《车工》教案 项目7 车台阶轴

模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：8节

【组织教学】

检查学生出勤，作好学生考勤记录。

强调课堂纪律，活跃课堂气氛。

强调实习纪律，做好安全文明生产。

【复习巩固】

1.复习上次课主要学习了外圆车刀的种类、特征和用途；90°外圆车刀的刃磨要；

车刀的安装；车外圆的步骤与方法；车端面的方法；倒角及加工；刻度盘的计

算与应用以及工件的测量；又按教材中图6-2给学生进行了车削工件演示。通过

讲解和演示使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。

2.提问1）简述90°外圆车刀的特点及应用场合。

2）简述试切法的过程。

3）简述车削教材中如图6-2所示的台阶轴的过程。

3.作业讲评

作业完成情况统计表

【课题导入】

播放如图7-1所示的车外圆视频，结合用挂图、实物、多媒体等手段一一列举，也可通过展示年级学生车削完成的轴、套类工件来进行讲解，使学生对车削用量内容产生更加直观和具体的认识，激发他们的学习兴趣。

由于同学们对于轴类工件的结构特点还没有全面的感性认识，可以采取如下步骤： （1）可以先以图7-2台阶轴为例，简介轴类工件的结构特点。

（2）就如何保证该台阶轴的各项精度要求展开分析，引出车削过程中划分的粗、精车两阶段。

（3）从保证加工质量和提高生产效率两方面来分析对粗、精车刀的刃磨要求。联系车刀几何参数的作用及其选择，让学生自己选择粗、精车刀几何参数。

（4）然后教师进行系统总结，得出粗、精车刀的合理几何参数。整个教学过程宜采用粗、精车刀对比法讲解。

图7-2 车台阶轴用车刀

1-45°车刀 2-90°车刀 3-75°车刀 4-车槽刀

【讲授新课】（2课时）

项目7 车台阶轴

一、台阶轴的安装与车削方法

1．安装台阶轴的方法 2．车台阶轴的方法

二、控制台阶轴台阶长度的方法

1．刻线痕控制台阶长度

图7-1

2．利用车床床鞍和小滑板的刻度盘控制台阶长度

三、测量台阶轴台阶长度的方法

四、车台阶轴时产生废品的原因和预防方法

【技能训练】（6小时）

一、目标任务

1．了解车台阶轴时车刀的几何角度。

2．学会正确安装、车台阶轴。

3．学会控制、测量台阶长度。

4．了解车台阶轴时产生废品的原因和预防方法。

二、示范操作

台阶轴的安装、车削台阶轴及长度测量

三、分组练习（见附表）

按课题小组轮流练习，完成本次课的训练任务。

四、巡回指导

1．身体不准靠近旋转表面，严格通电，确保设备和人身安全。

2．刃磨车刀的每一个姿势、车刀的位置和角度。

3．正确安装工件和车台阶轴的技巧。

4．经常提醒学生，磨刀时要戴防护眼镜和应站的安全位置，以防发生人身事故。

5．正确使用游标卡尺、千分尺等量具。

6．车台阶轴时产生废品的原因和预防方法。

7．分析车台阶轴过程中的情况，强调注意事项。

8．及时纠正练习中出现的问题。

【课题总结】

本次课主要学习了台阶轴的安装与车削方法；控制台阶轴台阶长度的方法；测量台阶轴台阶长度的方法；车台阶轴时产生废品的原因和预防方法。又按教材中图7-5给学生进行了车削台阶轴演示。同学们也进行了相应的车削练习。通过讲解和演示及练习，使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。更加深了对切削过程和有效控制台阶长度的感性认识。进而激发学生练习的浓厚兴趣。希望同学们多动手、多练习，以提高车削台阶轴的熟练程度。

轴类工件的装夹和注意事项，还可用通俗易懂便于理解和记忆的口诀概括如下：

（1）轴类工件的装夹方法口诀：

装夹方法要选择好，一、二、三、四要记牢；

四爪卡盘夹力大，重型工件掉不下；

三爪卡盘自定心，节约时间省秒分；

两顶工件精度高，一夹一顶夹得牢；

装夹还有新方法，请到夹具里面找。

（2）车轴类工件注意事项口诀：

先进车刀多，要靠人掌握；

机床调整好，刀尖对正确；

工件夹牢固，操作防“闷车”；

吃刀应均匀，冲击要不得；

切削避振动，顶尖可微缩；

刀刃保锋利，用钝及时磨；

短削要可靠，角度改适合。

【布置作业】

1．简述车台阶轴的方法与步骤。

2．简述车高台阶轴的注意事项。

3．低阶台和高阶台的车削有什么不同？控制阶台长度有哪些方法？

4．台阶长度一般用什么量具测量？如何测量？

5．按要求车削教材中如图7-5所示的台阶轴。

6．车轴类工件时，一般有哪几种安装方法？各有什么特点？

7．根据加工的台阶轴，分析产生废品的原因和预防方法。

8．车端面时的切削深度和切削速度与车外圆时有什么不同？

9．车削台阶轴，如教材图7-5所示。零件材料为45钢，毛坯规格为φ45mm×90mm。

10．分析如图7-3所示台阶轴的加工工艺，并加工至要求。

d L

φ76±0.15 94

φ74±0.15 93

φ72±0.10 92

φ70±0.10 91

图7-3 车外圆、平面

11．分析如图7-4所示台阶轴的加工工艺，并加工至要求。

下料尺寸件数

φ75×95 1

图7-4 车台阶

12．用一夹一顶装夹车长台阶轴（见图7-5）。

材料下料尺寸

45钢φ40×235

图7-5 长台阶轴

【补充材料】

一、中心孔

四种中心孔的结构特点、作用和适用场见表7-1。

表7-1 中心孔类型、用途、结构及其作用一览表

二、轴类工件的装夹方法

轴类工件的装夹方法及使用特点见表7-2。

表7-2 轴类工件的装夹方法及使用特点一览表

1．工件的定位和夹紧

（1）工件的定位是确定工件在机床上或夹具中占有正确位置的过程。

（2）工件的夹紧是使工件在机床上或夹具中的正确位置保持不变的过程。

定位与夹紧是两个不同的概念，夹紧不能代替定位。

2．找正

调整工件的装夹位置，使工件的回转中心与车床主轴回转中心重合的过程。

3．三爪自定心卡盘的找正方法

（1）粗加工时可用目测和划针找正工件毛坯表面。

（2）半精车精车时可用百分表找正工件外圆和端面

（3）装夹轴向尺寸较小的工件时，可先在刀架上装夹一圆头铜棒，再轻轻夹紧工件，然后使卡盘低速带动工件转动，移动床鞍，使刀架上的圆头铜棒轻轻抵触已粗加工过的工件端面，观察工件端面大致与轴线垂直后即停止旋转，并夹紧工件。

