开车注意事项之驾驶陋习有哪些
开车注意事项的问题相信大家也都听过很多次了,但是,很多时候,大家都不怎么在意,等到出现了问题之后,大家再来后悔的话,真的是没有后悔药能够吃了,所以,大家一定要注意一下才是,那么,驾驶陋习有什么呢?
1、酒后驾车。
每年都约有4万人因为汽车事故而丧生,而酒后驾车的占事故的40%左右,这样看起来的话,酒驾的代价是很惨重的。
酒驾:饮酒驾驶机动车辆,罚款1000元到2000元,记12分并且暂扣驾照6个月,饮酒驾驶营运机动车,罚款5000元,记12分,处以15日以下拘留,并且5年之内不能够重新获得驾照。
醉驾:醉酒驾驶机动车辆,吊销驾照,5年之内不能够重新获取驾照,经过判决之后处以拘役,并且处罚金,醉酒驾驶营运机动车辆,吊销驾照,10年内不得重新获取驾照,终生不得驾驶营运车辆,经过判决之后处以拘役,并处罚金。
2、开车发短信。
人的应急反应是需要时间的,但是,车祸发生的时候,只是一瞬间,如果一个司机是在全神贯注的开车的话,一旦前面发生紧急情况,他可以及时采取措施,但是,要是受到其他的因素的干扰的话,或者是注意力集中在其他的方面,比方说是在收发短信的话,那么,应急反应的过程就会比较长,所以,这时候发生事故的话,我们没有办法及时作出应急措施了。
3、开车时情况很暴躁。
那么,路怒症的情况有什么症状呢?
1、开车骂人;
2、情绪容易失控,一点点事情都有可能动手;
3、喜欢跟人“顶牛”,故意拦挡其他人进入自己的车道;
4、开车的时候和不开车的时候脾气和情绪都像两个人;
5、前面的车子比较慢的时候就会不停的鸣喇叭;
6、危险驾驶,包括突然的刹车或者是加速。
而患上了路怒症的话,应该怎么办呢?
1、学会自己为自己减压,不要将不好的情绪带到自己开车的时候;
2、保持车内的温度比较适宜,有助于控制情绪;
3、出门之前要准备周全,避免在半路想起一些事情导致情况失控;
4、开车的时候不要在路上争吵;
5、听音乐的话,就听一些比较舒缓的。
4、儿童不使用汽车座椅。
目前儿童乘车最安全有效的方法就是儿童安全座椅,能降低婴儿死亡率达70%,现在很多父母带孩子出行的话,都是让孩子自己在后座或者是副驾驶座坐,不然就是抱着孩子坐在驾驶座上,都是很危险的行为,一旦急刹车或者是有情况出现的时候,孩子很容易会被甩出去。
5、超速行驶,尤其是在天气恶劣的时候。
超速会降低驾驶员的反应能力,超速也会=增加事故发生的几率,也会加大事故的严重程度,在车辆发生撞击的过程中,车速,车型,时间是影响安全的三大因素,而车速起着重要的作用,汽车的最高时速是指汽车在水平良好路面上汽车能够达到的最好的行驶车速。在天气恶劣的情况下,更应该低速行驶注意路况。
所以,开车注意事项有很多,大家不要随意的去忽视一些驾驶陋习,要出事的话,一般就是因为大家不重视这些情况。
用车技巧之安全驾驶方法及注意事项 汽车驾驶窍门集锦(一) 各种天气下的安全行车措施公共交通全天候不间断的运营服务特点,要求驾驶员既能在风和日丽的天气下安全驾驶车辆,更能在恶劣气候中安全行车。这样才能适应工作需要,圆满完成任务。 1、雨天行车操作方法: 1)、久旱初雨。雨水和路面上所积聚的油污、泥土及渣油相混合,形成危险的“润滑剂”,使道路溜滑异常。行车时必须谨慎,操作机件的动作应轻缓(包括方向盘、离合器、制动器和油门踏板),严格控制行车速度,做好防滑操作的思想准备。 2)、蒙蒙细雨。雨丝虽细却下个不停,雨刷刮不净风挡玻璃上的雨水,因而造成驾驶员视线模糊。行人和骑车人因雨具的遮挡,听觉和视觉都受到限制,对交通情况不易掌握,当车辆临近时,还可能突然转弯或横穿马路,并且容易滑倒。因此必须采用防滑操作,控制车速,密切观察行人、骑车人的动态,并与车辆、行人等保持较宽的前距和横距。 3)、久雨不晴。久雨不晴,路面积水较多。如果车速快或轮胎胎面花纹磨损过多,轮胎便容易产生“水滑”,使车辆的方向失去控制。因此驾驶员在此情况下必须控制车速。 4)、阵雨、暴雨。乌云笼罩,狂风大作。骑车人、行人往往会因为天气骤变而埋头急奔,寻找避雨场所。遇到这种情况驾驶员必须谨慎慢行,注意观察动态随时警惕突然情况发生。交通状况过于混乱时,可暂时靠边停车,待情况好转再继续行驶。遇有积水路段过水后要轻摩刹车,水深超过轮胎半径,不得冒险通过。如大雨倾盆而下,可降低车速并开启小光灯、防雾灯,以示来车和行人。
2、雾天安全行车操作方法: 勤鸣笛,开雾灯。要充分利用各种车灯以提高驾驶员自己与周围其它的交通参与者的能见度。驾驶员在雾天行车时应当将风挡玻璃、各种车灯擦拭干净,并开启防雾灯、近光灯及尾灯以示目标;多鸣喇叭,以警告车辆和行人;如听到来车的喇叭声,应短鸣喇叭应答,以免相互刮撞。拉开距离,减速行。雾天因视距短,路面湿滑使制动效能大力降低,制动距离增加。驾驶员要降低车速,使制动距离小于驾驶员的可见距离;要增大跟车距离,以防止追尾的交通事故。雾天行驶在交叉路口或弯道上时,在到达路口和弯道之前,应放慢车速,采取平稳制动,以防止侧滑。能见度低,及时停。雾天行驶能见度在以30m内,时速不得超过15km;能见度在5m以内,应当停车。 3、风天安全行车操作方法: 风天飞沙迷漫、视距减小。有些行人或骑车人为躲避风沙会突然横穿马路或埋头骑车、行走;有些骑车人受风沙影响,致使车辆失控、驶人道路中央或摔倒,使驾驶员措手不及,对安全行车威胁较大。为此,驾驶员在风天行驶的措施应该是与自行车或行人放宽横向距离,减速慢行,遇到人车不盲目行驶,视线不清及时停车。 4、冰雪天气的安全行车操作方法: 在大雪中行车,驾驶员视线不清,盲区较大,能见度低,因此应及时清除风挡玻璃上的积雪,以开阔视野,使视线尽量少受影响;在行驶中还应适时开启近光灯和小光灯,以便向其他车辆或行人示意。在结冰道路上起步时,应缓抬离合器,油门逐渐加大,以防止车轮滑动或侧滑;如起步困难,可在驱动轮下铺垫砂土、炉渣等,以提高附着力。在行驶中,要严格控制车速,时速不准超过20km,行驶速度要均匀平稳,不可突然加速或减速;行驶中严禁空挡滑行,尽量少用制动,如遇情况,要利用发动机牵阻作用断续制动,不能使用紧急制动,以防车辆侧滑。
