钢箱梁人行桥桥梁施工组织设计
第一部分编制依据
一、编制依据
南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程五标段招标文件及相关图纸。如下：
《南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程五标段》招标文件《南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程Q8桥施工招标文件》招标图纸
岩土工程勘察规范（GB50021—2001）
地基与基础工程施工及验收规范（GB50202-2002）
公路工程地质勘察规范（JTJ064--98）
中国地震动参数区划图（GB18306--2001）
公路桥梁抗震设计细则（JTG/TB02—01—2008）
公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）
公路圬工桥涵设计规范(JTG D61--2005）
公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62—2004）
公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63—2007）
公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）
城市人行天桥与人行道技术规范（CJJ69-95）
公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ025-86）
北京市城市桥梁工程施工技术规程（DBJ01—46—2001）
北京市城市道路工程施工技术规程（DBJ01—45—2000）
公路桥涵钢结构及木结构设计规范（JTJ-025-85）
工程测量规范（GB50026-2007）
施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）
混凝土强度检验评定标准GB/T50107-2010
混凝土结构工程施工及验收规范（GB50204-2002）
桥梁工程施工质量检验标准（DBJ01—12—2004）
第二部分工程概况及特点分析
一、工程简介
1.工程名称：南海子郊野公园（原三海子郊野公园）二期桥梁工程五标段
2.工程概况：Q8桥用于连接湖堤与湖中岛屿的道路，桥梁上部结构为单
跨等截面钢箱梁，梁高0.7m，净跨20m。钢箱梁均采用Q235-C钢材，
箱梁总宽5.3m。箱梁翼缘板位置设置两道纵梁。下部结构：桥台采用重
力式桥台，采用C30F250现浇混凝土。钢筋混凝土承台，承台长6m，
宽7m，厚1.5m。钻孔桩直径1.0m，桩长30m，共8棵。桥面为木质桥
面，两侧设钢结构仿古栏杆。桥梁全长24m，全宽5.5m，桥面净宽5m。
3.工程类别：市政公用工程。
4.建设地址：大兴区南海子郊野公园内。
5.招标单位：北京市大兴区南海子郊野公园管理处。
6.设计单位：北京龙安华诚建筑设计有限公司。
7.招标范围：图纸范围内的全部工作内容。
8.施工工期：2012年3月15日-2012年5月31日，总工期：77日历天。
9.工程质量目标：合格。
二、工程特点及分析
1、本工程主要涉及桩基施工、承台施工、台身施工、钢箱梁（钢拱圈）外加工及现场安装和桥梁装饰工程，工程项目多、工序复杂、施工工期短，因此我单位必须通过严密的组织与协调，才能按质、按量、按时、安全地完成施工任务。
应对措施：
1）合理安排工序，分步施工，保证施工项目的质量。
2）桩基础、扩大承台及台身施工流水作业，紧凑安排工期。
3）钢箱梁外加工同期进行，保证混凝土达到强度后顺利安装。
2、施工现场交通条件较好。
工程所在地区位于南五环外，现况交通路网比较顺畅便利，基本能够满足施工期间机械、土方及材料等运输要求。但仍需要对运输路径进行提前勘探，并与交通管理局和市容管理部门作出必要的协调以确定路线。在运输过程中须遵守由公共安全、交通管理局及当地相关管理部门所颁布的有关道路交通安全规定，以及市政设施管理处的有关要求和建议，并做好施工期间工程车辆所有
司机的交通安全教育，做好行车路线导行标示、危险警示标示、警告标志等。
3、施工期间经常出现大风天气，需要做好消除施工扬尘工作。
本工程竣工日期为2012年5月31日，北京春季多风，气温干燥，降水量少，且施工现场机械设备比较多，施工现场极易造成扬尘，我公司按照绿色工地施工原则，采取如下措施。
应对措施：
1）配备洒水车，对施工现场采取淋水降尘措施，降低粉尘对环境的污染。2）对现场存土区用绿色密布网苫盖，避免扬尘污染。
3）制定周密的控制扬尘措施，同时要配备专项文明施工管理人员，24小时进行监控，做到发现问题及时整改。
第三部分施工总体进度计划及保证措施
