德国公司形式：人合公司

中德商桥论坛

中德商桥咨询公司，特借《欧洲新报》开启中德商桥投资德国论坛。我们将在此论坛中分期介绍在德国投资相关问题，涉及德国公司形式，如何在德国建立公司，建立公司的过程中涉及的外国人法的问题，德国各州招商引资政策，如何进行市场销等具体内容。

本期题目：德国公司形式-人合公司

在德国，一般概括点说，公司形式分为人合公司和资合公司。

所谓人合公司，是指以股东的个人信用为公司信用基础的公司。无限责任公司是最典型的人合公司。资合公司，是之一公司的资本为公司信用基础的公司。有限责任公司和股份有限公司均属资合公司。

我们首先介绍一下人合公司在德国具体的几种体现，以及与外国人相关的问题。

合伙（Gesellschaft bürgerlichen Rechts, 缩写为GbR ）

为了实现与他人共同经营的设想，通常会建立合伙公司。这种公司形式属于任何公司的范畴。因为在公司成立时至少要有两位合伙人联合。合伙人以个人的所有财产对公司债务负责。在成立合伙时间建议订立合伙人协议，注册过程由所在地Gewerbamt负责处理。

无限责任公司（Offene Handelsgesellschaft, 缩写为OHG）

无限责任公司（OHG）是成立大中型企业的传统形式。无限责任公司（OHG）是以长期经营并营利为目的所有合伙（见上GbR）,也就说起营业达到的形式及规模是设立一个以商人方式经营的店铺成为必须。无限责任公司以共同的公司名称经营。

无限责任公司有义务在工商局及商业登记簿注册。此外，无限责任公司在会计规定等方面的要求比合伙更加严格。注册总费用在各州都不同。基准费用可以700欧元计。

两合公司（Kommanditgesellschaft KG）

两合公司（KG）是与无限责任公司相近的一种法律形式。其不同之处在于，两合公司的一部分合伙人对公司的债务负有限责任。在两合公司中至少有一名合伙人（即无限责任股东）负个人无限责任。其他合伙人（即有限责任股东）只以其折合成货币的出资额为

公司债务负责。和无限责任公司（OHG）一样，两合公司（KG）须在工商局和商业登记簿注册。与无限责任公司相比，两合公司最大的优势在于，它可以通过吸纳更多的有限责任股东较容易地扩大资本基础，以呢如有较大的灵活性。

商业伙伴（Partnerschaftsgesellschaft）

商业合伙时专门为自由职业者共同合作设置的公司形式，单纯以资本入股不包括在内。这种形式使用同行业或不同行业的自由职业者得以联合成立互惠互利的企业。同时也是越来越多的客户们所需要的不同主业的服务可以一揽子解决。

选择适合的法律形式和使用在商业登记簿注册受保护的公司名称有利于改善企业的竞争环境，公司法专为自由职业者设有灵活且有针对性地条款。商业合伙人无须为其他合伙人职业失误导致的损失负个人责任。合伙企业既不缴纳所得税和营业税，也不支付公司所得税。

成立商业合伙须订立书面的商业合伙协议，其内容要包括商业合伙的名称、所在地和标的物（经营范围）以及每个合伙人的姓名、居住地和职业。商业合伙人只能是自然人。合伙公司须向所在地辖区地方法院申报，并以公证的形式在沙个登记簿中注册。费用主要取决于合伙人的人数。

中德商桥专家点评：

以上的人合公司中，大家在现实生活中比较常见的有餐馆，小型个体公司，小型商店等等。对于一个持有短期签证的外国人来说，（这里面包括没有自主经营权的在德国留学生，德国公司雇员，来德国进行商务考察的中国商人，或者从其他欧盟国家到德国来的华人），理论上可以去当地工商局注册一家小型人合公司。但是，从外国人法和劳动法的角度上来说，还是不能够自主经营。

那更有读者就要问了，我是否可以先申请成立一家人合公司，或者开一个小商店，然后我再找当地相关外国人管理机构申请劳动许可和自主经营权呢？

对于这个问题的答案，我们基本上可以绝对的说，这个方法是行使不通的。现阶段外国人管理局衡量是否给一个外国申请人批准自主经营权同时转换签证目的的主要依据是，当地工商协会以及经济促进署是否认为这家公司具备公众利益。公众利益的概念就是：为德国经济带来收益，为德国人的工作岗位设置作出贡献。这两项一般都是人合公司很难实现的。

所以要在德国合法申请人合公司，并且合法经营的前提条件其实很简单，就是申请者的工作许可没有任何限制。

希望我们的论坛能够为大家提供一些有用的投资知识！同时，我们也欢迎广大读者

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大众汽车公司的全球采购战略

大众汽车公司的全球采 购战略 文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]

全球采购全球采购来说，应更加注重对全球生产要素资源的系统把控，在全球范围内寻找最佳供应商。 当下国内很多汽车企业存有一种误区，以为采购环节即是跟供应商搞好关系，其实不然。跟供应商建立良好的关系只是汽车企业做好采购本职工作的基础，采购作为一项实务性很强的工作，背后需要有数据库基准分析做基础，需要对原材料市场做透彻的分析和解读，需要对供应商的现状做仔细的了解，需要掌握自己原材料的成本结构等等。对于全球采购来说，应更加注重对全球生产要素资源的系统把控，在全球范围内寻找最佳供应商。本文以大众公司为案例，探讨汽车企业的全球采购策略，希望能提供借鉴。 大众公司的全球采购案例分析 大众公司采购现状 大众汽车有限公司是第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司，及德国奥迪汽车股份公司合资经营的大型轿车生产企业。大众公司的诞生，是全球经济一体化背景下，一汽集团和德国大众全球策略的产物。大众公司立足国内市场，结合全球采购战略，以降低采购成本，提高产品质量为宗旨，进行全方位的采购管理。 投资之初，大众公司的厂房规划、产品规划就与国际接轨，其生产线的现代化程度几乎与德国大众所差无几，产品设计完全参照德国的标准。加之，大众公司所采用的多数设备和装车关键协作配套件，在国内没有能力自主生产，即便有些零部件可以模仿开发，但其成本也远远超过进口产品。因此，大众公司设备、协作零部件产品都采用了全球采购策略，在全球范围内寻求可能的供应商，并努力帮助和促进国外供应商与国内供应商合作，以使大众公司不仅可以在全球采购中，利用国外供应

