路基填筑施工作业指导书

路基填筑施工作业指导书

一、路基基底处理

一般原则

（1）路基施工前，清除填方范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10?20c m内的草皮和表土。

（2）田垅及易积水地段，先开挖排水沟，沟沿线路纵横方向呈方格网型布置，最外侧排水沟边缘离红线0.5 米，横向排水沟间距不大于20 米，沟内积水排出红线以外，然后再清基回填，碾压密实。

（3）填挖交界处或自然坡陡于1 ：5时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应大于1米，并将顶部做成2%^4%的内倾斜坡。

（4）填筑高度小于1.0 米（包括零填）的路堤，清除地表土后，应将表土翻松

30 厘米，分层压实后再进行填筑。其压实度不得小于95%。

（5）路堤填筑高度大于1.0 米时，对于土质基底，应将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤。其压实度应符合技术规范要求。

（6）路基填挖交界处，挖方路基应采用部分超挖回填措施，于交界处超挖深度应不小于30cm按1：5斜坡顺接。

二、路基填筑

（1 ）施工方法

采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。

①填料选择及填料试验

a、土工试验

按照《铁路工程土工试验方法》(TBJ102— 96)的要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。

通过填料击实试验确定路基各种填料的最佳含水量、最佳密实度，填好《取土送样单》和《路基填土土工试验报告》，并报监理工程师审批签认。

b、现场工艺试验

路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200m 的试验场地进行现场压实工艺试验，并按试验结果填写《现场压实机具试验记录表》报监理工程师审批。

现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，报监理工程师批准后作为该种填料施工控制的依据。

当路基填料或机械组合发生变化时，安排重新作压实试验，以确保工程质量。

c、填料选择

通过土工试验将路基拟用填料按规范规定分为A、B、C、D 类，施工中禁用

D类填料，控制使用C类填料，或将C类填料加入掺料改性后使用，尽量使用A、B类填料，C类填料只能用于基床以下填层。

根据上述原则，施工时剔除路基中的粉砂土、有机土、粘粉土和粉土，并尽可能少使用细粒土中的砂粉土、砂粘土，细砂土只用于基床填筑，在基床以下填层中不使用细砂土。

②测量放样

根据测量控制点及现场水准高程，沿线路方向每20 米放出施工边桩，并做

好明显标识。放线时根据情况每侧加宽0.3?0.5m。

③地表排水及表层清理

填土施工前对有水地段沿路基红线两侧开挖50 cmX 50 cm的纵向水沟，并根据地表水的大小开挖横向支沟将地表水排除干净，晾晒一星期以上。地表水长流地段根据水量大小埋设0.3?1.0m的钢筋混凝土圆管以便车辆出入。

由人工配合推土机清理地表的有机杂物、树根、草皮、垃圾，清理深度根据有机土和树根、草皮深入土中的厚度决定，清出的有机土和树根、草皮集中堆放；原地面的坑、洞等及时回填并夯实；清理完毕后及时碾压，基底压实度按不小于85%空制，填土高度小于

80cm时，基底压实度按不小于95%空制，当基底松散土层厚度大于30 厘米时将松土翻挖后再分层回填夯实，发现有不良地基时及时处理。

④摊铺平整

自卸汽车将填料运到填方上后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。

⑤含水量检测及压实

压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合羊足碾、振动压路机压实。

⑥检测

每层按厚度压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。压实度检测方法按《铁路工程土工试验方法》进行，采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪和K30荷载板试验仪进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。当填筑至路基设计标高时，进行检底和边坡

修整。

路基基床、过渡段的填料及压实标准表

⑦路基成型

路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉降量，路堤填筑高度在小于或等于5米时，可按平均堤高的0.5 %?2%预留沉降量；路堤高度大于5米时，另计入超过部分平均堤高0?

