景观桥围堰方案1
目录
一、工程概况 (2)
二、编制依据 (2)
三、河道施工导流顺序 (2)
1、河道内桥施工 (2)
2、一期围堰 (3)
3、二期围堰 (4)
四、围堰施工方案 (4)
1、技术准备 (4)
2、施工工艺 (5)
3、测量定位 (5)
4、淤泥清理 (5)
5、砂包围堰 (5)
6、围堰导流时段 (6)
7、河道内桥施工 (6)
五、桥基础施工及施工降水施工 (8)
1、围堰施工细节及挖填土方 (8)
2、排水设施施工 (10)
3、承台、基柱施工： (10)
4、围堰稳定性计算 (12)
5、围堰施工标准 (12)
6、围堰拆除时间 (12)
六、工期保证措施 (12)
七、安全保证措施 (13)
八、环境保护措施 (14)
九、雨季施工措施 (15)
十、应急预案 (15)
1、培训和演练 (15)
2、应急物资的准备、维护、保养 (15)
3、预防措施 (15)
4、应急响应 (16)
一、工程概况
天柱县鉴江小流域综合治理PPP项目邦洞半岛公园人行栈道及平台，总跨度为258.13m，桥墩跨度为5572mm、7810mm、8585mm、8689mm四种跨度，桥面宽度为4m，基础为C30独立基础，C30混凝土圆柱墩，C30混凝土平台板，上部路面为木结构。
由于必须避开汛期进行围堰施工，因此跨河工程为制约本工程工期的关键。根据本工程的实际，我项目部将做好河道内施工的各项准备工作。待今年汛期来之前，立即组织围堰及导流河道施工，并确保2018年5月31日之前，完成本工程的全部内容。
二、编制依据
（1）《防洪标准》GB50201-94
（2）《水利水电工程施工组织设计规范》SL303-2004 （3）《水利计算手册》
（4）《水利水电工程等级划分及洪水标准（SL2522000）（5）《招标文件》
（6）《施工设计图》
三、河道施工导流顺序
1、河道内桥施工
1.本工程中主线桥即基础平面布置图（一）中第四个基
础承台至基础平面布置图（三）第三个基础承台桥梁
下部结构位于现况河道内。
2.本工程处在两河道流域在此汇聚成一个流域，本次围堰分为两期，两个流入河道分别为南流入河道及北流入河道，流出河道为西流出河道。
2、一期围堰
一期围堰，围堰范围为：
1.由南河道东南侧向河中心围至距西南河堤10米处，
围堰后开始进行此段的下部结构施工，并预留施工
缝。预留的此段10米为本河道水流的导流。
2.由西河道北侧向河中心围至距西南河堤10米处，围
堰后开始进行此段的下部结构施工，并预留施工缝。
预留的此段10米为本河道水流的导流。
见《一期围堰示意图》
一期围堰的同时，在西南河堤处新建一条临时导流河
道，施工时严格按照河道管理单位的要求进行，以保证二期围堰后河水能够按要求顺畅流通。
3、二期围堰
待一期围堰内桥下部结构施工完毕后，开始进行二期围堰施工。此次围堰从南河道的西南河堤向河道中心围堰至18米，并连接西河道西南河堤向河中心围至18米的围堰，疏通开一期围堰的内容，作为导流的作用。围堰后开始进行此段的下部结构施工。施工过程中通过合理的计划安排，确保于2018年5月31日前清除围堰，恢复河道。
见《二期围堰示意图》
四、围堰施工方案
1、技术准备
组织项目有关专业人员认真勘察现场实际情况，掌
握本工程特点、施工程序以及本阶段与后续工程的相互关系，为进场后能立即展开施工作准备。
施工现场配备有施工经验负责人一名，施工员1名，技术员1名，安全员1名，材料员1名，预算员1名。
2、施工工艺
围堰施工工艺流程见下图：
施工准备→测量定位→淤泥清理→围堰至顶部平整→迎水面堆铺沙土袋→碎石封防水布。
3、测量定位
采用全站仪测量出临时道路桥的具体位置，按施工平面布置图放出开始至结束部位的位置。填筑过程中用水平仪测量填土标高。
4、淤泥清理
河床内淤泥计划采用泥浆泵抽除发进行，并用专用泥浆运输车运出并倒在指定的地方，不能随意乱倒。泥浆抽除完后再用挖机将无法抽除干净的淤泥进行开挖，保证基础底完全无淤泥后方可进行下道工序施工。
5、砂包围堰
砂包计划用现场河沙或石粉装好袋，由挖机吊运至指定河道内进行堆填，砂包堆填时需将下游的水闸完全打开，避免水位过高影响施工。围堰完成保证施工段无明显水流后再进行淤泥清理工作。
6、围堰导流时段
一期围堰导流时段：2018年3月1日~2013年4月15日。
二期围堰导流时间：2013年4月16日~2014年5月15日。
7、河道内桥施工
1.本工程中基础平面布置图（一）中第四个基础承台至
基础平面布置图（三）第三个基础承台桥梁下部结构
位于现况河道内。
2.土石围堰施工
3.土石围堰施工采用立堵法进占施工。填筑料采用液压
反铲挖掘机装车，10t自卸汽车直接运输上堰，挖掘机沿围堰设计轴线向水中抛投进占，戗堤高出水面后，用液压反铲挖掘机分层压实。
4.砂土石围堰所需土料在表土开挖料中选取有用料，自
卸汽车将土料运输至围堰施工作业面附近，人工装编织袋，人工堆砌形成围堰。围堰防渗采用土工膜防渗，土工膜布置于堰体中部，与围堰填筑同时进行，隧围堰的增高而增高。
5.根据我方对现况河道调查情况，经研究决定，河道内
围堰采用中间填砂石土，外侧加土袋的围堰方法，再采用碎石封防水布防止水流冲刷土袋。
见《围堰剖面图》
6.计划开工后，先将河床底上的淤泥、杂草等杂物清除干净，再在河道内采用粘性土、砂石土或砂夹粘土进行填筑，填土外侧堆码两层土袋，土袋间放置两层彩条布。
7.由于本工程桥为景观桥，为独立基础，桥宽共3.4米，因此施工期间进行考虑保证施工过程中施工材料、商品混凝土及各种车辆通行等占地因素的情况下，围堰宽度设为6米。围堰土石方量预计为5000方。
8.围堰时，当填土石超过现况水面后，每填筑起20cm碾
压一次，逐层压实至距围堰顶部1.5米处，压实度保证达到95%。由于此基础为独立基础，堆码土袋的上下层和内外层互相交错，码放密实平整。在土袋与填土之间设置第一层彩条布防水层，在两层土袋之间设置第二层彩条布防水层，彩条布下部用木楔固定在河床上，并用
土袋压实，禁止河水从底部渗入。施工所需围堰土方共计约5000方，土方取自河道两侧河滩处，施工结束后对河道、河滩进行恢复。
五、桥基础施工及施工降水施工
1、围堰施工细节及挖填土方
①围堰施工：围堰上顶宽6米，高出现有水面1.5米，围堰总高度 5.5米。迎水面面边坡1：1.0，背水面边坡1:1.5，围堰基础必须座在沙层上
②清淤：在基础投影面积外清淤采用直接挖取，在基础投影面积下所有淤泥清除施工方法分为：a混水泵配合高压水枪抽吸，b挖掘机直接挖，c明沟抽排水。
③围堰内平衡土方：在明沟抽水的条件下平衡围堰内土方。统一挖中风化灰岩层。
2、排水设施施工
①设置大眼井：沿围堰内底角1米处每10米设一个60cm大眼井，共设井10口，井深自基础持力层。
②明沟设置：在大眼井中和围堰之间设置一道明排水沟。宽60cm，深60cm。
③每个大眼井中设置一个2吋潜水泵
④为确保基桩施工时的水头，大眼井在钻孔工作开始后要连续抽水，直到承台施工完成。在施工现场必须设置双路电源a、变电线路。b、200KVA电机组。潜水泵具有足
够的备用数量已保证及时替换。
⑤大眼井降水能力验算：本工程中围堰部分基坑开挖需进行降水，采用大眼井形式。基坑底宽18米、长130米、深以7米计，水位为-2米。根据地质勘查资料，该处底面下为细砂层，渗透系数K=1.3m/d。
降水深度（至承台底）：s=7-2+0.5=5.5m
含水层厚度：H=7-2=5m
将基坑假象为一个半径为x的圆进行计算：
x=( A/π)^0.5
=(130*8/3.14)^0.5=29m
降水系统的总涌水量：
Q=1.366K(2H-s)s/(lgR-lgx)
=1.366*1.3(2*5-5.5)*5.5/(lg65-lg29)
=126m3/d=0.0035m3/s
每米井的单位进水量：
q=2πrl√K/15
=2*3.14*0.35*1*√0.000015/15
=0.00057 m3/s
井管长度：
L=Q/q=0.0035/0.00057=6.17m≈6m
假定降水井间隔10米，井数为10个时
h0=[2.5^2-466*(ln29/10*0.35)/(3.14*1.3*10)
]
=1.37m
该数值符合n h0=1.37*10=13.7≥L=6条件，因此降水井满足要求。
3、基础承台施工：
1.基础承台：开挖基槽完成并验收。打垫层后进行基础承台施工，待基础承台施工完毕后可以局部或全部停止大眼井降水。
2.基柱施工。（略）
4、围堰稳定性计算
在本工程围堰过程中，边坡的内、外出现水位差，在挡水土堤内形成渗流场，浸润线在下游坡面逸出，这时，在浸润线以下，下游坡内的土体除了受到重力作用外，还受到由于水的渗流而产生的渗透力作用，因而使下游边坡的稳定性降低。
渗流力可用绘流网的方法求得。
先求滑弧范围内每一流网网格的平均水力梯度i
i ＝1
作用在网格上的渗透(流)力：
i w i iA J γ=
=10*1*13=130
式中：w γ——水的重度；
Ai ——网格的面积。
求出每一个网格上的渗透力Ji 后，便可求得滑弧范围内渗透力的合力TJ 。将此力作为滑弧范围内的外力(滑动力)进行计算，在滑动力矩中增加一项：
J J s l T M =?