最新2017年驾驶员个人总结 2017年驾驶员个人总结篇1 作为一名司机,踏踏实实开好自己的车才是永远最重要的。驾驶技术过硬,才可以做一名合格的驾驶员。我在单位里给科室开车,闲暇时间也为单位做一点其他的工作,总之一切都是为了更好的工作。上半年的工作结束了,我将会对我这半年来的工作做一下个人总结: 作为单位的一名司机,为领导提供周到细心的服务,是我的职责,我坚持做到车辆时刻处于良好的状态,保持车内卫生,给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境,做好出车前的各项准备工作,随叫随到,不误领导和同志们用车,严格按照驾驶员操作要求,搞好车辆的维修和保养,节约车辆的用油,确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情况汇报如下。 一、注重学习 在业务学习方面,认真学习物价知识,了解物价的业务,使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术,苦练基本功,不断提高自己的驾驶水平和服务水平。 在政治理论学习方面,作为一名和平年代的驾驶员,坚持学习马
克思列宁主义、毛泽东思想,坚持学习邓小平建设有中国特色的社会主义理论,学习ldquo三个代表重要思想,学习_大三中全会精神,更要认真学习保持共产党员先进性的精神和要求,要结合实际,确确实实的不愧于中国共产党,不给单位添麻烦,进一步解放思想,转换观念,提高思想觉悟和认识水平,增强共产党员的先进性。 二、严格要求自己,遵守纪律,团结同志 在我上班后,自己时时处处以热情的工作态度,严格按照单位的各项规章制度,在思想上严格要求自己,坚持做到早上班,晚下班,不迟到,不早退,出满勤,干满点。工作中服领导具体分工,以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自己,把好手中的方向盘,安全回家是关键。作为一名驾驶员,把安全第一放在第一位,这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。 单位就是我的家,我能够自觉维护单位形象,不说有损单位形象的话,不做有损单位的事,能够和同志们和睦相处,搞好团结,集体荣誉大于个人的成绩,积极地参加集体活动,向老同志虚心请教,把在上半年学到的勤勤恳恳,兢兢业业,任劳任怨的工作作风坚持下来。 下半年,我相信我会做的更好,这是我一直以来不断的努力,不
车辆驾驶作业安全注意事项 Pertimbangan mengemudi 1、班前会期间,各班班长及调度必须检查驾驶员的精神状况,如精神不佳或带病上岗的驾驶员,应及时调换驾驶员。禁止驾驶员精神不佳及带病上岗情况发生。 Selama pertemuan pra-kelas, pemantau dan pengirim kelas harus memeriksa pandangan mental pengemudi.Jika semangatnya tidak baik atau sakit, pengemudi harus diganti tepat waktu. Melarang pengemudi yang depresi atau sakit, bekerja dengan tugas pergi bekerja 2、车辆外出工作时,必须做好互保对子工作,注意观察前车驾驶员的精神状况,发现异常情况及时上报车队班长、调度。 Ketika kendaraan keluar untuk bekerja, ia harus melakukan pekerjaan yang baik untuk saling melindungi, perhatikan untuk mengamati kondisi mental pengemudi dari kendaraan sebelumnya, dan melaporkan situasi abnormal kepada pemimpin tim dan mengirimkan tepat waktu. 3、操作人员应经过专门培训、考核合格后,方可上岗。 Operator harus dilatih dan dikualifikasi secara khusus sebelum dapat dipekerjakan. 4、操作人员必须了解车辆的技术性能和使用条件,熟悉该车的操作要领,正确操作,严禁超载作业或任意扩大使用范围。 Operator harus memahami kinerja teknis dan kondisi penggunaan kendaraan, memahami prinsip-prinsip pengoperasian kendaraan, beroperasi dengan benar, melarang pemuatan berlebih, atau memperluas cakupan penggunaan. 5、操作人员应遵守车辆的保养规定,认真及时做好各级保养工作,保持车辆完好状态。Operator harus mematuhi peraturan pemeliharaan kendaraan dan dengan hati-hati melakukan pekerjaan pemeliharaan di semua tingkatan untuk
人的不安全行为与驾驶员习惯性违章事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态,而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有:不正确的态度;松懈的安全意识和责任;缺乏专业知识或操作不熟练、不规范;身体状况不佳等。 驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析,总结避免习惯性违章行为的措施,才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生,进而也就能有效控制住人的不安全行为。一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害 驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯,违反道路交通安全法律法规、安全操作规程,长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守,明知故犯、重复违章的行为,或没有认识,或随心所欲,但都习以为常。习惯性违章者一次无事,二次无事,久而久之,就会传染他人,扩大其危害性的程度和影响范围。 影响安全的不良驾驶习惯具体表现为:1、不遵守交通信号; 2、超速行驶; 3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段; 4、违规变道; 5、争道抢行; 6、驾驶时闲聊或接打手机; 7、违规操作; 8、随意停靠站点; 9、长时间单手握方向;10、未正确使用