中国在美国上市公司一览表

中国美国上市公司一览表 一、纽约证券交易所（NYSE） 纽约证券交易所( New York Stock Exchange，NYSE)，是上市公司总市值第一，IPO数量及市值第一，交易量第二的交易所，有大约2,800间公司在此上市，全球市值15万亿美元。至2004年7月，三十间处于道琼斯工业平均指数中的公司除了英特尔和微软之外都在NYSE上市。2005年4月末，NYSE和全电子证券交易所（Archipelago）合并，成为一个盈利性机构。纽约证券交易所有限公司的总部位于美国纽约州纽约市百老汇大街11号，在华尔街的拐角南侧。纽约证券交易所有大约2,800间公司在此上市，全球市值15万亿美元。至2004年7月，三十间处于道琼斯工业平均指数中的公司除了英特尔和微软之外都在NYSE上市。2006年6月1日，纽约证券交易所宣布与泛欧证券交易所合并组成纽约泛欧证交所(NYSE Euronext)。

按地域美国纽交所中国上市企业分布情况如下:

42% 16% 6% 其他 按行业美国纽交所中国上市企业分布情况如下 : 医药互联网13% 3% 3%3%其他 二、 美国纳斯达克证券交易所(NASDAQ) 纳斯达克始建于1971年，是一个完全采用电子交易、为新兴产业提供竞争舞台、自我监管、面向全球的股票市场。纳斯达克是全美也是世界最大的股票电子交易市场。纳斯达克（NASDAQ ）股票市场是世界上主要的股票市场中成长速度最快的市场，而且它是首家电子化的股票市场。每天在美国市场上换手的股票中有超过半数的交易在纳斯达克上进行的，将近有5400家公司的证券在这个市场上挂牌。

越南最大市值上市公司

越南最大市值上市公司 简介：FPT成立于1988年，现为越南最大的资讯及通讯科技公司。FPT的业务可分为以下十大类： 1、伺服器系统安装、设计、保安及整合； 2、软件出口(其软件产品已出口到美国，法国及日本等地)； 3、电讯及互联网服务提供(现为越南四大互联网服务供应商之一)； 4、企业资源规划服务(提供一站式ERP配套顾问服务及软件)； 5、电脑生产(以Elead为品牌生产个人电脑、伺服器、手提电脑等)； 6、科技产品分销(为越南最大的科技产品分销商)； 7、移动电话分销(代理各大国际知名品牌)； 8、软件方案(为各大企业提供度身定制的软件方案及系统)； 9、电脑及系统维修； 10、电脑程式及多媒体设计师培训等(与印度最大的I.T.培训公司合营)。 FPT旗下所有分支业务公司皆已获ISO9001：2000认证，证明其产品及服务水准已达国际级水准。FPT的客户包括以下五大类： 1、越南各级政府机构及部门； 2、各大金融机构如银行及保险公司； 3、电讯公司及其他工商机构； 4、国际性机构如世界银行(World Bank)、欧盟(EU）、国际劳工组织(ILO)等； 5、跨国巨企如英国石油(BP)、可口可乐(Coca Cola)、福特(Ford)及三菱(Mitsubishi)等。 FPT的合作伙伴几乎囊括各大国际知名科技企业，包括国际商业机器(IBM)、惠普(HP)、微软(Microsoft)、思科(Cisco)、甲骨文(Oracle)、摩托罗拉(Motorola)、东芝(Toshiba)、三星(Samsung)等。 FPT于2006年12月上市，现为越南最大市值上市公司。 投资风险 1、越南入世后来自国际大企业的竞争； 2、科技产品的周期趋短，影响公司毛利水准。 越南的“蒙牛” 简介：Vinamilk于1976年成立，为越南奶制产品的龙头企业，市场占有率达75%。Vinamilk 拥有超过200种奶制产品，包括炼奶、奶粉、谷物奶粉、鲜牛奶、乳酪、豆奶、雪糕、芝士、饼

德国企业制度

德国企业制度 GmbH und CO.KG怎么翻译 在德设立公司之型态 （二）在德设立公司之型态计有： 有限公司(GmbH) 股份有限公司(AG) 两合公司(KG) 无限公司(OHG) 股份两合公司(KGaA) 有限两合公司(GmbH & Co.KG) 其中最适合外国投资者在德国投资，且采用最普遍之法人形式为有限公司GmbH。 德国成立企业种类德国企业分两大类。一类是“个体企业”，另一类是公司。公司又分三大种：(一)人合公司。分为无限贸易公司(Offene Handelsgesellschaft，缩写为OHG)；民法公司(Gesellschaft des Buergerlichen Rechts，缩写为GBR)；两合公司(Kommanditgesellschaft, 缩写为KG)；静止公司(stille Gesellschaft)；(二)资合公司。分为有限公司(Gesellschaft mit beschraenkter Haftung, 缩写为GmbH)、单人有限公司(Ein-Mann-GmbH)、有限两合公司(GmbH & Co KG)、股份公司

