航空航天概论-复习整理

1.空气静力飞行器有哪些气球飞艇

飞行器按升力原理分类

2.直升机在中国古代的雏形竹蜻蜓

3.热气球在中国古代的雏形孔明灯

4.固定翼飞机在中国古代的雏形风筝

5.世界上最大的运输机俄罗斯安-225

6.飞机按用途分

7.按标识识别飞机所属国家及类型P291

8.弹道导弹

弹道导弹分主动段及被动段主动段在火箭发动机推力作用下按照预定轨迹飞行被动段按自由抛物体轨迹飞行

9.对流层特点下面温度高上面温度低有利于形成对流

10.产生摩擦阻力的主要原因空气具有粘性

11.空速管原理伯努利方程

12.空气密度越大音速越大

13.翼尖小翼作用减少诱导阻力

14.打开襟翼升力阻力怎么变化都变大

15.单块式机翼弯矩由什么承担上下壁板

16.前三点后三点式各自优缺点

后三点优点结构简单尺寸质量小；着陆迎角大利用阻力减速缩短滑行距离。

缺点前方急停易倒立不允许制动滑跑距离易延长；

起飞着陆操纵困难稳定性差；滑跑时机头仰起视界不佳。

前三点优点前轮远离中心允许制动；易操纵稳定性好；机头与地面平行视界好缺点前起落架载荷量大结构笨重复杂需加装置降低摆振

17.俯仰稳定性（纵向稳定性）由水平尾翼控制

横向稳定性由垂直尾翼控制

航向稳定性由上反角和后掠角控制

18.常规直升机升力靠什么调节桨叶

19.空客A380是干线客机

20.舰载机在航母上起飞降落顺风好还是逆风好

逆风好 1.缩短滑跑距离

2.起飞时相对速度大压差大获得升力大

3.降落时逆风帮助飞机减速

4.起降瞬间稳定性差顺风易偏离跑道

要点

1783 法国蒙特尔费兄弟热气球

1852 法国亨利吉法尔飞艇

1903 美国莱特兄弟第一个人造飞机标志着现代飞机的诞生

1947 美国查尔斯.耶格尔X-1实验研究机首次突破音障得益于涡轮喷气发动机的诞生

超音速飞机：英法联合研制“协和”号超音速飞机

前苏联图-144超音速飞机

俄国齐奥尔科夫斯基火箭可以进入太空奠定基础

美国戈达德1926 液体火箭创始人

德国冯布莱恩V-2导弹现代大型火箭鼻祖

1957 斯普特尼克1号前苏联世界第一颗人造地球卫星

1961 东方号前苏联加加林第一个进入太空的人

1969 阿波罗登月

1970 东方红1号中国

1971 礼炮一号前苏联第一个空间站

1981 哥伦比亚号美国第一个重复使用航天飞机

2004 勇气号美国登录火星

中国

1909 冯如中国第一架飞机

1954 初教5 新中国第一架飞机

1956 歼5 亚声速

1958 歼6 超声速

1966 歼7

2003 神五杨利伟

2005 神六聂海胜费俊龙

2008 神七翟志刚等翟志刚中国太空行走第一人

2007 嫦娥一号

南航的贡献：长空一号延安二号AD-200 （独立研发）AD-100鸭式飞机AC-500 （合作研发）大气环境对平中暖散

对流层平流层中间层暖层散逸层

起飞距离=起飞滑跑距离+起飞爬升距离

受发动机推力以及离地速度决定

着陆距离=着陆滑跑距离+着陆下滑距离

受减速性能以及着陆接地速度决定

离地速度与着陆接地速度由最小平飞速度决定

航空航天概论作业

《航空航天概论》作业 第一章：航空航天发展史 1、航天飞机是属于航空器还是航天器？ 2、美国航空航天总署（NASA）用中国人名命名的月环山叫_________。 3、中国古代的孔明灯是________航空器的鼻祖。 4、第一个坐气球离开地面升入空中的人是哪个国家的？ 5、巨型飞艇一次灾难性事故，它名叫_______。 6、重于空气的飞行器成功升空，得益于蒸汽机的出现。对吗？ 7、第一次成功飞越英吉利海峡的人是________。 8、中国航空史上第一人叫_______。 9、二战后期，螺旋桨飞机最快速度达到了_______千米/小时。 10、涡轮喷气发动机是那个国家的工程师发明的？ 11、第一种实用的喷气式战斗机是______。 12、第一次突破音障的人名叫________，他驾驶的飞机叫_______. 13、遇到“热障”的飞机叫________ 14、第三代战斗机的主要代表是_________ 15、隐形飞机的主要代表是________ 16、第四代战斗机的“4S”特性是指_______、_______、_______、_______。 17、柏林大空运的有名的运输机是_______。 18、驼峰航线要翻越的山脉是________。 19、第一种涡轮喷气发动机的客机是________。 20、“协和号”客机能够以几倍音速飞行？ 21、目前世界上最大的客机是_______。 22、“中国空军美国航空志愿队”又名________。 23、新中国第一架飞机诞生在哪个城市？ 24、中国第一种超音速战斗机是______。 25、洪都生产的“强五”飞机的总设计师是_______。 26、我国最强悍的武装直升机是______, 在哪个城市生产的？ 27、历史上第一种弹道导弹是德国的______。 28、第一个宇航员是____年升空的，名叫_______。 29、人类第一次登上月球的年份是_____。宇航员是_______。 30、中国第一颗人造地球卫星是_______年升空的。 31、中国的“嫦娥之父”探月首席科学家是________。 32、中国第一位宇航员是_______。 33、中的月球车叫______。 34、美国航空航天总署的英文缩写是______。 35、第一架升空的航天飞机的名叫_______。 第二章飞行原理 36、在对流层层里，平均每升高100米，气温下降______度。 37、平流层也称为同温层，平均温度恒定在零下______度。 38、海平面的音速是_______米/秒。

电气工程概论结业论文

华北科技学院 结课论文 2016-2017-2学期 课程名称：电气工程概论 班级: 电气B152班姓名: 学号： 专题题目: 电气专业大学生就业方向以及前景交论文时间: 成绩评定： （按照论文工作量、规范性、学习态度评分） 总评成绩: 任课教师:

