桥梁下部构造安全技术交底
施工技术安全交底
施工方案
一、系梁（承台）施工
1、系梁（承台）施工方案
1.1、基坑挖至设计标高后，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁（承台）的平面位置；立即请监理进行验收，及时进行垫层砼浇筑。
1.2、根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动；
1.3、钢筋的加工及安装，将系梁（承台）的钢筋焊接加工好，焊缝要饱满且无焊渣，按照设计图纸，将钢筋绑扎好。
1.4、系梁（承台）模板采用定型钢模，用16mm对拉螺栓固定，模板安装前应进行表面清理，涂脱模剂。模板安装就位后应复核其中心位置及垂直度立好系梁（承台）的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆；杜绝跑模、漏浆现象的。
1.5、混凝土的浇筑要采用斜三角的方式浇筑，从两侧向中间浇注，由专人用50插入式振动器捣固密实；在浇筑过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，试验人员要认真制做试件，浇筑完成后要覆盖、洒水养生不小于7天。
1.6、捣固过程中的注意事项：
混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，振动器振捣砼的层厚，采用20~30cm为宜。使用插入式振动棒振动时，移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50mm~100mm的距离；插入下层混凝土
50mm~100mm，使上下层混凝土结合牢固，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过50cm为宜；混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、过振；混凝土浇筑后，应立即进行振捣，振捣时间要合适，一般可控制在25s~40s为宜；振动器不能直接触到布置在模板内的钢筋上；现场有备用2个振动器，万一出现故障，可以迅速更换。
如出现以下情况之一时，表明混凝土已振捣完成：
1>混凝土表面停止沉落，或沉落不显著；
2>振捣不在出现显著气泡，或振动器周围无气泡冒出；
3>混凝土表面呈现平坦、浮浆；
4>混凝土已将模板边角部位填满充实。
系梁（承台）施工工艺流程图
施工准备
测量放线
桩顶系梁基坑开挖
检测桩基质量
凿除桩头
做好垫层
实测项目
钢筋安装实测项目
2、墩柱施工系梁、承台实测项目
2.1、墩柱施工工艺流程
墩柱施工工艺流程图实测项目
钢筋安装实测项目
墩柱实测项目
2.2、墩柱施工方案
2.2.1、模板制作
墩柱模板采用工厂精加工的整体不变形钢模板，
钢板厚度不小于5mm，严格控制加工精度和接装精度。桥台模板采用大面钢模，要求线形平顺，弧度自然，接缝严密。
2.2.2、接柱系梁凿毛
当接柱系梁混凝土强度达到2.5MPa时，将接柱系梁顶面和墩身相接处凿毛，凿毛后冲刷掉多余混侧侧侧侧侧侧侧
凝土，并保湿养生。
侧侧侧侧侧侧侧侧侧侧
2.2.3、测量放样。
墩台施工前，首先进行精确放样，在基础或垫层表面引测墩、台身控制线，经监理复核后，弹出墨线作为墩、台结构施工基准控制线。
2.2.4、钢筋绑扎
钢筋的制作与绑扎在现场进行，先把基础上墩台范围内的砼进行凿毛处理，并清理干净。然后引测精放墩柱、桥台位置，使钢筋位置正确，保护层符合要求。钢筋绑扎要牢固，焊接符合规范要求。柱体较高时，钢筋骨架需拉缆风绳等措施，保证骨架的整体稳定性。
2.2.5、模板施工
模板安装时采用在现场拼装，分节起吊安装。安装前，应对模板内面进行除锈或清理，涂脱模剂。每次使用后，应清除表面浮浆，并进行校正。应根据模板重量选用相应的吊车，先吊装的一侧模板应用临时支撑支牢，待另一面模板吊装就位后，将锁口螺栓锁紧，模板安装完成后四周用风缆拉紧锚固。模板接缝
必须严密，并应在接缝处使用海绵胶条防止漏浆。砼施工前，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面的自检，并做好记录，自检合格，监理验收后方可进行砼施工。
2.2.6、砼浇筑
钢筋、模板经监理工程师验收合格后，才能进行砼浇筑，混凝土浇筑前应将模板内杂物清理干净，新老混凝土面应凿毛清理，必要时用高压水清理，刷除水泥浆。浇筑墩柱、台身混凝土均设置串筒、漏斗。混凝土分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实。浇筑混凝土时派专人随时检查模板，发现问题及时采取措施。砼采用集中拌和、罐车运输、用泵车浇筑的方式。施工中严格控制砼的配合比及塌落度，作好表面收浆、抹平工作，确保砼表面质量。
2.2.7、砼拆模、养生
拆模时，砼抗压强度应满足设计及规范要求。砼拆模后应及时养生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或洒水养生的方式。
3、盖梁、台帽施工
3.1、施工工艺流程
盖梁施工工艺流程图
分项工程开工申请
技术交底
抱箍安装
搭设施工横梁
预压
施工放样
安装底模
实测项目
钢筋安装实测项目
墩台帽或盖梁实测项目
项次检查项目
规定值或允
许偏差
检查方法和频率
3.2、施工方法
3.2.1、抱箍安装
墩身施工完毕强度满足要求后进行抱箍及承重横梁的安装，安装前按施工 荷载用千斤顶进行超载预压以检验抱箍的稳定性。
螺栓孔
钢板
侧侧
侧侧侧侧
侧侧侧侧
侧侧侧侧
侧侧
1 混凝土强度（MPa ） 在合格标准内
按附录 D 检查 2
断面尺寸（mm ）
±20
尺量：检查3个断面 3
轴线偏位（mm ）
10
全站仪或经纬仪： 纵、横各测量2点 4 顶面高程（mm ） ±10 水准仪：检查3-5点
5
支座垫石预留位置（mm ）
10
尺量：每个
盖梁抱箍示意图
3.2.2、钢筋制作
盖梁钢筋主要由几片骨架组成，骨架加工必须精确。骨架加工时，先在硬化场地放出钢筋实际大样，各种钢筋加工完毕与大样比较合格后再组拼焊接，焊接时注意焊接顺序、对称焊接，防止骨架翘曲变形。钢筋骨架加工完毕后，吊到底模上，再上箍筋，组装成形。
3.2.5、钢筋施工注意事项：
柱头凿除3cm松散层后才能上盖梁钢筋，柱头伸入盖梁2cm。钢筋制作前，先在钢筋场地上用墨线弹出骨架的实际大样。骨架上的每一种钢筋经弯曲机弯曲后与墨线比较一下，合格后才能焊接骨架。骨架焊缝为双面焊接，焊接长度符合设计要求。变截面处箍筋下料高度、布置位置要准确，否则箍筋顶面高底不齐，不好施工。注意支座钢筋和防震挡块钢筋的预埋。
3.2.6、模板安装
盖梁底模采用定型钢模板，底模与墩身之间夹橡胶条塞紧，保证接缝无大空隙，防止漏浆，污染墩身。底模安装后，要检查模板的拼缝是否严密，横坡、标高、模板轴线是否符合设计要求。侧模采用大块异型钢模板，背楞为[10。侧模的固定采取上下两层拉杆固定，模板间用顶棍保证盖梁几何尺寸。
模板安装误差允许值要求如下：
①断面尺寸±20mm
②轴线偏位10mm
③顶高程±10mm
侧侧侧侧侧侧侧
（6）、混凝土工程
3.2.7、混凝土浇筑
砼的浇筑顺序：为防止偏载，砼浇筑由中间向两边推进；为防止偏载和堆载，砼分层浇筑，厚度控制在30cm以内。砼采用罐车运输，坍落度控制在
9～11cm之间。尽量减少砼运输时间，防止砼离析。
3.2.8、拆模与养生
