捷豹路虎仪表故障灯信息

捷豹路虎仪表故障灯信

息

集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

1-点火/无充电指示灯2-低油压警告指示灯

3-故障指示灯(MIL)（仅适用于汽油车辆）4-安全带警告指示灯

5-辅助约束系统(SRS)警告指示灯6-左侧转向指示灯

7-制动器警告指示灯（制动液位低/紧急制动辅助装置(EBA)/电子制动力分配装置(EBD)）8-发动机冷却液高温(ECT)警告指示灯9-头灯远光指示灯

10-轮胎压力监控系统(TPMS)指示灯11-防抱死制动系统(ABS)警告指示灯

12-低燃油液位指示灯13-右侧转向指示灯

14-驻车制动器指示灯-未用15-驻车制动器指示灯

16-后雾灯指示灯17-前雾灯指示灯

18-自适应前灯系统(AFS)指示灯19-速度控制指示灯

20-拖车指示灯21-低洗涤液液位指示灯

22-低发动机冷却液液位警告指示灯23-变速器警告指示灯

24-陡坡缓降控制系统(HDC)故障指示灯25-车门开启指示灯

26-发动机管理系统警告指示灯27-侧灯指示灯

28-动态稳定控制系统(DSC)指示灯29-HDC活动指示灯

30-防盗报警器指示灯31-电热塞指示灯（柴油车辆辆）

32-燃油式中间加热器指示灯（如已安装）

1-自动远光灯启用警告—绿色2-防抱死制动系统（ABS）警告—琥珀色

3-制动系统警告（仅限美国）—琥珀色／红色4-制动系统警告（仅限加拿大）—琥珀色／红色

5-驻车制动系统警告（仅限加拿大）—红色6-驻车制动系统警告（仅限美国）—红色

7-左侧转向信号指示灯—绿色8-警告／信息—琥珀色

9-电热塞警告／燃油油位低警告（双功能指示灯）—琥珀色

10-检查发动机MIL警告—琥珀色

11-充电指示灯—红色12-机油压力警告—红色

13-严重警告—红色14-右侧转向信号指示灯—绿色

15-侧灯—绿色16-安全带警告—红色

17-自适应速度控制启用—琥珀色18-自适应前方照明系统（AFS）警告—琥珀色19-后雾灯启用—琥珀色20-轮胎压力监测警告—琥珀色

21-速度控制启用—绿色22-环境光照传感器（仅供参考）

23-前方警示启用—绿色

24-陡坡缓降控制（HDC）启用—绿色

25-安全气囊警告辅助—琥珀色

26-前雾灯启用—绿色

27-远光灯警告—蓝色

28-动态稳定性控制（DSC）关闭警告—琥珀色

29-选择了低档域—绿色

30-安全发光二极管（LED）—红色

31-拖车警告—绿色

32-动态稳定性控制（DSC）启用警告—琥珀色

1-安全气囊警告（琥珀色）2-左侧（LH）环境照明传感器（仅供参考）

3-充电指示灯（红色）4-机油压力警告（红色）（仅限柴油车）

5-警告/信息（琥珀色）6-严重警告（红色）

7-左侧转向信号指示灯（绿色）8-侧灯（绿色）

9-动态稳定性控制系统（DSC）关闭警告（琥珀色）10-远光灯警告（蓝色）

11-DSC启用警告（琥珀色）12-自动远光灯启用警告（琥珀色）

13-右侧（RH）转向信号指示灯14-前雾灯启用（绿色）

15-驻车制动系统警告（红色）16-后雾灯启用（琥珀色）

17-下坡控制（HDC）启用（绿色）18-速度控制启用（绿色）

19-安全发光二极管（LED）20-燃油油位低警告（琥珀色）

21-自适应速度控制启用（琥珀色）22-前向警示启用（绿色）

23-防抱死制动系统（ABS）警告（琥珀色）24-霜冻警告（琥珀色）25-制动系统警告（红色）26-轮胎压力监测警告

27-紧急制动辅助警告（琥珀色）28-安全带警告（红色）

29-检查发动机MIL警告（琥珀色）30-选择了低档域（绿色）

31-机油温度警告（红色）（仅限柴油车）32-电热塞警告（琥珀色）33-自适应前方照明系统（AFS）警告（琥珀色）34-拖车警告（绿色）35-安全气囊警告-辅助（琥珀色）

