地下车库顶板防水施工方案终极(DOC)
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一、编制依据
1、
2、施工图纸，总说明
3、《地下防水工程质量验收规范》（GB50208-2002）
4、《地下工程防水技术规范》（GB50108-2001）
5、《建筑安装分项工程施工工艺规程》（DBJ/T01-26-2003）
二、工程简介
2.1工程概况
工程名称:
建设地点：
建设面积：
结构类型：钢筋混凝土框架/剪力墙结构；
基础类型：筏板基础。
本工程地下室一层局部二层，地下车库顶板建筑面积为4663.79㎡，地下二层层高3.05m，地下一层层高4.2m。结构形式为框架－剪力墙结构。地下结构防水等级二级，采用底板下柔性防水和混凝土结构自身防水相结合的防水形式。本次顶板防水施工：卷材防水采用4+1.2mm厚SBS 改性沥青防水卷材，30厚挤塑苯板，浇筑70厚细石砼保护层（内配B6@200双向钢筋网片，塑料排疏板干铺聚酯无纺布一层用于种植地面。
地上主楼层均为15层，绝对标高为59.6m。结构形式为框架-剪力墙结构。由于之前项目已编制地下防水施工方案，主要针对结构混凝土自防水及底板、外墙防水进行了详细描述，本方案仅就地下车库顶板进行阐述。
三、施工准备
3.1 整体部署
地下结构验收合格后方可进行防水施工，车库顶板防水施工作业需要地下室外墙防水施工完成后进行。
3.2 材料准备
本工程防水材料见下表：
全，外观检查合格后，见证取样复试。施工方法的确定：第一层满粘施工，热熔封边；第二层粘点热熔封边施工。
防水卷材进场后统一存放在现场仓库内，卷材立放于下方铺设干燥木方或多层板上，上方用塑料布覆盖好。存放区旁配备灭火器、水桶等消防设施，并留出专门消防通道。卷材随用随运，不得随意堆放在其他区域，作业现场备用卷材设专人看护，做好防火工作。
3.3 现场准备
车库顶板防水卷材铺设方向由西向东，施工作业区域以后浇带为界分块施工，铺设防水作业时，车库顶板禁止上人及其它作业，车库顶板上的临时加工场移至现场道路旁。
3.4技术准备
（1）施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程，规范及有关工艺要求施工。（2）技术组预先编制好工程的验收计划，为确保工程质量创造条件。
（3）施工前，提前进行技术交底和安全交底，使操作人员了解施工工艺、质量要求以及安全注意事项。
（4）SBS（4mm+1.2mm）防水卷材，其中顶板防水材料为4mm厚SBS改性沥青及1.2厚聚氯乙烯耐根刺防水卷材。
3.5生产准备
（1）根据生产计划安排，在车库顶板施工完毕，并且达到可以上人作业的条件。
（2）劳务队伍的选定，按我公司要求分配承包方，根据其施工能力、资质等级选用合格的施工队伍，每队施工人员不少于20人。
（3）机具准备：鼓风机、开刀、笤帚、液化气罐、喷头、压子、手持压辊、剪刀、裁纸刀、钢卷尺、划（放）线用品。
3.6人员组织
（1）防水施工前，要求施工队操作层定人定岗，明确责任。
（2）防水施工的质量保证体系：
项目部管理体系
（3
交底上签字。交底要说明施工的技术要求和操作注意事项以及重点部位的操作要求，交底完后方可开始施工。
（4）在施工的过程中，各职能人员要随时检查把握质量关。
四、车库顶板防水卷材施工方法和措施
4.1 车库顶板及屋面防水做法
4.1.1车库顶板防水做法
（详见图纸设计总说明）
4.1.2 车库顶板防水卷材铺设安排
车库顶板防水作业计划施工时间为2013年9月10日至2013年9月22日，防水卷材铺设共分3个流水段，防水卷材由西向东铺设，按流水段顺序依次施工。计划9月1日开始清理基层；9月5日前完成找平层；9月22日前完成防水卷材铺贴；9月24日前完成隔离层和保温层；9月29日前完成钢筋砼保护层；10月5日前完成塑料排疏铺设和无纺布铺设；10月20日完成种植土植被层。
防水施工流水段分段图
4.1.3车库顶板防水卷材与地下室外墙防水卷材搭接
地下车库顶板铺贴防水卷材之前，先将地下室外墙防水甩茬预留在车库顶板的各层卷材揭开，并将其表面清理干净，如卷材有局部损伤，应及时进行修补后方可继续施工，卷材的接茬长度为150mm，卷材应错槎接缝，错开距离不得小于500mm，顶板长向防水卷材与地下室外墙短向上卷防水卷材搭接长度不小于150mm，若搭接长度达不到要求顶板防水卷材下卷覆盖地下室外墙防水卷材，直至满足搭接长度要求。车库顶板1.2mm厚耐穿刺防水卷材与车库地下室外墙普通4mm 厚防水卷材搭接无特殊要求，均按普通搭接要求施工。
4.1.4流水段处甩茬做法
防水卷材铺设遇施工流水段处，甩茬部位用厚塑料布覆盖，塑料布上覆盖旧多层板并用土或砖头将旧多层板压实，待相邻流水段施工时按照甩茬搭接要求继续铺设施工
4.1.5塑料布隔离层搭接
塑料布隔离层按流水段与防水卷材同向铺设，长向搭接不小于150mm，短向搭接不小于200mm。
4.1.6 防水保护层
防水保护层采用70mm厚C20细石混凝土，随打随抹，中部配单层双向200Ф6构造筋。。防水保护层施工作业前钢筋网底放好垫块。
4.1.7 塑料排水保护板做法
（1）施工安排
排水板铺设顺序按照流水段划分，排水板铺设完成后用土工布覆盖，流水段内未回填土时禁
止上人及各种机械设备，该流水段回填土达到设计要求后才能对下一流水段进行回填土作业。
（2）施工流程
基层平整→测量画线→空铺排水保护板→收头边缘处理→检查验收
（3）技术要点
1）清理基层表面，平整无异物。
2）根据铺设面积进行画线测量，并适当剪裁。
3）车库顶板为种植屋面，排水保护板铺设时凸块朝上。
4）车库顶板满铺排水板，周边探出结构顶板边缘至地下室外墙保温层外皮。
（4）排水板接缝
排水板焊接方式搭接，焊接施工时，采用双焊缝自动爬行焊接机焊接。焊缝宽度不小于20mm。
（5）注意事项
1）排水板之间铺设按统一方向铺设。
2）排水板之间焊接按排水方向进行，不可逆水向焊接。
3）对于排水板破损处，采用专用密封膏进行密封。
4.1.8 土工布铺设
排水板上覆盖土工布过滤层，土工布接缝采用粗线缝合，缝合宽度不小于20mm。
4.1.9库顶板防水收头
车库顶板上回填土最高处高度为1.7m，防水卷材遇到主楼或人防处沿结构外墙向上卷至室外标高1.6m处，用主楼暗散水压边收头。其它边缘与地下车库外墙预留甩茬连接交圈。
在车库顶板回填之前，防水卷材施工遇主楼或人防结构处，沿结构外皮上铺800mm至1000mm，甩茬后用多层板临时保护，待车库顶板回填土作业时接甩茬向上铺至室外标高1.6m处，铺设完成随回填土作业在卷材防水层外贴设聚苯板保护层，主楼暗散水压边收头之后用回填土覆
盖。
4.1.10车库坡道防水卷材铺设
车库坡道防水卷材与坡道施工缝防水卷材甩茬搭接续铺，搭接长度不得小于100mm，上下层搭接不得小于500mm。防水卷材沿坡道铺贴至车库入口排水沟，沿排水沟向上甩至接近室外地坪。
4.1.11 车库顶板穿墙管防水
车库顶板穿墙管处，穿墙管表面处理完成后防水卷材在此做附加层，卷材收至套管上口并热熔封严，附加层做法如下图所示：
4.2 SBS卷材施工方法
4.2.1施工工序：
（1）首先清理干净要施工部位的建筑垃圾及灰尘。
（2）在结构侧墙上涂刷基层处理剂。
（3）阴阳角、转角处及细部节点部位加设卷材附加层。热熔满粘附加卷材。
（4）弹线，热熔满粘第一道4mmSBS卷材，并验收。
（5）空铺第二道1.2mmSBS耐根刺防水卷材，空铺热熔封边，并验收。
（6）卷材的搭接拼接均采用热熔满粘，卷材长边搭接宽度为100mm，短边的搭接宽度为150mm，上下层卷材短边搭接缝错开500mm，卷材搭接缝的热熔施工均溢出匀质的沥青条。
4.2.2施工工艺操作要点及技术要求。
（1）基层处理
