缝制机械零部件项目可行性研究报告

缝制机械零部件项目

可行性研究报告

索引

一、可行性研究报告定义及分类 (1)

二、可行性研究报告的内容和框架 (2)

三、可行性研究报告的作用及意义 (4)

四、缝制机械零部件项目可行性研究报告大纲 (5)

五、项目可行性研究报告服务流程 (12)

六、智研咨询可行性研究报告优势 (14)

一、可行性研究报告定义及分类

项目可行性研究报告是投资经济活动（工业项目）决策前的一种科学判断行为。它是在事件没有发生之前的研究，是对事务未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计。可行性研究报告对项目市场、技术、财务、工程、经济和环境等方面进行精确系统、完备无遗的分析，完成包括市场和销售、规模和产品、厂址、原辅料供应、工艺技术、设备选择、人员组织、实施计划、投资与成本、效益及风险等的计算、论证和评价，选定最佳方案，作为决策依据。项目可行性研究报告为决策者和主管机关审批的上报文件。

国家发展和改革委立项的可行性研究报告

可行性研究报告分类——按用途

二、可行性研究报告的内容和框架

1、项目投资预算、项目总体投资环境

对资源开发项目要深入研究确定资源的可利用量，资源的自然品质，资源的赋存条件和开发利用价值。

2、全面深入地进行市场分析、预测

全面深入地进行市场分析、预测。调查和预测拟建项目产品在国内、国际市场的供需情况和销售价格；研究产品的目标市场，分析市场占有率；研究确定市场，主要是产品竞争对手和自身竞争力的优势、劣势，以及产品的营销策略，并研究确定主要市场风险和风险程度。

3、深入进行项目建设方案设计。

包括：项目的建设规模与产品方案、工程选址、工艺技术方案和主要设备方案、主要材料辅助材料、环境影响问题、项目建成投产及生产经营的组织机构与人力资源配置、项目进度计划、所需投资进行详细估算、融资分析、财务分析等等。

4、项目总结

项目总结系统归纳，包括国民经济评价、社会评价、项目不确定性分析、风险分析、综合评价等等。

可行性研究报告的内容

可行性研究报告的框架

三、可行性研究报告的作用及意义

可行性研究报告的作用

项目可行性研究的意义

四、缝制机械零部件项目可行性研究报告大纲

核心提示：缝制机械零部件项目投资环境分析，缝制机械零部件项目背景和发展概况，缝制机械零部件项目建设的必要性，缝制机械零部件行业竞争格局分析，缝制机械零部件行业财务指标分析参考，缝制机械零部件行业市场分析与建设规模，缝制机械零部件项目建设条件与选址方案，缝制机械零部件项目不确定性及风险分析，缝制机械零部件行业发展趋势分析。

