重点分析锂电池包和三元锂电池优缺点

锂电池包和三元锂电池优缺点电池有很多种类，其实就包括锂电池包和三元锂电池，两者都是动力电池电动汽车的核心。很多人问小编，磷酸铁锂电池包和三元锂电池哪个好?各自有什么优缺点?那通过本文就让你们彻底来了解一下吧。

磷酸铁锂电池包的概念：

磷酸铁锂电池包，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。与传统的铅酸蓄电池相比，不含贵重金属元素，锂电池包在工作电压、能量密度、循环寿命、耐高温等方面都具有显著优势。

三元锂电池概念：

三元聚合物锂电池是指正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池，石墨作为负极材料的锂电池。三元锂电池的比能量、比功率更大。在大倍率充电、和耐低温性能等方面，三元锂电池也有很大的优势。

磷酸铁锂电池包和三元锂电池各自有什么优缺点?

■磷酸铁锂电池包优缺点分析

锂电池隔膜概念股一览锂电池上市公司一览

(4)锂电池隔膜概念股一览 锂电池上市公司一览 “十二五”期间，“膜”的国产化将成为国家扶持的重点，为此在薄膜国产化和新能源动力汽车发展的前景下，相关的锂电池隔膜生产企业将会受益。那么具体锂电池隔膜概念股一览锂电池上市公司具体如下： 锂电池隔膜概念股一览锂电池上市公司一览 纽米科技投产云天化（600096）新材料产业渐成形 日前，云天化重庆纽米新材料科技有限责任公司投产塈重庆研发中心揭牌典礼在晏家工业园隆重举行。中国科学院理化技术研究所所长李世元、国家863计划动力电池专家组组长曹亚等行业专家出席典礼仪式，云天化集团公司副董事长兼总经理他盛华、长寿区区长韩树明及云南省国资委云天化集团监事会主席王迤南在典礼上致辞，对云天化在新材料、新能源方面的发展给予了高度的肯定。 据了解，纽米科技成立于2010年2月，位于重庆长寿经济技术开发区，总占地面积130亩，主要从事新材料、新能源材料的研发和生产，是云天化投资设立的全资子公司。公司与成都慧成科技公司合作，现已获得具有自主知识产权的高性能隔膜生产技术，并已建成年产1500万平方米高性能锂离子电池隔膜生产线一条，是重庆市科委批准的2010年重庆市纯电动汽车研发与应用示范项目及国家发改委批

准的国内投资鼓励发展项目；未来3至5年，纽米科技将形成年产2亿平方米高性能锂离子电池隔膜的生产能力。 同时揭牌成立的重庆研发中心为云天化的二级单位，下设五个研发部，分别负责聚甲醛合成技术和改性技术的研究与产品开发、玻璃纤维改性技术研究和复合材料的开发、LTCC带的开发和关键原材料的制备技术研究、氟塑料及太阳能背光膜制备技术的研究以及储能材料的制备技术研究等，可充分发挥云天化在聚甲醛工程塑料和玻璃纤维产业上的优势，形成聚甲醛与玻璃纤维复合材料系列产品的生产，实现两大产业的有机结合，促进公司聚甲醛和玻璃纤维的产业升级。 业内人士表示，近年来，云天化持续深入企业转型，主业平台成功由以肥为主转变为“以化为主、相关多元”，并重点在新材料及新能源两大领域谋求发展，增强了抵御行业风险和增强综合盈利能力。通过在重庆、珠海、巴西等地区的产业布局及国内外的技术合作，公司在玻纤及聚甲醛两大产业上的产能及技术均处于行业领先水平。此次纽米科技正式投产塈重庆研发中心揭牌成立后，云天化将实现锂电池隔膜的量产，在聚甲醛及玻纤产品的研发能力也将获大幅增强，可助其向“两新”的产业方向顺利转型。

最紧缺的14种新材料概念股

最紧缺的14种新材料概念股 欧盟委员会发布题为《对欧盟生死攸关的原料》的报告，提出欧盟稀有矿产原料短缺预警及对策。报告在分析41种矿产资源对经济的影响和供应风险的基础上，将其中14种重要矿产原料列入“紧缺”名单，这14种矿产原料是：锑、铍、钴、萤石、镓、锗、石墨、铟、镁、铌、铂族金属、稀土(包括钪、钇和镧系共17 种稀有金属)、钽和钨。这些原料广泛应用于移动电话、锂电池、光纤光缆和太阳能面板的制造工艺中，成为许多高科技产品和日常消费品不可或缺的一部分。报告认为，稀有矿产原料的短缺可能影响欧盟高科技产业乃至欧盟低碳经济的发展。稀有矿产原料的紧缺主要由三个方面的因素造成：一是这些稀有矿产原料的供应主要来自少数几个国家，二是这些稀有矿产原料难以替代，也不易循环使用，这进一步加剧了其供应的安全问题。三是新技术和新兴产业的发展导致对这些原料需求的快速增长。例如，镓被广泛用于薄膜太阳能光伏电池，而如果没有了钴，锂电池将无法储蓄能源。报告估计，对这些原材料的需求预计在未来20年内将翻三番。相关上市公司有： （一）锑 [1]、辰州矿业（002155）： 公司是国内较大的从事金锑钨多金属生产的企业,锑锭和氧化锑的产量排名仅次于中国锡矿山闪星锑业公司，居全球第二；锑金属产量约占全球10%。2008年末，公司拥有和控制矿业权32个，其中：探矿权16个，面积平方公里；采矿权16个，面积平方公里。保有资源储量矿石量1,万吨，同比增长％；金属量：金32,142千克，同比增长％；锑145,708吨，钨43,885吨。 [2]、株冶集团（600961）： 公司是国内最大的金属铟生产企业、重要的金属锑、镉生产企业。高纯锑主要用于制备InSb等III-V族化合物半导体、高纯合金、热电转换材料等，也可用作单晶硅、单晶锗掺杂元素,金属铟、锑、镉等稀贵金属是生产薄膜太阳能电池重要原材料。 （二）铍 [1]、东方钽业（000962）： 公司现有钽金属制品、铌金属制品、铍合金制品三大类型，35个系列188个品种的产品广泛应用于电子、冶金、钢铁、石油、化工、汽车、通讯、建筑、交通、核能、航天、航空等高新技术领域。近年来又有其它钽金属、合金化合物、人工晶体、加工材、制品及铍合金加工材等系列的19种产品销往国际市场。高温难熔金属，高温抗氧化材料以及新材料产品开发取得重大成就。出口产品品种逐年增多，初步形成了全方位出口的格局。生产技术达世界先进水平。围绕钽、铌、铍等稀有金属新材料建立起了20多条生产线，成为了我国稀有金属新材料的主要供应基地。 （三）钴 [1]、中国中冶（601618）： 公司是全球最大的工程建设综合企业集团之一，主营业务横跨工程承包、资源开发、装备制造以及房地产开发等领域，在美国《财富》杂志2009年公布的世界500强企业中排名第380位。公司从事以金属矿产品为主的资源开发业务，是我