4．四爪单动卡盘的找正

找正外圆

（1）将划线盘放置在床身上。

（2）使划针靠近工件外圆表面，用手转动卡盘，观察工件与划针之间的间隙大小，调整相应的卡爪位置，其调整量为间隙的一半。处于小间隙位置的卡爪要向靠近圆心方向调整卡爪，即紧卡爪；与之相对的卡爪向远离圆心方向调整，即松卡爪。

（3）如此反复调整，当工件旋转一周，外圆表面与划针之间的间隙均匀时，即为完成找正。

（4）精度较高时，在此基础上，再用百分表找正。直至工件旋转一周，百分表在圆周上各个位置读数相同为止。

找正工件端面

（1）使划针靠近工件端面边缘处。

（2）转动卡盘，观察划针与工件端面之间的间隙是否均匀，找出端面上离划针最近的位置，然后用铜锤轻轻向里敲击。

（3）反复调整，直到工件旋转一周，划针尖与端面都均匀接触为止。

图7-6 找正工件

a）找正外圆b）找正端面

5．钻中心孔的步骤：

（1）把中心钻装在钻夹头上。

（2）钻夹头装在尾座套筒锥孔中。

（3）工件装在卡盘上，启动车床，移动尾座，使中心钻接近工件端面，观察中心钻钻头是否与工件旋转中心一致，并找正尾座中心使之一致，然后紧固尾座。

（4）由于中心钻直径小，钻削时应取较高的转速，用手摇尾座手柄使中心钻缓慢均匀进给，钻毕时，中心钻在孔中应稍作停留，然后退出，以修光中心孔，提高中心孔的形状精度和表面质量。

《车工》教案项目7车台阶轴综述分析

模块二车削初级工技能训练 本项目参考节数：8节 课题项目7 车台阶轴 参考资料教材、教参《车工工艺与技能训练》教学配套课件教学方法学生讨论，示范，讲解与展示授课节数2节 知识与技能目标1.了解车台阶轴时车刀的几何角度 2.学会正确安装、车台阶轴 3.学会控制、测量台阶长度 4.了解车台阶轴时产生废品的原因和预防方法 知识连接1. 台阶轴的安装与车削方法 2．控制台阶轴台阶长度的方法 3．测量台阶轴台阶长度的方法 4．车台阶轴时产生废品的原因和预防方法 学习重点1. 台阶轴的安装与车削方法2．控制台阶轴台阶长度的方法3．测量台阶轴台阶长度的方法 实施建议 1. 播放如图右图所示的车外圆视频，结合用挂图、 实物、多媒体等手段一一列举，也可通过展示高年级 学生车削完成的轴、套类工件来进行讲解，使学生对 车外圆内容产生更加直观的认识，激发他们的学习兴 趣 2．车削时，工件必须在车床夹具中定位并夹紧，工 件装夹的是否正确可靠，将直接影响加工质量和生产率，所以同学们必须清楚轴类工件的各种装夹方法及特点 让同学们联系生产实践，说出最常用的装夹方法——三爪自定心卡盘装夹。通过分析该装夹方法的应用特点引出其他几种装夹方式 3．讲授四爪单动卡盘装夹时，利用多媒体视频播放，动态演示工件的找正、装夹过程，加强学生的感性认识 4．先简介一夹一顶和两顶尖装夹这两种装夹方法，自然引出中心孔，在此先补充中心孔的相关知识，按表7-1讲解A，B，C，R四种中心孔的结构特点→作用→适用场合→钻孔用中心钻。具体见补充材料 5．提出问题：中心孔是怎样加工出的？ 得到答案的同时，也就过渡到了中心钻的问题。播放钻中心孔的视频，让学生了解钻中心孔的方法 6．了解4种装夹方法后，再对其进行横向比较，做总结性讲解。具体见补充材料7．轴是机器中的重要零件之一，用来支撑旋转零件（带轮、齿轮），传递运动和转矩。轴类零件的精度要求较高，在车削时除了要保证尺寸精度和表面粗糙度外，还应保证其形状和位置精度的要求。那么如何保证上述要求呢？就要根据工件的形状特点、技术要求、数量的多少和工件的装夹方法等因素，合理安排各个表面的加工顺序，即

数控车床螺纹轴的加工教学设计

《教学做合一——数控车床螺纹轴的加工》教学设计 【授课年级】二年级数控班 【授课专业】数控应用技术 【授课时间】90分钟 【教材分析及处理】 项目的选取是项目教学的关键。我校的数控车床实训课以高等教育出版社出版的《数控车床编程与加工技术》为基本知识框架，结合校本教材《数控车工实训用书》，使理论教学的系统化和实操教学的项目化高度糅合。本节课以前者的项目五、任务一内容“普通外螺纹的加工”和后者中“项目八螺纹轴的加工”，确定项目任务为“数控车床螺纹轴的加工”，开展项目教学。 【学情分析】 本节课的授课对象为高二年级数控应用技术班学生，他们思维活跃，好奇心强，有一定的专业实操经验，但对于传统的文字说教比较厌烦，动手能力相对较强的他们，更喜欢生动，直观的教学，同时绝大多数的学生的职业向往是能找到一个数控车工的工作，也为我们的实训教学提供了一个良好的切入点。 在本节课之前，学生已经学习了阶梯轴的编程和加工，基本掌握了车削外圆、端面、阶台、锥度和切槽等技能。 【教学目的及要求】 （1）知识目标：了解螺纹的加工工艺，掌握螺纹轴的编程和加工方法； （2）能力目标：通过项目教学法的实施，培养和提高学生分析问题、解决问题的能力。 （3）情感目标：让学生体验实际工作环境，通过自主探究、团队协作，培养学生良好的学习习惯和不断探究新知识的欲望，注重安全和质量意识。 【教学方法】 教法：项目教学法、直观演示法、模拟仿真法和动手实践法等教学方法。 学法：采用小组协作、角色扮演、自主探究、动手实践等学习方法。 【教学重点、难点】 据要达到的教学目标，我把本次课的教学重点确定为：掌握并能基本运用G92指令车削外螺纹。本节课的教学难点确定为：合理安排生产工艺，完成螺纹轴的加工任务。【情境创设】 (1)准备课件、工件零件图、实训任务书、刀具及毛坯； (2)采用互补的形式将学生分为5组，每组3人并指定组长； (3)预先设定编程员、数车工、质检员、安全监督员等实际的工作岗位； (4)利用校园网平台，准备信息化教学资料，如：课件、视频资料等。

车工实训教案(第一学期)

