危险品航空运输的限制

危险品运输的限制

一、任何情况都禁止航空运输的危险物品：

在正常运输条件下，易爆炸、易发生危险性反应、易起火或易产生导致危险的热量、易散发导致危险的毒性、腐蚀性或易燃性气体或蒸汽的任何物质。

在DGR 4.2 品名表列出的没有UN编号的并在Ｉ.Ｊ.Ｋ.Ｌ四栏里写有Forbidden 字样的危险品。

二、经豁免可以运输的禁运危险物品：

在极端紧急情况下，或当其他运输方式不适宜时，或完全遵守规定的要求违背公众利益时，在有关国( 指货物运输的始发国、中转国、飞越领空国、到达国和运营人注册国）主管当局预先批准且尽力达到全面的安全技术标准的前提下，下列危险品可以空运：

?符合特定要求的放射性物质；

?除非另有规定，DGR 4.2 表中标明禁运的物质和制品（包括被注明“泛指名称”的物品）；?具有感染性的活体动物；

?需要Ⅰ级包装，具有蒸汽吸入毒性的液体物质；

?温度大于等于100℃(212℉)处于液体状态运输的物质，或温度大于等于240 ℃（464℉）处于固体状态运输的物质；

?国家主管当局规定禁止运输的危险品。有关国家还可以应用特殊规定A1、A2及A109 所述，就适当的危险品实施批准程序。

三、隐含的危险品：

在托运人按照一般情况申报的货物中，可能隐含有某些危险物品，此类物品也可能在旅客行李中发现。经过培训，货运收运人员、客运值机人员及安检人员应注意识别。

隐含危险物品的泛指名称：

紧急航材、运营人物质：照明、信号弹，氧气发生器，气体钢瓶，电池等；

汽车、船舶及备件、部件：燃油，电池，压缩气瓶，磁性物质等；

集运货物（拼箱组装）：可能含有任何类别的危险品；

化学品、药品：可能含有任何类别的危险品及毒、麻、限剧药品；

低温（液体）、冷冻物品：可能有低温液化气体、干冰等；

医疗、牙科器械：可能有易燃树脂、溶剂、易燃气体，电池、放射性物质等；诊断标本：可能含有感染性物质、干冰；

潜水设备、呼吸器：压缩气体、潜水灯；

探险设备、野营用具：爆炸品、照明弹、压缩气瓶、燃料罐等；

钻探及采掘设备：炸药、放射性物质，燃料等；

电器、电动器械：电瓶等

摄影、演出及传媒设备：焰火装置、爆炸物、燃料、电池等；

燃料控制器：燃料、

热气球：内燃机、燃料、气瓶等；

实验设备：可能含有各种危险物品及化学品；

机械部件：磁铁或类似物；

工具箱：可能含易燃物质、气溶胶、腐蚀性、爆炸品、电池等；

家庭用品、旅客行李：可能含有气溶胶、易燃品、烟花等等各类危险性物品。

四、航空邮件中的危险品：

根据“万国邮政联盟公约”，除以下几种情况外，《危险品规则》中定义的危险品不允许在邮件中运输：

1、 DGR 3.6.2.1.4 中定义的病原样本（为诊疗采自机体的标本），前提是按 3.6.2.2.3.6

中规定进行分类、包装及标注（防泄漏并注明“感染排除标本”；

2、仅限于划分为B类（UN3373）的传染性物质（诊断标本），且按包装说明650 进行包装；

（ A类：接触能导致致命性感染或永久性残疾。）

3、某些活度不超过10.5.A表中规定的标准的1/10 的放射性物质（医用放射性同位素）。

五、旅客与机组携带的危险品：

一般情况下，危险物品不允许装入或者作为交运行李、手提行李运输或者随身携带。

有些危险性较小的危险品，在符合某些条件下，可以允许随身携带或在行李中交运。

分为：

?禁运物品；

?经运营人批准，只能作为交运行李接收的物品；

?经运营人批准，仅作为手提行李接收的物品；

?经运营人批准，允许作为行李运输的物品；

?无需运营人批准的可接收物品。

DGR 表2.3.A 关于旅客和机组人员携带危险品的规定

1、含电池类物品的航空运输

电池分类: 干电池，湿电池，燃料电池。

干电池：常规电池（碱性电池、镍铬电池、镍氢电池等）；

锂电池（锂金属、锂合金、锂离子、锂离子聚合物电池）；

氢氧化钾电池；

钠电池。

关于常规电池：属非限制性物品，但应遵守DGR特殊规定A123：

未列入4.2危险品表中的电池、蓄电池，如未采取任何防止短路措施并具有产生热的潜在危险的任何电池或由电池驱动的设备、装置属于禁运物品。

关于锂电池：

锂金属、锂合金、锂离子、锂离子聚合物电池，第9类危险品。

危险性：取决于锂含量。金属锂属于第4.3项遇湿危险的危险物品。

1、遇水或潮湿空气会释放易燃气体；

2、呈固体状态时，当温度超过其熔点180℃时，可自燃；

3、呈粉末时，可在环境温度条件下燃烧；

4、可导致严重灼伤及腐蚀。

锂电池一旦在飞行中起火燃烧，现机上使用的灭火剂（Halon 1301）不能将其扑灭，且其燃烧产生的溶解锂会熔穿货舱或产生足够压力冲破货舱壁板，使火势能蔓延到飞机的其它部分。货舱内即使已被扑灭的任何火情，其导致升高的货舱温度仍会使此类电池自燃并引发强烈燃烧。

含锂电池类货物的运输：

?因安全原因被制造商招回或确认有缺陷及已被损坏的锂电池禁止运输；

?旅客或机组携带供个人使用含锂金属或锂离子电池的日用电子设备（包括手表、计算

器、照相机、手机、笔记本电脑、便携摄像机等），应被放在随身手提行李中。备用电池每人不应超过2个，并应绝缘处理；

?每一装在设备中或备用电池都不应超过以下限制：

锂金属或锂合金电池的锂含量不超过2克，锂离子电池的额定瓦特小时不超过100Wh。

?符合DGR包装说明965-970第一部分要求的，可以作为普货运输。但应有国家主管部门认可的检测机构出具的证明：含量低于限制，符合联合国《试验和标准手册》第III 部分38.3节中每项试验要求的型号，包装符合要求；

?每票货物都必须随附文件（如航空货运单）以说明，有联系电话；

?任一包装件都应粘贴锂电池操作标签。

?符合DGR包装说明965-970第二部分要求的，按第9类危险品相应要求操作。

2、酒类物品的运输：

?体积百分含量小于或等于24%，属于普通货物；

?24%～70%之间，每个内包装小于或等于5升，可以作为普通货物运输；

?24%～70%之间，每个内包装大于5升，须按危险品货物运输，UN3065，品名：

酒精饮料，包装要求：客机每个包装限60升，货机每个包装限220升；

?大于70%，UN3065，品名：酒精饮料，包装要求：客机每个包装限5升，货机每个包装限60升；

?旅客或机组行李中的酒精饮料：

24%～70%之间，可携带总数量不超过5升(中国民航局限托运)。

3、关于感染性物质：

?不含有或不大可能具有传染性的物质不受限制，除非符合其他类别；

?病原体已经灭活、抑制处理不再有健康威胁的物质不受限制；

?为配置血液制品及输血采集的血液及样品，为移植的器官不受限制；

?病原体感染性很低的病人或动物样本，在防泄露组合包装件上注明“感染排除标本”

