广州某管线回迁施工方案

管线回迁方案

一、编制依据

1、广州市某工程道路给排水图纸，26号路

2、给排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97）

二、管线回迁概况

根据业主要求，本项目施工范围内的污水管线和杂用水管线，由我项目部负责进行回迁施工。

污水管线：主要是恢复外环路连接原污水井27、28号之间的主管线。其中26号路东西侧各恢复一条，污水管线分别由WW01和WW02号井点接入主管线。主管线采用DN1200混凝土管，支管线采用DN300HPDE双壁波纹管。

东线污水支管恢复至原华润超市区域，并将该区域污水系统引入到恢复污水系统，西侧污水支管恢复至隧道桩号SK1+160处。

中环路恢复至连接ZW01-01和XW10之间的管线，管线布置在辅道绿化带范围。管线采用DN300HPDE双壁波纹管。

雨水管线：恢复连接外环路原雨水管线和新建26号路雨水管线及集水井，同时新建辅道雨水系统并接入原中环路雨水系统。外环路及26号路雨水管采用管径Φ600增强型HPDE 缠绕管，辅道雨水管线采用DN600和DN800HPDE管。

杂质水管线：主要恢复外环路杂质供水、新建26号路供水系统及连接隧道供水系统和恢复中环路杂质供水系统。

三、拟定主要工程量：

污水管

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四、主要施工方法

1、污水管线：根据设计图纸，原临迁污水管线井号W27、W28号之间的污水管线被迫改迁。现根据要求，恢复该段污水管线。

（1）开挖：考虑外环路污水系统埋深比较深，该段需开挖深度6.12~6.28m

之间。在开挖过程中，必须分级放坡开挖。根据规范要求，可分二级放坡开挖，开挖断面图示如下：

开挖边坡采用挂网喷射混凝土，网筋采用Φ6×Φ6@200。喷射混凝土采用C20等级，喷射厚度8cm 。

由于该段污水管线穿过基坑的维护结构，并需采用炮机拆除影响该施工的支护桩4条。拆除时，应借开挖管沟基坑时，逐层由上而下，一次往下拆除。同时，应注意保护好该范围内的主体结构。

辅道污水系统开挖深度在2.5~3.0左右（以路基底层面算起），可以直接放坡开挖，边坡1：0.75。

26号路污水系统基础位于回填土上，只需根据回填高程，及时埋设污水管和砌筑污水检查井。

（2）管材：

外环路段采用Φ1200钢筋混凝土管，管底基础采用100厚C15混凝土。管口连接采用承插口连接，内填砂浆麻丝，接口外包一层砖。

其余路段采用Φ300HPDE 双壁缠绕管，接口采用热熔焊接工艺连接。 （3）恢复方案

由于污水管系统，全天24小时都有污水流动，因此需要考虑如何将现管道污水引入到恢复管道来，同时不影响施工不污染环境。因此在恢复污水管线施工时，先不破坏原先的临迁管线。在污水管线全部接通后，再将临迁污水管线的污水引入到恢复管线上来。接入方法采用在原污水井位置，紧靠原井砌筑一污水井，待恢复管线作完闭水试验和回填土达到0.5m 以上厚，将两井紧靠部分拆除。同时，用沙袋夹混凝土将原井的临迁管线口封堵，从而将污水引入到恢复管线口来。 2、雨水管线 雨水管线主要

地下管线施工保护专项方案

地下管线施工保护专项 方案 Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

目录 地下管线施工保护专项方案 一、工程概况 开创大道与宏明路交叉口立交工程，项目位于萝岗区开创大道与宏明路交叉口，道路改造长公里、宽60米，含380米跨宏明立交桥。在计划施工的路段范围内有复杂的已有城市地下管线，对工程的设计、施工形成障碍。

本工程场地的地下管线复杂（有电信管、电力管、给水管、排水管、燃气管），部分管线与桥梁基础相冲突，在工程开工前应做好复测地下管线和冲突管线的工作。 宏明路立交口有两条10KV高压线，由于经过跨线桥上方，且高度相冲突，需做改线处理。 二、管线工作量 三、管线保护方案 1、管线保护处理程序 收集管线资料→实地勘踏→开挖探沟→情况报告→人工开挖 2、管线保护目标 工程施工全过程中应无地下管线责任事故。 3、管线保护组织机构 组长：彭启昌 副组长：徐万柱 成员：杨宜霖、刘强、林炎海、林雄广

4、管线保护的前期调查分析 首先在工程施工前，加强对施工区域管线的调查工作，将工作做在前面，防患于未然。 （1）从技术上引起重视：我部技术负责人在制定施工组织设计方案时，已从现状管线保护角度考虑方案的可操作性和安全性，从方案上保证管线无事。 （2）从施工过程引起重视：在施工前，首先根据原有管线图，摸清现状各管线的管位和走向，对明确的管线按20m距离打一样洞，确认其埋深和走向，在管线转角处，须找到转角位置，明确角度变化与管线的走向。并插小木牌，小木牌标明管线名称、走向、埋深等。在用挖掘机进行沟槽开挖时，管线保护员、施工员随时监测，并指挥操作。在整个开挖过程中，各岗位均要有人到位，严禁擅自离岗。挖掘机驾驶员须有较高的操作水平，并有良好的配合意识，能坚决服从指挥。 （3）如在施工路段有现状管线，则根据不同的管线性质，各管道材料情况，分别采取行之有效的保护措施，确保管线安全无事故。 5、管线保护管理措施 （1）工程实施前邀请相关单位对我们进行管线保护的相关交底，对施工现场地下管线的详细情况和专业单位对制定管线保护措施提供宝贵意见，并向项目经理、现场技术负责人、施工员、班组长和操作工作安

