文档库 最新最全的文档下载
当前位置:文档库 › 钢筋笼制作与吊放

钢筋笼制作与吊放

钢筋笼制作与吊放
钢筋笼制作与吊放

钢筋笼制作与吊放

一、制作

桩基钢筋骨架主筋为Ⅰ级钢筋,钢筋或钢筋骨架接长焊接时须采用J506或J502电焊条进行电弧搭接焊接,单面焊缝长度不小于10d,双面焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。视起吊条件,将钢筋骨架分节制作,基本节长15m,最后一节为调整节。将每根桩的钢筋笼按设计长度分节并编号,保证相邻节段可在胎架上对应配对绑扎。分节时要确保接头错开、吊装不变形。主筋焊接接头错开布置时,相邻两接头纵向间距要大于35d(d为钢筋直径)且不小于50cm,以保证同一截面焊接接头面段不超过钢筋总截面积的50%。

二、吊放

桩基钢筋在现场下料加工、井孔附近绑孔、焊接成骨架,并设置吊环。钢筋笼吊装时配备专用托架,平板车运至现场,在孔口利用25t汽车吊吊放。下放前检查钢筋笼垂直度,确保上、下节钢筋笼对接时中心线保持一致,主筋对位后使用直筒螺纹连接接头(见图示)。钢筋笼安装就位后立即将钢筋笼中四根加长主筋与钢护筒顶部焊接固定,以防止混凝土浇筑过程中钢筋骨架上浮,起吊时应按骨架长度的编号进行。

桩基声、动测检测前的埋管及打磨光面工作均按设计文件及业主指令执行;桩基检测布置设计图纸规定执行。

钢筋骨架的制作和吊放允许偏差为:主筋间距±10mm;箍筋间距±20mm;骨架外径±10mm;骨架倾斜度±0.5%;骨架保护层厚

度±20mm ;骨架中心平面位置20mm ;骨架顶端高程±20mm ,骨架底面高程±50mm 。

直筒螺纹接头示意图

附: 挖孔灌注桩构造配筋桩身钢筋布置图

L

D

d

桩基钢筋笼制作工艺

桩基钢筋笼制作工艺 案场各岗位服务流程 销售大厅服务岗: 1、销售大厅服务岗岗位职责: 1)为来访客户提供全程的休息区域及饮品; 2)保持销售区域台面整洁; 3)及时补足销售大厅物资,如糖果或杂志等; 4)收集客户意见、建议及现场问题点; 2、销售大厅服务岗工作及服务流程 阶段工作及服务流程 班前阶段1)自检仪容仪表以饱满的精神面貌进入工作区域 2)检查使用工具及销售大厅物资情况,异常情况及时登记并报告上级。 班中工作程序服务 流程 行为 规范 迎接 指引 递阅 资料 上饮品 (糕点) 添加茶水 工作 要求 1)眼神关注客人,当客人距3米距离 时,应主动跨出自己的位置迎宾,然后 侯客迎询问客户送客户

注意事项 15度鞠躬微笑问候:“您好!欢迎光临!”2)在客人前方1-2米距离领位,指引请客人向休息区,在客人入座后问客人对座位是否满意:“您好!请问坐这儿可以吗?”得到同意后为客人拉椅入座“好的,请入座!” 3)若客人无置业顾问陪同,可询问:请问您有专属的置业顾问吗?,为客人取阅项目资料,并礼貌的告知请客人稍等,置业顾问会很快过来介绍,同时请置业顾问关注该客人; 4)问候的起始语应为“先生-小姐-女士早上好,这里是XX销售中心,这边请”5)问候时间段为8:30-11:30 早上好11:30-14:30 中午好 14:30-18:00下午好 6)关注客人物品,如物品较多,则主动询问是否需要帮助(如拾到物品须两名人员在场方能打开,提示客人注意贵重物品); 7)在满座位的情况下,须先向客人致歉,在请其到沙盘区进行观摩稍作等

待; 阶段工作及服务流程 班中工作程序工作 要求 注意 事项 饮料(糕点服务) 1)在所有饮料(糕点)服务中必须使用 托盘; 2)所有饮料服务均已“对不起,打扰一 下,请问您需要什么饮品”为起始; 3)服务方向:从客人的右面服务; 4)当客人的饮料杯中只剩三分之一时, 必须询问客人是否需要再添一杯,在二 次服务中特别注意瓶口绝对不可以与 客人使用的杯子接触; 5)在客人再次需要饮料时必须更换杯 子; 下班程 序1)检查使用的工具及销售案场物资情况,异常情况及时记录并报告上级领导; 2)填写物资领用申请表并整理客户意见;3)参加班后总结会; 4)积极配合销售人员的接待工作,如果下班时间已经到,必须待客人离开后下班;

灌注桩钢筋笼制作及安装施工方案

灌注桩钢筋笼制作及安装作业指导书 1、适用范围 适用于胜利街棚户区改造项目人工挖孔桩钢筋笼制作与安装。 2、作业准备 2.1 技术准备 施工图已到位,经过审核已澄清有关技术问题,技术人员已认真熟悉施工图纸、规范及技术标准。人员经培训合格后进场,特种工持证上岗。 安全防护用品:穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作 人员,操作人员熟知使用方法。 2.2 材料准备 钢筋已到达现场,其品种、级别和规格符合设计要求,并附有产品合格证、附件清 单和有关材质报告单或检查报告,现场质检员已按要求进行外观检查,并按规定进行 复试合格。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其 它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 3、技术要求 3.1 所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 3.2 在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验,确定工艺参数。 4、施工工序 主要施工工序为:原材料报验→施工准备→钢筋笼加工→钢筋笼成品报验→钢筋 笼吊放→校正→复测桩顶标高→固定钢筋笼。 5、施工工艺 钢筋在加工前应清除油污和锤打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷 拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除 锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等,已伤蚀截面时,应降级使用或剔除不 用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。 5.1 钢筋下料