1、LH转向信号

2、RH转向信号

3、制动器警告指示灯

4、制动器警告指示灯（NAS）

5、前向警示

6、自动速度限制器（ASL）

7、自适应速度控件

8、ABS(anti-lockbrakesystem)警告

9、ABS警告（北美规格）

10、故障指示灯（MIL）

11、轮胎压力监测系统（TPMS）

12、安全气囊警告指示灯

13、前雾灯

14、动态稳定控制系统（DSC）警告指示灯

15、座椅安全带警告指示灯

16、侧灯

17、远光灯

18、后雾灯

1、安全气囊警告（琥珀色）

2、燃油油位低警告（琥珀色）

3、霜冻警告（琥珀色）

4、左侧转向信号指示灯（绿色）

5、制动系统警告（红色）—仅限美国

6、制动系统警告（红色）—世界其他地区

7、紧急制动辅助警告（琥珀色）—仅限美国8、紧急制动辅助警告（琥珀色）—世界其他地区

9、远光灯警告（蓝色）10、自动速度限制器（ASL）启用警告（琥珀色）

11、前向警示启用（绿色）12、后雾灯启用（琥珀色）

13、侧灯启用（绿色）

14、防抱死制动系统（ABS）警告（琥珀色）—仅限美国

15、防抱死制动系统（ABS）警告（琥珀色）—世界其他地区

16、右侧转向信号指示灯（绿色）17、通用报警指示灯（琥珀色）

18、通用报警指示灯（红色）

19、电热塞启用警告（琥珀色）（仅限柴油车）

20、机油压力警告（红色）（仅限柴油车）

21、充电指示灯警告（红色）

22、速度控制启用（绿色）

23、驻车制动系统警告（红色）—仅限美国

24、驻车制动系统警告（红色）—世界其他地区

25、自适应速度控制启用（琥珀色）

26、动态稳定性控制（DSC）启用警告（琥珀色）

27、自适应前方照明系统（AFS）警告（琥珀色）

28、自动远光灯启用警告（琥珀色）

29、检查发动机MIL警告（琥珀色）

30、冷却液温度警告（红色）

31、安全带警告（红色）

32、轮胎压力监测警告（琥珀色）

33、DSC关闭警告（琥珀色）

路虎捷豹沃尔沃市场分析

捷豹陆虎、沃尔沃品牌市场分析 一、捷豹陆虎品牌 1、2010年捷豹路虎品牌全球市场状况 2010年，受益于英国、美国和中国汽车市场的良好表现及新车型的推出，捷豹路虎品牌2010年全球销量同比上涨19%，总销量达到232,839辆。 其中路虎品牌2010年全球销量同比上涨25%，其全球五大市场依次是英国、美国、中国、意大利和俄罗斯，这五大市场共占其全球销量的66%。 捷豹品牌2010年销量与2009年持平，其全球五大市场依次是英国、美国、德国、中国和意大利，这五大市场共占捷豹全球74%的销量。 2、2010年捷豹路虎品牌中国市场发展状况 捷豹路虎品牌从2010年开始在中国呈现了高速发展的态势。陆虎品牌2009年在中国的总销量达到11547辆，其中2009年四季度在华销售超过4000辆，与第三季度相比增长40%，与去年同期相比增幅高达214%。2010年，捷豹路虎品牌在中国市场全面发力，跃升为捷豹路虎全球发展最快的市场。其中捷豹品牌在中国的销量增长了50%，达到2700辆，刷新捷豹进入中国市场后的销售纪录。路虎品牌在中国的销量则增长了100% ，达到23,500辆。其中神行者2代，占据全年总销量的最大份额，增长率达到近70%。发现者4年销量同比上升85%。揽胜运动版则获得了同比281%的惊人增幅。旗舰车型——揽胜在顶级豪华车细分市场创下151%的增长率。 在2010年1月，路虎在华销量首次超越了美国，跃居路虎全球第二大市场，仅次于英国本土。虽然随后几个月销量又被美国超越，但实质性的超越很可能会在2011年的某个时间段实现。 3、捷豹路虎品牌的中国发展总体规划 据了解，路虎已经制定了在中国的十年发展规划，该规划主要由五个计划组成：

统计分析报告

统计分析报告 导读：范文统计分析报告 【篇一：统计考试统计分析报告】 一、K市2014年上半年CPI运行情况；2014年上半年，K市居民消费价格同比指数为10；上半年K市居民消费价格环比指数为99、9%，环比；上半年K市居民消费价格累计指数为102、1%，累；2、1%，涨幅低于全国平均水平0、2个百分点，与；上半年K市各月同比变动情况：；表1；从上表可看出，上半年1—6月 统计分析报告 一、K市2014年上半年CPI运行情况 2014年上半年，K市居民消费价格同比指数为101、8%，同比上涨1、8%，涨幅低于全国平均水平0、5个百分点，低于S省平均水平0、1个百分点。八大类商品“七涨一跌”，其中：食品价格上涨2、7%，娱乐教育文化用品及服务价格上涨1%，居住价格上涨2、2%；

上半年K市居民消费价格环比指数为99、9%，环比下降0、1%； 上半年K市居民消费价格累计指数为102、1%，累计上涨 2、1%，涨幅低于全国平均水平0、2个百分点，与S省平均水平基本持平。 上半年K市各月同比变动情况： 表1 从上表可看出，上半年1—6月价格呈前高中低后高的W型走势，月度涨幅的高点出现在第一季度，1月份就达到上半年“峰值”，随着新涨价因素的消失，以及平抑物价的各 项有关措施的有效实施，从2月份开始，物价逐步走低，4月份同比为上半年最低。 上半年K市各月环比变动情况： 表2

从上表可以看出，上半年环比价格涨少跌多，2个月上 涨1个月基本持平3个月下降，受节日等因素影响，1月份环比最高，随着影响上涨因素的消失，3月份也成为上半年年回落幅度最大的一个月，环比下跌1%。 二、影响K市CPI变化的主要因素分析 各类商品及服务价格同比变动情况 2014年上半年，食品价格同比上涨2、7%，对居民消费价 格变化影响度为54、14%，影响居民消费价格总水平上涨约0、93个百分点； 衣着价格同比上涨0、9%，对居民消费价格变化影响度为 4、81%，影响居民消费价格总水平上涨约0、08个百分点； 家庭设备用品及维修服务价格同比上涨0、8%，对居民消 费价格变化影响度为2、88%，影响居民消费价格总水平上涨约0、