侧模板属非承重构件，一般混凝土强度达2.5Mpa后即可拆除，底模板和支架在满足砼强度要求后方可拆除。采用塑料布或土工布封闭养生。
二、桥梁下部构造施工安全技术交底
1、高空安全作业措施
1.1、从事高空作业人员必须进行体检，患有高血压、心脏病、贫血病等不适于高空作业人员严禁从事高空作业。
1.2、从事高空作业人员进场前除进行正常的三级教育以外，还要专门进行如何在高空条件下安全作业的有关技术规程和劳动守则。
1.3、高空作业人员严禁穿高跟鞋、拖鞋、赤脚作业，要穿软底、防滑鞋。
1.4、从事高空作业人员必须要系安全带，安全绳，否则不准作业。
1.5、每天进入高空作业区之前，要仔细检查所使用的登高工具和安全用具，确保其牢固可靠。
1.6、高空作业区要划出禁区，禁止其他与本区作业无关人员入内，并用相应标志明示。有关作业人员进入现场要戴安全帽，并扣好安全带。
2、高空作业安全：
墩柱施工需要高空作业，在施工时，需按如下安全措施进行防护：
2.1、“三宝”防护
a）进入施工现场的任何人员必须按标准佩戴好安全帽。
b）凡在高处作业，必须系挂好符合标准和作业要求的安全带。
c）高处作业点的下方必须设挂安全网，凡无外脚手架做为防护的施工，必须在第一层或离地高度4m处设一道固定安全网。
2.2、悬空作业的防护
绑扎钢筋时，注意不能在钢筋骨架上站立或攀登上下。
2.3、交叉作业的防护
施工现场支模、拆模、拆脚手架上下不同层次进行的高处作业，称为交叉作业，上下立体式交叉作业极易造成坠物伤人，因此，上下不同层次之间，首先在前后、左右方向必须有一段横向的安全隔离距离，此距离应该大于可能的坠落半径。如果不能达到此安全隔离距离，就应该设备能防止坠落物伤害下方人员的防护层，即主要张拉安全网，要根据负载高度来选择平网的宽度，安全网上所有的绳节或节点，必须固定。
2.4、作业警示、监护
在高处作业范围以及高处落物的伤害范围须设置安全警示标志，并设专人进行安全监护，防止无关人员进入作业范围和落物伤人。
2.5、钢筋切割机在运转中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。
2.6、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。
2.7、现场安排吊车随车人员统一指挥，严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。
2.8、不得超负荷使用，遇有大风、雷雨等恶劣天气时，停止作业。
2.9、起吊后下面不得站人或通行。模板、钢筋笼下放，距地面或安装模板位置lm时，作业人员再靠近操作。
2.10、立柱模板用缆绳四角缆住保证垂直，保证安全。
2.11、浇筑墩柱混凝土，施工前搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2～10m时，平台外侧设栏杆和上下扶梯。10m以上时，加设安全网。施工中支架搭设前平整搭设场地，排水畅通，支架底座面高于自然地坪50mm，并及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。
3、安全用电管理及预防措施
3.1、加强安全用电管理的目的是为了防止触电事故的发生，触电事故的
共同原因
3.2、为了加强安全生产把安全生产事故的发生率降到最低，使安全生产
工作能够突出重点，集中力量抓好安全生产的要害部位。真正贯彻落实：“安
全第一，预防为主”的方针，有必要结合本单位施工生产历史和现在的情况下
开展的安全事故的预测和分析工作，真正能够做到超前控制，防患于未然，特
制定以下安全用电管理及防范措施：
①常用技术防范措施
防直接触电的技术措施：绝缘、屏护、障碍、间隔、漏电保护装置、安全电源。防止间接接触电的技术措施：自动切断电源、加强绝缘、不导电环境、
导电位环境、电气隔离、安全电压。
②建立健全规章制度、制定安全措施计划、安全检查、教育和培训、标牌，建立安全资料。
③具体措施：
加强电工人员管理，作到持证上岗，严格执行安全操作规程，并指导使用者工作。
3.3、层层设置漏电保护装置，小到每一台机具。
3.4、强化班组施工人员的用电安全意识，提高自我防护能力，非电工作
业人员不得擅自动用电器设备或拉接临时线路。
3.5、高压线下作业要有防护措施。
三、环保保护
4.5.1、对施工管理人员和施工人员进行环境管理培训，使其清楚了解当地环境法律和合同条款中规定的相关要求。
4.5.2、配备生活及施工垃圾车，将施工垃圾和生活垃圾及时运到指定场所，妥善处理。
4.5.3、对主要施工便道及时组织人力与车辆进行维修，避免有坑槽出现，同时不定时地用水车洒水，减少灰尘污染。
4.5.4、污水排放到指定地方，做到不外流、不外露，不污染环境。
4.5.5、施工产生的废土、废渣、以及拌和站产生的废水弃到指定地点，不随意倾倒。
4.5.6、合理安排作业时间，最大限度地降低噪音对环境的危害，对于高噪音和高振动的机械，尽量避免夜间在居住区和敏感区施工作业，尽量减少对当
地居民日常生活的影响。
安全技术交底大全-桥梁下部结构
4、现场安排吊车随车人员统一指挥，严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。 5、不得超负荷使用，遇有大风、雷雨等恶劣天气时，停止作业。 6、吊车起吊后下面不得站人或通行。模板、钢筋笼下放，距地面或安装模板位置Im时，作业人员再靠近操作。 7、立柱模板用缆绳四角缆住保证垂直，保证安全。 8、浇筑墩柱混凝土，施工前搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2?10m 时，平台外侧设栏杆和上下扶梯。10m以上时，加设安全网。施工中支架搭设前平整搭设场地，排水畅通，支架底座面高于自然地坪50mm并及时校正步距、纵距、横距及立杆的垂直度。 三、安全用电管理及预防措施 1、建立健全规章制度、制定安全措施计划、安全检查、教育和培训、标牌，建立安全资料。 2、加强电工人员管理，作到持证上岗，严格执行安全操作规程，并指导使用者工作。 3、层层设置漏电保护装置，小到每一台机具。 4、强化班组施工人员的用电安全意识，提高自我防护能力，非电工作业人员不得擅自动用电器设备或拉接临时线路。 5、高压线下作业要有防护措施。 四、电焊工安全作业规定 1、电焊工须持特种作业证上岗，作业证过期未年审的不准施焊作业。 2、电焊机外壳，必须接地良好，要有触电保护器，电源的拆装应由电工完成。 3、电焊机要设单独的专用开关，开关应在防雨的开关箱内。 4、焊钳与把线必须绝缘良好，连接牢固，更换焊条要戴手套。在湿润地点工作，应站在绝缘胶板或木板上。 5、严禁在带压力的容器或管道上施焊，焊接带电的设备必须先切断电源。 6、雷雨时，应停止露天施焊作业。施焊场地四周应清除易燃易爆物品，或进行覆盖、隔离，并在施焊部位配备灭火器材。
最新桥梁施工技术交底大全
桥梁工程技术交底 桥梁工程技术交底 ㈠下部结构 桥梁工程由一个专业桥梁工程队负责施工。 ⒈施工测量 在开工前先进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复查与增设，测量与绘制横断面。精确放设各墩台位置及纵、横向护桩，对控制桩全部用混凝土埋设。施工测量的精度符合《公路勘测规》（JTJ061-99）的要求。并将测量成果资料报送监理工程师，经监理工程师批准后施工。 ⒉明挖扩大基础 1）施工方法 扩大基础采用反铲挖掘机开挖，人工配合清基。 2）施工工艺 施工工艺见“明挖扩大基础施工工艺框图”。 ⑴基坑边坡的坡度视地质情况而定，一般采用1：0.5-1:1，基底挖至接近设计标高时，保留0.2m厚的一层，待灌注混凝土前由人工开挖至设计标高，迅速检验，随即进行基础施工。当施工便道需经过基顶时，坑顶与便道之间设置1m宽的护道。并在基坑顶面设置截水沟防止地面水流入基坑。 ⑵基底检验 灌注基础混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查容为：
