汽车设计练习题
1，汽车质量系数：指汽车载质量与整车质量的比值P19
2、汽车比功率：汽车所装发动机的标定最大功率与汽车最大质量之比P22
3、汽车比转矩：汽车所装发动机的最大转矩与汽车总质量之比P22
7、半轴转矩比: K
b =T
2
/T
1
, T
2
,T
1
为左右两半轴对差速器的反转矩
8、极限可逆式转向器: 车轮冲击只有较小部分传给方向盘，逆效率低，在坏路上行驶时，驾驶员并不紧张。
9、悬架动挠度: 由满载静平衡位置开始悬架压缩到结构允许的最大变形，（通常指缓冲块压到其自由高度的1/2或2/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。
11、整车整备质量：指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。
12.通常用转向时驾驶员作用在转向盘上的切向力大小和转向盘转动圈数多少两项指标来评价操纵轻便性。
13.转向器的传动比不是固定值而是变化的，以解决转向“轻”和“灵”这对矛盾。齿轮齿条式、循环球式、蜗杆指销式转向器都可以制成变速比转向器。14.制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。
15.离合器的主要功用是切断和实现对传动系的动力传递，以保证将发动机与传动系平顺地接合与分离。
16.发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼式橡胶悬置。
传统的橡胶悬置特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角θ的特性曲线基本上不随激励频率变化。
液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，对于衰减发动机怠速频段内的大幅振动十分有利。
18.处于同一平面的双万向节等速传动的条件：1）保证同传动轴相连的两万向节叉应布置在同一平面内；2）两万向节夹角α1与α2相等。
19.车架上平面线作为垂直方向尺寸的基准线，即z坐标线的基准线；汽车中心线作为横向尺寸的基准线，即y坐标线的基准线；前轮中心线作为纵向方向尺寸的基准线，即x坐标线的基准线。
20.钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因是：使各片厚度相同的钢板弹簧装配后能很好地贴紧，装配后各片产生预应力，减少主片工作应力，使各片寿命接近。
24. 汽车制动系的组成及功能？
答：制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。
26. 发动机的悬置结构形式及特点？
答：发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼式橡胶悬置。
传统的橡胶悬置特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角θ的特性曲线基本上不随激励频率变化。
液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，对于衰减发动机怠速频段内的大幅振动十分有利。
28. 双十字轴万向节等速传动的条件？
答：处于同一平面的双万向节等速传动的条件：1）保证同传动轴相连的两
万向节叉应布置在同一平面内；2）两万向节夹角α
1与α
2
相等。
29. 汽车总布置草图三维坐标系的基准线及作用？
答：车架上平面线作为垂直方向尺寸的基准线，即z坐标线的基准线；汽车中心线作为横向尺寸的基准线，即y坐标线的基准线；前轮中心线作为纵向方向尺寸的基准线，即x坐标线的基准线。
30. 钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因？
答：钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因是：使各片厚度相同的钢板弹簧装配后能很好地贴紧，装配后各片产生预应力，减少主片工作应力，使各片寿命接近。
1.汽车的制动能力？
答：行车制动能力，用一定制动初速度和制动距离两项指标评定；驻坡能力是指汽车在良好路面上能可靠地停驻的最大坡度。
2.固定轴式变速器分类？
答：固定轴式变速器又分为两轴式、中间轴式、双中间轴式和多中间轴式变速器。
7.离合器后备系数？
答：离合器的后备系数β定义为离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。为了保证离合器在任何工况下都能可靠地传递发动机的最大转矩，后备系数β必须大于1。
8.汽车总布置草图主要进行的运动校核？
答：转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图；根据悬架跳动量，
作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。
9.钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因？
答：钢板弹簧叶片在自由状态下曲率半径不同的原因是：使各片厚度相同的钢板弹簧装配后能很好地贴紧，装配后各片产生预应力，减少主片工作应力，使各片寿命接近。
10.汽车设计中必须考虑“三化”是什么？
答：汽车设计中必须考虑“三化”是标准化、通用化、系列化。
二、选择题
1、国标规定：汽车顶窗、换气装置开启时应不超过车高（C ）
A、200 mm
B、2５0 mm
C、300 mm
D、350 mm
2、对于乘用车及最大总质量小于6t的商用车，后备系数β一般取（ D ）
A、0.90 ~ 1.45
B、1.00 ~ 1.55
C、1.10 ~ 1.65
D、1.20 ~ 1.75
3、为了提高膜片弹簧的承载能力，应对其进行（D）。
A、回火处理
B、渗碳处理
C、氰化处理
D、强压处理
4、汽车以0.4g的减速度制动时，车身前俯角宜不大于（C）。
A、0.50
B、1.00
C、1.50
D、2.00
5、制造同步环的材料现采用（B）。
A、青铜合金
B、黄铜合金
C、铸铁
D、高碳钢
6、为了尽可能地增加主减速器主动锥齿轮悬臂式支承的刚度，支承距离b应大于（C）的悬臂长度a。
A、1.5倍
B、2.0倍
C、2.5倍
D、3.0倍
９、法规规定，汽车在以48km/h的速度、正面同其他物体碰撞的试验中，转向管柱和转向轴的水平方向的后移量不得大于（D）。
A、124 mm
B、125 mm
C、126 mm
D、127 mm
10、鼓式制动器的比能量耗散率宜不大于（A）W/mm2。
A、1.8
B、2.8
C、4.0
D、6.0
三、判断题
1、布置制动管路要注意安全可靠，整齐美观。在一条管路上，当两个固定点之间相对运动时，应采用刚性过渡。（）
2、锁销式同步器的优点是零件数量多，摩擦锥面平均半径大，转矩容量大，多用于总质量大于６吨的货车变速器中。（）
3、主动齿轮上置式轮边减速器主要用于要求降低车身地板高度和汽车质心高度的城市客车和长途客车上，提高了汽车行驶稳定性，方便乘客上、下车。（）
4、原则上，乘用车的发动机排量越大，悬架的偏频也应越大，这样，才能达到较好的平顺性。（）
5、鼓式制动器摩擦衬片包角两端处的单位压力最小，因此过分延伸衬片的两端以加大包角，对减小单位压力的作用不大，而且将使制动作用不平顺，容易使制动器发生自锁。（）
应取小些才能保持转向轻便。
6、当转向器的主销偏移距α小时，力传动比i
P
（）
1、X
2、√
3、X
4、X
5、√
6、X
四、问答题
１．总布置设计的一项重要工作是作运动校核，请问运动校核的内容是什么？并简要进行这些校核的意义？
答：运动校合包括两方面内容：
（1）从整车角度出发进行运动学正确性的检查；
（2）对于相对运动的部件或零件进行运动干涉检查
校核的意义：
（1）由于汽车是由许多总成组装在一起，所以总体设计师应从整车角度出发考虑，根据总体布置和各总成结构特点完成运动正确性的检查。
（2）由于汽车是运动着的，这将造成零、部件之间有相对运动，并可能产生运动干涉而造成设计失误，所以，在原则上，有相对运动的地方都要进行运动干涉检查。
2、现有一款车型采用的是周置弹簧离合器，由于市场要求的改变，要将此离合器改为膜片弹簧离合器，改装后的离合器有哪些优缺点？
答：改装后的优点：
（1）具有较理想的非线性弹性特性
（2）膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，结构简单、质量小
（3）高速旋转时，性能稳定
（4）压力分布均匀，摩擦片接触良好，磨损均匀
（5）散热好，使用寿命长