字样不受限制；

?按当局要求制造、包装或销售，供保健使用的生物制品不受限制；

?除非已经消毒，医疗废弃物按危险品运输。

4、打火机：

用于随身携带的安全火柴或可吸收液体的打火机。不包括液化气体及加压燃气打火机。（国内现阶段禁止携带）；

5、干冰：

干冰对活体动物的危险性：空气中二氧化碳含量大于2.5%就会影响人和动物的正常生理功能；降低周围温度，使生物处于低温环境。机组及旅客交运的行李中干冰不得超过2.5kg，并应使用标记。

六、运营人资产中的危险品：

IATA DGR 规定的条款不适用于下列物品：

1、航空器设备：本应归类于危险品，但根据有关飞机适航要求、运营人操作规定或运营人所属国家规定应遵守的要求而装载的物品。如遇险信号弹，氧气罐及救生衣等；

2、消费品：飞行过程中，在运营人的航空器上使用或出售的气溶胶、酒精饮料、香水、安全火柴及液化气体打火机等，但不包括一次性气体打火机和减压条件下易漏气的打火机；

3、固体二氧化碳：机上用于冷冻食品及饮料的干冰；

4、飞机零备件：除非运营人所属国家另有授权，否则，上述所指物品的备用品必须遵守本规则。

七、允许以例外数量运输的危险品：

某些少量的危险物品可以作为例外数量危险物品载运（行李和邮件中禁止）。

DGR-4.2表中F栏标有“E1”至“E5”，查表2.7A可得到数量限制。“E0”为不允许以例

外数量运输。

在DGR“例外数量内包装和外包装的数量限制”（表2.7.A ）中查阅数量限制：

除有严格的数量限制外，要求使用三层包装法(内包装、中层包装及外包装），以及对吸附材料的要求。还要满足包装的坚固耐用，1.2米跌落实验及24小时 3米码放无损坏，可保证例外数量危险品安全运输。必须在包装件上贴有“Excepted quantities”的标签，以便识别。

不需要托运人危险物品申报单，但要求托运人在航空货运单 AWB 的“Nature and quantity of goods ”（货物品名与数量)栏中注明“Dangerous goods in excepted quantity ”（例外数量的危险品）。

八、限制数量的危险品：

危险品可以使用符合特定结构要求的高质量的组合包装进行安全运输，即使这种包装未经过 UN 性能的测试。

限量包装危险品的包装说明编号及数量限制列于DGR4.2危险品品名表中的G栏和

H栏中，“Y”表示限量包装代号；

限制数量危险物品必须使用组合包装，每一包装件毛重不得超过30公斤；

1.2米跌落实验及24小时3米码放无损坏，限制数量危险物品的外包装件必须标有

“Limited quantity”或“LTD.QTY.”；

九、国家及承运人差异：

?各国以及承运人关于危险物品运输规定是有差异的；

?运营人要遵守货物运输的始发国、中转国、到达国的差异条款。

中国民用航空危险品运输管理规定(CCAR276)

中国民用航空危险品运输管理规定(CCAR276) A章总则 第276.1条目的和依据 为了加强民用航空危险品运输管理，保障飞行安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》，制定本规定。 第276.3条适用范围 本规定适用于下列航空器的运行： （a）在中华人民共和国登记的民用航空器； （b）在中华人民共和国境内运行的外国民用航空器。 第276.5条定义 本规定中用语的含义在附录A中规定。 第276.7条基本要求 （a）使用民用航空器（以下简称航空器）载运危险品的运营人，应先行取得局方的危险品航空运输许可。 （b）实施危险品航空运输应满足下列要求： （1）国际民用航空组织发布的现行有效的《危险品航空安全运输技术细则》（Doc 9284-AN/905），包括经国际民用航空组织理事会批准和公布的补充材料和任何附录（以下简称技术细则）； （2）局方的危险品航空运输许可中的附加限制条件。 第276.9条例外 （a）本来可能被归类于危险品的某些物品和物质，但根据有关适航和运行规章要求，或因技术细则列明的其他特殊原因需要装上航空器时，不受本规定的限制。 （b）对于航空器上载运的物质是用于替换或属于被替换的（a）中所述物品和物质时，除技术细则允许外，应当按本规定运输。 （c）在技术细则规定范围内，旅客或机组成员携带的特定物品和物质不受本规定的限制。 第276.11条管理机构

(a)中国民用航空总局（以下简称民航总局）对本规定276.3条适用范围内的危险品航空运输活动实施监督管理；民航地区管理局依照授权，监督管理本辖区内的危险品航空运输活动。 (b)局方应当根据管理权限，对危险品航空运输活动进行监督检查。 (c)局方实施监督检查，不得妨碍被检查单位正常的生产经营活动，不得索取或者收受被许可人财物，不得谋取其他利益。 第276.13条监督检查 （a）从事航空运输活动的单位和个人应当接受局方关于危险品航空运输方面的监督检查，以确定其是否符合本规定的要求。 （b）局方可根据本条（a）款检查的结果或任何其他证据，确定该单位和个人是否适于继续从事相关航空运输活动；对违反本规定的行为，按本规定N章要求追究其法律责任。 B章危险品航空运输的限制 第276.23条一般原则 除符合本规定和技术细则规定的规范和程序外，禁止危险品航空运输。 第276.25条限制运输 除民航总局予以豁免或者按照技术细则规定经始发国批准允许运输的情况外，下列危险品禁止装上航空器： （a）技术细则中规定禁止在正常情况下运输的物品和物质； （b）被感染的活体动物。 第276.27条禁止运输 技术细则中规定的在任何情况下禁止航空运输的物品和物质，任何航空器均不得载运。 第276.29条豁免 有下列情形之一的，民航总局可针对本规定第276.25条给予豁免： （a）情况特别紧急； （b）不适于使用其他运输方式； （c）公众利益需要。

