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新手开车该如何起步与换挡

新手开车该如何起步与换挡
新手开车该如何起步与换挡

新手开车该如何起步与换挡

原文出自【学车营www.xueche.in】,转载请保留原文链接:https://www.wendangku.net/doc/c010974756.html,/Html/?2800.html 常言说:千里之行,始于足下。就是说不论做什么事情,开个好头很重要。对于开车的人来说,良好的开端就是从起步、换档开始的。

虽然在把车开得较为得心应手的人嘴里,开车的问题就在于“一把方向加一脚制动”,可是对于学员和新手来说,起步、换档却是人与车进行交流的第一步,其熟练程度事关今后驾驶的各个方面。

学习开车的第一步就是要学好起步、换档,可是这起步、换档的过程随着车辆从静止到正常行驶(加速、加档的过程),又从高速到低速、或者是从高速到停止(减档的过程),在不同阶段上所面临的问题还不尽相同:

(1)最困难的是车辆从静止到运动的一档起步

起步时的常见问题有:

1)加速踏板踩得太轻,离合器踏板放得太快,使发动机的动力不足而导致熄火,这是新手们的通病。原因在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上,怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调;

2) 加速踏板踩得太重,离合器踏板放得太慢而使发动机在无负荷,或者说负荷太小的情况下空耗,机声轰鸣,既耗油又伤发动机,这也是新手们的通病。原因在于过分紧张,怕起步时熄火。

3)加速踏板与离合器踏板配合不良,两者间的量度不成比例,合得车辆前冲、后顿,既伤车辆的传动系统,坐车的人也很受罪。这是新手们基础不牢的表现,对起步的要领尚未完全“吃透”。

(2)起步之后的加速、加档

这时车辆已经具备一定的惯性,虽然不像起步时那样搞不好就熄火但是会出现:

1)对加档的时机把握不住,明明车辆的速度已经大幅度提高,但是迟迟不知道加档(对于换档缺乏概念);

2)换档时离合器踏板放得太快,车辆往前冲,上下衔接不好,不能平滑过渡(动作过猛,性急);

3)加档后离合器踏板迟迟不能放出,发动机机声轰鸣、空耗(优柔寡断,迟疑)。

(3)从高速向低速作减速动力时的减档操作

仍然存在上下衔接、平滑过渡与时机的把握问题:

1)减档的时机把握不住,速度已经大幅度降低但是迟迟不减档(对于减档缺乏概念);

2)换档时离合器踏板放得太快,车辆往后顿,上下衔接不好,不能平滑过度(动作过猛,性急)

3)减档后离合器踏板迟迟不能放出,发动机机声轰鸣、空耗,在迟疑的过程中车辆的差事太快,如遇到上坡,因为耽误了时间,车辆的速度下降太快,弄不好只有再减低一档操作(优柔寡断,迟疑,动作不熟练)。

起步、换档,需要操作者对加速踏板的控制(即对发动机动力输出的把握),离合器间隙与起步换档时的平稳性的关系,以及对加、减档的时机判断几个方面的问题进行协调,所以一定要有两个方面的保障:

1)足够的训练时间:有个逐步适应,找到“感觉“的过程。

2)要动脑筋想想几个方面的配合问题!

(1)起步易熄火

解决办法:学会找到离合器的接触点(即车辆有微动时的一刹那间),找到接触点后定住离合器踏板不放!

随后逐渐踩加油踏板,等车辆平稳起步后,再慢慢放出离合器踏板的其余部分,慢慢找到感觉后,静止起步时的熄火问题将逐渐被克服。

(2)不知道什么时候该加、减档

解决办法:找辆变速自行车到起伏不平的道路上骑一骑,换换档,去揣摩在不同的坡度下,档位变化与动力、阻力之间的关系。此时因为是你自己在出力,感受会更深刻。

(3)提高一步

到略有坡度的地方练一练,再到有一定坡度的地方去进一步地练,过了这一关,起步不会慌。

学会控制离合器

首先要掌握正确的踩离合器的姿势,脚掌踏在离合器踏板上,脚跟要贴着地面,当离合器踩到最低点时,膝盖要保持微曲。

切勿用脚尖踩踏板或脚跟离地,避免力量不够或下滑。踩离合器时,要踩到最低(地板),避免长时间处于半接合状态,这样便可以确保离合器完全分离,不至于磨损。

开车时,离合器不要放得太快或刻意将发动机转数提升得过高,这会加速离合器的损耗。永远在踩低离合器时才换挡。踩离合器时,油门应该放开。若手部未能顺利换挡,可以先放开离合器,然后再踩离合器一次,再换挡,切勿强行换挡,否则会让变速箱的齿轮产生摩擦。

在低档的时候,新手通常会出现加油和收油时产生顿车的现象,特别是在拥堵路况跟车的时候。这时候就要学会适时踩下离合器踏板,让车实现平稳行驶,提高驾乘舒适性。

汽车上坡起步技巧

上坡起步也是起步,无非是在上坡时起步而已。其实不然,上坡起步说起来容易,但操作起来还是比较困难的,在驾校学车时,很多学员就是因为觉得上坡起步容易,而不去好好学习,导致考试不及格的大有人在。 手动档汽车上坡起步的操作顺序同平路起步,主要是控制放松手制动器的时机。若放松过早,汽车将因未能获得跑的牵引力而后溜;若过迟,会因制动力过大起不了步,而导致发动机熄火。因此,掌握汽车上坡起步技巧是很有必要的。 坡道起步听声音 左手握稳转向盘,两眼注视前方,右手将驻车制动操纵杆稍向后拉,并按下锁止按钮,缓慢放松离合器踏板,听好发动机的声音变化。 音变车抖稍一停 当发动机声音变得沉闷,或车身稍有抖动时,说明此时的离合器已抬至半联动位置,此时松抬离合器的脚应稍有停顿,以保一次平稳起步。 右手迅速松手刹 当离合器抬至半联动时,应迅速放下驻车制动。如驻车制动松得过早,易出现车辆后溜;松得过晚,则车辆会熄火。 紧跟油门松制动 在放下驻车制动的时候应及时踩加速踏板,提高发动机的转矩,防止车辆后溜,实现顺利起步。 节气门大小视坡度 若坡度较大,起步时就要适当加大节气门;若坡度较小,则可适当减小节气门。同时,还要考虑车辆的装载量情况。 不冲不溜不熄火 车辆坡道平稳起步,要做到“三不”:车辆起步平稳,不前冲;起步时车辆不后溜;不因操作原因而导致熄火。 至此,汽车上坡起步技巧已经解说完了。其实,要学会并掌握手动档汽车上坡起步技巧并不难,只要大家能控制好油门,在掌握好半联动的基础上油离配合到位就没什么问题了。上坡起步技巧有什么?上坡起步有哪些步骤?如何顺利通过上坡起步?看下文介绍的上 坡起步6技巧之最后三步。 在上坡起步6技巧上篇中,为大家介绍了前三个步骤,接下来介绍后三个步骤。