①找平层应以水泥砂浆抹平压光，基层与突出屋面的结构(如天窗、变形缝、排汽道、管道等)相连的阴阳角；基层与立面墙、排水沟、排水口、沟脊的边缘相连的转角处应抹成光滑的圆弧形，其半径一般为50mm。找平层上应无明显湿渍，基层干燥，含水率小于9%，可用面积约1m2，厚
为1.5~2.0mm的橡胶板覆盖在基层表面上，放置2~3h，如覆盖的基层表面无水印，紧贴基层一侧的橡胶板又无凝结水珠，可满足施工要求。
②基层表面应坚实具有一定的强度，清洁干净，表面无浮土、砂粒等污物，表面应平整、光滑、无松动，要求抹平压光，对于残留的砂浆块或突起物应以铲刀削平。
③阴阳角应抹成半径为50mm均匀光滑的小圆角。
④穿墙管道及连接件应安装牢固，接缝严密，若有铁锈、油污应以钢丝刷、砂纸、溶剂等予以清理干净。
（2）施工工艺
①涂刷基层处理剂：用长把排刷把冷底子油涂刷在干净干燥的基层表面上，复杂部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均匀。干燥4h以上至不粘脚后方可进行下道工序。
②附加层施工
对所有的阴阳角部位、立面墙与平面交接处做附加层处理，附加层宽度一般为300mm。对凸出基层部位部分做300mm宽附加层。
③试铺定位
在基层上弹出基准线，把卷材试铺定位。卷材的配置—应将卷材顺长方向进行配置，使卷材长向与排水方向垂直，卷材搭接要顺流水坡方向，不应成逆向。如下图
先铺设排水比较集中的部位（如排水天沟等处）按标高由低向高的顺序铺设（如下图）。
（3）卷材铺贴
用高压喷灯与卷材和基层的夹角处均匀加热，待卷材表面融化后把成卷的改性卷材向前滚铺使其粘结在基层表面上。（如图）
熔焊火焰与卷材和基层表面的相对位置
1、喷咀；
2、火焰；
3、改性沥青卷材；6、卷材防水层
（4）铺贴平面和立面连接部位的卷材
在铺平面与立面相连的卷材，应先铺贴平面，然后由下向上铺贴，并使卷材紧贴阴角，不应空鼓。立面墙上防水层应满粘。
（5）卷材搭接做法
卷材搭接时接缝部位溢出熔融沥青标准如下图所示：
4.2.3三面阴阳角
阴阳角（此处的阴阳角专指三维交叉部位）在防水层施工中，数量诸多，也是本工程防水层薄弱的部位之一，该处的通常做法是由施工作业人员按照下图方式现场裁剪和安装，阴阳角转角处卷材的搭接缝留在距平面不小于600mm处。
五、质量标准
5.1、保证项目：
（1）防水混凝土的原材料、外加剂及预埋件必须符合设计要求和施工规范有关标准的规定，检查出厂合格证、试验报告。
（2）防水混凝土的抗渗等级和强度必须符合设计要求，检查配合比及试块试验报告。抗渗试块500m3以下留一组（一组为6个抗渗试件），且每项工程不得少于2组。
（3）施工缝、变形缝、止水片、穿墙管、支摸铁件设置与构造须符合设计要求和施工规范的规定，严禁有渗漏。
5.2、基本项目：
混凝土表面平整，无露筋、蜂窝等缺陷，预埋件位置正确。
5.3、保证项目
（1）防水卷材和胶粘剂的规格、性能、配合比必须按设计和有关标准采用，应有合格的出厂证明。
（2）卷材防水层特殊部位的细部作法，必须符合设计要求和施工及验收规范的规定。
（3）防水层严禁有破损和渗漏现象。
5.4、基本项目：
（1）基层应平整，无空鼓、起砂，阴阳角应呈圆弧形或钝角。
（2）改性沥青胶粘剂涂刷应均匀，不得有漏刷、透底和麻点等现象。
（3）卷材防水铺附加层的宽度应符合规范要求；分层的接头搭接宽度应符合规范的规定，收头应嵌牢固。
（4）卷材粘结应牢固，无空鼓、损伤、滑移翘边、起泡、皱折等缺陷。
六、质量保证措施
6.1、施工前组织有关人员通过图纸会审，了解细部构造及有关要求，对施工队伍进行交底，加强质量保证体系的职能。
6.2、原材料采购严格按《物资采购控制程序》要求执行，卷材和基层处理剂等原料必须有合格证，使用说明书，防伪标志及产品检测报告。
6.3、材料进场后，由质量检查员按《工程物资进场验收程序》会同监理方对外观、及证明材料进行检查验收符合要求后，现场见证取样及送检进行复试，实验合格后方可使用。
6.4、防水层必须由防水专业队伍负责施工，操作人员须持有上岗证，施工前应进行资质审查。
6.5、施工前必须对基层进行验收，基层应平整、牢固、表面洁净，无起砂、空鼓等现象；阴阳角处做成圆弧形，圆弧半径不应小于50mm；待基层干燥后（含水率≤9%）方可进行卷材铺贴，含水率检验方法：将1㎡的卷材盖在垫层上3～4小时后，掀开卷材看是否有水蒸气结露。
6.6、冷底子油要涂刷均匀，不得漏刷、透底和麻点等现象。
6.7、卷材表面热熔后应立即滚铺卷材，排除卷材下面的空气，并辊压粘结牢固，杜绝出现空鼓、损伤、滑移翘边、起泡、皱折等缺陷。
6.8、卷材搭接缝的边缘以及末端收头部位用密封材料封严，其宽度不小于10mm，必要时再用防冻砂浆压缝处理。
6.9、相邻两幅卷材接缝必须错开1/3幅宽。
6.10、认真做好防水层下各构造层的隐检。
6.11、外墙穿墙管根做防水前，基层应彻底清理干净，裁剪卷材要与管根部形状相符，且要将铺贴的卷材边压实，不得有张嘴、翘边、皱折等现象。
6.12、当作业环境条件不符合施工工艺要求时，必须积极创造适宜条件，否则严禁进行防水基
层及防水层作业。
七、检验与试验标准
以同一生产厂、同一品种、同一标号的产品不超过1000卷为一验收批，试验项目为拉力试验、断裂延伸率、不透水性、耐热度及柔度。
八、成品保护措施
1、在施工过程中，严禁各类人员穿带钉子、铁掌的鞋进入操作现场。
2、防水层完成后，应及时组织验收和做好保护层，在保护层完成前应禁止其他工种人员在防水层上作业，外墙防水层施工完成后，应及时铺贴60mm厚聚苯板进行保护。
3、铺贴立面卷材或进行其它作业时，架子或梯子与防水卷材接触的部位应用柔性材料包裹，防止打滑划破卷材。
4、地下卷材防水层部位预埋的管道，在施工中不得碰损和堵塞杂物。
5、车库顶板防水层施工完毕后设专人看护，防止因上部施工造成的人为破坏，并对已遭到破坏防水层位置及时汇报至技术部，并按照技术部认可的的方法进行修补。
6、铺设无纺布时现场禁止出现明火。
九、安全保证措施
本工程防水工程量大，为保证消防安全，本工程成立防水施工安全小组，由安全负责人李双平为组长，防水施工单位安全员为组员的防水安全保证体系。
组长：李双平
组员：霍伟及指定施工人员5名
1、防水施工时工作面必须配置3个以上灭火器，并有专门旁站人员现场巡视，以杜绝火灾隐患。
2、遇到“四口、五临边”防护设施不到位的地方，要及时汇报总包单位。
3、进入施工现场必须带好安全帽，并正确使用安全帽。
4、防水施工时必须配置3个灭火器（一个喷灯配备两个灭火器），现场使用的防水卷材应以拟铺装的面积准备，要对作业现场易燃废料及时清理，禁止与电气焊等明火交叉作业。并有专门旁站人员现场巡视，以杜绝火灾隐患。
5、防水作业施工前，施工单位必须完善用火申请审批，每天根据施工的具体部位，开具用火证，
并明确看货人的职责。
6、施工人员上岗前，必须进行岗前培训教育经考试合格后，方可上岗作业。
7、防水作业期间，现场安全管理人员要有专人巡视检查，防水作业施工区域应设置警戒区，周围30米范围内，严禁动用明火及使用电动工具，防水作业完成后，必须确保易燃气体挥发干净，无火灾隐患方可明火作业）。
8、所有安全防护用品必须有合格证、检测报告，并做好安全劳动防护用品的使用登记工作，做到有案可查。
9、高空作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋(套)内，上下传递物件禁止抛掷。
10、施工现场使用灯罩封闭式碘钨灯时，必须经总承包方同意，且灯与易燃物间距要大于50cm。
11、施工明火作业时必须配备固定的看火人员和灭火器材，并开具用火证。
12、施工现场要配备足够的消防器材，并做到布局合理，经常维护、保养，采取有效措施，保证消防器材灵敏有效。
13、现场按悬挂张贴明显的防火宣传标志。每周对职工进行一次治安、防火教育，每半月召开一次治保会，定期组织保卫消防检查，并将会议检查整改记录存入内业资料内备查。