(Aktiengesellschaft)；(三)注册合作社和其它形式。注册合作社(Genossenschaft(eG))是7人以上组成,以集体力量来进行较大规模经营的公司形式。德国法律中还有其它一些形式，如“海运公司”(Reederei)、“相互保险联合会”(Versicherungsverein auf Gegenseitigkeit)等，但用得很少。另外一些形式，比如“自有企业”(Eigenbetrieb)、“受命企业”(Regiebetrieb)等,则是德国本身的公共企业(国有和地方政府所有企业)，与外国企业没有多大关系。 上述各种公司形式的主要区别有：人合公司是自然人，资合公司和注册合作社是法人；人合公司是个人担保性质的，即以个人的一切财产作为抵押，一旦破产，全部个人财产作数，这又称为负无限责任；资合公司是资本担保性质的，一旦破产，以全部注册资本作数，不涉及个人财产。据德国有关机构统计，个体企业在手工业、贸易中介和零售业中占绝大多数(在德国的中餐馆、旅馆、小商店绝大部分都是个体企业)；人合公司的重点在工业领域和批发业中。 德国法律明文规定经营自由，独立从事某一经营活动，必须在市或区的工商局登记。如果企业在年销售额和商务往来方面还必须要设立诸如财务帐目时，就仍然是小经营企业。在商业往来中，小经营企业可以只使用业主的全名，此外还可以注明商业目的，但是不能给人以公司的印象。作为小经营企业不允许使用一个公司或类似公司的名称。

中国在德国的投资

中国在德国的投资 1. 进入德国市场的天赐良机 对于中国投资者和企业家们来说，想要在德国投资企业并涉足高科技领域，目前是不可多得的天赐良机。原因如下： ?近几年的经济危机对德国企业也造成了冲击，来自欧洲的需求量大幅下降，来自亚洲的需求量也受到小幅度影响。即使是那些能够承受这方面损失的成功企业，也仍然面临着一个严峻考验：如何保持企业可持续发展以及如何进行融资。 ?银行业危机使许多原有的融资广受质疑。德国的中小型企业，尤其是传统家族企业，能够拥有的企业成长资本是有限的，而借助企业内部现金流进行融资扩张在经济衰退阶 段也并不可行。此外，传统保守的他们并不青睐通过增加债务支持企业发展的做法， 而占有高比率的自有资本对他们来说也尤为重要。这就给那些股权投资者们提供了机 会，只要他们谨慎行事。 ?近年来，许多银行对企业融资进行了一定程度的限制。企业债券市场在德国仍相对薄弱。大部分企业，这里主要是指那些规模较小的企业，没有经过评级，在资本市场上 的经验也相对匮乏。总的来说，德国企业考虑替代类融资方案以及接受战略投资者的 意愿持续增强。 ?其他投资者，如英美集团的私募基金或阿拉伯联合酋长国等国的主权投资机构，在最近几年对投资持明显的谨慎态度。这类资金的短缺，为来自其他地区——如中国、新 加坡和香港等地的投资者们提供了机会。 ?不少企业，特别是中小型企业正转由家族中的下一代继承。随着年轻一代的崛起，决策地位常常由更加务实并具备全球化视野的管理人才继任。他们对于股权投资以及战略 合作伙伴的态度十分开明，对来自中国的投资者（其中包括曾和他们在同一所商学院 学习的校友）也不带有任何偏见。 ?总体来看，在过去几年中，人们对中国企业和投资者的态度有着明显转变。从前，中国企业普遍被怀疑侵犯德国技术型企业的知识产权，并试图以山寨产品夺取德国领军企 业的传统主宰市场。诸如此类的事件在过去经常发生（并且现在还时有发生）。这仍 然是双方相互靠拢过程中的最大障碍之一，甚至在汉诺威工业博览会上（全球最大的 工业博览会，中国是2012年度的合办国）也再次成为了最受关注的话题之一。但以往成功的交易案例，使德国人在总体上趋于以更为冷静、有别于以往的的视角来看待这 一现象。一言以蔽之：中国的企业和投资者与其他国家的投资者没有任何区别。这个 评价尤其适用于经济、政治、金融以及商业媒体等领域。

德国企业的薪酬管理模式

德国企业的薪酬管理模式 2012-07-1009:08 德国拥有多家世界知名企业，这些企业的薪酬管理模式有鲜明的德国特色。德国作为世界第二大商品出口国和第三大商品进口国，其企业的薪酬管理模式必定有可借鉴之处。我们的企业需要学习一下德国企业的薪酬管理模式，做好发工资这点事儿。 与欧洲其他国家相比，德国的薪酬管理模式有其自身的独特性，下面我们在概括 性地介绍欧洲薪酬管理模式的基础上，在具体介绍一下德国的薪酬管理模式，看 一下德国是怎么发工资的。 一、在薪酬确定上，奉行工资自治原则 所谓工资自治就是将工资政策交给雇员和雇主的组织自行掌握，通过谈判就劳动 工资问题达成具有法律约束力的契约。其劳资契约分三个层次：第一个层次，是 工会与雇主协会或者单个雇主（一般是大型企业）达成的工资合同；第二个层次 由企业职工委员会和企业雇主在企业内部达成的企业协议；第三个层次是由企业 雇主和单个雇员缔结的劳动合同。三种契约中，工资合同占主导地位，是调整劳 动和工资关系的主要法规，对其他两种契约具有决定性作用；其次是企业协议；雇员和雇主之间的劳动合同是在前两个劳资集体契约和国家劳动法规的基础上 达成的雇佣合同，其条件只能更加有利于雇员。 在内容上，工资合同主要规定实质上的劳动条件，而企业协议则包含实质上的和 形式上的劳动条件。实质上的劳动条件是指其具体内容，例如报酬的高低或者工 时的长短；形式上的劳动条件则指实现这些内容的方式方法，例如，工资是根据 概括是劳动评价还是分析式劳动评价确定或者还是自由商定工时如何计算，何时 开始，何时结束以及作息时间如何安排等等问题。劳动合同中与之不同的条款，只有经过集体协议的许可或者该条款更加有利于雇员实（所谓“有利原则”），才有效。