危险品运输安全生产管理制度

- - 目录 一、岗位责任制 (3) （一）经理岗位责任制 (3) （二）副经理岗位责任制 (3) （三）安全生产科长岗位责任制 (4) （四）办公室人员岗位责任制 (5) （五）车检员岗位责任制 (5) （六）会计岗位责任制 (6) （七）出纳岗位责任制 (6) （八）化危车驾驶员岗位责任制 (7) （九）化危车押运员岗位责任制 (8) 二、安全生产操作规程 (8) （一）出车前 (9) （二）运输作业 (9) （三）装卸作业 (10) （四）基本要求 (11) 三、安全生产责任制度 (11) （一）经理职责 (11) （二）副经理职责 (12) （三）安全科职责 (13) （四）生产调度职责 (13) （五）保卫科职责 (14) 四、安全生产监督检查制度 (15) （一）安全生产检查容 (15) （二）安全生产检查的形式和方法 (15) （三）安全检查应注意的问题 (16) 五、车辆安全生产管理制度 (17) 六、驾驶员安全管理制度 (20) 七、（1）安全教育活动制度 (23) 七、（2）安全工作例会制度 (24) 八、危险化学物品运输应急救援预案 (24) （一）主要危险品属性、防护及处理 (24) 1、硫酸 (25) 2、黄磷 (26) 3、氧气 (27) 4、磷酸 (27) 5、盐酸 (28) （二）报警、通讯联络方式 (28) （三）事故应急处理 (29) 1、紧急疏散 (29) 2、现场急救 (30) 3、泄漏处理 (30) 4、火灾控制 (31) - - -优质专业-

- - 九、GPS动态汽车行驶记录仪使用管理规定 (33) 十、车辆GPS使用管理办法 (35) 十一、驾驶员安全操作规程 (37) 十二、押运员安全操作规程 (38) 十三、危险品运输劳动防护和清洗消毒制度 (39) （一）劳动防护措施 (39) （二）清洗消毒制度 (40) （三）清洗消毒方法 (40) 十四、车辆维护制度 (41) 十五、消防安全管理实施办法 (42) 十六、生产调度制度 (51) 十七、冬季行车安全管理制度 (52) 十八、夏季行车安全管理制度 (53) 十九、从业人员聘用考核管理制度 (54) 二十、从业人员安全学习、教育、再培训制度 (55) 二十一、安全生产目标管理责任追究制和奖惩制度 (56) 二十二、安全责任考核制度 (58) 二十三、安全生产专项经费投入、使用制度 (59) 二十四、安全生产隐患排查整改 (61) 二十五、驾驶员违章处理制度 (62) 二十六、押运员违章处理制度 (64) 二十七、GPS监控专职人员奖惩办法 (65) - - -优质专业-

276部中国民用航空危险品运输管理规定

中国民用航空危险品运输管理规定 目 录 A章 总 则 (4) 第276.1条 目的和依据 (4) 第276.3条 适用范围 (5) 第276.5条 定义 (5) 第276.7条 基本要求 (5) 第276.9条 例外 (5) 第276.11条 管理机构 (6) 第276.13条 监督检查 (6) B章 危险品航空运输的限制 (7) 第276.23条 一般原则 (7) 第276.25条 限制运输 (7) 第276.27条 禁止运输 (7) 第276.29条 豁免 (7) 第276.31条 航空邮件 (8) C章危险品航空运输的申请和许可 (8) 第276.41条 申请 (8) 第276.43条 受理 (9) 第276.45条 审查 (9) 第276.47条 决定 (10)

第276.49条 期限 (10) 第276.51条 许可的形式和内容 (11) 第276.53条 许可的有效期 (11) 第276.55条 许可的变更与延续 (11) D章 危险品手册的要求 (12) 第276.57条 一般要求 (12) 第276.59条 手册的内容 (12) 第276.61条 实施 (13) 第276.63条 局方通知 (13) E章 危险品的运输准备 (13) 第276.73条 一般要求 (13) 第276.75条 包装容器 (14) 第276.77条 标签 (15) 第276.79条 标记 (15) 第276.81条标记使用的文字 (15) F章 托运人的责任 (15) 第276.91条 人员资格要求 (15) 第276.93条 托运要求 (16) 第276.95条 危险品航空运输文件 (16) 第276.97条 使用的文字 (16) G章 运营人的责任 (17) 第276.107条 货物收运 (17)

民航危险品运输试题

科目：民航危险品运输 以下方框相应空白处由考生用蓝色或黑色笔迹填写 一、单项选择题(本大题共20题，每题2分，共40分) 1.为保证危险品知识更新，应在＿＿日历月内完成复训；在要求进行训练的那个日历月之前＿＿日历月中完成了复训的人员，都被视为在所要求的那个日历月中完成了训练。（） A 、24个月/1个月B.36个月/1个月C.24个月/3个月D.12个月/3个月 2.国际航协（IATA ）出版的危险品运输文件是：() A ．《TI 》（技术细则）B ．《ＤＧＲ》（危险品规则）C ．公司《危险品手册》 D ．《TI 》（技术细则）；《ＤＧＲ》（危险品规则）；公司《危险品手册》都是 3、下列哪项物品在航空运输中不属于第三类易燃液体危险品：() A ．4度的啤酒B ．油漆 C ．香水D ．72度的白酒 4、下面哪种爆炸品可由客机承运？() A 、1.1AB 、1.4SC 、1.4FD 、1.6S 5.如果人或衣服上粘上泄漏的危险品，可以() A 用大量的水冲洗身体 B 抽支烟缓解紧张的情绪 C 喝大量的水 D 将衣物脱掉，扔弃 6.10、第一类爆炸品分为几个项别和几个配装组？() A ．4；13B ．6；13C ．5；13D ．4；14 7.《ＤＧＲ》（危险品规则）几年更新一次？() A ．1年B ．2年C ．3年D ．4年 8.航空公司承运危险品必须取得？() A ．航空公司同意 B.民航局危险品运输许可C ．机场许可D ．特殊物品运输许可 9.《中国民用航空危险品运输管理规定》简称是（）？ A ．CCAR-121B ．CCAR-91C ．CCAR-276D ．CCAR-145 ）需要贴远离热源的操作标签？ A ．易燃固体 B ．自身反应物质 C ．减敏的爆炸品 D ．遇水释放易燃气体的物质 11.危险品的操作标签通常是（）形状的？ A 、长方形B 、圆形C 、菱形D 、三角形 12.对于放入行李中托运的非放射性药用或化 妆用品，每一旅客或机组人员所携带这类物品的总净重不得超过（）公斤/升，每一单件物品 净重不得超过（）公斤/升？ A ．2，0.5 B ．1，0.5 C ．3，1 D ．1，1 13.右边标签是()。 A ．燃料电池操作标签 B ．易燃固体操作标签 C ．锂电池操作标签 D ．轻拿轻放操作标签 14.按规定要求进行训练的人员应将训练记录 保存（），并随时供局方查阅。 A.1年 B.2年 C.3年 D.4年 15.代码RFL 表示什么物质。（） A.易燃气体 B.易燃液体 C.易燃固体 D.感染性 物质 16.飞行中出现危险品事故着陆后，以下哪项措施是错误的？() A 地面人员打开货舱门之前应让旅客下飞机 B 打开货舱门之前应让机组下飞机 C 打开货舱门之前旅客和机组保留在飞机上 D 向地面工作人员指明危险物品及其存放地点 17.当乘务人员不慎接触到泄漏的危险品时，以 下哪项是错误的行为？() A 迅速将污染的衣物脱掉 B 将污染的衣物放在垃圾箱内 C 用大量的水冲洗 诚信承诺： 考试中，我将自觉遵守《考生守则》和考场纪律，服从考场安排；如有违规行为，将自愿接受校纪校规相关条款的处理。 承诺人：学号： 系别： 班级： 试卷说明： 1、本试卷为【开卷】 2、本试卷共3页，3个大题，满分100分 3、考试时间：90分钟 4、考生必须用蓝色或黑色笔迹答题；其他笔迹答题无效 5、阅卷老师阅卷、登记成绩必须使用红色笔迹 登分栏： 题号 一 二 三 四 五 六 总分 登分人 分数