手动挡汽车档位介绍-手动挡汽车换挡操作步骤

手动挡汽车档位介绍-手动挡汽车换挡操作步骤 加减档基本原则: 档速与档位相适当:从最低档速到最高档速都是本档的适应范围,尽可能避免长时间使用最低或最高档速; 换档(加减档):原则上只要达到档速范围,就能换档,档位的取舍要考虑车速、动力性和经济性; 拖档:低于最低档速一般称为拖档,拖档会使车辆行驶无力、前后窜动,严重时会造成发动机熄火; 升档:当车速达到高一档的速度时,就应该实施升档,一般高速车在档升档时机为发动机转速3500-4500转; 减档:当车速接近档位最低车速时,就应该实施减档,高速车退档时机应该掌握在本档速度中—中偏低的范围内,最晚不能低于本档的最低车速;减档时机的选择应根据路面和动力需求来掌握; 不同路况下档位的运用: 提速加档:在未进入正常行驶速度前,应该尽量在本档将车速提高(发动机转速中偏高所对应的车速),以便加档后车辆行驶有足够的动力性;这一点在实施上坡加档时尤为重要; 保持档位动力性:上坡行驶和一般路面调整速度行驶时,档速应保持中速(发动机中速运转状态),使车辆行驶时有足够的冲力和速度可调节性能; 正常行驶:正常行驶时,速度不需要太大的调整,档速选择中偏低,以利于行驶的经济性; 下坡配档:一般的非危险性下坡,档位可适当挂高,下坡阻力小,加速性能好,加档操作可提前进行,挂高档可以节省燃料; 下长坡配档:下长坡时,为了避免长时间使用刹车,造成刹车减效和失效,应该挂相应的低档,利用发动机来牵制车速;配档的原则掌握在不需要长期使用刹车减速为度; 手动挡汽车离合器的正确操作方法: 汽车离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合,或把脚放在离合器踏板上。行车时把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时,还会导致费油、

开车倒车技巧

开车倒车技巧 倒车车速不得高于2米/秒,慢速可以给自己留更多的观察和打轮的余地。 对新手来说,做完一次动作,都要下车前后左右观察一下,找到下一次改进的感觉, 如此反复练习,肯定能收到事半功倍的效果。 倒进车位是绝招,倒车时别忘了打转向灯示意。 车与马路牙子相距10—20cm为好,大概就是一个反光镜的宽度。 一、虽然车是在往后倒,但眼睛还要往前看看,新手尤其要注意。驾校里一般不会教 这些实用常识。倒车如果不注意车头,车头两边很有可能蹭上东西,撞着人就更麻烦了。 往左后倒时,要注意右车头,往右后倒时要注意左车头。车两头经常会蹭伤就是不注意这 一条造成的。 二、如果地方很小,车两边都有障碍物,往左后倒时,尽可能让车身贴左,反之贴右,这样可以提前打把转向,缩短倒车距离。怎么贴呢?可以先直倒一下,再上,上的时候贴 左或右,然后再倒就可以了。 三、倒车前先观察好地形,在停车的地方,开过去的时候就要注意先看好空位的周边 是不是有障碍物。 四、如果有人在,可以让他帮忙指挥,千万记住要摇下车窗,不然外面的人喊破了喉咙,你也听不见。尤其是新手,容易慌张、照顾不过来,隔着车窗,声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是:如果看不到地面的情况,可以把头伸出窗外观察。 五、如果不是地方宽敞,倒车的时候不用倒太多,前面够走就可以了。毕竟往后倒比 往前走难一点点,危险系数高一点点。 六、泊车倒车时,往后倒得越多,往前上时上得越多,越容易把车停好,尤其是距离 偏小的车位更要这样操作,否则可能根本停不进去。这一条新手要小心,中级车手提高技 术可用。 七、泊车倒车时,进入角以40度左右为宜,以往右后倒为例,进入后向左打方向的 时机非常重要,注意车头,感觉车头能过了,就可以打方向了。这时通常车尾到了车位的 后1/3处,打方向太晚的话,后面的空间不够,车身也可能太靠右,右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身还在外面,要挪好几次才能入位,新手可能根本挪不进去。倒车泊车,切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准,极有挑战性,新手不要怕,要勇于多练。

汽车平稳起步

汽车平稳起步技巧 第一节起步 在应用驾驶过程中,检验一个驾驶员的基本功是否过硬,看其是否接受过严格的、正规的训练,只要从“起步、换挡、打方向”这三方面的作,就可一目了然。其中,最具代表性的作就是“起步”,有的初学者开车好几年了起步仍不过关,还有的是正常情况下起步还可以,稍有点情况变化(如:驶入交通岗、高速公路收费口以及人车混杂的环境中)需要马上起步时,不是前冲,就是熄火,甚至刚刚起步就发生了事故。由此可见,巩固和强化驾驶基础科目的训练,是熟练驾车的先决条件,是确保行车安全的基础,下面就让我们一起重新回顾一下汽车起步的几种基本技法。 1.平路起步的作要领 ①左脚迅速踩下离合器踏板,右手将变速杆挂入1挡。 ②注视倒车镜,开左转向灯,按喇叭(禁鸣地区除外)。 ③右手松开驻车制动(手制动)。 ④左脚抬离合器踏板至“半联动”(车身发抖、发动机声音变小)位置时“停住”,同时右脚慢跟油门约1/3位置。 ⑤当汽车平稳走行之后,再慢慢抬离合器踏板到顶,并且把左脚放在离合器踏板左下方,起步作完成。 起步顺口溜: 起步1挡挂,转向(灯)按喇叭(禁鸣地除外)。

松开手刹车,后视别漏下。 离合“快、停、慢”,轻轻把油加。 “停顿”加“跟油”,重点就在它。 2.起步平稳的关键 汽车起步时,抬离合器踏板有“快、停、慢”三个不同过程,能否做到平稳起步,关键在于能否掌握好“停”的时机。汽车由静止状态过渡到行走,会产生一个“静态惯性”。好比一个人端着满满一杯水走路,要想保证水不洒出来,脚下发力就必须“轻”,这个“轻”在汽车起步过程中就表现在离合器的“半联动”位置,即抬离合器踏板时“停”(见图1-4)。此时发动机正在把动力经离合器的“半联动”状态(也叫接触点)轻轻地传给行走装置,该状态输出的动力较小,能够保持汽车在超低速状态下行走。所以,要在这个位置“停顿”一段时间,才能使汽车在较轻动力的状态下平稳起步。 过去笔者在部队从事汽车驾驶教学时,常给学员们演示“无油联动起步试验”,以准确地验证起步过程中抬离合器踏板“停顿”的重要性,即起步时右脚不踩油门踏板,挂上1挡后只用左脚,单脚抬离合器踏板,进行起步。从而使学员充分认识到,能否起步及起步是否平稳,决定因素不在于油门的大小,而在于离合器踏板的纵是否准确。 3.新手在起步中常见的问题 ①起步时熄火