=130*18=2340
式中：lJ ——TJ 距圆心的距离。
如果水流方向与水平面呈夹角θ，则沿水流方向的渗透力j =i w γ。在坡面上取土体V 中的土骨架为隔离体，其有效的重量为V γ'。分析这块土骨架的稳定性，作用在土骨架上的渗透力为iV jV J w γ==。因此，沿坡面的全部滑动力，包括重力和渗透力为
)cos(sin θαγαγ-+'=iV V T w =22*10*sin30+10*1*cos0
=120
坡面的正压力为 )sin(cos θαγαγ--'=iV V N w
=22*10*0.87-10*1*0
=191.4
则土体沿坡面滑动的稳定安全系数： )cos(sin tg )]sin(cos [tg θαγαγφθαγαγφ-+'--'==iV V iV V T N F w w s
=2.2≥1.5
土坝稳定系数符合要求
式中：i ——渗透坡降；
γ'——土的浮重度； w γ——水的重度； φ——土的内摩擦角。
水流在逸出段顺着坡面流动，即θ＝α。
5、围堰施工标准
围堰高度高出施工期间现有水面1.5米。
围堰内平面尺寸满足施工的需要。
围堰逐层压实，满足施工过程中承载力要求。
围堰防水严密，减少渗漏。
在筑围堰之前，将堰底下河床底上淤泥杂物清理干净。
因筑围堰引起流速增大使堰外坡面受冲刷时，在外坡面用草袋或土工织物等加以防护。
堆码的土袋的上下层和内外层相互错缝，尽量堆码密实平整。
6、围堰拆除时间
为配合河道排水及六、七月份大汛期来临之前必须拆除围堰，因此河道内桥基础承台及柱完工后立即拆除围堰，争取在5月25日前拆除完成。
六、工期保证措施
为保证工程有组织，按计划进行施工，要求各专业相互配合按进度计划精心组织施工，特制订如下工期保证措施。
1 项目部统一调动施工人员、机械、材料和技术力量，充分保证围堰施工的需要。
2材料采取24小时供料，确保施工正常进行，按工期如期完工，力争提前竣工。
3 选择先进的施工工艺，提高劳动生产率。
4 遇到下雨视雨的大小，如不影响工程质量和安全施工仍照常施工。
5 在围堰砌筑施工中，组织班组进行劳动竞赛，对速度快、质量好的班组给予奖励，反之给予批评和处罚，调动职工的积极性。
6 及时与气象、供水、供电部门联系，提前做好各种准备并做好记录。
7 项目部每天晚上召开碰头会议，解决当天施工存在的问题，及时调整作业方案、计划。
8 定期检查设备的运转情况，排除故障隐患，保证机械正常运转，确保工程顺利施工。
七、安全保证措施
1 施工现场建立健全安全组织机构，设专职安全员，各工种、各班组设立兼职安全员，项目组根据本工程的特点，制定该项目各级管理人员和各部门的安全生产责任制。
2 施工现场要有完善的安全保障措施，醒目的安全标志和护栏，进入工地戴好安全帽及其他劳防用品。
3 建立健全安全生产操作规程和规章制度，工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程，未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。
4 建立门卫制度，外来人员进入施工现场必须先登记，在获准并领取安全帽后，方可进入；禁止闲人进入施工现场。
5 机电设备必须专人操作，严格遵守操作规程，特殊工种(如：电工、机修工、车辆驾驶员)必须持证上岗。
6 现场电缆必须架空布设合理。照明充足，各种电器控制设立二级漏电保护装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。
7电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌；电器控制系统必须有防御设施。
8 车辆在场内移动，进出现场必须由专人指挥。
9 现场施工人员必须严格执行国家、行业，有关安全操作规定，加强教育工作，提高安全意识。
10 保证现场道路平整、畅通、不积水，夜间作业区及现场施工道路均应设足够照明。
11定期由安全员组织班组人员进行安全活动，总结经验，吸取教训，对指出的整改意见要限期整改。
八、环境保护措施
1 施工前会同业主单位、监理单位等有关部门召开现场协调会，接受上述单位对现场文明施工的监督和检查。
2 设置连续通畅的排水设施和其他应急措施。
3在运输车辆的车厢上安置超高挡板，防止尘埃、泥土污染环境和在运输过程中坠落伤人或扎坏其它车辆。
4 采取工种措施，降低施工过程中产生的噪声，夜间尽可能的停止使用噪声较大的施工机具，并在争取当地派出所，居委会、建设单位的帮助和配合下积极做好周围居民工作，取得居民的谅解和支持。
九、雨季施工措施
1 围堰砌筑过程中遇雨天时，如雨的大小不影响工程的质量，可照常施工。如果大雨造成无法施工时，机械设备撤离到安全位置，围堰顶用彩条布覆盖，并做好排水措施。
2 机电设备在雨季使用时，应加强检查，防止漏电，触电事故发生，同时做好防雷避雷措施。
3在基坑四周设置排水沟、积水井，做好排水工作，防止地表水流入基坑内。
十、应急预案
1、培训和演练
(1)项目部安全员负责主持、组织全机关每年进行一次按坍塌事故“应急响应的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。
(2)施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。
2、应急物资的准备、维护、保养
(1)应急物资的准备：简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。
(2)各种应急物资要配备齐全了并加强日常管理。
3、预防措施
开挖前准备足够优质木桩和脚手板，装土袋，以备护坡(打桩护坡法)，为防止管涌、坡体渗水，准备10台7.5KW 抽水泵，随时应急。
4、应急响应
（1）、防坍塌事故发生，项目部成立义务小组，由项目经理（杨玉庚）担任组长，生产负责人（吴炎荣）及安全员（夏再波），各专业工长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，外包队管理人员及后勤人员，协助项目经理做相关辅助工作。
（2）、发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知副项目经理组织紧急应变小组进行现场抢救。市政工长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故发展扩大，让外包队负责人士随时监护，边坡状况，及时清理边坡上堆放的材料，防止造成再次事故的发生。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救工作，门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的