(1) 下料前认真核对钢筋规格、级别及加工数量,无误后按配料单下料。 (2) 钢筋弯曲成型前,应根据配料表要求长度分别截断,通常宜用钢筋切断机进行。 在钢筋切断前,先在钢筋上用粉笔按配料单标注下料长度将切断位置做明显标记,切 断时,切断标记对准刀刃将钢筋放入切割槽将其切断。 (3) 应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料;一般先断长料,后断短料,以 减少短头和损耗。避免用短尺量长料,防止产生累计误差,应在工作台上标出尺寸、 刻度,并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等, 必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象。 5.2 钢筋的连接 (1) 施工时,操作人员严格执行工艺参数,施工员、质量员对焊机参数、接头质量 随机抽样,确保焊接过程监控到位。 (2) 钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求,其性能应符合现行国家标准《碳钢 焊条》(GB/T5117-1995) 或《低合金钢焊条》(GB/T5118-1995) 的规定。 5.3 钢筋笼加工成型 钢筋笼在加工场地制作,根据有效桩长及设计图纸确定每个笼长,加工必须按照 钢筋配料单或技术交底书进行,严禁随意、私自更改制作方式。本工程的桩径A900mm,钢筋笼直径A800mm,桩长约8 米,笼长约8.5m 左右。C14 主筋钢筋12 根,C12 加强筋设在主筋内侧,间距为2m,第一道在桩顶处,最下一道位于桩基底以上10cm处,螺旋箍筋采用A8 盘圆筋,A8@100加密区 4.5m,其余A8@20,0定位钢片做法见10SG813 第12 页。 5.4 钢筋笼成型报验 成型后的钢筋笼自检合格后报监理验收,验收合格后挂牌置于场地处存放。 6、钢筋笼运输与吊放 钢筋笼在搬运和吊装时,需做好保护措施避免钢筋笼变形。运输采用平板车运输 至工点,用吊机将钢筋笼吊入孔中。吊车作业派专人指挥,吊点设两个,在吊装过程 中要轻吊轻放。待钢筋笼完全吊起后缓慢移向所对应的桩孔。钢筋笼吊装入孔要将钢 筋骨架中心与桩孔对中后插入孔内,下放过程中要保持钢筋笼垂直,不准碰触桩孔内 壁。

钢筋笼制作安装专项施工方案

抗滑桩施工方案 一、钢筋工程 1钢筋制作 钢筋制作安装分为井口以下和地面以上2个部分。 1、钢筋原材料质量控制 A、所有入场钢筋必须使用国家大厂产品,要求出厂合格证、质保书与实物钢号、炉号、吊牌相符才能验收;进场后按规范规定进行见证抽检,复检合格才可用于结构工程。 B、本工程属抗震设计,钢筋除力学机械性能满足规范外,并且满足抗震要求。 2、钢筋制作、加工 a、钢筋制作严格按规范要求进行。 b、钢筋扎制 ①钢筋直径小于Ф22采用绑扎接头时,搭接长度应符合规范要求,接头位置相互错开。 ②箍筋与受力钢筋垂直,箍筋弯钓叠合处,应沿受力钢筋方向错开设置。 ③钢筋根数、直径、品种、型号、间距、位置符合设计要求。 ④钢筋绑扎的质量要求必须达到规范规定要求。 3、钢筋的下料及堆放 A型和B型桩钢筋均采用地面制作孔内安装。钢筋下料对焊成整长配料,焊好的料运到孔边,按箍筋分格内的主筋规格分组堆放。 4、钢筋焊接 a、原材料焊接为闪光对焊,水平钢筋焊接接头为手工电弧焊,竖向钢筋焊接接头为电渣压力焊。 b、焊工必须有焊工操作证明,入场后需进行试验,工艺焊接(型式检验)符合要求后,方可正式上岗进行工程焊接。 C、钢筋安装 1、桩顶标高,嵌岩深度严格按设计图要求,钢筋笼长度按实际深度减2倍保护层厚度。 2、钢筋笼制作严格按设计图和总说明构造要求制作。 3、孔内安装时先在成型的桩边搭设90CM高架子,每边下放焊好的整长螺纹钢筋,短边每边下放2根,长边每边下放3根作为箍筋就位定位筋,集束钢筋要错开焊缝,点焊或者帮扎成束,定位钢筋放入后上端弯钩焊于架体上并开始吊车放入箍筋,并按照设计将箍筋点焊于定位钢筋上,由下而上成型箍筋网。 4、钢筋笼在孔上部分需预留孔洞。 5、钢筋吊装 箍筋成型后用25吨吊车放入主筋。桩主筋就位按箍筋的自然分类规格分捆起吊,并每隔2M捆扎一次,防止其散乱。主筋下放至桩底完成,下五组钢筋工均匀分布在桩孔内,分开吊入的主筋,按间距并绑扎临时固定几点,最后由下而上逐点绑扎定型。 6、钢筋固定 剔打护壁露出钢筋,将∠63*5角钢焊接在两端的护壁钢筋上,间距500mm,将分布在箍筋内部的悬空竖筋固定在角钢上,发生工作量以现场签证为准。 7、操作平台搭设 为了方便钢筋安装,在孔内每间隔2米用角钢固定在护壁上,搭设操作平台,上面铺设脚手架

关于旋挖桩钢筋笼制作及安装技术交底

技术交底 编号: DK290+250~DK292+650段工程名称机场隧道工程交底部位 旋挖桩钢筋笼制作及安装施工单位中建股份公司交底日期2016年1月22日 围护结构旋挖桩钢筋笼制作及安装 一、交底范围 本交底适用于新建济南至青岛高速铁路站前工程JQGTSG-11标段一分部DK290+250~DK292+650段旋挖桩钢筋笼制作及安装。 二、施工工艺流程 1、主要施工程序为:施工准备→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→钢筋笼 加工→钢筋笼吊放→校正→定位。 2、工艺流程