①基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸要求。 ②基底承载力是否满足设计要求。 ③确定地基层是否能保证墩台的稳定。 ④基底无积水、杂物，清洁。 ⑶基底处理 对岩层倾斜的结构物基底，凿平或做成台阶，使承重面与重力线垂直，纵横向台阶按高1m，最低平台宽不小于2m，其余平台宽不小于1.5m设置。 岩石基底挖至标高并检验合格后，加以湿润，铺一层厚度为2～3cm的水泥砂浆封底。 ⑷灌注混凝土 采用组合钢模板，混凝土在拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，利用混凝土输送泵入模。在施工中混凝土采用分层连续浇注，插入式震动棒振捣，震动棒插入下层混凝土5cm，插入间隔小于震动棒作用半径，不得漏振和重捣。振捣时观察到混凝土不再下沉、表面泛浆，水平面有光泽时即可缓慢抽出振捣棒，浇筑完毕后及时按设计或施工技术规安插接茬钢筋，混凝土终凝后用塑料薄膜覆盖洒水养护。 拆模验收后，立即对基坑进行回填。 ⒊钻孔灌注桩基础 1）施工方法
桥梁钢筋工程施工安全技术交底[详细]
桥梁钢筋工程施工安全技术交底 1. 一般要求 (1) 钢筋加工场设置符合下列要求: 1) 各机械旁应设置机械操作程序牌。 2) 加工场不得设在电力架空线路下方。 3) 操作台应坚固、安装稳固并置于坚实的地基上。 4) 加工机具应设工作棚,棚应具防雨(雪)、防风功能。 5) 含有木材等易燃物的模板加工场,必须设置严禁吸烟和防火标志。 6) 加工场必须配置有效的消防器材,不得存放油、脂和棉丝等易燃品。 7) 加工场搭设完成,应经检查、验收,确认合格并形成文件后,方可使用。 8) 加工机具应完好,防护装置应齐全有效,电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。 9) 现场应按施工组织设计要求布置加工机具、料场与废料场,并形成运输、消防通道。 10) 加工场应单独设置,不得与材料库、生活区、办公区混合设置,场区周围应设围挡。 (2) 使用起重机吊装钢筋,现场作业应符合下列安全要求: 1) 作业前施工技术人员应了解现场环境、电力和通讯等架空线路、附近建(构)筑物等状况,选择适宜的起重机,并确定对吊装影响范围的架空线、建(构)筑物采取的挪移或保护措施。 2) 现场配合吊装的全体作业人员应站位于安全地方,待吊钩和被吊钢筋离就位点距离50cm时方可靠近作业,严禁位于起重机臂下。 3) 作业场地应平整、坚实；地面承载力不能满足起重机作业要求时,必须对地基进行加固处理,并经验收确认合格。 4) 吊装中遇地基沉陷、机体倾斜、吊具损坏或吊装困难等,必须立即停止作业,待处理并确认安全后方可继续作业。 5) 吊装作业必须设信号工指挥。指挥人员必须检查吊索具、环境等状况,确认安全；吊梁作业前应划定作业区,设护栏和安全标志,严禁非作业人员入内；吊装时,吊臂、吊钩运行范围,严禁人员入内；吊装中严禁超载；吊装时应先试吊,确认正常后方可正式吊装。 6) 构件吊装就位,必须待构件稳固后,作业人员方可离开现场。 7) 大雨、大雪、大雾、沙尘暴和风力六级(含)以上等恶劣天气,不得进行露天吊装。 8) 现场及其附近有电力架空线路时应设专人监护,确认机械与电力架空线路的最小距离必须符合表2-19的要求。 (3) 钢筋码放应符合下列要求: 1) 钢筋码放应符合施工平面布置图的要求。 2) 整捆码垛高度不宜超过2m,散捆码垛高度不宜超过1.2m。 3) 码放应稳固,并应采取防止锈蚀和污染的措施,不得损坏标牌。 4) 钢筋网与钢筋骨架等的码放高度不得超过2m,钢筋笼的码放层数不宜超过2层。 5) 钢筋应按级别、种类、直径、钢号、批号、生产企业等情况分别堆放,并设分类标牌。 (4) 预制构件的吊环,必须采用未经冷拉的Ⅰ级热轧钢筋制作,严禁以其他钢筋代替。 2. 钢筋加工 (1) 钢筋除锈现场应通风良好；操作人员应戴防尘口罩、防护眼镜和手套；操作人员应站在钢丝刷的
全套桥梁下部构造技术交底及施工方案一级技术交底(通用)
承台、系梁、墩柱、台身、台帽、盖梁施工技术交底 一、承台、系梁施工方案 1、施工放样 根据图纸设计，开挖基坑后，凿除桩头到设计桩顶，放样定出桩中心位置，检验桩基质量合格后，放样定出承台或系梁位置。 2、基底处理 按承台底面高程找平基坑底面，在承台和系梁位置部分用砂浆抹平施工位置，抹平后的标高与设计底面标高误差不超过10mm。处理的目的是为了不弄脏钢筋和防止浇注混凝土时泥块上浮。 3、绑扎钢筋 按照设计图纸绑扎钢筋，每一断面钢筋接头要符合规范要求，钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后，才可以正式施焊。采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端头应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，单面焊长度不小于钢筋直径的10d，双面焊不小于5d。采用绑条焊时，绑条要与主筋同级别，焊缝长度同上。焊接时要及时敲掉焊渣后再施焊。绑扎或焊接接头应按规定设置，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度，对于焊接接头，同一根钢筋不得有两个接头，接头面积最大不超过50%。接头与弯曲钢筋的弯曲点距离不小于10d。 钢筋交叉点要用铁丝绑扎结实，箍筋要与主筋垂直，钢筋与模板间设置需要数量的保护层垫块。绑扎完后的钢筋骨架应具有足够的刚度和稳定性， 绑扎完后要仔细检查各种预埋筋（件）的设置是否符合设计要求。 4、模板安装 侧模采用组合钢模板，单块模板面积大于等于1平方米。搭设钢管支架、支立侧模，根据模板高度合理设置对拉杆，保证尺寸准确。用好机油或专用脱模剂作为脱模剂。要求接缝严密，不漏浆。安装完后要及时按规范要求检查模板高程，拼缝、表面平整情况和整体的刚度和稳定性，检查其内部尺寸和保护层厚度是否在容许范围内。 模板内应干净无杂物。 检验合格后及时标出混凝土顶面浇注线。 5、浇筑砼 模板安装验收合格后浇筑砼。混凝土由拌和站统一供料，采用罐车运输和相应的混凝土配合比，运输到现场混凝土坍落度应满足配比要求。 混凝土浇注前要搭设作业平台，平台不能承力在钢筋和模板上。 拌制砼配料时，各种衡器应保持准确，对骨料的含水量在天气变化时应经常检测，据以调整骨料和水的用量，保证砼的水灰比及和易性与试配一致。砼采用吊车配吊斗现场浇注。砼应分层浇注，每层厚度控制在30cm左右。振捣一定要连续、密实，密实的标志是混凝土
桥梁下部构造施工技术交底