14、料场、库房按要求设置，配备必要防范措施。对汽油必须设专库、专管，建立存放、保管、领用、回收制度，做到帐物相符，非经单位工程负责人批准，任何人都不得动用。
15、施工现场按照"谁主管，谁负责"的原则，确定一把手负责保卫消防工作。各分包单位接受总包单位的统一领导和监督检查。
16、职工宿舍易发案部位指定专人管理，制定防范措施，防止发生盗窃案件。严禁赌博、酗酒、传播淫秽物品和打架斗殴。
17、施工现场禁止吸烟、喝酒、打架斗殴。
18、在施工现场要坚持防火安全交底制度，定期组织保卫检查。
19、在施工过程中如果发现火灾，要立即进行自救并立即拨打119报警。
20、施工人员必须会使用灭火器材，并定期进行消防演练。要求施工队要有消防应急预案。
十、文明施工措施
1、管理人员和工人必须佩戴安全帽。
2、工人操作做到“活完料净脚下清”，保证小责任区整洁，现场文明。
3、施工现场设垃圾、分拣池，及时集中分拣、回收、利用、清运。垃圾清运出现批准的消纳场地倾倒，不乱倒乱卸。
4、施工现场临时水、电设专人管理，杜绝常明灯、长流水现象。
5、进场作业人员必须经安全教育考试，教育面合格率应达100%。
6、进场分包必须符合进场审批手续，必须持证上岗。
7、制定各种材料管理制度，按照制度要求指导日常管理。
8、施工区域内，各类材料、半成品、成品、废品要按施工平面布置的要求分区堆放，做到成垛、成堆、成捆、成方、一头齐
9、现场的材料保管根据材料的性能，采取必要的防水、防潮、防晒、防火、防爆、防损坏等措施，易燃、易爆及有毒物品按有关规定分别堆放或入库，品种标识明显。
10、现场需回收的机具、包装容器堆放整齐，并及时清退出场。
11、料具和构配件按施工平面布置图指定的位置分类码放整齐。场地平整夯实，有排水措施，码放符合规定。
12、施工现场各种料具按施工平面布置图指定位置存放，并分规格码放整齐、牢固，做到一头齐、一条线。
13、施工现场的材料保管，依据材料性能采取必要的防雨、防潮、防晒、防火、防爆、防损坏等措施。贵重物品、易燃易爆及时入库，专库专管，加设明显标志，并建立严格的领退料手续。
14、施工现场剩余料具，包括容器及时回收，堆放整齐并及时清退。
16、施工现场实行限额领料，领退料手续。材料进、出现场有查验制度和必要手续。
十一、施工现场有用料计划，按计划进料，使材料不积压，减少退料。同时做到料具合理使用，长料不短用。
山河建设集团有限公司伊犁项目部
2013年8月22日
车库顶板排水保护系统施工方案(精)
车库顶板 排水保护系统施工方案 北京金石联科工程技术有限公司 2008-2-29 目录 编制依据 (2 工程概况 (2 社区地下车库顶板种植系统简介 (2 车库顶板排水保护系统设计方案 (3 KingLock-DRAIN(HDPE排水保护板介绍 (5 排水板安装施工工艺 (6 成品保护 (7 应注意的质量问题 (7
安全保证措施 (7 车库顶板 排水保护系统施工方案 一、编制依据 1、车库顶板构造。 2、规范 (1《屋面工程技术规范》(GB50345—2004 (2 建筑构造通用图籍88J5-1 (3《高密度聚乙烯(HDPE排水保护板》(Q/TFJKG 001-2004 (4《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》 二、工程概况 (略 三、社区地下车库顶板种植系统简介 地下车库种植平台定位 利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点,地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。 地下车库由于面积较大,其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水,上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定,尽可能减少结构的负荷,这就形成了浅盆地形态:
●稳定的不透水层,大环境沟通受阻。 ●根深植物根系在盆地水平延伸扩展。 ●深层积水、上部干燥导致植物物种单一化。 浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求 浅盆地形态的人工干预措施 城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境,阔叶乔木的环境洁净效果最为优良,因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造,浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统 浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。 现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法,利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯无纺布过滤水土保持,人工干预系统更加灵活、轻便,系统构造自上而下设计如下: 1、人工配制种植土层,自然堆填。 2、自然土壤基层。 3、浇灌系统(在土壤基层中预埋。 4、200g/m2聚酯无纺布复合水土保持过滤层。 5、KingLock-DRAIN(HDPE排水保护系统(排水、防水保护、耐植物根系穿刺。 6、防水层。 7、车库顶板钢筋混凝土结构。
地下车库模板工程专项施工方案
1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm
地下室顶板防水修复方案
乐都惠丰新城地下室渗漏水处理方案 一、工程概况： 由我单位承建的乐都惠丰新城工程，地下室顶板出现局部渗漏水现象。根据 XX年 XX 月 XX 日至XX 年 XX 月XX 日对渗水部位的观察，发现渗漏水部位出现在 XX处，共计 XX点，观察周期为XX天。渗漏水部位多为滴状或浸湿现象，渗漏范围及面积较小。根据地勘报告显示漏水点均位于地下水位以上XX米，漏水点上部结构为室外覆土。漏水原因为混凝土顶板卷材防水施工不到位及地下室顶板混凝土振捣不密实，顶板混凝土局部有细微裂缝导致渗漏。随后我单位联系省规划设计院及省质监站有关专家咨询处理方法。专家提出应优先考虑先引排再堵漏的处理思路。根据专家意见我单位计划按下述方法进行防水修复工作： 1、水源多为雨水所致，应优先考虑将雨水有效引出并排出。故我 单位计划在出现渗漏水部位及周边XX米范围采取预埋DN110pvc 排水管收集室外雨水达到截断水源目的。在排水管外壁打孔后用5目（筛孔尺寸2mm）至10目(筛孔尺寸4mm）钢丝筛网包裹。将预埋排水管引致XX处。 2、对混凝土顶板明显漏水处计划采用化学注浆方法对顶板上部 覆土内水源进行固化封堵。对轻微渗水或是有潮湿现象部位采用采用高压注浆法及渗透结晶型高分子防水涂膜进行修补，涂刷遍
数不少于两道。 3、待漏水点全部处理完成后，观察2个月或一至两场大雨后，确 定再无渗漏。采用钢丝网片及抗裂砂浆进行抹灰，抹灰分三遍成活。 4、待抹灰层基本干燥后对混凝土顶板内侧增加两道涤纶防水加 强层，加强层范围大于漏水部位边缘1米。 二、编制依据 2.1、地下工程防水技术规范 GB50108-2001 2.2、地下防水工程质量验收规范 GB50208-2002 2.3、地下工程防水 05J-1、2 2.4、本工程建筑施工图、结构施工图 三、施工材料及工艺要求： a)注浆堵漏材料 水溶性聚氨脂，本材料是由甲苯二异氰酸酯（TDI）和水溶性聚醚进行聚合反应而成的高分子化合物。该材料是单组份注浆材料，与水具有良好的混溶性，浆液遇水后会自行分散、乳化，浆液中游离的异氰酸根（-NCO）会与水进行聚合反应，聚合后的固结体具有良好的延伸性、弹性和抗渗性，在水中永久保持原形，并具有耐低温性，浆液遇水后发泡膨胀，发泡体积可增大2倍（膨胀率可通过配方进行调整），从而堵塞水道，达到止水的作用。 主要性能指标
