人行天桥施工技术交底

人行天桥施工技术交底

一、工程概况

天桥为上跨主线人行天桥，上部结构是预应力砼连续梁和钢筋砼板拱，顶面宽度为3米，墩、台均采用扩大基础，桥墩为钢筋砼椭圆墩。

二、施工方案

天桥为上跨主线天桥，钢筋砼板拱式天桥施工时先开挖拱座基坑，基坑开挖后应尽快浇块石恢复坡面。接着进行拱座施工，拱座施工完毕后采用满堂脚手架立支架，铺设拱圈模板浇注拱圈砼，拱圈施工时应预埋立柱钢筋，待拱圈强度达到强度后关立柱模板进行立柱砼浇注，然后施工桥台，桥台施工与一般重力式桥台施工方法一致，最后进行桥面板及附属设施的施工。预应力砼连续梁式天桥施工时先开挖桥台基础及墩扩大基础，接着施工墩身及桥台，然后采用满堂脚手架立支架，铺设连续梁地模和设置施工通道，进行连续梁的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，最后施工桥面及附属设施。

三、主要施工方法

人行天桥的施工工艺为：

施工准备→测量放样→墩台基础或拱座施工→墩台身浇注

→满膛脚手架的架设→连续梁梁体的现浇或拱圈及立柱施工→预应

力的施加→桥面铺装和栏杆、防落网、梯步安装

1 施工放样及施工准备

根据各墩台或拱座的设计位置，用全站仪施测各墩台或拱座的开挖大样。并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。

2、基坑开挖

基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。

3 墩、台或拱圈立柱的施工

桥梁墩、台基础均采用扩大基础。桥台为实体台身；桥墩为椭圆形墩身，采用C30混凝土浇注。基坑检验合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。模板采用大块钢模进行拼装，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。混凝土采用强制式拌和机进行拌和，人工手推车入模。混凝土坍落度控制在3～5cm。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm，上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣

时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。基础顶面要做好抹面工作，尤其是墩、台立模位置处，以方便墩、台立模安装。桥台台身采用一次支模完成浇注，墩身则分段采用脚手架支架立模完成浇注。成型后的混凝土要及时进行洒水养生，保证混凝土处于湿润状态，直到养生达到7天为止。拱圈及立柱的施工方法同墩台一致，都是采用先关模后浇注砼。

4、连续梁满膛支架的设置

连续梁施工采用满布扣件式钢管支架，在顶面铺设模板作底模。

①、地基处理：墩台施工完成后，及时在地面恢复天桥轴线，沿天桥轴线对两侧各3.5米范围内的地基进行平整夯实，对于边坡处的地基则采用挖台阶进行夯实。

②、支架架立：用满堂支架。支架材料为普通钢管脚手架，支架基础必须经碾压并硬化达到要求后，再搭设支架。地面进行硬化方法为：场地平整后用压路机压实。支架间距顺桥向0．6m，横桥向0．6 m，步长120 cm。采用普通脚手钢管满堂支架，间距60×60 cm，步距120 cm。钢管上下均采用可调调节支撑，支架底托下延横桥向垫方木，所有支架应依据搭设高度设置剪刀撑。

③、铺设底模板：底模采用定制大块钢模进行拼装，沿天桥轴线按主梁下缘曲线坐标逐块安装，模板间缝隙用双面胶条粘贴填塞。安装好钢模后，逐段按高程控制主梁下缘曲线的圆顺。

④、钢管脚手架搭设注意事项：因为满堂支架是整个梁体最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使

用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5 mm。立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用。立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小于1 m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于0．1 m。相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大于1．5 m。大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6 m。大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆须必用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于1．5 m。小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。斜杆：纵向支撑的斜杆与地面夹角宜在45。～60。范围内。斜杆的搭设是将一根斜杆扣在立杆上，另一根斜杆扣在小横杆的伸出部分上，这样可以避免两根斜杆相交时把钢管别弯。斜杆用扣件与脚手架扣紧的连接头两端距脚手架节点不大于0．2 m，除两端扣紧外，中间尚需增加2～4个扣结点。斜杆的最下面一个连接点距地面不宜大于0．5 m，以保证支架的稳定性。斜杆的接长宜采用对接扣件的对接连接。当采用搭接时，搭接长度不小于0．4 m，并用两只旋转扣件扣牢。立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工，立杆间设剪刀撑，剪刀撑应联系3～4根立杆，斜杆与地面夹角为45。～60。，剪

刀撑应沿步高连续布置，在相邻两排剪刀撑之间，设大斜撑，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2～4个扣结点。扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作一按支撑施工图放线一按立杆间距排放底座一放置扫地杆一逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢一安装第一步大横杆(与各立杆扣牢)一安装第一步小横杆一第二步大横杆一第二步小横杆一第三、四步大横杆和小横杆一接立杆一加设剪刀撑。满堂支撑需待砼达到设计强度方可拆除，拆除顺序和搭设顺序相反。先搭的后拆，后搭的先拆。先从钢管支架顶端拆起。拆除顺序为：剪刀撑一小横杆一大横杆一立杆一……。立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1／3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1／3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。剪刀撑沿架高连续布置，横向也连续布置，纵向每隔5根与立杆设一道，每片架子不少于三道，剪刀撑的斜杆除两端用旋转扣件与脚手架的立杆或横杆扣紧外，在其中应增加2～4个扣结点。由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查。支撑排架是箱体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。

最后，钢管支架完成后应做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。预压可采用施工静载法，水静压法，沙袋静压法等。

⑤、满堂脚手架搭设见附图

5、连续梁梁体的成型

①、钢筋的制安：钢筋应在加工棚集中加工并按编号放置，现场进行安装绑扎。

钢筋绑扎应先绑底板钢筋及腹板筋，在安置内模后绑扎顶板钢筋，并预埋好有关预埋铁件，用井字型骨架固定好波纹管，预应力管道采用波纹管成孔，严格按设计坐标准确安设，每隔0.5米加设一道定位钢筋以确保管道位置准确，不位移、不变形。波纹管接头处用胶带包裹，保证接缝完好，防止管道漏浆。曲线波纹管在波纹管的最高处设排气软管直至梁顶面。

钢绞线下料严格按设计长度及数量进行下料编束，采用砂轮切割机进行切割，编号堆放，妥善保管，防止在储存、运输和安装过程中损坏、变形和腐蚀。

②、梁体混凝土的浇注：梁体混凝土分两次浇注，第一次浇注至底板以上30cm，待安装内模和绑扎顶板钢筋后，再进行第二次混凝土浇注。混凝土浇筑采用斜向分层，对称平衡地进行浇筑施工。应配置有经验、责任心强的振捣工操作，采用插入式振捣棒器振捣密实。