桥梁下部构造施工技术交底 墩柱、盖梁 1.1施工前提条件 1、现场安全质量保证体系已建立，明确了工点、工序负责人。 2、所需机械、设备等已准备就绪。 3、水泥、砂、碎石、钢筋等材料已全部进场，配合比已确定。 4、桥梁的基础已检测完成，桥墩、盖梁的测量放样已经完成。 5、设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复， 并对班组进行了详细的技术交底。 6、分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力满足施工进度的要求，施工进度计划及分项工程的施工方案已得到批准。 1.2工序（盖梁略） 墩柱施工工序流程 1.3施工技术与工艺 1 墩柱、盖梁模板应采用定型大块钢模，墩柱模板在设计时面板厚度应不小于5mm盖梁模板面板厚度应不小于8mm肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm墩柱、盖梁模板制作完成后应进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。
2、对于固结墩施工盖梁应注意固结墩钢筋的预埋，非固结墩注意支座钢板的 预埋，保证位置准确，钢板的预埋采用与盖梁固定等方式保持钢板顶面水平。 3、模板与钢筋的安装工作应配合进行，模板不应与脚手架进行连接，避免引起模板变形。薄壁墩的模板采用拉杆固定，拉杆直径 不应小于16mm外侧套PVC t。拆模后应抽出拉杆，PVC套管沿墩柱表面切除。 4、砼灌注完成后，应立即进行表面覆盖洒水养生，拆模后对结 '：、；：? ?t n [ I' | - N1 " ? " '；ii ■ 构物应立即进行养生，达到既保湿又防止污染的目的，墩柱采用塑料薄膜包裹养生，砼的洒水养护时间一般为7天。 5、模板及支架的拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。拆除的脚手架及模板等应码放整齐、堆码有序。 6、系梁、盖梁的施工若采用剪力销方案，剪力销的预埋应注意埋设顺直，有规则，施工完毕后应采用细石砼对预留孔洞进行封堵，严禁用土或砂填补，外侧应与砼颜色保持一致，。 7、墩柱及盖梁搭设采用? 48钢管脚手架，脚手架下部地基应密实，设方木垫板或混凝土条形基础，脚手架搭设应考虑人员上下的扶梯，扶梯设有护栏，扶梯的爬升角度不应超过45度。脚手架的搭设应随同施工进度进行搭设，顶部设有工作 平台，四周挂设安全网 及护栏。下铺竹跳板 8每座桥梁墩柱开工前，应先做试验墩，以检查模板质量、砼外观质量、色泽等，获得批准后方可进行全面施工。
桥梁工程各分项工程施工技术交底全套(最全)
单位：第1页共2页 主送单位编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容： 质量标准： 围堰的顶宽在开挖基坑后应不小于3.5米，外侧坡度不陡于1:2,内侧坡度不陡于1:1。 技术措施： 1、测量放样，确定围堰需要填筑的位置。 2、土石填筑：用挖掘机和自卸车运送土石方至指定的位置，采用滚填法进行填筑并用装载机推平。填土出水面后用打夯机进行夯实处理。 3、堆码土袋：为了防止冲刷和渗水在桥墩基坑内外分别堆码两层土袋，土袋内装的填充物为：粘土或砂粘土。 4、钻孔桩施工：采用正循环钻成孔。 5、开挖基坑：采用挖掘机开挖，由自卸车运至弃土场。 6、排水：基坊四个角设置排水坑，先用四台8寸水泵将水抽干，少量渗水用4台2寸水泵排出，保证承台在干态下施工。 7、承台施工。 8、拆除围堰：承台施工完成后，待混凝土强度达到抵抗冲刷要求后，即可拆除围堰。拆除围堰时，用挖掘机和自卸车配合由河内方向向河岸方向依次挖除，挖除时应开挖至原河床的位置，防止因开挖不到位而淤塞河流。 编制者：审核者：批准人： 接收单位：接收负责人：
单位：第2页共2页 主送单位各工区编号 工程名称桥梁工程/土袋围堰日期 内容： 安全措施： 1、对操作人员进行安全思想教育，提高安全意识，实行持证上岗制度，不经培训或无证者，不得进行上岗操作。 2、进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的劳动防护用品。严禁疲劳作业及酒后作业。 施工进度和工期要求：满足施工组织设计关于施工进度和工期的要求。 其它要求：针对本技术交底实行三级交底制度，要落实到工班组。 采用施工图纸：厦深汕惠施（桥）- 适用起止里程：DK212+400～DK245+962.61 编制者：审核者：批准人： 接收单位：接收负责人：
桥梁基础及下部施工技术交底
桥梁基础及下部施工技术交底
桥梁基础及下部施工技术交底 一）、场地建设 钢筋加工场建设标准化 1、场地布置 1）储存区、加工区、成品区布设合理，设置明显的标志标牌 2）加工场内醒目位置应设置工程公示牌、施工平面布置图、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员名单及监督电话牌、文明施工牌等明示标志。 3）焊接、切割场所应设置禁止标志、警告标志。木工加工区应设置禁止标志。安全通道应设置禁止标志。使用氧气、乙炔等易燃易爆场所应设置禁止标志和明示标志。加工场出人口和场内应设置禁止标志和警告标志。用电场所应设置警告标志。易发生火灾场所应设置警告标志。消防器材放置场所应设置提示标志。各作业区应设置分区标识牌。 4）机械设备应悬挂机械操作安全规定公示牌（即安全操作规程）和设备标示牌。 5）各种原材料、半成品或成品应按其检验状态与结果、使用部位等进行标识。 2、场地建设 1）钢筋加工棚面积应结合钢筋数量等合理设置，且不小于1000m2，必要时配备桁吊或龙门吊。龙门吊使用前须获得有关部门的鉴定，操作人员必须经过专业培训并持证上岗。2）钢筋加工场应作硬化处理并做好排水。棚内地面应用 5cm 厚 C20 砼进行硬化，有车辆行驶区砼硬化厚度为12～15cm，棚内按照其使用功能分为：原材料堆放区、钢筋下料区、加工制作区、半成品堆放区。 3）在加工制作区应悬挂各号钢筋的大样设计图，标明尺寸、部位，确保下料及加工准确。 3、设备要求 1）各种机械加工设备必须经有关部门检查验收合格后方可使用，并且作好验收合格记录，以备检查。 2）进场机械设备必须能满足工程质量和施工进度要求；安装调试简便，容易操作、维修方便，可靠性高，安全性能好；对环境不会造成污染和破坏，如油、声污染。 3）金属加工工作台应稳固；卷扬机应安装牢固、稳定，防止受力时位移和倾斜。 4）各种气瓶应有标准色，气瓶使用或存放符合有关要求，应有防震圈和防护帽。气瓶间距不小于 5m ，距明火不小于 10m 且采取隔离措施。 5）施工现场各类试验设备应定期检查。 6）人工断料工具必须牢固。切断小于30cm的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把挟，
桥梁下部结构桥桩基础施工技术交底
施工技术交底共7页第1页
检查有害气体浓度I I场地平整 桩位测定 F _I监理认~~可 T 通风W换气"开挖桩扎j 孔口设置吊架 砼拌合与运输M灌注桩身混凝土 挖孔桩工艺流程夯实。
D :采用浅眼爆破时，孑L内放炮后须迅速排烟。排烟采用电动鼓风机放入孔底吹，当孔深大于10米时，应测定孔内有毒气体的浓度，确定对人体无伤害时，人员方可下孔施工； E:安装提升设备时，应使吊篮或提升机的吊绳中心与桩孔中心线一致，以作挖土时粗略控制中心线用，挖进时，吊线锤作中心控制用，用尺杆找圆心，以地面上基准点测量孔深，以保证桩位、垂直度和截面尺寸正确。 F:挖孔桩挖孔时应与护壁紧密配合。 （3 ）、支撑护壁 桩身每挖掘1.2?1.5m深时，即支模浇注砼护壁厚度10?15cm，采用C25 混凝土。孔口护壁比地面高20cm以上。 支撑护壁根据地质情况可采用内齿式（当地质条件不好时，见附图），上口厚20cm，下口厚15cm，上下节护壁之间搭接5cm，上口径与桩径相同。护壁采用人工浇注混凝土，使用小型振动棒或钢钎插捣，使混凝土密实，插捣过程中，应特别
