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雨季谈谈涉水险

问题1: 求教什么是涉水险？涉水险是否可以单独增购？

答：涉水险或称汽车损失保险、发动机特别损失险，各个保险公司叫法不一样但本质一致，这是一种新衍生的险种，均指车主为发动机购买的附加险。涉水险是一种新衍生的车险险种，这个险种主要是指车主为发动机购买的附加险。它主要是保障车辆在积水路面涉水行驶或被水淹后致使发动机损坏可给予赔偿。即使被水淹后车主还强行启动发动机而造成了损害，保险公司仍然给予赔偿。涉水险大多数车主可能不会投保，因为车主可能觉得投保了车损险，即使车辆出现问题也有这个险种进行理赔，但事实并不是这样的，因为只要不是发动机因为被淹受损，都属于车损险的理赔范围。但如果发动机进水受损，只有投保了涉水险的车主才能获得赔偿。很多车主困惑的问题是，在购买了“全险”遇到涉水现象无法得到理赔，这是因为所谓的“全险”普遍说的是所有的主险（三者险、车损险、盗抢险、交强险），而如涉水险这种附加险需要另外购买。

涉水险作为车损险的附加险，在购买时间上是比较灵活的，可以在随时增购，保险公司会从加保之日起计算保费。省钱小技巧：如果您所常驻城市经常下雨，在夏天雨季到来之前购买涉水险即可，保费从投保之日次日0时生效。但这里要注意的是，临时加保需要通过投保时的渠道进行购买，例如之前是通过4S店购买的还需要到4S店增购涉水险，之前通过电话车险购买，可以再次通过电话车险购买。

问题2: 车辆涉水后保险公司来不了拖车救援，我该如何处理？

答：暴雨中，如您的爱车出险，保险公司又不能及时赶到现场帮助救援，建议您与保险公司联系后，自己找救援公司或汽修厂进行救援，合理的施救费保险公司可以赔付的。一定注意牵引车辆时的安全，避免损失扩大。事故车辆到达修理厂后，您应及时通知保险公司工作人员到场进行损失核定；对于保险公司不能到场定损的情况，在征得保险公司同意后再进行处理。同时，您最好留下拆检照片、车辆旧件等作为证明参考。由于涉水车辆的定损必须经过晾晒、拆解、检验等阶段，所以保险公司需要一定的定损时间。

问题3：什么样的损失由涉水险赔付？什么情况不赔付？

答：如果购买了涉水险，什么样的损失才能由涉水险赔付？日常生活中常见的水淹车案例有以下几种：

1、下雨造成的水淹

2、车辆掉入水中

3、车辆停在地下车库等地方被水淹没。所以建议常驻雨水较多城市的朋友购买一份涉水险，有备无患，毕竟发动机要是因水淹“挂了”维修起来的费用是个不小的开销。什么情况下保险公司会拒赔涉水险？有一种情况即便是涉水行驶而造成的发动机受损，涉水险也是不赔付的，这就是“二次打火”。许多车主在水中熄火后，往往会尝试再次启动发

动机，这对发动机来说无疑是“雪上加霜”。水是不能压缩的，在水中再次启动会水会被

吸到发动机内，会造成气门和活塞连杆等系统的严重损坏，这是人为造成的损失，各家保

险公司都有权利拒绝赔偿。

问题:4:没买涉水险的车辆，如果涉水是否无法获得赔偿？

答：这里请放心，如果真的是由于人为操作导致的发动机报废，也只是得不到涉水险

的赔偿金，涉水险仅仅针对发动机由于进水后造成的损失，而车辆由于涉水后造成的其他

损失（比如电路的更换、内饰部分的更换和拆装等产生的费用）由车损险进行相应的赔付。另外，如果车辆在停止状态被水浸泡，一般不会造成发动机损坏，发动机以外的水淹损失

都可以由自己的车损险进行赔偿。

雨季施工安全措施【最新】

雨季施工安全措施夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。一、雨期施工总要求 1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。

4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。二、雨季施工准备措施 1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。 2、做好现场排水。 (1)根据施工平面图、排水总平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。 (2)雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。 (3)保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣

2021新版雨季安全用电安全常识

( 安全常识 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 2021新版雨季安全用电安全常识 Safety accidents can cause us great harm. Learn safety knowledge and stay away from safety accidents.

2021新版雨季安全用电安全常识雨季特点是，雨水多，空气湿度大，气候闷热，安全用电问题显得十分突出。生活改善后，许多家庭普遍启用空调来除湿，相对而言，家庭用电负荷也增加了。由于水能导电，要是发生漏电等情况，极易发生触电事故，因此安全用电不容忽视。 1.从发生问题情况看,一般是出在接头点,受潮容易发生接触不良,冒火花；绝缘不好，容易出现漏电，甚至短路。因此，接头点必须接触牢靠，做好绝缘处理，要避开自来水管或容易发生渗水的地方，尽可能在干燥处。 2.另一个问题是，线路绝缘老化，在潮湿的环境下引发漏电，因此要把好装修关，线路隐蔽敷设一定要套绝缘管，管内不能做接头，装修要采用合格的线材。 3.要采用适当的保护措施，比如要装设漏电开关，用电设备金

属外壳（如洗衣机、电冰箱）应保持良好接地，家庭内线敷设中应该设置良好的接地点。这样就能在发生漏电时起到很好的保护作用。发生漏电保护作用后，应该请专业电工及时查清问题。 4.在使用空调等大功率电器时，一定要同自家的线路容量相匹配，超负荷使用容易导致故障。 5.家用电器设备应保持绝缘良好，灯头、插座、开关等不要沾水。 6.湿手、湿毛巾不得接触或搭在电线上。 7.教育儿童不得玩弄电器。 8.严禁私拉乱接，导线拖地特别容易发生事故。 9.农村进入农忙季节，在田间地头使用农机，一定要请专业电工，规范接线，线路要腾空架设。云博创意设计 MzYunBo Creative Design Co., Ltd.