地下车库专项安全施工方案示范文本
地下车库专项安全施工方 案示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
地下车库专项安全施工方案示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 一编制依据 1、一期车库工程施工图 2、国家、建筑行业标准《建筑施工安全检查标准》 JGJ59-99、工程建设标准强制性条文“安全要求”、保定 市有关安全管理及检查条文。 3、本公司颁发的现行安全管理检查制度。 二、工程概况及安全目标 1、工程概况： 滨河东城区地下车库工程位于5#楼北侧6#楼东侧，建 筑面积为14218.40平米，地下一层，结构层层高4.45 米，建筑物抗震设防烈度为7度，建筑分类及建筑耐火等
级均为一级，施工环境二类a，建筑耐久年限为50年，基础形式为筏板式基础，基础底板厚400mm，底板、墙、柱、顶板梁混凝土均为C40、P6防水抗渗混凝土。建筑车库±0.00相对标高相当于总图绝对标高38.15.米。在车库施工阶段场地狭窄，必须做好预防高层的高空坠物打击，各种机具因受潮或浸水而漏电发生触电事故，要经常检查漏电保护器是否灵敏。要做好筏板基础与柱基础的用电安全措施。车库安装工程仅为预埋部分。 2、安全目标： 为确保项目的顺利进展，提高本工程的管理水平，杜绝死亡事故和火灾爆炸事故及重伤以上事故，轻伤率控制在1.5%o以下，坚持“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作做到群防群治齐抓共管，天天讲安全、人人抓安全在广大职工中要树立，形成时时不忘安全的好气氛。 三、安全组织机构
车库顶板的绿化及排水处理
车库顶板的绿化及排水处理 张 静 蒋继兰 (陕西省建筑设计研究院有限责任公司 710003 西安) 摘 要:随着经济发展,在车库顶板上绿化以及设置室外管网就成了必然的趋势。针对这些问题,介绍了车库顶板排水、绿化方面的设计特点。 关键词:车库顶板;绿化;排水;滤水 随着社会经济的发展,现在车库顶板上绿化已成时尚。这是因为:一、私家车增多,车库需量大大扩展;二、城市开发用地日益昂贵,为尽量节约开发用地,车库基本上都设置到地下;三、住宅小区绿化、景观要求提高。于是,在车库顶板上绿化以及设置室外管网就成了必然的趋势。 在车库顶板上绿化,不但要种草、种灌木,而且还要种植相当大的乔木。过去车库顶横梁向下,种植顶板是块水泥平台,堆土种树,水的灌溉与雨水的排放还算通畅;但近一二年来,为降低车库高度,减少工程造价,往往结构横梁翻上,从而使顶板上形成一个个的水泥坑,在坑里填土种树,好象是把大树载在花盆里。这些趋势和变化,都给车库顶的绿化和排水造成了更大的难度。 根据现实情况,一般绿化部分的设计布置如下: 1.车库顶板防水层 卷材或防水料均可,至少两道防水。这是非常重要的一个步骤,直接决定车库以后的使用效果。 2.水泥沙浆保护层 一般也兼作为找平层,为降低结构的荷载,应尽量根据雨水管道布置分区找平,以减少找平层的厚度。 3.排水层 排水垫层的选择:一般选用浮石,垫层为10～15厘米。浮石是一种常用的轻质滤水材料,表面强度高,抗压、质轻、能吸水,密度450KG/M3,吸水率50-60%。排水层又可作蓄水层,多余水蓄在浮石层内,当种植土干燥时,又可返吸入土中。现在还有一种多孔硬泡板,可吸收大量水,蓄水层具有节约用水,又能保持土壤湿润的作用。为了达到更好的滤水效果,一般可以采用排水层分两层铺设。下部铺15厘米厚的Φ50～70的浮石排水层,上部再铺10厘米厚的Φ15～20的浮石排水层。 4.隔离过滤层 为了防止种植土被水带入排水层流失,故在种植土下放置一层隔离层,其即可以透水,又能阻止泥土流失,阻塞排水孔。一般采用聚酯无纺布(120g/m2)作为滤水层。 5.防根穿刺层 植物根有很强的穿刺能力,特别树根,年代越久,扎的越深,并且分泌一种腐蚀力强的液汁,许多防水材料经受不住。目前我国防水材料中可以入选的有三种: (1)铝合金卷材,厚0.8—1.2毫米,耐腐蚀,防水性能好,焊接施工,耐久性好。(2)高密度聚乙烯种低密度聚乙烯土工膜,厚为1—1.5毫米,焊接合缝。 (3)聚氯乙烯,焊接施工,厚度1.2—1.5毫米,要求必须是P型的。 6.保护层 采用5厘米厚的粗砂。 7.种植土 为保证苗木成活对土层厚度必须有一个 24陕西建筑 2008年9月总第159期
基础地下室施工方案
地下车库施工方案 1.编制说明 编制依据 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》 施、建施图纸，图纸会审记录，设计变更单。 参考规范、标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 设计概况 本工程为平战结合防空地下室，平时为地下车库，战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部（分项）工程分为两个独立的地下室工程，分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为：平方米；四区地下室建筑面积为：平方米；共计：平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表： 基础与地下室工程设计概况
分部（分项）工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖，地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂，基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎，商品砼浇筑。 《施工组织设计》对该分部（分项）工程的部署要求 严格按施工规范要求施工，符合验评标准的要求，确保分部工程优良的目标；符合总进度计划的要求，力争提前完成分部分项工程；做好安全防护及安全技术交底工作，严格按方案及交底要求施工，确保施工安全；材料按要求堆放，施工做到工完场清；主体施工前，做好落地脚手架的基础；施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品
保护。 分部（分项）工程特点 整个地下结构工程的面积大，形状不规则，且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖（包括桩基开挖）填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时，测量工作的准确性要求高，难度大。 地下结构有防水要求，施工时，应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因，采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 该工程地下结构的预留、预埋数量较多，施工前，应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对；施工过程中须加强土建与安装的配合，并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制，确保起其位置正确，数量准确。 该工程的体量大、工期紧，一次性资源投入量大。 选择本方案的优点、因素 因素：地质条件、水文条件、工期、成本 优点：施工有序、节约成本、缩短工期 分部（分项）工程施工条件 本分项工程施工期间为2015年11～12月份，根据本地区的气候条件，该时段雨水较多，施工时应及时了解天气预报情况，合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作，该工作详见《土方工程施工方案》。 工程现场位于城乡结合部，该城区道路网基本成型，道路宽阔、车流量较小，交通条件较好，为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成，西北角及