处理事故、事件，最大限度的减少，人员和财产损失。
（4）、事故后处理工作查明事故原因及责任人。
以书面形式向上级写出报告，包括发生事故时间、地点、受伤(死亡人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位)。制定有效的预防措施，防止此类事故再次发生。组织所有人员进行事故教育。向所有人员进行事故教育。向所有人员宣读事故结果，及对责任人的处理意见。
景观桥施工方案 (1)
景观桥施工方案 （一）基础施工 1、基坑开挖 施工要点 ①首先进行定位测量，抄平放线，定出开挖宽度，按放样分块（段）分层开挖。 ②基坑顶四周适当距离设截水沟，防止地表水流入坑内，冲刷坑壁，造成坍方破坏基坑。 ③基坑开挖的施工程序。 挖土应自上而下水平分层进行，每层左右，边挖边检查坑底宽度，不够时及时修整，直至设计标高。施工时应注意观察坑缘顶面上有无裂缝，坑壁有无松散坍落现象发生，并采取必要措施，确保安全施工。 ④基坑施工不可连续时间过长，自基坑开挖至基础完成，应连续不断地施工。为加快施工进度，可用反铲挖掘机开挖基坑，挖至接近坑底时应保留不少于30cm的厚度，在基础砌筑前，再用人工清挖至基底标高。 2、基础施工 对于有地基加固处理的框架桥，应先进行地基加固处理施工，而后进行基坑开挖。土质基坑一般采用挖掘机开挖，辅以人工清基。框架小桥基坑开挖后，报请监理工程师以触探仪对基底承载力进行检测，检测合格后立即进行垫层砼施工，待垫层砼达到允许强度值后支立桥身底板和墙身下部组合钢模，浇筑混凝土。 基坑开挖时，做好截、排水设施（基坑外设挡水埂，坑内设环形排水沟、集水井，随时抽排坑中积水），防止基坑遭水浸泡、地基条件恶化。 （二）桥台浇筑
1、框架箱身施工之前应先将基础清洗干净，并注意以下要点； 框架小桥采用原位分节现浇。框架小桥身分两次浇筑成型：第1次浇筑底板及下梗肋以上墙身，第2次浇筑侧墙及顶板。框架模板，内外模采用组合钢模板；框架内采用满堂钢管支架，并按规定设剪刀撑和扫地杆等。为保证砼外观质量，框架小桥砼内外模均采用大块钢模，框身内顶板采用碗扣式脚手架支撑，腹板采用Φ16圆钢作为拉模筋，间距为70cm加固。钢筋在棚内集中弯制，运至现场绑扎成型。 混凝土由邻近拌和站集中供应，搅拌车运输，泵送或吊机提吊浇筑。浇筑底板前，对基础顶面进行凿毛并冲洗干净。为加强两次浇筑的连接和保证框架整体防水性能，水平施工缝做成“凹”字形，即在第1次浇筑时将厚度为边墙厚度的方木埋入混凝土中，待混凝土终凝后取出，且在方木取出前将施工缝凿毛、冲洗干净。底板混凝土达到设计强度的50%后，方可搭设支架、立模、绑扎钢筋、浇筑边墙及顶板混凝土。混凝土分层浇筑，层厚以30cm~40cm为宜。混凝土浇筑时，两边侧墙对称均衡进行，侧墙混凝土通过小直径导管或串筒浇筑，插入式振动器振实，底板、顶板混凝土采用插入式和平板式振动器振实。混凝土振捣过程中，防止漏捣或过捣。当顶板混凝土强度达到设计强度后，方可拆除模板及支撑，进行变形缝、防水层及附属工程施工。 （三）混凝土浇筑注意事项与应注意的质量问题 （1）、施工前，做好充分准备，备用泵车及振捣器应提前到位，以保证混凝土连续快速浇筑，防止施工冷缝的出现。 （2）、混凝土浇筑前在支架顶纵向方木上悬挂测绳； （3）、施工时要设专人对钢筋密集、模板角处等关键部位进行振捣和检查，并备以竹片，钢筋人工捣固。 （4）、灌筑腹板混凝土时，为避免松散混凝土留在顶上，待灌筑顶板混凝土时，这些混凝土已初凝，易使顶板出现蜂窝，故在灌筑腹板混凝土时，进料口周边应用卸料钢板盖住。
吊桥施工组织设计
第一章、工程基本情况 一、工程概述 本工程为核桃基地景观桥工程，位于核桃基地景观带，计划在现有优质1200核桃基地、采摘园的基础上，在山上建设一处长150米，宽2米的景观桥，一桥两亭，融桥于景，营造和谐、怡人的气氛，满足人们精神文化生活的需求。 二、工程内容 本项目为景观人行桥，位于规划景观带内，主体结构主索为高强平行钢丝，桥面系为木质桥面，桥面结构为热轧H型刚组合焊接而成，桥面两侧防护栏为钢丝绳护栏。桥梁为单跨悬索桥，跨径组合为152，主索矢高为1m；垂跨比为1/152，两侧通过引桥与河堤相连。桥面宽度为，吊杆间距为。两侧采用岩石地基锚碇。全桥结构轻盈，简洁美观。计划工期: 2017年8月4日--2017年10月4日。质量标准：达到国家验收合格标准。 第二章、编制依据 我们编制的原则是：在确保工程质量合格的前提下，安全、快速、低造价、操作性强”，同时保证施工现场周边有良好环境。 1、核桃基地景观桥工程施工图设计文件； 2、设计交底文件； 3、施工现场踏勘情况； 4、投标文件和招标文件
5、国家现行的相关技术规范 1、本工程各项专项施工方案是严格按照本工程的施工组织设计要求进行策划后编制的，在人员、机械、材料供应、平衡调配、施工方案、质量要求、进度安排、资金计划等方面统一进行部署下完成。 本着对建设单位负责和资金的合理使用、对工程质量的高度责任感，并针对本工程设计特点和功能要求，我公司高度重视本工程专项施工方案的编制工作，特邀请曾经从事过类似工程的技术专家、有关负责人攻克本工程的重点、难点及特殊部位的施工技术，力求各专项方案重点突出，具有针对性和可操作性。 第三章、施工准备情况 一、准备工作内容 1、项目管理机构的组建； 2、施工技术及设备准备； 3、施工机具设备准备； 4、班组人员准备； 5、临时设施准备 1、项目管理机构的组建 我公司高度重视本工程的建设，已把本工程列为重点工程，根据本工程的规模和特点，选派思想好、业务精、能力强、能融洽、合作好的具有丰富实践经验的年富力强、颇具开拓精神的管理人员进入项目管理班子。对外适应业主管理的要求，充分发挥公司的经济技术优势和精诚合作的诚意，对内建立健全项目经理、执行经理、技术负责人、各专业工长、内业技术员、材料主管、质检和安全主管等岗位责任制，确保预定目标的最终实现。项目管理机构由两个层次组成。
河道围堰及降水专项施工方案
红星路综合整治工程项目一标段复兴桥施工围堰及降水 专 项 施 工 方 案 国诚集团有限公司 红星路综合整治工程项目一标段项目部 2016年3月1日
目录 一、工程概况 (3) 二、施工总部署 (3) 三、施工平面布置 (4) 四、施工方法 (5) 五、劳动力及机械需求计划 (9) 六、安全保证措施 (10) 七、环保措施 (10) 附图一：围堰施工图 (13)