③、混凝土的养护：采用洒水养生，养生方法应根据气温、外加剂等情况确定，必要时采用塑料薄膜覆盖养生。养生期间避免太阳直接爆晒。

6、预应力施工

按设计要求，当梁体混凝土实际强度达到80%后，方可进行预应力

张拉施工。预应力钢绞线采用Φs15.24钢绞线，使用前按规定分批抽样进行检验。张拉锚具和夹具的类型符合设计规定，并抽样进行外观尺寸、硬度及锚固力检查和试验，合格的才能使用。张拉应力控制采用张拉力和伸长值双控制，以张拉力控制为主，伸长值为校核。当张拉控制应力达到稳定，确认伸长、滑丝等合格后，进行锚固。锚固后用砂轮切割机切割多余长度，不得采用乙炔—氧气切割，以免烧坏钢筋端部及梁端混凝土。

张拉程序为：

0→初应力→δk（量伸长值）持荷2min→（锚固）。

张拉全部完成后，及时进行孔道压浆。压浆前先对孔道冲洗、吹干，水泥采用与梁体同标号水泥，为防止收缩，可加入适当膨胀剂，水泥浆的泌水率最大不能超过4%。压浆从一端向另一端进行，直到另一端冒出浓浆，且排气孔完全排完空气开始泌水以后方可停止压浆。压浆顺序应从下层孔道开始，逐层施工完毕。

7、桥面系及栏杆防落物网的施工

主梁完成张拉、压浆后，及时进行桥台前墙和桥面铺装的施工，并按设计要求安装栏杆和防落物网等安全设施。

四、质量保证措施

项目经理部设安质部，配1名专职质量检查工程师，负责质量检查和监督；工区设1名专职质量检查工程师，实施工程自检、互检、交接检查和质量评定，保证每道工序均在严格的控制下进行。

五、安全保证措施

建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。

搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工；还要对担负重点项目和重要岗位的专业技术人员进行重点培训，坚持持证上岗。

以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制。在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽等。

六、文明施工措施

教育全体员工遵守地方的各种法规，团结当地各族人民群众，遵纪守法，行为规范，文明礼貌，爱护当地农作物，保护当地资源；尊重各级地方政府、尊重当地人民群众；搞好路、地及友邻关系，为顺利施工创造必要的外部条件。

主动接受建设单位、监理及设计单位的监督、检查与指导。发现不足，立即整改。服从建设单位、设计单位、监理单位的组织安排和各方面的工作协调。

按规划布置临时施工设施，建立平面信息管理系统，对各项生产、生活设施、道路、管线、电力线路、各类物资放置场地及临时仓库实行

平面动态管理，定期检查考评，有奖有罚。

在作业环境内设置必要的安全警示标志，各项施工工序实行挂牌标识的方法。

物资按类别采取库房和大棚两种方式储放，做到料架整齐划一，分区合理，产品标识正确，检验状态无遗漏。

加工机具应设防雨棚，做到机具维护到位，性能可靠，表面清洁。

建立卫生清洁责任制，划分卫生责任区域，由各责任人具体负责。

施工污水采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，杜绝无序排水，防止水土流失。

生活临建区域采用明沟排放雨水，生活废水通过地下管道排入集水坑，生活垃圾及时处理。

盾构下穿人行天桥安全技术交底

表AQ-C11-1 盾构下穿人行天桥安全技术交底表 工程名称成都地铁10号线土建一期工程4标项目经理部编号 施工单位交底部位施工现场工种 安全技术交底内容： 盾构下穿人行天桥安全技术交底： 1、下穿概况 区间隧道在里程YDK23+051～YDK23+111范围内侧穿人行天桥。人行天桥下部结构采用桩柱式结构，桩径有1m，1.5m，桩长为17m，19.5m，区间隧道下穿桥梁桩基，离隧道最近的桩桩径为1.5m，桩长19.5m，隧道左线边缘与桩基最小净距约为2.733m，隧道右线边缘与桩基最小净距约为3.612m，⑨桩底与右线隧道拱顶最小净距为3.565m，⑩桩底与右线隧道拱顶最小净距为3.472m。 2、准备工作 在盾构下穿人行天桥之前，对盾构机进行机械设备和压浆管路的检查和维护，对于存在故障和故障隐患的机械一律进行维修，对压浆管路进行一次彻底的清洗，保证穿越桩基过程中不发生机械故障和压浆管路堵塞等情况，避免在此区域停机，控制推进速度，使盾构机匀速通过。 3、到达人行天桥前 在到达人行天桥之前，盾构掘进须严格控制盾构机掘进的各项参数包括扭矩、土压、排土量，保持同步注浆量和二次补浆同步跟进；现场加

强对人行天桥周围的监控量测，盾构主管生产领导要及时与监控量测人员保持沟通，并要及时将监控数据反馈给盾构掘进操作手，指导盾构掘进工作，根据监控量测数据及时调整掘进参数，将施工后地表变形量控制在最小范围内。 4、穿越人行天桥后 盾构穿越过后的10环作为盾构穿越人行天桥后的沉降稳定阶段，在此期间仍需要对人行天桥进行密切监测。如果人行天桥出现较大的沉降应及时对人行天桥进行注浆保护。 5、穿越过程中主要控制参数 5.1土压 保持土仓压力稳定，通过注入材料调整土仓压力保持稳定，不能忽大忽小。 5.2推力和扭矩 推力控制在9000～11000KN，刀盘扭矩控制2000~3000KN左右。 5.3掘进速度 盾构推进时通过对土压传感器检测数据来控制盾构千斤顶的推进速度，是盾构推进速度与出土速度相匹配，以保持适当土压力值。推进速度宜控制在20～35mm/min左右匀速前进。 5.4出土量 严格控制排土量，防止超排。 5.5盾构机姿态 在确保盾构正面沉降控制良好的情况下，使盾构均衡匀速施工，盾

人行天桥施工布置

机场高速主线中部通道工程（K1+935桥人行通道平台） 施 工 组 织 设 计 南京路桥总公司 路基一标项目经理部 二0一二年二月

第一章编制原则 一、编制依据 1、人行天桥设计图纸，合同要求，技术规范等 2、《公路桥涵施工技术规范》及其它有关本工程的规范，规程及参考资料。 二、编制原则 在工程开工期间，我们组织有关工程技术人员对施工图纸中的柱、梁、板进行了细致的探讨，了解现场情况，精心编制工程组织设计，明确了该工程的施工方针，管理目标及施工工期。 在该施工组织设计中，我们根据图纸设计的要求，对照国家现行有关规定规程，结合我公司多年从事结构工程的施工经验，进行了精心的组织设计，明确对各分部分项工程的具体要求，细化工程组织流程，重点是支架的搭设和框架梁施工为主线，详细规划材料组织，现场布置，施工组织、质量控制，质量检测等施工各个环节，确保2012年8月底前圆满完成桥梁工程。 第二章工程概况 一、工程简况 1、工程名称：K1+935桥 2、工程地点：南航校区 3、工程概况 K1+935桥东延为框架结构；独立基础，柱梁框架现浇板。 2、主要技术指标 2.1设计标准 地震烈度按7度设防。 4、主要技术指标