【主要用途】发改委立项、政府批地、贷款融资、环评、申请国家补助资金等【交付方式】特快专递、E-mail

【交付时间】5-20个工作日

【报告格式】Word格式、PDF格式

【报告价格】此报告为委托项目报告，具体价格根据具体要求协商

报告目录：

第一章项目总论

1.1项目概况

1.1.1项目名称

1.1.2项目承建单位

1.1.3拟建设地点

1.1.4建设内容与规模

1.1.5项目性质

1.1.6项目总投资及资金筹措

1.1.7建设期

1.2编制依据和原则

1.2.1编制依据

1.2.2编制原则

1.3项目投资单位介绍

1.4主要技术经济指标

1.5可行性研究结论

第二章缝制机械零部件项目背景及必要性分析2.1 缝制机械零部件项目建设背景

2.1.1 缝制机械零部件项目发展背景介绍

2.1.2 缝制机械零部件行业发展前景

2.2 项目必要性

2.2.1符合产业结构调整与增长方式转变的发展

2.2.2 项目产品是可持续发展、产品竞争能力的需要2.2.3企业自主创新的需要

2.2.4项目是加快发展战略性新兴产业的政策需要2.2.5 项目是当地人民脱贫致富和增加就业的需要

第三章缝制机械零部件项目市场分析与预测

3.1国外供需现状及市场分析

3.1.1世界的供需现状

3.1.2世界消费现状及市场分析

3.2国内市场预测

3.2.1缝制机械零部件国内市场供应现状及预测

3.2.2缝制机械零部件需求量预测及分析

第四章建设规模与产品方案

4.1建设规模

4.2产品方案

4.3缝制机械零部件产量及产值预测

第五章项目选址及建设条件

5.1项目选址

5.1.1项目建设地点

5.1.2项目用地性质及面积

5.1.3土地现状

5.1.4项目选址意见

5.2建设条件分析

5.2.1交通、能源供应条件

5.2.2政策及用工条件

5.2.3施工条件

5.2.4公用设施条件

5.2.5缝制机械零部件项目建设的有利条件

第六章技术与设备方案

6.1 技术方案

6.2 设备方案

6.3 设备招标采购方式

第七章生态与环境影响分析

7.1项目自然环境

7.1.1项目地理位置

7.1.2气候特点

7.1.3地形地貌

7.1.4自然资源

7.2社会环境现状

7.2.1行政划区

7.2.2 经济建设

7.2.3 交通建设

7.3项目主要污染物及污染源分析7.3.1施工期87

7.3.2使用期91

7.4拟采取的环境保护标准

7.4.1国家环保法律法规

7.4.2地方环保法律法规

7.4.3技术规范

7.5环境保护措施

7.5.1施工期环保措施

7.5.2使用期环保措施

7.5.3其它污染控制和环境管理措施7.6环境影响结论

第八章组织机构与人力资源配置8.1组织机构

8.1.1组织机构设置因素分析

8.1.2项目组织管理模式

8.1.3组织机构图

8.2人员配置

8.2.1人力资源配置因素分析

8.2.2生产班制

8.2.3劳动定员

8.2.4职工工资及福利成本分析

8.3人员来源与培训

8.3.1人员来源

8.3.2职工培训

第九章项目实施进度方案

9.1缝制机械零部件项目工程总进度9.2缝制机械零部件项目实施进度分期

第十章投资估算与资金筹措

10.1投资估算依据

10.2项目总投资估算

10.3建设投资估算113

10.4设备投资估算113

10.5流动资金估算115

10.6资金筹措

10.7资产形成

第十一章财务分析

11.1基础数据与参数选取

11.2营业收入、经营税金及附加估算11.3总成本费用估算120

11.4利润、利润分配及纳税总额预测11.5现金流量预测124

11.6赢利能力分析127

11.6.1动态盈利能力分析

11.6.2静态盈利能力分析

11.7盈亏平衡分析

11.8财务评价

第十二章风险分析

12.1风险影响因素

12.1.1可能面临的风险因素

12.1.2主要风险因素识别

12.2风险影响程度及规避措施

12.2.1风险影响程度评价

12.2.2风险规避措施

第十三章结论与建议

13.1结论

13.2建议

五、项目可行性研究报告服务流程及价格

1、客户问询，双方初步沟通；

2、双方协商报告编制费、并签署商务合同；

3、我方保密承诺（或签保密协议），对方提交资料。

4、智研咨询可行性研究报告收费标准

可行性研究报告收费标准按照项目估算投资额分档收费：

1）建设项目估算投资额是指可行性研究报告的估算投资额。

2）建设项目的具体收费标准，根据估算投资额在相对应的区间内计算。

3）智研咨询可行性研究报告的编制时间通常为15天左右，具体根据项目情况而定。

智研咨询可行性研究报告定价一览表（仅供参考，欢迎来电洽谈）

5、报告编制流程

《缝制机械零部件项目可行性研究报告》编制服务全程共需要5—20天，前期沟通1-2天，报告编制2-10天，报告修改1—10天，时间可以根据客户要求调整。

6、可研报告客户提供材料清单

1）项目简介

2）项目规模、投资额

3）项目场址：地理位置、当地优惠政策、占地面积、土地使用情况

4）工程建设：建设面积、主要建筑物、规划结构

5）项目主要设施：设施名称、规格、来源、数量

6）能源（水、电等）使用量、价格

7）工作人员：人员组织机构、人员配置

8）项目建设工期

9）项目建筑工程费用、设备清单、设施费用

10）项目营销方案

11）资金筹措措施

12）公司近3-5年的财务状况

13）规划部门、土地管理部门对本项目的审批意见

六、智研咨询可行性研究报告优势

智研可行性研究报告是由智研咨询集团旗下资深可研专家和业界精英组成的强大阵容团队协作完成，对可行性研究报告的准确性、客观性有很好的把握。可研报告数据来源国内权威的机构包括：国家统计局、中国海关、行业协会等。目前，智研可研部已经成功为客户提供上百份各类可行性研究报告，经验丰富，并成立了服务部门解决客户疑难问题、提供定制服务以及相关增值服务。智研可研部是您值得信赖的合作伙伴。

智研可行性研究报告优势

机械设计过程存在的问题

机械设计禁忌 第 1 章提高强度和刚度的结构设计 1.1 避免受力点与支持点距离太远 1.2 避免悬臂结构或减小悬臂长度 1.3 勿忽略工作载荷可以产生的有利作用 1.4 受振动载荷的零件避免用摩擦传力 1.5 避免机构中的不平衡力 1.6 避免只考虑单一的传力途径 1.7 不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响 1.8 避免铸铁件受大的拉伸应力 1.9 避免细杆受弯曲应力 1.10 受冲击载荷零件避免刚度过大 1.11 受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕 1.12 受变应力零件表面应避免有残余拉应力 1.13 受变载荷零件应避免或减小应力集中 1.14 避免影响强度的局部结构相距太近 1.15 避免预变形与工作负载产生的变形方向相同 1.16 钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小 1.17 避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲 1.18 起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量 1.19 可以不传力的中间零件应尽量避免受力 1.20 尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力 1.21 尽量减小作用在地基上的力 第 2 章提高耐磨性的结构设计 2.1 避免相同材料配成滑动摩擦副 2.2 避免白合金耐磨层厚度太大 2.3 避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求 2.4 避免大零件局部磨损而导致整个零件报废 2.5 用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计2.6 润滑剂供应充分，布满工作面 2.7 润滑油箱不能太小 2.8 勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂 2.9 滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理 2.10 滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多 2.11 对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量 2.12 注意零件磨损后的调整 2.13 同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小 2.14 采用防尘装置防止磨粒磨损 2.15 避免形成阶梯磨损 2.16 滑动轴承不能用接触式油封 2.17 对易磨损部分应予以保护 2.18 对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构

机械零部件设计期末考核1

一、填空题（每题2分共40分） 1．滚动轴承是标准件，它的内孔与轴颈一般采用（基孔制）配合，它的外圈与承孔一般采用（基轴制）配合。 2．凸轮机构中的从动杆锁合方式有（外力）锁合和（形）锁合。 3. 蜗杆传动是由蜗杆和蜗轮组成。 4．能实现间歇运动的常用机构有（槽轮机构）、（棘轮机构）和（不完全齿轮机构）。 5．（模数）、（齿数）和（压力角）是齿轮几何尺寸计算的主要参数。 6．机构具有确定运动的条件为（机构自由度大于零且等于原动件数）。 7．凸轮机构主要由（凸轮）、（机架）和（从动件）三个基本构件组成。8．带传动的主要失效形式是（打滑）、（过度磨损）和（带的疲劳破坏）。其设计准则为：（在保证带传动不打滑的条件下，具有一定的疲劳强度的寿命）。 9．（模数）、（齿数）和（压力角）是齿轮几何尺寸计算的主要参数。 10．齿轮轮齿的失效形式有（轮齿折断）、（齿面疲劳点蚀）、（齿面磨损）、（齿面胶合）和（齿面塑性变形）。 11．（圆锥齿轮传动）是惟一适用于相交轴的齿轮传动。 12．蜗杆传动是由(蜗杆)和(蜗轮)组成。 13．润滑剂有(润滑油)、(润滑脂)和(固体润滑剂) 三类。 14．渐开线的形状取决于 (基圆 ) 。 15．普通三角螺纹的牙形角为(60 )度。 16. 轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是( 心轴 )，自行车后轴是( 转轴)。 17. 普通螺栓的公称直径为(螺纹大径)。常用联接螺纹的旋向为(右)旋。 18．平面机构的自由度计算公式为：(Ｆ=3n-2ＰL-ＰH)。 19．能实现间歇运动的机构有（槽轮机构）、（棘轮机构）和（不完全齿轮机构）。 20．常用的螺纹类型有（普通螺纹）、（管螺纹）、（矩形螺纹）、（梯形螺纹）和（锯齿形螺纹）。21．在铰链四杆机构中，与机架相连的杆称为（连架杆），其中作整周转动的杆称为（曲柄），作往复摆动的杆称为（摇杆），而不与机架相连的杆称为（连杆）。 22．一对齿轮的正确啮合条件为：（模数相等）和（分度圆压力角相）等。 23．常用联接螺纹的旋向为（右）旋；普通螺栓的公称直径为（螺纹大径），普通三角螺纹的牙形角为（60）度。 24．轴按所受载荷的性质分类，自行车前轴是（心轴），后轴属于（转轴）。 25．普通螺栓的公称直径为（螺纹大径）。常用联接螺纹的旋向为（右）旋。 26.常用的螺纹类型有（普通螺纹）、（管螺纹）、（矩形螺纹）、（梯形螺纹）和（锯齿形螺纹）。 27、普通V带有（包布层）、（伸张层）、（压缩曾）和（强力层）组成。 28、根据工作原理不同，带传动可分为：（摩擦带传动）和（啮合带传动）。 29、按照用途不同，链传动分为：（传动链）、（起重链）和（牵引链）。30、渐开线的形状取决于（基圆）。 31、凸轮机构中的从动杆锁合方式有（外力锁合）和（形锁合）。 32、（圆锥齿轮传动）是惟一适用于相交轴的齿轮传动。 二、判断题（每题2分共10分） 1．选取V带型号，主要取决于（ D ）。 A．带的线速度 B．带的紧边拉力 C．带的有效拉力 D．带传递的功率和小带轮转速 2．若两构件组成低副，则其接触形式为（ A ） A.面接触 B.点或线接触 C.点或面接触 D.线或面接触 3．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（ C ） A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 4．当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，宜采用（C）A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接5．链传动属于（ B ）传动。 Ａ. 摩擦传动；B. 啮合传动；Ｃ. 两者均不是。 6．两个构件之间以线或点接触形成的运动副，称为（ B ）。 Ａ. 低副；Ｂ.高副；Ｃ. 移动副；Ｄ. 转动副。 7．（ B ）是构成机械的最小单元，也是制造机械时的最小单元。 Ａ. 机器；Ｂ.零件；Ｃ.构件；Ｄ.机构。 8．渐开线的形状取决于（ B ）直径。 Ａ. 节圆；Ｂ. 基圆；Ｃ. 分度圆；Ｄ. 齿顶圆。 9．选取V带型号，主要取决于（ D ）。 A．带的线速度 B．带的紧边拉力 C．带的有效拉力 D．带传递的功率和小带轮转速 10．在下列平面四杆机构中，有急回性质的机构是（Ｃ）。 Ａ. 双曲柄机构；Ｂ. 对心曲柄滑块机构；Ｃ. 摆动导杆机构；Ｄ. 转动导杆机构。11．国家标准规定，标准渐开线齿轮的分度圆压力角α=（Ｄ）。 Ａ. 35°；Ｂ. 30°；Ｃ. 25°；Ｄ. 20°。 12．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于（ C ） A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 13．两个构件之间以线或点接触形成的运动副，称为（ B ）。 Ａ. 低副；Ｂ.高副；Ｃ. 移动副；Ｄ. 转动副。 14．下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移并可缓冲、吸振的是( D )

