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洞口吊洞施工方案

洞口吊洞施工方案
洞口吊洞施工方案

目录

一、二次洞口封堵 (2)

二、模板吊洞 (2)

1、模板支设 (2)

2、调动施工步骤 (4)

三、质量控制要点 (5)

洞口吊洞专项施工方案

卫生间和屋面渗漏有一大部分是从管根处渗漏的,而造成渗漏的主要原因就是管根处吊洞施工质量较差,结构自防水能力差。所以要重视吊洞的施工质量,不要麻痹大意,对吊洞要进行专门的质量和技术交底。

一、二次洞口封堵

1、洞口尺寸≤200mm

所有≤200mm屋面、厨房、卫生间预留洞口必须至少分两次用微膨砼堵洞,待洞口打凿成喇叭口后,第一次补半高,试水不漏后刷一道水泥基防水材料后再补第二次砼。

2、洞口尺寸>200mm

所有>200mm屋面、厨房、卫生间预留洞口必须至少分两次用微膨砼堵洞。首先必须将其凿打成喇叭口并放置钢筋,钢筋放置根据洞口大小确定,当洞口大小在200~300mm范围内可仅放置一层钢筋网片,钢筋规格以及间距同原结构板钢筋布置;当洞口大小在300mm以上,需按照原结构板钢筋设计植筋后布置双层钢筋网片。混凝土封堵第一次补半高,试水不漏后刷一道水泥基防水材料后再补第二次砼。然后再采用高一个标号的微膨砼人工插捣密实。

二、模板吊洞

1、模板支设

模板大小根据现场洞口大小而定,采用无褶皱,无破损的模板,在洞口下部支模。支模时,用铁丝吊住模板穿洞支模。待第一层砼浇筑凝固之后,将多余铁丝剪除。模板拼接及支设如下图所示:

2、吊洞施工步骤

(1)洞口混凝土凿毛。在洞口封堵之前,首先将洞口周边凿毛,把洞口周边基层清理干净,凿毛形状为喇叭形。洞口凿除后,由队伍班组长报项目质检员验收,经过验收后方可进入下道工序,不合格重新返工剔凿。

洞口混凝土凿除后形状

(2)混凝土浇筑:混凝土浇筑前,用水湿润剔凿好的混凝土基层,然后进行混凝土浇筑。采用C35细石砼,一个洞口分两次浇筑,第一次浇筑一半,振捣密实。待第一层混凝土凝固后,方可浇筑第二层,第二次浇筑砼前,将未浇筑在砼中的铁丝剪除、移走固定于楼板上的木条,以第一层砼为模板进行砼浇筑,第二次浇筑混凝土比楼板低10mm,表面收光。

(3)管道根部细部处理:将混凝土与楼板高差部分采用水不漏进行局部加强。管道根部2cm范围内略高于楼板10mm,且抹30°小圆角。洞口周围用黄泥或砂浆围起30mm左右高的埂,内蓄水做闭水试验,检查是否渗水漏水。

(4)防水层施工:管道根部封堵完成后,即进行防水层施工。防水层从基层开始沿管道壁上翻300㎜,其材质及相应要求同吊洞所在楼地面。防水层须密实无气泡,无孔洞,无破损且保证厚度达到规定要求。

三、质量控制要点

1、专人负责补洞。

2、凿除预留洞四壁松动物,清除干净垃圾和灰尘,支好底模,充分洒水湿润,管子外壁和预留洞壁刷一道建筑胶水泥浆或界面剂,趁湿润浆时补洞;

3、24小时内不得碰动管道;

4、隔天试水无渗漏后,涂刷一道水泥基。

洞口工程施工方案

省道303线映秀至卧龙公路恢复重建工程(调整) YWH4标段洞口工程施工方案 一、洞口段工程地质、水文概况 紫荆1号隧道YWH4标段洞口位于青岗坪渔子溪河边。洞口区大范围而言位于四川盆地与青藏高原的过渡地带,主要为山地地貌,区内地貌主要特征受复杂的断层、褶皱及构造裂隙等控制,物理地质现象非常发育,主要为鳍状高山、齿状高山、尖峭状高中山及部分河间谷地。属盆地边缘气候区,气象特征表现为随地面高程的递增气温降低,降水量由多至少,6—8月集中降水占全年降水量的66—76%。项目区气候温暖湿润,垂直温差大,多年平均气温15.2—15.9度,降水量1001.9—1264.7毫米,常年雾气蒙蒙,阴雨绵绵。 小范围来说洞口区位于强地震区中心,区内受地震及地震次生灾害影响极大,山体表层及浅埋层极易“剥皮”脱落,泥石流、堰塞湖、山洪、飞石、崩塌滑坡等现象十分明显。洞口区现场均为泥石流堆积体和山洪过后的滩涂荒坡。洞口属岷江水系,路线基本顺渔子溪行进。渔子溪枝状水系十分发育,沟谷众多。冬季河水较少,夏季河水位较高。地下水分为松散堆积层孔隙水、岩浆岩裂隙水。 综上所述,洞口段水文地质有以下几个特点:一是年降雨量大,地表径流丰富,6—8月份易暴发山洪、泥石流。二是洞口山体不稳定,在极小的外力作用下,崩塌、滑坡、飞石及泥石流等不安全隐患极大。三是洞口基础多为泥石流堆积体,基础稳定性差、易发生侧滑

或陷落现象。在洞口工程的施工过程中,应针对洞口段特殊的水文地质条件,制定可操作性强的施工技术措施。 劳动力及机械配置 隧道主要施工机械设备配备一览表

二、洞口工程主要施工内容及技术措施。 洞口主要工程包括:洞口边仰坡开挖、边仰坡喷锚支护、边仰坡主被动网防护、超前大管棚、截水沟、洞口排水沟、明洞基础处理及明洞混凝土等。 (一)、洞口开挖 1.1、洞口开挖技术措施 隧道出口位于青岗坪斜坡坡脚,斜坡下部为缓坡平台,出露冰水堆积卵砾石;上部平均坡度30。~45。,斜坡上植被不发育,为崩塌堆积体,出露为块、碎石土,结构松散,具架空现象,推测厚度大于30m,成洞性差,开挖不当易出现冒顶、垮塌等。出口右侧陡崖上方存在一些危岩体。洞口的堆积体及上方的危岩体对隧道洞口有一定的影响,在雨季或余震等不良因素的影响下,极易形成滚石或小规模的

