第三章 租船运输业务
第三章租船运输业务
一、【任务引入】
2009年5月15日前，英国G公司要从中国进口一批5000吨袋装黄豆（黄豆的积载系数为1.7立方米／公吨)，为装货港为中国大连，卸货港为英国利物浦港口。发货人为中国中粮进出口有限公司。G公司要求中粮公司代表其寻找一个合适船舶，并同船舶所有人（船东）签订一份租船合同。根据市场行情，G公司要求运费控制在每吨货物20元以内。佣金在5％以内。
二、【任务分析】
租船合同的签订主要涉及到租船确认书的形成和正式合同的签订。在整个租船合同签订的过程中，有两个环节是必不可少的，一是在租船市场上寻找合适的船东和船舶，二是和船东或其经纪人进行谈判，最终签订租船合同。以上两个任务都是建立在业务员对如何在租船市场上寻找合适的船舶，如何签订一份可行的合同这两个问题的把握上面。那么前提就是熟悉租船合同签订的有关知识，并加以应用到业务实践当中去。
三、【必备知识】
第三章租船运输业务
一、租船运输的类型、特点
l、基本概念
租船运输（carriage 0f goods by charting）是相对于班轮运输的另一种海上运输方式其既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，船期、航线及港口均按租船人（Charterer）和船东（Ship owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款行事：也就是说，根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。
2、租船类型
（1）航次租船（Voyage charter,trip charter）
又称“程租船”或“承租”，是指由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位在指定的港口之间进行单向或往返的一个航次或几个航次用以运输指定货物的租船运输方式。它是租船市场上最活跃、最为普遍的一种租船方式。航次租船分类：
①单航次租船(single trip or single voyage charter)：船舶
所有人负责把货物从起运港运至目的港卸船这样一个单程次运输，合同义务即告完成。
②往返航次租船（return trip or single voyage charter）：船舶所有人与承租人约定，提供船舶完成一个往返航次的租船方式。返航航次的出发港和目的港不一定与往航航次相同。可以租同也可以不相同。即两个单航次租船。适用于当一个货主只有去程载货，而另一个货主_有回程载货是，两个货主联合起来向船舶所有人租船。
③连续单航次租船（consecutive single voyage charter）：船舶所有人与承租人约定，提供船舶连续完成两个以上的单航次运输的租船方式。适用于单航次很难完成的大批量运输。这种方式下，可以签订一个租船合同，也可以签订若干个单独的租船合同。
④连续往返航次租船（consecutive return voyage charter）：被租船舶在相同两港之间连续完成两个以上往返航次的运输形式。这种形式很难实现，因为货主很难同时有较大的往返货载。
（2）定期租船（time charter,period charter）
又称“期租船”或“期租”，是指由船东将特定的船舶，按照租船合同的约定，在约定的期间内租给承租人使用的一种租船方式。这种租船方式以约定的使用期限为船舶租期，而不以完成航次数多少来计算。在租期内，承租人利用租赁的船舶既可以进行不定期船货运输，也可以投入班轮运输，还可以在租期内将船舶转租，以取得运费收入或谋取租金差额。租期的长短完全由船东和承租人根据实际需要约定。
（3）光船租船（bare-boat charter,demise charter）
又称为船壳租船。这种租船方式实质是财产租赁。租期内，船舶人员、物资配备、揽货运营都由承租人负担。来源于战争时期政府对船舶的征用。现在，随着船舶信贷的发展和方便旗被广泛应用，光船租船有所增加。有的班轮公司为了提高自身运力，也采用这种方式。
（4）包运租船（contact of affreightment,COB）
指船舶所有人向承租人提供一定吨位的运力，在确定的港口之间，按事先约定的时间、航次周期和每航次较为均等的运量，完成合同规定的全部货运量的租船方式。这种合同叫做包运租船合同，也称为运量合同（quantity contract/volume contract）。
（5）航次期租（time charter on trip basis,TCT)
介于航次租船和定期租船之间的一种租船方式，也称为“日租租
船”（dailv charter）。没有明确的租期期限，而只确定了特定的航次。以完成航次运输为目的，按实际租用天数和约定的日租金率计算租金、费用和风险则按期租方式处理。将船舶各种延误风险，转嫁给承租人。船舶所有人不承担航次租船中承运人的最低义务，即派船和管货的义务。
3、各种租船方式的特点
（1）航次租船特点
①船东占有和控制船舶，负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人指定装卸港口和货物。
②承租人向船东支付运费（Freight），不称租金（Hire），运费的确定可按每吨费率计收或采用包干总运费方式。
③船东负责营运工作，除装卸费用可协商外，其他的营运费用由船东负担。
④在租船合同中订明货物的装卸费用由船东或承租人负担。
⑤船东出租整船或部分舱位。
⑥租船合同中订明可用于在港装卸货物的时间（1aytime），装卸时间的计算方法，滞期及相关规定：若装卸时间超过规定天数，承租人要支付滞期费。反之，船东则要向承租人支付速谴费。双方也可以同意CQD（Customary Quick Dispatch），即不规定装卸时间而按港口习惯装卸速度，由船东承担时间风险。
（2）定期租船特点
①船东负责配备船员，并负担其工资和伙食费等。
②承租人在船舶营运方面拥有包括船长在内的船员指挥权，否则有权要求船东予以撤换。
③承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中的可变费用，包括燃料费、港口使费、引水费、货物装卸费等。
④船东负担船舶营运的固定费用，包括船舶资本的有关费用、船用物料费、润滑油费、船舶保险费、船舶维修费保养费等。
⑤船舶租赁以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计收。
⑥租约中往往订有有关交船和还船以及停租的规定。
（3）光船租船特点
①船舶所有人提供适航空船。
②承租人配备全部船员，并负有支付工资的责任。
③承租人以承运人的身份负责船舶运营、调度，并承担租期内的维护修理费用。
④承租人不承担船舶的资本费用。
⑤以整船出租，租金按照船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算。
⑥船舶占有权从船舶交予承租人使用时起，转移至承租人。
（4）包运租船特点
①船东提供一艘适航空船，不负责船舶的运输。
②承租人配备全部船员，任命船长，并负担船员的工资及伙食等。
③承租人负责船舶调度与营运安排，并负责一切营运费用。
④以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期及商定的租金率计算。
⑤船舶的占有权从船舶交予承租人使用时起，转移至承租人。
⑥在租船合同中订明由船舶所有人或由承租人负担船舶保险费。
二、航次租船合同的分类
l、杂货租船合同
（1）统一杂货租船合同（uniforml general charter）：简称为“金康”（GENCON），是波罗的海国际航运公会的前身“波罗的海白海航运公会”于1922年制定，经英国航运公会采用的。经过多次修订，目前采用的是1994年修订后的。共19项条款，更大地保护了船东的利益、不分货种和航线，适用范围较广。
（2）斯堪的纳维亚航次租船合同（Scandinavian voyage charter）：简称斯堪康（SCANCON），是波罗的海国际航运公会于1956年制定的，1962年修订，适用于斯堪的纳维亚地区的杂费；航次租船合同。
2、煤炭运输租船合同
（1）威尔士煤炭租船合同（chamber of shipping Walsh coal charter party）：波罗的海航运公会1869年采用，1924年最后一次修订，专门用于煤炭运输的租船合同标准格式。该格式中出现了以连续小时（running hours）表示装卸时间，且对滞期费规定了特定的算法。
（2）美国威尔士煤炭合同（Americanized Walsh coal charmr）：1953年美国船舶经纪人和代理人制定，也是专门运输煤炭的租船合同标准格式。
（3）普尔煤炭航次租船合同（Coal Voyage Charter）：简称“普
尔”（POLCOALVOY），是波罗的海航运公会于1971年制定，1987年4月修订。
3、谷物运输租船合同
（1）谷物泊位租船合同（berth grain charter party）
简称“巴尔的摩C式”（BALTIMORE Form C），由北美粮食出口协会、北美托运人协会及纽约土产交易联合会制定，1974年修改，被广泛应用于从北美和加拿大出口谷物的海上运输租船业务中。
（2）北美谷物航次租船合同，1989（North American Grain Charter Party，1973）
（3）澳大利亚谷物租船合同（Australia Grain Charter Party）：简称AUATWHEXT
（4）太平洋沿岸谷物租船合同（Pacific Coast Grain Charter Party）
4、矿石运输租船合同
（1）C（矿石）7租船合同（C
（2）铁矿石租船合同，1962（SCANOREC()N,1962）
5、液体货物运输租船合同
（1）油轮航次租船合同，1977（Tanker Voyage Chartet Party,1977）：由美国船舶经纪和代理人协会于1977年制定，专门适用于油轮航次租船。
（2）油船航次租船合同，1976（INTERTANKVOY，1976）：由波罗的海国际航运公会、舶经纪人和代理人全国联盟和日本海运集会所联合采用。也被称为国际独立油轮船东协会油船航次租船合同。代理人协会于1977年制定，专门适用于油轮航次租船。