德国大众旗下八大品牌

德国大众旗下八大品牌德国大众旗下拥有：宾利，大众，斯柯达，奥迪，布加迪，西亚特（西班牙品牌），兰博基尼，还有新加入的保时捷下属品牌1、奥迪奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A列、A8系列和敞篷车及运动车系列等。奥迪汽公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。为了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在1910年以Audi为新公司命名，这几个字母是他以前所办公司的拉丁文名称的字头。奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。2、大众1937年5月28日，费尔迪南特·波尔舍在奔驰公司的支持下创建了大众开发公司，同年9月改为大众汽车股份有限公司。大众汽车公司是德国最大也是最年轻的汽车公司,是一家国际性集团公司,总部在沃尔斯堡。大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。3、宾利宾利(Bentley)于1920年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。本特利运动车在1923-1929年期间的勒芒24小时汽车赛中大获成功。4、斯柯达斯柯达公司的历史可以追溯到1894年，是世界五个最早的轿车生产厂之一。斯柯达公司拥有近2万名雇员和数百家国内和国外供应商，1991年4月16日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯达公司70%的股份，其余30%股份在2000年收购，斯柯达进而成为德国大众旗下继VW(大众)、AUDI(奥迪)、SEAT(西雅特)后的第四大品牌。斯柯达汽车以高性价比、坚实耐用、高安全性、优良的操控性及舒适性兼备而成功地打入了欧洲、亚洲、中东、南美洲、非洲等地区，倍受广大消费者的青睐。除了在本国高居50%以上的市场份额外，在西欧的德国、英国及波兰市场很受欢迎，都有不错的市场表现。斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。这一飞箭象征着该公司无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟，外围的圆环加宽了，上部增加了“Skoda”，下面增加了“Auto”。标志的底色为绿色，象征着希望，体现出重视保护环境的强烈意识，也象征着企业的无限生命力，喻示这家百年老厂将焕发青春。5、兰博基尼兰博基尼公司创建于1962年，以创建人兰伯基尼命名，因生产V12发动机而成名。70年代由著名的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有1m 高，车门是鸥翼式的，发动机罩与前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。这种车身是兰伯基尼的康塔什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达315km/h和330km/h。兰博基尼公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。6、布加迪布加迪轿车是意大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术风格。布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部EB即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。7、西雅特西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60%，到70年代其市场占有率下降到33%，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的

德国交易所上市相关规定要求

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国内、香港及美国上市公司条件汇总

中国上市公司条件 上市公司是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。 上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。符合上市条件的公司需要经过一定的程序才能最终上市。 我国《公司法》与《股票发行与交易管理暂行条例》规定，股票的上市应当按照下列程序进行：(1)向国务院或国务院授权的证券管理部门提出申请，申请时应当报送有关文件：申请报告书，公司登记文件，所具备上市条件的文件。(2)接受国务院或其授权的有关部门审查。对申请上市的股份有限公司所报的文件。国务院或授权的证券管理部门要审查。条件不符合者不予批准。(3)向证券交易所上市委员会提出申请。股票上市必须在国务院或其授权的管理部门批准的证券交易所进行交易，向证券交易所委员会提出申请须报送下列文件：申请书，公司登记注册文件，股票公开发行的批准文件，经会计事务所审计的公司近3年的或者成立以来的财务报告和注册会计师及其所在事务所签字、盖章的审计报告；证券交易会会员推荐书；最近一次招股说明书；证券交易所要求的其他文件。(4)与证券交易所订立上市契约。股份有限公司被批准股票上市后，就成为上市公司。在上市公司股票上市前，还要与证券交易所订立上市契约，确定上市的具体日期，并向证交所缴纳上市费。(5)证券交易所批准后的上市公告。股票上市交易申请经批准后，被批准上市的公司必须公告其股票上市报告，并将其审批文件供公众阅读。 公司上市的条件，以下条件必须全部满足，缺一不可：1、其股票经过国务院证券管理部门批准已经向社会公开发行；2、公司股本总额不少于人民币五千万元；3、开业时间在三年以上，最近三年连续盈利；原国有企业依法改建而设立的，或者公司法实施后新组建成立，其主要发起人为国有大中型企业的，可以连续计算；4、持有股票面值达人民币一千元以上的股东人数不少于一千人，向社会公开发行的股份达公司股份总数的百分之二十五以上；公司股本超过人民币四亿元的，其向社会公开发行的比例为百分之十五以上；5、公司最近三年内无重大违法行为，财务会计报告无虚假记载；6、国务院规定的其他条件。 创业板上市条件 创业板公司首次公开发行的股票申请在深交所上市应当符合下列条件： (一)股票已公开发行； (二)公司股本总额不少于3000万元； (三)公开发行的股份达到公司股份总数的25%以上；公司股本总额超过4亿元的，公开发行股份的比例为10%以上； (四)公司股东人数不少于200人；

