地铁迷流腐蚀及其防护技术

文章编号:100729629(2002)0120072205

地铁迷流腐蚀及其防护技术

林　江,　唐　华,　于海学

(深圳市市政工程总公司,广东深圳518034)

摘要:论述了地铁迷流的概念、腐蚀机理、国内外迷流控制研究现状等问题,并在此基础上提出了通过增大混凝土材料的阻抗来抑制迷流腐蚀的思路.

关键词:地铁;混凝土;阻抗;迷流腐蚀

中图分类号:U231+.94 文献标识码:A

Protection of Stray Current Corrosion in Metro

L IN Jiang ,　TA N G Hua ,　Y U Hai 2x ue

(Shenzhen Municipal Engineering C ompany ,Shenzhen 518034,China )

Abstract :The origin and mechanism of stray current corrosion in metro engineering and its protection is reviewed.The research activities for the stray current control technics in China and abroad are intro 2duced.It is put forward that the use of high 2impedance concrete is an effective way to diminish the corrosion caused by stray current in the metro.

K ey w ords :metro ;concrete ;impedance ;stray current corrosion

收稿日期:2001208214;修订日期:2001210226

作者简介:林　江(19622),男,江苏人,深圳市市政工程总公司高级工程师.

1　概述

所谓迷流,就是偏离既定轨道的迷走电流.这种迷走电流在方向上是散乱的,故又称为杂散电流.地铁中的杂散电流现象(又称为地铁迷流)十分严重,我国的有关部门已对煤矿井下直流牵引网络中的杂散电流、埋地管道杂散电流排流与阴极保护、地铁迷流对钢筋混凝土中钢筋的腐蚀机理等问题进行了一些研究[1].较早修建的地铁供电系统中,大多采用第3接触轨供电(750V )[2],供电回路电阻相对较大,沿着走行轨道回到牵引变电站的电流可能会偏离既定的路径而部分地流到电阻较低的道床或高架结构钢筋上(见图1所示),当迷流离开钢筋进入周围土壤时,钢筋就会发生腐蚀.而于20世纪80年代以后建设的地铁供电系统,大多采用1500V 的架空接触网供电,牵引变电站之间的距离较长,为保证电压水平良好,供电回路电阻相对较小,从而使发生迷流泄漏的情况有所改善.

我国北京、天津、上海、广州和香港地铁均采用直流电力牵引的方式,深圳地铁也将采用直流1500V 架空接触网牵引供电方式.在这种供电方式当中,列车直流牵引系统采用正极接接触网,而走行轨兼作负回流线.在地铁建成并投入运营的初期,走行轨与道床之间的绝缘程度较高,即轨地过渡电阻值较大,由走行轨泄漏到周围介质中的迷流较少.但是,随着地铁运营时间的推移,由于各种不可避免的污染、潮湿、渗漏水和高地应力作用等因素的影响,使地铁车站以及区间隧道中原

第5卷第1期

2002年3月建　筑　材　料　学　报JOURNAL OF BU ILDIN G MA TERIAL S Vol.5,No.1

Mar.,2002

(a

)(b )

图1　杂散电流腐蚀示意图

Fig.1　Sketch of stray current corrosion

(a )Example path for stray current on an elevated rapid 2transit system ;(b )Detail of stray current corrosion on footing anchor

bolts 来良好的轨地绝缘性能降低,许多先期防护措施也随着时间的推移而逐渐失效,从而增大了由走行轨泄漏到周围介质中的杂散电流

.如北京地铁1期工程中木樨地至崇文门段,其轨地过渡电阻最低值仅为0.16Ω?km (最高值为741Ω?km ),最低值仅为最高值的0.22%;2期工程环线中,最低值仅为0.849Ω?km (最高值为58.9Ω?km ).显然,如此低的过渡电阻区段必然会泄漏很大的杂散电流[2].北京地铁采用DC 750V 直流电压牵引,实测的结果表明,列车在启动和运行时流入地下的迷流值一般要大于100A ;而深圳地铁采用额定电压为DC 1500V 的直流供电系统,额定牵引电流可高达3000A ,按5%的迷流损失算,迷流值可达150A.

地铁迷流主要对地铁周围的埋地金属管道、通讯电缆外皮以及车站和区间隧道主体结构中的钢筋发生电化学腐蚀(见图2),这种腐蚀不仅会缩短金属管线的使用寿命,而且还会降低地铁钢筋混凝土主体结构的强度和耐久性,甚至酿成灾难性事故.如香港地铁曾因地铁迷流引起煤气管道腐蚀穿孔,造成煤气泄漏事故[3];北京地铁1期工程建于20世纪60年代,70年代初开始运行,有近30年的历史,目前主体结构中的钢筋已发现有严重的迷流腐蚀,且隧道内水管腐蚀穿孔;天津地铁也存在类似的情况.在国外,英国地铁已有近百年的历史,由于地铁迷流腐蚀曾使钢筋混凝土发生塌方事故;美国也曾经报道过由阴极保护系统来的杂散电流曾造成汽油管线漏电点上与之接触的水管腐蚀穿孔,而漏出的水侵蚀了汽油管线表面,使阴极保护系统失效[4,5].

在我国,地铁作为城市重要的交通工具正得到迅速发展.由于地铁结构在施工完成后已定型,经过若干年运营后,如果因发生迷流腐蚀而要对主体结构进行翻修将是十分困难的.因此,对地铁

(a )(b )

图2　地铁迷流对水管和道钉的腐蚀

Fig.2　Stray current corrosion on water pipe and rail spikes

(a )Examples of stray current corrosion of cast 2iron water mains 1918;(b )Necking of rail spikes

3

7　第1期林　江等:地铁迷流腐蚀及其防护技术

迷流的腐蚀及其防护问题进行研究,具有重要的现实意义.

2　腐蚀机理

腐蚀是当金属暴露在空气、水或土壤环境中时自发进行的劣化现象,由金属和环境之间发生的电化学反应造成.在地铁直流牵引运输系统中,最常碰到的腐蚀有2种形式,即一般腐蚀和坑蚀.其中坑蚀是一种局部化的腐蚀,它会在金属表面形成坑槽,其深度可达平均锈蚀深度的10倍左右,因而危害较大1),迷流腐蚀即属于这一类型.但无论是哪种情况下的电化学腐蚀,其发生均要满足以下2个基本条件:(1)存在2个具有不同电位值的电极;(2)金属表面存在电解质液相膜.一般来说,由于钢筋成分不均匀或存在内部应力,上述第1个条件总是能够满足的;第2个条件则要求混凝土中的相对湿度大于60%.如果2个条件都能满足,就能建立起局部原电池反应而发生腐蚀.

1)林　秀.粉煤灰对钢筋混凝土杂散电流腐蚀的抑制作用[A ].普通混凝土和粉煤灰混凝土的耐久性[C].粉煤灰利用技术丛书之一.1985.1262130.

地铁迷流对埋地金属管线和混凝土主体结构中钢筋的腐蚀在本质上是电化学腐蚀,其发生腐蚀的机理是:电极电位较低的金属Fe 失去电子被氧化成Fe 2+,同时金属周围介质中电极电位较高的非金属H +或O 2得到电子而被还原.但迷流引起的腐蚀与钢铁在电解质中发生的自然腐蚀还是有所不同:迷流腐蚀是由外部电源泄漏的电流作用引起的结果,而自然腐蚀的电流是自发产生的,且迷流在数值上要比自然腐蚀的电流大几十倍,甚至上千倍,故自然腐蚀进行得很慢,一般要经过较长时间才能观察到,迷流则由于其数值大而使金属腐蚀较快,腐蚀速度依赖于腐蚀电流的水平和金属类型.根据法拉第电解定律,金属在电解质溶液中自发地进行电化学腐蚀的腐蚀量与流过金属的电量成正比,因此,若有1A 的直流电从金属流到电解质溶液中,经过1年时间后,就将会导致9.08kg 铁,或9.99kg 铜,或2.95kg 铝被腐蚀溶解[5](有人提出,钢筋的电化学当量和腐蚀速度受其所在腐蚀环境介质的影响,钢筋在混凝土试件中的电化学当量和腐蚀速度是其在电解质水溶液中的25.8%)[3].所以,如果用作地铁系统牵引动力的电流是3000A ,其中5%的电流变成了迷流,则混凝土中钢筋的损失量将是每年351.4kg ,而如果这些损失又是集中在混凝土结构的某一区域的话,必将造成非常显著的结构破坏.

