河北交投沿海高速公路有限公司-招投标数据分析报告

河北省2021版高一下学期地理期中考试试卷A卷(模拟)

河北省2021版高一下学期地理期中考试试卷A卷 姓名:________ 班级:________ 成绩:________ 一、单选题 (共13题；共44分) 1. （4分）关于世界人口问题的叙述正确的是（） A . 世界普遍面临着人口老龄化的问题 B . 世界大多数国家面临着人口出生率高的问题 C . 大多数发展中国家面临着高出生率、低自然增长率问题 D . 发达国家面临着少年儿童比重大的问题 2. （4分） (2014高一下·阜城月考) 三峡水利枢纽工程建设引起的移民（） A . 多为短期流动人口 B . 是国家有计划、有组织安排的 C . 以人口自发迁移为主 D . 对迁入地的建设发展不利 3. （2分） (2018高三上·七台河期末) 读我国人口普查数据统计图，完成下列问题。 （1）图中反映出我国（） A . 人口增长速度减缓 B . 劳动力人口数量减少 C . 乡村人口数量减少

D . 青少年人口比重增加 （2）人口比重的变化表明东部地区（） A . 人口数量先减后增 B . 人口总量占绝对优势 C . 人口密度持续增大 D . 人口迁移受生态环境影响 4. （4分） (2018高一下·台州开学考) 我国于 2016年1月1日起全面实施一对夫妻可生育两个子女的政策。下图为中国劳动适龄人口（15～64岁）比重和年增长率变化及预测图。完成下列各题。 （1）图中信息反映（） A . 2005年前劳动适龄人口比重持续上升，年增长率呈下降趋势 B . 2015年劳动适龄人口比重年增长率为零，劳动适龄人口最少 C . 2050年劳动适龄人口比重达到最低值，中国劳动力严重短缺 D . 中国劳动适龄人口比重和劳动适龄人口比重年增长率无关联性 （2）二胎政策的实施,近期产生的影响有（） A . 劳动力短缺状况得到缓解 B . 劳动力人口比重增加 C . 劳动力人口就业构成调整 D . 人口老龄化速度加快

2020年河北省沿海高速公路T6合同段参照模板

河北省沿海高速公路T6 合同段 施 工 组 织 设 计 编制人： 审核人： 审批人： 河北省沿海高速公路T6合同段项目经理部 2005-5-7

目录： 第1章编制说明 (1) 第2章工程综合说明 (2) 第3章施工总体部署 (11) 第4章路基工程施工工艺 (18) 第5章桥梁工程施工工艺 (42) 第6章质量保证体系、措施 (67) 第7章重点和难点工程施工方案、方法及措施 (76) 第8章工期总体计划和保证措施 (81) 第9章安全保证体系、措施 (83) 第10章冬季施工措施 (88) 第11章雨季施工措施 (91) 第12章文明施工及环保措施 (92) 第13章工程交验后服务措施 (95) 附表 (97)

河北省沿海高速公路T6 合同段 施工组织设计 第1章编制说明 1.1 编制目的 为指导河北省沿海高速公路T6合同段路基、桥梁施工，确保施工质量、安全和工期，降低工程造价，为施工提供科学的指导依据，特制定本施工组织设计。 1.2 适用范围 本施工组织设计仅适用河北省沿海高速公路T6合同段道路路基和桥梁施工。 1.3 编制依据 1）沿海公路乐亭至冀津界段高速公路工程施工招标文件。 2）沿海公路乐亭至冀津界段高速公路工程施工图。 3）标前会议精神及招标补遗书。 4）设计主要依据：规范、规定和标准 （1）《公路工程技术标准》（JTGB01-2003） （2）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） （2）《公路路基施工技术规范》（JTJ 034-2000） （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F 80/1-2004） （4）《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T 019-98） （5）《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》（JTJ016-93） 1

河北省人民政府办公厅关于印发河北省高速公路恶劣天气应急管理协

河北省人民政府办公厅关于印发河北省高速公路恶劣天气应 急管理协作机制的通知 【法规类别】天气预报 【发文字号】办字[2014]65号 【发布部门】河北省政府 【发布日期】2014.11.13 【实施日期】2014.11.13 【时效性】现行有效 【效力级别】XP10 河北省人民政府办公厅关于印发河北省高速公路恶劣天气应急管理协作机制的通知 （办字〔2014〕65号） 各设区市人民政府，定州、辛集市人民政府，省政府有关部门： 《河北省高速公路恶劣天气应急管理协作机制》已经省政府同意，现印发给你们，请结合本地本部门实际，认真组织实施。 2014年11月13日 河北省高速公路恶劣天气

应急管理协作机制 第一章总则 第一条为进一步加强我省高速公路恶劣天气交通应急管理工作，保障恶劣天气下高速公路安全畅通，有效预防和快速处置重特大道路交通事故和大范围交通拥堵，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《河北省高速公路交通安全规 定》、《河北省突发事件应对条例》等有关法律、法规和规章，制定本协作机制。 第二条高速公路应急管理工作在省政府统一领导下，按照政府主导、部门履职、条块结合、协调联动的总体要求，坚持安全第一、快速反应、便民利民的原则，在确保人民群众生命财产安全的前提下，保障高速公路安全畅通。 第三条因低温、雨雪、冰冻、雾霾、山体滑坡等恶劣天气和自然灾害造成高速公路交通中断或严重影响道路通行的，适用本协作机制。 第二章组织指挥及职责分工 第四条省政府成立省高速公路恶劣天气应急管理指挥部，负责统一组织、领导全省高速公路恶劣天气下的应急管理工作。省政府应急管理办公室、省公安厅、省交通运输厅、省民政厅、省环境保护厅、省国土资源厅、省卫生计生委、省安全监管局、省气象局、省新闻出版广电局为成员单位。