机械设计禁忌汇总

第1章提高强度和刚度的结构设计 1.1避免受力点与支持点距离太远 1.2避免悬臂结构或减小悬臂长度 1.3勿忽略工作载荷可以产生的有利作用 1.4受振动载荷的零件避免用摩擦传力 1.5避免机构中的不平衡力 1.6避免只考虑单一的传力途径 1.7不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响1.8避免铸铁件受大的拉伸应力 1.9避免细杆受弯曲应力 1.10受冲击载荷零件避免刚度过大 1.11受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕 1.12受变应力零件表面应避免有残余拉应力 1.13受变载荷零件应避免或减小应力集中 1.14避免影响强度的局部结构相距太近 1.15避免预变形与工作负载产生的变形方向相同 1.16钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小 1.17避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲1.18起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量 1.19可以不传力的中间零件应尽量避免受力 1.20尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力

1.21尽量减小作用在地基上的力 第2章提高耐磨性的结构设计 2.1避免相同材料配成滑动摩擦副 2.2避免白合金耐磨层厚度太大 2.3避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求 2.4避免大零件局部磨损而导致整个零件报废 2.5用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计2.6润滑剂供应充分，布满工作面 2.7润滑油箱不能太小 2.8勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂 2.9滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理 2.10滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多 2.11对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量 2.12注意零件磨损后的调整 2.13同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小 2.14采用防尘装置防止磨粒磨损 2.15避免形成阶梯磨损 2.16滑动轴承不能用接触式油封 2.17对易磨损部分应予以保护 2.18对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构 第3章提高精度的结构设计 3.1尽量不采用不符合阿贝原则的结构方案

产品结构设计注意事项

产品结构设计注意事项 第一章塑胶结构设计规范 一、结构设计材料及壁厚 1、材料选择 2、壳体厚度 3、零件厚度设计实例 二、产品结构设计脱模斜度 1、脱模斜度要点 三、产品结构设计加强筋 1、加强筋与壁厚的关系 2、加强筋设计实例 四、产品结构设计螺丝柱和螺丝孔 1、柱子的问题 2、孔的问题 3、“减胶”的问题 五、螺丝柱的设计 六、产品结构设计止口应用 1、止口的作用 2、壳体止口的设计需要注意的事项 3、面壳与底壳断差的要求 七、产品结构设计卡扣应用 1、卡扣设计的关键点 2、常见卡扣设计

第一章塑胶结构设计规范 1、材料及厚度 1.1、材料的选取 a.ABS塑料：高流动性，便宜，适用于对强度要求不太高的部件（不直接受冲击， 不承受可靠性测试中结构耐久性的部件），如内部支撑架（键板支架、LCD支架） 等。ABS电镀附着性能好，普遍用在产品电镀的零部件上（如按钮、侧键、装饰 件） 导航键、电镀装饰件等）。目前常用奇美PA-757、PA-777D等。 b.PC+ABS塑料：流动性好，强度不错，价格适中。适用于作高刚性、高冲击韧 性的制件，如框架、壳体等。常用材料代号：拜尔T85、T65。 c.PC塑料：高强度，价格贵，流动性不好。适用于对强度要求较高的外壳、按 键、传动机架、镜片等。常用材料代号如：帝人L1250Y、PC2405、PC2605。 d.POM塑料：具有高的刚度和硬度、极佳的耐疲劳性和耐磨性、较小的蠕变性和 吸水性、较好的尺寸稳定性和化学稳定性、良好的绝缘性等。常用于滑轮、传动 齿轮、蜗轮、蜗杆、传动机构件等，常用材料代号如：M90-44。 e.PA塑料：坚韧、吸水、但当水份完全挥发后会变得脆弱。常用于齿轮、滑轮 等。受冲击力较大的关键齿轮，需添加填充物。材料代号如：CM3003G-30。 f.PMMA塑料：有极好的透光性，在光的加速老化240小时后仍可透过92%的太阳 光，室外十年仍有89%，紫外线达78.5% 。机械强度较高，有一定的耐寒性、耐 腐蚀，绝缘性能良好，尺寸稳定，易于成型，质较脆，常用于有一定强度要求的 透明结构件，如镜片、遥控窗、导光件等。常用材料代号如：三菱VH001。 2、结构设计壳体的厚度 a.壁厚要均匀，厚薄差别尽量控制在基本壁厚的35%以内，整个部件的局部最小 壁厚不得小于0.4mm，且该处背面不是A级外观面，并要求面积不得大于 100mm²。 b.在厚度方向上的壳体的厚度尽量在1.2~1.4mm，侧面厚度在1.5~1.7mm；外镜 片支承面厚度0.8mm，内镜片支承面厚度最小0.6mm。根据产品不同壁厚，根据 实际情况调整； c.电池盖壁厚取0.8~1.0mm。 d.塑胶制品的最小壁厚及常见壁厚推荐值见下表。 塑料料制品的最小壁厚及常用壁厚推荐工程塑料最小壁厚小型制品壁厚中尼龙(PA)0.450.761聚乙烯(PE)0.60 1.251聚苯乙烯(PS)0.75 1.251有机玻璃(PMMA)0.80 1.502聚丙烯(PP)0.85 1.451聚碳酸酯(PC)0.95 1.802聚甲醛(POM)0.45 1.401聚砜(PSU)0.95 1.802 ABS0.80 1.502 PC+ABS0.75 1.502