图3　地铁迷流腐蚀示意图Fig.3　Corrosion due to stray current of metro 1———Schematic drawing of transformer substation (rectify substation );

2,3———Leaking point ;4———Insulation ;5———Concrete sleeper ;6——

—Concrete road bed

地铁直流牵引供电方式所形成的迷流及其腐蚀部

位如图3所示,图中的I 为牵引电流,I x ,I y 分别为走

行轨回流和泄漏的迷流.由图可知,地铁迷流所经过的

路径可概括为2个串联的腐蚀电池(在2,3两点均会

发生腐蚀),发生腐蚀的氧化还原反应可分为2种:p H

<7时的析氢腐蚀,p H >7时的吸氧腐蚀.其腐蚀反应

方程如下:

(1)析氢腐蚀:阳极:2Fe 2++4e -;阴极:

4H ++4e -2H 2↑(无氧酸性环境),4H 2O +4e -

-+2H 2↑(无氧环境).

(2)吸氧腐蚀:阳极:2Fe

2++4e -;阴极:O 2+2H 2O +4e -4OH -(有氧碱性环境). 上述2种腐蚀反应生成的Fe (OH )2就在钢筋表面或介质中析出,部分还可被进一步氧化成Fe (OH )3或棕色的Fe 2O 3?2x H 2O (红锈),而Fe (OH )3又可进一

步生成Fe 3O 4(黑锈).钢筋混凝土在迷流腐蚀下发生破裂的原因,就是由阳极反应产生的腐蚀产物

47 建　筑　材　料　学　报第5卷　

Fe (OH )2,Fe 2O 3?2x H 2O (红锈),Fe 3O 4(黑锈)等在钢筋表面沉淀成的锈层膨胀所致,因为红锈的体积可大到原钢筋体积的4倍,黑锈体积可大到原钢筋体积的2倍.铁锈的形成,使钢筋体积膨胀,进而对周围混凝土产生挤压,使混凝土沿钢筋方向开裂.因此,钢筋混凝土结构在迷流腐蚀下,会发生结构的破坏,这种破坏对承受荷载的地铁混凝土主体结构是十分危险的,它会降低混凝土结构的强度,影响结构的耐久性.

3　国内外迷流控制研究现状迷流的影响目前已引起了国内外的重视,欧美各国、日本的铁路通讯和电力部门的研究所及高等院校内均设置了专门机构从事这方面的研究[6～8

].研究从以下3方面着手:

1.控制和削弱杂散电流产生的根源,即所谓“源控制”.如在供电系统设计时提高供电电压,缩小变电站的距离,适当加设绝缘辅助回路线等.

2.对杂散电流作用物加强防护.如对金属表面被覆绝缘保护层(见图4

),将金属物分段绝缘等;或为化学保护如采用排流法、阴极保护等.

图4　轨道绝缘措施

Fig.4　Railway insulation measure

(a )Simple polymeric pad insulation ;(b )Direct fixation fastener on a wood tie

图5　上海地铁迷流收集网Fig.5　Collecting net of stray current of Shanghai metro

上海地铁区间隧道内的杂散电流(迷流)防护设计则是在道

床内加设迷流收集网(见图5).另一重要的防护措施是盾构施工

中地铁管片的杂散电流防护设计[9,10],它要求将管片内的钢筋全

部电气连通,使整个地铁隧道形成1个金属法拉第笼,这样就可对

地铁杂散电流进行电气屏蔽,以防止杂散电流的对外泄漏以及对

地铁基础结构的腐蚀.上海地铁2号线就采用了这种将隧道结构

钢筋全部连通的方法对杂散电流进行防护和屏蔽.但由于管片的

受力要求较高,受混凝土制品传统制造工艺和设备的制约,对承

担管片生产的混凝土制品厂来说,实现这一方案尚存在一定的困

难.

3.采用高阻抗混凝土防护体系.即对修筑地铁的混凝土通过改变其组成、改善其内部结构来提高它的绝缘和屏蔽性能,从混凝土材料本身来控制杂散电流.杂散电流的起因是高电压(外电场)和大的直流电流,若能降低材料的电容,就可以对外电场产生屏蔽效应,而提高材料的电阻则可以增加材料的绝缘性.兼顾上述2个因素,可以通过提高混凝土材料的复数阻抗来控制杂散电流腐蚀.文献[7]中已经表明,复数阻抗可用1kHz 下的阻抗模|Z |来表示,它与表征钢筋锈蚀的极化电阻有很强的相关性.提高材料的阻抗模,不但可以降低杂散电流腐蚀,就是对于一般的钢筋锈蚀也能起到很好的抑制作用.笔者曾在粉煤灰混凝土的基础上研制了由矿粉和胶乳组成的复合高效阻抗剂,它可以极大地提高混凝土的阻抗模,从而有效地抑制地铁工程57　第1期林　江等:地铁迷流腐蚀及其防护技术

67 建　筑　材　料　学　报第5卷　

中的杂散电流腐蚀.同时发现,不同的制备工艺对混凝土的阻抗有很大的影响,可以通过特殊工艺来有效提高混凝土材料的阻抗模[11].

综上所述,抑制杂散电流是一个系统工程,若是从电路设计上采取措施,或是对作用物加强防护的话,则前者不能完全解决问题,后者会随着时间的推移而逐渐失效.因此,建议对轨枕、道床、衬砌管片等混凝土结构在材料组成上采取措施以加强其绝缘和屏蔽效应,以达到防止迷流腐蚀的良好效果.

4　迷流腐蚀监测

现代地铁轨道系统都进行了迷流腐蚀防护设计,但迷流泄漏和腐蚀问题仍然存在.而且,也不清楚迷流腐蚀发生在系统的哪个部位,程度如何.其它部门,如天然气管线和电力工业,已经认识到进行定期的监测和检查在迷流控制工作中的重要性,它可减少维护成本,降低迷流腐蚀导致灾难性后果发生的可能性.地铁部门也可利用迷流监测手段来确定迷流控制措施是否在其系统中发挥了正常作用.

迷流监测一般用来确定轨地阻抗和地铁运输结构的腐蚀电位.上海地铁1号线、2号线杂散电流监测系统都使用深埋式免维护硫酸铜电极作为电位监测传感器[10].轨地电阻的测量是通过在轨道和大地之间加1个低压直流电源并测量电势的变化来进行的,每安培电流产生的轨地电势差即轨地阻抗.测量地铁结构如车站和区间隧道衬砌的腐蚀电位,可确定钢筋混凝土结构是否正遭受迷流腐蚀.其它的测量包括轨地电压、排流电压、从地下结构到走行轨道线的电压和牵引变电站的总电流等,通过这些测量,可评估测量区域内的迷流活动水平和腐蚀状况.

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2000.1222129.