（3）气体航次租船合同，1972（GASVOY，1972）：由波罗的海国际航运公会为液化天然气以外的其他气体的运输租船而制定的航次租船合同标准格式。
（4）化学品船航次租船合同（For Transportation of Chemicals in Tank Vessels）：简称“BIMOHEMVOY”，由波罗的海国际航运公会为化学品船航次租船合同而制定的标准格式。
6、古巴食糖租船合同（Cuba Sugar Charter Party）
7、北美化肥航次租船合同（Norfh American Fertilizer Charter Party，1978）
8、波罗的海木材船租船合同（NVBALTWOOD，1973）
三、租船业务流程
租船程序（chartering procedure；chartering process）主要是双方当事人通过电话、电传、电子邮件、传真，经过询盘、发盘、还盘和受盘四个阶段，完成签订租船合同业务的全过程。
l、询盘（order/inquiry/enquiry）——租船询价（chartering process）
询盘的目的和作用是让对方知道发票人的意向和需求情况。承租人和船舶出租人都可以询价。租船人根据自己对货物运输的需求或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上发出租用船舶的意向。船舶出租人也可以通过租船经纪人向租船市场发出承揽货物的询盘。也可以不通过租船经纪人之间发出询盘。不具有法律效力，可以修改。这里主要以承租人的立场来进行询盘。
（1）承租人航次租船询价的主要内容
①承租人的名称及营业地点charterer’s name and address
②货物种类、名称、数量、包装形式good’s descriptionls/specifications
③装卸港口或地点layding/discharge port/place
④受载期及解约日：lay days and canceling date
⑤装卸时间和装卸费用条件：lay time and fee
⑥船舶类型、载重吨：type and tonnage of vessel
⑦希望采取的租船合同范本：C/P
（2）承租人定期租船询价的主要内容
①承租人的名称及营业地点
②船舶类型、载重吨及特殊要求
③租期和租金：period/payment of hire
④交／还船地点：delivery/redelivery vessel clause
⑤航行区域：trading limits
⑥交船日期和解约日期：canceling clause
⑦希望采取的租船合同范本
2、发盘（offer）——租船要约
又称为租船报价或租船发盘，承租人或船舶出租人围绕询价中的内容，就租船合同涉及的主要条件答复询价的行为。内容可以先谈主要条款（main terms），然后再谈细节条款。主要发盘内容同询盘内容。
3、还盘（counter offer）
我国合同法将还盘认为是反要约的行为，即新的发盘。指接受方对发盘中的一些条件提出修改，或提出自己的新条件，并向发盘人提出的过程。
还盘也有虚实之分，还实盘时，对方一经接受，合同即告成立。还虚盘时，比有附带条件，这时，还盘反复多次，直到双方达成协议或中止洽谈。
4、受盘（acceptance）
即明确接受或确认对方所报的各项租船条件，这时租船程序的最后阶段，在合同法中这一阶段被成为承诺，一旦承诺生效，则意味着合同也同时成立。
有效的受盘必须在发盘或还盘规定的时限内，且不能有保留条件，若超过时限，接受发盘的一方应获得另一方再次确认才能生效。没有保留条件的接受，我们称之为实盘。
5、签约（conclusion of charter party）
正式的合同一般是在双方接受主要条款后开始拟制。受盘后，实盘中的条款对双方已产生约束双方的效力。按照国际惯例，在条件允许的情况下，一般在签订正式合同前，先签署一份备忘录（fixture note）或“订租确认书”，作为简式的租船合同。
合约可以由承租人或船舶所有人自己签约；也可以授权租船代理人签约。一般一式两份。当事人各持一份作为存档备用。
四、航次租船合同的主要条款
l、合同当事人——出租人和承租人条款
租船合同的当事人是船舶所有人和承租人。合同上应列明双方当事人的名称、地址、主要营业场所地址。往往有租船经纪人代表某一当事人签字，但不一定是合同的当事人。租船经纪人要在签订合同时申明白己的代理人身份。如果不申明白己的代理人身份，则会被认为是当事人，而要求其履行租船合同义务。
2、船舶的概况
（1）船名（name of vessel）：是航次租船合同中的重要内容。
它有三种规定方法
（2）船籍（nationality of vessel）：指船的国籍，通过船旗来表现。出于政治或船货安全考虑，及货物保险费率的不同，在租船合同中承租人经常指定船籍或声明不得悬挂某国国旗。而且除非另有约定，船舶所有人不得在合同履行期间擅自变更船舶国籍，更换船旗，否则构成违约。
（3）船级（classification of vessel）：船级是船舶检验机关认定的船舶技术状态的指标，主要是为了保证船舶的适航性能。
（4）船舶吨位（tonnage of vessel）：是船舶的规范资料之一，除表示船舶的大小与装载货物的数量关系外，也是计算港口使用费、运河通行费、代理费、船舶吨税等的依据。所以租船合同中要记名船舶的登记吨（Registered tonnage）和载重吨（deadweight tonnage）。主要是载重吨，影响实际装货的数量。
3、船舶位置（vessel’s present position）
指订立合同是船舶所处的状态或位置。它直接影响到船舶能否按期抵达预定的装货港；而承租人也要按照船舶位置或状态的有关说明，在船舶到达装货港前备货和安排货物装运。提供准确的船舶位置情况是船舶所有人的一项义务。如果船舶所有人提供的位置不准确，不论是故意还是过失，都构成违约。承租人有权解除合同并要求船舶所有人赔偿由此造成的损失。
4、预备航次（perlilllinary voyage）
所谓预备航次是指，相对于完成航次租船合同约定的货物运输的航次，船舶前往装货港准备装货的航次。航次租船运输合同在“预备航次”阶段就开始执行了。
5、装卸港口
（1）装卸港口或地点（loading/discharging ports or places）一般航次租船合同中，装卸港口通常由承租人指定或选择，并在合同中予以记载。
（2）安全港口和安全泊位（safe port/safe berth）
到底港口和泊位安全问题由谁来负责，要视具体情况而定；
①如果在合同中，明确规定了装／卸港口或泊位，除非合同另有约定，承租人一般不负责港口和泊位安全性的义务。也就是说港口和泊位的安全性的风险和责任在船舶所有人一方。
②如果在合同中，承租人选定了港口，但没有确定泊位，则港口
的安全风险由船舶所有人负责，而泊位的风险和责任由承租人承担。
③如果在合同中，承租人没有列明具体港口，而是列明了几个选择的港口，也是由船舶所有人承担港口和泊位安全性的风险和责任。如果承租人没有列明确定的港口，而是在一个较大的范围内选择，如one port between Singapore and kobe，这是船舶所有人负责列明港口安全性的风险和责任，即只负责新加坡和神户。
④如果在合同中装卸港或泊位是由承租人选择或待指定，则承租人应保证港口或泊位的安全。
（3）港口或泊位的选择
在订立合同时，港口或泊位的选择权在承租人一方，所以承租人一般不需要考虑船舶所有人的利益，而按照自己的装货或卸货需要选择。例如：本案例就应当直接选择上海和奥克兰。
6、受载期与解约日
（1）受载期（1aydays）是指船舶在租船合同规定的日期内到达月指定的装货港，并做好装货准备的期限。承租人必须在受载期之前将货物运到指定的码头泊位，准备装船，否则，所耽误的时间应按照滞期费或滞期损失来赔偿出租人。
（2）解约日（canceling date）是船舶到达合同规定的装货港，并做好装货准备的最后一天。解约日指的是船舶晚于受载期到达装货港，承租人可以解除合同。受载期和解约日的关系：如果合同中日月确规定了受载期，从X月X日至X月X日，则解约日就是最后一天。如果受载期规定的是具体的某一天的形式，则解约日通常会订在这一天之后的10天至20天中的某一天。
7、货物——决定权在承租人手中，但也受合同的限制
（1）货物的种类
在航次租船合同中签订的运输特定货物称为“契约货物”（contractual cargo），而其它货物成为“非契约货物”（non-contractual cargo）。航次租船合同中规定的船舶抵达装货港后，承租人只能提供“契约货物”，而不能提供其他货物，否则船长有权拒绝装船，船舶所有人还可以因承租人的违约行为而要求赔偿损失。
（2）货物的数量
如果合同中规定了明确的合同数量，那么承租人所提供的货物数量必须达到船舶的货物装载能力，即重货按照满载（载重吨）的要
求，轻货按照满舱(载货容积)的要求。同时，船舶所有人也有义务尽可能提供载货空间。
（3）提供货物的时间
英美法下，承租人应尽快提供货物，但是承租人不能及时提供货物而带来了船期的延误则要赔偿船舶所有人的损失，但不得解除合同8、装卸费用的分担
装卸费用指将货物从岸边(或驳船)装入舱内和将货物从船舱内卸至岸边(或驳船）的费用。如果租船合同中没有做出约定，则由船舶所有人能负担，但关于装卸费用及风险如何分担的问题，一般租约中都会有规定。常见的约定方法由：
（1）班轮条款（1iner terms）：又称为“泊位条款”，等同于“总承兑条款”，“船边交接货物条款”（free alongside s11ip）。承租人把货物交到船舶边吊钩下，船方负责把货物装进舱内，并整理好；卸货时，船方负责吧货物从舱内卸到船边，由承租人或收货人提货。所以，责任和费用的划分以船边为界，船舶所有人负责雇佣装卸工人，并负担货物的装卸条款。
（2）舱内收货条款（FI,free in）：成为FI条款或船舶所有人不负担装货费条款。承租人负担装货费。还可以变形为“FILO”（free in，liner out）指船舶所有人不负担装货费，其他费用仍由船舶所有人负担。
（3）舱内交货条款（FO，free out）：简称为FO条款或船舶所有人不负担卸货费，由承租人负担。如果船舶所有人仅就卸货费不负担，其他费用仍然负担的话，可用变形“FILO”条款。
（4）舱内收交货条款（free in and out，FIO）：简称为FIO 条款或称为船舶出租人不负担装卸费条款。在装卸两港由承租人雇佣装卸工人，并负担装卸费用。
