门式起重机安全操作规程
门式起重机安全操作规程
一、基本规定
1．司机必须身体健康，经检查合格，证明无心脏病、高血压、精神不正常
等疾病，并具备高空作业的身体条件。
2．司机须经专门技术训练，了解本机的构造性能，熟悉操作方法、保养规程和起重工作的信号规则，具有相当熟练的操作技能，并经考试合格后，方可单独操作。
3．学员只有在司机的监护下才允许进行操作。监护时，司机不得从事其它
工作。严禁非司机开车。
4．司机必须穿工作服。
5．轨道基础必须坚实可靠，走行线尽头处应设有车挡。轨道要有良好的接地，接地电阻不得大于10 欧，轨道终端限位装置要经常保持完好。
6．新机安装或搬迁、修复后投入运转时，应按规定进行试运转，操作台应
垫木板或绝缘板，经检查合格后方可正式使用。
7．起重机禁止吊运人员。吊运易爆等危险物品和重要物件时，必须有专门
的安全措施，并由司机操作。
8．起吊物件的重量不得超过本机的额定起重量，禁止斜吊，禁止起吊埋在
地下的物体，禁止起吊冻结在地面的物体，禁止起吊被其它重物卡压的物件。
10．遇恶劣天气（如雷雨、冰冻、大雪和六级以上大风）时禁止作业。大风时，吊钩应升至最高位置。
11．机上严禁用明火取暖，用油料清洗零件时禁止吸烟。油及擦拭材料不得
乱泼乱扔。
12．机上必须配置合格的灭火装置。电气失火时，应立即切断有关电源，用
绝缘灭火器进行灭火。
13．各电气安全保护装置应经常处于完好状态。高压开关前应铺设橡胶绝缘板。电气部分发生故障，应由专职电工进行检修，维修使用的工作灯电压必须在
36伏以下。
14．夜间工作，机上及作业区域应有足够的照明。
15．司机当班前应充分休息，确保值班中精力充沛、精神集中；严禁疲劳驾驶，严禁带病工作。
16．司机当班前和值班中严禁喝酒，杜绝酒后操作机械。
二、起动
1．起动前检查
(l)走行线轨道有无障碍物。
(2)撤除门式起重机的防溜装置。
(3)各主要结构连接螺栓应无松动。
(4)寒冷季节应清扫扶梯和平台上的冰霜雪。
(5)按润滑周期表的规定对各部位进行润滑。
(6)起吊钢丝绳卡头应牢固，钢丝绳无扭曲、挤压等情况。
(7)各接触器应完好，限位开关齐全，位置正确。
(8)电缆无破裂漏电现象，各导线绝缘无明显损坏。
(9)电源电压应符合规定，其变动范围不得超过额定值的-5~+10％。
(10)各操作手柄应置于零位。
2．起动程序
(l)、合电源开关，主变压器带电。
(2)、合控制柜上起重、行走的动力电源开关和控制开关，为操作准备电源。
(3)、接通控制屏上的总控制接触器(或自动空气断路器 )，主回路和操作回路
全部投入。
(4)、操作控制器即可进行工作。
3．起动后检查
(l)各传动机构齿轮啮合正常，无异常音响。
(2)进行空载试车，检查各仪表指针位置是否正常，接触器、限位开关及制
动器动作是否灵活可靠。
(3)各机构联合运转数分钟，确认各部动作正常可靠后方可投入工作。
三、作业
1．司机应听从作业指挥人员的指挥，得到信号后方可操作。操作前必须鸣
号，发现停车信号 (包括非指挥人员发出的停车信号)应立即停车，查明情况再开车。司机要密切注视作业人员的动作。
龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必
须发出开车警告信号。
2．起重作业时，起重司机应与指挥人员密切配合。起重司机应严格执行指
挥人员的信号，信号不清或错误时，起重司机可拒绝执行。
3．司机工作时必须精力集中，不准吸烟，不准做与操作无关的事情，不准
与他人闲谈。工作时间不得擅自离开岗位。
4．起吊物件的重量不得超过门式起重机的额定起重量，禁止倾斜吊运物品。
6．司机接班后首次起吊重物时，应先将重物吊离地面30 厘米左右，确认
制动器工作可靠后，方可进行起吊作业。
7．每次作业，一般应先将物件吊离地面30 厘米左右，由作业人员检查被
吊物件绑扎的牢固性和平稳性，然后再继续起升。
8．起吊货物重量接近门式起重机额定负荷时，在吊离地面10 厘米左右后，停机检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和钢丝绳的受力状况，确认正常后方可继续起吊。
9．起吊重物时，升、降要平稳。快速下降不宜时间过长。当重物的下降速
度大于电动机的同步转速时，不允许越挡直接进行反接制动。重物快速下降时不允许突然停车。
10．被吊物件需要进行逆向运行时，必须先将控制器扳到零位，待机构完全停止，物件平稳后方可进行反向操作。禁止利用反向操作来进行停车。尽量避免紧急制动。
11．行走时，应由专人监视电缆的收放和台车的运行。发现问题应立即通知
司机停车，或手动断开台车限位开关，起重机离轨道尽头不得少于 3 米。
12．吊钩下降到最低位置，起升卷筒上至少要留有 3 圈钢丝绳，钢丝绳在卷筒上缠绕应排列整齐。
13．运转中，应经常察听各传动部位声音，检查各部轴承的温度不得超过
85℃，各电动机的温升不得超过60℃。发现问题要及时停机处理。
14．传动部位的调整和检修工作必须在停机后进行。门式起重机检查调整和修理时应切断电源，挂好" 有人检修 " 的牌子，以免误开车造成事故。
15．作业时遇突然停电或发生其它故障，要将主电路开关切断，将所有控制
器手柄转至零位，并设法使被吊物件下落着地，不得悬在空中。
16．起吊物件越过障碍物时，应先将物件起升超过障碍物最高点的 1.5 米，方可跨越。
17．两台相同型号的门式起重机抬吊时，应经机电技术及安全部门批准，并做好安全措施，统一指挥。其抬吊重量不得超过双机额定起重量的75％，每机所分担的负荷不得超过该机额定起重量的80％。抬吊时尽量用平衡梁（吊架）
吊挂，无平衡梁时，应随时保持钢丝绳垂直。
18．起重机的任何部位与导电线路之间的安全距离不得小于下表规定：
线路电压 (千伏 )lKV 以下3~10KV 35KV 以上
安全距离 (米) 1.5 2 4
19．吊车司机应严格遵守“十不吊”的规定：
(1)钢丝绳不合格或安全装置失灵时不吊；
(2)散件货物捆绑不牢或零碎货物无容器盛装时不吊；
(3)指挥信号不明时不吊；
(4)容器盛装的零碎货物过满时不吊。
(5)被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊；
(6)被吊物重量不清或埋在地里或超过起重机负荷时不吊；
(7)歪拉斜吊重物时不吊；
(8)起吊物上有人或起吊物上有浮置活动物时不吊；
(9)氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品没安全装置时不吊；
(10)恶劣天气如雷雨、结冰、大雪或六级及以上大风时不吊。
四、停机
1．起重机空钩须升至距离地面5~6 米处。
2．将门式起重机开到安全无干扰的地方。
3．将各控制器操纵手柄置于零位，切断电源。
4．按规定做好各部位的日常保养工作，清点工具，做好防火检查。
5．停机时，应切断电源，关门上锁，采取防溜措施。
五、日常保养
1．检查各减速箱的油量和油质，按规定对各润滑部位添加润滑油。润滑油
脂必须保持清洁，牌号符合要求。
2．检查各电动机、减速箱等基础螺栓及各部位的连接螺栓，如发现松动，
应予紧固。
3．检查各制动器的间隙及效能。
4．检查并保持各限位开关等安全保护装置的灵活性与可靠性。
5．检查钢丝绳的磨损与断丝情况，每节距内断丝超过7％时，应及时更换。钢丝绳与卷筒的连接必须牢固。
6．检查电气设备运转是否正常，如发现异常情况，应通知专职电工及时进