地下车库顶板防水施工方案gDOC
目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 2.1设计概况 (1) 2.2施工难点 (1) 3施工部署 (2) 3.1质量控制 (2) 3.2施工安排 (2) 4施工准备 (2) 4.1技术准备 (2) 4.2现场作业条件准备 (2) 4.3材料、机具准备 (2) 5施工方法 (4) 5.1施工流程 (4) 5.2主要施工方法 (4) 5.3 注意事项 (13) 6质量验收 (14) 6.1防水层 (14) 6.2排水系统 (14) 7主要管理措施 (15) 7.1技术措施 (15) 7.2质量保证措施 (15) 7.3质量要求及交工验收 (16) 8冬季施工措施 (17) 8.1材料运输 (17) 8.2施工环境 (17) 8.3冬季施工 (17) 9成品保护 (17) 9.1施工过程保护 (17) 9.2保护层施工保护 (17) 9.3运输保护 (17) 9.5损坏修复 (17) 10质量保证措施 (17) 11安全文明施工措施及环保措施 (18)
1编制依据 2工程概况 2.1设计概况 本工程地下室防水等级为一级。车库顶板防水做法采用刚性防水和柔性防水相结合，刚性防水为C35，P6混凝土；柔性防水为2mmDSTD非固化沥青防水涂料+4.0mm DSFA 耐根穿刺型弹性体改性沥青防水卷材,车库顶面采用德生集水强排系统：30mm高DS塑料防护排水板+塑料支撑网+≥200g/m2聚酯无纺布（边部设置集水井、盲沟）。本工程车库面积为23533.7m2，车库周围共设置集水井4个，井内设置水泵，将水排入小区市政管网内。 2.2施工难点 2.2.1工期比较紧。 2.2.2正值冬季施工。
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案
目录 一、编制依据及说明 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工总体安排 (3) 四、施工准备 (3) 五、材料要求 (4) 六、模板及支撑方案设计 (5) 七、支撑搭设要求 (7) 八、施工过程中的注意事项 (9) 九、模板的拆除 (9) 十、支撑体系的安全应急救援预案 (9)
一、编制依据及说明 1、编制依据 （1）地下车库施工图及施工现场实际情况。 （2）本项目施工组织设计。 （3）《建筑施工手册(第四版)》。 （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》。 （5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） （6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） （7）《钢管脚手架扣件》（GB 15831-2006） （8）《混凝土模板用胶合板模板（GB/T17656-1999）》 2、编制说明 本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案，地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。 地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺，框架柱采用分两次浇筑成型：第一次浇筑至柱帽底，第二次浇筑到位，便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固，以增加整体刚度。 二、工程概况 1、工程名称：河北高碑店杉浩?幸福汇19A地下车库 2、工程地址：河北省高碑店市黄辛庄，世纪大街南侧，文明路东侧 3、建设单位：河北杉浩房地产开发有限公司 4、监理单位：高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司 5、设计单位: 中国建筑科学研究设计院 6、施工单位：北京杉浩建设开发集团有限公司 7、建筑层数：19A地下车库为单层 8、结构类型： 基础：独立柱加防水板基础
地下车库基础施工方案
一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡，平面上呈倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（4-1、4-2）连为一体，本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区4-6、4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大，临边部位多为回填区，加之受周边环境影响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m，车库为框架剪力墙结构，由于整个车库占地面积大，在12、13轴位置设一道100宽变形缝，将整个车库分为两个相对独立的区段，各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为-6.0m、-2.4m，屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析：西北面的基岩面埋深约为2～4m，东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况，东南面基础型式设计为独立柱基，柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基，桩基截面有1000、1500两种规格，基础持力层为中风化泥岩，frk=10.8Mpa，基础嵌岩深度1500～1800。挡墙部位大多为条基，
局部基岩面较深部位为梁式基础，条基宽800，嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m，负一层层高3.9m～6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度一般为350，局部厚400。 2.2、13～26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层，楼面标高分别为-9.6m、-6.0m，由于该部位地质条件较好，基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m，负二层层高4.5m～6.5m，框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基，挖孔桩呈椭圆形，截面种类较多，桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层，泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500～4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符，基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好，加之户型结构与4-6相同，故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计：桩C30；地梁及筏板C35；护壁C20；垫层C15；独立桩基及条基C25；挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区，各区现场施工人员、作业班组完全独立，根据业主场地交付情况分别插入施工，各区独立作业。
