汽车零部件企业信息化建设的实现以綦江齿轮传动有限公司为例

汽车零部件企业信息化建设的实现

—以綦江齿轮传动有限公司为例

唐云川

(綦江齿轮传动有限公司，重庆 401421)

摘 要：綦齿传动是我国重型变速器生产的重要骨干企业，公司信息化建设始于20世纪80年代，公司各部门均运用信息化系统支撑工作的开展，信息化建设已经成为企业核心竞争力的重要组成部分。笔者在綦齿传动公司工作近20年，亲身参与并组织了公司绝大多数信息化项目建设，其中也走过很多弯路，也有很多成功的案例。笔者愿意把这些经验和教训总结出来，希望对各企业，特别是汽车零部件行业的信息化建设有一定的借鉴作用，少走弯路、降低成本、提高信息化系统的实施效率。

关键词：企业信息化；硬件；软件

中图分类号：TP3-0文献标识码：A

The Realization of the Auto Parts Enterprise’s Informatization Construction —as the Qijiang Gear Transmission Co.,Ltd for Example

TANG Yunchuan

(Qijiang Gear Transmission Co., Ltd,Chongqing 401421,China)

Abstract:Qijiang Gear Transmission Co.,Ltd (QJGT for short) is one of the important backbone enterprises in China’s heavy-duty gearbox production.Enterprise informatization construction began in the 1980s.All departments are using informatization system to support work,and the informatization construction has become an important part of enterprise’s core competitiveness.The author has been worked in QJGT for nearly 20 years,participated in and organized majority project of the informatization construction,has taken lots of detours and also has a lot of successful cases.The author would like to summary and conclude these experiences and lessons,which has a certain reference value in informatization construction. And hope to various enterprises,especially to the auto parts industry,avoid detours,reduce cost,and improve the efficiency of the implementation in the informatization system.

Keywords:enterprise informatization;hardware;software

1 引言(Introduction)

綦江齿轮传动有限公司(以下简称綦齿传动)是我国重型变速器生产的重要骨干企业，其生产的变速器在客车市场的占有率达50%，其中大中型客车的市场的占有率达80%。綦齿传动公司的信息化建设始于20世纪80年代，随着企业生产经营的发展，信息化需求快速增强，公司上下对信息化建设工作非常重视，公司各部门均运用信息化系统支撑工作的开展，信息化建设已经成为企业核心竞争力的重要组成部分[1]。以下是綦齿传动公司信息化建设的情况和具体的实现过程。

2 企业信息化建设现状(The current situation of enterprise informatization construction)

2.1 硬件建设情况

目前，企业已有600多台计算机，建立了覆盖全公司的光纤局域网，主干网络1000MB，到桌面100MB。通过电信(100MB共享宽带)和网通(10MB独占宽带)光纤接入互联网，部分驻外销售网点通过VPN接入公司网络。

2.2 软件建设情况

全公司的各个部门均不同程度地进行了信息化的应用，主要有：

①技术研发

二维设计软件：AutoCAD。

三维设计软件：Inventor、Solidworks 。

变速箱设计分析软件：Masta。

管理软件：PDM系统，通过实施开目PDM系统促进了产品研发管理，构建协同产品研发平台，缩短产品研发周期；实现产品结构数据向BOM系统的高效传递，为其他信息系统提供准确基础数据，避免信息孤岛和数据重复输入，为后续的信息化建设奠定良好基础；统一管理产品数据，建立完整产品模型，统一产品编码，实现产品数据管理的规范化、集中化、科学化；贯彻“模块化、系列化、标准化”设计理念，支持先进的产品设计模式，减少零部件多样性，实现快速产品创新，实现企业生产与管理模式的优化。

工艺管理软件：天河CAPP。

②基础数据管理

装配明细表应用系统(BOM系统)：对变速器的物料状态进行管理，包括从变速器型谱→总成型号→用户代号→零件号→坯件号→锻坯号→原材料进行管理，反映产品研发、生产、采购、工艺、成本、价格、销售、服务等方面的信息，包括产品BOM、供应商、价格、工艺路线、材料消耗定额等基础数据，是公司最重要的基础数据之一。

③生产管理

直接物料数据管理系统：对公司库房、在制品物流进行管理，包括坯件库(锻铸坯)、半成品库(加工坯)、分厂在制品(热前、热处理、热后)、成品库(自制及外购成品)、委外机加工产品(外协)、总成装配(零件进总装、总成出总装)、商品库(总成)、配件库、主机厂三方物流移库、主机厂发运等进出数

文章编号：1008-0775(2015)-02-29-03软件工程师SOFTWARE ENGINEER

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据的全过程管理，及时掌握公司库存、在制品等直接物料的流转动态及分布，是公司最重要的基础数据之一。

计划管理系统：生产计划的编制、下达及相关查询，主要包括2+4预算计划、按实际订单的装配计划的下达、零件生产计划的下达(月、周计划)、3个月零件准备计划、临时生产通知单的下达、虚拟装配差缺的查询等功能。

作业统计管理系统：对公司及机加工分厂的生产作业完成情况进行统计，包括公司级及机加工分厂级的生产作业统计、商品及成品完成统计、出口产值统计、政府级及企业级新产品明细及产值统计及各类电子台账。

总装分厂MES系统：对总成装配生产计划、数据采集、作业指示、技术看板、质量控制、操作人员、绩效考核、产品批次等进行管理，并实现变速箱总成的可追溯管理 。

④销售服务管理

SRP销售资源计划系统：提升营销系统信息处理能力。

订单一线通：对订单生成、评估、排产、发运、到货等进行监控。

服务一线通：提高售后服务质量和及时性，加快服务信息处理效率，缩短服务费用结算周期，对售后服务进行全过程监控。

⑤人力资源管理

人力资源系统：包括人事档案管理(支持员工照片、人员增加、调动)、考勤管理、退休管理、人才管理、保险管理、合同管理、证书管理、职称管理、培训管理、奖惩管理等，是公司重要的基础数据之一。

员工满意度调查系统：从工作本身、工作环境、职工培训、工作群体、企业管理、薪酬水平等方面的满意度进行调查后进行统计分析，了解员工目前的工作情况，以完善公司各方面管理制度，为全公司员工创造一个更加和谐的工作环境，提升企业的管理。

⑥信息管理

信息平台：公司唯一有效的信息发布平台，能查询管理制度、质量体系文件、内控体系文件、安全体系文件等信息，及时发布通知通告、企业新闻、企业日历，展示质量改进进度、安全隐患整改进度，显示质量和安全指标，并建有各部门二级平台。

统一沟通平台LYNC：具有即时消息、文件发送、音视频通信、群组通讯、新邮件提醒、业务导航、消息推送、与AD(活动目录)集成等功能，方便了员工之间的即时通信和沟通。

电子邮件：采用微软Exchange Server电子邮件系统，功能强大，操作简便，易于维护，与LYNC、信息平台完全集成；邮件收发可以支持微软Exchange 模式，也可支持传统的POP模式、web页面模式，可选择性强；不受用户数量限制，公司所有员工都可以拥有自己带@https://www.wendangku.net/doc/c21715605.html,后缀的邮箱，该邮箱可以同时在公司内外部一起进行收发；统一使用@qjgt. com后缀的邮箱后提升了公司形象。

⑦财务管理

金蝶EAS系统：包括总账、固定资产、现金流量表、合并报表等模块。

材料稽核系统：对进出库物资材料进行财务核算。

资金管理系统：对公司每一笔资金使用情况进行动态监控，自动汇总资金的类别及总额。

⑧其他

质量管理：质量问题改进管理系统、理化管理系统。

产品检验：产品检验不合格品统计系统。

技术装备：设备管理系统、设备备件管理系统。

制造工程：不合格品评审系统。

信息工程：计算机管理系统、档案管理系统、软件管理系统。

安全环保：健康安全环境管理平台。

党务管理：党群信息管理系统、企业党建网，等等。

3 信息化建设取得的效果(The achieved results of informatization construction)