目录 1.电气工程概述 (2) 2.关于“电气专业大学生就业方向及前 景”…………………………........................… (4) 背景及意义 (4) 自己的设想 (7) 3.总结 (9) 4.参考文献 (9) 1. 电气工程概述 电气工程学科是研究电磁现象、规律及应用的学科。该学科培养有关电能生产、传输直至使用的全过程中，各种电气设备和系统的设计、制造、运行、测量和控制等方面的高层次科学研究、工程技术与管理专门人才和高等学校师资。 电、磁现象虽早被人类发现和认识，但更深入的研究直至到18－19世纪，人类总结出电和磁及其相互关系的基本规律，才揭开了利用电能的新的一页。此后，随着实用的发电机、变压器和电动机等设计、制造技术的发展和输配电技术问题的解决，电能作为能源，开始在生产中得到日益广泛的应用。有关理论的发展和工程实践的成功，使电气工程成为独立的学科，并不断得到发展和完善。 由于电能具有便于控制、转换和远距离输送等特点，它已成为人类生产和生活中最主要的能源。一个多世纪以来，发电技术已取得重大进展。火电、水电和核电已构成目前发电的主要方式，太阳能、地热、潮汐、风力发电已得到应用，燃煤联循环发电和磁流体发电以及可控热核聚变发电等一些新型发电方式正在

研究开发中。近代的发电技术正向大容量、高参数和自动化方向发展，其过程中提出并形成了一系列有关电气设备和系统的新理论、新技术、新材料及它们的应用的科研课题。 电能的传输已发展成远距离、大容量、超高压的方式，高压直流输电已得到发展，柔性交流输电和多种新型输电技术正处于研究和在系统中试用。随着三峡工程等大型水电站的建立，跨国和跨地区的大容量互联网也将形成。在输变电工程方面，SF6气体绝缘变电站以及电力设备在线检测和故障诊断以及预制维修技术已得到应有的发展。在电力系统自动化方面，具有计算机分析及监控的现代化调度控制中心、厂站和配电自动化都有迅速的发展。 在电能应用方面则是提高用电设备效率，提高电力传动和自动控制水平，研究新型电工设备和技术，发展由电子计算机、微电子和电力电子技术与电机、电器与生产机械相结合的变流及电力传动和控制系统以及相应的成套电器控制设备。 电气工程学科在国家科技发展中具有特殊的重要地位。电工技术的应用涉及工业、农业、交通运输、科技、教育、国防及人民生活等各个领域，该学科既是国民经济中一些基础工业（电力、电工设备制造等）所依赖的学科，和另一些工业（交通、冶金、化工、机械、国防等）发展的重要支持学科，又是一些高新技术新兴学科的重要基础学科。近年来，电气工程学科在与电子科学与技术、计算机科学与技术、控制科学与工程、信息、与通信工程、环境科学与工程、生物医学工程等学科的交叉渗透中十分活跃和兴旺，拓宽了电气工程学科的内涵和外延。 电力的生产和应用，对发展国民经济具有广泛的影响和巨大的作用。我国虽是电力大国，但不是电力强国。要改变这一现状，还需要不懈地努力和奋斗。而电气工程学科中一系列理论亟待深入研究、一系列关键问题尚待解决。迅速培养电气工程学科方面高层次的科学研究及工程技术与管理人才和高等学校师资是我国实现社会主义现代化的需要。 为促进学科的建设和发展，优化博士和硕士研究生培养结构和拓宽培养口

航空航天概论论文

航空发动机未来发展的智能化 院系：机电工程学院 班级：****** 学号：****** 姓名：******

摘要：航空航天业的发展离不开航空发动机的发展，而纵观历史，航空发动机的发展历史并不算久远但是其发展速度却是很迅速的。从最早的活塞式发动机到现在的喷气式发动机，发动机技术的发展大大促进了航空飞行器的发展。早期的飞机飞行的速度并不是很快，主要是受制于发动机的技术，但是今天的飞机不仅飞行速度惊人，而且飞行的安全系数也更高了。现在的航空发动机技术虽然已经很先进，但是还没有到达最高点，也就是说现在的发动机技术还有很大的提升空间。预计未来的发动机会向更加智能的方向发展，包括智能节油技术，智能修复技术等等。 关键词：发动机安全系数智能技术历史前景 一.引言： 航空航天的发展离不开航空发动机发展的支持，发动机对于飞机而言就像心脏对于我们人类一样重要，离开了发动机，飞机就成为了空壳，没有任何用处，所以发动机才是飞行器的核心，发展飞行器虽然要求各方面的技术均衡发展，但是就目前的发展状况来看，发动机技术的发展速度明显落后于其他各方面技术的发展，故发动机的技术在某一个层面上也代表了航空工业的发展现状。从飞机诞生到其被用于战争，世界各国都意识到了飞机将带给世界的巨大影响，于是纷纷开始发展航空飞行器，于是一个更深层面的技术发展拉开了帷幕，它就是发动机的技术研究。 二.航空发动机的发展历史 1.活塞式发动机的发展 很早以前，我们的祖先就幻想像鸟一样在天空中自由飞翔，也曾作过各种尝试，但是多半因为动力源问题未获得解决而归于失败。最初曾有人把专门设计的蒸汽机装到飞机上去试，但因为发动机太重，都没有成功。到19世纪末，在内燃机开始用于汽车的同时，人们即联想到把内燃机用到飞机上去作为飞机飞行的动力源，并着手这方面的试验。 世界上首架飞机是由美国莱特兄弟制造出来的。在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。他们因此于1909年

航空航天概论

《航空航天概论》国家精品课建设 北京航空航天大学贾玉红 一、课程的历史沿革和特色 《航空航天概论》是我校针对全校大学一年级学生开设的工程概论性公共必修课程，作为全校的重要特色基础课一直都受到学校和教师们的高度重视。自1952年建校以来，《航空航天概论》（以下简称《航概》）就被列为全校的选修课。经过几代人50多年的努力，该课程从课程内容、教学方法、组织形式等各方面均有了很大的突破，使本课程成为全校重点建设的基础课程。随着航空航天科技的快速发展，1997年学校又把本课作为全校所有理工类、文史类和法律类大学一年级的必修课，使之成为一门具有浓郁航空航天特色的重要课程。 航空航天技术是一门高度综合的尖端科学技术，是一个国家科学技术先进水平的重要标志，对社会发展影响巨大。因此，《航概》的学习，是学生了解航空、航天科技和世界先进技术的第一窗口，是培养学生爱航空、学航空、投身于航空事业的重要入门课程，也是让学生初步建立航空航天工程意识，并为后继课程的学习打下基础的重要环节。《航概》课不仅对航空类专业的学生有重要的意义，而且对于非航空类专业和其它各类高校的学生来讲，也是他们进一步拓宽知识面和专业面，开拓视野，扩大知识口径，提高文化素质的有效途径。 由于教学对象是低年级的大学生，还不具备相应的专业基础，因此必须考虑如何将先进的航空航天知识更好地传授给学生，使学生达到融会贯