（5）舱内收交货和堆舱、平仓条款（free in and out，stowed and trimmed，FIOST）：船舶所有人不负担装卸有关所有费用，承租人负担所有装卸费、平舱费、理舱费(堆舱费)。
（6）总装卸／总装货费／总卸货费条款
船舶所有人负责与装卸或装货或卸货的全部费用。与班轮条款相同。在实践中很少使用。
（7）限额条款（seale load and discharge）：船舶所有人负责一定限额内的装卸费，超出部分由承租人白行负担。这一条款只对费
用做出划分，而船舶安全装卸作业的责任仍然由船舶所有人负担。船舶所有人不负担装卸的情况下，第一次开仓和最有一次关舱也由船舶所有人负责。船舶所有人也必须提供船上的装卸作业设备，并安排船员操作此设备。最后，装卸条款费用的负担要与货物买卖合同的贸易术语相互衔接。如：CIF ex s11ip's 1aold——FO条款；FOBSP ——FI或FIO条款。
9、运费
（1）运费的计收方法：航次租船合同中，运费一般按照实际装运货物数量计算，合同中表明运费率／包干运费（lump sum freight）等形式。包干运费是指按提供的船舶，商定一笔整船运费，而不论实际装货多少，一律照付。
（2）运费的支付与赚取：预付和到付在实际租船业务中，预付已经成为习惯做法。但还要在合同中写明freight prepaid 的支付时间和赚取时间。如果没有写明赚取时间，默示认为即在卸货港开卸时，船舶所有人才有权利赚取运费，之前支付的费用只是承租人一笔垫付的资金。支付时间和赚取时间一般的规定方法：
①装货完毕时支付(payable on completion of loading)或赚取；
②签发提单时支付(payable on signing of B／L)或赚取；
③装货完毕若干天后支付(payable certain days after shipIllent)或赚取支付和赚取不是一个概念，支付仅仅是支付，如果违约就要退还运费。而赚取则了退还，即使货物收到损失。运费到付的规定方法：1）船舶到达卸货港时支付（payable on arrival destination）2）货完毕时支付（payable on completion of discharging）3）交付货物后支付（payable after delivery of carge）。
10、装卸时间。laytime
装卸时间是指合同当事人双方约定的船舶所有人使船舶并且保证船舶适于装卸货物，无须在运费之外支付附加费的时间。即承租人和船舶所有人约定的，承租人保证将合同货物在装货港全部装完，和在卸货港全部卸完之和。
11、滞期与速遣
（1）滞期费：指超过装卸时间导致船舶延迟而付给出租人的约定金额。滞期不适用于装卸时间的除外规定。超过合同允许的作业时间为“滞期时间”（demurrage time），船舶成为“滞期船舶”。承租人
必须向船舶所有人支付滞期费。
滞期费=滞期时间×滞期费率=（实际作业时间一合同中允许的作业时间）×滞期费率
滞期时间的规定方法：①滞期时间连续计算②滞期时间非连续计算③按同样的日计算如果合同中。没有规定，则按照第一种方法计算。
（2）速遣费(dispatch money)
实际货物装／卸完成提前于合同约定装卸时间，所提前的时间称速遣时间。船舶提前完成货物装／卸，船东可节省装卸时间和增加船期机会收入。因此，船东一般会向承租人支付一笔相应费用，即速遣费（Dispatch Money）。实践中，该速遣费可被认为是作为出租人的船东对承租人的一种奖励，或运费回扣。
速遣费=速遣时间(dispatch time)×速遣费率
12、代理人
代理人条款主要是约定由船舶出租人委托船舶代理人，还是由承租人委托船舶代理人代办船舶在港业务。船舶出租人和承租人为了维护各自的利益，都争取自己取得指定船代的权利。如金康94合同中规定，任何情况下，由船舶所有人指定自己在装货港和卸货港的代理人。
13、责任中止与货物留置条款（cesser and lien clause）
指承租人在货物装船支付预付运费、亏舱费以及装港的滞期费之后，就可以免除进一步履行租船合同的责任，承租人对合同的责任即告中止。在运输途中船舶所有人为了货物而花费的特殊费用，船舶所有人有权对其运输的货物进行留置，从而使收货人对这些费用予以清偿，称为货物置留条款。这两个条款分别是为了保护承租人和船东的利益的。
14、其他条款
（1）共同海损和新杰森条款（general average and New Jason Clause）及姊妹船条款（sister ship clause）
共同海事条款：主要约定共同海损的分摊应在什么地方进行，选用什么规则进行理算。
主要有两种选择：约克．安特卫普理算规则和北京理算规则。
新杰森条款：指如果不是由于承运人的疏忽(航次租船合同中为船舶所有人)，而造成损失，货物托运人、收货人或货主应在共同海损中与承运人一起分担可能构成或可能发生的具有共同海损性质的
牺牲、损失或费用，并应支付关于货物方面所发生的救助费用或特殊费用。
姊妹船条款：如果救助船舶为本承运人所有或经营，则其救助费用应当犹如第三者经营的船舶一样，由货主、托运人、收货人全额支付。
（2）绕航条款（1ibertv clause／liberty to deviate clause）又称为自由条款或绕航自由条款。金康合同94中规定，指船舶有权为任何目的以任何顺序挂靠任何港口，有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带和／或救助他船，亦可为拯救人命和／或财产而绕航。
合理绕航(1awful deviation)是允许的。国际上普遍接受的合理绕航是指船舶因下列原因进行的绕航：救助海上人命（包括船员和旅客）；为避开海上危险（如：风暴、冰山、争、海盗等）；为躲避天灾(如：海啸、地震、雷击等)；发生火灾；政府或当局的命令；因承租人的过错（如擅装危险货物）等产生的必要绕航。
（3）赔偿条款（indemnity）
指合同中，除免责事项外，因未履行或部分履行合同，违约一方对另一方的损失，给予赔偿限额的规定。一般租船合同中规定，损害的赔偿以运费额为其最高限额。
（4）免责条款：发生特殊情况，承运人对货物损失可以免除赔偿责任的条款，如战争条款、罢工条款、冰冻条款。
（5）仲裁和法律适用条款
（6）互有过失碰撞责任条款（BBC, both-to-blame collision clause）
15、航次租船合同下签发的提单
航次租船合同下也可以签发提单，我们称之为租船合同提单。但船东承租人之间的法律关系依据租船合同，而不是提单来确定，在他们之间，提单仅仅是一张运输合同的证明、交货收据和交货凭证。即提单是该租船合同的证明，同时也是出租人收到货物的收据和交付货物的凭证。
五、定期租船合同的主要内容
1、船舶概况（Description of Vessel）
如定期租船合同中，有关船名、船籍、船舶吨位、船舶所处的位置等涉及船舶的有关事项，基本上与航次租船合同相同。所不同的是
航速与燃料消耗两项。船舶的载重量也是容易引起纠纷的项目。这都是定期租船合同的重要说明内容。
（1）船速与燃油消耗（Vessel’s Speed And Fuel Consumption clause）在定期租船合同中，承租人按租期长短支付租金，故船速的高低，直接影响承租人使用船舶的经济效益；而且期租合同下，承租人负担燃油费，所以燃油消耗的多少，直接影响承租人的经营成本。因此，出租人有义务提供符合合同规定的船速及燃油消耗定额的船舶，否则承租人可以向船东提出船速索赔和燃油消耗量索赔。
（2）能够航行（Capable Of Steaming）包括两方面的问题：一是指合同规定的航速应准确到多少；二是指船舶在什么期间应达到合同规定的航速。在定期租船实务中，对船舶航速在时间上的要求有：船舶在交给承租人使用之前的几个航次或交船当时，必须达到合同规定的大约航速。如果不能达到合同所规定的航速，船东承担违约责任。船舶从交船之后的整个租船期内，航速减慢而不能达到合同规定的大约航速，船东不承担违约责任。
（3）满载（Fully Laden）船舶载重量是表明船舶载货能力的指标。如果船舶的实际载重量小于合同中船东提供的载重量，致使承租人的经济利益遭受损失，船东必须承担违约责任，赔偿承租人因此遭受的一切损失。通常定期租船合同中所规定的船舶载重量是根据造船或买船时船级社，或船舶检验机构测定和丈量的总载重吨，扣除船舶的燃料、备品、食品、淡水等重量和减量常数估算的。
（4）良好天气（Good Weather）所谓的良好天气，并没有一个统一的标准。通常被认为以航海气象蒲氏4级（Beaufort Scale 4）为标准。所以很多合同中约定良好天气应达到的标准。
（5）燃料消耗（Fuel Consumption）：因整个租期内由承租人负责安排船舶的燃料，燃料的品质优劣，影响了船舶耗油量和承租人的成本，也影响到船舶动力机器的磨损速度。所以在合同中最好约定燃油的浓度、质量、和成分的约定。因此，最好在合同中订立一项燃料品质条款(The Bunker Quality Clause)，明确规定燃料的品质。如果船舶在使用高品质燃料的情况下，实际消耗量超过合同规定的数量，船东必须承担违约赔偿责任。相反，如果事实证明，船舶燃料消耗量的增加是由于承租人安排不符合燃料品质条款所规定的燃料，船东不承担违约赔偿责任。
2、租期（Charter Period）
租期又称租船期间，是承租人租用船舶的期限，有的以日历月表示，有的以日历年(天）表示。租期通常在交船之后若干时间内起算。租期届满时，承租人应将船舶还给出租人。由于海上运输的特点，租期届满之日与承租人使用船舶的最后航次之日很难吻合，合同中通常都规定一宽限期。在英美等国，即使合同中未规定宽限期，法院或仲裁机关在合同解释上，也给予承租人一默示宽限期。承租人只要在宽限期内还船，不视为违约。
3、交船（Delivery）
船东按合同规定，将船舶交给承租人使用的行为称“交船”。在实际交船之前，船东应事先通知承租人预期交船日期及确切交船日期，以便让承租人作好接船准备和安排船舶货运任务。船东应在合同规定的期间内，将船舶交给承租人。多数情况下，交船期的最后一天为解约日。
4、还船(Redelivery)
