超高层办公建筑可持续设计研究

超高层办公建筑可持续设计研究

何镜堂刘宇波

原载《建筑学报》1998年3期

即将到来的21世纪阄是住处时代。办公建筑作为收集和处理信息的主要场所之一，将在信息社会之中获得巨大的发展。据预测，至下个世纪的中外，将有一半以上的人口在办公建筑中工作，所以日本建筑师林昌二将下个世纪称为“办公楼的世纪”。

超高层办公建筑作为办公建筑的一种类型，近年来在我国得到了飞速的发展。50层的深圳国贸中心，53层的北京京广中心，63层的广州国际大夏、68层的深圳地王大厦和80层的广州中天广场相继拔地而起。高度将超过西尔斯大厦而居世界首位的上海浦东96层办公楼也已开始动工。短短十几年，超高层办公建筑的发展是惊人的。然而我们必须看到，超高层办公建筑耗资巨大、技术复杂、体量庞大，容纳了大量的人员和活动，必将在交通景观等各方面对人聚环境产生巨大的影响。可以说，超高层办公建筑如不加控制地发展必将是破坏性的。所以，研究超高层办公建筑的可持续设计具有极为重要的理论和现实意义。

本文就以下问题进行探讨：

一、超高层办公建筑这一建筑类型是否符合人聚环境可持续发展的要求？

超高层办公建筑对人聚环境的持续发展有许多不利的影响，主要表现为：①超高层建筑要比同等面积的多层建筑消耗更多的资源、人力和财力。②超高层办公建筑为保持正常的运作，在电梯、空调、供水、供暖、管理等方面要多消耗大量的能源。③超高层办公建筑如遇地震、火灾等灾害，易造成更大的伤亡和损失。④超高层办公建筑体量巨大，在城市空间、日照、电磁辐射、几环境和景观等方面都容易对城市环境及周围建筑产生不利影响。⑤超高层办分建筑将大量人员聚集在一起，势必给城市交通带来极大的压力。⑥超高层办公建筑使人远离地面和自然环境。容易形成对人类健康不利的室内环境，诱发高层综合症。所以，在建多层和高层建筑能解决问题的情况下，就不应提倡建超高层建筑，然而在大城市中，超高层办公建筑也有利人人聚环境持续发展的一面，其中最重要的因素便是超高层建筑可以节约大量的土地，能在有限的地面空间之中争取到更多的办公面积，并有利于市政设施的节约和办公效率的提高。如将节约下来的土地的用作交通、绿化用地或辟为城市开放空间，将使城市人聚环境大为改善。同时，智能化的超高层办公建筑造型挺拔，经妥善处理后还可丰富城市景观，提供标志性建筑。

在正反两方面的因素权衡之中，有两点值得重视：一是所有的影响因素并非等量，有些因素比较难替代的，例如超高层的节地特性。中国幅员辽阔，但人均土地拥有量仅为世界人均数的30%，专家预测下个世纪中国人口将达16亿，届时土地资源的危机将更加突出。在现有技术条件下的高层、超高层建筑是一种较为行之有效的节地形式，对于用地紧张的大城市具有突出的意义；还有一些因素的影响是可以通过技术手段减轻和解决的，例如交通组织和景观。对这一问题的考虑不能脱离具体城市环境，吼不能脱离当时具体的社会经济条件。必须看到，中国超高层办公建筑的发展是在价飞涨的条件下由房地产商业利润推动而实现的，有其经济上的必然性。离开了对经济因素的考虑磁针使我们的结论缺乏实

践上的可行性。

笔者认为，在一般中小城市不宜提倡建超高层建筑，但对于用地十紧张的大型、特大型城市而言，超高层办公建筑在适当环境条件下是可以满足人聚环境持续发展的要求的。但对超高层办公的立项、选址、高度控制等关键性问题必须谨慎对待，反复论证。同时在设计过程之中也应该尽量充分发挥其有利因素，避免不利因素，从而实现超高层办公建筑的可持续设计。

二、超高层办公建筑如何实现可持续设计

超高层办公建筑的可持续设计是一个牵涉到多种学科的复杂的综合性课题，它所包含的内容归纳起来主要是要解决三个层次的问题：

（一）宏观层—保护自然生态环境

自然生态环境是人类社会赖以生存和发展的物质基础。对生态环境的保护理应成为现代人必须恪守的行为准则。超高层办公建筑作为建筑领域的最高成就之一，在向重力和高度挑战的同时自身也蕴藏了大量会影响生态环境持续发展的因素，例如对能源和资源的浪费。超高层办公建筑可持续设计的目的之一便是要妥善解决这些问题。

参量的流动、转换与传输是生态系统的有序性和稳定性是以实现的基本条件。70年代走向表面化的能源危机为人类敲响了警钟，能源问题已成为当今世界所面临的严重挑战。统计表明，建筑耗能占人类总能耗30%左右，而超高层办公建筑的能耗则有可能高达普通公共建筑的6~8倍，超高层办公建筑的节能设计是项综合性课题，涉及设备、管理等各方面。从建筑的角度讲，合理的组群布局、体形选择和构造处理等都将使节能取得明显的成效。SOM事务所在沙特阿拉伯设计的吉达市国际商业大厦紧密结合了当地的气候特点，采用V字形平面，创造了三个内凹式的空中庭园。大厦外立面多为实墙，玻璃窗只开在空中庭园内侧，避开了灼热的直射阳光，大大降低了空间能耗，收到了良好的节能效果。香港汇丰银行大厦在13层设有大型可调节阳光反射板，改善了室内照明条件，是利用高科技节能的又一个实例。近年来许多高层建筑在外墙材料的构造上作文章，如采用新型复合墙体、中空玻璃、“可控双壁体”系统等等，也能收到良好的节能效果。马来西亚建筑师杨经文博士致力于热带地区高层建筑的节能研究，其建筑的成来西梅拉纳商厦运用生物气候学原理，通过平面布局，徒刑设计和构造设施等方面的特殊处理，取得了明显的节能效果。台湾淡江大学建筑研究所林宗洲先生的研究成果表明，合理的节能可以使超高层建筑的能耗减少30%以上。

由于土地退化和人口激增而日益严重的土地危机目前正威胁着人类的生存。超高层办公建筑本身就是一种节地的建筑形式，其可持续设计可求充分挖掘潜力，扩大节地成果。香港时代广场位于铜锣湾传统购物区，地段狭小且紧邻拥挤的街道。建筑底层架空，与街道空间连为一体，大大提高了购物者的流通效率。这种将地面还给城市空间，用地而不占地的设计可收到良好的节地效果。除此之外，开发地下空间，提高标准平面利用系数也都是行之有效的间接节地方法，在这方面，日本东京新宿区的东京都新市政厅舍大厦便是很好的实例。

此外，采用先进的结构方案以节约钢材（例如香港中银大厦）和“中水回用”等技术节约水资源以及纸张垃圾的回收再利用等等也都是超高层办公建筑可持续设计应包括的内容。

（二）中观层次—改善区域城市环境

从生态的观点来看，城市是一个以人为主体的复合生态系统。作为这一系统的重要组成部分，超高层办公建筑应该成为城市持续发展的推动力量，担负起

改善区域城市环境的重任。

城市绿地无论对自然生态环境还是区域城市环境都具有重要的意义。张祖刚选择曾提出：为实现环境的可持续发展，每个项目必须保证25%到30%的绿化面积。实际上，位于城市中心区的超高层办公建筑往往由于用地的紧张而难以做到这一点。解决的办法除了完善有关法规的制定与执行以外，还可以依靠屋顶花园的开发。香港太古广场位于中环与湾仔之间，设计巧妙结合地形，在三层大型购物中心的屋顶上遍植花木，形成郁郁葱葱的屋顶花园，并在花园之中设法保留了一棵百年的大榕树。四幢50多层的超高层办公、酒店大厦位于屋顶花园之上，组成一个集购物、餐饮、休闲、办公、旅游业为一体的大型城市综合体，极大地改善了该地区的环境素质，是综合解决城市中心区功能、交通、景观和环境的城市成功实例。美国东南商务中心在半室外广场种植大量树木。也收到了良好的绿化效果。对于拥有铃铛幢超高层办公建筑的城市中心我，集中整体绿地对于改善城市环境将起到更大的作用，例如位于香港中环商务中心区的香港公园。在上海浦东陆家嘴城市设计国际竞赛中，里查·罗杰斯和伊东丰雄的参赛方案都采用了大块集中绿地作为CBD的中心。