元锂电池的优点和缺点

三元锂电池的优点和缺点 2016-01-07 作者：宇宁来源：中国客车网 三元聚合物锂电池是指正极材料使用镍钴锰酸锂(Li(NiCoMn)O2)三元正极材料的锂电池，三元复合正极材料前驱体产品，是以镍盐、钴盐、锰盐为原料,里面镍钴锰的比例可以根据实际需要调整，三元材料做正极的电池相对于钴酸锂电池安全性高，但是电压太低，用在手机上(手机截止电压一般在左右)会有明显的容量不足的感觉。 优点 从2014年初以来，三元材料锂电池各方面不断改性，循环次数不断增加，目前适当增加成本，已经可以达到1500次以上，而且三元材料的锂电池安全性能也在不断改善，越来越向磷酸铁锂靠近。近两年新出现的镍钴铝新三元材料，虽然在电池制造过程中对环境要求较高，但是其稳定性与安全性进一步提高，为多家电池厂所认可、试产。 1、电压平台高。电压平台是电池能量密度的重要指标，决定着电池的基本效能和成本，因此对电池材料的选用，有重要的意义。电压平台越高，比容量越大，肯定同样体积、重量，甚至同样安时的电池，电压平台比较高的三元材料锂电池续航里程更远。三元材料的电压平台明显比磷酸铁锂高，高线可以达到伏，放电平台可以达到或者伏。 2、能量密度高 3、振实密度高 缺点 1、安全性差 2、耐高温性差 3、寿命差 4、大功率放电差 5、元素有毒(三元锂电池大功率充放电后温度急剧升高，高温后释放氧气极容易燃烧)

八月份公告中都有哪些新面孔客车品牌？ 2018-08-09 作者：寒玉来源：中国客车网 2018年8月初，工信部按例发布了道路机动车辆生产企业及产品(第310批)和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2018年第8批)。中国客车网了解到，《公告》涉及到的客车品牌比较丰富，宇通、东风、申龙、中通、金旅、中车电动、福田欧辉、北方、比亚迪、金龙、海格、珠海银隆等企业都有申报，此外，还有不少半生不熟和完全不熟的品牌列入公告。 今天，我们就来扒一扒，这些生面孔的客车品牌和企业。 各品牌渊源不完整版 凌河牌 辽宁凌源凌河汽车制造有限公司建于2007年，前身是成立于1959年的辽宁省凌源新生联合企业公司，2016年凌河汽车经中国航天科技集团有限公司下属北京发射技术研究所和航天投资控股有限公司共同注资重组。 现已形成商用车、专用车、纯电动乘用车三大产品为主线的汽车产业园，占地面积1005亩，规划建筑面积万平方米、具有10万辆整车产能，现官网自称为航天凌河汽车。 (名字好霸气……) 宏远牌 东莞中汽宏远汽车有限公司成立于2013年，注册资本亿元，主要生产6-12米纯电动城市公交车、纯电动商务客车、纯电动物流车、纯电动豪华团体车等新能源汽车产。

动力电池基础知识普及讲解

锂电池基础的方方面面介绍 目录 1. 锂电池的构成 2. 锂电池的优缺点 3. 锂电池的分类 4. 常用术语解释 5. 锂电池命名规则 6. 锂电池工艺 7. 锂电池成组和串并联 8. 各种动力电池对比 9. 锂电池模型 10. 锂电池电气特性与关键参数 11. 锂电池保护和管理系统 12. 锂电池应用领域 13. 锂电池相关标准

（一）锂电池的构成 锂电池主要由两大块构成，电芯和保护板PCM（动力电池一般称为电池管理系统BMS），电芯相当于锂电池的心脏，管理系统相当于锂电池的大脑。 电芯主要由正极材料、负极材料、电解液、隔膜和外壳构成，而保护板主要由保护芯片（或管理芯片）、MOS管、电阻、电容和PCB板等构成。 锂电池的产业链结构如下图： 电芯的构成如下面两图所示:

锂电池的PACK的构成如下图所示:

●（二）锂电池优缺点 锂电池的优点很多，电压平台高，能量密度大（重量轻、体积小），使用寿命长，环保。锂电池的缺点就是，价格相对高，温度范围相对窄，有一定的安全隐患（需加保护系统）。 ●（三）锂电池分类 锂电池可以分成两个大类：一次性不可充电电池和二次充电电池（又称为蓄电池）。 不可充电电池如锂二氧化锰电池、锂-亚硫酰胺电池。 二次充电电池又可以分为下面根据不同的情况分类。 1．按外型分：方形锂电池（如普通手机电池）和圆柱形锂电池（如电动工具的18650）；2．按外包材料分：铝壳锂电池，钢壳锂电池，软包电池； 3．按正极材料分：钴酸锂（LiCoO2）、锰酸锂（LiMn2O4）、三元锂（LiNixCoyMnzO2）、磷酸铁锂（LiFePO4）； 4．按电解液状态分：锂离子电池（LIB）和聚合物电池（PLB）； 5．按用途分：普通电池和动力电池。 6．按性能特性分：高容量电池、高倍率电池、高温电池、低温电池等。