危险品运输企业安全生产组织机构

**市****有限公司 安全生产组织机构 **公司安全生产委员会由本单位的主要负责人、主管安全生产负责人、其他相关负责人组成，是本单位安全生产管理工作的最高领导机构。 **市****有限公司 安全生产委员会 组织结构图

安全委员会组成人员： 主任：** （公司法人代表，第一安全责任人） 副主任：** （公司事务总管，安全第二责任人） 安全主管：*** （安全主管，专职安全员，安全第三责任人） 组员：**** （押运主管） *** （机修主管） **** （办公室主任） ***** （财务主管） 职责： 一、安全生产委员会 （一）全面贯彻执行有关安全生产的法律法规及方针政策。 （二）审核本单位年度安全生产工作计划、长期规划和经费预算，并对执行情况进行监督落实。 （三）审核本单位安全生产技术措施的增加、改造和安全生产设备设施的更新改造等重大工程项目。

（四）定期召开安全生产工作例会，听取安全生产主管领导和部门汇报，分析安全生产形势，研究部署安全生产工作。 （五）对轻伤事故做出处罚决定；对重伤以上事故在1小时内上报旅游行政管理部门、安全生产监督管理部门和相关行政管理部门；协助调查事故取证及善后处理工作，并落实整改措施。 （六）总结、考核、评比本单位安全生产工作。 二、主任 ----第一责任人安全生产职责 1、认真贯彻执行国家和地方政府及主管部门有关安全生产的方针、政 府、法律、法规、规章和制度，组织落实本单位安全生产控制目标，自觉接受国家监察，行业管理和群众监督。 2、认真履行法人代表的职责和义务，对单位安全生产负法定责任，在 安排生产和实行经济责任制时，要有安全考核指标，落实安全责任与有关事故奖惩责任，安全具有否决权。 3、坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立、健全与本 单位生产经营活动相适应的安全生产管理机构，配备足够的危货运输管理人员，落实安全生产经费，明确和落实责任。 4、主持召开公司安全会，制定、考核安全生产目标，监督监察安全生 产工作，组织制定安全生产制度及措施，掌握安全生产目标，推广安全生产经验，对重大安全隐患作出整改决定并及时报告上级主管部门和安全监察、监督机构。

民用航空危险品运输的历史发展

民用航空危险品运输的历史发展 险物品的航空运输几乎是与商业航空运营同时开始的。只是从不自觉到自觉，从无序到有序，从管理疏失到组织严密，从企业自我管理而发展到世界范围内的法制化管理。其间经历了数十年的发展历程。 中国民航危险品运输的历史 我国危险品的航空运输可以追溯到20世纪50年代。那时，航空运输的危险品主要是农药和极少量的放射性同位素。当时的中国民航局为此先后拟定了《危险品载运暂行规定》和《放射性物质运输的规定》。60年代初期，中国民航仅通航苏联、缅甸、越南、蒙古和朝鲜等周边国家。国际国内货物运输量都非常有限。1961年后，为确保航空运输的安全，根据上级指示，规定民航客货班机一律不载运化工危险品和放射性同位素。但此后的十余年间随着我国对外交往的日趋活跃，对外贸易的不断发展，巴航(PIA)、法航(AIR FRANCE)相继开航中国。中国民航也开辟了北京-莫斯科、北京-上海-大阪-东京、北京-卡拉奇-巴黎和北京-德黑兰-布加勒斯特-地拉那航线，进口化学危险品的空运需求不断增多。国内航线上虽不能载运危险品，但越来越多的化学工业品走进人们的生活，民航运输部门不得不面对如何确定托运人所托运的货物是否属于危险品，是否可以收运的问题。而外航

承运到达中国的货物中也常包含有危险物品，且最终目的地通常为航班终点站以外的其他城市。如何把这些危险品转运到其最终目的地呢?第一次社会需求的大增促使政府解除禁令。 “1974年4月，经中国政府批准，中国民航国际航线及其国内航段联运危险货物，均参照国际航空运输协会(IATA)的统一规定承运。1976年1月起，又恢复承运放射性同位素，并拟定了《航空运输放射性同位素的规定》。1979年9月，中国民航局下发实行《化学物品运输规定》，对化学物品的空运作了比较完整的规定。”(摘自《当代中国的民航事业》) 正是有了上述“均参照国际航空运输协会(IATA)的统一规定承运”的规定，才使得以后的28年来我国危险品航空运输虽然发生了一些小事故(incident)，却也基本上保证了运输安全和飞行安全。这是因为“国际航空运输协会(IATA)的统一规定”是根据国际上各种新型化工产品和高科技产品层出不穷和航空运输业每年发生的新情况不断修订和完善的。指导我们危险品运输操作的正是国际航空运输协会出版发行的名为《RESTRICTED ARTICLES REGULATIONS》(RAR) 的法规性刊物。以后联合国的专门机构国际民航组织(ICAO)各成员国签订了《芝加哥公约》附件十八,公布了《危险物品航空安全运输技术导则》(Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air简称TI)。国际航协将其

危险品运输工作总结

危险品运输工作总结 【第一篇】：2014危险品运输车辆安全运输工作经验总结报告, 危险品运输工作总结责任公司年度工作经验总结报告2015年我公司在市领导部门及区领导部门的领导下，坚持预防为主、安全第一；防治结合、加 强教育的原则。通过安全教育，增强员工的安全意识和自我防护 能力；通过齐抓共管，营造全司员工关心和支持公司安全工作的局面，从而切实保障了公司全年生产运输无事故。总结我们的安全生产工作状况，主要有以下几点体会 、领导重视措施有力为进一步做好安全生产工作，切实加强 对安全生产工作的领导，公司把安全工作列入重要议事日程，成立组建了安全生产小组，由总经理直负责安全工作。 二、制度保证措施到位1、建立安全生产工作领导责任制和责任追究制。 2、签订安全生产责任书。公司与各部门主管、各部门主管与各岗位员工层层签订责任书，明确各自的职责。贯彻谁主管，谁负责” 的原则，做到职责明确，责任到人。