隧道进洞施工方案

施工技术方案报审表 承包单位: 监理单位: 合同号: 编号: A-5 致(监理工程师)XX 现报上帕隆II号隧道岀口端进洞施工技术方案工程的技术、工艺方案,请予审 批 。 附件:施工工艺说明和图表。 承包人: 监理工程师审查意见: 同意□修改后再报□不同意□ 监理工程师:

隧道出口端进洞施工方案 1 工程设计 Xx公路。勘察区属高山深切割峡谷地貌,地势陡峭、地貌单元多,地层较复杂, 植被发育,第四系厚度较大,基岩覆盖严重。勘察区在大地构造上位于冈底斯山喜马拉雅期岛弧构造范围内,区内断裂构造极其发育,滑坡、泥石流、水毁、活动性断层、崩塌及岩堆等地质病害发育,工程地质条件复杂。 本标段共设隧道1座,隧道设计起讫里程桩号为K000+000^ K000+00C,长度xxxx 米;隧道设计建筑限界宽9.00m,组成为:(0.75+0.25+3.50+3.50+0.25+0.75 )、高5.0m;设计速度40km/h。 本项目隧道为山岭岩土隧道。 主体土建设计范围包括了洞门及洞口工程、明洞、暗洞、隧道防排水、洞内路面、电缆槽、路面排水边沟等。明洞部分采用明挖顺作法施工 (放坡开挖,逆做防护) ,暗洞采用新奥法施工;并根据隧道洞口位置、地形地势、进洞条件、边仰坡稳定情况灵活采用偏压明洞、半明半暗进洞等各项措施。 2 工程水文地质 隧道属傍山长隧道,隧道总体走向为SW12,最大埋深约551m进口设计高程 为2086.00m,出口设计高程为2033.04m,纵坡为-1.595%~-2.641%。 隧址区属高中山构造剥蚀地貌,山体呈近南北向展布。隧道段微地貌为山麓斜坡。 帕隆藏布以及东久河呈“U'形河谷流经隧道山体外,沿河一带地势陡峭,多为悬崖 峭壁。岩体较为破碎,发育规模较大的崩塌、滑坡、坡面泥石流等地质灾害。坡面植被发育,山麓斜坡低洼处,覆盖层厚约5~50m。 隧址区内发育的不良地质现象主要为断裂构造、崩塌、泥石流等。由于隧址区坡陡,在发生大规模降雪天气下,山顶积雪有崩塌的可能,主要影响隧道进出口。 隧道出口位于排龙停车场西侧斜坡坡脚处,从山体内向外延与国道318衔接。洞 口仰坡平均坡度约37。,上部覆盖约3m厚崩坡积物碎石土,下伏基岩为二云石英片岩,局部基岩裸露,植被较发育,出口端偏压现象明显。 3 前期准备工作 (1) 现场测量放线分别确定隧道明暗洞分界里程桩号,隧道中线,隧道洞身开挖拱顶标高,隧道洞身开挖边线;要求现场使用木桩并喷涂明显的标记进行标记。 (2) 根据测量放线及现场地形、地貌,同时参考设计确定隧道洞顶截水沟的平面 位置。要求现场使用明显的线条勾勒出截水沟的形状,保证截水沟排水畅通,同时又

吊洞专项施工方案

吊洞专项施工方案 针对现场厨卫间、屋面等管道洞口以及放线洞口,为更好的做到防水、防渗漏,确保工程交付质量,现对楼板二次吊洞的封堵采取如下措施进行施工。 一、施工工艺 1、工艺流程 洞口凿毛(修洞) 基层清理 支设吊模 第一道砼浇筑,24小时后无渗漏开裂 第二道砼浇筑,干硬性水泥砂浆抹平压实 闭水实验 无渗漏开裂 2、施工方法 2.1洞口凿毛 排水管安装好后,必须保证管壁和管洞间距不小于20mm,洞口四周凿毛,踢打,形成上大下小的喇叭口; 2.2基层清理 洞口内的垃圾、浮灰清理干净,周边50mm内建渣清理干净,以防吊洞过程中渣子掉入洞口中,然后用清水充分湿润洞口。 2.3支底膜 底膜必须牢靠、平整,严禁使用铁丝、挤塑板吊洞; 2.4第一道砼浇筑 洞口内均匀涂刷一篇素水泥浆,用细石砼浇筑至洞口的1/2至2/3,浇筑振捣密实;2.5第二道砼浇筑 第二次砼浇筑必须在第一次砼有合适硬度后,完成闭水试验方可进行细石砼浇筑,浇筑高度比地坪低10mm左右; 2.6干硬性水泥砂浆压实抹平 将细石砼与楼板高差部分用水不漏压实抹平,管根处20mm范围内高于楼板10mm,且抹30°小圆角。 2.7闭水试验 洞口周围用黄泥或砂浆围城高30mm左右的埂,内蓄水做闭水试验,检验是否渗水漏水。 二、质量控制要点 1、现场须有专人负责吊洞工作,并做好专项过程记录,包括闭水记录和浇筑记录; 2、剔凿清理完成后,做好吊模后浇筑混凝土前应洒水湿润,支好底模,充分洒水湿润,管子外壁和预留洞壁刷一道水泥浆,趁水泥浆湿润时浇筑混凝土; 3、吊洞施工过程中和吊洞完成后24小时内不得碰动管道; 4、吊洞过程中必须做2次闭水试验,如发现渗漏,须凿除已浇筑细石砼,按上述步骤返工重做。 5、吊洞过程项目技术负责人、监理必须把控每道工序(签字认可),严把吊洞质量,防止渗漏、开裂。 三、安全文明施工 1、洞底支模时,操作人员须戴好安全帽,室外操作必须系好安全带; 2、严禁酒后作业,现场禁止吸烟;