设计标准：平台面、楼梯：42 二、主要工程量 独立基础个，柱个，梁个。 三、现场交通条件 施工区域，材料运输，交通条件较好。 四、水电及工程材料供应 1、水电供应 （1）施工用水 现场工人生活及施工用水自来水。 （2）施工用电 施工用电接南航校区内。 2、材料供应 按设计规定的材料规格，品种使用材料，一切材料均需出厂合格证，并进行抽样检测，不合格的材料不得使用。 2.1钢筋由施工方按规格、要求自行采购； 2.2上品混凝土选用天宝； 因本项工程工期较紧，要求施工不间断，因此须备足材料，确保本工程施工进度要求。 3、材料运输 工地周边交通较好，材料采用汽车运输。 五、临时设施的安排 1、临时用房

人行天桥施工技术交底

人行天桥施工技术交底 一、工程概况 天桥为上跨主线人行天桥，上部结构是预应力砼连续梁和钢筋砼板拱，顶面宽度为3米，墩、台均采用扩大基础，桥墩为钢筋砼椭圆墩。 二、施工方案 天桥为上跨主线天桥，钢筋砼板拱式天桥施工时先开挖拱座基坑，基坑开挖后应尽快浇块石恢复坡面。接着进行拱座施工，拱座施工完毕后采用满堂脚手架立支架，铺设拱圈模板浇注拱圈砼，拱圈施工时应预埋立柱钢筋，待拱圈强度达到强度后关立柱模板进行立柱砼浇注，然后施工桥台，桥台施工与一般重力式桥台施工方法一致，最后进行桥面板及附属设施的施工。预应力砼连续梁式天桥施工时先开挖桥台基础及墩扩大基础，接着施工墩身及桥台，然后米用满堂脚手架立支架，铺设连续梁地模和设置施工通道，进行连续梁的现浇施工；待混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和圭寸锚等工作，最后施工桥面及附属设施。 三、主要施工方法 人行天桥的施工工艺为： 施工准备T测量放样T墩台基础或拱座施工T墩台身浇注-满膛脚手架的架设-连续梁梁体的现浇或拱圈及立柱施工- 预应力的施加T桥面铺装 和栏杆、防落网、梯步安装 1施工放样及施工准备 根据各墩台或拱座的设计位置，用全站仪施测各墩台或拱座的开挖大

样。并对场地进行平整，按文明施工要求合理布置各种临时设施。2、基坑开挖 基坑采用人工配合机械进行放坡开挖作业，对于需要爆破的石方采取浅眼小药量松动爆破。基坑顶部开挖线外人工开挖临时排水沟，防止基坑因雨积水。基底则在结构物边线外开挖积水坑，备用小型水泵进行排水。开挖成型的基坑及时进行各项指标的检测，并报监理工程师检验合格后，进行基础施工。 3墩、台或拱圈立柱的施工 桥梁墩、台基础均采用扩大基础。桥台为实体台身；桥墩为椭圆形墩身，采用C30昆凝土浇注。基坑检验合格后，支模进行基础混凝土和墩台身的现浇作业。模板采用大块钢模进行拼装，在模板底部外侧预设短钢筋来固定模板底部，上部用钢管斜撑调整垂直度并固定于坑壁上，墩、台身则采用对拉钢筋和内侧钢管斜撑调整垂直度。安装前，在模板上涂刷脱模剂，安装完毕后及时检查位置（轴线）及几何尺寸是否符合图纸要求。浇筑时有专人看模，及时纠正模板系统的变形和防止漏浆。混凝土采用强制式拌和机进行拌和，人工手推车入模。混凝土坍落度控制在3~5cm。浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。浇筑时在整个平截面范围水平分层进行浇筑，每层厚度不大于30cm上下两层间隙时间应尽量缩短，在振捣时要将插入式振捣器的振动棒稍伸入到下层。振捣 时间以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再冒出为准。基础顶面要 做好抹面工作，尤其是墩、台立模位置处，以方便墩、台立模安装。桥

建筑工程施工技术交底大全68545

目录 一、安全技术交底（范样） (10) 1、钢筋作业安全技术交底 (10) 2、砼施工作业安全技术交底 (14) 3、木工支模作业安全技术交底 (16) 4、砌筑工程作业安全技术交底 (17) 5、脚手架搭设、拆除作业安全技术交底 (20) 6、土方开挖作业安全技术交底 (21) 7、马道、护头棚安全技术交底 (22) 8、卸料平台搭设作业安全技术交底 (23) 9、防水作业安全技术交底 (25) 10、库房防水材料管理安全技术交底 (26) 11、调漆作业安全技术交底 (27) 12、喷漆作业安全技术交底 (28) 13、屋面防水作业安全技术交底 (29) 14、油漆作业安全技术交底 (30) 15、大模板施工作业安全技术交底 (33) 16、钢结构施工作业安全技术交底 (36) 17、清理、清运作业安全技术交底 (37) 18、钢管、料具码放作业安全技术交底 (38) 19、安全网支搭作业安全技术交底 (39) 20、抹灰作业安全技术交底 (40) 21、吊顶作业安全技术交底 (43) 22、玻璃安装作业安全技术交底 (44) 23、大理石干挂作业安全技术交底 (45) 24、玻璃幕墙安装作业安全技术交底 (46) 25、外墙抹灰作业安全技术交底 (47)

26、外墙涂料作业安全技术交底 (48) 27、外爬架作业安全技术交底 (49) 28、外挂架作业安全技术交底 (50) 29、挑脚手架作业安全技术交底 (53) 30、拆除工程作业安全技术交底 (55) 31、回填土作业安全技术交底 (56) 32、内外墙面砖、地砖粘贴作业安全技术交底 (58) 33、井字架搭拆作业安全技术交底 (59) 34、管道施工、水暖工作业安全技术交底 (66) 35、外电线路防护架搭拆作业安全技术交底 (68) 36、电焊作业安全技术交底 (70) 37、现场临时用电作业安全技术交底 (71) 38、冬季施工用电作业安全技术交底 (73) 39、一级(A)配电柜安装作业安全技术交底 (75) 40、二级(B)配电箱安装作业安全技术交底 (77) 41、三级(C)配电线安装作业安全技术交底 (79) 42、塔吊上镝灯安装作业安全技术交底 (80) 43、木工设备照明安装作业安全技术交底 (81) 44、流动箱、手提箱安装使用安全技术交底 (82) 45、砼振捣器接线使用安全技术交底 (83) 46、低变照明安装作业安全技术交底 (84) 47、办公区、生活区食堂用电设备安装作业安全技术交底 (85) 48、雨季施工用电作业安全技术交底 (86) 49、打夯机使用作业安全技术交底 (89) 50、消防水泵安装作业安全技术交底 (90) 51、气焊、气割作业安全技术交底 (91) 52、电焊机的安装搬运和使用作业安全技术交底 (93) 53、塔吊作业（含群塔作业）安全技术交底 (95) 54、外用电梯安装使用作业安全技术交底 (97) 1

