完成了中低档车价格和国际价格的接轨，汽车业的增长开始实实在在的取决于国民的需求。 1.3社会文化环境 1.3.1消费者主观因素

世界银行报告-中东和北非地区发展情况

中东和北非地区 近期发展 中东和北非地区（MENA）已经受到过去三年来全球商品市场变化的巨大影响，特别是在2008年。3结果，贸易、经常项目头寸和外来融资要求出现了大幅度的上下波动。这些变化与经济增长的外部环境以及国际金融的外部环境显著恶化发生在同一时间段。但是，2008年本地区的GDP 依然表现不俗，国内需求，特别是大部分是FDI提供资金的投资，提供了经济增长的动力。2008年，本地区发展中国家的GDP增速与2007年[5.8]% 的强劲增长没有变化。伊朗伊斯兰共和国碳氢化合物部门的减速，使得以石油为主导的各经济体的GDP增速从2007年的[6.4]%降至[5.8]%。此外，更多元化的经济体的增速从2007年的[3.8]%提高到[5.7]%，推动因素是摩洛哥干旱之后恢复强劲增长（表A7）。 商品价格变化对本地区带来极端的影响 过去几年来，受到全球商品价格变化的影响，本地区经历了巨大变化—原油、食品（特别是粮食）和原材料价格从2005年到2008年中期价格从逐步攀升发展为飙升，到2008年下半年经济泡沫突然、有力地破灭。在商品价格攀升时期，出口石油的发展中国家—阿尔及利亚、埃及阿拉伯共和国（尽管该国经济更多元化）、伊朗伊斯兰共和国、叙利亚阿拉伯共和国和也门阿拉伯共和国—2003-07年期间积累了[820]亿美元额外的收入，2007年收入总额达到[1300]亿美元。2008年上半年，收入进一步提高[50]%，几乎达到[2000]亿美元。但是，自此之后，金融危机和全球经济增速降低的预期导致石油价格从7月初每桶接近[150]美元暴跌至2008年10月底接近每桶[65]美元。结果，本地区石油出口国正在经历碳氢化合物收入、贸易条件和经常账户盈余头寸的大幅度降低，这些将在2009年得到更清楚的展现（图A11） 。 石油出口国的经常项目盈余从2007年占GDP[17.2]%小幅上升至2008年的[18.7]%，但是2009年全球经济衰退将进一步压低石油价格，带来世界石油需求进一步大幅下降。预计本地区经常账户盈余头寸2009年占GDP的份额大幅度降至[8]%，2010年降至[5.4]%。实体经济增长将受到影响，原因是收入下降可能导致雄心勃勃的投资项目缩小规模，或者计划中的投资项目被推迟。与此同时，石油输出国组织（OPEC）可能试图对石油价格的降低设定限制，办法是抑制石油产量，这将抑制许多经济体的石油部门，并对非石油经济体和私营部门产生波浪效应。 本地区多元化的经济体，包括约旦、黎巴嫩、摩洛哥和突尼斯，在不同程度上高度依赖石油和石油加工产品以及粮食和饲料—特别是小麦和粗粮—的进口。它们的贸易条件2008年恶化了[4.2]%，使得该集团经常账户逆差占GDP的份额从2007年的[3.6]%，提高到[7.3]%（自1997年亚洲金融危机以来从未见过）（见图A12）。展望未来，这些经济体将从延续到2010年的商品价格下降中获益，预计2009年和2010年经常账户

我国商业街的发展历程与展望

目录 1.1 商业街的定义 (2) 1.2 商业街的主要类型 (2) 1.3 商业街发展趋势 (2) 2.1国外的 (2) 2.1.1纽约第五大道 (2) 2.1.2巴黎香榭丽舍大街 (3) 2.1.3伦敦牛津街 (3) 2.1.4韩国首尔明洞大街 (3) 2.1.5日本大阪难波公园 (3) 2.2国内的 (4) 2.2.1武汉光谷步行街 (4) 2.2.2上海新天地 (4) 2.2.3成都锦里 (4) 3、商业街成功经验总结 (5) 3.1 商业街成功经验 (5) 3.1.1丰富的历史与文化 (5) 3.1.2独特的建筑与环境 (5) 3.1.3多元化的商业功能 (5) 3.1.4知名的主力商家 (5) 3.1.5便捷的交通与公共设施 (5) 3.1.6良好的商业运作 (5) 3.2 商业街经验总结 (5) 4、商业街的规划要素 (5) 4.1空间形态 (5) 4.2功能结构 (6) 4.3尺度的长、宽、高 (6) 5、参考文献 (7)