（1）还船日期原则上租船人在合同约定的租期届满时，将船舶还给船东。但是很多情况下，出现延迟还船或提前还船。延迟还船包括合法的最后航次和非法的最后航次。我国《海商法》第143条规定：“经合理计算，完成最后航次的日期约为合同约定的还船日期，但可能超过合同约定的还船日期的，承租人有权超期用船以完成该航次。超期期间，承租人应当按照合同约定的租金率支付租金；市场的租金率高于合同约定的租金率的，承租人应当按照市场租金率支付租金。”对于非法的最后航次的指示，船长有权拒绝，并请求承租人重新指定一个合法的最后航次。如果承租人不另行指定，则出租人有权解除合同，并请求损害赔偿。
（2）还船地点一般规定为几个港口或一个区域，由承租人选择具体地点。
（3）还船条件对租方较好的还船条件是，船在何时何地备妥就在何时何地还船，但船东常要求对船东有利的还船条件，即出港引水员下船时还船。
5、租金支付（Payment Of Hire）
1993年NYPE和BALTIME合同格式均对租船人支付租金的方式进行了规定，核心内容是：按期准时以现金方式预付租金、不做扣减。
（1）现金支付（Payment By Cashl）这里所指的现金不单纯包括现钞，还包括与现金方式相类似的其他支付方式。这种支付方式必
须满足的条件是：一旦支付，不能撤回或回收（Being Irrevocable）；使出租人无条件地立即使用租金，像银行转帐单、银行汇票、银行支付单（Payment Slips）等都可视为现金方式支付。如果承租人是以类似现金的上述方式支付租金的话，其支付时间的确定是以出租人的银行收到这些票据的时间作为承租人支付租金的时间。
（2）不做扣减（Without Discount）“不做扣减”并不意味着不做任何扣减，根据法律或合同的规定，允许承租人在支付下一期租金时扣除可以扣减的部分，但是，合同必须有明确的规定。除此之外，承租人不得随意扣减。
（3）预付（In Advance）是指租金应在支付日之前或当天支付，不得晚于支付日支付的行为。支付日必须是银行工作日，除非另有明示规定，否则承租人只要在支付日午夜之前支付租金即可满足预付的含义。如果支付日恰好是非银行支付日时，则承租人应在前一银行工作日当天或之前支付，才能满足预付的要求。所以对于承租人而言，在应付日当天或之前支付租金是其一项绝对义务。
6、撤船（Withdrawal of Vessel）
（1）撤船的条件：在租船人未按期准时预付足额的租金时，船舶所有人可在事先不给租船人任何警告的情况下，从租船人那里撤船。从通知租船人撤船时起，合同终止。为避免出租人擅用撤船权而带来的不应有的损失，现在，在一些期租合同中出现了“反技巧性条款”来限制出租人的撤船权。
（2）撤船的法律后果
出租人通过撤船来减少损失，也使期租合同归于终止。关于撤船后，出租人是否有权向承租人索赔，我国《海商法》第140条规定：承租人应当按照合同约定支付租金，承租人未按照合同约定支付租金的，出租人有权解除合同，并有权要求赔偿因此遭受的损失。虽然条文中并看不出撤船的字样，但有权解除合同的含义与撤船是一致的。而且，《海商法》明确了出租人因撤船而产生损失的索赔权限。
7、停租（Off-Hire）
停租是指在租期内，不是由于承租人的原因，承租人具有因船舶不能按约定使用而停付租金的行为。对于可以停租的事项，一定要在合同中清楚订明。常见的停租事项包括：船舶入干坞；人员或物料的不足；船体、机器或设备的损坏或故障；船货产生的海损事故而引起的延误等。凡对合同没有订明的停租原因，租船人必须
继续履行支付租金的义务。在实践中，如果租船人准备停租，必须事先向船东发出停租声明(Off-Hire Statement)。由于租金一般都是预付的，因此，对停租期间的租金应从下次支付的租金中予以扣除。
8、转租条款（Sub—Let Clause）
合同中一般规定，承租人可将船舶转租给第三者，但原承租人始终负有履行原期租合同的义务。另外，承租人转租船舶时，应及时通知出租人有关转租事宜，但转租之前不必征得出租人的书面同意，除非合同另有约定，我国《海商法》第137条也有类似的规定。
海商法 租船运输实务与法规提纲
第一章租船运输实务(Chartering Operation and Practise) 第一节远洋船舶经营方式 一、班轮运输方式(Liner Shipping Operation) 二、租船运输方式(Chartering operation/tramp shipping operation) 三、自备船运输方式(Merchant ship operation) 第二节租船运输方式及特点 一、租船运输方式的基本特点 1．无固定航线/船期 2．大宗货物运输 3．租金率或运费率—市场行情 4．装卸率—合同商定的条款 5．一般通过租船经纪人 6．标准合同格式 7．租船合同条款—双方自由商定 二、租船运输的几种经营方式 （一）航次租船（Voyage/Trip charter） 1.单航次租船（Single Voyage Charterparty） 2.来回航次租船( Return Voyage Charterparty) 3.连续单航次或连接来回航次租船(Consecutive Single/Return Voyage Charterparty) （二）定期租船(Time Charter) （三）光船租船(Bareboat/Demise Charter) 三、各种租船方式的性质和基本特点介绍 （一）航次租船方式的性质和基本特点 1.定义 《海商法》第92条：“航次租船合同，是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，由承租人支付约定运费的合同。 2．航次租船的基本特点 (1) 船东/租方义务 (2) 性质/运费支付 (3) 费用承担 (4) 一般订有条款：Laytime, Demurrage, Dispatch, CQD (5) 航次租船根据双方约定的航次数可分为：单航次租船(Single Voyage C/P)、 来回航次租船(Return Voyage C/P)、连续单航次或连续来回航次租船 (Consecutive Single/Return Voyage C/P)和包运合同(COA) （二）定期租船方式的性质和特点 1.定义 《海商法》第129条：“定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使
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一、单选（1*20分） 二、翻译题（30分） 1、租船术语（5*3） 2、租船条款（5*3） 三、综合题（50分） 1、程租综合题（40分） 2、运费估算（10分） 第一章租船运输概述 掌握各方式的名称、性质、特点、费用分摊、格式合同范本等。 1．航次租船(voyage charter,V/C) 性质：承揽运输 1)出租人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度，负担营运费用。 2)航次租船的"租金"通常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。 3)租约应订明货物的名称或种类，数量，装卸港口和货物装卸费用等。 4)约定装卸时间，计算方法和滞期速遣的费率等。 5)最常用的标准格式合同为GENCON合同。 2．定期租船（time charter，T/C） 性质：介于承揽运输与财产租赁之间 1）船东对船舶仍有占有权和控制权 2）船舶的营运调度由承租人负责，并负担船舶的营运费用和相关的时间风险。3）租金按船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算。 4）较长期的定期租船合同中常订有"自动递增条款（Escalation clause）"。3．航次期租船（TIME CHARTER ON TRIP） 航次期租船又称日租租船，它是一种以完成一个航次运输为目的，但租金按完成航次所使用的日数和约定的日租金率计算。近年来,TCT日益流行,在租船市场上所占的比重越来越大。 ４．光期租船（BARE-BOAT CHARTER/DEMISE CHARTER） 1）这一租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成的． 2）光租的性质是财产租赁，不具有运输承揽的性质。 3）全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。 4）承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失。5）除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用。 6）租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。 5.包运租船(COA) 1）包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范等。2）租期的长短取决于货物的总量及航次周期所需的时间。3）船舶承运的货物主要是运量特别大的干散货或液体散装货物。4）船舶航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶所有人承担，而对于船舶在港装、卸货物期间所产生的延误，通常由承租人承担。5）运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收，通常按航次结算 第二章航次租船合同条款解释 第一节船舶规范（VESSEL’S PARTICULAR） 一、船名（NAME OF VESSEL） 1．指定船舶MV XXX 2．替代船条款（SUBSTITUTE CLAUSE）MV XXX OR SUB 3．待指定TBN
第三章 国际货物运输