教案 第周 教学过程: 一、车工安全操作规程 1、工作时应穿紧身工作服，戴防护眼镜，戴袖套，袖口不要敞开，并应经常保持清洁整齐。女同志应戴工作帽，头发或辫子应塞入帽内。夏季禁止穿裙子、短裤和凉鞋上机操作。 2、开车前见车车床各部分机构及防护设备是否完好，各手柄是否灵活、位置是否正确。检查各注油孔，并进行润滑。然后使主轴空运转1~2分钟，待车床运转正常后才能工作。若发现车床运转不正常，应立即停车，告知实训指导教师进行维修，未修复不得使用。 3、主轴变速必须停车，变换进给箱手柄要在低速进行。为保持丝杠的精度、除车削螺纹外，不得使用丝杠机动进给。 4、刀具、量具及工具等的放置要稳妥、整齐、合理、有固定的位置，便于操作时取用，用后应放回原处。

5、工具箱内应分类摆放物件。不可随意乱放，以免损坏和丢失。 6、正确使用和爱护量具。经常保持清洁，用后擦净、涂油、放入盒内。禁止把工具、夹具或工件等放在车床导轨上。 7、不允许在卡盘及车床导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置具或工件。在车床主轴上装卸卡盘应在停机后进行，不可用电动机力量取下卡盘。 8、车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷、损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。 9、使用切削液前，应在床身导轨上涂润滑油，若车削铸铁或气割下料的工件应擦去导轨上的润滑油。 10、除车床上装有自动测量可在运转中进行外，均应停车测量工件，并将刀架移到安全位置。 11、工作时，必须集中精力，注意手、身体，头不应跟工件靠得太近，以防切屑飞入眼中。如果车削铸铁、黄铜等脆性材料工件时，必须戴上防护眼镜。 12、车床开动时，不能测量工件，也不要用手去摸工件的表面。尤其是加工螺纹时，严禁用手抚摸螺纹面，以免伤手。严禁用棉纱擦抹转动的工件。 13、应用专用的钩子清除切屑，绝对不允许用手直接清除。 14、在车床上工作时不准戴手套。 15、工作完毕后，将使用过的物件揩净归位，清理机床、刷去切削、擦净机床各部位的油污；按规定加注润滑油，最后把机床周围打扫干净；将床鞍摇至床尾一端，各转动手柄放到空挡位置，关闭电源。 二、教师指导学生练习

教材阶梯轴加工方法

基础技能模块 岗位技能二：长方体加工 φ45mm，长为90mm，要求所有尺寸公差在±0.05mm范围内，粗糙度均为Ra3.2 2．掌握依据零件图样，合理的选择刀具、选择切削参数的方法。 3. 独立完成阶梯轴的加工，保证尺寸、公差及表面粗糙度要求； 24小时

图1

1.读图：①外形尺寸: ②尺寸公差；③形位公差:；④表面粗糙度Ra3.2 ⑤技术要求： 2.刀具：45度车刀，90度车刀 3.车削参数： 主轴转数 800r/min 进给速度 100mm/mim 切削深度≤2mm 4.夹具：三爪卡盘 5.量具：游标卡尺、外径千分尺、划针盘等。 在同一工件上有几个直径大小不同的圆柱体连接在一起象台阶一样，就称它为台阶工件，俗称台阶为“肩胛”。台阶工件的车削，实际上就是外圆和平面车削的组合，因此在车削时必须注意兼顾外圆的尺寸精度和台阶长度的要求。 1、台阶工件的技术要求 台阶工件通常和其他零件结合使用，因此它的技术要求一般有以下几点： （1）各档外圆之间的同轴度 （2）外圆和台阶平面的垂直度 （3）台阶平面的平面度 （4）外圆和台阶平面相交处的清角 2、车刀的选择和装夹 车削台阶工件，通常使用90o外圆车刀。车刀的装夹应根据粗、精车和余量的多少来区别，如粗车时余量多，为了增加切削深度，减少刀尖压力，车刀装夹可取主偏角小于90o为宜。精车时为了保证台阶平面和轴心线的垂直，应取主偏角大于90o。

知识扩展：2.2快速定位指令(G00) 指令格式Array举例 N10 G54G90 N20 G0X20Z20 N30 G0Z0 N40 M30 2.3直线插补指令(G01)

车工实训心得体会

一星期的车工实习很快的结束了，回顾自己一周以来所学到的知识与技能，感悟颇深。 首先，理论知识与安全教育是必不可少的，在正式开车床车削零件之前，老师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的知识，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的内容之一。比如：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就减少了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后基本上与零件中心持平，节省了对刀的时间。装夹工件的时候一定要用加力棒拧紧，以免零件飞出发生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每位同学所必需要通过的一项考核，只有熟练的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的准备，以免刀具与零件发生碰撞。因为这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差别，另外还有转速的调节上也有出入。在了解了车床的一些理论知识后，第二天，我们就开始正式加工零件了。 第三个零件加工的是锥度，需要转动一定的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最后调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的情况下继续对刀车削。如测量出来发现小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整度数再试。在加工锥度之前一定不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线形状。 最后一天加工的是镗孔的一些基本操作，首先必须钻孔，在使用钻头的时候，必须加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为91°~93°最为适宜。车削的时候与外圆大致相同，只不过方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比较的顺利，没出现多大的困难，毕竟是以前实习过的缘故，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度控制上还有所欠缺。希望下星期继续努力！ 时间过得飞快转眼一个月的车工实习就结束了，在本次车工强化中我认识到了许多，让我感触了许多。 刚开始我们进行了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个项目的实践操作，在实训的过程中，我不仅学到了许多加工工艺方面的知识，更学到了课本上没有的知识。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心 求教，细心体察，大胆实践。任何能力都是在实践中积累起来的，都会有一个从不会到会，从不熟练到熟练的过程，人常说“生活是最好的老师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思考和解决问题的能力；同时也培养了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，谦虚谨慎、戒骄戒躁、对知识的掌握要弄通弄懂，对技术的掌握要严守规范、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力量是有限的，团结合作的力量是无穷的，通过对各个项目的加工让我明白：一粒沙虽小，但无数粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成辽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互交流互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益激烈，而我们现在就应该学会与他人合作。 当然，在实训过程中，我们也收获了快乐、与同学的快乐、与老师的快乐。因为每当自己或自己和同学完成了一个项目时，或多或少有些欣慰，会感到开心，我们会彼此之间相互比较谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有一定的距离，所以还是需要我们继续努力去走以后的

台阶轴的编程与模拟加工教案

xxxx学院一体化课程教案首页

教学活动1：学习仿真室管理制度及仿真软件的使用

b.实时地解释NC代码并编辑机床进给命令。 c.提供与真正的数控机床类似的操作面板。 d.单程序块操作，自动操作，编辑方式，空运行等功能。 e.移动速率调整, 单位毫米脉冲转换开关等 3、宇龙数控仿真软件的使用： a、软件启动界面： 鼠标左键点击“开始”按钮，在“程序”目录中弹出“数控加工仿真系统”的子目录，在接着弹出的下级子目录中点击“加密所管理程序”。 加密锁程序启动后，屏幕右下方工具栏中出现的图表，此时重复上面的步骤，在最后弹出的目录中点击所需的数控系统名，系统弹出“用户登录”界面，如图所示：