0.5 %取值；对于边坡高度大于12米的路堤，应在填筑完成后选有代表性的断面进行路基面沉

降观测。观测点宜设在边坡脚高一侧的路肩附近，定期进行观测，应用拟合沉降曲线推算最终沉降量和剩余沉降量，并

以修正预留沉降量；预留沉降提高路基面的端的两端，应向相邻的填挖交界或桥台以及预留沉降量较小的地段顺坡递减；顺坡后的坡度不应大于线路限制坡度加2%。；然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。

⑧边坡整修

路基填筑过程中，每填筑3米左右采用反铲挖掘机对路基两侧进行夯拍，夯拍时用反铲挖

掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证

坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，将超宽填筑的土方刷至坡底，整型后做为路基护道。最后进行坡面防护施工。

(2) 工艺流程

结束

（3）技术要求和标准

①所有路基填料符合规定要求，不合格填料清除干净。

②路堤基底地表水、地表附着物清理干净，原地面含水量符合要求，压实度（按重型击实标准）在0.90 以上。

③路基各填层压实度符合规范要求，基床以下填层的压实度达到0.90 以上，路基基床底层压实度达到0.93 以上，路基基床表层压实度达到紧密, 孔隙率小于28%.（按重型击实标准）。

④路堤预留沉落量符合要求，路基标高（加预留沉落量）控制在设计标高的± 5 cm 范围内。

⑤路基宽度不小于设计宽度，线路中线点至路肩一侧的宽度误差在土5 cm范围内。

⑥基床表面做到肩棱明显、路拱坡面合度，路基表面平整度误差不大于15 mm。

⑦路基边坡坡度不陡于设计坡度，边坡平顺、密实稳固，坡面平整度误差

15 m以下，变坡点位置准确，偏差控制在土200 m以内。

（4）技术措施

①准确放样，采用全站仪测量放线，路基每填高3 米左右收坡一次，防止超填，保证边坡平顺。

②做好路基填筑工艺试验段，取得各种填料的填筑最佳参数，以指导土方填筑施工。

③按“四区段、八流程”组织施工，确保工序清晰、流程合理、施工连续。

④设备配置合理，保证填筑质量和各工序连续进行。

⑤及时检测密实度，采用核子密度仪、K30荷载板试验仪等先进的检测手段，保证检测快速准确。

⑥上下层采用不同的填料时，下层填料表面按要求做成相应路拱。

⑦边坡夯实采用反铲挖掘机铲斗背夯拍，增加边坡密实度。

⑧路基面、边坡面采用人工挂线平整，确保平整度和坡率。

⑨基床表面需补填时，如补填厚度小于10 cm,将原压实层翻挖10 cm以上，再补填压实。

4)路堤铺设土工格栅

(1)施工方法

①铺设前填层表面必须碾压平整，不得有凸出石块和尖锐杂物。

②土工格栅铺设应使其长幅沿线路横断面方向铺设，其受力方向的接头不低于整幅强度，各幅之间可采用搭接连接，其搭接宽度应不小于0.3米，各幅之间亦可采用紧密排放，但其连接必须牢固。

③铺网时必须将网调直、拉紧、两端用钢钎或木桩固定，不得有褶皱、扭曲。

④土工格栅铺好后应及时田土覆盖；严禁施工机械直接在上面行走、碾压。

⑤路堤基底采用铺设0.3米厚中粗砂夹一层土工格栅加固时，土工格栅置于中粗砂中

部；路堤基底采用铺设0.5米厚中粗砂夹两层土工格栅加固时，两层土工格栅各置于15厘米+ 20厘米+ 15厘米砂垫层之间。

(2)工艺流程

(3)技术质量措施

①土工格栅材料经监理工程师和有关部门检测合格后，才能进入现场

②土工格栅自下而上逐层铺设，搭接0.3米以上，搭接部分每隔1米采用钢

钎或木桩固定。

5）喷播草籽

（1）施工方法

①路基成型后，按设计坡率对边坡进行整修、平整，并对边坡坡面夯实

②粉碎细粒土，并将其与草籽、营养液按一定比例采用机械拌合均匀。

③采用湿式喷法进行草籽混合料的喷播施工。

④覆盖，用草袋或草垫覆盖。

⑤喷水养护。

（2）工艺流程

（3）技术质量措施

①拌和所用的各种材料均经过试验合格。

②拌合混合料必须严格按配合比要求进行

③严格控制喷播厚度。

④养生时间不少于30 天。

⑤草籽的品种选择要适合土质，气候以及根深、发展快的要求。

三、质量保证措施

路基施工首先处理好基底。按照现场调查资料，区别不同的土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号满足施工需要，通过试验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到《规范》压实度标准。施工中按透水性大小分层填筑碾压，透水性小的层面留4%的