路虎在中国市场占有率及其规模

3.3路虎在中国的市场占有率及规模 路虎品牌作为世界上唯一专注于豪华SUV车型生产的企业，其定位处在奢华和豪华之间，来自智 研咨询机构的一组数据，中国国SUV行业或将持续高增长，预计未来8年SUV年均复合增速19%。参照美国、德国及日本SUV市场空间，预计未来中国SUV销售将占乘用车的稳态比重为1/3。 路虎在进入中国后的市场分析--其销售率及其规模 路虎在中国的市场分析 2003年，路虎公司在中国设立办事处。自2004年正式进入中国以来，路虎一直采用区域代理商 销售制度，北京惠通陆华、深圳中汽南方、上海世贸以及大连尊荣四家拥有进口权的区域代理商。这四家代理商可直接向捷豹路虎的总部提交订单，占据中国市场绝大部分的销售份额。2005年， 中国颁布《汽车品牌销售管理实施办法》，明确指出：汽车生产企业的同一品牌汽车一般由一家 境内总经销商负责代理。除非情况特殊，具有充分的理由，一般不允许超过一家。此后，奔驰、 宝马、通用、大众等品牌陆续在中国成立销售公司，而路虎因销量较少，没有改变四家区域总代 理的销售方式。2005年路虎品牌各系车型在中国市场销量达到1415辆，与去年同期相比，销量 增长幅度高达107%，中国成为2005年路虎全球销售增长最迅速的市场。路虎中国总经理瑞德夫 先生把路虎2005年在中国市场的成就归功于两大因素：持续引进具有竞争力的新车型以及路虎品牌影响力的日益提升。随着中国经济飞速发展，消费者对进口车的需求增加。2006年，路虎在中 国市场的销量达到2709辆，比2005年增长91％；2007年，路虎销量达6573辆，同比增长143％。 2008年度总销量达11,108辆，与去年同期相比增幅高达70%，再创在中国销量历史新高。其中，作为路虎旗下紧凑型豪华SUV，路虎神行者2代在2008年共售出4,862辆，与去年同期相比猛增110%，成为路虎2008年万辆年度销售纪录中最大推动力之一。至此，路虎在中国各地的授权经 销商展厅为43家，其中37家具有4S功能。 2008年6月2日，印度塔塔集团出资23亿美元， 收购了福特旗下路虎和捷豹两个品牌，成立捷豹路虎汽车公司，从此成为路虎牌的新主人。并且 酝酿了针对区域总代理开展“收权”行动。 而在2009年，路虎在中国的销量下降了8.31%，销量为9288辆，其原因之一是车辆质量问题。 路虎在中国市场两年内已经进行三次召回，在08年神行者2由于天窗导轨的外层包覆塑料材料与钢质内芯之间的热性能差异，会在塑钢支架中形成过大的应力，可能导致包覆塑材发生崩裂，导 致天窗运行时发生卡死、扭曲，因此召回4304辆车，占到了08年总体销量的43%之多。而在09 年8月，因制动真空管缺陷问题路虎中国召回1069辆发现3，该故障可能导致制动性能下降，制 动距离延长，而这是安全方面的重大问题。同一天又发布公告，路虎引以为傲的柴油发动机，由 于高压柴油泵前轴承过度磨损可能导致高压柴油泵前密封件破损，柴油泄漏到发动机后部或地面上，由此召回214辆发现 3车型。而从2008-2009年豪华品牌进口车的上牌量统计来看，奔驰、 宝马、讴歌、沃尔沃等品牌在09年同比08年上牌量都获得两位数的增长。任何一个消费者都不 想买到一款经常回店维修的车辆，尤其是豪华型SUV更是如此，这就不难理解为何路虎汽车在中 国市场的销量会逆势下滑，并且在别人两位数的增长情况下，这样的数据更能令人警醒。 2010年路虎全年总销量达23459台，较2009年同期增长超过100%，缔造了在华历史最高销量纪录。 2010年是令人振奋的一年，我们迎来了路虎揽胜40 周年庆典。2010年下半年，在中国6个 主要城市举行的“揽胜”计划-路虎全系无界试驾活动，显示了路虎在体验式营销方面的努力突破。

2017年度广播影视行业统计报表年报分析

2017年度广播影视行业统计报表年报分析 2017年，在市委、市政府的正确领导和各部门的大力支持下，广播影视事业产业稳步发展。随着广播电视事业产业的快速发展及高新技术在广播电视领域中的广泛应用，对广播电视业统计人员的要求更为严格，要求专业技能更全面，为了全面掌握和了解全市广播电视产业发展情况，为我市文化产业及广播电视产业政策的制定和实施提供真实可信的统计数据，进一步提高广播电视统计的准确性，现将本市广播电视情况作如下分析： 一、毕节市基本情况 1、2017年毕节市实际正常工作的调频转播发射台为80座，发射机93部，发射功率11.41千瓦；其中：用于专转中央调频广播节目发射机15部发射功率3.160KW，用于专转本省调频广播节目的发射机74部发射功率3.750KW，2017年新增中央广播节目数字化覆盖工程数字化调频发射机2部发射功率2千瓦，新增七星关区广播电视台综合广播91.2MHz0.3/KW调频发射机一部；用于市调频广播节目的发射机1部发射功率2KW。另：毕节市城区建有省级10KW中波广播发射台一座，再有贵阳、安顺、遵义、六枝等地的省级大中功率中波广播发射台对我市相邻各县

地域的覆盖。 2、2017年我市电视转播发射台为10座。全市实际正常工作的100W以上的电视转播发射台为9座，发射机50部，发射功率49.85KW，其中：2017年新增中央电视节目数字化覆盖工程数字化电视发射机16部发射功率10.4KW（1KW8部，0.3KW8部）。 3、我市县级台均未购买或交换节目。 4、到目前为止，全市广播电视统计人员无1人是专业的，均无统计职称，都是兼职且稳定性较差。 5、统计数字的准确性有待进一步提高。 二、广播影视宣传情况 （一）广播电视节目播出情况 2017年全市广播电视系统播出节目时间持续提高。广播节目时间为7404.30小时；全市播出电视节目时间15756.61小时，其中县级电视节目播出时间6359.01小时。 按节目类型分 （1）广播类：全年播出新闻类资讯类节目1861小时；专题服务类1012.30小时；综艺类益知类节目3003小时；广播剧类节目1456小时；广告类节目72小时，其中播出公益广告2.20小时；转播中央台广播节目730小时；转播省级台广播节目244小时；播出少儿节目39小时；被中央台采用新闻类节目36条；

