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中国城市公交行业市场分析与发展趋势研究报告-灵核网

中国行业研究门户[灵动核心产业研究院]

2015-2020中国城市公交行业运行现状与投

资分析报告

报告编号：A00030724

行业研究是进行资源整合的前提和基础，属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，以下通常行业市场研究思路及方法。

》行业市场研究

》》目标市场研究

国际市场上，客户需求截然不同，当面临着不同需求和欲望的客户群体，目标市场细分能有效的选择并进入目标市场。从中选择自己的目标客户群，并明确定位。因此，企业必须重视市场细分和目标市场的选择。

》》》市场监测研究

市场运行监测是市场管理、宏观调控、资源配置的基础性工作。而市场监测工作的最重要环节之一是市场监测数据的转化和分析。如何统计和分析好市场监测数据对于企业的发展和指导流通业至关重要。

一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。

一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。

灵核网（https://www.wendangku.net/doc/cd1615146.html,）基于多年来对客户需求的深入了解，对产品的长期监测及定位，了解行业本身所处的发展阶段，判断行业投资价值，揭示行业投资风险，全面系统地研究该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地预测并引导行业的未来发展趋势，为投资者提供依据。

内容介绍

灵动核心对城市公交整个行业有着多年的市场监测及调研，灵动核心实时掌握城市公交行业市场发展规律及最新动态，大量收集城市公交行业市场及企业发展的最新信息,准确及时的整合出城市公交行业目前发展的现状。结合多年城市公交行业的发展规律，中心专家及研究团队综合大量的信息依据，整合出《2015-2020年中国城市公交行业发展与投资分析报告》，对城市公交行业未来发展的趋势及投资的前景作出明确的分析及预测。