注意与上一循环接头处（台阶处）的加强捣固，并在本循环浇注时，注意底部预埋? 8接头钢筋，连接钢筋长度为40cm，上下层混凝土各20cm，以保证上下层混凝土衔接良好，确保护壁的整体性。当桩身穿过较薄砂层时，宜采用短进尺、快支护的措施进行护壁，以免塌孔。具体为挖孔深度 1.2?1.5m即开 始施工护壁，并且在护壁混凝土中掺入速凝剂，以加快施工进度；当地质条件好 时，也可采用砖砌式，砖砌的优点是施工方便、速度快。采用砖砌时，护壁的结构形式为斜阶形。一般上面厚为170mm,下面厚约为100mm。特别地质条件下，可加大护壁厚度。单元高度1.2?1.5m ,砼强度等级宜大于C20。竖立主筋采用巾8?巾14,间距100?150mm，两端6.25d弯钩，插入下层护壁＞200 mm , 使上下主筋有拉结。这样可防止护壁因自重而断裂。 本桥桩基挖孔桩采用砼护壁施工，模板采用工具式钢模板。以螺栓连接而成， 使用方便。拆模时护壁砼强度应不小于 2.5mpa，土质不好或地下水量较大时，可在护壁砼中掺入早强剂、速疑剂或使用快硬水泥，拆模时间适当延长。砼石子粒径宜小于40mm,坍落度宜为60?80mm。每节护壁立模时采用十字线对中，吊锤球控制中心点位置，以尺杆找圆心，以地面上基准点测量孔深，以保证桩位、垂直度和截面尺寸正确。 施工技术交底一共7页第5页
桥台盖梁技术交底大全
桥台盖梁施工技术交底 一、工程概况 本标K5+277文岩十一支桥，桥台盖梁共计4个，分别是：0号、1号桥台各2个；上部结构采用预应力混凝土空心板，下部结构采用桩基础。 二、编制依据 1.公路桥涵施工技术规（JTG/T F50-2011）； 3.公路工程质量检验评定标准(JTGF801-2012) 4.《公路工程施工安全技术规》JTGF90—2015 三、施工案 1、施工工艺流程 施工准备→桩头清理→底模垫层混凝土→测量放样→绑扎桥台盖梁、耳背墙等钢筋→监理验收→安装桥台盖梁、耳背墙模板→预埋钢筋、预埋件→监理验收→浇注混凝土→覆盖洒水养生。 2、施工部署： 桥台盖梁施工分三个专业作业组，一个作业组负责修整及拼装模板，一个负责加工安装钢筋，另一个负责浇注混凝土及浇注后的养护工作。 3、桩头清理 将桩头混凝土凿除到设计桩顶，桩顶混凝土顶面应密实不松散，用钢丝刷将预留钢筋上杂质清理干净，约请指定的检测部门对桩基进行检测，确认合格后进
行下部工序施工。 4、底模垫层混凝土浇筑 垫层砼为C15，厚度15cm，分两层浇筑，底层混凝土要预留对拉杆的洞。平板振捣夯夯实，表面抹子找平压光。 5、测量放线及复核 由测量人员准确放出桥台盖梁的平面位置及高程，提前请监理工程师检验。检验合格后，做出标记，注意保护。 6、钢筋加工及绑扎 6.1 钢筋进场后检查出厂合格证、外观质量，并取样做钢筋性能试验，报监理工程师审批。钢筋的调直、切断、弯曲和焊接作业在钢筋加工场集中进行。 6.2 钢筋连接为焊接，φ25主筋连接为搭接双面焊，焊缝长度不小于5d （L=12.5cm），非主筋绑扎搭接时长度不小于35d。设计说明中：钢筋骨架每个盖梁15片，双面焊缝长度不小于12.5cm。骨架焊缝在两根钢筋相重叠段增加，其焊缝间距为100cm，焊缝长度为5d。钢筋交叉点宜采用绑丝扎牢，必要时采用点焊焊牢，逐点改变绑丝绕丝向的8字形式交错扎结，绑丝、架立筋、钢筋短头不得伸入保护层。箍筋必须与主筋垂直。 6.3 钢筋原料及加工后的成品钢筋分别集中堆存于原料堆放区和成品堆放区，相同种类、规格、形状的钢筋堆放在一起并标明，钢筋下面垫木。 钢筋加工尺寸格按照设计图纸及规要求，钢筋的直径、数量、安装位置及间距等与设计相符。电弧焊接应选择与钢材相适应的焊条，焊缝应饱满、均匀，无熔渣、气现象。桩顶预留筋与盖梁钢筋应按规和设计要求连接牢固，形成一体。为保证混凝土保护层的厚度，需在钢筋与模板间设置垫块，垫块应交错梅花状布
桥梁下部结构施工安全技术交底
桥梁下部结构施工安全技术交底 一、基坑开挖 基坑开挖时基坑边1m不得堆土堆料或停置机具，开挖深度超过2m时，必须在周边两道防护栏杆并挂设密目安全网防护，坑内必须设置上下坡道或安全梯。深基坑施工时，须制定专项方案，指定专人负责基坑周围地面情况巡查，发现裂缝及塌陷情况及时分析处理。 人工配合机械挖土清理槽底作业时，严禁进入铲斗回转半径范围。必须待挖掘机停止作业后，方准进入铲斗回转半径范围内清土。机械操作人员必须持有上岗证，并应遵守相应“操作规程”。 二、钢筋绑扎 墩身钢筋绑扎设计高空作业时，钢筋切断、冷弯、配料等工作应在地面进行，不准在高空操作；钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊；六级及以上强风区不准起吊；起吊钢筋骨架下方严禁站人，必须在骨架降到距模板1米以下才准靠近，就位支撑牢固后方可摘钩；不得将钢筋集中堆放在模板和脚手板上，也不得将工具、短钢筋等随意放在脚手板上，以免滑下伤人；雷雨时必须停止露天操作，防止雷击钢筋伤人。 三、脚手架搭设与拆除: 当有六级及以上大风和雾、雨、雪天气时严禁进行脚手架搭设和拆除作业，雨、雪后上架作业应有防滑措施，并应扫除积雪；脚手架搭设人员必须是经《特种作业人员安全技术考核管理规则》考核合格的专业架子工，搭设脚手架人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑
鞋。 脚手架搭设前应对脚手架的基础、脚手架的材质（含扣件、脚手板等）进行验收，符合设计要求后方可进行搭设；严禁将外径48mm 与51mm的钢管混合使用；一般脚手架基础不得有沉降；立杆垂直度允许偏差为100mm；双排脚手架横向水平杆外伸应控制在500mm；脚手架须配合施工进度搭设；主节点处扣件中心点距离小于等于150mm；同步立杆上两个相隔对接扣件的高差应小于等于500mm；立杆上的对接扣件至主节点距离小于等于立杆步距的三分之一；纵向水平杆上的对接扣件至主节点的距离小于等于立杆纵距的三分之一；扣件螺栓拧紧扭力矩在40～65N.m范围内。剪刀撑斜杆与地面的倾角在45°～60°范围内；剪刀撑、横向斜撑应随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设，各底层斜杆下端须设垫块或垫板；脚手板外伸长度当采用对接时为130～150mm，跨度应小于等于300mm；当采用搭接时，为100mm，搭接长度大于等于200mm。作业层、斜道的栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧，上栏杆高度为1.2m，挡脚板高度不应小于180mm；脚手板应铺满、铺稳，离开墙面120～150mm，探头板应用直径 3.2mm 镀锌钢丝固定在支承杆件上；在拐角、斜道平台口处的脚手板应与横向水平杆可靠连接，防止滑动。 脚手架搭设完成后须进行安全检查与维护，安全网应按有关规定搭设或拆除，脚手板搁置必须平整牢固，不得有空头板，防止踏空坠落；脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵横向扫地杆；不得在脚手架基础及邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全
盖梁三级施工技术交底
技术交底记录表
增加抱箍与墩柱之间的磨擦力,不啃伤墩柱砼。抱箍在每次使用前需经过认真检查，必须保证所有焊缝均饱满、不开焊，否则应加焊。抱箍用高强螺栓在紧固时必须保证每个螺栓受力均匀且达到
