外贸物流信息平台项目

物流信息化公共服务平台建设项目

建设内容

1．总体架构规划

为了充分发挥公共信息系统的功效，实现物流合理化、物流网络通达化、物流流动一体化、物流信息电子化和物流系统运行高效化、运用系统工程、信息技术、管理科学、物流科学等多学科技术、以物流数据交换为中心，以市场为导向、以通信网络为依托、以资产为纽带，为实现最佳的功能结构和体系架构，进行整体规划设计、组织实施和运行管理，构筑起统一开放的现代物流公共信息平台。我们在此构建以数据交换为核心的物流公共信息系统，根据社会综合物流业务系统的需求，一方面通过数据交换中心的接口系统将各个不同类型的相关系统连接到平台上来，形成数据共享和业务联动；另一方面，为社会物流系统的需求者提供信息化支持和各种接入方式，提供方便快捷的服务手段，同时提供与其他物流公共信息平台以及日后发展的分支节点的有效支持。系统总体框架设计图如下所示：

5．项目实施的核心内容

应用体系结构规划，如下图:

项目核心建设内容如下：

5.2.1 建设“杨凌示范区外贸物流信息化公共服务平台”门户，集成企业通用网站系统，运输管理系统，仓储管理系统，决策支持信息系统；

（1）企业通用网站系统。是杨凌示范区外贸物流公共信息系统的前端展示，主要为企业提供以下服务：

发布相关的物流资讯：包含天气状况、道路通阻、企业动态、行业新闻、公告通知等。

集中展示中心应用：包含数据交换、货物跟踪、信用、运输交易等功能。

为区内货运企业提供通用网站：货运企业通用网站是省内货运企业展示企业风采的平台，包括企业主页、企业简介、企业风采、企业动态、业务信息、招聘专栏、评价信息等，企业用户可通过二级域名的方式直接进入企业详细页面。为了更好的管理维护货运企业通用网站，网站同时还提供了其管理界面。通过管理界面货运企业可以更改其基本信息、发布新闻、业务、招聘等相关信息，同时可以查看各批业务的诚信信息。系统为每个用户开通邮箱，方便企业之间的沟通。

为区内集散地企业提供通用网站：集散地通用网站是区内集散地企业的展示平台，包括集散地的基本信息、企业风采、企业动态、业务信息、招聘专栏、评价信息等，相当于一个独立网站。其中还包含了车源信息、货源信息、专线信息、仓库信息和设备信息等业务信息。

（2）运输管理系统。运输是物流运作的重要环节，在物流的各个环节中运输时间及成本占有相当比重。现代运输管理是对运输方

式、运输工具、运输网络、运输任务、运输过程的控制与优化，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、运输资源、运输状态等等信息。传统通过人为的控制运输网络效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户及时性需求。随着市场竞争的加剧，对于物流服务质量的要求越来越高、及时性越来越强，尤其是运输环节。

系统以运输任务、货品、商务为三条线索设计开发。运输任务是该系统管理的核心，系统通过对运输任务接收、调度、运输状态跟踪过程确定任务的执行状态；货品是系统管理的对象，通过对进入系统货品的品质、状态的管理能够时时反馈货品的所处状态，即实现动态跟踪功能；商务是伴随着运输任务发生的应收应付费用，通过对应收和应付的管理及运输任务对应的收支的核算，能够统计分析实际发生的费用和每笔业务的毛利润等。

系统特点：

基于网络环境开发的支持多网点、多机构、多功能作业的立体网络运输软件，支持整车、零担，班线运输，聚焦运输等多种模式。

全面衡量、分析、规范运输作业流程的基础上，运用现代物流管理方法设计的先进的、标准的运输软件。

采用先进的软件技术实现计算机优化辅助作业，特别是对于网络机构庞大的运输体系，L-TMS 能够协助管理人员进行资源分配、作业匹配、路线优化等操作。

与现代化信息采集技术及物流技术如RF、GPS/GIS可以实现无缝连接，在基于条码作业的系统内可以实现全自动接单、配载、装运、

跟踪等。

系统基本功能：

A、接单

通过与客户系统的接口，可以实现自动接单，并直接转化为任务进行处理；也可以通过网站在网上下单，客服人员可以通过传统方式接单然后录入系统。系统可以提供主动服务功能，按照不同设定，系统能够定期启动查询潜在客户的主动服务，便于服务人员主动与客户接触，以免错过商机。

Ｂ、任务生成

通过不同渠道接收到的运单由系统自动生成待处理任务。为了规范作业，系统应能够按照ISO认证标准对生成的任务进行评审，并依据评审结果自动下达或搁置。

Ｃ、调度

调度作业是运输的中心作业。需要准确及时掌握内外可以利用的资源状态，任务状况，负责对各项任务分配资源并控制作业进程；由于调度的工作烦琐、复杂、多变，通过人为完成大量的作业常出现差错，或资源不合理使用，作业效率低。采用尖端技术实现计算机辅助作业，优化资源利用效率，自动组合同类作业，确保作业准度精度。

Ｄ、执行

将作业分配给不同操作人员，并生成各种执行单据。传统过程是在各部门之间流转的纸质单据，烦琐而浪费，出错率高。我们认为任务是一个闭环作业过程，有去必有回，所有执行单据全部设有执行状

况反馈信息，以便严格控制各种执行作业的状况。

Ｅ、跟踪与反馈

对货品状态的跟踪与及时反馈是体现服务水平获得竞争优势的基本功能。通过与GPS的无缝连接，真正做到对货品状态的时时跟踪。系统能够按照不同要求为客户提供定时的状态信息反馈。

Ｆ、成本核算

对于成本的控制采用国际先进的管理方法--基于活动的成本管理方法，按照此原理能够分析核算每一笔业务的实际活动成本及实际收益，以便管理人员分析利润来源及进一步的业务方向。同时，系统能够对相同作业进行对比分析，对于各种可利用资源进行成本控制。

Ｇ、台帐/报表

运输业务涉及的客户比较多，而且往来频繁，对于每个客户及各分包方的管理显得尤为重要。运输业务的特殊性经常导致与客户之间台帐的错误及混乱，对帐单的管理能够彻底改变这种状态，系统提供每单的详细帐单，也能提供针对不同客户及分包方的台帐，并设有到期未付帐预警功能。财务人员与市场人员不再因帐目不清而苦恼，部门之间工作关系更为融洽。