雨天安全行车的注意事项

雨天安全行车的注意事项雨天对安全行车的影响是巨大的。据统计，雨天发生的交通事故比晴天高出近２５％，其中因驾驶员操作失误、不注意雨天安全行车的要领而造成的交通事故占８０％以上。因此，驾驶员很有必要掌握一些雨天安全行车的诀窍，确保交通安全。一、要保持足够的安全距离。由于雨天视线比较差，因此要保持比平时更大的车距。如果雨刮器的扫水能力下降，雨天行车观察路面情况将更困难，特别是高速行驶时，雨刮片向上浮起，扫水能力更差。另外，雨夜中行车，没有刮净的雨滴会在灯光下产生各种反射光，使前方视线模糊。因此最好给前挡风玻璃上点蜡，这样可以在玻璃表面形成蜡膜，雨刮器扫水会非常彻底，还可以保护玻璃。二、要正确制动。由于雨天路面滑溜，使制动距离加大，在保持安全距离的同时，要尽量避免紧急制动或制动过猛，因为紧急制动或制动过猛很容易引起侧滑。再就是要特别注意刚下雨的头几分钟，尤其下毛毛雨不久，路面灰尘及沙土还没有被完全冲洗干净，吸了水分的沙土就变为黏土，非常容易滑胎，行车时应该注意降低车速，特别注意不要急刹车。三、要保持正常的胎压。在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面的雨水排开，如果轮胎气压不足，会使轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，

从而导致刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。同时，要定期检查轮胎磨损情况，及时更换，因为轮胎磨损过度，容易在胎面与水面间形成水膜，造成车辆跑偏、甩尾和制动距离加长。四、要避免发动机进水。不要高速过水沟、水坑，这样会使水产生飞溅，导致实际涉水深度加大，容易造成发动机进水。如果涉水深度超过前保险杠，则容易从空滤、进气口进水，行车时应该多警惕，最好随时检查一下这些部位，检查时如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车采取措施排除。同时，要注意检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水熄火。五、雨天停车时不要关闭发动机。虽然有发动机盖防雨，但难免留有空隙及地面溅起的水花淋湿点火系统，造成发动机无法启动。如果过水时熄火，千万不要尝试再打火启动。六、要注意其他交通参与者的异常行为。在雨中许多行人过马路时往往是低头猛跑、埋头急奔而不顾及周围的情况。因此，驾车时应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。七、要选择安全路面行驶。久雨或暴雨天气可能造成道路、桥梁损坏，要注意路基疏松和可能出现坍塌。在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车。超车、会车时更须注意，防止路肩坍塌造成翻车事故。

浅谈雨季施工的组织准备及安全防范(标准版)

( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈雨季施工的组织准备及安全防范(标准版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

浅谈雨季施工的组织准备及安全防范(标准版) 摘要：土建施工绝大部分工作是露天作业，季节变化对施工的影响很大。夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，确保雨季施工安全和工程质量目标，保障企业生产安全，具有重大意义。关键词：施工准备技术措施施工安全一、雨季施工准备工作 1、所属各单位要及时组织建立雨季施工管理领导小组，根据在建工程特点制定相应措施，责任到人，对突然出现的天气变化采取应急措施，处理好雨季施工中出现的问题，确保工程施工顺利进行。

２、防雨材料准备雨季施工前，尤其进行基础、主体和屋面施工的单位应根据工程情况准备一定数量的防雨、排水材料和机具以备急用。３、临建设施维修现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行检查检修，做好防漏和排水措施，以防遭雨淋和浸泡；现场道路和排水应结合施工，场内道路应起拱，两侧有排水沟，并根据实际情况，做好焦渣、砾石、灰土或混凝土路面，雨季期间对道路实行专人维护，保证畅通。４、原材料及半成品的储存和堆放水泥应存入库房，垫起离地约30cm，离墙亦应在30cm以上，且做到先收先发，后收后发，库房应不漏不潮，尽量封闭；临时露天暂存水泥也应用防雨篷布盖严，堆垛要垫高50cm，四周设排水沟，垛底采取防潮措施；施工现场砂石料堆放地应浇筑一层素混凝土；钢筋堆放场尽量采用混凝土地面或在其下加垫枕木，上用防雨篷布盖严，严禁遭雨水浸泡；对木门、窗、扇、石膏板、轻钢龙骨等怕

雨季施工方案

目录第一章编制依据 (2) 1.1 编制依据 (2) 1.1.1 编制依据 .......................................... 2 1.1.2 编制目的 .......................................... 2 1.1.3 适用范围 .......................................... 2 第二章雨季施工 (2) 2.1 概述 ........................................... .. (2) 2.2 雨季施工准备 (3)

2.2.1组织准备 .................................. . (3) 2.2.2 技术准备 (3) 2.2.3 生产准备 (4) 2.3 雨季施工防治措施 (4) 2.3.1 雨季基础施工措施 (4) 2.3.2 施工阶段雨季施工措施 (5) 2.3.3 雨季混凝土工程施工措施 (6) 2.3.4 拌和站专项防强风措施 (7) 2.3.5 防雷电伤害安全措施 (7) 2.3.6 雨季施工其它注意事项 (8)

第三章防洪渡汛应急预案 (9) 3.1 应急救援小组组织机构及职责 (9) 3.1.1 应急救援组织机构 (9) 3.1.2 应急小组职责 (9) 3.2 防洪度汛工作总体部署 (10) 3.2.1 具体采取措施 (13) 3.2.2 急救措施 (15) 3.2.3 防汛物资 (16) 第四章夜间施工 .......................... .. (16)