通、学以致用的目的。通过长期的教学实践，我们对传统的单一的以课堂讲授为主的教学模式进行了改革，不断更新教学内容，改进教学方法，形成了一种课堂授课和现场教学相结合，跨院系、跨学科、跨专业的联合教育模式，充分利用各系资源和教学条件，为学生提供更多的学习和实践机会。经过多年来的教学实践，教学水平和教学质量有了显著的提高。二、课程教材建设 航空航天技术的发展日新月异，为了使教学内容充分体现现代航空航天的最新成果，自52年建校以来，教材内容几经改革，由最初的讲义，到史超礼编的《航空概论》和过崇伟等编的《航空航天技术概论》，都凝聚了很多教师的心血，课程内容浓缩了航空航天技术每个阶段的发展历程。 教材建设是教学改革的重要内容，1996年学校组织了一批以何庆芝教授为组长的在航空航天领域有较高学术造诣的专家编写了《航空航天概论》教材，教材内容丰富翔实，通俗易懂，被评为普通高等教育“九五”国家级重点教材，教材发行量在20000册以上，已成为航空院校和相关院校的首选教材。为了使教学内容充分体现现代航空航天技术的特点，需要对教材内容进行及时更新，从2002年起，课程组又组织新版教材的编写。新编的《航空航天技术概论》（谢础主编）即将出版，并作为国防“十五”重点教材向全国推行。新编教材在吸收原教材优点的基础上，突出了航空航天新技术和新成果的介绍，使教材具有很强的时代性。 三、教学改革与教学实践 《航概》的特点是图片多，信息量大，涉及内容广，如果采用传统的

电气工程概论论文

重庆科技学院 电气工程概论论文 题目：电力系统及其自动化 院系名称：电气与信息工程学院 专业班级：电气工程及其自动化XXX级XX班 学生姓名： XXX 学号： XXXXXXXXXXX 评分：

目录 摘要 (2) 绪论 (2) 1、电气工程研究及发展史 (3) 2、电气工程及其自动化专业培养目标及专业素质 (3) 3、电气工程及其自动化学科分支及就业方向 (4) 电力系统及其自动化 (5) 一、专业介绍 (5) 二、专业素质 (7) 三、学习心得体会 (8) 总结： (8) 四、参考文献 (9)

摘要 电气工程是现代社会的重要支柱。不论是电气时代还是信息时代，都是建立在对电能的利用与控制上，电是能量转换的枢纽和信息的载体，电能普遍应用在人民生活和社会生产中，为提高现代社会的生活水平及文明程度奠定了物质基础。电气自动化在工厂里应用比较广泛，可以这么说电气自动化是工厂里唯一缺少不了的东西，是工厂里的支柱。本文介绍电气工程中的电机与电器学科和电力系统及其自动化学科，其中还有个人的展望和心得体会。 关键字：电气工程，电机与电器，电力系统及其自动化 绪论 经过本科阶段的学习，我对自己选择的电气工程专业有了一定的认识，它与人们的日常生活以及工业生产密切相关，是高新技术产业的重要组成部分，广泛应用于工业、农业、国防等领域，在国民经济中发挥着越来越重要的作用，而且它发展迅速，有着广阔的前景. 电气工程及其自动化涉及电力电子技术,计算机技术,电机电器技术信息与网络控制技术,机电一体化技术等诸多领域,是一门综合性较强的学科,其主要特点是强弱电结合,机电结合,软硬件结合.在这里要学习电工技术、电子技术、信息控制、计算机技术、电气工程及自动化技术等方面较宽广的工程技术基础和一定的专业知识，使学生受到电工电子、信息控制及计算机技术方面的基本训练，以及电气工程及自动化领域的专业训练，具有解决电气工程技术与控制技术问题的基本能力。她要培养的是德、智、体、美全面发展，知识、能力、素质协调进步，能够从事与电气工程有关的系统运行、自动控制、电力电子技术、信息处理、试验分析、研制开发、经济管理、电子与计算机技术应用等领域工作的“高素质、强能力、应用型”高级工程技术人才。 电气工程下设5个二级学科，分别为电机与电器、电力系统及其自动化、高电压与绝缘技术、电力电子与电力传动、电工理论与新技术。5个学科的研究领域自成一体，各有所长，发展势头强劲。

航空航天概论试卷

密★启用前 北京航空航天大学现代远程教育 201309学期《航空航天概论》试卷 ☆注意事项： 1、本考卷满分：100分；考试时间：90分钟；考试形式：闭卷； 2、考生务必将自己的姓名、学号、学习中心名称填写在试卷及答题纸密封 线内，答案写在答题纸上，写在考卷上的不记分； 3、答题完毕，将试卷和答题纸一起上交。 一、单项选择题（本大题共20小题，每小题2分，共40分） 1. 气球是一种轻于空气的航空器，它利用了物理学的（）定律。 A.热力学 B.万有引力 C.浮力 D.伯努利 2. 苏特尔是个具有非凡才能的飞机设计师。他生于1921年，1943年毕业于华盛顿大学航空工程专业，进入波音后参加过波音707、727和737的设计。担纲设计波音747时年仅（）岁。 A.55 B.46 C.47 D.44 3. 1985年1月7日，法国人（）和美国人杰弗利斯乘氢气球首次飞越英吉利海峡。 A.罗齐尔 B.达兰德斯 C.布朗夏尔 D.吉法尔 4. 越南战争中产生了世界上第一种专用的武装直升机，贝尔公司在UH-1B／C的基础上开发的（）。 A.AH-64“阿帕奇” B.AH-1“眼镜蛇” C.OH-6“印第安种小马” D.S-61“海王” 5. 美国人（）是莱特兄弟之前最接近发明成功飞机的人。 A.贝尔 B.兰利 C.曼利 D.寇蒂斯 6. 1870年（）战争中，巴黎守军曾用气球向城外运送信件和撤退人员。 A.法俄 B.普法 C.南北 D.英法 7. 我国嫦娥1号月球探测器将使用（）火箭发射。 A.长征2号E B.长征2号F C.长征3号A D.长征3号B 8. 按运行轨道分人造地球卫星通常分成（）类。 A.1 B.2 C.3 D.4 9. 定翼思想是19世纪初，英国航空之父（）提出来的。 A.凯利 B.汉森 C.菲利普斯 D.斯特林费罗