行检修。
7．检查走行线基础不下沉不裂损，走行线轨道平顺，接头不错牙；走行线
接地装置应保持良好。
8．做好全机的清洁工作，应经常保持整洁。
9．新机或旧机大修后投入使用，应按磨合期规定进行保养，按时换油。
六、交接班规定
1．交班人员要为接班人员提供方便，白班要为夜班创造条件，交班前要切
实做好机械的例保工作，认真填写机械运行记录。
2．接班人员应提前十五分钟到达工作岗位、做好接班准备。
3．交接班应在机上进行。交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械
设备和电器设备情况，并填写司机交接班记录。
4．交接双方要认真做到“五交”、“三查”：
A、“五交”：交生产任务、施工条件和质量要求；交机械运行及保养情况；
交随机工具及油料、配件消耗情况；交事故隐患及故障处理情况；交安全措施及注意事项。
B、“三查”：查机械运行及保养情况；查机械运行记录是否准确完善；查
随机工具是否齐全。
交接时发现问题要查明原因协商处理，重大问题应向主管部门报告。
5．交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题应由交班人员负责，
由于检查不周、敷衍了事而造成事故由接班人员负责。
6．机械发生故障，应由当班人员处理完毕，若处理时间过长，在取得有关上级部门同意后，可向接班人转交，转交时必须将事故的全部经过、处理情况和意见交待清楚。
7．交接班双方要认真填写交接班记录，并共同签字。
中铁五局衡茶吉铁路工程指挥部
铺架项目部铺架作业队
2011年 03月 03日
龙门吊安全操作规程
1.工作前应穿戴好劳动保护用具，拆除锁轨装置后，小心登上直梯进入驾驶室
2.开车前必须检查所有机械部分、电气部分是否处良好状态（包括限位器、钢丝绳、吊钩、
制动器），同时进行润滑。
3.龙门吊每次起动前必须行铃提示地面人员，并空载试车，检查卷扬限制器是否灵活，
应指定专人负责挂钩指挥作业。
4.吊运重物时，严禁从人头上越过，应听从地面人员指挥，移动物件提升高度至少应在0.5 米以上。
5.不许吊着重物在空中长时停留，吊着重物时，司机和指挥人员不得离开工作岗位。
6.吊车运行时，严禁任何人停留在机架上。
7.经常检查各部件是否有松动现象，防止螺栓螺钉等物件落下伤人。
8.修理吊车时应先断电，拔掉保险，并在电闸上挂上不准合闸的警示牌。
9.吊车工应严格遵守“十不吊”的规定：
(1)钢丝绳不合格不吊；
(2)捆缚不牢不吊；
(3)信号不明不吊；
(4)钢丝绳挂不均匀不吊；
(5)超过负荷棱角没垫不吊；
(6)工作物埋在地里不吊；
(7)安全装置失灵不吊；
(8)工件上站人或工件上放的浮动物件不吊；
(9)易燃、易爆物品设安全装置不吊；
(10)行车吊挂重物直接进行加工的不吊。
10.严禁酒后操作，工作中不许与他人闲谈。
11.工作完毕，将吊车开到指定地点，将控制手柄放到零位，并切断电源。
门式起重机的定期检查、保养、维修制度
一：检查制度
1：项目部每周三定期对项目部所属门式起重机进行联
合检查，检查人员由监理、项目部安全、质量、物资部、电
工组成。
2：要求操作人员每天班前、班后定时的进行门式起重
机的检查。
3:操作人员在工作中要随时目测起重机的工作情况及起重机可以目测到的情况。
4：做好检查保养的记录。
5：发现问题，停止作业，及时上报，待问题查清或维
修好以后方能重新使用。
检查的内容
1）金属结构：检查金属结构的连接、裂纹、开裂、变形、
断裂、腐蚀等异常现象。
2）门吊及小车运行机构：检查传动轴支座及轴、键、联
轴器、齿轮箱体等是否松动，并加以紧固；检查调整制动器
的制动间隙，要求接触好、灵敏可靠；检查行走轮转动情况。
3）起升机构：检查钢丝绳是否完好，如有断丝磨损，应
按技术规范要求予以更换；检查吊钩、滑轮有无裂纹和严重
磨损；检查调整制动器及限位装置，要求安全、灵敏、可靠。
4）润滑装置：对所有轴承、制动器铰点，运动件按规定
润滑要求，加注适量符合质量的润滑剂；检查齿轮减速器的
油位、油质，并按需添加或更换润滑油；检查各润滑点无漏
油。
5）电气及控制装置：检查控制屏，调换触头；检查、调
整、更换电动机电刷；检查导电滑架有无松动，限位开关是
否灵活、可靠；检查保护装置是否齐全、紧固、可靠。
6）清洁、整齐：清扫门吊的各个部位，要求无尘土、无
油垢、无锈蚀；检查和补齐部位缺损件与螺钉并紧固，保持
完整。
二：保养制度
保养分定期及不定期保养：
1：根据门式起重机的保养要求进行
2：操作人员必须严格进行定期及不定期的保养
3：操作人员必须做好保养得记录
4：保养范围
1）金属结构：检查金属结构的连接、裂纹、开裂、变
形、断裂、腐蚀等异常现象。
2）门吊及小车运行机构：检查传动轴支座及轴、键、联轴器、齿轮箱体等是否松动，并加以紧固；检查调整制动器
的制动间隙，要求接触好、灵敏可靠；检查行走轮转动情况。
3）起升机构：检查钢丝绳是否完好，如有断丝磨损，应
按技术规范要求予以更换；检查吊钩、滑轮有无裂纹和严重
磨损；检查调整制动器及限位装置，要求安全、灵敏、可靠。
4）润滑装置：对所有轴承、制动器铰点，运动件按规定
润滑要求，加注适量符合质量的润滑剂；检查齿轮减速器的
油位、油质，并按需添加或更换润滑油；检查各润滑点无漏
油。
5）电气及控制装置：检查控制屏，调换触头；检查、调
整、更换电动机电刷；检查导电滑架有无松动，限位开关是
否灵活、可靠；检查保护装置是否齐全、紧固、可靠。
6）清洁、整齐：清扫门吊的各个部位，要求无尘土、无
油垢、无锈蚀；检查和补齐部位缺损件与螺钉并紧固，保持
完整。
三：维修制度
1：门式起重机经检查发现有问题，必须立即停止工作，
切断电源，上报项目部，经复查没有问题后，方能工作。
2; 门式起重机经检查发现有问题，必须立即停止工作，
切断电源，上报项目部，待问题排除后，方能工作。
3：门式起重机经检查发现有问题，必须立即停止工作，切断电源，上报项目部，修理完成，经过试车后，方能工作。
4：做好维修记录
桥门式起重机检验规程(doc 43页)
桥门式起重机检验规程(doc 43页)
桥门式起重机 检验规程 文件编号：EJGS/W-J-MGQD-03 受控标识： 编制：审核：批准：2013年1月发布2013年1月实施
目录 一、桥门式起重机检验规程 1 二、金属结构部分 4 三、机械加工部分16 四、热处理部分23 五、装配部分25 六、起重机油漆36 七、起重机整机性能试验37 八、起重机包装40 九、电气生产过程检验规程41
一、桥门式起重机检验规程 1、检测量具必须经鉴定合格后方可使用，根据起重机行业对 量具名称误差量具名称误差 水平仪20秒弹簧称 钢盘尺±0.1mm 平尺±0.1mm 经纬仪水平尺2mm/m 钢卷尺1mm 千分尺0.005mm 钢直尺0.5mm 环塞规通过长度不超过“正” 端长度的三分之一游标卡尺0.02mm 洛氏硬度计HRC1 百分尺0.01mm 布氏硬度计HB10 分贝仪1dB(A) 直角尺2级 2、桥式机所用的原材料进厂时，采购部门应将材质报告书（或 合格证明）送技术质管部检验，经检验合格后方可进仓，并做好检验记录 3、外购件检验： a．外购件进厂时，必须由质检员检验合格后，才能进仓，不合格的外购件，应由供应部门退货。 b．带有产品技术参数的外购件，供应部应提供产品说明书，合格证有关技术参数资料，供质检员检验。 c．特殊的配套外购件，必须提供配套清单或图样，才能进行检验。 d．其余按公司技术标准及有关规定处理。 4、外协件检验 a．重要的金属结构部件（主梁、端梁、小车架），原则上不予外协加工，只能在公司内生产，以利质量控制。 b. 外协件的进厂检验前，外协厂家必须提供对构件检测的检验单，以利公司质检部质检人员进行复检。 对合格的可进仓，不合格的退回原外协件厂家。 c. 外协件的进厂检验，零部件应以工作图上所有完工为依据，并除锈，涂 装两道底漆。（另有约定要求除外） d. 其余按公司技术标准和有关规定处理。 5、金属结构非加工表面，检验使用测量单位均匀为0.5mm，不足部分超过部