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钢筋混凝土结构的腐蚀及防护措施

钢筋混凝土结构的腐蚀及防护措施 一.钢筋混凝土结构防腐蚀的意义 钢筋混凝土结构结合了钢筋和混凝土的优点，造价较低，在土建工程中应用范围非常广泛。在钢筋混凝土结构中，钢筋锈蚀是钢筋混凝土结构过早被破坏的主要原因之一。新鲜混凝土是呈碱性的，其PH值一般大于12.5，在此碱性环境中钢筋容易发生钝化作用，使钢筋表面产生一层钝化膜，能阻止混凝土中钢筋的锈蚀。但当有二氧化碳、水汽和氯离子等有害物质从混凝土表面通过孔隙进入混凝土内部时和混凝土材料中的碱性物质中和，从而导致混凝土的PH值降低，就出现PH值小于9这种情况，钢筋表面的钝化膜就会被逐渐破坏，钢筋就会发生锈蚀，并且随着锈蚀的加剧，会导致混凝土保护层开裂，钢筋与混凝土之间的黏结力破坏，钢筋受力截面减少，结构强度降低等，从而导致结构耐久性的降低。 据调查，我国20世纪90年代前兴建的海港工程，一般10～20年就会出现钢筋严重腐蚀破坏，结构使用寿命基本上都达不到设计基准期要求。我国50年代至70年代建的海港工程，高桩码头不到20年，甚至7～8年就出现严重钢筋锈蚀破坏，海工混凝土结构破坏已成为我国港口建设中不得不重视并迫切需要解决的问题。 国外学者曾用“5倍定律”形象地描述了混凝土结构耐久性设计的重要性，即设计阶段对钢筋防护方面节省1美元;在发现钢筋锈蚀时采取措施需要追加维修费5美元;混凝土表面顺筋开裂时采取措施将追加维修费25美元;严重破坏时将追加维修费125美元。我国海洋工程中广泛使用的钢筋混凝土结构因腐蚀引起破坏的情况同样严重。除海洋环境本身属于强腐蚀环境因素外，环境的日益恶化、相关的混凝土结构耐久性规定标准偏低、施工质量不能保证等因素，致使我国混凝土结构大部分在使用10年左右即出现较严重的腐蚀破坏，给国家建设和经济发展造成了巨大的损失。因此，如何采取有效的防腐蚀技术措施，防止钢筋混凝土结构过早出现钢筋锈蚀破坏，确保建筑物达到预期的使用寿命是国内外学术界、工程界极为关切的热点。 二.钢筋的锈蚀原理及分类 1．钢筋的锈蚀条件： 钢筋混凝土构件内钢筋的锈蚀需要三个条件： （1）钢筋表面碱性钝化膜破坏。正常情况下钢筋是包裹在砼之内的，砼则由于水泥的水化反应造成其初始碱性（含有一定Ca（OH）2）较强，正常情况下钢筋在这种碱性环境下不会发生氧化腐蚀。当PH值大于1O时，钢筋腐蚀的速度很慢，当PH值小于5时，其锈蚀的速度就快。由此可见，只有当钢筋混凝土构件内的钢筋周围碱性钝化膜因砼碳化或其它原因导致破坏后，才可能出现腐蚀。

机械工程测试技术基础(第三版)试卷及答案集

机械工程测试技术基础(第三版)试卷集. 一、填空题 １、周期信号的频谱是离散的，而非周期信号的频谱是的。 ２、均方值Ψx2表示的是信号的强度，它与均值μx、方差σx2的关系是。 ３、测试信号调理电路主要有、、。 ４、测试系统的静态特性指标有、、。 ５、灵敏度表示系统输出与输入之间的比值，是定度曲线的。 ６、传感器按信号变换特性可分为、。 } ７、当时，可变磁阻式电感传感器的输出和输入成近似线性关系，其灵敏度S趋于。 ８、和差特性的主要内容是相临、相反两臂间阻值的变化量符合、的变化，才能使输出有最大值。 ９、信号分析的过程主要包括：、。 10、系统动态特性在时域可用来描述，在复数域可用来描述，在频域可用来描述。 11、高输入阻抗测量放大电路具有高的共模抑制比，即对共模信号有抑制作用，对信号有放大作用。 12、动态应变仪上同时设有电阻和电容平衡旋钮，原因是导线间存在。 13、压控振荡器的输出电压是方波信号，其与输入的控制电压成线性关系。 14、调频波的解调又称，其解调电路称为。 — 15、滤波器的通频带宽和响应时间成关系。 16、滤波器的频率分辨力主要由其决定。 17、对于理想滤波器，滤波器因数λ＝。 18、带通滤波器可由低通滤波器（f c2）和高通滤波器（f c1）而成（f c2> f c1）。 19、测试系统的线性度和滞后度是由误差引起的；而重复性误差是 由误差引起的。 二、问答题（共30分） １、什么是测试说明测试系统的构成及各组成部分的作用。（10分） ２、— ３、说明电阻丝应变片和半导体应变片的异同点，各有何优点（10分） ４、选用传感器的原则是什么（10分） 三、计算题（共55分） １、已知信号x(t)=e-t(t≥0)， (1) 求x(t)的频谱函数X(f)，并绘制幅频谱、相频谱。 (2) 求x(t)的自相关函数R x (τ) 。（15分） ２、二阶系统的阻尼比ξ=，求ω=ωn时的幅值误差和相位误差，如果使幅值误差不大于10％，应取多大阻尼比。（10分）３、一电容传感器，其圆形极板r = 4mm，工作初始间隙δ0 =0.3mm， ￥ （1）工作时如果传感器的工作间隙变化Δδ=±2μm，求电容的变化量。 （2）如果测量电路灵敏度S1=100mv/pF，读数仪表灵敏度S2=5格/mv，在 Δδ=±2μm时，读数仪表的指示值变化多少格 （ε0 = ×10-12 F/m）(8分) ４、已知RC低通滤波器的R=1KΩ，C=1MF，当输入信号μx= 100sin1000t时， 求输出信号μy 。（7分） ５、（1）在下图中写出动态应变仪所包含的各个电路环节。 （2）如被测量x(t) = sinωt，载波y(t)=sin6ωt，画出各环节信号的波形图。(15分 。 一、填空题：

电子及通讯设备制造业环境保护措施

电子及通讯设备制造业环境保护措施 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

电子及通讯设备制造业环境保护措施 一.行业环境影响特点 该行业除电子元器件制造之外，其他产品制造工艺基本相同，都是由元器件组装和整机装配两大部分构成，属于对环境污染较轻行业。该行业的环境影响是元器件组装焊接过程中对大气的污染及焊液泄漏可能造成的水污染、电路板等器件清洗过程因使用清洗剂（如氟氯化碳、四氯化碳、三氯乙烷及其他有机卤化物）挥发造成的对大气环境和水环境的污染、整机装配过程中产生的机械噪声和少量粉尘及物料流失造成的浪费。特别是在电路印刷板的制作过程中，由于使用各种化学工艺将印刷电路图形转移到覆铜板上，把非印刷电路图形的铜箔腐蚀掉，所以废水会有大量的铜及其他有害物质。 二.主要环境因素 印刷板生产主要环境因素 三.电子及通讯设备制造业应执行的法规和排放标准 （一）法规 1.环境保护法； 2.水污染防治法； 3.大气污染防治法；

4.固体废物污染环境防治法； 5.化学危险品安全管理条例。 （二）标准 1.《污水综合排放标准》（GB8978—1996）； 2.《大气污染物综合排放标准》（GB16297—96）； 3.《工业企业厂界噪声标准》（GB12348—90）； 4.《危险废物鉴别标准腐蚀性鉴别》（—1996）。 四.行业典型工艺 以双面印制板生产工艺流程为例。 五.环境保护措施 （一）主要控制项目 有机溶剂、铜、CODCR、噪声、粉尘、能耗指标、边角料回收利用。（二）主要环境保护措施 以印刷线路行业为例，可从下列环节考虑： 1.使用非螯合物清洗剂； 2.采用逆流清洗法； 3.回收利用清洗剂和冲洗水；