航空航天概论复习重点

民航概论总复习题 （说明：黑体字题目系分析题和简答题，其余为选择 题和填空题） 一、绪论部分 1、飞行器一般分为几类？分别是什么？ 3类：航空器，航天器，导弹和火箭 2、大气层如何分层，各有什么特点？适合飞机飞行的大 气层是哪层？ 根据各层温度特征，分为五层

逃逸层 适合飞行的为平流层:温度基本不变；没有水蒸汽，几乎没有云雨等气象现象，对飞行有利，这层几乎没有上下对流，只有水平方向的风，空气质量不多约总重的1/4不到。以大气中温度随高度的分布为主要依据，可将大气层划分为对流层、平流层、中间层、热层和散逸层。（ 1 ）对流层温度随高度而降低，空气对流明显，集中了全部大气质

量的约 3/4 和几乎全部的水气，是天气变化最复杂的层次，其厚度随纬度和季节而变化，低纬度地区平均16-18km ，中纬度地区平均 10-12km ，高纬度地区平均8-9km 。（ 2 ）平流层位于对流层之上，顶部到 50-55km ，随着高度增加，起初气温不变或者略有升高；到 20-30km 以上，气温升高很快，可到 270k-290k ；平流层内气流比较稳定，能见度好。（ 3 ）中间层， 50-55km 伸展到80-85km ，随着高度增加，气温下降，空气有相当强烈的铅垂方向的运动，顶部气温可低至 160k-190k 。（ 4 ）热层，从中间层延伸到 800km 高空，空气密度级小，声波已难以传播，气温随高度增加而上升，空气处于高度电离状态。（ 5 ）散逸层，是地球大气的最外层，空气极其稀薄，大气分子不断向星际空间逃逸。 飞机主要在对流层上部和同温层下部活动。 3、第一架飞机诞生的时间是哪一天，由谁制造的？ 1903年12月17日莱特兄弟 4、何谓国际标准大气？ 因为大气物理性质（温度、密度、压强等）是随所在地理位置、季节和高度而变化的，为了在进行航空器设计、试验和分析时所用大气物理参数不因地而异，也为了能够比较飞机的飞行性能，所建立的统一标准。它也是由权威

《航空航天概论》课程教学大纲

《航空航天概论》课程教学大纲 课程编号：B2F050110 课程中文名称：航空航天概论 课程英文名称：Introduction to Aeronautics and Astronautics 开课学期：秋/春季 学分/学时：2.0/24+10° 先修课程： 建议后续课程： 适用专业/开课对象：所有专业/全校1年级本科生 团队负责人：杨超贾玉红责任教授：执笔人：贾玉红核准院长： 一、课程的性质、目的和任务 《航空航天概论》是各专业一年级学生的必修课程，主要向学生介绍航空航天技术所涉及学科的基本知识、基本原理及其发展概况。本课以飞行器（航空器和航天器）为中心，分别介绍了飞行原理、动力系统、机载设备、构造以及地面设备等方面的初步知识、原理和技术，并尽量反映上述学科的最新成就和发展动态。 通过该课程的学习，学生应对航空航天技术所涉及学科的基本知识、基本原理有一个全面和系统的了解，培养学生爱航空航天、学航空航天、投身于航空航天的兴趣和爱好，进一步培养学生的航空航天工程意识，提升国际视野，并为后继课程的学习打下基础。 本课程重点支持以下毕业要求指标点： 1.1掌握飞行器设计的基本理论、基本知识 1.2飞行器设计的基本能力 1.3熟悉航空航天飞行器设计的方针、政策和法规 1.4熟悉航空航天的理论前沿、应用前景和发展动态,具备创新意识 1.5良好的思想品德、社会公德和职业道德的能力 二、课程内容、基本要求及学时分配 第一章航空航天发展概况（6学时）

1. 航空航天的基本概念（掌握） 2. 飞行器的分类、组成与功用（掌握） 3. 航空航天发展概况（掌握） 4. 我国的航空航天工业（掌握） 5. 航空航天技术现状及未来发展趋势（了解） 重点支持毕业要求指标点1.3，1.4，1.5 第二章飞行环境和飞行原理（8学时） 1. 飞行环境（了解） 2. 流动气体的基本规律（掌握） 3. 飞机上的空气动力作用及原理（掌握） 4. 高速飞行的特点（掌握） 5. 飞机的飞行性能，操纵性和稳定性（掌握） 6. 直升机的飞行原理（掌握） 7. 航天器的飞行原理（了解） 重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第三章飞行器动力系统（3学时） 1. 发动机的分类及特点（了解） 2. 活塞式航空发动机（掌握） 3. 空气喷气发动机（掌握） 4. 火箭发动机（掌握） 5. 组合发动机（了解） 6. 非常规推进系统（了解） 重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第四章飞行器机载设备（3学时） 1. 传感器、飞行器仪表与显示系统（掌握） 2. 飞行器导航系统（掌握） 3. 飞行器自动控制系统（掌握） 4. 其他机载设备（了解） 重点支持毕业要求指标点1.1，1.2 第五章飞行器的构造（4学时） 1. 对飞行器结构的一般要求和常用的结构材料（了解） 2. 航空器的构造（掌握） 3. 航天器的构造（掌握） 4. 火箭和导弹的构造（了解） 5. 地面设施和保障系统（了解） 重点支持毕业要求指标点1.1，1.2

电气工程导论论文

电气工程在电力系统继电保护中的应用中的应用 学院：电气工程学院 专业：电气工及其自动化 班级：17电气2班 姓名：XXX 学号：XXXXXXXXX

目录 一、电气工程专业的由来及应用 (4) 1.电气工程简介 (4) 2.电气工程的发展 (4) 3.电气工程的应用 (5) 二、继电保护与电气工程的关联 (5) 1.统概 (5) 2.模糊理论 (5) 3.电气工程智能系统 (5) 3.1结构分析 (5) 3.2数据结构的改进 (6) 4.结语 (7)