交通系统是城市的命脉，超高层办公建筑聚集了大量的人员，极易给所在城区带来巨大的交通压力，影响城市的持续发展，解决的办法唯有依靠由地面交通、地铁和架空步道等组成的立体交通网络，超高层办公建筑的可持续设计必须解决好与交通系统的衔接问题，做到建筑交通一体化。法国巴黎方斯新区高层建筑群坐落在巨型架空板上，全部机车均在架空板下行驶，人车分流，保证了新区环境的安静与畅达。纽约世贸中心妥善处理步行、地铁和架空步道的交通组织，并形成一个延伸一箭双雕大西洋海湾的休息平台和交往广场，很受市民欢迎。香港在建筑交通一体化方面有资金成功的探索，如太古广场，人们可以在购物商场内通过地铁或架空桥方便地进入港岛四通八达的交通网络。78层香港中环广场建筑底层局部架空用作停车场，工作人员由自动扶梯送到二层再转乘电梯。二层的架空步道直接与建筑的二层大厅相通，步道的造型与面材都与建筑的裙房部分浑然一体。超高层办公建筑的可持续设计又要求内部功能的综合性，即建设融办公、居住、餐饮、购物等多项功能于一体的“城市之城“，这样便可将部分交通量内部消化。诺曼·福斯特在日本设计的千听塔便是这样的例子。这座圆锥形塔体的高度约是西尔斯大厦的两部，建成后将容纳5万人在其中工作和生活。

城市环境的持续发展还应包括人文环境。对于超高层办公建筑而言，一个突出的问题是对城市传统建筑文脉的继承，在这方面SOM事务所的几个超高层近作引人注意，高达126层的俄罗斯塔位于莫斯科。其顶部处理令人联想到俄罗斯教堂的穹顶；位于雅加达高达70层办公大楼的顶部构思来源于印尼古老的佛塔；体态酷似中国密檐塔的浦东88层金茂大厦更是为人熟知。目前世界上最高的超高建筑——西萨·佩里设计的马来西亚吉隆坡城市中心双塔也运用了独到的平面处理以求得与传统文化的内在契合。新近落成的广州市长大厦、大都会广场超高层建筑群运用古典风格的入口广场来作为城市与建筑的过渡空间，意在以此寓意广州的市民文化及建筑国际大都市的城市文化精神。通过这些用现代建筑语言诠释传统建筑文脉的作品，可以感受到设计者对城市传统人文环境的尊重与关注。

超高层办公建筑对城市环境的影响是多方面的，除上述还包括城市风环境、日照与电磁辐射、城市空间及城市景观等等。这些问题都急待我们去进一步探索。（三）微观层次——营造健康工作环境

研究表明，只有当室外内环境的各项物理、化学指标同人类的生理和心理要求相吻合时，才可能使工作者保持身心的健康和工作的高效率，从而推动社会的持续发展。然而当今超高层办公建筑的室内环境却恰恰难以达到这样的要求：头晕、气闷、紧张、工作效率低下已成为当今普遍的“高层建筑综合症”。究其原因，超高层建筑在风力作用下的位移、远离地面自然环境，空气调节系统新风量不够和有害建材和装修材料是主要的因素。超高层办公建筑的可持续设计要求必须在这些方面进行改善，营造健康的室内工作环境。

超高层办公建筑健康室内环境的形成同样需要多学科的共同努力。结构安全性的保证、空调系统的改进、防灾适灾能力的提高和无公害建材的使用都是必不可少的。在建筑设计方面，为克服远离地面自然环境对健康的不利影响，近年来出现了所谓的“绿色大厦”，其手法是在超高层办公建筑之中设置大量的空中庭园，将阳光、新鲜空气、水、植物等自然因子引入室内，创造“类地面环境”来减少远离地面对人心理和生理的不利影响。诺曼·福斯特设计的法兰克福卡默卡兹银行总部大厦是其中的代表作：大楼标准层采花瓣式平面，立体旋转式布置，每隔三层便设一个空中庭园，园中种有大量植物，全新的设计意念使其内部办公环境得到明显改善。

超高层办公建筑的可持续设计作为人聚环境持续发展系统工程的一个子系统，它的实现不仅要依靠多学科的协同攻关，更要依靠相关政策法规的制定和完善。超高层办公建筑的使用寿命一般在百年以上，我们今天所做的设计将在今后相当长的一段时间内对城市人聚环境产生影响，所以对超高层办公建筑的可持续设计进行深入研究已成为各国建筑师的共同使命。