高速公路路基土石方技术交底

路基土石方 一. 适用范围 适用于新建和改建高速公路路基土石方施工, 其它道路路基施工可参照执行. 二. 施工准备 1. 技术准备 (1) 认真审核图纸及设计说明书. (2) 施工组织设计已经审定批复, 并做好施工技术及安全交底. (3) 路基施工前应详细检查、核对纵横断面图, 发现问题进行复测若设计单位未提供断面图,应全部补测. (4) 根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定测设路基用地界桩和路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置桩. (5) 路基材料各项试验合格. (6) 试验路段 2. 材料要求 高速公路路基施工的主要材料为土、石方、土石混合料. 淤泥、沼泽土、冻土、有机土以及含草皮、树根、垃圾和腐朽物质的土不得用于路基施工中. 填方材料最小强度和最大粒径应符合下表规定 填方材料最小强度和最大粒径

3. 机具设备 (1)土方工程机械：推土机、平地机、挖掘机、装载机等。 (2)运输机械：自卸卡车 (3)压实机械：压路机、强夯机、内燃夯锤、蛙式打夯机、振动平板夯。 (4)含水量调节机械：旋耕犁、圆盘耙、洒水车、五铧犁。 (5)测量和检验实验设备：全站仪和经纬仪、水平仪、灌砂筒、环刀、平整度检测仪、弯沉检测仪等。 (6)应根据工程量，施工进度计划、施工条件及筑路材料合理选择施工机械。 (7)施工机械的机械性能动力性能必须能满足施工需要。 4. 作业条件 (1) 每层土石方施工应在前一层施工的路基施工完毕，经检测各项指标达 到规范要求，并经监理工程师同意颛顼后再进行。 (2) 施工前已对路基基底进行处理，或已将前一层施工的路基表面清理干净。 三. 施工工艺 1. 工艺流程 （1）填土路基 （2）石方路基：参照“ 1.2 填实路基”

人行天桥施工组织设计完整版

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章编制原则及依据 1.1编制原则 第二章工程概况 2.1工程概述 2.2施工条件 2.3主要设计标准 2.4本工程拟采用的技术规范 2.5工程量清单 第三章管理组织机构及管理目标 3.1组织管理机构及其职责 3.2目标管理 第四章施工前的准备及施工资源配置 4.1施工前的准备 4.2生产和生活设施布置 第五章与各接口界面的协调及配合 5.1与业主（业主代表）的沟通与协调 5.2与监理单位的沟通及协调 5.3与设计单位的沟通及协调 5.4与相关专业的协调配合 5.5与相邻施工单位的施工配合及协调 5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调 5.7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调 第六章总体施工部署 6.1总体施工部署应遵循的原则 6.2项目管理机构及职责

6.3总体施工方案 6.4节点工期计划安排及其保证措施 6.5人力、财力、机械设备保证措施 6.6生产和生活设施布置及临时用地情况 第七章分部分项工程施工方法与措施 7.1工程测量 7.2桥梁工程施工 第八章工程款分解使用计划及保障措施 8.1进度计划和报告 8.2隐蔽工程和中间验收 8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额 8.4承诺及补救措施 第九章保证工程质量技术组织措施 9.1工程质量目标 9.2质量控制责任体系人员的优化配置 9.3施工质量控制的措施 9.4施工关键工序过程质量控制的基本方法 9.5质量教育和技术交底保证措施 9.6质量通病的分析与防治 第十章安全生产的组织措施 10.1建立项目部施工现场安全生产组织保证 10.2加强安全生产技术保证措施 10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施 10.4危险源辨识公示及管线保护措施 10.5机械设备安全的保证措施 10.6钻孔桩施工的安全技术措施 10.7钢构件吊装作业安全措施 10.8焊接安全措施 10.9施工区域及高空作业的安全技术措施 10.10施工现场安全管理重点

人行天桥钢结构监理细则 2工程施工建筑技术交底组织设计监理安全实施细则

复兴东路（河南南路）交叉口道路 改建工程人行天桥钢结构工程 监理实施细则 编写： 审核： 复兴东路(河南南路)交叉口道路改建工程 项目监理部 二○○四年三月十六日

人行天桥钢结工程施工监理实施细则 一、工程概况 本工程有两座人行天桥，一座位于松雪街西侧,另一座位于三牌楼路东侧,两座天桥的主桥均为简支钢箱梁。每座天桥的主桥均设4座楼梯,扶梯与主桥成9０度角,扶梯成东西向，通过支座简支于主桥上，桥面均铺设50-６５ＭM的细石砼。 松雪街西侧天桥的主桥长38．7m,净宽3.0ｍ,净高最小处５.0０m,扶梯单座长15．５0m,净宽1.80m,坡度１:2。三牌楼西侧天桥的主桥长4５.70m，净宽３.0０m,净高最小处５.00ｍ,扶梯单座长16．10ｍ，净宽1.80m,坡度1:２。 人行天桥的焊缝分Ⅰ、Ⅱ级焊缝，其中主桥、扶梯的顶、腹、底板的横向对接焊缝及立柱的对接环焊缝为Ⅰ级焊缝，主桥、扶梯的顶、腹、底板的纵向对接焊缝及主桥钢梁顶、底板与腹板的角焊缝为Ⅱ级焊缝。Ⅰ级焊缝超声波探伤为100％,且作10%射线探伤。十字或T字接头焊缝进行100%探伤，立柱仅做超声波探伤。射线探伤检验等级为AＢ级。Ⅱ级焊缝超声波探伤为20%，如不能对缺陷做出判断时,亦应采用一定比例的射线探伤。 二、监理依据： 1.天桥工程施工图纸 2.〈〈钢结构工程施工及验收规范〉〉GB50２05－2001 3.〈〈公路桥涵施工技术规范〉〉JTJ004-89 4.〈〈城市人行天桥人行地道技术规范〉〉以CJJ69－95 5.〈〈涂装前钢材表面锈等级和除锈等极〉〉GB8９23-90

二、 监理工作流程

04.建筑施工技术交底大全

目录 一、技术交底说明 (5) 1、土方开挖、回填技术交底 (6) 2、排桩墙支护工程技术交底： (9) 3、降水与排水工程技术交底： (11) 4、地下连续墙工程(地基基础工程)技术交底： (12) 5．灰土地基工程技术交底： (14) 6、砂和砂石地基技术交底： (15) 7．土工合成材料地基技术交底： (16) 8．预压地基和塑料排水带技术交底 (17) 9．钢及混凝土支撑系统技术交底： (18) 10．灰土地基技术交底 (19) 11．砂和砂石地基技术交底 (20) 12．高压喷射注浆地基技术交底 (21) 13．水泥土搅拌桩地基技术交底 (22) 14．钢筋混凝土预制桩技术交底 (24) 15．盾构法隧道技术交底 (28) 16．渗排水、盲沟排水技术交底 (29) 17．隧道、坑道排水技术交底 (30) 18．模板安装(含预制构件)工程技术交底 (31) 19．模板拆除工程技术交底 (33) 20．钢筋原材料与制做技术交底 (35) 20.1钢筋原材料 (35) 20.2钢筋加工 (36) 20.3钢筋连接 (38) 20.4钢筋安装 (41)