新手开车换挡技巧经验完整版

新手开车换挡技巧经验完整版 会换挡是开好车的前提,掌握开车换挡技巧能为自己省下不少燃油。想要了解开车换挡技巧吗?跟小编一起来看看新手开车换挡七大禁忌吧。 开车换挡技巧新手开车换挡开车如何换挡 开车换挡技巧一:忌换挡低头看变速杆 特别是在城市街道驾驶或高速行车时,驾校教练说,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。 开车换挡技巧二:忌一脚离合器 现在车辆几乎都装有同步器,使汽车的换挡变得较容易。但是,开车换挡技巧提到操作不当,也是十分有害的。采用两脚离合器换挡法,对于延长机件的使用寿命是有利的。 开车换挡技巧三:忌减挡不轰空油 减挡时,在有同步器的挡位上,不用加空油一脚离合器也可以实现减挡,但易使机件磨损和早期损坏。因此建议不论是否有同步器的车辆,都应采用两脚离合器、加一脚空油的办法减挡。 开车换挡技巧四:忌长时间用低速挡行驶 开车换挡技巧称,如果长时间低速行驶,车速低但转速高,在单位时间内行驶里程少,相对地增加耗油量。所以建议车辆起步以后,只要不是低温冷车,就应尽快将挡位升高到合适等级。开车换档技巧提到一般地说,高速挡比低速挡要省油。 开车换挡技巧五:忌换挡时离合器不到底

离合器踏不到底,开车换挡技巧认为发动机和变速器第一轴不能彻底脱开,使传动时离时合,造成换挡时发响,容易打坏齿轮。 开车换挡技巧六:忌换挡时方向跑偏 许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的。 开车换挡技巧七:忌换挡不到位 换挡时一次不到位,硬推硬拉,易打坏齿轮,不但损坏机件,还易引发事故。 开车换挡技巧八:忌变速杆移至空挡后来回摇晃 挂空挡后,变速杆往往不稳,来回摇晃,易造成机件的磨损。 开车换挡技巧九:忌越级加挡 驾校教练提醒司机,应逐级加挡,不可越级加挡,越级加挡易造成汽车动力不连续,出现“憋死”现象。而减挡则可以越级,开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。 开车换挡技巧十:忌汽车没停稳时换倒挡 汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。 以上十大开车换挡技巧你都记住了吗?现在一些车主为了方便会选择自动挡车型,其实不论是自动挡还是手动挡,都要掌握基本的换挡技巧,只是自动挡相对简单一些罢了。

新手怎么提高驾驶技术

新手怎么提高驾驶技术 新手怎么提高驾驶技术 刚拿到驾照的新手司机驾驶技术都不够娴熟,那新手如何提高驾驶技术呢?新手提高驾驶技术技巧有哪些呢? 新手如何提高驾驶技术 一、加强理论学习 2.系统的学习汽车整体构造,了解技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和功能原理,学习汽车维修方面的基本知识,了解维护汽车的目的和意义。掌握汽车常见故障的`诊断排除方法、汽车材料的性能及选用方法。学习这些知识可以让大家掌握简单的汽车维修技术,更有助于克服大家在驾驶中的一些错误。 3.加强道路交通安全法规和安全驾驶知识的学习,树立知法、守法、安全第一的观念,养成自觉遵章守纪的习惯。 4.平时注意熟悉路况、熟悉交通规则,现在的交规不断完善,要及时更新。 5.大家在驾校里已经接触了一部分理论知识,但那些远远不够。大家可以向身边的老司机请教一些驾驶经验,老司机的经验是最宝贵的。 二、强化实际驾驶操作 大家在经过驾校培训取得驾驶证之后,已经能熟练地掌握驾驶基本要领了,可以在正常道路上完成独立开车。但是这时候大家的驾驶技术水平还很生涩,需要更多的实际经验与实践操作来提高驾驶技术。 1.用正确姿势把握方向盘,左手为主右手为辅。

2.要想提高驾驶技术,最简单最有效的方法就是多开。在不同的道路状况下行驶,繁华的市区、农村小路、盘山公路、高速路等等,驾驶的地方越多,经验就会越丰富。也可以驾驶不同型号的车辆, 自动挡、手动挡都可以尝试,这样也会积累丰富的驾驶经验。 3.控制好油门和离合,以脚为支点,脚掌为接触面,膝部发力。 4.练好倒车技术,在开车过程中自己要多体会离合器半联动的准确位置,离合与油门配合好是很关键的一环。养成用三个后视镜的 好习惯。

新驾驶员手上路技巧大全 (海量图片)

新手上路技巧小结(附大量实用图片) 买了车后不知不觉已经差不多2个月了,从开始的“紧张”与“兴奋”到现在的慢慢适应。提车回家的第一天,在小区地下车库停车时就不小心蹭了宝马的屁股,给了我很大的打击(帖子链接是https://www.wendangku.net/doc/c010974756.html,/bbs/thread-c-529-2525118 -1.html),后来想想幸好是在小区内发生的而不是在外面路上。所以在这段时间内看了不少新手的书籍与汽车之家的论坛取经,学到了不少实用的技巧,也确实进一步提高了自己驾驶的技巧,现在驾车出去,已经没有了最先的恐惧感,走了不少路况,始终坚持着不急躁的心态驾驶,感觉不错。现在做个小结与各位新手朋友一起分享,同时也希望各位前辈们多多指点,在这个论坛从前辈们学到太多。 附图全部是引用李翔编著的《新手上路非常体验》,从新手的角度出发我把最想关注的驾车技巧用相机把图片拍下来分享给各位新手朋友。 在正式上路前,全方位的了解自己的爱车是必须的,虽然买车后,销售一般都会按要求和你交底的,当时我在接受交底时还有很多功能不会用,回到家后对着说明书一边看一边操作,总算很快把各种常用的功能弄懂了,仪表的显示内容也彻底清楚。对于一些平时不怎么用的也应该熟悉,毕竟车是自己的,还要开很多年。其实我在买车前经常在单位附近借同事的车练手,但那时对于更多的车子使用功能认 识非常有限。 (1)贴上车辆定位标志很有帮助,看了一心向善大哥的“你成为高手只有一步之遥”的一些建议,我根据自己的坐姿找出自己的爱车行驶过程中的参照标志,如图,我贴了三个小标签,分别为左右轮贴紧的路崖线,以及车身的中心线,应用到实际 的行车过程中,给我带来了极大的帮助。

机动车驾驶培训教练员动作要领讲解 新

第一节上下车动作 科目:上下车动作 目的:使学员掌握安全上下车的方法。 内容: 1、上车前安全检视。 2、上车动作。 3、下车动作。 4、容易出现的错误和注意事项。 重点:安全检视和观察。 时间:10分钟。 方法:讲解、示范、练习和讲评。 要求:1.认真听,仔细看,反复练; 2.积极主动地进行模拟练习; 3.注意训练安全。 学员们好!上一节课我们学习了行车前的检查,现在学习上下车动作,在这一节课中,我们不仅要掌握上下车的动作要领,更重要的是培养安全意识,养成安全检视和观察的习惯,下面分四个方面讲解。 一、上车前的安全检视 安全检视的方法是从车的左前方开始按逆时针绕车一周检视,安全检视的内容包括两部分: 第一,观察车辆周围有无行人和障碍物。 第二,检查车辆轮胎技术状况,车身表面无异常,车身下面有无异常,车身下的路面有无滴漏等。 二、上车动作 上车包括开车门前的观察和上车动作。 1.开门前的观察。上车开车门前应向右转身或向右侧转头环视车后方交通情况,在确认安全的情况下打开车门上车。 2.上车动作。面对车门站好,左手打开车门,随即移至车门内侧,左脚向左前方迈一步,右手握住方向盘左侧,迈右腿,侧身进入驾驶室,右脚轻放在加速踏板上,身体顺势坐下,收左腿,左脚放在离合器踏板左下方,关好车门,调整好座位,系好安全带。三、下车动作 下车包括开门前的观察和下车动作。 1.开门前的观察。下车时先通过左后视镜,再向左转头观察左后方交通情况,确认安全后打开车门下车。 2.下车动作。下车时左手打开车门,然后按上车相反的动作下车。 四、容易出现的错误和注意事项