浅谈超高层建筑钢结构加工与安装技术

浅谈超高层建筑钢结构加工与安装技术 发表时间：2019-06-11T15:18:48.083Z 来源：《建筑模拟》2019年第14期作者：李小弟 [导读] 钢结构本身就以其刚度大等特点被应用在众多建筑工程中，尤其是现在的超高层建筑中应用的比较多。 李小弟 身份证号：4600041987****001X 摘要：钢结构本身就以其刚度大等特点被应用在众多建筑工程中，尤其是现在的超高层建筑中应用的比较多。超高层的钢结构安装技术有很大的难度，而且施工工艺也比较复杂，对施工技术有很大的要求，在施工的时候要综合考虑到建筑结构特点、施工单位技术水平以及施工现场各种施工环境，然后再制定科学的施工设计。由于施工难度大，所以在加工制造和安装的时候都要控制好施工技术，确保建筑的稳定性。本文分析了超高层建筑中钢结构在制造和安装技术上的相关问题。 关键词：超高层建筑；钢结构；加工技术；安装技术 引言： 近年来，以钢结构为主要原料的建筑，凭借其在环境保护、节约能源、工业生产等方面明显优于砖混结构的优势，在房屋建筑中的利用率越来越高。如具有良好的抗震性和空间感、超快的施工速度、能源消耗量低、可重复利用以及较小的占地面积等特点。虽然是一种比较新兴的建筑体系，但是目前高层建筑钢结构的发展愈发成熟，有不断成为主流结构的总体趋势，同时也是以后超高层建筑的一个发展方向。 1、超高层建筑的定义及钢结构应用现状 1.1超高层建筑的定义 通常情况下，超高层建筑是指高度在 100 米以上，层数在 40层以上的建筑。超高层建筑是现代科技的产物，将钢结构应用于超高层建筑中，有利于超高层建筑的标准整体结构强度要求的实现。 1.2超高层建筑钢结构应用现状 在发达国家中，运用钢结构完成超高层建筑施工已经成为一种普遍现象。钢结构建筑在日本的建筑总量中占据了 50% 的比例。近年来，我国的钢结构产业的发展速度较快，2012 年，我国钢结构的总产量达到了 3000 万吨。但目前我国钢结构的加工技术和安装技术水平相对较低，人们对钢结构的认识较少。与发达国家相比，我国的超高层钢结构应用存在着较大的发展空间。但我国的钢材规格不齐全，使用率相对较低，超高层建筑中可以选择的钢的种类较少。在钢板加工等方面的技术相对较为薄弱，并且在某些方面存在着一些质量问题。为了将钢结构更好地运用到超高层建筑施工中，需要对以上问题进行解决。 2、超高层建筑钢结构的加工技术解析 超高层建筑中要求要有比较高的钢结构加工技术。如在钢结构的内部，需要对结构件的表面粗糙程度、具体材质以及影响到材料的气密性的相关内容等进行严格的各种检测。而且超高层建筑有不同于一般建筑的特点，在建筑的结构件的加工、选材等众多方面要求更高且需要注意的事项更多。 2.1 构件加工制作的整体流程 钢结构高层建筑工程有很大的工作量。钢结构构件有多种结构形式，主要表现为箱型构件、T 型构件和 H 型构件等。构件的焊接工序非常繁琐，同时要求也很严，体现在：焊接要有较大的变形、很多的熔透焊位置以及高质量的焊缝等。一般而言箱型构件由于其内隔板很少，在焊接过程中非常容易发生扭曲和变形。为了确保焊接的最终质量和变形程度、构件的尺寸精细合理以及避免层状性撕裂出现，有效的焊接工艺指标和措施尤为重要，这也是此类建筑工程加工技术中面临的难题。钢结构高层建筑工程中的许多主要构件大多是在工厂里面加工制作而成，基本的加工流程如下：做好技术上的准备→采购与复验材料→钢材的前期加工→对杆件进行加工→整体节点的组装→进行涂装→最终运输。 2.2 工程焊接 焊接的方法选择应考虑整体工艺流程和钢柱的结构等，优先选用有先进配置的焊接方法和设备装置。如对于加劲板和内部的隔板的焊接，宜采用二氧化碳气体保焊法。需要注意的是，要保证保焊焊丝应符合国家的相关规定，且二氧化碳气体的纯度和含水量不能异于一定指标。 3、超高层建筑钢结构的安装技术 3.1预埋件的安装。施工本工程预埋件是由钢板、预埋螺栓和矩形短柱构成的一种长方形结构，总质量为10.8t，总长度为6.9m，最大埋件截面积为1200mm×1200mm×50mm。由于一些埋件的质量很大，需要使用塔吊来进行施工。在安装过程中需要做好以下几方面的控制。 3.2标准节框架的安装。超高层钢结构标准节框架的施工一定情况下代表着超高层钢结构框架施工的主动权，其安装方法通常分为节间综合安装法和按构件分类大流水安装法。前者节间综合安装法是选择一个区间作为标准区间，安装4根钢柱构成空间标准间，按照施工进程逐渐扩大框架，最终完成施工。 3.3特殊节框架的安装。特殊节框架指不用于标准节的框架，如底层大厅和屋顶花园层等等，由于超高层建筑中建筑和结构的特殊要求，施工技术方案也应有所不同。对于网架结构，由于内部结构跨度较大且多位于高层建筑或旁边，施工难度较大，一般采用“地面拼装，整体提升”“搭设平台，高空散装”的安装方法。 3.4钢柱的安装。管柱安装应在分析下层杯口偏离网络线的位置数据后，确定管柱的偏移和倾斜数据，据此数据进行安装。根据钢管柱截面高度变化形式及钢柱的分节长度，每3层浇筑一次，浇筑高度约为12.3m。混凝土采用立式高位抛落无振捣法，利用混凝土下落时产生的动能达到振实混凝土的目的。当浇捣至8.3m高度时，上端4m范围采用振捣器内部振捣振实。一次抛落的混凝土量最好在0.7m 3 左右，用料斗装填或设置浇筑漏斗，料斗的下口尺寸应比钢管内径小100～ 200mm，以便混凝土下落时，排出管内空气。现场利用1.2m 3 吊斗进行浇筑，并在拟浇筑混凝土的钢柱顶部布置高500m，边长lm的漏斗进行下料，漏斗下口边长为160～ 180mm，进入钢柱内的斗口高度约200mm。 3.5安装钢梁。由于本项目中需要安装的钢梁数量非常多，则需随钢柱一起进行安装。临近钢柱安装好以后，将钢梁和钢柱连接到一起

超高层10大技术难点及解决方案

资深工程总必须知道的：超高层10大技术难点及解 在40层(大约150米)左右，是超高层建筑设计的敏感高度（建筑物的超长尺度特性将引起建筑设计概念变化），这种变化促使建筑师必须提出有效设计对策，调整设计观念，应用适宜的建筑技术。 超高层楼宇就像一条竖立起来的街道，存在着安全、内部交通、环境、能源消耗等多种难以妥善解决的问题，越是向高处发展，安全性、耐久性及适用舒适等问题就愈多，对结构、建筑、机电、暖通、电梯等专业的要求就越高。 难点1——结构系统 由于超高层建筑结构的特殊性，建筑内部的梁柱将会不可避免的存在，在结构设计中要考虑异形柱的使用，特别是在超高层住宅户型设计中，充分全面考虑梁柱的影响、规避及利用是设计的难点。 对于结构设计来讲，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则，选择相应的结构体系，一般分为六大类：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架-剪力墙结构体系、框-筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。 除上述结构体系得到广泛应用外，多筒体结构、带加强层的框架-筒体结构、连体结构、巨型结构、悬挑结构、错层结构等也逐渐在工程中采用。 进入90年代后，由于我国钢材产量的增加，钢结构、钢-混凝土混合结构逐渐采用。如金茂大厦、地王大厦都是钢-混凝土混合结构。此外，型钢混凝土结构和钢管混凝土结构在高层建筑中也正在得到广泛应用。高层建筑结构采用的混凝土

强度等级不断提高，从C30逐步向C60及更高的等级发展。预应力混凝土结构在高层建筑的梁、板结构中广泛应用。钢材的强度等级也不断提高。 高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构（代号RC）外，还采用型钢混凝土结构（代号SRC），钢管混凝土结构（代号CFS）和全钢结构（代号S或SS）。 建筑高度100m，柱网为8.4m，抗震设防烈度为6度，采用框架-剪力墙或框-筒结构体系较为经济合理，这种结构体系的剪力墙或筒体是很好的抗侧力构件，常常承担了大部分的风载和地震荷载产生的水平侧力，总体刚度大，侧移小，且满足玻璃幕墙的外装饰要求。 超高层建筑的楼板和屋盖具有很大的平面刚度，是竖向钢柱与剪力墙或筒体的平面抗侧力构件，同时使钢柱与各竖向构件（剪力墙或筒体）起到变形协调作用。一般钢结构建筑物的楼板和屋盖，都采用轧制的压型钢板加现浇钢筋混凝土（简称钢承混凝土）楼板和屋盖，厚度一般不小于150mm。目前在设计钢承混凝土楼板和屋盖时没有考虑钢承混凝土楼板和屋盖与钢梁共同作用。主要是对于板底呈波形的计算原理不甚了解或认为计算繁琐，就按平板计算，这样既不安全又增加了钢梁的用钢量。 如果采用钢梁与钢承混凝土楼板共同作用，简称MST组合梁，只要计算正确，配筋合理，栓钉可靠，则可以节约楼层和屋盖钢梁的用钢量20%左右，而且不需对钢梁进行稳定验算。 难点2——垂直交通设计

《办公建筑设计要求规范》

Design code for office building JG67-2006中华人民共和国行业标准 2006-11-29发布 2006-5-01实施 中华人民共和国建设部发布 中华人民共和国建设部公告 第510号 建设部关于发布行业标准《办公建筑设计规范》的公告 现批准为行业标准，编号为JGJ67-2006，自2007年5月1日起实施。其中,第4.5.8、4.5.13、5.0.2条为强制性条文，必须严格执行。原行业标准《办公建筑设计规范》JGJ67-1989同时废止。 本规范由建设部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。 中华人民共和国建设部 2006年11月29日 前言 根据建设部建标[2003]104号文的要求，规范编制组在广泛调查研究，认真总结实践经验。参考有关国际