A股中各个行业的细分龙头概念股

A股中各个行业的细分龙头概念股 (2011-08-06 21:33:21) 转载▼ 华平股份国内领先的多媒体通信系统提供商 数字政通国内数字化城市管理领域龙头 宁波GQY 国内领先的专业视讯产品制造商 国民技术国内USBKEY领域龙头企业 中瑞思创国内电子防盗卷标行业龙头企业 新大新材国内晶硅片切割刃料领域龙头企业 奥克股份国内环氧乙烷精细化工行业龙头 海默科技国内油田多相计量领域领先企业 银之杰国内银行影像应用软件领域领先企业 长城集团国内艺术陶瓷行业龙头 金通灵国内最大的离心风机产品制造商 金刚玻璃国内安防玻璃领域龙头企业 华伍股份国内工业制动器行业龙头 智云股份国内领先的成套自动化装备方案解决商 尤洛卡国内煤矿顶板灾害防治设备龙头企业 国腾电子国内最大的北斗终端供应商 先河环保空气质量连续监测系统市场占有率全国第一 中元华电国内电力二次设备子行业领先者 硅宝科技国内有机硅新材料下游龙头企业 吉峰农机国内农机连锁销售龙头企业 机器人国内工业机器人产业先驱 红日药业血必净注射液等产品垄断细分市场 华谊兄弟国内电影行业龙头企业 阳普医疗国内真空采血系统行业龙头企业 宝通带业国内耐高温输送带市场领导者 金龙机电国内最大的超小型微特电机生产商 新宙邦国内电子化学品生产龙头企业 回天胶业国内工程胶粘剂行业龙头企业 星辉车模国内车模行业龙头企业 华力创通国内计算机仿真行业领先企业 台基股份国内大功率半导体龙头企业 福瑞股份国内肝病诊治领域龙头企业 欧比特国内航天航空及军工领域龙头企业 鼎龙股份国内电子成像显像专用信息化 中能电气国内中压预制式电缆附件龙头企业 天龙集团国内超薄电子薄膜行业龙头 海兰信国内最大的VDR制造企业

各种储能系统优缺点对比

史上最全储能系统优缺点梳理 谈到储能，人们很容易想到电池，但现有的电池技术很难满足电网级储能的要求。实际上，储能的市场潜力非常巨大，根据市场调研公司Pike Research 的预测，从2011年到2021年的10年间，将有1220亿美元投入到全球储能项目中来。而在大规模储能系统中，最为广泛应用的抽水蓄能和压缩空气储能等传统的储能方式也在经历不断改进和创新。今天，无所不能(caixinenergy)为大家推荐一篇文章，该文章分析了目前全球的储能技术以及其对电网的影响和作用。 现有的储能系统主要分为五类：机械储能、电气储能、电化学储能、热储能和化学储能。目前世界占比最高的是抽水蓄能，其总装机容量规模达到了127GW，占总储能容量的99%，其次是压缩空气储能，总装机容量为440MW，排名第三的是钠硫电池，总容量规模为316MW。 全球现有的储能系统 1、机械储能 机械储能主要包括抽水蓄能、压缩空气储能和飞轮储能等。 (1)抽水蓄能：将电网低谷时利用过剩电力作为液态能量媒体的水从地势低的水库抽到地势高的水库，电网峰荷时高地势水库中的水回流到下水库推动水轮机发电机发电，效率一般为75%左右，俗称进4出3，具有日调节能力，用于调峰和备用。 不足之处：选址困难，及其依赖地势;投资周期较大，损耗较高，包括抽蓄损耗+线路损耗;现阶段也受中国电价政策的制约，去年中国80%以上的抽蓄都晒太阳，去年八月发改委出了个关于抽蓄电价的政策，以后可能会好些，但肯定不是储能的发展趋势。 (2)压缩空气储能(CAES)：压缩空气蓄能是利用电力系统负荷低谷时的剩余电量，由电动机带动空气压缩机，将空气压入作为储气室的密闭大容量地下洞

(能源化工行业)只新能源概念股一览

（能源化工行业）只新能源 概念股一览

21只新能源概念股壹览 文章来源:证券之星 这是目前所见，第壹份最完整的新能源价值报告。它超越了所有分析师的覆盖范围。有些X 公司光环笼罩，事实上，和新能源毫无瓜葛。有些X公司和新能源血脉相连，却深藏水下。这就是新能源项目最新进度和真实价值 新能源汽车重大项目考察 杉杉股份 投资评级：★★★★★ 项目介绍：旗下6家X公司，相对完整的锂电子材料产品体系，综合产能合计超过7000吨，居全球第壹。 技术能力：已有锂电池正极材料、电解液等完整锂离子电池材料生产线，具备"磷酸铁锂"生产技术且已经实现小规模量产，有壹定技术优势。电解液主要原材料为六氟磷酸锂，国内目前仍不能生产，杉杉正积极研发。 最新进展：杉杉控股当前正在和澳大利亚矿企合作开发镍钴矿产资源，向锂电池材料上游进军。 优势和风险：磷酸铁锂未量产，只是技术上跟踪。 中信国安 投资评级：★★★★ 项目介绍：青海国安3000吨碳酸锂产能，规划3.5万吨；中信国安盟固利1500吨钴酸锂，500吨锰酸锂。 产业链意义：初级原料碳酸锂，正极材料，正着手电池级碳酸锂研发。 技术能力：采用卤水法，只能生产工业级碳酸锂。 最新进展：和成都开飞合资建厂，计划于2009年底生产出电池级碳酸锂，2010年达到5000吨。 优势和风险：西台吉乃尔盐湖，氯化锂储量为308万吨，但含镁量太高，提纯难度很大，生产工艺尚未理顺。量小，纯度很低，不能达到电池的使用要求。 中国宝安 投资评级：★★★ 项目介绍：天骄X公司三元正极材料1200吨产能，市场占有率30-40％，2009年中150吨碳酸铁锂投产，另有180吨钛酸锂。贝特瑞新能09年碳负极材料产能是6000吨/年，磷酸铁锂正极材料产能是1500吨/年。 产业链意义：锂电池的正负极材料生产。 技术能力：磷酸铁锂正极材料采用固相法、火热合成法，申请7项专利，目前掌握部分标准制定权。 最新进展：将和丰田合作开发电池级碳酸锂。 佛塑股份 投资评级：★★★★ 项目介绍：和比亚迪合资金辉X公司生产锂电池隔膜。 产业链意义：隔膜是锂电材料中壁垒最高的壹种高附加值材料，毛利率70％之上，占锂电池成本20-30％。 技术能力：掌握了锂电池隔膜的生产技术。 最新进展：金辉X公司增资扩建锂离子电池隔膜项目，建成后，预计可新增锂离子电池隔膜产能约542吨。 优势和风险：国内隔膜的厚度、强度和孔隙率不能得到整体兼顾，国内绝大多数锂电厂家都