最新cA隧道洞口工程施工方案

c A隧道洞口工程施工 方案

九连山隧道洞口工程施工方案 编制:孙俊 审核:侯甲福 审批:郭占北 中铁十四局集团有限公司 大广高速公路龙杨段B7标段项目经理部 2010年10月

九连山隧道洞口工程施工方案 一、编制依据 1、大庆至广州国家高速公路江西龙南里仁~杨村(赣粤界)段B7标段两阶段施工图设计; 2、公路隧道施工技术规范(JTG F60—2009)、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1—2004)以及其他相关规范和标准; 3、施工队伍的技术水平及机械设备状况。 二、工程概况 九连山特长隧道为本标段重难点工程,设计为分离式隧道,左线全长3270m,右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线(ZK58+200~ZK59+909.125)1709.1m、右线(YK58+200~ YK59+902.849)1702.8m;隧道单洞限界净宽14.5m,净高5.0m。本隧道穿越主要围岩级别为Ⅱ~Ⅴ级。 隧道入口段围岩组成主要为松散结构的燕山期花岗岩的全强风化层,结构面结合程度差,岩体极破碎,自稳性差,洞口位置处于山坡的中下部,坡度较陡,围岩存在地形和地层偏压,极易滑塌。因此本段隧道进洞前必须先做好洞口地表排水沟,加强边、仰坡的支护,并做好长管棚支护。 三、施工准备 1、交通运输 施工运输道路主要为新建便道(本标段内新建便道及相邻的B6标段内的新建便道),设备及材料通过新建便道到达九连山隧道施

工现场。 2、施工场地 在九连山隧道左线进洞口和右线进洞口及两个进洞口的中间区域可利用的挖方地段,拟定将该段用机械平整后布置施工场地。 3、施工及生活用水情况 用水:使用当地生活供水系统。 用电:现我部已向供电部门申请架设线路作为施工及生活用电,并购置发电机作为备用电源。 4、通讯 本标段通讯条件良好,移动通讯网络覆盖整个施工区段;现项目部已配备固定电话并开通了互联网络,项目管理人员及施工队人员均已配备了手机等通讯设备,确保通讯畅通。 5、进行了隧道定线复测,把控制点引到了隧道附近。 6、施工所需设备及人员已按要求进场。 四、施工工艺 1、洞顶截水沟 在进行洞口土石方开挖前,首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面,洞顶环形截水沟与路基边沟相接,形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌,以防冲刷。 截水沟距隧道洞门仰坡顶距离不小于3m,开挖采用人工配合机械开挖,开挖后周边及底部应夯实整平,再进行砌体施工,截水沟

隧道洞口工程施工方案

隧道洞口工程施工 方案 1

目录 一、编制说明及依据 ........................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 ...................................................... 错误!未定义书签。 三、施工组织安排............................................... 错误!未定义书签。 四、施工主要人员配备 ....................................... 错误!未定义书签。 五、施工主要机械配备 ....................................... 错误!未定义书签。 六、洞口工程施工方案 ....................................... 错误!未定义书签。 七、质量保证措施............................................... 错误!未定义书签。 八、安全保证措施............................................... 错误!未定义书签。 九、雨季施工措施............................................... 错误!未定义书签。 十、环境保护 ...................................................... 错误!未定义书签。

xx隧道洞口工程方案 一、编制说明及依据 1、编制说明 根据对设计图纸、地质勘察说明及对周边环境的调查,并对工程特点进行深入分析,结合考虑我项目部的技术、装备、特长、管理水平,在总结以往同类工程施工经验的基础上,编写了施工方案。 2、编制依据 (1)“湖南省永吉高速公路两阶段施工设计图纸”。 (2)合同文件。 (3)湖南省高速公路施工标准管理指南(隧道篇)。 (4)《公路隧道施工技术规范》JTG F60- (5)《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1- (6)《施工监理实施办法》 (7)《施工监理实施细则》 (8)《施工组织设计》 二、工程概况 本标段K76+900~K83+700路线总长6.8Km,xx隧道1座,隧

吊洞专项方案

吊洞专项施工方案 一、工程概括 天津医科大学空港国际医院一期工程分为门诊楼、医技楼和住院部三个部分,地下一层相互连通,地上由6个钢连廊连接,门诊楼地上4层,医技部地上1层,住院部地上10层。其中门诊楼和医技楼为框架结构,住院部为框剪结构。 针对吊洞作业施工难,对防水要求高的特点,为保证吊洞质量,特编制此施工方案。 二、施工工艺 1、工艺流程 2施工方法 洞口凿毛 吊洞前对洞口周边进行剔凿,将洞口侧面剔成上大下小的倒锥台行,并在面

层周围剔出30×50mm的缺口。将混凝土渣清理干净。 洞口凿毛并基层清理完毕后,在楼板下部安装定型圆形模板,用螺栓与管道固定牢固,与楼面底部顶紧,形成吊模进行施工。要求定型模板要与管道直径配套。如下图: 1:4干硬性水泥砂浆抹面 剖面图 水平托板 固定螺杆眼 定型模板大样 第一道砼浇筑 清理洞口后,浇水湿润,用比周边结构混凝土高一等级的微膨胀细石混凝土

浇筑至结构板厚度的1/2,并充分振捣密实。混凝土终凝后在洞中蓄水做闭水试验,不少于24小时。在此过程中,作业人员及现场管理人员要经常观察,检查是否有渗水漏水现象。如有渗漏,则需凿除原浇注的细石混凝土,重新浇注。第二道砼浇筑 无渗水漏水的洞口接着浇注第二道细石混凝土,浇筑前清理洞口中的水和其他杂物,二次浇灌后孔洞宜低于楼板面10~20mm,终凝后蓄水做闭水试验,不少于48小时。同样,在此过程中,作业人员及现场管理人员要经常观察,检查是否有渗水漏水现象。如有渗漏,则需凿除原浇注的细石混凝土,并重新浇注。干硬性水泥砂浆压实抹平 经两次闭水试验无渗漏后,拆除洞口下部的吊模,洞口上部余下缺口部位用干硬性水泥沙浆抹平压实,在管口阴角处抹直径30mm的小圆角。洞口周围用砂浆围起30mm左右高的埂,内蓄水做闭水试验,检查是否渗水漏水。如有漏水,处理方法同上步骤。 三、质量控制要点 1、现场应有专人负责吊洞工作,并做好专项过程记录,包括闭水记录和浇筑记录。 2、剔凿清理完成后,做好吊模后浇筑混凝土前应洒水湿润,支好底模,充分洒水湿润,管子外壁和预留洞壁刷一道水泥浆,趁水泥浆湿润时浇筑混凝土; 3、吊洞施工过程中和调动完成后24小时内不得碰动管道; 4、由于虹吸雨水斗的特殊结构,屋面虹吸雨水斗吊洞时必须先进行洞口剔凿,再安装虹吸雨水斗。 四、安全文明注意事项