雨季施工安全措施专项方案

雨季施工安全措施专项方案夏季施工面临雨多、风大、高温等不利环境因素的影响，并能直接危及生产安全，给企业带来无法估量的损失，因此科学合理组织施工，采取安全技术措施，积极应对雨期施工面临的各种危险状况，对提高抗风险能力、保障企业生产安全，具有重大意义。一、雨期施工总要求 1、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是末来企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 2、防护的全面性。施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 3、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。 4、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对脚手架、物料提升机和人货两用电梯以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动应急预案。 5、成立雨季施工（防汛）领导小组，全面领导雨季期间的施工指挥工作，建立健全的值班和气象记录制度，及时做好值班和气象记

录做好交接班工作，发现阴雨天气预报及时通知作好准备，领导小组成员如下表：二、雨季施工准备措施 1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，在室内作业时应有通风降温措施。遇较大的暴风雨天气应停止所有的作业，人员撤到安全地方。 2、做好现场排水。（1）根据施工平面图，利用自然地形确定排水方向，按规定坡度挖好排水沟，确保排水畅通无阻。（2）雨季施工现场临近高地，应在高地边挖好排水沟，处理好危石防止发生滑坡、塌方等灾害。（3）保证道路畅通，路面根据实际情况分别硬化或加铺沙砾、炉渣或其它材料，并按要求加高起拱。（4）原材料、成品、半成品的防护。对材料库全面定期检查，及时维修，四周排水良好，墙基坚固，不漏雨渗水，钢材等材料存放采取相应的防雨措施，确保材料的质量安全。（5）严格按防汛要求设置连续、畅通的排水设施和应急物资，

雨季安全知识培训教案资料

雨季安全知识培训

雨季安全知识培训一、 1、现场应采取的施工准备以及技术措施 2、施工现场内使用的大型机械及配电箱等做好防雷接地线预埋措施。 3、施工现场内的堆料场地面高出现场地面，并做排水处理。 4、雨期施工中必须经常检查基坑边坡的稳定情况，遇有边坡裂缝或有塌方的可能性，应及时进行加固处理。危险隐患排除后，方可继续进行施工。 5、施工操作面上根据工程内集水坑位置将雨水派专人进行掏灌，用水泵由集水坑将水排至现场排水坑。 6、遇雨时，施工作业面码放的配件、配电箱等料具必须用防雨材料遮盖严密，下垫木方，防止料具浸泡锈蚀、收缩变形及进水发生触电事故。 7、施工现场避雷设施应单独接地，并和现场保护接地或接零区别开。共用接地装置，其接地电阻不大于0.5 欧姆方可使用。 8、施工现场内的大型机械和配电箱、盘等设备的防雷装置及其他保护接地在雨施前必须进行一次地极电阻摇测试验，并作好记录。 9、雨施期间设专职电工经常定期检查各配电箱内漏电保护装置的灵活可靠安全性，有问题及时整改，保证配电箱在施工中的正常运转。

二、雨期施工组织措施 1、加强雨施期间的安全值班制度，雨施前对现场职工进行雨施安全教育，克服麻痹思想。发现险情及时报告，组织好抢险工作。 2、加强雨施期间的现场安全施工检查力度，组织电工经常对现场内的各种配电箱、施工机械、电焊机等进行检查、维修。将施工隐患提前控制住。 3、现场安全员负责检查落实现场安全防护设施和机械防雨措施即防雷接地设施的认真贯彻实施情况，并作好检查记录。发现问题及时上报解决。 4、风雨后组织有关人员对相关工程进行检查和维护，及时将发现的安全隐患排除掉。 5、各种动力、照明线路附近禁止堆放易燃物品，室内照明及现场移动式照明有可靠防潮措施，配电箱、电闸箱有防雨措施，非电工不得使用电气设备及私改线路。 6、施工用脚手架上及行人马道上采取防滑处理，检查铺设的脚手板牢固可靠性，增加防滑条。 7、继续要求施工班组加强执行对施工人员的班前讲话制度，明确强调雨期施工的安全施工注意事项，提高施工人员的自我安全防范意识。