门式桥式起重机操作规程
门式、桥式起重机操作规程 1．起重机路基和轨道的铺设应符合出厂规定，轨道接地电阻不应大于4Ω。 2．使用电缆的门式起重机，应设有电缆卷筒，配电箱应设置在轨道中部。 3．用滑线供电的起重机，应在滑线两端标有鲜明的颜色，滑线应设置防护栏杆。 4．轨道应平直，鱼尾板连接螺栓应无松动，轨道和起重机运行范围内应无障碍物，门式起重机应松开夹轨器。 5．门式、桥式起重机作业前应机械机构外观正常，各连接件无松动；钢丝绳外表情况良好，绳卡牢固；各安全限位装置齐全完好。 6．操作室内应垫木板或绝缘板，接通电源后应采用试电笔测试金属结构部分，确认无漏电方可上机；上、下操纵室应使用专用扶梯。7．作业前，应进行空载运转，在确认各机构运转正常，制动可靠，各限位开关灵敏有效后，方可作业。 8．开动前，应先发出音响信号示意，重物提升和下降操作应平稳均速，在提升大件时不得用快速，并应拴拉绳防止摆动。 9．吊运易燃、易爆、有害等危险品时，应经安全主管部门批准，并应有相应的安全措施。 10．重物的吊运路线严禁从人上方通过，亦不得从设备上面通过，空车行走时，吊钩应离地面2m以上。
11．吊起重物后应慢速行驶，行驶中不得突然变速或倒退。两台起重机同时作业时，应保持3~5m距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。 12．起重机行走时，两侧驱动轮应同步，发现偏移应停止作业，调整好后继续使用。 13．作业中，严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台桥式起重机上去。 14．操作人员由操纵室进入桥架或进行保养检修时，应有自动断电连锁装置或事先切断电源。 15．露天作业的门式、桥式起重机，当遇六级以上大风时，应停止作业并锁紧夹轨器。 16．门式和桥式起重机的主梁绕度超过规定值时，必须修复后方可使用。 17．作业后，门式起重机应停放在合适位置上，用夹轨器锁紧，并将吊钩升到上部位置；桥式起重机应将小车停放在两条轨道中间，吊钩提升到上部位置，吊钩上不得悬挂重物。 18．作业后，应将控制器拨到零位，切断电源，关闭并锁好操纵室门窗。
吊车的安全操作规程示范文本
吊车的安全操作规程示范 文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
吊车的安全操作规程示范文本 使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1起重机司机 1.1起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载 荷，要避免侧载。 1.2起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两 种以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过 45°，严禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物 件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.3起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距 离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下 表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输 电线路下通过时，必须将吊臂放下。 1.4起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊
一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。 1.5起重机司机专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。 1.6进行起重作业前，起重机司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 1.7起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。
龙门吊操作手安全操作规程
龙门吊操作手安全操作规程 一、起重作业一般规定 1、起重作业时必须严格执行安全技术交底，听从统一指挥。两机或多机抬吊时，必须有统一指挥，动作配合协调，吊重应分配合理，不得超过单机允许起重机重量的80%。 2、吊装前必须严格检查所用的起重机械、吊装工具、绳索、防护和报警装置是否齐全、完好。正式起吊前应检查试吊，严禁超负荷吊运。司机对任何人发出的紧急停车信号必须立即停车，待消除不安全因素后方可继续工作。 3、起吊在满负荷或接近满负荷时，严禁降落臂杆或同时进行两个动作。 4、在吊装作业中，提升或下降必须平稳，不准有冲击，振动等现象发生，不允许任何人随同吊装设备升降，在吊装过程中，如因故(停电等)中断，必须采取措施进行处理，不得使吊物悬空。 5、认真做好起重设备的日常检查、维保工作，起重设备不得“带病”作业。设备检修或调整应在停止运行、关闭电源、拉闸后进行。 6、起吊时起重臂有效作业范围内下方不得有人停留和穿行，起重臂、对象必须与架空电线保持安全距离。 7、起吊重物严禁自由下落，重物下落应用手刹或脚刹控制缓慢下降。 8、起重作业严格执行“十不吊”：1、指挥信号不明或乱指挥不吊。2、超载不吊。3、斜拉物体不吊。4、重物上站人或浮置不吊。5、工作场地昏暗、无法看清场地及指挥信号不吊。6、散装物太满或绑扎不牢不吊。7、安全装置缺损或失效不吊。8、多棱物品无防护措施不吊。9、六级以上大风、大雨、大雾、大雪等恶劣天气不吊。10、埋在地下及重量不清的物体不吊。 三、门式起重机 1、龙门吊等起重设备接电由专业电工操作，设备接电前检查电气设备安装是否符合用电安全规定，设备接电必须符合“三相五线制”、“三级配电二级保护”和“一机一箱一闸一漏保”的规定。 2、两机同时作业，相邻间距应保持3-5米。起重机驶近限位端时，应减速停车。 3、作业中如突然停电，各挟制器应放于零位，切断电源开关，吊装区设置危险警戒区，吊物下面禁止人员接近。 4、工作完毕，应将吊钩提升到电葫芦，跑车，与地面中间。龙门吊开到指定地点，将所有手柄均转到零位，切断电源。 5、龙门吊检修时应切断电源，电闸悬挂“禁止合闸”警示牌，防止造成事故。高处检修应系好安全带。
桥门式起重机检验规程
桥门式起重机 检验规程 文件编号：EJGS/W-J-MGQD-03 受控标识： 编制：审核：批准：2013年1月发布2013年1月实施