【完整版】观光塔施工组织设计

(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 施工组织方案 一、工程概况： （一）观光塔管桁架采光顶、观光电梯、隐框玻璃幕墙及不锈钢异型造型装饰工程，由设计，由施工安装。本工程为三角形管桁架结构，特别是玻璃采光屋面中间以铝塑板带断开，形成结构造型独特、新颖、复杂，同时位于塔中部的观光电梯与塔顶部环形隐框玻璃幕墙更使本工程悦目赏心，虎林林业防火观光塔其地理位置优越，本工程落成后，美丽壮观、雄伟为塞北又增添了一颗耀眼明珠。所以我们精心设计施工，本管桁架半径约为9.545m、造型高度为6.749m、标高为±0.000m、面积约为480㎡；观光电梯半径为1.25m、高度为18.5m、标高为7.4m，面积约为 80 ㎡；隐框玻璃幕墙半径为8.1m，高度为3.5m，标高为27.5m，面积约为 190 ㎡；塔尖不锈钢造型高20米。 （二）工程内容： 1、该管桁架钢管采用相贯线直接成形进行焊接，钢管材质为Q235B无缝钢管及环杆上有驳接爪，外饰钢化夹胶玻璃与铝塑板带拼装相配合，共同形成一座具建筑特色的空中稳定造型体系。 2、计划工期: 45天 3、工程质量等级：合格 根据本工程质量要求高、工程高度超高、作业难度大等特点，我公司对该工程十分重视，为了保质保量交付合格工程，由山东天幕集团总公司

来施工安装。 （三）施工依据 1、建设单位提供的平面布置图、预埋件平面布置图、建筑外部造型立面图。 2、由施工方提供施工详图。 （1）桁架结构平、立面图。 （2）桁架结构三维简图。 （3）桁架结构平面布置图。 （4）桁架剖面图。 （5）桁架结构尺寸图。 （6）桁架结构节点详图 （7）龙骨布置图与玻璃分格图 3、工程采用标准 （1）《钢结构制作安装施工规范》（YB9254-95） （2）《建筑钢结构焊接规程》（JGJ81-2001） （3）《压型金属板设计施工规范》（YBJ216-88） （4）《预埋件设计规范》（YS11-79） （5）《铝塑复合板》（GBT1748） （6）《钢结构防火涂料应用技术规程》（CECS24-90） （7）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001） （8）《涂装前钢材表面除锈和除锈等级》（GB8923-88） （DB23714-2003）

综合管网施工方案

重庆恒滨建设（集团）有限公司 Chongqing Hengbin Con structi on Group Co 丄 td 青杠医疗康复区1#?7#临湖咼档疗 养楼及附属设施工程 编制人： _______________ 审核人： _______________ 1、编制依据 . .......................................... 2 室 夕 管网 施工方 案 青杠医疗康复区项目经理部 二O —O 年五月十七日

2、工程概况. ........................ 错误！未定义书签。 3、施工布署. (6) 3.1 、工期计划 (6) 3.2 、工艺流程 (6) 3.3 、施工准备 (6) 4、施工方法及技术措施 (7) 4.1 、基坑、基槽土方开挖 (7) 4.2 、管道基础施工 (8) 5、质量验收标准 (14) 5.1 、沟槽及井底 (14) 5.2 、排水管道安装 (15) 6、确保施工质量的措施 (15) 7、确保工期的措施 (16) 8、确保施工安全措施 (17) 8.1 、安全管理体系图（8-1） (17) 8.2 、施工安全保障措施 (17) 9、雨季施工及环境保护措施 (20) 9.1 、雨季施工措施 (20) 9.2 、环境保护 (20) 9.3 、施工进度计划 (20) 1、编制依据 青杠医疗康复区1#?7#临湖高档疗养楼及附属设施工程外网施工图纸。 排水检查井》02S515 雨水口》05S518 室外工程》苏J9508 雨水口》05S518

室外消火栓安装》 01S201 室外附属属工程》 04J812 埋地塑料排水管道施工》 04S520 室外给水管道附属构筑物》 97046 05S5502 电力电缆安装》 00D101-7 消防水泵接合器安装图》99S203 井盖及踏步》97S501-1 外综合管网——雨污水图纸交底》（业主工程联系单） 建筑给排水施工验收规范》GB50300-2001 给水排水管道工程施工及验收规范》GB50266-7 2、工程概况 本工程位于重庆市壁山县青杠镇，为了前期施工需要，先行修建部分主干道，本次是针对其上的给排水管道进行设计，并对后期工程做好预埋管道。 2.1 、排水体制：室外排水系统采用雨水和污水分流制。 2.2 、污水排水系统：楼内地面上卫生间由污水管经重力流，地下污水通过污水泵提升至室外污水检查井。整个小区考虑在地势较低的部位（护养中心西面）设置污水处理站，污水经处理后达到国家规定的排放标准，最终排入小区泄洪沟中。 2.3 、雨水排水系统：场地及建筑物雨水经明沟、雨水口、管道的收集后，靠近百家店水库的排入水库内，不靠近水库的其余道路暂考虑就近自然排放，以后结合后期工程可考虑排入泄洪沟中。道路上的雨水用穿孔的路沿石每隔20-25 米安一块排入靠山的明沟内。 2.4、给水系统：在整个小区北侧的规划道路一侧设一条DN200的市政给水管道， 设几个引入管进入小区，在基地内形成环路，供在本工程的室内外消防用水和生活用水，

地下管线保护专项施工方案

浙建监A2 地下管线保护专项施工方案报审表 本表一式三份，经项目监理机构审核后，建设单位、监理单位、承包单位各存一份。

104国道（瓯海段）拓宽工程一期投资施工一体化项目 地 下 管 线 保 护 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 温州市兴海市政建设有限公司 二0一四年八月十日