正文目录

第一章2014-2015年中国城市公交行业的发展综述

第一节2014-2015年城市公交行业的相关概述

一、城市公交行业的定义

二、城市公交行业的分类

三、城市公交行业的工具

四、在国民经济中的地位

第二节 2015年城市公交行业的经济特征

一、公益性质

二、市场运作

三、区域垄断

四、规模经济

五、优先发展

第三节 2015年城市公交行业关联产业分析

一、客车行业发展状况分析

二、轨道交通行业发展分析

三、汽车燃油市场发展分析

四、汽车维修行业发展分析

五、移动电视行业发展分析

六、公交广告行业发展分析

第二章2014-2015年中国城市公交行业发展环境分析

第一节 2015年城市公交行业经济环境分析

一、GDP增长情况分析

二、工业经济增长分析

三、农业经济增长分析

四、固定资产投资情况

五、社会消费品零售总额

六、居民消费者价格指数

七、居民收入及增长情况

第二节城市公交行业政策环境分析

一、城市公共交通行业行政管理

二、城市公共交通行业市场准入

三、城市公交行业相关政策动向

四、城市公交“十三五”规划解读

第三节城市公交行业社会环境分析

一、行业发展社会环境概述

二、全国人口数量及其构成

三、行业需求特征及趋势分析

四、行业发展与社会经济的协调

五、行业发展面临的环境保护问题

第四节城市公交行业技术环境分析

一、行业技术发展现状分析

二、行业技术发展趋势分析

第三章2014-2015年中国城市公交行业发展状况分析

第一节国外城市公交行业发展状况

一、国外城市公共交通的发展历程

二、主要城市公共交通发展状况分析

三、国外城市公交管理机制比较与借鉴

第二节2014-2015年中国城市公交行业发展状况

一、中国城市公共交通发展历程

二、发展城市公交的必要性分析

三、发展城市公交的SWOT分析

四、城市公交行业的发展模式分析

第三节 2014-2015年中国城市公交行业供需分析

一、城市公交行业规模分析

二、城市公交行业供给分析

三、城市公交行业需求分析

第四节中国城市公交市场化改革分析

一、中国公交市场化改革前的困局

二、中国公交市场化改革的动因分析

三、中国公交市场化改革模式分析

四、公交市场化改革过程中存在的问题

五、发达国家及地区改革的成功模式

六、国外及香港对公交改革成功经验

七、完善公交市场化改革路径的对策

第四章2014-2015年中国城市公交行业重点区域市场分析第一节中国城市公交行业区域分布结构分析

第二节北京市城市公交行业发展分析及预测

一、北京市城市公交的规模及地位

二、北京市城市公交运行状况分析

三、北京市城市公交发展趋势预测

第三节上海市城市公交行业发展分析及预测

一、上海市城市公交的规模及地位

二、上海市城市公交运行状况分析

三、上海市城市公交发展趋势预测

第四节广州市城市公交行业发展分析及预测

一、广州市城市公交的规模及地位

二、广州市城市公交运行状况分析

三、广州市城市公交发展趋势预测

第五节深圳市城市公交行业发展分析及预测

一、深圳市城市公交的规模及地位

二、深圳市城市公交运行状况分析

三、深圳市城市公交发展趋势预测

第五章2014-2015年中国城市公交汽车客运行业发展分析第一节城市公交汽车发展概况

一、中国公交汽车客运现状

二、中国BRT发展状况分析

三、国外公交优先经验借鉴

第二节城市公交客运建设情况

一、城市道路建设情况分析

二、城市普通公交建设情况

三、BRT线路建设情况分析

四、BRT车站建设情况分析

第三节城市公交客运票价分析

一、海外城市公交票制票价分析

二、城市公交票制票价优化的建议

第四节公交客车产销状况分析

一、公交客车市场销量分析

二、公交客车市场特征分析

三、公交客车未来发展趋势及销量预测

四、公交客车发展前景展望

第六章2014-2015年中国城市轨道交通行业发展状况分析第一节城市轨道交通行业发展概况

一、城市轨道交通行业发展阶段分析

二、城市轨道交通行业运行状况分析

三、城市轨道交通行业经营模式分析

四、城市轨道交通的投融资模式分析

五、城市轨道交通安全标准体系分析

六、城市轨道交通发展存在问题分析

七、城市轨道交通可持续发展的建议

第二节重点城市轨道交通发展状况

一、北京市轨道交通发展状况分析

二、上海市轨道交通发展状况分析

三、广州市轨道交通发展状况分析

四、深圳市轨道交通发展状况

第三节国际城市轨道交通运营状况

一、国际城市轨道交通运营模式分析

二、国际城市轨道交通盈利模式分析

三、国际典型城市轨道交通换乘系统分析

第四节国际城市轨道交通行业发展经验借鉴

第七章2014-2015年中国城市出租汽车行业发展状况分析第一节中国出租汽车行业的发展现状

一、出租车行业发展历程分析

二、出租车行业发展现状分析

三、出租车车型区域分布情况

四、出租车行业经营模式分析

五、出租车行业存在问题分析

第二节中国出租车客运市场票价分析

一、出租汽车价格管理机制分析

二、出租汽车的税费制度分析

三、各地出租汽车价格调整情况

第三节国际出租车管理经验及模式分析

一、世界出租车行业发展状况分析

二、各国出租车行业经营和管理分析

三、国际重点城市出租车行业发展分析

第四节出租车行业管理体制改革经验分析

一、中国出租车行业改革的必要性分析

二、中国出租车相关主体利益关系分析

三、中国部分城市出租车改革经验分析

四、国外出租车行业管制改革经验分析

第五节中国出租车行业发展前景预测分析

一、出租车行业未来发展趋势分析

二、出租车行业未来投资前景分析

三、出租车行业市场规模预测分析

第八章2014-2015年中国城市智能公交系统发展状况分析第一节2014-2015年城市智能公交系统的发展概况

一、智能公交系统的相关概述

1、智能公交系统的定义

2、智能公交系统的作用

3、智能公交系统的组成

二、智能公交系统发展的缘由

1、适应高速增长的机动车数量

2、满足快节奏城市生活的需要

3、解决高密度交通参与者的需要

三、智能公交系统发展的背景

1、汽车发展社会化

2、人类环境可续化

3、信息技术智能化

第二节2014-2015年智能公交系统的用户需求分析

一、公交运营调度和车队管理

1、车辆自动定位系统

2、公交运营软件系统

3、交通信号优先控制系统

二、提升运营管理水平

1、公交IC卡系统

2、营运数据统计

3、运营监督管理

4、服务纠纷处理

5、事故责任认定

三、公交出行信息服务系统

1、车上公交信息系统

2、综合乘客信息系统

3、出行前公交信息系统

4、车站/路边公交信息系统

四、公交安保系统

1、公交场站视频监控系统

2、公交车视频监控系统

第三节智能公交系统的主要产品分析

一、智能公交系统市场容量

二、电子站牌市场分析

1、电子站牌在大中城市发展较快

2、主要城市电子站牌应用情况

3、电子站牌需加大维护力度

三、公交IC卡市场分析

1、公交IC卡普及情况分析

2、手机替代公交IC卡方案存疑

3、公交IC卡应用领域前景广阔

四、屏蔽门市场分析

1、屏蔽门系统概述

2、典型的屏蔽门案例分析

3、屏蔽门系统的利弊分析

4、屏蔽门系统的应用前景

第九章2014-2015年中国城市公交行业市场竞争格局分析第一节城市公交行业竞争状况分析

一、城市公交行业的集中度分析

二、外资企业在华投资布局分析

三、城市公交行业生命周期分析

第二节城市公交行业进出壁垒分析

一、公共汽车进出壁垒分析

二、轨道交通进出壁垒分析

三、出租汽车进出壁垒分析

第三节城市公交细分市场竞争分析

一、公共汽车客运市场竞争分析

二、轨道交通客运市场竞争分析

三、出租汽车客运市场竞争分析

第十章 2015年中国城市公交客运车部分企业竞争分析

第一节郑州宇通客车股份有限公司

第二节安徽安凯汽车股份有限公司

第三节中通汽车工业集团有限责任公司

第四节重庆恒通客车有限公司

第五节厦门金龙汽车集团股份有限公司

第六节上海申沃客车有限公司

第七节东风扬子江汽车武汉、有限责任公司

第八节年江苏友谊汽车有限公司

第九节丹东黄海汽车有限责任公司

第十节河南少林汽车股份有限公司

第十一节略……

第十一章2014-2015年中国城市公交行业投融资与信贷分析第一节 2014-2015年中国城市公交行业风险分析

一、城市公交行业经济风险分析

二、城市公交行业政策风险分析

三、城市公交行业技术风险分析

四、城市公交行业供求风险分析

五、城市公交行业财务风险分析

六、城市公交行业关联行业风险分析

七、城市公交行业产品结构风险分析

第二节中国城市公交行业投融资分析

一、城市公交行业投融资现状分析

1、城市公交行业投资规模分析

2、城市公交行业投资结构分析

3、城市公交行业兼并重组分析

二、城市公交行业投融资体制改革

1、城市公交投融资体制现状分析

2、城市公交投融资体制创新要求

3、城市公交投融资体制改革思路

4、城市公交投融资市场运作方案

5、城市公交融资途径与政策建议

第十二章 2015-2020年中国城市公交客运行业发展趋势与前景展望

第一节 2015-2020年中国城市公交客运车行业发展前景分析

一、公交市场前景看好

二、大、中型客车市场前景分析

第二节 2015-2020年中国城市公交客运车行业发展趋势分析

一、客车行业将进行新一轮调整

二、中国客车行业产品技术发展趋势分析

三、智能化公交是我国未来大城市客运交通发展的主要方向

第三节 2015-2020年中国城市公交客运车行业市场预测分析

一、未来客车市场需求增长分析与预测

二、客车整体销量预测分析

第四节 2015-2020年中国城市公交客运车市场盈利预测分析

第十三章 2015-2020年中国城市公交客运车行业投资机会与风险规避指引第一节 2015-2020年中国城市公交客运车行业投资机会分析

一、中国环保型城市公交客运车业投资潜力分析

二、中国农村客运市场商机无限

三、后奥运时期客运车业的新商机

第二节 2015-2020年中国城市公交客运车行业投资风险预警

一、宏观调控政策风险

二、市场竞争风险

三、市场运营机制风险

第三节 2015-2020年中国城市公交客运车行业投资规划建议

一、营销策略

二、价格策略

三、渠道建设与管理策略

四、促销策略

五、服务策略

六、品牌策略

图表目录（部分）

图表：城市公共交通行业的分类按国民经济分类标准分、

图表：城市公交行业的分类按性质分、

图表：2011-2015年中国成品油出厂价格变化情况单位：元/吨、

图表：公交移动电视与传统电视节目对比