綦齿传动公司各部门、各系统均使用了信息管理系统支持日常工作的开展，为綦齿传动公司的快速发展和信息化深化建设打下了基础，取得了较好的效果。

3.1 思想统一，观念创新

上述系统的应用，使得綦齿传动公司全体员工充分认识到信息技术对提高企业竞争力的作用。员工对信息化深化建设的需求比较迫切，企业领导对信息化建设战略意义的认识和全局观念也非常清晰。这种思想基础为今后的信息化建设节约了许多统一思想、观念转变的动员时间。很多企业欠缺这种思想基础，给信息化项目的实施造成许多障碍。

3.2 应用基础良好

长期的计算机辅助管理应用为企业培养了一大批计算机技术应用人才。除拥有10多名计算机系统维护、开发人员外，几乎所有管理人员都能熟练应用计算机进行日常业务的处理，绝大多数管理干部都能就下一阶段信息化建设谈出自己的认识和设想。这一基础在许多企业也是欠缺的。

3.3 基础数据基本实现信息化管理

20多个管理信息系统的应用，基本实现对数据的动态管理、集成应用，对设计、工艺、生产、物流、采购、销售、人事、财务等数据实现了较好的信息化应用和管理。企业信息化建设(特别是ERP系统)所需要的基础数据基本准备到位，包括编码体系、产品结构、产品属性、材料消耗定额、供应商数据、客户数据、财务数据、产品价格、人事数据、库存数据、在制品数据、工时定额等数据都应用了管理信息系统进行管理，为下一阶段信息化技术深化应用奠定了数据基础。

3.4 实现了对重要管理流程的规范

PDM系统、BOM系统、直接物料数据管理系统、生产计划系统、MES系统、质量管理信息系统、信息平台等系统，对重要的管理流程规范起到了积极的促进作用，并为下一阶段的深化建设节约了流程描述时间，减少了工作难度。

3.5 计算机网络建设已初具规模

两条主干互联网光纤的铺设，覆盖全公司的局域网，10个固定IP，600多台计算机，部分驻外销售网点通过VPN接入公司网络，为深化綦齿传动公司的信息化建设做了物理网络基础准备。

4信息化建设的体会(T h e e x p e r i e n c e o f informatization construction)

笔者在綦齿传动公司工作近20年，亲身参与并组织了公

30 软件工程师 2015年2月

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唐云川：汽车零部件企业信息化建设的实现

司的大多数信息化项目建设，其中也走过很多弯路，也有很多成功的案例。笔者愿意把这些经验和教训总结出来，希望对各企业，特别是汽车零部件行业的信息化建设有一定的借鉴作用，少走弯路、降低成本、提高信息化系统的实施效率。

4.1 信息化建设要“总体规划、分步实施、效益驱动、

重点突破”

信息化建设一定要有规划，这样信息化建设才能有清晰的认识和建设思路，做到先后有序[2]。对应綦齿传动来说，最重要的信息系统有六个：PDM、BOM、ERP、MES、SCM、CRM，这些都是实现企业信息化的有机组成部分，所以在信息化发展的投入过程中，要针对企业的实际情况来对症下药，合理配置，不可偏废。

这六个信息化系统，是企业信息化建设的核心和重点，有很多成熟的商业软件可供选择，这些软件(如：Oracle、SAP、QAD、金蝶、用友等)都是经过了实施成千上万家公司信息化系统后，总结经验教训千锤百炼而成，对公司的管理提升和规范会起很大的作用。这些系统就应该购买成熟的软件，而不应该自行开发。

4.2 核心系统中的基础系统必须先行实施

PDM、BOM、ERP、MES、SCM、CRM这六个系统中，PDM和BOM属于基础系统，必须先实施这两个系统，有了基础数据其他核心系统才能进行实施。綦齿传动公司已经实施了这两个系统。

PDM系统促进了产品研发管理，构建协同产品研发平台，缩短产品研发周期；实现产品结构数据向BOM系统的高效传递，为其他信息系统提供准确基础数据，避免信息孤岛和数据重复输入，为后续的信息化建设奠定良好基础。

BOM系统实现了从变速器型谱→总成型号→用户代号→零件号→坯件号→锻坯号→原材料进行管理，反映产品研发、生产、采购、工艺、成本、价格、销售、服务等方面的信息，包括产品BOM、供应商、价格、工艺路线、材料消耗定额等基础数据。

4.3 信息化核心系统实施前，必须做好基础数据的准备

信息化建设有句名言“三分技术、七分管理、十二分数据”，其实说明了信息化建设数据的重要性，数量不正确，信息化建设只能是带来负面的效果，“进去的是垃圾数量，出来的一定是垃圾数量”[3]。为此，綦齿传动公司近期信息化建设的重点放在了基础数量的准备上。集中力量开发了“直接物料数据管理系统”，对公司库房、在制品物流进行管理，包括坯件库(锻铸坯)、半成品库(加工坯)、分厂在制品(热前、热处理、热后)、成品库(自制及外购成品)、委外机加工产品(外协)、总成装配(零件进总装、总成出总装)、商品库(总成)、配件库、主机厂三方物流移库、主机厂发运等进出数据的全过程管理，做到账物相符，为下一步公司实施ERP系统打下了坚实的基础。

4.4 实施信息化系统前，要对管理和流程进行必要的规

范和改进

企业自身的管理不规范，流程不清晰，很难实施成熟的信息化系统，应该针对企业的实际情况和行业特点，对企业的管理和流程进行规范和改进。

4.5 核心系统以外的系统，企业应该进行自主开发

核心系统以外的系统，一般而言，成熟的系统比较少，而且针对性不强，很难找到适合企业实际情况的信息系统。只要做好了信息化规划，采用相同的基础数据源，这部分系统不会扰乱核心系统的运行，基本不会造成“信息孤岛”，这部分系统应该由企业进行自主开发。

4.6 自主开发系统，要统一开发平台，统一编程语言，

统一数据库

原来綦齿传动公司开发的信息系统存在大量的“信息孤岛”，很大程度上是由于没有统一编程语言，统一数据库，系统开发各自为政，系统之间不集成和共享而造成的。綦齿传动公司今年信息化建设的一个重点就是，建立“自主开发软件平台”，通过该平台的建设，实现了：①统一开发模式，建立以项目为导向，团队合作开发模式，分工协作，充分发挥员工的技能特长，简化对程序开发员的技能要求。“需求分析员”负责与业务部门接洽，调研、整理并制定符合业务部门当前、近期及远景扩展需求的设计方案，将方案与程序员沟通，交程序员设计实现；“程序开发员”根据需求方案进行程序设计，实现业务部门的功能需求，并进行测试，交付使用，后期维护；②统一开发软件人员编程语言及数据库；③规范《需求说明书》《系统说明书》《使用说明书》的编写和存档，规范《程序编码规则》《数据库设计规则》的编写和存档；④建立企业各基础数据库(如：装配明细表、人事档案、工时定额、材料消耗定额、供应商信息、主机厂信息、客户信息、服务商信息等)，实现各系统数据共享，数据来源唯一，实现单点登录；⑤程序代码可进行重复利用，减少功能重复模块工作的开发，提高开发效率。

5 结论(Conclusion)

汽车零部件企业信息化建设一定要有自己的信息化建设专业人员；要有总体规划，规划好PDM、BOM、ERP、MES、SCM、CRM等核心系统；根据企业的实际情况，核心系统的建设有其先后顺序；核心系统实施前，必须做好基础数据的准备，要对管理和流程进行必要的规范和改进；核心系统以外的系统，由企业的信息化人员进行自主开发；自主开发系统，要统一开发平台，统一编程语言，统一数据库。参考文献(References)

[1] 林德平,戴青云.浅谈机械装备汽车零部件制造企业信息化建 设[J].机电工程技术,2010,39(5):53-54.

[2] 祝国辉.整车与零部件企业协调发展[J].中国制造业信息化, 2012(6):22-23.

[3] 万新浦.信息化建设需要内外兼修[J].中国制造业信息化, 2012(6):20-21.

作者简介：

唐云川(1972-)，男，本科，工程师.研究领域：企业信息化，软件开发.