点击“快速登录”按钮或输入用户名和密码，再点击“登录”按钮，进入数控加工仿真系统。管理员用户名：manage；口令：system；一般用户名：guest；口令：guest。 b、工具条和菜单的配置： 全部命令可以从屏幕左侧工具条上的按钮来执行。当光标指向各按钮时系统会立即提示其功能名称，同时在屏幕底部的状态栏里显示该功能的详细说明。 4、工具条简介： 建立新NC文件；打开保存的文件(如NC文件) ；保存文件(如NC文件) ；另存文件；机床参数；刀具库管理；工件显示模式；选择毛坯大小、；工件坐标等参数；开关机床门；铁削显示；屏幕安排：以固定的顺序来改变屏幕布置的功能、屏幕整体放大、屏幕整体缩小、屏幕放大、缩小、屏幕平移、屏幕旋转、X-Z平面选择、 Y-Z平面选择、 Y-X平面选择。机床罩壳切换；工件测量；声控；坐标显示；冷却水显示；毛坯显示；零件显示；透明显示； ACT显示；显示刀位号；刀具显示；刀具轨迹；在线帮助；录制参数设置；录制开始；录制结束；示教功能开始和停止。 讲解仿真软件的功能与操作： 窗口切换：变换显示界面屏幕放大 屏幕缩小屏幕放大、缩小 屏幕平移屏幕旋转 二维显示(FANUC车床专用) X-Z平面选择 Y-Z平面选择 Y-X平面选择 机床罩壳切换显示工件测量 声控坐标显示 铁屑显示冷却液显示 毛坯显示零件显示 零件截面显示透明显示

车台阶轴教案

台阶轴车削〖复习提问〗 1、外圆车刀有哪几种常用的类型？ 2、车刀的装夹有哪些要求？ 〖引入新课〗 前面我们学习了外圆车刀和车刀装夹 的注意问题，今天学习台阶轴的车削方法。〖讲授新课〗 一、刻度盘的原理及应用 车削工件时，为了准确和迅速地掌握切削深度，通常利用中滑板或小滑板上的刻度盘作为进刀的参考依据。 中滑板的刻度盘装在横向进给丝杠端头上，当摇动横向进给丝杠一圈时，刻度盘也随之转动一圈，这时固定在中滑板上的螺母就带动中滑板、刀架及车刀一起移动一个螺距。若横向进给丝杠的螺距为5mm，刻度盘一周等分100格，当摇动中滑板手柄一周时，中滑板移动5mm，则刻度盘每转过一格时，中滑板的移动量为：5mm÷100=0.05mm 小滑板的刻度盘用来控制车刀短距离的纵向移动，其刻度原理与中滑板刻度盘相同。由于丝杠与螺母之间的配合存在间隙，在摇动丝杠手柄时，滑板会产生空行程（即丝杠带动刻度盘已转动，而滑板并未立即移动）。因此，使用刻度盘时要反向先转动适当角度，再正向慢慢摇动手柄，带动刻度盘到所需的格数；如果摇动时不慎多转动了几格，这时绝不能简单地退回到所需的位置，而必须向相反方向退回全部空行程（通常反向转动1/2圈），再重新摇动手柄使刻度盘转到所需的刻度位置。利用中、小滑板刻度盘作进刀的参考依据时，必须注意：中滑板刻度控制的切削深度应是工件直径上余量尺寸的1/2，而小滑板刻度盘的刻度教师提问 学生思考回答教师点评 引入新课 教师结合实际讲解刻度盘的读数方法以及使用方法，对于中滑板和小滑板的使用方法要区分讲解。 学生分组讨论，并且理解掌握。

值，则直接表示工件长度方向上的切除量。 二、车台阶 车削台阶时，不仅要车削组成台阶的外圆，还要车削环形的端面，它是外圆车削和平面车削的组合。因此，车削台阶时既要保证外圆的尺寸精度和台阶面的长度要求，还要保证台阶平面与工件轴线的垂直度要求。 1、车刀的选择与装夹 车台阶时，通常选用90°外圆车刀（偏刀）。 车刀的装夹应根据粗车、精车和余量的多少来调整。 粗车时，余量多，为了增大切削深度和减少刀尖的压力，车刀装夹时实际主偏角以小于90°为宜。 精车时，为了保证台阶平面与工件轴线的垂直，车刀装夹时实际主偏角应大于90°（一般Kr为93°左右），如下图所示。 2、台阶的车削方法 车削台阶工件，一般分粗车和精车。 粗车时，台阶的长度除第一级台阶的长度因留精车余量而略短外，采用链接式标注的其余各级台阶的长度可以车至规定要求。 精车时，通常在机动进给精车外圆至接近台阶处时，改以手动进给替代机动进给。当车至台阶面时，变纵向进给为横向进给，移动中滑板由里向外慢慢精车台阶平面，以确保其对轴线的垂直度要求。教师讲解车削台阶时既要保证外圆的尺寸精度和台阶面的长度要求，还要保证台阶平面与工件轴线的垂直度要求。 学生理解掌握。教师讲解台阶

初级车工实训教案

初级车工实训教案一
课题 教育目标 课时 授课地 重点 教具 普车操作安全知识 掌握普车安全操作，了解安全操作知识 2 教室 安全操作 教材
1. 开车前， 应检查车床各部分机构是否完好， 各手柄位置是否正确， 起动后， 应低速空转 1-2 分钟，润滑机床各部。 2. 工作中需变速时，必须先停车。 3. 不允许在卡盘上导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。 4. 车刀磨损后，要及时刃磨。 5. 下班前， 应清除车床上及车床周围的切屑及冷却液，擦净后按规定在加油 部位加上润滑油。 6. 下班后，将大滑板放置在车尾一端，各手柄放到空档位置，关闭电源。 7. 装夹较重工件时，应用朩板保护床面，下班时如工件不缷下，应用千斤顶 支承。 8. 在工作时，应按规定穿好工作服，女工应戴好工作帽，头发或辫子应塞入 工作帽。 9. 戴防护眼镜，注意头部与工件不能靠得太近。 10.严格按车工操作规程操作机床。 11. 操作过程中发现故障应及时停机，发生事故应及时按紧急停止按钮。 例举实际生产中不遵守安全操作规程所发生的血的教训的事例， 说明安 生产的重要性。 布 置 作 业 教 育 后 记 板 书 设 计