图表：世通华纳、华视传媒及巴士在线基本情况比较表

图表：国内外城市公共交通运营模式对比

图表：2011-2015年城市公共交通行业主要政策汇总

图表：2011-2015年中国国内生产总值同比增长速度单位：亿元，%、

图表：2011-2015年中国全部工业增加值及其增速单位：亿元，%、

图表：2011-2015年中国粮食产量及其增长速度单位：万吨，%、

图表：2011-2015年全社会固定资产投资及其增速单位：亿元，%、

图表：2011-2015年社会消费品零售总额及其增速单位：亿元，%、

图表：2011-2015年中国居民消费者价格指数同比增长情况单位：%、

图表：2011-2015年中国农村居民人均纯收入及其实际增长速度单位：元，%、图表：2011-2015年中国城镇居民人均可支配收入及其实际增长速度元，%、

图表：城市公共交通发展的主要里程碑

图表：中国城市公共交通发展内外部分析

图表：全国城市公交运营车辆规模变化单位：辆、

图表：全国城市公交运营线路总长度变化情况单位：公里、

图表：全国城市公交交通客运总量变化情况单位：万人次、

图表：中国城市出租车数量单位：辆、

图表：全国万人拥有公交车辆变化单位：标台、

图表：全国公共汽电车轨道交通运营车辆及出租汽车数量比较单位：辆，百辆、图表：PPP模式结构图

图表：全国各地区城市公共交通情况单位：辆，万人次、

图表：上海地铁运营路线图

图表：广州地铁运营路线图

图表：2011-2015年广州公交市民服务满意度单位：%、

图表：2011-2015年广州公交票价满意度单位：%、

图表：深圳地铁运营路线图

图表：全国城市道路建设情况比较单位：平方米，亿平方米，公里，万公里、图表：全国各城市公共汽、电车运营线路总长度比较单位：公里、

图表：海外城市票制票价的比较

图表：2015年公交客车分米数累计销量情况单位：辆，%、

图表：2014年公交客车企业销量TOP10单位：辆，%、

图表：2015年公交车销量统计单位：辆，%、

图表：2011-2015年公交车上牌数月度趋势图单位：辆、

图表：2015年国内公交车分车型上牌数统计单位：万辆，%、

图表：2011-2015年国内公交车市场按长度上牌数统计单位：辆、

图表：2015年中国客车企业公交车市场销售情况单位：辆，%、

图表：2015年中国客车企业公交车出口情况单位：辆，亿元，%、

图表：中国城市轨道交通运营里程单位：公里

图表：城市轨道交通安全标准体系结构模型

图表：城市轨道交通安全标准体系层次

图表：2014年广州轨道交通规划线路单位：公里

图表：纽约轨道交通系统运营模式

图表：汉城轨道交通系统运营模式

图表：伦敦轨道交通系统运营模式

图表：新加坡轨道交通系统运营模式

图表：菲律宾轨道交通系统运营模式

图表：曼谷轨道交通系统运营模式

图表：世界主要城市地铁客运量情况单位：亿人次、

图表：世界主要城市地铁收入来源构成情况单位：%、

图表：中国主要城市出租汽车车型

图表：曾在俄彼得堡当出租汽车用的布拉格维洛克斯“机动马车”1907年、

图表：德国马高希克斯专用出租汽车、

图表：作出租汽车使用的第一辆苏联普通小客车

图表：在莫斯科作出租汽车用的七座小客车吉斯

图表：出租车经营利润分配关系

图表：2015-2020年中国出租车行业市场规模预测单位：万辆、

图表：2015 -2020年中国城市公交市场深度调研及投资前景战略研究报告略……

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中国计算机硬件现状及其发展趋势

随着信息技术的发展，计算机在我们的日常生活中扮演了越来越重要的作用，通过现有的技术以及当今在计算机领域还在研究中的尖端科技分析, 计算机的发展将趋向超高速、超小型、平行处理和智能化，量子、光子、分子和纳米计算机将具有感知、思考、判断、学习及一定的自然语言能力，使计算机进入人工智能时代。这种新型计算机将推动新一轮计算技术革命，并带动光互联网的快速发展，对人类社会的发展产生深远的影响。【关链词】计算机硬件发展趋势新型计算机

计算机硬件发展主要体现在处理器和存储器上，体现了计算机硬件在计算机产业中的发展。通过回顾计算机硬件的发展，探讨计算机硬件的发展趋势，从而使人们相信计算机硬件的发展前景会更加灿烂。计算机硬件是指计算机系统中由电子，机械和光电元件等组成的各种物理装置的总称。这些物理装置按系统结构的要求构成一个有机整体为计算机软件运行提供物质基础。简言之，计算机硬件的功能是输入并存储程序和数据，以及执行程序把数据加工成可以利用的形式。计算机硬件基本构件：虽然计算机的制造技术已经发生了极大的变化，但在基本的硬件结构方面，一直沿袭着冯。诺伊曼的传统框架，即计算机硬件系统由运算器、控制器、存储器、输入设备、输出设备五大基本构件组成。 1运算器。运算器是计算机对数据进行加工处理的部件，包括算（加、减、乘、除等）和逻辑运算（与、或、非、异或、比较等）。 2控制器。控制器负责从存储器中取出指令，并对指令进行译码；根据指令的要求，按时间的先后顺序，负责向其它各部件发出控制信号，保证各部件协调一致地工作，一步一步地完成各种操作。控制器主要由指令寄存器、译码器、程序计数器、操作控制器等组成。 3存储器。存储器是计算机系统中的记忆设备，用来存放程序和数据。计算机中的全部信息，包括输入的原始数据、计算机程序、中间运行结果和最终运行结果都保存在存储器中。 4输入设备。输入设备是给计算机输入信息的设备。它是重要的人机接口，负责将输入的信息转换成计算机能识别的二进制代码，送入存储器保存。计算机中常用的输入设备是键盘和鼠标。 5输出设备。输入输出接口是外部设备与中央处理器之间的缓冲装置，负责电气性能的匹配和信息格式的转换。计算机常用的输出设备为显示器和打印机。计算机硬件的发展以用于构建计算机硬件的元器件的发展为主要特征，而元器件的发展与电子技术的发展紧密相关，每当电子技术有突破性的进展，就会促进计算机硬件的一次重大变革。因此，计算机硬件发展史中的“代”通常以其所

中国信息化发展趋势分析点击

中国信息化发展趋势分析点击〖报告内容〗信息化：撬动转型的支点 10.9%与10.7%，两个不大不小的数字在最近一段时刻成为业界关注的焦点。一方面，我们为GDP10.9%的过热增幅感到担忧，专门这一数字是建立在能耗同比上升0.8%如此一个基础上实现的。另一方面，电信业务收入增长的10.7%也让我们感到担忧，如何讲电信业务收入增长低于GDP 增长在改革开发以来依旧第一次。日前信息产业部最新快报显示，1～7月份全国通信业务收入累计完成4052.9亿元，比上年同期增长11.4%。不管是上半年的增幅10.7%依旧1～7月份的增幅11.4%，都表示大幅超前已然不在了，因此我们可能会产生如此的疑咨询：电信业是不是差不多从辉煌步入了“微利时代”？通过转型是否能够走出“微利”逆境？关于转型如此一个相对“抽象”、“虚幻”的理念而言，信息化与之的关系又是如何样的？……在那个转型及信息化的时代，关于信息通信行业的思索还远不止这些。 “以后电信业务的增长将会与经济增长相习惯，成为一个稳固进展的微利服务行业。” 掘金“微利时代” 在第六届中国信息港论坛上，信息产业部通信科技委副主任、中国电信总工韦乐平指出，“以后电信业务的增长将会与经济增长相习惯，成为一个稳固进展的微利服务行业，像2002年大规模的、不计成本的、全社会的投资都投向电信的情形差不多不复存在。”一时刻关于电信业“微利讲”的争辩此起彼伏，其中反对者居多，纷纷指责电信业是暴利行业。然而在笔者看来，“微利”的提出是有一定道理的。如何讲在市场经济条件下，在我国经济步入“微利时代”的大背景下，某一个行业长期获得高利润是不可能的。而且从电信业目前的进展态势来看，技术的日新月异、业务的更

未来中国金融行业创新发展趋势

未来中国金融行业创新发展趋势 2016年以来，以P2P为代表的互联网金融受到了比较严格的监管，在资本市场的表现也不如前一段时间火热，越来越多的互联网平台开始换上科技金融（Fintech）的外衣，希望借此绕开严苛的监管条件。然而，无论如何装扮，都无疑希望套上金融业务的光环，尤其是要注意的是，在一轮又一轮的热词概念炒作的背后，监管套利的风险不可忽视。但什么是Fintech，什么是Fintech企业，在概念上还存在一些分歧，而导致分歧的主要原因是对金融与科技的本质认识有所偏差。可喜的是日前央行强调要划清互联网金融和Fintech的界限，指出Fintech企业要与持牌机构合作才能从事金融业务，明确了“技术是技术，金融是金融”，为进一步规范和监管奠定了基础。同时，从中我们也可以看出金融行业未来创新发展的趋势，是寻求金融与科技的结合，在新科技与专业性中寻求平衡与发展。从技术提供者到金融行业的创新者在新技术运用与金融专业的结合过程中，“互联网金融”概念在国内风光无限，而“金融科技”则是国外较为普遍的提法。显然，金融科技的范畴远远超过了互联网技术，还包括智能机器人、VR、生物验证技术等新科技的方方面面。同时“金融科技”概念强调在金融体系中更积极地更多地融入现代科技元素，提倡利用大数据、区块链等互联网创新技术进行风险控制和平台管理。单纯从字面上看，金融科技（Fintech）可以理解为金融服务和科技的结合，而所谓的金融科技企业的本质，则更应该体现为面向金融机构提供金融服务的系统开发和技术提供者。金融科技（Fintech）并不是一个从天而降，从金融行业外部突然冒出来的特殊领域，追根溯源，可以说是过去数十年金融机构不断进行大规模IT投资而催生领域。从美国专业杂志American Banker近年来公布的Fintech企业情况可以看到一个明显的变化趋势就是，该类企业逐渐从金融行业的技术提供者变身为金融服务的提供者。早期的Fintech企业主要是指向金融机构提供具有更强金融专业功能的，更高安全度和信赖程度的IT系统供应商。然而，最近越来越多的Fintech企业更加倾向于向用户直接提供金融服务。服务的领域覆盖了家庭账单管理、会计软件、贷款、结算等诸多方面。以前站在金融科技前沿的这些IT企业，悄然变身为金融领域的创新者（或称为搅局者），以至于到目前来看，在人们的视野中形成一种错觉，就是认为“Fintech企业”就等于从事金融服务的企业。追求新技术与金融专业性的平衡发展从曾经集中于系统的研发，为金融行业提供金融技术支持，到现在开始面向用户直接提供金融服务，反映出现代金融的发展趋势的特征是在IT技术与金融专业性之间寻求平衡。以银行业为例，全国性结算系统的开发和运营，自动取款机（A TM）的普及，以及近年来的网络银行，智能手机应用软件等等的发展，无论是从消费者的角度，还是从金融服务提供方的角度，都要求金融行业不断导入新技术新知识，更新金融行业服务的形态和内容。比如，一方面，随着互联网的发展，消费者对信息的“检索”能力大大增强，而智能手机的