18650锂电池与软包锂电池的区别

18650锂电池与软包锂电池的区别 18650锂电池与软包锂电池从外观看的话最直观的区别就是18650锂电池是圆柱形的钢壳电池，大小尺寸基本是一样的，而软包锂电池是可以是任意形状和尺寸的外形，外壳是铝塑膜包装的电池。18650锂电池与软包锂电池的区别从内在来看的话就是使用的材料如电解液、导电剂、电极配方比例等方面是不同的，同时在生产工艺方面也是不同的。 一、18650锂电池与软包锂电池电解质的区别 18650锂电池与软包锂电池虽然外形和内部结构有所不同，但是这两种电池的原理基本一样。两种电池都有正极、负极以及电解液，正极材料一般为钴酸锂、镍钴锰酸锂（三元材料）、磷酸铁锂或锰酸锂等，负极材料一般为石墨，电解液则为六氟磷酸锂溶液。 作为目前市场上两种主流的锂电池，18650锂电池和锂聚合物软包电池按外壳封装材质而区分。18650锂电池一般是钢外壳封装（18表示直径为18mm，65表示长度为65mm，0表示为圆柱形电池），内部电极片与隔膜的结构是卷绕式。锂聚合物软包电池外包装使用的是铝塑膜，内部电极片与隔膜是层叠式（一层一层堆叠起来）。 18650锂电池与软包锂电池主要的区别在于电池内部材料电解质的形态不同：锂聚合物软包电池内部的电解质采用的是聚合物，一般为凝胶或者固态，而18650锂电池内部的电解质一般是液态。 二、18650锂电池与软包锂电池的优缺点和应用领域不同 18650锂电池和锂聚合物软包电池各有优缺点。目前，18650锂电池生产自动化程度高，电池的一致性、安全性均达到了较高水准，加上电池本身体积小、重量轻，使其在系统开发的模块化以及标准化程度上均具有独特优势。很多人认为，采用18650锂电池作为新能源电动汽车的动力之源，在现阶段是更优的选择。 与18650锂电池相比，锂聚合物软包电池单体容量较高，而且具有可薄形化、任意面积化与任意形状化等优点（可以制作出0.33mm、0.50mm等型号的超薄电池），其主要缺点在于一致性较差、机械强度差。基于锂聚合物软包电池的特点，锂聚合物软包电池正越来越多地被用在手机、笔记本电脑、移动电源等领域。但是，由于胶体（或固态）电解质的导电性不太好，内阻较大，锂聚合物软包电池现在很少应用在电动汽车上。 但是，18650锂电池也有无法回避的缺点，那便是单体容量较低（普遍在 2~4Ah左右）。这让18650锂电池在应用时所需的电池数量非常多，保持电芯一致性、电池散热的电池管理系统也更为复杂。 三、18650锂电池与软包锂电池大电流放电性能不同 在锂电池倍率大电流放电性能方面，软包锂电池可以做到比18650锂电池更高的倍率，同时大电流放电稳定性能方面，软包锂电池的性能更加好的。在同等放电要求和容量方面，软包锂电池可以根据产品电池仓空间形态而定制相应的形状电池，实现更加轻便的形式。

新能源汽车各种电池详细解释

随着国家对新能源汽车行业扶植力度的加大，越来越多的新能源汽车走进大众的视野。很多汽车品牌强势进军新能源汽车领域，使得新能源汽车技术不断成熟、供消费者选择的车型也越来越多，加上新能源汽车经济实用、绿色环保的特点，越来越多的家庭和企业将新能源汽车作为买车、换车的第一选择。 新能源汽车江湖有句话：“新能源汽车，得电池者得天下”。动力电池技术成了关乎一台新能源汽车性能的关键，因此本期文章，知科君为大家普及一下新能源电动汽车最重要的核心部件---汽车动力电池 首先我们了解下电池，总称为化学电池，现阶段我们将总类的化学电池可以分为； 一次电池，也称干电池，即不能够再充电的电池，如生活中常用的5号碱性电池； 二次电池，即可充电的电池，这也是汽车动力电池最基本的要求； 燃料电池，指正负极本身不含活性物质，活性材料连续不断从外部加入，如氢燃料电池; 对于新能源汽车动力电池，我们主要关注化学电池中的二次电池和燃料电池，也就是有两条技术路线。一条是以锂电池为主要研究方向的二次电池，目前发展迅速可谓“炙手可热”；另一条是一直被寄予厚望的以氢燃料为主要研究方向的燃料电池， 氢燃料电池，目前与二次电池比起来，有一个很大的优势，就是可以在很快时间（五分钟左右）给电池加满燃料，而不是等上几个小时来充满电。氢燃料电池充入的是氢气，而最终产生水分，也没有废旧电池回收的问题，可以说是真正的新能源汽车，但由于氢的来源问题还未实现大规模量产和工业化应用、以及最重要的安全、储存等方面因素，目前发展还是很大的瓶颈，不如二次电池发展的成熟。