我国商业街的发展历程与展望 摘要： 中国商业街区占城市用地的比重越来越大,人们对商业街区购物消费环境和品质的要求越来越高,客观上推进了国内城市商业区景观设计的发展,但与中国现阶段快速的、大规模的城市商业街区景观建设现状相悖的是缺少这方面系统的理论和应用研究,针对城市商业街区景观设计导则的研究更是寥寥无几。通过对中国城市商业街区景观现状问题的理性分析和总结,从景观设计理论及外部空间设计理论角度出发,结合景观设计实践提出城市商业街区景观设计的导则,使之具有一定的普遍适应性和可操作性。 关键字：商业街区；现状问题；景观；设计 The course of development and Prospect of China's Commercial Street Abstract: China's commercial district is increasing the proportion of total urban land, people increasingly high demand on the environment and quality of the commercial district shopping and spending, the objective to promote the development of the downtown landscape design, but with China at this stage quickly. contrary to the large-scale urban commercial district landscape construction Status is missing in this regard systems theory and applied research, few studies for the landscape design guidelines for urban commercial district. Through rational analysis and summary of the current problems of the landscape of the Chinese city commercial district, from a theoretical point of view of landscape design theory and design of the external space, combined with the practice of landscape design blocks for urban commercial landscape design guidelines, so that it has universal adaptability and operability. Keywords: commercial district; current problems; landscape; design

中国融资租赁行业的现状

中国融资租赁行业的现状 1 背景 一 2010年中国融资租赁交易额超4200亿元 3月2日，中国外商投资企业协会租赁工作委员会副会长屈岩凯在电话中告诉记者，2010年中国融资租赁市场总交易额超过4200亿元人民币。“中国融资租赁最近几年成长速度非常快。”他表示，2009年中国融资租赁总交易额约3000亿元，而2008年为1500亿元，2007年为700-800亿元。 据屈岩凯介绍，在4200亿元融资租赁总交易额中，银行系金融租赁公司完成2000亿元，由商务部批淮的非银行系金融租赁公司完成2200多亿元， “银行系金融租赁公司获批17家，数量占注册租赁公司的10%，但银行系租赁公司资本规模庞大，完成业务规模占一半。”银行系金融租赁公司资料来自中国银行业协会金融租赁专业委员会，比较可靠，非银租赁公司的资料则来自业内估算。屈岩凯补充说。 据目前的不完全统计，银行系租赁公司总资产收益率高于1%，屈岩凯表示，1-3%属于正常范围。目前租赁公司资产总额6000亿元，其中银行系租赁公司和非银行系包括外资等融资租赁公司各3000亿元。 2010年银行系租赁公司股东回报率约6%，非银行系租赁公司约15%，因为非银行系租赁公司财务杠杆比例高，可以撬动资金1：10，资金流转快，而银行系租赁公司成立时间短，杠杆率低。”屈岩凯表示。 他告诉记者,融资租赁发展迅猛的原因，是越来越多的企业接受融资租赁的理念，不再要求所有权，装备行业也借融资租赁有扩张的衝动。公务机和航运租赁市场逐渐成熟，需求日增。直接的结果是从业机构（融资租赁公司）增加，从2004年的60家发展到2010年的200家左右。 二“十二五”规划——中国经济的“上升点” 作为“十二五”规划的开局之年，2011年无疑对中国的发展有著不同寻常的意义，也注定将成为中国历史上极不平凡的一年。在经受过金融危机的洗礼之后，这个经历了三十年改革开放的世界第二大经济体已基本完成了对其经济和社会发展问题的全方位检视。与此相应，其未来发展战略也已逐步变得清晰和明确。综观“十二五”规划，其战略在整体上可以归纳为两个方面： （一）经济发展方式的转变——与以往相比，中国的经济发展将更加注重整体协调性。同时，产业升级及产业结构的调整也将成为未来中国经济建设的主基调。

关于租赁业务发展的几点建议

北京四合汽车服务公司 关于租赁业务发展的几点建议 一、公司内部机构设置问题的建议 1、运营车辆管理规模问题分析 目前租赁公司车辆总规模83辆，其中停驶待租10辆，公司内部公务用车5辆，旅游大中型客车25辆（归旅游分公司自营部管理），租赁分公司履行管理运营车辆仅40余辆，设置一个分公司管理，从人员编制、管理工作量、规模均存在偏小的问题。 2、租赁车辆客户构成分析 目前租赁分公司在租车辆分布情况，福田公司24辆，怀柔农商行12辆，昌平人保3辆，昌平公安局3辆，租赁客户数为4—5家，日常车辆维修、客户维护和服务工作量较小。 3、管理属性分析 目前旅游分公司自营部服务客户均属国家企事业单位和外资企业，与租赁服务客户属性相同，运营方式接近。因此从管理角度而言，在客户的开发、客户的维护、客户的服务等方面均存在一致性。目前的机构设置存在业务交叉。 综上所述，建议合并重组现有旅游分公司自营部和租赁分公司相关业务和人员，其优点为： ●整合内部管理资源，将统一管理属性的业务集中管理，符合企业规模化发展的需求。目前同行业如新月、万泉寺等公司正是采取此种管理模式。 ●强化车队管理水平，提高管理质量，整合后管理队伍在组织能力、管理能力

