苏宁物流中心调查报告

苏宁物流中心调查报告

2003年以来，苏宁的连锁业发展进入了快车道，在全国的开店速度为平均每周开一个店，经营面积平均达5000平方米。目前，北京、上海、天津、重庆四大直辖市以及各省会城市已成为苏宁纵向渗透的主战场，北京、上海等地已经建立6－8家单店面积在3000－10000平米的连锁店，未来目标是不低于13个，省会城市平均达到3个店面。据悉，目前在沿海发达地区的地级城市也是苏宁重点渗透的对象，上半年已经进入浙江的绍兴、嘉兴、湖州，下半年苏宁还将进军北方沿海的青岛、大连。

在苏宁的全国网络布局图上，以自然地理区域为依据，划分为七个大区，即华东地区、华南地区、华北地区、华中地区、西南地区、西北地区、东北地区。苏宁电器在2001年完成了江苏省内的网络布局，从2002年起，开始在全国范围内大规模横向扩张，在华东覆盖了中国最繁华的江浙沪地带的每一个地级城市，在华南全面升级了广州、深圳的连锁网络，在华北进入主要竞争对手的大本营北京、天津，在西部抢占西安、成都、重庆核心市场，今年10月1日沈阳、济南等八城八店的盛大开业又拉开了苏宁电器进军东北与山东地区的序幕。在这些城市，苏宁的模式是抢占商业繁华区的有利地位，以高质量的单店切入，重新整合当地电器零售市场，然后通过纵向渗透进一步扩大战果。

我们可以用这样一组数据来显示苏宁电器连锁网络今年的发展速度：2001年，苏宁平均40天开一个店，经营面积平均3000平方米以下；2002年，平均20天开一个店，经营面积平均4000平方米左右；去年，平均每周开一个店，经营面积平均达5000平方米。

连锁企业就是信息流带动下的物流，物流体系的强弱直接影响到销售与企业的核心竞争能力水平。苏宁在今年发展得如此迅猛，与其高度重视物流体系的建设不无关系。苏宁明确了物流体系的重点目标有两条：一是作为商品供应保障单位，服务于连锁店，确保所有销售的产品安全、快速、低成本地配送到市、配送到店；二是本身作为服务性单位，完成零售配送到户的职能，为最终消费者提供增值服务，树立良好的服务形象。这就决定了苏宁的物流已经突破了传统物流仓储、送货的职能，而涵盖了现代物流所具备的提供“增值服务”职能。苏宁的物流体系现在包括１个面向全国的物流中心，5个区域物流配送中心和20个城市配送中心，覆盖全国10个省市的26个城市。区域配送中心可以覆盖区域内半径300公里范围内的所有城市，零售配送中心半径为80-100公里，12小时送货上门，必要时实行即买即送，购买完毕3小时可以送货到家。在高峰期间全公司日最高零售配送能力突破6万户，日最高动用营运车辆5000车次，公司总仓储面积130000平方米。2003年苏宁又投资一个多亿，在北京、杭州、南京开工建设三个标准化、度身定造的大型物流配送中心，以满足三地近50亿元的储运需求，这标志着苏宁的物流体系又走上一个新的台阶。

与一般企业的物流不同，苏宁的物流是三级物流配送运作，货物要实现一级配送到市，二级配送到店，三级配送到户，其中最复杂的第三级配送作业量占总量70％。第三级配送到户就是所谓B TO C，由于每天配送的商品都在变化，而配送目的地也在变化，苏宁“12小时内送货上门”的承诺又不分淡季旺季，因此物流配载、排线、监管作业要求极为复杂，要保证及时、安全送货到位需要极高的管理水平。经过苏宁调查发现：现在社会上第三方物流企业的运力与服务质量根本无法满足苏宁的作业标准。

在苏宁看来，物流不只是“送送货”而已，而是为顾客提供的一种服务，这种概念上的差异就衍生出苏宁物流在送货之外的很多增值服务。比如彩电销售传统方式是顾客在现场验机，送货到家还要调试再验机，顾客与商家都麻烦。而苏宁打破这种模式采取了仓库调试，上门验机方式，工作人员在仓库内将要送的彩电调试好，甚至帮顾客把一个个频道都调好，然后由送货人员上门当面一次性试机交货，确保顾客到家的是一开即用的“成品”。

今年夏天，苏宁南京的空调日配送最高突破1万台，物流系统依赖强大的资源储备和有

效的调度控制照样有条不紊，甚至还开通“绿色通道”，实现即买即送，3小时到位，此举对销售起了极大的促进作用。今年苏宁全国市场空调零售配送最高日作业量达到6万台，物流系统保质保量完成了任务，接到的投诉不足100台。

苏宁物流对我校物流专业建设的启示：

从苏宁物流发展来看，一个成功的企业必定离不开强健的物流支持，苏宁的物流体系覆盖全国10个省市的26个城市。无论是企业物流还是第三方物流，而且企业越是壮大，其身后的物流角色越是重要。除次之外给我们印象最深的是苏宁物流完全体现了物流业的服务特点，它已摆脱了传统物流运一运东西或存一下货物这样原始的面向物的生硬操作，而是面向人的人性化服务。所以才会有接待我们一行的王经理的那句话“物流部门的员工只有上班时间没有下班时间”，市场的需求总是不确定的，说有任务单就要立即去做，而在过程中不允许换人，因此他们每人都经常是到了下班时间却下不了班。该负责人表示苏宁物流所要的人第一必须能吃苦，要有很强的职业道德。第二要有一定潜力，有提高空间。从其表态中不难看出塌实肯干是企业第一需要，短时间离岗离职是单位最忌讳的。对于学生的专业技能没有提出很多要求，苏宁所有员工每年至少拿出总计14天的业余时间参加本企业的岗位培训、体能培训、企业文化培训。

问题回归到职业教育：

第一，必须加强学生的职业道德教育，不能仅仅依靠课堂中的说听。现在很多学生娇生惯养、眼高手低，关键是缺乏锻炼，所以学校要创造机会，利用第二课堂可以开设新技术、自然科学、社会科学、文学文艺等方面的讲座；组织各种技能活动及技能竞赛；学生社区活动；勤工俭学及社会调查、社会实践活动；社会公益劳动，从各项活动中强化学生劳动意识和习惯，避免他们从校园走向社会时出现的不适应，尤其是职业道德的失却。

第二，企业对学生的文化、技能关注度不高，录用后往往对其员工培训再上岗，原因有二：①学生在学校学的知识可能脱节于企业需要，主要是偏于理论，纸上谈兵，没有实用价值。②各企业的具体要求有差异，且企业的岗位分工也决定了部分岗位技能比较简单，经过短期培训即可。针对以上情况，我认为一方面必要的文化理论基础知识学生还是要学的，这涉及学生素质的培养和能力的发展，其作用是潜移默化的，如果没有学生在校三年的学习，企业的培训效果肯定是打折扣的，所以不能完全参照企业岗位的实用主义要求放弃理论知识的学习；另一方面也要反思专业课程的设置和专业技能的训练是否符合大多数企业的需要和物流业发展的需要，这就要求职业学校与企业保持长期的合作，产教结合，聘请行业专家来校指导，建立校外实习基地等。只有如此学生才不会今天毕业明天待业。