目录 一、工程概况 (1) 二、施工区域原有管线的保护处理程序 (1) 三、地下管线处理前的准备工作 (1) 1、收集地下管线资料 (1) 2、实地勘踏 (1) 四、各类管线防护措施 (2) 1.探沟开挖 (2) 2、管线开挖 (3) 3、管线保护方法 (3) 4、管线事故的处理 (4) 五、管线保护责任制 (5)

地下管线保护方案 一、工程概况 工程名称：104国道(瓯海段)拓宽工程一期 工程地点：瓯海大道——南白象加油站 合同工期：18个月 工程内容：道路、桥梁、给排水管道、电力管沟、路灯、交通设施、绿化工程等。 建设单位：温州市瓯海区广化路和双南线道路建设办公室 设计单位：武汉市政工程设计研究院有限责任公司、温州市城建设计院 监理单位：浙江明康工程咨询有限公司 本工程由于道路管线交错复杂，老路东侧移动管线、电信管线、架空管线、军用光缆、DN600给水总管、雨水管道、污水管道，老路西侧有联通管线、铁通管线、网通管线、中广有线电视、架空管线、军用光缆、雨水管道、污水管道等众多地下管线。施工前，进一步探明管线具体布局，做好现有管线的防护工作尤为重要。因此，经项目部各部门研究制定本管线保护方案。 二、施工区域原有管线的保护处理程序 收集管线资料实地勘踏开挖探沟情况报告人工开挖保护 三、地下管线处理前的准备工作 1、收集地下管线资料 向业主及监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度，地上架空电线杆位置、数量、埋置深度等。并请业主提供相关的图纸资料，以此作为制定地下管线防护措施的依据。 2、实地勘踏 由于设计提供的图纸信息局部可能与实地不符，需要在施工前手持图纸进行

广州地铁考试试题2014年

第一套 一、选择题，每题1分，共40分。 1.广州市地下铁道总公司成立于（） A.1992年12月28日 B.1997年4月9日 C．1998年7月28日 D.1995年4月10日 2.广州地铁现口号是（） A.地铁，为广州提速 B.新生活干线 C.全程为您 3.广州地铁是中国（）城市轨道交通系统 A.第二大 B. 第三大 C.第四大 4.广州地铁现线路总长是（） A.500公里 B.244公里 C.260.5公里 5.以下部门中，广州市地下铁道总公司没有的是（） A.建设事业总部 B.房地产事业总部 C.工程技术研究部 D.运营事业总部 6.广州地铁的服务理念是（） A.您安心，我用心 B.号码更短，服务更好 C.热烈庆祝广州地铁六号线首期开通 D.安全，快捷，准点，舒适 7.三号线列车在（）之前使用三节车厢 A.2002年12月29日 B.2003年6月28日 C.2006年12月30日 D.2010年4月27日 8.广州地铁第一个换乘站是（） A.昌岗 B.客村 C.公园前 D.海珠广场 9.二号线首列车于（）运抵广州 A.1999年6月28日 B.2002年12月1日 C.1997年7月2日 D.2002年11月29日 10.一号线（）全线开通 A.1992年12月28日 B.1997年4月9日 C.1999年6月28日 D.1997年7月2日 11.六号线首期不可换乘以下哪条线路?（） A.1号线 B.2号线 C.3号线 D.7号线

12.四号线的车辆段是（） A.西朗车辆段 B.大洲车辆段 C.新造车辆段 D.鱼珠车辆段 13.大学城北站有多少个出入口？ A.1个 B.2个 C.3个 D.4个 14.五号线杨箕站使用（）换乘一号线 A.站厅换乘 B.同站台换乘 C.通道换乘 15.公园前站有多少个出入口？ A.10个 B.12个 C.13个 D.15个 16.二十一号线线路为（） A.朝阳—象颈岭 B.广州北站—广汽基地 C.天河公园—增城广场 D.飞鹅岭—高增 17.以下车站中，不属于三号线的是（） A.厦滘 B.沥滘 C.滘口 D.珠江新城 18.以下车站中，不属于一号线的是（） A.农讲所 B.西门口 C.海珠广场 D.西朗 19.二号线江夏站的开门方向是（） A.左侧 B.右侧 C.左右两侧 20.以下四号线高架站中，未开通的是（） A.海傍站 B.庆盛站 C.东涌站 D.金隆站 21.三号线白云大道北站不可去往（） A.广东省工伤康复医院 B.新广从路 C.尖彭路 D.永泰村 22.五号线珠江新城站的开门方向是（） A.左侧 B.右侧 C.左右两侧 23.广佛线现全长（） A.15公里 B.20.5公里 C.20.73公里 24.以下APM线车站中，仅设置有一个出口的是（） A.花城大道站 B.黄埔大道站 C.体育中心南站 D.妇儿中心站 25.广州地铁工程最早的代号为（） A.广州市轨道交通一号线工程 B.八六三工程 C.一号目标 D.九号工程 26.五号线西村站换乘八号线的预留位于站台的（）

