驾驶员工资计算方案

驾驶员工资计算方案

文件号：GL121202

工资架构：底薪+补贴+奖金

1、底薪：1200元

2、出车补助：20元/天，每月出车26天按30天计算，每月最高出车补

助为600元（出车补助含电话费、误餐补助）。

3、绩效：以送货里程计算，5元/10公里，不足10公里按10公里计算，

每趟不足20公里按20公里计算。

4、夜班补助：送货里程100公里以内的，按绩效的50%补助，100公

里以上的，根据实际情况定。

5、车辆维护：按常规驾驶员职业守职每天保养、维护车辆，如因工作

失职或操作不当造成的损失，由驾驶员承担50%至70%的维修费用。6、车辆安全：如发生交通事故，驾驶员个人承担交警裁定责任的10%

处罚。

贵州欧星玻璃有限公司

2012年12月10日

汽车队单车耗油定额及驾驶员工资分配比例的调整办法简易版

汽车队单车耗油定额及驾 办法简易版 The Dally Operation Mode, It Includes All Implementation Items, And Acts To Regulate individual Actions, Regulate Or Limit All Their Behaviors, And Finally Simplify The Management Process. 编订：xxxxxxxx 20XX 年XX 月XX 日 驶员工资分配比例的调整 1!

汽车队单车耗油定额及驾驶员工资分配比例的调整办法简易版后可以直接编辑，请根据自己的需求进行套用。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》 实施以来，汽车队各类车型严格按照核定的载重量进行运输，不同车型每公里耗油单价和运输产值均发生了不同程度的变化，因此，原汽车油耗管理办法已不适应目前的经营工作需 要。为充分调动驾驶员增运增收的积极性并有效合理的控制运输成本，根据对各类车型耗油量、运输产值的重新综合统计、核定，现将各 如下调整。 一、耗油定额标准: ■ ■■ 类车型耗油定额单价、百公里产值分配比例作

1、康明斯牌5吨型汽车每百公里/30升 2、双桥红岩15吨型汽车每百公里/45升 3、东风牌10吨型汽车每百公里/35升 3、红岩牌牵引汽车每百公里/45升 各类车型油耗均实施节奖超罚的办法，按当月市场价计算。 二、驾驶员百元产值分配比例: 1、东风牌5吨和康明斯5吨汽车，1.4万 元以下为8%、1.4万元以上按10%,每增加30 2000元递增1%, 12%封顶。 2、单、双桥红岩汽车，产值在1.6万元以 下按8%o 1.6万元以上，每增加3000元递增1%o 12% 封顶。 3、红岩牌牵引车，产值在1—3万元以下 的按8%, 3万元上，每增加5000元递增1%。O

物流运输部驾驶员薪酬方案

物流 运输部驾驶员2013年度薪酬方案 随着公司不断地发展，经营规模不断扩大，为提高驾驶员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范驾驶员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整驾驶员原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案： 一、总则： 在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 2.1、单一的工资等级标准； 2.2、所有驾驶员的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了驾驶员的工作积极性不高，效率低下。 2.3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核。 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 2.4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 3.1薪酬结构 实发工资=基本工资+里程绩效+安全奖罚+工龄工资+其他福利驾驶员的薪酬总额划分为基本工资、里程绩效工资两个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。 四、薪酬体系调整的实施 4.1、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。 4.2 既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。 4.3预设薪资结构 4.5 完成1001公里及以上的给予0.15元/公里的绩效薪酬。（6.5米以上车公里书按0.2元/公里计算绩效薪酬。）

4.6 能够独立熟练掌握业务规范，独自完成业务单次项目的，可计提10元/次。 4.7 做满一年以上，每月补助15元*工龄 五、安全奖罚： 5.1对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币50元安全驾驶奖。 5.2 严格控制各线路里程，超出路线里程范围的将直接绩效工资为0处理。 5.2 关于违章驾驶的处理：驾驶员应妥善保管好一切证件，包括：行驶证、驾驶证、购置证、路费、保险卡等。因个人原因违规造成的扣车、扣证，由驾驶员自己负责处理，费用自负；因违反交通规则和相关法规，造成罚款处理的费用不予报销，同时对其违章行为进行批评教育，情节严重并造成一定影响的将通报批评。 5.3关于违反操作规程或保养不及时，造成总成机件损坏的责任事故处理：驾驶员应严格按照所驾车辆的技术要求及操作规程对车辆进行保养和驾驶，对由于保养或操作不当造成车辆损坏的责任事故，当事人将被处以损失费5%的赔偿罚款，并进行通报批评。 5.4关于停放不当造成车辆(物资)损坏或被盗的处理：车辆停放应选择安全可靠的地点停放。对因停放不当造成车辆（物资）损失的当事人，将处以经济损失5%的赔偿，当事人不得参加年度的评先。 5.5关于发生交通事故的处理：驾驶员因公出车如发生交通事故必须认真保护好事故现场，并及时将事故情况报告交警事故科和车队长，对发生一般性交通事故（经济损失在2000元内的责任事故）由公司具体负责处理，对该驾驶员进行批评教育，扣减安全驾驶奖。对发生重大交通责任事故（经济损失在2000元以上5万元以内）的驾驶员，按交警事故处理结果报公司领导研究做出处理，事故赔偿经费的3%由驾驶员承担；对发生特大交通责任事故（经济损失5万元以上的）的驾驶员，按交警对事故的处理结果报公司领导研究做出处理，并由肇事驾驶员承担事故赔偿经费的2%，无论发生何种事故均取消该车驾驶员年度评先资格。 5.6关于酒后驾车、私自开车或将车交无证人员驾驶及其他违反交通法规所造成事故的处理：对上述情况造成的事故，一切责任及经济损失由当事人及驾驶员负责，属于聘（借）用驾驶员的作解聘处理，情节严重者移交司法机关处理。 5.7其他说明： 1、取消每个月的餐费补贴。 2、保留长途补助。 六、绩效工资： 将里程绩效作为绩效工资考核，考核得分90-100分领取全额绩效工资、80-89分领取95%的绩效工资、70-79分领取90%的绩效工资、60-69分领取85%的绩效工资、50-59分领取80%的绩效工资、50分以下的领取50%的绩效工资，连续2个月得分50分以下予以解雇。 七、本办法自签发之日实施起执行，最终解释权归人力资源部