（6）平衡性好
缺点：（1）传递的最大转矩不大
（2）膜片弹簧的制造工艺较复杂，制造成本较高
3、写出传动轴临界转速的公式及字母意义？说明影响传动轴临界转速的因素有哪些？
答：所谓临界转速就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。
影响因素：传动轴的支承长度传动轴轴管的内径传动轴轴管的外径
7、何谓汽车转向的“轻”与“灵”矛盾？如何解决这对矛盾？试以齿轮齿条转向器为例说明。
答：１）汽车转向的‘轻’与‘灵’矛盾：
‘轻’：增大角传动比可以增加力传动比。从I P=2Fw/F h可知，当Fw一定时，增大I P能减小作用在转向盘上的手力F h，使操纵轻便。
‘灵’：对于一定的转向盘角速度，转向轮偏转角速度与转向器角传动比成反比。角传动比增加后，转向轮偏转角速度对转向盘角速度的响应变得迟钝，使转向操纵时间增长，汽车转向灵敏性降低。
２）解决办法：采用变速比转向器
３）举例：
（1）相互啮合齿轮的基圆齿距必须相等，即P b1=P b2。其中，齿轮基圆齿距P b1=πm1cosα1、齿条基圆齿距P b2=πm2cosα2，当具有标准模数m1和标准压力角α1的齿轮与一个具有变模数m2、变压力角α2的齿条相啮合，并始终保持
πm1cosα1=πm2cosα2时，它们就可以啮合运转。
（2）如果齿条中部（相当于汽车直线行驶位置）齿的压力角最大，向两端逐渐减小（模数也随之减小），则主动齿轮啮合半径也减小，致使转向盘每转动某同一角度时，齿条行程也随之减小。
8、汽车的主要参数分几类？各类又含有哪些参数？
答：汽车的主要参数分三类：尺寸参数，质量参数和汽车性能参数。
1）尺寸参数：外廓尺寸、轴距、轮距、前悬、后悬、货车车头长度和车厢尺寸。
2）质量参数：整车整备质量、载客量、装载质量、质量系数、汽车总质量、轴荷分配。
9、何谓汽车制动器效能？何谓汽车制动器效能的稳定性？哪些制动器的效能稳定性较好哪些较差？
答：汽车制动器制动效能是指制动器在单位输入压力或力的作用下所输入的力或力矩。
汽车制动器效能的稳定性是指其效能因数K对摩擦因数f的敏感性。
1）、盘式制动器的制动效能稳定性比鼓式制动器好。鼓式制动器中领从蹄式制动器的效能稳定性较好。
2）、双领蹄、双向双领蹄式制动器的效能稳定性居中。
3）、单向增力和双向增力式制动器的效能稳定性较差。
10、主减速器主动齿轮的支承形式有哪几种结构形式？简述各种结构形式的主要特点及其应用。
答：主动锥齿轮支承有悬臂式和跨置式两种。
1）悬臂式
(1) 结构特点：
a、圆锥滚子轴承大端向外，（有时用圆柱滚子轴承）
b、为↑支承刚度，两支承间的距离b应＞2.5a（a为悬臂长度）
c、轴颈d应≮a
d、左支承轴颈比右大
(2) 优缺：结构简单，刚度差
(3) 用：传递转矩小的
2）跨置式
(1)结构特点：
a、两端均有支承（三个轴承）→刚度大，齿轮承载能力高
b、两圆锥滚子轴承距离小→主动齿轮轴长度↓，可减少传动轴夹角，有利于总体布置
c、壳体需轴承座→壳体结构复杂，加工成本高
d、空间尺寸紧张→
(2) 优缺：刚度强，结构复杂
(3) 用：传递转矩大的
11、为什么中间轴式变速器的中间轴上齿轮的螺旋方向一律要求取为右旋，而第一轴、第二轴上的斜齿轮螺旋方向取为左旋？
答：（1）斜齿轮传递转矩时，要产生轴向力并作用到轴承上。
（2）在设计时，力求使中间轴上同时工作的两对齿轮产生的轴向力平衡，以减小轴承负荷，提高轴承寿命。
（3）图为中间轴轴向力的平衡图
(4) 中间轴上齿轮的螺旋方向取为右旋，而第一轴、第二轴上的斜齿轮螺旋方向取为左旋后，图中轴向力Fa1和Fa2可相互平衡，第一轴、第二轴上斜齿轮所产生的轴向力由箱体承担。
12、以纵置钢板弹簧悬架为例说明轴转向效应。为什么后悬架采用钢板弹簧结构时，要求钢板弹簧的前铰接点比后铰接点要低些？
答：轴转向效应是指前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于是内侧悬架缩短，外侧悬架因受压而伸长，结果与悬架固定连接的车轴的轴线相对汽车纵向中心线偏转一角度，对前轴，这种偏转使汽车不足转向趋势增加，对后桥，则增加了汽车过多转向趋势。
使后悬架钢板弹簧前铰接点（吊耳）比后铰接点（吊耳）低，是为了使后桥轴线的偏离不再使汽车具有过多转向的趋势。由于悬架钢板弹簧前铰接点（吊耳）比后铰接点（吊耳）低，所以悬架的瞬时运动中心位置降低，处于外侧悬架与车桥连接处的运动轨迹发生偏移。
13、液压动力转向的助力特性与电动助力转向的助力特性或电控液压助力转向的助力特性之间有什么区别？车速感应型的助力特性具有什么特点和优缺点？答：液压动力转向的助力特性与电动助力转向的主要区别在于：液压动力转向不适应汽车行驶速度多变和既要求有足够的转向操纵轻便性的同时又不能有转向发飘感觉的矛盾，而电动助力转向的助力特性可适应汽车行驶速度多变，且满足既有足够的转向操纵轻便性的同时又不能有转向发飘感觉的要求。
车速感应型的助力特性特点：助力特性由软件设定，通常将助力特性曲线设计成随汽车行驶速度V a的变化而变化。助力既是作用到转向盘上的力矩函数，同时也是车速的函数，当车速V a=0时，相当于汽车在原地转向，助力强度达到最大。随着车速V a不断升高，助力特性曲线的位置也逐渐降低，直至车速V a 达到最高车速为止，此时的助力强度已为最小，而路感强度达到最大。
14. 在进行汽车总布置草图设计中，主要应进行那些运动校核？
答：转向传动机构与悬架运动的校核：作转向轮跳动图；根据悬架跳动量，作传动轴跳动图。原则上有相对运动的地方都要进行运动干涉校核。
15. 汽车总体设计的主要任务？
答：要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时还要进行调整。此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。
16. 半轴的支承方式及受力特点？
答：半轴根据其车轮端的支承方式不同，可分为半浮式、3/4浮式和全浮式三种形式。
半浮式半轴除传递转矩外，其外端还承受由路面对车轮的反力所引起的全部力和力矩。3/4浮式半轴受载情况与半浮式相似，只是载荷有所减轻。全浮式半轴只承受转矩，作用于驱动轮上的其它反力和弯矩全由桥壳来承受。
17. 评价独立悬架的结构特点应从哪几方面进行分析？
答：评价时常从以下几个方面进行分析：1）侧倾中心高度；2）车轮定位参数的变化；3）悬架侧倾角刚度；4）横向刚度。
18. 如何确定汽车前后悬架的静挠度？
答：悬架的静挠度直接影响车身振动的偏频。后悬架的静挠度fc2比前悬架的静挠度fc1小些，这有利于防止车身产生较大的纵向角振动。考虑到货车前、
后轴荷的差别和驾驶员的乘坐舒适性，取前悬架的静挠度值大于后悬架的静挠度值。为了改善微型轿车后排乘客的乘坐舒适性，有时取后悬架的偏频低于前悬架的偏频。
1.双十字轴万向节等速传动的条件？
答：处于同一平面的双万向节等速传动的条件：1）保证同传动轴相连的两万向节叉应布置在同一平面内；2）两万向节夹角α1与α2相等。
2.发动机的悬置结构形式及特点？
答：发动机的悬置结构形式：传统的橡胶悬置和液压阻尼式橡胶悬置。 传统的橡胶悬置特点是结构简单，制造成本低，但动刚度和阻尼损失角θ的特性曲线基本上不随激励频率变化。
液压阻尼式橡胶悬置的动刚度及阻尼损失角有很强的变频特性，对于衰减发动机怠速频段内的大幅振动十分有利。
主动悬架主要由执行元件、各种必要的传感器、信号处理器和控制单元等组成。主动悬架的传感器、信号处理器对行驶路面、汽车的工况和载荷等状况的进行监测，系统控制单元根据检测到的各种信号判断汽车的当前状态，并根据事先设定的控制策略决定执行元件输出力的大小，控制悬架本身的特性及工作状态，对振动进行“主动”干预。
2. 简述具有前后轴制动力固定比值分配车辆前后轴最大制动力确定方法？（6分）
答：选定同步附着系数φ0，并用下式计算前、后轮制动力矩的比值
g g h L h L M M 00221
1??μμ-+=
式中，M μ1、M μ2为前、后轮制动器的制动力矩；L 1、L 2为汽车质心至前轴和后桥
的距离；h g 为汽车质心高度。
根据汽车满载在柏油、混凝土路面上紧急制动到前轮抱死拖滑，计算出前轮制动器的量大制动力矩M μ1max ；再根据前面已确定的前、后轮制动力矩的比值计算出后轮制动器的最大制动力矩M μ2max 。
3. 传动轴临界转速及提高传动轴临界转速的方法？（6分）
答：所谓临界转速，就是当传动轴的工作转速接近于其弯曲固有振动频率时，即出现共振现象，以致振幅急剧增加而引起传动轴折断时的转速。传动轴的临界转速为
2
2
28102.1c c c k L d D n +?=