一、施工进度计划
1、施工进度计划：按照业主要求，总工期为约92日历天，2012年3月15日开工、2012年5月31日竣工。见附图一、施工进度计划横道图。
二、工期保证措施
1、建立完善的计划保证体系
建立完善的计划保证体系是掌握施工管理主动权、控制施工生产局面，保证工程进度的关键一环。本项目的计划体系将以日、周、月和总控计划构成工期计划为主线，在各项工作中做到未雨绸缪，使进度计划管理形成层次分明、深入全面、贯彻始终的特色。
2、建立、健全组织机构、实施项目法管理
（1）施工现场成立项目经理部指挥施工生产，项目经理部主要技术和管理人员均由具有丰富类似工程施工经验的人员组成。
（2）强化项目经理部责任，抓好施工中的统筹、协调和控制工作。特别要做好桩基础施工、结构施工、安装和装饰施工之间的衔接协调，把做好工序衔接和抓好各关键工序的进展作为施工管理的中心。
（3）主动加强与业主、监理及设计单位的联系，及时解决施工中出现的困难，为施工创造良好的外部环境，减少外部施工影响，确保工期目标顺利实现。
（4）实行经济承包责任制，明确“责、权、利”，充分调动起全体员工的积极性和创造力。制定、完善和落实确保工期的奖惩制度，使“保工期”形成系统，把措施落实到项目实施的各个环节、各项活动中，做到“工期重任人人挑，人人全力保目标”。
3、配备充足的施工资源
积极进行施工所需的各种资源的调配及准备，以充足的资源，按时进场，按期开工。
（1）加快资源调配，确保项目经理部施工人员早日到岗，机械设备按期进场，临时设施以最快速度建成。施工期间采取切实可行的措施，保证材料、设备及时到位，避免停工待料。根据材料计划提前定货，确保及时到货。
（2）施工设备及时组织进场，以确保工程进度计划，在现场设置机械维修车间，保障施工期间机械设备能正常运行，满足施工的需要。
（3）在施工中合理安排人、机、工、料，确保施工的顺利进行。
（4）给该项目经理部单独设立帐号，做到专款专用，提前做好资金、物资储备，妥善安排劳动力，确保各个假期和农忙期间正常生产。
4、加强技术管理
（1）本项目的技术队伍是以多年从事市政水利施工且具有丰富经验的技术人员组成，确保施工顺利进行。
（2）编制各分部、分项工程及总体工程的实施性施工组织设计及施工技术方案，并报业主、监理单位审核批准。
（3）结合本工程实际，制定工程管理及质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。
（4）在施工中，确定合理的施工工序，组织好工序的穿插搭接施工，充分利用施工作业面，加快施工进度，缩短有效工期，并落实“三检制”和岗位质量责任制，保证工序质量的一次成活，杜绝返工。
（5）严格执行工地会议制度。每天由项目部工程技术室召开各作业班组工作会，总结当日计划完成情况及确定第二天工作计划，重大问题汇报项目经理。每周由项目经理部组织召开周例会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报公司组织协调。
（6）严格执行操作规程和质量标准，加强施工现场管理，做到文明施工，使施工作业管理标准化、科学化。
（7）制定相应的成品保护措施，保证施工过程中的成品、半成品不因人为因素损坏而造成返工、返修，保持成品的完好，确保工程产品顺利移交。
5、运用计算机进行管理，实行工期动态管理
（1）编制切实可行的网络计划。以总体进度计划为依据并将之分解为“月、旬、周”进度计划组织施工。同时根据施工完成情况，及时对网络计划进行修正，采取有效措施调整工序，做到“以日保周，以周保旬，以旬保月”，动态管理各项工程，确保网络计划实现。
（2）以关键工序为纲，点面结合，不断优化网络计划，确保工程有秩序、有目的进行。
（3）做好冬季施工的管理和安排，随时保持与当地气象部门的联系，掌握近一周气象预测结果，提前做好抵御灾害性天气的各种措施，最低限度的减小天气变化对工期的影响。
（4）如因特殊原因造成工期延误，将对工期延误原因进行分析，寻找切实
可行的工期调整追赶措施，局部调整施工计划、加强必要的施工资源，循序渐进地赶回延误的工期。
（5）实施里程碑管理，对业主的工期里程碑要求进行重点管理，确保按要求完成。
（6）积极做好节假日期间的工作安排，力保节假日期间施工能正常进行。
6、主要分部工程工期保证措施
（1）桥的施工工序分为桩基施工、承台及系梁施工、桥台及桥台侧墙施工、桥面系施工，工程形式不同，因此施工工艺也不尽相同，这就要求必须合理配足技术过硬的专项作业人员和相适应的设备，确保资源充足，使人、机、工、料有效结合，力保施工的顺利进行。
（2）各相关人员作好施工准备，落实图纸设计，细化每种结构形式的施工方案，合理安排施工进度计划。
（3）技术交底落实到位，需用经验丰富的操作人员进行施工，加强现场施工人员管理，把好施工质量关，避免发生质量事故而影响工期。