我公司作为德国某大型上市公司废钢销售代理

我公司作为德国某大型上市公司废钢销售代理，在荷兰和国内分别设有贸易公司，专业从事国际废钢的销售。 1、货物来源 供货商为欧洲的废钢企业，货物为全球采购，因此货物会来自不同的国家和地区，如：俄罗斯、德国、中东、东南亚、美国等。 2、与供货方关系 1）交易模式 a、欧洲废钢企业进行废钢的全球收购，将收购到的废钢信息提 供给分布在世界各地的委托代理销售公司。 b、由委托代理销售公司将废钢信息提供给各废钢采购企业，有 代理公司于废钢采购企业进行废钢交易的洽谈。 c、部分废钢采购企业与欧洲废钢企业进行直接沟通，进行废钢 采购。

2）交易流程 a、首先由欧洲废钢企业提供信息给委托代理公司 b、委托代理销售公司将相关资料（FCO）提供给废钢采购企业[[[[FOC：FCO(FULL CORPORATE OFFER) 厂商向买方提供的文件，中文意思应该是“责任供货函”，内容包括：供货数量；批量；质检单；价格；结算办法；运输方式。废钢交易中的FO C包含：废钢种类、总数量、价格、月交易量、货物规格、废钢资料有效期限、交易方式等信息。]]]] c、废钢采购企业在收到FCO后，如能够接受该批废钢的规格和 价格，则发送ICPO给委托代理销售公司 ICPO含义：ICPO（Irrevocable Corporate Purchase Order） 不可撤消的购买订单 d、委托代理销售公司在收到ICPO后，与欧洲废钢企业沟通，将要交易的废钢锁定（锁定及该批废钢不在向外推销，说明该货 物已经有人订购） e、欧洲废钢企业收到委托代理销售公司提供的ICPO后，将该 批货物锁定，并提供企业资质、合同文本等信息 f、委托代理企业与废钢购买企业沟通，安排废钢购买企业的具体看货时间、对具体合同条款的合理性进行商议并达成共识 g、废钢购买企业安排看货行程，欧洲废钢企业安排看货、看货 后签署合同 h、按照合同具体条款进行合同执行

德国大众汽车集团

德国大众汽车集团 国家：德国（欧洲）成立于1937年 行业：汽车金融服务等 总部：德国沃尔夫斯堡 品牌：大众VolksWagenwerk，奥迪Audi，斯柯达SKODA，保时捷PORSCHE，兰博基尼LAMBORGHINI，西亚特SEAT，布加迪BUGATTI，宾利BENTLEY，斯堪尼亚SCANIA，MAN，杜卡迪DUCATI 主要子公司：德国大众公司，德国奥迪汽车公司，捷克斯柯达汽车，保时捷集团，西班牙西亚特公司等 一、大众系列 大众(进口) 1、Multivan 2、Scirocco尚酷 3、Tiguan途欢(进口) 4、大众CC(进口) 5、大众EOS 6、高尔夫(进口) 7、辉腾 8、甲壳虫 9、迈腾(进口) 10、帕萨特(进口) 11、途锐 12、夏朗 上海大众 1、PASSAT新领驭 2、POLO 3、朗逸 4、全新帕萨特 5、桑塔纳 6、桑塔纳志俊 7、途安 8、途观 一汽大众 1、宝来 2、大众CC 3、高尔夫 4、捷达 5、迈腾 6、速腾

二、奥迪系列 奥迪(进口) 奥迪A1 奥迪A3 奥迪A5 奥迪A7 奥迪A8L 奥迪Q3 奥迪Q5(进口) 奥迪Q7 奥迪R8 奥迪S5 奥迪TT 一汽奥迪 奥迪A4L 奥迪A6L 奥迪Q5 三、斯柯达系列 上海大众斯柯达 1、昊锐 2、晶锐 3、明锐 四、保时捷系列 1、Boxster 2、Cayman 3、Panamera 4、保时捷911 5、卡宴

六、宾利系列 1、慕尚（Mulsanne） 2、Blower 3、ICE SPEED RECORD 4、欧陆 5、Speed 8 七、西亚特系列 1、PROTO C 2、BARCELONA 3、LEON 八、布加迪系列 布加迪EB110 布加迪EB112 布加迪EB110GT 布加迪EB110SS 布加迪EB16.4 Veyron： 布加迪EB16.4 veyron 布加迪EB16.4 Veyron pur sang 布加迪veyronfbg par Hermes 布加迪EB16.4 Veyron sang noir 布加迪veyron bleu centenarie 布加迪veyronGrandsport 布加迪veyronEB16.4 Supersport 布加迪16C Galibier 九、斯堪尼亚系列