Ｈ、作业优化

能够实现作业优化，如充分利用返程车资源、主要干线沿途运输作业整合等等，有效的利用资源降低成本。同时对跨班线运输和聚焦运输具有强大功能。在作业量比较大的情况下，系统还可以将一定时间段内发生的同一种作业集合起来作为一个作业批次执行。

Ｉ、班线管理

零担运输比较科学的运输模式是班线运输，系统支持班线管理，包括班线路线、班线车辆、班线运单、班线时间、班线分析等功能。

（３）仓储管理系统。仓储管理系统支持各种信息采集技术以及自动化设备，与主流手持终端、无线射频、条码打印机、电子标签、自动分检设备留有标准接口。主要功能模块包括仓库管理、企业资源、客户管理、业务管理、调度、帐表、配置、预警等。本系统能够单独作为仓储管理系统使用，也可以与SCM、TMS、ERP、MRPII、OA等管理软件结合使用，从而获取更大的综合管理效益。

系统特点：

Ａ、具有高度的功能完备性

在系统设计之初，要全面考虑了各种仓储作业流程，进行了严格定义，并且以能在不同产业的仓储环境/物流环境下运作作为最初设计的目的。

Ｂ、具有灵活的可扩充性

系统适用范围广泛，适用从中型物流中心到高度复杂、作业频繁高的大型物流仓储环境，客户可以依据物流中心现在与未来各个成长阶段的需要来做短、中、长期的规划。

Ｃ、具有与外部系统良好的协作能力

系统具有与MRP制造资源管理系统及ERP企业资源管理系统的标准接口，进行数据交换，与主流财务系统、供应链管理系统留有接口。

Ｄ、能产生快速的投资回报

系统能够在1到5个工作周内完成安装，应用系统之后操作管理的效率可提高25%以上。

Ｅ、系统功能的前瞻性

系统不仅具有仓储管理能力，同时针对供应链一体化的发展，可以延伸到生产计划和配送管理，实现更加复杂的供应链一体化管理。

Ｆ、支持物流信息采集设备以及自动化设备

系统与先进物流技术如RF、手持终端、GPS/GIS等均设有接口，能够与电子标签、自动化物流设备系统相连接。系统通过应用先进的图形技术，能够实“可视化”管理。

Ｇ、支持离散仓储作业管理

系统采用先进的体系结构，利用最新的网络技术，能够支持处于离散状态的仓储/物流作业，同时确保系统的安全。

系统基本功能：

Ａ、收货

系统可以处理多种不同的收货情况，可以与已有的生产资源计划系统（Manufacturing Resource Planning，MRP）、配送资源计划系统（Distribution Resource Planning，DRP），以及订单系统（Sales Order System）高度整合，由以上系统产生的入库任务可以直接导入系统，系统同时支持网上下单、纸质凭证、电话传真等形式。系统的收货方式分为：

根据采购单产生发货通知单/验收单以及无采购单或无发货通知

单收货。采购单和发货通知单/验收单可以经由人工输入、EDI或者专有的介面传入系统。收货资料进入系统后，系统以EDI或（并）以其专有的介面反馈给相关处理模块。同时，系统由验收单可以查询到箱或托盘编号的资料。收货过程包括所有收取货品入库的必要活动。如由产生入库单、卸货、验货至货品经流通加工移入货架上的储位等等。同时，系统通过储位管理模块提供建议性的储位以实现仓库存放空间的最大利用。

Ｂ、出货

出货与收货是相反的两个作业流程。客户的订单录入系统，系统产生拣货单，客户订单的货品经拣取过程后配送出库。出货程序管理能够加速客户订单的履行与仓库货品的管理。

系统能够对配送进行管理，根据路线选择货品配载，车辆调度等。

Ｃ、库内作业

库内作业包括盘点、移库、调整、组拍等作业。

盘点处理模块主要通过条码数据采集器下载盘点作业信息，并根据作业要求进行盘点操作。盘点完成后将盘点实际情况反馈至系统，系统将自动生成盘点报表。盘点可能发现储位错误，也可以出现盈亏；对于储位错误，可以通过移库作业完成，对于数量的盈亏，可以通过单据冲销完成。

系统能够根据货品情况，提出每拍存放货品建议，通过组拍作业，可以提高托盘的使用效率，实现托盘、货品、储位的对应。

Ｄ、调度管理

系统能够实现自动调度、人为调度、自动与人为调度结合等调度形式。系统可以自动进行储位分配、人员设备调度，也可以完全人为进行控制，同时还支持系统调度之后的人为干预。多种调度形式能够最大程度满足不同客户的运作现状。

Ｅ、RF支持

系统支持RF无线射频终端，可以有效的搜集有关货品、储位以及作业状态，信息可以由无线传输方式送到系统的数据库中。同时，系统可以将调度或自动分配给操作人员的任务传输给RF持有人。

Ｆ、预警及帐表管理

预警是系统对货品保质期、仓库使用率、任务执行状态、合约到期、应收应付逾期等的报警。

系统提供物资类帐表、管理类指标报表、财务类台帐帐表，系统定义了近四十种帐表，还可以根据客户需求进行报表订制。

（４）决策支持信息系统。决策支持信息系统通过结合个人的智力资源和计算机的计算能力来有效改进决策的质量，是基于充分数据量基础上的支持系统，服务于处理半结构化问题的管理决策制定者。

决策支持信息系统作为领导正确决策支持的有效工具，它充分采集并综合分析相应应用系统的各种信息，在数据仓库技术、运筹学模型的基础上，通过数据挖掘工具对历史数据进行多角度、立体的分析，满足用户查询分析、数据切片处理要求，充分发挥系统整体效能。

系统通过对企业中的人力、物力、财力、客户、市场、信息等各种资源的综合管理，为企业管理、客户管理、市场管理、资金管理等

提供科学决策的依据，从而提高管理层决策的准确性和合理性。也对应着两类不同的用户，即信息的使用者和知识的挖掘者。

信息的使用者以一种固定的、重复的方式来操作数据库，他对应于该系统中的综合查询模块，主要是针对一些系统内置的数据统计查询功能。知识的挖掘者则以抽取数据间的内在联系为出发点，对数据仓库做一些复杂的数据处理，对应于该系统中的分析决策模块。