商贸物流业发展调研报告.docx

***地区商贸物流业发展调研报告 商贸物流业是多产业融合的复合型服务业，在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变等方面发挥着重要作用，特别是电子商务已成为国家战略新兴产业与流通方式的重要组成部分。近年来，地区商贸流通业发展迅速，市场规模日益扩大，业态水平明显提高，电子商务方兴未艾，商贸物流业已由国民经济的从属产业转变为先导产业。 一、发展现状 十二?五以来，特别是地区商务局组建以来，地区商贸物流发展成效显著，主要体现在以下方面： （一）消费总量稳步快速增长。经过近几年的发展，商品流通已全面步入市场化轨道，大型综合超市、专业店、购物中心不断涌现，连锁经营向多业态、规范化发展，商贸流通业不断发展壮大。2012年，全地区累计实现社会消费品零售总额85.62亿元，同比增长18.59%。2013年，全地区完成社会消费品零售总额98.04亿元，同比增长14.5%。2014年全地区完成社会消费品零售总额预计可达112.3亿元，同比增长14.5%。 （二）市场体系不断完善。经过多年的培育和发展，地区市场流通体系日趋完善，商贸流通业不断发展壮大。华能商贸城、金土地农哈哈农资汽配交易市场、南疆农产品综合市场、农机物流园、翰沃建材城、大欣汽车城等专业市场以及金桥连锁超市、好家乡超市、库车亿家超市等一批龙头市场在***已具有一定影响力，并呈现出了良好的发展态势。地区现有农产品批发市场6

个，农贸市场43个，营业规模较大购物中心和超市15家，餐饮业4550家，社会服务行业8381家。 （三）物流业异军突起。地区商务局自2012年组建以来，不断加大专业市场及物流业建设力度，促进新兴市场和新兴产业快速发展，浙江物产物流园、益康仓储物流园、库车宝达物流等一批影响力的物流企业正在逐步壮大，综合服务能力不断增强，在地区经济发展和居民生活中发挥着重要作用。据统计，全地区2011年登记注册的物流企业110户，从业人员338人，营业额16851.019万元；2012年登记注册的物流企业172户，从业人员515人，营业额22396.469万元；截止到2013年底，登记注册的物流企业249户，从业人员778人，营业额36212.869万元。 （四）农村商贸市场日渐繁荣。先后大力实施了国家试行并推广的“家电下乡”、“万村千乡市场工程”活动，2012年全地区销售“家电下乡”产品6.28万台，实现销售额1.53亿元，其中财政补贴资金1437.82万元。2012年新建改造农家店178家，农村物流配送中心2家,全地区“农家店”乡镇、村覆盖率分别达到90%和85%。2013年新建改造农家店216家，配送中心1个，乡镇商贸中心2个。2014年新建、改造乡镇商贸中心4个，配送中心1个，总投资5300万元;升级改造城乡农贸市场5个，总投资约1亿元，可带动就业人数约5800余人，增加利税247万元。2014年对全地区“万村千乡市场工程”的1511个农家店、7个配送中心和1个乡镇商贸中心项目进行了绩效评估和整改。乡村消费增速连续两年高于城镇消费，城乡之间的差距正在逐步缩小。 （五）外贸企业规模不断壮大。近年来,地区商务局全面落实

2011年南昌保税物流中心调研报告

2011年南昌保税物流中心调研报告 专业：10级物流管理 姓名：韩祥明 学号：1011027013

南昌保税物流中心实地调查 时间：2011年12月04日（星期六） 地点: 南昌国家经济技术开发区梅林大道（昌北） 对象：南昌保税物流中心 方法; 实地考察，访问 成员：冯道桢、韩祥明、魏坚、申鑫、周宇 调查分工：两个小组，小组1，韩祥明、申鑫、魏坚；小组2，冯道桢、周宇 目的：1.了解南昌保税物流中心的传统和特色功能？规模大小？安全措施？地理位置? 2.服务半径?客户对配送的要求？ 3.配送中的困难？ 4交通管制的具体情况及对企业影响？ 5.国家有哪些扶持政策支持？ 6.针对客户分布，有什么方法安排运输路线及调配车辆？ 7随着汽油等相关产品市场价上涨，那怎样降低配送成本,？ 8．能否准时送货及没有准时送货时，怎样与协调客户矛盾？ 9.是否符合现代物流标准？现代化作业? 10.物流所需要的人才标准？ 11.物流企业的发展前景制约因素? 概述： 南昌保税物流中心（B型）由江西交远物流有限公司负责运

营管理，是江西远洋运输公司拓展陆上产业的重要举措，于2008年12月26日由海关总署、财政部、国家税务总局、国家外汇管理局四部委联合批准设立，2010年2月5日通过了国家正式验收，是江西省首个国家级保税物流中心（B型）。进驻公司：中远国际货运有限公司、盛邦保税物流有限公司、江西友利保税物流有限公司、江西通祥物流有限公司入驻中心开展保税物流服务，江西物流有限公司也在办理入驻手续；汇盛报关行等6家报关行入驻中心开展报关、报检服务；德邦物流等企业入驻中心开展物流配送服务；上海米源饮料有限公司等企业入驻中心开展后勤保障服务 功能:集仓储、分拣、加工、配送、退货、转口、报关、保税为一体的专业化、国际型综合保税物流中心。其主要业务为对进出口货物提供保税监管服务，具有深加工结转一日游，进口保税，入仓即退税的功能；为物流中心提供公共服务，为物流中心提供包括口岸功能、保税仓储功能、VAS增值服务功能、入库退税功能、物流信息服务功能、深加工结转/货物入中心一日游功能、物流代理服务功能在内的进出口货物报关、报验等商业配套服务一条龙服务。 规模：项目占地18.6公顷（约280亩），建筑总规模8.6万平方米，其中报关报检大楼1.7万平方米，保税仓库6.0万平方米，查验库0.16万平方米，堆场1.9万平方米，熏蒸房175平方米，倒班房0.76万平方米

事业单位机构编制管理及机构改革工作调研报告

事业单位机构编制管理及机构改革 工作调研报告 事业单位机构编制管理及机构改革工作调研报告 推进事业单位登记管理工作为事业单位机构改革做好准备 近年来，我县编办从我实际出发，按照“抓重点、创特色、争一流”的工作目标，突出机构编制工作的规范化、法制化、科学化建设，加强对机构编制工作热点、难点和重点问题的调查研究，为事业单位改革做好准备工作，进一步开创了机构编制工作的新局面。现将我县事业单位机构编制管理及事业单位机构改革工作调研情况交流如下： 一、事业单位基本情况 我县共有事业机构385个，其中，