海洋平台腐蚀与防护1

第一章前言 1.1 国内外海洋平台事故 近30年来，海洋腐蚀向人类敲响的警钟。1980年3月，在北海艾克菲斯油田上作业的“亚历山大·基定德”号钻井平台，在8级大风掀起的高6∽8m的海浪的反复冲击下，5根巨大的桩腿中的D号桩腿因6根主撑管先后断裂而发生剪切断裂，万余吨重的平台在25min 内倾倒，使123人遇难，造成近海石油钻探史上罕见的灾难。挪威事故调查委员会检查报告表明，D号桩腿上的D-6主撑管首先断裂。该主撑管曾经开过一个直径325mm的孔，并焊上一个法兰，准备安装平台定位声纳装置，实际上后来并未安装，开裂就是从这个法兰角的6mm焊缝处开始的，裂纹在海浪与荷载的反复作用下不断扩展，最后导致平台沉没。 2010年9月7日23时，山东东营胜利油田位于渤海的作业3号修井作业平台受玛瑙台风影响(风力最大时阵风9级，浪高近4米)平台发生倾斜发生倾斜45度事故。平台上4人落水，32人被困平台。目前已有34人获救。平台设计通常都考虑台风的影响，况且又是在中国的内海-渤海，我觉得平台倒塌与海洋腐蚀应有一定的关联。 1.2 腐蚀工程 腐蚀工程包括腐蚀原理和防护技术两部分。 腐蚀原理是从热力学和动力学方面解释和论述腐蚀的原因、过程和控制。 防护技术泛指防止或延缓腐蚀损害所采用的有效措施。大体上有以下几种： ①选择材料，根据使用环境合理选用各类金属材料或非金属材料； ②电化学保护技术，主要是阴极保护技术、阳极保护技术与排流技术；③表面处理技术，如磷化、氧化、钝化及表面转化膜； ④涂层、镀层技术，主要有涂料、油脂、镀层、衬里与包覆层等； ⑤调节环境，即改善环境介质条件，如封闭式循环体系中使用缓蚀剂、调节pH值，以及脱气、除氧和脱盐等； ⑥正确设计与施工，从工程与产品设计时就应考虑腐蚀问题，如正确选材与配合，合理设计表面与几何形状，严格施工工艺，采取保护措施，特别是防止接触腐蚀、应力腐蚀、缝隙腐蚀及焊接腐蚀等。 由此可见，腐蚀工程涉及的专业知识领域很广，主要有冶金、材料、机械、表面处理、化学、

金属腐蚀与防护的理论和方法

金属腐蚀与防护的理论和方法 作者：张文谦， 蔡邦宏 作者单位：张文谦(广东五华二建工程有限公司)， 蔡邦宏(嘉应大学) 刊名： 内江科技 英文刊名：NEIJIANG KEJI 年，卷(期)：2011,32(3) 被引用次数：2次 参考文献(8条) 1.印永嘉;奚正楷;李大珍物理化学简明教程 1992 2.《表面处理工艺手册》编审委员会表面处理工艺手册 1991 3.建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 2002 4.建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范 2002 5.建筑防雷设计规范 2000 6.邓海金;陈秀云重新架构一切一新材料 1998 7.傅献彩;沈文霞;姚天扬物理化学 1990 8.姚大均化学世界 2000 本文读者也读过(5条) 1.龙玉琴解读金属腐蚀与防护[期刊论文]-试题与研究(教学论坛)2010(22) 2.李润生金属腐蚀与防护[期刊论文]-表面工程资讯2010,10(4) 3.中国金属腐蚀与防护领域的开拓者,两院院士师昌绪获2010年度国家最高科学技术奖[期刊论文]-全面腐蚀控制2011,25(2) 4.王道前金属腐蚀的危害及其防范措施[期刊论文]-小氮肥2011,39(8) 5.陈墨关于CO2对常用管道金属腐蚀的研究[期刊论文]-石油和化工设备2006,9(3) 引证文献(2条) 1.熊惠萍金属腐蚀与防护技术探微[期刊论文]-新材料新装饰 2013(12) 2.鲜福灰关联因子分析法在金属腐蚀主因素辨识中的应用[期刊论文]-上海涂料 2013(4) 本文链接：https://www.wendangku.net/doc/c87937520.html,/Periodical_neijkj201103096.aspx

机械工程测试技术期末考试试题A

机械工程测试技术期末 考试试题A Document number【AA80KGB-AA98YT-AAT8CB-2A6UT-A18GG】

《机械工程测试技术基础》课程试题A 一、填空题（20分，每空1分） 1.测试技术是测量和实验技术的统称。工程测量可分为_____和_____ 。 2.测量结果与_____ 之差称为_____ 。 3.将电桥接成差动方式习以提高_____ ，改善非线性，进行_____ 补偿。 4.为了_____温度变化给应变测量带来的误差，工作应变片与温度补偿应变片应接在 _____。 5．调幅信号由载波的_____携带信号的信息，而调频信号则由载波的_____ 携带信号的信息。 6．绘制周期信号()x t 的单边频谱图，依据的数学表达式是 _____，而双边频谱图的依据数学表达式是 _____。 7．信号的有效值又称为_____，有效值的平方称为_____，它描述测试信号的强度(信号的平均功率)。 8．确定性信号可分为周期信号和非周期信号两类，前者频谱特点是_____，后者频谱特点是_____。 9.为了求取测试装置本身的动态特性，常用的实验方法是_____和_____。 10.连续信号()x t 与0()t t δ-进行卷积其结果是：0()()x t t t δ*-= _____。其几何意义是_____。 二、选择题（20分，每题2分） 1．直流电桥同一桥臂增加应变片数时，电桥灵敏度将( )。 A ．增大 B ．减少 C.不变 D.变化不定 2．调制可以看成是调制信号与载波信号( )。 A 相乘 B ．相加 C ．相减 D.相除 3．描述周期信号的数学工具是( )。 A ．相关函数 B ．拉氏变换 C ．傅氏变换 D.傅氏级数 4．下列函数表达式中，( )是周期信号。 A ． 5cos100()00t t x t t π?≥?=??

机械工程测试技术_期末考试试题A

《机械工程测试技术基础》课程试题A 一、填空题（20分，每空1分） 1.测试技术是测量和实验技术的统称。工程测量可分为静态测量和动态测量。 2.测量结果与被测真值之差称为绝对误差。 3.将电桥接成差动方式习以提高灵敏度，改善非线性，进行温度补偿。 4.为了补偿温度变化给应变测量带来的误差，工作应变片与温度补偿应变片应接在相邻。 5．调幅信号由载波的幅值携带信号的信息，而调频信号则由载波的频率携带信号的信息。 6．绘制周期信号()x t 的单边频谱图，依据的数学表达式是傅式三角级数的各项系数，而双边频谱图的依据数学表达式是傅式复指数级数中的各项级数。 7．信号的有效值又称为均方根值，有效值的平方称为均方值，它描述测试信号的强度(信号的平均功率)。 8．确定性信号可分为周期信号和非周期信号两类，前者频谱特点是离散的，后者频谱特点是连续的。 9.为了求取测试装置本身的动态特性，常用的实验方法是频率响应法和阶跃响应法。 10.连续信号()x t 与0()t t δ-进行卷积其结果是：0()()x t t t δ*-= X(t-t0)。其几何意义是把原函数图像平移至t0的位置处。 二、选择题（20分，每题2分） 1．直流电桥同一桥臂增加应变片数时，电桥灵敏度将(C)。 A ．增大 B ．减少 C.不变 D.变化不定 2．调制可以看成是调制信号与载波信号(A)。 A 相乘 B ．相加 C ．相减 D.相除 3．描述周期信号的数学工具是(D)。 A ．相关函数 B ．拉氏变换 C ．傅氏变换 D.傅氏级数 4．下列函数表达式中，(C)是周期信号。 A ．5cos100()00t t x t t π?≥?=??