浅析maya软件建模的基本流程

徐国艳，苏家有

（大连职业技术学院，辽宁 大连 116035）

摘 要：学习三维建模的人必须在掌握三维建模的流程(创建模型、UV拆分、贴图绘制、灯光设置、渲染设置)基础上，学习和掌握其相关的建模技巧和造型能力，了解模型的精度级别以及制作规范，才能做出精美的模型。

关键词：maya；UV拆分；流程

中图分类号：TP37文献标识码：A

The Basic Process of 3D Modeling

XU Guoyan,SU Jiayou

(Dalian V ocational&Technical College,Dalian 116035,China)

Abstract:Study of 3D modeling of people you must master a 3D modeling process(the model is created,UV arran gement,texturing,lighting,rendering settings)basis,learning and mastering the related modeling techniques and modeling skills,understand the model accuracy level and production norms,can make beautiful model.

Keywords:maya;UV arrangement;technological process

1 引言(Introduction)

3D建模通俗来讲就是通过三维制作软件通过虚拟三维空

间构建出具有三维数据的模型。3D建模大概可分为：NURBS 和多边形网格。NURBS对要求精细、弹性与复杂的模型有较好的应用，适合量化生产用途。多边形网格建模是靠拉面方式，适合做效果图与复杂场景动画。综合说来各有长处。

3D是three-dimensional的缩写，就是三维图形。在计算机里显示3D图形，就是说在平面里显示三维图形。不像现实世界里，真实的三维空间，有真实的距离空间。计算机里只是看起来很像真实世界，因此在计算机显示的3D图形，就是让人眼看上就像真的一样。人眼有一个特性就是近大远小，就会形成立体感。计算机屏幕是平面二维的，我们之所以能欣赏到真如实物般的三维图像，是因为显示在计算机屏幕上时色彩灰度的不同而使人眼产生视觉上的错觉，而将二维的计算机屏幕感知为三维图像。基于色彩学的有关知识，三维物体边缘的凸出部分一般显高亮度色，而凹下去的部分由于受光线的遮挡而显暗色。这一认识被广泛应用于网页或其他应用中对按钮、3D线条的绘制。比如要绘制的3D文字，即在原始位置显示高亮度颜色，而在左下或右上等位置用低亮度颜色勾勒出其轮廓，这样在视觉上便会产生3D文字的效果。具体实现时，可用完全一样的字体在不同的位置分别绘制两个不同颜色的2D文字，只要使两个文字的坐标合适，就完全可以在视觉上产生出不同效果的3D文字。

建模的软件有很多，常见的有3D MAX、AutoCAD、MAYA、Softimage、Houdini、Lightwave等。3D模型绘制贴图的软件有photoshop、mudbox、bodypainter、

zbrush等。

2 项目实例说明(Project examples)

下面以maya和photoshop软件为基础，以一个牙膏盒为例为大家说明一下三维建模的基本流程，学习三维建模的人必须在掌握三维建模的流程基础上，然后学习和掌握其相关的建模技巧和造型能力，才能做出精美的模型。

2.1 建模前的准备工作

(1)制定合理的场景单位，如果是个大型的项目，需要几个人配合来做，那么制作一个统一的标准是必需的。

(2)建模精度的认定及标准。

按照模型服务的对象以及镜头对建模精度做一下分类，见表1。

表1 建模精度分类及标准

Tab.1 The modeling accuracy of classification and standard 模型精度级别技术要求服务对象镜头级别

是否可用贴

图表现结构I级精度模型

外形，纹理与实际图片相

同，模型细节内容与附属

内容需做出，模型与照片

保持一致

电影特写、近景不可

II级精度模型

造型与细节的颜色，形状

与实际保持一致，可减少

模型附属元素

电视剧近景、中景可以

III级精度模型

不必面面俱到细致到所有

细节，可以采用白模贴图

的方式表现

游戏

电视剧

远景、全景可以

(3)模型的制作规范及要求。

a.建模时，模型的法线一定朝外，防止渲染时出现死黑现象。

b.不允许对两个以上的物体或者一个组进行命令操作，否则会对以后的模型修改工作造成麻烦。

c.模型不允许现穿插，点未合并现象。

d.贴图可从照片中截取或拼合作为贴图素材，在使用照片制作贴图的过程中，尽量去除贴图中不属于模型本身的东西。

e.贴图保存的长宽尺寸必须为2的N次方。

f.贴图命令必须按规范进行操作：项目名称拼音或英文_

文章编号：1008-0775(2015)-02-32-03软件工程师SOFTWARE ENGINEER

第18卷第2期2015年2月V ol.18 No.2 Feb. 2015

汽车零部件企业信息化规划实例

汽车零部件企业信息化规划实例之项目实施 - 文/董海涛 随着IT系统的多样化及其复杂程度的提高，企业在信息化建设中急需总体性和战略性的规划。信息化规划将遵循战略、业务模式梳理、业务诊断、信息化需求整理、信息化规划、信息化实施的路线，系统地解决困扰公司信息化建设中的问题。本文以A公司为例，系统地解剖了汽车零部件企业信息化规划的全过程。 随着市场需求的不断变化和竞争的加剧，当今制造业的核心竞争能力体现在快速、高品质、低成本和个性化服务这四个方面。企业要建立和培育这些核心竞争能力，需要在既定战略下利用信息系统支撑和提升运营效率，因为企业本身的运作以及很多相关信息的获得、处理越来越依赖于信息技术的应用。 A公司现状 A公司是一家高速发展中的民营家族式企业，也是一家非常有进取心的企业。公司先后通过ISO9001、QS9000、VD6.1和ISO/TS16949质量体系认证，产品主要是汽车零部件，如汽车内外饰件、ABS控制器阀体、铝合金铸件等，客户群为上海大众、一汽大众、上海通用、北美通用等国内外知名汽车主机厂。主机厂在汽车产业链上非常强势，对上游供应商的产品质量、价格、服务、交货能力，交货准时性等方面都有严格要求。 A公司产品工艺门类多，涉及汽车行业80%的工艺类别，如机加、冲压、注塑、喷漆、涂装、铸造、装配等。经过近几年的快速发展，企业规模迅速扩大，管理、文化和团队未能同步提升的问题也日益凸显。除工程部应用PRO/E、UG、CATIA和中望CAD软件，以及公司行政办公应用OA系统外，生产物流系统全是手工操作。由于缺乏统一的信息共享平台，业务运作效率低、出错多，部门间协调工作量大、沟通成本高。 目前，公司处于转型期，未来几年有可能发展成为集团企业，组织架构由目前的职能型变成矩阵型，几个分厂变成独立核算的子公司，会设立海外分支机构。这些都要求信息系统必须支持集团财务，必须适应组织架构的调整，满足经营业务的拓展，体现出柔性和前瞻性。 A公司供货按主机厂生产节拍而定，表现出品种多、批量小、交期短、需求变动频繁的特点，这需要A公司建立精益的、柔性化、均衡化的生产管理体系以适应主机厂需求，实现协同研发、制造与物流。A公司产品一般对应客户物料和使用标准包装管理，追求准时、按质、按量交货，为了满足主机厂随时取货的要求，公司需要清楚掌握寄售库存情况、发货情况、开票情况、回款情况等。A公司物料结构本身不复杂，但工程变更多，新产品开发项目多，并且按项目形式组织研发过程。A公司既有重复生产、大批量机加工，也有按单生产、流水作业，而且要与主机厂生产节拍一致，灵活应变，对车间在制品管理要求高。在采购方面，A公司对主要供应物资商(为保证质量一般采用定点供应商)进行控制，月结或用后结算管理方式进行结算。A公司的库存管理，在满足生产需求的情况下要尽可能降低库存。A公司实施全面质量管理，严格按照行业QS9000/TS16949体系，要求执行批次管理，质量追溯产品全生命周期; 在财务方面，日常大量业务的处理，需要精细的零部件、产品成本核算以及成本控制等。 内外压力带来规划需求 随着公司的高速发展，来自企业内外的压力要求，使得A公司在信息系统的建设上必须进一步满足其发展的需求。 来自外部环境的挑战: A公司产品由过去的国内市场转向更为广泛的国内外两个市场。特别是当前的市场竞争正由企业之间的竞争转向企业所在供应链之间的竞争，这就需要供应链上各企业要有一个共同的语言，即借助先进的信息技术，建立供应链管理运行的支持系统和平台，通过信息共享和集成来减小协调过程中的不确定性，以便能够及时有效地获取需求