河北省高速公路路线命名和编号规则

河北省高速公路网命名和编号规则 目录 前言 (1) 1 范围 (2) 2 命名规则 (3) 3 编号规则 (5) 4 河北省省级高速公路出口编号规则 (7) 附录A 河北省境内国家高速公路路线命名和编号 (8) 附录B 河北省省级高速公路路线命名和编号 (9) 附录C 设区市绕城高速公路命名和编号 (10)

前言 2007年7月，交通部颁布《国家高速公路网命名和编号规则》（JTGA03-2007）（以下简称《规则》），对国家高速公路的命名和编号进行统一和规范。同时，《规则》对省级高速公路的命名和编号提出了原则性的指导意见。 截止2012年底，河北省高速公路通车里程已达到5069公里，高速公路网络已初具规模，在经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。为进一步方便公众使用，提升我省高速公路网的整体服务和管理水平，构建统一规范的高速命名和编号体系是非常必要的。 根据《规则》中“省级高速公路网命名和编号与国家高速公路网的衔接”的要求，河北省交通运输厅对我省省级高速公路网的命名和编号进行深入研究，制定了《河北省高速公路网命名和编号规则》。

1 范围 本规则规定了河北省高速公路网路线命名规则、编号规则和全称、简称与编号。 河北省境内的国家高速公路，采用《国家高速公路网命名和编号规则》（JTGA03-2007）中规定的命名和编号。 设区市绕城高速公路，采用《国家高速公路网命名和编号规则》（JTGA03-2007）中规定的命名和编号。 河北省省级高速公路，规定了河北省省级高速公路主线、联络线、支线的命名规则、编号规则和全称、简称与编号。 河北省省级高速公路主线，在河北省高速公路“681”布局方案中独立起通道作用的省级高速公路作为河北省省级高速公路主线。 河北省省级高速公路联络线，在河北省高速公路网中起补充完善作用，联络两条及以上高速公路的省级高速公路作为河北省省级高速公路联络线。 河北省省级高速公路支线，在河北省高速公路网中起补充完善作用，连接节点与一条高速公路的省级高速公路作为河北省省级高速公路支线。

河北省物价局、河北省交通运输厅、河北省公安厅关于规范道路车辆

河北省物价局、河北省交通运输厅、河北省公安厅关于规范道路车辆救援服务收费有关问题的通知 【法规类别】交通运输综合规定 【发文字号】冀价经费[2013]26号 【发布部门】河北省物价局河北省交通运输厅河北省公安厅 【发布日期】2013.11.04 【实施日期】2013.11.04 【时效性】现行有效 【效力级别】地方规范性文件 河北省物价局、河北省交通运输厅、河北省公安厅关于规范道路车辆救援服务收费有关 问题的通知 （冀价经费〔2013〕26号） 各设区市、定州市、辛集市、各扩权县（市）物价局、交通运输局、公安局，河北省交通运输厅公路管理局、河北省高速公路管理局、河北交通投资集团公司：为进一步规范我省道路车辆救援服务收费行为，加强对道路车辆救援服务收费的管理，维护当事人合法权益，根据国家发展和改革委员会、交通运输部《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》（发改价格〔2010〕2204号）和公安部《关于进一步规范公路交通管理执法行为的通知》（公交管〔2011〕108号）精神，结合我省实际，经报请省政府同意，现就规范我省道路车辆救援服务收费有关问题通知如下：

一、明确道路车辆救援服务主体。道路车辆救援服务是指道路救援服务单位受当事人委托将发生故障或事故的机动车拖移至指定地点并收取相关费用的行为。自2014年1月1日起，高速公路车辆救援工作由高速公路经营管理单位统筹组织实施，具体工作主要由其建立的专职救援队伍承担。城市道路和开放式公路车辆救援工作由社会救援机构承担。公安交通管理部门依法拖移违法停放车辆，属于行政执法行为，不得向当事人收取费用，也不得指定社会救援机构实施并收取费用。 二、规范道路车辆救援服务行为。道路车辆救援服务应当遵循就近、安全、便捷、自愿的原则，救援服务单位不得强行服务、强制收费。高速公路经营管理单位要将救援服务收费项目、收费标准及救援电话等服务信息通过门户网站、收费站及服务区公示牌或电子信息板向社会公示。接到车辆求助信息或公安交管部门清障要求后，高速公路经营管理单位应调度指挥就近的救援车辆和人员及时赶赴现场。事故车辆拖移至公安交通管理部门指定的地点停放。故障车辆原则上拖移至最近的高速公路出口处或服务区，也可以拖移至当事人选择的其他停放地点，但不得强行拖移车辆到指定的场所进行维修。 三、完善道路车辆救援服务收费政策。道路车辆救援服务实行政府指导价。我省道路车辆救援服务收费标准实行上限管理，道路救援服务单位不得突破规定的收费标准收取费用。具体收费项目、收费标准详见附件。 应当事人要求，道路车辆救援服务单位为当事人提供车辆维修、货物单独保管以及其它服务，由双方协商收费。交通事故处理期间的车辆停放费由执法单位承担，不得向当事人收取。 四、强化道路车辆救援服务及收费的监督检查。道路车辆救援服务单位须向价格主管部门申领《经营服务收费证》后方可收费，在组织实施道路车辆救援时，救援人员应主动向当事人出示价格主管部门规定的收费项目和标准，不得自行增加收费项目、扩大收费范围或提高收费标准。各级价格主管部门应加强对道路车辆救援服务收费的监督检