600千焦，确保抱与墩柱之间有充分的摩擦力以及承受上部荷载。在施工时，现场管理人员必须对每个螺栓的紧固情况进行认真检查。在每承重抱箍下端加装一副抱箍，两抱箍间以方木、木楔支撑，以提高承载力，增加抱箍可靠性，抱箍上为承重横梁。 （3）托梁安装：托梁采用63a工字钢支撑，采用吊车逐根吊装至承力抱箍上面，托梁位置调整完毕后，在托梁靠近墩身处两侧设置2根Ф16对拉螺栓穿过工字钢梁进行连接，内侧用双根钢管支撑，对拉螺栓穿过钢管，使主梁紧夹在墩柱上，防止施工过程中发生横向失稳引发意外。 （4）横梁安装：托梁安装紧固完毕后即进行长3m双[12.6槽钢横梁的安装，横梁布置间距0.5m，共设31根，长度要能满足外作业平台搭设宽度不小于0.8m的要求。 二、钢筋制作 （1）钢筋进场后，必须进行原材料检验，合格后方可进行使用。钢筋的表面洁净，使用前将表面油渍、漆皮、磷锈清除干净，钢筋要求平直无局部弯折，成盘钢筋和弯曲钢筋均要调直。 （2）盖梁主筋直径大于25mm的Ⅱ级钢筋采用镦粗直螺纹钢筋接头机械连接,其余钢筋采用搭接焊。 （3）钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可进行施焊。焊工必须持考试合格上岗证。钢筋接头尽量采用双面搭接焊，双面焊困难时采用单面焊，采用搭接电焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊的焊缝长度不小于5d，单面焊焊缝长度不小于10d，焊缝饱满、无裂纹及气泡现象。 （4）盖梁底模铺设完毕，安装钢筋骨架之前，要对墩顶砼面进行凿毛处理，露出新鲜的砼面，以保证墩柱与盖梁的结构连接质量。 （5）盖梁钢筋骨架成型后，在骨架两侧安装砼保护层垫块，安装方式和要求与底模垫块相同，骨架外侧箍筋同样与主筋贴紧扎牢。 三、模板安装 （1）用细绳拉出盖梁的设计中线,根据设计中心线在槽钢上铺设底模；放样出盖梁横桥向和顺桥向的轴线，并在底模上作出标示，根据放样出的中线定出盖梁的边线，并对底模进行标高调整，调整横梁下的横穿钢棒法采用调整横梁下的木楔调整标高），使底模的标高和坡度与设计相符。两端的倒角模板用定型的钢骨架作为支撑，楔形的角度与盖梁端部倒角相同。
桥梁下部构造施工安全技术交底参考Word
(十)桥梁下部构造施工安 全技术交底
桥梁下部构造施工安全技术交底 施工单位：湖北恩来恩黔高速公路第四合同段中铁二局项目经理部日期：年月日 桥梁下部构造施工安全技术交底 一、总体施工安全技术要求 1、严格按经理部安全保证体系进行管理，实行专人专项管理，责任到人。 2、施工现场必须符合防火、防风、防雷击、防洪、防触电要求。 3、尽量避开上下重跌施工和交叉作业，否则须有专人站防。 4、凡离地面2米以上（含2米）作业为高空作业。凡从事高空作业人员，必须定期进行体格检查，凡患有心脏病、高血压、贫血病、高度近视、耳聋、癫痫病等病症者，不得从事此项工作。高空作业人员必须戴安全帽，穿防滑鞋；同时应佩戴工具袋，小型材料应放入袋内，较大的工具应用绳子拴好，不得随便乱放，防止落下伤人；当风力为六级或以上应停止工作；如附近有高压线时，应先拆除或采取防护措施；安全带应采取高挂低用。 5、严禁操作人员以绳索及起重机作为梯子上下班，不得在未固定的脚手架上工作，不得在不稳定的结构上通过；悬挂
的梯子应挂在牢固处，挂钩应与承载结构物捆绑牢靠。 6、墩柱（台）施作时，必须搭设脚手架和作业平台，墩身高度在2m以上时，平台外侧必须设栏杆及上下扶梯，并加设安全网。施工现场必须搭设脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施到位。 7、塔吊、吊车等特种机械设备投入使用前，必须进行检测检验；施工技术、指挥、作业人员必须进行岗前培训及考核。 二、各个工种及工序施工安全技术要求 1、电工安全操作技术基本要求： ①、施工现场电工须经过技术培训，取得特种作业人员操作证后，才能上岗作业。安装、维修或拆除临时用电等作业必须由电工完成。 ②、施工现场临时用电的布置，必须按已审核批准的《临时用电施工组织设计方案》进行。 ③、施工现场严禁使用电源卷筒螺旋开关箱、移动电源过线板；严禁使用花线，严禁乱接、乱拉电源。电缆（导线）敷设必须符合规范要求。 ④、施工现场供电系统，必须满足“三级配电、二级保护”和“一机一闸一漏一箱”的要求，同一供电系统，严禁保护接零与保护接地混接。动力用电与照明用电应分开设置，不得使用同一漏电断路器。 ⑤、对配电箱、开关箱进行检查、维修时，必须将其前一级
桥梁下部施工技术交底记录大全
桥梁下部结构施工技术交底 高速公路的设计标准和工程质量要求高，必须重视和加强高速公路现场施工中的工程质量管理，为了提高高速公路的施工质量，制订桥梁下部构造施工质量技术交底如下： 1、钻孔灌注桩 1.1平整场地 1.1.1平整场地前，测量原地面标高，控制平整后场地标高比桩顶标高高出 0.5-1m。 1.1.2场地必须牢靠稳定，能够承受工作时所有静动荷载。 1.2埋设护筒 1.2.1护筒内径比桩径大200-400mm 1.2.2护筒高度高出地面0.3m，护筒埋深宜为2-4m,护筒埋设太浅，下端孔口容易漏水、坍塌。 1.2.3在埋筒时，护筒四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。 1.2.4钻头起落时，应防止碰撞护筒。 1.2.5埋设护筒时护筒时仔细定位，埋好护筒时进行复测，做好护桩。 1.3钻孔 实测项目见下表:
1.3.1开钻前必须检查钻机对中，钻机平台要保持水平，钻杆对准孔中心。 1.3.2旋挖钻钻筒保证不小于桩径，冲击钻冲锤直径小于桩径2cm 133旋挖钻泥浆性能指标：相对密度为1.02-1.10，粘度为18-22，含砂率小于4%冲击钻泥浆性能指标：相对密度为1.2-1.4，粘度为22-30，含砂率小于4% 1.3.4碰到孤石时，钻速要打慢档。钻孔偏斜时，可提起钻头，上下反复扫钻几次，以便消去硬土，如纠正无效，应于孔中局部回填粘土至孔偏处0.5m以 上，重新钻进。 1.3.5如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以保证孔径。 1.4钢筋笼 1.4.1钢筋笼制作与安装 1.4.2下钢筋笼时两节笼焊接时采取搭接焊或帮条焊时，焊接长度单面焊不小于10d，双面焊焊接长度不小于5d，焊缝厚度不小于0.3d，焊缝宽度不小于0.8d，d为钢筋直径（mr） 1.4.3下钢筋笼时必须准确定位，让钢筋笼的中心与桩基中心重合，而且要把钢筋笼上部固定在护筒上或其它稳定物体上。 1.4.4搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接时间，尽可能缩短下笼时间。 1.5灌桩 1.5.1下完钢筋笼后，检查沉渣量，如沉渣量超过规范要求，则应利用导管进行清孔，直至孔口返浆比重及沉渣厚度均符合规范要求。 1.5.2导管使用前试拼装、试压，试水压力为0.6-1.0Mpa ,确保导管的密封性。 1.5.3开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为30-40cm,应有足够 的混凝土储备量，使导管一次埋入混凝土面以下 1.0m以上。
桥梁维修加固施工技术交底
桥梁维修加固施工技术交 底 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020.