摘要：随着人们生活水平的不断提升，电气资源逐渐成为人们生活生产中不可或缺的一个元素，对电力质量要求也是越来越高，这就需要电力系统在正常运行基础上不断的提升供电质量。电力系统的正常运行保障就是继电保护地良好运行，在现阶段，电气工程的智能系统在继电保护中的广泛应用，能够有效的提升继电保护系统运行稳定性，保障供电系统的安全运行。 关键字：继电保护，电气工程智能系统。

一、电气工程专业的由来以及应用 1.电气工程简介 电气工程（Electrical Engineering），简称EE，是现代科技领域中的核心学科和关键学科。例如正是电子技术的巨大进步才推动了以计算机网络为基础的信息时代的到来，并将改变人类的生活工作模式等等。 美国大学电气工程学科在机构名称上有的学校称电气工程系，有的称为电气工程与信息科学系，有的称为电气工程与计算机科学系等等 传统的电气工程定义为用于创造产生电气与电子系统的有关学科的总和。此定义本已经十分宽泛，但随着科学技术的飞速发展，21世纪的电气工程概念已经远远超出上述定义的范畴，斯坦福大学教授指出：今天的电气工程涵盖了几乎所有与电子、光子有关的工程行为。 2.电气工程的发展 电气工程学的研究最早是由英国的威廉·吉尔伯特实行的，其论著《论磁石》全面的讨论了地球的磁性。起初人们认为电与磁是两种互不相干的物理现象，奥斯特发现小磁针在通有直流的导线周围发生偏转，人们开始探讨电与磁之间的关系，从此一大批优秀的科学家投入毕生精力来研究电与磁的本质。其中英国著名科学家法拉第于1831年经过无数次的实验终于发现电磁感应现象，并总结出磁场能产生电的方法，即，闭合导线所包围的磁通的变化能引起电流的产生。后来楞次又提出了电流方向的判断的方法——楞次定律，即，电流的方向总是使它所产生的磁场来阻止回路中磁通的变化。在法拉第之后，麦克斯韦在总结前人成果的基础上，发表了备受世人瞩目的论著《电磁通论》，提出了麦克斯韦方程组，详细的讨论了电与磁的本质，并成功的预言了电磁波的存在，根据计算出来电磁波在真空中速度与光的速度相当，提出光也是电磁波的一种。多年之后德国实验物理学家赫兹通过精巧的实验证明了电磁波的存在，为麦克斯韦的理论提供了坚实的实验基础，同时也为电气工程学提供了坚实的基础。经过许多天资聪颖的科学家几十年的研究与发展，电气工程学经历了从无到有，从一个荒草丛生的荒地到一幢拔地而起的摩天大楼。电气工程学成功的主导了第二次工业革命，在二十世纪初期，一大批家用电器进入千家万户，很大程度上的提升了人们的生活水平，电气工程学从根本上改变了人们的生产和生活方式。

营销简短个人工作总结

营销简短个人工作总结 篇一：助教工作总结 在担任《xxx》课程助教时，本人主要协助课程主讲老师进行作业批改、作业讲评和对学生进行答疑等，完成规定的授课内容，基本上每节课都能准时参加，圆满的完成了老师交给的各项任务。主要有以下： 一、无特殊情况基本上每节课都准时参加，积极配合老师课堂教学，观察学生动态，在课堂上根据老师的讲解和自己所学知识，认真搞懂每个知识点； 二、认真批改学生作业，并在课堂上与学生进行交流，在课上课下认真学习每个知识点，学生所问问题基本上都可以很全面的回答； 三、在课堂上进行了讲课，主要讲解作业及相关习题，讲解透彻，板书工整，受到学生一致好评。 四、善于与学生进行课下交流。 五、制作课件，完成老师规定的授课内容。 以上是我在这一学期担任助教时所做的一些工作，回首这一学期来的点点滴滴，每件事都能历历在目，每件事情都使我不断的成长。这一学期的助教工作，使我从一个平时上台说话脸红的学生成长为在讲台上从容镇定的老师。通过对学生经心的挑选布置作业以及课后对学生作业的批改，让我明白了作为一名人民教师是一项光荣的职业，它是在一个平凡的

岗位上担负着神圣的使命，使我深切的体会到了教书育人的伟大，也明白了作为一名教师的艰辛和不易。 在此期间，我也学会了很多为人处事和做人的道理以及为人 师表的高尚情操。在教学工作中，通过老师的悉心教导，我 学到了很多好的教学方法，积累丰富的教学经验，明白了只 有师生之间相互的交流、相互了解、提高学生的学习积极性 才能使学生成绩得到显著的提高。与此同时，在与别人交流 的过程中我也发现自身很多的不足，自己存在了很多问题，有时遇事比较急躁，在教学工作中有时带有情绪化，导致有 的时候不能和学生很好的交流，不能舍身处地的为学生着想，不理解学生的内心世界，从而对教学工作带来一些不必要的麻烦。同时我也感觉到自身的教学经验比较匮乏，教学方法 也需要改进。对学生 的某些专题知识讲的不够等等。对此我有深刻的认识，并下 决心改正这些缺点，在以后的教学工作中去改正自己的不足。这门课程现在已经结束了，但是这段经历给我留下了深刻的 印象，回想起来，深有感触。在以后的学习工作中，我将继 续不断努力，争取做得更好。感谢学校能给我这次助教机会，同时感谢课程主讲老师对我的帮助。 篇二：助教工作总结 本学期即将结束了，助教工作也接近尾声。四个月的助教生活，收获很多，最重要的是我的努力能让学生受益。在我学

航空概论作业

For personal use only in study and research; not for commercial use 郑州航空工业管理学院 航 空 概 论 作 业 班级：1104073 学号：6 姓名：黄纪伟 日期：5月10号学习《航空概论》这门课程的收获感受及对本课程的意见及建议 轻轻的我们已经走过了一个学期，在这个学期里我们伴随着各种感受学习了《航空概论》这门课程，这无疑让我们增添了很多很多关于航空航天的基础知识，也让人感受颇多。 我们知道航空航天是人类拓展大气层和宇宙空间的产物。经过百年的发展，航空航天已成为21世纪最活跃和最有影响力的科学领域，且该领域取得的重大成就标志着人类文明的