欧洲非上市企业采用国际财务报告准_省略_与启示_基于英国和德国的实证分析_杨丹

欧洲非上市企业采用国际财务报告准则的研究与启示 ———基于英国和德国的实证分析* 杨丹 （北京师范大学经济与工商管理学院100875） 【摘要】非上市企业的国际财务报告准则应用模式是目前国际会计的研究热点，也是各国会计准则制定者关注的焦点。本文以英国和德国非上市企业为样本，研究当欧洲全部上市公司强制使用国际财务报告准则的情境下，非上市企业是否会增加国际财务报告准则应用的期望。研究发现，企业规模、资本结构、组织形式、盈利能力和本土会计准则质量显著影响其会计准则选择的倾向性，企业特征影响因素存在国家差异，但处于不同国家并不会加剧或减弱某一企业特征的影响程度。由于欧洲国家对国际财务报告准则发展方向具有影响作用，本研究所得结果对国际财务报告准则未来在非上市企业层面进一步应用提供方向性支持。 【关键词】国际财务报告准则IFＲS非上市企业比较会计 一、引言 2011年全球G20峰会上各国首脑认可了随着国际资本市场的深入发展，全球需建立统一的会计准则，以满足不同国家企业之间的会计信息可比性，提高国际资本投资效益。国际会计准则理事会①（IASB，International Accounting Standards Board）近年来致力于制定国际财务报告准则（IFＲS，International FinancialＲeporting Standards）并推动其在全球范围内广泛采用，正是基于这一观点。IFＲS的大范围使用最早发生在地域和贸易都不断一体化的欧洲。自2005年起，欧盟委员会（EU，European Union）强制要求欧盟国家全部上市公司使用IFＲS编制并报告合并财务报表。随后，加拿大、澳大利亚等许多国家也逐渐采用IF-ＲS。根据IASPlus2013年统计，全世界已有近120个国家要求或允许上市公司使用IFＲS。随着越来越多的国家和地区要求上市公司采用IFＲS编制并披露财务报表，IASB开始着力制定适用于中小型私有企业的IFＲS，并倡导和推动非上市企业逐步启用IFＲS。 虽然全球建立统一的会计准则是大势所趋，但对于如何继续推动IFＲS在各国企业，尤其是非上市企业的应用，是各国政策制定者需深入思考的问题。是否如欧洲国家对上市公司一样，强制要求非上市企业使用IFＲS？实际上，对于IFＲS的强制性采用，国际职业界与学术界一直存在争议。2007年，美国证券监督管理委员会（SEC，Securities and Exchange Commission）认为国际会计准则发展是必然趋势，并开始允许在美国上市的外国公司以IFＲS披露财务报表。同时SEC在2008年路线图中指出，将考虑允许美国上市公司使用IFＲS的可能性（SEC，2008）。然而，美国会计协会财务报告准则委员会的Jamal et al．（2010）提出会计准则竞争会产生优势，全球范围内采用统一会计准则未必是最优，允许美国公司在IFＲS和美国会计准则（U．S．GAAP，Generally Accepted Accounting Principles）之间进行选择可能有助于得到更高质量的会计信息。据此，SEC对U．S．GAAP和IFＲS进行理论对比，并从2009年世界五百强中选取183家采用IFＲS编制财务报表的上市公司进行实证考察。2011年11月SEC发布研究结果，认为IFＲS在部分准则内容上仍处于发展完善阶段，决定暂时不要求美国公司使用IFＲS，待IFＲS逐步提高和完善后，再考虑允许美国公司自愿选择是否使用IFＲS（SEC，2011）。 SEC的决定为IFＲS的继续发展提供了可能的方向，在国际会计准则发展初期，是否应允许企业根据自身需求自 72 *①本文英文版刊发于中国会计学会英文期刊China Journal of Accounting Studies2014年第2卷第2期。本研究受教育部人文社会科学研究 青年基金项目（14YJC790149）、国家社科基金青年项目（13CGL036）及中央高校基本科研业务费专项资金（SKZZX2013036）资助。 IASB的前身是国际会计准则委员会（International Accounting Standards Committee，简称IASC），2000年全面重组后更名。

大众汽车公司市场分析报告1.doc

大众汽车公司市场分析报告1 大众汽车公司市场分析报告 物流1021 学号1004020143 徐睿智 一．大众简介。 大众汽车的德文V olksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志像是由三个用中指和食指做出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员26．5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 二．企业介绍。 大众汽车公司创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界第五位。大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。由于大众车型满足不了美国人对大空间的需要，导致销路不畅，因此到后来撤销了在美的子公司，连设备一并卖给中国第一汽车制造厂继续生产高尔夫捷达。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车(由波尔舍设计)，该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、奥迪、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 三．国内外车市行情

国际车市分析。 欧洲 欧洲汽车市场尚未有复苏迹象，2009年一季度，欧洲乘用车注册量共计344万辆，比2008年同期的416万辆下降了17.2%。其中，德国新乘用车累计注册量同比增长18%，德国也是欧洲唯一一个实现一季度新乘用车注册量增长的国家。西班牙和英国情况最为严峻，一季度乘用车注册量同比分别下降43.1%和29.7%；意大利和法国也分别下降19.1%和3.9%。从较小的国家看，卢森堡、瑞士、奥地利和比利时的表现最佳，虽然也是呈下降趋势，但是降幅并不大，分别为下降10.4%、12.3%、12.9%和15.3%，而爱尔兰和冰岛降幅则高达惊人的64.9%和91.3%。 美国 美国2009年第一季度汽车销量2202649辆，其中，通用汽车同比下降45%，福特下降41%，克莱斯勒下降39%，丰田下降39%，本田下降36%。值得注意的是，作为五家在美国市场销量最大的汽车公司，3月份的跌幅较２月份时均有所收窄。 由于美国消费者购车意愿减弱、信贷环境仍然吃紧，2009年一季度美国有271家汽车经销商歇业。 2009年将有大约1200家汽车经销商停业，较2008年增加20%，其中美国国内品牌的经销商将占多数。许多经销商停业归因于贷款商的放贷条件严格化，而且营运成本超出收入水平。 2009年一季度，美国轻型车销售量下降了38%，其中美国国内品牌销量下降46%，亚洲品牌和欧洲品牌的销售量分别下滑