司机工资方案

车队司机工资方案 一、目的 为提高员工积极性、激励人员充分发挥技能、加强司机人员管理以及体现多劳多得原则，特制定本薪酬方案。 二、适用对象 （一）车辆 1、小型货车：十通、农夫、天锦、解放5吨； 2、中型货车：天龙、天锦厢式、解放9吨、解放、随车吊、吊机8-16吨； 3、大型货车：平板车、20T、25T吊机。 （二）人员 目前车队人员的情况，分为试用期工资、岗位工资和计件工资。 1、试用期工资：入职至试用期内人员适用； 2、岗位工资：特殊岗位且无法进行计件工资核算的人员适用； 3、计件工资：试用期后经评估合格确定为计件工资人员适用。 三、工资方案 （一）工资发放类别 主要包括试用期岗位工资、岗位工资、计件工资、加班费、安全服务质量奖、全勤奖。 1、试用期工资 试用期工资总额=岗位工资+加班费 2、岗位工资 岗位工资总额=（日均计件工资额*出勤天数/100*分值）+安全服务质量奖+全勤奖 3、计件工资 计件工资总额=计件工资+安全服务质量奖+全勤奖 （二）试用期工资计算方法 1、试用期司机岗位工资按公司标准； 2、加班的按规定计算加班费； 3、请假或旷工等则按公司相关规定处理； 4、试用期司机必须服从调度的工作安排，工作期间要听从主车司机工作指导，试用期司机必须经过车 队安全员进行业务考核合格后办理上岗证方为正式司机。

（三）岗位工资计算方法 1、根据本科室实际生产情况需要，对个别特殊岗位的司机（如送人、经常上深夜班、特殊工种等）， 由车队长、科长、部长根据工作难度、工作时间和其他安全因素对其进行计件工资调整； 2、岗位工资的分值：每月按月度考核标准进行考核，相关主管级（调度、安全主管、车队长）评出级 别，最终得分状况由车队长及科长评定，即为当月考核分值；岗位人员月度考核结果作为当月工资的依据，并作为年终考核的依据；计件人员月度考核结果仅作为年终考核的依据。每月3号前完成月度考核，交车队长、部长审批后签名并由科室统一公布考核结果。 3、《车队司机当月考核状况表》、《月度绩效安全、工资汇总状况表》留档备查（详见附件1、2）。（四）计件工资计算方法：按人员实际劳动所得，按地区和车型类别对照进行计算 1、按地区划分 说明：1）以上地区分类是以南庄易运物流基地为中心到各地的直线距离为标准划分，共分十一类； 2）无提及的城市或地区，按其实际行驶的单程公里数所属区类别计算吨位； 3）本方案所提及公里数为单程公里数。 2、按车型划分

司机工资方案

行政部司机绩效工资方案（试行） 1、目的： 为提高行政部司机工作积极性，薪酬实行计公里数核算的多劳多得分配原则； 加强本公司行政车辆的管理，明确公司驾驶员的职责，发挥车辆管理、调度的作用，确保车辆的有效运行。2、适用范围： 本方案适用于公司行政部所有车辆驾驶员的管理。 3、绩效工资细则： 工资结构： 工资=基本工资+行车公里数工资+加班费+绩效基数×考核得分+话费补贴。 基本工资：执行高于惠州最低工资标准，按1300元/月计算； 行车公里工资：元/公里； 绩效基数：500元/月，与绩效考核得分挂钩； 加班定义：①工作日18:00-次日07:30，在这个时段内出车的，除计算公里数外，给予10元/小时加班补贴；②周六周日值班除计算公里数外，周六补贴40元、周日补贴80元； 交通违章补贴：全年（以每年1月1日-12月31日为一个周期）给予每人600元补贴，超出部份自行缴纳；全年无违章或违章罚款低于600元，扣除违章罚款后，将补贴余额的50%奖励给该司机； 年度安全奖：全年无交通事故（以交管部门认定无责为准），且违章罚款不超过规定的范围的，可享受每公里元的安全奖励； 工龄奖：按公司有关工龄奖的相关规定执行； 其他：话费补贴100元/人/月、全勤奖50元/人/月；外出不能回厂就餐的，按财务部下发的有关出差补贴的标准执行，司机按40元/天补贴（早餐20%，中晚餐40%）。 工资举例：按司机前六个月的数据，平均公里数2700公里左右，加班工时40小时，假设绩效得分为80分，应发工资（不含工龄奖和周末补贴）为： 工资=（基）1300+（公里）2700×+（时）40×10+（绩）500×+（周末）120+（全勤）50+（话补）100=3450元 4、管理细则规定 5、考勤管理