式中，n k 为传动轴的临界转速（r/min ）；L c 为传动轴长度（mm ），即两万向节中心之间的距离；d c 和D c 分别为传动轴轴管的内、外径（mm ）。
在长度一定时，传动轴断面尺寸的选择应保证传动轴有足够高的临界转速。由上式可知，在D c 和L c 相同时，实心轴比空心轴的临界转速低。当传动轴长度
超过1.5m 时，为了提高n k 以及总布置上的考虑，常将传动轴断开成两根或三根。
5. 变速器传动比范围的定义及确定传动比范围的影响因素？（7分）
答：变速器的传动比范围是指变速器最低挡传动比与最高挡传动传动比的比
值。
最高挡通常是直接挡，传动比为1.0；变速器最高挡是超速挡，传动比为0. 7～0. 8。影响最低挡传动比选取的因素有：发动机的最大转矩和最低稳定转速所要求的汽车最大爬坡能力、驱动轮与地面间的附着力、主减速比和驱动轮的滚动半径以及所要求达到的最低稳定行驶车速等。
传动比范围的确定与选定的发动机参数、汽车的最高车速和使用条件（如要求的汽车爬坡能力）等因素有关。目前乘用车的传动比范围在3. 0 ～4. 5之间，轻型商用车在5. 0～8. 0 之间，其它商用车则更大。
1.在汽车总布置设计时，轴荷分配应考虑那些问题？
答：轴荷分配对轮胎寿命和汽车的使用性能有影响。从轮胎磨损均匀和寿命相近考虑，各个车轮的载荷应相差不大；为了保证汽车有良好的动力性和通过性，驱动桥应有足够大的载荷，而从动轴载荷可以适当减少；为了保证汽车有良好的操纵稳定性，转向轴的载荷不应过小。
3.简述汽车采用变速比转向器的原因？
答：转向器的传动比不是固定值而是变化的，以解决转向“轻”和“灵” 这对矛盾。齿轮齿条式、循环球式、蜗式指销式转向器都可以制成变速比转向器。
4.简述具有前后轴制动力固定比值分配车辆前后轴最大制动力确定方法？
答：选定同步附着系数φ0，并用下式计算前、后轮制动力矩的比值
g g h L h L M M 00221
1??μμ-+=
式中，M μ1、M μ2为前、后轮制动器的制动力矩；L 1、L 2为汽车质心至前轴和后桥
的距离；h g 为汽车质心高度。
根据汽车满载在柏油、混凝土路面上紧急制动到前轮抱死拖滑，计算出前轮制动器的量大制动力矩M μ1max ；再根据前面已确定的前、后轮制动力矩的比值计算出后轮制动器的最大制动力矩M μ2max 。
5.分析齿轮齿条式转向器的特点和适用范围？
答：齿轮齿条式转向器由与转向轴做成一体的转向齿轮和常与转向横拉杆做成一体的齿条组成。齿轮齿条式转向器最主要的优点是：结构简单、紧凑、质量比较小、传动效率高达90%、自动消除齿间间隙、体积小、制造成本低。主要缺点是：逆效率高（60%~70%），驾驶员精神紧张，会造成打手，对驾驶员造成伤害。齿轮齿条式转向器广泛应用于微型、普通级、中级和中高级轿车上，甚至在高级轿车上也有采用的。装载量不大、前轮采用独立悬架的货车和客车有些也用齿轮齿条式转向器。
6.分析双万向节传动的附加弯矩及传动轴的弯曲变形？（画简图）
答：当输入轴与
输出轴平行时（图
a ），直接连接传动轴
的两万向节叉所受
的附加弯矩彼此平
衡，传动轴发生如图b 中双点划线所示的弹性弯曲，从而引起传动轴的弯曲振动。当输入轴与输出轴相交时（图c ），传动轴两端万向节叉上所受的附加弯矩方向相同，不能彼此平衡，传动轴发生如图d 中双点划线所示的弹性弯曲，从而对两端的十字轴产生大小相等、方向相反的径向力。
8.试分析X 型制动分路系统的特点及适用的车型？
答：直行制动时任一回路失效，剩余总制动力都保持正常值的50%。但是，一旦某一管路损坏造成制动力不对称，此时前轮将朝制动力大的一边绕主销转动，使汽车丧失稳定性。因此，这种方案知用于主销偏移距负值（达20mm ）的汽车上。这时，不平衡的制动力使车轮反抽转动，改善了汽车稳定性。
六、计算题
1、若轻型汽车的有关参数如下：总重G a =26000N ，轴距L=2700mm ，重心高h g =905mm ，重心到前轴的距离L 1=1428mm ，车轮的工作半径r r =350mm ，若该车在φ＝0.7的
道路上行驶，试计算：
1） 若采用车轮制动器作为应急制动，试确定应急制动所需的制动力矩？
2） 该车可能停驻的极限上坡路倾角α1和极限下坡路倾角α2（要求进行任
一工况受力分析）？
3） 驻车的上极限制动力矩？
解：1) 应急制动时，后桥制动力矩为
122a B e e g
m gL F r F r L h ???==+ 将m a g = G a =26000N 、L =2.7m 、h g =0.905m 、 L 1=1.428m 、r e =0.350m 、φ＝0.7
代入计算式，得应急制动力矩为2728.77 N·m。
2) 该车可能停驻的极限上坡路倾角为
g
h L L ??α-=11arctan 该车可能停驻的极限下坡路倾角为
12arctan g
L L h ?α?=+ 将L 、h g 、L 1和φ值代入计算式，得α1=25.8°；α2=16.69°。
3) 根据后桥上的附着力与制动力相等的条件，驻车的上极限制动力矩为
21sin e a e F r m gr a ?=
将m a g 、r e 和α1值代入计算式，得驻车的上极限制动力矩为3960.6 N·m。
答：应急制动力矩为2728.77 N·m；可能停驻的极限上坡路倾角α1=25.8°
和极限下坡路倾角α2=16.69°；驻车的上极限制动力矩为3960.6 N·m。
2、验算一长途客车前钢板弹簧总成在制动时的应力。已知：单个前轮上的垂直载荷静负荷G=17500N ，制动时前轮质量分配系数m 1=1.2 ，不考虑骑马螺栓的作
用，l 1=l 2=650mm ，c=570mm ，ψ=0.7，弹簧片数n=12，片厚h=7mm ，片宽b=65mm ，
许用应力[σ]=1000N/mm 2。
求：1） σMAX 发生在什么地方？
2）σMAX =?
3）是否安全？
解：1）在制动时σMAX 在前钢板
弹簧的后半段。
2）不考虑骑马螺栓的作用时钢
板弹簧总截面系数
0W =[1G 1l 2l ]/[W σ]=17500*1300/1000=22750
前钢板弹簧出现的最大应力
σMAX =1121120
()()G m l l c l l W ?++=17500x1.2x650x （650+0.7x570）/[（650+650）x22750] =484.1 N/mm
2 3）σMAX =484.1 N/mm 2〈1000N/mm 2 所以钢板弹簧安全。
汽车设计习题库及部分
《汽车设计》习题集及部分答案 第一章汽车的总体设计 1. 设计任务书包括哪些内容？ 答： 设计任务书主要应包括下列内容： （1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。 （2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。 （3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化 （4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。 （5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺。 2. 汽车总体设计的主要任务？ 答： 要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时还要进行调整。此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。 3. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？ 答： （1）轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。 （2）轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。 （3）原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。对机动要求高的汽车，轴距宜取短些。为满足市场需要，工厂在标准轴距货车的基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。对于不同轴距变型车的轴距变化，推荐在0．4~0．6m 的范围内来确定为宜。 4.公路车辆法规规定的单车外廓尺寸？
(完整版)汽车构造期末知识点整理