2020届河北衡中同卷新高考押题模拟考试(二十三)地理试卷

2020届河北衡中同卷新高考押题模拟考试（二十三） 地理 ★祝考试顺利★ 注意事项： 1、考试范围：高考范围。 2、试题卷启封下发后，如果试题卷有缺页、漏印、重印、损坏或者个别字句印刷模糊不清等情况，应当立马报告监考老师，否则一切后果自负。 3、答题卡启封下发后，如果发现答题卡上出现字迹模糊、行列歪斜或缺印等现象，应当马上报告监考老师，否则一切后果自负。 4、答题前，请先将自己的姓名、准考证号用0.5毫米黑色签字笔填写在试题卷和答题卡上的相应位置，并将准考证号条形码粘贴在答题卡上的指定位置。用2B铅笔将答题卡上试卷类型A后的方框涂黑。 5、选择题的作答：每个小题选出答案后，用2B铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非选择题答题区域的答案一律无效。 6、主观题的作答：用签字笔直接答在答题卡上对应的答题区域内。写在试题卷、草稿纸和答题卡上的非答题区域的答案一律无效。如需改动，先划掉原来的答案，然后再写上新答案；不准使用铅笔和涂改液。不按以上要求作答无效。 7、保持答题卡卡面清洁，不折叠，不破损，不得使用涂改液、胶带纸、修正带等。 8、考试结束后，请将本试题卷、答题卡、草稿纸一并依序排列上交。 第I卷（选择题） 一、选择题（每题2分，共50分） 下图为我国某大城市规划图，读下图，完成下列各题。 1. 该城市空间形态未来的发展方向最有可能是 A. 围绕一个核心向四周扩展 B. 围绕多个核心向四周扩展 C. 沿河流呈条带状延展 D. 沿交通线呈条带状延展

2. 该城市水厂（水1、水2、水3）以及污水处理厂（污1、污2）布局均合理的是 A. 水1和污2 B. 水2和污2 C. 水2和污1 D. 水3和污1 3. 与E组团相比，B组团布置物流中心的优势区位条件是 A. 靠近山区，环境优美 B. 地形平坦开阔，可利用空间充足 C. 邻近高速公路，交通便利 D. 分布在郊区，土地租金低 【答案】1. B 2. C 3. C 【解析】 【1题详解】 读图分析可知，该城区城市道路以及ABCDE5个组团组成，成多核心，组团式，向四周扩展，C正确；城市空间形态不是团块状的，不是沿河流呈条带状延展的、也不是沿交通线呈条带状延展的，BD错误；根据图中多个组团的分布，可知该城市空间形态的形成不是围绕一个核心向四周扩展，Ａ错误。故答案选C项【2题详解】 城市水厂应该布局在河流的上游，而且水质要不受到污染，读图分析可知，该城市整体地势北高南低，西河和东河都是自北向南流，水2位于西河的上游，而且周围环境较好，水质较好；水1位于东河的上游，但是在农田附近，容易受到农业染；水3的上游分布有污水处理厂，不合理；污水处理厂应该位于河流的下游，污1位于西河和中河的下游，布局合理，污2位于东河的上游地区，不合理，结合选项，答案选D 项。 【3题详解】 影响物流中心的区位因素主要有交通、土地面积、地价等因素。读图分析可知，B组团位于西河与高速公路的交汇处，交通便利，A正确；B组团处位于河流的上游，地势较高，土地面积较小，B错误；环境优美对物流中心的分布影响较小，C错误；E地比B地更远离市中心，D错误。故答案选A。 点睛：城市的合理规划 （1）城市规划的目的：是一定时期内城市发展的计划和各项建设的综合部署，是建设和管理城市的依据，以达到既合理利用城市土地，又保护城市环境的目的。 （2）合理城市规划的作用：具有超前性，可以保证城市居住和生产活动的正常进行，有效地预防和解决城市化带来的各类问题，有利于建设适合人类居住的城市。

台山高速公路

台山高速公路 一、新台高速公路 （一）新台高速公路简介 广东省“九五”重点工程之一的广东新台高速公路，于2001年1月18日在台山市斗山镇举行通车典礼。新台高速公路是侨乡台山地区的第一条高速公路，是沟通台山南北的经济大动脉，它的建成通车对于进一步加强台山市与珠三角地区的经济联系，改善该地区的公路运输状况，促进台山地区经济的发展起到了重要的作用。 新（会）台（山）高速公路又称台山南北高速公路，是广东西部高速公路网的重要组成部分。北起江门市新会区司前镇，通过司前立交与佛开高速公路相接，南经新会区、台山市的牛湾、大江、台城、冲蒌、斗山等乡镇，与广东西部沿海高速公路南北立交相接，全长52.92公里，概算总投资14.3亿元。 新台高速公路夜景 （二）新台高速公路是接通侨乡经济生命线 新台高速公路建成后，将融入我国高速公路网络，北接佛开高速，南与即将建成的广东西部沿海高速公路相连，东往深圳、香港、澳门，西至阳江、湛江、海南、广西、云南等地。可谓接通了台山的“新经济生命线”，不但改写了台山没有高速公路和“路尾水尾”的历史，更使台山成为全国拥有高速公路里程最长的县级市之一。 由广东省高速公路公司与台山市交通发展总公司合作兴建，广东省长大公路工程有限公司总承包施工的这条高速公路，仅用两年零三个月即建成通车。施工单位采用了工程网植草定边坡技术，不但美化了环境，还节约了工程投资１０００多万元。