标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，修订了本规范。 本规范的主要技术内容是：1.总则；2.术语；3.基地和总平面；4，建筑设计；5.防火设计；6，室内环境； 7.建筑设备。 修订的主要技术内容是；1增加了术语；2，增加和补充了室内环境的有关技术内容和规定。3.增加和补充了办公建筑智能化及节能的有关技术内容和规定；4，增加了无障碍设计要求酌内容，5。参照现行防火规范增加和补充了相关内容;6，对办公建筑中部分技术经济指标进行了修订和补充。公建筑中部分技术经济指标进行了修订和补充。 本规范由建设部负责管理和对强制性条文的解释，由主编单噎负责具体技术内容的解释。 本规范主编单位:浙江省建筑设计研究院(地址；杭州安吉路18号。邮政编码:310006) 本规范参编单位 浙江大学建筑设计研究院 江苏省建筑设计研究院 福建省建筑设计研究院

高层办公楼建筑设计调研报告

高层办公楼建筑设计调研报告 一、高层办公楼建筑的相关知识。 1、高层办公楼建筑的概念。 高层办公楼建筑是为各种组织机构办公活动使用的高层建筑物。它是高层建筑和办公建筑的集合和交汇，它既具有高层建筑的共性，又有办公建筑的特性。 2、高层办公楼建筑的发展历史。 国外近代高层办公楼建筑始于十九世纪，资本主义在产业革命后，科学技术和工业发展较快。十九世纪八十年代法国首先广泛应用钢筋混凝土，给建筑结构方式和建筑造型提供了新的可能性，为近代高层办公楼的出现铺平了道路。 我国高层办公楼建筑在二十世纪二十至三十年代初虽已有初步发展，但那时多为外国资本占有，只是在近十多年才开始有较快的发展，因此它是一种技术引进。在国内，高层办公楼建筑首先在上海、天津、武汉等租界地出现，一般均具有较高的建筑技术、设备和装修水平，并达到较高的施工质量，与西方同时建筑大致相仿。 3、高层办公楼建筑的特点。 现代高层办公建筑大多采取几十家甚至上百家公司或者部门联合办公的形式，有时可能兼设公寓、旅馆、商场等各种服务设施，最大限度地满足办公人员对工作和生活的需求。简单地说就是四大特点：高层、灵活、综合、智能化。 4、高层办公楼建筑设计中应注意的一些问题。 （1）总平面设计。 A、用地环境现状及规划。 现代办公楼的设计应对用地周围进行必要的调查，周围环境在一定程度上影响着总平面及方案构思。办公楼设计构思形成的过程就是适应城市总体规划要求的过程。这主要体现在以下几方面: a、适应城市规划对于土地综合利用的要求，对用地进行地下、地面、地上的综合利用。 b、适应城市规划对于交通组织方面的要求，包括机动、非机动交通，人流货流路线，步行路线的组织。 c、适应城市规划对城市公共空间设计的要求，包括空间的功能、大小、尺度、高度和造型等要求。 d、适应城市规划对于建筑物之间关系方面的要求，包括与周围建筑物的和谐统一等。 B、停车场与停车库。 高层办公楼建筑，容纳大量人流，建筑的外部空间则需承担这些人流和货流在平面上的聚散。总平面设计必须有良好的交通组织：合理分设出入口及步行道、自行车道、汽车道与停车场。其中停车场和车库的设计已经成为总平面设计中不可忽视的重要课题。 停车场的建筑面积：小汽车按每车位25m2计算，自行车按每车位1.2m2计算。 停车库的建筑面积：小汽车按每车位40m2计算，自行车按每车位1.8m2计算。 坡道的设计不应是从上到下坡度不变的斜线，而是上、下两端3.6m长度坡度应变缓，以防止损伤汽车并减轻坡道行驶的不适感。我国规划部门往往要求坡道斜度在1/8以下。C、处理上的难点。 在高层部分与低层部分的处理存在以下难点，设计时应有所考虑。 a、高层部分和低层部分的交通路线处理。 b、地下结构及变形缝的处理。 c、机电系统方案及管理方式。 d、高层部分和低层部分的施工方案及工期。

浅谈超高层建筑核心筒布置

浅谈超高层建筑核心筒布置 摘要：超高层建筑在节约城市用地，提升城市形象，推动社会投资，扩大商旅交流等方面有着特殊的作用和意义。超高层建筑通常体型巨大，功能复杂，容纳人员众多，且主塔楼往往平面小，层数多，核心筒布置的合理与否直接关系到建筑的品质及使用率。在解决好至关重要的建筑结构和消防安全性的同时，解决好建筑内部的垂直交通及电梯配置（包括电梯台数、载客量、速度以及排列布置），有效地提高超高层建筑的运行效率和使用效率，是设计人必须首要关注的问题。本文以超高层建筑邯郸市融通·添鸿商务大厦塔楼标准层平面设计为例，具体介绍该建筑塔楼标准层核心筒、疏散楼梯间及电梯的平面布置。 关键词：超高层核心筒疏散楼梯电梯 一、项目简介 邯郸市融通·添鸿商务大厦是河北融通房地产开发有限公司承建的一座超高层公共建筑项目。项目用地位于邯郸市人民路与光明大街交叉口东北角，总用地面积1.56万m2。总建筑面积17万m2，其中地上建筑面积12.8万m2，地下建筑面积4.2万m2。该项目由地下4层小汽车库，地上7层商业裙房、地上45层写字楼组成，是一座集商业、办公为一体的综合性商业开发项目。 二、垂直功能分区 融通·添鸿商务大厦塔楼共45层，高度为172.5m，功能是集商业、办公为一体的综合性商业开发项目。其中1层主要功能为商业，配有超高层办公楼大堂；2-7层裙房主要功能为大空间商场；塔楼8-45层为办公；其中16、32层为避难层。电梯机房、水箱间、直升机停机坪设在45层核心筒上部。办公建筑面积约5.4万㎡。 三、核心筒设计 商务办公超高层塔楼标准层为传统的正方形平面，边长为38.6mX38.6m，单层建筑面积为1490㎡。核心筒位于中部，结构核心筒尺寸为19.2mx19.2m，核心筒面积369㎡，含公共走道面积为445㎡。标准层平面布局紧凑，核心筒垂直交通的组织简洁明了。整个核心筒位于平面中部，周边形成采光良好、视野开阔的办公空间，办公进深为8-9m，含公共走道面积的办公使用率达到70%，不含公共走道面积的办公使用率约为75%。经统计，该超高层建筑核心筒内各项服务配套功能的指标包括：办公标准层最多的电梯井道有12个，含办公分区客用电

高层办公楼设计设计总说明

设计总说明 一、设计依据 依据现行国家规定、规范及标准: 《民用建筑设计通则》(GB 50352-2005) 《高层民用建筑设计防火规范》(GB 50016-2006) 《混凝土结构设计规范》(GB 50010—2010) 《高层建筑混凝土结构技术规程》(JGJ 3-2010) 《建筑抗震设计规范》(GB 50011-2010) 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012) 《建筑地基基础设计规范》(GB 50007—2011) 《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) 《房屋建筑制图统一标准》(GB 50001—2010) 二、工程概况 本设计为在广东汕头的某高层办公楼,包括建筑设计与结构设计。该建筑为地下1层,地上20层,其建筑用途为商场与办公楼,地下一层为停车库,地上二层为大型商场,上面十八层为办公楼。建筑主屋面高度为81米。用地面积为7000平方米,总建筑面积为39210、84平方米,容积率为5、18;建筑占地面积为2621、34平方米,建筑密度为37、71%;绿化面积为2130、11平方米,绿化率为30、43%;地上有20个停车位,地下车库有54个停车位。另外,该地区的地震设防烈度为8度 (0、2g),采用框架-剪力墙结构,剪力墙与框架部分的抗震等级均为一级。 三、建筑设计 建筑设计就是在总体规划的前提下,根据设计任务书的要求,综合考虑基地环境、使用功能、综合选型、施工、材料、建筑设备、建筑艺术及经济等因素,建筑体型设计成就矩形,不但满足建筑面积与采光要求的需要,而且外形朴素大方。在正南方设置商场主入口,在正西方向设置次入口。办公楼与商场入口分开设计,保证人群分流,避免造成交通拥挤与混乱。在交通联系方面,办公主楼设有6部2、4mX2、4m的电梯,其中2部位消防电梯,并设有2部消防楼梯。商用裙房部分设有四部消防楼梯,并设有1部自动扶梯。 1、墙体做法 1、1裙房、办公楼内墙面(200mm厚): 做法:1)、加气混凝土砌块 2).水泥粉刷墙面2度 1、2外墙面(200mm厚):