汽车配件有限公司章程范本

汽车配件有限公司章程范本 依据《中华人民共和国公司法》（以下简称《公司法》）及其他有关法律、行政法规的规定，由×××出资，设立×××汽车配件有限公司（以下简称“公司”），并制定本章程。 第一章公司的名称和住所 第一条公司名称：×××汽车配件有限公司。 第二条公司住所：×××市×××区×××路×××号×××幢×××室。 第二章公司经营范围 第三条公司经营范围：汽车配件、润滑油、汽车饰品、五金交电、橡塑制品、建筑材料、装潢材料、金属材料的销售。【依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动】公司经营范围中属于法律、行政法规或者国务院决定规定在登记前须经批准的项目的，应当在申请登记前报经国家有关部门批准。 第三章公司注册资本 第四条公司注册资本：人民币×××万元 第四章股东姓名（名称）、出资方式、出资额和出资时间 第五条股东姓名（名称）：×××，

出资额：×××万元 出资方式：货币 出资时间：×××年×××月×××日前。 第六条公司成立后，应当向股东签发出资证明书。 第五章公司的机构及其产生办法、职权、议事规则第七条公司不设股东会，由股东行使下列职权：（一）决定公司的经营方针和投资计划； （二）委派和更换执行董事、非由职工代表担任的监事，决定有关执行董事、监事的报酬事项；（三）决定聘任或者解聘公司经理及其报酬事项；（四）审查批准执行董事的报告； （五）审查批准公司监事的报告； （六）审查批准公司的年度财务预算方案、决算方案；（七）审查批准公司的利润分配方案和弥补亏损方案；（八）对公司增加或者减少注册资本作出决定；（九）对发行公司债券作出决定； （十）对公司合并、分立、解散、清算或者变更公司形式作出决定； （十一）修改公司章程； （十二）为公司股东或者实际控制人提供担保作出决议。

綦江县基本情况

綦江县基本情况 一、基本县情 綦江县位于四川盆地与云贵高原东南结合部，东连万盛，南接贵州的桐 梓和习水，西 临江津，北靠 巴南，为“西南 出海大通道” 上的重要节 点，素有“重庆 南大门”、“西部 齿轮城”、“中国 农民版画之 乡”之称。綦江 属喀斯特地 貌，地势南高 北低，以山地、丘陵为主，最高海拔1,814米，最低海拔188米，属中亚热带湿润气候区，立体气候明显。全县辖19个镇，314个村，50个居委会，2,639个村民小组，幅员面积2,182平方公里，人口95万，其中城镇人口29.2万。 （一）綦江历史悠久，发展基础较好 綦江早在西周时即属巴国疆域，公元619年建制南州，元末农民起义首领明玉珍据蜀称帝始置綦江县，历代沿用至今已630余年。1958年隶属重庆市后，即属“老四县”（綦江、江北、

长寿、江津）之一，经济社会发展具有较好的基础，在老重庆中具有相当的影响力。 （二）交通便捷顺畅，区位优势明显 距重庆市主城区56公里，仅半小时车程，两条铁路（渝黔、 三南）、两条国 （省）道（210 线、303线）、 两条高速路（渝 湛、綦万）纵横 交错，有火车站 点6个、高速 公路出入口6 个，是通往贵 州、云南、湖南、 广东、上海的重 要陆上通道，也 是渝南及黔北 地区重要的物 资集散地。至 2005年底，“一小时綦江”畅通工程已经圆满完成。作为重庆出海大通道的重要节点，綦江的交通区位优势十分明显。 （三）资源储量丰富，开发潜力巨大 煤炭储量达15亿吨，可开采量占重庆市的60%左右，可开采近200年，是国家规划的重点产煤县之一，主要为重庆珞璜电厂、重庆发电厂提供动力电煤，份额达到了40%。近几年来，

齿轮传动方案

MSC齿轮传动系解决方案 1.概述 齿轮是机械系统中常用的传动部件，且已形成标准化和系列化。齿轮传动就是利用齿轮间的轮齿相互啮合传递动力和运动的机械传动，具有结构紧凑、效率高、寿命长、传动比精确，工作可靠，使用的功率、速度和尺寸范围大，因此在现代工业中得到了普遍使用。 典型传动系 由于使用的广泛性，因此必须提高齿轮传动的设计水平，才能解决实际生产中面临的各种问题，也只有对齿轮传动系统的各个细节进行了全面分析与处理，才能将齿轮传动的优势发挥出来。 拿齿轮传动系统的关键部件——齿轮来说，就有很多参数来描述它，模数，齿数，分度圆直径，齿顶，齿根，压力角，变位系数等等。这些参数之间相互关联，相互影响，它们不仅影响传动效果而且还影响自身结构受力。 齿轮的失效形式有很多，但主要体现在轮齿失效上，如轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨齿面胶合以及塑性变形等。这反应到CAE领域中属于结构分析软件的工作，但是不管上述哪种失效形式总是因为某一时刻轮齿的受力超过了某个允许值而造成，而对这个力的求解一般是机构分析软件的任务。 齿轮传动是靠齿和齿之间的啮合来实现的，由于实际使用中，轮齿啮合之间存在间隙，这样就必然使得啮合传动会产生噪声，并且从数学角度来说，这是个非线性的问题，从形式上来说，这个啮合力是动态变化的。啮合力的动态性对轮齿的疲劳、失效有着巨大的影响。 从齿轮的几何方面而言，有摆线齿廓，渐开线齿廓以及圆弧齿廓等众多类型，在齿与齿

啮合时效果各异，其中渐开线式的目前应用最为广泛。齿轮的变位系数对优化齿轮传动以及方便装配等方面都有好处。轮齿修形也是对传动稳定性有巨大影响的一个重要因素。 2.产品介绍 针对齿轮传动MSC.Adams提供不同详细程度的分析方式和仿真工具： 第一种，只考虑传动比等运动关系时，使用Adams的齿轮副可以创建各种类型的齿轮传动形式，直齿，螺旋齿，蜗轮蜗杆，行星齿轮等类型。 简单齿轮传动模型 第二种，考虑齿轮之间的啮合力，变位系数时，使用Adams的插件工具Gear Generator，可以实现各种齿轮传动形式的建模。

中国齿轮专业协会会员名录

中国齿轮专业协会会员名录北京 依西埃姆（北京）工业炉贸易有限公司 壳牌（中国）有限公司 美国格里森营销公司北京代表处 北京华立精细化工公司 北汽福田汽车股份公司 首钢特殊钢有限公司 中国石油化工股份有限公司润滑油分公司 北京北齿有限公司 北京京以刀具有限公司 北京维艾迪汽车科技有限公司 北京景年金刚石滚轮有限公司 建龙钢铁控股有限公司 中机金和贸易有限公司 北方汽车质量监督检验鉴定试验所 舍弗勒贸易（上海）有限公司 上海 吉特迈技术贸易（上海）有限公司 IAV GmbH (艾尔维）

上海汽车集团股份有限公司技术中心上海奥凯汽车零部件有限公司 上海合纵重工机械有限公司 上海热处理厂有限公司 三菱重工业（上海）有限公司 上海东高机械贸易有限公司 好富顿（上海）高级工业介质有限公司苏尔寿美科表面技术（上海）有限公司日本株式会社东京技术 BP石油（上海）贸易有限公司 住友重机械减速机（中国）有限公司博格华纳 维尔贝莱特（集团） 上海同济齿轮厂有限公司 上海瑞展实业有限责任公司齿轮厂 中机浦发工贸（集团）有限公司 上海汽车股份有限公司汽车齿轮总厂上海汽车工业（集团）总公司 上海迦南汽车零部件制造有限公司 上海联合滚动轴承有限公司

上海奥美尼齿轮有限公司 上海汇森工业炉有限公司 天津 SEW-EURODRIVE（天津）有限公司 西门子机械传动（天津）有限公司 天津天海汽车同步器有限公司 天津减速机股份有限公司 天津市鼎元工业炉新技术开发有限公司 天津进口精密设备新技术发展公司 天津市精诚机床制造有限公司 天津一汽夏利汽车股份有限公司变速器分公司天津宇能石油化工有限公司 天津泰威齿轮有限公司 河北 河北士达齿轮有限责任公司 唐山通力齿轮有限公司 定州兴华齿轮制造有限公司 石家庄精工车桥有限公司 保定永兴汽车同步器制造有限公司 石家庄科一重工有限公司减速机分公司

[整理]中国汽车整车及零部件企业名录.