新台高速公路合水段 新台高速公路台城立交

新台高速公路牛湾立交 新台高速牛湾大桥 新台高速冲蒌段 阅读思考： 1、新台高速公路哪一年通车？ 2、新台高速公路的建成对促进台山经济有什么作用？

河北建投现任领导职务

一、现任董事、监事、高级管理人员情况 姓名 职务 性别 年龄 任职时间 李连平 董事长 男 47 2009 年9 月 2012 年 5 月 单群英 副董事长 男 57 2009 年 5 月 同上 王津生 副董事长 男 49 叶永会 董事 57 潘建民 董事 54 王廷良 董事/总经理 46 陈春逢 独立董事 74 戚辉敏 独立董事 66 郭立田 独立董事 58 袁雁鸣 监事会召集人 女 46 陈 平 监事 47 黄玉刚 监事 40 李新浩 职工监事 47 曹 芸 职工监事 女 40 韩国照 副总经理 47 徐贵林 副总经理 48 姚 明 副总经理 46 赵 辉 董事会秘书 37 刘金海 财务负责人 37 主要工作经历 李连平先生，2007 至2009 年先后担任唐钢集团公司副总经理，唐钢股份公司副总经理，邯钢集团公司副董事长、总经理，河北钢铁集团有限公司董事、副总经理、党委常委兼任邯郸钢铁集团有限责任公司董事长。现任河北建设投资集团有限责任公司董事长、党委书记。2009 年9 月起任本公司第六届董事会董事长。 单群英先生，1994 年起至今，在河北建设投资集团有限责任公司（原河北省建设投资公司，下同）工作，现任河北建设投资集团有限责任公司党委副书记、副总，2009 年年度报告经理。本公司第三届董事会董事长、第四届、第五届董事会副董事长，2009 年 5 月起任本公司第六届董事会副董事长。 王津生先生，1989 年起至今，在河北建设投资集团有限责任公司工作，现任河北建设投资集团有限责任公司副总经理。曾任本公司第三届、第五届董事会副董事长。2009 年 5 月起任本公司第六届董事会副董事长。 叶永会先生，1990 年起至今，在河北建设投资集团有限责任公司工作，现任河北建设投资集团有限责任公司副总经济师。曾任本公司第四届、第五届董事会董事。2009 年 5 月起任公司第六届董事会董事。 潘建民先生，2004 年4 月至2006 年3 月，任华能集团公司副总审计师兼审计部经理；2006 年3 月至2008 年 8 月，任华能国际电力开发公司副总经理兼总会计师； 2006 年 3 月起至今，任华能集团电力开发事业部副主任、华能国际电力开发公司副总经理。 王廷良先生，1993 年至2001 年，先后任河北省建设投资公司资金部副经理、资产经营分公司副经理，2001 年 6 月至今任本公司总经理。曾任本公司第三、四、五届董事会董事。2009 年 5 月起任公司第六届董事会董事。

河北省高速公路管理处

河北省高速公路管理处 技能比武监控业务考核试卷 单位：姓名： 一、填空题（每空1分，共20分） 1、当车道全部开启，站口仍出现堵车时，及时提醒收费站启动便携机复式收费，并对收费员能否在5分钟内完成便携机启用进行计时。 2、监控员接报实行“首接负责制”，接到投诉电话后，要询问详细情况，并填写服务电话投诉登记表，立即报告值班主任。 3、对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆实行免收通行费的政策。整车装载是指装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，且没有与非鲜活农产品混装行为。 4、收费岗亭卡机第一负责人为收费员，备用岗亭卡机的第一负责人为收费班长。 5、收费站要按规定定期检查岗亭报警器，确保能正常适用，并通过培训，使每名在岗收费员在紧急情况下能熟练使用岗亭报警器。 6、监控人员在与收费员对讲中，必须使用基本礼貌用语和标准服务用语。 7、收费（发卡）员交回的散卡、坏卡、应发未发卡、废票、纸卡、收费工作日志和所填写《机打票售出单》、《机打票交接单》和《IC卡使用交接单》。 8、目光与微笑是规范的精髓。 9、路况信息报送责任范围包括：养护施工信息、交通事故信息、交通管制信息、路面拥堵信息及其它异常路况信息。 10、车道使用。交接班期间，有备用车道的，要求必须先开启备用车道；车道全部开启的，严格按照收费岗亭交接程序进行交接。二、不定项选择题（每空2分，共20分） 1、上班前（D ）分钟到达收费站区,更换制服，检查全班人员到达站内情况。 A 15 B 20 C 25 D 30 2、需要开启车道时，必须保证收费车道在（A）分钟内开启，满足车辆正常通过的要求。 A 5 B 10 C 15 D 20 3、监控班长带领上岗队伍提前（A）分钟到达监控大厅内指定交接位置，班长下达命令：“原地踏步、立定、向左转；”班长交接内容： A 1 B 5 C 8 D 10 4、班长提前（B）分钟做好下班准备。 A 20 B 30 C 40 D 50 5、稽查队要对监控人员进行监督，每日抽查所辖站的监控录像，要求检查每个车道录像不少于（C）分钟。 A 10 B 20 C 30 D 40 6、监控员未及时填写相关记录、《特殊车辆统计表》或未及时将《特殊车辆统计表》传真至各站票证的，扣除当月星级考核（D）分/次。 A、20分 B、30分 C、40分 D、50分 7、特殊情况车道关闭时，（D）第一时间通知收费班长。 A、收费员 B、监控员 C、值班站长 D、监控班长 8、凡是没有按照有关规定验货，监控发现验货不认真，并进行了提醒仍放行的，视为（ B ）。 A、工作失误 B、作弊嫌疑 C、故意行为 D、过失行为 9、稽查人员对监控人员的（ABCD）进行抽查 A、工作纪律、 B、对讲文明用语使用 C、提醒业务录像 D、绿通车辆验货录像 10、监控员星级考核实行两级考核。即（AB）考核。 A管理处 B监控调度中心 C班组 D 个人