三、施工准备 1、所供钢材须是国家大型钢厂产品,钢材批量进货,每批钢材出厂质量证明书、出厂合格证齐全,钢筋表面或每捆(盘)钢筋应有明确标志,且与出厂检验报告及出厂单相符。 2、钢筋进场原材料进场后需进行报监、试验、报验,待检验合格后方可投入使用。 3、钢筋原材料进场后须分类堆放整齐,做到上盖下垫,下垫300mm。待检钢材与检验合格钢材分开堆放,并用标识牌标明。 四、具体施工工艺及相关要求 (一)钢筋笼制作 1、钢筋笼制作工艺:原材进场复试→钢筋下料制作→钢筋焊接→钢筋笼成型 2、制作工艺 本基坑采用Ф1000桩,钢筋笼直径为800mm。本工程地质较复杂,桩基较深(最深达22米)。钢筋笼加工长度根据桩位不同而不同。 3、材料及主要机具 ①钢材不得有裂缝、锈蚀、斑痕、变形,其断面尺寸和机械性能应该符合设计要求; ②焊条药皮应无裂缝、气孔、凹凸不平等缺陷。焊接加劲箍时严禁咬伤主筋。 4、钢筋焊接 ①主筋采用25,共32根,加强筋采用22@1500螺纹钢,螺旋筋采用Ф10@150圆钢,桩纵筋采用单面搭接焊连接,纵向钢筋接头面积百分率小于50%且接头间距不下于0.9米;加强箍采用单面搭接焊连接,焊缝长度不小于10d,与主筋采用点焊连接在主筋内侧,点焊率不低于90%。 ②钢筋笼保护层采用焊接钢筋料头,每隔4~6米沿钢筋周边主筋均匀设置3道。制作好的钢筋笼稳固放置在平整的地面上,防止变形。在长度为0.9米的区域内不得有两个接头; ③钢筋笼成型:钢筋笼主筋与加劲箍及螺旋筋之间均采用点焊。 (二)钢筋笼安装 1、当钢筋笼加工完成,由专职质检员质检,最后报监理工程师检验合格后方可进行下一道工序施工。 2、加工好的成品须分堆摆放,码放整齐,并用标识牌标明用途,钢筋在储存过程中避免锈蚀和污染,露天堆置时,架空存放,离地面不准小于300mm,下雨天必须加以遮盖。钢筋笼的重叠不能超过两层。

钢筋笼快速制作与安装施工工法

大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装施工工法 中铁四局集团有限公司 1.前言 近年来,随着桥梁跨径的增大,大直径超长钻孔桩在铁路和公路桥梁基础中得到广泛应用,相应的钢筋笼直径和长度也向大口径和超长方向发展。大直径超长钻孔桩钢筋笼具有节段多、自重大、接头多、易变形等结构特点,制造和安装工艺要求较高,传统的钢筋笼制造、安装工艺难以满足大直径超长钻孔桩施工的需要。 宁波铁路枢纽新建北环线工程甬江左线特大桥主桥为主跨468m钢-混混合梁斜拉桥,为满足索塔基础的Φ3.0m、桩长132.5m的钻孔灌注桩施工需要,课题组对“大直径超长钻孔桩钢筋笼快速制作与安装”施工进行技术研究,解决了大直径超长钢筋笼易变形、直螺纹套筒连接精度不易控制、钢筋笼安装不易定位等难题,实现了施工集约化、快速化,取得了良好的经济效益和社会效益。并申请了发明专利“大直径超长钻孔桩自由吊挂定位系统”(受理号:2.8),经总结施工经验形成该工法。 2.工法特点 2.1 采用长线加工法在定位胎具上分段同步制作钢筋笼。设计制造了一种胎座式钢筋笼加工模具,多节段同时加工,能够控制钢筋笼轴线偏差,保证主筋匹配对接精度。 2.2钢筋笼对接时相邻主筋采用直螺纹套筒错位反向对拧法,有效地解决了主筋间距小带来直螺纹套筒施拧不便的难题,大大地提高了施工效率。 2.3钢筋笼采用单主梁、双天车龙门吊吊装施工方法。利用龙门吊双钩可进行钢筋笼安装作业的同时也可进行钢筋笼吊起作业,方便快捷,提高了钢筋笼安装施工工效。 2.4安放钢筋笼时采用自由吊挂定位方法。在龙门吊双天车作业时,利用设计的“十”字型吊具进行多吊点吊装,吊具的上、下吊梁采用同心销轴连接,钢筋笼在悬吊状态可自由转动,解决了钢筋笼下放转动对位调整的难题。利用钢板挂钩与支撑平台对一般节段钢筋笼进行临时定位,钢板挂钩位置可自由调整;利用吊杆和吊挂定位环配合钢板挂钩对顶节钢筋笼定位,有效地解决了小间距主筋钢筋笼安放时定位难、精度低的问题。

钢筋笼制作及安装技术交底

交底内容: 钢筋笼制作及安装技术交底 一交底范围 本交底适用于市轨道交通三号线一期工程第。。。。段钢筋笼制作及安装施工。 二施工工艺 2.1施工程序 主要施工程序为:施工准备→可焊性试验→焊接参数试验→设备检查→钢筋笼加工→钢筋笼吊放→校正→定位。 2.2 工艺流程

三施工准备 3.1材料准备 3.1.1 所供钢材须是国家大型钢厂免检产品,钢材批量进货,每批钢材出厂质量证明书、出厂合格证齐全,钢筋表面或每捆(盘)钢筋应有明确标志,且与出厂检验报告及出厂单相符。 3.1.2 钢筋进场原材料进场后需进行报监、试验、报验,待检验合格后方可投入使用。 3.1.3 钢筋原材料进场后须分类堆放整齐,做到上盖下垫,待检钢材与检验合格钢材分开堆放,并用标识牌标明。 3.2机械准备 3.2.1 主要机械:电焊机、钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋剥肋滚压直螺纹机、钢筋切断机、汽车吊车。 3.2.2 常用工具:螺纹环规、定位块与棒、丝头保护帽、呆扳手(管钳)、测力扳手、钢丝绳、拖拉机、扳手等。 3.2.3 加工现场要配备有漏电保护器的配电箱,箱内有三相四线插座(380V、20A)和接地端子。 3.3作业条件 3.3.1 根据工程施工图进行钢筋放样,明确需加工的钢筋笼的型号、规格。 3.3.2 施工所需机械、材料已经进场并经验收合格。 3.3.3 操作人员全部全部参加项目部组织的“钢筋笼制作及安装培训”,并培训合格。 四钢筋笼加工 4.1 加工钢筋要求 4.1.1加工材料需报检结果为合格的产品

4.1.2钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 4.1.3钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 4.1.3 钢筋笼主筋连接方式采用直螺纹套筒连接。 直螺纹丝扣的加工应符合下表中的要求,如丝扣不饱满者,切掉2cm重新套丝;如出现丝扣超长,则用手持砂轮机磨掉;如丝扣长度不足时,需重新调整限位器并重新套丝,直至满足要求为止。 剥肋滚压丝头加工尺寸一览表单位:mm