灯光等。 驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性,有支配的心理定势;具有一定的潜在性,往往是不良习惯逐步形成自然的违章;还具有一定的传播性和仿效性,会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循,对交通安全事故失去警惕性,最终必然导致事故发生。 二、习惯性违章驾驶员的心理浅析 一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性,使驾驶员产生一种错误的理解,即认为一次违章,事故不会发生。这种错觉,增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车,十次八次可能都不会出交通事故,这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。 二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的,安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程,一些驾驶员贪图方便,在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。 三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》,而是靠想当然,自恃技高人胆大而盲目驾驶,超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。 四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识,在道路交通动态情况不明时,盲目驾驶,造成安全事
驾驶员年终个人工作总结x篇 亲爱的朋友,很高兴能在此相遇!欢迎您阅读文档驾驶员年终个人工作总结x篇,这篇文档是由我们精心收集整理的新文档。相信您通过阅读这篇文档,一定会有所收获。假若亲能将此文档收藏或者转发,将是我们莫大的荣幸,更是我们继续前行的动力。 驾驶员年终个人工作总结x 时光转瞬即逝,忙碌的一年已经过去,将迎来崭新的一年。在20xx年工作当中,在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下,我始终站在车站安全生产稳定的高度,以实现车站的运输安全平稳有序为中心,认真履职,落实好各项工作。一年来,基本完成了上级交给的各项任务;在业务知识的学习和工作能力的培养方面以及对管理工作的协调与处理方面,本人通过加强学习,认真摸索,不断总结,今年较好地完成管理工作;在工作态度和勤奋敬业表现方面,本人一贯作风扎实,勤勉敬业,工作中任劳任怨,能够做到率先垂范,起到模范带头作用。接下来,我将一年来的工作汇报如下: 一、加强基础工作,提升服务质量: 一是建章立制。汽车站是窗口单位的亮点,是直接关系到旅客对我站的第一印象,因此,为了规范岗位行为,转变工作
作风,接合公司安全生产达标工作,制定各岗位的工作职责,完善各项规章制度,制定安全生产工作目标,捋顺法律法规文本资料和安全生产隐患排查档案管理,与员工层层签订安全生产目标责任书。 二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理,其中站、班组人员更是起到了核心的作用,每月实行有计划安排员工的上下班安排表,要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志,督促、巡查员工的到岗,及当天发生的事故处理工作,每月制定出月度工作计划安排表。 三是狠抓业务学习。抓好业务学习,强化岗位培训,结合公司安全生产达标体系管理工作,组织员工学习各岗位的工作职责、岗位安 驾驶员年终个人工作总结2 从事驾驶员工作已经很多年,我一直都非常严格遵守安全的相关法规,在工作理念,不断地学习新的车辆维护知识,还有车辆维修的技术,提高自己的驾驶技能,在驾驶的过程里面,严守规章,你是在安全第一的观念,驾驶条件相对较差的情况下,也勤勤恳恳兢兢业业,正宗的完成单位交给我的每一项工作,这么多年来没有出现过一起安全责任事故,为公司也出了很多的贡献。
车辆安全驾驶注意 事项
车辆安全驾驶注意事项 为确保安全驾驶,必须遵守以下注意事项。否则容易引发重大事故,造成人员严重受伤甚至死亡。 1.发动机冷却液低温警告灯熄灭之前请勿用力踩下油门踏板。由于暖机不足,容易导致未燃烧气体异常燃烧并损坏三元催化装置。 2.驾驶车辆前,请务必确认所有车门均已关闭。否则在行车过程中车门容易突然打开,造成严盆意外事故。如果任一车门未关牢,仪表上会出现车门未关警告提示。 3.前风挡玻璃下缘的进气口堆有积雪、落叶时,应及时清除。否则将无法吸入新鲜空气,导致车内换气不足。下雨时车内温度升高,雾气将附在车窗玻璃上,影响驾驶员视野。 4.停车状态下调节方向盘后,需确认其是否处于锁定状态。 如果方向盘角度没有锁定,则在行车过程中容易突然发生变化,造成意外事故。 5.不要在驾驶员脚部、座椅下放置任何物品。 放置在驾驶员脚部或座椅下的物品容易夹在制动踏板和油门踏板下,导致驾驶员无法踩下制动踏板和油门踏板,从而引发意外事故。另外,还会影响到座椅位置调节,或无法锁定座椅,容易造成意外事故。 6.请勿在副驾驶员座椅或后排乘员座椅上放置任何物品。 车辆紧急制动或紧急转向时,座椅上的物品可能会飞出而触碰