中国沿海高速铁路最新进展

沿海高速铁路：从我国辽东半岛出发经渤海至山东半岛再沿着海岸线直抵珠江三角洲的高速铁路，是我国首条沿着海岸线修建的高速铁路通道。从规划图上纵览这是一条从辽东半岛出发再从东海之滨沿着海岸延伸至南海、把两个海域维系在一起的高速铁路。（注：辽东半岛至山东段采用“轮渡”，广东至海南段采用“轮渡”） 途经城市： 沿海高速铁路将经过我国主要沿海城市：大连—烟台—青岛—日照—连云港—盐城—南通—上海—杭州—宁波—台州—温州—宁德—福州—莆田—泉州—厦门—漳州—汕头—汕尾—深圳—茂名—湛江—海口等并与广西的沿海高速铁路（连接湛江—北海—钦州—防城港的沿海高速铁路）相接。（注：深圳—茂名段为广东西部沿海高速铁路。通常也将其与海南东环客运专线并称“沿海铁路”）。 『连盐铁路』新建连盐铁路开动车组 8月31日，记者从连盐铁路建设指挥部获悉，国家发改委于7月30日批复同意连盐铁路可行性研究报告。目前，我市正抓紧做好连盐铁路建设前期工作，确保连盐铁路年内全面开工建设。盐城市铁路建设的另一个目标是：确保新铁路盐城至海安段复线电气化改造项目预可研报告通过审批。 连盐铁路全立交电气化动车组 国家发改委在批复中称，为促进江苏省经济社会发展，加强苏北沿海城市间联系，构建南北沿海铁路运输通道，完善区域路网布局，同意新建连云港至盐城铁路。 连盐铁路北起连云港赣榆县，南至盐城北站，线路正线全长232.2公里，项目总投资259.84亿元，其中盐城境内约105公里，概算投资约105亿元。沿线经过响水、滨海、阜宁、射阳、建湖5县和亭湖区，涉及到20个乡镇（开发区、经济区），在盐城北站与新长铁路接轨，在盐城市境内设响水、滨海、阜宁和射阳4个站。 连盐铁路设计标准为复线、电气化牵引，时速200公里（平面预留250公里/小时）。采用全立交、电气化、动车组运行，运用无缝钢轨技术，500米长的钢轨运到现场焊接而成，无缝隙，听不到普通铁轨上“嗒嗒”的声音。 连盐铁路项目资本金为129.92亿元，铁道部承担70%，江苏省承担30%，其中连、盐两市承担江苏省的六分之一，我市约需筹集资本金2.7亿元。建设工期为3 年6个月。 目前，我市正进行连盐铁路项目开工前的施工图对接、勘探、征地拆迁、资本金筹集等前期工作。据了解，我市已完成连盐铁路盐城段105公里红线以内以及环评线范围内房屋及周边地上附着物、地下管线等情况的调查摸底。据统计，全线涉及20个乡镇，64个村，1043户4794间房屋。

河北建投任丘热电有限责任公司

百度文库- 让每个人平等地提升自我 河北建投任丘热电有限责任公司 2×350MW超临界燃煤供热机组工程 第五批辅机设备招标公告 招标公告号 中国电能成套设备有限公司/电能（北京）招标代理有限公司受招标人委托，对河北建投任丘热电有限责任公司 2×350MW超临界燃煤供热机组工程第五批辅机设备进行公开招标。 一、项目基本情况 招标人：河北建投任丘热电有限责任公司 设计单位：河北省电力勘测设计研究院 招标代理机构：中国电能成套设备有限公司/电能（北京）招标代理有限公司 项目地点：河北省任丘市 项目整体进度： 1#机组投产时间2#机组投产时间 2011年10月2011年11月

二、本次招标标段情况一览表 序号招标文件编号标段名称数量单位主要技术参数或主要工作范围交付时间招标文件费用 （元） 1KF-CT-05-2007-111 过热器水压试验 堵阀 2 套 末级过热器出口延伸管道参数3875PSI（）， 1069F（576℃），管道规格，材质SA-355P91。 2 带式输 送机胶 带、换 带装 置、硫 化设备 带式输 送机胶 带 13 条 胶带型号EP200。胶带层数6层，上下胶覆盖厚 度4.5mm/1.5mm： #1a 1500t/h、1400mm、2.8m/s ,长95m。 #2a、b 1500t/h、1400mm、2.8m/s 2a长213m2b 长220m #3a 1500t/h、1400mm、2.8m/s 长454m #4a、b 1000t/h、1200mm、2.5m/s 4a/b长317m #5a、b 1000t/h、1200mm、2.5m/s 5a长350m 5b 长356m #6a、b 1000t/h、1200mm、2.5m/s 6a/b长165m #7a、b、c 1000t/h、1200mm、2.5m/s 7a/b/c长 146m 换带装 置 4 台 适用于B=1400mm的1台，适用于B=1200mm 的3台，共4台 硫化设 备（含 电动剥 8 台 胶带硫化机适用带宽B=1400/1200mm各一，点 状硫化修补器适用带宽B=1400/1200mm各一， 带边损坏硫化修补器适用带宽B=1400/1200mm 2

河北高速公路备考之公共基础知识怎么考

高速公路备考之公共基础知识怎么考 随着河北高速公路考试时间的临近，很多考生开始关注高速公路的考试内容。每次考试，公共基础知识都是必考的内容。公共基础知识怎么考？河北华图的公考专家将就这一问题进行阐释，为考生进行指导。 众所周知，公共基础知识（以下简称“公基”）内容很多，包括时政、政治、法律、经济、公文、历史人文等等内容，但是这些内容的考查均以基础内容为主。时政方面，考生要做的就是积累，留意日常生活中发生的国家大事。河北高速公路考试中，时政占比非常大，对于这块的内容考生一定要多加用心。对于其他的部分复习，考生一定要分科目、有针对性地复习，扎实基础。以下就是公基中其他科目的考试题目，供考生参考。 【例】确立毛泽东在全党实际领导地位的会议是（） A.八七会议 B.遵义会议 C.党的七大 D.瓦窑堡会议 河北华图专家解析：遵义会议结束了王明“左”倾冒险主义在党中央的统治，确立了以毛泽东为核心的新的党中央的正确领导以及毛泽东在红军和党中央的领导地位。这次会议在极其危急的情况下，挽救了中国共产党，挽救了红军，挽救了中国革命，是党的历史上生死攸关的转折点。故本题的正确答案为B。 【例】商品经济中有许多经济规律，其中（）是基本的规律。 A.宏观调控 B.价格规律 C.供需矛盾 D.价值规律 河北华图专家解析：价值规律是和商品交换的基本。即商品的取决于，商品按照价值相等的原则互相交换。此外，影响商品经济运动的规律有：、供求规律、等。而支配这些规律及商品生产和商品交换的全过程是价值规律。在中，价值规律能调节和，对和劳动力在社会生产各部门之间的调节是通过价格机制来实现的，可以刺激者改进技术、，有利于社会生产力的发展。因此，只要有商品生产和商品交换，价值规律就必然存在和起作用。价值规律是的基本规律。价值规律是价值决定规律和价值实现规律的统一。故本题的正确答案为D。

