城市高架桥梁工程监理质量控制

城市高架桥梁工程监理质量控制

0引言

随着现代化城市的发展，城市高架桥梁工程建设是加快城市交

通的有效途径，比如上海内环高架建成初期起到了突出的交通作

用，在目前交通流量日趋扩大的情况下，其分散交通流量的压力越来越大。如何扩大高架桥梁的交通作用也作为了新的课题研究，可见高架桥梁建设的重要性，而工程质量又是桥梁建设的关键。目前上海的高架网络已经形成规模，逐步向城市外围发展，如何从监理角度控制好桥梁工程建设的质量。通过最近对迪士尼高架专用道工程的监理控制实践，浅谈在高架桥梁工程的施工质量控制中监理的

有关控制要点。

1项目概况

申江路(中环线～S2)高架专用道工程是迪士尼乐园外围市政

配套项目，是浦东中环线的延伸段，也是连接中环线申江路立交与迪士尼主题乐园主入口的一条专用道路。该项目专用道为城市快速化路，设计车速主线80km/h，匝道40km/h。主线高架桥整幅式双向六车道标准桥宽25m，桥梁基础均为φ800～φ1000钻孔灌注桩，桩长在40m～46m，下部结构独立式承台、双柱式墩身和挑臂式盖梁，上部结构由预制小箱梁和现浇大箱梁组成，局部路段下穿轨道交通11号线，并与之平行同步施工。桥梁支座采用板式橡胶支座

(GYZD350×85、GYZD400×84)及球形钢支座，全桥采用80型钢伸缩缝，桥面铺装采用10cmC50钢筋混凝土及防水层、6cmAC-20C中粒式沥青混凝土和4cmSMA-13细粒式沥青混凝土铺装。

2监理质量控制要点及实践

高架桥梁工程建设往往具有建设工期紧、施工技术难度高、作业环境危险性大等特点，监理的工作重心应主要放在高架工程的质

量安全监控，克服质量与进度的冲突，同时也要严格控制好施工过程的安全文明施工，通过巡视检查，重要环节旁站监督检查，隐蔽工程检查验收相结合来做好质量的监控。

2.1对施工准备阶段的预先控制是质量监控的良好开端

通过对设计图纸组织会审，将设计意图予以贯彻消化，并能及时完善一些疏漏或薄弱环节，对施工单位的施工组织方案做到仔细审核，以确保工艺、方法等能满足质量要求，对达到一定规模的危险性较大工程还需完善专家论证手续，桥梁工程中常见的如深基

坑、高支模、起重吊装等危险性较大工程在施工前都应做好方案的

审批。同时，在施工人员组织管理、机械设备性能和运转、材料的

进场和复试合格等各方面都是施工准备阶段应做好的监控要素。

2.2桥梁下部结构施工质量监控

2.2.1桩基施工的质量监控钻孔灌注桩施工过程对工序的连

续性要求较高，若控制不当容易出现各种质量问题，如在钻孔桩施工过程中出现坍孔、缩径，钢筋笼上浮或掉笼，浇筑混凝土出现夹

层断桩等现象，应采取相应的质量保证和预控措施。可以通过试成孔，做好成孔仪器检测，来保证成孔各项指标达到要求。监理应派人员跟班进行监控，检测泥浆比重、泥浆粘度等数据，保证桩径、

孔深、护壁及垂直度，成孔检查时，用测绳实测深度，检查沉渣厚度，对钢筋笼钢筋型号、尺寸、焊接质量加强检查，混凝土灌注时

控制初灌量，导管提升过程进行混凝土埋深的检查，认真做好旁站记录，并做好混凝土试块的抽检，督促施工单位控制好成桩质量。

桩基养护期达到后按一定频率对桩基进行声测管超声波及全数的

低应变检测，以检查桩身混凝土是否存在明显缺陷，抽检高应变检测，来验证单桩极限承载力数据，应满足设计要求的数据。

2.2.2承台、立柱、盖梁施工的质量监控墩台身施工应重点把

控好钢筋加工制作和安装、模板施工以及混凝土施工三个环节。桩基顶部伸入承台底部的高度不应小于10cm，应控制好钢筋的接头质量：钢筋直径在16mm及以下的接头可采用电弧焊，也可用铁丝

绑扎接头，扎丝不得侵入钢筋保护层；直径在16mm以上的钢筋应采用搭接焊或闪光对焊，直径≥25mm的钢筋不得使用闪光对焊工艺进行焊接，应采用直螺纹接头，并在连接前对接头安装塑料保护套筒。安装立柱预埋钢筋时，其伸入承台内的长度应符合设计规定的长度要求，立柱与桩身钢筋伸入承台部分若与承台相碰，不得任意割断。立柱、盖梁施工应使用定型钢模，钢板宜采用冷轧钢板厚度≥6mm，结构外立面不得使用对穿螺杆，拆模时混凝土强度应达

到要求。在施工过程中监理应对结构物的轴线、标高进行全数复核，