中国城市化发展及其特点

这是对人类社会进程的一个巨大促进。中国的城市化不仅决定着中国的未来，而且也决定着世界的城市化发展进程。从新中国成立初期到现在，我国经历了十一个五年计划，每个五年计划时期政府从国家层面上确立的路线、方针、政策，直接或间接地都对我国城市化发展产生了重要的或根本性的影响。正是在这些国家政策的引导和宏观调控下，我国的城市化发展才取得了今天较为显著的成就，总体来看，我国城市化道路先后经历了单一化、多样化和协调化的发展历程，城市化道路的数度调整有力地推动着我国城镇化健康发展。三、我国的城市化的基本特征 3.1 城市化的连续性和不稳定性我国城市化道路蜿蜒曲折,经历了一个连续而又不稳定的发展阶段。这段曲折历程又可分为四个时期:①1949—1957年城市化短暂健康发展时期;②1958—1965年城市化剧烈波动时期;③1966—1978年城市缓慢发展和城市化徘徊停滞时期;④1978年至今,城市化进入持续稳定的加速发展时期。目前,我国城市化水平已由1949年的

中国计算机现状及发展趋势

题目:中国计算机现状及发展趋势学号：1003050429 姓名：陈相吉

中国计算机现状及发展趋势中国计算机硬件是新技术革命的一支主力，也是推动社会向现代化迈进的活跃因素。计算机科学与技术是第二次世界大战以来发展最快、影响最为深远的新兴学科之一。中国计算机硬件产业已在世界范围内发展成为一种极富生命力的战略产业。中国计算机硬件是一种按程序自动进行信息处理的通用工具,它的处理对象是信息，处理结果也是信息。利用计算机解决科学计算、工程设计、经营管理、过程控制或人工智能等各种问题的方法，都是按照一定的算法进行的。这种算法是定义精确的一系列规则，它指出怎样以给定的输入信息经过有限的步骤产生所需要的输出信息。在中国现代计算机硬件中，外围设备的价值一般已超过计算机硬件子系统的一半以上，其技术水平在很大程度上决定着计算机的技术面貌。外围设备技术的综合性很强，既依赖于电子学、机械学、光学、磁学等多门学科知识的综合，又取决于精密机械工艺、电气和电子加工工艺以及计量的技术和工艺水平等。在计算机科学与技术的研究方面，中国在有限元计算方法、数学定理的机器证明、汉字信息处理、计算机系统结构和软件等方面都有所建树。在计算机应用方面，中国在科学计算与工程设计领域取得了显著成就。在有关经营管理和过程控制等方面，计算机应用研究和实践也日益活跃。计算机科学与技术计算机科学与技术是一门实用性很强、发展极其迅速的面向广大社会的技术学科，它建立在数学、电子学(特别是微电子学)、磁学、光学、精密机械等多门学科的基础之上。但是，它并不是简单地应用某些学科的知识，而是经过高度综合形成一整套有关信息表示、变换、存储、处理、控制和利用的理论、方法和技术。计算机科学是研究计算机及其周围各种现象与规模的科学，主要包括理论计算机科学、计算机系统结构、软件和人工智能等。计算机技术则泛指计算机领域中所应用的技术方法和技术手段，包括计算机的系统技术、软件技术、部件技术、器件技术和组装技术等。计算机科学与技术包括五个分支学科，即理论计算机科学、计算机系统结构、计算机组织与实现、计算机软件和计算机应用。理论计算机科学包括自动机论、形式语言理论、程序理论、算法分析，以及计算复杂性理论等。自动机是现实自动计算机的数学模型，或者说是现实计算机程序的模型，自动机理论的任务就在于研究这种抽象机器的模型；程序设计语言是一种形式语言，形式语言理论根据语言表达能力的强弱分为O～3型语言，与图灵机等四类自动机逐一对应；程序理论是研究程序逻辑、程序复杂性、程序正确性证明、程序验证、程序综合、形式语言学，以及程序设计方法的理论基础；算法分析研究各种特定算法的性质。计算机系统结构程序设计者所见的计算机属性，着重于计算机的概念结构和功能特性，硬件、软件和固件子系统的功能分配及其界面的确定。使用高级语言的程序设计者所见到的计算机属性，主要是软件子系统和固件子系统的属性，包括程序语言以及操作系统、数据库管理系统、网络软件等的用户界面。使用机器语言的程序设计者所见到的计算机属性，

中国金融科技发展现状与趋势

中国金融科技发展现状与趋势2017-01-20? 来源：21世纪经济报道中国银行业协会首席经济学家香港交易所首席中国经济学家巴曙松金融科技（Fintech）是当前金融界十分关注的话题。目前，中国的互联网金融行业进入到一个阶段性的调整时期，在这样的氛围下讨论金融科技，能提供一个反思和总结的机会，客观分析一下中国金融科技发展的现状和趋势。金融科技通常被界定为金融和科技的融合，就是把科技应用到金融领域，通过技术工具的变革推动金融体系的创新。全球金融稳定委员会对金融科技的界定是，金融与科技相互融合，创造新的业务模式、新的应用、新的流程和新的产品，从而对金融市场、金融机构、金融服务的提供方式形成非常大的影响。金融科技的外延囊括了支付清算、电子货币、网络借贷、大数据、区块链、云计算、人工智能、智能投顾、智能合同等领域，正在对银行、保险和支付这些领域的核心功能产生非常大的影响。三个发展阶段如果从IT技术对金融行业推动变革的角度看，目前可以把它划分为三个阶段。第一个阶段可以界定为金融IT阶段，或者说是金融科技1.0版。在这个阶段，金融行业通过传统IT的软硬件的应用来实现办公和业务的电子化、自动化，从而提高业务效率。这时候IT公司通常并没有直接参与公司的业务环节，IT系统在金融体系内部是一个很典型的成本部门，现在银行等机构中还经常会讨论核心系统、信贷系统、清算系统等，就是这个阶段的代表。第二个阶段可以界定为互联网金融阶段，或者叫金融科技2.0阶段。在这个阶段，主要是金融业搭建在线业务平台，利用互联网或者移动终端的渠道来汇集海量的用户和信息，实现金融业务中的资产端、交易端、支付端、资金端的任意组合的互联互通，本质上是对传统金融渠道的变革，实现信息共享和业务融合，其中最具代表性的包括互联网的基金销售、P2P网络借贷、互联网保险。第三个阶段是金融科技3.0阶段。在这个阶段，金融业通过大数据、云计算、人工智能、区块链这些新的IT技术来改变传统的金融信息采集来源、风险定价模型、投资决策过程、信用中介角色，因此可以大幅提升传统金融的效率，解决传统金融的痛点，代表技术就是大数据征信、智能投顾、供应链金融。