常用塔器制作安装现场施工方法

精心整理 塔器制作安装施工方案: 我公司承建贵公司的塔器的制作安装工作，已进入施工准备阶段，根据目前现场基本条件和设计要求，特编 制施工方案如下，请审议。 工程概况：我公司主要负责现场制作安装项目，总重量为Kg，_--年月日止年月的工期日，塔内件为不锈钢和碳 钢组合件。 一、现场制作安装基本程序 1、塔体下料和预制按照设计和设计标准进行下料。筒体料预制，预制前视管口位置对钢板进行排列。取筒体直 径展开长度，加工艺留量下料，并单边开设30坡口，预制的单片弧板应与筒体的弧度相同。 2.下料时应保证每块板的两边要平行，对角线相等。 3、安装正装工具对基础进行放线，检查对角螺栓的位置，用经纬仪测°量标高是否正确，用标高为依据调整基 础的水平度，并打出基础基准十字线。所有塔器现场安装采用正装，由底座逐步向上制作安装，采用每4-6米为一段向上组对主筒体。在空中作业进行组对和焊接时，汽车吊作为主要的施工工具，现场施工的台塔用25吨吊车将筒体吊之塔高20米左右，然后再用50吨吊车进行吊装工作，距塔顶10米左右时用110吨吊车进行起吊，施工临 时工作平台与工位祥见附图。 二.吊装注意事项 在每段筒体制作完成后，用吊车把上部塔体吊装到下部塔体上，由于起重重量较大并且是高空作业，在吊装前应 做好以下工作： a、对下部塔体的上口水平找正，以确保整个塔体的垂直度，并焊接导向板，使上部筒体正确就位。 b、下部塔体的上部搭焊临时平台其标高应低与腰缘1100mm左右，宽度不小500mm便与施焊。 c、吊耳，吊耳厚度不小于40mm，宽度应大于300mm，四点吊装，保证吊装安全。超过额定负荷不吊（必须吊的物 件，经有关部门研究审批，采取有效措施，方可吊运）； d、信号不明，重量不明，光线暗淡不吊； e、和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊； f、上站人或工件上浮放有活动物的不吊； 三。塔内件的制作与安装 1.塔内的填料支撑板、分布盘等塔内根据图纸要求在本公司厂内制作完成，运至施工现场，在基础座焊接完成后， 利用卷扬机进行塔内件的安装，安装时严格按图施工，确保水平度及相对尺寸。 2.人孔、接管的开设与焊接作业程序焊接施工过程包括对口装配、施焊和检验等几个重要工序。每道工序符合要求后方可进行下道工序。多层多道焊时，每一层都需清理焊渣和自检，否则禁止下一层焊接。施工作业程序：见 页脚内容

管线综合支吊架施工工艺流程

管线综合支吊架施工工艺流程 管线综合支吊架技术 给排水系统、空调水系统、空调风系统、消防平层主管、强弱电桥架，可以采用同一支吊架，省去了穿插安装支吊架的复杂过程，提高了工作效率。 普通安装方式支吊架凌乱分散，交叉较多，采用综合支吊架工法，将排布整齐有序的综合支吊架取代传统支吊架形式，不仅减少了支吊架的数量，而且使管线走线更清晰，明朗，观感、质量均大大提高。在满足各种管线布置的前提下，有效地控制整体占用空间。 支吊架设计时，考虑所有被支吊物最大应力时的极限叠加，而实际受力远小于此，例如水平力同时达到相同方向的最大值等。经过荷载计算，保证了综合支吊架的强度，相对于传统支吊架做法更安全可靠。

支吊架的减少，减少了建材用量，节约了成本。节约了资源，减少了现场加工的人工及材料加工时产生的噪音和固体废弃物污染。 学习管线综合支吊架施工工艺 首先对安装工程给排水、暖通、电气、消防等所有专业进行深化设计，利用BIM等工具优化布局，对各专业管线进行综合布置。根据管线综合布置的结果，制定出支吊架初步方案。根据方案计算间距、过载重量，再通过计算结果确定吊杆和横梁的尺寸，然后制定支吊架定型方案及大样图。最后根据策划确定的方案及大样图下料、制作、安装。 ①结合现场深化设计 ↓ ②对各专业管线进行综合布置

↓ ③确定支架间距及过载计算 ↓ ④计算支吊架尺寸及选材 ↓ ⑤设计综合支吊架方案及大样图 ↓ ⑥支吊架材料准备及加工制作 ↓ ⑦支吊架安装 ↓ ⑧支吊架的校正及检查试验 1、结合现场深化设计 首先明确设计及规范要求，结合现场熟悉图纸。 2、对各专业管线进行综合布置 1. 工程管线综合布置原则

广州地铁21号线、14号线支线(汇报)

中铁七局西铁工程公司广州地铁承建项目工程汇报材料 中铁七局集团西铁工程有限公司 二〇一四年十二月

目录 1.工程概况............................................................ - 1 - 1.1广州地铁21号线15标........................................... - 1 - 1.2广州地铁14号线支线1标........................................ - 2 - 2.目前工程进展........................................................ - 3 - 2.1广州地铁21号线15标........................................... - 3 - 2.2广州地铁14号线支线1标........................................ - 4 - 3.停工原因............................................................ - 5 - 4.业主对项目部的要求.................................................. - 5 - 5.围蔽整改方案........................................................ - 6 - 5.1存车线......................................................... - 6 - 5.2镇龙车站....................................................... - 6 - 5.场地文明施工方案.................................................... - 6 - 5.1存车线......................................................... - 6 - 5.2镇龙车站....................................................... - 7 - 6.项目部安全文明管理.................................................. - 7 - 6.1项目部安全文明管理及责任划分................................... - 7 - 6.2分包单位的管理................................................. - 8 -

电信塔施工方案

目录 一、技术准备 二、施工工序总体安排 三、工期及施工进度计划 四、质量目标、质量保证体系及技术组织措施 五、安全目标、安全保证体系及技术组织措施 电信塔施工方案 一、技术准备 1、施工准备 ⑴熟悉与会审图纸 ⑵编制施工预算及材料计划。