通信设备的三防设计

通信设备的三防设计 李宏坚、沙东兵 （陕西烽火电子股份有限公司） 摘要：在绝大部分军用通信设备的整机设计中，“三防”设计都是非常重要的，本文分析了“三防”问题的产生的机理，并从材料、结构和工艺方面论述的“三防”设计的要点。 关键字：三防、潮湿、盐雾、霉菌 在军用通信设备可靠性设计中，“三防”设计是指防潮湿、防盐雾、防霉菌设计。我国幅员辽阔，军用通信设备使用环境极其复杂，尤其是在沿海地带的户外使用的军用通信设备，必须具备完善的“三防”设计才能保证其正常工作。一、“三防”设计的必要性 军用通信设备工作环境中的潮湿、盐雾和霉菌会降低材料的绝缘强度，引起漏电、短路，从而导致电子故障和事故。因此，必须采取防止或减少环境条件对军用通信设备可靠性的不利影响，以保证军用通信设备工作中的各项性能，增加产品在恶劣环境中运行的可靠性。 二、“三防”问题产生的机理 1、潮湿 当空气相对湿度大于80%时，军用通信设备中的有机和无机材料构件由于受潮将增加重量、膨胀、变形，金属结构件腐蚀也会加速。如果绝缘材料选用及工艺处理不当，则绝缘电阻会迅速下降，以致绝缘被击穿 2、盐雾 O粒子。它的形成主要是因为风引起盐雾指悬浮在大气中的气溶液状的Na 2 海面扰动和涨、落潮时，海水相互间的冲击和海浪拍击海岸，致使很多海浪粒子拖入空中，水分发蒸后，留下一些极小的盐粒，在大气团的平流和紊流交换作用下，这些盐粒在空气中散开来，并随风流动形成沿海地区盐雾。盐雾与潮湿空气结合时，其中所含的直径很小的氯离子对金属保护膜有穿透作用。盐和水结合能使材料导电，故可使绝缘电阻降低，引起金属电蚀、化学腐蚀加速，使金属件与电镀件受到破坏。 3、霉菌 霉菌在一定温度、湿度的环境条件，繁殖生长迅速，其分泌物形成的斑点影响产品外观。这些分泌物所含的弱酸会使电工仪表的金属细线腐蚀断裂，损坏电路功能。尤其在光学检测相关的仪器上长霉，会使玻璃的反射和透光性能明显下降，破坏光学性能。 霉菌在新陈代谢中能分泌出大量的酵素和有机酸，对材料进行分解反应或老化．影响材料的机械性能和外观。特别是不抗霉菌的材料最容易被霉菌分解，并作为它的食物而直接被破坏，导致材料物理性能的明显恶化。在绝缘材料上生长的霉菌丝含有水分，水具有导电性，因而影响军用通信设备及材料的电气性能。有时菌丝层会越过绝缘材料形成电气回路，使绝缘材料的绝缘电阻明显降低．通电时容易造成短路，烧坏仪器。菌丝还可能改变有效电容．而使设备的谐振电路不协调。这可能给某些电气设备造成严重故障。菌丝还可能改变有效电容，而使设备的谐振电路不协调。这可能给某些电气产品造成严重故障。 军用通信设备内部的元器件材质一般分为金属与非金属。金属在水、盐雾、霉菌的环境中会加快氧化腐蚀；非金属在太阳光、氧、盐雾以及粉尘中也会加快腐蚀。因此，必须采取防止发生氧化反应的措施，防止环境因素对电气产品因机

十大海洋腐蚀防护技术

盘点十大海洋腐蚀防护技术 前言 海洋工程构筑物大致分为：海岸工程(钢结构、钢筋混凝土)、近海工程(海洋平台、钻井、采油、储运)、深海工程(海洋平台、钻井、采油、储运)、海水淡化、舰船(船体、压载舱、水线以上)，简称为船舶与海洋工程结构。船舶与海洋工程结构的主要失效形式包括：均匀腐蚀、点蚀、应力腐蚀、腐蚀疲劳、腐蚀/磨损、海生物(宏生物)污损、微生物腐蚀、H2S与CO2腐蚀等等。控制船舶和海洋工程结构失效的主要措施包括：涂料(涂层)、耐腐蚀材料、表面处理与改性、电化学保护(牺牲阳极、外加电流阴极保护)、缓蚀剂、结构健康监测与检测、安全评价与可靠性分析及寿命评估。 从腐蚀控制的主要类型看(表1)，涂料(涂层)是最主要的控制方法、耐腐蚀材料次之，表面处理与改性是常用的腐蚀控制方法，电化学保护(牺牲阳极与外加电流)是海洋结构腐蚀控制的常用手段，缓蚀剂在介质相对固定的内部结构上经常使用，结构健康监测与检测技术是判定腐蚀防护效果、掌握腐蚀动态以及提供进一步腐蚀控制措施决策和安全评价的重要依据，腐蚀安全评价与寿命评估是保障海洋工程结构安全可靠和最初设计时的重要环节。建立全寿命周期防护理念，结合海洋工程设施的特点及预期耐用年数，在建设初期就重视防腐蚀方法，通过维修保养实现耐用期内整体成本最小化并保障安全性，是重大海洋工程结构值得重视的问题。 表1腐蚀防护方法及中国的防腐蚀费用比例 一、防腐涂料(涂层) 涂料是船舶和海洋结构腐蚀控制的首要手段。海洋涂料分为海洋防腐涂料和海洋防污涂料两大类。按防腐对象材质和腐蚀机理的不同，海洋防腐涂料又可分为

海洋钢结构防腐涂料和非钢结构防腐涂料。海洋钢结构防腐涂料主要包括船舶涂料、集装箱涂料、海上桥梁涂料和码头钢铁设施、输油管线、海上平台等大型设施的防腐涂料；非钢结构海洋防腐涂料则主要包括海洋混凝土构造物防腐涂料和其他防腐涂料。 海洋防腐蚀涂料包括车间底漆、防锈涂料、船底防污涂料、压载舱涂料、油舱涂料、海上采油平台涂料、滨海桥梁保护涂料以及相关工业设备保护涂料。海洋防腐涂料的用量大，每万吨船舶需要使用4～5万升涂料。涂料及其施工的成本在造船中占10%～15%，如果不能有效防护，整个船舶的寿命至少缩短一半，代价巨大。 海洋防腐领域应用的重防腐涂料主要有：环氧类防腐涂料、聚氨酯类防腐涂料、橡胶类防腐涂料、氟树脂防腐涂料、有机硅树脂涂料、聚脲弹性体防腐涂料以及富锌涂料等，其中环氧类防腐涂料所占的市场份额最大，具体见表2。实际上，从涂料使用的分类看，涂料可以分为：底漆、中间漆和面漆。其中，底漆主要包括富锌底漆(有机：环氧富锌；无机：硅酸乙酯)、热喷涂铝锌；中间漆主要有环氧云铁、环氧玻璃鳞片；面漆包括聚氨酯、丙烯酸树脂、乙烯树脂等。 表2我国重防腐涂料的种类与比例 我国重防腐涂料增长率较快，2012年我国涂料总产量1270万t，居世界第一位，但企业数量多，单产低。 我国涂料生产企业有上万家，但产量在5000t以上的涂料企业不足10%。美国涂料年生产总量约700万t，厂家只有400多个。日本是世界第3大涂料生产国，总产量200万t，生产企业只有167家。我国涂料公司的产值低：从企业销售额来看，我国最大的涂料公司的年销售额不足AkzoNobel(阿克苏诺贝尔)公司的1/50。此外，我国许多涂料公司的产品质量还有待进一步提高。我国虽有先进的纳米复

