各型 轮胎滚动半径

种类

规格断面宽±3.5%

外直径±1.0%

滚动半径14.00-203751240590.3821713.00-203401177560.3869412.00-243151225583.2404512.00-203151125535.62898 11.00-202931085516.58439 10.00-202781055502.30096 9.00-20259 1018484.684719.00-16255890423.742048.25-20235974463.735678.25-16235855407.078037.50-20215935445.16727.50-16215805383.272297.50-14190691328.995227.00-20200904430.407647.00-16200775368.988857.00-14178669318.52076.70-131********.283446.50-16185750357.085996.50-14180705335.660836.00-16170730347.563696.00-151********.660836.00-14170680323.757966.00-12156574273.289815.60-131********.668795.00-12143568270.433125.00-10143517246.151274.50-12127

545

259.482486.00R152********.251596.50R16185750364.251597.00R152********.251597.00R16200775376.393317.00R20200904439.044597.50R16215805390.963387.50R20215935454.100328.00R19.5203865420.10358.00R22.5206936454.585998.25R152********.361468.25R16230860417.675168.25R20232971471.584398.50R17.5210806391.449049.00R202591023496.8391710.00R202781054511.894910.00R22.52541019494.896511.00R202931088528.4076411.00R22.52791055512.3805711.00R24.52791103535.6926812.00R20

315

1123

545.40605

斜交轮胎

合肥胖

12.00R22.53001082525.49363

13.00R22.53201146556.57643

13.00R203401177571.63217

14.00R203751240602.2293

385/65R22.53891072520.63694

315/80R22.53121072520.63694

295/75R22.52981012491.49682

295/80R22.52981041505.58121

285/75R24.52831064516.75159

275/80R22.5206936454.58599

P265/75R152********.33599

255/50R16265662321.51274

255/65R16260728353.56688

255/70R22.5255930451.67197

245/70R19.5248839407.47611

235/75R17.5233797387.07803

235/65R17240689334.6258

P235/75R152********.99522

225/70R16228610296.25796

225/70R19.5226811393.87739子午线轮胎

225/75R152********.28344

ST225/75R152********.19586

215/75R152********.48408

215/75R17.5211767372.50796

ST215/75R14216678329.28344

215/80R16216750364.25159

205/ 50R152********.08758

205/ 50R16214612297.2293

205/ 55R16214632306.94268

205/60R152********.51433

205/65R152********.22771

205/65R150217647314.22771

205/ 70R14209644312.7707

205/75R14C203664322.48408

ST205/75R14203664322.48408

ST205/75R152********.6258

195/60R14201590286.54459

195/70R14201630305.97134

195/50R152********.23089

195/65R152********.39968

195/ 60R152********.68631

195/ 60R152********.39968

195/50R152********.23089

195/70R15C201655318.11306

185/60R14189578280.71656

185/65R14189596289.4586

185/70R131********.54459

185/70R131********.65605

175/ 60R14177560271.97452

175/70R131********.74522

ST175/80R131********.25796

165/ 60R14170544264.20382

165/ 65R14170570276.83121

165/6513170544264.20382

165/70R131********.94586

165/70R40170588285.57325

155/65R131********.3758

145/70R12150509247.20541

31?10.5R15LT268775376.39331 155R131********.74522

185R14C188652316.65605

195R14C198668324.42675

注：1、新胎外直径公差为±1％，断面宽度公差为±3％。表中所示为单胎使用时负荷。

2、表中带括号数据适用于子午线胎，无括号数据表示对斜交胎和子午线胎通用。

欧洲轮胎与轮辋技术协会（E.T.R.T.O)推荐以下公式来计算轮胎滚动半径：

滚动圆周Cr=Fd

F为计算常数，子午线轮胎F=3.05，斜交轮胎F=2.99。d为轮胎的自由直径。

以上系指在最大载荷、规定气压与车速在60km/h时的滚动圆周，故滚动半径

Rr=Fd/2∏

有时为了计算方便，可取轮胎的滚动半径分别为自由半径的0.93～0.935（低压轮胎）或

0.945～0.95（高压轮胎）。

(整理)轮胎的滚动半径计算方法 (2)

汽车的滚动半径，自由半径，静力半径的求解 依据为以下内容： 汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径，由于径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，所以静力半径小于自由半径。 一般速度比较低的时候可以认为滚动半径=车轮自由半径=静力半径。 1.自由半径：可以运用公式{H*B*2+in*25.4}/2，其中H代表轮胎截面款，B代表轮胎截面高宽比即扁平率，in代表轮辋的直径尺寸（单位为英寸）。 2.静力半径：自由半径-F/K ,其中F为轮胎上的垂直载荷，k为轮胎的轮胎的形变系数，可参阅。或者估算静力半径≈（0.995～0.997）*自由半径 3.滚动半径： 方法一：实际测试。 如以车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则 滚动半径为r=S/2πn 式中n为车轮转动的圈数，S为在转动n圈时车轮滚动的距离。 方法二：依据行业标准测试。 欧洲轮胎与轮辋技术（E.T.R.T.O）协会推荐用下式计算滚动圆周： 在条件为最大载荷、规定气压与车速在60km/h时的滚动圆周 CR=F*d 由于滚动周长CR=2πr 所以滚动半径为r=F*d/2π