地下车库土方开挖专项施工方案
. 假日丽城B区工程车 库 土 方 开 挖 方 案 编制人： 审核人：
审批人： 专业资料．. 2017年6月18日 目录 一编制依据....................... .. ..... .. (1) 二、工程概况、场地岩土工程地质条件............. ... . ........ ..... (1) 三、施工方案................. ..... ..... ... ......... ....... . .. (3) 四、施工准备................. ..... ..... ... ............... .. . (6) 五、质量保证措施................. ..... ..... ... ..... ............. . (7) 六、安全防护................. ..... ..... ... .. ..... . (7) 七、安全用电保护措施................. ..... ..... ... ... (8) 八、环境安全技术措施..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (8) 九、文明施工与环境保护..... ..... ..... ... ....... .. . ... .......... .. (9)
专业资料．. 专业资料．. 一、编制依据 1、假日丽城B区总平面定位图 2、假日丽城B区《岩土工程勘察报告》（13-073K） 3、假日丽城B区施工图纸及施工规 4、《建筑基坑支护技术规程》(GB50011-2012) 5、《工程测量规》（GB50026-2008） 6、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011） 7、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 8、类似工程经验 二、工程概况、场地岩土工程地质条件 1、工程概况
地下室室外顶板覆土防水做法
地下室室外顶板防水做法 做法说明： 地下室结构室外顶板宜优先采用结构起坡。 地下室顶板上有覆土时，可设塑料排水板滤水层有组织收集积水，但必须进行专项节点设计。当地下室顶板被变形缝分隔时，变形缝应作为种植分区边界，不得跨缝种植。 当地下室顶板上无覆土时，可在卷材防水的刚性保护层上直接做饰面层。 也可采用单层防水做法。 本做法以顶板为种植土采用双层防水为例说明。 工艺流程： 结构顶板——闭水试验——找平层/找坡层——聚氨酯防水层——闭水试验——防水保护层——卷材防水层——刚性保护层——滤水层——种植土
节点图： 种杭土__________________ 60覘碎石滤水层（或采用排水板滤水b： | 丽细 石混凝七刚性保护层 卷村业冰层 40打细石混礙I丑旌徐护日 菱氨酯防水涂膜层 找坡层 地下寧结构顶板 地下室顶板防水做法 构造做法: 1结构顶板 地下室顶板应为抗渗混凝土，抗渗等级不得低于P6级。在满足施工条件的前提下应尽量 采用低塌落度混凝土。 屋面混凝土必须浇捣密实，确保结构主体的抗渗性能。地下室顶板应在浇筑混凝土时原浆收平压光。 2、闭水试验及结构修补 完成各种出板面的管道、烟道、落水口等的安装及四周封堵后，进行结构闭水试验并对渗 漏处进行修补。 3、找平层/找坡层 应直接采用结构找坡，找坡不小于1%。 当结构找坡有困难时，可采用找坡层进行找坡。找坡层应优先选用细石混凝土或水泥砂浆。慎用陶粒、膨胀珍珠岩等轻骨料混凝土。 必须在所有出屋面或与屋面相交的管道、烟道、墙体等与屋面相交的阴角处用水泥砂浆抹 成半径不小于 50mm的圆角。 4、聚氨酯防水层 防水层采用不小于 2mm厚的聚氨酯防水涂膜。 出板面墙根部、出板面管道、烟道、落水口等阴角/阳角部位须增加防水附加层。防水附
[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret
XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备（工具、计量器具）计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划
一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。 1.2 地质情况 （一）地层分布及土质特征 根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下： 1、人工填土层 全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组 成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。 第二亚层，砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b)：一般位于埋深约 17.00～
地下车库模板工程专项施工方案
1.编制依据 1.1东方今典2观澜住宅小区地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为洛阳东方今典.观澜住宅小区人防地下车库，位于洛阳市洛南新区，北临滨河南路，南临洛宜路，西临瀛洲大桥。地下一层，建筑层高 4.350m，建筑总长度141.000m，宽64.400m。总建筑面积6601.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.900m，建筑地面标高-5.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50031300，架体高度 4.35米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用503100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管4833.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ4833.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑
车库顶板排水板施工组织方案
津监理A2 施工组织设计（方案）报审表编号：001
天津一期园林景观工程一标段 车库顶板 排水系统施工方案 编制人： 审核人： 审批人： 公司名称：天津园林绿化工程有限公司 2017年3月20日
编制依据 (2) 工程概况 (2) 社区地下车库顶板种植系统简介 (2) 车库顶板排水保护系统设计方案 (3) AT-15300 （HDPE ）排水保护板介 绍 (6) 排水板安装施工工艺 (7) 成品保护 (8) 应注意的质量问题 (8) 安全保证措施 (8) 车库顶板 排水保护系统施工方案 一、编制依据 1、车库顶板构造。 2、规范 (1)《屋面工程技术规范》(GB50345—2004) (2)《种植屋面工程技术规程》(JGJ155—2007) (3)《工民建工程专用高密度聚乙烯(HDPE )排水保护板》(Q/TFJKG 001-2008 ) (4)《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》