管道的腐蚀与防护方法(新版)

管道的腐蚀与防护方法(新版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0382

管道的腐蚀与防护方法(新版) 一、碱线腐蚀与防护 1．概况 大庆石化总厂炼油厂输转车间81单元碱管道用于向生产装置提供浓度30%～40%的碱液，管道材质为碳钢，连接采用焊接方式，工作压力为0.6～0.7Mpa,工作方式为间歇式。冬季操作时需用0.3Mpa 压力的蒸气伴热，由于碱液温度高，造成管道焊口开裂，碱液经常泄漏，生产很被动。同时泄漏出的碱液腐蚀其它管道，每年维修费用很大，这种现象94年前一直没有得到解决。 2．腐蚀原因分析 普通碳钢在碱液中会形成一层以Fe３ O４

或Fe２ O３ 为主要成分的表面膜，同时由于晶界上有碳化物和氮化物析出，使晶界上的表面膜不稳定，易溶解。在外应力的作用下产生了晶界裂纹，使新暴露出来的铁产生FeO2 － 的选择性溶解，形成应力腐蚀。 碳钢在NaOH溶液浓度5%以上的全部浓度范围都可能产生碱脆，而以30%左右的浓度最危险，发生碱脆的最低温度为50℃，在沸点附近的高温区最易发生。见图一。 管道使用过程中，夏季或管道不加热时，浓度在30～40%的碱液不发生碱脆；而在冬季，管道加热时，温度超过50℃，碱浓度仍为30～40%时则发生碱脆，因为实际碱管道在加热的情况下往往都高于50℃。 另外，碱性溶液只有在非常富集的情况下，才会通过如下反应溶解铁：

机械工程测试技术答案

第1章绪论 1 计量、测试、测量的概念。 2 测试系统的组成及各环节的作用，并举例说明。 第2章传感器 1 在机械式传感器中，影响线性度的主要因素是什么？可举例说明。 解答：主要因素是弹性敏感元件的蠕变、弹性后效等。 2 试举出你所熟悉的五种机械式传感器，并说明它们的变换原理。 解答：气压表、弹簧秤、双金属片温度传感器、液体温度传感器、毛发湿度计等。 3 电阻丝应变片与半导体应变片在工作原理上有何区别？各有何优缺点？应如何针对具体情况来选用？ 解答：电阻丝应变片主要利用形变效应，而半导体应变片主要利用压阻效应。 电阻丝应变片主要优点是性能稳定，现行较好；主要缺点是灵敏度低，横向效应大。 半导体应变片主要优点是灵敏度高、机械滞后小、横向效应小；主要缺点是温度稳定性差、灵敏度离散度大、非线性大。 选用时要根据测量精度要求、现场条件、灵敏度要求等来选择。 4 有一电阻应变片，其灵敏度S g＝2，R＝120。设工作时其应变为1000，问R＝？设将此应变片接成如图所示的电路，试求：1）无应变时电流表示值；2）有应变时电流表示值；3）电流表指示值相对变化量；4）试分析这个变量能否从表中读出？ 解：根据应变效应表达式R/R=S g得 R=S g R=2100010-6120=0.24 1）I1=1.5/R=1.5/120=0.0125A=12.5mA 2）I2=1.5/(R+R)=1.5/(120+0.24)0.012475A=12.475mA 3）=(I2-I1)/I1100%=0.2% 4）电流变化量太小，很难从电流表中读出。如果采用高灵敏度小量程的微安表，则量程不够，无法测量12.5mA的电流；如果采用毫安表，无法分辨0.025mA的电流变化。一般需要电桥来测量，将无应变时的灵位电流平衡掉，只取有应变时的微小输出量，并可根据需要采用放大器放大。 3-5 电感传感器（自感型）的灵敏度与哪些因素有关？要提高灵敏度可采取哪些措施？采取这些措施会带来什么样后果？

通信机房设备安全管理制度范本

内部管理制度系列 通信机房设备安全管理制 度 （标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-70541通信机房设备安全管理制度 Communication room equipment safety management system 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 为加强对通信机房的安全管理，杜绝人为因素对通信机房造成影响，为通信设备提供安全的运行环境，保证机房内设备处于最佳运行状态，特制定本规定。 本规定中所指通信机房包括移动通信网络机房(包括OMC机房)、传输网络机房及配套设备(如:动力、空调等)机房、基站机房、发电机房、配电室和ITC机房。 公司党群工会部是通信机房安全的职能管理部门，网络部是通信机房设备电气性能安全的职能管理部门，共同负责督促检查本规定的执行情况。公司党群工会部和网络部作为安全管理责任部门，负责落实本规定的相关工作。 网络部作为全网设备的管理部门，负责新设备、扩容设备的入网把关工作。 本规定的解释权和修改权归公司党群工会部和网络部。

5.1.1机房设备管理 机房内设备必须按照相关规定放置，并有明确设备标识。未经网络部和网络维护中心允许，任何部门不可以放置任何设备于机房内。 任何设备与现网设备进行联调前，须由省公司网络部根据集团公司下发的《设备入网管理规定》，颁发设备入网许可证。 设备的维护必须由专人负责，他人不可随意操作;设备需要停机检查时，须经网络部批准和网络维护中心后，方可进行;关闭通信设备时，须经网络部和网络维护中心同意。 入网设备必须接入动力环境监控系统，新设备、扩容设备必须接入动力环境监控系统后方能割接。 5.1.2机房环境管理 机房(基站机房除外)应建立防尘缓冲带，备有工作服和工作鞋(由网络维护中心综合室负责)。 所有人员进机房操作时应穿工作鞋。 机房应防尘，窗户必须全密封、遮光。环境要整洁、设施摆放整齐。