其中CR为滚动圆周长；F为计算常数，子午线轮胎为3.05，斜交轮胎为2.99；d代表E.T.R.T.O 会员生产轮胎的自由直径。 在德国橡胶企业协会指定的WdK准则中，给出了车速为60km/h时的滚动圆周长为CR,并给出不同车速ua时的滚动周长CR’。 CR’= CR(1+Δua/10000) 式中Δua=ua-60km/h，亦可套用公式（2）的方法求解，此状态下的滚动半径。方法三：直接查表参照。 常见汽车轮胎滚动半径

ADAMS魔术公式的轮胎模型

使用魔术公式的轮胎模型 使用魔术公式的轮胎模型主要有Pacejka ’89、Pacejka ’94、MF-Tyre 、MF-Swift 四种。 Pacejka ’89和’94轮胎模型 Pacejka ’89 和’94轮胎模型是以魔术公式主要提出者H. B. Pacejka 教授命名的，根据其发布的年限命名。目前有两种直接被ADAMS 引用。 魔术公式是用三角函数的组合公式拟合轮胎试验数据，用一套形式相同的公式就可以完整地表达轮胎的纵向力F x 、侧向力F y 、回正力矩M z 、翻转力矩M x 、阻力矩M y 以及纵向力、侧向力的联合作用工况，故称为“魔术公式”。 魔术公式的一般表达式为： ()()(){}[]Bx Bx E Bx C D x Y arctan arctan sin --= 式中Y(x)可以是侧向力，也可以是回正力矩或者纵向力，自变量x 可以在不同的情况下 分别表示轮胎的侧偏角或纵向滑移率，式中的系数B 、C 、D 依次由轮胎的垂直载荷和外倾角来确定。 Pacejka ’89轮胎模型认为轮胎在垂直、侧向方向上是线性的、阻尼为常量，这在侧向加速度常见范围≤0.4g ，侧偏角≤5°的情景下对常规轮胎具有很高的拟合精度。此外，由于魔术公式基于试验数据，除在试验范围的高精度外，甚至在极限值以外一定程度仍可使用，可以对有限工况进行外推且具有较好的置信度。魔术公式正在成为工业标准，即轮胎制造商向整车厂提供魔术公式系数表示的轮胎数据，而不再是表格或图形。 基于魔术公式的轮胎模型还有较好的健壮性，如果没有某一轮胎的试验数据，而使用同类轮胎数据替代仍可取得很好的效果。 图 基于魔术公式的轮胎模型的输入和输出变量 Pacejka ’89轮胎力与力矩的计算 轮胎纵向力计算公式为： ()()()()()V X S BX BX E BX C D F +--=111arctan arctan sin 其中X 1为纵向力组合自变量：X 1=(κ+S h )，κ为纵向滑移率（负值出现在制动态，-100表示 车轮抱死） C ——曲线形状因子，纵向力计算时取B 0值：C = B 0 D ——巅因子，表示曲线的最大值：Z Z F B F B D 22 1+= BCD ——纵向力零点处的纵向刚度：( ) Z F B Z Z e F B F B BCD 542 3-?+=

几种进行汽车轮胎滚动半径、自由半径、静力半径的常规算法

几种进行汽车轮胎滚动半径、自由半径、静力半径的常规算法 汽车轮胎一般依据为以下方法进行计算，主要内容如下： 当汽车静止时，汽车车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径，由于轮胎在受到径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，所以轮胎静力半径小于自由半径。 一般在汽车速度比较低的时候，可以认为：滚动半径= 车轮自由半径= 静力半径。 1.自由半径： 可以运用公式{H*B*2+in*25.4}/2，其中H代表轮胎截面款，B代表轮胎截面高宽比即扁平率，in代表轮辋的直径尺寸（单位为英寸）。 2.静力半径： 自由半径-F/K ,其中F为轮胎上的垂直载荷，k为轮胎的轮胎的形变系数，可参阅。或者估算静力半径≈（0.995～0.997）*自由半径 3.滚动半径： 方法一：实际测试： 如以车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则 滚动半径为r=S/2πn 式中n为车轮转动的圈数，S为在转动n圈时车轮滚动的距离。 方法二：依据行业标准测试。 欧洲轮胎与轮辋技术（E.T.R.T.O）协会推荐用下式计算滚动圆周： 即在条件为最大载荷、规定气压与车速在60km/h时的滚动圆周 CR=F*d 由于滚动周长CR=2πr 所以滚动半径为r=F*d/2π 其中CR为滚动圆周长； F为计算常数，子午线轮胎为3.05，斜交轮胎为2.99；d代表E.T.R.T.O会员生产轮胎的自由直径。 在德国橡胶企业协会指定的WdK准则中，给出了车速为60km/h时的滚动圆周长为CR,并给出不同车速ua时的滚动周长CR’。 CR’=CR(1+Δua/10000) 式中 Δua=ua-60km/h， 亦可套用公式（2）的方法求解，此状态下的滚动半径。 方法三：直接查表参照。