到乘员或使物品受损,而且这些物品将分散驾驶员的注意力,容易造成意外事故。 7.请勿在车辆上放置装有燃油的容器或喷罐等。如果不慎引火,则容易酿成火灾。 8.如果行车前打开过发动机舱盖,则应确认舱盖是否处于锁定状态。 如果发动机舱盖未锁好,则在行车过程中舱盖容易突然打开,从而造成意外事故。 9.以下状态表明车辆出现故障。如果继续驾驶,则不但会影响行驶性能,还容易造成意外事故。 a.出现异响、异味或振动时 b.方向盘操纵感觉异常时 c.制动液不足时 d.地面上留有漏油痕迹时 e.仪表、指示灯、警告灯、灯具等异常时(包括水箱温度,机油,电池和ABS等) 10.严禁酒后驾驶。 法律规定严禁酒后驾驶。 酒后驾驶非常危险,微量酒精也会影响到驾驶人员的判断力、视力及注意力,容易造成严重事故。 11.要确认发动机舱内、车下没有猫、鼠等小动物。 起动发动机时,小动物容易被风扇及皮带卷起,影响发动机
驾驶员年终个人工作总结【三篇】 篇一 20XX年在公司和本部门领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下,本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,诚恳待人,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,全年做到了安全行车万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下: 一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质 根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。 二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故 一年来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车
况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车,文明驾车。三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作 作为一名司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作,做到及时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。 已经过去,我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,争取公司的发展做出更大的贡献。 篇二 一年渐渐过去,回收一年的工作,自己感到既有劳累也有很多的收获。在工作中,我积极参加局里的工作学习,通过了这些学习,我最终让自己的素质和品质还有各方面的技能都有了较大的提升。在政治思想上和局里要求的一致,努力
车辆驾驶人员安全注意事项 车辆驾驶人员安全技术操作规程一、 一般要求: 1、严格遵守交通规则和有关规定,驾驶车辆必须证,照齐全,不许驾驶与证件不符的车辆.严禁酒后开车。 2、发动前应将变速杆放到空挡位置,并拉紧手刹车。 3、发动 后应检查各种仪表、方向机构、制动器、灯光等是否灵敏可靠,并确认周围无障碍物后,方可鸣号起步。 4、在坡道上被迫熄火停车,应拉紧手制动器,下坡挂倒档,上坡挂前进档。 5、车辆通过泥泞路面时,应保持低速行驶,不得急刹车。 6、 在冰雪路面上行驶时,应装防滑链条,下坡时不得滑行,并用 低速档控制速度,禁止急刹车。 7、车辆陷入坑内,如用车牵引,应有专人指挥,互相配合。8、气制动的汽车,严禁气压低于2.5公斤/厘米2时起步,若停放在坡道上,气压低于4公斤/厘米2时,不得滑行发动。 9、重车下坡或转弯应减速慢行,下坡应提前换挡,不得中途换挡。 10、注意克服驾驶疲劳,夜间行车特别是午夜以后行车最容易 疲劳瞌睡,另外,夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对 驾驶员兴奋刺激物小,因此最容易产生驾驶疲劳,如稍有感觉 就应振作精神或停车休息片刻。 二、车辆行驶时速度限制 1、根据道路情况,控制车辆以安全速度行驶,主要分土路、沙石路、水泥路、柏油马路、高速路五种.土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车 速度高速路根据国标规定小型载客汽车最高车速不得超过每小
时120公里,其他机动车不得超过每小时100公里,摩托车不得超过每小时80公里。 2、夜间行驶的车辆,砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 3、雨雪天气下行驶的车辆土路最高行车速度砂石路最高行车速度村村通水泥路最高行车速度柏油马路最高行车速度 三、厂内行车注意事项 1、厂内行车速度不大于10公里/小时,危险区域不大于5公里/小时,车辆应在中心道上行驶,严禁与生产系统设备管道接触。 2、驾驶员应精力集中,严禁违章作业,行车进入禁火区内严禁吸烟。严禁在道口,车间,交叉路口上停留车辆。 3、车辆通过道口、拐弯,应显示信号,要做到“一慢、二看、三通过”,减速鸣笛,注意观察。 4、严禁酒后开车、严禁超速开车、严禁空挡溜车、严禁带病运行,严禁人货混载行车。 四、车辆行驶严格遵守交通规则 1、禁止非司机驾驶;不要驾驶有机械事故的“带病车”上路,不要酒后驾车。 2、应严格区分车道的职能,分车道行驶,一般情况下走主行车道,只有超车时,才使用超车道,保证车流畅通。 3、行车时随时注意路边和道路上空的标志标线,不要驾驶中打手机;不要疲劳驾驶。 4、应保持纵向车间距离,一般情况下,车间距离米以上。遇到雾天、冰雪天气和路面潮湿时车间距离应增加一倍以上。 5、请不要在主线车道上倒车、掉头、横穿;不要妨碍执行任务的消防、急救、公安、抢险等车辆的通行。