第三章国际货物运输 一单项选择题 1、班轮运输的运费应该包括( A )。 A．装卸费，不计滞期费、速遣费 B．装卸费，但计滞期费、速遣费 C．卸货费和滞期费，不计速遣费 D．卸货费和速遣费，不计滞期费 2、船公司一般按货物的（B ）重量计收运费。 A、净重 B、毛重 C、法定重量 D、理论重量 3、当贸易术语采用CIF时，海运提单对运费的表示应为( A )。 A．Freight Prepaid B．Freight Collect C．Freight Pre-payable D．Freight Unpaid 4、在进出口业务中，能够作为物权凭证的运输单据有( B )。 A．铁路运单 B．海运提单 C．航空运单 D．邮包收据 5、在进出口业务中，出口商完成装运后，凭( C )向船公司换取正式提单。 A．发货单 B．收货单 C．大副收据 D．商业发票 6、必须经背书才能进行转让的提单是（ C ）。 A．记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.海运单 7、下列单据中，只有（ B ）才可以用来结汇。 A．大副收据 B.铁路运单副本 C．场站收据副联 D.铁路运单正本 8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ B ）。 A．只对第一程运输负责 B．必须对全程运输负责 C．对运输不负责 D．只对最后一程运输负责 9、我某公司与外商签订一份CIF出口合同，以L/C为支付方式。国外银行开来的信用证中规定：“信用证有效期为6月10日，最迟装运期为5月31日。”我方加紧备货出运，于5月21日取得大副收据，并换回正本已装船清洁提单，我方应不迟于（ C ）向银行提交单据。 A．5月21日 B．5月31日 C．6月10日 D．6月11日 10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月15日，最迟交单日期为运输单据出单后15天，出口人备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出口人最迟应于（ B ）向银行交单议付。 A．12月15日 B．12月25日 C．12月20日 D．12月31日 11、我国对通过西伯利亚大陆桥运输货物至西欧，通常所使用的运输单据是（ A ）。 A、铁路运单副本 B．承运货物收据 C．铁路运单正本 D．航空运单 12、按《UCP 500》解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”， 则应视为（ B ）。 A．可允许分批装运，但不允许转运 B．可允许分批装运和转运 C．可允许转运，但不允许分批装运 D．不允许分批装运和转运 13、海运提单日期应理解为（ C ）。 A．货物开始装船的日期 B．货物装船过程中任何一天 C．货物装船完毕的日期 D．签订运输合同的日期 14、关于承租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ B ）。 A．FO B．FIO或FIOST C．FOB Liner Terms D．FI
上届租船复习材料
一、 单选（1*20分） 二十四、翻译题（30分） 1、租船术语（5*3） 2、租船条款（5*3） 二十五、综合题（50分） 1、程租综合题（40分） 2、运费估算（10分） 第一章租船运输概述 掌握各方式的名称、性质、特点、费用分摊、格式合同范本等。 1．航次租船(voyage charter,V/C) 性质：承揽运输 1)出租人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度，负担营运费用。 2)航次租船的"租金"通常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。 3)租约应订明货物的名称或种类，数量，装卸港口和货物装卸费用等。 4)约定装卸时间，计算方法和滞期速遣的费率等。 5)最常用的标准格式合同为GENCON合同。 2．定期租船（time charter，T/C） 性质：介于承揽运输与财产租赁之间 1）船东对船舶仍有占有权和控制权 2）船舶的营运调度由承租人负责，并负担船舶的营运费用和相关的时间风险。3）租金按船舶的载重吨、租期长短及商定的租金率计算。 4）较长期的定期租船合同中常订有"自动递增条款（Escalation clause）"。3．航次期租船（TIME CHARTER ON TRIP） 航次期租船又称日租租船，它是一种以完成一个航次运输为目的，但租金按完成航次所使用的日数和约定的日租金率计算。近年来,TCT日益流行,在租船市场上所占的比重越来越大。 ４．光期租船（BARE-BOAT CHARTER/DEMISE CHARTER） 1）这一租船方式是由船东和租船人的特殊目的而形成的． 2）光租的性质是财产租赁，不具有运输承揽的性质。 3）全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。 4）承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失。5）除船舶的资本费用外，承租人承担船舶的全部固定的及变动的费用。 6）租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。 5.包运租船(COA) 1）包运租船合同中不确定船舶的船名及国籍，仅规定船舶的船级、船龄和船舶的技术规范等。2）租期的长短取决于货物的总量及航次周期所需的时间。3）船舶承运的货物主要是运量特别大的干散货或液体散装货物。4）船舶航次中所产生的时间延误的损失风险由船舶所有人承担，而对于船舶在港装、卸货物期间所产生的延误，通常由承租人承担。5）运费按船舶实际装运货物的数量及商定的费率计收，通常按航次结算
租船运输方式操作方法
租船运输方式操作方法 1.特点：国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务， 而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。在那里，船东（SHIP OWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIP BROKER） 聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道，能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。交易成功，经纪人就可取得一定的报酬，船舶经纪人除促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供最合适，最有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询，为当事人双方斡旋并解决困难。具有如下特点：（1）属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期。（2）没有固定的运价。（3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单 要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。（4）租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。（5）租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。 2.租船方式：主要有程租和期租两种。（1）程租：它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运
租船运输期末出题以及答案
租船期末考试出题 一、单选 1、租船合同中关于船旗的约定属于（ A ） A、条件条款 B、保证条款 C、中间性条款 D、一般条款 2、按照94金康合同，递交NOR与装卸时间起算的规定是（ B ） A、递交后立即起算装卸时间 B、12点以后递交，次一工作日6点起算 C、12点以前递交，当日14点起算 D、12点以后递交，次一工作日8点起算 3、下列描述不符合定期租船合同要求的是（C） A.船东指派的船长应听从承租人的指挥 B.船东任命船长，但承租方可安排船舶使用、代理和货运 C.船舶的燃料费、港口费、货物装卸、运河通行费等由船东承担 D.承租方可以指示船长签发提单，也可以让货代以船东名义签发 提单 4、下列关于光船租赁合同项下双方当事人的权利义务的说确的是哪项?（ D ） A．在光船租赁期间，出租人负责船舶的保养、维修 B．在光船租赁期间，未经出租人书面同意，承租人不得转让合同的权利义务或以任何方式将船舶进行转租 C．在光船租赁期间，未经承租人事先书面同意，出租人不得转
让船舶所有权 D．在光船租赁期间，未经承租人事先书面同意，出租人不得对船舶设定抵押权 5、提单并入条款主要存在于（ C ） A、定程租船 B、定期租船 C、航次租船 D、光船租船 二、多选 1、下列哪些是租船运输的特点（BC ） A.不使用提单 B.大宗货运输 C.不签署运输合同 D.出租人负责船舶的航行、管理与费用 2、航次租船合同中装卸时间的起算的条件有（ACD ） A 到达船舶 B 无论靠泊与否 C 装卸准备就绪 D 准备就绪通知书 3、以下属于期租合同条款的是：（ABC ） A.航行区域 B.使用与赔偿条款 C.转租条款 D.装卸条款 E.滞期费和速遣费条款 4、下列属于光船租赁合同出租人的义务有（ACD ） A.交付船舶及船舶证书 B.配备合格的船员及其他在船上工作人员 C.在租赁期间不得对船舶设定抵押权 D.保证船舶适航
租船业务
书山有路勤为径；学海无涯苦作舟 租船业务 1.特点：国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务， 而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一 种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。在那里，船东 （SHIP OWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIP BROKER）聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。在租船市场上，大 宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道，能向船 方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。 交易成功，经纪人就可取得一定的报酬，船舶经纪人除促成船舶租赁业务 外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供 最合适，最有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询， 为当事人双方斡旋并解决困难。具有如下特点：（1）属不定期船，没有 固定的航线，装卸港及航期。（2）没有固定的运价。（3）租船运输中的提 单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单， 并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。（4）租船运输中的 船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮 运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。（5）租船主要是用来运 输国际贸易中的大宗货。 2.租船方式：主要有程租（VOYAGE CHARTER）和期租（TIME CHARTER）两种。 专注下一代成长，为了孩子