汽车车轮滚动半径

《汽车理论A》(022074)实验教学大纲 学科部(系): 车辆工程执笔人: 李旭审核人:张为春 一、课程基本情况: 1开课基本情况 《汽车理论A》课程教学计划总学时为48学时、教学计划实验学时为4学时、实际可开出实验学时为8学时；不是独立设课。 2所属类型及服务专业 《汽车理论》是车辆工程本科专业的一门专业课。 3本大纲修订时间：2005年9月11日 二、实验教学目的和要求： 1 目的 随着《汽车理论A》课程的进程，结合教学内容环节，安排相应的实验内容，帮助学生更好的理解《汽车理论A》教学内容和掌握《汽车理论A》的测试原理和方法，了解《汽车理论A》的测试内容及汽车的使用内容。 2 要求 通过实验教学，要求学生能够了解汽车测试仪器的工作原理，掌握仪器的操作规程，培养学生的动手能力；还要根据实验获得的数据，能够进行性能分析。 三、学时分配及实验项目表 本课程实验共安排8学时，教学计划要求学生完成实验学时数为4学时。 编码实验项目 名称学时数/学 分 每组人 数 实验类 型 必选/ 可选 首开时间 022074 01 汽车动力性经济性 测试分析 3 10 综合必选1985 022074 02 汽车转向轻便性试 验 1 10 演示可选1985 022074 03 汽车制动性实验 1 10 演示可选1985 022074 04 汽车平顺性脉冲输 入行驶试验 2 10 演示可选1985 022074 05 汽车最小转弯直径 测定试验 1 10 演示可选1985 四、实验课的考核： 按实验内容的完成情况，分为动手能力和实验报告考核，以优秀、良好、中等、合格、不合格记。 五、实验指导（参考）书和实验报告 汽车动力性经济性测试分析实验教学大纲 课程性质：非独立设课 课程属性：专业课 学分：3 总学时 48 实验学时 3 实验学分 开出时间：年级学期 适用专业：车辆工程专业

轮胎术语

3．5轮辋和轮胎尺寸术语 3．5．1轮辋rim 在车轮上安装和支承轮胎的部件。 3．5．2理论轮辋theoretical rim 轮辋名义宽度与轮胎名义断面宽度具有规定比值的轮辋。 3．5．3标准轮辋standard rim 在各种使用条件下，能与轮胎获得最佳配合，充分发挥轮胎性能的轮辋。3．5．4允许轮辋permitted rim 在标准轮辋以外，允许与轮胎配合使用的轮辋。 3．5．5轮胎名义直径tyre nominal diameter 理论上统称的轮胎直径。 3．5．6轮胎名义宽度tyre nominal width 理论上统称的轮胎断面宽度。 3．5．7总宽度（W）overall width（W） 轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，包括标志装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。 3．5．8断面宽度（S）section width（S） 轮胎按规定充气后，轮胎断面两外侧之间的最大距离，不包括标志，装饰线和防擦线所增加的宽度（见图3）。 3．5．9断面高度（H）section height（H） 轮胎按规定充气后，轮胎外直径与轮辋名义直径之差的一半（见图3）。3．5．10外直径（D0）overall diameter（D0） 轮胎按规定充气后，胎面最外表面的圆周直径。 3．5．11高宽比（H／S）aspect ratio（H／S） 轮胎断面高度与断面宽度的比率。 3．5．12自由半径free radius 轮胎装在规定的轮辋和在额定气压无负荷状态下，其外周长除以2π。3．5．13零点半径datum radius 轮胎按规定充气后，从轮胎旋转轴中心到断面最宽点之间的距离。3．5．14胎冠帘线角度crown cord angle 轮胎胎冠周向中心线与胎冠部位的胎体帘线排列方向所构成的夹角。3．5．15帘线密度cords density 垂直于帘线方向的轮胎各部位帘布每10cm宽度所含有帘线根数。3．5．16行驶面宽度tread surface width 两胎肩点之间胎面行驶面的轴向距离。 3．5．17行驶面弧度高curveture height of tread surface 胎肩点至轮胎外直径平面切线之间的距离。 3．5．18胎肩点shoulder point 行驶面弧度与胎侧弧度（或直线）的交点。 3．5．19胎圈宽度bead width 胎圈外表面至内表面胎趾上的最短距离。 3．5．20胎圈着合直径bead diameter at rim seat 胎圈外侧切线与胎圈底部母线延长线交点处的圆周直径。