捷豹路虎行业统计分析

目录： 一、2014年1-11月捷豹路虎全球以及在华销量统计分析 二、捷豹路虎以及竞争者如何应对反垄断 三、捷豹路虎售后分析 附录： 一、捷豹路虎近四年在华销量统计分析图表 二、捷豹路虎售后调查 一、2014年1-11月捷豹路虎全球以及在华销量统计分析 12月中旬，捷豹路虎发布零售销量数据称，上个月捷豹和路虎两大品牌全球销量均不及去年同期。而在最大市场中国，捷豹路虎上月销量增幅也只有累计销量增速的三分之一。 总体销量：捷豹路虎双双下跌 2014年11月份，捷豹路虎在全球销售了36,621辆汽车，较之2013年11月的37,403辆，今年同比下跌2.1%。这是继10月份同比微跌1.7%之后，捷豹路虎全球销量再度不及去年同期。今年下半年以来，捷豹路虎因销量对比基数较高，从7月份开始同比增幅明显缩减。 今年除了3月份，捷豹路虎上半年全球月度销量均呈现两位数比例增长。1月捷豹路虎全球销量同比增长12.1%；2月同比增长13.5%；3月同比增长2.1%；4月同比增长30.4%；5月同比增长19.6%，6月同比增长17.4%。 从7月份开始增长放缓至8.6%，增幅大约为上半年大多数月份的一半。8月份只有8.3%，9月份进一步收窄至7.2%，而10月份则同比微跌1.7%。 在两大品牌中，捷豹11月份全球销量为6,010辆，对比2013年11月份的6,244辆，同比下跌3.7%。捷豹品牌上个月占据集团总销量的16.4%份额。 路虎11月份全球销量为30,611辆，对比2013年11月的31,159辆，同比微跌1.8%。路虎品牌上个月占据集团总销量的83.6%份额。 捷豹前11月全球累计销量为74,607辆，较之2013年同期的69,654辆，同比提高7.1%。捷豹品牌前11月占据集团总销量的17.7%份额。路虎前11月全球销量为346,679辆，对比2013年同期的314,684辆，同比增长10.2%。路虎品牌前11月占据集团总销量的82.3%份额。

捷豹路虎公司 STJLR 50 5009

捷豹·路虎有限公司工程技术标准书 铝合金RC5754,、结构薄板、非热处理 A、索引 ABCDEFGHIJKLMNOZ，见下 B、使用范围 本规范中定义的材料是可冲压,不可热处理的RC5754级铝板合金板材，这种材料用于4 轮的捷豹和路虎公司生产的乘用车产品 C、目的 目的为控制RC5754铝制材料的交货条件。薄板铝合金RC5754适合于车身的结构,在该结构实际使用时必须要承受一个带有持续的压力并伴随有温暖的腐蚀环境的情形。这一情形并不是合适于车身表面的。 D、修订说明 本文件必须在最后修改或更新之日起，以至少每三年一次的频率进行再审和修改。 E、相关文件 ASTM E34：关于铝和铝合金的化学分析及测试方法的标准BS EN ISO6892-1，金属材料，拉伸试验第1部分：在室温下铝和铝合金的试验方法- 表EN485-4，带材和板材- 第4部分：冷轧产品的形状公差和尺寸。 STJLR.01.5049：自冲铆接 STJLR.50.5002：铝预处理 STJLR.50.5060：金属板的润滑油 STJLR.50.5061：钣金规格和厚度公差 STJLR.51.5226：生产制造材料的标准要求 STJLR.51.5241：外观油漆部分的性能要求 F、技术要求 材料供应商和部件生产商必须符合STJLR.51.5226标准，暨生产制造材料的标准要求,而标材料的尺寸标准和公差应依据STJLR.50.5061标准，除非在与供应商的协议中另有规定。而公差在宽度应根据EN 485 – 4标准。 G、化学成分结构 化学成分的测定可通过化学，分光化学或X-射线荧光按照在E部分中概述的标准进行。如果产生争议，则应依据ASTM E34标准进行判定。 表1。RC5754化学成分

快餐行业统计分析报告

快餐行业在经济迅速发展阶段面临的机遇和挑战统 计分析报告 安徽大学经济学院2013级经济统计学 2015年6月7日

目录 前言 (1) 一、基本情况 (1) （一）餐饮市场现状 (1) （二）餐饮行业现今存在的一些问题 (2) 二、调查结果与分析 (3) （一）消费者对快餐业满意度与期望的调查问卷 (3) （二）调查结果与分析 (4) 三、快餐行业的发展展望与建议 (9) （一）餐饮市场将更趋多元化发展趋势 (9) （二）政策性建议 (12)

前言： 据了解，早在2005年，合肥市就制定了《城市近期商业网点专项规划》，并且有政协委员提出合肥应该建设美食街的政协提案。就这个“吃”的问题，合肥市曾经多次召开会议讨论，认为建设美食街很有必要。餐饮业是一个城市的晴雨表。近年来，合肥市餐饮业紧跟大建设的步伐，也有了飞跃的进步，在一定程度上繁荣了合肥经济，丰富了人民生活。当然，在发展过程中，合肥市餐饮业也面临着一 系列的挑战，如人才、资金、管理三大瓶颈的制约，经营成本的提高，税负较重，本土企业品牌化、特色化效益不够突显等等。餐饮企业要想持续经营、扩大经营规模、提高知名度，就必须在一定程度上克服这些挑战。 一、基本情况 （一）餐饮市场现状 （1）大众化餐饮如快餐、简餐、小吃等呈稳定发展趋势，婚宴仍是餐 饮最稳定的市场；会议、尤其是公款接待大幅减少，价格标准降低； （2）本土以品牌发展成为餐饮领军企业的有金满楼、同庆楼、蜀王、 老乡鸡、食为先、红顶、三和四子等，还有不同的特色饭店、主题餐厅、快餐 品牌、民间小吃也逐渐成为餐饮的知名品牌；同时更多的外来品牌也纷纷入驻 合肥，如俏江南、巴将军、刘一手、重庆宝全火锅、星巴克、绿茵阁等； （3）餐饮企业面临“四升一降”——原料上升、人员工资上升、房租 上升、能源即水电气涨价，这些成本的上升导致利润下降。2012年以来合肥餐 饮业“四升一降”状况更为明显，连续保持了17年的餐饮营业额17%的增长率，2012年首次回落了5个百分点，2013年增长率回落将更加严重； （4）餐饮税负较重，餐饮业营业税5%，城建税0.35%，教育附加税 0.15%，地方教育附加0.1%，地方水利建设基金0.6%，企业所得税2.5%，残 疾人保障基金按从业人员总数1.5%。以上合计不包括残疾人保障基金，税负已 达营业收入的8.16%； （5）餐饮企业用工难，员工成本负担加重； （6）部分中高端餐饮企业已开始转型。大体上有两种做法：一是加强特色 化经营，进一步面向大众，大份改小份，高端不高价，降低销售起点；而是调整