物流公司配送中心司机绩效工资方案【最新版】

物流公司配送中心司机绩效工资方案 配送中心司机工资方案 随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案: 一、总则:在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1.、单一的工资等级标准 所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率低下。(做满一年以上的，每个月补助??块#215;工龄) 2、多种吨位车辆的工资标准套用同一工资等级 公司目前车辆吨位为5T、2T、依维柯、全顺、依维柯车共9辆，大车的配送员所承担的风险高于小车配送员，其他方面所需

承担的责任也要高于小车配送员，但是工资标准却是相同的。 3、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 4、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 A、薪酬类别 1、所有配送员的基本工资按照吨位区分为两类，即大、小车两个标准:2T以下车型(不含2T车)为小车， 2T以上车型(含2T 车)为大车。 绩效考核百分比员:(吨位+家数)*绩效考核百分比=提成工资 B、细分薪酬结构 驾驶员与配送员的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资两个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。

司机工资方案

行政部司机工资方案 1、目的： 加强本公司行政车辆的管理，明确公司驾驶员的职责，发挥车辆管理、调度的领导作用，确保车辆的有效运行。 2、范围： 本办法适用于公司行政部的所有车辆驾驶员的管理。 3、定义： 车辆管理人： 由行政部助理（胡永琴）和行政经理（张叶营）负责。 4、管理内容： 4.1车辆的管理 4. 1."1车辆应有指定驾驶员驾驶(除固定车辆外)，应每周实施定期检查及例行保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 4. 1."2车辆的有关证件及随车物品由指定驾驶员保管，驾驶员在交接车辆时，必须同时交接各类随车物品，发现问题，及时追查，否则由指定驾驶员负责赔偿。 4. 1."3车辆的保险由行政部负责，其相关资料由行政部保管. 4.

1."4车辆出车前应例行检查水、电、油及其它性能是否正常，发现不正常时立即加补、调整或修理，使用完毕应停放在公司指定的地点。 4. 1."5驾驶员发现驾驶车辆有故障时，应立即报告并提出维修意见.，小的故障由驾驶员进行排除，复杂的故障应填写“车辆维修/保养申请单”，批准后在指定地点维修或保养；如未在规定地点维修，维修费不予报销.(紧急或出差时除外). 4. 1."6车辆维修或保养时，驾驶员应共同随车在现场监督. 4. 1."7各车辆负责人负责定期检查和不定期清洁，每行驶8000公里更换机油、机油滤清器，并根据实际情况清洗或更换汽油滤清器，空气滤清器。 4.2出车规定： 4. 2."1各部门使用公务用车时，按照《宝捷公司车辆管理规定》及补充规定执行。应事先填妥“派车单”一式两联，经部门主管核准后，交车辆管理人统一调度。 4. 2."2车辆出厂应将“派车单”的一联交保安室，并接受检查。无派车单擅自外出，或不接受检查者，每次惩罚10元. 4. 2."3驾驶员下班后，车辆不准在外过夜，加班超过20：00，经领导批准方可带车回家。早上7：00以前出车按超过20：00处理。违反规定每次惩罚10元。

驾驶员工资方案

驾驶员工资分配方案（2010） 驾驶员工资总额组成=计件（程）工资+营收提成+考核奖励基金+特殊补贴+福利+保险，具体标准： 一、基本工资 按不同车型确定运营车辆驾驶员基本工资标准如下： 二、岗位计件（程）工资 1、按不同车型核定驾驶员岗位工资标准、运营里程基数及安全里程考核标准，实行营运里程与定薪挂钩考核。根据月度行车安全情况，确定个人行车公里基数。 二、考核奖励基金 1、日常行为规范考核奖：100元/月，实行每月考核，当月执行；月缺勤3天（含）以上者不建奖； 2、安全、爱车例保考核奖：2.00元/百公里，实行每月考核，当月无岗位 岗位工资标准（元/月）运营里程基数（公里）里程考核标准（元/公里）备注 旅游车驾驶员（A1证） 800公交车驾驶员（A1/A3证） 500公交车驾驶员（A2以下证） 300电动车驾驶员（A2以下证）200岗位 基本工资标准（元/月）备注 旅游车驾驶员（A1证） 1000公交车驾驶员（A1/A3证） 1000公交车驾驶员（A2以下证） 900电动车驾驶员（A2以下证）800

任何安全事故发生，即可发放； 3、三大成本考核奖：分别为轮胎损耗考核2.00元/百公里，油耗考核2.00元/百公里和维修材料及工时指标考核2.00元/百公里。此三项奖励基金按月考核控制指标，油耗考核奖励每月兑现，维修、轮胎实行年度指标控制考核，超标的按比例扣除相应考核金。（详见《三大成本考核办法》） 三、特殊补贴 1、车辆保养、车辆检验、脱产学习（不含处罚性学习）期间按30元/天发放补贴； 2、加班津贴10元/班次。 3、新开线路根据实际情况确定开发津贴和津贴期限。 四、营收提成 根据各线路实际情况设定线路单车营收基数，按财务实际到账营收金额的3%提成工资，超基数部分按10％提成。 五、福利和保险： 1、养老保险：由公司统一办理社会养老保险，个人承担部分在工资扣除。 2、其他福利与公司员工同等享受。 综上：举例说明 K1路驾驶员XXX当月满勤，月任务基数11200元，实际行程8008公里，完成营收14000元，超额2800元；行为规范考核不扣分，无安全事故，成本控制到位。工资总额计算如下（单位：元）： 1、计程工资：8008*10%=808 2、行为规范考核奖：100 3、安全、爱车例保考核奖：8008*2%=160.16 4、轮胎损耗考核奖：8008*2%=160.16 5、油耗控制：8008*2%=160.16