钻孔桩钢筋笼制做与吊放标准

钻孔桩钢筋笼制做与吊放标准 来源:作者:发布时间:2007-5-16 18:53:56 点击:497 钻孔桩钢筋笼制做与吊放标准 9.1 材质要求 a、钢材的种类、钢号及尺寸规格应符合设计文件的规定要求。 b、钢材进货时,要有质量保证书,并应妥善保管,防止锈蚀。 c、对钢筋的材质有疑问时,应进行物理和机械性能测试或化学成分的分析。 d、焊接用的钢材,应做可焊接质量的检测,主筋搭接接头长度、质量应符合JGJ18一84《钢筋焊接及验收规程》的规定。 9.2 制作要求 9.2.1 尺寸允许偏差: 9.2.1.1 钢筋笼 主筋间距±10mm 加强筋间距±10mm 箍筋间距±20mm 钢筋笼直径±10mm 钢筋笼长度±100mm 主筋弯曲度<1% 钢筋笼弯曲度≤1% 9.2.1.2 分段制做的钢筋笼,每节钢筋笼的保护层垫块不得少

于两组,每组四个,在同一截面的圆周上对称焊上。 9.2.1.3 主筋混凝土的保护层厚度不应小于30mm,水下灌注桩主筋混凝土保护层厚度不应小于50mm。保护层允许偏差应符合下列规定: 水下混凝土成桩±20mm 干孔混凝土成桩±10mm 9.2.2 焊接要求 9.2.2.1 分段制做的钢筋笼,主筋搭接焊时,在同一截面内的钢筋接头不得超过主筋总数的50%,两个接头的间距不小于500mm,主筋的焊接长度,双面焊为4~5d,单面焊为8~10d。 9.2.2.2 箍筋的焊接长度一般为箍筋直径的8~10倍,接头焊接只允许上下迭搭,不允许径向搭接。加强箍筋与主筋的连接宜采用点焊。 9.2.2.3 主筋材质为高碳钢时,不宜采用焊接法,可采用绑扎方法连接。 9.3 制做钢筋笼的主要设备和工具有电焊机、钢筋切割机、钢筋圈制做台、主钢筋半圆焊接支撑架等。 9.4 制做程序 a、根据设计,计算箍筋用料长度、主筋分段长度,将所需钢筋调直后用切割机成批切好备用。由于切断待焊的主筋、箍筋、缠筋的规格尺寸不尽相同,应注意分别摆放,防止用错。 b、在钢筋圈制做台上制做箍筋并按要求焊接。

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装方案

1作业准备 1.1技术准备 施工图已到位,经过审核已澄清有关技术问题,技术人员已认真熟悉施工图纸、范及技术标准。人员经培训合格后进场,特种工持证上岗。 安全防护用品:穿绝缘鞋、戴绝缘手套和防护面罩或深色防护眼罩等已发放给操作人员,操作人员熟知使用方法。 1.2材料准备 钢筋已到达现场,其品种、级别和规格符合设计要求,并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,现场质检员已按要求进行外观检查。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差 钢筋的级别、直径是否与设计相符,查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 进行可焊性试验和焊接参数试验,取得相应的焊接参数。 按材料表或技术交底书进行配料。 钢筋加工棚,对场地进行硬化,修整完排水系统,规划场地。 2技术要求 2.1所使用的机械及设备具有合格的出场证明及使用期限。 2.2在大面积进行钢筋笼加工及安装前进行施工工艺试验,确定工艺参数。 3施工程序及工艺流程 3.1施工程序 主要施工程序为;原材料报检f可焊性试验f焊接参数试验f设备检查f施工准备 -台具模具制作一钢筋笼分节加工一声测管安制一钢筋笼底节吊放一第二节吊放一校正、焊接f最后节定位。 3.2 工艺流程 台模、模具放样施工

钢筋检验、试验、报验-__钢筋放样、下料 声测管报验、安装-__钢筋笼分节加工--- 钢筋笼报检 吊放最后一节并定位 4施工要求 4.1钢筋储存 4.1.1 钢筋的外观检查合格后,应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂,且应设立识别标志。 4.1.2 钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于300mm应加以遮盖。 4.2 钢筋的除锈 4.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 4.2.2 注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时,应降级使用或剔出不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。 4.3 钢筋配料整形 4.3.1 配料单编制:钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。调直可 采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直,调直机多用于较粗钢筋的调直, 采用冷拉法调直时应匀速慢拉,1级钢筋冷拉率应三2%,牌号钢筋冷拉率应三1%.用调直机调直钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。 4.4 钢筋下料

灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底

施工技术交底记录表号编 皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程站02月122015年日交底日期工程名称 房及其相关配套工程中铁二十四局集团有限公司

桩基工程分项工程名称施工单位 1 标项目经理部皖赣线芜湖至宣城段站房灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底提要交底内容:开工前安全施工技术注意事项1简介本工程±0.000=16.985m(黄海高程),采用泥浆护壁冲(钻)孔灌注桩,站房采用φ800mm桩径旋挖钻成孔灌注桩,钢筋采用HRB400C10,HRB400C16和HRB400C18。钢筋对接采用电弧焊。施工准备 2 材料及主要机具:2.1 台,电焊机 1 1 2.1.1 主要机具:钢筋弯曲机台,钢筋切断机 1 台,钢筋调值机3台。(具体情况现场可做出适当调整) 2.1.2 焊条:HRB400级钢筋互焊时, 使用E50。3、钢筋笼制作(1)钢筋笼制作采用箍筋成型法,按设计图纸制作加强箍筋后,在加颈箍筋内圈将主筋位置作上记号,依次将主筋与加颈箍焊牢,然后再焊(或绑扎)其他箍筋和加颈箍筋。钢筋笼配筋图如下: 工程桩详图800mm 页5页共1第 施工技术交底记录表号编皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程站02月年122015 日交底日期工程名称房及其相关配套工程中铁二十四局集团有限公司 桩基工程分项工程名称施工单位 1 标项目经理部

皖赣线芜湖至宣城段站房灌注桩钢筋笼制作、安装及吊装交底提要(2)钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及钢筋连接规范要求配置长度,钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。(3)钢筋笼每间隔 2 米处于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”,耳环钢筋直径为8mm,以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。 、钢筋笼对接:4 4.1 钢筋(电弧焊)焊接允许偏差 允许偏序号项目规范要求差 1 3°接头处钢筋轴心线弯折0.1d 2 接头处钢筋轴心线偏移 3 4mm 0.3d 不小于焊缝厚度 4 8mm 0.7d 不小于焊缝宽度 5 5d(单)10d(双)焊缝长度0.05d 6 横向咬边深度 搭接接头钢筋的端部应预弯,搭接钢筋的轴线应位于同一直线上。4.2 4.3 焊缝高度h 应等于或大于0.3d ,并不得小于4mm;焊缝宽度b 应等于或大于0.7d ,页5页共2第 施工技术交底记录表号编 皖赣铁路芜湖至宣城段扩能改造工程站02 12月2015年日交底日期工程名称 房及其相关配套工程中铁二十四局集团有限公司