目录 一、桥门式起重机检验规程 1 二、金属结构部分 4 三、机械加工部分16 四、热处理部分23 五、装配部分25 六、起重机油漆36 七、起重机整机性能试验37 八、起重机包装40 九、电气生产过程检验规程41
一、桥门式起重机检验规程 1、检测量具必须经鉴定合格后方可使用，根据起重机行业对各 2、桥式机所用的原材料进厂时，采购部门应将材质报告书（或 合格证明）送技术质管部检验，经检验合格后方可进仓，并做好检验记录 3、外购件检验： a．外购件进厂时，必须由质检员检验合格后，才能进仓，不合格的外购件，应由供应部门退货。 b．带有产品技术参数的外购件，供应部应提供产品说明书，合格证有关技术参数资料，供质检员检验。 c．特殊的配套外购件，必须提供配套清单或图样，才能进行检验。 d．其余按公司技术标准及有关规定处理。 4、外协件检验 a．重要的金属结构部件（主梁、端梁、小车架），原则上不予外协加工，只能在公司内生产，以利质量控制。 b. 外协件的进厂检验前，外协厂家必须提供对构件检测的检验单，以利公司质检部质检人员进行复检。 对合格的可进仓，不合格的退回原外协件厂家。 c. 外协件的进厂检验，零部件应以工作图上所有完工为依据，并除锈，涂 装两道底漆。（另有约定要求除外） d. 其余按公司技术标准和有关规定处理。 5、金属结构非加工表面，检验使用测量单位均匀为0.5mm，不足部分超过部
分按0.5mm递增（特殊规定除外），其允许误差为0.5mm。 6、测量粗糙度采用粗糙度样板与实物对比来确定，未达样板要求，视为样板 定义的下一级。 7、钢卷尺测量检验产品，由于视觉原因及环境因素的影响，允许误差1mm。 8、检测时被测产品（零件）与量器具温度一致，零件热态时，不作测量。 9、机加工件的机加工平面损伤，下降2倍的粗糙度值，按不合格处理。 10、金属结构非加工表面，检验测量允许误差为0.5mm。 11、1）铸造车轮表面的砂眼、气孔、夹渣等缺陷不得超过下表规定： 2）车轮表面不得有裂纹，踏面和内侧面上的缺陷不允许焊补。 12、需要探伤的焊缝，X射线检查时应不低于GB3323中规定的Ⅱ级，超声波探伤时应符合JB1152中的I级。 13、焊缝外观检验按下列规定： a.不允许存在烧穿、裂缝、焊缝间断、露出弧坑、鳞状波纹 表面高低不一致等目测可见缺陷。 b.咬边长度不得超过焊缝长度的10%，深度不超过下述规定： δ≤10 h<0.5 δ>10 h≤1 δ>40 h≤1.5 c.焊缝高度、焊脚高度、坡口焊缝宽度超差其长度如不超过 15 mm时，作为局部缺陷。其累计长度不得大于焊缝的总 长度10%。 d.焊脚高度K的允许偏差：
门式起重机安全操作规程
门式起重机安全操作规程 门式起重机工作前的检查工作： 1、对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳以及安全装置等部件按点检卡的要求检查，发明异常征象，应予排除。 2、操作者必须在确认走台或者轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或者有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 门式起重机工作中的注重事项： 1、每班第一次起吊重物时(或者负荷达到最大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确承认靠后，再进行正常功课。 2、操作者在起重机功课中，应按划定对下列各项功课鸣铃报警。(1)起升、降落重物；开动大、小车行驶时；⑵起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； (3)起重机行驶接近跨内另外一起重机时。(4)吊运重物接近人员时。 3、操作运行中应按统一划定的指挥信号进行。 4、工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄置于"零"位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 5、起重机大、小车在正常功课中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于"零"位，使机构完全停止运转后，方能反向开车。 6、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时以及两钩高度相近时，主、副钩必须独自功课，以免两钩相撞。 7、两个吊钩的起重机禁绝两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 8、禁绝利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 9、起重机应严酷执行"十不吊"的制度：(1)指挥信号不明或者乱指挥不吊；⑵超过额定起重量时不吊；(3)吊具施用分歧理或者物件捆挂不牢不吊；(4)吊物上有人或者有其它浮放物品不吊；(5)抱闸或者其它制动安全装置掉灵不吊；(6)行车吊挂重物直接进行加工时不吊；⑺歪拉斜挂不吊；(8)具有爆炸性物件不吊；(9)埋在地下物件不拔吊；(10)带棱角块口物件、未垫好不吊。 10、如发明异常，立即停机，检查原因并及时排除。门式起重机工作完成后应该怎么做：（1）将起重机吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于"零"位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。（2）进行起重机的日常维护调养。（3）做好交接班工作。
起重机安全操作规程
起重机安全操作规程 1起重机司机 1.1起重机司机专门训练,经有关部门考核合格,发给合格证,方准上岗操作,严禁无证人员操作起重设备。 1.2进行起重作业前,起重机司机必须检查各部装置是否正常,钢缆是否符合安全规定,制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。 1.3起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。 1.4起重机只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要 避免侧载。 1.5起重机在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上 的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严
禁斜吊、拉吊和快速升降。严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。 1.6起重机在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离，在最大回转范围内，允许与输电线路的最近距离见下表，雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。 1.7起重机严禁超载使用，如果用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。 1.8起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢缆拉断或吊臂后翻。在吊臂全伸变幅至最大仰角并吊钩降至最低位置时，卷扬滚筒上的钢缆应至少保留3匝以上。 1.9工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况 下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操 作杆。