阴极保护在海洋平台上的应用_曹永升

化学工程与装备 2013年 第8期 180 Chemical Engineering & Equipment 2013年8月 阴极保护在海洋平台上的应用 曹永升，史勋汉，孙为志，王 沙，赵 晨 （海洋石油工程股份有限公司，天津 300451） 摘 要：本文通过分析对海洋平台所处环境的分析以及阴极保护的工作原理介绍，研究了阴极保护在海洋平台的腐蚀防护中的应用，分析了两种阴极保护的特点及其在海洋平台防腐工作中的应用情况和取得的效果。 关键词：阴极保护；海洋平台；腐蚀；防腐 1 概述 海洋平台是海上石油开采的主要装置。随着海洋石油开发逐步向深海迈进，海洋平台的体积也逐渐加大，结构日趋复杂，投资日益增高。并且海洋平台及其辅助设施都是由复杂的钢结构组成，长期受到海洋环境中着海水的侵蚀。因此，如何加强平台结构的腐蚀防护、有效地控制平台钢结构的腐蚀，提高其使用寿命、保障生产运行的安全成为人们关注的焦点。而阴极保护作为一种腐蚀防护方式，已广泛应用于各种环境的金属防腐实践中，这其中也包括海洋平台的腐蚀与防护。 2 阴极保护原理 阴极保护其实质是对阴极金属进行保护，防止金属结构的腐蚀。通常我们把金属与周围的电解质发生反应、从原子变成离子的过程称为腐蚀。腐蚀的危害性极大，世界上每年生产的钢铁中约有10％的钢铁因腐蚀而变成铁锈，大约30％的钢铁设备因为腐蚀而损坏。这样不仅造成了极大的材料浪费，还会导致停产、人生伤害和环境污染等严重的生产事故。据统计，有些国家由于金属的腐蚀造成的直接经济损失约占国民生产总值的2～4%。金属腐蚀发生的根本原因是金属热力学性质上的不稳定性造成的，即金属本身较其他某些化合物（如氧化物，氢氧化物，盐等）原子处于较高的自由能状态，使得金属极易失去电子而被氧化，这种倾向在相应条件具备时，就会发生金属由单质向化合物的转化，即发生了腐蚀。金属和金属的腐蚀主要是化学作用或电化学作用引起的，有时还包含了机械作用﹑物理作用及生物作用。 阴极保护一种用于防止金属在电介质中发生氧化还原反应的电化学保护技术，其基本原理是利用金属活性较大金属作为牺牲阳极、被保护金属作为阴极，或者是在被保护的金属表面施加一定的直流电流，从而使氧化还原反应不在阴 极金属上发生，进而达到保护阴极金属的目的。也就是利用牺牲阳极材料或辅助阳极的腐蚀来替代被保护金属结构的腐蚀，从而使被保护结构的金属的使用寿命得以延长，进而提高设备等的安全性和经济性。 根据阴极供电电流的提供方式不同，阴极保护可分为牺牲阳极保护和外加电流保护两种。 （1）牺牲阳极阴极保护。牺牲阳极阴极保护就是将电位更负，即金属活性较大的金属作为原电池的阳极，与被保护的金属相连，通过电负性金属或合金的不断溶解消耗，向被保护的金属提供保护电流，使处于电解质中的金属电子转移到被保护的金属上去，使得整个被保护的金属处于一个较负的相同的电位下，使阴极部分的金属免受腐蚀，达到保护的目的。这种保护方式简便易行，不需要提供外加电源，并且很少产生腐蚀干扰。牺牲阳极保护原理见图1。 图1 牺牲阳极保护原理图 （2）外加电流阴极保护。外加电流阴极保护就是指利用外加直流电源和辅助阳极，将外部交流电转变成低压直流电，通过辅助阳极将保护电流传递给被保护的金属，使其产生阴极极化，使被保护的金属结构电位低于周围环境电位。也就是通过给金属补充大量的电子，使被保护金属处于电子

通信机房安全管理办法

通信机房安全管理办法 第一章总则 第1条机房安全管理是设备安全生产安全通信安全的重要组成部分。本管理办法的机房指通信主设备及其附属设备的存放机房。存放外围设备的基站，可参照本管理办法执行管理。 第2条长期以来，机房安全管理作为各设备维护规程的重要组成部分，适应网络维护的需要得到了较好的落实。本管理办法作为整个网络维护制度的有机组成部分，并不取消替代各设备维护规程的机房安全管理相关条款，而是作为补充和加强。各设备维护规程的相关条款侧重于具体厂家具体设备维护相关的机房安全管理的特性要求。本管理办法则侧重于机房安全管理的一般要求和原则。 第二章机房管理一般要求 第3条机房防尘防静电要求 1.机房应建立防尘缓冲带，备有工作服和工作鞋。 2.机房应防尘，门窗要严密，做到地面清洁、设备无尘、排列正规、布线整齐、仪表正常、工具就位、资料齐全、设备有序、使用方便。 3.机房应有良好防静电措施, 如防静电地板、防静电手镯。 4.人员进机房操作时应穿工作服、工作鞋。插拔印刷电路板时要戴防静电手镯。

第4条机房温湿度要求 机房内的温湿度应适应所安装设备的要求。不同设备的温度湿度要求可能存在矛盾，乃至无法兼容的情况。因此在工程阶段就应充分考虑各设备厂商的温湿度建议，合理安排机房，对于必须置于同一机房的设备，应设法将其隔断分属两个空间，便于空调调节温湿度。维护单位在设置空调温湿度控制时，应注意设置在各设备均可接受的范围。 第5条其他 1.机房内严禁吸烟、饮食、睡觉、闲谈。各种与工作无关的书刊、报纸和其它物品不准带入机房。 2.值班不做与工作无关的事。严禁在终端和PC 机上运行游戏程序及其它与工作无关的程序。值班人员不得擅离工作岗位。 3.机房内各种图纸、资料、文件、工具、仪表未经允许不准擅自带出机房, 使用后归还原处。 第三章机房安全要求 第6条维护人员要切实遵守安全制度, 认真执行用电、防火的规定, 做好防火、防爆、防盗、防雷、防冻、防潮等工作, 确保人身和设备的安全。每个维护人员都应学会触电急救, 掌握灭火常识和消防器材的使用。机房内必须有相应的灭火器材和防护用具。 第7条维护人员应熟悉安全操作方法, 并认真执行。凡进行危险性较大、操作复杂的工作时, 必须事先拟定技术安全措施。操作前

通信设备安装工程安全生产技术(下)

第二章通信设备安装工程安全生产技术 第五节通信电源设备工程 一、布线和汇流排安装 1．电源线的布放 （1）在地槽内布放电源线时，必须注意防潮。地槽内应无积水、渗水现象，并用防水胶垫垫底。 （2）布放电源线时．无论是明敷或暗敷，必须是整条线料，中间严禁有接头。 （3）截面在10mm2以上的电源线终端必须加装线鼻子，尺寸应与导线线径相吻合，线鼻子与电源线的端头必须镀锡。如加装封闭式线鼻子应用专用压接工具压接牢固；如为开口式线鼻子必须用烙铁焊接牢固。线鼻子与设备连接处在通电后，温度不得超过65℃。 （4）电源线穿越墙洞或楼层时，应预留“S”弯。洞口两端应按要求用阻燃材料的盖板堵封洞口。施工尚未结束时，应用临时阻燃材料堵封洞口。 （5）交流线、直流线、信号线应分开布放，不得绑扎在一起，如走在同一路由时，间距必须符台工程验收规范要求。非同一级电力电缆不得穿放在同一管孔内。 2．汇流排（母线）加工和安装 （1）汇流排（母线）接头处钻孔的孔径、螺栓、垫片应符合要求。汇流排（母线）接头处必须镀锡。 （2）汇流排（母线）制作完毕，应喷（刷）绝缘漆。正极喷红色，负极喷蓝色。在汇流排（母线）接头处，不得喷（刷）绝缘漆。 （3）多片汇流排（母线）在同一路由安装时，接头点应错开，不得安装在同一处，互相之间必须错开50mm以上。

（4）汇流排（母线）在过墙体或楼层孔洞时，不应有接头。在过墙体或楼层孔洞时，应采用“软母线”连接。“软母线”的两端接头应伸出墙体或楼板洞孔外，并在墙体外的两侧用支撑绝缘子固定。 （5）母线接头连接处及母线与设备端子连接处的温度不得大干70℃。 二、交、直流供电系统 1．交、直流供电设备安装 （1）电力室交、直流供电设备和走线架等铁件安装的安全事项参照通信设备安装的相关章节。 （2）设备的防雷和保护接地线安装牢固，接地电阻值应符合要求。 （3）设备的三相电源接线端子应连接正确，接线端连接牢固。设备安装完毕后，应进行清洁，彻底清除在安装时落人机内的碎金属丝片。 （4）供电前，交、直流配电屏和其他供电设备前后的地面应铺放绝缘橡胶垫。 （5）在交流配电室，如需向设备供电时，应首先检查有无人员在工作，确认安全后，方可供电，并挂上警示标志。 （1）设备加电时，操作人员必须穿绝缘鞋，带绝缘手套，并应有二人互相配合，采取逐级加电的方法进行。如发现异常，应立即停止加电，检查原因。检查时，应切断电源开关。 （2）设备测试时，应注意仪表的档位。不得用电流档位测量电压，测量整流设备输出 杂音时，必须在杂音计输入端串接一个隔直流电流的2?f电容，同时杂音计必须接地良好。 三、蓄电池和太阳电池