22．结构尺寸偏差技术交底 (45) 22.1现浇结构尺寸偏差 (45) 22.2混凝土设备基础尺寸偏差 (47) 23．砖砌体工程技术交底 (49) 24．混凝土小型空心砌块砌体工程技术交底 (52) 25．石砌体工程技术交底 (53) 26．配筋砌体工程技术交底 (55) 27．填充墙砌体工程技术交底 (58) 28．隔离层检验技术交底 (60) 29．水泥混凝土整体面层工程技术交底 (62) 30．水泥砂浆面层技术交底 (64) 31．水磨石面层技术交底 (66) 32．砖面层工程技术交底 (68) 33．大理石面层和花岗石面层技术交底 (69) 34．预制板块面层技术交底 (71) 35．料石面层技术交底 (73) 36．一般抹灰工程技术交底 (74) 37．装饰抹灰工程技术交底 (76) 38．清水砌体勾缝工程技术交底 (78) 39．门窗分项工程技术交底 (79) 39．1木门窗安装分项工程技术交底 (79) 39．2金属门窗安装工程技术交底 (81) 39．3塑料门窗安装工程技术交底 (83) 39．4特种门安装工程技术交底 (85) 39．5 门窗玻璃安装工程技术交底 (87) 39．6门窗套制作与安装工程技术交底 (89)

路基挖填土方技术交底

技术（安全）交底记录 RB/JL-7.5.1-02 工程名称：郧十高速公路YSTJ-09合同段 施工班组路基作业队交底时间 分项工程名 施工部位路基土石方挖方、填方称路基 交底部门工程技术部交底人 施工期限年 月 日 至 年 月 日接受交底人签名： 交底内容： 路基土石方挖方、填方施工技术交底见附件

路基土石方挖方、填方施工技术交底 一、路基土石方挖方技术交底 一）施工要求 1、路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的施工工艺组织施工，逐级开挖逐级防护。土方和软石直接采用挖掘机开挖，自卸汽车运输，石方爆破开挖自上而下由内向外采用光面爆破施工。 2、路基土石方调配按照设计要求，区间挖方和填方统筹考虑，力争借、运、弃合理，达到最经济的土石方调配效果。 3、路基与桥梁平行施工，协调好台背填土和利用路堑挖方进行路堤填筑的施工。 4、路基防护与排水工程应紧密配合路基土石方的施工。土石方施工前，事先做好截水沟及排水沟，保证排水系统通畅；填方支挡工程先于路基填筑施工，边坡的防护在路基分段完成后随即进行，深挖地段做到开挖一级防护一级，防止雨水冲刷和边坡失稳造成坍塌。 5、路基开挖 ⑴施工前恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线及土石分界线，做出堑顶截水沟，为开挖做好准备。 ⑵土方开挖以机械施工为主，挖掘机开挖，运距在100m以内用推土机推运，运距在100m以上用自卸车运输。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，人工并及时配合挖掘机整刷边坡，对不便于

机械施工的地段，用人力施工。土方路段的路床顶面标高考虑因压实而产生的下沉量，具体数值通过试验确定。 ⑶石方为软石路段，采用挖掘机及风镐开挖，自卸汽车运输；石方为坚石路段，采用预裂爆破，边坡采用光面爆破。石方路堑的路床顶面标高符合图纸要求，高出部分辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 ⑷加强测量控制，边坡边开挖边成型，保持边坡平顺，早做边坡防护。 ⑸施工期间，始终保证路基排水畅通，排出的水不危及附近构造物、道路和农田。 ⑹开挖接近路床顶面时，鉴别核对土质，然后按路床设计断面并考虑因压实而产生的下沉量进行测量放样，开挖整修并压实至规定的压实度。 二）主要施工工艺 本合同段路基土石方挖方主要为土方开挖、软岩开挖、次坚岩及坚岩开挖。 （1）、土方路基开挖 土方开挖施工程序： ⑴开工前，根据地形、地质和各种设施分布情况，制定切实可行的方案，报业主和监理批准后方可施工。 ⑵高路堑边坡开挖自上而下严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次成型，且开挖一级防护一级。 ⑶土方路堑开挖后时，设不小于3%的纵向排水坡。修筑路拱、整修边坡、整平路基面等均采用机械作业，人工配合。

路基土石方填筑施工技术交底

路基土石方填筑施工技术交底 一、施工准备 1、做好原地面临时排水并与线外的永久排水系统相结合，排走的雨水不得流入农田、耕地、也不得引起路基冲刷。 2、路堤填筑范围内应按设计及规范要求做好原地面清表及软基处理，并按规定进行整平、压实。 3、测量队根据设计资料认真搞好导线复测工作，原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证道路施工全过程中相邻导线点能互相通视，导线点必须和相邻施工段闭合，其精度符合规范要求。导线复测工作完成后，及时恢复路线中桩，边桩，搞好边坡放样，每填3层恢复中桩，拉出边桩，以控制边坡坡比。 4、试验室对路基工程范围内的地质水文情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围。对挖方、借土场，料场的路堤填料进行下列试验： （1）液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数 （2）含水量试验（3）土的击实试验（4）颗粒大小分析试验（5）CBR值 （6）相对密度试验（7）有机质含量试验及易溶盐含量试验（8）密度试验 二、施工工艺 土石混填路堤 （1）首先清除加固范围内地面上的浮土、积水、泥浆及垃圾等杂物，并在换填范围内（一般填方路基坡脚外1m）两侧按1:0.5的坡度开挖边坡。

（2）分层填筑：置换材料如A、B组填料、改良类料、碎石、砂石料等分层填筑，每层压实厚度25cm，按照经过试验确定的合格填料和经过试验确定的工艺参数，进行分层填筑压实。 土石混合填料中所含石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3。当所含石料为软质岩石时，石料最大粒径不得超过压实层厚度。土石路堤不得采用倾填方法，应分层填筑，分层压实。每层松铺厚度不宜超过40cm.当土石混填料的岩性或土石混合比相差较大时，应分层或分段填筑。土石混合填料中，当石料含量超过70%时，按石方路堤填筑要求填筑。当石料含量小于30%时，按土方路堤填筑要求填筑。 土石路堤的路床顶面以下50cm范围内，填料最大粒径不大于10cm并分层压实。 （3）摊铺整平：为了保证路堤压实均匀和填层厚度符合规定，填料采用推土机初平，平地机进行二次平整，使填料摊铺表面平整度符合要求。 （4）洒水或晾晒：置换采用材料含水量直接影响压实密度。在相同的碾压条件下，当达到最佳含水量时密实度最大，填料含水量波动范围控制在最佳含水量的±2%范围内，最优含水量可通过室内击实试验确定。 （5）机械碾压 碾压是保证换填层达到密实度要求的关键工序。碾压按照“先静压，后振动碾压”、“先轻，后重”、“先慢，后快”、“先两侧，路堤、路堑和路堤基底均应进行压实。土质路堤每一层压实均应检验压实度，合格后方可填筑上一层。填石路堤的紧密程度在规定范围内通过12t以上的振动压实设备进行压实。当压实层顶面稳定，不在下沉时可判为密实状态。 路堤基底在填筑前均应进行压实，其压实标准应符合设计要求。当路堤填土高度小于80cm时，其基底压实度不宜小于路床的压实度标准。 填土路堤的压实：填土路堤不论采用何种压实机械，均应在该种土的最佳含水量±2%以内压实。碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。采用振动压路机碾压，第一遍应静压，然后由弱振到强振。压路机的碾压行使速度开始时宜用慢速，先慢后快其最大速度不宜超过4km/h。零填零挖地段应严格按设计