1.上车前不绕车安全检视。 2.开关车门前不转头向后观察。 下面请学员轮流上车练习安全检视和上下车动作,其他学员在车下徒手模拟练习。 停,练习结束,现在讲评。在今天的训练中,我们共同学习了上车前的安全检视,上车和下车动作,大家比较认真,基本掌握了上下车的方法,但也有的学员还没有完全掌握安全检视和观察的内容,上下车动作不熟练,课后要继续练习。我们要把今天的学习内容体现在每次训练中,养成良好的安全习惯。在考驾驶证中上车前不绕车安全检视,开关开门前不转头向后观察都是不合格项目,请牢记。下节课我们学习转向盘的识别和操作,请同学们提前预习。大家还有什么问题和要求?好,现在下课,同学们,再见! 第二节转向盘的识别和操作 科目:转向盘的识别和操作 目的:使学员掌握转向盘的操作。 内容:一、转向盘的名称和功用。 二、转向盘的操作。 三、容易出现的错误和注意事项。 重点:掌握转向盘的操作要领。 时间:12分钟。 方法:讲解、示范、练习和讲评。 要求:1.认真听,仔细看,反复练; 2.积极主动地进行模拟练习; 3.注意训练安全。 学员们好,上一节课我们学习了上下车动作,现在开始学习驾驶操纵机件。驾驶操纵机件包括转向盘、驻车制动器操纵杆、变速器操纵杆、离合器踏板、行车制动器踏板和加速踏板,简称“一盘”、“二杆”、“三板”。这节课我们学习转向盘的识别和操作,下面分三个方面讲解。 一、转向盘的名称和功用 这就是转向盘,也叫方向盘。它的功用是改变汽车行驶的方向。在一般情况下,向左打方向盘,汽车向左行驶;向右打方向盘,汽

新手学车最简单的教程

新手学车最简单的教程 学开车第一阶段练习 步骤: 一、起步, 1。离合器采到底,挂一档。 2。开左转向灯。 3。鸣喇叭 4。松手制动。 5左脚抬离合器。(挂二挡时关掉左转向灯) 二、停车。开右转向灯,踩刹车,踩到车速10至20码,再踩离合器,等车停稳后做以下动作: 1。拉手制动。 2。脱空档。 3。关右转向灯。先抬离合器,后松刹车。 第二阶段到公路上体验起步停车。 第三阶段学倒库移库。 一、直线进退。 二、倒库: 从右边倒,在右侧三角窗口看到中间桩杆,方向盘往右旋转一圈,看见右库边两桩杆重叠时,方向盘往右转死,看见左库第一个桩露出20公分时,方向盘向左回一圈,车行直后,方向盘向左回一圈,眼睛看见左库前面的线后停车。 三移库:左库移右库, 1。挂一档,方向盘往右转死, 2。松离合器,车头转到中间桩杆20公分,方向盘立刻往左转死,车直后,回一圈或二圈。 3。挂倒档,方向盘往右转死,看见左库前面左桩与车头的那条经线对齐后,方向盘往左回死,车直后回一圈,停车,

4。挂一档,方向盘往右转一圈,车头边与中桩杆大概对成20公分,方向盘往左回二圈,车直后回一圈停车, 5。挂倒档,方向盘往右转一圈, 6。看右库边后面桩杆车遮挡了,方向盘向左回二圈,车直后方向盘向右回一圈, 7。方向盘往左一圈,车角对准左库前面两杆,方向盘向右回一圈,出库后,看见前面线与车边线大概重合一半时,方向盘往左转死,车直后停车, 8。挂倒档。方向盘往右一圈,倒车看见左库边两杆重合,方向盘往左转死,9。眼看右镜子,右库边杆杈开20公分,方向盘往右打一圈,车直后,再往右打一圈,适当位子停车, 10。出库时,车头横边遮住前线,方向盘往右打死, 11。车头大概转45度方向盘回一圈,车直后方向盘回一圈。停车。 新手重温一下教练教的起步标准动作。呵呵。如果是你刚开完的,带*号部分可以省略。从上车开始: 一、调位置。前后距离,手动档主要调左脚,脚掌把离合踩到底后,脚略有余度为准。自动档调油门。脚调好,手一般不会有太大问题,手以方便操作方向盘为准。靠背以舒适为准,每个人的要求都不同,但从安全角度看,尽量不要放得太低,躺着开车会影响安全带发挥作用。 *熟悉车。如果不是常用的车,先熟悉档位,灯光,喇叭等等设备的使用,不同车厂的设置不完全相同。打火前应先熟悉档位,其他设备可以在打火后熟悉* 二、准备打火。手动档左右摇动波棍,看看是否已经入档。自动档观察档位情况,标得很清楚的了。为保险记,应该养成手动档踩离合及刹车打火的习惯,即使车入了档,这样启动也不会有什么问题。自动档踩刹车。这也是为什么先调座位后打火的原因。 三、打火。应该都会了吧。呵呵。如果钥匙拧不动,很可能是方向盘锁死了,边轻轻转动方向盘,边拧就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先热着车。打火后,左脚先匀速慢慢松开离合,确认无挂挡后,右脚松刹车。 *四、调镜。左右倒车镜以看到车门把手为左右的标准。上下的标准为地平线(平路)在镜子上部1/3处。车内后视镜以看到整个后窗为准,如果后排有PLMM则自行把握,嘿嘿…… 五、系安全带。除了自己,只要座位有安全带就提醒乘客系上。 六、热车。冷车起步,虽然有人说为了省油可以打火即走,不超过20公里就行。不过用脑子想想就知道,无论现在的工艺如何先进,带负荷的发动机和无负荷的发动机相比,在机油未到工作温度的情况下,伤害必然就必然更严重。何况,起步时,发动机的负荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好热车3-5分钟再走。其实也没多少油,大概相当于跑一公里而已。 六、起步。先打左灯(车停在左侧的打右灯),看镜(切记),确认安全后开始起步。踩离合,入一档(切记)。离合松开的步骤是:快-停-慢。快速找到半联动点,这个时候车开始轻微抖动。停在这个位置。松开