从微观经济学的角度分析捷豹路虎的中国市场 (1)

从微观经济学的角度分析捷豹路虎的中国市场 一、捷豹路虎简介 捷豹路虎（英文简称JLR）是一家拥有两个顶级奢华品牌的英国汽车制造商，属于印度 塔塔汽车旗下。公司主要业务是开发、生产和销售捷豹和路虎汽车。自2003年进入中国以来，一贯重视中国市场，目前中国已经成为捷豹路虎全球增长最快的市场，也是捷豹路虎全球第三大市场。2010年年中，捷豹路虎国家销售公司在华成立，2013年投入运营的位于广州的第四个备件配送中心已与北京、苏州中心结成网络，将进一步增强系统化效益；经销商网点预计年内也将扩大到约100家。2016年8月份，捷豹路虎全球零售销量为36,926辆，较去年同期的29,327辆，同比激增25.9%，连续八个月创下销量纪录；1至8月份，累计零售销量为372,978辆，去年同期为301,778辆，同比增幅达23.6%。6月份国产车4,011辆，进口车3,250辆，总计7,261辆，国产车占比55.2%，7月份国产车3,669辆，进口车 4,986辆，总计8,655辆，国产车占比42.4%。 二、从微观经济学的角度分析 从上述三个月的数据可以看出捷豹路虎在中国市场的增长依然强劲。在国内市场中国产捷豹路虎的占比逐渐增加，且逐步稳定在四成左右。从市场价格和销量来分析，捷豹路虎是汽车市场的高端产品，但是在中国的销量逐步稳增，与中国的国民经济稳步增长有很大关系，国民收入增加，可支配收入增加，居民消费增加，进而对于高档品的需求增加，自捷豹路虎进入中国市场以来就遵循这条市场规律。 虽然捷豹路虎的销量在中国市场一路高歌猛进，但是可以根据国产捷豹路虎的占比不断增加可以看出，关税和生产成本对于其生产和销售的影响，企业作为理性经济人在兼顾客户群体忠诚度的同时，必须要考虑到利润最大化和成本最小化的问题。自2008年金融危机以来，各个国家的贸易壁垒逐渐形成，对于汽车关税的征收更加严格甚至限制，因此为了减少贸易壁垒带来的效用损失，更多生产者选择在销售地进行生产。虽然，中国当前的人口红利逐渐消失，人力资本逐渐上升，但是，随着工厂机械化的普及，对于高端汽车产品来说，人力资本的影响有所减缓。个人认为这也正是国产捷豹路虎产量增加的原因之一。 虽然捷豹路虎的价格较高，但是，作为汽车市场的高端品牌，捷豹路虎依然有广阔的消费群体或者潜在消费对象甚至有一定的市场忠诚度，个人认为在一定程度和品牌范围上可以

(行业分析)快消行业薪酬统计与分析

快消行业薪酬统计与分析 创“薪”经营掌控市场 一般意义上来讲，快速消费品包括食品、饮料、化妆品、日化、烟草等等，有别于家电等耐用消费品，快速消费品行业是目前竞争激烈市场中相对利润率丰厚、销售规模大、发展速度快的一个行业。这个行业与广大消费者最息息相关，客户群的广度是其他行业难以比拟的；而客户的需要的多样性，也造成产品的多样性、短周期、定制化等趋势。 2006 年整体行业态势 快速消费品行业是中国开放最早、市场化程度最高的行业之一，也是国际品牌涌入迅猛，国内品牌后起之秀最多、发展最快的行业。2006 年及以后的市场竞争程度可能会进一步加大，但是由于WTO 过渡期基本结束和十一五规划启动，一些新的市场空间和机会也会由隐转现。我国 GDP 快速增长、出口贸易顺差的加大、人民币的升值等宏观因素的影响从客观上促进了快速消费品行业的发展。企业间竞争的加剧、新的技术、新的理念以及新的营销模式的引入也从主观上加快了行业前进的步伐。 2006 年快速消费品快速的特点体现得更为充分，快速消费品营销周期缩短进一步缩短，和耐用消费品产品更新很大程度上受新技术影响的特点不同,快速消费品往往通过概念的创新、产品的细化、包装的改进等方面寻求新品开发的机会。快速消费品的特点决定了消费者的购买行为具有重复性、冲动性，快速消费品除去物价上涨等客观因素外，市场投资活跃、消费水平提升、行业竞争市场化水平增强、外资企业在中国市场投入加大等众多因素的结合促进了快速消费品行业的迅速发展。快速消费品行业总体实现盈利，员工加薪成为必然。 2006 年快速消费品薪资增长 企业兴旺，贵在得人。人才资源是永不枯竭的第一资源，是经济增长的动力之源，也是经济发展的后劲所在。世界著名公司的一位高管曾经说过，“在知识经济的环境里，最起作用的是人才，得人才者得天下。”可见，对人才资源进行的投资是一种战略投资。那么对于人才的管理，必然会考虑到如何付薪，太和顾问也基于此，对下面各薪酬方面进行了统计与分析。