(完整版)关于搅拌车驾驶员工资的调整方案

关于搅拌车驾驶员工资的调整规定 目的：根据公司《工资发放制度》的规定，遵守“按劳取酬，多劳多得”的原则，为更有效的提高驾驶员的工作积极性，现对驾驶员的酬薪作如下规定：（本制度专指开公司搅拌车驾驶员） 工资的基本组成 一、驾驶员的月工作报酬=月基本工资+社保+月安全奖+卫生奖+节油奖+满勤奖+工龄奖+绩效奖 1、月基本工资：930元。（固定） 2、社保：693元。（固定） 3、月安全奖：200元。（考核）当月无事故和交通违章者，奖励200元。如当月 有交通违章扣分和罚款的均由驾驶员自行承担；发生交通肇事的除扣除当月安全奖外，事故中的赔偿款除保险公司索赔剩下的部分均有公司和驾驶员各承担50%，并按责任进行处罚。 4、卫生奖：200元。（考核）驾驶员一定要保持车内、外卫生，保证车辆的正常 行驶和公司形象。 5、节油奖：200元。（让王升核算） 6、满勤奖：100元。（考核）当月调休超过3天的，均无满勤奖。 7、工龄奖：在本单位工作年限1年的每月工资中加50元；工作年限2年的每月 工资中加100元；工作年限3年的每月工资中加150元，依次类推。 8、绩效奖：参考标准如下（包含拉水车辆）区间公里数不包括开始数 备注：如遇特殊情况，可能会有超时现象，经公司部门领导研究决定在工地等待时间如有超过1个半小时之后的时间，我们只能按5元/小时计算。

二、调度员月工作报酬：月基本工资+社保+工龄奖+绩效奖 1、月基本工资：930元。（固定） 2、社保：693元。（固定） 3、工龄奖：在本单位工作年限1年的每月工资中加50元；工作年限2年的每月工资中加100元；工作年限3年的每月工资中加150元，依次类推。 4、绩效奖：分两班制，当班人员各自拿自己当班的方量奖，提成按0.14元/方计算，当月累计。 三、搅拌楼操作工月工作报酬：月基本工资+社保+工龄奖+绩效奖 1、月基本工资：930元。（固定） 2、社保：693元。（固定） 3、工龄奖：在本单位工作年限1年的每月工资中加50元；工作年限2年的每月工资中加100元；工作年限3年的每月工资中加150元，依次类推。 4、绩效奖：分两班制，当班人员各自拿自己当班的方量奖，提成按0.1元/方计算，当月累计。 四、铲车驾驶员工资（待定） 此规定于2014年2月8日执行！ 办公室 制定 生产部 滁州友好建材科技有限公司 2014年1月22日

配送中心司机绩效工资方案

配送中心司机绩效工资 方案 Document serial number【KKGB-LBS98YT-BS8CB-BSUT-BST108】

配送中心司机工资方案 随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案： 一、总则：在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1.、单一的工资等级标准 所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率低下。（做满一年以上的，每个月补助块×工龄） 2、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 3、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 A、薪酬类别 1、绩效工资按照，驾驶员：底薪（基本底薪+全勤+基本计件工资（400箱*27天）+超出计件补贴是否可行）+绩效考核百分比+安全奖金=提成工资，配送员：底薪+绩效考核百分比+技能奖金（入职满三个月技能工资100元，满一年200元）=提成工资 B、细分薪酬结构 驾驶员与配送员的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资、奖励三个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。 四、薪酬体系调整的实施原则 A、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。 B、既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。 C、现有员工薪酬等级应严格按照上述原则调整或套用，由行政部负责核定。 五、安全奖罚： A、对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币200元安全驾驶奖。 B、关于违章驾驶的处理：驾驶员应妥善保管好一切证件，包括：行驶证、驾驶证、购置证、路费、保险卡等。因个人原因违规造成的扣车、扣证，由驾驶员自己负责处理，费用自负；因违反交通规则和相关法规，造成罚款处理的费用不予报销，同时对其违章行为进行批评教育，情节严重并造成一定影响的将通报批评。 C、关于违反操作规程或保养不及时，造成总成机件损坏的责任事故处理：驾驶员应严格按照所驾车辆的技术要求及操作规程对车辆进行保养和驾驶，对由于保养或操作不当造成车辆损坏的责任事故，当事人将被处以损失费5%的赔偿罚款，并进行通报批评。 D、关于停放不当造成车辆(物资)损坏或被盗的处理：车辆停放应选择安全可靠的地点停放。对因停放不当造成车辆（物资）损失的当事人，将追究经济损失的赔偿，当事人不得参加年度的评先。 E、关于发生交通事故的处理：驾驶员因公出车如发生交通事故必须认真保护好事故现场，并及时将事故情况报告交警事故科和车队长，对发生一般性交通事故（未报保险，