双向排水坡，不合格填料不得用来充作填料。预加沉落度符合《TBJ202- 86》规定及冬季施工规定。

（1）开工前，先进行施工测量，准确确定线路中桩、边桩的位置和高程。

（2）路基开工前首先应做好堑顶天沟，堤底水沟，排水涵渠，永久和临时排水相结合，保证排水通畅。

（3）不良地基应及时进行处理：

①软弱路基：换填渗水土、铺设土工织物等复合地基处理措施都要符合《地基处理技术规范》（JGJ79-91）要求。处理后的复合地基标准灌入和触探测试值必须符合密度要求，静动载试验应符合（JGJ79-91）承载力要求。

②复合地基均应作荷载试验。单桩和多桩复合地基采用压板法分8－12级加载，总加载量应大于设计承载力的2 倍。每加一级荷载后半小时读记一次，一小时内沉降增量小于0.1mm时，即可加下一级荷载。当沉降急骤增大，累计沉降已大于压板直径或宽度的10％，总加载量已为设计要求的两倍以上即停止试验，视为不合格路基。

（4）路基工程施工要提高机械化作业程度，要配足开挖、装运、平土和碾压机械，台后涵边大型机械压不到的地方，应配小型碾压机械，以机械化正规施工保证路基质量。

（5）路基施工前，必须先选择填料料场，对料场土源的表层和下层取样做土工试验，以确定填料性质、组类，为选择填料提供依据。

（6）填料试验主要对细粒土作颗粒分析、天然含水量、天然密度和颗粒比重、液塑限、膨胀率和击实等试验；对粗粒土作天然含水量、天然密度、颗粒分析、最大和最小密度试验；对岩块作岩性、颗粒分析及单轴饱和抗压强度试验。

（7）选择好填料后，须在现场选择一般路堤作试验段，试验段长度不小于

300m试验时分细粒土、粗粒土和填石，分别从试验段工艺试验中取得压实机械类型、摊铺厚度、压实遍数、最佳含水量等工艺参数，以指导大面积路基施工。

（8）基床优先采用A类填料，其次为B类填料但粒径不得大于15cm基床压实标准必须符合（TBJ1-85）第222条规定，禁止使用D E组作基床填料。

（9）基床以下路堤宜选用A、B、C组，用D类时须加改良。基床以下路堤的压实标准应符合（TBJ1-85）第3.2.3 和3.2.4 条规定。

（10）填土时，不同种类的填料不得混杂填筑。渗水土与非渗水土应分开填筑，并应同时符合（TBJ202-86）第3.1.5 条规定

（1 1 ）路堤填筑在基底处理合格后，应按“四区段、八流程“工艺进行填筑，应分堆料区、摊铺区、碾压区、检测区分区作业，以避免填压不分、场区不清，造成欠压、偏压。流程应分：基底处理、填料选择、运料堆存、分层摊铺、分层碾压、检测签认、边坡整修、路基成型八个流程，按序作业、逐段完成。施工组织中，每一作业区应分比邻双工作面，各流程交替进行。

（12）碾压要按中型和重型机械配套，静压与振动碾压配套。路基填筑要按最佳含水量进行控制，含水大时，应先晒干或晾干；含水小时，应洒水并用推土机翻拌，检验合格（按最佳含水量± 0.02）后，再送料摊铺。台后、涵渠缺口选择渗水填料用小型压路机或液压振动夯压实。松铺厚度（一般20-50cm）、压实机械和遍数按试验段取得的参数实行。

（13）填石路堤亦按“四区段、八流程“工艺施工。填料应选择不易风化的块碎石，最大块径不超过层厚的2/3，否则解体后再用。堆料场先进行级配改良，应以块石、碎石砂砾拌成连续级配后再送料摊铺。填石路堤一般松铺厚度为0.5-1.0m 左右，用20t 以上重型压路机振动碾压，压实遍数采用试验段参数。

（14）检测手段：填土路堤密度与含水量用核子密度仪或灌砂法测定，原位强度以贯入法或K30荷载板试验求得。填石路堤采用重型击实法和K30荷载仪进行检测。

（15）填土时，路堤两侧应按规定加宽进行填筑，必要时进行边坡夯实，确保路堤边缘和边坡的压实密度。

（16）边坡按设计要求选择铺草皮、土工格栅进行防护，保证边坡稳定、免于冲刷、