捷豹路虎V6平台案例

捷豹路虎：达索系统V6平台撬动企业转型 2012-4-26 17:37|查看: 1061|评论: 1|来自: 达索析统博客 摘要: 捷豹路虎与达索系统进行合作，在扩展企业内部开展V6平台产品生命周期管理（PLM）。此项大胆举措为可持续发展、商业和汽车的开发带来了重要的工程、技术和商业效益。捷豹路虎（JLR）经福特公司转手后,传承了世界 ... 捷豹路虎与达索系统进行合作，在扩展企业内部开展V6平台产品生命周期管理（PLM）。此项大胆举措为可持续发展、商业和汽车的开发带来了重要的工程、技术和商业效益。 捷豹路虎（JLR）经福特公司转手后,传承了世界上一些最具有标志性的汽车，包括捷豹Mark II、捷豹E-TYPE 和路虎卫士，并且以一家充满活力和激情的全球企业加入了塔塔汽车集团. 从捷豹C-X16、C-X75 和路虎DC100 即可看出未来产品的发展趋势，路虎新近推出的更轻型、更环保的揽胜极光（Evoque）受到媒体的追捧。经过从芝加哥到尼泊尔干城章嘉峰的迁移后，揽胜极光（Evoque）真正继承了其母品牌本有的来之不易的赞誉。 身世复杂 由于其所有权复杂的经历，JLR 从前所有者处继承了多种混合复杂的汽车工业软件，但是这些软件并非为JLR 量身定做,并且无法支持JLR 积极的商业发展计划。JLR 产品开发运营主管Paul Davies 率领团队，为全球工程社区领域的8000 多名JLR 员工对企业汽车开发流程、模具技术、项目和PLM 技术等方面作出了全新的定义。“将JLR 从汽车组合向产品细分扩展的挑战需要有强大的技术基础。”Davies 说，“我们的IT 历史遗留下了600 多个岛和JLR 历史数据库。 其中大部分不相兼容。为了未来的发展，所有的数据必须具有互操作性和集成性，并且使所有JLR 的利益相关者能直观地进行应用。” 为了激发创新，缩短开发时间，JLR 与达索系统进行合作，在企业转型项目（i-PLM）中实施了V6平台。“多数业务人员，甚至PLM的战略供应商，都未能了解其端对端的强大功能。”Davies 说，“他们认为PLM 只是一个数据管理系统，而并非企业转型（BT）工具,只从IT 角度考虑，而非BT。然而V6平台以ENOVIA 为平台，结合CATIA、DELMIA、SIMULIA、和3DVIA，提供了一个强大而又简单的“即用型”PLM 解决方案，为JLR 企业带来了商业和工程价值。” JLR i-PLM 涵盖了整个汽车14 个领域的定义和特色。包括物料清单、零件和组装

路虎--营销

路虎汽车品牌营销 摘要：品牌文化是树立企业形象、提升企业竞争力的核心问题之一。因为，品牌是拥有它的企业区别于其它企业的标识，它不仅仅是企业形象识别，本质上代表着卖方对交付给买方的产品特征、利益和服务的一贯性承诺。品牌是质量的保证，是优质的服务，是企业文化的结晶，是企业的一个象征。品牌除属性、利益、价值外，更主要的是代表了企业文化的追求。企业文化赋予了品牌鲜活的生命力和非我莫属的无形张力，任何一个知名品牌的背后都有其企业文化为依托，品牌一旦生成于优越的企业文化氛围之中，便能大放异彩。 关键词：品牌营销、新能源、顾客体验 人无远虑，必有近忧。处于现代市场环境条件下的企业，人无远虑，必有近忧。处于现代市场环境条件下的企业，其生存和发展必须具备长远的观点，要把经营战略作为企业管理的核心内容，长远的观点，要把经营战略作为企业管理的核心内容，我们认为对企业实施战略管理应该是企业高层管理者所担负的重要职责。 如果没有公司战略，或者战略不够清晰，那么公司的经营运作就没有一个明确的指导，就难以形成满足市场需求、获取竞争优势、的经营运作就没有一个明确的指导，就难以形成满足市场需求、获取竞争优势、达成公司目标的具体策略。品牌战略要求企业的所有营销传播活动都要围绕以核心价值为中心的品牌目标的具体策略。识别而展开，企业的任何营销策划、营销活动、公关活动、促销活动、产品设计、产品定价等，都要去演绎出品牌识别。 一、路虎公司简介 全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。 作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎积极倡导

捷豹路虎2017最新技术案例汇编

技术案例目录 案例编号 故障现象 页码 05131619222732364045485154565964677073778287 故障案例01车辆不能启动仪表提示变速箱故障故障案例02底盘漏油故障案例03发动机故障灯亮 故障案例04仪表提示转向柱锁闭、车辆无法启动故障案例05行驶中车身发抖、发动机熄火故障案例06发动机故障灯亮故障案例07左后座椅腰托不能释放故障案例08发动机故障灯偶尔点亮油泵故障故障案例09仪表亮发动机故障 故障案例10加速不起且亮发动机故障灯变速箱故障故障案例11喇叭不响 故障案例12客户反映电动踏板不工作故障案例13仪表显示发动机系统故障故障案例14右前喇叭有杂音 故障案例152013款神2发动机故障灯亮故障案例16揽运行驶中突然熄火故障案例17娱乐系统没声音 故障案例18车辆启动后娱乐系统不可用故障案例19L538显示屏主页无法触动故障案例20L319显示屏黑屏故障案例21行驶中发动机故障灯点亮故障案例22仪表提示电池未充电

故障案例23发现4仪表显示，性能受限92

故障案例01：LA+16MY 车辆不能启动仪表提示变速箱故障HDC 故障驻车制动系统故障档位指示灯不亮 摘要：电气+变速箱模块和换挡模块共用供电EJB 30号保险丝下部针脚变大，导致变速箱模块和换挡模块供电间歇性接触不好，造成车辆无法启动和仪表提示变速箱故障HDC 故障驻车制动系统故障档位指示灯不亮。 发 Discovery 4 / L319 车型 车架号码 购买日期 SALAN2V66GA843678 动 3.0SC 机维修 行驶里程1261KM 2016-12-272017-01-09 日期 故障现象确认： 1客户反映车辆在停一段时间后去启动车辆时，车辆不能启动同时仪表提示变速箱故障，驻车制动器故障，HDC 不可用系统故障，车间启动车辆检查仪表未提示任何故障，车辆也能正常启动，对车辆路试故障也未出现，从上午测试到下午故障现象重现，故障现象出现时启动车辆不能正常启动同时仪表提示换挡杆不在驻车档，变速箱故障，驻车制动器故障，HDC 不可用系统故障，仪表未见档位显示，换挡旋钮不能工作指示灯也不亮，地形指示灯也不亮，多次启动车辆后一切又恢复正常。读取故障内容及SDD 指导建议关键故障码的冻结值：