[四川] 绵阳至九寨沟高速公路即将开建

[四川] 绵阳至九寨沟高速公路即将开建2011年05月09日星期一 首页 / 行业动态 / 公路地图 / 路况查询 / 路况地图 / 公路气象 / 出行参考 / 信息转载 / 信息订阅站内搜索： | 公路信息专题 | 舟曲特大山洪泥石流灾后交通恢复重建工程全面... 解读《公路安全保护条例》 国新办举行春运最新情况及下一步有关工作发布... | 路况快讯[RSS订阅] | · G045（京密路）北京市怀柔区怀柔收费站因施工养护通行受阻。 (2011-05-09 15:03:16) · G85线（嵩待高速）云南省会泽县嵩明至小白泥井2号隧道段下行因施工养护通行受阻。 (2011-05-09 14:51:40) · G301线（绥满线）内蒙古自治区阿荣旗阿荣旗至牙克石段因施工养护通行受阻。 (2011-05-09 14:50:15) · S105线（西大高速）青海省大通回族土族自治县后子河至韩家山四队因施工养护通行受阻。 (2011-05-09 14:03:14) · G035线（吕梁高速）山西省吕梁市汾阳西收费站恢复通车。 (2011-05-09 11:05:41) · G55线（晋济高速）山西省晋城市泽州收费站恢复通车。(2011-05-09 11:01:01) · S103线（渝巴路）重庆市纸厂湾段因边坡坍塌通行受阻。 (2011-05-09 10:58:25) · G324线（粤肇高速）广东省肇庆市蚬岗站至金利站因施工养护通行受阻。 (2011-05-09 10:53:53) · S012线（沿海高速）河北省唐山市乐亭南互通立交附近恢复通车。 (2011-05-09 08:35:31)

广东西部沿海高速公路

广东西部沿海高速公路 简介 广东西部沿海高速公路全长201.194公里，双向四车道，阳江段和珠海段设计时速100km/h，其余路段均为120km/h。 公路全线出入口由东至西依次为下栅、那洲、坦洲、月环、斗门、金台、珠港、金门、崖南、都斛、南北、广海、上川、沙栏、海宴、汶村、北陡、三山、雅韶、闸坡及奕垌。有两条支线S3211珠海机场高速和S3213高栏港高速，分别由金台和珠港出口连接。 另设月环支线（珠海金鼎至新会古井段支线），北起中山市坦洲镇月环村，连接广东西部沿海高速公路（珠海段），向南经坦洲第三工业区，经坦洲镇五福、联星、沙心管理区，至珠海市南屏工业区，连接珠海大道，路线全长为12.74公里，其中中山境内为10.97公里，珠海境内为1.77公里。全线共设特大桥4座，大桥15座，中桥2座，匝道桥7座，边防公路跨线桥1座，隧道5座。线路、桥梁按双向六车道设计，设计车速为100km/h。工程实际投资15.03亿人民币。 道路信息 珠海段通车日期：2005年12月28日 新会段、台山段、阳江段通车日期：2002年4月28日 阳江段：全长43.44公里，双向4车道，连接台山，阳江两市。全线共有互通立交6座，联络线17.8公里。 台山段：全长89.90公里，双向4车道，途经新会，台山，阳江等地。

全线共设互通立交9座。 新会段：全长18.90公里，双向4车道，途经珠海，斗门，新会等地。全线共有互通立交2个。 珠海段：全长55.048公里，双向4车道，途经珠海，中山两市。全线共有互通立交7座。 出口数：23 服务区处数：3 经营公司：广东西部沿海高速公路营运有限公司 公司地址：中国广东省台山市广海镇 主管单位：广东省交通集团属下广东交通实业投资公司 意义 西部沿海高速公路是国家重点公路太原至澳门公路的支线工程,也是珠江三角洲西部高速公路网的重要组成部分。该路段的建成通车，为广西、海南粤西地区通往珠海、深圳特区提供了一条经济捷径，大大缩短了粤西地区与港澳、珠江三角洲及粤东地区的距离，对于开发粤西黄金海岸线以及加快沿线各市经济发展，具有极其重要的战略意义。西部沿海高速公路由珠海段，新会段，台山段及阳江段四段路共同组成，2002年4月28日正式一期通车，2005年12月28日二期珠海段通车实现全线贯通。西部沿海高速公路连接广湛高速、新台高速、高栏港高速、珠海机场高速、江珠高速、广珠西线高速（珠三角环线高速）、京珠高速广珠东线。