河道围堰施工专项方案 一、工程概况 1、本工程位于成都市新南门大桥，根据“美观、适用、经济、环保”的设计宗旨，该景观桥梁采用一跨简支钢箱梁结构形式作为施工方案，该工程位于新南门复兴桥两侧。 2、我单位施工的整个施工断面上，根据西南设计研究总院提供的施工图纸，在K1+770--K2+880段为桥梁工程施工断面区域，新南门人行景观桥设置在既有新南门大桥两侧，与既有桥之间设2cm施工缝。采用一跨简支钢箱梁结构，钢箱梁全长52.92m，净跨径为51.72m。与桥台采用支座连接。桥台采用矩形桥台，基础采用承台接群桩基础。 为了保证府河上游河堤与新建人行景观桥顺接，需对新建人行景观桥府河上游进行破除重建，破除原河堤长约58m(双侧），恢复河堤长约43.5m（双侧)。根据周围市民走访，府河常年水位在1.50～2.00m，基本处于静态，流水波动面较小，其中10、11、12、1、2、3月为枯水期，7、8、9月为丰水期。同时本工程河段上游无其他通道可排除河道水，为了保证该工程的顺利施工，我单位根据现场的实际情况，对该桥梁工程的施工时间确定为2015年10月中旬至2016年3月底。 3、综上所诉，根据类似的工程经验、水文地质资料及水工程建筑物布置，本工程选择的围堰筑岛进行围堰施工。 4、施工前上报河道管理局，通过对上游水闸控制施工断水面高
桥梁围堰施工方案
杨家桥1# 桥围堰施工方案 、工程概况 本桥为安顺二环路跨杨家桥水库桥，桥梁位于直线上，桥梁纵坡为%、横坡为%。桥梁结构采用（15 ＋20＋15）m 变截面预应力砼连续实心板，起讫点桩号为K2+ 、终点桩号为K2+, 全长，左右幅分离，单幅桥面宽度,斜交15 度。 桥型构造：上部结构采用预应力连续板梁，0# 、3# 桥台为重力式桥台，基础为明挖U 型扩大基础，1# 、2# 桥墩为方型实心柱，基础为桩基承台，桩基为①机械钻孔灌注桩。 桥梁上部结构施工采用满堂支架现浇。 二、工程特点 1、杨家桥1#桥围堰还承担杨家桥2#桥的机械、材料运输通道以及路基土石方的运输。 2、因桥梁上部构造采用满堂支架现浇，为使支架地基不长期受水侵泡，提高支架的安全性能，以保证工程质量符合设计及规范要求，并结合现场实际情况，拟在桥梁的左右两侧均设计围堰，中间用 4 根DN600 的玻璃钢夹砂管连接，外用C25 混凝土包裹。 三、围堰施工 1、施工准备
围堰施工场地势狭窄、两侧坡度较陡，施工干扰大、施工工期紧，对施工组织提出较高要求，施工准备必须充分，在材料准备上，提前选好料源：如粘土料、堰体土石料等，以保证各种材料及时到位。 2、施工工艺 上游侧围堰：现场勘察T 材料准备T 测量放样T 河道清淤开挖T 筑土夯土（抛填石渣）T纤维袋投放、堆码T围堰成型。 下游侧围堰：现场勘察T 材料准备T 测量放样T 临水侧抛填石渣筑通道T筑土、夯土T排除基坑内水T纤维袋投放、堆码T筑土、夯土T编织袋投放、堆码（重复以上2 步）- 围堰成型。 3、围堰施工方法 ①堰体土石及防渗体粘土施工，填筑前先确定粘土料和石料，为保证各工序的衔接，根据堰体采用分段流水作业。在临水侧铺设一道土工膜以减小渗漏，土工膜的外围应填筑一定厚度的粘土保护土工膜免受主堰体土石填筑施工时的破坏。通常堰体填筑分层高度（与防渗体施工分层高度结合）不大于 30cm 。 ②在施工上游侧围堰的同时埋置玻璃钢夹砂管管道，待上游侧围堰施工至一定高度后，然后施工下游侧围堰。 A、上游侧围堰的施工方法：上游侧围堰在现有水位以上，围堰高度不
165930_景观桥施工方案
景观桥施工方案 一、工程概况 我司施工的叠水湖景观桥工程，工程包括4座景观桥，采用现浇框架结构。混凝土强度等级C30 二﹑施工方法 1﹑人工挖孔桩开挖 1）人工挖孔桩测量放线： 按照CAD的坐标系换成施工测量的相对坐标系，将桩基平面图上定位点按设计坐标移至新坐标系中对应坐标，各桩位的坐标即可从图上直接读出,再利用全站仪依次放出各桩位，进 行闭合校正。钉上木桩并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩。 2）挖孔： 由人工自上而下，先中间后周边逐层开挖。，允许尺寸误差30mm。正常情况下，桩孔开挖直径1.3米，每天挖0.5～1 米，浇捣护壁混凝土C20一次，用?8钢筋沿上圈护壁插入。再向下挖掘，待钢筋露出后，再用稻草在钢筋外侧堵塞形成外模挡住砂泥。采用1米钢模板作业，若遇流砂、流砂层，为防止 塌孔采用0.5米或0.3米模板作业。护壁砼的内模拆除，一般 在24小时以后进行，使砼有一定强度，以能挡土，对每一施工 作业的挖孔桩都配置一台潜水泵抽水。 3）钢筋笼吊放： 钢筋笼外侧设计位置上绑扎60mm厚混凝土垫块以保证
钢筋保护层厚度。钢筋笼和桩孔分别经过验收合格后，即开始 吊放钢筋笼。 4）浇注桩身砼： 桩孔挖至持力层时，清渣抽水，浇灌封底混凝土，高度为h+200mm。考虑到每个挖孔桩因地势容易积水，在灌注混凝土时，及时抽干挖孔桩内积水。混凝土边浇边插实，采用插入式振动器和人工插实相结合的方法，保证混凝土的密实度。 2、模板要求： （1）、模板选材 ①现浇地梁、梁板模板：均用12厚复合模板； ②柱子模板：采用18厚复合模板； （2）、模板必须符合下列规定 ○1模板应保证工程结构和构件各部分形状和几何尺寸及相互位 置的正确；保证轴线位置的准确。 ○2模板应具有足够的强度、刚度及稳定性，能可靠地承受新浇砼的重量、侧压力以及施工荷载。 ○3所有结构支模前均应由专人进行配板设计和画出配板放样图 并编号，余留量由缝模调整。 ○4为防止混凝土在硬化过程中与模板粘结，影响脱模，在浇筑混凝土之前，应在清理过的模板表面上（包括第一次使用的模板）涂刷隔离剂，对隔离剂的基本要求是：不粘结、易脱落、不污染墙、易于操作、易清理、无害于人体。不腐蚀模板。 ○5浇捣振捣混凝土时震动器不能直接碰到板面上，避免磨损撞坏面板，同时振捣时间要按规范规定，要适时，以防模板变形。 ○6模板拆出要预先制定好拆摸顺序，根据施工现场成在地面的温度情况，掌握好混凝土达到初凝的时间，当混凝土达到终凝后，防止
桥梁围堰施工方案
宁海县16-1地块景观绿化 桥梁围堰施工方案 一、工程概况 本工程位于宁海城市中心区。现施工图设计范围东接桃园北路，南 临金水路，西至调蓄湖西岸，北至调蓄湖北岸。其中不包括东北侧宾馆保留用地与城市阳台部分。设计总面积为251924平方米，绿地面积为214881 平方米，园路铺装停车场面积为34696平方米，建筑占地面积为2347平方米（原设计，建筑图纸暂时不出）°此外，根据水利部门提供得资料，为营造较好得驳岸景观效果，调蓄湖得控制高程为14、200米。 二、施工方案 （一）、施工围堰方案得选定 1＞围堰选型考虑因素 导流围堰属临时性档水建筑物，其作用就是为主体工程创造可连续施工得干槽条件，效益发挥后需拆除。围堰工程得这一性质决定其在运行工况满足稳定得前提下，需应尽量便于施工、提高施工速度、降低造价与维护费用、简化构造与施工工艺，拆除方便，减少对环境得影响。