全额事业单位329个；差额事业单位17个；自收自支事业单位37个；企业化管理事业单位2个，全县共有事业编制7505名，其中，全额事业编制6510名；差额事业编制523名；自收自支事业编制414名；企业化管理事编制58名，实有在职人员6292人，其中，全额拨款5463人；差额拨款425人；自收自支358人；企业化管理46人，全县事业编制空编1213名。 二、存在的问题 1、事业单位机构庞大，人员过于臃肿。我县事业单位财政供养人员占全县财政供养人员的85%，给财政带来巨大压力，与此同时，随着事业单位职能的弱化，一些事业单位人员整天无事可做，在编不在岗、混岗现象时有出现。[本文出自那一世范文网.://.] 2、事业单位人员结构不合理专业技术人员缺乏，一定程度影响了我经济、社会的发展。如：县卫生系统，在这一两年中，虽然通过面向社会招聘、经验

交流等方法，使医资、医技、医质有所提高，但人员结构不合理的问题仍旧比较突出，全县卫生系统，工勤人员就有183人之多，占全系统在职人员的29%，特别是乡镇卫生院卫生技术人员缺乏，培训不足，有些卫生院中防保人员为非专业人员，使各项预防保健任务的落实受到影响，给农牧民群众的生产、生活造成了隐患。诸如向卫生系统一样，县教育系统、文体系统以及各乡镇事业站所，也都因缺乏专业教师、专业演艺人员及技术人员等原因，使本职工作开展被动，工作效率及工作质量不高。 3、部分事业单位政事不分。一些单位名义上是成立了事业单位，但其实是一个单位的内部科室，需要用事业单位的名义就用，这种现象以党政机关所属居多。如计生局下属的计生指导站、城建局下属的规划室等，以及一些大单位系统的培训中心等，这些部门单位即以行政面孔行使行政权力，对社会进行干预，又以事业单位的名义进行经营，

关于物流业务发展情况的调研报告

关于物流业务发展情况的调研报告 一、我省物流业发展总体情况及其特点 进一步优化物流业发展的政策环境。现代物流业发展的关键在于制造业主辅分离，向物流企业释放物流资源。调研中发现，现阶段物流发展势头比较好的物流企业，主要是从大型制造企业自身剥离出的企业物流实体，即集团(企业)二级法人的物流企业，这类企业具备满足制造企业专业化生产所需要的配套服务，具有投资建设专业化物流园区的条件，能将园区与当地的产业发展很好结合，形成生产前物流供应服务与企业内部流程再造相匹配，与生产后商贸物流相接轨的供应链一体化整体服务功能，从而推动物流服务专业化、社会化的发展。因此，必须进一步优化支持制造企业主辅分离的政策环境，落实《关于加快推动制造业与物流业联动发展的实施意见》(鲁政办发[2015]51 号)，采取切实措施，制定相关配套政策，加快推进制造企业主辅剥离，释放物流服务的社会化需求，推动物流企业增强一体化的服务能力。1、加快推进物流业与工农商贸流通业联动发展。在20xx 年开展制造业与物流业联动发展示范项目的基础上，进一步拓宽联动面，推动农业、商贸流通业与物流业联动发展。扎实推进钢铁、煤炭、石油化工、汽车、农产品、医药等行业物流供应链一体化建设，有效整合物流资源，降低物流成本，

全面提升我省物流业与传统产业的联动发展水平，加快建立一体化物流服务体系。 2、落实并完善税收配套政策。尽快落实国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题的通知》，让物流企业享受到差额纳税等政策;尽快设立物流税目，整合与物流业务相关的各类发票，推出统一的物流业专用发票，建立统一的物流企业纳税体系;按照物流一体化运作的需要和公平税赋的原则，将物流业的运输、装卸、搬运、仓储、代理等环节的营业税统一调整为3%。;物流业务与主业成功剥离的物流企业，新增加的营业税等税额，各级政府留成部分均按50%奖励企业，用于支持物流企业发展(江苏、福建、广州等省份，按40-60%返还),避免到省外开发票和设分公司,造成地方税源流失。 3、加强交通运输管理。全面清理过路过桥费收费线路、标准及收费期限;严厉打击公路“三乱”，免除企业不合理负担;加快修订大件运输车等特种运输车辆的标准，彻底解决特种运输车辆超限限行、随意罚款和“大车小标”问题;研究相关管理办法，为城市配送车辆进城通行停靠和装卸作业提供便利;加快推进建立集装箱多式联运管理服务体系，支持甩挂运输发展;制定最低运费保护限价政策，在运营税中扣除燃油税部分，优化物流运价参照客运业制定货运业燃料成本补贴制度。

苏宁调查报告(完结篇)

苏宁调查报告(完结篇) 目录 一、调查概述 （二）调研范围 （三）调研时间 （四）调研方法 二、调研内容及分析 （一）人力资源“圆与缺” （二）SAP/ERP系统 （三）营销“苦与乐” （四）物流配送 （五）消费者调查 三、调研结果及建议 （一）基层员工流动合理化 （二）软件集成修正化 （三）导购员管理“产权”化 （四）企业自主产品个性化 （五）物流“以销定产”化 （六）售后服务唯一化 附录1：对浙江苏宁管理团队的访谈提纲 附录2：苏宁电器店面现场观察表 附件3：苏宁电器消费者调查问卷

一、调查概述 （一）调研背景 为积极参与“xx年浙江省第四届高职高专院校管理案例分析大赛”，浙江金融职业学院经过层层筛选组成了“掘金队”，代表我院参与此次大赛。作为与苏宁电器校企合作的院校之一，我们队选择了苏宁电器作为本次参赛案例。 苏宁电器1990年创立于江苏南京，是中国3C家电连锁零售企业的领先者，也是国家 * 重点培育的“全国15家大型商业企业集团”之一。 截至目前，苏宁电器连锁网络覆盖 * 30个省，300多个城市、香港和日本地区，拥有1000多家连锁店，80多个物流配送中心、3000家售后网点，经营面积500万平米，员工13万多人，年销售规模1200亿元。品牌价值508。31亿元，是中国最大的商业连锁企业，名列中国上规模民企前三，中国企业500强第54位，入选《福布斯》亚洲企业50强、《福布斯》全球2000大企业中国零售企业第一。xx年7月，苏宁电器（002024）在深圳证券交易所上市。凭借优良的业绩，苏宁电器得到了投资市场的高度认可，是全球家电连锁零售业市场价值最高的企业之一。 那么，苏宁电器近年来是如何得以快速发展的呢？其2020年的目标能否实现？目前存在哪些问题？应如何突破和改进？针对这些 问题，我们团队开展了此次调研。 （二）调研范围