(4)强化项目经理部职责，及时协调各方面联系，保证施工场地按期移交。
（5）及时掌握天气情况，提前做好防雨和预防寒流保温抗冻准备工作，确保施工安排总进度的实现。
第四部分主要分部分项工程施工方案和技术措施
一、施工段划分及施工流程
1、施工段划分
本工程施工任务重，工程项目多，为保证工程按期完工，我们将整个工程划为桩基础、结构、预制梁制作安装和桥面装饰四个施工共序，每个施工工序配备专业施工技术和设备，依次施工，流水作业，充分利用现有施工技术人员和施工机械。
2、施工流程
依据场地情况、根据招标文件相关要求和各分项工程施工特点，本着先基础、后结构的总体施工安排，分土方、桩基础、结构、预制钢箱梁安装和装饰工程五条纵线安排施工工艺流程
1）土方工程流程：
（1）土方开挖工程流程：
施工现场准备-测量定位–土方开挖-人工清槽-验槽-压实
（2）土方回填流程：
施工现场准备-测量定位-土方及级配砂石分层回填-分层碾压-分层验收
2）桩基础工程流程
场地准备-桩位的测量放样-埋设护筒-钻孔-泥浆制备-钻进-钢筋笼制作及安装-吊车下钢筋笼-灌注混凝土浇筑
3）结构工程流程：
施工现场准备-测量定位-基础施工-钢筋绑扎-模板支设-混凝土浇筑
4）预制钢箱梁工程流程：
钢箱梁外加工-施工现场准备-测量定位-专业施工安装工
5）装饰工程
施工现场准备-测量定位-钢结构护栏焊接-木质桥面板铺装-竣工验收
二、工程施工技术准备
1、施工资料的收集、学习和审核
本工程中标后,由项目经理部总工程师主持,依据招标文件或合同文件的规
定、认真作好施工技术文件的收集、整理和审核工作, 并填写审核记录。学习设计文件, 领会设计意图。学习合同文件,明确施工任务。
2、施工调查
进入施工现场后，组织测量人员对现况地面标高进行复核，如发现问题及时向监理、业主及相关单位反映，以利于有条件的场地尽快施工。对于超挖部分进行回填夯实，超高部分挖除。
3、编制实施性施工组织设计
在做好以上施工技术准备的基础上, 根据本次投标的施工组织设计和中标后与业主签订的施工合同, 结合施工调查的实际情况和设计交底内容, 进一步编制实施性的施工组织设计(标后施组), 主要是对标前施工组织设计的各项内容细化、充实。
施工组织设计在签订《合同协议书》后,及时报请监理工程师审核。
4、本工程在开工前由项目经理部总工程师依据审定批准的施工组织设计, 向项目经理部全体人员和下属各专业施工队有关人员进行技术交底。明确每个人的工作任务和责任。
对参加施工的专业作业人员进行技术培训, 对职工进行安全施工和文明施工教育。
5、各部位、各工序在施工前由项目经理部技质部专业工程师结合工程特点和现场情况编制有针对性的作业指导书(技术交底书), 进行详细的技术交底。
6、物资部及时与有认证资质的材料供应部门联系。购置材料、构件按规定检查验收，并按规定进行复验。作好材料清理工作，材料分类堆放整齐。
三、工程施工测量
由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施工范围内做好标记保护，并做好定位放样记录，经复核无误后在报送监理复核，复核正确后才可开工。
1、总平面控制
在布设平面控制点之前对所交高级导线点进行复测，并将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行平面控制点测量。
高级导线点复测：用Ⅱ级全站仪进行观测,测角时每站测回数为6测回,方位角闭合差不大于5"n1/2 (n为测站数)。测角中误差符合±2.5"。边长测量时每条
导线边应往返观测各两测回。每测回间应重新照准目标，每测回应三次读数。测距时，一测回三次读数的较差小于3毫米，测回间平均值的较差应小于3毫米，往返平均值的较差小于5毫米。
本工程平面控制点布设成附合导线，以满桥梁和道路施工的需要。且每座桥附近平面控制点布设应不少于四个以便相互进行校核。
附合导线的测量：用II级全站仪进行观测，测角时每站测回数两测回，导线方位角闭合差：不大于±40√N（式中N为测站数），平均边长80米，导线全长闭合差小于1/10000，导线边长应大致相等,相邻边长之比一般不超过1:3。边长单程测距一测回，照准一次读数三次，读数较差应小于3毫米。附导线按距离平均分配闭合差的方式进行平差。
2、高程控制
高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密。加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布设形式也为附合水准路线。
精密水准点的复测：采用DS1等级水准仪对所交精密水准点进行复测，观测方法如下：
往测奇数站上为：后——前——前——后，
偶数站上为：前——后——后——前。
返测奇数站上为：前——后——后——前，
偶数站上为：后——前——前——后。