浅谈高速铁路路基雨季施工

浅谈高速铁路路基雨季施工发表时间：2019-04-29T14:35:44.963Z 来源：《基层建设》2019年第6期作者：刘成 [导读] 摘要：在高速铁路工程的建设过程中，雨季施工这一现象是不可避免的。中铁大桥局集团第一工程有限公司河南省郑州市 450000 摘要：在高速铁路工程的建设过程中，雨季施工这一现象是不可避免的。而雨季的强降水、潮湿等因素往往也直接的影响到了整个高速铁路工程的施工质量。这也就要求我们必须充分的提升在雨季进行高速铁路工程施工的施工技术。本文就高速铁路路基工程在雨季施工的状况以及在进行施工之前所应做的一系列准备工作进行了阐述，并就雨季进行高速铁路路基工程施工的难点问题进行了深入的分析，并在此基础上提出了几点能够有效增强雨季路基工程施工质量的具体措施。希望能够为我国的高速铁路建设事业给予一些理论上的帮助，并有效的促进我国的高速铁路路基的施工质量。关键词：路基；雨季施工；影响；措施；技术引言近年来，随着国民经济的快速增长，国内外的高速铁路建设数量已然越来越多，这在一定程度上推动了我国经济的增长，同时也为我国民众的出行提供了很大的便利。由于高速铁路路基工程建设比较复杂，同时会受到自然影响的因素，高速铁路路基施工已经成为了被关注的焦点。本文基于雨季对路基施工的影响与危害，对高速铁路路基的雨季施工技术进行探讨，以供参考借鉴。一、雨季对路基施工的影响与危害降雨对路基的影响：一是工期；二是质量。工期方面，降雨期间自然不可能施工，雨后虽有相当比例的水分通过泾流流走，但由于填料含水率仍然较高，使路基的填筑工作难于展开，必须通过翻挖晾晒，使填料中的含水率降至合理范围。在晾晒期间，须通过不断测试其含水率来鉴定其是否具备了复工条件。质量方面，由于路基的功用性以及填料的特点，路基用填料应尽量接近最佳含水量，否则压实效果不好，水分大时，路基又易出现弹簧情况，经综合考虑，施工控制含水量，宜略高于最佳含水量。路基含水量高不易压实，弯沉值就大，强度低，出现橡皮土情况等情况。雨情的防治是一件综合性的工作，需要有一个配套齐全的组织，较为严密的防雨措施。二、雨季路基施工技术 1、提前准备工作当雨季即将到来之时，作为施工企业必须结合路基设计的填挖土方量进行提前施工。换言之，就是集中的将开挖的土方堆积到离填筑处较近且具有较高地势和排水通畅的地方，同时应确保所堆土的坡面较为平顺，并做好相应的遮盖措施，最大的预防雨水渗入土体之中。当雨水过了之后，只需要地表水稍微蒸发变干，就能及时复工。这是因为雨水难以渗入所挖的土堆之中，从而最大化的减少其给路基填筑压实度带来的影响。否则，将会导致大量雨水渗入，要想利用其进行填筑，不仅需要晒干，而且会影响施工进度和质量，导致企业经济效益的下降。因此必须在雨季施工之前切实做好提前堆土工作。 2、路基施工技术在雨季进行公路路基施工时，为了防止雨水冲刷路基，导致路基塌方或者水土流失，应当提前设置好排水系统，及时将雨水排出。路基用土应当保证土壤的含水量满足最佳含水量的要求，否则容易降低路基的压实效果，导致路基变形。在雨季开挖路基时，应当在挖方边坡保留30cm的厚度，在雨季结束之后再进行开挖修正到设计坡面。路基开挖之后应当在每层层定上设置排水坡，排出雨水；当挖到路基顶面30cm处时应当停止，并且在两侧设置临时排水沟，在雨季结束之后再挖到设计位置。在路基填筑的过程中，应当在填方坡脚外设置排水沟，引出流水，使施工现场不积水。在路堤填筑的过程中应当选择具有透水性能的沙砾、碎石以及卵石等，并且随铺随压。在进行挖土填筑时，取土坑应当远离路基填方坡脚，一般应当大于3米。路基填土应当进行分层填筑并且压实，横坡度可以根据需要增加1%～2%，在每层表面应当设置2%～4%的排水横坡。对于已经填筑完成的路堤，应当在路肩设置纵向的临时挡水土埂，并且隔一段距离设置相应的排水槽和出水口，防止路堤受到雨水的冲刷。如果在路基土石方开挖遇到暴雨时，应当立即停工；在复工之前应当对开挖地方进行仔细勘察，当发现边坡出现开裂以及土石坍塌时，要采取相应的补救措施，进行重新填筑和压实。 3、路基压实施工技术在高速铁路路基施工中，施工材料的含水量是影响其压实度的重要因素，确保含水量的合理性和适宜性，可以使土壤的密度处于最佳状态，从而可以使压实功率得到有效的降低，确保路基压实度满足施工的要求，因此提高高速铁路路基的稳定性和耐久性。机械的选择，应按照施工的实际情况进行科学的选择，比如：施工规模、填料种类、土质条件等。由于机械类型不同，则所使用的范围也不同，必须按照施工的实际情况进行机械的选择，实施压实作业。同时，碾压的厚度直接影响着路基的压实效果，碾压厚度不够，就会造成起皮玻璃现象的产生，碾压厚度过厚，就会因碾压的压实度不够导致地基压实度过强现象的产生。所以，在公路路基压实施工中，应先实施碾压实验，只有确保碾压厚度适宜后方可进行作业。另外，施工人员应对碾压次数进行合理的控制，按照施工的实际情况进行碾压次数的确定，当使用同一碾压机械进行作业时，碾压次数越多，路基的密实度就越好。三、路基雨季施工预防措施对选择雨季施工地段进行详细的现场调查研究、编制实施性的雨季施工组织设计。工程进入雨季，需与当地气象部门加强联系，并设专人收听天气预报，做详细记录，天气情况上墙，遇天气情况异常，马上采取预防措施。雨季施工应综合规划，合理布设现场排水系统，采取有效措施，及时引排地面水，避免排水不畅影响路基施工，危害路基安全。 1、加强与气象部门的沟通，提前掌握住长期天气变化趋势，根据雨季天气情况，结合工程不同特点，统筹安排，均衡考虑，科学制定并随时调整相应的施工计划。雨季期，储备足够的工程物质和生活物质保证施工需求。 2、完善排水防护设施。排水防护工程施工尚未真正展开的，要设立临时排水设施，如挖筑临时急流槽、排水沟、挡水碾等，平时加快排水防护工程的施工进展。 3、加快水毁处理速度。雨季发生水毁后，反应要迅速，处理要及时，修复要到位。对水毁路段要制订科学完善的处理方案，以最块的速度恢复工程原貌，修复质量要完全满足设计标准和规范要求，不留任何质量隐患。 4、边坡特别是高填方段及土质较差的路段的边坡，往往受雨水冲刷后易形成较大冲沟或发生坍塌缺口。整修时应自下而上分层挖台阶，每层的高度不宜超过15cm，应用与原路面相同的填筑材料，宽度应为原宽增加30～50cm，或应满足夯压机具宽度加30cm，以保证边坡