系统提供强大的数据查询分析和统计功能，使决策层及相应业务人员对企业经营状况一目了然，提供了有效的技术保障。

系统提供灵活的数据动态查询能力，通过对不同查询条件的灵活定制，使每个用户都能查询到他所关心的信息。

系统提供完善的OLAP交互分析功能，可对任何数据进行全面的挖掘、切片、分析处理，从而能简便的揭示数据间的内在联系。

5.2.3 实现杨凌物流园区信息化管理

结合杨凌示范区物流信息公共服务平台”门户，针对物流园区建设及物流企业需求，有侧重点的建设以下主要内容：

（1）企业邮局。为企业提供以自己公司名字为后缀的企业邮箱服务。个性化的邮箱地址，人性化的使用界面，保障性的邮箱服务，使用了专业可靠的邮件系统，保证了邮件收发速度快、稳定性强，基本解决邮箱的防毒、防垃圾邮件问题。企业可根据需要自行对企业邮箱系统进行开设、删除邮箱、修改邮箱密码等管理，可自行根据公司内部不同员工需要开设不同容量的邮箱。使企业公司形象得到专业化的宣传，成为每个物流企业在电子商务时代不可或缺的通信手段。

（2）客户管理系统。客户是任何一个企业最重要的资源，如何识别潜在客户，吸引新客户，并与重要的客户维持良好的关系，是众多企业经营者关心的焦点问题。客户管理系统，正是以企业最重要的资源——客户为中心，通过优化客户关怀流程和深入的客户分析来挖掘潜在客户和重点客户，以科学的方法发现和积累有效的营销方式，从而以较低的成本获得较高的客户满意度和忠诚度，实现企业利润最大化的营销管理理念。企业客户管理系统高度严格的数据隔离措施，确保用户数据的私密性、人性化的界面设计和操作使用流程、丰富的功能和灵活的配置能满足各种规模的企业。

（3）人事管理系统。人力资源管理是决定企业成败的关键，在这种知识经济及信息"高速公路"快速发展的背景下，一套完整的科学地协助企事业单位用人部门、招聘、培训、使用、激励、考核、调整等功能的人事管理软件成为企业必备，它带给企业重要的是管理，是一套电子时代全新理念的人事管理系统。

（4）财务管理系统。随着IT等技术的进步和计算机网络技术的发展，财务管理系统也逐渐从传统的桌面管理向网络集成的方向发展，从局部、静态、事后核算到全局、动态、实时的管理，基于不同软硬件平台、不同网络架构的各级财务管理子系统需要有机地协同工作。企业财务管理系统主要功能：凭证作业，账簿管理，报表管理，部门核算，单位往来，个人往来，项目核算，团队核算，银行对帐，固定资产，工资管理，财务计划，系统管理。

二〇一〇年四月二十五日

物流信息网站平台的需求分析

物流信息网站（平台）的需求分析1.需求分析报告的编写目的: 本需求分析报告的目的是规范化本软件的编写，旨在于提高软件开发过程中的能见度，便于对软件开发过程中的控制与管理，同时提出了本系统的软件开发过程，便于程序员与客户之间的交流、协作，并作为工作成果的原始依据，同时也表明了本软件的共性，以期能够获得更大范围的应用。 2.产品背景明细 软件名称：物流信息平台 软件开发者：********** 3.缩写及缩略语 物流信息平台：物流信息的互动发布及相关行为所必须的各种部分。 需求:用户解决问题或达到目标所需的条件或功能；系统或系统部件要满足合同、标准，规范或其它正式规定文档所需具有的条件或权能。 需求分析：包括提炼，分析和仔细审查已收集到的需求，以确保所有的风险承担者都明其含义并找出其中的错误，遗憾或其它不足的地方。 模块的独立性：是指软件系统中每个模块只涉及软件要求的具体的子功能，而和软件系统中其他的模块的接口是简单的。 4．软件结构化描述 一．总体介绍 主要完成以下10个功能子系统的建设： (1)基本信息浏览子系统 主要为社会公众提供物流信息要闻、物流前沿动态等基本信息浏览的服

务。 (2)物流信息发布、浏览子系统 主要包括车源、货源信息的发布、查询，可通过货源、运力、回程、专线四个栏目实现。 (3)会员资格申请子系统 通过该子系统指导公众完成会员资格的申请工作，以便其凭借会员身份享受物流信息的发布和其他高级物流服务。 (4)物流行业管理子系统 主要包括物流业务的网上申办，郑州市物流企业、物流从业人员、物流业务量的统计，物流企业信誉资质管理等工作。 (5)应急物流管理子系统 主要包括应急物流的宣传、郑州市应急物流的申报、储备、调用等功能。 (6)物流公共服务子系统 整体上分为一般物流服务和高级物流服务。前者主要为物流企业、物流从业人员和社会公众提供包括郑州市物流企业黄页查询、天气查询、身份证查询、电话、手机查询、航班车次查询、物流人才招聘信息发布等服务；后者主要为物流企业、物流从业人员和社会公众提供运输路径参考、运距参考、运费参考、运输时间参考、运输车辆查询等服务。 (7)物流知识普及子系统 主要包括物流相关知识的普及，法律法规的宣传，物流安全、保险知识的普及，物流培训信息的发布，先进物流技术的推广，代表性案例的评析、物流名师的观点等。

项目管理平台建设方案

项目管理平台建设方案

目录： 1 项目简介 (3) 1.1 项目背景 (3) 1.2 项目目标 (3) 1.3 本期项目范围 (4) 2 项目管理系统设计 (5) 2.1 建设目标 (5) 2.2 平台架构 (5) 2.3 业务流程 (6) 2.4 功能规划 (6) 2.4.1 项目动态 (6) 2.4.2 项目启动与结项 (6) 2.4.3 项目计划管理 (7) 2.4.4 项目执行与监控管理 (7) 2.4.5 报表管理 (8) 2.4.6 知识库管理 (8) 2.4.7 用户管理 (9) 2.4.8 角色管理 (9) 2.4.9 权限管理 (9) 2.4.10 日志管理 (9) 2.4.11 数据字典管理 (9)