驾驶员安全注意事项 1、严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,按照交通法的规定,做到安全驾驶、文明驾驶。 2、遵守企业规章制度,严格服从项目试验室负责人调派,不得借故推委,不得私自用车,不得把车转借他人。 3、驾驶员必须做到自觉维护道路交通秩序,预防和减少交通事故的发生。 4、做到机动车上道路行驶前,必须检查机动车的安全技术性能,不得驾驶带有故障上路。 5、做到在道路行驶不抢行,严格按照交通标志、标线行车,服从交通警察的指挥。 6、严禁交由他人驾驶,对由此而造成的一切后果由聘用车主及驾驶人员负责,并追究其相关人员责任。 7、严禁酒后开车,疲劳驾驶;如驾驶员酒后驾车发生交通事故;因擅自驾车外出发生车辆受损、被盗或发生交通事故,其直接经济损失由驾驶员本人承担。 8.郊区道路:路口多,要防止路口突然上来摩托车、自行车,所以不要太靠路右边界行驶,留下足够的安全距离。在有行人(尤其是老人或者小孩)时,一定要保持高度警惕,保持安全距离,控制车速。 9、城区道路:车多灯多,保持礼让行车,不抢道,首先要熟悉路口,提前进入分道线内。在超越停止的车辆(尤其是公交车时)时要注意下车的人从车前方横穿马路。在左前方有物体挡住自己的视线时,一
定要保持高度警惕,降低车速;右转弯时一定要提前观察右后视镜,确认安全在右转,如果有车辆或者行人距离车较近时,减慢速度,等车辆或者行人过去以后再右转。 10、高速公路:在规定速度范围内正常行驶在自己车道,需要超车时,观察左侧后视镜,确认左后方无车辆时,打亮左转向灯,变入左侧超车道内,前方条件允许时加速通过,超车过后不要马上回中间道,要拉开车距50-100米后,打亮右转向灯,匀速返回中间车道。切忌:高速行驶中不要猛打方向。 11、夜间行驶:在道路有路灯的情况下,尽量不要开启远光灯。用近光灯即可,无路灯的道路可以用远光灯,对面来车时,改用近光、远光交替3-5秒,安全会车。
人的不安全行为与驾驶员习惯性违章 事故起因于人的不安全行为和物的不安全状态,而这其中人的不安全行为是大多数事故发生的原因。人员产生不安全行为的主要原因有:不正确的态度;松懈的安全意识和责任;缺乏专业知识或操作不熟练、不规范;身体状况不佳等。 驾驶员习惯性违章正是人的不安全行为中比较突出的一种现象。它是一种危害很大、严重威胁安全行车的行为。只有就习惯性违章行为的特点、违章人员的心理及预防对策进行认真的分析,总结避免习惯性违章行为的措施,才能有效的防止驾驶员习惯性违章现象发生,进而也就能有效控制住人的不安全行为。 一、驾驶员习惯性违章现象的特点及危害 驾驶员习惯性违章是指那些固守旧有的不良的驾驶习惯,违反道路交通安全法律法规、安全操作规程,长期反复发生的驾驶违法、违章或违规行为。其实质就是一种有章不循、有规不守,明知故犯、重复违章的行为,或没有认识,或随心所欲,但都习以为常。习惯性违章者一次无事,二次无事,久而久之,就会传染他人,扩大其危害性的程度和影响范围。 影响安全的不良驾驶习惯具体表现为:1、不遵守交通信号;2、超速行驶;3、擅自改变路线或驶入不该驶入的路段;4、违规变道;5、争道抢行;6、驾驶时闲聊或接打手机;7、违规操作;8、随意停靠站点;9、长时间单手握方向;10、未正确使用灯光等。 驾驶员习惯性违章具有一定的顽固性,有支配的心理定势;具有一定的潜在性,往往是不良习惯逐步形成自然的违章;还具有一定的传播性和仿效性,会出现盲目地仿效别人的行为。习惯性违章容易使驾驶员有法不依、有章不循,对交通安全事故失去警惕性,最终必然导致事故发生。 二、习惯性违章驾驶员的心理浅析 一是违章时的侥幸心理。由于习惯性违章行为导致事故发生存在概率性,使驾驶员产生一种错误的理解,即认为一次违章,事故不会发生。这种错觉,增加了驾驶员的侥幸心理。如开快车,十次八次可能都不会出交通事故,这加重了司机的侥幸心理。结果才有“十次事故九次快”的经验之谈。 二是违章时的取巧心理。驾驶员工作场所是动态和不固定的,安全管理人员无法对每一辆公交车或每一个驾驶员都能监管到全过程,一些驾驶员贪图方便,在运营作业的过程中不按照安全操作规程进行作业。 三是违章时的逞能心理。如个别驾驶员在运营作业途中不能严格遵守《道路交通安全法》,而是靠想当然,自恃技高人胆大而盲目驾驶,超速、强超、强会开英雄车造成交通事故。四是违章时的无知心理。如个别驾驶员缺乏相关的道路风险识别知识,在道路交通动态情况不明时,盲目驾驶,造成安全事故的发生。 三、驾驶员习惯性违章行为的成因 分析驾驶员习惯性违章的成因,深刻认识习惯性违章的危害性,高度重视习惯性违章的预防措施,消除风险,对公司的安全运营具有重大的现实意义。 从长期实践和各类发生的交通事故来看,驾驶员的习惯性违章的成因主要有以下几点: 一是对潜在危险熟视无睹。驾驶员对驾驶过程中“看得见”的危险往往比较警惕、重视,但对潜伏危险的习惯性违章往往掉以轻心。他们往往对已发生的危险比较警醒,对暂时没有发生危险恶果的习惯性违章却容易忽视。 二是侥幸心理作祟。因为偶然违章没有造成什么恶果,就把潜在的危险抛之脑后,久而久之,养成了习惯性违章。 三是“艺高人胆大”。认为自己驾驶技术高,驾驶经验丰富,别人不敢违章,自己却敢。
驾驶员个人年度工作总结 驾驶员个人年度工作总结范文一在公司和本部门领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下,本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,诚恳待人,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,全年做到了安全行车**万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下: 一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质 根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。 二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故 一年来,能始终牢记行车万里,安全第一的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆,勤俭节约,对所驾驶的车辆及时检查、维修,每天做好对车辆的清洁工作,做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况,及时做好保养等工作,使车况良好。认真坚持三检、一保制度,做到不开快车,不酒后驾车,不私自出车等。认真做好安全防范措施,消除安全隐患,时