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底

大杖子2号大桥钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底 一、编制目的 明确钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装施工作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求等,指导、规范作业施工,以保证施工安全、施工质量和环境保护。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(2010年版) 《京沈施桥-164》 《京沈桥通-16》 《铁路混凝土工程钢筋机械连接技术暂行规定》 三、技术要求 3.1、本桥桩基为D珂100cm ? 125cm两种,桩身纵向配筋分为通长。 3.2、钢筋采用HRB40C钢筋和HPB300钢筋,施工时桩基钢筋的混凝土净保护层厚度不得小于70mm 3.3、施工承台之前需逐桩进行检测。 3.4、基桩钢筋笼设加强箍筋以利吊装,沿钢筋笼长度每隔2m设置混凝土块4块, 沿桩身均匀分部,垫块为圆形,半径为7.5cm,与桩身混凝土同号,圆块中心穿钢筋并与桩身钢筋焊接固定。混凝土块与钢筋笼密贴并连接牢固。确保钢筋笼均匀对称于桩孔后,方可灌注混凝土 四、施工程序及工艺流程 4.1施工程序 主要施工程序为;施工准备一台具模具制作一钢筋笼分节加工一声测管安制一钢筋笼底节吊放f第二节吊放f校正、焊接f最后节定位。 4.2 工艺流程 台模、模具放样施工 钢筋检验、试验、报验 f __钢筋放样、下料 声测管报验、安装 f __钢筋笼分节加工--f 钢筋笼报检

吊放最后一节并定位 桩长大于L》15m长加工流程图 五、施工要求 5.1 钢筋储存 5.1.1 钢筋的外观检查合格后,应按钢筋品种、等级、牌号、规格及生产厂家分类堆放,不得混杂,且应设立识别标志。 5.1.2 钢筋在储存过程中应避免锈蚀和污染,宜在库内或棚内存放,露天堆置时,应架空存放,离地面不宜小于100mm应加以遮盖。 5.1.3 检验合格的判定标准:如有一个试样一项指标不合格,则应另取双倍数量的试样进行复检,如仍有一个试样不合格,则该批钢筋判为不合格。 5.2 钢筋的除锈 5.2.1 加工方法 钢筋均应清除油污和捶打能剥落的浮皮、铁锈。大量除锈,可通过钢筋冷拉或钢筋调直机调直过程中完成;少量的钢筋除锈,可采用电动除锈机或喷砂方法除锈,钢筋局部除锈可采取人工用钢丝刷或砂轮等方法进行。 5.2.2 注意事项及质量要求 如除锈后钢筋表面有严重的麻坑、斑点等。已伤蚀截面时,应降级使用或剔出不用,带有蜂窝状锈迹钢筋,不得使用。 5.3 钢筋配料整形 5.3.1 配料单编制:钢筋应平直、无局部弯折,对弯曲的钢筋应调直后使用。调直 可采用冷拉或调直机调直冷拉法多用于较细钢筋的调直,调直机多用于较粗钢筋的调直,采用冷拉法调直时应匀速慢拉,1级钢筋冷拉率应三2%,牌号钢筋冷拉率应三1 % .用调直机调直钢筋时,表面伤痕不应使截面面积减少5%以上。调直后的钢筋应平直、无局部弯折,冷拔低碳钢筋表面不得有明显擦伤。应当注意:冷拔低碳钢丝经调直机调直后,其抗拉清强度一般要降低10%?15%,使用前要加强检查,按调直后的

钻孔灌注桩钢筋笼制作、吊放技术交底

钻孔灌注桩钢筋笼制作、吊放技术交底 1、钢筋的存放 钢筋必须按照不同的钢种、等级、牌号、规格分批堆存,不得混杂,并且设立识别标志。钢筋在存放过程中,应避免锈蚀和污染,钢筋漏天堆置时,应垫高并加覆盖。 2、钢筋笼制作前质量检验 钢筋进场后,应做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验。钢筋在加工之前,表面必须洁净、无油渍、漆污、水泥浆、铁锈等。钢筋应平直,无局部弯曲,成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。用冷拉法矫直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不大于2%,II级钢筋的冷拉率不大于1%。 3、钢筋笼的制作 ①钢筋焊接前,必须首先做钢筋搭接头的搭接焊试验,合格后方可正式施焊,焊工必须持上岗施工。 ②设置钢筋笼加工制作的工作平台,加工场地和制作平台必须平整。制作一圆形的加强筋作业盘,统一制作钢筋笼的加强箍筋,保证钢筋笼圆形一致。 ③钢筋笼骨架根据设计长度分两节制作,为了保证钢筋笼顺直,制作前先将主筋矫直并按照施工规范要求进行搭接焊,在加强箍筋上统一标定主筋间距,保证主筋顺直。主筋焊接采用双面焊,焊缝长度不小于5d(d为钢筋直径)。节与节之间采用单面焊,在1米长度范围内主筋搭接数量不大于50%。要求焊接饱满,无夹渣,焊缝长度、宽度、厚度满足规范要求。 ④在操作平台上加工钢筋,主筋上画出螺旋筋的位置,以确保施工时的准确性,在钢筋作业平台将要搭接焊的钢筋端部预先折向一侧,保证焊接的钢筋轴线一致。螺旋筋必须与主筋紧贴,不得悬空,并与主筋采用50%点焊连接。 ⑤钢筋骨架的保护层,采用与保护层等厚度的预制垫块,与钢筋笼一同绑扎,每2m设一道,每道4个。 ⑥加工成型的钢筋笼分别摆放,分别挂编号标示,下面平垫方木并在钢筋笼两侧加木楔,以防钢筋笼滚落及变形。 4、钢筋笼的运输 用平板车水平运输钢筋笼,并把钢筋笼固定牢固。吊车垂直运输,吊点设三个,在吊装过程中轻吊轻放。 5、钢筋笼的吊放 ①吊放之前再次检查钢筋笼的制作是否符合设计和施工规范要求。 ②钢筋笼主筋采用搭接焊,全长加工分两段,用吊车分段吊起入孔。 ③钢筋笼慢慢吊起移至孔口,在操作人员的扶持下将正位后的钢筋笼骨架慢慢吊入孔内。在骨架入孔时,应清除骨架上的泥土和杂物,修复变形或移动的箍筋,重焊或绑扎已开焊的焊点。钢筋笼焊接时上下两节钢筋笼必须保证在同一竖直线上,主筋搭接采用绑条焊,按规范要求。在焊接前,用钢筋扳手绞紧,点焊使两主筋密贴,并焊立缝。吊放钢筋笼时,现场设置三台焊机同时进行焊接,以缩短吊放钢筋笼时间。最上端设四根钢筋笼定位筋,由测定的孔口标高来计算定位筋长度,核对无误后再焊接定位。在钢筋笼的顶吊圈下插两根平行的槽钢,将整个笼体支托于护筒顶端两侧的枕木上,槽钢横放在枕木上,这样可防止钢筋受碰撞变位和落于孔中,也可以防止钢筋笼上浮。