1项目简介 1.1项目背景 项目开发、交付、运维、交易业务开展，处于粗放管理状态。目前通过邮件、会议、报告等形式对项目信息、进度、任务进行管理。人员沟通任务工作量大，不利于信息资料传递准确性、一致性。另外，项目信息保存在不同的员工和部门中，不能对项目整体进度、计划执行情况有全面、直观的了解。另外项目信息不能及时有效的在不同部门间共享，相互之间不了解，不能形成有效的合力推动业务的进展。以至于不能及时发现问题，甚至影响决策。 1.2项目目标 1、解决多项目实时监控的难题 横向监控：可以实现对多项目的监控。及时发现项目的问题，并且可以将一些隐蔽在下面的问题通过类似项目之间对比等方式发现，而无需等到问题暴露出来才进行处理。 纵向监控：通过对项目深度的监控，掌握项目各个可能发生问题的环节，将问题挖掘出来，而不是停留在事务的表面，简单的进行了解，这样实现了对项目的全面监控，从而确保了项目的有效执行。 2、改善工作流程，固化优秀的管理模式，实现“管理复制” 任何类型的项目，企业在管理上都应该逐渐形成一套成熟的管理流程和模式;在承接一个具体项目时，再根据具体情况进行相应调整。通过本系统，可优化企业的工作流程，固化优秀的管理模式，实现管理复制的连锁效应。 3、提高企业的知识管理能力和辅助决策能力 集中沉淀项目实施过程的大量数据，通过知识管理功能有效的管理这些资源，为企业领导的战略提供定量的、有力可靠的参考依据，同时，提升企业的知识管理能力和学习能力。 4、提高项目计划和进度的控制能力

物流信息平台建设

城市物流信息平台建设的探讨 摘要：物流信息平台提供统一的沟通界面，在提高物流服务质量和降低成本方面起着关键作用。文章分析城市公用物流信息平台建设的必要性与主要功能,探讨公用物流信息平台的体系结构，提出公用物流信息平台的运营机制和建设策略。 物流的发展极大地促进了经济尤其是区域经济的增长，在国民经济和社会发展中发挥着重要作用，因此，各地方政府明确提出要大力发展现代物流业。然而，长期以来,我国城市物流建设的重点是硬件基础设施，如码头、货场、泊位及其配套机械设施，而对于软件如物流信息系统的建设相对滞后,大多数物流企业缺乏功能完善的物流信息系统,从而制约了物流的发展。建立高效集成的物流信息平台能为物流参与主体提供统一高效的沟通界面，从而优化物流系统的服务。 随着信息技术、计算机技术和空间技术的发展，城市的概念也在发生变化，正在形成一个充满数字化特征的“数字城市”。逐渐建立网络政府的“政府上网”工程正是其建设的基本内容。目前，在许多城市政府信息化工程正在全面实施应用，为建设现代物流业所必需的公用信息平台提供了有力的技术支撑. 一、物流信息平台建设的必要性 通过构建物流信息平台，能使商流、物流和信息流在信息平台的支持下实现互动，从而能提供准确和及时的物流服务。而作为单一的物流企业，自行建立一个物流信息系统所耗费的资源是巨大的、昂贵的，中国物流企业迫切需要一个公共物流信息平台。利用公共平台整合物流资源，能实现物流资源的共享，发挥物流系统的整体优势，从根本上改善物流发展的现状。这也可以避免各企业对于物流信息系统的重复建设和功能重叠，防止资源浪费。 城市物流的发展过程中，建立公共信息平台具有以下几个方面不可比拟的优势： 在不重复建设的基础上，通过现代化的计算机网络通信技术，有效整合城市物流资源，加强各种物流功能和物流环节的联系，打破物流管理条块分割带来的不利影响。 专业物流企业可与多个物流代理建立长期合作伙伴关系，当代理提出物流请求时，可迅速建立起供应链连接，提供相关物流服务。这有利于提高大量闲置物流资源的利用率，也利于中小物流企业向现代化、网络化、信息化的平稳过渡。 大规模联合作业降低了系统整体运行成本，提高了工作效率，也降低了系统对单个节点的依赖性，抵御风险能力明显增强。 二、物流信息系统的关键技术 有效的物流信息平台必须实现企业间的大量的实时信息交换，确保企业间协作的顺利进行，实现信息流与物流的同步统一。为实现实时化，需要解决数据实时采集，数据实时通信，实时定位，电子数据交换和数据库技术等关键技术。这实际涵盖了众多领域，并且许多技术是跨学科的前沿技术。这些物流信息关

物流系统的五大目标

物流系统的五大目标 Corporation standardization office #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8

物流系统的五大目标 服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。 快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。 节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。 规模化目标：以物流规模做为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益” 。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。 库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。 物流系统的功能要素：指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装；装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。 物流系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统关系，这些要素必不可少。主要包括：体制、制度；法律、规章；行政、命令和标准化系统。 物流系统的物资基础要素：物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：①物流设施；②?物流装备；③物流工具；④信息技术及网络；⑤组织及管理。

物流云平台的设计与功能

应跨界融合，而非单打独斗 物流云平台的设计与功能 一、物流云计算服务平台概念：? 物流云计算服务平台是面向各类物流企业、物流枢纽中心及各类综合型企业的物流部门等的完整解决方案，依靠大规模的云计算处理能力、标准的作业流程、灵活的业务覆盖、精确的环节控制、智能的决策支持及深入的信息共享来完成物流行业的各环节所需要的信息化要求。 我们把物流云计算服务平台划分为：物流公共信息平台、物流管理平台、物流园区管理平台三个部分。 这三个平台有各自适合的作用层面，物流公共信息平台针对的是客户服务层，他拥有强大的信息获取能力；物流管理平台针对的是用户作业层，他可以大幅度的提高物流及其相关企业的工作效率，甚至可以拓展出更大范围的业务领域；物流园区管理平台针对的是决策管理层，他可以帮助物流枢纽中心、物流园区等管理辖区内的入驻企业，帮助他们进行规划和布局。? 二、各部分功能：? 公共信息平台： ●首页?? 通过浏览网页首页快速获知物流相关新闻内容，物流行业相关资讯信息，同时对生产供应商新货品信息一目了然，相对应的可以知晓可提供的货品信息的显示需求。 ●服务提供??