刻提高警惕,严格遵守规章制度,保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶,确保安全出车,文明驾车。 三、严格公司各项规章制度,全力做好服务工作 作为一名司机,一年来我能明确自己的工作职责,遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度,坚持个人利益服从全局利益,增强时间观念,服从领导,做到不迟到,不早退,不误事。在工作中任劳任怨,只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到,不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作,做到及时传递无差错,较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。 20xx年已经过去,我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效,也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比,还存在一定的差距,在新的一年里,我将会发扬优势,克服不足,努力学习,不断提高自己,进一步增强服务意识,争取公司的发展做出更大的贡献。 驾驶员个人年度工作总结范文二回顾一年来的工作,即有成绩也有不足,现对自已一年来的工作总结。一年来,本人在公司领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。以下是本年度以来个人工作总结报告: 一、政治思想方面 一年来我积极参加公司里组织的学习,努力做到在思想
When the lives of employees or national property are endangered, production activities are stopped to rectify and eliminate dangerous factors. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 2021驾驶员不安全行为控制
2021驾驶员不安全行为控制导语:生产有了安全保障,才能持续、稳定发展。生产活动中事故层出不穷,生产势必陷于混乱、甚至瘫痪状态。当生产与安全发生矛盾、危及职工生命或国家财产时,生产活动停下来整治、消除危险因素以后,生产形势会变得更好。"安全第一" 的提法,决非把安全摆到生产之上;忽视安全自然是一种错误。 大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因,本文在分析驾驶员不安全行为的基础上,从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手,就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。 目前我国机动车保有量达1.85亿辆,驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群,不安全的驾驶行为导致交通事故频发,伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明,由人的不安全行为所导致的事故占88%,国内外的研究资料也表明,由驾驶员直接责任造成的交通事故占事故总数的70%~90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为,有效降低事故发生的概率,最大限度地减少交通事故,达到安全行驶的目的,是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作,也是交通运输管理部门的监管重点。 不安全行为的现象及成因 驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶;弯道行驶
2020年度驾驶员个人工作总结 2017年度驾驶员个人工作总结篇一 一年以来,我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步,在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排,我 从事驾驶员工作,主要是保证党政领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下: 一、加强学习 一是认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论,特别是“三个代表”重要思想,用正确的理论来指导自己改造好自己的 世界观、人生观和价值观,增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力,用“三个代表”重要思想来武装自己的头脑,树立牢固的共产 主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。 针对自己的工作实际,认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律 法规和有关政策,增强自己对工作的适应能力,提高自己做好工作 的本领。 二、努力工作 在工作中,坚持服从领导分工,不挑肥捡瘦,不拈轻怕重,不论领导安排什么工作,我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车,始终做到随叫随到,从未耽误过任何一件事情;二是在主要领导不用 车的同时,服从办公室的调动,从未私自出过一次车;三是保持车容 整洁,车况良好,对车辆的维修,小的毛病尽量自己处理,对大的 问题及时向领导汇报,并到指定的修理厂进行维修,遵守交通法规,注重保养车辆,安全行车。不怕脏不怕累不怕危险,为我镇的工作 作出了自己的贡献。 三、转变作风 树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风,在具体工作中,一是严格遵守单位规章制度,用单位规章制度来规范好自己的行为,开展