海洋平台的腐蚀及防腐技术_胡津津

第23卷第6期2008年12月 中国海洋平台CHINA OFFSHORE PL A TFORM Vol.23No.6Dec.,2008 收稿日期:2008-08-26 作者简介:胡津津(19792)女,工程师,从事非金属材料研究。 文章编号:100124500(2008)0620039204海洋平台的腐蚀及防腐技术 胡津津,　石明伟 (上海船舶工艺研究所,上海200032) 摘　要:概括了海洋平台不同区域的腐蚀环境和腐蚀规律,对海洋平台重防腐涂料的选择要求及配套体 系进行简要叙述。针对海洋平台的长效防腐防护要求,介绍了几种具有长效的防腐材料和防腐技术特点,包括 海洋平台热喷涂长效防腐蚀技术、锌加保护技术、海洋平台桩腿防腐套包缚技术等,为我国对海洋平台长效防 腐防护技术的研究提供参考。 关键词:海洋平台;防腐;热喷涂;锌加技术;防腐套 中图分类号:T G 17 文献标识码:A CORROSION AN D ANTICORROSION TECHNOLOG Y IN OFFSH ORE PLATFORMS HU Jin 2jin ,　S H I Ming 2wei (Shanghai Ship building Technology Research Instit ute ,CSSC 200032,China ) Abstract :This paper summarizes t he corro sion environment and rules of t he different zones in off shore platforms ,also briefly int roduces t he requirement s and systems of t he an 2 ticorro sion coating.According to t he long 2term anticorro sion requirement s in off shore plat 2 forms ,t he paper int roduces several long 2term anticorro sion technology ,including t hermal spraying ,adding zinc protection and anticorrosion technology wit h platform legs wrapped etc , which will provide some references to t he research of t he long 2term anticorrosion technology in off shore platforms. K ey w ords :off shore platform ;anticorro sion ;t hermal spraying ;adding zinc technolo 2 gy ;anticorrosion wrap 海洋平台是一种海上大型工程结构物。其钢结构长期处于盐雾、潮气和海水等环境中,受到海水及海生物的侵蚀,而产生剧烈的电化学腐蚀。腐蚀严重影响海洋平台结构材料的力学性能,从而影响到海洋平台的使用安全[4]。而且由于海洋平台远离海岸,不能像船舶那样定期进坞维修保养,因此海洋平台的建造者及使用者都非常重视海洋平台的防腐问题。如何对海洋平台结构进行长效防腐,以及开发研究海洋平台结构长效防腐的新材料、新技术及新工艺都具有十分重要的意义。 1　海洋平台的腐蚀规律 1.1　海洋环境的腐蚀区域界定 海洋平台的使用环境极其恶劣,阳光暴晒、盐雾、波浪的冲击、复杂的海水体系、环境温度和湿度变化及海洋生物侵蚀等使得海洋平台腐蚀速率较快。海洋平台在不同的海洋环境下,腐蚀行为和腐蚀特点会有比

常见的管路腐蚀形式及防护方法

常见的管路腐蚀形式及防护方法 管路损坏 管路损坏通常是第一个表明发生了腐蚀问题的迹象。然而在许多案例中，这 种管路损坏的迹象会明显存在几个月或几年了，只是一直被忽略而已。这种损坏可能是很微小的（针孔泄漏的形式），也可能是灾难性的；因为无论是水质损坏 还是更换管路都会带来重大的经济损失。 管道维修 管道维修有各种形式，从使用临时性的夹具到更换整个管道系统。在许多案例中，不正视腐蚀问题的结果就是要面对多发性的故障或不断地进行维修，这会浪费很多的宝贵时间；因此应该从最开始就正确地面对问题，才能将腐蚀损害最小化。一个部位的单次失效或多发性失效往往是由于没有深入地查明隐藏的原因。绝对的信赖是会使我们变得轻松，但这也是一种失职。由腐蚀挂片提供的腐蚀速率数据，经常与那些明显的物理指标截然相反，如管螺纹泄漏和高锈沉积；高腐蚀条件持续有增无减从而产生了更多的修复问题。

管螺纹泄漏 每个管道的螺纹处都是一个固有的薄弱点，其带来的损失是要将大约50%的管壁切掉。通常管螺纹处泄漏是腐蚀问题的第一个迹象，这将促使我们进行进一步调查。而如果忽略了它而不采取任何解决措施，那么所有的管道间隔处就会发生与水相关的灾难性的损失 对于建筑或工厂负责人来说，大型管道干线的固有条件就是最令人担忧的，因为它都是采用的螺纹管，这通常会造成最大的损坏。即使管壁足够厚可以防止更大的损坏，但高的点蚀条件仍会导致螺纹任意区域的失效，尽管在这种情况下水可能是还是可以继续通过的。 管螺纹处发生的小泄漏、氧化铁的溶解和其他沉积物的堆积等腐蚀问题起初都会反映管道的外表面上，然而，事实上这是一个内部腐蚀的问题。 对于那些管壁不均匀且处于高腐蚀条件下的螺纹处，其情况更危险，这是因为管壁的均匀性降低了，从而无法为泄漏问题提供指示。所有形式的管螺纹泄漏，都存在潜在的螺纹失效的风险。

通信设备注意事项

关于通信设备的接地注意事项 接地方式 通信大楼或机房的接地设计一般应采用联合接地方式，即通信设备的工作接地、保护接地及防雷接地共用一组接地体的接地方式。采用联合接地方式可以把整个建筑物的钢筋和楼内其它金属体，以及避雷装置和基础地网相互电焊成一个整体，组成一个笼形均压（等电位地）结构，既能保证通信设备和维护人员的安全，又能起到屏蔽电磁场的作用。联合接地系统消除了不同接地点可能存在的电位差，在发生雷击时，可以较好地抑制不同接地点之间发生的放电现象。如图所示：

接地系统由接地体（接地装置）、接地汇集线（垂直、水平）、接地引入线和接地连接线等几部分组成。 接地体是直接与大地紧密结合的构件，各种通信设备、电源设备和建筑物防雷接地的接地电流通过接地体排泄入地。接地体由两部分组成：一部分为垂直接地体，通常采用Φ50mm镀锌钢管或50×50mm镀锌角钢，长度≥2m，也可以采用石磨电极或混凝土包封，还可以利用以建筑物为基础的钢筋混凝土柱作为垂直接地体；另一部分为40×4mm镀锌扁钢连接后组成的均压网和均压带。均压网和均压带平置于垂直接地体上端，与垂直接地体电焊连接牢固，电焊连接处均需进行防腐处理。接地体上端的深度应埋设于冻土层以下。如果采用建筑物钢筋混凝土柱作为垂直接地体，在混凝土浇灌前必须将柱内的主钢筋与均压带进行可靠电焊连接，柱内钢筋在个楼层应预留引出接地连接端子。 接地汇集线（也叫总地线排或总汇流条）按位置可分为垂直接地汇集线和水平接地汇集线两种。接地汇集线截面应满足泄漏最大故障电流的要求，一般采用不小于120mm2铜排。 接地引入线是指接地汇集线与接地体之间的连线，采用40×4mm镀锌扁钢或截面不小于95 mm2的多股铜绞线。 接地连接线是指各通信设备与接地汇集线之间以及垂直接地汇集线和水平接地汇集线之间的连接线，通常采用截面为35～95 mm2的多股铜绞线。