河北建投福美房地产开发有限公司2020年终总结大会隆重召开

河北建投福美房地产开发有限公司2020年终总结 大会隆重召开 2014年1月29日河北建投福美房地产开发有限公司2013年终总结大会在栾城大酒店会议室隆重召开,公司总经理吴永辉、副总经理刘忠及全体成员共100多人参会,会议总结了2013年展望2014年提出新要求、新目标. 会议首先由吴永辉总经理做2013年度建投福美房地产公司的工作报告,吴总表达感谢集团的正确领导和大力支持,我公司领导班子和全体员工认真学习贯彻集团的方针政策和决策部署,团结一心,凝聚力量,开拓创新,克难攻坚,各项工作取得了较大进展.展望未来,尽管还有困难和问题,但是我们有旅投集团的坚强领导和强大支撑,对未来充满信心,我们决心像珍惜眼睛一样,珍惜旅投荣誉,将竭力打造亮丽的郊县城市名片,为旅投发展和县域经济发展做出新的贡献！公司副总经理刘忠发言建投福美在旅投集团的带领下,各方面都取得了优越的成绩.各部门严格管理,明晰责任,尽心尽力,使公司展现出积极向上、团结协作、高效务实的工作氛围,管理水平日渐成熟,员工的岗位技能也逐渐提高.面对激烈的市场竞争,我公司的运营状况和销售业绩呈现了良好的态势,保持了健康、稳步、持续的发展,为栾城的经济发展和百姓的生活水平提高贡献了一份力量,这是全体员工共同努力的成果.会议还宣布了新的人事任命:任命刘忠同志兼任党支部书记职务.任命董宏伟同志为公司副总经理；任命苏芸同志为公司总经理助理,兼任工程二部经理职务；任命温建峰同志为公司总经理助理；任命聂永辉同志公司班子成员,兼任办公室主任职务；任命

张海芳同志为开发部经理；任命张燕同志为销售部经理职务,任命卢伟伟同志为技术部经理. 公司各部门经理及物业公司负责人分别做了讲话,从项目工程、人力资源、内部管理、销售创新、公司发展、和谐企业建设等各个方面总结经验,也对新的一年的工作进行了规划. 本次大会旨在总结过去、剖析现在、展望未来,通过大会,员工们明确了奋斗目标,实现了公司与员工间的思想交流.2014年,相信在公司各领导强势带领下,在全体员工的共同努力下,顺应新形势、新要求、新变化,加强管理、拓展市场,定会以开拓创新、与时俱进的精神面貌,谱写建投福美的华丽新篇章！返回上一条: 下一条:

河北省高速公路日常养护管理办法

河北省高速公路日常养护管理办法（试行）第一章总则 第一条为加强全省高速公路日常养护管理工作，确保高速公路安全畅通，根据国家相关法律法规、技术规范及规范性文件，结合我省工作实际，制定本办法。 第二条本办法适用于全省高速公路的日常养护管理工作。 第三条高速公路日常养护应贯彻“预防为主，防治结合”的基本方针，加强高速公路日常养护，保持高速公路及沿线设施两会稳定的技术状态。 第四条日常养护内容包括路基、路面、桥涵、隧道、交通工程及沿线设施、绿化等，具体作用内容可参照交通运输部《公路养护技术规范》执行。 第五条高速公路日常养护管理工作从工程交工验收合格之日起，由各级高速公路养护管理单位组织实施。 第六条本办法涉及的技术规范及规范性文件如遇更新，按最新规定执行。 第二章日常养护工作目标 第七条高速公路技术状况指数（MQI）保持在90以上，各分项指标（PQI、SCI、BCI、TCI）不低于85，保持畅、洁、绿、美、安的高速行车环境。 第八条高速公路达到路基坚实，边坡稳定，排水设施完善、畅通；路面保持平整密实、整洁美观，桥头无明显跳车，病害处治及时，无修补不良现象；桥涵等构造物保持技 术状况良好；交通安全设施保持规范、齐全；机电系统设施、设备应处于良好运行状态；绿化苗木保持长势良好，无整段死苗、缺苗现象。

第九条高速公路日常养护内业资料应齐全、真实、规范，并应成立养护资料档案室，及时将内业资料整理、归档。 第十条高速公路应加强日常养护维修安全作业的管理，做到施工安全设施齐全，施工现场规范、有序。 第十一条高速公路应推广应用“高速公路综合养护管理系统”，规范养护管理，建立科学的评价、决策系统。 第十二条高速公路应制订各种影响正常运营的突发事件应急保畅预案，建立应急组织体系和预案的演练、评估制度，实现运行高效、处置有力的目标。 第三章高速公路日常巡视与检查 第十三条高速公路日常养护应坚持巡视检查制度，及时发现高速公路及其附属神识的损害情况和可能影响交通安全的洒落物等，以便及时、合理的安排维修和清理，尽快恢复高速公路的正常使用状态。 第十四条高速公路日常巡视检查范围包括路基、路面、桥隧构造物、交通安全设施、机电系统、绿化等。 第十五条高速公路日常巡视检查的内容、频率、方法等按照国家有关技术规范执行。其中，路面及沿线设施巡视检查按照《公路沥青路面养护技术规范》、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》执行；桥梁、涵洞巡视检查按照《公路桥涵养护规范》执行；桥梁、涵洞巡视检查按照《公路桥涵养护规范》执行；隧道巡视检查按照《公路隧道养护技术规范》执行。 第十六条日常巡查作业应由专人记录巡查情况，巡查结束后应尽快整理、汇总巡查记录，并通知有关部门采取相应的养护措施。 第十七条日常巡查作业中，巡查人员应强化自身保护意识，按规定穿着安全标志服。巡查车辆应按规定车速行驶并开启警示灯。第四章高速公路技术状况检测调查与评定

福建省高速公路规划及概况

福建省高速公路规划及概况 第一部分：海西高速公路网规划蓝图 2009年福建省高速公路建设有了突破性的进展，提前一年完成2010年高速公路通车里程突破2000公里的目标。从今年起，福建高速公路建设计划年均新开工10个项目、通车500公里以上，力争到2015年通车里程突破5000公里，提前5年基本建成海西高速公路网，实现县县通高速。 根据规划，福建将加速建成和完善京台线、沈海线、福银线、厦成线、泉南线、长深线、宁上线等国家高速公路福建段，加快建设中心城市绕城高速公路和跨设区市高速公路联络线以及连接县城、重要旅游区、沿海港口的高速公路支线、连接线，逐步实现县县通高速公路，构筑以“三纵八横三环三十三联”为骨架的高速公路网。