司机工资绩效方案及制度

司机工资绩效方案 一、计算公式 工资=底薪+岗位补贴+出车补贴+奖金 二、公式明细 （一）底薪：为1050元 （二）岗位补贴：一年内为800元，两年内1000元，三年内为1200元。 （三）出车补贴：1、周一到周五18：00－22：00以后需要出车，给予30元补贴，22：00以后需要出车，给予50元补贴，周末期间出车给予50元补贴，如遇周末全天通班出车给予100元补贴。 （四）奖金：1、车辆全月无损伤无事故奖励200元；2、全月行驶无投诉无违章奖励200元；3、办公室主任考评奖金300元。 三、注意事项 1、出车补贴由所属办公室根据加班出车记录表进行核算。 2、加班出车记录表在出车前后由用车人及办公室主任签字确认，原则上24小时内必须在办公室进行记录。 3、任何出车安排必须经办公室主任同意方能执行，未经主任同意出车视为无效且将作违规处罚。

司机管理制度 １、司机要严格遵守交通法规，工作时间不允许饮酒，不准危险驾车（包括高速、紧跟、争道、赛车等）。不经主管领导批准，严禁私自出车，违者一次给予警告批评，第二次解聘，由此产生的后果完全由司机负责。 ２、公司驾驶员实行定人定车，本着谁驾驶谁负责的原则，司机在出车前对车辆要认真进行检查，包括车容车貌、油料、水、灯光、刹车、方向、轮胎等，发现情况及时报告，对司机私自出车或不按规定出车而造成车辆事故的，除保险公司承担的部分费用外，其余费用由司机本人支付。 ３、司机必须遵守公司工作制度，上班时间须在司机休息区待命；不得走串办公室或到其他部门闲谈；要坚持司机休息区和车库的卫生值日轮流制度，保持车内外的卫生，在检查或抽查中每发现一次一项卫生不合格情况，扣值日轮流人员10元。 ４、司机必须严格遵守作息时间，各项出车准备工作要在当日晚或次日早完成，不得无故耽误出车时间，对无故旷工一天则扣发当日工资并在当月工资中扣除，对无故旷工2天者按自动离职处理。 ５、司机不经批准不得将车辆交由他人驾驶，更不许由无证人员驾驶，发现一次罚款200元，第二次解聘，并承担由此造成的一切损失。

配送中心司机绩效工资方案

配送中心司机工资方案 随着公司不断地发展，业务量也在不断扩大，为了提高配送员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范配送员的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司予以调整配送中心司机原有的工资结构，打破做多做少统一工资的标准，为此特拟定此绩效考核方案： 一、总则：在保证基本工资的情况下，细分等级，依据按劳分配，多劳多得的原则严格进行绩效考核。 二、目前公司薪酬体系中存在的不合理的因素 1.、单一的工资等级标准 所有司机的工资都是统一标准，这样的工资制度就导致了司机的工作积极性不高，效率低下。（做满一年以上的，每个月补助？？块×工龄） 2、薪资结构没有细分，不便于执行绩效考核 现有工资体系中，不便于体现出考评的公正性与客观性，影响激励效果。 3、综上所述，可见现行薪酬体系对内缺乏激励力度，对外缺乏吸引力。 三、薪酬体系调整的基本思路 A、薪酬类别 1、绩效工资按照，驾驶员：底薪（基本底薪+全勤+基本计件工资（400箱*27天）+超出计件补贴？是否可行）+绩效考核百分比+安全奖金=提成工资，配送员：底薪+绩效考核百分比+技能奖金（入职满三个月技能工资100元，满一年200元）=提成工资 B、细分薪酬结构 驾驶员与配送员的薪酬总额划分为基本工资、绩效工资、奖励三个板块，依照功能不同各自发挥作用，既要使劳动者的业绩与收入挂钩，同时也给予劳动者相应的生活保障。 四、薪酬体系调整的实施原则

A、按照不同类别确定薪酬标准，坚持按劳取酬的原则。 B、既要确保员工获得最低生活费保障的同时，也要在薪资中定量进行绩效考评。 C、现有员工薪酬等级应严格按照上述原则调整或套用，由行政部负责核定。 五、安全奖罚： A、对于在月度工作中成绩突出，没有发生过安全事故的驾驶员给予人民币200元安全驾驶奖。 B、关于违章驾驶的处理：驾驶员应妥善保管好一切证件，包括：行驶证、驾驶证、购置证、路费、保险卡等。因个人原因违规造成的扣车、扣证，由驾驶员自己负责处理，费用自负；因违反交通规则和相关法规，造成罚款处理的费用不予报销，同时对其违章行为进行批评教育，情节严重并造成一定影响的将通报批评。 C、关于违反操作规程或保养不及时，造成总成机件损坏的责任事故处理：驾驶员应严格按照所驾车辆的技术要求及操作规程对车辆进行保养和驾驶，对由于保养或操作不当造成车辆损坏的责任事故，当事人将被处以损失费5%的赔偿罚款，并进行通报批评。 D、关于停放不当造成车辆(物资)损坏或被盗的处理：车辆停放应选择安全可靠的地点停放。对因停放不当造成车辆（物资）损失的当事人，将追究经济损失的赔偿，当事人不得参加年度的评先。 E、关于发生交通事故的处理：驾驶员因公出车如发生交通事故必须认真保护好事故现场，并及时将事故情况报告交警事故科和车队长，对发生一般性交通事故（未报保险，经济损失在1000元内的责任事故）由公司具体负责处理，对该驾驶员进行批评教育，扣减安全驾驶奖。对发生重大交通责任事故（经济损失在2000元以上5万元以内）的驾驶员，按交警事故处理结果报公司领导研究作出处理后，事故赔偿经费的10%由驾驶员承担；对发生特大交通责任事故（经济损失5万元以上的）的驾驶员，按交警对事故的处理结果报公司领导研究作出处理，并由肇事驾驶员承担事故赔偿经费的5%，无论发生何种事故均取消该车驾驶员年度评先资格。 F、关于酒后驾车、私自开车或将车交无证人员驾驶及违反交通法规所造成事故的处理：对上述情况造成的事故，一切责任及经济损失由当事人及驾驶员负责，属于聘（借）用驾驶员的作解聘处理，情节严重者移交司法机关处理。 六、绩效工资：考核得分90-100分领取全额绩效工资、80-89分领取90%的绩效工资、70-79分