2、砂土袋加土工布围堰选定分析 常规得围堰有土围堰、草土围堰或土石填筑围堰、混凝土围堰、松木桩或钢板桩格型围堰等。如采用混凝土围堰：一般要求修建在基岩上，并同基岩有良好得连接，本工程地质基础条件不满足混凝土围堰施工要求, 并且混凝土水下施工难度大，成本高，拆除困难。如采用松木桩或钢板桩格型围堰:在河底打设钢板桩，将破坏河底得自然基础。如单独采用草土或土石围堰：围堰整体稳定性差，断面尺寸较大，抗冲能力较差。 3、桥梁围堰施工得选定 综合以上因素，根据工程特点，施工前必须进行土石方回填围堰施工, 土方回填后，修整边坡，在迎水面得一側铺设采条布，再用编织麻袋装土, 在填筑围堰迎水面垒堰堤，防止湖水对堰堤冲涮。 它在功能上除满足围堰得挡水作用外，还具有整体稳定性好、对软地基产生得变形适应性强、对水体得污染小等诸多优点，符合桥梁工程施工得所用围堰得要求。 本工程得人工岛之间全由景观桥梁连接，共有11座桥梁，编号广7号桥为景观桥、旷9号桥为车行桥，其中10号桥为钢结构得行车桥（水深约5m）, 11号桥为跨度79m跨虹桥（水深约5ni）。根据提供地 质资料显示，湖水常年控制水位高程14、2rn,湖底高程为12、2ni,水深 2m左右。桥位处地质情况良好，湖底淤泥较浅，深度约40cni左右。本 工程桥梁上部结构采用支架现浇梁板及现浇拱圏，下部结构采用墩台连接2级扩大基础。 以上桥梁施工须对施工区域进行围堰才能施工。其中10、11号桥需对桥梁基础施工面进行回填才能进行桩基础施工具体面宽需满足桩施工要求。 另2、3、4、5、6、7、8、门号桥均在桥得外侧进行回填土作围堰同时并作施工便道，再将几个岛中间得水抽干，一举二用。
钢结构景观桥施工方案
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （）施工承包合同书 （）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（—） 《钢结构工程施工质量验收规范》（—） 《建筑钢结构焊接技术规程》（—） 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（） 《建筑结构荷载规范》（) 《钢结构焊接规范》（） 二、工程概况 、工程简介 本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 、地质概况
桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第层杂填土、第层淤泥质土、第层粉质粘土、第层粉细砂第五层为卵石。 、本段工程特点 、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 、施工目标 、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期个月。 、质量目标 确保一次合格率达，优良率达以上。 、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。 第二章施工准备 一、施工队组建 施工队组建采用直线制组织机构，下设各分项工程施工员及相关管理人员，负责桥梁工程现场具体施工管理。施工组织机构如下（图一）：
筑岛围堰施工方案(最新)
永安市九龙溪大桥 筑 岛 栈 桥 桩 基 平 台 施 工 方 案 重庆市渝通公路工程总公司 永安市埔岭至霞鹤公路项目部 2010年4月1日 九龙溪大桥拟建筑岛栈桥桩基平台施工方案 一、编写依据 1、根据招标文件、合同文件、业主拟定的开工日期。 2、根据图纸及有关要求，参考资料及有关补遗资料，会议记要。 3、桥址区域水文地质、地形地貌、往年气象资料、踏勘调查所获得的相关 资料。
、依据交通部颁发《公路工程技术规范》，《公路工程质量检验评定标准》等现行的相关规范标准。 5、依据我司现有的施工管理水平、队伍人员素质、机械设备装备以及 桥梁施工所获得经验。 6、根据实地踏勘及到水文站、西门电站了解记录的数据。 二、编制原则 1、 原则遵循合同文件原则，施工组织设计的编制满足合同条款， 严格按照合同文件规定的标准要求执行。 2、 遵循设计规范、验收标准、遵照工程施工规范和验收标准。精 心组织施工，确保工程质量安全。 3、 坚持施工全过程严格管理的原则，制定本筑岛和栈桥两个施工 方案的目标实现。 4、 确保工期的原则，在制定施工方案中，突出重难点项目的施工 方案及技术措施，坚持科学组织、统筹安排、均衡施工，确保 按业主规定按期高效完成合同的施工任务。 5、 确立安全管理目标，完善各项规章制度，强化各项制度、措施 的落实，确保安全生产目标的实现，做到安全第一、质量第一 的方针。 6、 施工队伍按项目组织施工，在工序施工中严格执行监理工程师 和业主的指令，充分发挥施工企业的整体施工水平和施工效 率，做好劳动力、材料、机械设备、资金的综合调配统一组织 施工。 三、工程概况 (1) 九龙溪大桥起址里程为：K9+712～K10＋062，全长350m，上部 结构样式为：3×30 m（预制钢筋砼T梁）+（51m+90m+51m）预应力砼变截面连续箱梁+ 2×30mm（预制钢筋砼T梁） (2) 大桥基础AO＃台、A8＃台采用直径为1.25m钻孔桩， P1＃、 P2＃、P3＃、P6＃、P7＃墩采用直径为1.5m钻孔桩; P4＃、P5＃ 墩采用直径为1.8m钻孔桩。主要地质为卵石、中风化花岗岩，微 风化花岗岩。 四、桥址地形、地貌概述 拟建场地位于永安市霞鹤村沙溪河上游，两岸地势较陡，地表切割强裂，结构支离破碎，多山地、丘陵、盆谷。呈现出有规律 的高度分层。
最新市政花卉景观施工方案
XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX项目 施 工 组 织 方 案 编制单位： 编制时间： 编制人： 审核人：
审批人： 第一章工程概况 一、工程描述： 简阳市2019年国庆70周年氛围营造花卉布展项目 建设单位： 监理单位： 施工单位： 设计单位： 二、工程内容： （一）国旗置景。按照施工图纸，完成雄州大道、雄州大道南段、鳌山路、人民路、尽春意大道、东溪大道、凤山路、建设西路、广场路、建设路、五友路、红建路、简州大桥（沱四桥）、江月大桥（沱三桥）、雄州大桥（沱二桥）、沱江大桥（沱一桥）等道路、桥梁两侧的路灯灯杆上悬挂4号标准国旗并负责拆除上述四座桥梁两侧的路灯灯杆上现有的中国结。 （二）绿化美化。按照施工图纸，在雄州广场A区、成渝高速简阳北出口、成渝高速简阳北出口右侧宣传牌下侧、成安渝高速简阳出口、简州大桥（沱四桥）东桥头两侧弧形交通岛、鳌山公园银桂广场、雄州大桥（沱二桥）东桥头两侧交通岛、人民公园、鱼嘴、滨江路电力新村制作、安装国庆鲜花主题等景观。