高度发展，也标征着一个国家科学领域的先进水平。在发展的过程中也形成了航空工业这个新兴的综合性工业。航空工业代表了一个国家的综合水平、科研水平、制造水平，他是高度综合的现代科学技术的代表。集动力学、热力学、材料学等基础技术于一身，展现出电子技术、自动控制技术、喷气技术、制造工艺技术的重大作用，同时医学、真空技术、低温技术的发展也促进了其发展。上述技术在航空和航天的应用中相互交叉和渗透，产生了新的学科，使航空航天技术形成了完整的体系。 当然我们也必须要知道航空和航天也是不同的。航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层内的航行活动，它必须具备空气介质和克服航空器自身重力的升力，大部分航空器还要有产生相对于空气运动所需的推力。而航天是指载人或不载人的飞行器在地球大气层外的航行活动，又称空间飞行或宇宙航行，它的实现必须使航天器克服或摆脱地球的引力。我国科学家钱学森认为人类飞行活动可以分为三个阶段，即航空，航天和航宇。目前人类发展到第二阶段。飞行器是可以分为三类：航空器、航天器、火箭和导弹。在大气层内飞行的是航空器，在大气层外飞行的是航天器，火箭和导弹是以火箭发动机为动力而升空的一种飞行器。在航空器分类中其分为轻于空气和重于空气两类，其中轻于空气的航空器又分为气球和汽艇，而重于空气的航空器则分为固定翼航空器、旋翼航空器、扑翼机和倾翼机。为便于区别我们又把固定翼航空器分为飞机和滑翔机，把旋翼航空器分为直升机和旋翼机。这里着重对飞机进行分类，一般情况下我们分为民用和军用。其中军用飞机是指直接参加战斗、保障战斗和军事训练的飞机，按用途主要分为：战斗机（歼击机、截击机）、强击机、轰炸机、战斗轰炸机、反潜机、侦察机、预警机、电子战飞机、军用运输机、武装直升机、空中加油机、教练机、无人机等；民用飞机分类较少。航天器亦有军用和民用之分。用于军事目的的航天器可以分为三类：军用卫星系统，反卫星系统和军事载人航天系统；航天民用可分为空间物理探测、空间天文探测、卫星气象探测、卫星海洋探测、卫星广播通讯、卫星导航、遥感考古等。 此外，通过一个学期的学习我还认识了各种型号的歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机、舰载机等飞机的图片和类型。知道了我国战机类型的发展从歼五到歼二十，强五，枭龙等。我国的战机也越来越先进了，尽管很大一部分是改进苏联的战机，但是也彰显了我国实力的不断增长。 学习《航概》之后的感受和启发 进入二十一世纪以来我国科技日新月异，尤其以航空航天发展为迅速，一跃成为世界领军国家，作为这样一个领军国家的大学生我们应该为此而感到自豪，我们更应该去了解一些前沿技术，以增强自身的知识结构。当然，作为以航空命名的大学里学生我们更应该懂得关于航空航天的基础知识。一个学期的学习过程中让我明白了各类知识对一个现代化大学生的重要性，我也明白了要想自己的大学生涯变得有意义，变得精彩纷呈，我们就必须以学习各种知识为己任。我们不仅要学好我们的专业知识，还要努力学好其它拓宽自己的知识面，涉猎各个方面，除此之外我们要努力锻炼自己身体，身体是革命本钱，只有身体健康才能更好学习，要有一种积极向上的心态，努力进取，拥护国家和人民， 我们是一个现代化大学生，我们要更多的学习科学文化知识，丰富自己人生经历，在课堂上要努力、要认真、要进取。在课下也要认真努力丰富自己那贫乏的大脑，多参加一些活动，丰富自己的人生经验。 对《航概》课堂的建议 一学期来通过对《航概》学习，老师让我们学到了较多关于航空航天知识，老师的PPT 让我们眼花缭乱，溢彩纷呈，老师的投入讲解让我们惊讶。但是，我感觉我们的课堂缺乏互

大一电气工程概论节课论文

重庆科技学院 电气工程概论课程论文 题目：电机与电器技术应用 院系名称：电气与信息工程学院 专业班级：电气工程及其自动化XXXX级X班 学生姓名： XXX 学号： XXXXXXXXXXXXX 评分：

目录 一．前言 (3) 二：电动机技术发展及现状 (4) 三．电机的应用领域 (6) (一)电力工业 (6) （二）．工业生产部门与建筑业 (7) （三）交通运输 (7) （四）医疗、办公设备与家用电器 (10) （五）航天、航空和国防 (11) （六）其他方面 (11) 四：电动机的定期检查和保养 (11) 小结 (12)

电机与电器技术应用 摘要: 近几十年来，随着电力电子技术、微电子技术及现代控制理论的发展，中、小功率电动机在工农业生产及人们的日常生活中都有极其广泛的的应用。特别是乡镇企业及家用电器的迅速，更需要大量的中小功率电动机。由于这种电动机的发展及广泛的应用，它的使用、保养和维护工作也越来越重要。本文主要介绍了电动机技术发展及现状、工作原理、电动机的运行维护。 关键词：技术现状工作原理运行维护 一．前言 电气工程及其自动化是现代社会的重要支柱。不论是电气时代还是信息时代，都是建立在对电能的利用与控制上，电是能量转换的枢纽和信息的载体，电能普遍应用在人民生活和社会生产中，为提高现代社会的生活水平及文明程度奠定了物质基础。电机与电器技术应用及发展新技术就属于电气工程及其自动化的发展方向之一。现代社会，人类的生产劳动离不开各种各样的电机，这些电机，更是应用到各行各业的各个领域。

二．电机的分类 二：电动机技术发展及现状 电机是利用电磁感应原理工作的机械。随着生产的发展而发展的，反过来，电机的发展又促进了社会生产力的不断提高。从19世纪末期起，电动机就逐渐代替蒸汽机作为拖动生产机械的原动机，一个多世纪以来，虽然电机的基本结构变化不大，但是电机的类型增加了许多，在运行性能，经济指标等方面也都有了很大的改进和提高，而且随着自动控制系统和计算机技术的发展，在一般旋转电机的理论基础上又发展出许多种类的控制电机，控制电机具有高可靠性﹑好精确度﹑快速响应的特点，已成为电机学科的一个独立分支。 它应用广泛，种类繁多。性能各异，分类方法也很多。电机常用的分类方法主