注册用户能够在信息平台上发布货品信息，发布车辆服务信息，发布仓储服务信息，发布配送专线服务信息，发布园区商铺信息以及发布有货求车信息 ●会员注册 客户通过会员注册，可以成为登录公共信息系统并享有根据会员不同身份对应的服务。将会员注册分为个人会员注册和企业会员注册，并且在企业会员注册中按照企业类型更为详细的分类分为仓储企业，车辆企业，贸易企业。 ●在线交易?? 显示各物流服务类别的交易信息，同时显示和个人(企业)会员类别贴近的物流服务信息。在其中的会员购买信息中包括已接收的服务(已经有意购买，但并未正式成交),已接受的服务(已经购买并享有的服务),已发布的服务(会员企业发布可提供的服务信息)三个功能模块。 ●物流资讯?? 较为详细和全面的显示物流行业资讯信息以及物流热点新闻信息。 ●综合查询?? 多角度，多维度提供详细查询可提供物流服务的企业信息，可提供的货品信息，可提供物流服务的车辆信息，可提供物流服务的车辆信息以及可提供运输配送线路信息? 物流管理平台：? ●订单管理系统? 该系统可以接收客户下的订单，支持多种下单方式，包括电话、传真、Email、电子商务等多种接收方式。订单管理系统可以对订单进行

管理信息系统开发的项目管理

管理信息系统开发的项目管理 摘要：实行项目管理，规范其组织模式和管理过程对于保证管理信息系统的开发成功很重要，但更重要的是管理过程中的质量控制及协调工作，这是控制开发成本、提高开发效率和保证开发成果质量的有效手段。 关键词：信息技术；管理系统；项目管理 管理信息系统开发的项目管理是为了使开发项目能够按照预定的成本、进度和质量顺利完成，根据管理科学的理论，对需求、成本、人员、进度、质量、风险等进行科学分析和有效管理及控制，并利用工程化开发方法所进行的系统活动。 1 项目管理的组织模式 管理信息系统开发可以是企业管理信息系统的开发，也可以是为实现企业某一管理职能而进行的一个单独的开发项目。对于前者，需成立企业的项目委员会，委员会下设项目管理组、项目评审组和项目开发组；如果是后者，则可以根据职能所涉及的范围，召集相关部门人员成立开发项目组，项目组中分设系统开发小组和项目评审小组，由项目负责人进行统一管理和协调。

项目管理负责人可以为多人，由职能部门和信息部门管理人员组成。主要职责为：拟定项目管理的进度安排；组织项目阶段评审；协调整体开发工作；对项目管理采取优化措施。 项目评审小组一般由企业技术专家组成。主要职责为：对项目的需求分析进行评审；对系统选型和开发计划进行评审；对系统开发进行阶段性评审；对项目总结报告进行评审。 开发项目组有开发技术人员构成。主要职责是：根据项目负责人的安排具体负责项目的软件开发工作；项目结束后提交开发成果并形成技术文档。 2 管理信息系统项目管理过程 一个完整的管理信息系统开发项目通常包括三大阶段：需求分析、系统选型和系统实施。从具体的项目执行过程上来讲，项目管理可分为项目的项目授权、需求分析、项目选型、开发计划制定与实施、项目评估及更新和项目完成验收六个步骤。 项目授权 在管理信息系统的开发要求提出后，需要确定开发项目管理的责任者，由其负责项目的可行性分析、需求评估，并进行项目开发的总体规划和管理与质量控制等，即将项目开发与管理的权限授予某一部门。一般而言，如果是针对企业的某项管理职能而进行的系统开发，应由具备此项管理职能执行能力的部门来负责；若是企业的总体管理信息系统开发，这应由成立的项目管理委员会负责。 需求分析

公共物流信息平台技术方案

公共物流信息平台技术方案
物流信息系统的核心——电子商务平台建设 ......................................... 2 开放性的供应链事务处理系统 ..................................................... 4 功能需求 ................................................................... 5 应用托管： ..................................................................... 6 物流增值应用系统 ............................................................... 7 物流交易撮合 ............................................................... 7 公告板 ..................................................................... 7 第三方认证 CA ............................................................ 7 货物追踪 ................................................................... 7 装运管理 ................................................................... 7 运输工具调度 ............................................................... 8 进出口申报作业 ............................................................. 8 费用结算支持 ............................................................... 8 合同&协议管理 .............................................................. 8 物流平台构建模式 ............................................................... 9 商业服务框架 .............................................................. 10 商业连接器 ................................................................ 11 供应链集成 ................................................................ 12 社区管理 .................................................................. 13 竞拍服务 .................................................................. 14 目录管理 (ASP 模式) ....................................................... 15 物流信息平台模块列表 .......................................................... 17 公共物流信息平台运营模式 ...................................................... 18 公共物流信息平台的竞争优势 ................................................ 19 营销战略及经营计划 ........................................................ 20 利润来源 .................................................................. 21 发展前景 .................................................................. 23

项目管理中的信息管理

项目管理中的信息管理 Information Management of Project Management Jin Chunguang , Xiang Jia, Chang Li, Chang Cheng, Legend Consumer PC Business, Beijing ,100085 ABSTRACTSoftware is critical for implementing Project Management. Given the commonness of PM Software, many of them are hard to fit the special needs of Enterprise. By merging between PM software and information system of Enterprise, a method which on how to increase the construction of Enterprises’ PM platform based on their existing information architecture is presented in this paper. KeywordsProject Management; Legend; Product Data Management; Document Management 摘要：项目管理软件平台对成功实施项目管理体系起着重要作用。现有的项目管理软件由于本身功能的通用性，导致不能满足企业特有的需求。本文讨论如何在现有的信息化基础上，通过对项目管理软件与企业内部信息系统进行整合的方法，达到加快项目管理平台的建设的目的。 关键词：项目管理，联想，产品数据管理，文档管理 1 引言项目管理的各项工作总是与项目的生命周期相联系的，然而许多工作并不是局限于项目生命周期的某个阶段，而是跨两个以上的项目阶段，甚至是贯穿项

南方现代物流公共信息平台建设实施方案(word)

《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020年)》项目 南方现代物流公共信息平台建设方案 及 2010年重点实施项目 编制北京中交协物流研究院 中国物流与采购联合会 北京大学数字中国研究院 广东省数字广东研究院