隧道洞口工程施工方案

***隧道洞口工程施工方案 编制:** 审核:** 审批:** 中铁十四局集团有限公司 ******************项目经理部 ****年**月 ***隧道洞口工程施工方案 一、编制依据

1、**至**国家高速公路**~**段B7标段两阶段施工图设计; 2、公路隧道施工技术规范(JTGF60—2009)、公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1—2004)以及其他相关规范和标准; 3、施工队伍的技术水平及机械设备状况。 二、工程概况 ***特长隧道为本标段重难点工程,设计为分离式隧道,左线全长3270m,右线全长3290m。本标段施工隧道进口端江西境内左线(ZK58+200~ZK59+909.125)1709.1m、右线(YK58+200~YK59+902.849)1702.8m;隧道单洞限界净宽14.5m,净高5.0m。本隧道穿越主要围岩级别为Ⅱ~Ⅴ级。 隧道入口段围岩组成主要为松散结构的燕山期花岗岩的全强风化层,结构面结合程度差,岩体极破碎,自稳性差,洞口位置处于山坡的中下部,坡度较陡,围岩存在地形和地层偏压,极易滑塌。因此本段隧道进洞前必须先做好洞口地表排水沟,加强边、仰坡的支护,并做好长管棚支护。 三、施工准备 1、交通运输 施工运输道路主要为新建便道(本标段内新建便道及相邻的B6标段内的新建便道),设备及材料通过新建便道到达九连山隧道施工现场。 2、施工场地 在***隧道左线进洞口和右线进洞口及两个进洞口的中间区域可利用的挖方地段,拟定将该段用机械平整后布置施工场地。 3、施工及生活用水情况 用水:使用当地生活供水系统。 用电:现我部已向供电部门申请架设线路作为施工及生活用电,并购置发电机作为备用电源。 4、通讯 本标段通讯条件良好,移动通讯网络覆盖整个施工区段;现项目部已配备固定电话并开通了互联网络,项目管理人员及施工队人员均已配备了手机等通讯设备,确保通讯畅通。 5、进行了隧道定线复测,把控制点引到了隧道附近。 6、施工所需设备及人员已按要求进场。 四、施工工艺 1、洞顶截水沟 在进行洞口土石方开挖前,首先施作好洞顶截水沟。以防地表水渗入开挖面,洞顶环形截水沟与路基边沟相接,形成良好的排水系统。截水沟出口附近应用浆砌片石铺砌,以防冲刷。 截水沟距隧道洞门仰坡顶距离不小于3m,开挖采用人工配合机械开挖,开挖后周边及底部应夯实

管道吊洞封堵新工艺施工

管道吊洞封堵施工新工艺 在结构施工时,水电安装专业在楼板上预留了后期安装时需要穿过楼板的预留洞或预埋套管,尤其在卫生间和管井道最多,其他如厨房、阳台、屋面处也会出现。预留洞口在后期(管道安装完成后)都需要进行封堵处理,为了保证楼板上预留洞口的封堵质量,特制定如下措施: 1.为避免铁丝穿板拉模及锈斑,减少后期渗漏隐患,故采用管道吊洞模具。该模具造价低廉,拆卸方便,且拆卸后封堵洞口周边天花平整,可循环使用。 2.清理、凿毛:首先对预留洞口侧面进行清理和凿毛处理,将洞口预留时夹在混凝土内的木屑、泡沫板、塑料布等剔除干净,将光滑的侧表面用錾子剔成凹凸不平的毛面,应露出石子,并将松动的混凝土块及浮灰清理干净。 3.由于PVC管道表面光滑,与混凝土粘结不够牢靠,遇到震动或板洞封堵不密实就容易出现渗漏。故管道安装时,在结构板厚度居中的位置安装橡胶止水交圈,使得PVC管道与混凝土之间形成柔性连接,可以有效的防治渗漏。管道与楼板混凝土之间的缝隙不得小于20mm。 4.吊洞模具安装:选择对应管道直径的模具,使模具与管道紧密接触,不留空隙,吊模必须平结构板或凹进3-5mm,以利于腻子收口。 5.洞口封堵浇筑混凝土前,对洞口周边进行清理并用水冲洗干净浮浆杂尘。 6.管道洞口封堵前,洞口周边用水泥砂浆(掺8%防水粉)涂抹一遍。 7.第一次用微膨胀细石混凝土封堵到楼板厚度2/3,振捣密实。待细石混凝土初凝后,浇水养护2-3天。 8.第一次封堵完成后,用1:1的水泥砂浆(掺8%的防水粉)进行二次封堵,管道根部100mm 范围内需高出结构板面10-15mm,向外放坡。初凝后围蔽,浇水养护。带水泥砂浆达到一定强度后即可拆除模具。 9.楼板吊洞示意图:

吊洞施工方案

目录 楼板补洞专项施工方案 (2) 一、二次洞口封堵 (2) 二、模板支设 (3) 三、质量控制要点 (3)

楼板补洞专项施工方案 华润国际社区D-1期B标段工程位于常州市夏雷路以南、龙游路以西;工程由4栋18层高层住宅、6栋6层花园洋房及相应区域地下车库组成。 针对现场厨卫间、屋面等管道洞口以及放线洞口,为更好的做到防水、防渗漏,确保工程交付质量,现对楼板二次吊洞的封堵采取如下措施进行施工。 一、二次洞口封堵 1、洞口尺寸≤200mm 所有≤200mm屋面、厨房、卫生间预留洞口必须至少分两次用微膨砼堵洞,待洞口打凿成喇叭口后,第一次补半高,试水不漏后刷一道水泥基防水材料后再补第二次砼。 2、洞口尺寸>200mm 所有>200mm屋面、厨房、卫生间预留洞口必须至少分两次用微膨砼堵洞。首先必须将其凿打成喇叭口并放置钢筋,钢筋放置根据洞口大小确定,当洞口大小在200~300mm范围内可仅放置一层钢筋网片,钢筋规格以及间距同原结构板钢筋布置;当洞口大小在300mm以上,需按照原结构板钢筋设计植筋后布置双层钢筋网片。混凝土封堵第一次补半高(在结构-3mm),试水不漏后刷一道JS防水涂料再补第二次砼(在结构面 +2mm)。然后再采用高一个标号的微膨砼人工插捣密实。