三、严守车辆排查制度，严把车辆出行关，消除隐患于未然 1、我 公司严格执行出车前及收车后对车辆的技术指标及安全性能的全 面检查。 公司每月对要对所有的危货运输车辆进行一次全面的安全检 封闭型停车场，专人进行安全管理。每月一次对停车场的各个 安全施舍进行检查。 五、安装GPS 卫星监控系统 公司目前拥有危险品运输车辆 6辆, 均全部安装了 GPS 卫星定位系统装置。 并设有专职的GPS 管理人员2名。利用这个监控平台，公司车 辆管理人员能够全天候24小时监控每辆车的运行路线及停靠位 置、行车速度等，有效的控制了 道路运输事故的发生。 六、建立每月2次员工《安全生产培训制度》，并定期进行考核。 公司的安全生产原则是 安全第一，利润第二”，为使职工和管理 人员都牢牢树立起安全意识，真正警醒起来，真正保障企业生产 的安全运行。为此，我司 制定了一整套的员工教育培训考核制度, 《员工岗位培训制度》等，并定期为员工们进行培训，以 提高员 工的业务知识水平和消防安全意识。 2、 查, 发现隐 患及时处理。切实做到消灭隐患于未然。 四、 其中包括《员工安全教育培训制度》 《员工业务培训制度》

CCAR-276《民用航空危险品运输管理规定》

民用航空危险品运输管理规定 第一章总则 第一条为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关的任何单位和个人。 第三条中国民用航空局(以下简称民航局)依据职责对全国危险 品航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。 第四条本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细则归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。 （二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284号文件）。 （三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国

经营人。 （四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。 （五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物航空运输销售活动的企业。 （六）“地面服务代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事各项航空运输地面服务的企业。 （七）“托运物”是经营人一次在一个地址，从一个托运人处接收的，按一批和一个目的地地址的一个收货人出具收据的一个或者多个危险品包装件。 （八）“机长”是指由经营人指定的在飞行中负有指挥职能并负责飞行安全操作的驾驶员。 （九）“危险品事故”是指与危险品航空运输有关联，造成致命或者严重人身伤害或者重大财产损坏或者破坏环境的事故。 （十）“危险品事故征候”是指不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏或者破坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持完整的其他情况。任何与危险品航空运输有关并严重危及航空器或者机上人员的事件也被认为构成危险品事故征候。 （十一）“例外”是指本规定中免于遵守通常适用于危险品某一具体项目要求的规定。 （十二）“包装件”是指包装作业的完整产品，包括包装物和准

A0097 危险品航空运输

CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1 A0097危险品航空运输 批准 山东航空股份有限公司 按照《中国民用航空危险品运输管理规定》（CCAR-276）、国家其他法律法规和批准的危险品训练大纲的程序实施危险品航空运输，但应当符合下列要求： a.允许在所运行的航空器上载运下列《危险物品安全航空运输技术细则》规定种类的危险品： 第1类 爆炸品 第2类. 气体 第3类. 易燃液体 第4类 易燃固体 第5类. 氧化性物质和有机过氧化物 第6类. 毒性物质和感染性物质 第7类 .放射性物质 第8类. 腐蚀性物质 第9类. 杂项危险物质和物品 b.可以在下列机场实施危险品航空运输： A0097-1 山东航空股份有限公司 运行合格证编号： CDG-A-026-HD 生效日期： 2010 年04月 27 日

CCAR-121/135 OPERATIONS SPECIFICATIONS AC-121-001R1机场名称三字代码附加限制备注 济南国际机场 TNA 山航货运 烟台莱山国际机场 YNT 山航货运 北京首都机场 PEK 国货航 厦门高崎国际机场 XMN 厦门航空港货运站 南京禄口国际机场 NKG 南京禄口空港国际机场货运公司 西安咸阳机场 XIY 仅限3-9类 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 哈尔滨太平国际机场 HRB 仅限进港及第6类出港 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 昆明巫家坝机场 KMG 仅限放射性物质进港操作 云南空港物流有限公司 长沙黄花机场 HHA 仅限放射性物质进港操作 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 兰州中川机场 ZGC 仅限放射性物质进港操作 山航派遣有危险品操作资格的工作人员在当地实施危险品操作 青岛流亭机场 TAO 民航青岛流亭机场货运公司 桂林两江机场 KWL 仅限放射性物质进港操作 桂林两江国际航空客货销售公司 福州长乐国际机场 FOC 福州国际空港有限公司 乌鲁木齐地窝铺机场 URC 进港1-9类，出港6.2项，9类新疆机场集团有限责任公司货运部 深圳宝安机场 SZX 深圳宝安机场航空货运站 A0097-2 山东航空股份有限公司 运行合格证编号： CDG-A-026-HD 生效日期： 2010 年04月 27 日

危险品物流企业-危险品运输安全管理制度

危险品运输安全管理制度 一、危险品运输的从业人员必须具有高中以上文化，有较高的素质和一定的专业知识。 二、认真贯彻和执行，国家和各级政府部门关于危险货物运输方面的法律、法规及标准。 三、认真执行《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《中华人民道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》、《危险化学品安全管理条例》、《消防安全环保条例》以及国家有关部、委、局关于道路危险货物运输方面的法律、法规和标准。牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，按照企业负责、管生产必须管安全的原则，正确处理安全与效益的关系。 四、驾驶员应熟悉所运危险品的理化特性，车辆、设施、设备及附属装置的技术要求和车辆标志的使用规定；常握危险品运车的运行要求和运输、装卸、交接过程中安全技术要求；掌握危险品运输事故的预防措施和应急处理方法。 五、危险品运输的从业人员必须按上级主管部门的南侧定和要求参加各种培训、学习，取得上岗资格，并按期参加审验。 六、危险品运输的车辆、设备、设备应达到以规定标准，并按期进行审验和检测。加强车辆的例保、日常维护和强制

二级维护、定期上线检测工作。车辆必须按要求和保险公司规定投保并按期续保。 七、严格遵守交通法规、岗位责任制和安全操作规程。从业人员要接受各种安全教育，参加安全学习和活动。 八、工作前应检查车辆、设施、设备的安全部情况，发现故障及时排除，严禁车辆、设施、设备的安全部情况，发现故障及时排除，严禁车辆、设施、设备带故障工作。 九、按规定配备灭火器材和劳动保护用品，做到有备无患。 十、严禁非工作人员和无证者上岗，时刻提高警惕，严防事故发生。