好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳,任劳任怨,扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结,大事讲原则,小事讲风格;四是在工作中注重解放思想,实事求是,不断探索创新,积极实践,不因循守旧、安于现状,努力克服不思进取,无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求,指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中,自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统,简洁朴实,自觉抵制各种不正之风。 总之,一年来,我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致,认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志,宽以待人,认认真真学习,踏踏实实工作,使所从事的工作一年一个台阶,不断向前发展,取得了一定的成绩。但我深知,取得的一点成绩,是在镇党委、政府的正确领导下,在老同志的精心指导下,在同志们的帮助下取得的,我只是做了我应该做的事。在今后的工作中,我将进一步加大工作力度,改进工作方法,更加努力地做好工作,为我镇的各项事业协调发展。 2017年度驾驶员个人工作总结篇二 2017年在公司和本部门领导的关心帮助下,在各位同事的大力支持下,本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点,勤奋工作,诚恳待人,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,全年做到了安全行车万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下: 一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质 根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致,自身素质有明显提高,能在执行任务期间,文明驾驶,礼貌待客,热情服务,自觉维护单位和个人的形象。 二、认真钻研本职业务,确保安全行驶无事故 一年来,能始终牢记“行车万里,安全第一”的总目标,在日常工作中,结合自身工作要求,能认真学习和钻研驾驶专业知识。同
驾驶汽车步骤 1、驾驶汽车起步前的准备工作 (1)调整座椅:调整座椅时,一只手握住方向盘,另一只手调整座椅的位置。将座椅调整到最适合自己的位置。应按规定系好安全带。 (2)调整后视镜:外后视镜调整至可见车体占镜子横向的1/4,其他物体占3/4,使地平线位于上下方的中间附近,尽量看到后面更远目标。 (3)检查操纵装置:检查离合器踏板、制动踏板和加速踏板的行程,如符合标准则无阻滞现象。检查变速器操纵杆,是否在空档位置,驻车制动器操纵杆是否拉紧。(4)点火开关转至I位置并检查各仪表和指示灯是否正常。 (5)踏下离合器踏板,适量踏下加速踏板,将钥匙转至II位置,起动发动机并预热。2、驾驶汽车起步的操作步骤 (1)踏下离合器踏板,将变速器操纵杆挂入低速档(如一档或二档)。 (2)观察车前方、车左侧、车左后方及右两侧后视镜内的情况,确认没有影响起步的障碍和动态危险情况。 (3)打开左转向灯,鸣喇叭,同时通过后视镜察看车辆两侧有无机动车、行人和其他非机动车靠近或超越。 (4)抬离合器踏板至半联动,右脚适量(重车应适当加大)踏下加速踏板,迅速放松驻车制动器操纵杆;逐渐松抬离合器踏板同时踏下加速踏板使车辆平稳起步。 (5)起步时若感到动力不足东发动机将要熄火,应立即踏下离合器踏板,随即适量提高发动机转速,重新起步,切忌勉强起步。 3、驾驶汽车换档的操作要领 (1)先换入空档,后换入预定档位,变速杆在空档位置时不要来回晃动。 (2)在换档过程中,要正确掌握换档时机,注视前方,切忌低头观察、强拉硬推变速杆,以免方向跑偏、齿轮发响,进而损坏机件。 (3)加档时,必须从低档逐级加档,不能跳级加档。 (4)减档时,通常采用逐级减档,必要时也可以采用跳级减档。 (5)加档、减档时,使用“油门”要配合车速、道路状况。 4、在行车时如何保持安全距离? (1)纵向距离(停车距离)=驾驶员反应距离+制动器反应距离+制动距离。 驾驶车辆在干燥路面上紧急制动的停车距离,随着条件的变化,停车距离也将加长. (2) 横向间距———车辆之间要保持1米以上。 行驶过程中,车辆之间要保持1米以上的横向间距。随着速度的加快,横向安全间距也应增加。 5、会车时应怎样驾驶? (1)根据具体的交通情况,调整好车速,选择合理的地点进行会车。 (2)与对向来车会车时,注意保持安全的横向距离。 (3)当前言有障碍物时,障碍物一侧道路的汽车应当减速或停车,让对面汽车先行通过。(4)在狭窄坡道上会车时,下坡车应让上坡先行。如果下坡车已经行至中途而上坡车还未上坡时,下坡车先行。 (5)狭窄的山路上会车,不靠山体一方的车辆先行。 (6)夜间会车应当在距离对方来车150米以外改用近光灯,在窄路、窄桥与非机动车会车时,应当使用近光灯。 6、坡道起步的操作步骤
第一章司机的职责及管理 一、司机职责 1、爱岗敬业,热爱公司,维护公司良好的形象; 2、认真钻研技术,提高自身素质和服务水平; 3、遵守国家法律、条例和公司各项规章制度; 4、服从命令、听从指挥,努力完成各项任务; 5、精心爱护车辆,保证车况良好,车容整洁,各种设备齐全; 6、正确驾驶车辆,预防车辆事故。 二、司机交通行为规范 1、遵守行为美德和职业道德,文明驾驶、礼貌行车,严格遵守交通 法规和公司各项规章制度; 2、坚持车辆“三检查制度”,安全设备保持齐全有效,车容保持整洁, 不驾驶机件失灵的或存在安全隐患的车辆; 3、随身携带驾驶证,不准驾驶与准驾车种不符的车辆,严禁将车辆 交给非司机驾驶; 4、驾驶车辆时要精力集中,不超速行驶,不强行超车,严禁疲劳驾 驶、酒后驾驶; 5、停放车辆要遵守规定,严禁乱停乱放,拉好手制动,锁好车门, 确保安全,注意保管货物,防丢失、破损; 6、行车中发生交通事故应保护现场,积极抢救伤者并及时报告交通