龙门吊操作规程【最新】
龙门吊操作规程 1、操作人员必需经过培训，持证上岗，实行定机定人。 2、每次使用前应对龙门吊及轨道进行检查，检查钢丝绳有无断丝、电机是否正常，轨距、轨道平整度等情况。 3、开动和停止电动机，应缓慢平稳的操作控制器，做反向移动时，必须等机、物完全停稳后方可操作。 4、吊起重物作水平移动时，应将重物提高到可能遇到的障碍物0.5m以上，运行时被吊重物不得左右摇摆。 5、龙门吊架吊重后，行进速度不得大于5m/min。 6、遇有下列情况时，现场指挥人员必须在构件妥善处理后，暂时停止吊装作业:1)突然变化，影响作业安全;2)卷扬机、电动机过热，或其他机械设备出现故障等。 7、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留，严禁吊物从人头上越过。
8、操作司机必须认真做到“十不吊”: 1)斜吊不吊;2)超载不吊;3)散装物装的太满或捆扎不牢不吊;4)指挥信号不明不吊;5)吊物边缘锋利无防护措施不吊;6)吊物上站人不吊;7)埋在地下的构件不吊;8)安全装置失灵不吊;9)光线阴暗看不清吊物不吊;10)六级以上强风不吊。 9、工作完毕，桥吊应停在规定的位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置“0”位，切断电源。 龙门吊管理制度 一、编制目的 为了进一步加强龙门吊安全生产运行的管理，坚持“安全第 一、预防为主”的方针和“谁主管、谁负责”的原则，增强安全意识，明确责任，强化检查，规范管理，消除隐患，确保龙门吊能稳定、安全地完成施工生产任务，特制定本管理制度。 二、适用范围
本制度适用于中铁十八局三公司福平铁路FPZQ-1标所属的各种规格型号的龙门吊。 三、安装验收制度 设备安装验收包括原始资料、施工过程、单机、总体试运转四大部分。 1、原始资料 (1)开箱时要收集:设备出厂合格证、检验单、装箱单、使用说明书、基础图、安装图、易损件零件图及工艺文件、设备使用维护规程等。 (2)填好台帐卡、履历簿等，为交接做准备。 (3)有设备设计、工艺布置、安装图、施工和设计变更记录。 (4)设备或备品配件齐全、配套，技术资料进行归档工作。 2、施工过程
桥门式起重机检验标准和方法
桥、门式起重机检验标准和方法 序 号 检测项目技术指标（mm）检测方法 1 主梁拱度值 △F＝（0.9/1000-1.4/1000）S 1、最大拱度值应在S/10范围内； 2、工字梁的拱度应和主梁一致； 在无日照的影响下进行测量；首先将主梁垫起，支点离支腿中心处200mm处，以下盖 板为基准，用水准仪反平，测量工字梁的拱度值（也可测主梁上的拱度值） 2 主梁上翘度值应为（0.9/350~1.4/350）L1(L2)最大上翘度值应在悬两端（但斜度长除外）工字钢翘度值应和主梁一致测量方法与上相同 3 主梁水平弯曲△f≤L/2000（L-主梁长度） △f max≤15mm 在主梁的两端的上盖板下100mm处腹板上放上登高块，再用尼龙线放在登 高块上拉紧，从跨中大筋板开始到两端的各大筋板测其腹板至尼龙线的距离 4 主梁腹板平面度受压区不大于0.5δmm 受拉区不大于0.7δmm 离上翼缘板的腹板高度H/3范围内为受压区，其余的为受拉区，用1m平尺测量 5 腹板的垂直偏斜≤H/200mm 以下盖板为基准反平后，将登高块放在上盖翼缘的下部，用铅垂吊下，测其腹板的下端， 腹板至粉线的距离，取其差 6主梁纵向中心与工字钢的纵向中心线 的重合度 全长上≤3mm 每米长不大于1mm 以主梁的两腹板的纵向中心测其工字钢的纵向中心，两中心测得不重合偏差，测量全长时， 则用登高块放在两端，用尼龙线拉紧，测其中部和各点工字边缘的距离 7主梁的高度差0~4mm 重点检查主梁中的支腿中心处和斜撑横梁处8 单个支腿高度差高度差-1~+3（斜长-1~+4）mm 检查下料后的高度或长度 9 支腿直线度 管子结构1/1000；全长≤L/2500 箱形结构1.5/1000；全长≤L/2000 先用1米的平尺测各处，再用等高块放在两端，用尼龙线拉紧，测量中部和其他各点，取 其最值，测量应在管径向德两个垂直的表面方向（X、Y）在测出每个支腿的高度差后再算 其高度差 10 四个支腿的高低差不大于5mm 在测出每个支腿的高度差后，再算其高低差 11 支腿上下座板（包括斜支撑腿）的垂 直偏斜 不大于1.5mm 将已安装好的座板支腿，放平垫好，用水平仪反平后，用框式水平仪何塞尺跨向和测向两 个方向 12 座板四角的平面度≤±1.5mm 用平尺放在座板的平面上，查看四角间隙 13 主梁上、下盖板和腹板对接焊缝互相 错开距离 ≥200mm 目测（或测量） 14 对接焊缝的无损探伤（主梁） 射线应达到GB3323中的Ⅱ级 超声波应达到JB1152中的Ⅰ级 提探伤部位和情况报告 15 焊接表面质量/内在质量应清除焊皮、无裂纹、无孔穴、无夹渣、无未融合、未焊透，评定标准符合JB/ZQ4000.3中的规定目测/无损检测 16 下横梁的上拱度（f）f≤W/1000（W为基距）mm 将等高块放在基距两端的横梁纵向中心处，拉紧尼龙线，测其基距中部盖板到你龙线的距离 17 下横梁水平弯曲（f）f≤L/2000（L横梁长度）mm 将等高块放在横梁的两端筋板处，拉紧尼龙线，测其横梁中部筋板处处至尼龙线的距离 18 弯板90°折合间隙（c）C=1~1.5mm 用直角尺测量 19 两组弯板水平面上的高低差（d）d≤2mm （以上盖板为基准）以上盖板为基准，用水平仪反平，再用水平仪测两组弯板的水平面，取其最大和最小值之差 20 两组弯板的纵向中心与衡量纵向中心 不重度（b） b≤3（以铆工打的纵向中心孔为 准） 以梁的下盖板纵向中心划出纵向中心线，再在两组弯板对称空的纵向中心 21 座板的纵向中心与下横梁纵向中心的 不重合度（F） F≤3mm 两座板在对称中心螺孔十字中心上划出纵向中心点处用尼龙线拉紧，再用角尺测梁纵向中心 与尼龙线的距离 22 两组弯板的水平面至座板水平面的高 度差h h≤±3mm 相对差不大于3mm 将下横梁正放，以上盖板的基准反平，用水准仪和卷尺测量，两组弯板平面至座板平面距离 23 两座板在基距方向的距离差（S）S≤±3mm ，相对差不大于2mm 在座上以孔距为基准找出座板的横向中心线，再测量横向中心线的距离 24 座板的横向中心至弯板的距离差（G）G≤±3mm （指在基距方向） 将座板的横向中心引到腹板上测其距离 25 钢腿的横梁与斜撑腿横梁在跨度方向 的距离差 距离差≤3，相对差＜3mm 两个横梁上的座板孔的横向中心的距离差，即先划出两个衡量的横向中心，量其在跨度方向 的距离 26 装配后的支腿在主梁上的横向中心与 上横梁的横向中心重合度 不大于3mm 首先在主梁的下盖板划出支腿支点的横向中心再在两侧横梁的端部划出孔距的中心店，用粉 线划出一条横线，测其两线的重合度 27 两支腿在横梁上的纵向距离差（跨度 