轮胎滚动半径计算

依据为以下内容： 汽车静止时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径rg，由于径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，所以静力半径小于自由半径。 如以车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则可球的车轮的滚动半径为rr=S/2πnw 式中nw为车轮转动的圈数，S为在转动nw圈时车轮滚动的距离。 滚动半径应由试验测得，也可作近似估算。 欧洲轮胎与轮辋技术（E.T.R.T.O）协会推荐用下式计算滚动圆周： CR=Fd 其中d代表E.T.R.T.O会员生产轮胎的自由直径， F为计算常数，子午线轮胎为3.05，斜交轮胎为2.99 以上公式条件为最大载荷、规定气压与车速在60km/h时的滚动圆周，故滚动半径为rr=Fd/2π 德国橡胶企业协会指定的WdK准则中，给出了车速为60km/h时的滚动圆周为CR,并给出不同车速ua时的滚动周长CR’, CR’= CR(1+Δua/10000) 式中Δua=ua-60km/h 一般认为rg=rr=r（车轮半径） 你可以依据以上内容进行计算。 常见汽车轮胎滚动半径 轮胎规格(m) 轮胎规格(m) 轮胎规格(m) 4.50－12ULT 0.264 7.50—20 0.454 175R13LT 0.290 5.00—10ULT 0.250 8.25—20 0.472 185R14LT 0.318 5.00—12ULT 0.275 8.25R20 0.462 145／70R12 0.247 5.50—13LT 0.294 9.00—20 0.493 155／80R12 0.268 6.00—14LT 0.334 9.00R20 0.484 165／70R13 0.273 6.50—14LT 0.346 10.00—20 0.509 175／70R13 0.280 6.50—15LT 0.358 10.00R20 0.500 185／60R14 0.281 6.50R15LT 0.355 11.00—20 0.522 185／70R13 0.286 6.50－16LT 0.367 11.00R20 0.512 195／60R14 0.286 6.50R16LT 0.360 12.00—20 0.541 195／75R14 0.315 7.00—15LT 0.367 12.00R20 0.531 215／70R14、0.319 7.00—16LT 0.379 145R12LT 0.262 215／70R15 0.332 7.50—16LT 0.393 155R12LT 0.267 7.00—20 0.439 155R13LT 0.278 195/60 R15 汽车轮胎的滚动半径怎么计算啊 R 15指的是子午线轮胎，轮毂直径15英寸。 所以轮胎的滚动半径是15英寸+轮胎高(轮胎宽195*扁平率),再除以2

各型号轮胎滚动半径

种类 规格断面宽±3.5% 外直径±1.0% 滚动半径14.00-203751240590.3821713.00-203401177560.3869412.00-243151225583.2404512.00-203151125535.62898 11.00-202931085516.58439 10.00-202781055502.30096 9.00-20259 1018484.684719.00-16255890423.742048.25-20235974463.735678.25-16235855407.078037.50-20215935445.16727.50-16215805383.272297.50-14190691328.995227.00-20200904430.407647.00-16200775368.988857.00-14178669318.52076.70-131********.283446.50-16185750357.085996.50-14180705335.660836.00-16170730347.563696.00-151********.660836.00-14170680323.757966.00-12156574273.289815.60-131********.668795.00-12143568270.433125.00-10143517246.151274.50-12127 545 259.482486.00R152********.251596.50R16185750364.251597.00R152********.251597.00R16200775376.393317.00R20200904439.044597.50R16215805390.963387.50R20215935454.100328.00R19.5203865420.10358.00R22.5206936454.585998.25R152********.361468.25R16230860417.675168.25R20232971471.584398.50R17.5210806391.449049.00R202591023496.8391710.00R202781054511.894910.00R22.52541019494.896511.00R202931088528.4076411.00R22.52791055512.3805711.00R24.52791103535.6926812.00R20 315 1123 545.40605 斜交轮胎 合肥胖

[修订]几种进行汽车轮胎滚动半径、自由半径、静力半径的常规算法

[修订]几种进行汽车轮胎滚动半径、自由半径、静力半径 的常规算法 几种进行汽车轮胎滚动半径、自由半径、静力半径的常规算法汽车轮胎一般依据为以下方法进行计算，主要内容如下: 当汽车静止时，汽车车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径，由于轮胎在受到径向载荷的作用，轮胎发生显著变形，所以轮胎静力半径小于自由半径。 一般在汽车速度比较低的时候，可以认为:滚动半径 = 车轮自由半径 = 静力半径。 1. 自由半径: 可以运用公式{H*B*2+in*25.4}/2，其中H代表轮胎截面款，B代表轮胎截面高宽比即扁平率，in代表轮辋的直径尺寸(单位为英寸)。 2. 静力半径: 自由半径-F/K ,其中F为轮胎上的垂直载荷，k为轮胎的轮胎的形变系数，可参阅。或者估算静力半径?(0.995,0.997)*自由半径 3. 滚动半径: 方法一:实际测试: 如以车轮转动圈数与实际车轮滚动距离之间的关系来换算，则 滚动半径为r=S/2πn 式中n为车轮转动的圈数，S为在转动n圈时车轮滚动的距离。 方法二: 依据行业标准测试。 欧洲轮胎与轮辋技术(E.T.R.T.O)协会推荐用下式计算滚动圆周: 即在条件为最大载荷、规定气压与车速在60km/h时的滚动圆周

CR=F*d 由于滚动周长CR=2πr 所以滚动半径为r=F*d/2π 其中CR为滚动圆周长; F为计算常数，子午线轮胎为3.05，斜交轮胎为 2.99;d代表E.T.R.T.O会员生产轮胎的自由直径。 在德国橡胶企业协会指定的WdK准则中，给出了车速为60km/h时的滚动圆周长为CR,并给出不同车速ua时的滚动周长CR’。 CR’= CR(1+Δua/10000) 式中 Δua=ua-60km/h， 亦可套用公式(2)的方法求解，此状态下的滚动半径。 方法三:直接查表参照。