新手开车要学会 驾驶技巧如何将车开得更平稳要点

新手开车要学会。。。这里肯定有你不会和不知道的知识 驾驶技巧:如何将车开得更平稳 踩下油门汽车如脱缰野马,松开油门又如老牛拖车,新手唐先生第一次开车上路,就发现自己对油门的控制实在糟糕。 唐先生拿到驾驶证后第一次开车是在南宁江北大道上,路好车好对他来说正是练车的好时机。他让朋友把车开到那里,然后才亲自上马。挂挡,起步,进挡,加速,一切都很正常,从路这头一直开到路那头,唐先生自己感觉还很不错。不过他的朋友却指出了他的一个缺点——踩起油门来没有节制,一直把油门踩到底,无法再加速了才松开油门,这样导致车速控制不好,一会儿很快,接着又慢了下来。 唐先生按照自己的习惯来回在江北大道上开了几遍,也发觉自己有这个毛病。他说,当挂到5挡后,他一直踩着油门前进,但车子不是匀速的,而是会越来越快。直到快到自己心里发虚,或者前方路况不允许的时候,他才松开油门,然而猛踩刹车,让车辆紧急减速;等待车速减下来需要提速时又猛踩油门。唐先生的朋友笑称,坐他开的车,经常会因为车速太快人因惯性作用有些向后倾,接着紧急减速人又因惯性向前冲,非常吃力。 提醒:有多年驾龄的专职司机黄先生说,像这种一会儿快一会儿慢的车,是其他司机最害怕的。一般人开车都不会跟在这种车后面,容易追尾前车,也容易被后车追尾。解决问题的关键,是控制好油门和刹车的进程。每辆车的油门和刹车进程都不一样,像唐先生这种情况,主要还是要靠自己摸索和感悟。但一个要点是,油门和刹车都不能猛踩猛放。还有就是对挡位不熟悉,如果前方遇到情况要减速了,较好的办法是先退挡,降低速度,而不是一个挡位开到底,最后刹车。 注意事项要记牢新车磨合有技巧 新车磨合往往是一种付出而不是享受,不过刚买车,趁着兴奋维护好爱车也是愉快的事情。在磨合期,详细阅读《车主手册》非常必要。 1、全新的发动机由于各配件间的接合与润滑还未达到理想程度,因此在初期最好不要施予过度苛刻的动转条件。目前越来越普遍的自动挡车型,变速箱多能依行车状况自动选择合适的挡位,驾驶者只需轻踩油门就能保持适当的转速。 2、避免以同一车速行驶太久。 3、不要让发动机负荷过大,特别是拖曳重物,并避免以低转速“硬拖”高挡位行驶。

汽车如何安全起步

汽车如何安全起步

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汽车如何安全起步 汽车的安全起步,就是指汽车由静止状态到汽车安全行驶之间的过程。该过程是驾驶员必须掌握的最基本的操作技术。如果操作不当,不仅起步不顺利、车辆抖动,还会损伤汽车机件。因此,汽车起步时应遵循必要的操作程序。 步骤/方法 1.一、切断离合器 发动机启动运转正常后,经确认汽车周围无障碍,具备汽车起步的一切条件,用左脚将离合器踏板踩踏到底,使离合器彻底分离。如果离合器踏板未踩到底,离合器不能彻底分离,发动机输出的动力与变速器之间半联动,此时换挡,不仅变速器会发出齿轮撞击的异响声,同时还会对机件造成损伤。 2.二、变速器置入挡 将变速器换挡杆置入挡,如第一次换挡不顺利,可将换挡杆拉回空挡位置,紧接着进行第二次换挡,直至顺利完成,换挡动作要求准确、迅速,一定要辨认清楚变速器各挡位置,防止挂错挡造成的不必要损失,换挡动作要干脆利落,不要犹豫不决、拖泥带水。 3.三、放松手动制动器拉杆 先将手动制动器拉杆向上拉一点使保险锁松开,然后再将手动制动拉杆向前下方推,一直推到底,使制动器完全放松。此时要观察仪表盘上的手动制动器指示灯的指示状况,若指示灯亮,则手动制动器未完全放松,应进一步向前推手动制动拉杆,直到手动制动器指示灯熄灭。手动制动器如放松不彻底,会产生制动拖滞现象,则使汽车不能顺利起步,就是勉强起步,在行驶中也会因手动制动器拖滞而使车速不能提高,同时还会造成手动制动器损坏。 4.四、观察汽车周围情况 汽车起步前,一定要观察周围情况,进一步确定是否安全。汽车前方情况可从前窗观察,一目了然,汽车侧方及后方情况可通过后视镜观察,或降下车窗玻璃将头伸出窗外观察。 5.五、试踩踏节气门(油门)踏板 左脚继续踩住离合器踏板,维持离合器脱离状态。用右脚尖踩下油门踏板,并注意倾听发动机运转声音的变化,油门踏板踩下去后,发动机转速应随之上升,验证油门踏板控制可向上逐渐抬起,直到离合器踏板自由行程完全消除,汽车稍微有一点抖动,证明离合器开始接合,此时要将油门踏板往下踩,然后,左、右两脚动作方向恰好相

汽车驾驶的五大基本功

汽车驾驶的五大基本功 驾驶的五大基本功:起步、停车、方向、换挡、离合与油门的配合。 另一种说法是:加速踏板、离合器、制动踏板、方向盘、变速杆。 加速踏板操作的标准是:稳加慢抬(就是加油的时候均匀用力,松抬时轻缓均匀,均匀是要点) 离合器操作的标准是:两快一慢一停顿(踩下、抬起快,半联动时停顿2秒,半联动到接合过程要慢) 制动踏板的操作标准是:稳踩快抬(踩下时均匀快速,解除制动时要尽快松开)方向盘的操作标准是:轻打轻回,打多少回多少,快打快回慢打慢回(方向盘的操作以左手为主) 变速杆的操作标准是:要有节律(也就是配合,加速时,踩离合、空挡、挂挡、踩油门;减速时,踩离合、空挡、踩油门、挂挡,也就是常说的“咔—咔—呜”和“咔—呜—咔”,“咔”是换空挡和挂挡的声音,“呜”是加油的声音) 其实,我觉得五大基本功还是说“起步、停车、方向、换挡、离合与油门的配合”比较好。因为五大部件都不是单独操作的,而是需要配合操作的,配合的练习才是基本功的主要内容。 起步阶段,要先踩下离合和制动,再挂1挡、放手刹、打左转向灯,然后是抬离合,离合抬到半联动的时候,放制动、踩油门,起步。这里就有离合和油门的配合。 起步之后就需要加速、加挡了。加挡又是一个离合、油门、变速杆配合操作的过程。 方向的练习是要练习在不同路况和车速条件下行驶的打方向的配合习惯。什么