二、模板支设 预留洞口封堵的模板支设主要可吊模两种。 吊洞可采取在楼板面层放置短钢管与楼板底部模板采用铁丝连接,形成吊模进行施工。在第一次混凝土浇捣完毕,待试水不漏后,拆除吊模支撑将铁丝割除,涂刷水泥基试水不漏后再进行二次混凝土浇捣。具体见下图: 三、质量控制要点 1、专人负责补洞。 2、凿除预留洞四壁松动物,清除干净垃圾和灰尘,支好底模,充分洒水湿润,管子外壁和预留洞壁刷一道建筑胶水泥浆或界面剂,趁湿润浆时补洞; 3、24小时内不得碰动管道; 4、隔天试水无渗漏后,涂刷一道水泥基。

洞口工程施工技术方案

洞口工程施工技术方案 一、工程概况: 小西沟隧道位于山阳县五竹园乡小泉沟南侧的山梁前缘,进口位于小西沟口右岸,出口位于土桥子对岸,隧道穿越安武河河道右岩岸一突出山体,为曲线型小间距隧道,两隧道平行,相距约14m。上行线设计里程桩号SK123+555.54~ SK123+953,长度397.46m,底板最大埋深约121m;下行线设计里程桩号 XK123+558~XSK123+957,长度399m,底板最大埋深约110m。 隧址区植被较茂盛,山体大部分被植被覆盖。区内地表水主要为安武河水,属典型的山区河流,流量平时不大,主要受大气降水、地下泉水、基岩裂隙水及第四系松散堆积层孔隙水补给,遇大气雨量较大时河水暴涨,水流湍急,冲刷破坏严重。地下水水质经取样分析:地表水、地下水对混凝土无腐蚀性。 二、施工准备 1、技术准备:图纸复核、技术交底、导线复测及导线点加密、水准点复测及加密、技术管理措施和质检制度、施工日志和工程检查表格、原材料试验及混凝土配合比审批已经完成。 2、施工现场布置 (1)施工便道 隧道施工便道口与203省道平交,对原有村道拓宽加固至6m通到隧道进口共120米。 (2)隧道施工用电 1/13页 隧道施工用电以地方供电为主,备用250KW发电机一台。 (3)隧道施工用水 隧道进口水源较丰富且为纯净水,采用高位水池供水,高压水管已接到洞口,确保生产和生活用水。 (4)隧道高压供风 在隧道进口附近,建高压风站一座,安装4台24m/min内燃空压机供施工用风,高压风管已接到洞口。 (5)隧道施工生产、生活用房 生产房为自建活动板房1500m,生活房屋租用当地村民房屋1000m。 3、施工所需施工人员、机械、材料已进场能满足施工需要。(后附详表)。 三、施工技术方案 依设计文件本隧道工程按新奥法组织施工,本着“早进洞、晚出洞、少开挖”的原则由洞门位置向暗洞方向循序进行。洞口工程施工方法:先做洞顶排水,后开挖边仰坡;尽量采用挖掘机分层开挖,人工刷坡,直接装车或装载机配合装车外运至路基填筑处;遇到硬质岩石采用潜孔钻和风动凿岩机钻孔,小型及松动爆破为主,不使用大爆破,杜绝过量爆破。边坡防护与明洞开挖同步进行,及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面(边仰坡施工工艺流程图见第12页)。 (一)清表范围应以满足进洞基本条件为原则,洞顶截水沟与成洞面之间植被保留,控制边坡暴露的范围,尽可能保护原有自然植被。 (二)在测量放样位置施工洞顶截水沟,根据设计断面尺寸采用2 23 2/13页 人工开挖沟渠,并尽快完善浆砌片石铺筑以防止冲刷。砌筑前对基底进行夯实处

最新大团山隧道出口进洞施工方案

大团山隧道出口进洞 施工方案

大团山隧道出口进洞施工方案 1 编制依据及范围 1.1编制依据 (1)新建铁路玉溪至磨憨线施工图(DK328+382.5大团山隧道设计图、玉磨施路专-14、玉磨施路专-16); (2)新建铁路玉溪至磨憨线设计附图(玉磨隧附01、玉磨隧附14); (3)中国水利水电第十四工程局有限公司所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验,尤其在客运专线施工中积累的施工经验; (4)国家相关法律、法规和滇南铁路有限公司规章制度; (5)我公司经认证中心认证的质量管理体系、职业健康安全管理体系、环境管理体系; (6)相关技术标准、施工指南及滇南铁路有限公司下发的相关文件 《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》(铁建设〔2010〕120号) 《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) 《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003) 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号) 《大气环境质量标准》(GBHZ-1-82) 1.2编制范围 大团山隧道DK329+435~DK328+610段。 2 工程概况 2.1概述 本隧道位于普文~野象谷区间,进口里程DK327+330,出口里程为DK329+435,隧道全长2105m,中心里程DK328+382.5。本隧道为双线隧道,左右线间距为 4.2~4.633m。隧道线路纵坡:隧道进口段1170m位于9‰的下坡,出口段935m位于21‰下坡。全隧除进口DK327+330~DK327+782.422段位于半径R=2800的左偏曲线上外,其余地段均位于直线上。隧道洞身最大埋深

吊洞施工方案

`中建保华建筑有限责任公司深圳分公司星河·丹堤吊洞施工方案 吊洞施工方案 星河〃丹堤由丰泽湖房地产开发有限公司投资兴建,工程毗邻深圳市梅林关口,属特区内用地,规划用地300多亩,总建筑面积约36万平方米,我公司承建约18万平方米。包括B、D、F三个区。星河〃丹堤属深圳市高档楼盘,为了保证施工质量,针对吊洞作业施工难,对防水要求高的特点,为保证吊洞质量,特编制此施工方案。 1、模板支设 模板大小根据现场洞口大小而定,采用无褶皱,无破损的模板,在洞口下部支模,模板拼接如下图所示