使用魔术公式的轮胎模型

使用魔术公式的轮胎模型 使用魔术公式的轮胎模型主要有Pacejka ’89、Pacejka ’94、MF-Tyre 、MF-Swift 四种。 Pacejka ’89和’94轮胎模型 Pacejka ’89 和’94轮胎模型是以魔术公式主要提出者H. B. Pacejka 教授命名的，根据其发布的年限命名。目前有两种直接被ADAMS 引用。 魔术公式是用三角函数的组合公式拟合轮胎试验数据，用一套形式相同的公式就可以完整地表达轮胎的纵向力F x 、侧向力F y 、回正力矩M z 、翻转力矩M x 、阻力矩M y 以及纵向力、侧向力的联合作用工况，故称为“魔术公式”。 魔术公式的一般表达式为： ()()(){}[]Bx Bx E Bx C D x Y arctan arctan sin --= 式中Y(x)可以是侧向力，也可以是回正力矩或者纵向力，自变量x 可以在不同的情况下 分别表示轮胎的侧偏角或纵向滑移率，式中的系数B 、C 、D 依次由轮胎的垂直载荷和外倾角来确定。 Pacejka ’89轮胎模型认为轮胎在垂直、侧向方向上是线性的、阻尼为常量，这在侧向加速度常见范围≤0.4g ，侧偏角≤5°的情景下对常规轮胎具有很高的拟合精度。此外，由于魔术公式基于试验数据，除在试验范围的高精度外，甚至在极限值以外一定程度仍可使用，可以对有限工况进行外推且具有较好的置信度。魔术公式正在成为工业标准，即轮胎制造商向整车厂提供魔术公式系数表示的轮胎数据，而不再是表格或图形。 基于魔术公式的轮胎模型还有较好的健壮性，如果没有某一轮胎的试验数据，而使用同类轮胎数据替代仍可取得很好的效果。 图 基于魔术公式的轮胎模型的输入和输出变量 Pacejka ’89轮胎力与力矩的计算 轮胎纵向力计算公式为： ()()()()()V X S BX BX E BX C D F +--=111arctan arctan sin 其中X 1为纵向力组合自变量：X 1=(κ+S h )，κ为纵向滑移率（负值出现在制动态，-100表示 车轮抱死） C ——曲线形状因子，纵向力计算时取B 0值：C = B 0 D ——巅因子，表示曲线的最大值：Z Z F B F B D 22 1+= BCD ——纵向力零点处的纵向刚度：( ) Z F B Z Z e F B F B BCD 542 3-?+= B – 刚度因子：B=BCD/( C ×D)

各型 轮胎滚动半径

国产轮胎规格 注：1、新胎外直径公差为±1％，断面宽度公差为±3％。表中所示为单胎使用时负荷。 2.由于轮胎在额定载荷下的静半径约等于轮胎的滚动半径,故在此表中,若静半径已经提供的则把其视为滚动半径使用,若未提供则滚动半径取"滚动半径"拦中的值. 3." 滚动半径"栏中的轮胎滚动半径均由自由半径乘以相应轮胎变形系数得出(自由半径均来源于厂家提供的参数),各型号轮胎变形系数的取值如下: *轮辋直径为22.5的取变形系数为0.932,其余的取0.923, 4.部分轮胎的滚动半径还未标出,望大家以后进行补充. 种类轮胎规格断面宽外直径 mm 应 气 压 额定载荷下的 静半径滚动半径 mm普通花纹加深花纹越野花纹×0 (厂家提供值)mm (计算值)mm 12.00-2431512251247# 斜交轮胎14.00-2037512401265#572 13.00-2034011771200#543 12.00-2031511251145#516 11.00-20293108511001105#499 10.00-20278105510671073#486 9.00-20259 101810301038#471 8.25-20235974982992#450 7.50-20215935952#432 7.00-20200904920#417 9.00-16255890411 8.25-16235855397 7.50-16215805372 7.00-16200775358 6.50-16185750346 6.00-16170730337 6.00-151******** 7.50-14190691319 7.00-14178669309 6.50-14180705325 6.00-14170680314 6.70-131******** 5.60-131******** 6.00-12156574265 5.00-12143568262 4.50-12127545252 5.00-10143517239

客车常用轮胎规格参数表

客车常用轮胎规格参数表 轮胎规格层级标准断面宽外直径静力半径滚动半径允许用轮辋最大负荷kg 7.00-208、10、12、14200904430438.8 5.5、6.0、6.00S1750 7.50-208、10、12、14215935445450.9 6.0、6.5、6.50T1900 8.25-2010、12、14、16235974464469.7 6.5、6.50T、7.0、7.00T2430 9.00-2010、12、14、162591018485490.97.00T、7.5、7.50V、6.52900 10.00-2012、14、16、182781055502508.87.50V、8.02900 11.00-2012、14、16、182931085517523.28.0、8.00V、8.53650 12.00-2014、16、18、203151125536546.18.5、8.50V、9.04000 7.00R208、10、12、14200904422438.8 5.5、6.0、6.00S1700 7.50R208、10、12、14215935435453.9 6.0、6.5、6.50T1900 8.25R2010、12、14、16236974452472.8 6.5、6.50T、7.0、7.00T2430 9.00R2010、12、14、162591018476494.27.0、7.00T、7.52800 10.00R2012、14、16、182781055493512.17.5、7.50V、8.03250 11.00R2012、14、16、182931085507526.78.0、8.00V、8.53550 12.00R2014、16、18、203151125516546.18.5、8.50V、9.04000 10R22.510、12、14、162541018476494.2 6.75、7.502800 11R22.512、14、162791054493511.67.50、8.253000 12R22.512、14、16、183001085507526.78.25、9.003550 13R22.514、16、183201124521545.69.00、9.753750 275/70 R22.514、16276958446462.07.50、8.252800 315/70 R22.516、183121014469492.29.00、9.753450 295/75 R22.512、14、162981014474492.28.25、9.003000 315/75 R22.516、183121044487506.89.00、9.753550 275/80 R22.5162761012473491.27.50、8.253075 295/80 R22.516、182981044487506.88.25、9.003550 315/80 R22.514、16、183121076500522.39.00、9.753750 385/65 R22.518、203891072494520.411.75、12.254500 425/65 R22.518、204221124515545.611.75、12.25、13.005000 445/65 R22.5204441150526558.212.25、13.00、14.005600