二○一○年十月

目录 一、建设目标 二、项目定位 三、需求分析 四、建设内容亓、实施计划六、项目管理

编制说明 编制依据：广东省信息产业厅、广东省财政厅，关于《南方现代物流公共信息平台建设方案研究项目招标文件》（招标编号：06120840B0710124） 编制机构：北京中交 协物流研究院 广东省数字广东研究院、北京大学数字中国研究院华南分 院主要咨询机构：中国物流及采购联合会 CISCO(中国)有限公司、IBM(中国)有限公司、GS1香港货品编码协会有限公 司新加坡CrimsonLogic公司，Patni公司，马来西亚政府MCC 主编： 王德荣中国交通运输协会常务副会长交通与物流专家 副主编： 戴定一中国物流与采购联合会常务副会长物流与经济专家 王钦敏欧亚院士，中国致公党常务副主席政策及信息专家 陈秀万北京大学数字中国研究院常务副院长空间信息化专家 李鹰广东省数字广东研究院常务副院长物联网技术专家 主要参与编写成员：王燕凌（广东省现代物流研究院）、郭立新（北京中交协研究院）、

孙国江（香港GS1总工程师）、杨晓明（电子亓所）钟明达、高立志、晏庆华、玄志成、朱建红、谢浩安、李金华、巨星、刘庆柱、程海龙、、叶志扬、潘格娜

过程说明 ?项目组为高质量完成项目研究工作，于2009年5月11日，在北京召开“南 方现代物流公共信息平台建设方案研究项目”专题会议，会议根据前期研 究基础，北京中交协、中物联及北京大学专题参与和给予专家指导；具体 工作将分为标准、技术、政策、运营机制和服务模式四个专题小组，由专 题小组先编写专题报告，2010年则分别提交完成，并汇总形成总方案； ?项目组于2010年1月26日，在北京召开项目专家研讨会，并邀请省市委托 单位代表参加，项目组专家组内部评审，认为项目方案达到计划要求，建议尽快外部咨询修改完善后提交； ?2010年2月-2010年4月，在省经济和信息化委员会指导下，分别与国家信 息化专家委员会、IBM、CISCO、新加坡Crimson Logic公司和Patni公 司、香港GS1、等有关机构等进行咨询与征求意见； ?2010年5月14日，省经济和信息化委员会组织来自中山大学、华南理工大 学、暨南大学、广东外语外贸大学、广州大学、广东省物流行业协会等 6 位物流专家对本方案进行研讨，并提出一些建设性见意：统筹管理，疏

(管理与人事)项目信息管理制度

项目信息管理制度 1、总则 第一条为了更好地贯彻厦深铁路有限责任公司和集团公司的有关条例、规定、规则和办法，根据厦深铁路有限责任公司《厦深铁路工程信息系统建设管理办法》和集团公司信息化建设的有关要求，结合本标段工程施工的实际，特制定本办法。 第二条本办法所指信息化系统包括对厦深铁路有限责任公司的视频系统、项目管理系统、现场安全监控量测等和对集团公司的视频系统、项目管理系统等，是实现本标段铁路工程建设和集团公司项目管理科学化、信息化管理的重要手段。 第三条本办法适用于集团公司厦深铁路工程指挥部和各项目部。 2、组织机构和职责 1）集团公司厦深铁路信息化按照归口管理、分工负责、统一领导的管理原则，实行集团公司工程指挥部、项目部两级管理。 2）集团公司工程指挥部设立信息化中心，主要负责集团公司工程指挥部信息化建设和对各项目部信息化建设的指导、监督工作。 3）信息中心是集团公司厦深铁路工程指挥部信息化的归口管理部门。其主要职能是： (一)、贯彻落实集团公司工程指挥部主管领导及厦深铁路公司综合部交办的各项信息化工作，制定信息化有关制度和办法。 (二)、负责集团公司工程指挥部信息化系统的建设、日常管理和

维护工作。 (三)、负责对各项目部信息化的实施建设和管理工作进行指导。 (四)、负责对各项目部的系统建设及运用管理制定奖惩措施，组织检查，并进行考核。 (五)、负责信息化建设、管理及运用的培训工作。 (六)、承办其他相关的信息化管理工作。 4）各项目部成立信息化组织机构，至少配备1-2名信息化专员，其主要职责是： (一)、认真贯彻落实集团公司工程指挥部信息化管理的各种规章制度、办法，制定实施细则。 (二)、负责本项目部信息化的实施建设、日常维护和设备保管工作。 (三)、承办其它信息化管理工作。 各项目部须经指挥部考核合格后才能正式上岗， 3 、RCPMIS项目管理系统数据录入和维护分工

公司项目管理信息系统简介

公司项目管理信息系统简介 （作者：王建华、胡蓉） 《中国水利水电第三工程局有限公司项目管理信息系统》全面覆盖并整合公司办公自动化(包括档案系统)、项目综合管控、市场经营管理、综合项目管理、决策驾驶舱等方面的信息，解决项目部、分局、公司间各为一体的信息孤岛，建成公司集中的信息数据库，最终形成数据仓库，实现公司在项目综合管理方面的全面信息化、高度集中和系统化，对项目管理向精细化、精益化迈进将起到极大的促进作用。 一、项目管理系统的基本情况 1、项目建设背景、建设目标及意义 建设背景：根据建市[2007]72号及建市[2007]241号文件要求，为加快信息化建设步伐，大幅提升企业信息化水平和市场竞争能力，在新修订的建筑业企业资质管理规定中，特级资质标准增加了企业信息化建设考核内容，而综合项目管理系统的应用是信息化建设系统的核心内容，其所占考核权重达50%。为此，为顺利完成企业资质的重新核定工作，根据资质核定信息化建设的考评要求，公司于2009年5月引进了易建科技有限公司研发的《项目管理软件》，并结合公司自身管理需求进行了系统改进和完善，最终形成了《中国水利水电第三工程局有限公司项目管理信息系统》，并于2009年8月正式投入使用。 建设目标：项目管理系统是以项目为管理对象，覆盖项目从招投标-开工-竣工生命周期各个阶段和各个业务环节的管控。通过系统的实施，可建立公司、区域分局(专业分局)、项目部三级项目综合管理信息平台，满足各管理