全套施工技术交底归纳总结

全套施工技术交底归纳总结 01技术交底的作用与分类 1什么是施工技术交底 技术交底是施工企业极为重要的一项技术管理工作，是施工方案的延续和完善， 2技术交底的作用 键都位。 使参与工程施工操作每一个工人，通过技术交底，了解自己所要完成的分部分项

3施工技术交底的分类 ①重点和大型工程施工组织设计交底：由施工企业的技术负责人把主要设计要求、施工措施以及重要事项对项目主要管理人员进行交底。其他工程施工组织设计交底由项目技术负责人进行交底。 ②专项施工方案技术交底：由项目专业技术负责人负责，根据专项施工方案对专业工长进行交底。 由专业工长对专业施工班组（或专业分包）进行交底。“四新”技术交底：由项目技术负责人组织有关专业人员编制并交底。 设计变更技术交底：由项目技术部门根据变更要求，并结合具体施工步骤、措施及注意事项等对专业工长进行交底。

由工程技术人员对测量人员进行交底。 负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员进行交底。 02施工技术交底的编制要求 1、必须符合建筑工程施工规范、技术操作规程、质量验收规范工程质量评定标准等相应规定。 2、必须执行国家各项技术标准，包括计量单位和名称。 3、符合与实现设计施工图中的各项技术要求。 4、应符合和体现上一级技术领导技术交底中的意图和具体要求应符合和实施施工组织设计或施工方案的各项要求，包括技术措施和施工进度等要求． 5、对不同层次的施工人员，其技术交底深度与详细程度不同，也就是说对不同人员其交底的内容深度和说明的方式要有针对性。

性、指导性和可操作性。 8、施工技术交底应在项目施工前进行。03技术交底的编制内容 1 技术交底的编制格式

钢结构人行天桥施工保证质量和安全具体措施

钢结构人行天桥施工保证质量和 安全具体措施 第一章质量保证体系及措施 第一节质量目标 总体质量目标：达到国家现行有关施工质量验收规范要求，并达到合格标准。 第二节质量保证体系 质量保证体系包括组织保证、制度保证和施工保证。项目经理为本项目质量管理第一责任人，落实质量责任终身制要求和规范操作，实施质量计划。 第三节质量管理措施 按横向到边、纵向到底的顺序实行对施工过程进行全面质量管理，明确责任，保证工程按计划优质、快速、顺利地完工，根据国家建设部颁发有关规定，针对本标段工程特点制定本质量保护措施。 1、加强施工技术管理，严格执行以技术负责人为首的技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化。认真熟悉施工图纸，深入领会设计意图，严格按照设计文件和图纸施工，吃透设计文件和施工规范，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标

准和工艺要求并及时进行技术交底，在施工期间技术人员要跟班作业，发现问题及时解决。 2、严格执行工程监理制度，施工队自检、经理部复检、合格后及时通知监理工程师检查签认，隐蔽工程必须经监理工程师签认后方能施工。 3、经理部：作业设专职质检工程师、班组设兼职质检员，保证施工作业始终在质检人员的严格监督下进行。质检工程师有质量否决权，发现违背施工程序、不按设计图、规则、规范及技术交底施工，使用材料半成品及设备不符合质量要求者，有权制止，必要时下停工令，限期整改并有权进行处罚，杜绝不合格成品。 4、制定施工计划的同时，编制详细的质量保证措施，没有质量保证措施质量保证体系和措施不完善或没有落实的应停工整顿，达到要求后再继续施工。 5、建立质量奖罚制度，明确奖罚标准，做到奖罚分明，杜绝质量事故发生。 6、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序的施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。对工艺流程的每一部工作内容要认真进行使施工规范化。 7、制定工程创优规划，明确工程创优目标，层层落实创优措施，责任到人。 8、坚持三级测量复核制，各测量桩点要认真保护，施工中可能损毁的重要桩设好护桩，施工测量放线要反复校核。认真进行

路基土方回填技术交底

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程道路里程K0+531.57--K0+604.57段 路基土方回填 技 术 交 底 编制 审核 批准 编制日期_2014 年11 月

滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程 道路里程K0+531.57--K0+604.57段 路基土方回填技术交底 一、总则 1、本回填施工工艺适用于滁州市龙蟠大道下穿京沪铁路立交工程倒虹吸处（道路里程K0+531.57--K0+604.57段）路基土石方回填施工。 2、施工过程应遵守土石方施工操作规程及国家、部委或滁州市有关的安全、环保相关规定。 3、本施工工艺标准编写依据《公路路基施工技术规范 (JTGF10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）和《城市道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008。 二、施工准备 1、开工前技术准备 开工前进行技术交底，明确施工工艺流程及技术控制指标，形成书面文字，由各负责人签字确认。 2、人员准备 根据本工程实际情况，配备足够的技术员、施工员、测量员、试验员、安全员、机械操作工、机械指挥工、后勤人员等。 3、机械及测绘仪器准备 根据施工需要进场挖掘机、装载机、推土机、压路机、自卸汽车等机械；水准仪、全站仪、液塑限联合测定仪等测绘仪器。另备铲车、

铁锹、人力夯、蛙式打夯机、手推车、筛子、2m靠尺、小线、钢尺等。 4、施工安全准备工作 （1）开工前，作好各项指路标识，防止车辆或行人误入施工区域。（2）现场设置醒目安全标识标牌。 （3）在临边位置设置防护或安全警示标识。 三、施工工艺流程及操作方法 1、路基土石方回填施工工艺流程 测量放线路基清表整平压实试验检测 分层回填、摊铺压实试验检测第二层回填 2、填方材料的选择 （1）回填土：不得使用含有有机杂质的回填土，使用前应过筛，其粒径不大于50mm。 （2）石灰：使用粒径不大于5mm的熟石灰，并过筛，熟石灰中不得夹有未熟化的生石灰块。 （3）天然级配砂石：最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3，含水率不得超过规范要求。 3、回填试验段施工 （1）正式回填施工前，先在填方区内选择一块较为平坦地段作为土石方分层回填、摊铺、压实试验段。以便了解在现有配置的机具设