关于乡镇机构编制管理情况调研报告

关于乡镇机构编制管理情况调研报告 要建设好社会主义新农村，必须着实搞好乡镇机构改革、农村义务教育体制和县乡财政管理体制改革。而乡镇机构改革又是最关键的一步。20xx年底**市完成了乡镇街道机构改革。20xx年全市乡镇街道区划调整后，又顺利完成了乡镇街道机构编制调整工作。目前，我市乡镇街道机构改革的效果怎样？乡镇街道机构编制管理还存在哪些问题和矛盾？我们最近到全市15个乡镇街道办事处，与领导班子成员，一般干部和事业站所负责人共200余人座谈和发放调查问卷的方式，对这些问题进行了调查，有了一些了解和认识。 一、我市乡镇街道机构改革的主要成效 我市现共有12个乡镇、3个街道办事处、138个行政村，32个社区居委会。乡镇街道机关行政编制为249名，后勤事业编制18名，财政所行政编制51名，编制合计318名，实有人数376名。乡镇街道“七所八站”事业单位共有120个，事业编制共347名，实有人数为346名。自20xx年以来，我市乡镇街道机构改革和区划调整后机构设置工作取得的主要成效有： 机构精简到位，机构设置规范。全市乡镇街道在近年的机构改革和调整中，由20xx年的18个乡镇街道机构，减为现在的15个乡镇街道机构，精简17%；内设机构由126个减

少为现在的83个，精简了%；每个乡镇街道事业单位由原来的10个减为8个，精简了20%。在机构改革和区划调整后的机构设置工作中，我市按照清理整顿和规范市场经济秩序及市场经济规律的要求，把职能重复、交叉或相近的机构合并，提高了工作效率。如将乡镇事业单位的农技、水利等站合并为农业水利服务站。初步实现了精简、高效、规范的目标。 人员编制压缩，人员结构优化。乡镇街道机关行政编制由327名减为249名，减少65名，编制压缩了%；乡镇街道事业机构编制由566名减为347名，减少219名，编制压缩了%。全市乡镇街道领导职数的配备，按照三类乡镇不超过9名、四类乡镇不超过7名的标准进行配置。15个乡镇街道共精简领导职数17名，精简%。与此同时，乡镇街道干部在年龄、文化、专业等方面初步得到了优化组合，人员结构比较合理。 政府职能转变，关系初步理顺。按照适应社会主义市场经济发展的需要和“一件事由一个部门主管”的原则，界定了乡镇党委、人大、政府的职能分工，强化了政府“社会管理，公共服务”的职能。初步理顺了市直主管部门派驻乡镇街道机构管理体制的关系。确定各乡镇站所共设8个，各街道站所共设8个。其中农业水利服务站、动物防疫站、农村合作经济与统计管理站、文化体育服务站、计划生育服务所等5个站所的人、财、物权均放到乡镇街道，以乡镇街道管

乡镇物流中心调研报告

乡镇物流中心调研报告 2021年春季学期小学教师工作总结 教师工作总结 我这期任六、5班的班主任工作及数学教学工作。工作总的算认真塌实。备课认真，上课认真，批改作业认真，考核学生的成绩认真，教育学生做好人认真。 一、重视对学生的思想教育，既教书也育人。 先学会做人，再学会学习，这也是我的教育思想。我希望学生们都有一个幸福的人生。一个人要幸福，要有健康的心理，健康的身体，稳定的生活。我发现有一些学生心理很不健康，如有严重的嫉妒心，心理很脆弱，很容易生气，受伤。针对学生存在的心理问题，我耐心地采取了一些教育措施，收到了一定的教育效果。我教育学生多以书为师，不断地提高自己的涵养和能力水平。在对学生的思想教育中，我狠抓了两点：爱心和责任心。通过我对该班学生两年的教育，学生们的爱心和责任心总体有大的提高。做清洁几乎每个学生都能够认真地做，在多次爱心捐款中，孩子们的表现比较积极。我班原来有同学偷班上的东西，后来没有了。我班的学生在学校捡到钱和饭票一般都会上交，我收到的他们捡交来的钱、饭票不少了。我看到了孩子们一颗颗纯洁的心灵，有时候我都深受感动。在我现在的教育阶段，孩子们都是朴实的。在毕业的日子里，有两个孩子给我写了表示感谢的信。在这两个孩子的心里我是一个好老师。而我自己觉得，做得不够好。我没有给所有的孩子都有大的帮助，有的孩子我几乎没有给他们有意义的帮助，这是我感到愧疚的地方。在今后的教育教学中，我要总结经验，争取对每一个孩子都有大的帮助，成为他们的良师。特别是有的差生，我几乎没有提高他们的学习成绩，这是我做得最不好的地方。

二、重视做好教学工作。 在对学生做好素质教育的同时，学校领导和更上级的领导十分强***学成绩——分数。在我们农村学校，分数也是家长们评价学校好坏的最重要的标准。为了不让学校的荣誉受损，我努力做到提高学生的学习成绩——考试的分数。 1、认真备课、上课。我教了多年高年级数学，对教材比较熟悉。我对小学六年学习的数学知识进行系统整理，让自己的教学有头绪，有计划。课前为教学做好充分准备，应该用学具教具的就一定要用学具教具。上课营造温馨祥和的学习气氛。有学生跟我提的意见是我太温柔了，有老师跟我提的意见是上课的声音小了。后来我上课的声音大了，还抑扬顿挫。讲课，讲事情也干脆利索不那么罗嗦了。在课堂上尽量***祥和，这样学生对学习才有兴趣。有教授解释“中庸”的意思是恰到好处。我认为有道理。对学生的教育，应该在严厉和温柔之间把握好度。有教育专家教一辈子书没有呵斥过一次学生，也许这是适合于她的方法，但这个方法在我身上似乎不适合。我的素质跟她的素质不同，她那样做能够成功的，我照她那样就不一定成功了。心理学研究也表明了：学生有坏习惯的时候，要跟他纠正过来，在开始阶段他是很不舒服的，必要的时候要老师采取强制手段。有的学生要严肃批评，才能够帮助他们纠正坏习惯。特别是在集体场合，要纠正班集体中的某些错误时，老师必须要“恶”，要严厉，否则很难收到及时纠正的效果。 2、教给学生学习方法和技巧。人们常说：要授之以渔，不要授之以鱼。在培养学生的学习能力方面，老师究竟应该教给学生什么呢？我想主要是教给学习方法和技巧。数学是思维的体操，老师不能够代替学生思考，思考是学生自己的事情。“只有独立思考才能够真正聪明起来。”老师应该多给学生思考的时间、机