层级管理需要，实现项目管理的标准化、规范化，以提高项目管理工作的效率和效益。 建设意义和实施必要性：从企业层面讲，综合项目管理系统实施是企业信息化建设的重要组成部分，既是建设部特级资质考评的硬性要求（在建项目使用综合项目管理系统需达项目总数的50%以上，近两年项目竣工管理、档案管理使用率为50%以上），更是提升公司管理水平和竞争力，实现管理现代化与信息化的根本需要，它的实施是现代企业发展的必然趋势。从项目层面讲，系统通过不同的业务模块划分和流程设计，促进项目管理行为规范化、标准化，实现了以数据为依据的科学决策方法，规范了施工管理中的经济活动，由被动管理向主动管理转型，是项目管理模式的重大变革，系统的实施对项目管理向精细化、精益化管理迈进起到极大的促进作用。 2、系统架构 从管理架构划分，系统分为业务执行层、管理控制层和决策规划层，即各项目-区域分局(专业分局)-公司三层结构。通过信息管理平台可实现不同管理层的审批流程、数据汇总、信息传递。其管理层级体系如下：

苏州市物流公共信息平台建设可研

苏州市物流公共信息平台建设 可行性研究报告

目录 第一章项目概述............................................... . 项目名称................................................. . 项目承担单位............................................. . 可研报告编写单位......................................... . 可研报告编写依据......................................... . 建设目标与原则........................................... ....................................................... ....................................................... ....................................................... . 主要建设内容............................................. . 投资及资金来源........................................... . 效益分析................................................. ....................................................... ....................................................... . 结论与建议............................................... ....................................................... ....................................................... 第二章项目建设的必要性....................................... . 现状与差距............................................... ....................................................... ....................................................... ....................................................... . 项目建设的必要性......................................... ....................................................... ....................................................... ....................................................... ....................................................... . 项目建设的可行性......................................... ....................................................... ....................................................... ....................................................... 第三章项目建设的指导思想与原则. ............................... . 指导思想................................................. . 建设原则.................................................

物流信息平台带来的好处

物流信息平台带来的好处 一、降低物流成本，提高企业利润 物流信息平台能大大降低制造业、物流业等各行业的成本，实打实地提高企业的利润，生产商、批发商、零售商三方通过智慧物流相互协作，信息共享，物流企业便能更节省成本。其关键技术诸如物体标识及标识追踪、无线定位等新型信息技术应用，能够有效实现物流的智能调度管理、整合物流核心业务流程，加强物流管理的合理化，降低物流消耗，从而降低物流成本，减少流通费用、增加利润。从而改善备受诟病的高物流成本居高不下的现状。并且能够提升物流业的规模、内涵和功能，促进物流行业的转型升级。 二、加速物流产业的发展，成为物流业的信息技术支撑 智慧物流的建设，将加速当地物流产业的发展，集仓储、运输、配送、信息服务等多功能干一体，打破行业限制，协调部门利益，实现集约化高效经营，优化社会物流资源配置。同时，将物流企业整合在一起，将过去分散于多处的物流资源进行集中处理，发挥整体优势和规模优势，实现传统物流企业的现代化、专业化和互补性。此外，这些企业还可以共享基础设施、配套服务和信息，降低运营成本和费用支出，获得规模效益。 三、为企业生产、采购和销售系统的智能融合打基础 随着RFID技术与传感器网络的普及，物与物的互联互通，将给企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统的智能融合打下基础，而网络的融合必将产生智慧生产与智慧供应链的融合，企业物流完全智慧地融入企业经营之中，打破工序、流程界限，打造智慧企业。 四、高政府部门工作效率，助于政治体制改革 智慧物流可全方位、全程监管食品的生产、运输、销售，大大节省了相关政府部门的工作压力的同时，是监管更彻底更透明。通过计算机和网络的应用，政府部门的工作效率将大大提高，有助于我国政治体制的改革，精简政府机构，裁汰冗员，从而削减政府开支。 五、促进当地经济进一步发展，提升综合竞争力 智慧物流集多种服务功能于一体，体现了现代经济运作特点的需求，即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转，从而降低社会成本，提高生产效率，整合社会资源。 智慧物流的建设，在物资辐射及集散能力上同邻近地区的现代化物流配送体

现代交通物流公共信息平台_山东省_内部资料

现代交通物流公共信息平台 1. 建设背景 现代物流的发展不仅可以提升流通效率、降低物流成本；还可以通过构建良好的物流服务体系改善投资环境、提高地区综合竞争力，因此得到众多国家和地区政府部门的重视。 现代交通物流公共信息平台是一个中立、开放、立足“交通服务支持”的行业性物流信息平台。该平台作为交通政府部门发挥“引导和规范”作用的重要载体，是交通行业推进现代物流发展的重要举措之一，也是地方政府部门发展现代物流的总体战略组成部分，适时合理地开展平台建设显得十分必要，理由如下： 一是货运企业普遍偏小，业务经营不够规范，信息化普及率较低。鉴于成本等因素，采用信息化手段开展管理的主动性不足，且经验缺乏。 二是货运市场是个“货代”强势市场，破除“小、散、乱”格局，引导其发展成为“规模化、集约化”运输及物流企业，必须从货源信息市场的管理逐步入手。政府在此领域需发挥“有形之手”进行适当的干预。 三是运用信息化手段管理车辆、从业人员、运输业户、运输场站等物流信息市场，引导我省物流业发展，必须注重“集聚效应”。交通物流信息平台，必须立足“公益性定位”，为物流上下游企业提供基本的、真实的和廉价的公共交通信息服务，才能吸引企业的关注和使用。因此，政府的先期推动和补贴尤为重要。 四是现有市场的货运发供求信息服务鱼龙混杂、诚信难以保证，而政府手中的信息资源具有公信力却未发挥应有作用，尤其是基础设施、交通流、经营业户、从业人员属性以及质量信誉等基本信息。 五是一些具备一定实力，且正努力向合同运输、物流加工、准时运输等高端物流服务业态“转型”的货运企业缺乏大型交通地理信息系统、货物跟踪系统等的建设和维护经验，成本难以负担，且也存在重复建设监控、通讯设施的现象。 综上，交通物流信息平台就是要在综合性物流信息平台最为核心的“交通支持”和“商务支持”中充分发挥“交通支持”作用。平台建设的意义主要体现在：以发挥利用交通部门的物流要素资源为出发点，支持企业提升运输效率和作业效率，在提供通用管理软件下载、