公司驾驶员工资调整方案报告

公司驾驶员工资调整方案及相关报告 1、工资的基本组成 驾驶员的月工作报酬=月基本工资+里程补贴+月安全奖+卫生考核+假日补贴。说明： ①月基本工资：不同级别基本工资不同（如下表），连续安全行驶10万公里无安全事故发生、日常服务态度、工作作风表现突出者，可晋升一级； ②里程补贴：每公里补贴0.15元（次月初发放）； ③月安全奖：当月无行驶事故（交通违章）者，奖励100元，除第一次交通违章罚款由公司承担外，其它均由驾驶员和公司各负责一半。当月发生交通事故的扣除当月安全奖； ④卫生考核（50元/月）：驾驶员一定要保持车内、外卫生，创造舒适的乘车环境和公司形象。 ⑤假日补贴：假日出车按50元/天计。 2、关于工资组成的若干方案 司机工资组成按上述规定执行时，基本与原有的工资组成部分差别不大，由原来的200元特殊加班津贴调整为假日补贴。 根据现在组成车队的情况，司机班长及副班长相应额外增加一个补贴，除了上述的司机的基本工资及补贴外，另有一份行政补贴200元，根据公司工资调整

会议的精神，此次调整将原200元的行政补贴改为司机班长补贴，金额仍是200元，既工资和现在保持不变。此方案的优点是控制其总体的收入，不至于与其它司机的收入差距拉大，影响其它司机的工作积极性。缺点是未必能很大的激发当事人的工作热情。而另一方案则是在上述基础上增加100元，既司机班班长补贴250元，则副班长补贴150元。此方案虽说使当事人提高相应的工资而增加工作积极性，但与其它司机的收入差距拉大，且不适合总量控制。 现对上述司机月工资组成部分进行说明： ①基本工资：新司机为600元，平均为800元，扣除社保后，实际可拿650元左右。 ②里程补贴：以前的数据，一个司机平均一个月的里程补贴数为750元左右，由600元至1100元之间浮动。考虑到此前由于司机少，工作量大，车队建立后工作量由六个司机平均分配，可能略微会减少，则初估750元左右。 ③月安全奖：100元（固定），根据有无事故决定发放，根据公司以前记录，很少有司机发生车辆事故。 ④卫生奖：50元（固定） ⑤假日补贴：50元/天。六个司机平均每月在双休日出差3天计，则平均每月为150元，此项最高为出差8个休息日，400元。 根据综上所述，一个司机平均月收入为：650+750+100+50+150=1700元。 3、其它建议 1、由于出差的时间不确定性，早上7点以前出发及晚上10点回杭后，居住

公司驾驶员工资调整方案报告1.doc

公司驾驶员工资调整方案报告1 公司驾驶员工资调整方案及相关报告 1、工资的基本组成 驾驶员的月工作报酬=月基本工资+里程补贴+月安全奖+卫生考核+假日补贴。说明： ①月基本工资：不同级别基本工资不同（如下表），连续安全行驶10万公里无安全事故发生、日常服务态度、工作作风表现突出者，可晋升一级； ②里程补贴：每公里补贴0.15元（次月初发放）； ③月安全奖：当月无行驶事故（交通违章）者，奖励100元，除第一次交通违章罚款由公司承担外，其它均由驾驶员和公司各负责一半。当月发生交通事故的扣除当月安全奖； ④卫生考核（50元/月）：驾驶员一定要保持车内、外卫生，创造舒适的乘车环境和公司形象。 ⑤假日补贴：假日出车按50元/天计。 2、关于工资组成的若干方案 司机工资组成按上述规定执行时，基本与原有的工资组成部分差别不大，由原来的200元特殊加班津贴调整为假日补贴。 根据现在组成车队的情况，司机班长及副班长相应额外增加一个补贴，除了上述的司机的基本工资及补贴外，另有一份行政

补贴200元，根据公司工资调整 会议的精神，此次调整将原200元的行政补贴改为司机班长补贴，金额仍是200元，既工资和现在保持不变。此方案的优点是控制其总体的收入，不至于与其它司机的收入差距拉大，影响其它司机的工作积极性。缺点是未必能很大的激发当事人的工作热情。而另一方案则是在上述基础上增加100元，既司机班班长补贴250元，则副班长补贴150元。此方案虽说使当事人提高相应的工资而增加工作积极性，但与其它司机的收入差距拉大，且不适合总量控制。 现对上述司机月工资组成部分进行说明： ①基本工资：新司机为600元，平均为800元，扣除社保后，实际可拿650元左右。 ②里程补贴：以前的数据，一个司机平均一个月的里程补贴数为750元左右，由600元至1100元之间浮动。考虑到此前由于司机少，工作量大，车队建立后工作量由六个司机平均分配，可能略微会减少，则初估750元左右。 ③月安全奖：100元（固定），根据有无事故决定发放，根据公司以前记录，很少有司机发生车辆事故。 ④卫生奖：50元（固定） ⑤假日补贴：50元/天。六个司机平均每月在双休日出差3天计，则平均每月为150元，此项最高为出差8个休息日，400元。