《物流园区调研报告》

黑龙江生物科技职业学院 调研报告 报告题目：关于哈尔滨市物流园区调研与分析报告 调研单位：哈尔滨市各大物流园区（主要位于哈东）专业（班级）: 物流（17-1 ） 学生姓名：谭广军谭迪明常会宇孙磊刘梓雨指导教师：王海滨 完成时间： 2018年4月 4日

哈尔滨市物流园区调研与分析报告 一、哈尔滨市目前物流市场的基本情况（调研目的） （一）哈尔滨市物流园区外部情况 交通 1.车辆来往密集，车速较快，且易堵车 2.一些路口没有设立红绿灯 3.多种车型公用一道，没有明确的车型道路 店铺 1.店铺有集中趋势，多为同种店铺（禧龙物流园区非常明显） 2.店铺没有大多数没有合理装修，从外部看非常破旧 3.有些店铺摆放的货物占用了公路，对交通有很大影响 4.没有娱乐向设施，与周边环境恶劣有很大关联 环境 1.乱堆垃圾，乱扔垃圾，环境非常恶劣 2.缺少绿化，尘土随车辆翻飞 （二）哈尔滨市物流园区内部情况 优点 1.哈市物流体系较为完善，能够完成基本的物流运行。 2.货物流通较快，其中利润较高 3.物流园区的货物流动优势促进了周边经济发展 缺点 5.一些企业相关设备较为落后 6.大多数物流园区环境恶劣，卫生环境极差 7.工作人员鱼龙混杂，良莠不齐 8.缺少管理人员的合理规划

二、调研的基本情况 我组调研时间是2018年4月4日星期三，天气较为寒冷。调研单位是哈尔滨市神州物流基地，哈尔滨市禧龙物流基地，中信物流，神通物流等，调研结果一般。首先在人员上，工作人员较多为中老年，且素质低，文化水平不高；其次，在环境上，卫生状况极差，垃圾随意丢弃；物品摆放上，货物非常凌乱，没有明确的物品摆放次序。 三、哈尔滨市物流园区发展的SWOT分析 （一）优势 1.区域优势 物流园区地域交通比较发达，运输较为方便。且统一集中，易于发展 2.交通优势 临近高速公路，便于运输，且较快 3.人口优势 哈尔滨人员较多，从雇员上讲有很大的市场 （二）劣势 1.雇佣劣势 许多人对物流没有明确的认知，物流工作者缺少优秀人才 2.环境劣势 糟糕的环境对物流企业有很大的负面影响 3.交通劣势 车辆来往密集，有些路口没有红绿灯，极易发生事故 （三）机遇 1.由于电子商务的冲击。电子商务正以惊人的速度在发展，可是它的施行、必须以现代物流体系为保证，这就促进电子商务把注意力聚集于物流。 2.国家在政策上大力扶持物流行业，所以说这是物流飞速发展的机会 （四）威胁 1.哈尔滨物流园区的环境是一个亟待解决的问题，它始终对哈尔滨物流园区有一定影响 2.近些年人员流失现象越来越严重，优秀的物流人才将决定未来物流企业的地位 3.设备，关乎着一个企业的利润输入。现在社会更新很快，如果更不上时代，最终只能被淘汰

苏宁物流实习报告

苏宁物流实习报告 导语：仓储物流（WarehousingLogistic），就是利用自建或租赁库房、场地、储存、保管、装卸搬运、配送货物。以下是我整理的苏宁物流实习报告范文。欢迎大家阅读以了解仓库物流的真实工作情况。 成绩徐州工程学院管理学院实习报告实习名称学专班院业级配送中心规划与管理课程设计管理学院物流工程10物流2班学生姓名学号202015152苏宁配送中心实习地点指导教师实习起止时间：2020年12月18日至2020年12月25日徐州工程学院管理学院实习报告（实习报告包括以下主要内容：实习目的和要求、实习主要内容、实习总结等） 实习目的 对徐州苏宁配送中心进行参观，切身体会物流配送中心的运转模式，对课堂上学习的理论知识进行深化，同时根据所学知识，对苏宁配送中心存在的小缺点提出自己的整改意见，对其合理的优化。 实习要求 1、了解配送中心进出货的流程。 2、了解配送中心应用的搬运设备。 3、了解配送中心的布局规划。 4、了解配送中心基本的货品储存方式。 实习内容 一、徐州苏宁电器配送中心简介 徐州苏宁电器配送中心于2020年6月开工建设，位于徐州新区物流园区，

物流园占地194亩，2020年11月投入使用，目前已有建筑面积5.8万平方米，其中仓库面积3.8万平方米，正式投产后可支持50亿元销售额的产品配送，配送中心可辐射周围200公里的业务。 二、货态分析 1、配送中心存储的货品家电类：电视、洗衣机、冰柜冰箱、电脑等数码类：手机、数码相机、音响等其他：厨卫、办公用品、小家电等 2、主要业务负责网购这类零单货品的配送负责门店货品的配送满足一定区域内的货品配发、调换 3、货物的存储所有货品外层均要用纸箱包装，后对其进行分类整理，每种货品有专门的货架进行储存。 三、徐州苏宁电器配送中心的现状 1、徐州苏宁电器配送中心平面图 2、收货 卸货时苏宁配送中心应用的工具有内燃机叉车、电力叉车、液压叉车，主要对入库货品进行外包装的检查，看是否有包装破损，另外还需要对货品与单据的对照，查检数量、种类是否正确。对于外包装有损坏的货品则要逐级请示领导，确认是否要开箱验货。配送中心的月台宽大约5米，很方便叉车这种作业工具的运行，此外，5米宽的宽敞月台能够暂时存放相当一批的货品，但由于配送中心的货物价值较高，对于在月台暂时存放的货品需要专人看管、及时入库。 3、拣货 拣货时用的叉车可将在10米高得货架上的货物安全取下运至发货暂存区，对于放在低空的货品则直接用普通叉车或是人工液压叉车将货品运送到位。 4、存储货架

2020年乡镇机构改革情况调研报告(范文)

乡镇机构改革情况调研报告 照市政协20xx年工作安排，由市政协副主席麻占平带队，市政协科技和民宗委会同相关部门，组织部分委员于x月x日至xx日赴xx 四县区，就乡镇机构改革情况进行视察，通过实地查看、个别走访和召开座谈会等形式，基本掌握了这项工作的整体情况以及存在的主要问题，现将视察情况报告如下： 一、基本情况 xx市本轮乡镇机构改革正式开始于20xx年xx月，即市编委会对12县市区的乡镇、街道办事处机构改革方案批复之后进行实施，20xx 年xx月基本结束。 1.适度调整乡镇、街道办事处行政区划 全市本轮乡镇机构改革前共有乡xx个，镇xx个，街道办事处x 个；改革后有乡xx个，镇xx个，街道办事处xx个。为解决历次乡镇机构改革的遗留问题，缓解撤乡并镇后消化干部的压力，特别是方便群众办事，在撤并乡镇所在地设立便民服务中心，截至目前，全市共设立便民服务中心xx个，作为临时性过度机构（不作为机构统计）。临时设置的便民服务中心均隶属于改革后的乡镇建制。 2.合理设置乡镇、街道办事处机构 乡镇统一按“六办三站”设置机构。六办：即党政办公室（加挂财政所牌子）；人大主席团办公室；经济发展（市场监管）办公室；社会事务管理办公室（加挂民政工作站牌子）；维护稳定办公室（加挂司法所牌子）；宣传科教文卫办公室，均为乡镇政府内设机构。三站：即