捷豹路虎全铝车身制造工艺纵览

捷豹路虎全铝车身制造工艺纵览 发布日期：2014-04-04 作者：汽车材料网[ 核心提示：Jaguar Land Rover所代表的顶级奢华形象，在全球车坛中享有崇高的地位，不论是卓越的动力性能表现、精致豪华内装的工艺、甚至是顶 Jaguar Land Rover所代表的顶级奢华形象，在全球车坛中享有崇高的地位，不论是卓越的动力性能表现、精致豪华内装的工艺、甚至是顶尖的全地形穿越的能力都堪称是车坛之最。现今，Jaguar Land Rover更以先进的Premium Lightweight Architecture 先进铝合金造车科技，缔造举世车坛无人能及的领先地位。

2009年，Jaguar推出了全铝合金长轴旗舰房车–第7代XJ，缔造车重甚至轻于其他豪华车厂中大型房车的惊人实绩，首开Jaguar Land Rover以第二代全新航天技术Pr emium Lightweight Architecture先进铝合金造车科技量产化先河。紧接着在2012年，Land Rover不负世界顶级豪华休旅第一品牌的头衔，推出了全球首部以全铝合金打造车体的Premium SUV顶级奢华休旅–第4代All-New Range Rover，更以此技术一举削减了420kg的重量，却能同样满足原始「四车合一」（豪华舒适如顶级房车、加速操控如超级跑车、外型典雅如旅行车、越野性能仍是一部Land Rover）的严苛要求。而全新的J aguar F-TYPE纯种跑车以及Land Rover 独具跑格的All-New Range Rover Sport 亦都以Premium Lightweight Architecture先进铝合金造车科技打造，Jaguar Land Rover总代理九和汽车未来也已计划在第四季引进国门，让国内所有品味不凡的层峰车主，亲身体验以举世最先进航天科技所打造顶尖轻量化铝合金车体性能车款的猛爆演出。 轻量化概念的滥觞横跨65年以上的铝合金科技 Jaguar Land Rover坐拥的轻量化全铝合金车体技术，最早可回溯至1948年问世的第一代Land Rover Series I，首次将铝制车体和钢制梯型大梁底盘结合，平衡为兼顾底盘刚性与低重心的车身，其铝合金车体即以纯正航天工法的铆接胶合制程制作，因此外露的铆钉搭以及方正的外型不仅堪称当代美学经典，这样的设计结合在现代的Defender身上仍然可见，足见该工程制法更禁得起时间的考验。而1954年诞生，以其绝美的空气力学车身曲线以及过人且稳固的性能表现称霸Le Mans利曼赛道的Jaguar D-Type，则是世界上首创以全铝合金单体式车身打造的传奇量车，夺得1955~57连续3年的冠军。以此成就为基石，Jaguar Land Rover对于源自纯正航天工业的铝合金铆接胶合技术运用已超

2011年捷豹路虎山东车主俱乐部工作计划

2011年捷豹路虎山东车主俱乐部工作计划在2010年1年的时间里，捷豹路虎山东车主俱乐部在事业部领导的带领下，工作积极努力，成功举办了“2010年客户答谢会”、“九仙山自我挑战之旅”、“2011年迎新品酒会”等活动，并且推出了俱乐部的会刊《GO BEYOND》创刊号，取得了一定的成绩。回顾1年中的工作，俱乐部也存在着很多的问题，总结起来有以下几点： 1.俱乐部自身业务缺乏系统建设和有序发展。 2.俱乐部经济性质和赢利目标的确立还不够明确。 3.车主和会员对汽车俱乐部的认知程度还不高。 4.俱乐部在汽车后市场中的地位尚不稳定。 5.俱乐部缺乏集团的政策支持。 6.“优势互补，资源共享”式的俱乐部平台尚未形成。 7.对现有客户资源了解和分析不到位。 针对以上问题，2011年俱乐部制定以下计划，改善俱乐部的工作： 一、建立客户档案库，深入分析，有的放矢。 建立客户档案库，是俱乐部自身业务系统化的依据，也是今后合理发展的保障。俱乐部会刊、自驾活动、商业合作等业务，都需要根据档案分析的数据来进行合理的调整。做到知己知彼，才能做好俱乐部的工作。 目前俱乐部入档会员有85位，仅有基本信息，资料不够健全。俱乐部今年的首要工作就是建立完善的会员档案体系，了解会员真正所需，根据会员的喜好有针对的工作。此外，为扩大会员数量，增强俱乐部实力，还需要建立未入会车主信息，其中包括销售车主档案资料和服务车主档案资料，进行全面的分析和研究，有针对的出台相关俱乐部会员政策，使更多车主加入会员。 1.建立会员档案信息库，出台会员档案管理政策。 2.完善会员登记表，确保基本信息准确，增强会员调查咨询。 3.调整销售和服务部车主登记表，更准确的记录信息，建立数据库，由专员负 责分析。 4.定期对会员进行回访，更新档案信息，记录会员建议信息。 二、加强宣传力度，提高俱乐部知名度。

奇瑞捷豹路虎对望锦进行潜在供应商审核

奇瑞捷豹路虎对望锦进行潜在供应商审核 2013年8月14-15日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司供应商技术支持（STA）赵国元一行四人到访我司，对望锦进行了为期两天的潜在供应商审核。 奇瑞捷豹路虎汽车有限公司是由奇瑞汽车公司和英国捷豹汽车公司、路虎汽车、捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司成立的合资公司，奇瑞持股50%，明年7月竣工投产，将生产路虎揽胜极光、神行者2代、捷豹轿车等车型。自2002年起，望锦公司就已进入奇瑞汽车的配套体系，并一直保持良好的合作关系，此次潜在供应商审核更是为我公司开拓高端汽车配件奠定了良好的基础。 此次审核的内容涵盖了质量体系、生产过程控制、检验和试验状态、检验测试设备、及产品设计开发等多项内容，以现场考察和文件核查的方式进行。本次审核由市场部牵头协调，生产制造部部、产品开发部、成本管理部、质管部、采供部、装备部、企划部等相关部门配合完成。 首次会议上，企划部长李平首先向客人介绍了望锦公司目前运营情况和发展前景，尤其强调了公司开拓国际市场的规划。随即，审查组介绍了奇瑞捷豹路虎的背景和大致情况，以及成为潜在合作方的基本条件。 审查组随后在李平部长的带领下参观了生产车间、供应商、实验室以及技术中心，质管部覃刚部长、生产部兰先国部长、产品部熊祥飞部长等陪同参观。考察过程中，陪同人员耐心地解答审查组的提问，对审查组质疑的地方做了很好的说明解释，审查组对此表示非常满意。通过对三大车间、供应商和实验室的现场走访和随机抽查，审查组在给予多方面肯定的同时，也如实提出了审核中发现的问题和不足。 第二天上午进行了文件审核，我方所有部门负责人全部与会，并提供了全套被审资料，尤其是各类权威资格认证证书和检测报告，很好的体现出我公司规模化和体系化的规范运行管理模式。 在审核总结中，审查组在给予多方面肯定的同时，也提出了审核中发现的问题和不足。接下来还有报价、复审等流程，如果能通过最终审核就意味着我公司将进入奇瑞捷豹路虎的供方名录，成为该公司的潜在供应商，这也将为我公司进一步开拓国际市场提供良好契机。