三、工期要求：开工时间：年月日 竣工时间：年月日 四、工程规模： 为庆祝中华人民共和国成立70周年，“十一”期间，将在简阳市区周边沿线进行花卉布置，营造热烈、喜庆、祥和的节日氛围，丰富群众生活，表达全国人民喜迎国庆，对祖国繁荣富强、欣欣向荣的美好祝愿。并在国庆期间进行主题花坛的摆放。 1、立体花卉布置：“欢度国庆”样式植物组团 2、广场花坛布置：“物流之都空港名城”灯笼造型花卉； 五、施工内容： 1、立体骨架：花坛立体钢骨架制作加工、预安装、运输、安装、维护等。 2、花材：包括花卉的培育、立体插植、平面布置、花材布置、养护等。 3、喷滴灌：包括喷滴灌系统及所需要之配件的供货安装、调试、维护等。 4、夜景照明：包括材料及所需要之配件的供货安装、管线敷设、系统安装调试、灯具安装、调试维护等。
桥梁钢板桩围堰专项施工方案(含cad图)-secret
XX大桥钢板桩围堰专项施工方案 因工期需要，本项目主墩承台采用钢板桩围堰，现7#、8#右幅钢板桩围堰已施工完成，左幅采用右幅方式，9#采用左右幅一起围堰，中间分隔。原设计采用钢套箱，其从制作到安装施工周期单个为1个月以上，并且封底较困难，而钢板桩施工周期单个为1周左右，其封底较简单，施工安全保障。围堰尺寸定为：单个主墩为10.5m×10.5m，钢板桩选用德国拉森Ⅳ型，采用长度为12m的钢板桩。 1、桥梁桩基、承台的相关参数： 7#、8#、9#墩共计设计有24根直径为1.8m、桩长为58m的钻孔灌注桩。桩基标高参数为：7#主墩桩顶56.178m、桩底-1.822m，8#主墩桩顶55.905m、-2.095m，9#主墩桩顶56.295m、桩底-1.705m。 7#、8#、9#墩设计承台6个、每个承台基础为4根桩。左右幅承台尺寸为均为7.5m×7.5m×3m。 2、地质资料情况介绍 经勘察查明，桥位区未见威胁桥梁安全的不良地质现象，地势开阔、平坦，地层分布简单，工程地质条件较好（详见地质勘察报告）。 3、钢板桩围堰简介 根据河床地质和水文情况及施工要求，初步确定围堰尺寸为10.5m×10.5m。钢板桩为宽0.4m 的拉森IV型。钢板桩入土部分为粉质粘土层，入土深度为承台设计标高底下5m。其内支撑7#墩-9# 型钢，第2层围囹斜撑均采用2Hw400×400H 墩均设置2道（详见另附图），第1层围囹斜撑均采用2I 40a 型钢支撑，节点采用焊接（施工中严格执行钢结构施工规范）。 4、钢板桩的设计 7#墩-9#墩围堰尺寸相同，且内支撑材料形式一样，受力情况基本一致，均采用砼封底，因8#墩水位较深，故可只分析验算其中受力复杂的8#墩围堰受力情况即可。 （1）、平面几何尺寸的确定 主墩承台的几何尺寸为7.5m×7.5m，左右幅承台间距为4.5m，考虑到施工需要，主要体现在围堰打设方便、承台模板安装的作业空间，以及施工期间围堰内的抽水、集水井设置等因素，最后确定围堰的打设平面几何尺寸为10m×10m。这样，围堰距离承台砼边的距离为1.25m，满足施工需要。 （2）、钢板桩长度、入土深度确定 根据望虞河现场的施工条件，结合水深、水流速度、桥位处地质情况、钢板桩的施工工艺等因素综合考虑、均采用长度为12m的钢板桩。
河道围堰专项施工方案专家论证
绵阳市八家堰安昌河大桥工程 河道围堰施工方案 编制人: 审核人: 审批人: 编制单位：中国五冶集团有限公司 编制时间：二〇一四年八月 目录 第一章、编制依据 0 第二章、工程概况 0 第一节、工程概况 0 第二节、地形地貌 (3) 第三节、气候特征 (3) 第四节、现状水系 (2) 第五节、地理区位 (2) 第六节、周边关系 (2) 第七节、工程基本情况 (2) 第八节、工程重点难点 (2) 第三章、施工组织及管理机构 (3) 第一节、施工组织机构 (3) 第二节、主要岗位职责 (3) 第三节、主要职能部门职责范围 (5) 第四章、施工部署 (6)
第一节、工作范围及施工进度计划 (6) 第二节、工程项目管理目标 (6) 第三节、临时用电 (7) 第四节、施工临时便道 (8) 第五节、临时用水 (8) 第五章、资源配置计划 (9) 第一节、管理人员配置计划： (9) 第二节、劳动力配置计划： (10) 第三节、物资配置计划： (10) 第六章、施工方法和技术措施 (11) 第一节、一般要求： (11) 第二节、施工准备工作： (12) 第三节、工艺流程 (13) 第四节、操作工艺 (13) 第七章、工期保证措施 (19) 第八章、质量保证措施 (21) 第九章、环保措施......................... 错误!未定义书签。第十章、文明施工......................... 错误!未定义书签。第十三章、应急救援措施 (20) 第一节、应急救援组织机构成立 (20) 第二节、应急救援小组职责 (21) 第三节、应急响应工作步骤： (21) 第四节、救援器材 (22) 第五节、应急救援原则与流程 (22)
河道临时围堰施工方案[优秀工程方案]
望春安置房区间道路工程河道 临 时 围 堰 施 工 方 案 编制日期:2016年7月9日
目录 一、工程概况 (2) 二、围堰施工方法 (3) 三、施工工期安排 (3) 四、围堰施工平面布置及基本情况 (3) 五、围堰施工注意事项 (4) 六、河道恢复方式 (4) 七、防台防汛应急预案 (5)
一、工程概况 1、编制依据 宁波市河道水利部门关于防洪防汛相关规定要求; 望春安置房区间道路工程施工图及以往河道施工经验. 2、工程概况 望春安置房区间道路工程有两处河坎挡墙,与现状河道在一起,施工前需进行围堰处理.挡墙要素如下:
浆砌块石挡墙 由于河坎挡墙施工需要需对河道进行临时围堰施工,本河道临时围堰位于望春安置房南侧河道内,围堰施工范围为桥梁两侧13米范围,该处河道宽度约为15米,河岸北侧桩号K0+327.35,南侧桩号 K0+342.65,单侧围堰长度约为38米. 因本工程河道内河坎挡墙施工需要,根据河道的实际情况,该河道河坎挡墙施工期间河道需临时围堰,拟采用袋装粘土结合打松木桩
的方法进行围堰. 二、围堰施工方法 1、围堰设计 根据我公司以往河道整治工程中临时围堰施工经验,结合现场实际清情况,我项目部计划将围堰布置在桥梁南北两侧边线,(其中两侧10米处需施工新建河坎挡墙),围堰底标高为清淤后现状河床底标高(硬土),围堰顶标高为现状常水位高0.5米以上,宽度为2米,两侧打松木桩,间距为0.5米,内侧放毛竹片、彩条布、袋装粘土,堤心采用粘土填筑.围堰施工主要采用机械打松木桩,人工砌筑袋装粘土,铺设毛竹片、彩条布,同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工方法. 后附围堰平面图、立面图. 2、施工工艺流程 打设松木桩铺设毛竹片铺设彩条布人工袋装粘土 人工砌筑袋装粘土袋填筑堤心粘土 三、施工工期安排 河道内围堰施工:计划工期为30天. 具体施工进度计划安排:河道围堰自施工之日起15天内完成,围堰河坎挡墙施工在15天完成. 四、围堰施工平面布置及基本情况 本临时围堰位于望春安置房南侧河道内,围堰范围为桥梁南北两侧38米范围,单侧围堰长度约为38米,围堰宽度为2米.两侧围堰长度共约76米.