压缩比:压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比。 工作循环：四冲程汽油机经过进气、压缩、燃烧作功、排气四个行程。 气门重叠：由于进气门在上止点前即开启，而排气门在上止点后才关闭，这就出现了一段时间内排气门和进气门同时开启的现象。 悬架：是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总称。 气门间隙：在发动机冷态装配时，在气门及传动机构中留有一定的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。 配气相位：用曲轴转角表示的进、排气门的开启时刻和开启延续时间，通常用环形图表示。 点火提前角：从点火时刻到活塞到达压缩上止点，这段时间内曲轴转过的角度 活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离，它等于曲轴连杆轴部分旋转直径长度 前轮前束：为了消除前轮外倾带来的轮胎磨损，在安装前轮时，使两前轮的中心面不平行，两轮前边缘距离B小于后边缘距离A,A-B之差称为前轮前束。 麦弗逊式悬架：也称滑柱连杆式悬架，由滑动立柱和横摆臂组成。 起动转矩：在发动机启动时，克服气缸内被压缩气体的阻力和发动机本身及其附件内相对运动零件之间的摩擦阻力所需的力矩 气缸工作容积：一个气缸中活塞运动一个行程所扫过的容积 发动机工作容积：发动机全部气缸工作容积的总和 过量空气系数：φa=燃烧1kg燃料实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量 总论/概述单元 1、汽车主要由哪四大部分组成？各有什么作用？（P13） 发动机：燃料燃烧而产生动力的部件，是汽车的动力装置 底盘：接受发动机的动力，使汽车运动并按照驾驶员的操纵而正常行驶的部件 车身：驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物的部件 电器与电子设备：电器设备包括电源组、发动机点火设备、发动机起动设备、照明和信号装置等；电子设备包括导航系统、电子防抱死制动设备、车门锁的遥控及自动防盗报警设备等2. 国产汽车产品型号编制规则（P13） CA---一汽；EQ---二汽；BJ---北京；NJ---南京 1---载货汽车（总质量）； 2---越野汽车（总质量）； 3---自卸汽车（总质量）； 4---牵引汽车（总质量）； 5---专用汽车（总质量）； 6---客车（总长度）； 7---轿车（发动机工作容积） 末位数字：企业自定序号 一．发动机基本结构与原理单元 1、四冲程内燃机中各行程是什么？各有什么作用？（P22） 进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部的化油器中混合，形成可燃混合气后被吸入气缸 压缩行程：为了能够使吸入的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率作功行程：高温高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能 排气行程：可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排出，以便进行下一个工作循环 2、汽车发动机总体结构由哪几大部分组成？（8个）各起什么作用？（P30） 机体组：作为发动机各机构、各系统的装配基体 曲柄连杆机构：将活塞的直线往复运动变为曲轴的旋转运动并输出动力 配气机构：使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排除
汽车车身设计复习题
汽车车身结构与设计 *1-1. 汽车车身有哪些特点？ 1. 车身涉及面很广； 2.车身造型艺术； 3.车身材料品种多； 4.车是制造成本高、经济效益 好； 5.车身质量较大； 6.车是工程是汽车工业中一个最年轻而又发展迅速的分支 *1-2. 汽车车身由哪几部分组成？何谓白车身？汽车车身对于轿车而言，一般由车身本体（俗称白车身）、车身外装件、内装件及车身电气 附件等四部分组成。 白车身通常是指已经裝焊好但尚未喷漆的白皮车身，此处主要用来表示车身结构件和覆盖件的焊接总成，此处尚包括前、后板制件与车门，但不包括车身附属设备及装饰件等。 *1-3. 解释下列名词术语： （1）车身本体：车身本体（白车身）通常由纵梁、横梁、立柱、加强板等车身结构件和车身覆盖件焊合而成为车身壳体。 （2）车身结构件：车身结构件系指支撑覆盖件的构件。 （3）车身覆盖件：车身覆盖件系指覆盖在车身结构件上的板与壳件。 （4）车身前板制件：车身前钣金件包括散热器框架、前围、前翼子板、挡泥板、发动机罩及各种加强板等。 1- 4.非承载式车身分为哪几类?非承载式车身的优缺点是什么？非承载式车身主要结构型式归纳为框式、脊梁式和综合式等三大类。框式又可以划分为边梁式和周边式两种 优点： 1.减震性、舒适性好； 2. 简化了装配工艺； 3.易于改型和改装成其他用途的车辆； 4.安全性好。 缺点： 1.比较笨重，质量大； 2.使整车高度增大； 3.须具备大型和复杂昂贵的制造设备 1- 5.承载式车身的主要优缺点是什么？优点：承载式车身具有质量小、高度低、稳定性好、装配容易等优点。 缺点：来自传动系和悬架的振动和噪声将直接传给车身，因此会大大恶化乘坐舒适性，为此，必须采用大量的隔声防振材料。其次，承载式车身的抗扭刚性和承载能力相对较弱，承载式 车身改型比较困难。 2- 1.汽车车身设计的特点有哪些？ 1.汽车车身设计射击面广，远远超出一般机械产品的范围； 2.汽车车身设计方法有别于汽车 上去他总成； 3.车身的结构设计有独特的要求； 4.车身设计时除满足车身应有一定的强度、 刚度要求外，还应进行防震减噪、碰撞安全性、金属材料缓蚀性及轻量化方面的结构设计； 5. 由于车身结构主要由复杂的空间曲面组成，需要采取一整套特殊实物（样板和猪模型等）模拟和“移形” （模拟量传递）的办法； *2-2. 简述传统车身设计过程的步骤。 1.车身总布置草图设计； 2.绘制1:5 彩色效果图； 3.雕塑1:5 的油泥模型； 4.绘制1:1 线形图； 5.雕塑1： 1 油泥模型； 6.制作1： 1 内部模型； 7.绘制车身主图版； 8.绘制车身零件图； 9. 制造车身主模型； 2- 3.传统车身设计方法的主要缺点是什么？ 1.车身开发及生产准备周期长； 2. 设计的累积误差大； 3.费时费力。工作强度大； 4.车身设计开发成本高； 5.产品的通用化与系列化程度低。 *2-4. 简述数字化车身设计的步骤。 1.确定车身总布置，将车身总布置图由三维扫描仪直接输入计算机工作站； 2.根据已有的总 布置尺寸和图形，再借助于Alias 等软件构造出三维数学模型，进而绘制出立体效果图。 3. 对三维数学模型进行修改，从而建立起车身外表面的数学模型。4?用CAS数据加工出1:1的
高考语文基础知识试题及答案
高考语文基础知识试题及答案高考语文基础知识试题及答案辨析修改病句 1、下列各句中，没有语病的一句是( ) A. 椐专家分析，造成这次撞沉日本实习船的悲剧是美国潜艇在没有认真确认水面是否安全的情况下突然上浮。 B. 权威人士强调：最近国内接连发生特大爆炸事件，全国人民必须提高意识，尽量防止此类事件不再发生。 C. 参加互联网技术学习的学员，因为文化程度悬殊，有博士研究生、硕士研究生，也有大学本科生、专科生，还有一些中学生。 D. 3月29日，西南航空公司主要航线的团队折扣机票在两个小时之内连续两次降价，此举引起有关民航部门的注意。 1、下列句子，没有语病的一句是 A.我省出版界积极组织图书参展，介绍、展现本省出版界面对加入WTO的新形势，加快产业化发展的新思路、新风貌。 B.有的儿童文学偏重于教育和理性，过多地注入了成人思想，孩子天性中的爱游戏、爱求知、爱趣味、爱幻想被忽略了。 C.随着地壳上升，上覆地层受流水等外引力不断地剥蚀，将地下的硅化木剥露出地表，成为今天最鲜活的记忆。 D.国足的健儿们清楚，一个球的输赢不仅关系到个人的前途，而是关系到祖国母亲的荣誉,高考英语。 2、下列句子，没有语病的一句是
A.一套理想的电脑教材，除了要有经验的教师参加外，还应当有设计人员、心理工作者的协同工作。 B.市人大通过法规，对于歹徒和不法商贩干扰学校教学秩序、威胁学生的不法行为和错误思想，要坚决制止。 C.一种为家庭提供烹饪劳务的记时服务近来在许多城市格外走俏，为下岗职工再就业提供了一条门路。 D.在对WTO问题的关注上，过去主要集中在各行各业所面临的压力和挑战，多是从微观层面考虑问题，而对于经济体制等宏观问题却思考甚少。 3、下列句子，没有语病的一句是 A.本次联赛大爆冷门的八一队，凭借场上的整体配合和积极拼抢，终以1：1逼平了志在卫冕桂冠的申花队。 B.在会上，对如何疏通产品销售渠道的问题，大家谈了各自的看法，但是，建议很不成熟。 C.交响乐好听，但演出票价昂贵，对月收入不够丰厚的交响乐迷来说，大多数人难以承受数百元甚至千元以上的票价。 D.土地对于人类、特别是农业生产的重要性是不容忽视的，而黄土对于原始社会极其落后的初级农业尤为重要。 4、下列句子，没有语病的一句是 A.他生长在偏僻的山区，因而从小就对农民有深厚的感情。 B.她告诉我，近几年来，她时时刻刻不忘搜集日本鬼子在南京大屠杀中的犯罪证据。