中国互联网的现状与发展趋势

中国互联网的现状与发展趋势互联网的发展始于冷战时期，在60年代末期由于美苏之间的全球争霸，为了预防核战争对本国通信系统的影响，美国开始研究如何防止核打击。这也是互联网研究的一个最基本理念——在遭受一次核打击之后，能够迅速恢复并保持通信不被中断。互联网的前身是美国陆军网络APRANET——先进网络基础结构，这个网络与传统的通信网有很大的差别。传统通信网的发展经过了磁石、步进、纵横最后发展到程控，直到现在的ISDN、BSDN、ATM等等移步转移模式这样一个宽带网络的发展趋势，再下一步可能就是NTN这种互联网络结构。首先，互联网是没有中心的，互联网的结构是无中心的结构，这也是为了当初一个最基本的目的，没有任何一个打击能够把它的中心控制部门摧毁，它的每一个结点、每一个连接点在遭受打击之后都能够与其他结点迅速恢复并进行通信。第二，互联网的寻址方式是全球寻址，也就说它的地址资源是在全球进行统一的配制的。现在大家所使用的互联网是IPV4的网络，这个网络现有的地址总数大概在40多亿个。互联网是由美国开发演进而产生出来的，所以网上地址资源、地址资源的分配实际上也是由所美国所控制的。现在美国所拥有的IP地址总数有20多亿，近30亿个，占全球的74％左右。中国现在拥有非常少的地址资源，也就5000万左右，只占1%多一点。互联网在刚开始发展的时候是军方的一个系统，然后演进并逐步扩大它的应用。开始是四家大学进行互联，然后扩展到13个点，形成了10个美国国内辅根服务器放置地点。在此之后互联网尽管应用于教育和科研部门，但它的快捷性和便利性使得越来越多的部门包括许多政府部门应用起来。在商业部门开始参与之后，互联网商业化的趋势不可避免。在这种情况下，美国联邦调查局曾在1984年进行过一次调查，要求美国所有参与互联网的研究机构和当时与互联网互联的机构就以下问题提出意见和建议，如果美国把互联网推向全世界，它对美国的安全、发展会有什么影响，会有哪些不利方面，大家的建议是什么。在中国互联网协会筹备前后我们也曾与美国互联网的机构和美国一些研究互联网TCP/IP协议的专家进行沟通，他们也谈到这件事，很多人提出了建议，其中就包括互联网建立之后可能会产生的问题，如现在大家所看到的象网络病毒、黑客攻击等，这些事情在当时都有预见。在综合平衡各种意见之后，美国政府决定还是把互联网商业化，推向全球。在这里我们可以看到美国的思维和贡献，美国对互联网在全球的应用、对网络为全世界的发展做出了重要的贡献，同时美国在互联网的发展过程中把它自己的思维、自己的意志力植入到了互联网的各个领域。尤其是最基础的寻址方式，因为互联网的地址资源关系到整个互联网的发展空间。现在，地址资源由ICANN这个组织进行全球分配，ICANN是全球域名和数字资源分配的机构，这个机构是美国专门成立的，它的前身是IANA，是专门成立起来用于全球互联网资源分配的。美国的目的很清楚，就是要把互联网控制起来。那它采取的是什么方式呢，这是美国和别的国家思维不一样的地方，它提出互联网是无国界、无管理、无法律、无政府的，是民间产生的一个网络。ICANN是一个民间组织，民间组织的特点是尽管有政府部门的参与，但政府只被当作是一个政府咨询委员会，不起决定作用，由ICANN理事会的19名成员决定全球网络地址资源分配政策。通过这一点，它就可以把全球地址资源的政策掌握在自己手里。ICANN与美国商务部签订协议，由美国商务部授权它进行互联网地址的分配，ICANN在互联网管理方面制定的任何政策都必须经过美国商务部的同意。通过这一点就可以避免其它政府通过联合国或其它政府间组织去呼吁在互联网上各国应该平等的这类倡议，同时又把全球的地址资源掌握在自己的手里。对于这一点我们和世界各国都很清楚。所以从98年、99年开始在接入互联网、应用互联网之后，全球普遍要求对当时的IANA进行改革。原来ICANN的所有理事全部由美国人担任，现在则由五大洲的网民投票推举理事，中国科学院的钱华林研究员在去年6月23日经

中国城市化进程研究

1978－2000年中国城市化进程研究 1978年改革开放以来，中国的城市化速度大大加快，从城乡居住人口这个城市化指标来看，2000年城镇人口所占比重达到36·22%，比1978年提高了18·3个百分点；而1949—1978年的29年里，城镇人口比重仅提高了7·3个百分点。但并不是说这个结果是令人满意的，我们应该能够做得更好一点。本文试图对这22年的城市化做出恰当的评估，指出其特点和成因，并依此提出建议。一、1979年以前中国城市化评估 (一) 城市化水平。众所周知，从1949年建国到1978年“三中全会”以前，中国大陆的城市化相当缓慢，在1950至1980年的30年中，全世界城市人口的比重由28．4%上升到41．3%，其中发展中国家由16．2%上升到30．5%，但是中国大陆仅由11．2%上升到19．4%。[1] 这种城市化的缓慢并不是建立在工业发展停滞或缓慢的基础上，正相反，改革开放前的29年，中国大陆的工业和国民经济增长速度并不算慢，工业总产值1978年比1949年增长了38．18倍，工业总产值在工农业总产值中的比重，由1949年的30%提高到1978年的72．2%；社会总产值增长12．44倍，其中非农产业在全社会总产值中的比重，则由1949年的41．4%上升到1978年的77．1%；国民收入总额则从1949年的358亿元增长到1978年的3010亿元(按当年价格计算)，提高7．41倍，其中非农产业在国民收入构成中的比重，也由1949年的31．6%上升到1978年的64．6%。[2] 另据麦迪森计算，从1950年到1973年，世界GDP总量年均增长4．9%，人均GDP 增长2．9%，其中中国大陆GDP年均增长5．1%，人均增长2．9%，高于和等于世界平均水平，高于同期发展中国家平均水平。[3] 上述中国城市化滞后于工业化的独特现象，是与改革开放前大陆所选择的经济发展战略和由此导致的计划经济体制分不开的。本文即准备从经济发展战略的形成及其对劳动力供求关系和转移的影响，来探讨这个时期城市化缓慢的主要原因。 1949－1878年全国城镇人口变化情况[4] 年份|总人口(万人)|城镇总人口(万人)|城镇人口占总人口% 1949|54167| 5765|10．6 1950|55196| 6169|11．2 1951|56300| 6632|11．8 1952|57482| 7163|12．5 1953|58796| 7826|13．3 1954|60266| 8249|13．7 1955|61465| 8285|13．5 1956|62828| 9185|14．6 1957|64653| 9949|15．4 1958|65994|10721|16．2 1959|67207|12371|18．4