由往测转返测时两根标尺必须互换位置，测站数为偶数站。
观测精度符合偶然中误差±2毫米,全中误差±4毫米，往返较差闭合差±8L1/2，（L为往返测段路线段长，以千米计）。
两次观测高差超限时重测。当重测成果与原测成果比较，其较差均不超过限值时，取三次成果的平均值。
将复测成果上报业主及监理单位，审批后进行高程控制点测量。
附合水准路线测量：用S3水准仪对所布设的高程控制点进行测量往返各测一次，每站观测顺序为“后—前—前—后”当往测、返测的计算成果符合高程闭合差符合±12√Lmm（式中L为水准点间水平距离，单位为km）。往返各高程可按站数平均分配闭合差进行平差，最后取其往返观测计算值的平均值作为最后的高程控制点的成果。
3、桥梁控制
定线测量前，组织有关人员加强学习设计图纸，核验定线数据，并设专人对所有内业计算数据进行校核，确保无误后方可作为定线依据。对有关导线控制点进行检测，检测所用的仪器方法与精度要求是否满足有关规范的要求。
轴线控制点的放样：轴线控制点从平面控制点用极座标法直接放样，为了避免桥桩施工时毁坏轴线控制点，把轴线控制点放在不易破坏易于保护的地方,轴线控制点测设完毕后将其串联成附合导线形式并进行施工轴线测量。轴线测量用Ⅲ级全站仪施测，水平角观测一测回，边长往返观测各一测回，精度符合方位角闭合差小于40″n，导线全长闭合差1/4000时。浇筑控制墩，其上做标志，做为整个工程的轴线控制。
四、桩基础施工
1、地质概况：
本工程地基土层为人工堆积层和一般第四纪沉积层两大类，表层土只要为近期人工堆积粉土素填土、杂填土及少量生活垃圾，其下为新近沉积的粉土及粉质粘土和一般第四纪沉积的粘性土、粉土、沙土构成；按其岩性、物理力学性质及工程特性可划分为10大层：第1-2大层为人工堆积层，表层为一般14.20-14.90m厚的粉土素填土①层，杂填土①1层；第3-10大层为第四纪沉积层，人工堆积层以下为第四纪沉积的细砂③层，粉土③1层，粉质粘土④层及细砂⑤层，粉质粘土⑥层，粗砂⑦层，粉质粘土⑦1层，粉土⑦2层，细砂⑧层，粉质粘土⑨层，中砂⑩层。地下水类型为潜水，对混凝土无腐蚀性。
3、施工准备：
桥桩基础为直径1米混凝土灌注桩，桩长30米，共计有混凝土灌注桩8棵。
（1）本工程拟采用旋挖钻机钻孔，用钻头将孔内渣土直接取出,并同时加注提前制备的泥浆护壁。该成孔方法不仅成孔速度快,而且具有沉渣厚度小、泥皮薄、造价低等优点,为目前在适宜地质中速度最快的成孔工艺。
（2）泥浆循环系统的布置：施工场地设两个泥浆池,容积不小于70m3,泥浆中废弃部分要及时排放,沉淀物要及时清理。
3、泥浆的制备
调制要求：制浆前先将膨润土打碎，使其易于成浆，缩短搅拌时间，粘土应在水中浸透，并搅拌均匀。
泥浆的循环：设置泥浆池、储浆池、沉淀池，其间用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆，然后循环使用。
泥浆净化处理方法：当钻进一个时期检查试验孔内泥浆的性能，当不符合要求时，须根据不同情况采用不同的方法予以净化改善。在砂类土层中钻进，如产生含砂量太高以致密度太大的情况，可采用掏渣的办法，待含砂率和密度符合要求后再补充合格的泥浆或补充水和相应数量的粘土，利用钻锥自制泥浆。
（1）原料及配比
①膨润土:分为钠质和钙质两种。钠质费用较高,钙质则较为适中。膨润土泥浆具有相对密度低、粘度好、含砂量小、失水量小、泥皮薄、稳定性强、固壁能力高、钻具回转阻力小、钻进率高、造浆能力大等优点。制浆膨润土的技术指标：a、胶体率不低于95%，b、含砂率不大于4%，c、造浆能力不低于2.5L/Kg。一般用量为水的8%即8公斤膨润土可掺100公斤的水。对于粘质土地层,可降低到3%—5%。较差的膨润土用量为水的12%左右。
②CMC:全名为羧甲基纤维素,具有使地基土表面形成薄膜而使之强化和降低失水率的作用。掺入量为膨润土的0.05%—0.1%。
③FCL:又称铁铬木质素磺酸盐,为分散剂,可改善混杂有土粉砂、砼及盐分等而使稳定液质的性能。可使钻渣颗粒聚集而加速沉淀,既达到重复使用目的,又具有高质量性能。掺量为膨润土的0.1%—0.3%。
④碳酸钠:又称碱粉或纯碱。它的作用可使PH值增大,使粘土颗粒进行分散,粘粒表面负电荷增加,为粘土吸收外界的正离子提供了条件,可增加水化膜厚度,提高泥浆的胶体率和稳定性,降低失水率。掺入量为孔中泥浆的0.1%—0.4%。
⑤PHP:它的作用是使泥浆中的钻渣成为不分散的絮凝状态,因而泥浆循环到井孔外泥浆池时易于被清除出去,从而使泥浆能保持不分散的低固相、低相对密度、低粘度的优良性能。掺用量为泥浆液的0.003%。
⑥孔内有渗漏时,应掺泥浆量的1—2%的锯木屑;泥浆量1.7%的稻草末或水泥。
各种掺加剂宜先制成小剂量溶剂,按循环周期均匀加入并及时测定泥浆指标,防止掺加剂过量。
（2）泥浆的制备
①调查地质及施工条件