雨季施工专项施工方案

许昌大正鲲府项目2、6＃楼雨季施工方案编制人：王金权审核人：审批人： 2018年 4 月日

目录一、工程概况 (3) 二、准备工作 (4) 三、技术措施 (4) 1、土方工程 (4) 2、砌体工程 (4) 3、砼工程 (5) 4、屋面工程 (5) 5、抹灰工程 (5) 四、安全措施 (6) 1、现场排水 (6) 2、临时设施及设备的防护 (6) 五、应急措施 (7) 一）应急准备 (7) 二）预防措施 (7) 三）应急预案 (8)

一、工程概况大正鲲府项目工程位于许昌市建安区魏武大道与魏庄街交叉口西北侧，，总建筑面积约124770.89m2万㎡地下两层. 建设单位：大正恒润置业有限公司设计单位：广州名阳建筑设计有限公司勘察单位：河南焦作地质勘察设计有限公司监理单位：河南方宇建设工程监理有限公司施工单位：河南荣帆建设工程有限公司本工程为一类高层居住建筑，耐火等级为地上一级，地下一级，场地类别二类，抗震设防烈度为7度，结构标准抗震设防，主体剪力墙抗震等级为三级。建筑性质为住宅楼。为保证本工程雨季施工质量，特编制本专项施工方雨季施工之前，整理好施工现场，由于现场土方开挖和施工,现场无施工道路，所有雨水靠降水管进行外排,在雨季到来之前清理排水管道上的各种杂物是管道畅通。检查施工现场场内外的排水设施，确保排水设备完好，以保证暴雨后能在较短的时间排出积水。施工现场所有裸露土要进行硬化处理，沿基坑周边做好排水沟。检查模板、水泥堆放场地，保证堆放场地高于现场地面，并进行硬化处理。钢筋堆放场地进行夯实，并高于现场地面，用垫木将钢筋架起，避免因雨水浸泡而锈蚀。检查施工现场水泥库、料具库、加工棚等的防雨情况，保证现场内棚库不渗漏。检查现场各种机具、设备的防雨设施，保证机具入棚和具备防雨功能，机电设备机座均垫高，不得直接放置在地面上，避免下雨时受淹。漏点接地保护装置应灵敏有效，雨期施工前检查线路的绝缘情况，做好记录，雨期间定期检查。

雨季施工措施及安全注意事项范本

整体解决方案系列雨季施工措施及安全注意事项（标准、完整、实用、可修改）

编号：FS-QG-17466雨季施工措施及安全注意事项 Rainy season construction measures and safety precautions 说明：为明确各负责人职责，充分调用工作积极性，使人员队伍与目标管理科学化、制度化、规范化，特此制定本工程施工期间正值本地区雨季时节，为保证工程质量和施工人员安全，特对雨季施工中一些需要注意事项予以说明。一、基础工程 1.雨季到来之前，完成基础工程，做好基础回填。若需在雨期施工时工作面不宜过大，应分期逐段开挖后及时浇砌筑，及时验收回填。 2.基槽(坑)内必须有排水措施，若不能做到有效排水，必须四周挡土，上部用防雨布覆盖，以防雨水流入基(槽)坑内，浸泡地基。基(槽)坑内的积水应及时抽出或组织人工排水。 3.未完成砌筑的边坡，严禁场内排水沟从坡面排水，以防冲刷造成水土流失。

二、砌体工程 1.砖在雨期必须集中堆放，不宜浇水。砌墙时要求干湿砖块合理搭配。砖湿度较大时不可上墙。砌筑高度不可超过 1米。 2.遇大雨必须停工。砌砖收工时应在砖墙顶盖一层干砖，避免大雨冲刷灰浆。大雨过后受雨水冲刷过的新砌墙体应翻砌最上面两层砖。 3.稳定性较差的窗间墙、独立砖柱，应架设临时支撑或及时浇筑圈梁。 4.砌体施工时，内外墙要尽量同时砌筑，并注意转角及丁字墙间的连接要同时跟上。砌体砂浆的拌和量不宜过多，以能满足砌筑需要为宜。拌好的砂浆要注意防止雨水的冲刷。 5.雨后继续施工，须复核已完工砌体垂直度和标高，并检查砌体灰缝，受雨水冲刷严重之处须采取必要的补救措施。三、钢筋混凝土工程 1.模板隔离层在涂刷时注意防雨，以防隔离层被雨水冲掉。 2.遇到大雨应停止浇筑砼，已浇部位应加以覆盖。现浇

雨季安全知识培训

1、加强雨施期间的安全值班制度，雨施前对现场职工进行雨施安全教育，克服麻痹思想。发现险情及时报告，组织好抢险工作。 2、加强雨施期间的现场安全施工检查力度，组织电工经常对现场内的各种配电箱、施工机械、电焊机等进行检查、维修。将施工隐患提前控制住。 3、现场安全员负责检查落实现场安全防护设施和机械防雨措施即防雷接地设施的认真贯彻实施情况，并作好检查记录。发现问题及时上报解决。 4、风雨后组织有关人员对相关工程进行检查和维护，及时将发现的安全隐患排除掉。 5、各种动力、照明线路附近禁止堆放易燃物品，室内照明及现场移动式照明有可靠防潮措施，配电箱、电闸箱有防雨措施，非电工不得使用电气设备及私改线路。 6、施工用脚手架上及行人马道上采取防滑处理，检查铺设的脚手板牢固可靠性，增加防滑条。 7、继续要求施工班组加强执行对施工人员的班前讲话制度，明确强调雨期施工的安全施工注意事项，提高施工人员的自我安全防范意识。 8、加强检查现场堆料场的防雨、防雷击、排水措施的执行落实情况。将现场制定的预防措施及交底要求，向下认真进行传达、落实，做到管理跟踪到位。