汽车队单车耗油定额及驾驶员工资分配比例的调整办法标准版本

文件编号：RHD-QB-K1286 （管理制度范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 汽车队单车耗油定额及驾驶员工资分配比例的调整办法标准版本

汽车队单车耗油定额及驾驶员工资 分配比例的调整办法标准版本 操作指导：该管理制度文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来，汽车队各类车型严格按照核定的载重量进行运输，不同车型每公里耗油单价和运输产值均发生了不同程度的变化，因此，原汽车油耗管理办法已不适应目前的经营工作需要。为充分调动驾驶员增运增收的积极性并有效合理的控制运输成本，根据对各类车型耗油量、运输产值的重新综合统计、核定，现将各类车型耗油定额单价、百公里产值分配比例作如下调整。 一、耗油定额标准：

1、康明斯牌5吨型汽车每百公里/30升 2、双桥红岩15吨型汽车每百公里/45升 3、东风牌10吨型汽车每百公里/35升 3、红岩牌牵引汽车每百公里/45升 各类车型油耗均实施节奖超罚的办法，按当月市场价计算。 二、驾驶员百元产值分配比例： 1、东风牌5吨和康明斯5吨汽车，1.4万元以下为8%、1.4万元以上按10%，每增加2000元递增1%，12%封顶。 2、单、双桥红岩汽车，产值在1.6万元以下按8%。1.6万元以上，每增加3000元递增1%。12%封顶。 3、红岩牌牵引车，产值在1—3万元以下的按8%，3万元上，每增加5000元递增1%。。12%封

司机工资方案

司机工资方案 公司内部编号：（GOOD-TMMT-MMUT-UUPTY-UUYY-DTTI-

行政部司机绩效工资方案（试行）1、目的： 1.1 为提高行政部司机工作积极性，薪酬实行计公里数核算的多劳多得分配原则； 1.2 加强本公司行政车辆的管理，明确公司驾驶员的职责，发挥车辆管理、调度的作用，确保车辆的有效运行。 2、适用范围： 2.1 本方案适用于公司行政部所有车辆驾驶员的管理。 3、绩效工资细则： 3.1 工资结构： 工资=基本工资+行车公里数工资+加班费+绩效基数×考核得分+话费补贴。 3.1.1 基本工资：执行高于惠州最低工资标准，按1300元/月计算； 3.1.2 行车公里工资：0.40元/公里； 3.1.3 绩效基数：500元/月，与绩效考核得分挂钩； 3.1.4 加班定义：①工作日18:00-次日07:30，在这个时段内出车的，除计算公里数外，给予10元/小时加班补贴；②周六周日值班除计算公里数外，周六补贴40元、周日补贴80元； 3.1.5 交通违章补贴：全年（以每年1月1日-12月31日为一个周期）给予每人600元补贴，超出部份自行缴纳；全年无违章或违章罚款低于600元，扣除违章罚款后，将补贴余额的50%奖励给该司机； 3.1.6 年度安全奖：全年无交通事故（以交管部门认定无责为准），且违章罚款不超过3.1.5规定的范围的，可享受每公里0.05元的安全奖励；

3.1.7 工龄奖：按公司有关工龄奖的相关规定执行； 3.1.8 其他：话费补贴100元/人/月、全勤奖50元/人/月；外出不能回厂就餐的，按财务部下发的有关出差补贴的标准执行，司机按40元/天补贴（早餐20%，中晚餐40%）。 3.1.9 工资举例：按司机前六个月的数据，平均公里数2700公里左右，加班工时40小时，假设绩效得分为80分，应发工资（不含工龄奖和周末补贴）为：工资=（基）1300+（公里）2700×0.4+（时）40×10+（绩）500×0.8+（周末）120+（全勤）50+（话补）100=3450元 4、管理细则规定： 5、 4.1 考勤管理 6、 4.1.1 上下班按规定打卡，即：早上8:00前打上班卡，17:30后打下班卡，有出车任务在外面的，或者存在4.1.2约定的补休，无法打卡的，需报告司机队长，司机队长每周六对本周司机打卡异常情况汇总，交行政部部长审批后，方可作为核算出勤工资的依据； 4.1.2 为确保司机有充足的休息时间，避免疲劳驾驶，晚上21点-0点执行任务的，次日可按2:1的比例兑换休息时间（即2小时换1小时休息时间），零点后按1: 1兑换休息时间，司机次日可按以上总时间换算，延迟上班； 4.1.3 由于执行任务（出差）24小时内回厂的，无额外补贴；24-48小时另给予4小时加班补贴；48-72小时另给予8小时加班补贴，以此类推； 4.1.4 在加班时段内，故意拖延时间或虚报时间的，经司机队长或行政部查出，第一次扣减当月加班工时50%，第二次按严重违反公司管理制度处理（弄虚作假的手段欺骗公司，谋取利益），予以无条件解除劳动合同，不作任何经济补偿。