初级车工实训教案二
课题 教育目标 讲 授 课时 授课地 重点 教具 1. 车刀的组成 普通车床基本操作（一）车刀的刃磨 了解车刀的基本结构，掌握车刀的刃磨基本方法 训 课时 视实人员定 3 练 授课地 砂轮间 教室 掌握普车基本操作方法 教材， 砂轮机， 45°弯头刀， 90°右偏刀， 切刀， 镗孔 刀， 三角螺纹刀，样板 三面、二刃、一刀尖
4 3 2 1 6 5
8
7
1--切削部分 5--刀体 (1) 前刀面
2--副后面 6--主切削刃
3--副切削刃 7--主后面
4--前刀面 8--刀尖
切屑流过的表面,又称前面。
(2) 主后刀面 与工件切屑表面相对的表面. (3) 副后刀面 与工件已加工表面相对的表面。 (4) 主切屑刃 前刀面与主后刀面的交线，担负主要的切屑工作。 (5) 副切屑刃 副刀面与副后刀面的交线，担负少量的切屑工作，起一定的修光 作用。 （6）刀尖 主切屑刃与副切屑刃的相交部分，一般为一小段过渡圆弧。

车台阶轴

模块二车削初级工技能训练本项目参考节数：8节

【组织教学】 检查学生出勤，作好学生考勤记录。 强调课堂纪律，活跃课堂气氛。 强调实习纪律，做好安全文明生产。 【复习巩固】 1.复习上次课主要学习了外圆车刀的种类、特征和用途；90°外圆车刀的刃磨要； 车刀的安装；车外圆的步骤与方法；车端面的方法；倒角及加工；刻度盘的计 算与应用以及工件的测量；又按教材中图6-2给学生进行了车削工件演示。通过 讲解和演示使学生进一步增强对重点内容的认识和理解。 2.提问1）简述90°外圆车刀的特点及应用场合。 2）简述试切法的过程。 3）简述车削教材中如图6-2所示的台阶轴的过程。 3.作业讲评 作业完成情况统计表

【课题导入】 播放如图7-1所示的车外圆视频，结合用挂图、实物、多媒体等手段一一列举，也可通过展示年级学生车削完成的轴、套类工件来进行讲解，使学生对车削用量内容产生更加直观和具体的认识，激发他们的学习兴趣。 由于同学们对于轴类工件的结构特点还没有全面的感性认识，可以采取如下步骤： （1）可以先以图7-2台阶轴为例，简介轴类工件的结构特点。 （2）就如何保证该台阶轴的各项精度要求展开分析，引出车削过程中划分的粗、精车两阶段。 （3）从保证加工质量和提高生产效率两方面来分析对粗、精车刀的刃磨要求。联系车刀几何参数的作用及其选择，让学生自己选择粗、精车刀几何参数。 （4）然后教师进行系统总结，得出粗、精车刀的合理几何参数。整个教学过程宜采用粗、精车刀对比法讲解。 图7-2 车台阶轴用车刀 1-45°车刀 2-90°车刀 3-75°车刀 4-车槽刀 【讲授新课】（2课时） 项目7 车台阶轴 一、台阶轴的安装与车削方法 1．安装台阶轴的方法 2．车台阶轴的方法 二、控制台阶轴台阶长度的方法 1．刻线痕控制台阶长度 图7-1

阶梯轴的加工工艺

平顶山工业职业技术学院 阶梯轴的加工工艺 班级： 姓名： 学号： 成绩：

目录 一零件的工艺分析 (6) 二生产纲领的计算与生产类型的确定 (10) 三确定毛坯、绘制毛坯图 (11) 四拟定轴的工艺路线 (12) 五选择加工设备及工艺装备 (16) 六加工工序设计 (17) 七加工后零件的三维图 (24) 八设计小结 (26)

摘要 我国社会主义现代化要求机械制造工业为国民经济个部门的技术进步，技术改造提供先进高效的技术装备，他首先要为我国正在发展的产业包括农业，重工业，轻工业以及其他的产业提供质量优良先进的技术设备，同时还要为新材料新能源机械工程等新技术的生产和应用提供基础设备。 随着科学技术和工业生产的飞速发展，国民经济个部门迫切需要各种各样质量优、性能好、效率高、能耗低、价格廉的机械产品。其中产品设计师决定产品性能，质量水平市场竞争力和经济效益的重要环节，因此采用数控加工就成了首选，因为他工作效率高，质量好，加工精度高

一零件的工艺分析 1、轴的用途： 轴是组成机器的主要零件之一。一切作回转运动的传动零件（如齿轮、蜗杆登），都必须安装在轴上才能进行运动及动力的传递。因此轴的主要作用是支承回转零件及传递运动和动力。按照轴的承受载荷不同，轴可分为转轴、心轴和传动轴三类。工作中既承受弯矩又承受扭矩的轴成为转轴，只承受弯矩的轴称为心轴，只承受扭矩而不承受弯矩的轴称为传动轴。 该轴主要采用40Cr钢能承受一定的载荷与冲击。此轴为台阶类零件，尺寸精度，形位精度要求均较高。Φ16，φ18，φ17为主要配合面，精度均要求较高，需通过磨削得到。轴线直线度为φ0.01，两键槽有同轴度要求。在加工过程中须严格控制。 2、技术要求： 轴通常是由支承轴颈支承在机器的机架或箱体上，实现运动传递和动力传递的功能。支承轴颈表面的精度及其与轴上传动件配合表面的位置精度对轴的工作状态和精度有直接的影响。其技术要求包括以下内容： 尺寸精度 轴段1，2，4，5为主要配合面，尺寸精度要求较高。 2.形状精度 该轴公共轴线的直线度公差为。其圆度及圆柱度无特殊要求，但应控制在尺寸公差范围内。 3.位置精度 零件对位置精度要求较低，无特别要求。故可按一般规定普通精度轴的配合轴径对支承轴径的径向圆跳动取为0.01~0.03mm。 4.表面粗糙度 具有配合要求的各轴颈表面粗糙度为1.6μm，轴肩侧面表面粗糙度为3.2μm，键槽底面粗糙度要求较低，为3.2μm，侧面为3.2μm。其余为12.5μm.