`中建保华建筑有限责任公司深圳分公司星河·丹堤吊洞施工方案 2、支承杆搭设 支撑杆件采用无缝48mm钢管,上部装配可调节支撑,压住木枋支模(如下图)。在支模时,坚决不允许用钢丝绳吊住模板穿洞支模,项目质检员及工长要对此进行全程监督,严格把关吊洞质量。

`中建保华建筑有限责任公司深圳分公司星河·丹堤吊洞施工方案 3、吊洞施工步骤 (1).将洞口混凝土凿毛,浇水湿润,浇注比周边结构砼高一等级的细石混凝土至洞口体积的1/2。然后洞中蓄水做闭水试验,不少于24小时。在此过程中,项目质检及工长要经常观察,检查是否有渗水漏水现象。如有,则需凿除原浇注的细石混凝土,并重新浇注。 (2).无渗水漏水的洞口接着浇注第二道细石混凝土至距结构砼面30~40mm,然后蓄水做闭水试验,不少于48小时。同样,在此过程中,项目质检及工长要经常观察,检查是否有渗水漏水现象。如有,则需凿除原浇注的细石混凝土,并重新浇注。 (3).无渗水漏水的洞口余下缺口部位用干硬性水泥沙浆抹平压实,在管口阳角处抹出30°小圆角。洞口周围用黄泥或砂浆围起30mm左右高的埂,内蓄水做闭水试验,检查是否渗水漏水。如有漏水,处理方法同上步骤。

隧道洞口专项工程施工组织设计方案

目录 1.编制说明...................................................... - 1 - 1.1编制依据................................................- 1 - 1.2编制目的................................................- 1 - 1.3适用围..................................................- 1 - 2.工程概况...................................................... - 2 - 2.1隧道简介................................................- 2 - 2.2技术标准................................................- 2 - 2.3工程地质概况............................................- 2 - 2.4气象....................................................- 2 - 2.5水文....................................................- 3 - 2.6周边环境和临建布置......................................- 3 - 3.施工组织...................................................... - 5 - 3.1前期准备................................................- 5 - 3.2施工进度计划............................................- 5 - 3.3工料机投入计划..........................................- 5 - 4.施工工艺...................................................... - 8 - 4.1工艺流程................................................- 8 - 4.2 工程测量 ...............................................- 8 - 4.3洞顶截水沟..............................................- 9 - 4.4明洞、洞口边仰坡开挖...................................- 10 - 4.5边仰坡锚喷.............................................- 12 - 4.6洞口套拱...............................................- 14 - 4.7管棚...................................................- 15 - 4.8明洞施工...............................................- 18 - 5.施工质量保障................................................. - 20 - 5.1质量保证体系...........................................- 20 - 5.2质量保证措施...........................................- 21 - 5.3施工质量标准...........................................- 23 - 6.施工安全保障................................................. - 26 -

隧道洞口进洞方案分析

4文章编号:1671-8496(2003)04-0004-03 隧道洞口进洞方案分析 鄢宏庆1 宋从军2 (1广东交通职业技术学院,广东广州,510650 2 西南交通大学土木工程学院,610031) 摘要:隧道洞口进洞宜“早进晚出”,本文通过总结京珠高速公路乌坑坝隧道的洞口进洞设计方案,以及根据实际的 地形地质条件作出优化设计方案,提出设计中应注意的问题,供同行参考。 关键词:隧道 进洞方案 优化设计 中图分类号:U45 献标识码:A 1 前言 随着高速公路的快速发展,高速公路已逐渐进入山区,公路隧道的建设规模也日益增大。由于高 速公路具有流量多、速度快的特点,以及隧道自身修建不宜太宽,所以,高速公路设计中一般为上下 行分离两座独立隧道,两隧道间最小间距根据围岩情况、开挖宽度等因素决定,一般不宜小于40米。 上述因素给路线选线造成一定困难。同时山区地形、地质情况复杂,也给公路隧道洞口进洞设计方案 提出了更高的要求,即应力求采用最经济实用的设计,达到最佳的使用效果。下面通过介绍京珠国道 主干线粤境小塘至甘塘段通过粤北大瑶山区路线的乌坑坝隧道的洞口进洞设计方案,以及根据实际的 地形地质条件作出的优化设计,提出在特有的地形、地质情况下隧道洞口进洞设计方案的一些看法, 为同行在复杂地质地形洞口进洞方案上提供一些思路。 2 乌坑坝隧道的地形、地质情况 乌坑坝隧道所在地为中低山区,属构造剥蚀地貌,山势陡峭,沟谷下切,地面坡势陡峻,坡角33~350, 冲沟发育呈树支状,双口河在隧道右侧自北向南反时针环绕山嘴坡角流过,并与进出口段靠近隧道。 隧道区域构造位于南北向斜山复背斜南倾伏端,构造地质作用主要表现为褶皱隆起,地层岩性为寒武 系八村群砂岩及石英砂岩。左线进出口桩号为LK81+112和LK82+445,隧道长1333 m ,线位基本位 于半径1540m 的平曲线上。如图1所示。 3 乌坑坝隧道左线北京端洞口进洞设计方案及优化设计方案 3.1 概述 乌坑坝隧道左线北京端洞口地形 陡峻,自然坡度在45~50°之间,洞口 有一小溪流过,洞口部位的洞身处于 严重浅埋偏压地段,但距离不长。地 质资料表明,粘土覆盖层的厚度约 1.5~3.0m ,砂岩岩层层面倾向同坡面 基本一致,山体稳定性极差,但洞身 部位岩性较好。原设计采用明洞及明 洞顶回填反压调整洞口偏压,保证洞 身的稳定及开挖的顺利进行。 为了加快洞口的进洞开挖,施工 中施工单位在小溪和洞身之间修筑了一条施工便道,破坏了山体覆盖层的平衡,加上雨水的影响,致 使洞口段粘土覆盖层大范围顺岩层面向右侧滑塌,导致掌子面的岩层有顺层滑移的危险,而暗挖洞身 在洞口15m 范围内右侧拱肩的覆盖层厚度只有1.5m~2.5m 。 3.2 优化设计方案 为保证施工的安全和洞身的稳定,采取了如下的优化。优化设计如图2所示。 (1)对地表坡面采用20MnSi Φ22砂浆锚杆及网喷混凝土进行防护,防止坡面进一步滑塌[2]; (2)为防止洞身右侧岩层在开挖爆破中的滑移以及拱肩覆盖层的陷塌,在山体右侧砌筑15号片 石混凝土挡土墙,并回填碎石土、碾压后形成反压,同时在洞口左侧拱肩部分施工部分16m 长的大直 径的超前钢管,作为对回填碎石土的承重托架。 3.3 处治效果评价 收稿日期:2003-09-11 录用日期:2003-10-30 作者简介:鄢宏庆(1969.2-),女,博士研究生 研究方向:道路与桥梁工程 图1 乌坑坝隧道平面图