汽车设计考试题目
第一章 一、简答题：1. 总体设计的任务？ 2. 总体设计的工作顺序？ 3. 设计任务书包括哪些内容？4. 按发动机的位置分，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？ 5. 按发动机的相对位置分，汽车有哪几种布置型式，各自特点如何？ 6. 大客车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？ 7. 轿车的布置型式有哪几种？ 8. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响？ 9. 简要回答汽车轮距的大小会对汽车产生哪些影响？单就货车而言，如何确定其前后轮距？10. 前后悬的长短会对汽车产生哪些影响？ 11. 各种车辆的汽车装载质量（简称装载量）是如何定义的？12. 什么叫整车整备质量？ 13. 汽车轴荷分配的基本原则是什么？14. 汽车的动力性参数包括哪些？ 15. 按汽缸排列的形式来分，发动机有哪几种型式？简述各自的特点？ 16. 轮胎的型号应如何选择？17. 简述画转向轮跳动图的目的？ 18. 简述画传动轴跳动图的目的？19. 简述采用独悬架时转向轮跳动图的画法？ 20. 简述转向传动装置与悬架共同工作校核图的目的，并介绍当前悬架用纵置钢板弹簧时的校核方法？ 第二章离合器设计 一、计算题
1. 某汽车采用普通有机摩擦材料做摩擦片的单片离合器。已知： 从动片外径D= 355.6mm从动片内径d = 177.8mm摩擦系数μ =0.25 摩擦面单位压力P =0.16N/mm 求该车离合器可以传递的最大摩擦力矩。 2. 某厂新设计一载重量为4t 的农用汽车，其发动机为6100Q 水冷柴油机，发动机最大扭矩Me =340N ·m/1700~1800 转/ 分。试初步确定离合器的结构型式及主要尺寸。（取μ =0.25 ） 3. 验算CA —— 140 型汽车离合器参数： 已知：离合器为双片式，摩擦片D= 280mm ，d= 165mm μ =0.25 铆钉孔一面36 个，坑径= 9.5mm压紧弹簧数I =12自由高度H= 70.5mm 弹簧外径30mm ，钢丝直径 3.75mm有效圈数 6.5 工作高度42mm ，（负载490~570N ） 发动机扭矩：Me =N · m 操纵机构尺寸：（教材P101 ，图3-30 ） a= 436mm b= 110mm ，C= 90mm d= 40mm ，e= 92mm f= 22.5mm ， S = 3mm S= 0.8mm ，
《汽车车身结构与设计》基本知识点
《汽车车身结构与设计》 1、车身主要包括哪些部分？答：一般说，车身包括白车身及其附件。白车身通常是指已 经装焊好但未喷涂油漆的白皮车身，主要是车身结构件和覆盖件的焊接总成，并包括前后板制件与车门。但不包括车身附属设备及装饰等 2、车身有哪些承载形式？答：非承载式、半承载式、承载式 3、非承载式（有车架式）车身：货车、采用货车底盘改装的大客车、专用汽车以及大部 分高级轿车都采用非承载式车身，装有单独的车架，车身通过多个橡胶垫安装在车架上，橡胶垫则起到减振作用。非承载车身的优点：①除了轮胎与悬架系统对整车的缓冲吸振作用外，挠性橡胶垫还可以起到辅助缓冲、适当吸收车架的扭转变形和降低噪声的作用，既延长了车身的使用寿命，又提高了舒适性。②底盘和车身可以分开装配，然后总装在一起，这样既可简化装配工艺，又便于组织专业化协作。③由于车架作为整车的基础，这样便于汽车上各总成和部件安装，同时也易于更改车型和改装成其他用途车辆，货车和专用车以及非专业厂生产的大客车之所以保留有车架，其主要原因也基于此。④发生碰撞事故时，车架对车身起到一定的保护作用。非承载车身的缺点： ①由于计算设计时不考虑车身承载，故必须保证车架有足够的强度和刚度，从而导致 自重增加。②由于车身和底盘之间装有车架，使整车高度增加。③车架是汽车上最大而且质量最大的零件，所以必须具备有大型的压床以及焊接、工夹具和检验等一系列较复杂昂贵的制造设备。 4、什么是承载式车身（无车架式）？答：没有车架，车身直接安装在底盘上，主要是 为了减轻汽车的自重以及使车身结构合理化。承载式车身结构的缺点在于由于没有车架，传动的噪音和振动直接传给车身，降低了乘坐的舒适性，因此必须大量采用防振、隔音材料，成本和重量都会有所增加；改型比较困难。 5、汽车生产的“三化”是指什么？答：汽车生产的“三化”是指汽车产品系列化、零部件通用 化、以及零件设计标准化。 6、什么是工程设计？答：汽车工程设计一般需要 3 年以上，而从生产准备到大量投产时 间更长。其中车身的设计所需的周期最长。车身设计首先是按 1：1 的比例进行内部模型和外部模型的设计及实物制作。其次则是车身试验，包括强度试验、风洞试验、振动噪音试验和撞车试验等。 7、轿车底盘有哪三种布置形式？答：轿车底盘有三种布置形式：a：发动机前置，后轮驱 动；b：发动机前置，前轮驱动；c：发动机后置，后轮驱动。 8、什么是汽车驾驶员眼椭圆？答：汽车驾驶员眼椭圆是驾驶员以正常驾驶姿势坐在座椅 上时其眼睛位置在车身中的统计分布图形。 9、什么是 H 点答： H点是人体身躯与大腿的交接点。
语文基础知识测试题(附答案)
1、下列各句中加点成语使用不恰当的一句是（） A．他心爱的书籍，经过再三处理，还是没有地方放置，只能堆在地上或塞在床下，生活的屈辱和窘困，无出其右 ．．．．。 B．个别民警认为工作时间饮点酒是小事一桩，就不以为意 ．．．．，结果因违犯公安部颁布的“五条禁令”而受到查处。 C．要真正营造一个细胞生长的世外桃源 ．．．．也不是一件易事，除了要有合适的培养基之外，还需要许多其他条件。 D．中央书记处书记到党校看望正在这里学习的纪检监察系统的学员，不厌其详 ．．．．地询问他们在基层工作的情况。 2、下列各句中加点成语使用不恰当的一项是（） A．走进白云观，庄致和见那道人骨瘦如柴，仿佛大病初愈的模样，却又目光如电，炯炯有神 ．．．．，心中不免暗暗吃惊。 B．入夜，月色溶溶，水天寥廓，我们或坐在树下谈笑自若 ．．．．，或坐在船上叩舷高歌，或立于小石桥上对月凝思。 C．他唾沫四溅地讲了半小时，话音刚落，站在他身边的几个人便拼命地鼓掌，其他的人，都噤若寒蝉，面面相觑 ．．．．。 D．那鼓声，如骤雨，如旋风，气势磅礴 ．．．．，震撼着你，使你惊异于击鼓人那瘦小的躯体，居然可以释放出如此大的能量! 3、下列各句中加点成语使用不恰当的一句是（） A．回到住所，我饶有兴味 ．．．．地翻看着一张张剧照，耳边又隐隐奏起城隍庙小戏台的流云之响和绕梁之声。 B．在《哈利波特》系列电影中，导演借助匪夷所思 ．．．．的特技，为银幕前的我们打开了一扇扇魔法的大门。 C．附庸风雅的人主观意图是为了装点门面，但他们不去学野蛮，却来学风雅，也总算见贤思齐，有心向善，未可厚非 ．．．．。 D．由于构思精巧，章法严密，这幅巨型国画表现的人物与场景虽然众多，但却具有内在联系，画面上各部分水乳交融 ．．．．。4、下列各句中加点的熟语使用恰当的一句是（） A．有人编写了“冲击波”病毒来攻击视窗操作系统，微软公司便在网上发布了新的软件供用户下载杀毒，真可谓“道高一 ．．． 尺，魔高一丈 ．．．．．．”。 B．乡下的夜晚，我们或坐在树下甘之如饴 ．．．．，或坐在小船上引吭高歌，或在河边对月凝思。 C．春晚语言类节目中最受瞩目的赵本山小品，尽管“亮色”不少，却仍有些差强人意 ．．．．。 D．国画快画成时，一不留神，滴下一滩墨水，老师妙手回春 ．．．．，立刻将其点染成春天树林里的一座山。 5、下列各句中加点成语使用恰当的一句是（） A．俗话说，隔层肚皮隔条心，在婆婆面前，我是一个谨慎的媳妇，这么多年来与婆婆相敬如宾 ．．．．，从没有红过脸。 B．那次在南宁，突然发现站在面前的是当年和我同在一个村插队的老朋友，虽然二十多年没见，我们仍一见如故 ．．．．。 C．近几年，黄河、岷江的部分河段多次出现枯水现象。面对这种江河日下 ．．．．的情况，人们已开始高度重视环境保护问题。 D．商家重利本无可厚非，但是“君子爱财，取之有道”，这一古训依然值得那些翻云覆雨 ．．．．的金融巨头们深思啊！ 6、下列各句中加点成语使用恰当的一句是（） A．阿育王塔用泡钉将银鎏金皮铆接在木质内托的表面，塔身上的精美图案由当时的工匠在鎏金蒙皮上锻制而成：如此精密 复杂的工艺令人叹为观止 ．．．．。 B．相信只要有踌躇满志 ．．．．