常见汽车轮胎滚动半径

常见汽车轮胎滚动半径 车轮半径 车轮半径分为自由半径、静力半径和滚动半径。车轮无载荷时的半径称为自由半径0r 。汽车轮静止不动时，车轮中心至轮胎与道路接触面之间的距离称为静力半径s r 。由于轮胎承受径向载荷的作用而发生变形，显然有s r r >0,r r r s ?-=0。

车轮运动时，汽车运动速度u (s m /)与车轮角速度(s l /)之比值称为车轮滚动半径或动力半径r r (m ),即 w r n s t t u u r ??= ????=πωω2/＝ (2-15) 式中： w n 和s (m )分别为经过时间t 车轮转动圈数和经过的路程。 假设弹性轮胎转过角度??，运动距离为x ?，则由图2－5，可得 x r =??sin 0 (2-16) s r r =??cos 0 (2-17) 将弹性轮胎的运动与刚性轮向前滚动比较，可的 ??=?r r x (2-18) 由式(2-16)和式(2-18)比较，得到 ?? ??= sin 0r r r (2-19) 当0→??，取极限得0r r r =。 如果??足够小，正弦函数可用级数展开，由式(2-19)整理为 ? ?? ???-=??-?=2030611) 61 (????r r r r (2-20)

同理，式(2-17)中的余弦函数可展开为级数，得 ??? ???-=20211?r r s 或者 ? ??? ??-=?0212r r s ? (2-21) 将式(2-21)代入式(2-20)，则 s s r r r r r r r 3132 1311000+=???? ? ????? ??--= (2-22) 用式(2-22)可从轮胎的自由半径0r 和静力半径s r 求得滚动半径r r 。 对汽车进行动力学分析时应该使用静力半径s r ；而在进行运动学分析时，采用滚动半径r r 。在实际应用中，一般不考虑它们的差别，统称为滚动半径r 。即认为 r r r s r ≈≈ (2-22)

轮胎相关概念

一`基本概念 动负荷：车辆行驶时所产生冲击力和惯性力总和对轮胎的负荷 静负荷：指汽车静止时，车辆的自重和载重量对轮胎的负荷，可用称量法测定 下沉量（径向变形）：静半径和非变形轮胎的自由半径Rf之差。 静半径：在静态轮胎标准负荷和气压下，径向变形时车轴与路面的距离。 动半径：车轮滚动时车轴与路面的距离 压缩系数：下沉量h c与充气断面高H＇之比称为 (单位用百分数表示),压缩系数= hc /H＇×1 00% 滚动阻力：是指车轮沿水平路面滚动时由于轮胎变形、路面变形、以及接触面摩擦等所引起各项阻力的总称。 断面高宽比：轮胎断面高度与断面宽度的比率 胎冠帘线角：胎体帘线与胎冠中心线的垂直线相交的角度 千公里磨耗量：轮胎每行驶1000km所磨去的花纹深度，单位mm。 帘线假定伸张值：轮胎成型及硫化定型过程中假定的轮胎帘线长度与实际尺寸的变化率。断面水平轴：位于轮胎断面最宽处，是轮胎在负荷下法向变形最大值，用H1/H2表示 花纹饱和度：花纹块面积占轮胎行驶面面积的百分比 轮胎滚动半径：轮胎单位转数下所滚动的距离 轮胎临界速度：轮胎滚动速度提高到发生驻波时的速度 轮胎尺寸：用规定的方法制定的轮胎尺寸，包括设计和制造公差在内