管根、吊洞处理技术交底

交底内容: 一、立管支模及混凝土施工 立管支模及混凝土施工工艺 1、工艺流程: 施工准备——支模——第一次浇捣——刷水泥基涂料——第二次浇捣——拆模养护 2、操作要点 (1)施工准备:立管支模前,先在洞口侧壁进行打毛,形成“V”型口,并清理干净。 (2)支模:模板材料选用胶合板,根据管道直径进行切割,边缘能紧贴管道。模板设置时需考虑方便拆除,并及时涂刷隔离剂。模板支撑可灵活使用,但需确保模板在浇筑时不产生下垂,严禁采用铁丝进行吊模支设。 (3)混凝土浇筑时要轻捣压实,洞口过大时要植筋进行加固。 (4)混凝土浇筑前,需对接茬处混凝土进行湿润,再刷一道素水泥浆。 (5)第一次浇捣:第一次浇2/3 厚,用微膨胀混凝土C30,石粒径5mm~10mm,坍落度28mm左右,分两次认真浇捣密实。等24h 后刷一道JS 水泥基防水,(6)第二次浇捣:然后进行第二次微膨胀细石混凝土浇捣,并且保证管道四周200mm 范围内由管边向外适当找坡,有设计要求按设计要求找坡。管口封堵时,班组必须派专人进行跟踪施工。 (7)拆模养护:两天以后方可拆模,并进行24h 洒水养护。洞口混凝土需养护7d 以上,同时做好防护工作,防止期间碰撞管道。 3、质量效果

4、质量要求: (1)支模时应注意管道,保证管道不因触动而发生倾斜、碰伤;同时应注意不得大力敲砸,防止造成新浇筑混凝土扰动。 (2)混凝土浇筑时要捣压实,洞口≥240时要植筋加固。 二、烟道根部细部处理施工 1、工艺流程: 第一次浇筑2/3厚微膨胀混凝土——水泥基渗透结晶防水材料——蓄水试验——第二次浇筑微膨胀混凝土——根部刷涂防水涂料——防水砂浆处理 2、操作要点: (1)第一次浇筑:用微膨胀混凝土分两次认真浇捣密实,第一次浇2/3 厚。 (2)防水施工:24h 后刷一道水泥基渗透结晶防水。管道根部进行蓄水试验,24h 检查有无渗漏。 (3)第二次浇筑:进行第二次微膨胀细石混凝土浇筑至楼面结构标高+50mm。 (4)所有管根堵洞都要分层分步进行,每层必须用工具捣密实,无开裂和渗漏现象。

洞口吊洞施工方案

一、二次洞口封堵 (2) 二、模板吊洞 (2) 1、模板支设 (2) 2、调动施工步骤 (4) 三、质量控制要点 (5)

洞口吊洞专项施工方案 卫生间和屋面渗漏有一大部分是从管根处渗漏的,而造成渗漏的主要原因就是管根处吊洞施工质量较差,结构自防水能力差。所以要重视吊洞的施工质量,不要麻痹大意,对吊洞要进行专门的质量和技术交底。 一、二次洞口封堵 1、洞口尺寸<200mm 所有<200mm屋面、厨房、卫生间预留洞口必须至少分两次用微膨碌堵洞,待洞口打凿成喇叭口后,第一次补半高,试水不漏后刷一道水泥基防水材料后再补第二次碌。 2、洞口尺寸>200mm 所有>200mm屋面、厨房、卫生间预留洞口必须至少分两次用微膨碌堵洞。 首先必须将其凿打成喇叭口并放置钢筋,钢筋放置根据洞口大小确定,当洞口大小在200~300mm范围内可仅放置一层钢筋网片,钢筋规格以及间距同原结构板钢筋布置;当洞口大小在300mm以上,需按照原结构板钢筋设计植筋后布置双层钢筋网片。混凝土封堵第一次补半高,试水不漏后刷一道水泥基防水材料后再补第二次碌。然后再采用高一个标号的微膨碌人工插捣密实。 二、模板吊洞 1、模板支设 模板大小根据现场洞口大小而定,采用无褶皱,无破损的模板,在洞口下部支模。支模时,用铁丝吊住模板穿洞支模。待第一层碌浇筑凝固之后,将多余铁丝剪除。模板拼接及支设如下图所示:

2、吊洞施工步骤 (1)洞口混凝土凿毛。在洞口封堵之前,首先将洞口周边凿毛,把洞口周边 基层活理干净,凿毛形状为喇叭形。洞口凿除后,由队伍班组长报项目质检员验 收,经过验收后方可进入下道工序,不合格重新返工剔凿。 洞口混凝土凿除后形状 (2)混凝土浇筑:混凝土浇筑前,用水湿润剔凿好的混凝土基层,然后进行 混凝土浇筑。采用C35细石碌,一个洞口分两次浇筑,第一次浇筑一半,振捣密实。待第一层混凝土凝固后,方可浇筑第二层,第二次浇筑碌前,将未浇筑在碌中的铁丝剪除、移走固定丁楼板上的木条,以第一层碌为模板进行碌浇筑,第 (3)管道根部细部处理:将混凝土与楼板高差部分采用水不漏进行局部加强。管道根部2cm范围内略高丁楼板10mm,且抹30°小圆角。洞口周围用黄泥或砂浆围起30mm左右局的现,内蓄水做闭水试验,检查是否渗水漏水。 (4)防水层施工:管道根部封堵完成后,即进行防水层施工。防水层从基层开始沿管道壁上翻300mm,其材质及相应要求同吊洞所在楼地面。防水层须密实无气泡,无孔洞,无破损且保证厚度达到规定要求。 三、质量控制要点 1、专人负责补洞。 2、凿除预留洞四壁松动物,活除干净垃圾和灰尘,支好底模,充分洒水湿润, 管子外壁和预留洞壁刷一道建筑胶水泥浆或界面剂,趁湿润浆时补洞; 3、24小时内不得碰动管道; 4、隔天试水无渗漏后,涂刷一道水泥基。