超高层钢结构工程安装施工的重点难点及对策

超高层钢结构工程安装施工的重点难点及对策

论高层超高层钢结构工程安装施工的重点、难点及对策 摘要：高层超高层钢结构工程的安装施工控制是一项艰巨而复杂的技术。对工程的质量和进度有很大的影响。本文从国内外高塔学习、实践（迪拜塔/700米；广州新电视塔/610米等等）进行了总结，对塔吊选择、布置及装拆、吊装、测量控制、焊接技术、安全施工等为高层超高层钢结构工程安装施工控制中的重点、难点及对策等进行了全面分析与总结。 关键词：塔吊选择测量控制高塔 1.前言 当今世界高层与超高层钢结构安装工程方兴未艾，大有“欲与天公试比高”之势。迪拜塔高700米；广州新电视塔高度为610米；台北101大楼高度509米；上海环球金融中心高度492米；上海东方明珠塔高度468米；马来西亚国家石油大厦（双峰塔）高度452 米；广州双子塔高度430米；上海金茂大厦高度421米；广州中信广场高度391米；深圳地王大厦高度384米；台湾高雄85大楼高度378米；东北地区大连双子塔最高263米；安徽国际金融中心242米；厦门洪文世界山庄188.51米。国内外高层与超高层钢结构工程的出现是人类美好愿望、社会需求、科技进步和经济发展的完美结合。我国现有高层建筑162000多栋，其中超过100米的超高层建筑就有1500余栋，多数为钢结构。如上海：超高层建筑达400多栋，建筑数量已经远远超过中国香港，成为全球高楼建筑数量第一的城市。又如广州：18层以上建筑有7000多座。重庆高层建筑达10754座。超高层建筑能有效解决城市空间问题，对于“寸土寸金”的上海来说，超高层建筑的建造是适合城市发展需要的。高层与超高层钢结构一般都具备结构新颖独特、技术要求高、工期紧、吊装、焊接与连接工程量大、施工难度大、危险性大、安全防护困难等特点。但是，在发展超高层建筑的过程中，要在经济效益与城市环境、当前需求与可持续发展之间找到平衡点。 2.塔吊的选择 塔吊是高层超高层钢结构工程安装施工的核心设备，其选择与布置要根据钢结构体系的特点、外形尺寸、场地的布置、现场条件、安装施工队伍的技术力量及钢结构的重量等因素综合考虑，并保证塔吊装拆的安全、方便、可靠。并且有专项装拆方案。 塔吊有内爬塔和附着式自升外爬塔两种，按照塔吊使用安全、经济、方便、可靠的原则，建议优先选用内爬塔。因内爬塔有如下优点： （1）有效施工能力大。内爬式塔式起重机安装在建筑物内部（电梯井

超高层钢结构建筑施工工艺控制要点分析

超高层钢结构建筑施工工艺控制要点分析 摘要：经济的发展，带动了建筑行业的进步，随着施工技术的不断进步，超高 层建筑也不断涌现，成为了目前建筑施工的主要模式。钢结构作为建筑施工中不 可或缺的一部分，其在进行施工的时候，需要对于每环节进行科学的控制，以保 证钢结构施工质量。本文主要是对于超高层建筑钢结构施工的施工工艺控制要点 进行了简单的分析介绍。 关键字：超高层；钢结构；建筑施工工艺；控制要点 超高层建筑是当代科学技术发展的产物超高层建筑的存在，不仅仅代表一个国家的建筑 施工水平，在一定程度上也可以展现出一个国家的经济发展水平，一些超高层建筑的存在已 经成为一个城市亮丽的景观，展示着属于自己独一无二的特色。在超高层建筑的施工过程中，钢结构是不可或缺的一部分，所以在施工中，对于其施工要点进行科学的管控，就显得尤为 重要。只有保证了钢结构施工的质量，才能确保整个超高层建筑施工的稳定性，为超高层施 工提供坚实的保障。 1、超高层建筑钢结构施工主要特点 超高层建筑的施工是一个长期的工作，在施工中需要许多技术的共同支持，其建设可以 体现出施工企业的整体技术水平以及施工管理情况，具体的施工特点如下：（1）投资较大，工期较长。在超高层建筑的施工中，由于其规模较大，需要的钢架构材料有很多，所以在进行施工的时候，对于施工企业来说，材料投资以及人工设备投资较大资 金压力极重，而且在施工的时候，由于其高度较高，越高施工越困难，是一个长期的战斗， 给施工企业带来了很大的压力。 （2）钢结构工程量大，构件多。在超高层的钢架构施工过程中，在施工中，钢材料数量多，而且种类复杂，但是在施工中，并没有足够的长度存放钢结构，所以也不能保证可以实 现对于每一个结构的合理分类。 （3）使用交叉施工模式，在钢结构的建筑施工中，主要采用了交叉模式的施工，有效地减小了施工难度，并且对于保证施工质量也有重要意义。 （4）超高层建筑施工安装标准较高。在超高层的施工中，由于其危险系数较高，所以在进行施工的时候，对于其安装的要求标准相较于其他建筑施工更高，而且在材料的使用过程中，对于其焊接以及测量等施工工艺的施工都提出了较高的要求。 （5）可以影响施工效果的因素过多。由于超高层建筑施工存在的变数较大，设计工艺环节较多，所以在施工中，一旦出现钢结构的变形、沉降等都会给施工效果带来不良的影响， 天气环境因素以及混凝土浇筑施工等也会影响施工质量。 （6）施工场地给施工平面布置带来了困难。超高层建筑的施工多是在繁华地段，其在进行施工的时候，会受到交通、场地的限制，不能保证施工可以提供较大的使用面积，所以在 进行施工的时候，进行施工平面铺设较为困难。 2、超高层建筑钢结构施工控制要点分析 2.1施工前准备工作 （1）技术准备工作。在施工之前需要对于施工场地进行合理的考察，将设计与实际施工进行合理的融合，以保证施工可以达到设计预期的效果。并且要在施工前对于整个施工的验 收标准进行规范制定，在施工流程、施工安全等方面也要制定详细的计划。在进行施工前要 对于施工工艺以及施工设备进行仔细的考核检查，避免问题的存在给后续的施工带来不必要 的麻烦。 （2）吊装准备目前国内超高层建筑钢结构施工在选用吊装施工机械主机时，几乎全部采用自升式塔式起重机，自升式塔式起重机可分为内爬式和外附式两种。特别要注意的事随着 起重高度的增加，吊机的实际起重量会减小。 （3）现场准备超高层建筑钢结构工程在施工安装前现场的准备工作有：钢构件（包括零部件、连接件等）的验收、测量仪器及丈量器具的准备、基础复测、构件运输、构件堆放、 构件堆场以及安排设备工具材料和组织施工力量等。