纵向附着系数：等于车轮完全均匀空转时牵引力与法向负荷之比或等于在制动车轮完全均匀滑移时制动力与法向负荷之比。 轮辋名义直径：是一种仅供轮胎尺寸计算参考用的表示轮辋直径代号的数字，即在轮胎和轮辋规格名称中标记的轮辋直径。 缓冲性能：轮胎在滚动过程中超越障碍物或对不平坦路面的冲击、振动的吸收缓和作用。侧向变形：轮胎受侧向力作用下，轮胎断面横向倾斜变形，轮胎中心线与车轮平面中心线偏离，这种断面倾斜一侧的横向变形称为侧向变形。其值可用δ值表示。 轮胎接地系数：指轮胎在相应负荷下，接地印痕的长轴和短轴之比 轮胎附着系数：牵引力或侧向力与法向载荷之比，表示轮胎与路面间的接触强度 新胎设计尺寸：: 在测量轮辋上确定的新胎充气后基本设计尺寸，并与该规格轮胎的负荷、气压相配套。 名义高宽比：安装在理论轮辋上的轮胎断面高度与断面宽度的比值乘以100。 l 负荷指数：轮胎负荷能力的数字代号。它表明在规定的使用条件下，轮胎按速度符号表示的最高速度行驶时(速度在210km/h以上的轿车轮胎和摩托车胎除外)，所能承受的最大负荷。 载荷能力：: 在规定的使用条件下，允许轮胎承受的最大负荷 临界速度：轮胎滚动速度提高到产生驻波时的速度。 驻波：当滚动速度高于轮胎径向变形在其周围上的分布速度时，在轮胎转入接地面的部分产生驻波 牵引性能：在牵引力作用下，轮胎要克服道路对它的滚动阻力，使轮胎能在不同道路上行驶通过的能力，称为牵引性能。

各型轮胎滚动半径.doc

种类斜交轮胎 规格合肥断面宽±3.5% 外直径±1.0% 滚动半径14.00-20 375 1240 590.38217 13.00-20 340 1177 560.38694 12.00-24 315 1225 583.24045 12.00-20 315 胖 535.62898 1125 11.00-20 293 1085 516.58439 10.00-20 278 1055 502.30096 9.00-20 259 1018 484.68471 9.00-16 255 890 423.74204 8.25-20 235 974 463.73567 8.25-16 235 855 407.07803 7.50-20 215 935 445.1672 7.50-16 215 805 383.27229 7.50-14 190 691 328.99522 7.00-20 200 904 430.40764 7.00-16 200 775 368.98885 7.00-14 178 669 318.5207 6.70-13 170 658 313.28344 6.50-16 185 750 357.08599 6.50-14 180 705 335.66083 6.00-16 170 730 347.56369 6.00-15 170 705 335.66083 6.00-14 170 680 323.75796 6.00-12 156 574 273.28981 5.60-13 145 600 285.66879 5.00-12 143 568 270.43312 5.00-10 143 517 246.15127 4.50-12 127 545 259.48248 6.00R15 200 750 364.25159 6.50R16 185 750 364.25159 7.00R15 200 750 364.25159 7.00R16 200 775 376.39331 7.00R20 200 904 439.04459 7.50R16 215 805 390.96338 7.50R20 215 935 454.10032 8.00R19.5 203 865 420.1035 8.00R22.5 206 936 454.58599 8.25R15 236 847 411.36146 8.25R16 230 860 417.67516 8.25R20 232 971 471.58439 8.50R17.5 210 806 391.44904 9.00R20 259 1023 496.83917 10.00R20 278 1054 511.8949 10.00R22.5 254 1019 494.8965 11.00R20 293 1088 528.40764 11.00R22.5 279 1055 512.38057 11.00R24.5 279 1103 535.69268 12.00R20 315 1123 545.40605

车速计算

仪表速比诊断页面设置参数： P:传感器脉冲数，变速箱的输出轴转一圈，车速传感器发出的脉冲数，常见的为2、4、6、8的脉冲数。 R：车轮半径，常见的轮胎半径为450mm到600mm.。 I：后桥减速比，表示变速箱的输出轴转数/驱动轴转数，常见为2.0到8.0。 调整次数：（0，表示没有可调权限，但是车轮半径可以微调±30mm;1,表示所有数据都可以设定。） 速比=1 : 1000I/2πR 。 一、车速来源自动变速箱轴速。 ID: 0CF00203 数据结构 spn191 - Output Shaft Speed - Calculated speed of the transmission output shaft. Data Length: 2 b ytes 【Byte 2,3 】 Resolution: 0.125 rpm/bit , 0 offset Data Range: 0 to 8,031.875 rpm Type: Measured Suspect Parameter Number: 191 Parameter Grou p Nu mber: [61442] 计算公式如下： 把从总线上折算出来的自动变速箱输出轴转速设定为：N（单位：转/分钟）N=（Byte3、Byte2折算成十进制数）*0.125，单位rpm R为车轮滚动半径，单位：米. I为后桥主减 V =(N×60)÷（速比×95%），车速放大5%. 得到的车速单位为：千米/小时。 二、来源行驶记录仪总线数据TCO1。 ID: 0CFE6CEE 数据结构：

Byte 7,8 1/256 km/h/bit gain, 0 km/h offset Upper byte 1.0 km/h/bit Range: 0 to 250.996 km/h (0 to 155.87 mph) 直接把接收到的数据转换就可以了。 三、从车速传感器脉冲数据读取

车轮选型及校核作业指导书

车轮选型及校核作业指导书 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期： 发布日期：年 月 日 实施日期：年 月 日