雨季安全行车注意事项

雨季安全行车措施与注意事项一、行车前的准备工作： 1检查轮胎：虽然胎纹的报废深度是1.6毫米,但雨季用胎绝不能少于2～3毫米，最好在4毫米以上，而且胎压过低也会加剧打滑程度。 2检查雨刷：雨刷对视线的影响不可低估，尤其是夜间行车又逢雨大时。二、雨中行车注意事项： 1在雨中行车视线不清是一个考验。雨中行车，驾驶者视线受阻，视距变短，此时必须降低车速，多鸣笛，注意观察路面上的车马和行人的动态，并与其保持足够的安全距离，以防发生交通事故，必要时打开防雾灯。夜间下雨行车时，为防止开前大灯而形成眩目的光幕，应关闭大灯使用防雾灯，同时车速应进一步降低。还可以给前风挡喷洒雨敌，可防止雨水停留，使视线清晰。在大雨滂沱时，刮雨器不能及时刮净挡风玻璃上的雨水，造成驾驶员视线模糊。所以雨大时即使在白天也要开灯，要将雨刷调到最快。除了雨本身还应特别防止旁边的车溅起的水花，尤其在超越大卡车时它溅起的水花会让你在几秒钟内根本看不清方向，这样很容易导致交通事故。所以尽量不要超车，以防发生危险。 2在雨季行车，涉水考验是在所难免的，涉水前应注意观察

水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。若水深超过汽车的最大涉水深度时，尽量避免涉水行车，如果觉得水的深度可以通过时，应该挂低挡缓慢驶入水中，避免冲入水中浸湿发动机部分。行车中应稳住方向盘，不要换挡和停车，眼睛要看准固定目标，不可注视流水，以免扰乱视觉，使方向错误。 3车辆侧滑是雨中行车经常出现的问题。下雨时，路面上的雨水在车轮与地面之间形成“润滑剂”，使机动车的制动性能变差，容易产生侧滑。为防止侧滑，必须严格控制车速，尽量少用制动，严禁急刹车，会车时应根据路况加大侧向间距。当前轮侧滑时，可将方向盘朝产生侧滑的相反方向转动；当后轮侧滑时，应将方向盘朝产生侧滑的同侧转动，切不可把方向打反。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持镇定。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。如果汽车装有ABS或ESP电子系统，那么就会大大增加雨中行车的安全系数。 4下雨天，路基容易松动，尤其是靠边的路基极易坍塌，所以尽量选择中心路基行驶，通过低等级的桥梁时要先下车观察，有把握才能通过。 5在雨季，还要防止车轮轴承损坏，防止出现刹车片与刹车盘咬死的现象。在雨天停车时应先半踩刹车数分钟，使刹车盘摩擦生热，将水分挥发掉，防止底盘上的零件生锈，使制动恢复正

安装工程雨季施工方案

装修工程雨季施工方案一、工程概况本工程为京源小区14#综合楼，位于河北省保定市七一中路和永延大街交口路北，框架剪力墙结构，一类高层建筑，建筑高度为94.50m，建筑总面积62595.06m2；建筑物耐久年限三类（50年），地下2层，地上裙楼五层，主楼二十四层，其中地下二层车库，战时为甲类二等人员掩蔽所，防化等级丙级，地下一层商业区、海鲜卖场。地上为商务写字楼。设计标高±0.000对应的绝对标高为18.75m。二、雨期施工的准备 1、根据保定市往年天气变化信息，安排施工进度、安排专人对天气变化进行监控，掌握气象变化情况，将雨季施工措施列入单位工程施工方案中，以利于指导施工，确保工程质量和安全施工。 2、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 3、雨季施工要做好物资准备工作、对雨季施工做好劳动力调配和加强现场调度工作。配置必需的防雨设施，对重要施工部位搭设防雨棚，备好机具。根据施工现场情况，由于钢筋加工场地地势较高，项目部决定选择合理位设置集水坑，安装排水泵，遇到大雨或暴雨天气采取抽水泵进行排水，避免现场出现积水现象；保证排水畅通。 4、加强计划、调度管理工作，组织安排好雨季施工作业计划并切实贯彻实施，避免因雨天施工而造成不必要的人力物力损失。 5、由于本项目施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 6、科学组织施工、编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨

冬季雨季施工安全措施

冬季雨季施工安全措施集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

冬季、雨季施工安全措施冬季施工安全措施开展冬季施工安全生产知识的宣传、教育和培训，提高作业人员的自我防范意识和安全操作技能。根据气候变化，灵活安排不同工种工作，在遇到大风、雨、雪等恶劣天气时应立即停止室外作业，及时清除施工现场的积水、积雪，在采取有效的防冻、防滑措施后再进行正常施工。加强员工生活区的管理，工人宿舍取暖设施不得采用明火取暖，禁止乱拉、乱接电器。合理有效配置消防灭火器材，严防发生火灾、爆炸事故。加强对焊接、切割等明火作业的管理，对各类易燃、易爆物品要严格管理，合理有效配置消防灭火器材，严防发生火灾、爆炸事故。冬季施工防冻保护措施为保证冬季正常的生活生产工作，保证施工质量和施工效率，需要采取一些必要的措施。加工场地设在室内，在露天或没有围墙的场地施工时，在周围或来风向设临时围挡墙；临时水管做保温处理或埋地到冻土深度以下，防止水管冻裂；冬季室外管道水压试验时要确保试压期间最

低环境气温在零度以上时才能进行，或者在采取了足够的保暖防冻措施后进行，试压完成后及时把系统内水排放干净；条件许可并经工程师同意时可采用气压试验。雨季施工方案由于本项处于杭州湾地带，为多雨地带，为了做好雨季施工的组织工作，保证雨季施工的工程质量和施工安全，特制定雨季施工技术措施如下：总则进入雨季，应提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。根据所承建专业的特点，编制有针对性的雨季施工措施，并定期检查执行情况。施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。重大吊装，高空作业、深基坑开挖、混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。