民警和公司领导。 四、司机工作规章 1、遵守作息时间,按时上下班和按规定加班; 2、工作中必须随身携带通信工具,并保证每天开机; 3、修理车辆必须提前一天或头天晚上申报,任何司机不得在工作时 间擅自拆卸车辆;(特殊情况例外) 4、工作期间严禁喝酒; 5、值班司机必须坚守岗位,一律在公司待命,不得擅自离岗; 6、严禁非司机开车,严禁擅自将车辆交给他人驾驶或私自驾驶别人的车辆; 7、严禁私自乱拿他人随车工具。 第二章车辆使用规定 一、车辆使用管理规定 1、司机上班时要认真保存好车钥匙,出车必须带好相关证件(驾驶 证、行驶证)。 2、司机在执行任务的过程中必须保证通讯工具畅通,不得无故关机,拒接电话; 3、必须严格遵守公司的相关车辆管理规定,严禁非司机开车和疲劳 驾驶,严禁公车私用,严禁用公司的财产做交易。 4、爱护公司车辆,定期维护检查,预防事故发生; 5、发生交通事故时,应报告事故发生时间、地点、准确位置,保护
Through the reasonable organization of the production process, effective use of production resources to carry out production activities, to achieve the desired goal. 驾驶员不安全行为控制正 式版
驾驶员不安全行为控制正式版 下载提示:此安全管理资料适用于生产计划、生产组织以及生产控制环境中,通过合理组织生产过程,有效利用生产资源,经济合理地进行生产活动,以达到预期的生产目标和实现管理工作结果的把控。文档可以直接使用,也可根据实际需要修订后使用。 大量的不安全驾驶行为是造成道路交通安全事故的重要原因,本文在分析驾驶员不安全行为的基础上,从驾驶员不安全行为的控制技术运用角度入手,就提高驾驶员安全意识、技能和加强外部监督管理两个方面进行了初步的探讨。 目前我国机动车保有量达1.85亿辆,驾驶人超过2亿人。庞大的驾驶族群,不安全的驾驶行为导致交通事故频发,伤亡惨重。美国对7万5000件伤亡事故的统计表明,由人的不安全行为所导致的事故占88%,国内外的研究资料也表明,由驾驶员
直接责任造成的交通事故占事故总数的70%~90%。因此怎样有效控制驾驶员不安全驾驶行为,有效降低事故发生的概率,最大限度地减少交通事故,达到安全行驶的目的,是进一步落实道路运输企业安全生产主体责任的重要工作,也是交通运输管理部门的监管重点。 不安全行为的现象及成因 驾驶员不安全行为主要有超速、超载、超时疲劳驾驶;弯道行驶占线、超速、不鸣笛;违章超车;越线占道行驶;逆向行驶;高速公路不按规定车道行驶、不按规定停放车辆、上下旅客;酒后驾驶;行驶中接、打手机或与人交谈;行驶中抽烟、捡拾物品;穿拖鞋驾驶;视力不
2011年即将过去,回顾一年来的工作,即有成绩也有不足,现对自已一年的工作做个总结。一年来,本人在公司领导的正确领导下,在各位同事的热情帮助和大力支持下,立足本职工作,努力学习,勤奋工作,诚恳待人,团结协作,遵守各项规章制度和工作纪律,不断提高服务质量和工作效率,较好的完成了全年的各项工作任务。 一、主要工作 (一)通过一年来的工作,我认为作为一名司机,首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤,勤检查车辆,防隐患于未然,做到听从指挥调动,按规定时间返回单位。 (二)认真学习专业技术,尊敬领导,团结同志,做好服务,认真完成领导交给的各项任务。(三)在职业道德方面,我认为应做到:安全行车,不开情绪车,不开故障车,不开英雄车,决不酒后驾驶。 二、存在的问题 本人能爱岗敬业,取得了一些成绩,但也存在一些问题和不足,主要表现在: 第一,作为一名司机,服务效率有待进一步提高; 第二,有些工作还不够过细,有待于加强; 三、今后努力方向 在新的一年里,在领导的正确领导下,我决心认真提高专业技术水平。做到: (一)继续坚持安全行车,不开溜号车,不开情绪车,不开故障车,不酒后驾车,不让车辆带病上路,做到勤检查,勤修理。 (二)做到能自己修理的不进汽修厂,勤检查,决不让小毛病变成大故障,做到防隐患于未然。(三)遵循节约型社会的战略决策,节省每一滴汽油,节省每一分修理维护费用。 新的一年意味着新的起点新的机遇新的挑战,2012年,随着社会保障工作的发展,可以预料今后我们的工作将更加繁重,要求也更高,需掌握的知识更高更广。为此,我将更加勤奋的工作,刻苦的学习,努力提高文化素质和各种工作技能,为社会和事业贡献自己的青春和微薄之力,在平凡的工作岗位做出不平凡的业绩。
车辆行车安全注意事项范文 如果驾驶员没有足够的交通安全意识,行车时不遵守交通法规,那么危险就会离我们越来越近。今天为大家准备了车辆行车安全注意事项,欢迎阅读! 一、专注驾驶:即驾驶时务必全神贯注。任何分散驾驶员注意力的事情。 ⒈开车时千万不能走神。如,不能东张西望、转头与车内其他人员说话……; ⒉开车时不能一心二用。开车时千万不要或尽量不要去做与开车无关的其它事情,如拿物品、操作音响、拔打或接听电话…; ⒊若心情烦燥时,最好也不要开车或应最大限度的掌控自己。 ⒋行驶中应时刻注意观察各种交通标志(尤其是红绿灯)和前车的刹车灯、转向灯等示意,时刻做到心中有数,并正确判断和果断、妥善处理各种情况。 二、清醒驾驶:即开车时应时刻保持头脑清醒。
⒈人疲劳、想睡觉、提不起精神时,千万不要开车; ⒉喝酒后千万不得开车,酒精或某些药物会延迟反应时间,影响判断和协调能力,因此应做到“喝酒不开车,开车不喝酒”。 三、谨慎驾驶:即要小心驾驶,不要麻痹大意,怀有侥幸心里。 应随时注意路面上其他车辆以及行人的动向,以便及时做出判断,防止意外事故发生。 一是千万不能开快车。必须根据道路交通等实际情况,适时控制好车速,尽量不要超速,尤其是在以下几种情况更应减速行驶: ⒈交通秩序混乱时。如, ①道路狭小、人车混杂; ②无设红绿灯等交通标志的十字路口、三叉路口(特别是有些叉路口周边,因有建筑物、广告牌或树等物体挡住视线,让驾驶人员无法看清各方向的车辆行驶情况,故应特别小心,任何情况下都得先减速或宁可停车观察清楚路况后再行驶,最好做到“一停二看三通过”),或虽有设交通标志但车辆行人不能自觉遵守的情况下;