二、工程概况 (略) 三、社区地下车库顶板种植系统简介 地下车库种植平台定位 利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点，地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系一一浅盆地生态体系。 地下车库由于面积较大，其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的 密闭防水，上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定，尽可能减少结构的负荷，这就形成了浅盆地形态： ?稳定的不透水层，大环境沟通受阻。 ?根深植物根系在盆地水平延伸扩展。 ?深层积水、上部干燥导致植物物种单一化 浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求 浅盆地形态的人工干预措施 城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境，阔叶乔木的环境洁净效果最为优良，因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造，浅盆地形态显然不 能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施一一人工环境循环系统 浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。 现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯无纺布过滤水土保持，人工干预系统更加灵活、轻便。
地下车库施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)
一、工程概况 工程名称：诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室 建设单位：诺华生物医学研究中心 设计单位：中国建筑上海设计研究院 施工单位：##3########有限公司 诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区，川场河南侧，规划中的金科路西侧，纬三路北侧，科苑路东侧。地下一层，挖深在11米左右。为中型汽车库，使用年限50年，总建筑面积3420平方米，耐火等级一级，抗震设防烈度7度，地下室防水等级II级。
二、施工方案 1、基础结构施工流程 竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱，顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖 土方施工工艺流程 由于本工程基坑挖深在9m左右，在挖土施工方面主要采取的施工方法为： 1)挖土采用“盆式”开挖法，采用4台pc200液压挖土机进行挖土，2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车； 2)根据围护结构分层开挖，每天出土量保证在2000方以上。
地下室顶板防水方案说明
北外滩水城十六街区工程地库顶板防水施工方案 m南集团 ZHONGNAN GROUP 江苏中南建筑产业集团有限责任公司北外滩水城十六街区项目经理部 2017年1月6日
一、编制依据 ...................................... 1.1、工程施工组织设计、项目管理策划书。…… 1.2、设计施工图纸。........................... 1.3、本分部分项工程使用的图集、标准、规程、规范。 1.4、建设部、江苏省、南京市有关工程质量安全文明施工的规定文件。 1.5、本公司的企业标准。 (1) 二、工程概况 2.1、工程概况 (2) 三、施工安排及计划 (3) 3.1、检验批划分计划 (3) 3.2、材料使用及复试计划 (3) 四、施工部署 (3) 4.1质量控制 (3) 4.2施工安排 (3) 五、施工准备 (4) 5.1技术准备 (4) 5.2现场作业条件准备 (4) 5.3材料、机具准备 (4) 六、施工方法 (6) 6.1施工流程 (6) 6.2主要施工方法 (6) 6.3注意事项 (11) 七、质量验收 (12) 7.1防水层 (12) 八、主要管理措施 (13) 8.1技术措施 (13) 8.2质量保证措施 (14) 8.3质量要求及交工验收 (14) 九、冬季施工措施 (15) 9.1材料运输 (15) 9.2施工环境 (15) 9.3冬季施工 (15) 十、成品保护 (15) 10.1施工过程保护 (15) 10.2保护层施工保护 (16) 10.3运输保护 (16) 10.4损坏修复 (16) 十一、质量保证措施 (16) 十二、安全文明施工措施及环保措施 (16)
车库顶板排水方案
车库顶板排水保护系统施工方案 一、编制依据 1、车库顶板构造。 2、规范 (1)《屋面工程技术规范》（GB50345—2004） (2) 建筑构造通用图籍88J5-1 (3)《高密度聚乙烯（HDPE）排水保护板》（Q/TFJKG 001-2004） (4)《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》、《建设工程安全生产管理条例》、《安全生产许可证条例》 二、工程概况 （略） 三、社区地下车库顶板种植系统简介 地下车库种植平台定位 利用社区绿地下建设地下车库是汽车时代的居住特点，地下车库顶板作为种植、交通平台也就形成了一种全新环境体系——浅盆地生态体系。 地下车库由于面积较大，其使用功能、以及钢筋混凝土结构耐久性都要求做到严格的密闭防水，上部的覆盖土层厚度往往是以所种植的植物的需求而定，尽可能减少结构的负荷，这就形成了浅盆地形态： ●稳定的不透水层，大环境沟通受阻。 ●根深植物根系在盆地水平延伸扩展。 ●深层积水、上部干燥导致植物物种单一化。 浅盆地形态不能满足多样化种植生态要求 浅盆地形态的人工干预措施 城市居住社区绿地需要的是植物物种多样性的生态环境，阔叶乔木的环境洁净效果最为优良，因此社区绿地需要以阔叶乔木、灌木、多年生草本植物营造，浅盆地形态显然不能满足上述要求。因此必须采取人工干预措施——人工环境循环系统
浅盆地形态的人工环境循环系统是采用特殊材料建立起快速的水、气流动循环系统。 现代合成材料技术的发展为浅盆地形态的人工环境循环系统提供了更加方便的营造手法，利用合成材料薄膜压型制成的排水板构筑排水层、聚酯无纺布过滤水土保持，人工干预系统更加灵活、轻便，系统构造自上而下设计如下： 1、人工配制种植土层，自然堆填。 2、自然土壤基层。 3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）。 4、200g/m2聚酯无纺布复合水土保持过滤层。 5、排水保护系统（排水、防水保护、耐植物根系穿刺）。 6、防水层。 7、车库顶板钢筋混凝土结构。 四、车库顶板排水保护系统设计方案 根据车库顶板的具体条件，其地下车库顶板的防水、排水保护、种植推荐下述系统设计推荐系统构造自上而下设计如下： 1、人工配制种植土层，自然堆填。 2、自然土壤基层。 3、浇灌系统（在土壤基层中预埋）。 4、200g/m2聚酯无纺布。 5、KD-1020型（HDPE）排水保护板。 6、卷材防水层。 7、找平层。 8、车库顶板钢筋混凝土结构。 车库顶板排水系统设计构造节点图:
地下室基础施工方案