桥梁工程围堰施工方案
东莞市篮球中心周边道路及市政工程 （II期：含龙胜路、龙胜路节点、松山湖大道上跨金富 路节点） 龙胜路桥梁围堰专项施工方案建设单位：________________ 监理单位：东莞市鸿业工程建设监理有限公司施工单位： 桥梁围堰专项施工方案 1、说明 1.1工程概况 龙胜路跨河桥： 桥梁采用分线布置的方法跨河。桥梁桩基与地铁护壁结构保持3米以上净距。桥 梁以新建河堤为设计起止点，左幅桥梁中心桩号Q1K0+240.468与现况军氹河斜交， 斜交角度为道路前进方向右偏70°，右幅桥梁中心桩号Q2K0+252.55与现况军氹河斜交，斜交角度为道路前进方向右偏75° 2、编制依据 2.1龙胜路跨河桥设计图纸及图纸说明。 2.2采用的主要技术规范依据 2.2.1道路、桥梁工程： 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路桥梁盆式橡胶支座》JT/391-2009 2.2.2安全、文明施工管理： 《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2008 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 2.2.3 档案管理 《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2001 《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001 《市政基础设施工程施工技术文件管理规定》[2002]221 号 2.2.4 强制条文 《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》2009 年版 中华人民共和国住房和城乡建设部发布的建质[2009]87 号文件-- 《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》。 3、施工组织方案 3.1. 施工方案 由于龙胜路跨河桥1#墩、2#墩均位于军氹河中，根据我方对现况河道的现场踏勘与调查结果，考虑防汛渡汛及加快施工进度，减少对河道的污染，改善桥梁的施工环境等因素，经研究方案比选决定，桥墩下部结构需进行围堰施工。 土方先回填西侧河岸边线至河道中间（回填范围如下图所示），东侧半幅河道过流水，保证河道过水断面面积满足河道排洪要求。待西侧2#墩桩基、系梁施工完成后挖出该侧土方，再用土方回填东侧至河道中间，继续施工1#墩桩基、系梁。土方回填均按1:1 放坡，为减少冲刷，外侧用土袋加固处理，回填面高程与河岸高程基本一致。一旦发生险情（超过水位警戒线后）我部将做好事故应急救援工作，并组织人员采取有效措施随时做好抢救人员和财产准备工作。 确保施工不污染河道，本次桥梁施工过程中产生的泥浆将集中外运处理。下部结构整个施工过程需占用河道时间约为3 个月，施工完毕后，用挖机清楚河道所有泥土杂物，把实计线内所有围堰物质全部清除，恢复河道原貌，完成后报河道主管部门共同验收。 3.2 围堰安全技术措施及注意事项 河道围堰施工时重点考虑防汛需要，在确保防汛安全的前提下，进行围堰设置。在施工工期安排上，应尽量避开主汛期进行围堰、下部结构施工，围堰完成后，在围堰上下游及围堰上设置必要的警示标志。 汛期中，我部将加强与气象部门的联系，提前知晓未来几天的天气变化趋势，以便为汛期施工及防汛安全提前做好准备，并安排专职人员进行二十四小时值班，做好巡视工作，确保围堰安全，及时发现安全隐患和险情隐患，及时做好抢救工作。准备好防汛物资如：草袋、泥浆泵、土工布、雨具，现场常备2台挖土机、铲车等机械设
钢结构景观桥施工方案
钢结构景观桥施工方案公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-
第一章编制说明及工程概况 一、编制说明 1、根据与建设单位签署的施工承包合同书，特制定本施工组织设计。 2、施工组织设计的编制以项目部现有的施工技术力量和历年来桥梁施工的经验作为基础点，以工期2个月作为本单位工程进度控制目标，统筹考虑全桥分部分项工程的施工工艺，现场布置及施工进度计划。 3、施工组织设计中列出的人工、材料、机具设备等计划，仅作为指导施工时参考用，不作为最后的供应计划。 4、施工方案的编制以下列文件和资料为依据： （1）施工承包合同书 （2）施工图设计文件 《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69—95） 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001） 《建筑钢结构焊接技术规程》（JGJ81—2002）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008） 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2010) 《钢结构焊接规范》（GB50661-2011） 二、工程概况 1、工程简介
本工程属于求索广场钢结构人行天桥，主要是为满足行人横过运河游玩的功能要求。桥全长米，桥面米，高米，桥面铺设玻萝格防腐木，钢化玻璃护栏，铝合金板吊顶。 2、地质概况 桥梁场地处于东山大道与柏临河路之间，场地平整。根据勘探结果表明，桥址区域岩土层可分为：即第1层杂填土、第2层淤泥质土、第3层粉质粘土、第4层粉细砂第五层为卵石。 3、本段工程特点 ⑴、本工程地基为回填土方，采用强夯的方法对地基进行处理。达到设计要求后再进行独立基础的施工。基础施工是保证桥台结构安全的首要环节，其施工工艺复杂质量要求较高。施工中要采取完善的安全技术措施确保施工安全，施工中必须搭设双排钢管扣件式脚手架脚手架搭设按相应施工技术规范要求执行。 ⑵、桥钢结构部分梁施工工序繁多，技术复杂，质量要求高，预埋件及支座、砼成型及养生都必须精心施工严格控制。 4、施工目标 ⑴、工期目标 按照全线总体施工组织设计要求，该桥结构施工工期2个月。 ⑵、质量目标 确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。 ⑶、安全生产目标 杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生。
围堰施工方案(最终版)
一、围堰 1.土石围堰施工： ①.土石围堰应选用透水性较小的土，应先清除围堰底河床上的杂物、树根、石块等，保证填料坐落在坚实的基础上，起到较好的隔水作用，应自上游开始填筑至下游合拢。 ②.填筑的围堰应具有密实度，满足一定的承载能力。 ③.当水流速较大时，外围土袋装小卵石、粗砂等，必要时进行抛片石防护。 2.施工围堰的维护: 为了防止雨水冲刷、风浪对围堰的影响，等围堰填筑完成后，在围堰迎水面（最低水位以下1m到堰顶）采用蛇皮袋装土叠铺进行防护，必要时，在围堰背水坡脚采用防渗导流措施进行防护。围堰施工完毕后，经常派人维护检查，在围堰背水面纵向两侧坡脚处各设置集水坑一个，并派专人排水，保持基坑内干燥。安排专人对围堰外的水位进行观测以及对围堰的检查，发现意外情况及时汇报，及时采取在围堰顶施打子堰加高等应急措施，确保围堰在高水位期间万无一失。3.围堰拆除: 水下工程全部结束，接监理工程师指令后方可拆除围堰，拆除前，应先向河道内灌水以保持围堰内外水位基本持平。然后，用挖掘机将围堰水上部位的土方挖出，自卸汽车将土方运至弃土场内。 4.成品保护： （1）围堰上游应设置警示标志，围堰外宜设置防撞护桩。 （2）围堰外一定范围内禁止堆放重物或停放大型机械。 （3）严禁在水平支撑上堆放过重物件，导致支撑变形，围堰失稳。 （4）严禁基坑内存水。 （5）抽水过程应安排人员24小时监测围堰内外的水位变化情况。 5.安全施工及环境保护：
（1）施工现场人员一律戴安全帽，现场用电由专人管理。 （2）水中围堰内的开挖土方应外运至指定区域，不得随意排入水体，基础完成施工后应尽快将围堰拆除，围堰底和周边的土方应清除干净，恢复河床原貌。
全景观桥施工方案
一、 概述 根据遵义市新蒲新区遵义医学院景观规划及环境整治要求，结合学校文化底蕴，根据王家塘 地质地貌，拟在王家塘建一座人行景观拱桥。桥梁采用单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，主拱 圆半径为11.25m,计算跨径为18.0m ，计算矢高4.5m ，矢跨比为1/4，桥梁全长32.0m 。 1.1设计任务依据 (1) 设计合同 (2) 景观规划 (3) 拟建桥位地形地貌 1.2设计技术标准 (1) (2) (3) (4) 856.530 ;桥头和桥尾设21级15cm 高梯步，竖曲线部分应调整梯步宽度适应桥面纵向曲线，桥头和 桥尾标高 均为853.236，施工时应注意与人行步道接顺。 (5) (6) (7) (8) 1.3标准及规范 《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011 《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004 《公路桥涵地基与基础设计规范》 JTG D63-2007 《城市桥梁抗震设计规范》CJJ 166-2011 《公路水泥混凝土路面设计规范》JTG D40-2002 《公交通安全设施设计规范》JTG D81-2006 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61-2005 《城市桥梁工程施工与质量验收规范》 CJJ 2-2008 二、 设计要点 2.1上部构造 (1) 拱圈：拱圈为圆弧切线拱，拱圈截面形心线 半径为 11.25m ，所对应圆心角为106.3度。拱 圈 高70cm 两侧外镶青石作永久装饰，青石具体构造见相关设计图纸。 (2) 拱上建筑：拱上侧墙为50cmC3钢筋混凝土，外镶青石，填料为 C25片石混凝土。 (3) 桥面系构成及其它附属设施 桥面平台及梯步铺装均采用3cmM7.5砂浆+5cm 厚青石铺装；桥梁栏杆采用装配式青石栏杆， 其具体构造见相关设计图纸。 2.2下部构造 两桥台均为重力式U 型桥台。基础为明挖扩大基础，地基承载力不小于 1.0 MPa,具体见设计 图纸。拱座采用C30钢筋混凝土。 三、 主要材料 3.1混凝土 主拱圈采用C30防水混凝土，拱上侧墙采用 C30混凝土，拱上回填采用 C25片石混凝土。拱 座为C30 设计荷载：人群荷载标准值：5kPa ;栏杆竖向荷载为1.2kN/m,水平向外荷载为2.5kN/m 。 桥 型：该桥为单跨钢筋混凝土实腹式圆弧切线拱，桥梁全长 32.0m 。 桥面布置：0.4m (人行道栏杆)+4.2m (人行道)+0.4m (人行道栏杆)=5.0m 桥梁纵断面：桥梁纵断面设计为凸形，在桥梁跨中设 4.612m 宽观光平台，平台顶标高 桥面横坡: 安全等级: 抗震设防: 设计参数: 无桥面横坡 结构设计安全等级为二级 遵义市抗震设防要求低于W 度，按W 度设防。 计算跨径为18.0m,计算矢高为4.5m ，矢跨比1/4，拱轴系数为1.988.