物流系统的五大目标

物流系统的五大目标 服务目标：物流系统是“桥梁、纽带”作用的流通系统的一部分，它具体地联结着生产与再生产、生产与消费，因此要求有很强的服务性。物流系统采取送货、配送等形式，就是其服务性的体现。在技术方面，近年来出现的“准时供货方式”、“柔性供货方式”等，也是其服务性的表现。 快速、及时目标：及时性不但是服务性的延伸，也是流通对物流提出的要求。快速、及时既是一个传统目标，更是一个现代目标。其原因是随社会大生产发展，这一要求更加强烈了。在物流领域采取的诸如直达物流、联合一贯运输、高速公路、时间表系统等管理和技术，就是这一目标的体现。 节约目标：节约是经济领域的重要规律，在物流领域中除流通时间的节约外，由于流通过程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用价值，所以领先节约来降低投入，是提高相对产出的重要手段。 规模化目标：以物流规模做为物流系统的目标，是以此来追求“规模效益”。生产领域的规模生产是早已为社会所承认的。由于物流系统比生产系统的稳定性差，因而难于形成标准的规模化格式。在物流领域以分散或集中等不同方式建立物流系统，研究物流集约化的程度，就是规模优化这一目标的体现。 库存调节目标：是服务性的延伸，也是宏观调控的要求，当然，也涉及到物流系统本身的效益。在物流领域中正确确定库存方式、库存数量、库存结构、库存分布就是这一目标的体现。 物流系统的功能要素：指的是物流系统所具有的基本能力，这些基本能力有效地组合、联结在一起，便成了物流的总功能，便能合理、有效地实现物流系统的总目的。物流系统的功能要素一般认为运输、储存保管、包装；装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等。 物流系统的支撑要素：以系统的建立需要有许多支撑手段，尤其是处于复杂的社会经济系统中，要确定物流系统的地位，要协调与其它系统关系，这些要素必不可少。主要包括：体制、制度；法律、规章；行政、命令和标准化系统。 物流系统的物资基础要素：物流系统的建立和运行，需要有大量技术装备手段，这些手段的有机联系对物流系统的运行有决定意义。这些要素对实现物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：①物流设施；②物流装备；③物流工具；④信息技术及网络；⑤组织及管理。

公司项目管理信息系统简介

公司项目管理信息系统简介 《中国水利水电第三工程局有限公司项目治理信息系统》全面覆盖并整合公司办公自动化(包括档案系统)、项目综合管控、市场经营治理、综合项目治理、决策驾驶舱等方面的信息，解决项目部、分局、公司间各为一体的信息孤岛，建成公司集中的信息数据库，最终形成数据仓库，实现公司在项目综合治理方面的全面信息化、高度集中和系统化，对项目治理向精细化、精益化迈进将起到极大的促进作用。 一、项目治理系统的差不多情形 1、项目建设背景、建设目标及意义 建设背景：按照建市[2007]72号及建市[2007]241号文件要求，为加快信息化建设步伐，大幅提升企业信息化水平和市场竞争能力，在新修订的建筑业企业资质治理规定中，特级资质标准增加了企业信息化建设考核内容，而综合项目治理系统的应用是信息化建设系统的核心内容，其所占考核权重达50%。为此，为顺利完成企业资质的重新核定工作，按照资质核定信息化建设的考评要求，公司于2009年5月引进了易建科技有限公司研发的《项目治理软件》，并结合公司自身治理需求进行了系统改进和完善，最终形成了《中国水利水电第三工程局有限公司项目治理信息系统》，并于2009年8月正式投入使用。 建设目标：项目治理系统是以项目为治理对象，覆盖项目从招投标- 开工-竣工生命周期各个时期和各个业务环节的管控。通过系统的实施，可建立公司、区域分局(专业分局)、项目部三级项目综合治理信息平台，满足各治理层级治理需要，实现项目治理的标准化、规范化，以提升项目治理工作的效率和效益。 建设意义和实施必要性：从企业层面讲，综合项目治理系统实施是企业信息化建设的重要组成部分，既是建设部特级资质考评的硬性要求（在建项目使用综合项目治理系统需达项目总数的50%以上，近两年项目竣工治理、档案治理使用率为50%以上），更是提升公司治理水平和竞争力，实现治理现代化与信息化的全然需要，它的实施是现代企业进展的必定趋

公共物流信息平台建设规划

公共物流信息平台建设总体目标 1、整合西部地区所有二级以上城市的货运场站、整车、零担运营线路、物流企业（含货运信息部、汽车租赁、搬运装卸等）、运输车队、运输车辆、货物集散批发企业、生产型企业详细即时信息，并对这些信息提供真实性认证参考。（初期以西安市为目标范围） 2、提供代收货款电子商务平台，以第三方担保的形式介入运输市场现金流动环节，确保运输交易过程中的资金安全。同时增加评价功能，对服务提供单位进行信誉评价。 3、提供智能化的道路运输信息交互功能，实现货物电子标签、GPS电子导航设备、呼叫中心（Call center）、手机类终端平台等在道路运输中的实际应用。 4、建设功能强大的硬件平台，支撑日访问量不小于100万次。 公共物流信息平台用户功能初步规划 1.车/货源信息查询：使用户可以根据特定条件查询相关车/货源包括始发地、目的地、 吨位、等情况查询。 2.发布货源信息：使用户可以通过互联网，信息站，手机等终端设备发布货源信息，查 看货源信息。包括发布单位、单位地址、货物种类、货物吨位、运输方向、联系人、联系电话、装货地址、卸货地址、有效期、期望运费、备注等。同时可以结合系统的短信息定制功能，通过用户的需求，然后将特定的车源信息（如目的地固定等）定制用户进行短信通知，已达到迅速的为货找车的目的。 3.发布车源信息：使用户可以通过互联网，信息站，手机等终端设备发布车源信息，查 看车源信息。包括发布单位、单位地址、车号、车型、核定吨位、车长、行车方向、联系人、联系电话、当前地址、有效期、期望运费、备注等。同时可以结合系统的短信息定制功能，通过用户的需求，然后将特定的货源信息（如目的地等）定制用户进行短信通知，已达到迅速的为车找货的目的。 4.资质查询功能：使用户可以根据特定条件查询企业的相关资质，包括查询货运服务单 位和托运部资质查询货运车辆身份使用户可以放心地享受服务。 5.货物状态查询：用户根据自己的信息经过GPS监控平台可以查询自己货物的当前状态， 包括在仓、已出仓、地点、到达时间以及货物的一些物理信息如数量、产品信息等方面。 6.车辆状态查询：用户根据自己的信息经过GPS监控平台可以查询自己的车辆当前状态， 包括车辆所在位置，车速，车内情况的即时视频，车辆的行驶轨迹，与行车司机进行