对地质柱状图主要研究是否有坍塌层和有无漏水层；对地下水的调查包括能否保证泥浆面高出地下水位2米以上，了解承压水层潜流水和无水层及地下水流速成，测定地下水盐分及钙离子的含量，PH值测定。
②泥浆材料的选择
a、水应为PH值为中性,钙离子浓度小于等于100PPm,否则要掺入分散剂。
b、膨润土由其产地不同而性能不同,应以经济适用为主。易受阳离子感染时,宜选用钙土。
c、CMC的选定,根据地层决定,粘度越高防漏效果越好。
d、根据膨润土选定分散剂。泥水分离的泥浆,选用能够减小泥浆凝胶强度及屈服值的分散剂。
e、防漏剂的选定:一般认为防漏剂的粒径相当于漏浆层土砂粒径的10%—15%左右效果为最好。
(3)泥浆粘度的选定
保持地层稳定的泥浆漏斗粘度(泥浆静止工法)
地基条件泥浆性能对策泥浆粘度经验值(S)烂泥地基增大泥浆密度高浓度膨润土浆100以上
粘土层粉土层低浓度泥浆膨润土浓度4—6% 20—33
细砂—粗砂层脱水量中等膨润土浓度7—9% 32—38
砂砾层浓度高CMC降脱水量膨润土浓度8—10% 50—80
(4)泥浆基本配合比的确定
①膨润土及CMC的掺加浓度:由地层决定粘度,推出膨润土及CMC的掺加浓度。
②分散剂的浓度:为使泥浆形成良好的泥皮而使用分散剂时,泥浆浓度的减小可用膨润土或CMC的掺加量调节。
③防漏剂的浓度:
漏失规模防漏剂的混合掺加浓度
小的漏失棉花籽残渣粉未0.5—1.0%
中等漏失碎核桃皮+棉花籽粉未1%
大的漏失多种混合最大掺加浓度5%
若只有某一段漏浆可在进入该层后用粘土将该地层回填放置1—2小时后可重新钻孔。
(5)泥浆配制试验和修正
泥浆是各种材料特性的综合产品,但它是否完全满足施工条件和地层情况,还要在基本配合比的基础上修正、调配,最后才能得到合适的施工配合比。
要对泥浆的各种特性逐项试验:a、稳定性检验;b、对泥皮形成性能的检验;c、对泥浆流对性的检验;d、对泥浆密度的检验。
(6)制备泥浆的方法
搅拌机为高速回转式搅拌机,搅拌时间为10—15min。膨润土遇水混合后3h 就有很大溶胀性,经过1d达完全溶胀;CMC应先用清水溶为1%—3%的溶液再掺入到泥浆里就会很容易混合在一起
(7)制备泥浆的顺序:水—膨润土—CMC—分散剂—其他外加剂,由于CMC会妨碍膨润土的溶胀,所以要在膨润土之后放入。
4、护筒埋设
护筒有导正钻斗,控制桩位,隔离地下水渗漏,防止孔口坍塌,抬高孔内静压水头和固定钢筋笼等作用。护筒直径1.4m，长度为3米，采用钢板卷制而成，为防止变形，在护筒外壁的上下端及中部各焊一道用角钢做成的圆弧状加强肋，为吊装方便，在护筒的外侧焊3-4个吊耳采用钢制护筒，长3米，钢板厚5-10毫米，直径比桩经大20-30厘米，可对剖后焊接角铁加橡胶止水条，以便拆卸。埋设护筒前先放出桩位点,过桩位中心点拉十字线在护筒外80-100cm处设控制桩,然后在桩位处用钻头边刀挖一个比护筒外径大20cm、深度比护筒略小30cm 的圆坑。并在坑底填筑20cm的粘土,然后将护筒采用钢丝绳对称吊放进坑内,用水平尺(或吊线锤)校验护筒竖直后,并保证护筒中心与桩位中心位移不能超
出20mm,方可在护筒周围回填最佳含水量的粘土, 以防护筒漏水造成塌孔，分层夯实且要防止护筒倾斜。护筒顶面须高出地面50厘米，护筒埋置深度不小于1.5米。当水下混凝土灌注完成后，即可挖除夯实回填的粘土，将护筒拆除。
5、钻孔
钻机就位前,应对钻也前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。
首先,使钻机按预定桩位就位,且使钻机停在硬实地面,调整桅杆偏差,保证桩
位移,倾斜度不超标,并在成孔中间不定期检查调整。
由于旋挖钻机自身成孔工艺决定其造浆能力较差,故所用泥浆全部为提前12个小时预拌好的高级泥浆。根据现场的地质情况采用的配比为水、臌润土、碱:CMC=1000:100:20:8的比例,经搅浆桶搅拌一定的时间搅制而成,并随时根据地层情况做出适当的调整,泥浆性能指标能符合下列要求:比重1.03-1.15,漏斗粘土18-22,含砂率小于3%-5%,胶体率大于98%。随着施工的进展要及时对泥浆进行添制、净化,保证成孔、成桩的质量。该泥浆具有相对密度低、粘度好、含砂量少、失水率小、泥皮簿、固壁能力强、稳定性好,钻具回转阻力小,钻进效率高的特点。
开始前先在护筒加入适量的泥浆以保证孔内水头压力,即浆面最少高出地下水位2m以上,随着钻进深度的增加及时补充泥浆,保证孔内水头压力,防止坍孔。正常钻进过程中应注意以下事项:
（1）钻进时应根据土层情况掌握钻进速度:
①一般在粘土层采用泥钻,每钻进尺在50cm左右。
②在松散砂砾、砂层采用砂钻,每钻进尺在40cm左右
③在密实度较大的砂、卵石层宜先用岩石钻将密实的地层搅松,避免直接用泥钻、砂钻,损坏机具;对于无水或水位较低的干孔部位,可采用螺旋钻成孔,可大大提高成孔效率,并可提高工效,然后将松散的砂、卵石用砂钻提出。