钢筋笼制作手册

钢筋笼 制作手册 编写:李浩 (香格里拉综合发展项目桩基础试桩工程) 第一版 2014年9月

前言 本手册是基于香格里拉的试桩工程而写的,这是我参加工作以来经历的第一个项目,记录我在管理制作钢筋笼中所遇到的问题与解决方法。 由于本人经验欠缺,内中不足之处望予以理解。

第一章准备工作 第一节图纸及施工组织设计准备图纸准备主要包括施工总平面图,钢筋笼的制作图。 施工总平面主要了解每颗桩的位置和其所对应钢筋笼的型号,并了解到每颗桩旁边有多大的空余空间方便后面的钢筋笼摆放和转运以及在下钢筋笼的时候有足够的施工空间。 钢筋笼的制作图(见下一页),主要了解的内容:钢筋笼的长、钢筋笼的直径、主筋的型号及根数、加劲箍的直径与间距及其所用钢筋的型号、箍筋所用钢筋的型号及箍筋加密区与非加密区间距。在钢筋笼的制作图必须要将箍筋加密区给划分到钢筋笼每一小段上。 施工组织设计中关于钢筋笼的制作方法及其技术要求指标应逐一熟悉。特别是针对检验钢筋笼时重要环节必须掌握并严格把控。 下面以T1桩为例,实际应发生的准备工作:

1.T1桩位于整个施工场地的北方,是一个桩径为 800mm、孔深77米的桩,T1桩周围10米范围内没 有其他的桩施工,有利于后期钢筋笼的转运及下 放。 2.钢筋笼长为76米,由于保护层厚度为50mm,因此 钢筋笼直径为700mm,主筋共18根32mm的三级 钢,根据计算加劲箍采用两根14并在一起组成内径 为592mm的圆及其间距为1.5m,箍筋采用8mm, 根据施工组织设计要求,将钢筋笼分为18米一节, 那么T1的钢筋笼共分为5节:第一节,18m、1m 无箍筋、2m加密(加密区间距100mm,后同)、 10.9m非加密(非加密区间距200mm,后同)、 4.1m加密;第二节,18m、4m加密、14m非加 密;第三节,18m非加密;第四节,18m非加密; 第五节,4m非加密。 3.钢筋笼制作时,根据钢筋笼总长度分节制作。每节 钢筋笼长度9米为宜,在地面连接成27米长,以减 少在施工过程中的连接工作量。分节制作的钢筋笼 接头在孔口采用机械连接。钢筋笼在制作时注意保 证机械连接接头在同一平面内不超过50%。钢筋骨 架应有强劲的加劲箍,钢筋笼加工时,先制作相应 的加劲筋,每隔1.5m设两道加劲筋。然后按设计要 求每隔1.5m沿周围等间距机械连接4根定位筋以布 置主筋。主筋按定位筋间距焊牢在加劲筋上,再依 设计要求的间距把主筋与螺旋筋焊牢,以防止钢筋 骨架在运输和就位时变形。

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底【最新版】

钻孔灌注桩钢筋笼制作及安装技术交底施工准备 钢筋已到达现场,其品种、级别和规格符合设计要求,并附有产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告,现场质检员已按要求进行外观检查,并进行力学抽检。 每批钢筋应由同一牌号,同一炉罐号、同一规格、同一交货状态组成,并不得大于60t。 检查每批钢筋的外观质量。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠;表面的凸块和其它缺陷度的深度和高度不得大于所在部位尺寸的允许偏差。 在外观经检查合格的每批钢筋中任选两根钢筋,在其上截取1组试样,每组试样各制试件,分别做拉伸(含抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验,当试样中有1个试验项目不符合要求时,应另取2倍数量的试件对不合格项目做第二次试验。当仍有1根试件不合格时,则该批钢筋应判为不合格。 对进场钢筋,做拉伸(抗拉强度、屈服点、伸长率)和冷弯试验,

并报检。 钢筋的级别、直径是否与设计相符,查验出厂证明书及复试报告单是否符合有关标准要求。 钢筋加工棚,对场地进行硬化,修整完排水系统,规划场地。 钢筋笼制作及安装 钢筋笼制作 ⑴钢筋笼在钢筋加工棚制作,以定尺钢筋长度为宜。主筋采用闪光对焊,主筋在制作前必须整直,没有局部的弯折。主筋的钢筋接头应相互错开,保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%,接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径),且不得小于50cm。 ⑵钢筋笼的焊接、绑扎必须牢固,应保证焊缝长度和饱满度。加劲筋接头采用双面搭接焊,焊缝长度为20cm。焊缝要求清除焊渣、焊缝饱满。在主筋下料时应考虑搭接长度,钢筋接头应满足上述第(1)中接头错开要求的规定。 ⑷钢筋笼制作允许误差和检验方法应符合下表规定:

地下连续墙钢筋笼制作方案

合肥花园宾馆改扩建工程地连墙钢筋笼制作方案 编制: 审核: 批准: 日期:2014.12.7

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (2) 2.1工程简介 (2) 2.1.1、钢筋笼主要信息 (3) 2.1.2、钢筋笼制作 (3) 2.2钢筋笼加工 (5) 2.2.1钢筋笼制作 (5) 2.2.2地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差 (8) 三、技术规范 (10) 四、钢筋笼的制作 (11)

一、编制依据 本施工组织设计的编制依据见表1.2-1。 表1.2-1 编制依据 本工程所采用的规范、规程包括工程建设国家标准(GB、GB/T)、建筑工程行业标准(JGJ、JGJ/T)及地方标准,具体内容见表1.2-2。 表1.2-2 主要规范及规程