厂家名称联系人职务 伟世通Visteon Corporation 谢晓燕采购专员 伟世通Visteon Corporation 董瑞云项目采购 伟世通Visteon Corporation 韩磊采购专员 德尔福汽车系统公司郭美玉国际采购部经理 德尔福汽车系统公司卢志强资深采购工程师 德尔福汽车系统公司王辉资深采购工程师 德尔福汽车系统公司李雪梅采购工程师 德尔福汽车系统公司张娅雯国际采购部助理 WAI-畅博电子钱伟采购经理 WAI-畅博电子江浩首席代表 美国美铝亚洲有限公司李志平亚洲资源采购（总监） 美国美铝亚洲有限公司马振宇亚洲资源采购（汽车零件项目主管） 美国美铝亚洲有限公司杨桦亚洲资源采购（执行助理） 美国美铝亚洲有限公司黄懿亚洲资源采购（商务分析师） 罗孚集团Mg Rover Group 李冰采购经理 罗孚集团Mg Rover Group 何李强采购经理 德国大陆特威斯邹波中国采购部经理(博士) 德国大陆特威斯徐蛟采购专员 博世（中国）投资有限公司刘俊采购经理 博世（中国）投资有限公司ANDREAS SCHNEIDER 采购经理 博世（中国）投资有限公司李宏伟项目采购专员 博世（中国）投资有限公司徐为胜项目采购专员 博世（中国）投资有限公司郑海瀚项目采购专员 佛吉亚中国代表处Lee Smith 佛吉亚中国项目总监 佛吉亚中国代表处Yannick Feder 佛吉亚中国项目运作经理 佛吉亚中国代表处Matrix Chen 佛吉亚中国项目经理 法雷奥中国采购中心MICHEL 亚太采购总监 法雷奥中国采购中心朱强劲采购经理 印度LUCUS-TVS P.NANDAGOPAL MANAGER PURCHASE 印度LUCUS-TVS ASEKARAN SENIOR MANAGER-ENGINEERING 印度LUCUS-TVS BRUCE ZHENGPO SENIOR EXECUTIVE 印度LUCUS-TVS MS.YUAN YUAN EXECUTIVE 印度LUCUS-TVS MR.N.R.SESHADRI SENIOR GERNERAL MANAGER-MATERIALS Magna Donnelly 张烈平采购经理 Magna Donnelly 袁媛高级采购工程师 美国德纳公司史兆强中国地区采购及业务经理 日本住友电装李小燕采购科长 美国江森自控有限公司RALPH ENGEL 亚太日本地区金属及机械采购专员 美国江森自控有限公司瞿刚亚太地区金属及机械采购经理 美国江森自控有限公司龚宏彬亚太地区金属及机械采购经理 美国江森自控有限公司闻静亚太地区间接采购专员 ESSEC采购研究中心汪纪萍采购研究

齿轮传动系统的动力学仿真分析

齿轮传动系统的动力学仿真分析 摘要：本文对建立好的整体机械系统的虚拟样机模型进行运动学和动力学的仿真分析，通过仿真分析，可以方便地得出齿轮传动系统在特定负载和特定工况下的转矩，速度，加速度，接触力等，仿真分析后，可以确定各个齿轮之间传递的力和力矩，为零件的有限元分析提供基础。 关键词：传动系统动力学仿真 adams 虚拟样机 中图分类号：th132 文献标识码：a 文章编号： 1007-9416(2011)12-0207-01 随着计算机图形学技术的迅速发展，系统仿真方法论和计算机仿真软件设计技术在交互性、生动性、直观性等方面取得了较大进展，它是以计算机和仿真系统软件为工具，对现实系统或未来系统进行动态实验仿真研究的理论和方法。 运动学仿真就是对已经添加了拓扑关系的运动系统，定义其驱动方式和驱动参数的数值，分析其系统其他零部件在驱动条件下的运动参数，如速度，加速度，角速度，角加速度等。对仿真结果进行分析的基础上，验证所建立模型的正确性，并得出结论。 本文中所用的动力学仿真软件是adams软件。adams软件使用交互式图形环境和零件库、约束库、力库，创建完全参数化的机械系统几何模型，其求解器采用多刚体系统动力学理论中的拉格郎日方程方法，建立系统动力学方程，对虚拟机械系统进行静力学、运动学和动力学分析，输出位移、速度、加速度和反作用力曲线。adams

软件的仿真可用于预测机械系统的性能、运动范围、碰撞检测、峰值载荷以及计算有限元的输入载荷等。虚拟样机就是在adams软件中建的样机模型。 1、运动参数的设置 先在造型软件ug中将齿轮传动系统造型好，如下图所示。在已经设置好运动副的齿轮传动系统的第一级齿轮轴上绕地的旋转副上 给传动系统添加一个角速度驱动。然后进行仿真。在进行仿真的过程中，单位时间内仿真步数越多，步长越短，越能真实反映系统的真实结果，但缺点是仿真时间也随之变长，占用的系统空间也就越大。所以应该在兼顾仿真真实性与所需物理资源和仿真时间的基础上，选择一个合适的仿真时间和仿真的步长。 在仿真之前先设置系统所用到的物理量的单位，在工程实际中，角速度一般使用的单位是r/min，所以在系统的基本单位中把时间的单位设为min,角度的单位设成rad，而在adams中转速单位为 rad/min。本过程仿真的运动过程为：系统从加速运动到额定转速，平稳运动一段时间后，再减速运动直到停止。运动过程用函数来模拟，输入的角速度驱动的函数表达式为： step( time ,0 ,0 ,2.5 ,9168.8)+ step(time ,7.5 ,0 ,10 ,-9168.8)，此函数表达式的含义为：系统从开始加速运动一直到2.5s时达到了系统的额定转速 9168.8rad/min(1460r/min),从2.5s到7.5s的时间段内，系统以额定转速运动，在7.5s到10s的时间段内，系统从额定转速减速

綦江QJ805变速器资料

綦江QJ805变速器培训资料 一.企业简介 2005年5月，綦齿传动有限公司进行资产重组，湘火炬退出，知名上市公司上海电气与綦齿携手合作，共同打造綦齿-ZF变速器国内变速器主要品牌。

二．QJ805变速器结构特点 1. ★在消化吸收德国ZF引进技术的基础上自主开发的QJ系列变速器QJ805,为国家级新产品,QJ805是三轴式定轴传动的变速器，有五个前进档和一个倒档变速器，I档和倒档均采用接合套换档，其余前进档均采用“ZF”锁环式同步器。 2. ★换档机构采用独特的ZF旋转轴一拉板一拨叉式；可配单杆及各式软轴机构，换档轻便可靠。

3.独特的自锁及互锁装置 4. ★变速器可配置本公司生产的各式取力器、分动器和SAE1#或SAE2#离合器壳及附件以及各式电、液缓速器支架。 5. ★变速器前端和发动机直接或分开安装，变速器可左卧、右卧、立式安装。 三．QJ805变速器技术数据 ※参考值（取决于汽车的类型、技术特性和使用条件）。 ※若需详细或非标准安装变速器的技术资料、技术数据，请与本公司联系。