机械设计禁忌例

机械设计禁忌例 公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

机械设计禁忌500例 第1章提高强度和刚度的结构设计 避免受力点与支持点距离太远 避免悬臂结构或减小悬臂长度 勿忽略工作载荷可以产生的有利作用 受振动载荷的零件避免用摩擦传力 避免机构中的不平衡力 避免只考虑单一的传力途径 不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响避免铸铁件受大的拉伸应力 避免细杆受弯曲应力 受冲击载荷零件避免刚度过大 受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕 受变应力零件表面应避免有残余拉应力 受变载荷零件应避免或减小应力集中 避免影响强度的局部结构相距太近 避免预变形与工作负载产生的变形方向相同 钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小 避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量

可以不传力的中间零件应尽量避免受力 尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力 尽量减小作用在地基上的力 第2章提高耐磨性的结构设计 避免相同材料配成滑动摩擦副 避免白合金耐磨层厚度太大 避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求 避免大零件局部磨损而导致整个零件报废 用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计润滑剂供应充分，布满工作面 润滑油箱不能太小 勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂 滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理 滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多 对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量 注意零件磨损后的调整 同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小 采用防尘装置防止磨粒磨损 避免形成阶梯磨损 滑动轴承不能用接触式油封 对易磨损部分应予以保护 对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构

浅谈机械零件拆卸注意事项(2021版)

( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅谈机械零件拆卸注意事项 (2021版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process

浅谈机械零件拆卸注意事项(2021版) 拆卸是为了便于检查和维修,由于机械设备的构造各有其特点，零部件在质量、结构、精度等各方面存在差异，因此若拆卸不当，将使零部件受损，造成不必要的浪费，甚至无法修复。为保证维修质量，在解体之前必须周密计划，对可能遇到的问题有所估计，做到有步骤地进行拆卸。 机械零件拆卸的一般规则和要求 拆卸的目的是为便于检查和维修,由于机械设备的构造各有其特点，零部件在质量、结构、精度等各方面存在差异，因此若拆卸不当，将使零部件受损，造成不必要的浪费，甚至无法修复。为保证维修质量，在解体之前必须周密计划，对可能遇到的问题有所估计，做到有步骤地进行拆卸，一般应遵循下列规则和要求。 1.1拆卸前，先弄清楚机械设备的构造和工作原理 机械设备种类繁多，构造各异。应弄清所拆部分的结构特点、

工作原理、性能、装配关系，做到心中有数，不能粗心大意、盲目乱拆。对不清楚的结构,应查阅有关图纸资料，搞清装配关系、配合性质，尤其是紧固件位置和退出方向。否则，要边分析判断,边试拆，有时还需设计合适的拆卸夹具和工具。 1.2拆卸前做好准备工作 准备工作包括：拆卸场地的选择、清理；拆前断电、擦拭、放油，对电气件和易氧化、易锈蚀的零件进行保护等。 1.3从实际出发，可不拆的尽量不拆,需要拆的一定要拆。 为减少拆卸工作量和避免破坏配合性质．对于尚能确保使用性能的零部件可不拆．但需进行必要的试验或诊断，确信无隐蔽缺陷。若不能肯定内部技术状态如何，必须拆卸检查，确保维修质量。 1.4使用正确的拆卸方法，保证人身和机械设备安全 拆卸顺序一般与装配顺序相反，先拆外部附件，再将整机拆成部件，最后全部拆成零件．并按部件汇集放置。根据零部件连接形式和规格尺寸，选用合适的拆卸工具和设备，对不可拆的连接或拆后降低精度的结合件，拆卸时需注意保护。有的拆卸需采取必要的

机械零件设计答案

P23~P24： 2-8 在题2-8图所示曲柄滑块机构中，已知a =100mm ，α=60°，∠ABC =90°，v c =2m /s 。指出速度瞬心P 13，并用瞬心法求构件1的角速度ω1。 解：速度瞬心P 13如图所示。 因为 v P 13 = v c =l AB ·ω1 所以 s m l v AB c /32.1731060sin /1.02 1==?= = ω 2-13 题2-13图所示机构的构件1作等速转功，角速度为ω1，试用相对运动图解法求构件3上D 点的速度。 解：列3B v 的矢量方程： 2323B B B B v v v += 方向： 水平 ⊥AB 铅垂 大小： ？ AB l 1ω ? 以速度比例尺v μ作右图所示矢量多边形，得： ?ωμsin 1333AB v B l pb v v =?==（方向:水平向左） 2-16 在题2-16图所示机构中，已知a =0.1m ，b =0.4m ，c =0.125m ，d =0.54m ，h =0.35m ，y =0.2m ，当ω1=10rad /s ，逆时针转功，φ1=30°时，求冲头E 的速度v E 。 解：v B =a ·ω1=0.1×10=1m /s ，方向指向左上且垂直AB 列D v 的矢量方程： DB B D v v v += 方向：⊥CD ⊥AB ⊥DB 大小： ？ √ ? 以速度比例尺v μ=0.01作下图所示矢量多边形pbd 。 列E v 的矢量方程： ED D E v v v += 方向： //CE √ ⊥DE 大小： ？ √ ? 以相同速度比例尺v μ作下图所示矢量多边形pde ，得： s m pe v v E /225.001.052.22=?=?=μ （方向垂直向下） P 13 P 14 P 12 P 23 P 24 ∞ P 24 ∞ p b 2 b 3 D E p (c) b d