驾驶员管理制度及薪酬方案

驾驶员管理制度及薪酬方案 随着公司不断地发展，经营规模不断扩大，为提高驾驶员的工作效率，提升工作积极性、主动性，体现多劳多得，按劳分配的原则。同时为规范司机的工作行为，结合公司运作的实际情况。公司为此特制定驾驶员管理制度及薪酬制度。 一、驾驶员职责 1.、必须遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，熟知交通法律法规，服从交通指挥，接受交通检查，确保生命财产的安全。因驾驶员酒后驾驶造成交通事故的或逃逸的，由当事人全部赔偿及承担法律责任。 2、开车精力集中，保持良好的精神状态，不得超速行驶、强行超车、野蛮行车，尽量减少汽车损耗及油耗。(油耗标准？) 3、保持车辆的清洁（包括车内、车外、引擎的清洁），驾驶室内不能放置影响安全驾驶闲杂物品。每次出车前必须检查车辆证件是否齐全，如实填写“出车前检查记录”，及时发现并排除车辆安全隐患，不带病行驶，确保车辆安全运行。（附出车前检查记录表） 4、驾驶员在入职时应提供本人有效证件，必须保证在有效期限内。如驾驶员使用过期证件，或逾期未换证被查处的，后果自行承担责任。 5、驾驶员应熟知所驾驶车辆的技术安全性能，车辆需要进行常规维修保养，需要上报公司管理员安排，批准后方可在公司指定的维修厂家做维修保养。修理签单时应写清配件名称、价格、功用、修理工签字、维修站的印章。如有非常规特殊情况的,需提前向上级汇报，未经管理员批准，不准私自修车，否则费用自己承担。（附车辆维修保养记录表） 6、驾驶员妥善保管好随车工具和各种证件，出车前认真检查随车证件齐全，如

有遗失请及时联系公司补办,因证件不全出车上路被查处的自行承担责任。 7、驾驶员对公司的调度工作安排，有分歧意见的，必须服从调度。驾驶员个人无故出车造成的损失，必须追究驾驶员责任（无故停车按2000元/天的经济损失向司机追责），如造成更大损失，相应追责驾驶员。 8、公司车辆都配有通讯应急手机，手机必须24小时开机，以保持通讯畅通，及时接听调度分配的任务计划，卸车后及时反馈卸车吨数及相关数据信息。如数据信息没有及时的反馈的造成损失，相应的追究驾驶员责任。 9、车队为了鼓励驾驶员安全行驶奖励，每季度无违章且无事故，在每辆车（两位驾驶员）发放六百元季度安全奖。 10、违章处理，车辆按照谁违章谁处理的原则，及时处理，保证车辆正常运营。因驾驶员不系安全带、闯红灯、压黄线、不按规定路线行驶、酒后驾驶等违法行驶，特别是高速限速行驶路段而造成的超速由驾驶员承担。（处理方法：公司承担40%费用，司机承担60%费用作为处罚；在一年之内公司只承担每辆车辆的1-2条违章，且该单项违章扣分6分以内）（扣除12分由驾驶员自行处理，公司不承担费用），约束驾驶员能自觉遵守交通法规，养成良好的驾驶员习惯。11、驾驶员确保身体适应工作要求，不隐瞒有妨碍工作的病情。并积极参与公司组织的年度员工体检活动，体检结果交公司人事行政部备案。 12、由于客观原因（确定驾驶员无责任的情况下）造成的交通事故（规定：车辆轻微人为刮碰费用在2000元以内的，没有报保险的情况下，按公司承担70%，个人必须承担30%作为惩罚，举例一：XX车刮碰到XX车或自己车辆受损，没报保险，涉及金额2000元；举例二:驾驶员在行驶过程中麻痹大意没有避让固定尖锐物件对轮胎造成的破损以及报废。

司机工资绩效方案(完整版)

方案编号：YT-FS-1988-35 司机工资绩效方案(完整 版) Develop Detailed Rules Based On Expected Needs And Issues. And Make A Written Plan For The Links To Be Carried Out T o Ensure The Smooth Implementation Of The Scheme. 深思远虑目营心匠 Think Far And See, Work Hard At Heart

司机工资绩效方案(完整版) 备注：该方案书文本主要根据预期的需求和问题为中心，制定具体实施细则，步骤。并对将要进行的环节进行书面的计划，以对每个步骤详细分析，确保方案的顺利执行。文档可根据实际情况进行修改和使用。 一、计算公式 工资=底薪+岗位补贴+出车补贴+奖金 二、公式明细 (一) 底薪：为1050元 (二) 岗位补贴：一年内为800元，两年内1000元，三年内为1200元。 (三) 出车补贴：1、周一到周五18：00-22：00以后需要出车，给予30元补贴，22：00以后需要出车，给予50元补贴，周末期间出车给予50元补贴，如遇周末全天通班出车给予100元补贴。 (四) 奖金：1、车辆全月无损伤无事故奖励200元;2、全月行驶无投诉无违章奖励200元;3、办公室主任考评奖金300元。

三、注意事项 1、出车补贴由所属办公室根据加班出车记录表进行核算。加班出车记录表在出车前后由用车人及办公室主任签字确认，原则上24小时内必须在办公室进行记录。 2、任何出车安排必须经办公室主任同意方能执行，未经主任同意出车视为无效且将作违规处罚。 司机管理制度 1、司机要严格遵守交通法规，工作时间不允许饮酒，不准危险驾车(包括高速、紧跟、争道、赛车等)。不经主管领导批准，严禁私自出车，违者一次给予警告批评，第二次解聘，由此产生的后果完全由司机负责。 2、公司驾驶员实行定人定车，本着谁驾驶谁负责的原则，司机在出车前对车辆要认真进行检查，包括车容车貌、油料、水、灯光、刹车、方向、轮胎等，发现情况及时报告，对司机私自出车或不按规定出车而造成车辆事故的，除保险公司承担的部分费用外，