超高层钢结构安装工法

超高层钢结构安装工法 目录 1、前言 2、工法特点 3、适用范围 4、工艺原理 5、施工工艺流程及操作要点 6、材料与设备 7、质量控制 8、安全措施 9、环保措施 10、效益分析 11、应用实例 12、实例图片

1、前言 超高层钢结构建筑施工在我国起步较晚，成熟及可借鉴的经验不多。近年来，许多“高、大、新、尖”的现代化建筑如雨后春笋般耸立，成为国民经济高速发展的重要标志。而钢结构因其自重轻、施工周期短、抗震能力强等优势和特点被人们广泛应用于高层尤其是超高层建筑中。四平昊华电石渣2500t/d熟料新型干法水泥生产线窑尾预分解系统工程钢结构安装中取得的重大成功，仅用90天的工期便“安全、优质、高速”地完成了窑尾预分解系统工程钢结构施工任务。受到业主及各界的高度赞誉，填补了我公司在超高层钢结构施工中的空白。 2、工法特点 2.1 四平昊华电石渣2500t/d熟料新型干法水泥生产线窑尾预分解系统工程，自1 3.9米以上即为全钢结构框架，高度98.3米。建筑面积15.5米*16.5米。立柱不同高度层规格分别为φ950×20、16，材质Q345B，管内浇筑C40混凝土)，立柱采用钢砼形式，钢管本身作为浇筑混凝土的模板。减少了支模的工作量，节省了大量模板及脚手架。免去了钢筋下料、切断、弯曲、绑扎、成型一系列工艺过程，简化了施工工艺。 2.2 使混凝土浇筑变得非常容易，同时也能保证砼浇筑的速度，各层平台的钢梁采用H钢，柱间支撑采用Φ450×12、Φ480×12、Φ530×14的钢管。 2.3 针对性强。工法针对超大直径钢管混凝土柱的钢管重、管径大、定位难、接头精度不易保证等特点而制定，并结合其工厂加工、预拼装、分段运输、现场安装等施工要求， 2.4 操作方便，安装快捷，施工质量可靠。超大直径钢管在工厂成型，经过制作、检验的严格把关，能保证出厂质量；而工法中的钢管柱定位、节点安装等具体措施简单、操作容易，并能有效利用现有技术设备，

超高层建筑10大技术难点及应对措施

超高层建筑10大技术难点及应对措施，含施工、结 根据理论及经验分析，一般在40层(大约150米)左右，是超高层建筑设计的敏感高度（建筑物的超长尺度特性将引起建筑设计概念变化），这种变化促使建筑师必须提出有效设计对策，调整设计观念，应用适宜的建筑技术。 超高层楼宇就像一条竖立起来的街道，存在着安全、内部交通、环境、能源消耗等多种难以妥善解决的问题，越是向高处发展，安全性、耐久性及适用舒适等问题就愈多，对结构、建筑、机电、暖通、电梯等专业的要求就越高 结构系统难点1 由于超高层建筑结构的特殊性，建筑内部的梁柱将会不可避免的存在，在结构设计中要考虑异形柱的使用，特别是在超高层住宅户型设计中，充分全面考虑梁柱的影响、规避及利用是设计的难点。 对于结构设计来讲，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则，选择相应的结构体系，一般分为六大类：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架-剪力墙结构体系、框-筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。 90年代以来，除上述结构体系得到广泛应用外，多筒体结构、带加强层的框架-筒体结构、连体结构、巨型结构、悬挑结构、错层结构等也逐渐在工程中采用。 进入90年代后，由于我国钢材产量的增加，钢结构、钢-混凝土混合结构逐渐采用。如金茂大厦、地王大厦都是钢-混凝土混合结构。此外，型钢混凝土结构和钢管混凝土结构在高层建筑中也正在得到广泛应用。高层建筑结构采用的混凝土强度等级不断提高，从C30逐步向C60及更高的等级发展。预应力混凝土结构在高层建筑的梁、板结构中广泛应用。钢材的强度等级也不断提高。 高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构（代号RC）外，还采用型钢混凝土结构（代号SRC），钢管混凝土结构（代号CFS）和全钢结构（代号S 或SS）。 建筑高度100m，柱网为8.4m，抗震设防烈度为6度，采用框架-剪力墙或框-筒结构体系较为经济合理，这种结构体系的剪力墙或筒体是很好的抗侧力构件，常常承

高层办公楼设计注意事项

高层办公楼设计注意事项 写字楼过去叫办公楼,高层写字楼已不是一条过道两排房,加上楼梯、厕所就完成了。现代写字楼在各城市里，已发展到了100M高的高层建筑乃至100M以上的超高层建筑。高层写字楼中有关消防的内容，消防规范里规定得比较详细：如防烟楼梯,消防电梯,防烟前室，正压送风、避难层等，在设计方面好像并不困难。但另外一些内容：如客梯的数量、货梯的数量、卫生间、清洁间、咖啡备餐间、新风机房、强弱电用房、排烟、管道、过道排烟等，过去不属于建筑专业的内容就不太清楚了，往往方案定了之后，一改再改，业主着急，自己也着急，甚至于认为都是其他专业的事，应该另请顾问，而不是建筑专业的事，让业主哭笑不得。其实，我们稍加研究，这些问题是有可能弄清楚的，至少来一个八、九不离十，才不会被动。此外还有大堂、地下餐厅、地下车库、屋顶冷却塔等也是高层写字楼要考虑的一些问题。 一、写字楼的核心筒： 问题出在写字楼的核心筒里。写字楼的使用面积，大致是70%，这是大家知道的。但要做到70%也不是那么容易，尤其是超高层，电梯占用面积比较多，所以，我们要把30%的核心筒设计好，才能保证70%的使用面积。核心筒的内容是什么？除必要的疏散楼梯及消防电梯在规范里很明确地说清楚：就是要两个防烟楼梯，其前室面积是6平米，每1500平米要一个消防电梯，前室也是6平米，当两种前室合并的话，其合用前室是10平米，这方面大家都知道。但其他内容书上找不到，在审查图纸时就没根据了，尤其是客梯。 二、写字楼的客梯数量： 说到客梯，电梯的数量是根据人数、高峰等候时间来决定的。但人数的根据又是多少?一时查不到根据,而电梯商可以提供你很多假设，人数有10、11、12平米使用面积/每人不等，高峰等候时间40秒，50秒，60秒或者40秒以下的35-30秒等，电梯载重从1000kg-1150kg-1350kg-1600kg之间又是很多种，再加上电梯速度的变化，所以他们用“电脑计算”来使人们认为是一种很复杂的计算公式，吓唬得使我们的设计人从此就不想去弄懂，我遇到的绝大多数境内外很有名的建筑师都声称需另请电梯专家来咨询，看来大家都被电梯商给唬住了。其实所谓人数,就你自己这一层办公室的人数除以这一层的建筑面积,大体就有数了。我们的一层设计室40多人，700多平米，大体是15平米/人。北京市曾在报纸上公布过一个公务员标准是16.5平米/人。电梯商实际也是根据15平米/人,但他们有时用10平米/人（使用面积），有时用11平米/人（使用面积），实际就是使用系数67%-73%之间，也就是70%这个数。是一个定数。为什么是定数呢？本来一栋建筑物还没有建成，还没有使用，即使使用以后，一栋高层建筑至少也要用50年，50年里是否会永远人数不变？事实上本来就是一种模糊统计的数字，本身就不是计算出来的，所以不是只有电梯商才能够说出的数据。为此，我问过境外的机电顾问公司：你的使用面积那里来的？他说是根据方案图，而我们的设计图纸还在方案阶段，我又问我们方案不断修改，你是用什么办法跟上的，他答不上来。实际没有方案图，有总面积，有层数，他们就是根据70%的系数来决定的。所以，我们在设计初期时只有建筑面积（平方米），为什么不用平方米自己来推算呢?我工作的办公楼15000平米，两台1000kg客梯，合7500平米/1吨电梯，上下班特别紧张。办公楼是21层，越是紧张越是站站停，十分着急。后来改成单双号停，好了一点，但还是不能承受，于是使用了十多年的大楼，正在想办法加电梯。由此说明合理的话，一定在7500平米/1吨以下才行。 二十多年前，我从当时先进国家的书本、杂志、图纸中，统计出了很多大楼的数据，粗略统计的平均数字是5000平米/1台，但由于书本、杂志的比例不清楚，不知1台是多少重量的。但客梯大多在1000-1600kg之间,而高层写字楼的柱网也大多是8-9M之间。反算的