经济综合服务站；社会保障服务站；公用事业服务站，均为乡镇政府下属事业单位，副科建制，并各核定副科级领导职数1名，经费财政全额预算。 街道办事处统一按“六办一中心”设置机构。六办：即党政办公室；人大工作委员会办公室；城市管理办公室；社会事务管理办公室；维护稳定办公室；宣传科教文卫办公室；均为办事处内设机构。一中心：即xx街道办事处社区服务中心，为街道办事处下属事业单位，副科建制，核定副科级领导1名，经费财政全额预算。 3.严格核定领导职数 乡镇党政领导班子设党委书记1名，副书记2名（1名副书记兼乡镇长），纪检书记1名，人大主席团主席1名，若党委书记兼人大主席团主席，可设专职副主席1名，乡镇长1名，副乡镇长2名，辖区人口超过5万人或中省重点示范镇、重点镇、文化旅游名镇，可增配1名副镇长；人武部长1名。 街道办事处党政领导班子设党委书记1名，副书记2名（1名副书记兼办事处主任），纪工委书记1名，人大工委（县市区人大派驻街道办事处）主任1名，办事处设主任1名，副主任3名，人武部长1名。 便民服务中心设过渡性工作岗位，主任1名（正科），副主任2名（副科级），人员在改革后的乡镇调整解决。 4.理顺县市区派驻乡镇机构的职责关系 全市除法庭、派出所（含林业派出所）、学校、幼儿园、医院等机构外，将食药所、司法所、国土所、工商所、财政所等具有管理职能

苏宁物流基地实训

苏宁物流基地实训 一、实训目标： 为了以后能更好的适应工作和学习，学校组织到苏宁物流基地进行实习。重要是为了懂得仓库管理、物流的作业流程，以便对我国的物流业能有更深的懂得。 二、实训要求： 了解物流仓储的特色,苏宁物流基地,主要装备和作业流程,对其进行剖析.并根据学习的理论提出自己的看法。 三、实训单位简介： 昆明苏宁物流基地位于长水机场附近，占地面积350亩。苏宁物流基地是以仓储保管、组织配送去适应市场销售或供给为目的而建立的，履行实物仓储配送为重要职能的流通型结点。具有集货中心、仓储中心、配送中心的职能。 四、实训过程： 苏宁物流基地的员工给向我们整体介绍了苏宁的整体布局，企业文化，战略规划等。 随后仓库主管带领我们参观了小件分拣仓库，主管向我们介绍了仓库的作业流程，苏宁的仓库主要有收货，存货，盘货，发货四项功能，在苏宁小件仓库里，主要从事安利产品和自营3c产品的仓储保管及货物拣配工作。最后我们来到大件仓库，这里主要是苏宁电器在云南片区的货源仓库。仓管人员向我们介绍了仓库的分区、作业流程、相关作业设备等，并讲解其布置的原理。 五、实训感触： 在实训中，我学会了许多书本上学不到的东西;将理论知识与实践相结合，让我明白了实践是检验真理的唯一标准，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。有些工作看似简单，却不好完成，只有通过不断地练习才能很好完成任务。同时这次实训也让我更深入的了解到，随着国民经济和社会的持续快速发展，现代物流业在起步阶段呈现出良好的发展势头，但总体上看，现代物流业发展的总体水平较低，尚处在起步阶段，现有发展与良好的区位交通优势和旺盛的市场需求不适应，在发展进程中还存在着许多问题和制约因素。而目前物流公司正面临批次越来越多而批量却越来越小等的问题，我们必须扩大规模，加快信息化网络和金融网络的建设，借鉴外国的经验和做法，把物流行业做好做强。 以前缺乏实践，无法认识社会企业的需求，因此，对自己的未来也十分迷茫，但通过此

物流仓储调研报告

深圳市物流仓储调查报告 标签：深圳物流仓储调查 摘要：本文为物流仓储调查报告，对深圳市各区域物流仓储基本情况调查。 分析：规模、区域、交通、仓储、配送调查内容，提供参考。 深圳物流仓储基本情况调查报 目的: 进一步了解深圳市区域物流仓储基本情况 范围: 深圳范围内，6个区域，宝安区、南山区、福田区、罗湖区、龙岗区、盐田区。 前言：列举6大区域代表性物流园，通过本次调研发现，物流仓储规模、配套设施、交通、租金等。 1、宝安区 区域优势： 深圳市宝安区位于中国珠江口东缘，南接深圳特区，北连东莞，临望香港新界、元朗。区中心点处在东经113°52′30″，北纬22°35′00″。全区陆地面积733平方公里，海岸线长30多公里，总人口500多万。宝安是岭南历史文化名城，建制始于东 晋咸和六年（公元331年），1993年1月1日，宝安区正式挂牌成立，成为深圳市六大 辖区之一，是深圳这座现代化城市的西部中心。

区位概况 深圳市龙华物流园区（深圳华南物流中心）成立于2000年12月，负责开发和经 营华南国际物流中心。华南国际物流中心是深圳市六大物流园区之一龙华物流园区的 主体项目，占地面积65万平方米，总投资16亿人民币，被列为深圳市重大建设项目 和重点物流项目。 华南国际物流中心位于梅观高速公路梅林起点站东侧，梅林关与之毗邻而居，距 我国最大的陆路口岸皇岗口岸仅6公里，距盐田港25公里，距蛇口港20公里，地理位置优越。平南铁路与园区擦边而过，梅观、南坪、机荷、水官、清平、龙大等高速 公路纵横交错，将华南国际物流中心“网”入其中，交通十分便利。 公司主要经营进口保税仓储、出口监管仓储、国际集装箱堆存中转、粤港转关接 驳、绿色通道等业务，推出全新的“内陆物流港”经营模式，整合深港两地物流资源， 构筑深港物流“绿色通道”，全面打造符合现代物流发展的“保税物流中心”。 其它大型物流园，光明新区长圳元升物流园、布吉的丹竹金鹏物流园金鹏物流园、深圳航空物流园区、平湖物流园区等。 2、南山区 区位概况 南山区位于深圳左下角，属综合物流中心，重点发展港口及陆路散杂货集散、 集装箱中转、加工、转运和配运，以及与物流业相关的货运交易、信息、管理、保险和 金融等服务业。