四．各种QJ805变速器型号说明及区别 QJ 80 5 前进档数 名义输入扭矩 800N.m 綦江齿轮传动有限公司 用户代号说明 1 2 80 0 0 3 231 用户代码(金龙旅行车公司) 配套车型（客车） QJ805 变速器 出厂编号：200412116（出厂年、月、日）-------相当于QJ805变速器的代码 QJ805变速器根据速比、厂家及车型的不同，已经开发出500多个品种，变速器之间的差异按照以下原则进行区分： 1.确定速比：铭牌上有变速器的速比。速比相同的两种变速器，一般变速器的内部结 构相同。QJ805变速器常用的速比较多，有6种，所以品种相对复杂一些。 2.确定外部联接尺寸：与厂家及车型有关 ①左右卧向、I型、Ⅱ型：决定上盖总成的结构及布置 ①离合器壳总成：离合器壳、离合器分离拨叉轴、分离拨叉轴摇臂 ②一轴：不同的速比及不同的伸出长度决定不同的一轴。 ③后盖：是否配带缓速器支架，以及不同的法兰长度，决定不同的后盖。 ④里程表二级传动：与整车速比、轮胎半径等有关 ⑤法兰：与传动轴联接有关 ⑥操纵机构：联接板、支承杆、摇臂等的区别，如为软轴操纵，应撤销以上零件

世界汽车零部件企业排名前十位

世界汽车零部件企业排名前十位！ 看看你们的爱车有以下这些企业生产的零件吗？哈哈 1.博世 博世集团在全球五大洲共拥有227个生产基地，其中171家位于德国境外。从人们耳熟能详的各种博世生活产品，到鲜为人知的尖端科技产品，每一件都体现了博世长期不懈的创新精神，都是举世公认的德国品质标准的杰作，其中更蕴涵了 博世对人类社会和环境保护的坚定承诺。 2.德尔福 德尔福有限公司是世界上最多元化的汽车系统和供应商。德尔福公司在32个国家设有190个生产厂，在全球拥有19个现代化的技术中心. 作为一家独立公司，德尔福集团位居世界500强前列，公司具备全球范围的汽车系统生产能力，共有七大系统组成，它们是：能源及管理系统、派克电气系统、内饰和乘员保护系统、系统、沙基诺转向系统、哈里森热系统及德科电子系统。 3.日本电装 电装株式会社(DENSO CORPORATION)成立于1949年12月16日，是世界汽车系统零部件的顶级供应商。截至2005年3月31日，株式会社电装在全球31个国家和地区设有171家子公司，共有104，183名员工在其中供职，全球联合销售额为约260.53亿美元。在2005年8月《财富》周刊公布的世界500强企业排名中 位列203位。 4.麦格纳国际集团（加拿大） 麦格纳集团旗下拥有9大产品系统，包括后视镜、金属成形、整车组装、动力系统、外饰和内饰系统、电子以及转动系统。为奔驰、宝马、奥迪、大众、通用、福特、戴克、标致、雪铁龙等世界著名汽车品牌提供零部件和售后服务。其中， 克莱斯勒是麦格纳集团的最大客户。 5.江森控制（美国）Johnson Controls Inc.

汽车零件有限公司简介

汽车零件有限公司简介 汽车零件有限公司简介 _______汽车零部件有限公司成立于_______年_______月。现有在职员工_______余人。是由_______知名的汽车零部件生产企业台湾强士企业有限公司与沈阳双福机械股份有限公司合资兴建的。总投资额_______万美元。公司总部座落于_______区海峡两岸科技工业园内，东接_______国际空港，西临_______南站，北依_______铁路，南靠_______环城高速公路，地理条件优越，交通十分便利。公司在河北保定设有分公司，并且于_______年在_______张士经济开发区筹建了_______彤福汽车零部件有限公司。现在沈阳福达汽车零部件有限公司正以别具一格的现代化企业形象，崛起于中国沈阳。 公司主导产品是适合各种车型的汽车门窗框，前后保险杠，各类导轨，仪表板横梁等汽车零部件以及适合各种用途的滚压成型，滚压弯曲类零件和各种中、小金属冲压件及焊装件。年生产能力达30万台套。强大的科技开发能力，先进的工艺加工手段和一流的生产设备，能够保证产品质量优良，以满足国内外广大用户的不同需求。 “一流品牌，用户至上，以预防为主，持续改进，追求零缺陷。”是福达公司全体员工一贯遵循的质量方针。 公司已经建立起一支高素质的技术、质量、管理团队，并参照国际先进质量管理体系建立起了具有自身特色的质量管理制度。同时采用“请进来，派出去”的方法邀请国际著名的咨询机构前来公司指导工作培训员工。2001年12月和2004年12月，公司分别获得了德国南德意志TUV管理服务有限公司颁发的ISO9002/QS9000/VDA6.1和ISO/TS16949：2002质量管理体系认证证书。 公司已完善ISO/TS16949：2002质量体系并通过第三方认证，我们以最大的热忱欢迎国内外业内人士的光临洽谈，并原与您携手共创汽车行业的美好明天。

齿轮传动系统的故障诊断与分析

齿轮传动系统的故障诊断与分析 张某某 （某某大学机电工程学院，湖南长沙，410083）摘要：齿轮是机械设备中常用的部件,齿轮传动也是机械传动中最常见的方式之一。在许多情况下，齿轮故障又是导致设备失效的主要原因。因此对齿轮进行故障诊断具有非常重要的意义。本文简要介绍了齿轮故障的发展历史，齿轮故障诊断形式与方法，齿轮故障特征提取以及齿轮传动系统的分析模型和求解方法。 关键词：齿轮传动；故障诊断；分析 Analysis and fault diagnosis of gear transmission system Zhangmoumou （College of mechanical engineering of moumou University；Changsha Hunan； 410083） Abstract：Gear is the common parts of the mechanical equipment，one of the most common way of gear transmission is mechanical transmission. In many cases, the gear fault is the main cause of equipment failure. So it is very important to diagnose the faults of gear. This paper briefly introduces the development history of gear fault, fault diagnosis of gear form and method, analysis model and the solving method of gear fault feature extraction and the gear transmission system. Key words：gear transmission；fault diagnosis；analysis 0引言 对齿轮传动系统进行诊断是自故障诊断技术问世以来一直受到人们普遍重视的课题之一,在各类机械设备中,齿轮传动是最主要的传动方式,齿轮传动系统的运行状态往往直接影响到机械设备是否正常工作。而齿轮传动系统的零部件如齿轮、轴和轴承的加工工艺复杂,装配精度要求高,又常常在高速度、重载荷下连续工作,因此故障率较高,是造成机械设备不能正常运转的常见原因之一。传统采用的定期维修方式由于其无法科学地预见故障,不能从根本上防止故障的发生,而且维修周期太短会增加维修费用和维修时间,造成浪费,也影响了正常使用。因而需对齿轮传动系统进行状态监测及故障诊断,以分析确定齿轮传动系统的工作状态和性能劣化趋势,视具体情况决定是否需要维修。这样既可以有效地预防故障的发生,又可以减少不必要的维修,节约开支。 在运行过程中,齿轮传动系统内部的零部件会受到机械应力、热应力等多种物理作用,随着时间的推移,这种物理作用的累积,将使齿轮传动系统正常运行的技术状态不断发生变化,可能产生异常、故障或劣化状态。这些作用和变化,又必

汽车零部件行业需求分析及解决方案(精品)[详细]