航空航天概论

第1章航空航天发展史 1.1 世界航空发展简史 1.1.1 远古的神话与传说 1.1.2 气球和飞艇的出现与发展 1.1.3 飞机的诞生 1.2 世界航天发展简史 1.3 中国航空发展史 1.3.1 中国古代航空技术的萌芽 1.3.2 中国近代航空业的发展 1.3.3 中国现代航空工业的建立和发展 第2章奋进中的中国航空航天 2.1 中国航空航天工业发展的现状 2.1.1 市场经济环境中的航空航天企业 2.1.2 中国航空航天的主要成就 2.1.3 主要航空航天企业介绍 2.2 中国航空航天工业的典型杰出人物 2.2.1中国“起飞”第一人——冯如 2.2.2中国火箭奠基人——钱学森 2.2.3 中国强击机总体设计第一人——陆孝彭2.2.4杰出人物的精神实质

2.3 中国独特的航空航天文化和民族精神 2.3.1 新中国给中国航空航天工业的起飞带来了曙光 2.3.2 自力更生、奋发图强的民族精神支撑了中国的航空航天工业 2.3.3 改革开放使中国的航空航天工业发展带来了新的生机 2.4 投身中国航空航天事业的职业准备 2.4.1 热爱祖国、为国争光的坚定信念 2.4.2 勇于登攀、敢于超越的进取意识 2.4.3 科学求实、严肃认真的工作作风 2.4.4 同舟共济、团结协作的大局观念 2.4.5 淡泊名利、默默奉献的崇高品质 第3章飞行原理 3.1 飞机的空气动力 3.1.1 流动气体的基本规律 3.1.2 升力的产生和增升装置 3.1.3 飞行的阻力及减阻措施 3.2 飞行操纵 3.2.1 飞机的重心和机体轴 3.2.2 飞机的稳定性 3.2.3 飞机的操纵原理

专业概论-结课论文

《专业概论》结课论文 作为2019级大学新生的一员，我跟大多数同学一样，怀揣着惊喜和对未来期待的同时，也深处迷茫之中，仿佛在大海中被迷雾笼罩的帆船，不知往哪一个方向前进。 这些迷茫不止一种，它的原因也不止一个。比如当初为什么选择这个大学，为什么选择了工商类，下一步应该如何做，应该怎么规划自己的人生，自己的兴趣所在是什么等等。 如何破除迷雾，解开生涯转折点的谜团，是我当时的愿望。我翻看手机，查阅网络，可是互联网上的信息多是杂乱无章的，众说纷纭，当你看到有人说这个专业就业好，薪资高的时候会心中狂喜，当你看到有人说这个专业太过于空洞，就业竞争力微小的时候心中会默默流泪貌似后悔选择了这个专业。而且大家所在院校、地域不同，专业内差异也大，所说的话不一定可靠。可见，这并不是一个解决疑惑的好办法。 在开学后不久，我便在课表上发现了《专业概论》这一课程，起初还不认识其学习内容什么，后来听讲一两节后发现，这个课程正是为了我们这些对专业问题感到困惑的新生准备的！ 讲课的老师并不固定，几乎每一节课都换了讲师，但这正式专业概论课程的特色所在，这些讲课的老师都来自不同的专业，对各自所属的专业有着深刻的了解，并且这是我们本校的老师，所以非常适合本校新生。 一学期下来，收获了不少。我正在不断的加深对我们工商类专业

的认识，并且在结合自身兴趣和发展能力的同时不断调整自己的学业规划，对未来的恐惧也大大减少，对专业的迷茫如同大海中的那一片迷雾因天气放晴而逐渐散开。 据了解，我们工商类是在大一统一上课，这也是为什么经常能看到其他班学生一起上课的原因。在大二，我们将进行大类分流，根据同学们的选择，还有成绩的排序来进行专业人员划分。分流方向一共有五个，分别是物业管理、工商管理、会计、人力资源管理、市场营销。并且会计系是其中最热门的一个方向。在毕业的时候，我们拿到的都是管理学学士学位。 后面我认识到，在一些大学，工商类是只招收理科生的，所以作为文科生的我，能够进入北京林业大学的工商类专业，是十分幸运的一件事情，然而这也意味着我要在后期的学习当中补下在高中没有学习过的理科生的一些内容，例如高考数学中微积分的一部分。 这个对我肯定造成了一定的压力，但是同时也带来了一些好处。比如下学期结束转专业的时候，想去的专业也有相关数学课程，那么由于上学期没有落下，所以不需要再另外抽时间补课。再就是如果未来跨某些专业读研，也不需要自己花更多的精力来补习。对未来规划好的人来说，这些课是利大于弊的。 总的来说，这次专业概论给我很大的启发和指导，至于将来我是进入企业的市场部，还是当管培生，我将在大学的成长过程当中好好考虑，结合自己的实际做出恰当的选择。