某超高层建筑钢结构制作方案

主塔楼钢结构制作方案 第一节钢结构加工制作综述 xx.**金融中心共有五座建筑组成，其中A座金融大厦结构为钢框架－核心筒剪力墙结构，其它B、C、D、E座无典型钢结构体系结构，同时，工程钢结构施工主要分为工厂加工和现场拼装或安装两大阶段，按照本施工组织设计方案安排，分别由相应章节编写，本节钢结构加工制作内容针对A座金融中心钢结构工厂加工制作而编制。 考虑到本施工组织设计以工程真正实施为目的，故尽可能结合本工程实际情况及以往类似工程，如广州珠江新城西塔、上海环球金融中心等超高层建筑实施施工经验编制。 1.钢结构工厂加工范畴概述与主要流程 钢结构加工厂工作范畴与分项施工内容，主要有以下几个方面： 工厂钢结构生产加工的主要流程如下： AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF

相关重要节点和构件的制作流程及内容见本章节以下相关部分。 2.钢结构加工概述与构件分类说明 2.1加工制作概况 A座金融大厦外围立面主要由16根组合钢柱钢框架，内部竖向核心筒22 根H型钢柱，横向由五组以H型钢截面为主的腰桁架和各层楼层梁组成，在 东西两面腰桁架间以巨型斜支撑构成稳定的钢结构体系。 本工程主要的制作构件类别为矩型钢管柱、H型钢柱、H型钢梁、箱型钢 柱、腰桁架和斜支撑等，具体形式如下： AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF

16根外框 东西两侧布 钢梁均为H型钢，截 面尺寸：H400x200x8x13 杆件类 杆件类 杆件类 伸臂桁架：在37~39层、 55~57层、73~75层分别设置了 3道，每道包含8榀伸臂桁架， 杆件 截面类 截面类 截面类 xx金融中心整体 沿标高方向共布置了5道腰桁架，每道 腰桁架把整个外框架柱联系成整体，每榀腰 桁架跨越两个楼层。腰桁架构件均为H型钢， 22根核心 筒H型钢 AHAHAGAHAGAGGAGAGGAFFFFAFAF

超高层建筑结构设计注意事项

目录 一、超高层建筑与一般高层建筑结构设计的差异 (2) 二、结构设计特点 (3) 2.1 重力荷载迅速增大 (3) 2.2 控制建筑物的水平位移成为主要矛盾 (4) 2.2.1 风作用效应加大 (4) 2.2.2 地震作用效应加大 (4) 2.3 P△效应成为不可忽视的问题 (4) 2.4 竖向构件产生的缩短变形差对结构内力的影响增大 (5) 2.5 倾覆力矩增大。整体稳定性要求提高 (5) 2.6 防火、防灾的重要性凸现 (5) 2.7 建筑物的重要性等级提高 (6) 2.8 控制风振加速度符合人体舒适度要求 (6) 2.9 围护结构必须进行抗风设计 (6) 三、结构设计方法 (6) 3.1 减轻自重减小地震作用 (7) 3.2 降低风作用水平力 (7) 3.2.1减小迎风面积 (7) 3.2.2 降低风力形心 (7) 3.2.3 选用体型系数较小的建筑平面形状 (7) 3.3 减少振动。耗散输入能量 (7) 3．4加强抗震措施 (7) 3.4.1 选用规则结构使建筑物具有明确的计算简图 (8) 3.4.2 采用多个权威程序(如SATWE、TAT、SAP2000等)进行计算比较 (8) 3.4.3 进行小模型风洞试验，获取有关风载作用参数 (9) 3.4.4 采用智能化设计，提高结构的可控性 (9) 3.4.5 提高节点连接的可靠度 (9) 3.5超高建筑结构类型中的混合结构设计 (9) 3.5.1 混合结构的结构类型 (9) 3.5.2 型钢混凝土和圆钢管混凝土柱钢骨含钢率的控制 (10) 四、高层建筑结构方案选择的主要考虑因素 (11) 4.1 抗震设防烈度是超高层结构体系选用首要考虑因素之一 (11) 4.2 超高层建筑方案，应受到结构方案的制约 (11) 4.3 超高层建筑结构体系中结构类型的选择 (12) 4.3.1 拟建场地的岩土工程地质条件的影响 (12) 4.3.2 抗震性能目标的影响 (12) 4.3.3 采用合理的结构类型，应考虑经济上的合理性 (13) 4.3.4 施工的合理性的影响 (14) 五、关于结构的抗侧刚度问题 (15) 六超高层建筑结构的基础设计 (16) 6.1 天然地基基础 (17) 6.2 桩基础设计 (18)

高层办公建筑消防设计要求

高层办公建筑消防设计要求 一、关于建筑消防（防火）设计的若干基础知识 1、为什么建筑物必须针对防火进行设计。 2008全年共发生火灾13.3万起（指统计月，不含森林、草原、军队、矿井地下部分火灾，下同），死亡1385人，受伤684人，直接财产损失15亿元 典型：吉林中百2004年 2004年2月15日9时许，吉林市中百商厦伟业电器行雇员于红新不慎将吸剩的烟头掉落在仓库地上，在并未确认烟头是否被踩灭的情况下离开了仓库。烟头引燃仓库内的可燃物后，引发火灾，造成54人死亡、70人受伤、直接经济损失400余万元的严重后果 发生火灾的中百商厦全称为中百商厦长春路批发市场，位于吉林市长春路53号，坐北朝南正向建设，面向长春路。该建筑1993年3月兴建，1995年1月竣工投入使用；总面积 4328平方米；框架结构，耐火等级为二级；设有两部疏散楼梯，每个楼梯净宽为 3.3米，总疏散宽度为 6.6米；一层设有安全出口3个，直通室外。楼内安装墙壁消火栓8个，一至三层有火灾自动报警器，配备有疏散指示标志7个（现场残存）和应急照明5个（现场残存）、干粉灭火器各部位共配备36个（另在后院铁笼内外存有23个报废的）、10樘防火卷帘及1个 90立方米的消防水池等消防设施设备，并制定有消防安全应急预案。商厦的第一层和第二层是商场，第三层是洗浴中心，第四层是台球厅，第五层是歌舞厅。起火地点在商场二层。 9时许着火直到11时28分，消防队才第一次接到过路群众报警,从11时32分首批5台车到达现场展开救援开始，到11时50分左右，相继共有60台消防车、2台曲臂举高车、吉化消防队1台直臂云梯车、320名消防指战员到达现场。与此同时，有500多名公安干警、100多名医护人员和24 辆救护车，参加了救援行动。 据公安部门调查，在54名死者中，至少有40人是中毒窒息死亡。另外，商厦周边环境影响了现场施救。商厦的消防通道也不通畅。在中百商厦装有报警器，但没有中央控制室，报警器形同虚设。另外， 商厦一楼原本有一个正门，两个偏门，其中一个偏 门直接通往楼顶的楼梯，但这个偏门外面被两家门 市占用后挡死了。该商厦东西两侧均是建筑工地， 后侧道路狭窄，消防车和登高车无法靠近，灭火救 援行动受限。商场建筑和窗户栅栏阻碍了一些人的 逃生。中百商厦的正面二层以上是玻璃墙，而且屏 幕与窗户间距大，起火后停电，楼内一片漆黑。而 一楼、二楼一共有34个窗户，其中有30个装着铁 栅栏，给跳楼逃生造成困难。一些人被迫往三楼四 楼跑。一些人慌乱中从楼上跳下来，其中有4人摔 到工地上的硬物上摔死 该严重火灾案例的分析 ●五层均为人员密集场所，存在火灾逃生及时疏散的隐患 ●周边环境影响消防车到达及现场扑救 ●疏散通道不顺畅 ●玻璃幕墙与楼板间形成引火通道 ●起火后停电，影响人员疏散 ●无消防控制室 火灾的经验教训告诉我们，如果在建筑设计中，对防火设计缺乏考虑或考虑不周密，或者有考虑但没