路况、什么车速、打方向的时机、打方向的快慢、打方向的角度,不练就熟悉不了。 行驶中还需要减速,减速分为制动和减挡操作。 换挡练习要求比较高,难度比较大,通常说的五大基本功中的换挡主要练的是对变速杆的操作熟练,不能看着换挡,不能拖泥带水,要果断、一步到位。而把换挡中的离合与油门的配合单独列出来练习。 离合与油门的配合就是在起步、换挡时才用到的,左抬右落,右抬左落,配合熟练。 制动也一样。行车中的制动,是不需要、也不允许踩离合的,而是直接把左脚从油门上抬起踩制动,从制动上抬起再踩油门,不熟练,踩错了,可是要出大事的。 停车时,一般要先减速、减挡,停车时先踩制动,再踩离合。而我们在驾校学车时,大部分时间练的都是先踩离合再踩制动,这不是个好习惯。 而且驾校里怠速、半联动练的多,正常行驶练的好,也不利于养成好习惯。 再有几个词要解释一下: 所谓“怠速”就是挂上挡、不踩油门情况下的行驶,对发动机不好,不必要的情况不要怠速行驶。 所谓“半联动”就是离合器接触但没有完全接合的状态,这时离合器片之间边接触边滑动,发动机的动力只是部分的传动到驱动轮上,车速比较慢。半联动多离合器也是一种很大的损害,非必要也尽量避免。半联动在起步阶段和城市拥挤道路上缓慢跟车时要用到。 可见,练习五大基本功是首先要练习的内容,而练习本身也是一个熟悉道路驾驶的过程,它与上路阶段的练习的区别就在于没有考虑其他车辆和各种其他路况下

学习开车的步骤

驾驶员学习步骤 一、起步准备: 1、座位调整好、安全带系好、看仪表正不正常; 2、离合器、刹车踩到底、发动机点火; 3、松开手刹、挂一档打转向灯;慢慢抬离合、脚刹松开、看反光镜后面是否有人或车、车起步后踩油门,驶入自己的车道。 二、转弯 1、车辆进入转完前,提前打开转向灯(左右),看清路况,驶入自己的车道后转向灯熄灭; 三、靠边停车 1、车辆靠边前,提前打开右转向灯,看清路况,慢慢驶入自己的停车道,停车位置大概离马路伢子五十公分; 2、停车后,转向灯关掉,手刹抬起,挂空挡,熄火;

学习开车的步骤 起步:先把离合和刹车踩死然后松手刹车挂一档慢慢抬起离合器和刹车轻踩油门向车道合并的时候先看下后面有没有车同时把转向灯打开并入车道 掉头:在车掉头的时候要先把转向灯打开离合踩死看下左右有没有人或车、在然后打方向盘在把车头转过来以后迅速把方向盘打回转入自己的车道把转向灯关闭 靠边停车:先把转向灯打开然后看看左右有没有人或者车,把车像右侧靠踩下离合慢慢向边上靠等自己觉得差不多的时候把离合器踩死然后把刹车踩死、手刹车拉上、档位归为空挡、车熄火就可以把脚下的离合器和刹车松开了 转弯:在转弯的时候要做到把转向灯打开看看左右有没有人或车(做到左转转大弯右转转小弯)等转过来回到自己的车道以后把转向灯关闭

倒桩:1先把离合和刹车踩到底打着火把刹车松掉慢慢抬离合速度不要过快(车的速度要慢) 2、要把方向盘放正先从右侧后座窗口看一号和四号杆对齐感觉对齐了就可以踩刹车 3、把方向盘向右侧打死从左侧后视镜看三号杆、只要看到三号杆就踩刹车停下车子 4、把方向盘回正从右侧看后面的三角窗子看二号杆过三角窗子的四分之一的位置踩刹车停车 5、把方向盘像右侧打死看车身和地上的黄线对齐然后踩刹车把车停下 6、把方向盘回正从右侧看六号杆对齐后座窗子的门把手位置停车注意:车子的尾部不要出黄线 7、向前开等车子的后视镜过了二号杆以后从后座三角窗看二号杆过了三角窗的一半的时候踩刹车停车 8、把方向盘像右侧打死出库看到车头直了就可以踩刹车停车 9、把方向盘回正向前开一段距离感觉车身直了就可以踩刹车停车了

新手开车小技巧

新手开车小技巧 大部分交通事故的原因是前后车追尾,当前车刹车时,后车因距离太近来不及减速,导致两车或数车相撞。为了不撞人或不被人撞,当伤高速行车时,既要时刻注意前车的速度,也要通过后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后,应踩一下刹车,提醒后车注意与前车的距离。在夜晚或在高速公路上行车时,通过踩刹车预防追尾的办法非常实用。 现在城市交通经常发生拥堵,许多道路为行人、非机动车、机动车并行路面,相向而驶的车流之间没有隔离墩,这给新手驾车带来困难。一般来讲,越靠近路口车辆行进越慢,此时过往马路的行人及非机动车会乘隙穿行通过。如果你正在对面道路疾驰而来(车流通过路口后一般前方无大障碍,故此车速都较快),又无法判断行人从哪一辆车子旁边出现,就极易发生交通事故。遇到这种情况,你千万不要放手开快车,宜小心用中低速度驾驶。 一些新手不太熟悉交通规则,又不熟悉行车路线,一看走错路了,立刻原地掉头,全然不顾两边的车辆,这是十分危险的。你应该首先观察前方是否有允许掉头的标志。如果万不得已必须掉头,不要在对面一串车辆等候的状态时强行拐弯,这样会造成交道阻塞。你应等对面车辆徐徐起动后,车子之间距离拉大时可插空迅速掉头。 目前大城市建了许多高架桥,落差很大,新手开车下桥经常控制不了刹车,如遇车辆刹车不灵,后果不堪设想。这时你千万不能惊慌,迅速踩离合器换至低挡位,借用发动机的制动力让汽车减速。有的人开车下坡时,只管空挡滑行,眼看要撞到前车了才踩刹车,这是很危险的。安全的做法是,踩着刹车、空挡滑行到看得清桥底时,把挡把拨至低挡位,再减速缓缓驶下高架桥。 雪天驾驶技术 北方寒冷冬季的驾驶困难主要有两点,一是气温低,启动困难;二是路面滑,方向和刹车易失控。 气温在-20°C左右发动露天停放的电喷汽车,没有遇到过困难,但是接近-30°C,常常发动不起来,特别是电瓶电不足的时候。 58、上车前清霜雪 上车之前清除汽车前后风挡、灯罩、后视镜上的霜雪,清理脚底的积雪。重点是脚刹踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防冻液、机油、轮胎。 59、严寒天气发动汽车 空档踩下离合,不踩油门,瞬时打火不打着,每次间隔10秒以上,最少打3次。目的是启动润滑系统。打着火以后,仍空档踩离合,怠速热车。