《数控车床加工》课程标准

《数控车床加工》课程标准 一、课程性质 本课程是机电技术应用专业的一门专业拓展能力课程，是机电技术应用专业学生学习的选修课。 学时：90学时 开课学期: 第4学期 二、课程教学目标 （一）知识目标 1.掌握零件图的识读方法； 2.掌握数控车削加工工艺文件的编写； 3.掌握通用夹具的装夹方法； 4.认识数控车床常用刀具； 5.掌握数控加工程序的编制及调整； 6.掌握数控车床操作方法； 7.掌握零件的长度、内径、外径、螺纹和角度的精度检验； 8.熟悉数控机床进行日常的维护保养。 （二）能力目标 1.能读懂零件图； 2.能读懂和编制车削类零件的数控车削加工工艺文件； 3.能使用通用夹具进行零件定位与装夹； 4.能根据数控车床加工工艺文件选择、安装和调整数控车床常用刀具； 5.能进行数控加工程序的编制及调整； 6.能使用数控仿真软件验证数控加工程序； 7.能利用数控车床进行轮廓、螺纹、槽及孔的加工； 8.能进行零件的长度、内径、外径、螺纹和角度的精度检验； 9.能进行数控车床的正确操作，独立完成零件的数控车削加工； 10.能对数控机床进行日常的维护保养。 （三）素质目标 1.在实际加工过程中，严格遵守安全操作规程，同时具有质量、效率意识。 2.通过小组合作完成学习项目，培养学生与人沟通和团队协作精神。 3.养成及时完成阶段性工作任务的习惯，言必行，行必果；具有诚信意识、敬业意识和效率意识。

4.有良好的职业道德素养和环境保护意识。 5.能够把握问题发生的关键，利用有效资源，及时提出解决问题的建议和方案，并付诸实施，具有解决问题的能力。 三、课程教学内容与设计

（二）训练项目设计 本课程训练项目包括：项目一：数控车床的操作准备；项目二：数控车床的使用与维护；项目三：简单轴类零件的编程与数车加工；项目四：轮盘和套类零件的编程与数车加工；项目五：螺纹类零件的编程与数车加工；项目六：综合体的编程与数车加工。 训练项目三示例：简单轴类零件的编程与数车加工 图1 阶梯轴 1、训练内容

台阶轴的加工工艺规划综述

吉林电子信息职业技术学院 作业形式：综合设计 作业题目：台阶轴的加工工艺规划 姓名：王志庭 学号：1405010202 所在系：装备制造学院 专业：数控 年(班)级：14 学制：三年 指导教师：赵延毓 完成日期： 2015年10月15日

目录 前言…………………………………………………………………………第一章零件图分析………………………………………………………… 1.1 零件的功用…………………………………………………………… 1.2 零件的结构工艺分析…………………………………………………第二章毛坯的确定………………………………………………………… 2.1 毛坯的选择…………………………………………………………… 2.2 毛坯图的设计…………………………………………………………第三章基准的选择………………………………………………………… 3.1 基准的概念和分类…………………………………………………… 3.2 定位基准的选择………………………………………………………第四章制定加工工艺路线…………………………………………………… 4.1 加工阶段的划分……………………………………………………… 4.2 各加工阶段的主要任务……………………………………………… 4.3 加工顺序的安排……………………………………………………… 4.4 拟定加工工艺路线方案……………………………………………… 4.4. 机械加工工艺卡……………………………………………………… 4.5 机械加工工序卡………………………………………………………第五章零件加工……………………………………………………………… 5.1 零件加工程序（手工编程）………………………………………… 5.2 零件自动化编程过程示意图………………………………………… 5.3 零件自动化编程程序……………………………………………… 5.4 零件工艺清单………………………………………………………… 结束语…………………………………………………………………………参考文献………………………………………………………………………

简单阶梯轴数控车削编程

简单阶梯轴数控车削编程教案 课题名称：简单阶梯轴数控车削编程 科目：数控车削（数控系统GSK980TD） 学生年级：10级 课时：1学时 教师：雷林均 一、教学内容分析 简单阶梯轴数控车削编程，是学习数控编程的基础课程，主要指令是快速定位G00、直线插补G01。 二、学习情境分析 1. 已有普通车工基础，对阶梯轴的加工工艺较熟悉。但数控加工也有所不同。 2. 已了解了数控车削的特点，练习了基本操作，了解了数控车削的基本指令，了解了数控车削坐标系统，为学习本课程打下了基础。 3. 本课是系统学习数控编程的初级课程。 三、教学目标 1. 学会编写简单阶梯轴类零件加工的数控车削程序。（专业能力） 2. 初步掌握快速定位G00、直线插补G01指令的用法。（专业能力） 3. 数控车削编程的步骤，数控程序的结构。（方法能力） 4. 采用分组学习、讨论等方法，通过学生合作与交流，培养学生团结协作的精神和创新意识，养成实事求是的科学态度，树立专业自信心。（社会能力） 教学重点：编程步骤及G00，G01指令的使用 教学难点：数学计算 四、教学策略选择与设计 以“工作过程导向”的理念进行设计。将数控指令的教学融入到实际的零件加工中编程中。通过由简到繁的系列零件加工的编程，扩展数控指令的知识。 五、教学环境及资源准备 投影，电脑，CIMCO软件等。 六、教学过程 1. 任务描述（2分钟）

如图1，编写阶梯轴的数控加工程序。 图 1 （向学生分发任务及练习文件。） 2. 讨论普车加工方法（学生分组回忆、讨论，教师引导与点评并引入新课，5分钟） 从“工艺路线，装夹方法，主轴转速，吃刀量，进给速度，倒角方法，刀具选择”等方面进行讨论。 装夹棒料，外圆伸出长度50mm；粗车φ42，再粗车φ39，留余量0.5mm。 精车φ42，精车φ39，留余量0.5mm； 倒角C1.5，去毛刺。 需要3把车刀。 3. 编写数控编程的准备工作（15分钟） （1）分析图样，确定加工工艺（7分钟） 设备、装夹、工艺路线、刀具、切削用量。 图2 车削路线 资料： 数控加工工序卡（学生填表，教师指导）

车工实训教案8

教案首页

教学过程及教学内容 [课前组织] 1．检查学生出勤情况，填写教学日志。 2．检查学生装束是否整齐 3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记 4．宣布本项目的学习任务与目的要求： 任务一锥度的基础知识 （1）了解锥体的作用和技术要求。 （2）掌握车削圆锥面的方法。 （3）掌握锥度的检验方法。。 任务二圆锥零件的加工 （1）学会圆锥面的加工及机床的调整操作。 （2）掌握圆锥面的检测方法。 [新课导入] 导语：在机床与工具中，圆锥面配合应用得很广泛。通过该项目的训练，可以学会锥度的车削与测量方法。 [入门指导] 任务一锥度的基础知识 ●活动一认识圆锥体 1．了解表征圆锥体的参数 （1）圆锥表面的形成 与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条直线段AB，围绕着该轴线旋转形成的表面，称为圆锥表面（简称圆锥面），如图（a）所示。其斜线称为圆锥母线。如果将圆锥体的尖端截去，则成为一个截锥体，如图（b）所示。 圆锥是由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。圆锥可分为外圆锥和内圆锥两种。通常把外圆锥称为圆锥体，内圆锥称为圆锥孔。 （2）圆锥体的计算 如图示为圆锥的各部分名称、代号。 其中： D——最大圆锥直径（简称大端直径）（mm）； d——最小圆锥直径（简称小端直径）（mm）； a——圆锥角（°）；a/2——圆锥半角（°）； L——最大圆锥直径与最小圆锥直径之间的轴向距离（mm）；