2020年超高层建筑10大技术难点及应对措施

作者：非成败 作品编号：92032155GZ5702241547853215475102 时间：2020.12.13 超高层建筑10大技术难点及应对措施 根据理论及经验分析，一般在40层(大约150米)左右，是超高层建筑设计的敏感高度（建筑物的超长尺度特性将引起建筑设计概念变化），这种变化促使建筑师必须提出有效设计对策，调整设计观念，应用适宜的建筑技术。 超高层楼宇就像一条竖立起来的街道，存在着安全、内部交通、环境、能源消耗等多种难以妥善解决的问题，越是向高处发展，安全性、耐久性及适用舒适等问题就愈多，对结构、建筑、机电、暖通、电梯等专业的要求就越高。 结构系统难点1 由于超高层建筑结构的特殊性，建筑内部的梁柱将会不可避免的存在，在结构设计中要考虑异形柱的使用，特别是在超高层住宅户型设计中，充分全面考虑梁柱的影响、规避及利用是设计的难点。 对于结构设计来讲，按照建筑使用功能的要求、建筑高度的不同以及拟建场地的抗震设防烈度以经济、合理、安全、可靠的设计原则，选择相应的结构体系，一般分为六大类：框架结构体系、剪力墙结构体系、框架-剪力墙结构体系、框-筒结构体系、筒中筒结构体系、束筒结构体系。 90年代以来，除上述结构体系得到广泛应用外，多筒体结构、带加强层的框架-筒体结构、连体结构、巨型结构、悬挑结构、错层结构等也逐渐在工程中采用。 进入90年代后，由于我国钢材产量的增加，钢结构、钢-混凝土混合结构逐渐采用。如金茂大厦、地王大厦都是钢-混凝土混合结构。此外，型钢混凝土结构和钢管混凝土结构在高层建筑中也正在得到广泛应用。高层建筑结构采用的混凝土强度等级不断提高，从C30逐步向C60及更高的等级发展。预应力混凝土结构在高层建筑的梁、板结构中广泛应用。钢材的强度等级也不断提高。 高层和超高层建筑在结构设计中除采用钢筋混凝土结构（代号RC）外，还采用型钢混凝土结构（代号SRC），钢管混凝土结构（代号CFS）和全钢结构（代号S或SS）。 建筑高度100m，柱网为8.4m，抗震设防烈度为6度，采用框架-剪力墙或框-筒结构体系较为经济合理，这种结构体系的剪力墙或筒体是很好的抗侧力构件，常常承担了大部分的风载和地震荷载产生的水平侧力，总体刚度大，侧移小，且满足玻璃幕墙的外装饰要求。 超高层建筑的楼板和屋盖具有很大的平面刚度，是竖向钢柱与剪力墙或筒体的平面抗侧力构件，同时使钢柱与各竖向构件（剪力墙或筒体）起到变形协调作用。 一般钢结构建筑物的楼板和屋盖，都采用轧制的压型钢板加现浇钢筋混凝土（简称钢承混凝土）楼板和屋盖，厚度一般不小于150mm。目前在设计钢承混凝土楼板和屋盖时没有考虑钢承混凝土楼板和屋盖与钢梁共同作用。主要是对于板底呈波形的计算原理不甚了解或认为计算繁琐，就按平板计算，这样既不安全又增加了钢梁的用钢量。

推荐：南方航空大厦超高层办公建筑案例设计

南方航空大厦超高层办公建筑案例设计 本项目为新建综合大楼。选址在广州市白云新城，东靠云城东路，西邻广州绿地中心，北近白云公园，南临白云新城核心区中心公园、占地2.3311公顷，规划总面积约20万平方米。用地性质为商业金融业用地。大楼设计地上36层（地下4层），建筑高度150米。包括办公、商业、会议中心、地下停车等。本工程总建筑面积为：203309平方米，容积率5.89，建筑密度49.46％，绿地率49.46％。本工程为现代化综合性5a写字楼。防火类别：一类高层，建筑耐火等级：一级；抗震设防烈度为7度。大厦建设自然、市政条件自然条件：工程所处亚热带气候，年平均气温21.6c，其中1月份平均气温最低，为12.4c，7月平均气温最高，为28.8c.全年日最高气温35c的日数平均有9天。气候条件对该项目影响不大。市政条件：中国南方航空大厦位于广州市白云新城，东靠云城东路，西邻广州绿地中心，北近白云公园，南临白云新城核心区中心公园，周围市政设施正在逐步建设完善阶段。土地周边道路、地铁已通，交通便利。设计原则与城市的协调沟通中国南方航空大厦是一栋综合办公大楼，位于广州市白云新城中轴线地标位置。将成为中国南方航空公司的总部，以及白云区新地标性建筑。合理安排功能分区大楼主要功能为总部办公，自用功能布置在相对安静的西北面，远离云城东路，可对外商业部分布置在用地南侧集中布置，紧靠云城东路，分区运行管理。塑造崭新的办公建筑形象大楼定位5a甲级，整体庄严、大方，具有独特元素，体现南航企业总部作为地标建筑的需

要，建筑立面上采用新古典art-deco风格，既端庄典雅，又具有较好的时代感，经久耐看。景观设计本方案以南航的企业文化及建筑的布局、立面效果为出发点，根据不同的建筑功能性质和室外条件造景，其中，主入口区域以南航之花、南航标志、现代水曲韵、现代雕塑光、速、标识景墙、广场树阵等元素造景，从而构成了开敞性的广场功能。而在vip入口处即以细腻的叠水、特色的铺装及精致的小品等元素造景，凸显vip区域的重要性。而在总体设计手法上，我们即采用了映射思想理念，利用简洁的横向铺装流线构图来呼应竖向的建筑流线，从而倒影成网。交错的网络快捷的信息便利的交通高效沟通，共同形成了和谐、高效的景观环境，同时也彰显出南航的企业文化使命：让南航成为客户的首选，成为沟通中国与世界的捷径。平面布局及功能分区根据业主使用需要要求建筑设计分区合理，人流清晰，布局紧凑，管理方便的原则。大厦办公主楼布置在用地西北侧，临城市干道，前布置大型广场作为过渡，商业区布置用地南侧，东西人流动线连通。东侧布置银行与餐饮入口，紧靠云城东路。车行流线对于本项目地块，考虑到东面，北面为主要城市干道，而且北面为主要步行广场，所以把主要车道出入口设置在地块南面，以南面的规划路作为本项目的车道出入口，使地块内部车行道对城市道路影响减少。本项目包括3个5米单车道紧急出入口，两个独立的非机动车车库出入口，停车位主要集中在地下车库（地下停车904辆）。另外，在裙楼周边设置了可回车的不少于4米宽的消防及紧急通道。人流流线考虑临近地铁出入口的位置及配合南面商业气氛，地下负一层设置了连通地铁出入口的商业通道，直通办公塔楼与商业裙楼，使到地铁人流