(一)“三纵八横”高速公路网总体布局方案 1.三纵(延伸两翼、对接两洲) 第一纵：国高“沈(阳)海(口)线”福鼎(分水关)至诏安(汾水关)段，是沿海对接两洲、连接港澳的交通大动脉。线路起于福鼎分水关(闽浙界)，途经宁德市、福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市和沿海主要县区，终于诏安汾水关(闽粤界)。全长649公里，已建成通车，其中，福泉厦漳路段269公里正在拓宽。 第二纵：“沈海复线”福鼎(沙埕)至诏安(霞葛)段，是海西沿海区域内陆县市间的交通大动脉。线路起于福鼎沙埕(闽浙界)，途经宁德市、福州市、莆田市、泉州市、漳州市和沿海山区县市，终于诏安霞葛(闽粤界)。全长690公里，其中

分别利用福州环线连江浦口至闽侯南屿段90公里、第七横厦蓉线漳州长泰至天宝段23公里，实际规划里程577公里, 福州湾边至南屿段4公里在建。北段新增宁德蕉城至福鼎沙埕路段，满足沿海公路主通道的交通量发展需要、浙江沿海公路主通道对接要求，解决福鼎分水关雾天交通瓶颈问题，并促进闽浙边界产业协作发展。 第三纵：国高“长(春)深(圳)线”松溪至武平段，是山区对接两洲的便捷通道。线路起于松溪旧县(闽浙界)，途经南平松溪县、政和县、建瓯市、南平市区、三明沙县、三明市区、永安市、龙岩连城县、上杭县、武平县，终于武平岩前(闽粤界)。全长475公里，已建成南平至三明段74公里、建瓯至南平53公里、三明至永安51公里，永安至武平195公里在建(上杭至武平段42.59公里已于9月29日通车运营)。 2.八横(纵深推进、连片发展)

河北建投现任领导职务

赵会宁：河北建设投资集团有限责任公司董事长、党委书记。 刘铮：河北建设投资集团有限责任公司总经理、副董事长、党委副书记。 成英谦：河北建设投资集团有限责任公司副董事长、副总经理。 林士炎：河北建设投资集团有限责任公司党委副书记、副总经理。 王津生：河北建设投资集团有限责任公司董事、副总经理。 赵杰：河北建设投资集团有限责任公司副总经理。 杨洪池：河北建设投资集团有限责任公司党委副书记、纪委书记、工会主席。 冀平：河北建设投资集团有限责任公司副总经理。 肖刚：河北建设投资集团有限责任公司副总经理。 曹文晋：河北建设投资集团有限责任公司副总经理。 袁雁鸣：河北建设投资集团有限责任公司总会计师。 曹欣：河北建设投资集团有限责任公司党委常委。 米大斌：河北建设投资集团有限责任公司党委常委。 董事长赵会宁主要简历 1986.09——1990.07，北方交通大学运输管理工程系交通管理专业学习； 1990.07——1992.08，河北省机电设备招标局项目评估处科员（其间： 1991.02—1992.02在河北省内邱县扶贫）； 1992.08——1997.07，河北省经贸委交通邮电处科员、副主任科员； 1997.07——1998.10，河北省经贸委北京办事处副主任； 1998.10——2000.05，河北省经贸委外经处副处长； 2000.05——2001.11，河北省经贸委办公室副主任、北京办事处主任（正处级）； 2001.11——2005.01，河北省经济贸易投资有限公司（国有大型独资企业）法人代表、执行董事、总经理； 2005.01——2005.05，河北省信息产业投资有限公司（国有大型独资企业）法人代表、执行董事、总经理； 2005.05——2009.07，河北省信息产业投资有限公司法人代表、执行董事、党委书记、总经理； 2009.07——2012.10，河北省建设投资集团有限责任公司总经理、党委副书记、副董事长。 2009年12月当选河北省青年联合会第十届委员会副主席[1]。 2012.10—2013.04，河北省建设投资集团有限责任公司董事长、党委书记、总经理。 2013.10—，河北省建设投资集团有限责任公司董事长、党委书记。

京港澳高速公路

京港澳高速公路 北京至香港澳门高速公路简称京港澳高速公路（代号：G4），大体为原京珠高速公路，是一条首都放射型国家高速，是连接北京和广州、珠海、香港、澳门等南部重要城市的高速公路，为中国的南北交通大动脉，全长约2285公里。北京段开工时间1986年4月，1993年11月建设完成。各个路段车道不一，最少车道路段双向4车道布置。途经北京、河北、河南、湖北、湖南、广东等省市，沿线经过的主要城市自北至南有：北京、保定、石家庄、邢台、邯郸、安阳、鹤壁、新乡、郑州、许昌、漯河、驻马店、信阳、孝感、武汉、咸宁、岳阳、长沙、湘潭、株洲、衡阳、耒阳、郴州、韶关、英德、广州、深圳、香港、澳门等。 G4全程路线由原高速公路主干线京珠高速公路全段和新辟路线广州至香港和珠海至澳门两段组成，全长2310公里。 2014年12月21日上午10点，河北省境内里程最长的双向八车道高速公路——京港澳高速公路河北段建设顺利开通试运行。 战略意义 京港澳高速是华北、华中、华南联结首都的主动脉，京港澳高速河北段由京石段和石安段组成，南起邯郸临漳县芝村(冀豫界)，向北经邯郸、邢台、石家庄、保定，直达北京，项目全长435公里。该路是我国最为繁忙的路段之一，也被业界称为”黄金大通道”。长路联京冀，启动京津冀协同发展新引擎。沿线地区正以路为轴，面向北京进行旅游开发、

做大物流、招商引资，人流、物流、资金流加速流通。 京港澳复线建设，一方面可缓解湖南省南北向交通过度拥挤的状态，促进区域交通均衡发展，完善湖南高速公路主骨架网，提高抗击自然灾害能力；另一方面，将改善湖南省的投资环境，增强”一点一线”地区发展外向型经济的能力，主动接受珠三角地区的辐射，承接沿海产业转移，促进区域产业的升级和改造，推进新型工业化、城镇化、农业产业化的进程。