关于建筑工程施工技术交底大全

关于建筑工程施工技术交底大全

目录 一、技术交底说明 (6) 1、土方开挖、回填技术交底 (7) 2、排桩墙支护工程技术交底： (10) 3、降水与排水工程技术交底： (12) 4、地下连续墙工程(地基基础工程)技术交底： (13) 5．灰土地基工程技术交底： (15) 6、砂和砂石地基技术交底： (16) 7．土工合成材料地基技术交底： (17) 8．预压地基和塑料排水带技术交底 (18) 9．钢及混凝土支撑系统技术交底： (19) 10．灰土地基技术交底 (20) 11．砂和砂石地基技术交底 (21) 12．高压喷射注浆地基技术交底 (22) 13．水泥土搅拌桩地基技术交底 (23) 14．钢筋混凝土预制桩技术交底 (25) 15．盾构法隧道技术交底 (29) 16．渗排水、盲沟排水技术交底 (30) 17．隧道、坑道排水技术交底 (31) 18．模板安装(含预制构件)工程技术交底 (32) 19．模板拆除工程技术交底 (34) 20．钢筋原材料与制做技术交底 (36) 20.1钢筋原材料 (36) 20.2钢筋加工 (37) 20.3钢筋连接 (39)

20.4钢筋安装 (42) 21．混凝土施工技术交底 (43) 22．结构尺寸偏差技术交底 (46) 22.1现浇结构尺寸偏差 (46) 22.2混凝土设备基础尺寸偏差 (48) 23．砖砌体工程技术交底 (50) 24．混凝土小型空心砌块砌体工程技术交底 (53) 25．石砌体工程技术交底 (54) 26．配筋砌体工程技术交底 (56) 27．填充墙砌体工程技术交底 (59) 28．隔离层检验技术交底 (61) 29．水泥混凝土整体面层工程技术交底 (63) 30．水泥砂浆面层技术交底 (65) 31．水磨石面层技术交底 (67) 32．砖面层工程技术交底 (69) 33．大理石面层和花岗石面层技术交底 (70) 34．预制板块面层技术交底 (72) 35．料石面层技术交底 (74) 36．一般抹灰工程技术交底 (75) 37．装饰抹灰工程技术交底 (77) 38．清水砌体勾缝工程技术交底 (79) 39．门窗分项工程技术交底 (80) 39．1木门窗安装分项工程技术交底 (80) 39．2金属门窗安装工程技术交底 (82) 39．3塑料门窗安装工程技术交底 (84) 39．4特种门安装工程技术交底 (86) 39．5 门窗玻璃安装工程技术交底 (88)

人行天桥工程钢箱梁施工组织设计

人行天桥工程 钢箱梁施工组织设计编制： 审核： 批准： 编制单位: 公司 年月

目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、钢钢箱梁加工制作方案 (3) 四、各项管理技术措施 (11) 五、安全生产及交通安全保证措施 (12) 六、保证工期措施 (13) 七、钢管架搭设方案 (13) 八、钢构件运输方案 (14) 九、钢栏杆加工安装 (15) 十、质量保证体系 (18) 十一、安全施工保证体系 (19) 十二、消防措施 (30) 十三、环境保护措施 (33)

钢箱梁制作施工方案 一、编制依据 1、人行天桥工程施工图 2、钢结构工程施工质量及验收规范（GB50205－2001） 3、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50－2011） 4、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008） 5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88） 6、建筑钢结构焊接技术规范（JGJ81—2002） 7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008） 8、碳素结构钢（GB/T700—2006） 二、工程概况 本天桥位于。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡ 横坡：双向排水，坡度为1％ 栏杆扶手高度：≥1.2米 地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。 三、钢钢箱梁加工制作方案 一）制作方案的布置 1）、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间内制作完成，整体成型后。运至现场吊装，现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。 加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t，预拼装及装车

(完整版)建筑施工技术交底大全

目录 一、技术交底卡说明 (5) 1、土方开挖、回填技术交底卡 (7) 2、排桩墙支护工程技术交底卡： (9) 3、降水与排水工程技术交底卡： (11) 4、地下连续墙工程(地基基础工程)技术交底卡： (12) 5．灰土地基工程技术交底卡： (14) 6、砂和砂石地基技术交底卡： (15) 7．土工合成材料地基技术交底卡： (16) 8．预压地基和塑料排水带技术交底卡 (17) 9．钢及混凝土支撑系统技术交底卡： (19) 10．灰土地基技术交底卡 (20) 11．砂和砂石地基技术交底卡 (21) 12．高压喷射注浆地基技术交底卡 (22) 13．水泥土搅拌桩地基技术交底卡 (23) 14．钢筋混凝土预制桩技术交底卡 (25) 15．盾构法隧道技术交底 (29) 16．渗排水、盲沟排水技术交底卡 (30) 17．隧道、坑道排水技术交底卡 (31) 18．模板安装(含预制构件)工程技术交底卡 (32) 19．模板拆除工程技术交底卡 (34) 20．钢筋原材料与制做技术交底卡 (36) 21．混凝土施工技术交底卡 (42) 22．结构尺寸偏差技术交底卡 (46) 23．砖砌体工程技术交底卡 (50) 24．混凝土小型空心砌块砌体工程技术交底卡 (53)

26．配筋砌体工程技术交底卡 (56) 27．填充墙砌体工程技术交底卡 (59) 28．隔离层检验技术交底卡 (61) 29．水泥混凝土整体面层工程技术交底 (63) 30．水泥砂浆面层技术交底卡 (65) 31．水磨石面层技术交底卡 (67) 32．砖面层工程技术交底卡 (69) 33．大理石面层和花岗石面层技术交底卡 (70) 34．预制板块面层技术交底卡 (72) 35．料石面层技术交底卡 (74) 36．一般抹灰工程技术交底卡 (75) 37．装饰抹灰工程技术交底卡 (77) 38．清水砌体勾缝工程技术交底卡 (79) 39．门窗分项工程技术交底卡 (80) 39．1木门窗安装分项工程技术交底 (80) 39．2金属门窗安装工程技术交底 (82) 39．3塑料门窗安装工程技术交底 (84) 39．4特种门安装工程技术交底 (86) 39．5门窗玻璃安装工程技术交底 (88) 39．6门窗套制作与安装工程技术交底 (90) 40．吊顶工程技术交底卡 (91) 40．1暗龙骨吊顶工程技术交底 (91) 40.2明龙骨吊顶工程技术交底 (94) 41．隔墙分项工程技术交底卡 (96) 41.1板材隔墙分项工程技术交底 (96) 41.2骨架隔墙工程技术交底 (98)

(新)土石混填试验段总结

惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段 K3+580~K3+700 路基试验段施工总结 编制 审核 审批 审批时年月日 惠东凌坑至碧甲高速公路土建工程Ⅰ标段 永昌路桥施工处 二○一一年十一月