汽车零部件行业需求分析及解决方案 1、行业总体需求分析 (1)与主机厂计划保持协同,适应主机厂频繁的需求变化 汽车零部件制造厂的生产一般要按整车厂的生产计划,同时考虑整车厂的配件需求、市场的配件需求而制订,由于市场变化莫测,而整车厂一般又采用准时供货制,因此很难保证计划的稳定性,这必将对整个物流的计划和采购带来很大的不确定.因此如何在生产及采购计划上与整车厂商保持更好的协同将是ABC有限公司管理上必须重点考虑的问题. (2)提高“准时制供货”能力 目前,整车厂普遍采用“准时制供货”的供货方式,供应商根据客户的需要作时间安排,提前一小时或数小时将产品送达生产线供装配使用.另一方面,整车厂的要求也十分严格,如果导致整车厂的生产线停顿,供应商便要支付违约赔偿.其实,无法按时供货衍生的问题远远不只赔偿违约金.很多情况下,一旦出现生产线停顿,客户的信誉将会受到影响,竞争对手也会乘虚而入,使企业失去商业机会.为达到“按时交付”,供应商一般在客户工厂或周边(一般3英里范围之内)租用库房,使货物可预先运到仓库,让客户根据需求随时取用.不过,由于对信息传递的不及时,以及对市场变化的估计不准确,为了保证货物的及时供应,必须保留较高的库存,这就可能造成不必要的资金浪费.因此,如何既能保证按时交付,又可避免库存积压风险将是“准时制供货”不可回避的难题之一. (3)强化成本控制,从容应对主机厂降低成本要求 成本作为构成企业核心竞争力的关键要素之一,素来为制造企业所密切关注.如何降低成本,也一直是汽车零部件企业不断追求的目标,特别是在整车厂迫于竞争压力而不断压低采购成本的今天,在成本上领先(那怕是细微的领先)更是汽车零部件企业梦寐以求的目标.因此,对零部件供应商而言,如何准确、及时地把握产品的生产成本并找到改善的关键将是管理中需要重点解决的又一难题. (4)保证质量稳定,进行全程质量追踪,提高客户、供应商服务水平 由于消费者对整车在安全及性能方面的要求日益提高,相应地汽车零部件生产商若要确保竞争优势就需要不断地提高质量,并在采购、生产、销售等各环节健全质量控制体系,保证产品质量的稳定.因此,如何保证产品质量的稳定也是ABC有限公司管理中需要引起高度重视的问题. 汽配行业有许多产品属于安全件,如发动机、变速箱、制动器等,因此需对原物料、中间生产过程、及产成品的质量进行跟踪,以便发生异常时可从产成品到半成品、原材料、供应商等进行跟踪追溯,以符合汽车行业质量标准要求.但手工作业情况下往往只能发现问题表面状况,无法有效的追溯来源,很难消除问题的根源. (5)工艺管理和在制品控制 由于汽车零部件工艺复杂,加工工艺路线不确定性,生产过程所需机器设备和工装夹具种类繁多.因此,对在生产线生产中的零部件,从第一道工艺开始到最后一道工艺完成,其间所要经过的时间通常需要数天甚至数周,可是针对制造进度:各道工艺分别已经完成多少数量,差多少数量未完成,还要花多少时间才能完成,以及各道工艺当前在制量为多少,目前进行到哪一道工艺等等信息无法准确及时的得到.经常造成在制品数量过多,在制品帐务不准.如何解决工艺管理及在制品的控制,也是零部件企业管理上不可回避的一大难题. (6)产品数据及设计变更管理 随着汽车消费需求个性化时代的逐步来临,汽车零部件的更新换代也越来越快,零部件厂商不同程度地参与了整车厂商的产品研发与试制,因此,汽车零部件企业在产品数据管理方面也面临着越来越大的压力,稍有疏忽就可能造成严重的损失,而这也是零部件供应商需要在管理中予以重视的环节.

齿轮系传动比计算

齿 轮 系 传 动 比 计 算 1 齿轮系的分类 在复杂的现代机械中，为了满足各种不同的需要，常常采用一系列齿轮组成的传动系统。这种由一系列相互啮合的齿轮（蜗杆、蜗轮）组成的传动系统即齿轮系。下面主要讨论齿轮系的常见类型、不同类型齿轮系传动比的计算方法。 齿轮系可以分为两种基本类型：定轴齿轮系和行星齿轮系。 一、定轴齿轮系 在传动时所有齿轮的回转轴线固定不变齿轮系，称为定轴齿轮系。定轴齿轮系是最基本的齿轮系，应用很广。如下图所示。 二、行星齿轮系 若有一个或一个以上的齿轮除绕自身轴线自转外，其轴线又绕另一个轴线转动的轮系称为行星齿轮系，如下图所示。 1. 行星轮——轴线活动的齿轮. 2. 系杆 (行星架、转臂) H . 3. 中心轮 —与系杆同轴线、 与行星轮相啮合、轴线固定的齿轮 4. 主轴线 —系杆和中心轮所在轴线. 5. 基本构件—主轴线上直接承受 载荷的构件. 行星齿轮系中，既绕自身轴线自转又绕另一固定轴线（轴线O1）公转的齿轮2形象的称为行星轮。支承行星轮作自转并带动行星轮作公转的构件H 称为行星架。轴线固定的齿轮1、3则称为中心轮或太阳轮。因此行星齿轮系是由中心轮、行星架和行星轮三种基本构件组成。显然，行星齿轮系中行星架与两中心轮的几何轴线（O1-O3-OH ）必须重合。否则无法运动。 根据结构复杂程度不同，行星齿轮系可分为以下三类： （1）单级行星齿轮系： 它是由一级行星齿轮传动机构构成的轮系。一个行星架及和其上的行星轮及与之啮合的中心轮组成。 （2）多级行星齿轮系：它是由两级或两级以上同类单级行星齿轮传动机构构成的轮系。 （3）组合行星齿轮系：它是由一级或多级以上行星齿轮系与定轴齿轮系组成的轮系。 行星齿轮系 根据自由度的不同。可分为两类： 1450rpm 53.7rpm

汽车零部件制造信息化关键技术

汽车零部件制造信息化关键技术 摘要：在汽车产业全球化的背景下，我国汽车零部件行业必须通过提高管理水平来提高自身竞争力。在企业内部实施ERP已成为我国汽车零部件企业迅速提高自身核心竞争力的生存和发展的必由之路。本文系统的分析了我国汽车零部件行业的现状及特点，阐述了零部件企业ERP系统包含的主要模块及功能特点。关键词：汽车零部件；ERP；信息化 Abstract:In the automotive industry in the context of globalization, China's auto parts industry must improve the management level to improve their own competitiveness. In-house implementation of ERP has become China's auto parts enterprises to rapidly improve their core competitiveness of the only way to survival and development. Systematic analysis of the status quo of China's auto parts industry and characteristics to explain the ERP system components include the main modules and features. Keywords: automotive parts; ERP; Information 1. 我国汽车零部件工业概况 1.1 汽车零部件发展现状及问题 当前我国汽车零部件工业发展的形势整体良好，主要体现在三个方面：一是整体实力提高，主要产品基本满足国内配套需求。二是已形成相对独立、具有较强国内竞争力和一定国际竞争力的产业。通过集中投资，扶持了一批具有较强国内竞争力和一定的国际竞争力的汽车零部件企业。三是面对激烈的国际竞争压力，保持着稳定的增长。 与此同时我国汽车零部件企业还面临来自产业供应链上的竞争压力。在经济全球化的今天，客户需求日益多样化、个性化，又对汽车产品的安全、环保和节能方面都提出了要求，这对汽车产品的技术含量、新产品推出速度都产生了重大的影响，与此同时也意味着汽车产品生产成本风险上升、产能过剩、价格竞争加剧等诸多方面的问题，由此对整车制造商及零部件供应商都提出了越来越高的要求，要求零部件供应商不再仅仅从质量体系上严格控制产品质量，更加强调送货的及时性和准时性。这种形式的变化要求零部件企业的生产管理水平必须提高到一个新的高度，使生产节拍与整车厂同步，同时改变传统的为库存生产模式，为整车企业提供实时高效的服务。 由于我国汽车零部件工业起步晚，面对行业竞争的加剧，因此在很多方面都表现出了问题。当前，我国汽车零部件行业普遍存在的管理问题有：生产规模偏小，尚未形成规模化生