隧道洞口工程施工方案模板

隧道洞口工程施工方案 一、编制依据 ( 1) 有关的工程地质勘察报告 ( 2) 有关设计文件、图纸, ( 3) 《公路隧道施工技术规范》 ( 4) 《公路隧道设计规范》 ( 5) 《公路工程质量检验评定标准》( 土建工程) ( 6) 《钢筋焊接及验收规程》 二、工程概况 1、项目位于四川省阿坝藏族自治州小金县境内, 地理坐标处于北纬30°35'~31°43'、东经102°01'~102°59'之间。路线起点位于小金县县城东区结心桥往猛固桥方向400m与省道S303线相接处, 终点位于小金县美兴镇西侧下游工业区与省道S303线相接处。 2、地形地貌 路线所经处河谷深切, 两岸山势陡峻、地形复杂, 海拔2288~2412m, 最大高差约124m, 城北河岸峭壁陡立, 城东沿线微地貌为自然坡度多在45°以上, 多处形成陡壁, 山体植被较差, 仅在山麓地带出现缓斜坡、河谷阶地及河漫滩等地貌。 3、工程地质 隧址区在区域构造上位于金汤弧构造部位, 构造形迹主要为小金弧形构造。小金弧形构造由一系列彼此协调紧密排列的弧顶朝南的线状弧形褶皱组成, 断裂构造少且规模小。隧道区位于唐家山倒转向斜( Ⅰ21) 与美兴镇倒转背斜( Ⅰ22) 之间( 见图2-1) ,

4、水文地质 隧道区进口段河流为小金川河崇德沟, 河水流经隧道进口, 河谷宽阔呈”U”型谷。隧道进口高出现有河床约7m, 河水位对隧道无影响。 隧道出口处为小金川河, 小金川河上游为沃日河、抚边河, 流域面积4215km2, 流域长度129.1km, 多年平均流量为91.82m3/s。出口高出现沟床约8-10m, 河水对隧道无影响。 虽然隧址区域地质构造较复杂, 加之地形切割强烈, 表层风化严重, 但岩性种类单一, 水文地质条件较简单。按地下水的赋存条件, 隧址区地下水类型主要为岩基裂隙水( 潜水) , 其次为第四系松散层孔隙水。地下水的补给、径流、排泄迅速, 地下水贮存条件差, 其富水性差。地下水化学类型为HCO3-Ca·Mg型, 对混凝土结构腐蚀性等级为微。 5、洞口段工程地质评价 进口位于坡积含块石碎石土中, 其余仰坡基岩出露, 地形坡度约36-44°, 斜坡走向308°, 与隧道轴线方向夹角60多度, 自然斜坡基本稳定, 挂口地形地质条件较好。洞口地段斜坡表层堆积体主

洞口工程施工工艺

隧道洞口工程施工工艺 一、工艺概况 隧道洞口工程一般包括隧道洞口边、仰坡的土石方开挖、防护、排水及工程。 本工艺主要适用与客运专线铁路隧道进出口段洞口工程。 洞口工程施工应遵循下列原则: 1、根据洞口地形、地质条件正确拟定进洞方案,尽量维持原始地形、地貌,保护生态环境,减少刷坡工程量,减少地质扰动,减少施工用地。 2、结合洞口相邻工程及场地布置通盘考虑,妥善安排,及早完成。 3、不宜安排在雨季及冬期施工。 二、作业内容 (1)洞口土石方 (2)边坡、仰坡防护(3)截水天沟(4)洞门口套拱(必要时)(5)洞门 三、质量检验标准 (1)混凝土原材料及成品、半成品质量检验 1、水泥:选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥强度等级应不低于32.5MPa。 2、细骨料:采用坚硬耐久的中砂或粗砂,细度模数宜大于2.5。 3、粗骨料:采用坚硬耐久的砾石或碎石,粒径不宜大于15mm,当喷射钢纤维混凝土时,粒径不宜大于10mm,骨料级配宜采用连续级配;当使用碱性速凝剂时,不得使用含有活性二氧化硅的材料。 4、骨料级配:宜控制在表1所给的范围内。

表1 喷射混凝土骨料通过各筛径的累计重量百分比(0/0) 5、速凝剂:采用符合质量要求的速凝剂,掺速凝剂后的喷射混凝土性能必须满足施工图要求。在使用速凝剂前,必须做与水泥的相容性试验及水泥净浆凝结效果试验,初凝不应大于5min ,终凝不应大于10min ,碱性速凝剂掺量不大于50/0,无碱速凝剂掺量不大于80/0。液体速凝剂物理性状为:呈 均匀状态,无团聚现象,可有少量沉淀,拌制后无沉淀,无刺激气味,环境温度在5度以上能保持其工作性。 6、减水剂:推荐使用减水剂,使用时应做相应的性能试验和使用效果试验。 7、掺加剂:推荐使用掺加料,掺量应通过试验确定,使用掺加料后的喷射混凝土性能必须满足施工图要求。一般情况下,矿物掺加料掺量不宜大于胶凝材料总重的200/0。掺加料在使用前必须确定它们对材 料属性的影响,特别是早期强度。 8、水:喷射混凝土用水不应含有影响水泥正常凝结与硬化的有害杂质,不得使用污水,PH 值小于4的酸性水,含有硫酸盐量按SO 2-4计算超过用水重量10/0的水及海水。 (2)钢材 1、钢架用钢材的规格、型号、材质满足施工图要求和国家有关现有技术标准的规定。 2、钢架不得在受力较大的拱顶及其他受力较大的部位分节。 骨料粒径 等级 0.15 0.30 0.60 1.20 2.50 5.00 10.00 15.00 优 5-7 10-15 17-22 23-31 34-43 50-60 78-82 100 良 4-8 5-22 13-31 18-41 26-54 40-70 62-90 100

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