的精神、求真务实的态度和一抓到底的作风，我们就一定能够战胜当前困难，迎来新的历史机遇，取得安徽科学发展、加速崛起的新胜利。 C．面对鸡蛋被检出三聚氰胺这样的“突发事件”，职能部门应闻风而动，上下其手 ．．．．，顺藤摸瓜，以最快的速度查清三聚氰胺是如何跑到鸡蛋里去的，并将结果公之于众。 D．电视画面显示，当日的民主党竞选总部沸反盈天 ．．．．，奥巴马的支持者们有序地握手拥抱，庆祝奥巴马开创新的选举记录从而成为美国历史上第一位黑人总统。 7、下列各句中加点成语使用恰当的一句是（） A．波及全国大部分地区、涉及“三鹿”等多家知名品牌的毒奶粉事件，其影响和后果耸人听闻 ．．．．。 B．季羡林老先生为了填补国内东方学研究的空白，不顾年老体弱，苦心孤诣 ．．．．，令人感动。 C．学校规定，未经请假不能出校门，因擅自外出、放假后不按时归来或久假不归 ．．．．等造成人身安全事故的，一概由学生本人负责。 D．阿巴斯就任巴勒斯坦最高权力机构主席，以色列总理沙龙立即抛出橄榄枝，表示愿与巴勒斯坦结为秦晋之好 ．．．．。 8、下列各句中加点成语使用恰当的一句是（） A．在水球运动中，常常为了争夺一个球，几个运动员一齐钻进水中，于是，好几双胳膊在水里纠缠得不亦乐乎 ．．．．。 B．在现实社会中，有的人说一套，做一套，口是心非，别看他平日里寡廉鲜耻 ．．．．的样子，其实却是个十足的伪君子。 C．当经济危机到来的时候，有些企业可能没有应对经验，但可以向有经验的优秀企业邯郸学步 ．．．．，从而渡过难关。 D．我国民间许多非物质文化遗产，尽管由于技艺拥有者的观念问题而只留给家人，但仍能薪尽火传 ．．．．，生生不息。 9、下列各句中加点词语使用恰当的一句是（） A．被誉为“华夏民居第一宅”的王家大院，不仅拥有庞大的建筑群，还保存了大量卓尔不群 ．．．．的雕塑精品。 B．“海归”人才优势明显，他们就业其实很有市场，只是部分人好大喜功 ．．．．的求职方式堵住了自己的路。C．梦八队的大牌明星科比说北京的变化令人难以置信 ．．．．，奥运场馆十分出色，他在北京的感觉非常好。 D．这一对乒乓混双选手，在向记者说起比赛时，活泼的女选手先声夺人 ．．．．，男选手始终微笑着未说话。 10、下列各句中加点成语使用恰当的一句是（） A．刘金凤罪大恶极，但罪不容诛 ．．．．，如果留下她的话，那么听到来自于她的忏悔声音的世人，是不是会受到更大的警示呢？ B．实际上，一个十七八岁的少年，在考场这种特殊氛围中，几十分钟内是很难写出石破天惊 ．．．．的传世杰作的。 C．当下有些人对茶的重视很不够，甚至形成偏见，以为中国的茶只是下里巴人 ．．．．解渴的东西，档次不如一些进口饮料。 D．全球各地引发更大规模的反战浪潮，给美英当局造成强大的政治压力。如美英联军不惜一切敢于投鼠忌器 ．．．．，将有引火烧身、众叛亲离的可能。 11、下列各句中没有语病的一句是（） A．在现代社会，人与人的交往更加密切，口语交际能力有助于人们加强合作，增进理解，对于个人事业成功也有着重要影响。 B．代表们兴致勃勃地观看了杭州歌舞团的艺术家们表演的具有浓郁江南特色的舞蹈音乐，对于大型舞剧《玉鸟》，代表们更是赞叹不已。 C．当国民经济出现“过热”或出现“低迷”时，我们首先应当从收入分配格局上找原因，而不应当直接干预生产者的行为。D．我们平时写文章感到思路不顺畅，一个主要的问题是把所有的事物孤立起来，看不到事物之间的联系才出现这样的情况。 12、下列各句中，没有语病的一项是（）A．今晨，中科院高级工程师赵晖在南京最高峰驼岭拍到了难得一见的天文景观“水星凌日”照片，为广大天文爱好者所钟爱。 B．丁俊晖入读上海交通大学，将使他的竞技水平和心理意志有较大提高，我们相信他的前程更加辉煌。 C．在为纪念长征胜利70周年而进行的采访红军战士活动中，我们不仅收集到许多鲜为人知的材料，还受到了深刻的教育。D．目前，国家发改委正在研究天然气价格政策及天然气利用政策，将有计划地提高天然气的价格，加快与国际接轨。 13、下列各句中，没有语病的一句是（） A．北京时间12月26日，距台湾陆地15公里的海底地层发生7.2级地震，造成1人死亡、3人受伤的生命财产损失。 B. 中国歼十战机的正式入役，虽然标志着我国空防实力大大提升了一个档次，却更意味着我国自主研发高科技兵器的能力跨上了一个新台阶。 C．国税局办税人员在对一家公司的申报资料进行稽核时，发现其物耗、存货与销售收入等对应关系有疑点，及时进行了纳税评估，使这家企业足额纳税。 D．在海拔3000米以上的地区，由于高原低氧环境引起的人体低氧性疾病，统称为“高原病”。专家指出，感冒、发高烧、过度疲劳等都是造成“高原病”的诱发因素。 14、下列各句中没有语病的一句是（） A．一珍贵恐龙蛋窝化石的流失令我国科学家十分痛心，他们呼吁国家采取措施干涉，设法追回流失的化石，并阻止这类事件不再发生。 B．朝美双方战略层面的决策思维是否在调整，是朝核问题六方会谈取得突破性进展的真正聚集点。 C．针对目前经济领域违法犯罪越来越多样，我国的．法律法规正在逐步完善，相应的防范体系也正逐步建立。D．近日，北京首起饭店“开瓶费”官司，以消费者得到法院的司法支持而告终，法院判决饭店返还向王先生收的开瓶服务费。 15、下列句子没有语病的一项是（） A．中国国民党党主席补选4月8日投票结束，当选党主席的吴伯雄表示，未来会以大公无私态度促进团结，这给支持他的选民们的记忆留下了深刻的印象。 B．第三车间是厂里的先进车间，大家齐心协力，截至12月初，已超额完成全年生产任务的40％。 C．“嫦娥一号”卫星由中国窨技术研究院承担研制，以中国古代神话人物嫦娥命名，主要用于完成获取月球表面三维影像，分析月球表面有关物质元素的分布特点，控测月壤厚度，控测地月空间环境等。 D．赐闲湖古街是长沙一条著名的街道，街巷内有南宋时期辛弃疾“飞虎军”工营盘旧址，明代赐闲湖古典园林遗址，赐闲湖古井等众多历史遗迹。 16、下列句子没有语病的一项是（） A．针对一些房地产开发企业到农村占用耕地或农村建设用地，搞房地产开发从而形成所谓“小产权房”，通知规定，任何单位和个人不得非法租用，占用农民集体所有土地搞房地产开发。 B．通过神话传说，我们可以知道古代的人们对神的敬畏与叛逆，对超乎人力之上的命运的挣扎，幻想，希望与反抗。C．自由诗并不是不要韵律，而且是“诗的韵律不在字的抑扬顿挫上，而且在诗的情绪的抑扬顿挫上，即在诗情的程度上”。D．英国《自然—生物工艺学》杂志公布的一份研究报告指出，中国在生物科技领域的迅速发展得益于政府的支持和优秀科学家、企业家的回归。
汽车设计试题库
名词解释 轴荷分配——指汽车在空载或满载静止状态下，各车轴对支承平面的垂直载荷，也可以用占空载或满载总质量的百分比来表示。 汽车的最小转弯直径——转向盘转至极限位置时，汽车前外转向轮轮辙中心在支承平面上的轨迹圆的直径。 汽车整车整备质量——指车上带有全部装备（包括随车工具、备胎等），加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 商用车——指在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。 乘用车——指在设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员在内最多不超过9个座位。它也可以牵引一辆挂车； 汽车的装载质量——指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定装载量。 离合器的后备系数β——离合器所能传递的最大静摩擦力矩与发动机最大转矩之比。 CVT——速比可实现无级变化的变速器，即无级变速器。 准等速万向节——在设计角度下以相等的瞬时角速度传递运动，而在其他角度下以近似相等的瞬时角速度传递运动的万向节。 不等速万向节——万向节连接的两轴夹角大于零时，输出轴与输入轴之间以变化的瞬时角速度比传递运动，但平均角速度相等； 等速万向节——输出轴与输入轴之间以始终相等的瞬时角速度传递运动的万向节；
静挠度——汽车满载静止时悬架上的载荷Fw与此时悬架刚度c之比，即f c=Fw/c。 轴转向——前、后悬架均采用纵置钢板弹簧非独立悬架的汽车转向行驶时，内侧悬架处于减载而外侧悬架处于加载状态，于是内侧悬架受拉抻，外侧悬架受压缩，结果与悬架固定连接的车轴（桥）的轴线相对汽车纵向中心线偏转一角度。 动挠度——指从满载静平衡位置开始，悬架压缩到结构允许的最大变形（通常指缓冲块压缩到其自由高度的1/2或2/3）时，车轮中心相对车架（或车身）的垂直位移。 独立悬架——左、右车轮通过各自的悬架与车架（或车身）连接。 悬架的线性弹性特性——当悬架变形f与所受垂直外力F之间成固定的比例变化时，弹性特性为一直线，称为线性弹性特性，此时悬架刚度为常数。 非独立悬架——左、右车轮用一根整体轴连接，再经过悬架与车架（或车身）连接 悬架的非线性弹性特性——当悬架变形f与所受垂直外力F之间不成固定的比例变化时，弹性特性不是直线，称为非线性弹性特性，此时悬架刚度是变化的。悬架的弹性特性——悬架受到的垂直外力F与由此所引起的车轮中心相对于车身位移f的关系曲线，称为悬架的弹性特性。 转向系的力传动比ip——从轮胎接地面中心作用在两个转向轮上的合力2FW与作用在转向盘上的手力Fh之比，ip=2FW/Fh。 转向器的正效率η+——功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率，η+=（P1-P2）/P1 P2为转向器中的摩擦功率；