租船概述
连续单航次和COA（包运合同，Contract of Affreightment）的异同： 连续单航次是固定某一条符合要求的船舶进行连续的货物运输，而COA可以是同一条符合要求的船舶进行连续运输，也可以是符合要求但并非同一条船舶进行连续性运输。如果COA下是同一条船舶履行合同，则COA与连续单航次不存在区别，否则二者存在区别。 概述 租船运输，又称租船，是海洋运输的一种方式，是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式。租船运输适用于大宗货物运输，有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。 分类 租船指包租整船。租船费用较班轮低廉，且可选择直达航线，故大宗货物一般采用租船运输。租船方式主要有定程租船和定期租船两种。 定程租船，又称程租船，是以航程为基础的租船方式。船方必须按租船合同规定的航程完成货物运输任务，并负责船舶的运营管理及其在航行中的各项费用开支。程租船的运费一般按货物装运数量计算，也有按航次包租金额计算。 .定期租船，又称期租船，是按一定时间租用船舶进行运输的方式。船方应在合同规定的租赁期内提供适航的船舶，并负担为保持适航的有关费用。租船人在此期尚
可在规定航区内自租船 租船运输的基本特点 （1）租船运输是根据租船合同组织运输的，租船合同条款由船东和租方双方共同商定。 （2）一般由船东与租方通过各自或共同的租船经纪人洽谈成交租船业务。 （3）不定航线，不定船期。船东对于船舶的航线、航行时间和货载种类等按照租船人的要求来确定，提供相应的船舶，经租船人同意进行调度安排。 （4）租金率或运费率是根据租船市场行情来决定。 （5）船舶营运中有关费用的支出，取决于不同的租船方式由船东和租方分担，并在合同条款中订明。例如，装卸费用条款FIO表示租船人负责装卸费，若写明Liner Term，则表示船东负责装卸费。 （6）租船运输适宜大宗货物运输。 （7）各种租船合同均有相应的标准合同格式。 租船程序和租船市场 租船是通过租船市场（Chartering Market）进行的。在租船市场上．船舶所有人是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。在当今通信技术十分发达的时代，双方当事人从事的租船业务，绝大多数是通过电话、电传、电报或传真等现代通信手段洽谈的。 （1）租船经纪人。在国际租船市场上，租船交易通常都不是由船舶所有人和承租人亲自到场直接洽谈，而是通过租船经纪人代为办理并签约的。租船经纪人都非常熟悉租船市场行情，精通租船业务．并且有丰富的租船知识和经验，在整个租期交易过程中起着桥梁和中间人的作用，对顺利成交起着十分重要的作用。 （2）租船询价。询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。 （3）租船报价。报价又称发盘。当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其他的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有“硬性报价”和“条件报价”之分，“硬性报价”是报价条
5、第三章_国际货物运输_练习与答案
文安新闻https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html, 汽车配件https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html, 第三章国际货物运输练习与答案 一、填空题： 1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。 2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。 3、W/M or A.V. 表示______收取运输。 4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收费原则是______。 5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括：______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。 6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。 7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。 8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。 9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。 10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。 11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、 ______、______和______等。物流https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html, 12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。 13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。 14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。 15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。
第六章 租船货运业务流程
第六章租船货运业务流程 一、重点提示 (一)租船货运概述 (1)租船运输：是相对于班轮运输的另一种海上运输方式，它既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，而是按照货源的要求和货主对货物运输的要求，安排船舶航行计划，组织货物运输。 租船的一方称为承租人、租船人或租家(Charterer)。承租双方所签订的租船合同被称为租约(Charter Party，C／P)。 (2)租船运输的特点。 ①按照船舶出租人与承租人双方签订的租船合同安排船舶就航航线，组织运输；没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。 ②适合于大宗散装货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单、运价也较低。 ③舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。承租人一般可以将舱位或整船再租与第三人。 ④船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任由租约约定。 ⑤租船运输中提单的性质不完全与班轮运输中提单的性质相同，它一般不是一个独立的文件，对于承租人和船舶出租人而言，仅相当于货物收据。 ⑥承租人与船舶出租人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。 ⑦租船运输中，船舶港口使用费、装卸费及船期延误，按租船合同规定由船舶出租人和承租人分担、划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。 (3)租船经纪人：①船东经纪人；②承租经纪人；③双方当事人经纪人。 租船经纪人的身份具有不确定性，通过其从事的业务可以看出，在一定程度上可以将其认定为代理人，而另一方面又可以将其认定为居间人。 经纪人佣金一般是运费或租金的1％—4％。在航次租船下，佣金通常为1．25％。 (二)租船货运经营方式 (1)航次租船的特点：①与班轮运输相同，提单都可能具有海上货物运输合同证明的性质；②航次租船合同是确定船舶出租人与承租人的权利、义务和责任的依据；③由托运人或承租人负责完成货物的组织、支付运费及相关的费用；④船舶出租人占有和控制船舶，负责船舶的营运调度，配备和管理船员；⑤船舶出租人负责船舶营运所支付的费用；⑥船舶出租人出租整船或部分舱位，按实际装船的货物数量或整船舱位包干计收运费；⑦承租人向船舶出租人支付的运输费用通常称为运费，而不称租金；⑧航次租船合同中都规定了可用于在港装卸货物的时间、装卸时间的计算方法、滞期和速遣以及滞留损失等。 (2)定期租船的特点：①船舶出租人负责配备船员，并负担其伙食；②承租人在船舶营运方面拥有对船长、船员的指挥权，否则有权要求船舶出租人予以撤换；③承租人负责船舶的营运调度，并负担船舶营运中的可变费用；④船舶出租人负担船舶营运的固定费用；⑤船舶租赁以整船出租，租金按船舶的载重吨、租期以及商定的租金率计收；⑥租约中往往订有有关交船、还船以及停租的规定。 (3)光船租船的特点：①船舶出租人提供一艘适航空船，不负责船舶的运输；②承租人
第一章 国际物流与货运代理概述
国际物流与货运代理 （教案）
一、课程内容的安排