各类轴承制造上市公司一览

各类轴承制造上市公司一览 [1]、万向钱潮（000559）： 钱潮轴承有限公司是2003年根据万向集团的整体产业结构发展需要而设定的轴承产业公司，以浙江万向特种轴承有限公司为主体，下辖淮南万向特种轴承公司、淮南钱潮轴承部件有限公司、江苏万向龙山轴承公司、万向轴承宁波工厂等全资企业。设备先进，工艺成熟，产品精度高、噪声低、寿命长、可靠性好，并有多项产品被列为国家级重点新产品，年生产轴承能力达到5000万套。 产品领域覆盖重型汽车、轿车、工程机械、轧钢、水利、农业机械、矿山机械、机器人等，产品进入通用、福特、旦纳、阿文美驰等20多家世界500强企业采购体系，公司产品除了为柳州微客、江铃底盘、跃进汽车、丹东曙光、上海大众、北方奔驰、湖南车桥、一汽、二汽等国内知名主机厂配套外，其余30%以上的产品出口美国、韩国、香港、台湾等26个国家和地区，业已成为福特、通用等国际知名汽车生产商的供应商。远销美国、加拿大、意大利、德国、澳大利亚、日本、中东等国家和地区。 公司专业生产圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、球轴承、微型轴承、汽车水泵轴连轴承、超精密高速磨头主轴轴承、汽车水泵总成等系列产品，并重点向系列化、高精尖产品方面发展，相应形成全球OEM市场和售后服务。公司自行研制生产的“QC”品牌精密双列圆锥滚子轴承E97106E、513016汽车轮毂总成、超精密级高速磨头主轴轴承等五大系统产品被列为国家级重点新产品；浙江万向特种轴承有限公司被认定为国家重点高新技术企业；2001年，浙江万向特种轴承有限公司率先通过美国UL公司QS9000体系认证，2003年江苏万向龙山轴承公司、万向轴承宁波工厂、淮南万向特种轴承公司也均顺利通过QS9000体系认证。 作为国内主要的独立汽车系统零部件专业生产基地之一，万向钱潮目前业务包括专业生产底盘及悬架系统、汽车制动系统、汽车传动系统、轮毂单元、轴承、精密件、工程机械零部件等汽车系统零部件及总成。万向钱潮向现代、通用等汽车生产厂商批量供应等速驱动轴，该产品属于高端型号，将有效提升传动系统的毛利率水平。另外，公司的底盘系统拥有目前国内唯一的模块化底盘技术，技术壁垒较高，将持续保持较高的毛利率水平。 [2]、晋西车轴（600495）： 1）、国内车轴制造业龙头： 公司是国内规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，国内市场占有率超过1/3。 2）、主导产品国际竞争力强： 公司产品性价比高，国外市场分布在美国、韩国、澳大利亚，其销量占公司外贸出口轴产品总量90%，终端客户包括美国GE、PROGRESS、韩国NEWTEC、法国ALSTOM等国际或其国内知名大公司。08年公司国外收入为33654.12万元，同比增长258.95%，主要是出口轮对的销售收入大幅增加所致。同时，公司是国内唯一能做空心轴技术的企业，空心轴国内价格远低于国际价格。质资方面，目前只有9家企业有从事铁路车轴生产的资质，收购北方锻造后，将减少到8家，并占整个国内市场的50%以上。据预测，09年公司车轴出口估计将达到3万根，比08年增加5000根，09年出口轮对估计2.5万对，比今年的2万对增加5000对。

在美国上市的中国公司名单汇总

在美国上市的中国公司名单汇总： ◎门户网站类◎ ASIA 亚信科技控股有限公司 TOMO https://www.wendangku.net/doc/c17578411.html, SINA https://www.wendangku.net/doc/c17578411.html, SOHU https://www.wendangku.net/doc/c17578411.html, CHINA https://www.wendangku.net/doc/c17578411.html, ◎游戏类◎ SNDA 盛大互动娱乐 NTES 网易 NCTY 9城 WZEN Webzen公司(中国概念) ◎短信增值服务◎ LTON 掌上灵通 HRAY HURRAY HOLDING CO LTD,华友世纪KONG Kongzhong, 空中网 ◎通信◎ UTSI UTstarcom CNTF 德信无线 CHA 中国电信 CNC 网通 CHU 联通 CHL 中国移动通信 GRRF 国人通讯 TSTC 东方信联 ◎客户服务网站◎ CTRP 携程 LONG E龙 JRJC 金融界 JOBS https://www.wendangku.net/doc/c17578411.html, BIDU 百度 FMCN 分众传媒 APYM Asia Payment Systems HMIN 如家连锁酒店 JOBS 51JOB－前程无忧 XFML 新华财经媒体 EFUT 富基软件

◎生物科技◎ SVA Sinovac Biotech BBC 博迪森农业肥料 YHGG 亚盛 AOB 东方生物科技 ADY American Dairy CKGT 康太生物科技 AXJ 沈阳生化AXM Pharma Inc CMED 中国医药 TCM 同济堂制药 SSRX 三生制药 SCR 先声药业 SYUT 圣元国际 ◎能源◎ YZC 兖州煤矿 SHI 上海石化 JCC 吉林石化 PTR 中石油 SNP 中石化 HNP 华能 CEO 中国海洋石油总公司CESV China Energy Saving STP 无锡尚德 YGE 天威英利 CSIQ 阿特斯太阳能 JASO 晶澳太阳能 TSL 常州天合 SOLF 林洋新能 TSL 天合光能 CSUN 中电光伏 LDK 江西赛维 ◎运输◎ ZNH 南方航空 CEA 东方航空 GSH 广深铁路 HIHO Highway控股有限公司

大众集团旗下品牌

大众集团旗下品牌(上) 众所周知，大众是当今世界汽车行业的巨头企业，旗下拥有12大知名汽车品牌，并在2010年销量跻身世界前三。在这种种光辉闪耀的头衔背后，大众汽车集团经历了无数次的利益争夺，数不清的金钱洗礼。如果说这些大众旗下的汽车品牌犹如骁勇善战的精兵，那么大众集团无疑就是那个运筹帷幄之中、决胜千里之外的“统帅”。今天这篇文章就让编辑带您走入大众汽车家族，穿越到那个时代一起感受你来我往的利益争夺，挥金如土的豪门恩怨，为您细数大众集团与旗下品牌的轶事。 ●德国大众汽车集团背景介绍