C——锥度； L0——工件全长（mm）。 这四个量中，只要知道任意 求出，计算公式为： tg(a/2) = (D-d)/2L 2．熟悉标准圆锥体 为了降低生产成本和使用方便，常 用的工具、刀具圆锥都已标准化。 也就是说，圆锥的各部分尺寸，按 照规定的几个号码来制造，使用时 只要号码相同，就能紧密配合和互 换。标准圆锥已在国际上通用，即 不论哪一个国家生产的机床或工具， 只要符合标准圆锥都能达到互换性。 常用的标准工具圆锥有下列两种： （1）莫氏圆锥 莫氏圆锥是机器制造业中应用得最广泛的一种，如车床主轴孔、顶尖、钻头柄、铰刀柄等都用莫氏圆锥。莫氏圆锥分成七个号码，即0、1、2、3、4、5、6，最小的是0号，最大的是6号。莫氏圆锥是从英制换算过来的。当号数不同时，圆锥半角也不同。 （2）米制圆锥 米制圆锥有八个号码，即4、6、80、100、120、140、160和200号。它的号码是指大端的直径，锥度固定不变，即C = 1∶20。例如100号米制圆锥，它的大端直径是100mm，锥度C=1∶20，其优点是锥度不变、记忆方便。 与其他型面相比，圆锥体的加工在保证尺寸精度、表面粗糙度以外，还需要保证角度和锥度的要求。 ●活动二车削圆锥体 1．熟悉车削圆锥体的方法 车削圆锥的方法常用的有如下四种 （1）转动小滑板法 将小滑板转动一个圆锥半角，使车刀移动的方向和圆锥素线的方向平行，即可车出外圆锥，如图所示。用转动小滑板法车削圆锥面操作简单，可加工任意锥度的内、外圆锥面。但加工长度受小滑板行程限制。另外需要手动进给，劳动强 度大，工件表面质量不高。 （2）偏移尾座法

普通车床实训内容资料

普通车床实训内容 实训课题一车床操纵练习 一、技能训练要求 1、了解车工实习的任务及文明生产和安全操作的基本知识。 2、熟悉车床型号、规格和各部分的名称、功用和车床各种运动的操作方法。 3、掌握车床各附件的功能。 4、了解车床维护和保养的有关知识。 二、实训内容安排 2、实习内容 ①、手动操纵练习 Ⅰ、按主轴箱铭牌调整变速手柄位置，依次练习变速 Ⅱ、按进给箱铭牌调整手柄位置 Ⅲ、溜板箱操纵手柄的操纵方法 Ⅳ、练习床鞍、中滑板进退刀动作 Ⅴ、尾座和套筒前后移动和锁紧 Ⅵ、开合螺母的操作 Ⅶ、刀架的操作ⅧⅨ ②、机动操纵练习 Ⅰ、车床的起动、停止操作 Ⅱ、主轴箱的变速操作（转速同低至高逐档试运转） Ⅲ、自动进给操作（床鞍、中滑板的自动进给；变换进给速度和方向） Ⅳ、在丝杠低速运转条件下,控制开合螺母,进行由丝杠带动床鞍的移动练习 ③、日常车身清洁 3、操作车床的注意事项 ①、在未了解机床性能前,不得扳动手柄和操作机构 ②、开车前注意检查所有的防护罩 ③、变换速度一定要先停车,否则会损坏变速齿轮 ④、变速手柄推不进时,可用手将卡盘转过一角度后,再推动变速手柄 ⑤、为了安全操作,转速不得超过320r/min

⑥、不允许利用正反转紧急停车，以免打坏齿轮 ⑦、严禁用手去刹住转动的卡盘 ⑧、卡盘转动时，头不能离卡盘太近，以免出现安全问题 ⑨、变换进给量时，进给方向选择手柄和基本螺距选择手柄必须在主轴停转后变换位置，进给速度选择手柄和螺距、进给量选择盘可以让主辆瞬间转动 实训课题二车外圆和端面 一、技能训练要求 1、掌握车刀的种类、用途和安装方法 2、掌握工件的装夹方法 3、掌握钢直尺和卡钳和使用方法 4、掌握粗车、精车时切削用量的选择方法 5、初步掌握车外圆、车端面的方法 ②、车刀的安装方法 A、刀尖应与工件轴线等高 B、车刀刀杆应与工件轴线垂直 C、刀杆伸出刀架不宜过长，一般为刀杆厚度的1.5~2倍 D、刀杆垫片应平整，尽量用厚垫片，以减少垫片数量 E、车刀位置调整好后应固紧 ③、工件的安装方法 A、擦净卡盘爪，用卡盘手柄张开卡盘爪，将工件在卡爪间放正，调整工件长度，轻轻夹紧工件 B、开机，使主轴低速旋转检查工件有无偏摆，若有偏摆，应停车后轻敲工件纠正。用卡盘手柄夹紧工件 C、移动车刀至车削行程的最左端，用手转动卡盘，检查是否与刀架相撞 ④、钢直尺和卡钳的使用方法 钢直尺是最简单和长度量具，可直接测量工件尺寸，常用的规格是150mm，由于钢直尺最小刻度值为0.5mm，因此测量时误差较大，只能用于精度较低的零件尺寸或检查毛坯尺寸等。钢直尺与卡钳配合使用能间接测量工件的外径和孔径尺寸。

车工实训教案5学习资料

车工实训教案5

教案首页

教学过程及教学内容 [课前组织] 1．检查学生出勤情况，填写教学日志。 2．检查学生装束是否整齐 3．讲述要求：纪律、卫生、学习方法、如何作笔记 4．宣布本项目的学习任务与目的要求： 任务一套类零件的基础知识 （1）掌握套类零件的加工工艺。 （2）掌握孔的加工方法。 （3）了解套类零件的技术要求和相关内容。 任务二车削套类零件 （1）能加工各类套类零件。 （2）能合理安排套类零件的加工工艺。 [入门指导] 任务一套类零件的基础知识 ●活动一学会内孔刀具的刃磨 车床上经常用麻花钻与车孔刀进行工件内孔的加工。 麻花钻钻的孔其尺寸精度与表面粗糙度都很难达到要求。在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。 1．车孔刀 根据不同的加工情况，车孔刀可分为通孔车刀和不通孔车刀两种，如图 3.24所示。 （1）通孔车刀 其切削部分的几何形状基本上跟外圆车刀相同。为了减小径向切削力防止振动，主偏角一般取60°～75°，副偏角取15°～30°。为了防止车孔刀后刀面和孔壁的摩擦，以及不使车孔刀的后角磨得太大，一般磨成两个后角。 （2）不通孔车刀 不通孔车刀是车阶台孔或不通孔用的，切削部分的几何形状基本上跟偏刀相同。它的主偏角大于90°。刀尖在刀杆的最前端，刀尖到刀杆外端的距离。应小于内孔半径R，否则孔的底平面就无法车平。车内孔阶台时，只要不碰即可。