菩禧龙城住宅楼 （137#、138#、151#、152#、162#、163#、165#、175#、176#、177#、186#、 188#、189#、190#、191#） 地 下 基 础 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 编制单位：河南仟禧建设发展有限公司 编制日期：年月日
目录
一、编制依据 甲乙双方签定的工程承包合同； 工程设计蓝图、图纸会审纪要及设计变更通知等； 现行施工及验收规范： 混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002) 建筑工程施工质量验收统一标准(GB 50300-2001) 建设工程文件归档整理规范(GB/T 50328-2001) 钢筋焊接及验收规程(JGJ18-96) 地下防水工程施工质量验收规范(GB50208-2002) 钢筋混凝土高层建筑结构设计与施工规程(JGJ 3-91) 建筑变形测量规程(JGJ/T 8-97) 钢筋滚压直螺纹连接技术规程（JGJ107-2003） 设计采用的标准图： 混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则和构造详图(03G101-1， 04G101-3) 二、工程概况 菩禧龙城住宅项目位于洛阳市伊川县彭婆镇槐庄附近，菩禧龙城住宅小区137、138、151、152、162、163、165、175、176、177、186、188、189、190、191单体建筑中，186、188、190为18层，137、151为7层，152、138、162、163、165、175、176、177为9层，189、191号楼26层，地下均为二层。标准层层高3米，设计使用年限为50年。 三、地下室施工流程： 整个地下室施工流程如下： 放线、验线→基础土方开挖→支护边坡、→设计地基砂石换填处理→砖胎模 及侧面抹灰→外围砖模外侧灰土、→底板垫层C15砼→涂膜防水层施工（详见专 项施工方案）→50厚细石砼保护层→放线、基础防水底板的钢筋依次绑扎及墙 柱竖向插筋固定→外墙止水钢板安装→底板高低差处及止水板下外墙模板安装 加固→整个底板砼浇筑施工→放线、满堂排架搭设→绑扎底板以上的柱墙钢筋→ 支地下室墙、柱、梁、板模板→梁板钢筋绑扎→地下室墙、柱、梁、板砼整浇施 工完成。 四、基础土方工程： 鉴于图纸设计基础的形式和考虑现场实际操作的可行性，采用土方大开挖方 案如下：基础土方大开挖至基底200-300标高处改由人工开挖至基底设计标高。 基坑边坡支护:基础施工周期不长，为确保施工安全、确定基坑边坡支护方 案如下：考虑砖模的工作面，机械挖土按1：坡度系数考虑。
地下车库专项施工方案08983
新余翠湖天地商住小区二期工程 地 下 车 库 工 程 专 项 施 工 方 案 编制人：职务（岗位）： 审核人：职务（岗位）： 审批人：职务（岗位）： 编制日期：年月日 江西省新余市流星花园房地产开发有限公司 施工组织设计《方案》报审表 工程名称：江西省新余市翠湖天地小区二期地下车库
表 由 承 包 单 位 填 表 ， 一 式 四 份 。 目 录 一、工程概况 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 三、施工部署 四、主要施工方法 五、主要施工机具计划 六、施工进度计划
七、质量保证措施 八、安全生产、文明施工保证措施 附图 1、地下车库施工进度计划横道图（车库部分） 2、地下车库施工进度计划横道图（住宅部分） 3、施工平面布置图（基础阶段一） 4、施工平面布置图（基础阶段二） 一、工程概况： 1.1建筑设计：建学建筑与工程设计所有限公司; 1.2工程地址：本工程位于江西省新余市五一南路西侧; 1.3地面建筑层数、高度：9层，最高28.20m; 1.4地下建筑层数：42#、43#楼设置一层地下室； 1.5工程用途：地下一层为车库，地上部分为住宅；1.6建筑体系：高层为框架结构，抗震详结构图； 1.7建筑室内标高：±0.000相当于绝对标高详建施。 二、建筑结构安全等级及设计使用年限 2.1建筑结构安全等级：二级 2.2结构设计使用年限：50年 2.3结构抗震设计类别：非抗震 2.4地质基础设计等级：乙级
2.5结构抗震等级：非抗震 2.6地下室防水等级：二级 三、施工部署 3.1施工段的划分： 地下车库施工后按后浇带和变形缝分为二个施工段。（1—7）轴为一段；（8—11）轴为一段，依次施工。 3.2施工工艺流程： 测量、放线→基坑支护、开挖→细部放线→挖电梯井、地梁、基础→地基验槽→做垫层→砖模、抹灰、底板防水→砼底板施工→地下车库柱、墙→地下车库主体结构→地下车库、人防结构验收→地下车库外防水→土方回填 3.3施工顺序： 先施工车库部分，再施工住宅部分。 3.4现场安排： 地下车库施工时，利用住宅做施工场地，地下车库土方开挖预留斜坡道，地下车库基坑底留0.5米厚保护土层。地下车库基坑内按总平面布置图设钢筋原材料堆场10.0×20.0米、钢筋加工场10.0×10.0米、钢筋半成品堆场10.0×20.0米；上述场地铺100厚道渣，周边做好组织排水。钢筋加工场采用钢管、石棉瓦搭设10.0×6.0米钢筋棚。 待地下车库完成后，利用住宅首层做施工场地，进行住宅施工。在8—11轴处布置钢筋原材料堆场10.0×20.0米、钢筋加工场10.0×10.0米、钢筋半成品堆场10.0×20.0米。此范围楼板采用杉原木支撑加固处理：杉原木支撑沿
车库顶板排水做法
车库顶板排水做法 1 针对不同车库结构选择排水材料 熔性聚烃类渗排水材料是近年来施工比较常用的排水材料，主要有管材与板材。其具有极好的渗水与排水功能，既具有收集、排除土中的滞水，降低地下水位的作用，又克服了旧渗水材料底部透水、无根阻性、排水渗流的缺点。 1．1透水管在翻梁式车库结构上的运用 翻梁式车库结构由于上翻梁呈井字型分布，把整个车库顶板分成无数个独立的空间，在浇筑梁体结构时，在梁底预留排水孔，根据设计排水流量采用不同规格的透水管把各独立空间连成一个整体的排水体系。 1）透水管的常见施工工艺流程 2）透水管常用规格情况表 1．2排水板在平板式车库结构上的运用 平板式车库结构由于其车库顶板是一个完整的平面，可选择使用排水板作为排水材料，使基层底部形成一个整体的排水体系。
1）排水板的常见施工工艺流程 2）排水板常用规格情况表 1．3相关小区车库顶绿化情况采集表 1．4透水管及排水板的特性 1.4.1其表面开孔率在75%以上，具有迅速渗水和定向排水的特性，可以快速地排走土壤中的多余水分和暴雨时土壤中的渗透水。 1.4.2 1由于内部孔隙率大（透水管：75-80%、排水板：>90%），采用憎水性材料制成，水流阻力小，不会粘附泥砂，单位断面通水能力好。 1.4.3 具有很高的抗压能力，压缩形变与抗压能力成指数关系增长。
1.4.4 其在阻根性、可曲扰性、耐久性等方面比其他排水材料具有较好的性能，且重量轻，较好的减轻了车库荷载。 1.4.5 在施工方面，其良好的可裁剪性，给现场施工带来方便，大大降低了工人劳动强度。 1．5施工注意事项 1.5.1 在排水基层施工时，可预留水位观察口，随时观察地下水位的情况，防止积水。 1.5.2 透水管及排水管采用搭接法铺设，在搭接处需用尼龙扎带和防水胶带处理。 1.5.3 覆盖无纺布时，搭接缝处重叠的宽度不应小于200mm。 1.5.4 排水基层施工后，劳动车不能直接在排水板上行走，可铺设木板形成通道，以防止排水材料损坏。 1.5.5 无纺布铺设后，随时回填土壤，回填时应注意分层回填，第一层回填土保证夯实后才可进行机械回土，必要时采取保护措施。 2．基质土的选择 一般景观绿化工程的基质土，采用原土或基础开挖的深层土，其湿重有1900-2100 kg/m3。在车库顶板施工时，为减轻顶板结构荷载，加强土壤的渗排水能力，可采用改良土进行回填。 2．1常用基质土改良情况表