(机械制造行业)机械设计注意事项

机械设计禁忌500例 第1章提高强度和刚度的结构设计。 1.1避免受力点与支持点距离太远。1.2避免悬臂结构或减小悬臂长度。1.3勿忽略工作载荷可以产生的有利作用。1.4受振动载荷的零件避免用摩擦传力。1.5避免机构中的不平衡力。 1.6避免只考虑单一的传力途径。1.7不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响。1.8避免铸铁件受大的拉伸应力。1.9避免细杆受弯曲应力。1.10受冲击载荷零件避免刚度过大。 1.11受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕。1.12受变应力零件表面应避免有残余拉应力。1.13受变载荷零件应避免或减小应力集中。1.14避免影响强度的局部结构相距太近。1.15避免预变形与工作负载产生的变形方向相同。1.16钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小。1.17避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲。1.18起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量。1.19可以不传力的中间零件应尽量避免受力。1.20尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力。1.21尽量减小作用在地基上的力。 第2章提高耐磨性的结构设计。 2.1避免相同材料配成滑动摩擦副。2.2避免白合金耐磨层厚度太大。2.3避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求。2.4避免大零件局部磨损而导致整个零件报废。2.5用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设计。2.6润滑剂供应充分，布满工作面。2.7润滑油箱不能太小。2.8勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂。2.9滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理。2.10滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多。2.11对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量。2.12注意零件磨损后的调整。2.13同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小。2.14采用防尘装置防止磨粒磨损。2.15避免形成阶梯磨损。2.16滑动轴承不能用接触式油封。2.17对易磨损部分应予以保护。2.18对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构。 第3章提高精度的结构设计。 3.1尽量不采用不符合阿贝原则的结构方案。3.2避免磨损量产生误差的互相叠加。3.3避免加工误差与磨损量互相叠加。3.4导轨的驱动力作用点，应作用在两导轨摩擦力的压力中。心上，使两条导轨摩擦力产生的力矩互相平衡。3.5对于要求精度较高的导轨，不宜用少量滚珠支持。3.6要求运动精度的减速传动链中，最后一级传动比应该取最大值。3.7测量用螺旋的螺母扣数不宜太少。3.8必须严格限制螺旋轴承的轴向窜动。3.9避免轴承精度的不合理搭配。3.10避免轴承径向振摆的不合理配置。3.11避免紧定螺钉影响滚动导轨的精度。3.12当推杆与导路之间间隙太大时，宜采用正弦机构，不宜采用正切机构。3.13正弦机构精度比正切机构高。 第4章考虑人机学的结构设计问题。 4.1合理选定操作姿势。4.2设备的工作台高度与人体尺寸比例应采用合理数值。4.3合理安置调整环节以加强设备的适用性。4.4机械的操纵、控制与显示装置应安排在操作者面前最合理的位置。4.5显示装置采用合理的形式”。4.6仪表盘上的刻字应清楚易读。4.7旋钮大小、形状要合理。4.8按键应便于操作。4.9操作手柄所需的力和手的活动范围不宜过大。4.10手柄形状便于操作与发力。4.11合理设计坐椅的尺寸和形状。4.12合理设计坐椅的材料和弹性。4.13不得在工作环境有过大的噪声。4.14操作场地光照度不得太低。 第5章考虑发热、腐蚀、噪声等问题的结构设计。 5.1避免采用低效率的机械结构。5.2润滑油箱尺寸应足够大。5.3分流系统的返回流体要经过冷却。5.4避免高压容器、管道等在烈日下曝晒。5.5零件暴露在高温下的部分忌用橡胶，聚乙烯塑料等制造。56精密机械的箱体零件内部不宜安排油箱，以免产生热变形。5.7对较

机械设计禁忌500

机械设计禁忌500例 提高强度和刚度的结构设计 1.避免受力点与支持点距离太远 2.避免悬臂结构或减小悬臂长度 3.勿忽略工作载荷可以产生的有利作用 4.受振动载荷的零件避免用摩擦传力 5.避免机构中的不平衡力 6.避免只考虑单一的传力途径 7.不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响 8.避免铸铁件受大的拉伸应力 9.避免细杆受弯曲应力 10.受冲击载荷零件避免刚度过大 11.受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕 12.受变应力零件表面应避免有残余拉应力 13.受变载荷零件应避免或减小应力集中 14.避免影响强度的局部结构相距太近 15.避免预变形与工作负载产生的变形方向相同 16.钢丝绳的滑轮与卷筒直径不能太小 17.避免钢丝绳弯曲次数太多，特别注意避免反复弯曲 18.起重时钢丝绳与卷筒联接处要留有余量 19.可以不传力的中间零件应尽量避免受力 20.尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力 21.尽量减小作用在地基上的力 提高耐磨性的结构设计 1.避免相同材料配成滑动摩擦副 2.避免白合金耐磨层厚度太大 3.避免为提高零件表面耐磨性能而提高对整个零件的要求 4.避免大零件局部磨损而导致整个零件报废 5.用白合金作轴承衬时，应注意轴瓦材料的选择和轴瓦结构设 计 6.润滑剂供应充分，布满工作面 7.润滑油箱不能太小 8.勿使过滤器滤掉润滑剂中的添加剂 9.滑动轴承的油沟尺寸、位置、形状应合理 10.滚动轴承中加入润滑脂量不宜过多 11.对于零件的易磨损表面增加一定的磨损裕量 12.注意零件磨损后的调整 13.同一接触面上各点之间的速度、压力差应该小 14.采用防尘装置防止磨粒磨损 15.避免形成阶梯磨损 16.滑动轴承不能用接触式油封 17.对易磨损部分应予以保护 18.对易磨损件可以采用自动补偿磨损的结构

模具设计注意事项

冲压模设计中五要素 冲压模设计的总原则：在满足制件使用要求情况下，力求使模具的结构简单，劳动量小，材耗少成本低，操作安全。所以在模具设计时应保持良好的工艺性。冲压模设计内容包括：分析产品制件图、安排冲压工艺方案、确定坯料、选用设备、模具设计。以上内容模具设计是核心。根据笔者长期工厂实践经验，要想设计一套冲压性能好、经济性强的冲压模，就必须在冲压模设计中考虑以下五要素，从而减少失误，提高效率。 一、冲压制件工艺分析 在模具设计时，首先了解制件设计的成熟性，产品生产批量。 1、冲压件结构工艺性分析 ①冲压件的结构在能满足使用性能的前提下，力求结构简单，尽量对称，避免长悬臂或深切口。 ②冲压件的外形和内腔转角要尽量避免尖角。 ③冲压件的孔径不能太小，孔距不宜太小，应符合JB4378—87之规定。 2、冲压件在尺寸精度及表面粗糙度的要求 ①冲裁件精度最好控制在IT9级以下，表面粗糙度在Ra12.5~3.2um之间。 ②弯曲件精度最好控制在IT11级以下。 ③拉深件精度最好控制在IT13级以下。 3、冲压模设计应保证冲压有良好的成形质量 ①冲裁件的尺寸精度和断面质量 ②弯曲件的最小弯曲半径 ③拉深件的Rd和Rp的确定 金属冲压件的检验除根据图纸外，其未注尺寸公差依JB4379-87之规定，毛刺高度依JB4329-85之规定。 4、冲压模设计应满足冲压件生产批量的要求，生产批量划分依产品外形尺寸大小、 重量和企业来分，一般有小批、中批、大批、大量四个量次。 在设计模具结构型式首先是考虑生产批量，一般来说，单工序模、通用模、组合模、简易模等，结构简单，造价低，适于小批生产及新产品试制，其中也可用于中、大批生产简单零单。 复合模、级进模结构复杂，造价高。但生产率高，适于中、大批生产，其中复合模结构紧凑，冲压件精度高，故应用最广。级进模结构大，复杂，但其生产率高、安全、更适于大批、大量生产或自动化生产。 5、模具工作部分各参数的确定应保持制件的尺寸精度，除此之外还应考虑如何延长模具的使用寿 命。 6、模具设计应考虑冲压件能方便、完好、安全地从模具和压力机上取出。 二、冲压材料 1、模具设计人员应对冲压件图纸上规定的材料再进行评定分析，发现不妥可向产品设计人员提出 建议，使冲压用材料达到如下要求：材料应保证使用的前提下有足够的冲压性能。例如对于深拉深件，必须用GB5213—85《深冲压用冷轧薄钢板和钢带》。对于要求表面光洁、厚度偏差小、机械性能稳定的钢质冲压件，应选用GB710—88《冷轧优质碳素结构钢板和钢带》。 2、冲压模设计应把节约材料、降低生产成本、提高经济效益作为重要指标，因为材料费用占冲压 件成本子50%左右，所以在设计模具时应优化排样，减少搭边量。 3、冲压模设计时应考虑材料机械性能、材料表面质量、材料的外形质量等。 4、多工位级进模只能在定宽带材保证供应的情况下采用，否则材料浪费严重。