前言 为使本中心车轮选型及校核规范化，参考国内外汽车设计的技术规范，结合公司标准和已开发车型的经验，编制本作业指导书。意在对本公司设计人员在设计过程中起到一种指导操作的作用，让一些相关设计经验不够丰富的员工有所依据，提高设计的效率和成效。本作业指导书将在本中心所有车型开发设计中贯彻，并在实践中进一步提高完善。 本标准于201X年XX月XX日起实施。 本标准由上海同捷科技股份有限公司第五研发中心底盘总布置分院提出。 本标准由上海同捷科技股份有限公司第五研发中心底盘总布置分院负责归 口管理。 本标准主要起草人：蔡礼刚

目录 1车轮概述 (1) 1.1车轮功能 (1) 1.2车轮构成 (1) 1.3车轮发展趋势 (2) 1.3.1防爆轮胎 (2) 1.3.2胎压监测系统 (2) 1.4主要零件介绍 (3) 1.4.1轮胎 (3) 1.4.2轮辋 (10) 1.5铝合金车轮与钢制车轮优缺点 (11) 2车轮选型 (12) 2.1车轮选型输入条件 (12) 2.2车轮选型要求 (12) 2.2.1轮胎选型 (12) 2.2.2轮辋选型 (13) 2.2.3平衡块、气门嘴、轮胎螺母的选型 (16) 2.2.4备轮选型 (17) 2.2.5实际道路试验验证 (17) 3车轮校核 (18) 3.1负荷指数与速度级别校核 (18) 3.2拆装性校核 (18) 3.3轮辋三维造型校核 (18) 3.4车轮二维图纸校核 (19) 3.5相关设计标准 (19)

各型号轮胎滚动半径[1]

种类规格断面宽±3.5%外直径±1.0%滚动半径 14.00-203751240590.38217 13.00-203401177560.38694 12.00-243151225583.24045 12.00-203151125535.62898 11.00-202931085516.58439 10.00-202781055502.30096 9.00-20259 1018484.68471 9.00-16255890423.74204 8.25-20235974463.73567 8.25-16235855407.07803 7.50-20215935445.1672 7.50-16215805383.27229 7.50-14190691328.99522 7.00-20200904430.40764斜交轮胎 7.00-16200775368.98885 7.00-14178669318.5207 6.70-131********.28344 6.50-1618575035 7.08599 6.50-14180705335.66083 6.00-1617073034 7.56369 6.00-151********.66083 6.00-14170680323.75796 6.00-12156574273.28981 5.60-131********.66879 5.00-12143568270.43312 5.00-1014351724 6.15127 4.50-12127545259.48248 6.00R152********.25159 6.50R16185750364.25159 7.00R152********.25159 7.00R16200775376.39331 7.00R20200904439.04459 7.50R16215805390.96338 7.50R20215935454.10032 8.00R19.5203865420.1035 8.00R22.5206936454.58599 8.25R152********.36146 8.25R16230860417.67516 8.25R20232971471.58439 8.50R17.5210806391.44904 9.00R202591023496.83917 10.00R202781054511.8949 10.00R22.52541019494.8965 11.00R202931088528.40764 11.00R22.52791055512.38057 11.00R24.52791103535.69268 12.00R203151123545.40605

(整理)车轮系统设计规范

车轮和轮胎总成设计规范 编制：日期: 校对：日期: 审核：日期: 标准：日期: 批准：日期:

目次 前言 1 范围 2规范性引用文件 3术语和定义 3.1 轮胎 3.2 车轮 4输入条件 5车轮和轮胎总成的匹配设计 5.1车轮和轮胎总成的技术方案 5.2车轮和轮胎总成匹配设计过程 5.3注意的问题 5.4可靠性验证 6 技术要求 6.1 车轮 6.2 轮胎 7 输出文件

前言 本标准是为了规范我公司汽车产品车轮和轮胎总成的规范设计而编制的，标准中对设计程序、参数的输入、参照标准、结构设计等方面进行了详尽的描述和规定，以此作为今后车轮轮胎在设计时参考的规范性指导文件，

车轮和轮胎总成设计规范 1 适用范围 本规范适用于我公司设计的汽车铁车轮（或铝车轮）和充气轮胎与整车的匹配设计。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 2933 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志 GB/T 2977 载重汽车轮胎系列 GB/T 2978 轿车轮胎系列 GB/T 4502 轿车轮胎脱圈耐久性试验方法转鼓法 GB/T 4053 轿车轮胎强度试验方法 GB/T 4504 轿车无内胎轮胎脱圈阻力试验方法 GB/T 6326 轮胎术语 GB/T 7034 轿车轮胎高速性能试验方法转鼓法 GB 7063 汽车护轮板 GB 9743 轿车轮胎 GB 9744 载重汽车轮胎 QC/T 242 汽车车轮不平衡量要求及测试方法 QC/T 259 车轮轮辋、轮辐焊接强度要求及试验方法 QC/T 5334 轿车车轮冲击试验方法 3 术语和定义 3.1 轮胎 轮胎术语除下列规定外,其它术语按GB/T 6326的规定。 3.1.1 斜交轮胎 帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心线呈小于90°角排列的充气轮胎。 3.1.2 子午线轮胎 胎体帘布层帘线与胎冠中心线呈90°角或接近90°角排列，并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。 3.1.3 有内胎轮胎 外胎内腔中需装配内胎的充气轮胎。 3.1.4 无内胎轮胎 不需装配内胎的轮胎，该胎里气密层和胎圈与轮辋严密固着以保持气压。