参考资料： 中华人民共和国海关总署 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/publish/portal0/tab1/ 中华人民共和国商务部 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html, 世界贸易组织 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html, 中国物流与采购联合会 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/ 中国国际贸易促进委员会 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html, 全国国际商务单证考试中心 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/ 中国单证员考试网 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/
国报关员考试中心 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/ 报关员培训网 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/ 中国报关员考试网 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/ 外贸知识网 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/ 中国国际贸易发展网 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html, 阿里巴巴外贸论坛 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/club/post/page/51.html 贸易人 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html, 中国对外贸易中心 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/cn 中国进出口商品交易会 https://www.wendangku.net/doc/cb5488221.html,/cn/index.asp
第一章国际物流与国际进口业务 学习目的：本章要求掌握国际物流概念、国际物流信息支持系统和国际货运代理的业务种类、了解国际货运代理人的相关规定，并了解国际物流与国际货运代理的关系。 随着国内企业参与国际商务活动的日益增多，企业在商品和劳务方面同国外的交易也将越来越频繁。而国际商务和国内商务在运作规律和运行规则方面是有所不同的，它包含了进出口业务、交通运输服务、银行和金融、保险业务、租赁和咨询以及结算等各项商务活动。这些商务活动是跨越不同国家进行的，在时间和空间上存在着距离，所以物流的范围扩大了，物流内容扩展了。 国际物流是不同国家之间的物流，其狭义的理解是当供应和需求分别处在不同的地区和国家时，为了克服供需时间上和空间上的矛盾而发生的商品物质实体在不同国家之间
租船运输的特点
租船运输的特点：A不定船期、不定航线（按合同安排船舶航线）B适合大宗散货的整船运输C营运中的相关费用及风险的承担根据合同而定D签订合同来明确双方的权利和义务 航次租船的特点：A出租人负责配备船长、船员，负担船长、船员工资、航行补贴、伙食费用等B出责任负责营运安排和调度工作，并负责船舶的燃料费、修理费、港口费用、淡水费、物料费、船舶折旧费、维修费、船舶保险等营运费用C按照装载货物额数量或船舶吨位的综合以及合同约定的运价，计收运费（支付的方式、时间、地点等）D合同中需明确有关装卸货物的费用有出租人还是承租人负担E须订明可用于装卸的时间、计算方法并规定速遣费、滞期费的计算标准 定期租船特点：A由船舶出租人负责提供一艘船舶，并负责配备船长、船员，同时负担船长、船员的工资、航行补贴、伙食费等B承租人负责船舶的调度安排及营运工作，除船舶修理费、物料费、润滑油费、船舶折旧费、船舶保险费等由船舶出租人负担外，其他有关营运费用，由承租人负担C租金率按船舶装载能力、租期长短以及航运市场价格等多方因素，在合同中约定D合同中需订明淡水费的分担E合同中常订有关于交换船的规定 光船租赁特点：A出租人只提供一艘空船；承租人负责配备船长、船员，并负担其工资、奖金、补贴及伙食费等B承租人负责船舶的调度和营运安排，并负担除船舶保险以外的一切营运费用C合同中通常订明光船租赁前存在的船舶担保物权及光船租赁期内产生的船舶担保物权的问题D合同中需订明超出一定数额的设备或仪器的变更费用如何分担 租船市场的作用：A专门为船舶所有人和承租人提供各种租船业务的机会B是出租人和承租人快速有效地成交业务C调节全球航运市场D提供大量的租船市场的信息资料 航次租船合同特点：A出租人负责船舶的营运和费用B约定货物和装卸港C承租人按照约定使用舱位并按装载货物的数量支付运费D照料货物的义务以合同约定为准E约定装卸货时间和滞期费/速遣费的计费办法 定期租船合同特点：A出租人配备船长和船员B承租人只能对船舶行使使用权C租期内按月计算租金 光船租赁合同特点：A转移船舶的占有权B租赁物是特定船舶C双务、有偿行为D具有期限性 租船运输：通过船舶出租人和承租人签订运输合同或船舶租用合同进行货物运输的基本运营方式，也称不定期船运输。 航次租船：出租人负责提供一艘船舶，在约定的港口之间，运送约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。 定期租船：出租人把传播出租给承租人使用一定时期，并由承租人支付租金的租船方式。光船租赁：船舶出租人提供一艘不包括船员在内的空船出租给承租人使用一定时期，并由承租人支付租金的一种租船方式。 租船合同：承租人以一定的条件向出租人作用一定的船舶或舱位，以运输货物或旅客，就相互间的权利、义务做出明确规定的合同。航次租船合同、定期租船合同、光船租赁合同。航次租船合同：指船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位，装运约定的货物，从一港运至另一港，有承租人支付约定运费的合同。 定期租船合同：指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。 光船租赁合同：指出租人向承租人提供不赔本船员的船舶，在约定的期限内由承租人占有、使用和营运，并向出租人支付租金的合同。
第三章国际海运租船操作实务
第三章国际海运租船操作实务 在线测试一 一、填空题 1、“一旦滞期，永远滞期”表明滞期时间通常不被_________中断。 2、滞期费按非连续计算，表明滞期时间中不包括_________。 3、期租船由支付船舶费用。 4、航次租船由支付管理费用。 5、CY-CY/LO由支付卸船费用。 6、期租船由__________ 指定船长、船员。 7、光船租船船长、船员听从_________的指示。 8、BERTH TERMS是指由_________负责装卸费用。 9、FI/LO由船东支付_________，由租船人支付___________。 10、FO/LI由船东支付________，由租船人支付____________。 11、NOR上午递交，装卸时间起算从________。 12、NOR下午递交，装卸时间起算从________。 13、租金是由________支付给________的费用。 14、运费是由_______支付给________的费用。 15、滞期费是由_______支付给________的费用。 16、不定期船分为______ 和 ______ _。 二、不定项选择题 1、期租船由谁支付船舶的航次费用（） A、租船人 B、船东 C、货运代理人 D、船务代理人 2、LI由谁付装船费（） A、租船人 B、船东 C、货主 D、第三方 3、CIF价格条件下由谁负责租船订舱（） A、买方 B、卖方 C、发货人 D、收货人 4、LO由谁付卸船费 A、租船人 B、船东 C、货主 D、第三方
5、航次租船合同下签发的提单是 A、运输合同 B、运输合同证明 C、货物收据 D、交货凭证 6、航次租船下，表明船方负责装货费用，但不负责卸货费的术语是（）。A．FILO B．FIOST C．LIFO D．LINER TERM 7、航次租船下，所谓“预备航次阶段”是指（）的阶段。 A．订立合同阶段 B．船舶开往装货港 C．船舶开往卸货港 D．船舶在装港装货8、航次租船方式可以分为（）形式。 A．单航次租船 B．往返航次租船 C．航次期租 D．连续单航次租船 9、在租船运输业务中，根据中国《海商法》的规定，对于以下几种租船方式，只有在（）中，船舶出租人必须履行班轮运输中承运人的适航义务和不得不合理绕航的义务。 A．航次租船 B．定期租船 C．光船租船 D．航次期租10、根据航次租船合同的规定，在船舶抵达港口递交NOR一段时间后，开始起算（）。 A. 装卸时间 B. 受载期 C. 租船合同期限 D. 宣载期 11、航次租船合同的主要特点包括（） A. 船舶出租人配备船员 B. 船舶出租人负责船舶营运 C. 船舶承租人配备船员 D. 船舶承租人负责船舶营运 12、航次租船合同规定“滞期费每天3000美元，速遣费每天1500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（）滞期费。 A．9000美元 B．4500美元 C．0美元 D．3000美元 13、船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（）。 A．航次租船 B．包运租船 C．定期租船 D．光船租船14、航次租船合同关于装卸时间的统算主要有（）约定方法。 A．装卸共用时间 B．可调剂使用装卸时间
第三章 租船运输业务