雨季安全行车注意事项

雨季安全行车注意事项雨季行车，视线不清和路面湿滑成了不可掉以轻心的潜在危害。在这种恶劣的天气状况下，驾车出行一定要倍加注意。一、雨天行车 1、雨天行车起步动作要缓慢，行驶速度要平稳，车辆要保持足够的前距与横距，充分利用发动机牵阻作用减速，避免急打方向盘，急踩制动。爬坡时，应提前换入合适的档位，中途尽量避免换档，切勿在滑溜的坡道上停车、会车和超车。 2、雨天行车，驾驶室内外有一定的温差，风挡玻璃容易凝结成雾气。影响驾驶员的视线，要及时打开风机，调整出风口至风挡玻璃方向。必要时要将驾驶室前门窗玻璃摇开一条缝，以增强两侧视野，扩大听力;也可提前在风挡玻璃的两面涂上半干的肥皂，然后抹匀擦亮，这样水雾就不会附着在风挡玻璃上了。 3、雨刷对视线的影响决不可低估，要经常检查雨刷器胶条，以免胶条老化、破损影响刮水效果。雨天在道路条件允许需要超车时，应提前将雨刷器调到最高档，以防前车溅起的路面积水打到风挡玻璃上，造成瞬时视线盲区，发生危险。 4、特别需要注意的是;刚下雨时是最危险的，由于雨水与路面的灰尘混合形成的泥浆，会使路面像涂了一层“润滑剂”，轮胎与路面附着力减至最小，易使车辆发生侧滑，慢速行驶较为安全，应避免重踏制动器及猛打方向或急加速，更不得脱档滑行，制动要早踩慢踩，慎用制动。 5、雨天行人和自行车行动不便，行人身穿雨衣或撑伞，听觉和视觉受到影响，避让汽车不及时，此时应降低车速行驶，加大与前车、行人的纵向、横向距离，并要注意观察路人和自行车动态，遇紧急情况要冷静，观察判断要及时、准确，采取措施要提前。雨天车辆制动距离,比良好天气要长20%—40%，同时还要尽量避免泥水溅污行人。

雨季施工解决方案及措施

雨季施工安全措施一、工程概况二、雨期施工总要求 1、施工队要根据工程进度，掌握气象变化情况，将雨季施工措施列入单位工程施工方案中，以利于指导施工，确保工程质量和安全施工。 2、确保信息畅通。搞好施工企业的信息化管理，信息化是企业科学管理的重要部分，由于夏季施工暴风雨等恶劣天气的不确定性和突发性，对破坏程度难以进行预测，需要加强对气象信息的控制管理，及时采取有效的安全措施，加强防范。 3、雨季施工要做好物资供应、劳动力调配和加强现场调度工作。添置必需的防雨设施，不得中断的施工部位必须搭设防雨棚，备好机具，修整道路和完善排水设施，保证排水畅通。 4、加强计划、调度管理工作，组织安排好雨季施工作业计划并切实贯彻实施，避免因雨天施工而造成不必要的人力物力损失 5、全面的防护施工现场涉及面较广，包括各部分现场和临时设施的安全防护以及全部人员的安全，因此在制定安全措施时一定要全面细致周到，不可因事小而不为，以留有隐患，带来损失。 6、科学组织施工。编制施工组织设计时充分考虑雨期施工的特点，将不宜在雨季施工的工程提前或延后安排，根据天气合理搞好室内外作业安排，风雨天气尽量安排在室内施工作业，搞好工序穿插，提高工效和施工速度，遇到较大的暴风雨天气应停止施工。 7、快速反应做好防汛抢险救灾应急准备，在雨期施工时，各种防护措施要进一步加固，对高边坡、隧道口、脚手架以及仓库、防护棚、临时设施等采取有效的加强措施。确保抢险救灾物资人员到位，发生险情立即启动防汛应急预案。三、雨季施工准备措施 1、合理安排作息时间。夏季施工作业时间尽量向两端压缩，避开中午的高温，气温超过37℃时，停止室外作业，在洞内作业时应有通风降温

雨季专项施工方案

一、编制依据 1、施工图纸及施工合同 2、沈阳铁西龙之梦工程施工组织设计 3、国家及地区规范标准二、工程概况沈阳铁西龙之梦购物中心工程位于沈阳市铁西区建设西路北侧，启工街与卫工街之间，总建筑面积约30万平方米。该工程东西向长508m，南北向宽67.4m，占地面积约3.5万平方米。建筑结构为框架结构。根据建设方初步设计方案，该工程地下三层，地上裙房六层，两端两幢主楼28层。本工程在本年度雨季施工期间，根据项目部的施工进度安排，将进行的施工项目有：土方开挖及护坡工程、降水工程，主体结构施工（钢筋工程、模板工程、混凝土工程）等。本工程雨季施工的特点及难点：根据沈阳市雨季各月份降水量分布特点，降水量主要集中在7～8月份之间。由于现场场地较小，基坑四周边坡放坡较小，应防止边坡土体流失及塌方事故发生。结构施工时，应做好刚浇筑完混凝土的成品保护工作。土方回填时，取土时应控制好回填土体的含水率，回填时应严格控制压实遍数及灰土比例、分层回填厚度，以及槽内积水的排放等。三、施工准备（一）雨季施工时间及降雨等级特征 1、雨期施工时间：根据沈阳地区多年的实测资料统计，每年的7-8月份为沈阳地区的雨期。 2、降雨等级特征:降雨分小雨、中雨、大雨、暴雨、大暴雨、特大暴雨几个等级，详见下表：