差） S≤10m △S＝±6mm ；S≤26m △ S＝±8mm ；S＞26m △S＝± 10mm ；（相对差都不大于跨度差） 在上横梁的两端中心线处，测量各端的距离和相对差（用150N的力拉盘尺） 28 上横梁的高度差1和主梁的高度差﹢3（﹣2）mm ； 2横梁之间的相对差不大于4mm ； 测量和主梁对接处的主梁高度差，和横梁本身的高度 29 上横梁的纵向中心与主梁纵向中心的 对称度 相对差不大于4mm 测主梁两侧螺孔对称点至主梁纵向中心线的距离 30 上横梁之间的对角线挠腿和刚腿之间不大于5mm ；/挠腿和斜撑之间不大于4mm ； 刚腿和两横梁间不大于3mm ； 以挠腿为基准分别测量与刚腿的对角线和与斜生横梁的对角 线，再测刚腿的两横梁之间的对角线 31 制动轮安装好后的径向圆跳动△D≤125---250mm △≤100um D＞250--500mm △≤120um /D=600mm △≤150um 可测径向圆表面任意一处 32 大车轮安装好的端面圆跳动△D≤250mm △≤100um / D＞250--500mm △≤120um D=600mm △≤150um 可测走轮外侧端面的任意处
门式起重机操作规程
门式起重机安全操作规程 1 职责 1.1 机长（班长）职责 1.1.1 机长是设备使用管理的第一责任人。对整台设备（含随机的备品备件、附属装置及专用工器具等） 的安全运转、日常维护保养及一般性修理全权负责；并对机组全体人员（司机及助手）的日常安全生产与优良服 务实施全面的管理，从而有效地保障设备的可靠的运行，取得设备良好的经济效益。 1.1.2 机长应模范遵守设备管理、生产管理的有关规章制度；带领机组人员认真执行上级决定，完成生产任务；如实向上级部门汇报机车及机组人员有关情况；搞好本机组与设备使用单位的生产协作；带领机组全体人员为用户提供优质服务。 1.1.3 机长应熟悉本机车的结构、性能与工作状态，做到“五懂三会”，全面了解机车的第一手资料。指导帮助机组人员掌握机车特点、生产安排与技术措施，根据人机一体化的要求，实现本机组业务（操作）水平的不断提高。 1.1.4 机长应合理安排机组运行人员的岗位分工，明确岗位职责，加强对机组人员的各项工作的考评，并根据实际情况制订切实可行的内部经济分配办法，以充分调动机组人员生产积极性，保证机组各项工作的顺利开展。 1.1.5 设备生产运转中，机长应带动机组人员严格执行设备安全操作规程，服从生产指挥，保证生产安全，在不违反设备管理有关规定的前提下，完成使用单位安排的生产任务。遇设备重大、危险作业，机长应指派有经验的司机操作，并当班指导或亲自实施设备操作。为确保安全，对使用单位的野蛮施工、违章指挥，机长有权拒绝，并及时报告有关部门。 1.1.6 设备维护保养及安全装置，机长应坚持检查督促，发现问题，对人对事，做到及时处理。对设备出现 的一般性故障，机长应带领机组人员予以排查、修复，确保设备使用过程中状态良好。 1.1.7 发生机械事故、安全事故，机长应协助保护现场，调查事故经过，并如实填报事故情况书面报告，接受有关部门事故调查处理。 1.1.8 机车检修（设备大、中、项修）时，机长应与检测人员、修理人员密切沟通，如实反映问题；组织好本机组人员在设备送修、过程监控、修竣验收等修理过程中，完成有关的交接、协作、验收等工作；并根据设备修理情况，编写《设备修理监修报告》。 1.1.9 机车封停时，机长应负责或指派责任心强的机组人员负责设备看管及封停期间设备的维护保养与其它保护工作，确保设备良好状态的有效延续。 1.1.10 机车转移时，机长应负责设备（含随机的备品备件、附属装置及专用工器具等）拆解、装箱、装运的具体指导与检查监督，并负责与有关单位、人员办理交接验收手续。 1.1.11 机长应负责管理机组有关的设备原始记录、报表、资料的填写、保管、审核、上报工作。并每月向作业队或项目设管部书面汇报设备及人员状态评价。 1.1.12 机长应配合有关部门搞好设备单机核算与经济成本分析。 1.2 司机职责 1.2.1 遵守设备管理、生产管理有关规章制度，听从本机机长的工作安排。明确生产任务，掌握设备状态，正确操作设备，提供优良服务。 1.2.2 坚持设备运转的安全检查与日常维护保养，实施设备的一般性修理，完成机长指派的其它工作。发现问题，及时向本机机长汇报，协助机长开展设备管理工作。 1.2.3 认真规范填写当班记录、报表及相关资料，并提交机长审核。 1.3 助手职责 1.3.1 协助当班司机操作设备完成生产任务，监视设备运转有关情况。发现异常情况，立即告之当班司机。 1.3.2 在当班司机的指导下，实施设备的运转操作、日常保养或修理作业。 1.3.3 机械运转中，助手应观察检查机组轴承的温度、传动响声、电机火花等，是否正常现象应告知当班司机。 1.3.4 工作中，机车要行走时，助手应先到车下检查，确认无问题时告知司机，司机在得到助手的规定信号
吊车操作人员安全操作规程
吊车操作人员安全操作规程 1、吊车司机必须经过专业培训，取得吊车司机资格证书，掌握吊车构造，工作原理，操作和保养方法，熟悉吊车安全操作规程，应遵守运输车辆司机的一般安全要求，非操作人员不得操作吊车。 2、使用吊车前必须详细检查吊车的吊杆、各部销子、螺栓、钢丝绳接头有无松动、脱落现象。如发现缺陷，应修好后再进行工作。吊车应备用适用的灭火器。如遇漏电、失火应立即切断电源，并立即停车处理。 3、按照吊车的技术文件进行操作、检查保养，对自动控制及电器部分，需遵守技术文件的有关规定，应按照国家有关钢丝绳报废标准，经常检查钢丝绳的质量情况。 4、吊车发动后要空载试运转，在吊装时，要听从指挥人员的信号，司机与指挥密切配合按指挥信号操作，当信号不明或不清时，或可能引起事故时，应暂停操作，不得肓目开车或起吊。 5、轮胎式吊车，作业前支腿应全部伸出，并在支撑板下垫好木板，支腿有定位销的必须插上，底盘为悬挂式的吊车，伸出支腿前应先收紧稳定器。 6、作业中严禁扳动支腿操纵阀，若需调整支腿，必须在无载荷时进行，并将臂杆转至正前方或正后方，作业中发现支腿下沉，吊车倾斜等不正常现象时，应立即放下重物，调整后方能作业。 7、吊车如需吊工件行走时，载荷不得超过吊车的允许起重量，工件应处于吊车的正前方，离地不得超500毫米，对于较长物件要防止摆动，缓慢行驶。 8吊车在起重额定负荷或接近额定负荷时，应将重物吊离地面200~ 500 毫米后停止提升，检查吊车的稳定性、制动器的可靠性、重物的平衡性、绑扎的牢固性，确认无误后，方可继续提升。 9、吊装工作场所应有足够的空间，要注意周围及上空有无障碍物。吊车在架空输电线路下工作或在架空输电线路一侧工作时，应保持安全距离。在雨雾天工作时，安全距离适当加大。吊杆、钢绳及吊件与带电线路的距离最小应保持3米（限6000伏以下），夜间工作时，应有足够的照明。
桥门式起重机安全管理制度范本
内部管理制度系列 桥门式起重机安全管理制 度 （标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-24755桥门式起重机安全管理制度 Bridge gantry crane safety management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 一、目的 为加强起重机械的管理，保证起重机的正常运行和安全生产，特制定此制度。 二、适应范围 本制度适应我公司综采车间桥门式起重机使用人员以及起重机管理人员。 三、桥式起重机管理职责 1、政工部负责起重机使用人员的委外培训工作。 2、机运工区负责桥式起重机的大修。 3、机电部负责对车间桥式起重机工作的监督，同时负责对所管辖的桥式起重机进行管理，保证其完好状态，发生故障应及时上报维修部门。 4、起重机司机必须对桥式起重机的安全操作规程进行