在二次电池中，就目前锂电池无论在能量密度，循环寿命和环保性能上都具有很大的优势，是目前动力电池的首选，动力电池技术成了关乎一台新能源车型性能的关键，因此很多车企纷纷押宝在新能源电池领域。目前市面上主流的新能源电动汽车电池种类大致归为铅酸电池、镍氢电池、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂以及三元锂（镍钴锰酸锂）等几大门类。今天知科君就带大家从目前市场上动力电池的主流技术路线。去研究研究关于动力电池中的各种门道，看看这些电池都有什么优缺点！哪种才是适合咱们家用的电池类型。 铅酸电池 优点：成本低、低温性较好，价比高 不足：能量密度低、比功率低、寿命特别短、体积大、安全性差 作为比较成熟的技术，因其成本较低，而且能够高倍率放电，性价比高、依然是可供大批量生产的电动车用电池、如电动自行车、摩托车、低速电动车及老年代步车。但是铅酸电池的比能量、比功率和能量密度及使用寿命都很低，以此为动力源的电动车不可能拥有良好的车速及较高的续航里程、因此一般只能用于低速车的使用。 铅酸图片 镍氢电池 优点：价格低廉、技术成熟、寿命耐用性长

浅析磷酸铁锂电池的优点及缺点

本文摘自再生资源回收-变宝网（https://www.wendangku.net/doc/c59758040.html,）浅析磷酸铁锂电池的优点及缺点 磷酸铁锂电池的全名是磷酸铁锂锂离子电池，这名字太长，简称为磷酸铁锂电池。由于它的性能特别适于作动力方面的应用，则在名称中加入“动力”两字，即磷酸铁锂动力电池。也有人把它称为“锂铁（LiFe）动力电池。 一、工作原理 磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池。锂离子电池的正极材料主要有钴酸锂、锰酸锂、镍酸锂、三元材料、磷酸铁锂等。其中钴酸锂是目前绝大多数锂离子电池使用的正极材料。 二、意义 金属交易市场，钴（Co）最贵，并且存储量不多，镍（Ni）、锰（Mn）较便宜，而铁（Fe）存储量较多。正极材料的价格也与这些金属的价格行情一致。因此，采用LiFePO4正极材料做成的锂离子电池应是挺便宜的。它的另一个特点是对环境环保无污染。 作为充电电池的要求是：容量高、输出电压高、良好的充放电循环性能、输出电压稳定、能大电流充放电、电化学稳定性能、使用中安全（不会因过充电、过放电及短路等操作不当而引起燃烧或爆炸）、工作温度范围宽、无毒或少毒、对环境无污染。采用LiFePO4作正极的磷酸铁锂电池在这些性能要求上都不错，特别在大放电率放电（5～10C 放电）、放电电压平稳上、安全上（不燃烧、不爆炸）、寿命上（循环次数）、对环境无污染上，它是最好的，是目前最好的大电流输出动力电池。 三、结构与工作原理

LiFePO4作为电池的正极，由铝箔与电池正极连接，中间是聚合物的隔膜，它把正极与负极隔开，但锂离子Li可以通过而电子e-不能通过，右边是由碳（石墨）组成的电池负极，由铜箔与电池的负极连接。电池的上下端之间是电池的电解质，电池由金属外壳密闭封装。 LiFePO4电池在充电时，正极中的锂离子Li通过聚合物隔膜向负极迁移；在放电过程中，负极中的锂离子Li通过隔膜向正极迁移。锂离子电池就是因锂离子在充放电时来回迁移而命名的。 四、主要性能 LiFePO4电池的标称电压是3.2V、终止充电电压是3.6V、终止放电压是2.0V。由于各个生产厂家采用的正、负极材料、电解质材料的质量及工艺不同，其性能上会有些差异。例如同一种型号（同一种封装的标准电池），其电池的容量有较大差别（10%～20%）。 这里要说明的是，不同工厂生产的磷酸铁锂动力电池在各项性能参数上会有一些差别；另外，有一些电池性能未列入，如电池内阻、自放电率、充放电温度等。 磷酸铁锂动力电池的容量有较大差别，可以分成三类：小型的零点几到几毫安时、中型的几十毫安时、大型的几百毫安时。不同类型电池的同类参数也有一些差异。 五、过放电到零电压试验： 采用STL18650（1100mAh）的磷酸铁锂动力电池做过放电到零电压试验。试验条件：用0.5C充电率将1100mAh的STL18650电池充满，然后用1.0C放电率放电到电池电压为0C。再将放到0V的电池分两组：一组存放7天，另一组存放30天；存放到期后再用0.5C充电率充满，然后用1.0C放电。最后比较两种零电压存放期不同的差别。

七大新兴产业概念股相关上市公司简介

七大新兴产业概念股相关上市公司一览(转载） 电子信息材料 002326.SZ 永太科技国内产品链最完善、产能最大的精细化学品生产商 000990.SZ 诚志股份世界第三家掌握TFT液晶生产技术企业，目前TFT产能50吨，据传后续有产能100吨项目 002222.SZ 福晶科技全球领先的非线性光学晶体与激光晶体元器件制造商，国内最大的KTP 非线性光学晶体元器件制造商 600487.SH 亨通光电国内光纤光缆龙头企业，年产能600万芯公里 600206.SH 有研硅股中国最大的国际级半导体材料基地，国内唯一一家拥有自主知识产权的12英寸硅晶抛光生产线的企业 新能源材料002080.SZ 中材科技特种纤维复合材料行业唯一全能的国家级高新企业，高强玻纤领域国内市场占有率超90% 600089.SH 特变电工控股72.95%的新疆新能源是我国目前规模最大的专业从事太阳能开发和利用的高新技术企业之一，拥有太阳能应用产品4100KW的年产能 600622.SH 嘉宝集团核工业重要配件生产商，相关样品已交付中国运载火箭研究院 新能源汽车电池材料 300073.SZ 当升科技国内领先的锂离子电池正极材料专业供应商 000839.SZ 中信国安子公司盟固利是国内最大的锂电池正极材料钴酸锂和锰酸锂生产商，国内唯一大规模生产动力锂离子二次电池厂家 300037.SZ 新宙邦国内领先的电子化学品生产企业，铝电解电容器化学品国内市场占有率30% 600884.SH 杉杉股份国内第一锂电池材料供应商 600478.SH 科力远镍氢电池制造商，产品得到国内外电动汽车生产企业认可 600872.SH 中钜高新通过子公司涉足镍氢电池、镍镉电池、锂电池领域，向多家汽车厂商提供了动力电池样品，未来前景广阔 稀土材料