和市场开拓能力得到了提升，车队管理更加趋于专业化。 ●细化业务分工，避免内部产生交叉业务，形成汽车租赁业务大中小并存，业务品种多样化。整合后现有租赁公司人员将工作的重点放在客户维护和服务、车辆整备、新业务的拓展。 ●有利于管理人员明确工作目标和责任，有利于内部绩效责任考核。 二、租赁业务拓展问题的建议 1、加速建立公司租赁业务网站，尽快成立专业性的网站建设小组，参考首汽、北汽租赁公司网站页面，完善公司租赁网站，网站内容重点包括：公司简介、业务介绍、租车须知、租车报价等内容。要求页面设置新颖美观。 2、在北京青年报或北京晚报租赁专栏等报刊进行租赁业务广告宣传，先期可每周投入一次，根据客户信息反馈情况决定后期的广告宣传频率。 3、在昌平区繁华地带增设租赁门店和巨幅广告，扩大在昌平区内租赁业务的影响力和知名度。 4、加快编制企业租赁业务宣传彩页，有利于业务人员和员工在拓展和走访客户时增加客户对企业整体认知和了解。 5、在全公司范围内组织全员参与的开拓租赁业务专项活动，公司对于成功介绍租车业务的员工实行奖励。 6、经营方式以开展长租业务为主，短租业务为辅的运营模式，具体体现在： ●新车定租，租车时间一年以上 ●短租和月租业务，仅限公司待租车辆 客户条件：公司员工担保；政府机关担保或介绍；缴纳抵押金为车辆净值；确保不发生骗租情况。

国内外汽车租赁业的发展

国内外汽车租赁业的发展 汽车租赁市场 租赁，通常是指将商品拥有权从使用权中分开，出租人（lessor）拥有资产业权，承租人（lessee）拥有资产使用权，承租人与出租人双方订立租赁合同，以交换使用权利。根据定价结构，租赁可以分为融资租赁（finance lease）和经营性租赁（operating lease）。融资租赁在汽车信贷研究中已详细探讨过，这里我们主要是针对经营性租赁的研究。 汽车的经营性租赁（下文中简称汽车租赁）是指汽车消费者通过与汽车销售者之间签定各种形式的付费合同，以在约定时间内获得汽车的使用权为目的，经营者通过提供车辆功能、税费、保险、维修、配件等服务实现投资增值的一种实物租赁形式。上海租赁市场上按租赁时间可分为：长期租赁和短期租赁；其中，30天以下为短期租赁，3-6个月为中期租赁，一年以上为长期租赁。 在西方各主要汽车大国，汽车租赁业已有很长的历史，从1918年至今，经过近一个世纪的发展和竞争，在众多的汽车租赁公司中，已经形成了赫兹（HENZ）、阿维斯（AVIS）、巴基特（BUDGET）、欧洲汽车（EUROCAR）和福乐斯（FULLERS）等国际汽车租赁业的巨头。2000年，全世界汽车租赁营业收入达到1000亿美元，涉足汽车租赁业务的公司为5000多家。目前，国内汽车租赁市场正处于起步阶段，有着广阔的发展前景。一、国际汽车租赁业务的发展及主要企业的经营模式 1908年福特推出了低价位的T型车（当时售价825美元，8年后降至360美元），使汽车开始进入普通家庭；1918年美国人雅可布（Walter L.Jacobs）在芝加哥用福特的T型车创立了首家汽车租赁公司——Rent-A-Ford-Car Company），并迅速从最初的23辆车发展为1923年的565辆车，年销售收入达到百万美元，后被美国出租车巨头赫兹（John D.Hertz）购并，美国的汽车租赁业务开始发展。二战以后，汽车租赁业务在欧洲等世界各地迅速展开，形成了以欧洲汽车、赫兹、阿维斯为代表的多家国际汽车租赁业巨头。特别是进入九十年代后，汽车租赁业的经营规模快速扩大，从八十年代末的150亿美元，扩张为1997年的480亿美元，到2000年超过了千亿美元，约占全球租赁业总额的1/5左右。从事汽车租赁业务的公司数量也已经达到了5千多家。 1、国际汽车租赁业的经营规模