物流业发展调研报告(共12篇)

物流业发展调研报告（共12篇） 物流业发展调研报告（共12篇） 第1篇新加坡物流业发展调研报告新加坡物流业发展调研报告现代物流业是新加坡的支柱产业之一，是新加坡经济的重要组成部分。目前，新加坡物流业对GDP贡献在8左右。物流相关公司8000多家，物流业从业人员达92万人，占全国总劳动人口的5。 一.新加坡现代物流业的主要特点 1.效率高。新加坡物流业充分体现了“高效”的含义，这不仅由于新加坡地理位置优越.交通便利，还在于其各环节畅通无阻。以通关程序为例，新加坡政府使用“贸易网络”，实现了无纸化通关，涉及贸易审批.许可.管制等通过一个电脑终端即可完成。 2.技术强。高科技是新加坡物流业的主要支撑力量之一，而网络技术则是重中之重。新加坡物流公司基本实现了整个运作过程的自动化，一般都拥有高技术仓储设备.全自动立体仓库.无线扫描设备.自动提存系统等现代信息技术设备。网络技术主要包括政府的公众网络系统和物流企业的电脑技术平台。新加坡政府的“贸易网络”系统，实现了企业与政府部门之间的在线信息交换。同时，物流企业都斥资数百万美元建成了电脑技术平台。通过公司的技术平台，客户不但可以进行下订单等商务联系，还随

时可以了解所托运货物当时的空间位置.所处的运送环节和预计送达的时间。现代科技还保证了货物的安全和物流过程中的准确性，如条形码和无线扫描仪的使用使每天多达数千万份的货物运送准确率超过 99.99。 3.专业性强。服务的专一性是新加坡物流企业能够提供高质量服务的重要原因。它们要么专门为某一行业的企业提供全方位的物流服务，要么为各行业的客户提供某一环节的物流服务。如新加坡本地的雅阁物流公司，为完成其承担的瑞典SKF公司在亚太地区的专业配送服务，设立了SKF一是市场导向原则。按市场需求确定发展重点，推进资源重组，优化资源配置；二是企业主体原则。企业是物流业务经营主体.投资主体和利益主体。物流园区.物流中心的建设和经营要落实到企业，政府重在引导.推动.扶持。 三是与经济协调发展原则。物流业的发展要服从于.服务于国民经济的发展，为建设制造业强省服务，为外贸货物大进大出服务，为商贸流通服务。推进物流业发展，要把物流企业与企业物流相结合，物流与商流相结合。 四是物流国际化原则。加快与国际的物流大公司.大集团的合资合作，引进奖金.技术和先进管理经验，走国际化经营的路子，提高物流企业竞争力。

苏宁物流配送中心实习报告

苏宁物流配送中心实习报告 重庆苏宁物流配送中心实训报告 实训时间：xx年4月7日~xx年4月30日 实训项目：苏宁物流配送中心配送物流合理化分析。 实训地点：重庆苏宁物流配送中心。 一、实训目的 结合物流学概论·物流信息系统·采购管理·运输管理和配送中 心运营管理等主干课程所涉及的基础物流学原理，以第三方物流公司或工业企业·流通企业仓储运作或运输管理为研究对象，运用实地调查或文案调查方法，根据实证分析和抽样调查的要求，对其物流吞吐能力和流向·货区货位设置·设施设备选型和数量确定·业务流程或成本效益分析·配送线路优化等加以系统调查设计，并以现代物流理念提出应对策略。达到提高分析能力·解决实际问题能力之目标。 李兰英，重庆师范大学物流商务与管理专业09级周末班，学生现于重庆苏宁物流配送中心计划调度部信息组实习。 经过几天的学习，对重庆苏宁配送中心整体职能框架有初步认识。其结构如下表 在物流配送中心学习的几天里。除了完成指定工作外，还翻阅了 各种资料，目睹了其他部门（组）的操作流程。对整体的运行有了初步的了解。根据现阶段手中掌握的数据以及亲身感受做出初步的分析。 运行分析：重庆苏宁配送中心日配送量为1280台。其中重庆主城区日配送量近1000台。各长途区域近280台。分早上和下午两次完

成。业务量大。因此由不同的车队承担不同的区域，提高了工作效率，减少了运送时间，同时也控制了成本。在对于车辆、商品运送的跟踪采取的是短信平台。即送货司机送完一件商品后按照指定的代码发送至SAP短信平台。相关人员根据短信了解送货完成量。在遇到无法运送到客户手中这种情况下时，送货司机会把相对应的原因的相应代码发送至短信平台，一方面由仓储部负责制定入库单据，一方面由信息组将无法完成的原因登记在案。送货司机将货物运送完毕，回到配送中心再由信息组负责根据送货量进行销单结算。这样就完成一次送货。 发现的问题及其分析：因为职位所处的原因，和遇到的一些情况。发现以下几点问题： 一、短信跟单效果不佳。 二、运输车辆私自换车。 三、因家中无人和质量问题产生的二次配送过多。 四、遇到特殊天气情况无紧急解决方案。 一、短信跟踪效果不佳 短信跟单的目的是为了更快更好的了解货物是否送到顾客手中的 情况。同时也方便了解送给顾客货物的情况，如遇到家中无人、拖旧换新、产品有质量问题等特殊情况下，能够及时做出调整。也就是说短信跟踪是送货司机及时通过短信的方式对送出的商品做出反馈。但很多，应该是绝大多数送货司机并没有做到一机一短信的方式。而是在所有的货物送完之后才把短信一次性的全部发过来。这样不仅会导致系统在那个时间段内造成短信堵塞。导致部分短信收不到。必须采

2019年整理乡镇机构改革调研报告

乡镇机构改革调研报告 乡镇机构改革调研报告 中共乌敦套海镇委员会   一、基本概况 乌敦套海镇位于翁牛特旗东南部，305国道穿越境内，东连玉田皋乡，隔老哈河与敖汉旗古鲁板蒿乡相望，南接赤峰市松山区哈拉道口镇，西与东庄头营乡相邻，北与那什罕苏木接壤。南北长28公里，东西宽24公里，呈不规则不长方形，行政区域总面积56.8万亩，其中耕地面积11.2万亩（水浇地面积4.5万亩），林地18万亩，人工及飞播牧草保存面积13.3万亩，草地8万亩，森林覆盖率32%。 乌敦套海镇辖1个居委会、12个村委会，61个村民小组，39个自然村，全镇总户数6191户，总人口23162人，其中少数民族1229人，非农业人口近4000人。2004年粮豆产量3000万公斤，牧业年度家畜存栏5.6万头只；2004年镇级财政收入416万元，农民人均纯收入1700元。全镇干部、教师、离退休人员、遗属、民政供养人员共780人，每30人供养1人，财政供养率极高。 二、人员编制及工资现状 全镇党政机关和事业各站所现有人员共135人。 公务员共39人（含财政所人员9人），其中男27人，女12人，平均