锂电池的特点与特性

锂电池的特点与特性（聚合物） 根据锂离子电池所用电解质材料的不同，锂离子电池分为液态锂离子电池(Liquified Lithium-Ion Battery，简称为LIB)和聚合物锂离子电池(Polymer Lithium-Ion Battery, 简称为PLB)或塑料锂离子电池(Plastic Lithium Ion Batteries, 简称为PLB)。聚合物锂离子电池所用的正负极材料与液态锂离子都是相同的，正极材料分为钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂材料，负极为石墨，电池工作原理也基本一致。它们的主要区别在于电解质的不同，液态锂离子电池使用液体电解质，聚合物锂离子电池则以固体聚合物电解质来代替，这种聚合物可以是“干态”的，也可以是“胶态”的，目前大部分采用聚合物凝胶电解质。那聚合物锂电池的特性有哪些?下面和中美通用电池公司一起来了解下。 1、单体电池的工作电压高 聚合物锂电池的工作电压在3.6V，是镍镉和镍氢电池工作电压的三倍。 2、比能量高。 聚合物电池比能量目前已达140Wh/kg，是镍镉电池的3倍，镍氢电池的1.5倍。 3、自放电小,在放置很长时间后其容量损失也很小。 4、循环寿命长。 目前聚合物锂电池循环寿命已达1000次以上，在低放电深度下可达几万次，超过了其他几种二次电池。 5、重量轻 聚合物锂电池重量较同等容量规格的钢壳锂电池轻40%，较铝壳锂电池轻20%。 6、形状可定制 制造商不用局限于标准外形，能够经济地做成合适的大小。聚合物电池可根据客户的需求增加或减少电芯厚度，开发新的电芯型号，价格便宜，开模周期短，有的甚至可以根据手机形状量身定做，以充分利用电池外壳空间，提升电池容量。 7、内阻小 聚合物电芯的内阻较一般液态电芯小，目前国产聚合物电芯的内阻甚至可以做到35mΩ以下，极大的减低了电池的自耗电。

2017年最新细分的行业概念股龙头股名单一览

2017年最新细分的行业概念股龙头股名单一览 第一：新兴信息产业龙头 通信网络——恒宝股份 通信设备——新海宜、东方通信、 高性能集成电路——上海贝岭 高端软件——科大讯飞 云计算——拓尔思、浪潮信息、中国软件、华东电脑、长城电脑 三网融合——数源科技、广电网络、中电广通、奥维通信、歌华有线 车联网。龙头名单为：软控股份、启明信息、荣之联。了解更详细的，推荐您阅读：车联网概念股 物联网——三五互联、远望谷、大唐电信、二六三、新大陆、厦门信达。推荐阅读：物联网概念 第二、节能环保龙头 智能建筑——泰豪科技、天壕节能 高效LED——三安光电、深天马、莱宝高科 高效节能灯龙头——浙江阳光、江苏阳光、万讯自控、天壕节能 高效节水——新疆天业 先进污水处理——创业环保、首创股份、中原环保、国中水务、巴安水务、永清环保

先进大气污染控制——龙净环保、菲达环保、霞客环保、山大华特、先河环保、中电环保 循环利用——格林美 第三、新生物产业龙头 海洋生物——北海国发 抗体类药——华神集团 疫苗生产——莱茵生物 血液制品——上海莱士、华兰生物 生物能源——丰原生化、韶能股份、凯迪最力 生物农业——隆平高科、敦煌种业、丰乐种业、东方海洋 生物基因——长春高新、交大昂立、四环生物。推荐您阅读：基因检测概念 超级细菌——联环药业、金宇集团、鲁抗医药、天坛生物、海王生物、安科生物、科华生物 生物医药——华兰生物、江苏吴中、三峡新材、吉林敖东、海欣股份。 更加详细的概念股名单，推荐您阅读：生物医药 第四、高端装备制造业龙头 制造卫星——中国卫星、航天长峰、航天科技、航天晨光 航天配件——轴研科技、航天动力 航天材料——宝钛股份(600456)

锂离子电池三元正极材料的研究进展

锂离子电池三元正极材料的研究进展 2009年09月01日作者：丁楚雄／孟秋实／陈春华来源：《化学与物理电源系统》编辑：樊晓琳 摘要：本文综述了锂离子电池正极材料层状三元过渡金属氧化物 Li-Ni-Co-Mn-O的研究进展，讨论了三元材料的结构特性与电化学反应特征，重点介绍了三元材料的制备方法和掺杂、表面修饰等改性手段，并分析了三元材料目前存在的问题和未来的研究重点。 关键词：锂离子电池；Li-Ni-Co-Mn-O；层状结构；制备方法；改性 Abstract: The research progress of the ternary transition metal oxides LiNi1-x-yCoxMnyO2 as layered cathode materials for lithium ion batteries is reviewed. The structure and electrochemical performances of the materials are discussed. Various synthesis methods, doping and surface-modification approaches are introduced in detail. Finally, the current main problems and further research trend of the materials are pointed out. Key words: lithium ion battery; cathode; layered structure; synthesis methods; modification 1、引言 锂离子电池因其电压高、能量密度高、循环寿命长、环境污染小等优点倍受青睐[1, 2]，但随着电子信息技术的快速发展，对锂离子电池的性能也提出了更高的要求。正极材料作为目前锂离子电池中最关键的材料，它的发展也最值得关注。 目前常见的锂离子电池正极材料主要有层状结构的钴酸锂、镍酸锂，尖晶石结构的锰酸锂和橄榄石结构的磷酸铁锂。其中，钴酸锂（LiCoO2）制备工艺简单，充放电电压较高，循环性能优异而获得广泛应用。但是，因钴资源稀少、成本较高、环境污染较大和抗过充能力较差，其发展空间受到限制[3, 4]。镍酸锂（LiNiO2）比容量较大，但是制备时易生成非化学计量比的产物，结构稳定性和热稳定性差[5]。锰酸锂除了尖晶石结构的LiMn2O4外，还有层状结构的LiMnO2。其中层状LiMnO2比容量较大，但其属于热力学亚稳态，结构不稳定，存在Jahn-Teller效应而循环性能较差[6]。尖晶石结构LiMn2O4工艺简单，价格低廉，充放电电压高，对环境友好，安全性能优异，但比容量较低，高温下容量衰减较严重[7]。磷酸铁锂属于较新的正极材料，其安全性高、成本较低，但存在放电电