汽车构造期末考试知识点下归纳
第十一章汽车传动系统 汽车传动系统的基本功用是将发动机所发出的动力传递到驱动车轮，按能量传递方式的不同分为机械式、液力式、电力式传动系统，均具有减速增矩、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能。 货车采用发动机前置、后轮驱动的传统布置方式，简称FR式，其技术特点是前排车轮负责转向，后排车轮承担整个车辆的驱动工作，它能有效利用载荷重量产生驱动力。它将发动机纵向放置在汽车前部，通过一线展开的离合器、变速器、万向传动装置（万向节和传动轴）将动力传给后部的驱动桥，经驱动桥内的主减速器、差速器和半轴带动后轮，推着汽车前进。 轮间差速 汽车转向时，外侧车轮滚过的路程长，内侧车轮滚过的路程短，要求外侧车轮转速快于内侧车轮。通过驱动桥中的差速器，可以使两驱动轮能以不同转速转动，实现差速功能。
分时四轮驱动系统有前后两个驱动桥，前置发动机通过离合器、变速器将动力传给分动器，再经传动轴分别传递到前后驱动桥，驾驶员一般通过操纵杆或按钮控制分动器在两驱与四驱之间进行切换。分动器一般配有H2、H4及L4等档位，H2是高速两轮驱动，H4用于雨雪天和沙石路面，L4适宜于拖曳重物或越野攀坡。 离合器安装在发动机与变速器之间，用来分离或接合前后两者之间动力联系。汽车离合器有摩擦式离合器、液力偶合器、电磁离合器等几种。目前在汽车上广泛采用的是用弹簧压紧的摩擦式离合器（简称为摩擦离合器）。功用：平稳起步，平顺换档，防止过载。 一、摩擦离合器由主动部分从动部分压紧机构操纵机构组成 二、螺旋弹簧离合器采用螺旋弹簧作为压紧元件的离合器，称为螺旋弹簧离合器。将若干个螺旋弹簧沿压盘圆周分布的称为周布弹簧离合器，将一个大螺旋弹簧置于离合器中央的称为
高中语文知识竞赛试题(答案 版)
高中语文知识竞赛试题 此次竞赛共100道题，每题一分，共100分，考试时间为90分钟。 一、单选题，每题一分，共50题，总计50分。 1、“出淤泥而不染，濯清莲而不妖”是周敦颐称赞什么的名句？ A、牡丹 B、菊花 C、莲花 D、梅花 2、下列哪首诗歌因音律优美，被叶圣陶称赞“为中国新诗的音节开了一个新纪元”？ A、《再别康桥》 B、《雨巷》 C、《沁园春长沙》 D、《大堰河——我的保姆》 3、“国家兴亡，匹夫有责”一句语出自谁？ A、魏征 B、陆游 C、顾炎武 D、魏源 4、投笔从戎”的故事发生在谁的身上? A、秋瑾 B、陆游 C、班超 D、项羽 5、张君瑞和崔莺莺是下列哪部戏曲中的主要人物？ A、《西厢记》 B、《望江亭》 C、《红楼梦》 D、《窦娥冤》 6、子在川上曰：“逝者如斯夫!不舍昼夜。”其中“逝者”指的是什么？ A、失去的人 B、消逝的时光 C、流淌的水 D、消逝的友情 7、下列哪一历史人物与“指鹿为马”这一典故有关？ A、韩信 B、项羽 C、赵高 D、刘邦 8、中国人自称为“炎黄子孙”，其中“黄”指的是什么？ A、黄河 B、黄土 C、黄山 D、黄帝 9、“商女不知亡国恨，隔江犹唱后庭花”一诗的作者是谁？ A、杜牧 B、李商隐 C、李清照 D、王安石 10、下列汉字形体演变次序排列正确的是哪一项？ A、甲骨文、小篆、楷书、行书、隶书 B、甲骨文、小篆、隶书、楷书、行书 C、甲骨文、隶书、小篆、楷书、行书 D、隶书、甲骨文、小篆、行书、楷书 11、《山海经》属于以下哪一类著作？ A、神话故事 B、地理著作 C、人物传记 D、文人随笔 12、“三十功名尘与土，八千里路云和月”是谁的词句？ A、岳飞 B、辛弃疾 C、陆游 D、李商隐 13、“鸿鹄传书”一词，源自于以下哪个历史故事？ A、苏武牧羊 B、文姬归汉 C、楚汉相争 D、岳飞抗金
[整理]《汽车理论》知识点全总结.
《汽车理论》知识点全总结 第一部分：填空题 第一章．汽车的动力性 1．从获得尽可能高的平均行驶速度的观点出发，汽车的动力性指标主要是：（1）汽车的最高车速Umax（2）汽车的加速时间t（3）汽车的最大爬坡度imax。 2．常用原地起步加速时间和超车加速时间来表明汽车的加速性能。 3．汽车在良好路面的行驶阻力有：滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。 4．汽车的驱动力系数是驱动力与径向载荷之比。 5．汽车动力因数D=Ψ+δdu/g dt。 6．汽车行驶的总阻力可表示为：∑F=Ff+Fw+Fj+Fi 。其中，主要由轮胎变形所产生的阻力称：滚动阻力。 7．汽车加速时产生的惯性阻力是由：平移质量和旋转质量对应的惯性力组成。 8．附着率是指：汽车直线行驶状况下，充分发挥驱动力作用时要求的最低地面附着系数。 9．汽车行驶时，地面对驱动轮的切向反作用力不应小于滚动阻力、加速阻力与坡道阻力之和，同时也不可能大于驱动轮法向反作用力与附着系数的乘积。 第二章．汽车的燃油经济性 1．国际上常用的燃油经济性评价方法主要有两种：即以欧洲为代表的百公里燃油消耗量和以美国为代表的每加仑燃油所行驶的距离。 2．评价汽车燃油经济性的循环工况一般包括：等速行驶，加速、减速和怠速停车多种情况。 3．货车采用拖挂运输可以降低燃油消耗量，主要原因有两个：（1）带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b下降（2）汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大。 4．从结构方面提高汽车的燃油经济性的措施有：缩减轿车尺寸和减轻质量、提高发动机经济性、适当增加传动系传动比和改善汽车外形与轮胎。 5．发动机的燃油消耗率，一方面取决于发动机的种类、设计制造水品；另一方面又与汽车行驶时发动机的负荷率有关。 6．等速百公里油耗正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率，反比于传动效率。 7．混合动力电动汽车有：串联式，并联式和混联式三种结构形式。 第三章．汽车动力装置参数的选定 1．汽车动力装置参数系指：发动机的功率和传动系的传动比；它们对汽车的动力性和燃油经济性有很大影响。2．确定最大传动比时，要考虑三方面的问题：最大爬坡度、附着率及汽车最低稳定车速。 3．确定最小传动比时，要考虑的问题：保证发动机输出功率的充分发挥、足够的后备功率储备、受驾驶性能限制和综合考虑动力性和燃油经济性。 4．某厂生产的货车有两种主传动比供用户选择，对山区使用的汽车，应选择传动比大的主传动比，为的是增大车轮转矩，使爬坡能力有所提高。但在空载行驶时，由于后备功率大，故其燃油经济性较差。 5．在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但变速器使用的档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率越低，燃油消耗率越高。 6．单位汽车总质量具有的发动机功率称为比功率，发动机提供的行驶功率与需要的行驶功率之差称为后备功率。7．变速器各相邻档位速比理论上应按等比分配，为的是充分利用发动机提供的功率，提高汽车的动力性。 8．增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性，这是因为：就动力性而言，挡位数多，增加了发动机发挥最大功率附近高功率的机会，提高了汽车的加速和爬坡能力。就燃油经济性而言，挡位数多，增加了发动机在低燃油消耗率区工作的可能性，降低了油耗。 9．对汽车动力性和燃油经济性有重要影响的动力装置参数有两个，即最小传动比和传动系挡位数。
汽车设计方案复习题(免费哦)