在招标预算基础上，编制工程施工预算，并根据进度计划要求，编制材料供货计划。 ⑶施工前须进行详细周密进行的技术交底，确保工程质量。 ⑷根据建设单位局面形式提供的水准点和坐标引测至施工现场并建立坐标控制网。 ⑸对特殊过程、特殊工艺由项目技术组编制施工方案，并对施工人员、班组长进行技术交底。 ⑹编制好钢筋的翻样及加工计划，并由有关部门做好资源的组织工作。 2、现场准备 电信塔机房场地为农田，基本平整 ⑴施工临时道路，用碎石垫层压实。 ⑵施工用砂石料堆场平整后，用10T压路机压实。 ⑷施工用水：现场没有水源需人工挑到现场。 ⑸施工用电：从300米外村办厂内按到现场。 二、施工工序总体安排 a、施工总工序 施工顺序的安排遵循“先地下、后地上”，其施工顺序为：基础工程→主体工程→屋面防水工程→内外装饰及楼地面工程→门及装修工程→油漆工程。水电及设备安装等工程穿插其中施工，在基础及主体工程施工期间，根据土建进度及时做好各专业的管线埋设；内外装饰及装修过程根据电力设备安装的进程及时做好相应的配合工作。 b、各分部工程的施工工艺流程 ⑴基础工程 定位放线→土方开挖→做基础垫层→基础钢筋绑扎及验收→支基础模板→浇砼基础→砌砖基础→扎地圈梁钢筋→支圈梁模板→浇地圈梁砼→粉1:2防水砂浆面→土方回填及验收。 ⑵主体结构施工 在基础工程验收并符合要求后，再自下而上逐层施工，主体结构的工艺流程为：定位放线→排架搭设→立梁侧模及现浇板模→楼面板筋绑扎→模板、钢筋验收→梁板砼浇筑→砼养护→拆除模板→放线测平→砌墙→构造柱钢筋绑扎验收→立柱模→柱子砼浇筑→屋面立梁侧模及现浇板模→屋面板筋绑扎→模板、钢筋验收→梁板砼浇筑→砼养护→拆除模板→放线测平→砌女儿墙。 ⑶装饰工程 室内先粉天棚，再粉墙面，最后完成楼地面，室外乳胶漆面在主体工程验收合格后由上而下施工。 ⑷门工程 门框在填充墙施工结束后安装，门扇安装在粉刷工程完成后进行，油漆工作最后完成。 ⑸电力设备安装工程 电力设备由专业施工队伍施工、安装 4.3主要工序和特殊工序的施工方法 ㈠基础工程 根据电信塔的地理位置，场区常年地下水位的标高相对于室内±0.00为-1.0米。在基础土方开挖时，必须采取措施处理地下水，保证土方边坡的稳定和基槽的施工质量。

市政综合管线施工方案

综合管线施工方案 一、工程概况： 金桂大道位于XX市城区，是XX市一条重要的城市主干道，起于饲料厂，止于209国道桂花村，全长5.8公里。第一标段起止里程为k0+000至k2+240，全长2.24公里，主要工程内容为路基、路面、排水及综合管线工程等。 综合管线工程包括：电力管沟、电信管沟、给水管道和燃气管道等。各管沟、管线平面位置为：道路中心线到道路左右两边各24.3米的位置为电力管沟；道路中心线到道路左右两边各22.2米的位置为电信管沟；道路中心线到道路左边20.5米的位置为给水管道；道路中心线到道路右边20.5米的位置为燃气管道。各管沟、管道埋深，位置，断面尺寸见下图： 管沟、管线断面图 综合管线布置、横穿发生矛盾时，按以下原则施工： 1、压力管让无压管； 2、管径小的让管径大的；

3、可弯曲的管让不可弯曲的管； 4、临时的让永久的； 5、工程量小的让工程量大的； 6、新建的让已有的； 7、检修次数少的方便的让检修次数多的不方便的； 8、各种管线布置的水平净距与垂直净距，尽可能按各专业规范要求施工，特殊情况采取措施做特殊处理。在道口与管线过街处，为避免多处相交，在高程上进行了调整，主要原则是支管避让干管与管沟，给水避让无压管，电力支管与其它管线相交处，电力管线应采取相应的保护措施处理。 在横穿规划道口处，各管线、管道的平面布置，标高及发生矛盾时的施工处理均见（附图二）。 二、主要工程量及材料： 1、电力管沟 电力管沟距道路中心线24.3米，沿金桂大道两边埋设，管沟分为Ⅰ型电缆沟和横穿排管。在规划道口和道路横穿部位采用排管，其它均采用Ⅰ型电缆沟。 道路左侧Ⅰ型电缆沟长度为1989.02米，道路右侧Ⅰ型电缆沟长度为1981.02米。排管总长为631米。在规划道口处排管与Ⅰ型电缆沟连接采用电力电缆管沟结合井。电力电缆管沟结合井在共27处。 Ⅰ型电缆沟：垫层为80mm厚的碎石；底板为C20砼厚度200mm；墙身为M7.5水泥砂浆砌MU10砖墙，墙宽370mm，墙高为970mm ,采

地下管线保护专项施工方案

地下管线保护专项施工方案工程名称：************************工程 编制人： 审核人： 审批人： 总承包单位：*******有限公司 年月日

目录 一、编制依据及原则 (3) 二、工程概况 (3) 三、管线保护原则 (4) 四、组织程序 (4) 五、组织措施 (4) 六、施工措施 (5) 七、应急处置措施........................... .. (6) 八、地下管线保护目标 (6) 九、地下管线保护责任制 (6) 十、调查分析 (6) 十一、保护措施 (7) 十二、交通配合组织方案 (9) 十三、应急预案 (9) 十四、附件 (10) 1、应急小组人员及联系电话 (11) 2、应急处置工作相关联系电话 (11)