江海路黄泥头大桥围堰施工方案
江海路黄泥头大桥工程 围 堰 施 工 方 案 上海市政一公司
2006年2月17日 江海路黄泥头大桥围堰施工方案 一、工程概况 根据江海路工程的建设需要，现状黄泥头大桥桥面破损较为严重，桥梁震动较为明显。老桥设计荷载偏低，且新建道路中心线与老桥斜交角度较大，同时高架桥的墩位位于老桥桥位处，故须拆除老桥后，重建新桥。 新建黄泥头大桥为避开老桥墩台及高架桥墩位，并保证通航要求，根据道路平面线形，新桥跨径布置为20m+32m+20m 的三跨简支梁结构，桥梁与道路中心线斜交82。角，桥梁全长为76.89m,桥梁总宽60m,主跨梁底标高为6.638m,通航最小净空为4m。黄泥头桥横断面布置为独立三幅结构,中间设置两个宽度为7m 的分隔带,主线高架桥桥墩设置于分隔带中。桥梁上部结构采用20m 先张法预应力砼 空心板梁两跨和32m 后张法预应力砼小箱梁一跨。下部结构桥墩为桩柱式墩,直径180cm 钻孔桩基础,上接直径150cm 立柱,其上再浇盖梁。桥台为直径120cm 钻孔桩基础,上接承台,其上再接重力式台身,再接台帽。 此外,为了能先实施各种过桥管线,在桥梁两侧路边线外新建两座管架桥,供自来水、电力及电信管线通过。北侧管架桥为四跨,主跨跨径为
33.3m，其余三跨跨径均为20.35m;南侧管架桥为三跨，主跨跨径为33.3m，其余两跨跨径均为20.35m。两座管架桥过河主跨钢管梁底标高均为 6.785m。
根据《江海快速路工程建设任务书》、《江海路2标工程施工图》以及具体施工技术要求的需要，对新黄泥头大桥下部结构的施工，采用月牙形木桩围堰填土筑岛的施工方案。既能满足沿河厂矿企业货物运输，防洪泄水；又能确保坝体稳定安全，正常施工。 二、围堰方案 在新建黄泥头大桥1#、2#墩位外侧各筑一条围堰。围堰宽均为 5m,长度各为105m左右，两侧围堰间间距为15m,围堰外侧设置防撞木桩或防撞钢桶，围堰间确保通航净宽度为10m。围堰平面位置见下图； 」43.3 匚 d G H H ：! M. M ■= ■■ gj -------- 护桩16 ' — 严 i I木桩坝4 1 1 1 7 1 ■亠—粗 -+ -i ' \ 1 -- 、 ""1 = u 卜_ 1------- 1--- ---- : ------- T 0#桥台 3#桥台 I I 木桩坝 44.5 围堰坝填土筑岛平面布置示意图 2 1道航 |0护桩 r &5& 41.2
围堰专项施工方案
江苏软件园吉山基地工程邓家湖路工程 围堰专项 施工方案 编制： 审核： 审批： 南京众诚劳动服务有限公司 2010-08-16
邓家湖桥围堰专项施工方案 一、工程概述 邓家湖桥位于邓家湖路桩号K2+117（桥梁中心桩号）处，桥梁跨越软件园内的现状湖泊邓家湖，邓家湖将改造为可控性景观湖，常水位标高为36.60m，桥梁起点桩号为K2+079，终点桩号为K2+155，桥位处道路中线曲线半径为148m，本桥按正交桥设计；桥梁跨径布置结合邓家湖水面宽度和周边现状的实际情况，从经济、景观、环保等多方面综合加以考虑，对应桥梁中线处跨径（各墩台中心线与桥中心线间跨径）为：4×18=72m；上部结构采用等高度预应力混凝土连续实体板，全桥宽断面，梁底宽13.8m，两侧翼缘宽2.25m，梁高0.85m，采用C50钢纤维混凝土，现场搭设满堂支架浇筑；为了该工程的顺利施工，需在邓家湖南侧进行围堰，以保证邓家湖桥的正常施工。 二、施工准备 1、专项方案上报经监理工程师及业主确认审批后才可以进行施工。 2、原材料的检验。(素土) 3、回填土的标准击实试验。 三、人员设备 1、人员：
2、主要机械设备： 3．材料：圆木桩、混凝土水管、水泥、草袋四、施工工艺 围堰工艺流程图
五、施工方法 <一>、素土回填 1、围堰施工前先探明周边边缘，并测量其范围内的地面标高，经监理工程师确 认后才可以施工。 2、素土回填,将素土直接投入湖内,采用推土机配合碾压平整；回填高度为37M 标高，上口宽度为7m，下口宽度为20~30m。
<二>、水泥土回填 1、围堰回填标高37M后采用双排圆木桩加固，木桩间距为300㎜，木桩长5.5m， 小头直径100㎜，采用挖掘机人工配合施工，桩顶标高为水面标高为准。2．围堰宽度为上底5m,下底20~30m,路面高度现定为38m,塘底标高按图纸设计提供为32m，坡比为1:2，最大高度为6m。迎水面在水面下0.5~1M内向上采用麻袋土围堰进行防护处理。桥中2#桥墩承台底开挖标高为29.6m,开挖后距围堰顶标高为8.4M,为了确保施工安全,需在2#桥墩围堰处增设梅花型毛竹支护,设计5排毛竹支护，间距300㎜,位置设计在围堰坡脚与集水沟交接处，以2#桥墩中心线分中，长度为15m。 3．水泥土回填，按4%比例进行现场搅拌，控制好水泥和素土的比例。
景观桥专项施工方案
第一章编制说明 1.1. 编制依据 a. 根据杭州市城市规划勘察设计研究关于三座景观拱桥建设工程的设计图。 b. 本标段工程现场考察情况和建设单位提供的临时用地情况。 c. 我公司以前施工过类似工程的技术经验资料和有关技术新成果等。 d. 我公司现有可投入工程的施工技术力量、机械设备和资金实力。 e. 有关国家的规定、规范、规程、本地区的操作规程和预算定额。 1.2. 编制原则 a认真贯彻党和国家对工程建设的各项方针和政策，严格执行建设程序。 b. 遵循建筑施工工艺及其技术规律，坚持合理的施工程序和施工顺序。 c. 采用流水施工方法、网络计划技术组织有节奏、均衡和连续地施工。 d. 科学地安排季节性施工，保证生产的均衡性和连续性。 e. 充分利用现有机械设备，扩大机械化施工范围，提高机械化程度；改善劳动条件，提高劳动生产率。 f. 尽量采用国内、外先进施工技术，科学地制定施工方案；提高工程质量，确保安全施工；缩短施工工期，降低工程成本。 g. 尽量减少临时设施，合理储存物资，减少物资运输量；科学地布置施工平面图，减少施工用地。 1.3. 施工组织设计的贯彻 a. 做好施工组织设计交底 经过审批的施工组织设计，在开工前要召开多级生产、技术会议，逐级进行交底，详细讲
解其内容要求、施工关键和保证措施；责成生产 计划部门编制具体的实施计划，责成技术部门拟订实施的技术则，保证施工组织设计的顺利贯彻执行。 b. 制定有关规章制度 经验证明，有了科学、健全的规章制度，施工组织设计才能顺利实施，企业正常生产秩序才能维持。因此，必须制定和健全多项规章制度。 c. 推行技术经济承包制 采用技术经济承包办法，把技术经济责任同职工的物质利益结合起来，便于相互监督和激励，这是贯彻施工组织设计的重要手段之一，如节约材料奖、科技进步奖和优良工程综合奖等，都是推进技术经济承包制的有效形式。 d. 统筹安排，综合平衡 工程开工后，要作好人力、物力和财力的统筹安排，保持合理的施工规模，这既能保证施工顺利进行，又能带来好的经济效果，通过月、旬工作计划，及时分析多种不平衡因素，综合多种施工条件，不断进行多种专业间工种间的综合平衡。完善施工组织设计，保证施工的节 奏性、均衡性和连续性。 1.4. 采用的主要技术标准、规范、规程 1、工程测量规范GB50026-93 2、砼强度检验评定标准GBJ107-87