学习，并考试合格后方可对桥式起重机进行独立操作，严格按照桥式起重机安全操作规程对桥式起重机进行正确操作。 四、桥式起重机的使用程序 1、资格要求 1)桥式起重机使用人员必须经劳动部门培训后方可上岗，无证严禁操作。 2)没有生产部门的安排，不准其它单位人员擅自使用。 2、开机前的检查 1)检查各部位是否漏油并及时处理。 2)检查各部位是否有故障，应注意制动器是否灵活可靠。 3)检查操作手钮开关是否处在规定位置，操作是否灵敏可靠。 4)检查传动系统、润滑系统电器装置是否良好，导轨面是否清洁，上面是否有闲人或异物，如果控制器、限位器、电铃、紧急开关失灵，严禁吊运。 5)检查各防护罩是否安全牢固。 6)检查钢丝绳有无损坏，有无拱出滑轮，以及吊钩螺母有无松脱，吊钩轴销有无变形。
汽车吊安全操作规程完整
汽车吊安全操作规程 1.目的 为加强吊装作业安全管理，减少和避免吊装伤害和设备事故，特制定本规程。 2.适用范围 本标准规定了吊装作业分级、分类、作业安全要求及《吊装安全作业证》的管理。 本标准适用于公司生产区域的吊装作业。 3.职责 3.1 安全处是本制度的归口管理部门,负责对本制度进行修改及本制度执行情况进行监督检查。 3.2 相关部门是本制度的协助部门,对自己所管辖工内的起重吊装作业安全负责。 3.3 作业相关人员必须对整个起重吊装作业过程负责。 4.定义 起重吊装作业：利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊上进心，使其发生位置变化的作业过程。 5.吊装作业的分级、分类 5.1 起重吊作业按吊装重物的质量分为三级： 吊装重物的质量大于100t时，为一级吊装作业； 吊装重物的质量大于等于40t至小于等于100t时，为二级吊装作业。 吊装重物的质量大于40t，为三级吊装作业。 5.2吊装作业分类 吊装作业按吊装作业级别分为三类: 一级吊装作业为大型吊装作业; 二级吊装作业为中型作业; 三级吊装作业为小型作业. 6.作业安全管理基本要求 6.1 吊装机具应符合国家机关规定。 6.2 吊装作业人员（指挥人员、起重工）必须持有特殊工种作业证.吊装质量大于1t的物体应办理《吊装安全作业证》的格式见附件。
6.3 吊装质量大于等于40t的物体，应编制吊装施工方案。吊装物虽不足球场40t，但形状复杂、刚度小、长径比大、精密贵重，以及在作业条件特殊的情况下，也应编制吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案。 6.4吊装作业方案、施工安全措施和应急救援预案经派工部门和安全处审查,报分管经理批准后方可实施。 7. 作业前的安全检查 吊装作业前应进行以下项目的安全检查: 7.1 吊装机具引进部门和安全处共同对从事指挥和操作的人员进行了资质确认. 7.2 派工单全、施工单位进行有关安全事项的研究和讨论，对安全措施落实情况进行确认。 7.3 实施吊装作业单位的人关人员应对起重吊装机械和吊具进行了安全检查确认，必须检查各操作装置是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行 7.4 实施吊装作业单位使用汽车吊装机械，要确认安装有汽车防火罩。 7.5 实施吊装作业单位的有关人员应对吊装区域的安全状况进行了检查（包括吊装区域的划定、标识、障碍）。警戒区域及吊装现场应设置安全警戒标志，并设定专人监护，非作业人员禁止入内。安全警戒标志应符合 GB 16179R的规定。 7.6 实施吊装作业单位的有关人员应在施工现场核实天气情况。室外作业遇到大雪，雷雨，暴雨，及六级以上大风时，不应安排吊装作业。 行车前检查: 7.7 厂内吊车司机在行车途中必须严格遵守《道路交通管理条例》，《厂内交通安全管理标准》和“安全生产守则”。 7.8 行车前应检查行驶证、驾驶证等行车所必须的各种证件等，不准无证驾车行驶。 7.9起步前应观察车辆四周情况，确认安全后（气压式制动的车辆待气压表读数达到规定的数值）鸣笛起步。 7.10有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。 7.11在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。 7.12在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实。机身必须固定平稳，支撑必须安放牢固，作业区内应有足够的空间和场地。 7.13汽车、履带起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重
龙门吊司机安全操作规程
龙门吊司机安全操作规程 1.涉及的岗位 起重机司机、生产管理、安全管理、设备管理、起重工、机动车司机等。 2.使用的设备和辅助工具 门式起重机、吊具、夹具、索具、卸扣、灭火器、夹轨器等。 3.安全目标 a)杜绝高处坠落事故发生； b)杜绝起重伤害事故发生。 4．安全操作规程 4.1基本要求 4.1.1司机必须严格遵守安全生产守则及各项管理制度。 4.1.2司机必须经身体检查合格，经过专业技术训练和安全知识培训，并且经考试合格取得特种作业操作证书后方准进行上岗操作。 4.1.3司机必须掌握起重机机构及装置的性能和用途以及全部电气设备常识，要掌握操作维护知识和实际操作技能，并熟悉各种起重指挥信号的含义。 4.1.4司机操作时精神要集中，不准吸烟、吃东西、看书报、接打手机。 4.1.5车上不允许有浮物，工具及备件必须放在专用的柜子里，禁止散放在龙门吊梁或小车上，在开车前检查处理以免落下伤人。 4.1.6钢丝绳在使用前必须作表面损伤处理检查，每隔七至十天必须做一个详细检查，备用吊钩放在指定地点，对无下降极限位置限制器的起重机，当吊钩降到最低点，卷筒至少保持三圈的安全圈数。 4.1.7在龙门吊作业完毕后或停车检修机械故障时，必须拉开主电源和车上电源开关。 4.1.8已损坏的龙门吊，必须在驾驶室内挂有“车已损坏”的牌子，以免有人开动。4.1.9龙门吊司机室严禁明火取暖，必须配备灭火器，当电器失火时，应立即切断电源，用灭火器灭火。 4.2司机在工作前的职责 4.2.1严格遵守交接班制度，做好交接班工作。 4.2.2对起重机作全面检查，在确认一切正常后，即推合保护柜总刀闸，对各机构进行空车试运转几次，仔细检查各安全联锁开关及限位开关动作的灵敏可靠性，并记录于交
门式起重机司机安全操作规程(最新版)
( 操作规程 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 门式起重机司机安全操作规程 (最新版) Safety operating procedures refer to documents describing all aspects of work steps and operating procedures that comply with production safety laws and regulations.