二、工程概况 2.1工程简介 花园宾馆地处合肥市传统商业区域,位于老城区核心位置,东临花园街、南临省政府、北临安庆路及市中心广场,占地约17.59亩,规划总建筑面积154243.3平方米(含地下43828.5平方米)。土地性

质:商业、酒店,办公、住宅;容积率:9.29,建筑密度:37.3%;绿化率20%。地下连续墙外侧周长约410米,厚度1米,墙顶标高为-3.2米,此标高以下深度25.75米。连墙两侧有水泥搅拌桩和旋喷桩。 2.1.1、钢筋笼主要信息 钢筋笼长度为25.75米,连续墙钢筋笼有“一字型”、“L型”;“一”字幅宽为6000mm左右,钢筋笼标尺寸最大为0.88×6.0×26.45m。 2.1.2、钢筋笼制作 (1)钢筋笼制作流程 铺设下层水平筋,焊接固定→焊制桁架及架力筋→铺设纵向筋,并焊接牢固→焊接底层保护垫块→桁架及架力筋立起,焊接固定→焊接上层纵向钢筋→焊接上层横向钢筋→焊接上层吊点筋→焊接附加 筋及保护垫块 钢筋笼的制作

钢筋笼制作及吊装安全规程

钢筋笼制作及吊装安全操作规程 1、钢筋加工及电焊作业安全措施 1.1清除工作面的障碍物,施工区道路要畅通,并注意周围电线及其它设施。 1.2搬运较长钢筋时,步调要一致,起落要统一,机械吊运要密切配合统一指挥。 1.3待加工和已加工好了的钢筋都要按不同的规格型号分别堆放整齐。 1.4钢筋堆放不得压在水管和电缆上,堆放时应采取防锈措施。 1.5机械弯曲钢筋要加油试车,工作中注意马达温度及其它部件情况,必要时停机降温和检修。 1.6弯曲机只能弯曲所规定规格的钢筋,严禁超负荷使用机器。 1.7人工弯曲的工作台要牢固平稳,并有足够的宽度,弯曲时搬手要扣紧托平,用力不可过猛,以防搬手松脱伤人。 1.8各工序进行操作时,都要穿戴好规定的劳保用品。 1.9电焊工必须进行安全技术培训,考试合格并取得操作资格证后,方可上岗作业。 1.10作业前必须按标准穿戴好劳动保护用品,检查电焊机内部有无金属障碍、接头是否牢固;检查设备、工具的绝缘层有无破损、接地线完好性。在禁火区内进行焊割前,必须经安监部门审批许可后,方可作业。 1.11搬运焊机、检修焊机、更换保险丝、改变极性等必须切断电源才能进行。 1.12安装、检修焊机或更换保险丝等应由电工进行,焊工不得擅自操

作。 1.13在焊接作业场地l0m范围内,不得有易燃易爆物品及油漆未干的物品。焊接过程中要注意防爆、防火。 1.14焊工的手或身体的某一部分不能接触导电体。在潮湿地点操作时,必须站在干燥的绝缘物上,穿绝缘鞋。 1.15电焊机到焊钳绝缘导线长度不超过50米,并且是绝缘良好的橡皮线,接头处必须用胶 1.16不准赤手更换电焊条,以免接触焊钳带电部分;焊条头不准乱扔,收集到指定地点。 1.17直流电焊机必须装有磁力起动器。 1.18如遇暴风雨、雪及雷电时,应停止工作,切断电源。1.19 与其它工种配合工作时,要防止他人触电和被电弧烧伤。 2钢筋笼吊装安全规程 2.1起重工必须进行安全技术培训,考试合格并取得操作资格证后,方可上岗工作。 2.2作业前,应按规定穿戴好个人防护用品,如手套、安全帽、安全带等。工作前严禁饮酒。 2.3起吊前,专职安全员、主管安全的项目领导会同起重指挥人员及钢筋笼加工队负责人一起检查吊点钢筋、钢板的焊接质量,如不符合要求,及时整改,直至满足设计吊装要求。 2.4工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好,如不符合规定,必须修理或更换,不得凑合使用,机具设备在使用前必须试车,加润滑油。

钢筋笼制作技术控制要点

钢筋笼制作技术控制要点 1、钢筋笼加工 (1)下料:钢筋按照设计的各部分尺寸和形状全部采用机械加工成型。施工前将钢筋表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净,并保持表面洁净。 (2)纵向受力钢筋连接方式必须符合设计要求。本工程钢筋接头采用机械(套筒)连接。 (3)受力钢筋滚扎直螺纹接头的位置相互错开。在任一接头中心至长度为钢筋直径的35d的区段范围内,有接头的受力钢筋截面面积占钢筋的总截面面积的百分率,应符合受力钢筋接头百分率不宜超过50%。 2、直螺纹接头的现场加工应符合下列规定: (1)钢筋丝头下料,切口端面应与钢筋轴线垂直,不得有马蹄形或挠曲。将钢筋头不符合要求的部分切除,切面与钢筋的纵轴线垂直。用打磨机将切面周边适当打磨后,开始车螺纹,保证螺纹的螺距和深度符合要求。不得有断丝、捋丝。(2)丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长,公差应为0~2.0p(p为螺距)。 (3)钢筋丝头宜满足6f级精度要求,应用专用直螺纹量规检验,通规能顺利旋入并达到要求的拧入长度,止规旋入不得超过3p。抽检数量10%,检验合格率不应小于95%。

3、声测管于钢筋笼加强筋内紧贴绑扎。声测管长度应高处桩顶30cm,下端用钢板封底焊牢,螺口内放置橡胶垫圈,保证连接处接缝紧密、不漏水。浇筑混凝土前,将管内灌满水,上口用塞子堵严实。 4、钢筋笼制作 钢筋笼制作必须在装用的台座上。 钢筋笼长度及各部位尺寸按附图尺寸加工,保证钢筋笼质量。 钢筋接头采用搭接焊,为保证钢筋和孔壁之间的混凝土保护层,每隔2m用定位钢筋作保护层均匀布置于钢筋骨架周围上。桩身加强筋在沿主筋内侧进行焊接,采用双面焊从桩顶往下每隔2m设置一道加强筋,定位筋与加强筋对应桩身沿周围等间距焊接4根。螺旋箍筋沿主筋圆周表面布置。 5、钢筋笼检查 (1)钢筋应平直无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒或片状老锈。 (2)钢筋加工允许偏差:

地下连续墙钢筋笼制作方案设计

花园宾馆改扩建工程地连墙钢筋笼制作方案 编制: 审核: 批准: 日期:2014.12.7

目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (3) 2.1工程简介 (3) 2.1.1、钢筋笼主要信息 (3) 2.1.2、钢筋笼制作 (3) 2.2钢筋笼加工 (6) 2.2.1钢筋笼制作 (6) 2.2.2地下连续墙钢筋笼制作的允许偏差 (10) 三、技术规 (11) 四、钢筋笼的制作 (13)

一、编制依据 本施工组织设计的编制依据见表1.2-1。 表1.2-1 编制依据 本工程所采用的规、规程包括工程建设国家标准(GB、GB/T)、建筑工程行业标准(JGJ、JGJ/T)及地方标准,具体容见表1.2-2。

表1.2-2 主要规及规程

二、工程概况 2.1工程简介 花园宾馆地处市传统商业区域,位于老城区核心位置,东临花园街、南临省政府、北临路及市中心广场,占地约17.59亩,规划总建筑面积154243.3平方米(含地下43828.5平方米)。土地性质:商业、酒店,办公、住宅;容积率:9.29,建筑密度:37.3%;绿化率20%。地下连续墙外侧周长约410米,厚度1米,墙顶标高为-3.2米,此标高以下深度25.75米。连墙两侧有水泥搅拌桩和旋喷桩。 2.1.1、钢筋笼主要信息 钢筋笼长度为25.75米,连续墙钢筋笼有“一字型”、“L型”;“一”字幅宽为6000mm左右,钢筋笼标尺寸最大为0.88×6.0×26.45m。 2.1.2、钢筋笼制作 (1)钢筋笼制作流程

铺设下层水平筋,焊接固定→焊制桁架及架力筋→铺设纵向筋,并焊接牢固→焊接底层保护垫块→桁架及架力筋立起,焊接固定→焊接上层纵向钢筋→焊接上层横向钢筋→焊接上层吊点筋→焊接附加筋及保护垫块 钢筋笼的制作

超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装技术(DOC)

超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装技术 摘要: 为解决超深地下连续墙钢筋笼几何尺寸大、整体刚度小、吊装重量大、定量控制钢筋笼的几何误差困难的问题,确定吊装机械、吊具验算、高空接长方案将是施工的关键。根据技术规范和工程经验,设定了天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼的制作标准; 通过计算分析,掌握了超长钢筋笼吊装过程中需要注意的技术环节。得出以下结论: 1) 制作允许偏差的严格执行有利于超长钢筋笼顺利进入槽孔; 2) 采用400 t 和150 t 履带吊双机吊装可满足起重量的要求; 3) 吊具安全验算应包括钢丝绳强度验算,主、副吊扁担验算和卸扣验算; 4) 超长钢筋笼必须采用分段制作、分段吊装、高空接长的方案,焊接与接驳器连接相比,质量和可操作性更高。 关键词: 超深地下连续墙; 钢筋笼; 吊装 0 引言 随着社会生产力的发展,城市建设规模不断扩大,深基础工程越来越多,施工条件也越来越受到周围环境的限制,部分深基础工程已经不能再用传统的方法进行施工。如地铁车站深基础工程平面尺寸大、基坑开挖深、水文地质条件差、环境保护要求高,若采用钢板桩、灌注桩或搅拌桩等支护结构,难以保证工程自身和周围环境的安全,只有采用地下连续墙施工方法[1]。根据功能需求和地质条件的特殊性,超深地下连续墙钢筋笼制作与吊装决定着后续工艺能否顺利开展,要求工程界对此进行深入研究。 李伟[2]在介绍55 m 超深地下连续墙的施工技术中,将重量达到475 kN 的钢筋笼分为3 节制作,采用主吊320t、副吊150t 的履带吊车,空中搭接焊接,分段钢筋笼采用钢板制作的铁扁担搁置在导墙上。程瑞明[3]在阐述76.6 m 穿黄工程北岸竖井的围护结构超深地下连续墙中,将钢筋笼分为 3 节分别制作,所用吊车为1 台250 t 履带吊和1 台100 t 履带吊,用型钢插在吊点钢板下面,将钢筋笼架立在导墙上,定位后采用钢筋接驳器连接主筋、焊接箍筋、连接预埋管等。 张志威[4]、奥海波[5]、葛汉清[6]、秦鹏等[7]结合地下连续墙施工,介绍在保证吊装长大钢筋笼和接头桩的安全性、可靠性、使被吊物体不发生弹性变形和降低抗弯强度的情况下,选择起重设备、确定吊点位置、配备吊具,并介绍接头桩、钢筋笼的吊装过程及注意事项。赵兴波等[8]通过对钢筋笼吊装进行有限元建模计算分析,确定施工参数,指导现场施工。 对比上述工程,天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼最大重量达到了880 kN,分段钢筋笼制作精度、空中连接方法以及在特定工程环境下的吊装安全性控制都将有所不同。本文通过天津文化中心交通枢纽地铁工程超深地下连续墙钢筋笼的制作与吊装技术的介绍,对以上问题进行深入的研究。 1 工程概况 天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1 线为负3 层3 跨结构,基坑开挖深26 m,宽25.7 m,采用地下连续墙作为围护结构。地下连续墙厚1 m,最大墙深67 m,在天津属于首次进行如此深的地下连续墙施工,在国内也名列前茅。钢筋笼存在大量的Z 型、T 型、V 型、L型、Y 异型幅。钢筋笼制作与吊装采用了“二段制作、二段吊装,空中对接、一次就位”的施工工艺。 该工程地下连续墙钢筋笼标准幅宽6 m,长64 m,鉴于Z1 线钢筋笼较长,其钢筋笼分2 段制作和吊装。其中钢筋笼最长段为34 m,重量达到450 kN( 含接头工字钢和接驳器重量) ,吊具安全核算将按长度为34m 最重的钢筋笼进行。 2 超长钢筋笼制作 钢筋笼按设计要求加工制作,在场地内设16 号槽钢拼装而成的钢筋笼加工平台。钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸,无差异才能上平台制作。地下连续墙主筋及加劲箍筋为HRB335 级、HRB400 级,箍筋为HPB235 级。为保证钢筋笼在起吊过程中具有足够的刚度,采用增设纵、横向钢筋桁架及主筋平面上的斜拉条等措施。

相关文档
相关文档 最新文档