航空危险品运输基本常识

危险物品的航空运输几乎是与商业航空运营同时开始的。只是从不自觉到自觉，从无序到有序，从管理疏失到组织严密，从企业自我管理而发展到世界范围内的法制化管理。其间经历了数十年的发展历程。 中国民航危险品运输的历史 我国危险品的航空运输可以追溯到20世纪50年代。那时，航空运输的危险品主要是农药和极少量的放射性同位素。当时的中国民航局为此先后拟定了《危险品载运暂行规定》和《放射性物质运输的规定》。60年代初期，中国民航仅通航苏联、缅甸、越南、蒙古和朝鲜等周边国家。国际国内货物运输量都非常有限。1961年后，为确保航空运输的安全，根据上级指示，规定民航客货班机一律不载运化工危险品和放射性同位素。但此后的十余年间随着我国对外交往的日趋活跃，对外贸易的不断发展，巴航(PIA)、法航(AIR FRANCE)相继开航中国。中国民航也开辟了北京-莫斯科、北京-上海-大阪-东京、北京-卡拉奇-巴黎和北京-德黑兰-布加勒斯特-地拉那航线，进口化学危险品的空运需求不断增多。国内航线上虽不能载运危险品，但越来越多的化学工业品走进人们的生活，民航运输部门不得不面对如何确定托运人所托运的货物是否属于危险品，是否可以收运的问题。而外航承运到达中国的货物中也常包含有危险物品，且最终目的地通常为航班终点站以外的其他城市。如何把这些危险品转运到其最终目的地呢?第一次社会需求的大增促使政府解除禁令。 “1974年4月，经中国政府批准，中国民航国际航线及其国内航段联运危险货物，均参照国际航空运输协会(IATA)的统一规定承运。1976年1月起，又恢复承运放射性同位素，并拟定了《航空运输放射性同位素的规定》。1979年9月，中国民航局下发实行《化学物品运输规定》，对化学物品的空运作了比较完整的规定。”(摘自《当代中国的民航事业》) 正是有了上述“均参照国际航空运输协会(IATA)的统一规定承运”的规定，才使得以后的28年来我国危险品航空运输虽然发生了一些小事故(incident)，却也基本上保证了运输安全和飞行安全。这是因为“国际航空运输协会(IATA)的统一规定”是根据国际上各种新型化工产品和高科技产品层出不穷和航空运输业每年发生的新情况不断修订和完善的。指导我们危险品运输操作的正是国际航空运输协会出版发行的名为《RESTRICTED ARTICLES REGULATIONS》(RAR) 的法规性刊物。以后联合国的专门机构国际民航组织(ICAO)各成员国签订了《芝加哥公约》附件十八,公布了《危险物品航空安全运输技术导则》(Technical Instructions for the Safe Transport of Dangerous Goods by Air简称TI)。国际航协将其RAR改名为《DANGEROUS GOODS REGULATIONS》简称DGR,其基本内容与国际民航组织的TI取得一致。多年来，我们都是按照这个统一规定办理危险品运输的。当然，取得几十年安全运输的成果，离不开一代又一代货运人一丝不苟、精益求精、毫不走样地按规定办事的科学精神。 中国民航危险品运输存在的问题 法律、法规

民航危险品运输试题

科目:民航危险品运输 以下方框相应空白处由考生用蓝色或黑色笔迹填写 一、单项选择题(本大题共20题,每题2分,共40分) 1、为保证危险品知识更新,应在＿＿日历月内完成复训;在要求进行训练的那个日历月之前＿＿日历月中完成了复训的人员,都被视为在所要求的那个日历月中完成了训练。( ) A 、24个月/1个月 B 、36个月/1个月 C 、24个月/3个月 D 、12个月/3个月 2、国际航协(IATA)出版的危险品运输文件就是: ( ) A.《TI 》(技术细则) B.《ＤＧＲ》(危险品规则) C.公司《危险品手册》 D.《 TI 》(技术细则);《ＤＧＲ》(危险品规则);公司《危险品手册》都就是 3、下列哪项物品在航空运输中不属于第三类易燃液体危险品:( ) A.4度的啤酒 B.油漆 C.香水 D.72度的白酒 4、下面哪种爆炸品可由客机承运？( ) A 、1、1A B 、1、4S C 、1、4F D 、1、6S 5、如果人或衣服上粘上泄漏的危险品,可以 ( ) A 用大量的水冲洗身体 B 抽支烟缓解紧张的情绪 C 喝大量的水 D 将衣物脱掉,扔弃 6、10、第一类爆炸品分为几个项别与几个配装组？( ) A.4 ;13 B.6;13 C.5;13 D.4;14 7、《ＤＧＲ》(危险品规则)几年更新一次？( ) A.1年 B.2年 C.3年 D.4年 8、航空公司承运危险品必须取得？( ) A.航空公司同意 B 、民航局危险品运输许可C.机场许可D.特殊物品运输许可 9、《中国民用航空危险品运输管理规定》简称就是( )？ https://www.wendangku.net/doc/c71112281.html,AR-121 https://www.wendangku.net/doc/c71112281.html,AR-91 https://www.wendangku.net/doc/c71112281.html,AR-276 https://www.wendangku.net/doc/c71112281.html,AR-145 10、4、1项中的( )需要贴远离热源的操作标签？ A.易燃固体 B.自身反应物质 C.减敏的爆炸品 D.遇水释放易燃气体的物质 11、危险品的操作标签通常就是( )形状的？ A 、长方形 B 、圆形 C 、菱形 D 、三角形 12、对于放入行李中托运的非放射性药用或化妆用品,每一旅客或机组人员所携带这类物品的总净重不得超过( )公斤/升,每一单件物品净重不得超过( )公斤/升？ A.2,0、5 B.1 ,0、5 C.3 ,1 D.1,1 13、右边标签就是 ( ) 。 A.燃料电池操作标签 B.易燃固体操作标签 C.锂电池操作标签 D.轻拿轻放操作标签 14、按规定要求进行训练的人员应将训练记录保存( ),并随时供局方查阅。 A 、1年 B 、2年 C 、3年 D 、4年 15、代码RFL 表示什么物质。( ) A 、易燃气体 B 、易燃液体 C 、易燃固体 D 、感染性物质 16、飞行中出现危险品事故着陆后,以下哪项措施就是错误的？ ( ) A 地面人员打开货舱门之前应让旅客下飞机 B 打开货舱门之前应让机组下飞机 C 打开货舱门之前旅客与机组保留在飞机上 D 向地面工作人员指明危险物品及其存放地点 17、当乘务人员不慎接触到泄漏的危险品时,以下哪项就是错误的行为？ ( ) A 迅速将污染的衣物脱掉 B 将污染的衣物放在垃圾箱内 C 用大量的水冲洗 D 寻求医疗帮助 18、以下对于危险品包装等级表述正确的就是: ( ) A I 级包装危险性最大 B II 级包装危险性最大 C III 级 包装危险性最大 D 危险性大小与包装等级无关 19、右面标签就是 ( ) 。 A.杂项危险品 B.毒性物质 诚信承诺: 考试中,我将自觉遵守《考生守则》与考场纪律,服从考场安排;如有违规行为,将自愿接受校纪校规相关条款的处理。 承诺人: 学号: 系 别: 班级: 试卷说明: 1、本试卷为【开卷】 2、本试卷共3页, 3个大题,满分100分 3、考试时间: 90 分钟 4、考生必须用蓝色或黑色笔迹答题;其她笔迹答题无效 5、阅卷老师阅卷、登记成绩必须使用红色笔迹 登分栏: 题号 一 二 三 四 五 六 总分 登分人 分数