大众汽车集团成立于1937年，公司总部坐落于德国沃尔夫斯堡，主要从事汽车制造与销售业务。目前德国大众集团是德国最大的企业，并在2010年成为世界销量最多的汽车公司，名列世界500强第12位。大众汽车在世界许多国家均建有工厂，目前约有雇员50余万人。 ●德国大众汽车集团旗下12大品牌： 相信上面对于大众汽车的背景介绍不少网友已经耳熟能详，然而在正式开始这篇文章前，请允许我再啰嗦一句，让我们先来认识一下如今大众汽车集团旗下的12大品牌，它们分别

是：大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯堪尼亚、大众商用车、保时捷、MAN与新近收购的摩托车品牌杜卡迪。这篇文章编辑将以大众与保时捷的品牌争夺战作为开端，为您简要介绍大众收购的其中5个品牌以及它们与大众之间发生的故事。 ●本是同根生，相煎何太急！——大众保时捷80年豪门恩怨。 如题，如果要让我来形容大众与保时捷之间的关系，我真的只能想到“相煎何太急”这五个字，经历80余年恩怨纠葛的两大巨头品牌，经历无数次暗流涌动的利益争夺，最终在大众的反戈一击后暂时将“战争”告一段落。对于他们之间的故事，就让我们从头开始，为您详细讲述大众与保时捷间的恩怨情仇。

国外钛工业发展及美国主要上市公司介绍

外国钛工业发展及美国主要上市公司介绍 1.国外钛工业概况 世界的钛加工企业经过联合和兼并，已向着集团化、国际化的方向迈进了一步，形成了美、日、独联体三足鼎立的局面。 表一 1999 年世界钛生产量的统计表（单位：吨） 从表一中可以看出，独联体、美国、日本的海绵钛和钛加工材产量远高于中国的规模。目前世界的钛加工材生产主要在美、日两国，其产量约占世界钛材加工总量的70%，其次是俄罗斯。1999 年，由于航空市场的不景气，使钛的需求量急剧下降，受航空用钛冲击最重的是美国和欧洲。它们的钛材主要用于航空航天，占总销售量的70%以上。受冲击最小的是日本和中国，因为日本和中国是以民用钛为主的(日本的军品制造受限制，故将目标转向民用)。 美国有三大钛生产企业，即Timet、RMI 和Allegen Teledyne，其总产量占美国钛加工总量的90%。音航Timet 公司已将欧洲的绝大部分钛加工企业兼并，业务遍及世界各地。1998 年为波空公司的飞机制造提供钛材，并签订了10 年的订货协议。RMI 是RTI 国际公司的控股公司，主要从事航空级钛合金板材的生产和销售，1998 年前，一直是波音航空公司最大的供应商，占波音公司总需求量的60~70%。自Timet 与波音公司签订10 年供货协议后，该公司对波音公司的供货量大幅下降，近年来正在寻找新伙伴，它们已在石化、能源和空中客车公司找到了新市场。Allegen Teledyne 公司于1999 年11 月29 日正式改名为Allegheny，它已成为世界上最大的、最多样化的特种金属材料制造商，拥有世界上最大的电子束冷床炉。该公司利用先进的技术为不断发展的全球市场提供广泛的特种材料：不锈钢、镍基和钴基合金、钛及钛合金、特种钢、锆及其合金等。该公司还长期与美国电动机厂合作开发薄壁锆管和钛管等产品，并成功地试制了净成型Ti-6Al-4V 管材。 日本的钛材加工企业主要有神户制钢、住友金属工业公司、新日钛及大同特殊钢厂等，前三个厂轧制品贸易占日本的80%。美国飞机产品的剧减，影响了日本的海绵钛出口，但由于日本国内钛材需求量增加，因而使海绵钛的总需求量与1998 年持平。近年来，日本钢管公司(NKK)已与美国活性金属公司(RMI)联合组成了一个合伙公司，成为世界上第二大钛生产厂家，生产一种专门用于航空、航天工业的新型钛合金，并允许在美国和欧洲销售，预计2005 年这种新合金在全球销售量要达到1000t，2010 年达到2000t。 独联体国家是世界上最大的钛生产基地和钛出口国家，其海绵钛产能和钛材加工产能均占世界的50%左右，在钛生产和应用的基础研究开发方面拥有丰富的经验。独联体的海绵钛生产企业有俄罗斯的AVISMA 厂、哈萨克斯坦的UST 厂和乌克兰的Z 厂。钛材生产企业主要位于俄罗斯的VSMPO、VILS 和STUPINO。VSMPO 是世界上最大的钛材生产企业，可以说，它的发展代表着独联体钛材市场的发展。其年产量占整个独联体钛加工材产量度的90%以上，曾达到10 万吨，产品大部分用于潜水艇和军用飞机。曾与波音、法国宇航公司签订供货协议。其产量的70%以上用于出口美国、英国、日本等国。因近两年的航空业下滑，目前开工率不足30%，年产仅为5000 吨左右。 欧洲钛加工业主要有IMI(英国)、CEZUS(法国)、Valtimet(法国)、DIG(德国)和Titania(意大利)，前三家两年前已被美国Timet 兼并和联合，后两家仍独立存在，但其规模和产量都很小。 2000 年世界经济整体形势趋好，使金属钛消费扭转了下降的趋势。2000 年的世界钛市场可以说是一个调整年，受民用航空业复苏和钛供应链上主要厂家库存调整的双重影响，世界钛市场呈现出量增价跌触底反弹的态势（表二）。但正当钛市场出现好转时，2001年以来以美国经济为首的世界经济的衰退和9.11事件的发生，使2001年世界钛材市场增长又有所减缓，并且2002