一、编制依据及原则 (1)编制依据 1.根据********工程设计图纸； 2.我施工单位现有的施工技术、施工管理和机械设备配备能力； 3.《**市地下管线管理办法》。 (2)编制原则 1.在熟悉施工设计图纸、场地水文地质情况及施工现场管线调查的基础上采用先进、合理、经济、可行的施工保护方案； 2.施工进度、劳力资源等安排均衡、高效； 3.严格贯彻“安全第一”的原则； 4.保护环境、保护文物，文明施工。 二、工程概况 ************************************。 三、管线保护原则 所有管线尽量就地保护，能不迁移的尽量不动。对必须迁移的管线，应编制详实可行的施工方案，并征得管线主管部门的同意后，方可进行。 四、组织程序 向地方相关部门、业主、监理单位的相关人员仔细咨询了解施工区域内的地下管线的种类、用途、数量、走向、埋置深度等。如有可能，请他们提供相应的图纸资料，以此作为制定地下管线处理方案的依据。工程开工前，先会同管网埋设、管理部门进行确认，必要时进行试挖确认，并在上面作好标记，以便施工时确定保护措施。施工进场后，还须与有关管理部门协商、研究，进一步摸清地下管线的情况，做好管线位置标志，并刨验以确定其准确位置。在此基础上，与有关部门研究制定更为具体、完善、切实可行的改移及防护措施。 五、组织措施

电力铁塔基础施工方案(完整版)

目录 第一章工程概况 (2) 第二章基础施工工艺流程图 (3) 第三章线路复测、分坑 (3) 第四章土石方工程 (5) 第五章基础浇制 (7) 第六章质量要求及检查方法 (14) 第七章安全施工措施 (19) 第八章基础保护、文明施工与环境保护措施 (23) 附件1：基础工程明细表

第一章工程概况 1、工程简况 本工程为110kV青城站电源线路，芦湖—高青县城北T接线T接青城变，新建110kV线路路径长度12.28km，其中同塔双回线路2×12.2km双回电缆线路2×0.08km。 2、交通运输条件 本线路所经地区为高青县境内, 线路交通条件良好。但雨水季节载重汽车难行驶，运输有一定的难度。 3、地形地貌情况：沿线地质条件良好，地貌属冲积平原，农田为主，水位在自然地坪下1.0—2.0m。 4、基础型式及工程量 基础采用现浇阶梯式钢筋混凝土基础，采用C25混凝土，C10打垫层。 5、杆塔基础编号规定 线路方向由小号侧（城北变）至大号侧（青城变）方向，基础编号如下图所示 第二章基础施工工艺流程图

第三章线路复测、分坑 1、线路复测 1.1对所使用的经纬仪、钢卷尺、标尺等测量工具，须在有效使用期内，并且必须进行校正，符合精度要求方可使用，经纬仪最小读数不大于1′。 1.2依据设计平断面图及杆塔明细表，核对现场桩位是否与设计图纸提供的数椐相符（档距、高差、转角、跨越等），复测主要内容和允许误差见第六章线路复测质量要求及检查方法（表1）。 1.3各施工段复测时应向相邻段延伸2-3个桩位，并互相协调，直至线路贯通并与设计图纸相符。 1.4对遗失桩应按要求进行补钉，其精度应满足表1要求。 1.5复测完成后，应及时填写复测记录和复测分坑关键工序把关卡中的复测记录项目。 2、基础分坑 2.1本工程根据塔位的具体地形配置了不同长度的接腿，因此在基础施工分坑时，必须核实塔位中心桩及地形是否正确，各塔位的A、B、C、D四个塔腿与中心桩的高差是否符合《铁塔及基础明细表》中所标注的数据。

综合管网工程施工方案.doc

大岭湖别墅一、二、三批次管网工程 施 工 方 案

编制单位：重庆寰林园林工程有限公司 编制人： 审查人： 编制时间：2012 年9 月1 日 目录1编制依据 2第一章：工程概况、自然地理特征 3第二章：工程管理目标 4第三章：施工部署 5第四章：主要分项工程施工方案和施工方法6第五章：细部质量控制措施 7第六章：工程质量保证体系和保证措施 8第七章：安全文明施工及环保措施

编制依据 施工区域内的自然地理特征; 本公司具有的施工设备、技术力量以及相关工程的施工经验 ; 建设单位单位提供的施工范围及技术要求国家现行施工规范和施工操作规程 : 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203-98） 《砼强度检验评定标准》（GBJ107—87） 《市政排水管渠工程质量检验评定标准CJJ3-90》 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—98） 《重庆市市政工程施工技术规程》 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97） 《埋地硬聚氯乙稀排水管道工程技术规程》（CECS122：2001）《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建设工程质量管理条例》 《工程建设标准强制性条文》 重庆市相关职能部门的有关文件。

第一章工程概况、自然地理特征 第一节工程概况 本工程为晋愉大岭湖别墅一二三批次的综合管网工程，该工程位于重庆市江津区双福园区，管网包括污水、雨水、强电、弱电几大部分。 工程地址：重庆市江津区双福园区 建设单位：重庆晋愉硕腾房地产开发有限公司 合同工期 : 开工时间 2012年9月20日 , 竣工时间 2013年1月19日 , 共计120日历工天。 质量要求： 《土工试验方法标准》（GB/T50123-1999） 《给水排水构筑物施工及验收规范》（GBJ141-90） 《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》（CJJ3-90） 《砼强度检验评定标准》（GBJ107—87） 《砌体工程施工及验收规范》（GB50203—98） 《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268—97） 《建筑砂浆基本性能试验方法》CECS28：90 《埋地硬聚氯乙稀排水管道工程技术规程》（CECS122：2001） 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 《建设工程质量管理条例》