钒电池概念股一览

钒电池概念股一览 更新：2011-03-05 16:35:45 作者：escn来源：中国储能网点击：3153次【字号：大中小】攀钢钢钒(000629)：暂名*ST钒钛,是世界第二大钒制品生产企业;公司所处的攀西地区拥有钒资源储量1,862万吨,占中国储量的52%。攀钢从事钒电池研究10余年,取得了10项国家发明专利、2项实用新型专利;电解液制备技术国际领先;整机技术国内领先,2009年成功研制组装第3代样机。公司于2010年12月复牌,重组后近40%的营业收入来自于钒钛业务。我们假设公司在2013年满足全球钒电解液1%的市场需求,将给公司带来0.54元的每股收益。 西宁特钢(600117):1997年9月10日，经中国证监会以证监发字［1997］441号和［1997］442号文批准，发行人向社会公众公开发行人民币普通股（A股）股票并于1997年10月15日在上海证券交易所挂牌交易，股票简称“西宁特钢”，股票代码600117。截止2009年6月30日，公司总股本741219252股，其中有限售条件流通股335010921股，占公司股本总额的45.2%；无限售条件流通股406208331股，占公司股本总额的54.8%。控股股东——西宁特钢集团有限责任公司持有36967万股，占公司股本总额的49.87%。截止2009年6月30日，公司总资产108.38亿元，净资产25.52亿元，均较上市初期有了较大的增长，通过十几年的发展，现已成为一家资源型百万吨精品特钢生产企业。公司旗下共有一家全资子公司、三家控股子公司，拥有铁矿、煤矿、钒矿、石灰石矿等资源。目前已形成年产铁100万吨、钢120万吨、钢材110万吨、焦煤120万吨、焦炭70万吨、采选铁矿360万吨、铁精粉120万吨的综合生产能力。 天兴仪表(000710):公司是1996年9月由成都天兴仪表（集团）有限公司独家发起，将主要从事汽车、摩托车车用仪表及其它车用零部件的生产性资产连同相应的负债和在上海万友天兴仪表有限公司中的61.2％的权益投入本公司，净资产评估后为6473.58万元，折为发起人股4250万股，折股比例为65.65％，集团公司拥有的其它资产包括非经营性资产继续保留在集团公司。 明星电力(600101):公司前身为1926年官绅合办的“明星电灯公司”。新中国成立后，扩大了生产能力，建立了遂宁县水电厂。1959年和1978年先后建成了龙凤电站和小白塔电站，成立了遂宁电力公司。自成立以来，公司现已发展成为集电力发、供、建、管四位一体的地方电力中型骨干企业，是川中地区重要的电力生产基地。公司近年来经济效益一直位居四川工业企业产前100名，同行业前3名。 攀钢钒钛的七大看点 一大看点是重组。重审批的流程一般来说主要是三个阶段，提交申请阶段，受理申请并安排重组委审批阶段。 000629在这反面还算是做得不错的，一个重组的进程远远超过一般重组股票，另一个发公告都是比较及时， 而且算是比较透明了。今后的一段时间，大致就是在证监会反馈意见，000629提交补充材料的来回过程了， 这个过程可长可短，但参照000629的后台，参照重组的整个历程，6月份左右就可以搞定了。 二大看点是铁矿石。铁矿石在二季度的价格创了历史新高，在日本地震的影响下短暂下跌，但目前的价格也是 超过去年年末的价格的，而大环境是中国的粗钢产量创新高，世界粗钢产量创新高，随着日本重建和中国保障 房建设的铺开，粗钢产量年度新高是可以预见的，铁矿石的需求不言而喻。我们不期望铁矿石持续创新高， 不考虑铁矿石价格继续上涨的情况下，000629的铁矿石的利润也是足以支撑目前的股价。000629重组后铁矿石 资源量约40亿吨，对比近期牛股包钢股份，注入的白云鄂博西矿的铁矿石资源量约6.67亿吨，按增发后股本约 80亿股算，6.72元股价的总市值是540亿左右，虽然有稀土概念，但目前尚无稀土开发的实际。 2011年000629的权益铁精矿产量约2000万吨，包钢股份约400万吨。无论怎么比较000629的铁矿石规模都是包钢 股份的5倍以上，我们折扣折扣再折扣，给予1000亿市值。 2012年铁矿石部分的保守EPS计算是超过0.8元，不考虑扩产的潜能和收购鞍钢矿业的预期，我们20倍Pe估值， 也是16元了。