④成孔中若遇见卵石层或松散层时应注意漏浆情况,必要时,可在漏浆部位回填粘土,堵漏或在泥浆中增加防漏剂,避免泥浆流失,引起坍孔事故。
⑤因钻机结构及性能决定钻斗钻进时,钻斗要上下往复作业。如果护壁泥浆管理不善就可能发生塌孔事故。
⑥严格控制钻斗在孔内升降速度,因为如果快速地上下移动钻斗,那么水流将以较快速度由钻斗外侧和孔壁之间的空隙流过,导致冲涮孔壁,有时还会在上提钻斗时,在其下方产生负压,而导致孔壁坍塌,所以按孔径大小及土质情况来调整钻斗的升降速度。
（2）钻斗升降速度及空斗升降速度
桩径(mm) 钻斗升降速度(m/S) 桩径(mm) 空斗升降速度(m/S)
700 ≤1.0 700 ≤1.2
1200 ≤0.7 1200 ≤0.8
1300 ≤0.6 1300 ≤0.8
1500 ≤0.6 1500 ≤0.8
6、成孔质量检测
（1）桩位偏差检查：基桩施工前按设计桩位平面图落放桩的中心位置，施工结束后用经纬仪对纵、横方向进行测量。要求中心位置的偏差不得大于100mm。
（2）孔径检查：能否保证基桩的承载能力，桩径是极为关键的因素，所以必须检验桩的孔径不小于设计桩径。采用伞形孔径仪检查。
（3）桩倾斜度检查：要求偏差不超过1％。
（4）孔底沉渣检查：桩底沉淀土的厚度大小极大的影响桩端承载力的发挥，因此必须严格控制桩底沉渣，厚度不大于0.3m。
7、钢筋笼制作及安装
钢筋制作：钢筋骨架钢筋厂采用加劲筋成型法绑扎制作，根据桩长加工成两段，50％钢筋搭接截面，预留钢筋接头长度35d，焊接使用结506焊条，具体制作步骤：
把主筋摆在平整的工作台上，在其上标明加劲筋的位置。
使加劲筋上任一主筋的标记对准主筋中部的加劲筋的标记，扶正加劲筋并使其与主筋垂直后进行点焊。依此，在一根主筋上焊好全部加劲。加强筋每2米设置一道，采用单面焊接，焊缝长度为10d。定位钢筋点焊在钢筋骨架上，每2m沿加强筋圆周等距离焊4根，上下层错开布置。主筋深入承台做成喇叭形，桩头嵌入承台100mm。
在骨架两端各站一人转动骨架，将其余主筋逐根照上法焊好。
将骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布好螺旋筋，绑扎于主筋上，然后点焊牢固。每一段螺旋筋接头必须采用对接焊，端头钢筋弯90°插入桩内，插入长度不小于30d。在钢筋骨架下端主筋的端部加焊加强箍一道，以防止下端钢筋在骨架入孔时插入孔壁或在导管提升时卡挂导管。
8、吊车下钢筋笼：
钢筋骨架制作完成后，人机配合运至桩基施工现场，钢筋在运输吊放过程中，严禁高起高落，以防弯曲，扭曲变形。两段钢筋骨架之间的钢筋接头采用单面焊接法，搭接长度不小于10d，并符合下列规定：
钢筋接头顺圆周方向排列，在骨架内侧不能形成错台，在骨架主筋外侧设置圆形垫块控制保护层厚度，垫块用与桩基同标号混凝土预制，穿于加劲筋或
人行道台阶施工组织设计
—、编制目地： 为确保工程质量合格及工期要求,安全生产,文明施工,我公司以科学地态度编制了本施工组织设计,以便合理施工. 二、编制依据： 本施工组织设计方案依照施工验收规范及甲方所给文件和有关要求编制. 三、工程概况 该道路、台阶位于向阳桥南侧.为改善城市形象,以及加快白山市城市建设步伐有着重大作用. 四、质量要求 该工程质量要求合格. 五、工期要求 该工程拟定为2008年月日开工至2008年月日竣工. 六、施工总体部署 我公司使用合理地技术管理方式,配备有效地施工机械设备,科学安排各阶段劳动力,以确保施工工期进度要求. 1、项目管理机构 根据工程施工要求,配备项目经理,施工员、技术员、材料员、安全员组成一个管理班子. 2、项目管理机构地职责 1）项目经理 项目经理是我公司在本工程中地全权代表,负责对工程中有关工
程质量、工期限、安全、成本等进行监督管理；合理组织、配置、落实人财物等要素,做好工程劳力、机械、材料等平等调度. （2）施工、技术组 负责工程项目施工技术、施工计划实施、施工规范、验收及现场管理等地具体事务. （3）质检、安全组 质检组认真贯彻执行国家有关工程质量、施工安全法规,对原材料、成品半成品按相应程序规定控制,定期限参加分项工程地质安检查,对违反操作规程等危险作业行为有权暂停生产及时上报,做好工程地安保工作. （4）采购组 认真做好对工程材料地采购、运输、堆放和出入库登记工作,配合业主及监理做好材料检验工作,对各种材料严格把关,对不合格地材料决不采购. （5）材料保管员 认真贯彻公司地财务制度,结合项目特点做好本职工作,负责材料地进出库登记、贮存、维护,对库存材料进行标识、保管,材料合格证明等有关记录,有权对不合格拒绝入库. （6）各大班组 各大班组负责全面工程施工任务,对下达地生产经济目标全面负责,执行技术质量、技术交底,深入现场指导施工,贯彻执行质量管理制度、施工验收规范、技术及安全规程.