地下管线保护方案

目录 一、地下管线保护施工重点分析 (1) 1、地下管线、地上建（构）筑物调查 (1) 2、做好地下管线的摸底与探测工作 (1) 二、地下管线保护施工措施 (2) 1、保护原则 (2) 2、管线保护的主要措施 (2) 3、管线保护措施的施工 (3) 4、施工过程中的管线保护措施 (3) 5、地下管线的监测 (5) 三、燃气管道保护施工措施 (6) 四、应急预案 (7) 1、电缆、光缆挖断，通讯线路故障等事故的应急预案 (7) 2、给水管线挖断事故的处理 (8) 3、燃气管挖断、泄漏事故的处理 (8) 五、结语 (8)

地下管线保护方案 一、地下管线保护施工重点分析 龙田街道城中村综合治理工程(二标段)，龙田街道上坝村、茜坑村(金牛东路与创景路交汇处)，总整治面积约47263. 96平方米，其中上坝村整治面积约24741. 81平方米,茜坑村整治面积约平方米。地下管线复杂，管槽土方开挖时需要注意地下管线、燃气管道的保护，施工期间地下管线、燃气管道的保护将是本工程的重点。 1、地下管线、地上建（构）筑物调查 在工程开挖施工过程中，由于机械设备震动等原因可能出现地面建筑物和地下管线的损坏，为防止此类事故的发生，保证工程的顺利进行，在工程施工前，需配备一定的工程技术人员和设备对工程沿线建筑物和地下管线情况进行调查。 在工程施工前，组织工程师和有经验的测量人员对工程附近建筑物及构筑物现有状况进行调查，了解清楚附近每座建筑物和构筑物的位置、现状和地下甚而情况。 2、做好地下管线的摸底与探测工作 在管线、建（构）筑物业主在场的情况下，进行目检并记录在工程影响范围内所有建（构）筑物在施工前的状况。确定既有建（构）筑物的已有破损情况,必要时,对建(构)筑物进行直接调查和物理调查,以便工程施工时,对其采取措施,进行有效的保护。 管线开挖前，应以书面形式通知相关的管理单位和产权单位，争取意外事项发生时得到相关单位的支持与协助。 认真地对施工图与提供的地下管线勘探图以及相关单位、居民提供的地下管线与现场进行综合核对，并做好标志。 利用物探仪对准备开挖的管槽沿线进行探测并用人工辅助在挖深约米的探坑方式，若发现与原提供的不相符的管线，也进行现场标注，并报监理、业主、设计等相关单位现场进行查实和确认解决方法。 随时做好开挖的现状管线保护工作，减少对居民的生活影响。 做好已明地下管线的位置标高记录工作，为竣工图编制提供更准确的资料。 二、地下管线保护施工措施 1、保护原则 工程施工影响的管线，根据施工影响程度，现场条件以及管线类别采取迁移和包封保

CL16.14广州地铁三号线B2型电动车组系统修(十二)规程(1.0)

广州地铁三号线B2型电动车组系统修（十二）规程GDY3/QW-JG-CL-16.14 1.前言 本标准起草单位：广州地铁集团有限公司运营事业总部运营三中心车辆维保三部。 本标准主要起草人：刘国召、曾成、肖向前、李许磊、李贵善、张朝阳、黄周兴、伍尚志、陈敏钊、吴易容、陈小南、李昌强、周文明、程昌焰、廖国宇、苏锦华、郭云晶、徐丹、刘沛坚、左健涛、何杰等。 本标准主要审核人：巫红波、陶波、邱伟明、陈明、黄文灿、谢竹伟、赵仁龙、刘兴之、魏晓婷、贺佳琦、何志勇、朱健富等。 本标准版本号为第1版、第0次修订。 本标准2015年9月22日发布。 本标准从2015年9月23日起实施。 本标准由广州地铁集团有限公司运营事业总部运营三中心车辆维保三部负责解释。 本标准由广州地铁集团有限公司运营事业总部运营三中心标准化委员会提出。 本标准由广州地铁集团有限公司运营事业总部运营三中心标准化工作组归口。 2.范围 本标准规定了广州地铁三号线B2型电动车组（03041042~03079080）（以下简称车辆）系统修(十二)检查的要求。 本标准适用于广州地铁三号线B2型电动车组（03041042~03079080）每年12 月份进行的 1

检修。 3.引用标准 本标准是根据车辆制造商提供的《司机操作手册》和《维修手册》的要求制定的。 《司机操作手册》是由南车株洲电力机车有限公司编制。 《维修手册》是由南车株洲电力机车有限公司编制。 4.定义 B2型电动车组：指可载乘客运行的电客车，由六节车厢组成，构成可控制的整体（4动2拖）。一列客车的编组型式为：-A+B+C=C+B+A-，“－”为全自动车钩，“+”表示半永久性牵引杆，“＝”为半自动车钩。A车为带司机室的动车，B车为带受电弓的拖车，C车为动车。 ★标：带有★的项目以两年为一个检修周期，在偶数年中完成。 5.操作规程及维护保养规程 车辆各部分的检查要求见下表。 1

常用塔器制作安装施工方案

常用塔器制作安装施工方案

塔器制作安装施工方案: 我公司承建贵公司的塔器的制作安装工作，已进入施工准备阶段，根据目前现场基本条件和设计要求，特编制施工方案如下，请审议。工程概况：我公司主要负责现场制作安装项目，总重量为Kg，_--年月日止年月的工期日，塔内件为不锈钢和碳钢组合件。 一、现场制作安装基本程序 1、塔体下料和预制按照设计和设计标准进行下料。筒体料预制，预制前视管口位置对钢板进行排列。取筒体直径展开长度，加工艺留量下料，并单边开设30 坡口，预制的单片弧板应与筒体的弧度相同。 2.下料时应保证每块板的两边要平行，对角线相等。 3、安装正装工具对基础进行放线，检查对角螺栓的位置，用经纬仪测°量标高是否正确，用标高为依据调整基础的水平度，并打出基础基准十字线。所有塔器现场安装采用正装，由底座