1、为保证雨期施工的顺利进行，项目部成立雨季施工领导小组，并将领导小组组织机构上墙，成立防汛抢险队。雨季施工领导小组成员：组长：茅伯良副组长：李新全陆伟根组员：孟升平朱勇杰李建明潘文杰季洪飞 2、项目部在7月下旬组织技术、生产、安全、临电、材料、机械、行政、环保环卫、消防保卫等相关人员进行雨季施工的方案交底。 3、项目部雨季施工领导小组的相关人员对施工队进行雨季施工的培训教育，并做好教育记录。 4、项目部雨季施工领导小组雨季施工前，组织项目部相关人员对雨季施工准备工作和措施落实等进行检查。（三）技术准备 1、项目部总工组织技术人员熟悉雨季施工部位、雨季施工施工项目及雨季施工技术措施等，编制雨季施工方案，对施工队进行雨季施工技术交底。 2、提前编制雨季施工材料和机具计划并上报材料和机械部门。 3、注意收听天气预报，做好气象部门月、旬、周天气预报资料的收集和传阅工作，预报有恶劣天气情况时，及时通报。（四）现场准备 1、现场地面：现场布置的道路尽量在雨季施工前全部硬化，钢筋加工厂范围内应按要求进行硬化和铺设石子，半成品钢筋堆放区和周转材料堆放场地，先将低洼处填土，将地面抄平后，全部铺设一层石子，防止地面下雨后积水泥泞。对于基坑周边地面做好排水坡度，将雨水排放到排水沟内。 2、挡水墙及排水沟：在第一步护坡完成后进行挡水墙及排水沟施工，挡水

雨季施工安全措施

01土方工程（1）土方开挖应避开雨天进行施工，并且施工完成后及时进行覆盖或完成上部垫层施工，对完成土方进行保护。（2）将基坑四周排水沟及集水井进行完善。（3）雨季应清除沟边多余的弃土，减轻坡顶压力。（4）凡雨水量大、持续时间长、地面土壤已饱和的情况下，要及早对边坡进行加固处理。（5）雨季施工中遇到暴雨、水位暴涨或坡道打滑等情况时，应当停止土方机械作业。（6）雨后应及时对坑槽沟边坡和固臂支撑结构进行检查，深基坑应当派专人进行测量、观察边坡情况。（7）如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆，应当立即向管理人员汇报，并采取适当措施。（8）回填安排在晴天，并且连续进行，尽快完成。回填过程中，遇雨时，用塑料布覆盖，防止雨水淋湿回填土。 02砌体工程（1）独立墙与迎风墙应加设临时支撑保护，以免发生倒墙事故。（2）稳定性较差的窗间墙，砖柱应及时浇筑圈梁或加临时支撑，以增强墙体的稳定性。（3）雨后继续施工时，要先检查防护措施是否安全可靠，再进行施工作业。 03模板工程（1）进场木模板要统一堆放整齐并垫离地面200mm，在降雨来临之前要进行用塑料布覆盖防雨。（2）木模板拆除后，应当放置于干燥处，并防止淋雨而变形；当天气由潮湿转向晴朗高温阶段时，木模板严禁在阳光下暴晒，以防变形、开裂而降低模板的周转次数和影响混凝土成型后的观感质量。（3）雨后应检查模板支架的稳固性。 04起重吊装工程及大型机械设备施工（1）雨前应做好大型设备避雷检查。（2）雨季施工，应当采取措施防止雨水浸泡塔吊路基和垂直运输设备基础。（3）在雨季进行吊装作业时，履带式起重机严禁在未经夯实的虚土或低洼处作业。（4）雨季施工时，有附墙的龙门架（井字架）、物料提升机和施工电梯，要采取措施强化附墙拉结。无附墙的物料提升机，应加大缆风绳及地锚的强度，或设置临时附墙等做加固处理。（5）遇下大雨等恶劣天气时，不得进行起重吊装或大型机械设备作业。

雨天安全行车七项注意事项

雨天安全行车七项注意事项一、注意集中精力。雨天行车，公路情况复杂，驾驶人驾驭车辆的难度加大，容易产生焦躁情绪，同时需要处置的突发情况增多，危险性大，驾驶人要加倍小心谨慎，高度集中精力。二、注意降低车速，平稳转向。路面上的积水起着“润滑剂”的作用，使路面与车轮之间形成一个“滑油面层”，让路面的附着系数大大降低。路面上的水越深，车速越快，这种现象越严重。路面变滑，将使制动距离延长，速度越快，制动距离越长。而且雨天高速行车进行制动时，极易发生侧滑和甩尾，使车辆失去控制。由于附着系数降低，车辆制动时车轮很容易抱死，发生侧滑和甩尾的可能性也增大。因此，车速一定要至少比平时降低20%，并注意平稳转向。三、注意谨慎超车。由于车辆使用性能和道路安全系数降低，道路交通安全情况复杂多变，超车的危险性加大，要求驾驶人要注意观察道路情况，在确保安全的前提下稳妥、谨慎超车，不可强行超车，更不可从右侧超车。四、注意加大行车间距。路面情况瞬息万变，车辆转向、制动性能降低，制动距离延长，驾驶人视线受到一定程度影响，因此，一定要与前车保持足够的安全距离。五、注意开启警示灯。雨天在高速公路上行驶，驾驶人对路面的观察受限，加上路面湿度较大，雾气充盈，严重影响驾驶人的视线。因此，要求驾驶人要及时根据路面情况开启警示灯，路面情况不好，雾气较大时可开启“雾灯”。六、在高速公路上行车，要特别注意“滑水现象”：在路面积水较深，车速过快时，轮胎与路面的水来不及排出，导致轮胎与路面彻底失去接触，这就是“滑水现象”。行驶中万一遇到“滑水现象”，可放松加速踏板，利用发动机的“牵阻作用”减速，切不可用制动器制动，以免发生侧滑和甩尾造成事故。七、注意当遇到暴雨时，严重影响道路安全和行车驾驶人视线，最好不要出车，在高速公路上时，最好到服务区休息.