浅谈我国计算机的应用现状及发展趋势

摘要：从1946年世界上第一台电子计算机ENIAC的诞生至今已经走过了60多个年头。计算机的问世给人们的生活带来了翻天覆地的变化，它为人们的工作带来了方便，为人们的业余生活增添了丰富多彩的内容。经过了几十年的发展，再加上先进科学技术的支持，如今的计算机技术在运算速度、性能扩展、降低成本以及应用开发等方面也获得了空前的发展。本文的主要内容就是通过计算机发展和在各领域中的应用来分析我国计算机未来的发展趋势。关键词：计算机;变化;应用;发展趋势一、引言人类自古以来，为了能使计算更加简便、快速，对计算工具一直进行着探索。从最早用石子，树枝计数，之后用算盘等一些简单的物理计算工具，再到电子计算器等每一次新的计算工具的出现都是人类的进步。由于近代科学技术的发展，20世纪初电子管的发展大大促进了计算工具的发展，1946年美国宾尼法尼亚大学和有关科研机构联合研究，制造出世界第一台电子计算，它的问世开创了计算工具新的时代，深刻的影响着人类的发展。由于当时的科学技术限制，计算机的体积、重量都巨大并且运行成本昂贵，只适用于军事领域当中用来计算数据。随后的时间里人们对计算机开始了不断的研究，到了上世纪80年代，由于计算机成本的下降，计算机开始在许多政府部门、大型企业以及科研机构中开始使用。之后随着微电子技术的发展，微型处理器(CPU)的诞生彻底改变了计算机的面貌计，使计算机成本迅速下降，体积也缩小很多，使计算机开始进入家庭，从此打开了信息时代的大门。到了新世纪由于集成电路研究和应用，促使计算机广泛的运用于各行各业。从世界上第一台通用电子计算机ENIAC诞生至今, 计算机在我们的生活中扮演着越来越重要的角色并且不断地改变着人们的生活方式，促进着社会的进步，创造着更加辉煌的人类文明，通过实践的证明它无疑是迄今为止人类最伟大的发明之一。计算机的发展也深刻的影响着中国，近些年来在我国，随着计算机科学技术的发展，计算机更加深入、广泛的应用于国防建设领域、教育领域、商业领域以及工业领域等社会生活的各个领域，同时在改革开放大发展大跨越的背景下,我国计算机用户数量与日剧增，计算机应用水平不断提升,在通信、互联网、多媒体应用、电子商务方面都取得了不错的成绩，这些都有力地推动着我国计算机技术地发展。以下主要就是对当今我国计算机在各领域的应用及未来的发展趋势进行阐述。二、计算机在我国的应用现状 (一)计算机在我国居民日常生活中的应用新世纪是信息化的时代，人们需要获取的更多领域、更高质量的信息。计算机的发展促进了我国信息化时代的发展，人们再也不用只通过报纸、电视来获取信息，而通过计算机在互联网上可以快速地获取更多、更广泛的国内外信息。另外随着人们的生活水平地不断提高，人们在物质生活得到满足的同时更多开始注重精神生活，计算机与多媒体技术的完美结合极大的丰富了人们的业余生活。据统计，我国计算机用户的数量成逐年递增趋势，计算机在公司、家中以及公共场所也越来越普及化。这些都说明我国居民的日常生活中越来越离不开计算机的使用。 (二)计算机在我国国防领域中的应用和平与发展已经成为当今世界的主题，在这样的大环境下各国军事力量已经不在是简单的武器和兵力的较量，国家的信息安全显得格外重要。随着计算机技术在我国国防领域中的广泛应用，我国的国防事业正在朝着革命化、现代化、正规化方向发展。另外计算机技术在我国的航空航天方面也有着突出的表现，主要应用于对卫星发射和回收，火箭升天控制、宇航飞船运行操作等方面。

2018年中国金融业发展现状分析发展趋势分析

2018年中国金融业发展现状分析及发展趋势分析【图】一、中国金融业发展现状分析 2017 年7 月召开的全国金融工作会议提出三大任务，服务实体经济，防控金融风险，深化金融改革。全国金融工作会议被视为中国金融界最高规格会议，1997 年以来，全国金融工作会议每五年召开一次。2017 年的全国金融工作会议将指引未来多年金融业的发展，服务实体经济，防控金融风险等原则将会在金融监管中得以落实。 2017 年12 月出台的资管新规（征求意见稿）中提及，规定的出台是按照党中央、国务院决策部署。资管新规象征着融监管正式进入到一委一行三会框架的新阶段，金融业进入到了统一协调监管的新时代，金融监管趋严方向不改。当部分市场参与者认为金融去杠杆去的差不多之时，2017 年12 月中下旬的中央经济工作会议却再次定调，防范化解风险特别是金融风险位列今后三年三大攻坚战之首。而防范化解风险重点是金融风险，根源是高杠杆率，目标是使得宏观杠杆率得到有效管控。金融去杠杆不是结束，而是开始。 2018 年是今后三年的开局之年，预计会比2017 更严，2018 年去杠杆尤其是金融去杠杆将进一步推进。2018 年上半年可能仍有较多监管政策出台，且监管协调性大幅提升。 1、金融防风险，任重道远自2012 年以来，监管机构相继放松了对保险资管、券商资管、基金及基金子公司专户的监管限制。在此过程中，部分资管机构逐步演变成为影子银行产品的通道，商业银行资金借助各类通道追逐高收益资产。期限利差驱动之下，商业银行通过同业存款、同业存单等短久期负债去对接期限3-5 年的资产，期限错配情况严重。老16 家上市银行同业负债规模（含应付债券）规模仍达24.7 万亿

中国城市化进程

中国城市化进程中国城市化进程即中国农村转化成城市的过程。从十九世纪下半叶，到二十世纪中叶，由于受到世界列强的侵略，以及受到的困扰，导致中国城市化的发展不均衡。自50 年代中期以后建立了城乡二元分割的社会结构，使得城市化长期处于停滞状态。由于中国的城市化长期处于停滞状态。以后，中国明显加快。如何依照可持续发展理论，积极稳妥地推进城市化进程，是21 世纪中国必须面对的一个重大课题。摘要：中国城市化进程特征措施 1 中国城市化概述一百多年来，中国城市发展的进程，走的是一条十分曲折、反复的道路。从十九世纪下半叶，到二十世纪中叶，由于受到世界列强的侵略，以及受到军阀割据的困扰，我国的发展十分不均衡，有些地区，比如上海，城市迅速扩张，另一些地区则完全处在工业化的进程之外。中华人民共和国成立以后，城市布局有了比较明确的规划。但是，自50 年代中期以后建立了城乡二元分割的社会结构，使得城市化长期处于停滞状态，更有甚者，在较长的一段时间里，实行的是“反城市化”战略，也就是说，大规模地将城市人口迁往农村，比较典型的如：知识青年上山下乡，市民返乡，干部下放等等。此种逆历史潮流的作法，非但不能真正解决城市人口聚集问题，反而使我国的城市化问题积蓄、矛盾累积。由于我国的城市化长期处于停滞状态，这样，到了改革开放以后，人口从农村向城市的流动就呈现出一种突然爆发的局面。总之，我国的城市化没有一个渐进的过程。 2. 城市化的含义及标志含义城市化是指人口和产业活动在空间上集聚、乡村地区转变为城市地区的过程。城市化是社会生产力发展到一定阶段，农村人口转化为非农村人口，人口向城镇集聚，农村地区转化为城镇地区，城镇数量增加的过程。城市化，也有学者称之为城镇化、都市化。是由农业为主的传统乡村社会向工业、服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程，具体包括人口职业的转变，产业结构的转变，土地及地域空间的变化。城市化的过程是随着现代工业的出现，资本主义的产生而开始的。一般分为城市化、郊区城市化、逆城市化、再城市化。城市化三大标志（一）劳动力从第一产业向第二、三产业转移；（二）城市人口在总人口中比重上升（最主要标志）；（三）城市用地规模扩大。社会经济的发展是城市化的主要动力，其中农业生产力的发展是城市兴起和成长的前提，工业化是城市化的主导力量，第三产业的形成和发展又促进了城市化。 3. 中国城市化 2012年8月17日国家统计局今日发布报告显示，十六大以来我国人口总量低速平稳增长，人口生育继续稳定在低水平，人口文化素质不断改善，城市化水平进一步提高，人口婚姻、家庭状况保持稳定。