逐步向上制作安装，采用每4-6 米为一段向上组对主筒体。在空中作业进行组对和焊接时，汽车吊作为主要的施工工具，现场施工的台塔用25 吨吊车将筒体吊之塔高20 米左右，然后再用50 吨吊车进行吊装工作，距塔顶10 米左右时用110 吨吊车进行起吊，施工临时工作平台与工位祥见附图。 二.吊装注意事项 在每段筒体制作完成后，用吊车把上部塔体吊装到下部塔体上，由于起重重量较大并且是高空作业，在吊装前应做好以下工作： a、对下部塔体的上口水平找正，以确保整个塔体的垂直度，并焊接导向板，使上部筒体正确就位。 b、下部塔体的上部搭焊临时平台其标高应低与腰缘1100mm 左右，宽度不小500mm 便与施焊。 c、吊耳，吊耳厚度不小于40mm，宽度应大于300mm，四点吊装，保证吊装安全。超过额定负荷不吊（必须吊的物件，经有关部门研究审批，采取有效措施，方可吊运）； d、信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；

综合管线布线施工方案

一、管线综合概述 1、概况 本工程包括通风空调系统，消防自动喷淋系统，消火栓系统，强弱电系统，给排水系统，虹吸雨水系统等专业。综合管线主要包括: 给排水专业管线、空调通风专业管线及电气专业管线。其中给排水管线主要包括生活给水管(其中又经常分高、中、低区生活给水管) 、排(雨、污、生活废) 水管、消防栓给水管(高、低区) 、喷淋管(高、低区) 以及生活热水管、蒸汽管等; 空调通风管线主要包括空调风管、平时排送风管、消防排烟管、空调冷冻水管、冷凝水管、以及冷却水管等; 由于电气专业管线占用空间较少, 因此在设计综合管线时只是将动力、照明等配电桥架和消防报警及开关联动等控制线桥架纳入设计范围。管线综合设计应对各专业的走管要求全面了解，认真熟悉各专业图纸，包括：暖通、给排水、电气、结构、建筑等专业图纸，以便合理确定层高和布置管线，达到指导施工的要求。 二、管线综合的作用 关键词：工期、美观、成本、标高 1、安装工程的各种管线及其支护系统纵横交错纷繁复杂，而给排水、强弱电、暖通、消防等专业的图纸又往往是分开设计，这就

造成实际施工过程中常常出现管线布设不规范、相互碰撞、甚至无法安放的情况，直接导致质量返工、材料浪费、观感杂乱，严重的还可能延误工期。 2、综合管线深化设计即在机电安装工程施工前将各机电专业(给排水、电气、空调暖通等)的管线位置进行合理的布置，发现各专业管线在设计中存在的矛盾，解决各专业间存在的配合问题。 3、综合管线深化设计可以使各功能的管线在建筑空间上占有合理的位置，既能满足各专业的技术要求，又整齐有序、节省层高，减少二次拆改，加快施工进度，降低成本，保证管线施工的可行性、维护管理的可靠性以及日常使用的美观性。 三、管线综合具体实施 1、管线综合由施工单位组成深化设计小组，会同项目 总工程师、施工经理共同制定深化设计、施工工作计划，确保设计、施工的连续性。

_动车论坛_广州地铁列车简介

广州地铁列车简介（1到5号线） 广州地铁一号线列车简介 一号线车辆为八字形结构,列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带，象征着广州地下卧着几条巨龙，给广州带来繁荣与昌盛。 一号线列车总长约140m，列车高3.8m，宽3m，每列车有48个座椅，每个座椅最多可座7人。在AW1状态（即座位坐满人）下可坐336

人，AW2（额定载荷）下，可座1860人，AW3状态下（超员载荷）可座2592人。 一号线车门系统采用的是电控气动车门，通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸，车门风缸驱动门页进行开和关。同时，采用了相关的保护措施，当车门夹人或夹物后，列车将无法启动，直到司机重开一次门，让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车，以防止夹人夹物行车，保证乘客安全。 一号线每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为 19-27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。 一号线的广播系统包括：司机室对客室广播、运营控制中心对客室内部广播、自动报站和司机室与司机室对讲。当列车从站台出发后经过轨道特定位置，将会自动触发相应的广播，让乘客了解到站信息，以及地铁站周边的建筑设施、旅游景点等。 广州地铁二号线列车简介

二号线列车外型为“鼓形”结构，而非一号线的“八字”型结构，列车以香槟色为主色调，车体两边各有一条黄色的饰带，车体和车头设计为流线型，更加体现了现代列车的造型特点，与一号线列车相比，二号线列车外玻璃窗加宽，使列车的整体美观性进一步增强。在每节车厢的两侧各有４个长座椅，纵向靠墙布置，座椅表面采用压网纹的不锈钢制成。在车厢内还设置了横向拉杆并加装拉环，车厢内墙面与天花板以白色调为主，使列车内显得清爽淡雅。

塔施工方案

年产12万吨热塑性弹性体材料生产项目二期工程（一阶段） 精制二线 塔 施 工 综 合 方 案 中国化学工程第九建设有限公司 2018.9.4

目录 1、编制说明--------------------------------------------------------------------------3 2、编制依据--------------------------------------------------------------------------5 3、施工程序及施工部署---------------------------------------------------------7 4、前期准备-------------------------------------------------------------------------10 5、设备穿衣戴帽-------------------------------------------------------------------12 6、设备安装--------------------------------------------------------------------------26 7、质量保证体系及措施----------------------------------------------------------29 8、安全施工--------------------------------------------------------------------------33 9、其它施工特殊措施-------------------------------------------------------------46