门式起重机司机安全操作规程(最新版) 一、操作人员必须持证上岗，并了解本机的性能、构造，不得操作未经检验合格和没有取得安全合格证书的门式起重机，必须严格执行安全技术交底的内容，严格按规定进行操作。新造或移位后的门吊设备，在开始吊重前应进行试吊。 二、操作中发现电气绝缘不良、电压不稳，钢丝绳有损伤，机械运转不灵、电机设施温度超过规定等异常现象时，应及时停机修理，故障未经排除不得作业，严禁边操作边修理保养。 三、听从指挥信号，起、落钩要稳、轻、准。垂直起吊、高度以能越过障碍为度，前进后退时应防碰撞。起吊长大笨重物件时，速度要慢，物体两端须用稳定索牵拉。 四、操作中遇有短路停电，应立即将操作手柄或开关置于零位。并将货物落地。
五、风力达八级以上时应停止作业，并做好防风加固工作。 六、吊运物体运行时必须响警铃，随时注意轨道上人物情况，吊物下严禁站人。 七、严格遵守“十不吊”原则： （一）超过负荷不吊； （二）指挥信号不明，光线暗淡不吊，重量不明不吊； （三）吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊； （四）行车吊挂重物直接进行加工时不吊； （五）歪拉、斜挂不吊； （六）工件上站人或工件上放有活动物体的不吊； （七）氧气瓶、乙炔发生器等具有爆炸性物品不吊； （八）带棱角、块口物体尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊； （九）埋在地下的物体未采取措施不拔吊； （十）违章指挥不吊。 八、随时注意轨道平衡，对轨道要经常进行调平。门吊前后应
汽车式起重机作业安全操作规程(正式)
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 汽车式起重机作业安全操作规程(正式) Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-4283-81 汽车式起重机作业安全操作规程(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对管理机制、管理原则、管理方法以及管理机构进行设置固定的规范，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 1 适用范围 本规程规定了汽车式起重机安全操作有关规定。 本规程适用于公司汽车式起重机作业。 2 主要内容 2.1起重机在工作之前应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木块垫实，并使机械保持平衡；行驶前应先将支撑脚收起固定，以保证行驶时安全。 2.2机械传动式汽车起重机起吊物件的速度只准用一档或二档。 2.3汽车式起重机行走时，应将臂杆落放在驾驶室前的支架上，吊钩要经过吊索挂在保险杠的两个挂钩上并稍微拉紧，同时也收紧变幅钢丝绳，以防在行驶中损坏机械。
2.4起重机吊起物件做短距离行驶时，其起重量不得超过允许载荷量的50%，路面必须平坦、坚实，臂杆应对正其车尾方向，物件离地面不得超过50cm。 2.5起重工作时，驾驶室内禁止人员停留；装卸车时，吊起物件不得越过汽车或拖车的驾驶室，若受条件限制必须越过驾驶室时，则汽车或拖车驾驶室内不准停留任何人员。 2.6操作人员要严格遵守交通规则。 2.7吊车在场内移位时，吊车操作工应在确保安全的前提下指挥吊车移位。 2.8在高压电线附近作业时，必须有足够的安全距离以防发生事故。 2.9起重作业要有明确的指挥信号。 2.10起重机的起重钢丝绳每周起吊前检查一次，捆扎起重物的索具、夹具、每次作业前须进行检查。 请在这里输入公司或组织的名字 Enter The Name Of The Company Or Organization Here
(完整版)龙门吊安全操作规程
龙门吊安全操作规程 1、操作人员必须进行专业培训，考试合格，身体健康，持 证上岗。 2、操作起重机械前，松开夹钳，插好轨钳保险杆，取掉缆 风绳，将缆风绳放牢，清除铁道上的障碍物，检查轨道 是否平直，沉陷等，确认良好方可开机。 3、严禁无关人员进入操作室。操作人员必须精力集中，注 意使用电源开关、闸刀、按钮。未吊重物前应对制动器、吊钩、钢丝绳等安全装置、信号进行检查，发现异常立 即处理，方能正式进行操作。 4、操作人员必须听从正确指挥，不得擅自离开工作岗位。 如果指挥人员信号不清或将引起事故时，有权拒绝执 行，并立即告知指挥人员。 5、两机同在一轨道上作业，必须保持距离5M，吊物之间 保持10M。 6、操作人员必须保持室内整洁。按时对转动机械的齿轮、 轴承等注油部份进行维护和检查。 7、工作完毕后，将车停好，吊钩升起，各控制器拨在零位， 切断电源，关闭好门窗，上好夹轨钳，拉好缆风绳，方 能离开现场。
行车安全操作规程 1、作人员必须进行专业培训，考试合格，身体健康，持证 上岗。 2、作起重机械前，松开夹钳，插好轨钳保险杆，取掉缆风 绳，将缆风绳放牢，清除铁道上的障碍物，检查轨道是 否平直，沉陷等，确认良好方可开机。 3、严禁无关人员进入操作室。操作人员必须精力集中，注 意使用电源开关、闸刀、按钮。未吊重物前应对制动器、吊钩、钢丝绳等安全装置、信号进行检查，发现异常立 即处理，方能正式进行操作。 4、操作人员必须听从正确指挥，不得擅自离开工作岗位。 如果指挥人员信号不清或将引起事故时，有权拒绝执 行，并立即告知指挥人员。 5、两机同在一轨道上作业，必须保持距离5M，吊物之间 保持10M。 6、操作人员必须保持室内整洁。按时对转动机械的齿轮、 轴承等注油部份进行维护和检查。 7、工作完毕后，将车停好，吊钩升起，各控制器拨在零位， 切断电源，关闭好门窗，上好夹轨钳，拉好缆风绳，方 能离开现场。
门式起重机操作规程
门式起重机操作规程 一、门式起重机工作前 1、对起重机的制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。 2、操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。 二、门式起重机工作中 1、每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。 2、操作者在起重机作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。 （1）起升、降落重物；开动大、小车行驶时； （2）起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警； （3）起重机行驶接近跨内另一起重机时。 （4）吊运重物接近人员时。 3、操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。 4、工作中突然断电时，应将所有的起重机控制器手柄置于“零”位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。 5、起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于“零”位，使机构完全停止运
转后，方能反向开车。 6、有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。 7、两个吊钩的起重机不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。 8、不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。 9、起重机应严格执行“十不吊”的制度： （1）指挥信号不明或乱指挥不吊； （2）超过额定起重量时不吊； （3）吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊； （4）吊物上有人或有其它浮放物品不吊； （5）抱闸或其它制动安全装置失灵不吊； （6）行车吊挂重物直接进行加工时不吊； （7）歪拉斜挂不吊； （8）具有爆炸性物件不吊； （9）埋在地下物件不拔吊； （10）带棱角块口物件、未垫好不吊。 10、如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。 三、门式起重机工作后 1、将起重机吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于“零”位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。