交通行业统计分析及数据挖掘的研究

公共交通行业统计分析及数据挖掘的研究 -------V1.0.1 作者：夏玮 使用工具：R，SPSS Statistics，SPSS Modeler， 常用算法：

研究目标 研究目标1及步骤简述 形成公共交通行业客流量的数学模型如下： 分析式1：Y= z+a1 X1n + a2 X2 n + a3 X3 n……. 其中： Y 是因变量（Y1表示客流量，Y2表示消费金额，Y3表示优惠金额） X1, X2, X3…..是影响客流量变化的自变量 a1, a2, a3…..是对自变量X1, X2, X3…...分别影响Y的变化程度的度量，即相关系数 当n=1时为线型关系，z为线型方程的截距；n>1时为非线性关系 第一步，通过变量散点图的形状，可以判断变量之间相关程度的强弱，方向和性质，但并不能得知其相关的确切程度。较常用的指标为协方差Covariance和correlation。 第二步，进一步的统计分析求出描述变量间相关程度与变化方向的量数，即相关系数。通过初步分析可推断公式中因变量Y是否与各变量X1（行业大类），X2（高峰时段），x3（日期类型）等等有相关性关系，即是否会随着自变量的变化，因变量也会随着变化。 并量化出每一个变量X1, X2……对因变量Y的影响程度a1, a2…..，形成公式Y= a1 X1 + a2 X2。。。。。。（其中a1, a2…….是通过量化分析得出的常数）。 第三步，还需要对X4日期类型中（如工作日或节假日），X5每周休假天数（即包含节假日或不包含节假日天数），X6天气情况（阴天，雨天，晴天；春夏秋冬）等各种不同影响客流量的因素进行分析，方法如使用主成分分析（Principal Component Analysis，PCA），将多个变量通过线性变换以选出较少个数重要变量的一种多元统计分析方法，又称主分量分析。完成此步骤能够对轨道交通或公交的影响程度分析将会进一步精确客流量分析模型。 交通发生预测的目的是建立分区产生的交通量与分区土地利用、社会经济特征等变量之间的定量关系，推算规划年各分区所产生的交通量。因为一次出行有两个端点，所以我们要分别分析一个区生成的交通和吸引的交通。交通发生预测通常有两种方法：回归分析法和聚类分析法。[1] 回归分析法是根据对因变量与一个或多个自变量的统计分析，建立因变量和自变量的关系，最简单的情况就是一元回归分析，一般式为：Y=α+βX式中Y是因变量，X是自变量，α和β是回归系数。若用上述公式预测小区的交通生成，则以下标i 标记所有变量；如果用它研究分区交通吸引，则以下标j 标记所有变量。而运用公式的过程中需要利用最小二乘法来求解，上述公式中的回归系数根据最小二乘法可得：

SPSS软件分析-饮料行业的消费者研究统计分析报告

题目：饮料行业的消费者研究统计分析报告 2016年1月1日

关于饮料行业的消费者研究统计分析报告 一、数据介绍： 本次分析的数据为关于饮料行业的消费者分析报告研究，其中共包含五个变量，分别是：年龄，为三类变量；性别，为二类变量（1代表男，0代表女）；消费者收入，为一类变量；消费者月均消费（1代表1000--1500，2代表1500--2000，3代表2000--3000，4代表3000—3500，5代表3500-5000）为一类变量；消费者在饮料上的每月花费,为一类变量。通过运用spss统计软件，对变量进行双变量相关性分析，偏相关分析，线性回归分析。以了解不同变量之间的相关性。

二、数据分析 1、双变量相关性分析 描述性統計資料 平均數標準偏差N 1.您的性别？*.39.489214 4.目前您每月在饮料上的花 费大概是多少？* 2.62 1.093214 相關 1.您的性别？*4.目前您每月在饮料上的花费大概是多少？* 1.您的性别？*皮爾森(Pearson) 相關 1.203** 顯著性（雙尾） .003 平方和及交叉乘積 51.02823.187 共變異 .240.109 N 214214 4.目前您每月在饮料上的花费大概是多少？*皮爾森(Pearson) 相關 .203**1 顯著性（雙尾） .003 平方和及交叉乘積 23.187254.579 共變異 .109 1.195 N 214214 **. 相關性在0.01 層上顯著（雙尾）。

分析：N为214，这214个数据来源是调查问卷。通过分析可以看到，受调查者中女性的数量要略多于受调查男性的数量。受调查者每个月在饮料上的月消费平均数为2.62，对应到调查问卷，受调查群体每月在饮料上的消费集中在50-99元。性别与个体每月在饮料上的消费，相关性在0.01上显著相关，拒绝原假设。说明性别与个体饮料消费额存在相关性。 2、偏相关分析 描述性統計資料 平均數標準偏差N 4.目前您每月在饮料上的花 费大概是多少？* 2.62 1.093214 5.您经常喝哪类饮料？* 2.69 1.972214 1.您的性别？*.39.489214 相關 控制變數4.目前您每月 在饮料上的花 费大概是多 少？* 5.您经常喝哪类 饮料？* 1.您的性别？*