城市道路人行天桥施工组织设计方案
城市道路人行天桥工程 施 工 组 织 设 计 方 案 编制单位： 编制日期：
K10+860人行天桥施工方案 一、编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 2、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002； 3、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)； 4、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)； 5、《混凝土结构施工及验收规范》GB50204－92 6、《混凝土质量控制标准》GB50164－92 7、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107－87 8、《建筑工程质量检验评定标准》GBJ301－88 9、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204－92 10、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 401-2000） 11、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ 2-2008） 12、《市政桥梁工程施工质量验收规范》（XJJ 032-2006） 13、《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）。 14、《K10+860人行天桥一般构造图》。 15、现行国家及贵州省省有关施工验收规范 二、工程概况： 1、本项目为xx大道平坝西段方便道路两侧人行过街而设。该天桥位于xx大道K10+860处，桥面全宽4.0m＝0.2m（栏杆）+3.6m（人行道）+0.2（栏杆），梯道宽度2.5m，无障障碍坡道宽2.5m，主桥纵向
设0.3%排水纵坡，横向设双向1.5%横坡，主梁采用预应力钢筋砼简支箱梁，吊装采用兜底起吊方式，主桥下净空：≥5.0m；人行天桥桥墩荷载为3000KN/柱，基础形式采用桩基础或独立基础；其中梯道坡度为1：2，无障碍坡道坡度为1：10，设计荷栽等级为人群荷栽5.0kpa,抗震标准为基本地震烈度6度，抗震设防措施等级为7级，地震动峰值加速度0.05g，设计安全等级为二级，结构重要性系数取1.0。 2、该桥为上跨主线天桥，总体施工时考虑天桥和路基的相互制约关系。总体施工方案为：首先将基础部分开挖到一定标高，利用xx 大道（贵黄路）的辅道作施工便道先行施工基础部分孔桩及桥台开挖，在xx大道K4+615桥下的钢筋加工场地进行各部位的钢筋加工并运至施工现场；利用辅道作箱梁预制场地对箱梁进行预制，同时合理安排基础部分、台身、墩柱和支座以下的台帽部分的施工；待箱梁混凝土龄期达到要求后，进行预应力张拉和封锚等工作，然后在下部施工完成进行箱梁安装；最后施工桥面及附属工程。 三、天桥结构特点 1、上部结构 本人行天桥为两跨简支结构，跨径31.23m，主梁均为预应力钢筋砼箱梁，梁高1.4m，主梁砼等级为C55。梁体截面采用腹板箱梁，梁体全宽4.0m，底板厚度0.2m，腹板厚度0.5m，梁体采用定型钢模预制，以保证梁体外观光滑，接缝平顺。梯道采用钢筋砼连续板，板高0.4m，在休息平台处板高0.4m，板顶宽2.5m，无障碍坡道采用钢筋砼连续板，
大桥钢箱梁施工组织设计
柳州市广雅大桥 实施性施工组织设计 中铁三局柳州市广雅大桥项目经理部 2009年8月
目录 第一章总则 (8) 1、编制范围 (8) 2、编制依据 (8) 3、编制原则 (8) 第二章工程概况 (9) 1、桥梁结构及路线概况 (9) 2、桥址环境 (9) 2.1场区地形地貌特征 (9) 2.2气象、水文 (10) 2.3地质构造及地质岩性 (12) 2.3.1区域地质构造 (12) 2.3.2岩土层工程地质特征 (12) 3、主要技术标准 (13) 4、通航标准 (14) 5、主要工程项目及数量 (14) 6、工程特点、难点及重点 (14) 第三章施工总体规划 (16) 1、施工环境 (16) 1.1交通运输条件 (16) 1.2钢材、水泥、砂石料等主要材料供应 (16) 1.3水资源 (16) 1.4电力供应 (16) 1.5通讯条件 (17) 2、工程建设目标 (17) 2.1质量目标 (17) 2.2工期目标 (17) 2.3安全目标 (17) 2.4环保目标 (17) 2.5文明施工目标 (18) 3、施工组织机构 (18) 3.1施工组织机构框图 (18) 3.2施工组织机构及主要职责 (19) 3.2.1项目经理部主要职责 (19) 3.2.2项目经理主要职责 (19) 3.2.3项目副经理主要职责 (20) 3.2.4项目总工程师主要职责 (20)
3.2.6安全质量管理部主要职责 (21) 3.2.7机械物资管理部主要职责 (21) 3.2.8计划财务部主要职责 (21) 3.2.9工程试验室主要职责 (21) 3.2.10综合办公室主要职责 (22) 4、施工场地布置 (22) 4.1场地布置原则 (22) 4.2施工场地布置 (22) 5、主要大型临时设施 (22) 5.1施工便道 (22) 5.2浮桥 (23) 5.3临时码头 (24) 5.4钢箱梁拱试拼装场地 (26) 5.5主桥混凝土浇筑场地 (27) 5.5.1场地概述 (27) 5.5.2施工工艺 (28) 5.6临时供电、供水及通讯 (29) 6、总体施工进度计划 (30) 7、资源配置计划 (31) 7.1劳动力配置 (31) 7.2机械、仪器设备、大临设施配置 (31) 第四章主要工程施工方案、方法与技术措施 (31) 1、引桥工程施工 (31) 1.1设计结构概况 (31) 1.2引桥下部结构施工 (32) 1.3引桥上部结构现浇梁施工 (32) 1.3.1地基处理 (33) 1.3.2支架安装 (35) 1.3.3支架预压 (37) 1.3.4模板工程 (38) 1.3.5支座安装 (41) 1.3.6钢筋工程 (41) 1.3.7混凝土施工 (42) 1.3.8预应力工程 (44) 1.3.9支架拆除 (49) 1.4桥面系施工 (49) 1)桥面铺装 (49) 2）人行道及防撞护栏 (50) 3）桥面排水 (50) 4）伸缩缝 (51) 5）照明及供电 (51)
桥梁施工组织设计.