世界银行：2018全球经商环境报告

世界银行：2018全球经商环境报告 世界银行集团最新《2018年营商环境报告：改革以创造就业》称，全世界119个经济体在过去一年共实施营商环境改革264项，以创造就业，吸引投资，提高竞争力。 在问世15周年之际，营商环境报告指出，自开始监测世界各经济体内资中小企业营商便利度以来，全球实施营商环境改革总计3188项。 世界银行首席执行官克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃说：“创造就业是在允许私营企业发展的情况下国家和社区能够取得的最具变革性的收获。《营商环境报告》倡导的公平、高效和透明的规则有助于改善治理和打击腐败。” 发展中经济体共实施改革206项，占改革总数的78%，其中撒哈拉以南非洲实施改革83项，连续两年破纪录，南亚实施改革20项亦破纪录。大量的改革集中在获取信贷和注册新企业的改善上，各有38项改革。跨境贸易便利化有33 项改革。 在营商环境年度排名上，新西兰、新加坡和丹麦保持第一、第二和第三的位置，之后为韩国、中国香港、美国、英国、挪威、格鲁吉亚和瑞典。 根据所实施的改革，今年营商环境改善排名前10的经济体为：文莱（连续第二年）、泰国、马拉维、科索沃、印度、乌兹别克斯坦、赞比亚、尼日利亚、吉布提和萨尔瓦多。排名前10的经济体中首次包括了各个不同收入水平和规模的经济体，其中半数首次进入改善最大的经济体之列，即，萨尔瓦多、印度、马拉维、尼日利亚和泰国。 世界银行发展经济学局高级局长尚塔·德瓦拉扬说：“公共政策在赋能中小企业开办、运营和扩大规模方面起着决定性作用。世界各国政府日益寻求从《营商环境报告》获得客观的数据作为行动依据。更重要的是，《营商环境报告》的公开透明意味着，公民可以要求政府对有利于企业、居民和整个社会的改革承担责任。” 自问世以来，《营商环境报告》记录了目前监测的190个经济体中186个经济体的营商环境改革。在过去15年，卢旺达实施的营商改革数量最多，共计52项改革，其次是今年进入排名前10的格鲁吉亚（47项改革）、哈萨克斯坦和前南斯拉夫的马其顿共和国（各41项改革）。

杭州商业街区发展现状调查与讲解

杭州商业街区发展现状调查与分析 题目：杭州商业街区发展现状调查与分析学院：工商管理学院 班级：营销1002 小组成员：林少丹冯杰毛宇阳杜璇夏明 任课教师：李颖灏 2012年10月

目录 一、概要 (2) 二、杭州湖滨国际名品街 (3) 三、武林商圈 (5) 四、吴山商圈（河坊街） (6) 五、调研结语 (8) 一、概要 杭州城内的商圈大致可以概括为7个，就零售业而言，发展相对成熟的有三个：湖滨商圈（湖滨国际名品街）、武林商圈、吴山商圈（河坊街）进行分析，钱江

新城的万象城，虽蕴含着巨大的发展潜力，现在虽正处于开发阶段，零售业的各业态形式尚不成熟。 二、杭州湖滨国际名品街 一、业态归纳 湖滨国际名品街位于风景秀丽的西子湖畔，是一组由东坡路、湖滨路和平海路围绕的商业建筑街区，“一线三圈”市级商业中心的核心区块。这里汇聚了Giorgio Armani(乔治.阿玛尼)、Hermes(爱马仕)等知名品牌，主要经营国际品牌服饰、箱包、珠宝、手表、皮草、家居、美容及中西式餐饮等。 与传统的零售业态不同，集聚多个国际顶级品牌的名品街，是独立品牌旗舰店的组合，是一种更与国际接轨、更加高尚优雅的商业地带。其不仅仅是为消费者提供时尚消费的购物场所,更是一个传达高端时尚文化、中西方文化沟通与互动的平台.这里的奢侈品消费远不止是物质享受,更是一种精神层面的碰撞与交流,是人文精神的浓缩与升华,是杭州的"时尚高地"。 湖滨国际名品街主要是以专卖店、专业店为高度集聚的时尚购物区，以旅游休闲、高档购物为主要消费特色，走高档化和国际化的商业路线，商业定位起点高。 二、基本信息： 1、商业面积：18000㎡ 2、开发商：上城区区政府，后银泰入股50% 3、品牌数量：34个 4、单店面积：200—1000㎡ 5、业态特征：国际名品街、特色连锁餐饮店、休闲消费带。不仅专注于国内外知名品牌专卖店、专业店和特色店的经营，而且还引进老字号、茶吧、咖啡吧、酒吧业以及旅游纪念品、古玩、字画等。 6、租金水平：1美元/㎡/天 7、主要特色：由世界著名品牌商直接经营或指导经营，以旅游休闲、高档购物为主要消费特色，走高档化和国际化的商业路线。