开车起步的基本步骤

开车起步的基本步骤 先给大家讲一下开车起步的基本步骤: 1、上车后调整坐位,系安全带。 2、左脚踩下离合器,挂一档。 3、打左转向灯,按喇叭示意。 4、右脚踩油门,左脚慢慢抬起离合器,左手稳住方向盘,右手握住手动刹车前端;待听到油门声音由“高昂”转变到“沉稳”的时候,迅速放下手动刹车。 另外还给大家提几点注意事项: 1、在踩油门、并慢慢抬起离合器时,要仔细听油门发出的声音。在抬离合器期间,总共有三种声音:“高昂”、“沉稳”、“低沉”。在“高昂”声音时,离合器抬起的这段距离是空行程,;而在“沉稳”、“低沉”声时,抬离合器的速度一定要放慢。 2、平路起步和下坡起步可以先放下手动刹车,再踩油门、抬离合器;而上坡起步只能在听到油门声音变为“沉稳”时,才可以放下手动刹车,否则会出现车子后溜的情况。 3、平路起步和下坡起步时,加一点点油就可以完成起步;而上坡起步需要根据坡度的大小决定踩油门力度的大小:坡度越大,加油的力度越大。 4、在放下手动刹车瞬间,暂时稳住离合器(不要继续向上抬),并多加点油,以避免车子发抖,出现不平稳的现象。 5、下坡起步时,如果车子已经熄火,而坡度较大,可以在不打火的情况下直接挂三档,松刹车,起步。通过车轮转速的加快,车子可以自动打火。 开车驾驶各种起步技巧你都记住了吗?要知道,在平地、坡道起步的各种技巧都是不同的哦!千万不要操作错误哦! 手动档:熄火后先别急别慌,踩住刹车和离合器,手刹看情况而定,将档位回到空挡位置,钥匙回位到刚插入钥匙时的状态,将钥匙先转到车子电源状态(注意观察仪表板发动机自检系统和发动机锁指示灯,ABS自检系统灯熄灭后踩下离合踏板方可将钥匙转到ST AR,此时发动机启动!(注:不要踩踏油门踏板,现在的车子是电喷系统,熄火后多次踩踏油门踏板会导致油路堵塞造成呛死发动机,故点火不能发动)

手动挡汽车正确换挡图解(20200621113701)

手动挡汽车正确换挡图解 现在车辆越来越方便人们的操作,使用自动挡的车辆越来越多,但是对于热爱驾驶的人更多的倾向于喜欢驾驶手动挡的汽车,那么问题来了,手动挡的汽车正确换挡时怎么样的呢,手动挡汽车换挡的技巧有哪些呢? 手动挡汽车如何换挡? 一般汽车司机不踩离合是因为他可以很熟练的用油门来切换档位,但手动挡汽车换挡技巧中提及,车本身必须要有一定的速度,要不然很容易把变速箱的齿轮打坏。 下面,我们就来看看汽车换挡技巧讲解。 换档是手动挡汽车必不可少的动作,因为每个档位都有自己各自的作用。所以掌握一些手动挡汽车换挡技巧是必要的。这里提醒司机,手动挡汽车换挡时要注意,一档用于起步, 二,三档用于提速,4,5 是高速挡。在了解了基本的档位之后,我们来看看手动挡汽车换 挡技巧吧。 换档时机如果掌握地好不仅车省油而且对变速箱的保养也很有好处。本文总结的手动挡

汽车换挡技巧总结的换档时机的掌握一般可以有这几种方法,一个是听发动机的声音,再一个是看转速表,再一个就是看换档后车的运转平顺程度。 手动挡汽车换挡技巧: 1 挡就是起步,当车有了速度,就挂上 2 挡,这时抬开离合踏板,踩油门,车速大概20 左右挂入三档,50 左右入 4 挡,60-70 入5 挡,车会比较平顺的运动。你也会感觉换档换 的很流畅的感觉,每个挡之间衔接的很好。 手动挡汽车换挡技巧中还介绍了一个方法,当换档后车很不稳定,顿顿顿的响,但速 度上不去,这就是换入高档太早了,也就是俗称的高档低速。 如果降档时发动机轰的一声,这就是降档动作做早了,这对车伤害较大,这时应该车速降下来再切入低速挡。至于80-60 就没必要涉及到降档,直接踩刹车踏板就行了。 汽车司机不踩离合是因为他可以很熟练的用油门来切换档位,但手动挡汽车换挡技巧中 提及,车本身必须要有一定的速度,要不然很容易把变速箱的齿轮打坏,也很伤传动轴,所 以能用离合的情况下还是用离合比较好。 当今的汽车发动机设计一般都是中高转速的发动机,这种发动机缸径大,行程短,转速 越高,各项数据指标就越高。手动挡汽车换挡技巧中说,在中等转速下油耗保持在相当低 的水平,不会有很大的增长。而较低转速下,扭矩功率均未发挥出来,显得汽车很肉,没劲。油耗也较大。这种发动机类型涵盖了当今绝大多是汽油机和柴油机,仅有一少部分例外。 小编总结: 手动挡的汽车驾驶乐趣是其驾驶员更能体验到驾驶的乐趣和那份无与伦比的参与感,但是正确的驾驶技巧也是同样重要,在驾驶的时候一定要遵守交通规则,万不可超速驾驶。

初学驾驶的基本知识

初学汽车驾驶的基本知识 初学驾驶的基本要求: 1、姿式:头正身直、坐椅前后适中、双手握住方向盘的左右两边、双脚能踏刹车、离合到位,鸣号一般用右手,行驶时眼看车前方50米左右。 2、起步训练:先发动汽车a将变速手柄置于空档位、b电钥匙顺时针旋转时间不要超过5秒钟点火(第一次点不着火,第二次再次点火应间隔十五秒)。 按照一踏、二挂、三方向、四鸣号、五松手刹的要领进行教学。要点起步稳(按照快、停、慢三法缓放离合)、无憋死车现象、加速快、快换档。 3、加、减档训练:(充分理解适速变档)对轿卡车而言 一档是用来起步的,提速后立即变二档 二档是过渡档或转弯用(10-20公里车速) 三档是慢速行车档(20-30-40公里车速左右) 四档是快速行车档(30-40-60公里车速左右) 五档是高速行车档(45-60-100公里车速左右) 加档是:先加油提速再踏离合到底有低档位变为高低档,松离合时要缓,防止车速不稳(板变速手柄时不要用力过猛,初学者统病)。 减档是:一般车行至路口时先刹车降速,再踏离合到底由高档位变为低档。加、减档训练要点;讲时容易做时难(难点手脚并用的协调性不强,想这忘那),特别要达到眼观路况右脚刹车左脚离合左手方向右手变速,动作联关瞬间完成。最好的方法就是多练多想多指导,熟能生巧。 4、转向训练;要点是转弯要快,还要转小弯。转方向盘的手法应是大把轮转式(在路上原地用一档不加油左右大转圈)。 5、停车训练;要领是a.打转向指示、b.刹车减速变档(最后至二档停车)、c.边转向边刹车减速至到达停车点、d.先踏离合慢刹车至停车(防熄火),拉手刹退空档(要求车要停稳、停正、停到位)。 6、半坡起步训练;在上半坡处不熄火停车程序是踏离合、死刹车、退空档(熄火停车应置于一档位防车溜)、拉紧手刹。 起步时离合踏到底、车挂起步一档、油门轻加、这时轻松离合至车有微动感(车为半联动状态),松手刹、松离合、车前进。要点是掌握好车的半联动微动状态。 7、路口转向训练; a、左转弯提前减速至转弯车道(靠近黄线车道),转大弯通过路口。 b、右转弯提前减速至转弯车道,要转小弯通过路口。 c、在路上大掉头的方法首先要观察有无车辆行人路况情况采用低速档少加或不加油快打死方向,当转到适当位置后急回正方向即可 1.出车前的准备 出车前要检查水、油、机油三大项 2.发动机的预热 预热时间一般为0.5—1分钟,水温达到50度C以上 3.启动动作

新手开车技巧,教你如何快速成为老司机!

