物流金融发展分析中国(上海)自贸试验区

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物流金融发展分析中国（上海）自贸试验区作者：楼颖寿建敏李秀昊

来源：《中国水运》2014年第04期

摘要：中国（上海）自贸试验区建设给我国物流业和金融业的发展带来了重要机遇。在

贸易便利化、投资自由化、金融国际化的背景下，如何将前端的“产业金融”向后端的“商务金融”延伸和转型，就必然成为中国（上海）自贸试验区率先应该完成的任务。本文建议借助金融开放契机，在中国（上海）自贸试验区发展物流金融国际合作平台，增强金融服务功能，创新中国（上海）自贸试验区物流金融产品，控制及规避违约的风险，达到物流业和金融机构

及有关各方的多赢局面。

关键词：中国（上海）自贸试验区物流金融

2013年9 月29 日，中国（上海）自贸试验区（以下简称上海自贸试验区）的惊艳亮世，吸引了全球媒体的目光。

如何从世界加工厂的制造业金融转变为绿色的服务贸易业是上海自贸试验区“试验”中一个亟需解决的问题。对于上海自贸试验区的物流金融的发展趋势，除了可以消化政策红利以外，亟须在保险理念、体制建设、人才培养、法律服务等软环境建设方面，找到突破口，达到物流业和金融机构及有关各方的多赢局面。

上海自贸试验区历史及现状

1、上海自贸试验区成立大事记

上海自贸试验区是国务院在2013年7月初通过《中国（上海）自贸试验区总体方案》，决定在上海外高桥保税区等4个海关特殊监管区域内建设的自由贸易实验区。笔者根据新闻网站资料，以列表方式对上海自贸试验区建立过程作简要解读。

表1 上海自贸试验区成立大事记

（资料来源：新闻资料整理）

2、上海自贸试验区现状

根据中国（上海）自贸试验区管委会的统计，截至2013年11月22日，中国（上海）自贸试验区共办结新设企业1434家。其中，外资新设企业38家，平均注册资本约1500万美元；内资新设企业1396家，平均注册资本约2500万元。上海国际能源交易中心注册资本最大，达到50亿元。注册资本最小的是一家内资企业，数额为3万元。新设企业以贸易类和服务类为主，占比分别为69%和26%，还有约40家金融机构和部分物流企业。