第三章租船运输业务 一、【任务引入】 2009年5月15日前，英国G公司要从中国进口一批5000吨袋装黄豆（黄豆的积载系数为1.7立方米／公吨)，为装货港为中国大连，卸货港为英国利物浦港口。发货人为中国中粮进出口有限公司。G公司要求中粮公司代表其寻找一个合适船舶，并同船舶所有人（船东）签订一份租船合同。根据市场行情，G公司要求运费控制在每吨货物20元以内。佣金在5％以内。 二、【任务分析】 租船合同的签订主要涉及到租船确认书的形成和正式合同的签订。在整个租船合同签订的过程中，有两个环节是必不可少的，一是在租船市场上寻找合适的船东和船舶，二是和船东或其经纪人进行谈判，最终签订租船合同。以上两个任务都是建立在业务员对如何在租船市场上寻找合适的船舶，如何签订一份可行的合同这两个问题的把握上面。那么前提就是熟悉租船合同签订的有关知识，并加以应用到业务实践当中去。 三、【必备知识】 第三章租船运输业务 一、租船运输的类型、特点 l、基本概念 租船运输（carriage 0f goods by charting）是相对于班轮运输的另一种海上运输方式其既没有固定的船舶班期，也没有固定的航线和挂靠港，船期、航线及港口均按租船人（Charterer）和船东（Ship owner）双方签订的租船合同（Charter Party）规定的条款行事：也就是说，根据租船合同，船东将船舶出租给租船人使用，以完成特定的货运任务，并按商定运价收取运费。 2、租船类型 （1）航次租船（Voyage charter,trip charter） 又称“程租船”或“承租”，是指由船舶所有人向承租人提供船舶或船舶的部分舱位在指定的港口之间进行单向或往返的一个航次或几个航次用以运输指定货物的租船运输方式。它是租船市场上最活跃、最为普遍的一种租船方式。航次租船分类： ①单航次租船(single trip or single voyage charter)：船舶
租船货运业务
第一章租船货运业务 1.租船运输的特点有哪些？ （1）按照船舶所有人与承租人双方签订的租船合同安排船舶就航航线，组织运输； （2）适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。 （3）舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。 （4）船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任由租约约定。承租人一般可以将舱位或整 船再租于第三人。 （5）租船运输中的提单的性质完全不同于班轮运输，它是货物收据、权利凭证、运输合同 的证明。 （6）承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合同、运输合同来确定的。 （7）船舶港口使用费、卸货费及船期延误，按租船合同规定由船舶所有人和承租人分担、 及计算。 2.租船市场的作用有哪些？ （1）为船舶所有人和承租人提供开展各种租船业务的交易机会。 （2）租船市场拥有分布在世界各地的船东、承租人、租船经纪人，组成了庞大的业务网络，加强了信息沟通。 （3）调整世界航运市场。 （4）为承租人和船舶所有人积累、搜集、整理了大量的租船市场信息。 3.租船经纪人可分为哪些？ （1）船东经纪人（2）承租人经纪人（3）双方当事人经纪人。 4.世界上的主要租船市场有哪几个？ （1）英国伦敦租船市场：散杂货租船市场 （2）美国纽约租船市场： （3）北欧租船市场：以租赁特殊的高技术船舶为主。 （4）亚洲租船市场：主要是短程近洋运输船舶的租赁。 5.租船经营方式主要有哪些？ （1）次租船（2）定期租船（3）光租（4）包租 6.什么是航次租船？ 航次租船又称航程租船或程租船，是指由船舶所有人向承租人提供船舶在指定的港口之间进行一个航次或几个航次的指定货物运输的租船运输方式。 7.航次租船的形式有哪些？ （1）单航次租船（2）往返航次租船（3）连续航次租船 8.航次租船的特点有哪些？ （1）船舶所有人负责船舶的营运调度，配备和管理船员。 （2）船舶所有人负责船舶营运支付的费用。 （3）船舶所有人出租整船或部分舱位，并按实际装船的货物数量或整船舱位包干计收运费。（4）运费率，通常由双方商定，一般在租约中订有装卸及滞期和速遣条款。 9.航次租船的租期的责任是怎样划分的？ （1）预备航次阶段：船舶在其所有人的控制之下，对船舶所发生的风险和费用由其承担。（2）装货阶段：根据造成风险是有哪一方造成的而定。 （3）航行阶段：所发生的一切风险和费用通常由船舶所有人承担。 （4）卸货阶段：同装货阶段。 10.什么是定期租船？ 定期租船又称“期租”，是指由船舶所有人将特定的船舶，按照租船合同的约定，在约定的期间内租给承租人使用的一种租船方式。
租船运输方式业务操作指南
租船运输方式业务操作指南 一.特点： 国际贸易运输中另一种重要的船舶经营方式是租船运输（CHARTERING），船东（或二船东）向租船人之间提供的不是运输劳务，而是船舶的使用权。船东和租船人之间所进行的租船业务是对外贸易的一种商业行为，也叫无形贸易，租船通常在租船市场上进行。在那里，船东（SHIP OWNER），租船人（CHARTERER），船舶经纪人（SHIP BROKER）聚集在一起，互通情报，提供船舶和货源，进行租船活动。在租船市场上，大宗交易常常是通过经纪人进行的。他们拥有广泛的业务联系渠道，能向船方提供咨询消息和向租船人提供船源情况，促使双方选择适当的洽谈对象。交易成功，经纪人就可取得一定的报酬，船舶经纪人除促成船舶租赁业务外，还代办船舶买卖，船舶代理等业务。他们的主要作用是为委托人提供最合适，最有利的生意，提供市场行情，当事人资信及答复委托人的咨询，为当事人双方斡旋并解决困难。具有如下特点： （1）属不定期船，没有固定的航线，装卸港及航期。 （2）没有固定的运价。 （3）租船运输中的提单不是一个独立的文件。船方出具的提单一般为只有正面内容的简式提单，并注明“ALL TERMS ANDCONDITIONS AS PER CHARTER PARTY”，或“FREIGHT PAYABLE AS PER CHARTER PARTY”。这种提单要受租船契约约束，银行不乐意接受这类提单，除非信用证另有规定。 （4）租船运输中的船舶港口使用费，装卸费及船期延误按租船合同规定划分及计算，而班轮运输中船舶中的一切正常营运支出均由船方负担。 （5）租船主要是用来运输国际贸易中的大宗货。 二.租船方式： 主要有程租（VOYAGE CHARTER）和期租（TIME CHARTER）两种。 （1）程租：它是船舶所有人按双方事先议定的运价与条件向租船人提供船舶全部或部分仓位，在指定的港口之间进行一个或多个航次运输指定货物的租船业务。又可分为： 1）单航次程租（SINGLE VOYAGE CHARTER），只租一个航次的租船。船舶所有人负责将指定货物由一港口运往另一港口，货物运到目的港卸货完毕后，合同即告终止。 2）来回航次租船（ROUND VOYAGE CHARTER），洽租往返航次的租船，一艘船在完成一个单航次后，紧接着在上一航次的卸货港（或其附近港口）装货，驶返原装货港（或其附近港口）卸货，货物卸毕合同即告终止。 3）连续航次租船（CONSECUTIVE VOYAGE CHARTER），即洽租连续完成几个单航次或几个往返航次的租船。在这种方式下，同一艘船舶，在同方向，同航线上，连续完成规定的两个或两个以上的单航次，合同才告结束。 4）包运合同（CONTRACT OF AFFREIGHTMENT：COA）又称大合同。即只确定承运货物的数量及完成期限，不具体规定航次数和船舶艘数的一种租船方式。 （2）期租：是船舶所有人把船舶出租给承租人使用一定时期的租船方式，在这期限内，承运人可以利用船舶的运载能力来安排货运。租期内的船舶燃料费，港口费用以及拖轮费用等营运费用，都由租船人负担，船东只负责船舶的维修，保险，配备船员和供给船员的给养和支付其他固定费用。期租船的租金在租期内不变，支付方法一般按船舶夏季载重线时的载重吨每吨每月若干货币单位计算，每30天（或每日每月），或每半月预付一次。 （3）光船租船（DEMISE OR BAREBOAT CHARTER），是一种比较特殊的租船方式，也是按一定的期限租船，但与期租不同的是船东不提供船员，光一条船交租船人使用，由租船人自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜。在租赁其间，租船人实际上对船舶有着支配权和占有权。
5、第三章国际货物运输练习与答案
第三章国际货物运输练习与答案 一、填空题： 1、将货物从出口地运到进口地的运输方式由______运输、______运输、______ 运输、______运输、______运输、______运输等。其中使用最多的是______运输。 2、海洋运输中的商船按其经营方式不同分为______和______两种。______运输适合于少量货物的运输。 3、W/M or A.V. 表示______收取运输。 4、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现混装情况时，班轮公司的收 费原则是______。 5、班轮运费包括______费和______费两部分______，其附加费主要包括： ______附加费、______附加费、______附加费、______附加费等。 6、在定期租船的租赁期间，船方负担______等费用及____________的费用。租船人负担船舶运营中的______费、______费、______费和______费。 7、定程租船下较为普遍的装卸费的收取办法是船方______或船方______费。 8、对港澳地区出口应以______，作为向银行办理收汇的凭证。 9、航空运费通常是按______计算，以其中收费______者为准。 10、国际邮包运输具有国际______和______运输的性质。 11、合同中装运条款的内容主要包括______、______、______、______、______ 和______等。 12、规定收到信用证后若干天装运的规定方法主要适用于______成交，或______产品；适用于______国家和地区的交易；适用于______的客户。 13、目前我国使用的一个装运工作日的规定为一个______工作日。 14、滞期费是由______一方交纳给______方的延误船期的罚款。 15、国际上对分批装运的解释是______的。《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证另有规定，否则视为______分批装运。 16、《跟单信用证统一惯例》规定：“如信用证规定的时间内任何一批未按 时装运，信用证对该批和以后各批货物______，除非信用证另有规定。” 17、《跟单信用证统一惯例》规定，除非信用证有相反的规定，否则______转运。