航空航天概论复习重点知识点整理

第一章绪论 1?叙述航空航天的空间范围 航空航天是人类利用载人或不载人的飞行器在地球大气层中和大气层外的外层空间（太空）的航行行为的总称。其中，大气层中的活动称为航空,大气层外的活动称为航天。大气层的外缘距离地面的高度目前尚未完全确定，一般认为距地面90~100km是航空和航天范围的分界区域。 2?简述现代战斗机的分代和技术特点 发展史 特点：a.可垂直起降、对起降场地木有太多特殊要求，b.可在空中悬停，c.能沿任意方向飞行但速度比较低、航程相对较短； 工作原理：直升机以航空发动机驱动旋翼旋转作为升力和推进力来源，动能守恒要求，旋翼升力的获得 靠向下加速空气，因此对直升机而言由旋翼带动空气向下运动，每一片旋翼叶片都产生升力，这些升力 的合力就是直升机的升力。 4.试述航空飞行器的主要类别及其基本飞行原理 A. 轻于空气（浮空器）:气球;飞艇。原理：靠空气静浮力升空。气球没有动力装置，升空后只能随风飘动或被系留在某一固定位置；飞艇装有发动机、螺旋桨、安定面和操纵面，可控制飞行方向和路线。 B. 重于空气：固定翼航空器（飞机+滑翔机）；旋翼航空器（直升机+旋翼机）；扑翼航空器（扑翼机）。原理:靠 空气动力克服自身重力升空。飞机由固定的机翼产生升力，装有提供拉力或推力的动力装置、固定机翼、控制飞行姿态的操纵面，滑翔机最大区别在于升空后不用动力而是靠自身重力在飞行方向的分力 向前滑翔（装有的小型发动机是为了在滑翔前获得初始高度）；旋翼机由旋转的机翼产生升力，其旋翼木有动力驱动，由动力装置提供的拉力作用下前进时，迎面气流吹动旋翼像风车似地旋转来产生升力；直 升机的旋翼是由发动机驱动的，垂直和水平运动所需要的拉力都由旋翼产生；扑翼机（振翼机）像鸟类翅膀那样扑动的翼面产生升力和拉力。 5.简述火箭、导弹与航天器的发展史 6.航天器的主要类别 A. 无人航天器a人造卫星（科学卫星、应用卫星、技术试验卫星）,b.空间平台，c.空间探测器（月球探测器、行星探测器）； B. 载人航天器a载人飞船（卫星式、登月式）,b.空间站,c.轨道间飞行器（轨道机动器、轨道转移器）,d.航天飞机。 7.什么是空天飞机，其主要的关键技术是什么？ 空天飞机即航空航天飞机，指以吸气式发动机和火箭发动机组合推进系统作为动力装置、能够像飞机在跑道上起降、在大气层内高超音速飞行，又能单级入轨运行的可载人飞行器。 主要的技术在于a动力装置，既不同于飞机又不同于火箭，是一种混合配置的动力装置，安装有涡轮喷气发动机、冲压发动机、火箭发动机；b.计算空气动力学分析，由于其速度变化幅度大、飞行高度变化广、飞行环境不同；c.发动机和机身一体化设计，在大气层中高速飞行时阻力剧增，外形需要高度流线化;d.防热结构和材料，空天飞机需多次进出大气层，有很强的气动加热，所以防热系统既要保持良好的气动外形，又要能长期重复使用且便于维护。

电气工程概论论文

本文由Ｍｅ丿感觉贡献 ｄｏｃ文档可能在ＷＡＰ端浏览体验不佳。建议您优先选择ＴＸＴ，或下载源文件到本机查看。 电气工程概论 ——课程总结 电气　０９－０２　班　朱志鹏　学号：５４０９０１０２０２６０ １ 本专业培养德、智、体全面发展，适应　２１　世纪人才战略需要，具有创新　意识，能够掌握电子信息科学技术领域的基础知识和基本，具备智能仪器设计以　及测量与控制方面基础知识与应用能力，具有在相关领域跟踪、发展新理论、新　知识、新技术的能力，能从事测量与控制技术、智能仪器设计、传感器技术、信　息技术、电子与计算机技术用等领域的科学研究、技术开发、经济管理工作的高　级专门人才。　具备电工技术、电子技术、控制理论、自动检测与仪表、信息处理、系统　工程、　计算机技术与应用和网络技术等较宽广领域的工程技术基础和一定的专业　知识，具有一定的控制系统分析和设计能力，针对区域经济的实际情况培养适应　现场工作的高级应用性人才。学生毕业后可在工业过程控制、电力电子技术、自　动化测试与控制、机电控制、电子与计算机技术、信息处理、管理与决策等领域　从事系统分析、系统设计、系统运行、科技开发及研究等方面的工作。 毕业生应获得以下几方面的知识和能力 １．掌握马列主义毛泽东思想、邓小平理论，深刻理解中国特色社会主义理　论。热爱党、热爱社会主义祖国，富有献身精神和创新精神，具有爱岗敬业、艰　苦奋斗、诚实守信的优良品德。　２．　具有较扎实的自然科学基础，较好的人文社会科学基础和外语综合能力；　３．　掌握本专业领域必需的较宽的技术基础理论知识，主要包括电路理论、　电子技术、控制理论、信息处理、计算机软件基础及应用等；　４．　较好地掌握工业过程控制、机电控制、自动化测试、电力电子技术及信　息处理等方面的知识，具有本专业领域　１￣２　个专业方向的知识和技能，了解本专　业学科前沿和发展趋势；　５．　在本专业领域具备一定的科学研究、科技开发和组织管理能力，具有较　强的工作适应能力。　电气专业人才培养的特征是“以强电为主，弱电与强电相结合，对学生进　行宽口径的电气工程师基本训练”　，这个是根据本专业的具体情况而确定的。首　先，作为一个电气类本科专业，坚实的数理和专业课很重要，这部分内容应该在　学习中占很大的比例，在专业课方面，我们必须保证毕业后上岗所必须的强电专 ２ 业知识，又根据电力行业自动化及数字化程度越来越高的特点，加强计算机和自　动控制方面的内容。　作为一名工程师，要具有工程素质、创新能力和较强的动手能力，能独立　分析和解决实际问题，不仅在理论学习中应致力于理论的应用，更重要的是加强　实践环节，建立知识能力并重、实验与理论有机结合。　主干学科：控制科学与工程、电气工程、计算机科学与技术　主干学科　相近专业：计算机科学与技术、仪器科学与技术　相近专业 主要实践环节　主要实践环节 军训及入学教育、金工及金工实习、Ｃ　语言程序设计课程设计、计算机应　用实践、电子技术课程设计、微机原理及应用课程设计、单片机原理及应用课程　设计、电子设计自动化（ＥＤＡ）课程设计、电子技术实习、计算机绘图、自动控　制系统课程设计（电力拖动方向）　、仪表及过程控制系统课程设计（过程控制方　向）　电力系统分析课程设计　、　（电力系统方向）　专业实习、　、　毕业实习、　毕业设计。 主要专业实验 电子技术（含模拟电子和数字电子）实验、电路原理实验、自动控制原理　实验、电力电子技术实验、电机与电力拖动基础实验、电子设计自动化（ＥＤＡ）　技术实验、微机原理及应用实验、单片机原理及应用实验、ＰＬＣ　实验、自动控制　系统实验、现场总线技术实验。　电路原理　本课程是工业电气自动化专业的一门专业基础课，　目的是通过本课程学习，　使学生掌握电路基本理论、基本分析方法和计算方法，并具备进行电工实验的基　本技能，为学习后续课程准备必要电路知识，并为从事专业技术工作打下初步基　础。　模拟电子技术　模拟电子技术是工业电气自动化专业必修的一门重要