G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程 施 工 技 术 交 底 （桥梁维修加固） G35王官屯立交至郓城互通立交段大修工程 第二合同段项目经理部 2013年6 月 桥梁维修加固施工技术交底 本合同段内桥梁工程主要是桥梁维修与加固。交通组织方式按照批复的交通组织方案实施，更换梁板及铺装时“半幅路面施工、另半幅借道通行”，桥梁上部加固时 “1/4幅施工、3/4幅通行”，标志标牌等按照《公路养护
作业施工标志设置规范》（高速公路部分）等相关规定执行。 1、K224+947济菏74桥换板：拆除原来的桥面铺装、预制板、护栏、支座，将原支座垫层用C50环氧树脂砂浆加厚2cm，更换橡胶支座，并将拆除下的混凝土及预制板集中存放，新的预制板采用集中预制方案，此桥为1-8小桥，全桥26块空心梁板，为了保证道路畅通须分两阶段施工，具体施工按下述流程进行： （1）．空心板的预制与吊装 1）．首先规划预制厂地，平整压实，处理好场地地基，按设计图纸铺设板梁底模。 2）．由钢筋班按图纸下料，制作钢筋，运到现场，在底板上按设计位置绑扎。 3）．板梁芯模采用钢管成孔，钢管外涂脱模剂。 4）．模板采用大型钢模板整体拼装，模板侧模应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。 5）．板梁砼采用500L以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开主筋及钢管内膜，防止因振捣不当而使内膜变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。
桥梁下部构造安全技术交底
施工技术安全交底
施工方案 一、系梁（承台）施工 1、系梁（承台）施工方案 1.1、基坑挖至设计标高后，人工凿除多余的桩头，整修好接茬钢筋，在桩顶重新测设墩柱的中心，根据中心放出系梁（承台）的平面位置；立即请监理进行验收，及时进行垫层砼浇筑。 1.2、根据中心位置将墩柱钢筋与桩基钢筋焊接好，将墩柱钢筋采用揽风绳固定好，防止因风力的影响，将其吹倒或移动； 1.3、钢筋的加工及安装，将系梁（承台）的钢筋焊接加工好，焊缝要饱满且无焊渣，按照设计图纸，将钢筋绑扎好。 1.4、系梁（承台）模板采用定型钢模，用16mm对拉螺栓固定，模板安装前应进行表面清理，涂脱模剂。模板安装就位后应复核其中心位置及垂直度立好系梁（承台）的模板，要保证模板的牢固、稳定、无错台、无漏浆；杜绝跑模、漏浆现象的。 1.5、混凝土的浇筑要采用斜三角的方式浇筑，从两侧向中间浇注，由专人用50插入式振动器捣固密实；在浇筑过程中要有专人观察模板，注意加强模板的加固，试验人员要认真制做试件，浇筑完成后要覆盖、洒水养生不小于7天。 1.6、捣固过程中的注意事项： 混凝土浇筑时分层厚度不大于振动棒作用长度的1.25倍，振动器振捣砼的层厚，采用20~30cm为宜。使用插入式振动棒振动时，移动间距不得超过振动棒作用半径的1.5倍，与侧模保持50mm~100mm的距离；插入下层混凝土50mm~100mm，使上下层混凝土结合牢固，考虑到振动器的有效半径，其间距以不超过50cm为宜；混凝土振捣时遵循快插慢拔的原则，以混凝土表面不再有沉落且无气泡上冒为准，严防出现蜂窝麻面现象。插入时宜稍快，提出时略慢并边提边振，以免在混凝土中留有空洞。混凝土振捣时采用平行式或梅花式，但是不得漏振、欠振、
桥梁盖梁施工技术交底
桥梁盖梁施工安全技术交底记录 工程名称K54+257二道河中桥合同段名称LJ4标工程0#、1#、2#、3#、4#工序名盖梁施工技术（安全）交底内容： 一、盖梁施工方法 钢筋、模板、砼施工及养护施工工艺及检验标准 二、安全措施 钢筋、模板、砼施工及现场机械使用的安全技术措施 三、施工工艺流程 祥见附件:桥梁盖梁施工安全技术交底 四、2#桥墩平面 后附（垫石平面施工图） 交底部门工程部接收部 门 桥梁施工队 交底人接受人
桥梁盖梁施工安全技术交底 一、盖梁施工方法 1、钢筋下料：钢筋按设计长度进行下料加工，下料前认真审核每一型号钢筋长度、规格等。Ⅱ级钢筋采用钢筋切割机下料。Ⅰ级钢筋采用卷扬机冷拉调直后下料。 2、施工技术与工艺 1)墩柱已通过检测与验收。 2)测量队在柱顶放出柱心坐标。 3)本工程所需的高强螺栓、各型钢（I40及方木，焊接成的异型钢）的材质、截面系数等各项指标均应在使用前进行试验，检验合格后方可使用。 4）抱箍支撑系统 在墩柱顶部安装钢抱箍，抱箍高度60cm,厚度10mm,内径小于墩柱直径1cm,每抱箍1“耳朵”上设置2排M24高强螺栓，每排8孔，每抱箍设两个“耳朵”，共计4排螺栓，32孔。在外露的钢抱箍“耳朵”紧贴柱外壁两侧各固定长12m、两个I28焊接成高56cm的异型钢材，在异型钢材顶部垂直于盖梁的长向固定长2.5的10*10的方木，间距约布置为两柱外侧间距4.cm,两柱内侧25cm，共计安放16根。 4）盖梁底模安装 在10*10方木上铺组合钢模板，底模的跨中应按计算挠度预留反拱，模板应圆顺，相邻两板高差不大于2mm,模板的表面平整度不大于5mm.
桥梁下部结构技术交底
桥梁下部结构施工技术交底 一、工程概况 本次共有桥梁四座，分别如下： 二、桥梁工程基础及下部构造施工技术要求 1、钻孔灌注桩基础 钻孔灌注桩施工工艺流程见“图5-1钻孔灌注桩施工工艺流程图”。 平整场地、整修道路：根据桩顶设计标高、自然地面高程平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。为减轻钻孔桩施工对环境污染，避免对当地自然环境造成危害，泥浆池、沉淀池均用钢板焊成的大水箱充当。钻碴排放在指定的弃碴场，废弃泥浆深坑掩埋，施工废水经处理达标后排放。 桩位复核：根据测定出来的桥墩中心线，定出孔位中心桩，放出护桩，经复核无误、监理工程师认可后，用表格形式交钻桩班组，保护现场桩位。
钻孔探岩：桩基精确放样后，在桩基施工场地上用工程地质钻机在桩中心处进行钻探，详细记录地质地层状况、有无溶洞、溶洞深度、高度、填充物类型，画图列表，为制定相应施工方案提供详实依据。并对填充物进行土工试验，分析其物理力学特性，检测容重、含水量、孔隙率等，为注浆参数计算提供依据。 埋设护筒：根据测定的孔位中心桩，埋置护筒。安装护筒时，按照孔位中心桩和护筒高度，将护筒固定，护筒外围夯填粘土，用细线拉十字，将孔位中心桩反映在护筒上。 泥浆制备：造浆用粘土选用水化快、造浆力强、粘度大的粘土，造浆时在钻孔内直接投放粘土，以钻锥冲击制成泥浆，调制的护壁泥及经过循环净化的泥浆性能指标满足“表5-1-1泥浆性能指标要求”。 表5-1-1泥浆性能指标要求 泥浆循环系统布置根据现场地形及周围环境统筹安排，泥梁循环池设在4个墩或2个墩之间。泥浆循环系统由沉淀池和泥浆池及流槽组成，沉淀池深2.0m，泥浆池深1.0～1.5m，池四周及流槽均用砖砌筑，流槽内侧用水泥砂浆抹平。泥浆循环布置见“图5-2-1泥浆循环系统布置图”。
桥梁技术交底