路基土石混填试验路段施工总结 目录 一、工程概况 (3) 二、编制依据 (4) 三、试验目的 (4) 四、试验段选址 (4) 4.1填筑段面的选址 (4) 4.2填筑材料的选址 (5) 五、技术要求 (5) 5.1基本技术要求 (5) 5.2实测项目 (5) 六、施工准备 (6) 七施工资源配置 (7) 7.1施工人员配置 (7) 7.2机械设备配置 (8) 7.3试验及测量仪器配置 (8) 八、施工工艺及方法总结 (9) 8.1主要施工工艺流程图 (9) 8.2施工方法总结 (10) 九、试验数据的整理、分析 (12)

9.1土石混填压实记录表 (12) 9.2压实度沉降差观测）规范要求 (13) 9.3压实工艺主要参数 (14) 十、试验总结 (14) 十一、附件 (15) 一、工程概况 惠东凌坑至碧甲高速公路第Ⅰ合同段起点接广惠高速公路凌坑互通立交，桩号为K0+000，与广惠高速公路顺接后，上跨深汕高速公路，往南，在大窝顶东北侧高桥附近下穿厦深铁路（在建）后，经石下排村，在牛牯墩附近跨越X207并下穿惠深沿海高速公路。在绕过龙船窝水库、船澳村后，路线在中堂水库下游的狮子石与公鸡石间进入山岭区，往南在虎尾角跨范和港、县道X210后，在巽寮管理区赤沙村，设赤沙互通立交，为第Ⅰ合同段设计终点，桩号为K17+450。路线全长为17.45km。本标段沿线主要为路基工程，路基设计总宽24.5m。 本工程土石挖方段较多（详见：土石方挖方段统计表），为充分利用土石混合料，现选定试验段选定在K3+580~K3+700里程段范围作土石混填试验段，长度为120m，满足《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）的规定。该段路基填土已完成9层，从第10层开始改用土石混合料进行填筑；故选用第10层做土石混填试验。 土石方挖方段统计表

人行天桥施工安全措施

人行天桥施工安全措施 一、驻站联络员、工地防护员必须经培训合格，持证上岗的路工担任。 二、工地防护员配带齐防护用品：对讲机、红黄信号旗、夜间信号灯、响墩、口叫或喇叭，严格按《铁路营业线施工安全管理规范》设置防护。 三、线路加固时，尽量利用列车运行间隔时间较长的天窗进行作业。 四、人工拨移钢轨，两股穿短轨时，应注意轨道电路，影响前方预告信号的开放，穿越短轨时，既有轨底与短轨面必须设置绝缘垫板。 五、线路加固后，应派专职线路工经常检查线路几何状态及轨底的绝缘垫板是否失落。 六、施工作业队必须配备一套线路整修工具，并有专职线路工对安全责任地段线路设备，几何状态的检查，发现线路几何状态不符合营业条件时，应及时派人进行整修。 七、施工作业队对管线设备进行安全措施的保护，施工中不得随意损伤、搬移电缆或管线设施，应确保既有管线设备的完好无损。 八、线路两侧孔桩施工处应设置安全隔离墙或栏杆，孔柱立模，搭设脚手架的建筑物严格按技术交底施作，要保证安全行车限界。直线段线路中心离建筑物外侧不得少于2.44米。 九、施工过程中的物料、孔桩弃土不得堆放在既有水沟内，要经

常保持路基侧沟的排水畅通。 十、施工中要预备编织袋、砂石料，若出现孔内大量涌水塌孔影响既有线路基的稳定，危及行车安全时，一是及时报告项目部，二是采取路基加固措施。 十一、施工过程中特殊情况防护措施： 1、施工过程中一旦发生特殊故障，铁路行车线路被中断，处理的原则是“先防护后处理”。 2、施工过程中，因不可预见的突发事故引起营业线中断，影响正常列车运营情况下发生时，工地负责人、施工员、工地防护员遇事不能慌乱，要头脑清醒准确判断影响原因、范围、时间，采取果断处理措施： ①立即与驻站联络员通报情况，由驻站联络员向车站值班员报告事故原因，尽量把区间通过的列车拦留在临站。并通知上级相关部门，请求协同处理，尽量把事故减至最低损失。 ②故障地点，工地防护员应及时按有关规定设置停车防护标识。 ③故障地点抢修处理后经施工负责人检查，确认可以放行列车，工地防护员应及时向车站值班员报告列车放行时间，撤除停车防护标识，并做好接车工作。 赣龙铁路19标项目部 2004年11月15日

人行天桥施工安全专项方案

陕西国际贸易学院人行天桥项目 安全施工专项方案结构类型：桩基础、钢结构桥梁 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期： 编制单位：陕西盛航建设有限公司 二〇一五年一月二十日

目录 1.工程概况： (2) 2.编制依据 (2) 3.编制方案 (3) 3.1安全保证体系 (3) 3.2施工现场安全技术措施 (6) 3.3桥梁施工安全技术措施 (6) 3.4施工机械安全技术 (6) 3.5 消防与治安保卫措施 (10) 3.6施工用电安全措施 (12) 3.7冬雨季施工安全措施 (12)

人行天桥施工安全专项方案 1.工程概况： 工程名称：陕西商贸学院人行天桥项目 建设地点：西咸新区横跨统一路,陕西国际商贸学院南、北校区之间 建设规模：桩基础、钢结构天桥、天桥总面积600.4㎡ 建设单位：陕西沣西新城投资发展有限公司 设计单位：陕西远大交通科技有限公司 监理单位：西安众和市政工程监理咨询有限公司 本工程是陕西国际商贸学院南北校区过街天桥位于咸阳市，跨越统一路，天桥主桥长67.90米，桥面宽度6.50米，主梁面积441.4㎡；天桥北侧梯道坡度1:2，总长13.4米，宽6.5米，面积87.1米；南侧梯道坡度1:1.8，总长11.6米，宽6.5米，面积71.9㎡。天桥总面积为600.4㎡。全桥平面呈“一”字形。 2.编制依据 2.1《国营建筑企业安全生产工作条例》 2.2《桥梁工程施工安全技术规程》（JTJ76-95） 2.3《安全操作规程》及安全施工的规范标准

2.4有关国家、省、市安全法律、法规。 3.编制方案 3.1安全保证体系 1）建立安全生产体系，落实安全生产责任制 （1）建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作。主管安全生产的项目副经理为安全生产的直接责任人，项目总工程师为安全生产的技术负责人。 （2）本项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由班组长负责，各作业点设共青团安全监督岗。 （3）完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。 （4）建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全职责，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。 （5）项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术施工组织设计，经监理和业主同意后实施。 （6）严格执行逐级安全技术交底制度，施工前由项目经理部组织有关人员进行详细的技术安全交底。项目施工队对施工班组及具体操作人员进行安全技术交底。各级专职安全员对安全措施的执行情况进行检查、督促并作好记录。 （7）加强施工现场安全教育 ①针对工程特点，定期进行安全生产教育，重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、钢构安装工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核，学习安全生