危险品道路运输的安全问题及策略

危险品道路运输的安全问题及策略 危险品运输是道路运输的重要组成部分，不同的危险品应用的方向不同，其运输以及保存的方式也各不相同，必须做好安全问题的预防措施，才能保证道路运输的安全，将危险品安全输送到指定地域去。本文主要以采矿用的岩石乳化炸药、毫秒延期雷管和塑料导爆管为例，探究其运输过程中需要注意的安全问题和策略。 标签：危险品；道路运输；安全问题；策略 危险品在道路运输过程中，若不加强重视，很容易导致危险品泄漏、爆炸等问题，进而引发道路损坏以及人员伤亡事故，造成巨大的財产损失，严重者还可导致社会问题。因而，在危险品道路运输过程中，必须对其进行妥善安排，做好对应的安全处理工作，保证运输过程中危险品性能的稳定。 一、危险品运输可能产生的安全问题 采矿用的岩石乳化炸药、毫秒延期雷管和塑料导爆管等属于危险品中的爆炸品，该类危险品的显著特点之一即具有较大的不稳定性。在遇到剧烈颠簸、明火、摩擦、撞击以及较高的热量累积时，很容易发生爆炸，随着爆炸品爆炸，其燃烧产生的火焰等会接着引起其他爆炸品爆炸，导致爆炸的范围扩大，继而产生强度较大的冲击波，不仅破坏运输爆炸品的车辆，还会对道路以及冲击波范围内的车辆造成冲击，引发火灾以及爆炸事故，危害道路安全以及人民生命财产安全。爆炸品对周边环境的敏感性使得其在运输过程中极容易出现安全问题，主要危险因素集中在四个方面。首先，在运输过程中，车辆行驶的稳定对危险品具有重要影响。在运输车辆行驶过程中出现发动机损坏、轮胎故障以及方向盘故障等情况时，可能会在短时间内聚集相对较多的热量，使得爆炸品在吸热过多的情况下发生爆炸。同时，如果车辆违规超载，大量危险品在车内过度摩擦，也可能导致爆炸现象的出现。其次，人为因素特别是驾驶员的影响。在运输过程中，要求驾驶员具备良好的身体素质以及应对突发事故的应急处理能力。若驾驶员不能满足危险品运输的要求，其在运输过程中极有可能因为自身酒驾、疲劳驾驶等非正常驾驶原因导致其应急反应处理能力不足。在此情况下，当出现危险品爆炸等情况时，驾驶员以及押送员的应急处置工作不能及时到位，则可能导致问题事故的扩大化。再次，危险品的运输管理并不能及时到位。合理的危险品运输并不只包括运输路途上的问题，还需要相关人员结合驾驶员进行相对周密的计划准备，就危险品性能靠分析，及时确定不同危险品的储存运输方式和其他细节；运输车辆的选择和检查维修工作也是危险品运输管理的重要组成部分。在此过程中，由于管理人员专业素养不足，汽车检查维修等也存在一定的问题，容易导致危险品运输过程中产生一系列安全事故。最后，外部自然及非自然因素的影响。在危险品运输过程中，如果遇到相对恶劣的天气条件以及地震、滑坡等突发自然灾害，危险品则有可能因为剧烈的摩擦等发生爆炸等意外事故。同时，道路质量的问题也会导致危险品运输过程中出现意外。

危险物品安全航空运输技术细则-ICAO

2013年 — 2014年版 第2号增编 (ADDENDUM NO.2) 第1号更正 (CORRIGENDUM NO.1) 5/4/13 国际民用航空组织 危险物品安全航空运输技术细则 2013年—2014年版 第2号增编/第1号更正 随附的增编/更正应并入《技术细则》（Doc 9284号文件）2013年－2014年版。 （98页）

Doc 9284 - AN/905 2013年— 2014年版 - 1 - 第2号增编/第1号更正 危险物品安全航空运输技术细则 第1部分第3章，第1-3-3页，“豁免”的定义，注，将“1;1.1.2”修订为“1;1.1.3”。 第1部分第4章，第1-4-3页，表1-6，第10行，将“危险物品运输文件（复数）及其他有关文件”修订为“危险物品运输文件（单数）及其他有关文件”，中文不做修改。 第1部分第6章，第1-6-1页，第6.1.4段b)，注，将地址修订为： “http://www.icao.int/safety/DangerousGoods/Pages/Guidance-Material.aspx”； 第3部分第2章表3-1，第3-2-146页，“氢氟酸，酸度大于60%”，UN 1790，修订为“氢氟酸，酸度大于60%的”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-146页，“氢氟酸，酸度不大于60%”，UN 1790，修订为“氢氟酸，酸度不大于60%的”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-171页，液态硫醇混合物，易燃，未另作规定的*，UN 3336，将第9栏中的“E3”替换为“E0”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-172页，液态硫醇类，易燃，未另作规定的*，UN 3336，将第9栏中的“E3”替换为“E0”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-176页，金属物质，遇水反应，自热性，未另作规定的*” UN 3209，将第9栏中“E2”替换为“E0”。 第3部分第2章表3-1，第3-2-292页，遇水反应液体，腐蚀性，未另作规定的*，UN 3129，将第9栏中的“E2”替换为“E0”。 第3部分第2章表3-1，第页3-2-292，遇水反应液体，毒性，未另作规定的*，UN 3130，将第9栏中的“E2”替换为“E0”。 第3部分第3章表3-2，第3-3-19页，特殊规定A190，倒数第二段，将“不必”替换为“必须”。 第3部分第4章，第3-4-1页，注，倒数第二句，将“inner package”替换为“inner packaging”，中文意思相同。 第4部分第5章，第4-5-1页，《包装说明》Y340-Y344，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。 第4部分第5章，第4-5-7页，《包装说明》Y370，在“一般要求”之下，将“和1.1.16”替换为“、1.1.16、1.1.18和1.1.20”。

危险物品运输安全注意事项(标准版)

危险物品运输安全注意事项 (标准版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0719

危险物品运输安全注意事项(标准版) 危险物品具有易燃易爆、有毒有害的理化特性，在运输过程中稍有不慎就可能发生事故，甚至是社会灾难性事故，处理回收也极为棘手。因此，要高度重视危险货物的运输安全问题，绝不能掉以轻心。笔者所在单位从事危险货物的运输工作，有专门的危险货物运输汽车队和火车运输机务段。根据笔者10余年的安全管理经验，总结出危险货物运输8大安全注意事项。 一、配备符合规定的驾驶员和押运员 驾驶员和押运员必须经过专门培训并取得危险货物运输从业资格证、押运证。要学习掌握一定的化工知识，熟悉承载货物的物理化学性质、危险特性、注意事项，如货物的比重、闪燃点、毒性、膨胀系数等，成为半个“行家”。出车时要带齐驾驶证、准运证、从