施工技术交底单 项目名称：编号： 工程名称桥涵工程单位工程 名称及桩号桥梁工程 交底人接受人交底时间主要 参加 人员 交底内容 一、工程概况及计划安排 本合同段共有ZAK0+676.173跨线桥一座。全长107.5m,上部结构为预应力混凝土箱梁，下部由肋式台（0号台）、柱式台、墩、桩基础组成。 ①、2011年10月20起开始桩基钢筋笼的加工与制作，2011年11月15日前完成所有桩基任务，2011年12月20日前完成桩基检测工作。 ②2012年3月初开始下部结构施工，4月进行箱梁浇筑，5月底完成梁的预制安装。6月10完成桥面铺装及其他工程 二、施工依据及质量要求 本项目在施工时各施工处及作业队严格按照交通部颁布的现行《公路工程施工技术 规范》、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准、规范、规程和国家有关的法 律、法规组织施工。确保分项工程一次检验合格率达到100％；单位工程一次检验合格率达到100％；争创省部级优质工程。 三、施工技术方案 （一）总体方案：桩基一律采用钻机钻进成孔、砼水下灌注的施工方案。墩柱施工 要求在底系梁以上一次浇筑成型，预埋中系梁钢筋，墩柱钢筋整体成型后由吊车起吊与 桩基钢筋对接，中系梁与墩柱之间按施工缝处理，二次施工中系梁。桥墩盖梁施工采用 无支架施工方法，即用卡住墩柱的抱箍作为下支点，支点上安装砂盒作为拆除底模的活 动点，砂盒上横放300的工字钢作为盖梁的主支撑架，然后在该支撑架上组织底板的安 装和其他工序的施工，盖梁钢筋在地面绑扎成型，一次吊装就位；肋板台盖梁待肋板周 围土方填筑至盖梁底后再进行盖梁的施工。挡块砼要求与盖梁同时浇筑成型。承台、肋 板及U型台均采用大块钢模组装，对拉螺丝加固成型。施工用砼由搅拌站集中搅拌，砼 罐车提供运输，吊车起吊入模。 （二）施工工序： 1.钻孔桩：施工放样→护筒埋设→钻机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼就位→导管安 装及二次清孔→灌注混凝土→凿除桩头→检测验收
桥梁扩大基础施工技术交底
施工技术交底记录表工程名称：皖赣铁路扩能改造工程WGZQ-1标编号：
1．工程概况 青弋江特大桥起讫里程为DK5+163.038～DK28+821.833，中心里程：DK16+992.556，全桥长23658.795m。里程DK5+163.038～DK17+629.198段，施工桥长12466.16m。承台为矩形，无切倒角、倒圆角，承台及扩大基础共计369个，总方量50391m3。本次交底是针对扩大基础，即17#、18#、28#、29#、30#、31#台子的交底。 扩大基础尺寸表：
扩大基础钢筋布置图详见附图 2.作业准备 2.1内业技术准备 2.1.1施工前对图纸进行复核； 2.1.2施工前应做好施工交底资料； 2.1.3及时填写各种施工过程用表。 2.2外业技术准备 2.2.1依据已布设的平面控制加密导线控制点坐标和经复核计算无误的明挖基础坐标，采用全站仪精确定位，测定基坑中心线、方向及高程。 2.2.2按地质水文资料，结合现场情况，确定开挖坡度和支护方案、开挖范围和防、排水措施。 2.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。 2.2.4施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。 2.2.5进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。 3.技术要求 3.1模板、钢筋、砼的施工应符合铁道部现行《铁路砼与砌体工程施工质量验收补充标准》的有关规定及设计要求。 3.2基坑开挖前应按地质、水文资料，环保要求，结合现场实际情况，制定施工方案，确定开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置和防、排水等措施。 3.4基底处理应符合下列规定：
3.4.1基础底面不得置于软硬不均的地层上； 3.4.2岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净，应将倾斜岩面凿平或凿成台阶； 3.4.3碎石类土及砂类土层基底承重面应修理平整，黏性土层基底整修时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平； 3.4.4基础浇筑前的基坑不得泡水。如发生基坑泡水现象，应采取措施进行处理并满足设计要求。 3.4.5基础应在无水情况下浇筑，砼在终凝前不得浸水。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 测量定位→开挖基坑→基底检查处理报验→安装模板→绑扎钢筋→基础砼浇筑→脱模养生。 4.2工艺流程详见下图
桥梁上部结构及附属工程技术交底
桥梁工程技术交底 （上部构造及附属工程） 本标段共有1座，大桥3座。桥梁概况见下表。 一、T梁的预制和架设 1、预制场建设 根据我合同段的实际情况，在K25+200～K25+490段路基上设置预制场，负责我合同段所有桥梁T梁的预制工作，预制台座的建设为先建设3个30mT梁预制台座负责新联村中桥3×30T梁的预制和6个40mT梁预制台座负责新光村大桥左线13×40m及右线14×40mT梁的预制，待新光村大桥40mT梁预制完后再将40mT梁台座改为30m梁的预制台座，预制剩余的30mT梁。预制场建设详见相关附图。 2、预应力砼T梁预制 ⑴材料 ①钢绞线 钢绞线的力学性能应符合设计和规范要求，每批进场材料均有由厂方提供的质量证明书，检测合格证和复检报告。 ②钢筋 钢筋的力学性能应符合有关要求，每批进场材料均应有厂方质量保证书，检验合格证和复检报告。 钢筋表面无裂纹、机械损伤、结疤、壁裂等缺陷。
③预应力砼材料 水泥：预应力砼采用强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥。 粗骨料：粗集料采用质地坚硬的碎石，含泥量小于1%。 细集料：采用中粗砂，含泥量小于3%。 所用砂、石、水等必须进行有害物质分析，符合规范要求后，才可使用。 ④张拉设备 张拉千斤顶能适用于所采用的系统，能平稳加压、减压及有效持荷。千斤顶在张拉前对其精度进行校准，千斤顶、压力表应配套校验。 ⑤模板 为了保证预制梁的质量，针对本标段桥梁，我们将对T模板进行专门的设计，既要保证模板的强度、刚度，又要保证砼的浇注质量。模板采用特制定型钢模，模板要求尺寸准确，接缝严密，不漏浆，浇注的砼达到内实外美。 ⑵预应力砼施工 有关桥梁的施工工艺、材料要求及质量标准，除按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）有关条文办理外，还应特别注意以下事项： ①主梁预制 a、浇筑主梁砼前应严格检查伸缩缝、护栏、泄水管、支座等附属设施的预埋件是否齐全，确定无误后方能浇筑。施工时，应保证预应力管道及钢筋位置准确。梁端2m范围内及锚下砼局部应力大、钢筋密，特别是锚下砼，应充分振捣密实，严格控制其质量。 b、为了防止预制梁上拱过大，预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不得超过90天。为防止同跨及相邻跨预制梁间高差过大，同一跨桥不同位置的预制梁的存梁时间应基本一致，相邻跨的预制梁的存梁时间亦应相近。 c、主梁预制时，除应注意按《桥梁、涵洞通用设计图》图纸预埋钢筋和预埋件外，桥面系、伸缩缝、护栏及其他相关附属构造，均应参照有关图纸施工，护栏预埋筋必须预埋在预制梁内。 ②预应力工艺 a、预应力管道的位置必须严格按坐标定位并用定位钢筋固定，定位钢筋与T 梁腹板钢筋焊接，严防错位和管道下垂，如果管道与钢筋发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。关模前应检查波纹管有误破损及接头位置是否密封，防止浇筑砼时阻塞管道。 b、预制梁试件必须与取样梁同条件养护，以反应预制梁体的实际强度控制张拉时间。 c、预应力钢束必须待砼立方体抗压强度达到砼设计强度的85%(即≥ 42.5Mpa)后方可张拉。预制梁内正弯矩钢束及墩顶连续段处的负弯矩钢束均应采用两端同时张拉方式张拉。 d、施加预应力应采用张拉力和伸长量双控。当预应力钢束张拉力达到设计张拉力时，钢束的实际伸长量与理论伸长量的得误差应严格控制在6%以内。实际伸长量应扣除钢束非弹性变形的影响。 e、钢束的张拉顺序应严格按照设计，防止梁体侧弯。 f、横隔板钢筋骨架的位置，施工时应准确放样，以期给搭接钢筋的焊接及绑扎创造条件，且预埋钢筋应长度应满足焊接长度的要求。 g、预制梁顶、预制梁端面与连续结构的端横隔板侧面砼表面应进行严格的凿毛处理，最好在现浇T梁后及时进行，以保证新老砼的良好结合。 h、管道压浆采用C50水泥净浆，要求压浆饱满。