机械零件设计的一般步骤

机械零件设计的一般步骤
机械零件的设计大体要经过以下几个步骤: 1)根据零件的使用要求,选择零件的类型和结构.为此,必须对各种零件的不同 用途,优缺点,特性与使用范围等,进行综合对比并正确选用. 2)根据机器的工作要求,计算作用在零件上的载荷. 3)根据零件的工作要求及对零件的特殊要求,选择适当的材料. 4)根据零件可能的失效形式确定计算准则,根据计算准则进行计算,确定出零件 的基本尺寸. 5)根据工艺性及标准化等原则进行零件的结构设计. 6)细节设计完成后,必要时进行详细的校核计算,以判定结构的合理性. 7)画出零件的工作图,并写出计算说明书. 在进行设计时,对于数值的计算除少数与几何尺寸精度要求有关外,对于手算工作 一般以两,三位有效数字的计算精度为宜. 必须再度强调指出,结构设计是机械零件的重要设计内容之一,在有些情况下,它 占用了设计工作量中的一个较大比例,一定要给予足够的重视. 绘制的零件工作图应完全符合制图标准,并满足加工的要求. 写出的设计说明书要条理清晰,语言简练,数字正确,格式统一,并附有必要的结 构草图和计算草图.重要的引用数据,一般要指明来源出处.对于重要的计算结果,要 写出简短的结论.
1.3 机械零件的计算准则
在设计时对零件进行计算所依据的准则, 无疑地是与零件的失效形式紧密地联系在 一起的.概括地讲,大体有以下准则: (一)强度准则 强度准则就是指零件中的应力不得超过允许的限度.即: σ≤σlim 其中:σlim 为材料的极限应力,对于脆性材料:σlim=σB(强度极限),对于塑 性材料:σlim=σS(屈服极限). 考虑到各种偶然性或难以精确分析的影响,上式右边要除以设计安全系数(简称安 全系数),即: σ≤σlim/S 即 σ≤[σ] 式中:安全系数 S 为大于 1 的数,S 过大,虽安全但浪费材料;S 过小,虽节省材 料但趋危险,故 S 的选取应适当.[σ]称为许用应力. (二)刚度准则 零件在载荷作用下产生的弹性变形量 y,小于或等于机器工作性能所允许的极限值 [y](许用变形量),就叫做满足了刚度要求,或符合刚度计算准则.其表达式为: y≤[y]

现代机械零部件设计革新探究论文

现代机械零部件设计革新探究论文 关键词：机械制造零部件设计现代思想科学发展 摘要：文章针对传统机械零部件的设计局限性，提出了现代设计思想和方法。 一、机械零部件传统的设计局限 传统机械零部件的设计带来了运用中出现的许多问题：零部件容易腐蚀损坏；零部件容易疲劳损坏，断裂、表面剥落等；零部件容易摩擦损坏等等。这些问题的出现，都是机械零部件传统的设计局限性所产生的。机械机械零部件设计是人类为了实现某种预期的目标而进行的一种创造性活动。传统机械机械零部件设计的特点是以长期经验积累为基础，通过力学、数学建模及试验等所形成的经验公式、图表、标准及规范作为依据，运用条件性计算或类比等方法进行设计。传统设计在长期运用中得到不断的完善和提高，目前在大多数情况下仍然是有效的设计方法，但是它有很多局限：在方案设计时凭借设计者有限的直接经验或间接经验，通过计算、类比分析等，以收敛思维方式，过早地确定方案。这种方案设计既不充分又不系统，不强调创新，因此很难得到最优方案；在机械零部件设计中，仅对重要的零部件根据简化的力学模型或经验公式进行静态的或近似的设计计算，其他零部件只作类比设计，与实际工况有时相差较远，难免造成失误；传统设计偏重于考虑产品自身的功能的实现，忽略人―机―环境之间关系的重要性；传统设计采用手工计算、绘图，设计的准确性差、工作周期长、效率低。 二、创新思维机械零部件的设计思想 机械零部件设计的本质是创造和革新。现代机械机械零部件设计强调创新设计，要求在设计中更充分地发挥设计者的创造力，利用最新科技成果，在现代设计理论和方法的指导下，设计出更具有生命力的产品。 （一）运用创造思维 设计者的创造力是多种能力、个性和心理特征的综合表现，它包括观察能力、记忆能力、想象能力、思维能力、表达能力、自控能力、文化修养、理想信念、意志性格、兴趣爱好等因素。其中想象能力和思维能力是创造力的核心，它是将观察、记忆所得信息有控制地进行加工变换，创造表达出新成果的整个创造活动的中心。创造力的开发可以从培养创新意识、提高创新能力和素质、加强创新实

机械设计禁忌800例

机械设计禁忌800例第二版 吴宗泽王忠祥卢颂峰主编 机械工业出版社 第1章机器总体结构设计 机械设计一般包括以下三个主要阶段： 1.产品规划分析市场需求，提出产品设计要求，制定设计任务书。 2.概念设计确定工作原理，确定执行动作和机构运动方案，确定 机器总体方案。 3.构型设计绘制总装图、部件图、零件图和编制技术文件。

第2章提高强度和刚度的结构设计 为了使机械零件能够正常工作，在设计时必须考虑到在使用过程中具有足够的强度和刚度，而且必须保证其整个寿命周期中，包括加工、装配、使用、修理等各阶段不会产生过大的变形和损坏。如使用时需要承受工作载荷、重力、惯性力，在加工过程中所受的夹持工件的力和切削力，装卸时需要一定的装入或压出力等，在这些情况下都不得超过机械零件的承载能力，任一方面考虑不周，都可能使设计失败。因此要合理选择机械的结构使其受力合理，正确设计其尺寸和形状，使其应力和变形在允许范围之内。可以归纳为减小载荷和提高承载能

力两个方面。 对于重要的零件要进行强度和刚度计算，正确选择材料和热处理，控制材料和热处理的质量，必要时应进行载荷和零件承载能力的试验和测定，对于要求较高的加工工艺(如焊接、粘接)，还要进行工艺试验，恰当确定安全系数，规定变形要求，通过计算可以更准确地选择最佳结构设计方案。