业资格证、押运证以及行驶证、车辆年检合格证、养路费凭证和容器安全检验合格报告等证件，以备检查。 二、车辆安全状况和安全性能合格 必须对车辆的安全技术状况进行认真检查，发现故障必须排除后方可投入运行。要特别注意检查容器的安全性能，逐个部位检查液位计、压力表、阀门、温度表、紧急切断阀、导静电装置等安全装置是否安全可靠，杜绝跑、冒、滴、漏，故障未处置好不得承运。要保持驾驶室干净，不得有发火用具，危险品标志灯牌完好。 三、应急处理准备充分 要检查随车消防器材的数量及有效性。要随车携带不发火的工具、专业堵漏设备、劳动防护用品，不得穿钉子鞋和化纤服装。押运员要携带掌握承载货物的事故技术处置方案（包括危险特性，处置措施，消防处置措施）、产品生产厂家联系电话及交通事故、治安、消防、救护、环保等报警电话。 四、装载货物要注意细节 装载货物要到现场负责监督，详细核对货物名称、规格、数量

民用航空危险品运输管理规定详解

中华人民共和国交通运输部令 2016年第42号 《民用航空危险品运输管理规定》已于2016年4月7日经第7次部务会议通过，现予公布，自2016年5月14日起施行。 部长杨传堂 2016年4月13日民用航空危险品运输管理规定 第一章总则 第一条为加强危险品航空运输管理，促进危险品航空运输发展，保证航空运输安全，根据《中华人民共和国民用航空法》和有关法律、行政法规，制定本规定。 第二条本规定适用于国内公共航空运输经营人（以下简称国内经营人）、在外国和中国地点间进行定期航线经营或者不定期飞行的外国公共航空运输经营人（以下简称外国经营人）以及与危险品航空运输活动有关的任何单位和个人。 第三条中国民用航空局(以下简称民航局)依据职责对全国危险品航空运输活动实施监督管理，中国民用航空地区管理局(以下简称民航地区管理局)依据职责对辖区内的危险品航空运输活动实施监督管理。 第四条本规定中下列用语，除具体条款中另有规定外，含义如下：（一）“危险品”是指列在《技术细则》危险品清单中或者根据该细则

归类的能对健康、安全、财产或者环境构成危险的物品或者物质。 （二）《技术细则》是指根据国际民航组织理事会制定的程序而定期批准和公布的《危险物品安全航空运输技术细则》（Doc9284号文件）。 （三）“经营人”是指以营利为目的使用民用航空器从事旅客、行李、货物、邮件运输的公共航空运输企业，包括国内经营人和外国经营人。 （四）“托运人”是指为货物运输与承运人订立合同，并在航空货运单或者货物记录上署名的人。 （五）“货运销售代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事货物航空运输销售活动的企业。 （六）“地面服务代理人”是指经经营人授权，代表经营人从事各项航空运输地面服务的企业。 （七）“托运物”是经营人一次在一个地址，从一个托运人处接收的，按一批和一个目的地地址的一个收货人出具收据的一个或者多个危险品包装件。 （八）“机长”是指由经营人指定的在飞行中负有指挥职能并负责飞行安全操作的驾驶员。 （九）“危险品事故”是指与危险品航空运输有关联，造成致命或者严重人身伤害或者重大财产损坏或者破坏环境的事故。 （十）“危险品事故征候”是指不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏或者破坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持完整的其他情况。任何与危险品航空运输有关并严重危及航空器或者机上人员的事件也被认为构成危险品事故征候。 （十一）“例外”是指本规定中免于遵守通常适用于危险品某一具体项目要求的规定。 （十二）“包装件”是指包装作业的完整产品，包括包装物和准备运输的内装物。 （十三）“集合包装”是指为便于作业和装载，一个托运人用于装入一个或者多个包装件并组成一个操作单元的一个封闭物，此定义不包括集装器。 （十四）“集装器”是指任何类型的货物集装箱、航空器集装箱、带网的航空器托盘或者带网集装棚的航空器托盘，此定义不包括集合包装。

危险品运输公司安全管理制度2017

危险化学用品经营安全管理制度' 1、设立安全管理负责领导人员。 2、加强员工的安全经营教育，提高员工遵守各项安全制度的自觉性，防止各种事故的发生。 3、每月定期召开安全会议，总结安全经营情况，学习上级文件。 4、安全负责人员、安全管理人员按时参加安全监督机构组织召开的安全生产、安全教育会议。 5、每年不定期组织公司安全管理人员及相关员工进行应急救援预案的演练。 6、做好危险品经营作业管理，公司内部严禁烟火，必须委托有危险化学品运输许可证的单位负责承运。 安全技术操作规程 1、不得经营国家明令禁止的危险化学品。 2、向取得化学品经营许可证的企业采购。 3、必须请有危险化学品运输经营许可证的运输单位承运。 4、开票时应先了解卖方单位运输车辆是否有资证，是否有资证的押运员。 5、送货时押运员、驾驶员应监督卸货，不得离开现场。 6、进货和出货单位应记台帐。 安全教育和培训制度 1、公司每月10日为“安全例会日”，召开安全会议，通报上月的安全状况，解决安全问题。 2、公司定期举办安全培训班，学习法律、法规，提高公司员工安全意识，提高安全水平。 3、公司各岗位员工应积极配合公司人事培训中心的工作，自觉参加各种培训活动。对相关安全法律、法规，安全责任，和安全操作规程，安全行车的方面的知识培训，以书面考试的成绩作为综合考核的依据。 4、公司每月25日为“员工安全教育日”通过安全教育，强化安全意识，增强守法观念。

油罐车管理规定 为加强油罐车的使用、维护、和安全管理，使车辆保持良好的技术状况和车容车貌，特制定本规定： 1、油罐车的管理应遵循“严格管理，节约开支，满足要求，确保安全，专人负责” 的原则。 2、开展遵纪守法，安全行车和职业道德教育，教育司机开好车，用好车，管好车， 为用户提供优质的运输服务。 3、制定车辆管理办法，落实安全、维护修理的具体措施，保证车辆始终处于良好状 态，达到《中华人民共和国标准机动车运行安全技术条件》的要求。 4、建立车辆技术档案，运用计算机管理，使之规范化和科学化。 5、编制车辆保险费、油料费、维修费、养路费、运输管理费等费用的预算并办理交 纳手续。加强台帐分类登统管理。 6、油罐车的管理是公司全部管理职能的重要组成部分，由危运公司管理部门具体实 施。 7、油罐车的管理由公司管理部门、司机专线管理。 8、公司建立油罐车管理组织，配备专职车辆管理员。 9、公司组织建立车辆管理标准和工作标准、检查执行本规定和落实车辆管理措施情 况，审查车辆管理维修保养等各项费用。 10、公司管理部根据车辆管理需要，确定定员人数和岗位，报总经理批准，招聘和 录用。 11、管理部门负责油罐车安全管理的指导和监督，及时处理车辆重大事故及重大事故的隐患。 12、负责油罐车使用经济效益的考核。 13、分类组织开展安全教育，防止各类事故的发生。 14、分类检查油罐车各项管理标准和工作标准的执行情况。 15、分类检查车辆管理情况及司机安全行车情况。 16、分类及时处理车辆交通事故消除事故隐患。 17、分类对司机的招收和录用进行审查和面试。 18、编制或修订车辆管理标准和工作标准，具体组织实施公司的各项车辆管理规定的贯彻执行