汽车零部件有限公司公司管理制度范本

汽车零部件有限公司 规章管理制度 为加强公司的规范化管理，完善各项工作制度，促进公司发展壮大，提高经济效益，根据国家有关法律、法规及公司章程的规定，特制订本公司管理制度。 一、总则 1、公司全体员工必须遵守公司章程，遵守公司的各项规章制度和决定。 2、公司倡导树立“一盘棋”思想，禁止任何部门、个人做有损公司利益、形象、声誉或破坏公司发展的事情。 3、公司通过发挥全体员工的积极性、创造性和提高全体员工的技术、管理、经营水平，不断完善公司的经营、管理体系，实行多种形式的责任制，不断壮大公司实力和提高经济效益。 4、公司提倡全体员工刻苦学习科学技术和文化知识，为员工提供学习、深造的条件和机会，努力提高员工的整体素质和水平，造就一支思想新、作风硬、业务强、技术精的员工队伍。 5、公司鼓励员工积极参与公司的决策和管理，鼓励员工发挥才智，提出合理化建议。 6、公司实行“岗薪制”的分配制度，为员工提供收入和福利保证，并随着经济效益的提高逐步提高员工各方面待遇；公司为员工提供平等的竞争环境和晋升机会；公司推行岗位责任制，实行考勤、考核制度，评先树优，对做出贡献者予以表彰、奖励。 7、公司提倡求真务实的工作作风，提高工作效率；提倡厉行节约，反对铺张浪费；倡导员工团结互助，同舟共济，发扬集体合作和集体创造精神，增强团体的凝聚力和向心力。 8、员工必须维护公司纪律，对任何违反公司章程和各项规章制度的行为，都要予以追究。 二、考勤制度 1、公司员工必须自觉遵守劳动纪律，按时上下班，不迟到，不早退，工作时间不得擅自离开工作岗位，外出办理业务或私人事务前，须经本部门负责人同意。 2、工作时间按照国家规定为双休制（最终视生产任务而定）。假日和夜间值班由办公室统一安排。 3、严格请、销假制度。员工因私事请假1天以内的（含1天），由部门负责人批准；3天以内的（含3天），由副总经理批准；3天以上的，报总经理批准。副总经理和部门负责人请假，一律由总经理批准。未经批准而擅离工作岗位的按旷工处理。 4、上班时间开始后10分钟至30分钟内到岗者，按迟到论处；超过30分钟以上者，按旷工半天论处。提前30分钟以内下班者，按早退论处；超过30分钟者，按旷工半天论处。 5、迟到、早退10分钟处5元罚款，11——15分钟处10元罚款，16——30分钟处15元罚款。 6、旷工半天者，处25元罚款；旷工1天者，处50元罚款，并给予一次警告处分；旷工2天者，处100元罚款；连续旷工3天者作辞退处理，并处200元罚款处理，每月累计旷工2天以上的年终奖金考核下浮25%。 7、工作时间禁止打牌、下棋、串岗聊天等做与工作无关的事情。未经允许禁止将自己的亲属、朋友等于工作无关的人带入车间。如有违反者处10元/次罚款处理。 8、参加公司组织的会议、培训、学习、考试或其他团队活动，如有事请假的，必须提前向组织者或带队者请假。在规定时间内未到或早退的，按照本制度相关条款处理；未经批准擅自不参加的，视为旷工。 9、员工按规定享受探亲假、婚假、产育假、结育手术假、丧假时，必须凭有关证明资料报总经理批准（丧假补假的必须持火化证明复印件办理补假手续）；未经批准者按旷工处理。 10、员工的考勤情况，由各部门负责人进行监督、检查，部门负责人对本部门的考勤要秉公办事，认真负责。如有弄虚作假、包痹袒护迟到、早退、旷工员工的，一经查实，按处罚员工的双倍予以处罚。

中国汽车整车及零部件企业名录

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汽车零部件企业信息化规划实例 企业信息化管理案例

汽车零部件企业信息化规划实例企业信息化管理案例随着IT系统的多样化及其复杂程度的提高，企业在信息化建设中急需总体性和战略性的规划。信息化规划将遵循战略、业务模式梳理、业务诊断、信息化需求、信息化规划、信息化实施的路线，系统地解决困扰公司信息化建设中的问题。本文以A公司为例，系统地解剖了汽车零部件企业信息化规划的全过程。 A公司现状 A公司是一家高速发展中的民营家族式企业，也是一家非常有 进取心的企业。公司先后通过ISO9001、QS9000、VD6.1和ISO/TS16949质量体系认证，产品主要是汽车零部件，如汽车内外饰件、ABS控制器阀体、铝合金铸件等，客户群为上海大众、一汽大众、上海通用、北美通用等国内外知名汽车主机厂。主机厂在汽车产业链上非常强势，对上游供应商的产品质量、价格、服务、交货能力，交货准时性等方面都有严格要求。

A公司产品工艺门类多，涉及汽车行业80%的工艺类别，如机加、冲压、注塑、喷漆、涂装、铸造、装配等。经过近几年的快速发展，企业规模迅速扩大，管理、文化和团队未能同步提升的问题也日益凸显。除工程部应用PRO/E、UG、CATIA和中望CAD软件，以及公司行政办公应用OA系统外，生产物流系统全是手工操作。由于缺乏统一的信息共享平台，业务运作效率低、出错多，部门间协调工作量大、沟通成本高。 目前，公司处于转型期，未来几年有可能发展成为集团企业，组织架构由目前的职能型变成矩阵型，几个分厂变成独立核算的子公司，会设立海外分支机构。这些都要求信息系统必须支持集团财务，必须适应组织架构的调整，满足经营业务的拓展，体现出柔性和前瞻性。 A公司供货按主机厂生产节拍而定，表现出品种多、批量小、交期短、需求变动频繁的特点，这需要A公司建立精益的、柔性化、均衡化的生产管理体系以适应主机厂需求，实现协同研发、制造与物流。A公司产品一般对应客户物料和使用标准包装管理，追求准时、按质、按量交货，为了满足主机厂随时取货的要求，公司需要清楚掌握寄售库存情况、发货情况、开票情况、回款情况等。A公司物料结构本身不复杂，但工程变更多，新产品开发项目多，并且按项目形式组织研发过程。A公司既有重复生产、大批量机加工，也有按单生产、

常用机械传动系统的主要类型和特点

常用机械传动系统的主要类型和特点 2H310000 机电工程技术 2H311000 机电工程专业技术 2H311010 机械传动与技术测量 ――2H311011 掌握传动系统的组成 一、常用机械传动系统的主要类型和特点 机械传动的作用：传递运动和力； 常用机械传动系统的类型：齿轮传动、蜗轮蜗杆传动、轮系；带传动、链传动； （一）齿轮传动 1、齿轮传动的分类 （1）分类依据：按主动轴和从动轴在空间的相对位置形成的平面和空间分类 两平行轴之间的传动――平面齿轮传动（直齿圆柱齿轮传动、斜齿圆柱齿轮传动、人字齿轮传动；齿轮齿条传动） 用于两相交轴或交错轴之间的传动――空间齿轮传动（圆锥齿轮传动、螺旋齿轮传动（交错轴）） 用于空间两垂直轴的运动传递――蜗轮蜗杆传动 （2）传动的基本要求： 瞬间角速度之比必须保持不变。 （3）渐开线齿轮的基本尺寸： 齿顶圆、齿根圆、分度圆、模数、齿数、压力角等 2、渐开线齿轮的主要特点： 传动比准确、稳定、高效率； 工作可靠性高，寿命长； 制造精度高，成本高； 不适于远距离传动。

3、应用于工程中的减速器、变速箱等 （二）蜗轮蜗杆传动 1、用于空间垂直轴的运动传递――蜗轮蜗杆传动 2、正确传动的啮合条件――蜗杆的轴向与蜗轮端面参数的相应关系蜗杆轴向模数和轴向压力角分别等于蜗轮端面模数和端面压力角。 3、蜗轮蜗杆传动的主要特点： 传动比大，结构紧凑； 轴向力大、易发热、效率低； 一般只能单项传动。 （三）带传动 1、带传动――适于两轴平行且转向相同的场合。 带传动组成：主动轮、从动轮、张紧轮和环形皮带构成 2、带传动特点： 挠性好，可缓和冲击，吸振； 结构简单、成本低廉； 传动外尺寸较大，带寿命短，效率低； 过载打滑，起保护作用； 传动比不保证。 切记：皮带打滑产生一正一负的作用： 即过载打滑，起保护作用； 打滑使皮带传动的传动比不保证。 （四）链传动 1、链传动――适于两轴平行且转向相同的场合。 链传动组成：主动链轮、从动链轮、环形链构成