新能源汽车各种电池详细解释

新能源汽车各种电池详 细解释 文件编码（GHTU-UITID-GGBKT-POIU-WUUI-8968）

随着国家对新能源汽车行业扶植力度的加大，越来越多的新能源汽车走进大众的视野。很多汽车品牌强势进军新能源汽车领域，使得新能源汽车技术不断成熟、供消费者选择的车型也越来越多，加上新能源汽车经济实用、绿色环保的特点，越来越多的家庭和企业将新能源汽车作为买车、换车的第一选择。 新能源汽车江湖有句话：“新能源汽车，得电池者得天下”。动力电池技术成了关乎一台新能源汽车性能的关键，因此本期文章，知科君为大家普及一下新能源电动汽车最重要的核心部件---汽车动力电池 首先我们了解下电池，总称为化学电池，现阶段我们将总类的化学电池可以分为； 一次电池，也称干电池，即不能够再充电的电池，如生活中常用的5号碱性电池； 二次电池，即可充电的电池，这也是汽车动力电池最基本的要求； 燃料电池，指正负极本身不含活性物质，活性材料连续不断从外部加入，如氢燃料电池; 对于新能源汽车动力电池，我们主要关注化学电池中的二次电池和燃料电池，也就是有两条技术路线。一条是以锂电池为主要研究方向的二次电池，目前发展迅速可谓“炙手可热”；另一条是一直被寄予厚望的以氢燃料为主要研究方向的燃料电池，氢燃料电池，目前与二次电池比起来，有一个很大的优势，就是可以在很快时间（五分钟左右）给电池加满燃料，而不是等上几个小时来充满电。氢燃料电池充入的是氢气，而最终产生水分，也没有废旧电池回收的问题，可以说是真正的新能源汽车，但由于氢的来源问题还未实现大规模量产和工业化应用、以及最重要的安全、储存等方面因素，目前发展还是很大的瓶颈，不如二次电池发展的成熟。

新能源概念股：新能源汽车上市公司一览(精)

新能源概念股：新能源汽车上市公司一览（精） 一、客车类 宇通客车公司目前均有混合动力车型研发成功。 金龙汽车公司目前均有混合动力车型研发成功。 福田汽车北京公交集团已向福田汽车订购800辆混合动力客车，成为国内最先受益新能源汽车崛起的公司。 中通客车公司的低地板混合动力客车和奥运纯电动客车，均代表了目前我国纯电动客车的最先进水平。 安凯客车在新能源客车方面，与上海瑞华合作开发了国家电网纯电动9 米客车、国家奥组委的纯电动 12 米公路客车、11 米纯电动公交客车；在代用燃料方面，进行了 12 米公交客车搭载潍柴LPG 欧三发动机，11 米公交客车搭载大柴CNG 发动机，10 米前置公交车搭载南内CNG 发动机等的开发。 时代新材其混合动力和纯电动客车技术也属国内领先水平。 二、轿车类 一汽轿车一汽轿车的奔腾B70HEV从公布技术参数来看，是三家中唯一的强混合类型新型动力汽车，技术比较先进。 上海汽车公司确定了明确的新能源战略，目标是2010年上汽计划实现混合动力轿车商品化。 万向钱潮集团全资子公司万向电动汽车有限公司在电池、电机、电控、总成上全面发展，属国内领先。 长安汽车计划在未池材料供应商向镍氢动力电池组的成品供应商的转变。 中信奥运期间，子公司中信盟固利电源技术有限公司的锰酸锂产品作正极材料的动力电池，装配50辆纯电动大客车。 长城电工参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。 同济科技拥有从事质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。 新大洲A 参股中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业大连新源动力股份有限公司。 来数年投入30亿元研发高科技含量的小排量汽车，并将推出一系列拥有完全自主知识产权的国民车。 三、驱动系统类 卧龙电气无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。 宁波韵升无刷永磁同步电机驱动系统和开关磁阻电机驱动系统技术比较领先。

电动汽车用三元锂电池安全特性探究

龙源期刊网 https://www.wendangku.net/doc/c59758040.html, 电动汽车用三元锂电池安全特性探究 作者：余剑 来源：《科技风》2020年第11期 摘;要：阐述了电动汽车用锂动力电池的工作过程，结合三元锂电池安全性能试验中过充、针刺等试验结果现象，分析单体电池破坏的内在原因，从三元锂电池使用的材料、单体电池的结构等方面论述提高三元锂电池的安全性能的措施，以期在提高三元锂电池安全性能方面提供指导。 关键词：三元锂电池;安全性能;正极材料 一、绪论 鉴于国家对环保和节能要求的不断提高，汽车市场中对低排放或零排放的新能源汽车越来越重视，纯电动汽车作为新能源汽车一员其续航里程、安全稳定性是亟待解决的问题，整车制造商把精力集中在三元锂电池新技术研发上，而三元电池的安全稳定性是设计环节中的关键技术问题。三元电池安全性能试验中过充、针刺等通过率低，储存中常发生爆炸、自燃等问题，所以提高三元电池的安全性是一个重要的研究内容。本文主要从锂电池工作过程出发，结合相关安全性能试验结果，揭示三元锂电池出现安全问题的内因，从三元锂电池使用的材料和单体电池的结构等方面进行分析，提出改善措施。 二、电动汽车用锂电池工作过程和特性分析 电动汽车用锂动力电池在外接电源进行充电时，正极片周围的电子在电场的导引下，运动到负极材料中与锂离子结合，以局部电中性状态储存于负极石墨缝隙里。在正负两极离子浓度差的作用下，正极片材料中的锂离子通过电解液介质透过隔膜，到达负极片表面;在电动势的作用下，扩散到锂电池负极片内部，接触到外电路电子后，负极片材料内部的局部电中性滞留其中。锂动力电池外接负载放电过程中，负极片中的电子向外流动，经过外部电路运动到正极片表面，嵌入到正极片材料中，与外电路来的电子结合。 当下电动汽车用锂动力电池常见的正极材料类型主要有三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂、钴酸锂等几种。三元锂电池因其正极材料含有镍钴锰（Ni、Co、Mn）三种元素而得名，这三种金属元素的不同配比对电池的性能产生重要的影响，其中Ni元素，可以提高材料的活性，提高能量密度;Co元素，可以稳定材料的分布结构，利于材料的深度放电，提高材料的放电容 量;Mn元素，在材料结构中起支撑作用，从而提高电池充放电过程中的稳定性。 根据电动汽车用锂动力电池不同正极材料类型分析其特性，可以看出钴酸锂电池虽然在能量密度等方面有相对的优势，但是安全性能方面无法解决，使用的范围越来越小。对于锰酸锂