新手开车技巧,教你如何快速成为老司机! 你是不是觉得自动档车,简直就是”傻瓜”车,踩油门就走,踩刹车就停。可你真的了解自动档车的驾驶方法吗? 1限制启动 发动机在启动时,自动变速箱对挡位也做了限制,这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于挡位P或N的位置,才可以启动发动机。 2利用N档启动 可以先接通电源,踩住刹车把档位推到N,再点火,之后挂入D档直接前行。另外的作用就是在行驶中突然熄火时,可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。 3行驶中自由切换挡位 在行驶中可以自由地切换前进挡。这些挡位虽然限制可以达到的最高档位,但是只要挡位与速度匹配,就可以自由切换; 4驻车挂P挡 很多司机认为,自动挡车的P挡可以代替手制动,因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了,即使在坡上停车时也是这样。但实际上,P挡的确可作为手制动的辅助,但不可代替手制动。一方面,P挡采取的是发动机制动的方式,使用手制动可以减轻发动机的压力;另一方面,一旦在P挡位设有的停车锁止机构失效时,不使用手制动容易造成意外事故。因此,在自动挡车驻车时,还是应该使用手制动。 5行驶中不可推入P挡 在车辆行驶过程中千万不可推入P档,除非你不想要车了。需要改变行驶方向时,一定要等车辆停稳后再做切换档位; 6车子停稳后再挂入倒档 由于自动变速箱内有液压传动机构,且液体流动有一定的惯性,不能猝然就发生变化,所以

最好是在车子停稳后,再挂入倒挡。 7长时间停车必须使用手刹 长时间停车不适用手刹会破坏自动变速箱的锁止机构。P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动。 8等红灯时,到底应该使用用N档还是D档 一般来说,如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹,如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了。 9起步缓加油 驾驶自动挡车起步时不能猛踩油门踏板,这样只会使转速增高而引起发动机的大声轰鸣与变速箱的磨损,导致燃油的浪费;而是应该缓慢加油门,使发动机转速均匀提高。车速提高后再轻轻松一下油门踏板,再继续加油门,这样汽车速度提高反而更快,车辆加速感觉也更顺畅。 10别空挡滑行 一些司机驾驶手动挡车时习惯通过空挡滑行来省油,在开自动挡车的时候,也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实这样会对自动挡车造成损害。因为此时汽车自动变速箱里的齿轮会在车轮带动下高速运转,在瞬间达到3000转/分钟,而因为变速箱油泵供油不足,齿轮容易因为得不到充分的润滑而烧蚀,也容易使自动变速箱油温过高而影响使用寿命。所以自动挡车型切忌空挡滑行。 11要懂得收油 无论是自动挡车还是手动挡车,在公路上高速巡航都是需要加油的,但是在市区开自动挡车和开手动挡车,其油门控制的方法是完全不相同的。无论多快或多慢,开手动挡都是要加着油来维持车速;但在市区开自动挡车,除了加速之外,大部分时间都应该是收油的。在交通灯林立的市区如果像开手动挡车一样,快接近前车的时候才收油踩刹车,你的油耗和刹车皮的损耗一定非常严重,坐你车的人也不会舒服到哪里,甚至觉得你的驾驶技术实在是不敢恭维。因此,为了给自己省油、节约维修成本;为了让别人觉得你的驾驶技术娴熟;为了行车的舒适,开自动挡车在远远看到红灯后就已经可以收油了。 有一种痛叫做,我本可以,却没能坚持。 雄心勃勃定下的目标,只要一星半点的理由就可以化为泡影。 实际上,恒心也是一种修为,是可以通过对自己的认识和了解去挖掘培养的。

上车起步要领口诀

上车起步要领口诀 上车起步要领口诀一踏、二挂、三拨、四按、五看、六松七快八慢同时加。上车前的要求是环车巡视、往后了望确认安全后。从车右后侧绕向前左侧上车上车时左手开启车门右脚自然地放在加速踏板上右手搭在方向盘上端借用右手的力量下身跟进坐在座椅上左手顺手关紧车门此时不可乱动操作部件应马上调整座椅的位置用右手轻拉保险带卡头凹左手顺手长拉保险带判右手扣紧卡扣。起步时从上到下按顺手的原则手指拨左转向灯踩离合器到底手推至起步档一档踏离合器抬至半联点时松开驻车制动器手刹卡扣待车有行进状态时再把驻车制动器完全放下。抬离合器时须看汽车外侧左、右后视镜俗称反光镜看清左后方向路面情况确认安全后方可起步起步后缓慢地向左打半把方向待行驶中心虚线时回正方向调整好行驶车道后净回拨转向灯然后轻点油门慢慢加速到20码放松油门、踏离合器顺手换至二档。 一、上车与起步1、上车前围车头跑到驾驶室门外打“报告”看后是否来车确认安全才上车。 2、关好车门右手扶到方向盘的十二点方面调整坐位到合适的位置。 3、系安全带打左转向灯挂一挡。 4、离合器松到一半油门加到2000转稳住松手制动。 5、松离合器至车动看左倒车镜看左后方有无来车。 6、当后无来车时车头过线一半回方向回转向灯。 7、加油到2000转加二档。 8、如上动作加档。 9、加档时要先松油门再踩离合加档后松离合后松离合器时动作要慢。二、停车靠边1、接到“停车的”的口令后打右转向灯。2、脚放在刹车上看右后倒车镜看右后有无来车。3、当右后没有车辆与非机动车驶来时向右打方向靠边。 4、把车停在距离路1米远的的地方回正方向。 5、将车停稳拉手刹退空档。 6、“谢谢”右手扶方向盘十二点方向看左后倒车镜看后面是否来车与安全左手开门下车。三、几点心得1、加油时要缓不能加太重的油。2、离合器的操作要领“快、停、慢”。3、制动的操作要领不能一脚踩死在将踩死之前先缓一脚后再踩。4、在打方向之前先看清要打方向的后方有无来车安全与否确认安全后再打. 5、动车之前自己要做些什么先要做到心里有底上车后才不会做错或被师傅骂。6、平时想一想变速器的挂档位置用心体会四、实践体会1、油门控制体会在按起步步骤完成到第四项后在发动机转速1000到2500转之间尽可能缓慢而匀速的加油、收油越慢越好然后在此基础上将发动机转速稳定在1200转并维持半分钟。2、半联动体会在油门稳定在1200转时尽可能缓慢和匀速的松开离合直至感觉车车有向前行驶的倾向时再将离合踩下较快然后再按以上要求松离合再踩下反复体会。此时车辆有前行倾向时离合器踏板的位置就是半联动的位置。3、油门和离合配合在熟练实践1、2的情况下先将油门稳定在1200附近然后将离合松至半联动状态车辆启动此时平稳加油同时平稳松开离合踏板注意此时并不要求越慢越好只要求保持平稳即可车辆就可正常行驶。

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