2019年中国电脑行业发展现状及未来趋势分析

2019年中国电脑行业发展现状及未来趋势分析计算机（Computer）俗称电脑，是一种用于高速计算的电子计算机器，可以进行数值计算，又可以进行逻辑计算，还具有存储记忆功能。是能够按照程序运行，自动、高速处理海量数据的现代化智能电子设备。目前计算机主要分为超级计算机、网络计算机、工控机以及个人计算机等。计算机经过半个多世纪的发展，已经从一个庞然大物精简成一台掌上电脑，同时运行效率，功能种类出现了翻天覆地的变化。时至今日，电子计算机的成熟发展已经将应用领域从单纯的运算数据演变成了全领域的服务模式。国内电子计算机产量近几年维持在3.5亿台左右，2018年全国电子计算机产量35192.4万台，相比2017年减少了1184万台。截至2019年11月，全国电子计算机累计产量32277万台，相比2018年同期增长6.9%。近三年，全国微型计算机产量略有回升，2017年全国微型计算机产量30678.4万台，2018年全国微型计算机产量增至30700.2万台。截至2019年11月，全国微型电子计算机产量30903万台，相比2018年同期增长了7.8%。我国电脑生产主要集中在以上海、江苏、安徽、福建为代表的华东地区，以广东为主的华南地区，以重庆、四川为代表的西南地区。 2011-2018年我国主要省市电脑产量统计表：万台

2015年全国笔记本产量大幅下滑，从22000万台产量规模骤降至17000万台规模，2018年全国笔记本产量17327.43万台，整体维持在1.7亿台规模以上。目前，国内市场上主要以笔记本销售为主，相比台式电脑，笔记本更加轻薄，方便办公出行，高校和商务人士集中消费笔记本电脑，随着电子产品产业链的整体升级，高端笔记本性能与台式机相比并无明显差异，从而提升了笔记本的市场竞争力。2018年我国国内电脑整机消费量为7976.18万台，其中笔记本需求总量为3543.63万台，台式机消费量为2220.55万台，平板电脑需求总量为2212万台。 2017年我国电脑市场规模为66065.60亿元，2018年我国电脑市场规模增长至6781.87亿元。从目前的情况看，全球PC市场的发展态势算的上平稳。全球PC出货量稳中有升，截至2019年三季度，全球PC出货量6811.5万台，相比2018年同期提升1.1%。全球主要PC厂商市场，联想、惠普以及戴尔稳居前三，2019年前三季度累计出货量均超过1100万台，其中，联想1680.6万台，占比24.7%，惠普出货量1526.3万台，占比22.4%，戴尔出货量1132.4万台，占比16.5%。

国内物流信息技术的现状及发展趋势

本科生实验报告院系：经济与管理学院试验课程：物流管理实验项目：国内物流信息技术的现状及发展趋势指导老师：开课时间：》专业：班级：姓名：学号： '

研究物流信息技术在中国发展现状，并针对其存在的问题提出自己的见解和建议。实验内容： 1.《 2.我国物流信息化的现状与发展 3.物流信息技术在国内生产经营中应用现状 4.物流信息技术的发展趋势实验结果：以小论文形式提交国内物流信息技术的现状及发展趋势一、我国物流信息化的现状和发展（一）、物流信息化的需求我国正处于全面推进信息化的进程之中，所以物流领域的信息化既带有一般信息化的共性，也有其特性。分析近年来现代物流信息化在我国得以迅速发展的原因，主要来自于三个层面的因素。第一是信息技术、网络技术的普及和发展，特别是互联网技术解决了信息共享、信息传输的标准问题和成本问题，使得信息更广泛地成为控制、决策的依据和基础。因此只要解决信息的采集、传输、加工、共享，就能提高决策水平，从而带来效益。在这个层面上可以不涉及或少涉及流程改造和优化的问题，信息系统的任务就是为决策提供及时、准确的信息。这是所有信息化的共性问题，基础问题。第二是企业在利益机制的驱动下，不断追求降低成本和加快资金周转，将系统论和优化技术用于物流的流程设计和改造，融入新的管理制度之中。此时的信息系统作用有二，其一是固化新的流程或新的管理制度，使其得以规范地贯彻执行；其二是在规定的流程中提供优化的操作方案，例如仓储存取的优化方案，运输路径的优化方案等。此时信息系统作用主要在于固化管理和优化操作。此类信息化建设涉及流程，因此带有明显的行业特点。第三个层面是供应链的形成和供应链管理的作用上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效益，如生产企业与销售企业的协同、供应商与采购商的协同等，物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，也是中枢神经系统。供应链的基础是建立互利的利益机制，但是这种机制需要一定的技术方案来保证，信息系统在这里的主要作用是实现这种互利机制的手段。

中国金融机构体系的发展现状与发展趋势

中国金融机构体系的发展现状与发展趋势中国金融机构体系的发展现状与发展趋势一、银行产生和发展的主要过程及现代银行体系建立的途径银行是在商品生产和市场交易逐步发展的过程中产生与发展起来的，因而是经济发展的产物。在金属货币出现以后，就出现了早期的金银兑换、保管和汇兑业务，形成了早期的货币兑换商和钱在银号等机构。如在欧洲的古希腊与古罗马时期，就有了大量的金银保管兑换与放贷的记载。但一直至漫长的中世纪结束前，这种钱庄业务一直停留在传统的形式上。近代资本主义生产方式与工业革命，是传统的货币经营业向现代金融业转变的主要动力。到16世纪中叶，地中海沿岸各国的工商业与贸易有了较大的发展，为了适应经济的发展与存款。贷款的要求，出现了最早的商人银行，这些商人银行既办理存款与贷款，也从事转帐结算业务。但他们的贷款往往带有高利贷性质，使一般工场手工业主和商人很难获得贷款，即使获得也会因高额利息而无利可图。这显然不能适应资本主义经济发展的需要，必须建立资本主义的银行。在资本主义工商业发展的推动下，真正现代意义上的银行在17世纪末至明世纪中逐步发展起来了。现代银行体系的建立并取代传统的货币经营业、高利贷商，是通过两条途径实现的：一是旧式的高利贷银行在新的经济条件下，调整放款原则而逐渐转变为现代的银行，主要特征是较大规模地吸收社会资金，同时以较低的利率发放贷款；二是按照资本主义原则组织的股份制银；行，其一开始就具有现代商

业银行的性质，并从事大规模的融资与贷款活动，股份制的商业银行因其资本雄厚、融资能力强，贷款利率低，所以逐步成为现代信用领域的主导形式，银行成为整个社会信用的中心。1694年，英格兰成立了第一个现代银行——英格兰银行，其建立标志着高利贷在信用领域的垄断地位被打破。从此以后，现代银行在欧洲就广泛地发展起来了。二、银行是一种特殊的企业，如何理解？银行是一种金融机构，也是一种企业。说它是企业，是因为它与一般的工商企业有共同之处。企业的共同特征是：从事直接的经营活动，具有一定的资金，独立核算，并通过经营活动获取利润。银行具有企业部门的一切特征，它是实现资本循环周转的一个必要环节。与其他企业相比，银行又具有一般企业所不具备的特殊性，这些特殊性主要表现在以下三个方面： 1．银行的特殊利益。银行的特殊利益大致可概括为两个：①从行业特点得到的好处，即不需投入很多的自有资本即可进行经营活动，并可赚取可观的收益。②从国家的干预以及与国家政权的密切关系中得到的好处。 2．银行的特殊风险。银行作为经营货币信用的特殊企业，它与客户之间并非是一般的商品买卖关系，而是一种以借贷为核心的信用关系。这种关系在经营活动中表现为以信用为基础，以还本付息为条件的借贷，即银行以存款方式向公众负债、以贷款方式为企业融资。银行经营活动的这种特殊性，在激烈的竞争中产生特殊的风险：①信