工龄21年，公务员平均年龄40.8岁，其中50岁以上1人，文化结构为大学本科13人，大专12人，中专10人，高中4人，行政机构编制为29个，超编10个；党政配置领导职数8个，其中正科3人，副科5人。 事业单位设立12个职能相对独立的站办所，共有96人（含自聘人员9人）。其中男64人，女32人，平均工龄18年，平均年龄38岁，50岁以上4人。文化结构为本科8人，大专27人，中专40人，高中21人，事业单位机构编制为62个，超编34个。事业单位人员中，有干部52人，合同制工人29人，全民工人6人，大集体工人2人，计生招聘3人，畜牧大集体2人，文化招聘2人。所有工人身份人员，由于镇政府背着1176万元的债务包袱，财政乏力，均未上交统筹保险，存在着严重的后顾之忧。 乡镇近几年来总的趋势是：人员逐步增多（2002年后主要是安置转业兵），编制基本不变，工作量大幅度减少，工资有所上调，工资缺口越来越大。全镇行政、事业站所累计超编44人，2004年事业单位人员工资缺口达52万元。 三、取消农牧业税之前，镇政府日常工作主要有哪些 取消农牧业税之前，镇政府日常工作主要有：（1）税费征缴；（2）公路会战；（3）生态建设会战；（4）专项推进种养业；（5）迎检达标软件（计生、党建、综治等）。 四、取消农牧业税后，哪些职能不存在了，哪些需保留，哪些需强化取消农牧业税后，政府的主要精力不再是税费征缴、强迫种养和经济

苏宁物流发展现状调研2016

苏宁物流2016年发展现状分析 2015年1月成立苏宁物流集团，下辖57个子公司，正式开始社会化运营。目前苏宁物流全国仓储面积452万平方米，建成12个自动化分拨中心，57个区域配送中心，300个城市配送中心以及5000多个社区配送站。 苏宁物流作为全国第一家第四方物流公司，依托云平台，发挥零售CPU优势，对接入苏宁实体店和苏宁易购的商家全面开放。承接业务类型包括仓配一体化、冷链物流、快递零配等，由各子公司单独开展业务，投资过大，目前运作不佳。 根据集团2016年新规划，苏宁物流主要在跨境电商和农村物流两个领域发力，分别选择了外运发展和中国邮政战略合作。仓库自动化和物流标准化方面持续升级改造，战略合作分别选择了德马泰克设备商和招商路凯、集保CHEP托盘租赁商。 合作机会：冷链物流方面（跨境冷链、高铁冷链、干线冷链及冷链宅配）、标准化托盘、铁路物流（东北沈阳、长春、哈尔滨区域；西北重庆、新疆、甘肃地区）、沿长江流域利用苏宁配送中心开展内贸业务。

一、物流体系发展背景 国美拥有总仓储面积达到了300万平方米。京东的仓储总面积已达到了400万平方米。苏宁的仓储总面积接近500万平方米，在全国拥有6051个兼具自提功能的快递点。未来三家企业将持续加快对于物流的投入。物流巨大的投入使得三家企业早已开始尝试将自身的物流体系打造成一个开放的物流平台，提供第三方物流服务，用以产生效益减少成本。而从目前的情况而言，这一尝试暂时未取得应有的成果。 国美和苏宁将物流体系单独剥离，成立了独立的公司。国美筹建了安迅物流；苏宁成立了苏宁物流公司，随后又将其转变为苏宁物流集团；京东的物流体系虽未剥离，但是早已经在向第三方进行转型。 相较于传统的第三方物流企业，巨头们的物流体系在规模和效率方面都拥有自己的优势，比如国美在2015年年中，已经将配送费用率降到了0.69%，而苏宁的物流费用率也仅在1%左右。 但物流系统对外开放的成效并未完全彰显。2015年苏宁对外开放规模不大，对于利润金额影响较小。国美方面，2015年安讯物流全年收入约20亿，其中来自第三方的部分为20%。而京东也表示“目前主要向第三方提供配送服务，很少提供仓储服务。” 第三方进入开放物流平台速度的缓慢很大程度与三家企业物流体系的高标 准和高成本物流体系有关。在苏宁1月27日的投资活动关系记录表中显示，随着物流运营效率的提升，苏宁自用部分还会再节约。与此同时，苏宁将基于提前规划的考虑，继续加快拿地、建设、提前布局、降低成本，为物流开放提供良好的基础。 二、苏宁物流发展历程 苏宁物流始于1990年，早期主要为苏宁提供物流服务。 2012年苏宁物流从苏宁内部服务体系剥离出来，转型成为第三方物流公司。同年，苏宁物流公司取得国内快递从业牌照，目前国内200多个城市均已取得国内快递牌照。

乡镇物流中心调研报告(精)

乡镇物流中心调研报告 一、前言 南充市作为川东北区域中心城市，处于广安、达州、巴中、广元、遂宁五市包围中心，自古就有“西通蜀都、东向鄂楚、北引三秦、南联重庆”的区位优势，商贸服务业一直是南充传统的优势产业，在川东北地区具有较强的幅射力，是承接区域性商流、人流、物流、信息流等的要冲和商品集散地，也是川东北地区经济、商贸、金融、科技和文化中心和重要的交通枢纽。小龙物流园区是南充市委政府为充分发挥南充的区位优势和商贸优势，积极对接川东北地区和成渝经济区的开发、承接两个特大城市的辐射，促进南充市的迅速发展而特别打造的现代交通枢纽和商贸物流中心，有着其它地区不可攀比的独特优势。所以，园区是承载物流业发展的理想场所。 二、调查方法 三、正文 1.相关概念 物流中心：是指处于枢纽或重要地位、具有较完善的物流环节，并能实现物流集散和控制一体化运作的物流据点。

是以交通运输枢纽为依托，建立起来的经营社会物流业务的货物集散场所。由于货运枢纽是一些货运站场构成的联网运作体系，实际上也是构成社会物流网络的节点，当它们具有实现订货、咨询、取货、包装、仓储、装卸、中转、配载、送货等物流服务的基础设施、移动设备、通信设备、控制设备，以及相应的组织结构和经营方式时、就具备成为物流中心的条件。这类物流中心也是构筑区域物流系统的重要组成部分。 2.区位 （1）自然 （2）社会 1）交通 小龙物流园区依托位于高坪区的南充火车东站建设，初步规划面积3平方公里。该区域水、陆、空立体交通网络发达，地理位置优越，处于成(成都)、南(南充)、渝(重庆)经济圈金三角区，有达成铁路最大的货运站，是4条高速公路的交汇点，距机场2公里，距南充港5公里。