第3章提高耐磨性的结构设计 在机械装置中存在大量的摩擦面，它们之间有相对运动，并有一定载荷，这就成为产生摩擦和磨损的原因。在很多情况下，磨损是缩短机械寿命使机器零件报废的主要原因。根据对500种典型机械零件的调查，其中因磨损报废的占80%。磨损还会导致其他失效或工作性能降低，如内燃机气缸磨损会降低它的输出功率，机床零件磨损会降低机床精度，泵和压缩机零件和密封的磨损会降低效率等。 正确选择摩擦材料、热处理和表面处理、加大成灾面积、减小载荷、避免摩擦表面发热、改进摩擦表面尺寸和形状、在摩擦表面开设油沟，采用适当的润滑剂、添加剂和供油方法等，都可以降低摩擦和磨损，是提高机械结构耐磨性的途径。对于磨损严重的摩擦面，也可以采用容易更换的摩擦表面，作为易损件，以代替更换整个零件。这种方法，能够降低损耗，保证摩擦副正常工作，如汽车离合器的摩擦盘。

机械零件课程设计

机械零件课程设计

安庆广播电视大学 机械设计基础课程设计 课题：单级直齿圆柱齿轮减速器轴的结构设计 专业：机电一体化技术 班级：级（春） 设计： 指导教师：赵成云金志毅 安庆广播电视大学成人本、专科部 二〇一一年六月九日

机械设计基础课程设计任务书 课题：单级直齿圆柱齿轮减速器轴的结构设计 带式输送机的传动装置简图 1、电动机； 2、三角带传动； 3、减速器； 4、联轴器； 5、传动滚筒； 6、皮带运输机 工作条件：此直齿圆柱齿轮减速器用于带式输送机，输送带连续工作，单向运转，空载启动，载荷平稳。连续工作，使用期限十年。 原始数据 项目转速 r/min 传动比 功率 kw 传动效率传动零件相关尺寸 电动机960 5.5 V带0.96 大带轮轮毂长80 I轴 3 齿轮0.97 小齿轮宽100,模数4 II轴 5 滚动轴承0.995 大齿轮宽度90 转筒 1 联轴器0.98 联轴器轮毂长80 一、

本课程设计运用所学的《制图》、《金属工艺学》、《公差与配合》、《力学》、 《设计基础》的知识进行一次较全面的设计能力的训练，其基本目的是： 1、培养学生利用所学知识，解决工程实际问题的能力。 2、培养学生掌握一般机械传动装置、机械零件的设计方法及 设计步骤。 3、达到对学生进行基本技能的训练，例如：计算、绘图、熟 悉和运用设计 资料（手册、标准、图册和规范等）的能力。 二、设计要求: 要求每位学生在设计过程中，充分发挥自己的独立工作能力及创造能力， 对每个问题都应进行分析、比较，并提出自己的看法，反对盲从，杜绝抄袭。在设计过程中必须做到： （1）随时复习教科书、听课笔记及习题。 （2）及时了解有关资料，做好准备工作，充分发挥自己的主观能动性和 创造性。 （3）认真计算和制图，保证计算正确和图纸质量。 （4）按预定计划循序完成任务。

机械零部件设计的新思路

机械零部件设计的新思路 摘要：机械零部件设计是人类为了实现某种预期目标而进行的一种创造性活动，是人们以长期经验积累为基础，通过力学、数学建模及试验等所形成的经验公式、图表、标准及规范作为依据运用条件性计算或类比等方法进行设计。传统设计有很多局限性，因此笔者提出了机械零部件设计的新思路。 关键词：机械；零部件；设计；新思路 机械零部件设计的传统模式是采用手工计算及绘图，虽然现在已有不少设计人员使用了计算机绘图但基本上还停留在计算机绘图的初级阶段段有将计算机在机械零部件设计的优化方面的优势充分发挥出来，就使设计的准确性较差池因为设计思路的老套化，使在生产过程中不断地出现问题设计不断地修改、修正就使其效率更低。 1、设计核心思想――创新思维 1.1运用创造思维 设计者的创造力是多种能力、个性和心理特征的综合表现，包括观察力、记忆力、想象力、思维力、表达力、自控力、文化修养、理想信念、意志性格、兴趣爱好等因素。它是社会前进、科技进步的基本动力之一，其中想象力和思维力是创造力的核心，它是将观察、记忆所得信息有控制地

进行加工变换，创造表达出新成果的整个创造活动的中心。设计者不是把设计工作当成例行公事，而是时刻保持强烈的创新愿望和冲动，掌握必要创新方法，加强学习和锻炼启觉开发创造力，成为一个符合现代设计需要的创新人才。创造力的开发可从培养设计人员的创新意识、提高创新能力、士曾加创新实践等方面进行。 1.2运用发散思维 发散思维又称辐射思维，是以欲解决的问题为中心，思维者打破常规，从不同方向，多角度、多层次地考虑问题。通过提出各种不同的解决问题的途径求出多种不同的答案，才从中选出最优解决方案的思维方式。例如若提出“将两个零部件联结在一起”的问题，常规的办法有焊接、胶接、铆接、捆绑、螺栓连接等各种各样的常规方式。但运用发散思维思考以后，就可得到利用电磁力、摩擦力、压合力、抽真空、冷冻等等方法。利用发散思维可能会找到更好的更优化的解决问题的方法。发散思维是创造性思维的主要形式之一在技术创新和方案设计中具有重要的意义。 1.3运用创新思维 创新思维是建立在各类常规思维基础上的。人脑在外界信息激励下，将各种信息重新综合集成产生新的结果的思维活动过程就是创新思维。机械零部件设计的过程是创新的过程。设计者应打破常规思维的惯例追求新的功能原理、新

安规设计注意事项

安规设计注意事项 1.零件选用 (1)在零件选用方面,要求掌握: a .安规零件有哪些(见三.安规零件介绍) b.安规零件要求 安规零件的要求就是要取得安规机构的认证或是符合相关安规标准; c.安规零件额定值 任何零件均必须依MANUFACTURE规定的额定值使用; I 额定电压; II 额定电流; III 温度额定值; (2). 零件的温升限制 a. 一般电子零件: 依零件规格之额定温度值,决定其温度上限 b. 线圈类: 依其绝缘系统耐温决定 Class A ΔT≦75℃ Class E ΔT≦90℃ Class B ΔT≦95℃ Class F ΔT≦115℃ Class H ΔT≦140℃ c. 人造橡胶或PVC被覆之线材及电源线类: 有标示耐温值T者ΔT≦(T-25)℃ 无标示耐温值T者ΔT≦50℃ d. Bobbin类: 无一定值,但须做125℃球压测试; e. 端子类: ΔT≦60℃ f. 温升限值 I. 如果有规定待测物的耐温值(Tmax),则: ΔT≦Tmax-Tmra II. 如果有规定待测物的温升限值(ΔTmax),则: ΔT≦ΔTmax+25-Tmra 其中Tmra=制造商所规定的设备允许操作室温或是25℃ (3).使用耐然零件: a.PCB: V-1以上; b.FBT, CRT, YOKE :V-2以上; c.WIRING HARNESS:V-2以上; d.CORD ANONORAGE: HB以上; e.其它所有零件: V-2以上或HF-2以上; f.例外情形: 下述零件与电子零件(限会在失误状况下,因温度过高而引燃的电子零件)若相隔13mm以上,或是相互间以至少V-1等级之障碍物隔开,则其耐燃等级要求如下: I.小型的齿轮,凸轮,皮带,轴承及其它小零件,不须防火证明; II.空气载液的导管,粉状物容器及发泡塑料零件,防火等级为HB以上或HBF以上