中国城市化发展及其特点

中国城市化发展及其特点摘要：我国城市化道路蜿蜒曲折,经历了一个连续而又不稳定的发展阶段。这段曲折历程又可分为四个时期:①1949—1957年城市化短暂健康发展时期;②1958—1965年城市化剧烈波动时期;③1966—1978年城市缓慢发展和城市化徘徊停滞时期;④1978年至今,城市化进入持续稳定的加速发展时期。目前,我国城市化水平已由1949年的10.6%上升到1997年的29.62%。关键词：：城市化进程、城乡二元、改革开放、集约型城市化、健康发展、区域城市化城市化一直是经济社会发展的热点，世界城市化发展的经验表明,城市化快速发展是任何一个国家或者地区不可逾越的阶段。城市化是伴随着工业化的步伐前进的，是由农业为主的传统乡村社会向工业、服务业为主的现代城市社会逐渐转变的历史过程，具体包括人口职业的转变，产业结构的转变，土地及地域空间的变化。改革开放以来，中国城市化进程明显加快，现阶段已进入到高速城市化的起飞线上。如何依照可持续发展理论，积极稳妥地推进城市化进程，是21世纪中国必须面对的一个重大课题。一、中国城市化发展的历史回顾一百多年来，中国城市发展的进程，走的是一条十分曲折、反复的道路。从十九世纪下半叶，到二十世纪中叶，由于受到世界列强的侵略，以及受到军阀割据的困扰，我国城市化的发展十分不均衡，有些地区，比如上海，城市迅速扩张，另一些地区则完全处在工业化的进程之外。中华人民共和国成立以后，城市布局有了比较明确的规划。但是，自50年代中期以后建立了城乡二元分割的社会结构，使得城市化长期处于停滞状态，更有甚者，在较长的一段时间里，实行的是“反城市化”战略，也就是说，大规模地将城市人口迁往农村，比较典型的如：知识青年上山下乡，市民返乡，干部下放等等。此种逆历史潮流的作法，非但不能真正解决城市人口聚集问题，反而使我国的城市化问题积蓄、矛盾累积。由于我国的城市化长期处于停滞状态，这样，到了改革开放以后，人口从农村向城市的流动就呈现出一种突然爆发的局面。总之，我国的城市化没有一个渐进的过程。二、改革开放以来中国城市化的发展道路 1978 年到 2008 年的 30 年，是我国实施改革开放政策取得重大进展的 30 年，是我国

计算机控制系统的发展趋势

计算机控制系统的发展趋势计算机控制系统随着计算机科学、自动控制理论、网络技术、检测技术的发展，在工业4.0 以及中国制造2025 计划的推动下，其发展趋势大致如下。 1.网络化的控制系统随着计算机技术和网络技术的不断发展，各种层次的计算机网络在控制系统中得到了广泛应用。计算机控制系统的规模越来越大，其结构也发生了变化，经历了计算机集中控制系统、集散控制系统、现场总线控制系统，向着网络控制系统（Network Control System，NCS）发展。网络控制系统的结构示意图如图所示。在工业自动化向智能化的发展进程中，通信已成为关键问题之一，但由于多种类型现场总线标准并存，不同类型的现场总线设备均配有专用的通信协议，互相之间不能兼容，无法实现互操作和协同工作，无法实现信息的无缝集成。使用者迫切需要统一的通信协议和网络。因此，基于TCP/IP 的以太网进入工业控制领域并且得到了快速发展。比如，惠普公司应用IEEE 1451.2 标准，生产的嵌入式以太网控制器具有10-Base 以太网接口，运行 FTP/HTTP/TCP/UDP，应用于传感器、驱动器等现场设备。再如，FF 提出的IEC 61158 标准中类型 e 所定义的HSE（High Speed Ethernet）协议，用高速以太网作为H2 的一种替代方案，选用100Mbit/s 速率的以太网的物理层、数据链路层协议，可以使用低价位的以太网芯片、支持电路、集线器、中继器和电缆。国内浙大中控也推出了基于EPC（Ethernet for Process Control）的分布式网络控制系统，将Ethernet 直接应用于变送器、执行机构、现场控制器等现场设备间的通信。网络化控制系统就是将控制系统的传感器、执行器和控制器等单元通过网络连接起来。其中的网络是一个广义的范畴，包含了局域网、现场总线网、工业以太网、无线通信网络、Internet 等。随着物联网概念的提出以及控制系统发展的需求，以无线通信模式为新特征的物联网控制系统，必将成为计算机控制系统的重要发展方向。

中国信息化的现状及发展趋势

中国信息化的现状及发展趋势第一，信息化建设提高了国家对经济的宏观调控能力。以"金"字工程为代表的信息化重大工程初见成效：－－金桥工程建成卫星站70个，主干网覆盖10个大中城市，正在产生经济和社会效益。 ――金卡工程的12个试点城市全部实现了同城跨行的自动取款机联网，其中有的城市实现了国际自动取款机联网，发长量超过6000万张。全国电子联行系统每天处理5万多笔业务，金额达800一1000亿元，每天为国家增加可使用资金500亿元。－－金税工程稽核系统投入运行，据不完全统计，三年多来查出利用发票违法违纪件3万多起，追缴税款1.5亿元。－－金关工程制定并实施了进出口企业代码、进出口商品代码"两项标准"；建设了配额许可证管理系统、进出口统计管理系统。出口退税管理系统、出口收汇和进口付汇核销系统等"四个应用系统"，并已经陆续投入运行，提高了对外经济贸易的现代化管理水平，促进了我国对外贸易发展，减少了贸易摩擦。第二，信息化建设促进了电子信息技术的推广应用和生产力的提高。目前电子信息技术推广应用正在从单项应用向集成化、综合

化、网络化应用发展，在节能、降耗、减少污染、提高生产效率和产品质量方面，发挥越来越大的作用）例如：－－"八五"期间，电子技术推广应用共完成8000多项。资金投入产出比为1：5。－－全国约有50％的自来水公司采用了计算机控制技术，每年节水挽回的损失相当于35亿元投资，可建设44个水厂。－－有色金属行业80％的铝电解槽实现了计算机控制，每年可节电1.2亿度。－－在企业改造中采用电子信息技术，使生产的效率和效益大幅度提高。成都飞机工业公司采用计算机集成生产管理系统，使麦道飞机机头的装配周期从12个月缩短到6个月。库存积压下降20％。－－农业信息网已在十几个省市、200多个县推广应用。收到良好效果。如1998年1月,山东省聊城市大量芹菜滞销。在网上发布现货待售信息后，一周内积压的芹菜全部售完。价格上涨了一倍多，取得直接经济效益200多万元。第三，信息化建设推动了科研教育的发展，为新闻宣传提供了新的工具和手段。－－大批高等院校和科研单位实现了国际联网，使计算机成为了解与交流科教信息的重要工具；在教育系统计算机辅助教育，远程教育已经起步。－－在新闻宣传方面，人民日报社和新华社等主要新闻机