一、名词解释 l、汽车形式：是指汽车在轴数、驱动形式以及各大总成的布置形式。 2、制动器效能因素：在制动鼓或者制动盘的作用半径R上所得到的摩擦力<Μμ/R）与输入力F0之比。 3、纵向通过半径：就是汽车能通过的地面突起的高度。 4、制动器效能：制动器在单位输入压力或力的作用下所输入的力或力矩。 5、布置形式：是指发动机、驱动桥和车身<驾驶室）的相互关系和布置特点。 6、转速适应性系数:额定转速与最大扭矩转速之比。 7、转向器的逆效率：功率P从转向摇臂轴输入，经转向轴输出所求得的效率。 8、比能量耗散率: 单位时间内衬片单位摩擦面积所耗散的能量。 9、转向器的正效率：功率P1从转向轴输入，经转向摇臂轴输出所求得的效率。 10、比转矩：汽车所装发动机的最大转矩Tmax与汽车总质量Ma之比。 11、最小离地间隙：汽车满载静止时，支承平面(地面>与汽车上的中间区域最低点的距离。 12、整备质量：是指车上带有全部装备<包括随车工具、备胎等）加满燃料、水，但没有装货和载人时的整车质量。 13、转矩适应性系数:发动机最大转矩与最大功率对应转速关系的比例。 14、装载质量：是指在硬质良好路面上行驶时所允许的额定载质量。 15、比摩擦力：衬片<衬块）单位摩擦面积的制动器摩擦力。 16、比功率汽车所装发动机的标定最大功率Pemax与汽车最大总质量Ma之比。 1.按发动机的位置分，轿车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？ P9 答：<1）发动机前置前轮驱动 优点：与后轮驱动的乘用车比较，前轮驱动的乘用车前桥轴荷大，有明显的不足转向性能；越过障碍能力高；变速器与主减速器装在一个壳体内，结构紧凑，且不需在之间设置传动轴，车内地板凸包高度可降低，有利于提高乘坐舒适性；发动机布置在轴距外时，汽车的轴距可大缩短，有利于提高机动性；汽车散热器布置在汽车前部，散热条件好，发动机可得到足够冷却；行李空间大；易改装成客货两用车或救护车；供暖机构简单，管路短效率高；操纵机构简单。 缺点：因要采用等速万向装置，所以结构和制造工艺复杂；前桥轴荷大，前轮工作条件恶劣，寿命短；爬坡能力差，在泥泞路面上易打滑；后轮易抱死并引起侧滑；总体布置工作困难，维修与保养时的接近性变差；正面碰撞时，损失大，维修费用高。 <2）发动机前置后轮驱动 优点：轴荷分配合理，有利于提高轮胎寿命；前轮不驱动，不需采用等速万向节，有利于减少制造成本；操纵机构简单；采暖机构简单，管理短供暖效率高；发动机冷却条件好；爬坡能力强；易于改装成客货两用车或救护车；行李空间足够；由于变速器与减速器分开，故维修方便；发动机接近性良好。 缺点：由于有传动轴，地板上有凸起，后排座椅中部坐垫厚度薄，影响了乘坐的舒适性；正面碰撞时，前排成员伤害严重；汽车总长和轴距较大，整车整备质量大，影响了燃油经济性和动力性。 <3）发动机后置后轮驱动 优点：动力总成结构紧凑；驾驶员视野好；地板凸包较低，乘坐人员的出入条件好；整车整备质量小；爬坡能力较好；发动机布置在轴距外时轴距短，汽车机动性能好。 缺点：后桥负荷重，使汽车具有过多转向倾向，操纵性变坏；前轮附着力小，高速时转向不稳定，影响操稳性；行李箱体积不大；操纵机构复杂；驾驶员不易发现发动机故障；发动机冷却和前挡风玻璃除霜不利，发动机噪声易传给乘员，追尾时，后排乘员危险；改装成客货两用车或救护车困难。 4、转向器的角传动比，传动装置的角传动比和转向系的角传动比指的是什么？他们之间有什么关系？转向器角传动比如何选择？ 答：转向器角传动比iω是指转向盘角速度ωw与摇臂轴角速度ωp之比。 传动装置的角传动比i’ω是指摇臂轴角速度ωp与同侧转向节偏转角速度ωk之比。 转向系的角传动比iω0是指转向盘角速度ωw与同侧转向节偏转角速度ωk之比。 P230 5鼓式制动器可分为哪些型式？简述各自特点？ P259 答：<1）领从蹄式，特点是蹄片各自有自己的固定支点，且固定支点位于两蹄的同一端，制动效能和稳定性较好，两蹄片上的单位压力不相等，两蹄必须在同一驱动回路下工作；<2）单向双领蹄式，特点是各有自己的固定支点，且两固定支点位于两蹄的不同端，制动器的制动效能相当高，易于调整蹄片与制动鼓之间的间隙，两蹄片上的单位压力相等；<3）双向双领蹄式，特点是两蹄片是浮动的，各有两活塞缸张开蹄片，制动效能相当高，但是蹄片与制动鼓之间的间隙难以调整；<4）双从蹄式，特点是两蹄片各有固定支点，且两蹄片固定支点位于两蹄片的不同端，制动器效能稳定性最好，但效能最低；<5>单向增力式，特点是两蹄片只有一个固定点，下端经连杆连在一起，蹄片上压力受力不均，且皆为领蹄，制动效能很高。稳定性差；<6）双向增力式。特点是两蹄片端部有一个制动时不同时使用的共用支点，内有两活塞驱动张开蹄片，制动效能好，前退制动效能不变，稳定性比较差，蹄片磨损不均，寿命不同。 6盘式制动器与鼓式制动器相比较，有哪些优缺点？ P263 答：优点：<1）热稳定性好<2）水稳定性好<3）制动力矩与汽车行驶方向无关<4）易于构成双回路制动系，有较高的可靠性和安全性<5）尺寸和质量小，散热良好<6）压力在制动衬块上分布比较均匀，磨损也均匀<7）更换衬块简单容易<8）衬块与制动片之间的间隙小，缩短了制动协调时间<9）易于实现间隙自动调整。
四年级语文上册知识点题库整理
四年级语文上册知识点题库整理 第一单元知识梳理 一、生字 观潮( ) 称( )为盐( )分笼( ) 罩蒙( )难薄( )雾昂( )首沸 ( )腾贯( )穿旧( )俗恢( )宏 屹( )立鼎( )盛崩( )塌踮着脚( ) 静穆( )玛( )瑙涓( )涓细流滔( ) 滔 江水山脉( ) 花卉( ) 人迹罕( )至 灿( )烂( ) 竹竿( ) 茫( )然船桨( ) 规( )律( )支( )援一株( ) 缝( )隙 ( ) 耀( )眼树梢( ) 寂（ )静榕 ( )树空暇( ) 抛( )下紫檀( ) 笑盈盈( ) 凶( )猛寺庙( ) 恍恍惚惚( ) 二、多音字 闷( ） 卷( ） 蒙( ） 笼( ） 藏( ） 切( ）
缝( ） 划( ） 盛( ） 泊( ） 吓( ） 模( ） 待( ） 乘( ） 三、近义词 依旧一 ( ) 顿时一( ) 漫天卷地一 ( )霎时一( ) 犹如一( ) 若隐若现一( )宽阔一( ) 壮丽一( ) 映衬一( ) 奇异一( ) 呈现一( ) 预料一( ) 巨大一( ) 关注一( ) 围绕一( ) 千姿百态一( )，不容直疑一 ( ) 人迹罕至一( ) 渐渐一( ) 茂盛一 ( )留恋一( ) 照耀一( ) 陆续一( ) 不可计数一( ) 应接不暇一( ) 凶猛一( ) 镇静一( ) 笑盈盈一( ) 恍恍惚惚一( )
四、反义词 宽阔一( ) 风平浪静一( )。 人声鼎沸一( ) 奇异一( ) 强烈一（ )寒冷一( ) 沸腾一( ) 人迹罕至一( ) 静寂一( )，茂盛一( ) 热闹一( ) 光明一( ) 逼近一( ) 不可计数一( ) 模糊一( ) 镇静一( ) 凶猛一( ) 恍恍惚惚一( )，一模一样一( ) 五、词语积累 昂首东望着若隐若现风平浪静水天相接横贯江面齐头并进漫天卷地人声鼎沸人迹罕至千姿百态不容置疑一模一样恍恍惚惚 [形容人多的词语] 人山人海门庭若市摩肩接踵 [描写山的词语] 直入云天崇山峻岭拔地而起巍然屹立高耸入云悬崖绝壁千山万壑[与鸟有关的词语] 鸟语花香小鸟依人笨鸟先飞鸟尽弓藏 [形容数量多的词语] 不可计数不计其数数以万计多如牛毛
汽车设计习题库(含答案)
《汽车设计》 习题集及部分答案 北京信息科技大学 第一章汽车的总体设计 1. 设计任务书包括哪些内容 答： 设计任务书主要应包括下列内容： （1）可行性分析，其内容包括市场预测，企业技术开发和生产能力分析，产品开发的目的，新产品的设计指导思想，预计的生产纲领和产品的目标成本以及技术经济分析等。 （2）产品型号及其主要使用功能、技术规格和性能参数。 （3）整车布置方案的描述及各主要总成的结构、特性参数；标准化、通用化 （4）国内、外同类汽车技术性能的分析和对比。
（5）本车拟采用的新技术、新材料和新工艺。 2. 汽车总体设计的主要任务 答： 要对各部件进行较为仔细的布置，应较为准确地画出各部件的形状和尺寸，确定各总成质心位置，然后计算轴荷分配和质心位置高度，必要时还要进行调整。此时应较准确地确定与汽车总体布置有关的各尺寸参数，同时对整车主要性能进行计算，并据此确定各总成的技术参数，确保各总成之间的参数匹配合理，保证整车各性能指标达到预定要求。 3. 简要回答汽车轴距的长短会对汽车的性能产生哪些影响 答： （1）轴距对整备质量、汽车总长、汽车最小转弯直径、传动轴长度、纵向通过半径等有影响。当轴距短时，上述各指标减小。此外，轴距还对轴荷分配、传动轴夹角有影响。 （2）轴距过短会使车厢(箱)长度不足或后悬过长；汽车上坡、制动或加速时轴荷转移过大，使汽车制动性或操纵稳定性变坏；车身纵向角振动增大，对平顺性不利；万向节传动轴的夹角增大。 （3）原则上对发动机排量大的乘用车、载质量或载客量多的货车或客车，轴距取得长。对机动要求高的汽车，轴距宜取短些。为满足市场需要，工厂在标准轴距货车的基础上，生产出短轴距和长轴距的变型车。对于不同轴距变型车的轴距变化，推荐在0．4~0．6m的范围内来确定为宜。 4.公路车辆法规规定的单车外廓尺寸