机械设计师的成长之路

毕业季刚过，众多的应届毕业生走上工作岗位，对于初入行的新手来说：些许兴奋、些许迷惑……都是正常的，只要不是神，每个人都经历过这样的过程。至于能否走到机械设计师的巅峰，那就要看自己的毅力和志向了。那么，从应届毕业生成长成为一位成熟的机械设计师，究竟要经历些什么过程呢？究竟应该掌握一些什么必须的知识呢？ 首先，要送给各位的几句话： 1：优秀的设计师应该善于用最基本的原理解决实际问题。 2：优秀的机械设计师应该具有扎实的专业基础知识。 3：优秀的机械设计师应该具有本行业内广泛的见识。 4：优秀的机械设计师应该能在熟练的基础上具有创新意识。 下面，是一位机械设计师的成长之路和基本能力要求： 1：加工实习——对于刚刚进入企业的毕业生来说，首先要做的是去加工车间实习。就目前的机械制造技术来说，至少以下几个地方是必须去的：车加工车间、铣加工车间、磨削车间、焊接车间,有条件的还必须去CNC车间。在车间实习完成后，至少应该具备以下能力和认知： 各种机床的工作时的安全要求。 各型机床的加工能力——包括能加工多大尺寸工件、加工应力如何处理、能加工一些什么特征、加工的各种特征能达到多高的尺寸精度、位置精度、形状精度、表面粗糙度，各种机床的粗加工、半精加工、精加工分别需要多大的余量等。了解常用的材料的供货规格，比如：各种常用材质的板材、棒材、型材等。 焊接件如何保证精度、如何消除应力、消除形变——这个非常重要——因为在企业中，对于单件或小批量生产来说，通常会以焊接件代替铸造件或锻造件。各种材质如何焊接，比如：低碳钢如何焊接、不锈钢如何焊接、中碳钢如何焊接、铝材如何焊接、铜材如何焊接等。 如果条件具备，有机会的话，还应该去线切割车间、电火花车间、表面处理车间、热处理车间去蹲一些时间，了解这些特殊加工和处理技术的工艺能力。比如，那些特征是需要线切割的、哪些是必须要进行电火花加工的、对于需要各种热处理工艺对于工件特征有什么要求、如何处理热处理对于工件形状和精度的影响、各种材料的热处理性能等。 各种成型方法成本的计算方法。 这时，就需要通过实践反过来去研究《机械制造技术基础》、《材料成型工艺》、《工程材料》、《夹具设计》了。 机械设计人员只有对于上述的知识有了基本的掌握和了解以后，才有可能根据自己企业的实际情况设计出合理的零件来。 2：装配实习——装配实习对于设计人员来说也是无比重要的。通过装配实习需要了解：各种轴承在不同的应用场合采用什么配合，什么装配方法；

设计禁忌

提高设计禁忌500例 1.提高强度和刚度的结构设计 为了使机械零件能正常工作，再设计的整个过程中都应保证零件的强度和刚度能满足要求，如合理合理选择机械的总体方案使零件的受力合理，正确设计各零件的结构和形状使其所受的应力出产生的变形较小，并且必须考虑零件在加工、装拆、使用中有足够的强度和刚度。 ●避免受力点与支持点距离太远 ●避免悬臂结构或减小悬臂长度 ●勿忽略工作载荷可产生的有利作用有些压力容器的盖，可以利用容器 中介质的压力帮助压紧，以减小联接件的受力 ●受震动载荷的零件避免用摩擦传力摩擦传力的结构在振动载荷下容易 松脱，宜采用靠零件形状传力的结构 ●避免机构中的不平衡力在设计机构方案时，应考虑各有关零件受力相 互平衡 ●避免只考虑单一的传力途径对大功率传动，利用分流可以减小体积， 如普通轮系改为行星轮系，靠多个行星轮传动，可以减小体积 ●不应忽略在工作时零件变形对于受力分布的影响 ●避免细杆受弯曲应力 ●受冲击载荷零件避免刚度过大 ●受变应力零件避免表面过于粗糙或有划痕受变应力零件一般容易由 表面产生裂纹，逐渐扩展，表面粗糙或划痕可以导致裂纹的产生和扩展， 因此，必须受变应力零件的表面光滑 ●受变应力零件表面应避免有残余拉应力表面的残余拉应力使零件的 疲劳强度降低。宜采用表面淬火、喷丸等强化方法使零件表面产生残余 压应力，以提高其疲劳强度 ●受变载荷零件应避免或减少应力集中尖锐缺口、尺寸突变、凹槽、螺 纹等结构因素，对变应力条件下工作的零件强度有很大影响，应尽量避 免，或改善其形状以减小应力集中

●避免影响强度的局部结构相距太近如圆管外壁上有螺纹退刀槽、内壁 有镗孔退刀槽，如二者距离太近，对管道强度影响较大，宜分散安排●避免预变形与工作负载产生的变形方向相同采用与工作负载产生变 形方向相反的预变形，可以提高机械零件的承载能力 ●钢丝绳的滑轮与套筒直径不能太小钢丝绳绕过滑轮或卷筒时，由于钢 绳弯曲产生较大的完全应力，所以在设计中要保持滑轮或卷筒直径D与钢丝直径d的比值不得小于设计规范的规定值。 ●避免钢丝绳弯曲太多，特别注意避免反复弯曲钢丝绳经过滑轮愈多， 则其弯曲次数愈多，寿命愈低。尤其是由不同方向的弯曲，更使其寿命显著降低 ●可以不传力的中间零件应尽量避免受力 ●尽量避免安装时轴线不对中产生的附加力 ●尽量减少作用在地基上的力地基一般由混凝土制成，承载能力较低， 尽可能不要把加力机构的力作用在地基上。 滑动轴承的结构设计 滑动轴承的支承部分是面接触，在支承面与轴之间要形成和保持适当的油膜。 滚动轴承轴系结构设计 滚动轴承的摩擦形式和磨损特性不同于滑动轴承，所以在使用上要对此加以考虑。另外，滚动轴承的结构类型和尺寸是标准的，因此，在设计时除正确选择轴承类型和确定型号尺寸外，还需合理设计轴承的组合结构，要考虑轴承的配置和装卸、轴承的定位和固定、轴承和相关零件的配合、轴承的润滑与密封和提高轴承系统的刚性等。正确合理的支承结构设计对轴系受力、运转精度、提高轴承寿命及可靠性，保证轴系性能等都将起着重要的作用。 ●考虑轴承拆卸的设计滚动轴承的安装和拆卸都要注意不使力作 用于滚动体和内外圈滚道面之间，从轴颈上拆卸轴承时施力于内