2．车孔刀的刃磨 后角取8°～12°。不通孔车刀的切削部分基本上与外偏刀相似，主偏角应大于90°，一般为93°左右，副偏角为3～6°，后角为8～12°。 内孔车刀的切削部分基本上与外圆车刀相似，只是多一个弯头而已。 根据内孔的几何形状，通孔车刀的主偏角一般取45°～75°，副偏角一般取6°～30°， 内孔车刀卷屑槽方向的选择： 当内孔车刀的主偏角为45°～75°，在主切削刃方向磨卷屑槽，能使其切削刃锋利，切削轻快，在切削深度较深的情况下，仍能保持它的切削稳定性，故适用于粗车。如果在副切削刃方向磨卷屑槽，在切削深度较浅的情况下，能达到较好的表面质量。 当内孔车刀的主偏角大于90°，在主切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于纵向切削，但切削深度不能太深，否则切削稳定性不好，刀尖容易损坏。如果在副切削刃方向磨卷屑槽，它适宜于横向切削。 ●活动二车削内孔 孔是零件中较常见的型面之一。孔加工与外圆加工相比，有许多需要注意的地方。如：孔加工是在工件内部进行，因此难于观察、难于控制；车孔刀的刀杆受到孔径的限制，不能太粗，因此刚性较差；同时加工时的冷却、排屑与测量等均较外圆加工难。 1．车削内孔的方法 在车床上进行孔加工时，常常是先使用比孔径小2mm左右的钻头进行钻孔，然后再用车孔刀对孔进行车削加工。 （1）钻头的安装 直柄麻花钻用钻夹头装夹，再将钻夹头的锥柄插入尾座锥孔；锥柄麻花钻可直接或用莫氏变径套过渡插入尾座锥孔。

任务2 台阶轴的数控加工教案

组织教学： 1、考勤 2、安全教育 3、强调课堂气氛、课堂纪律 复习提问： 1、仿真有什么作用及好处? 2、如何进行仿真加工? 新课导入： 现校办公厂外协部门接了一批圆柱销钉，数量为100件，工期为3天，来料加工，毛坯尺寸见图样。现学院安排我机电系实习教研部数车组完成此加工任务。在加工前，为保证安全生产，需进行数控仿真。

讲授新课: 任务三台阶轴的数控加工 学习活动一明确任务 一、教学准备 请准备切削手册、设备清单表、教材 二、引导问题 1.上班前，必须穿戴好，，严禁戴操作机床。 2.开车前须先检查机床各部位、、安全装置等情况是否良好，进行空运转分种（冬季分钟），情况正常后，方可工作。操作时必须站在上。 3. 开、关机的步骤? 4.根据你的分析，安排工作进度 5.加工工序卡 6.小组讨论记录

学习活动二制定加工方案 学习引导： 车削运动: （1）在切削过程中，为了切除多余的金属，必须使工件和车刀产生相对的车削运动。按起作用划分，车削运动可分为：工作运动 那么车床的主运动体现在： 进给运动体现在 （2）车削加工时工件上形成的表面 1）已加工表面工件上刀具切削后产生的表面 （2）过渡表面工件上由切削刃形成的那部分表面 （3）待加工表面工件上有待去除的表面 想一想 在下图认真填写三个表面

切削用量：切削用量是切削加工中切削速度、进给量、背吃刀量的总称。切削用量直接影响工件加工质量，刀具的磨损和寿命、机床的动力消耗及生产率。因此，必须合理选择切削用量下面以车外圆为例进行说明。 1.切削深度（αp） 工件上已加工表面与待加工表面的垂直距离，也就是车刀进给时切入工件的深度（单位：mm） 公式：ap=dw-dm/2 dw待加工表面直径 dm已加工表面直径 （单位：mm） 2.进给量（?） 工件旋转一周，车刀沿进给方向移动的距离。他是衡量进给运动大小的参数。（单位：mm/r） 纵向进给——沿车床床身导轨方向 横向进给——垂直于车床床身导轨方向 3切削速度（vc） 在进行切削加工时，刀具切削刃上某一点相对于待加工表面在主运动方向上的瞬时速度，（车刀在一分钟内车削工件表面

如何加工台阶轴

如何加工台阶轴 车工操作训练是中职学校机电类专业必修的实训课程之一，它操作性极强，学生的动手机会多。但一接触操作训练，同学们往往只注重了动手操作带来的乐趣，而淡化了操作步骤的训练，为后续的学习带来一定困难。作为一名专职实训教师，就学生参与车工实训的过程中存在的实际问题，我从台阶轴的加工来和谈谈车工学习的操作过程。 一、读零件图 同学们都知道，零件图是我们加工的蓝本。图1是我们需要加工的台阶轴，我在八个尺寸中选取了三个长度尺寸和同学们谈谈看图的重要性，这三个尺寸的公差值大小相等，但是后面的上下偏差数值不一样，我们在加工时最好按表中的理想加工尺寸去把握，而不是都以为加工到基本尺寸就是最好的了；再比如此图中有六处倒角加工，图中未标注倒

角值，意味着倒角大小均为C1。只有读懂 了零件图，我们才能明白加工要求，制定出加工步骤。 二、分步训练 我们在图1的台阶轴加工训练中最好分步训练，一步一步接近我们最后加工的目标，我把这个项目分解为四步进形训练。 第一步：Φ28外圆加工，如图2。夹住毛坯，为便于切断使其伸长 约85mm 左右；为保证好同轴度，加工左端面后钻中心孔，采用一夹一顶式装夹，加工出Φ28外圆到尺寸，为 下一步加工做准备。 第二步：Φ20台阶加工，如图3。加工Φ20外圆时只使外圆长度为29mm ，留1mm 余量待用切槽刀切削，保证台阶端面平整。

第三步：右端切槽、倒角加工及切断，如图4。零件图中对槽没有精 度要求，我们可以选用4mm 宽的切槽刀，在保证好0 08.026 的要求下，采 用直进法一次车削出槽，到槽深时略停1s 左右，使槽底光整。切槽后用45度外圆刀（或者旋转刀架使90度外圆刀偏置45 度）车出三处倒角。最后用切断刀（也可用刚才切槽刀）将工件切断，保证总长约62mm 。 第四步：换装夹后，进行左端Φ24台阶加工，如图5。这一步在前面训练的基础上，增添了换装夹后再车一个台阶的训练。在这一步训练里，关键就是调头装夹时注意： 一是要通过铜皮包在Φ20外圆外以免已加工面被夹坏；二是装夹时卡盘紧靠阶台端面尽量减少轴的甩动，以免影响同轴度；三是训练短工件的