车用发动机冷却系统匹配计算研究

车用发动机冷却系统匹配计算研究

邓义斌

【摘要】运用Flowmaster商业软件，建立了车用发动机冷却系统的一维计算模型；针对一台车用发动机，以冷却系统主要部件的性能参数和曲线作为边界条件，在所建的模型中进行了标定点工况的计算分析，指出冷却系统存在的问题.调整发动机冷却系统的部分参数，通过模拟计算和对比，对影响该型发动机冷却性能的各因素进行了分析.

【期刊名称】武汉理工大学学报（交通科学与工程版）

【年(卷),期】2011(035)002

【总页数】4

【关键词】发动机；冷却系统；仿真计算；匹配；Flowmaster

随着现代车用发动机采用更加紧凑的设计和具有更大的升功率，强化程度越来越高，使发动机的热负荷有较大提高，对车用发动机的冷却系统提出更高的要求［1］.传统的冷却系统设计是根据相似车辆积累的经验进行的，相关的热力学参数和技术参数是在一定的经验范围内来选择，但是影响这些参数的因素相当复杂，不仅受到设计要求、换热元件特性（阻力特性、热力特性、几何特性）等确定因素的影响，而且还受待定参数相互之间甚至人为因素等不确定因素的影响［2］.设计人员把大量的时间和精力用于繁重的计算中，而且经过若干次试算，最后不一定能取得满意的结果.因此，建立一个可以对各部件的匹配性能进行预测分析且方便快捷的发动机冷却系统模拟计算平台是很有意义的.本文运用一维流体系统仿真分析软件Flowmaster建立车用发动机冷却系统的计算模型，预测分析系统的匹配性能.