一、工程概况 (1) 二、临时设施 (1) 三、施工组织及工期安排 (2) 四、主要施工机具设备 (2) 五、施工方案及施工方法 (3) 六、桥梁施工安全保证措施 (16) 七、桥梁施工质量保证措施 (17) 八、环境保护措施 (19) 一、工程概况 桥梁采用8m+2x10m+8m现浇钢筋混凝土实心板，下部桥台U型台，桥墩为柱式墩、基础均为扩大基础，桥梁全宽5m，桥头搭板长度为6m，护栏为钢筋混凝土墙式护栏，桥面结构采用钢筋混凝土铺装。 二、临时设施 1.施工道路 修建桥梁南侧修建一条施工道路至大路。 2.施工用电 从桥梁附近高压线搭火引入，在桥梁工程施工现场合理布设低压线路用于施工生产和生活用电，同时备一台160KW可移动式发电机作为备用电源。
3.生产、生活用水 饮用水，桥旁修建一座15m3的蓄水池以满足桥梁工程施工及生活需要。 4.生产、生活用房 采用自建的方式解决生产用房，在现场修建钢筋棚、水泥库、其它材料机具库、值班室等房屋。生活用房就近租用民房。 三、施工组织及工期安排 幸福桥计划安排4个专业工程队，1个队为大型机械组，负责基坑的开挖回填等土石方工作，1个队为木工组，负责构件模板的支设，1个队为钢筋工组，负责构件钢筋的加工及安装，1个队为砼工组，负责构件的砼浇筑。该工程计划于年月日开工，年月日全部完成。 劳动力组织见附表 桥梁施工进度计划见附表 四、主要施工机具设备 序 机械名称规格单位数量进场安排号 1 反铲挖掘机0.6m3 台 1 随施工进度 2 钢筋切断机φ40 台 1 随施工进度 3 钢筋弯曲机φ40 台 1 随施工进度 4 钢筋调直机台 1 随施工进度 5 卷扬机3t 台 1 随施工进度 6 钢筋套丝机台 1 随施工进度
人行道水泥花砖工程施工组织设计方案
第一章工程概况 一、工程简介 （一）工程概况： 本工程为XXXXXXX，位于XXXXXXX，由我公司承建的修筑围为次干路四道路、排水及照明工程。 次干路四规划为园区东西向城市次干道。道路工程修筑围东起规划支路一（起点桩号为K0+041.106）,西至规划支路六（终点桩号为K1+982.198），路线全长1941.092m。 本工程设计人行道面砖尺寸为200*100*60cm,盲道砖尺寸为200*200*60cm，预制花砖的平均抗压强度不得小于30Mpa，单块最小抗压强度不得小于25Mpa.我项目人行道面砖采用外购石材，运到现场后我项目安排专人验收合格方可卸料，并及时送检复试合格后进行现场铺砌施工，严格按规要求施工，确保质量符合规要求。 （二）首件施工工期及桩号： 计划施工工期：2009年6月15日-2009年6月20日； 人行道面砖桩号为：K0+750-K0+950左侧长200m，面积600m2. （三）编制依据 1、国家颁布及市有关施工规程、设计规、质量检验及验收标准和 法规性文件及业主制定的有关规定。 2、招标文件和设计图纸及勘察资料。 3、《公路路面基层施工技术规》(JTJ034-2000)；
《市工程建设标准设计》(DBJT29-175-2007)； 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 《城市道路工程质量检验标准》（DB 29-50-2003）； 《市市政工程施工技术规（道路工程）》（J 10405-2004）；（四）首件目的： （1）、摸索并总结如何依据招标文件的技术、质量标准以及颁布的质量标准进行规的程序管理方法和质量控制手段。 （2）、通过本首件施工，收集相关数据（石材的材质要求、施工工艺流程、各项质量指标的检测要求等），以便指导全线人行道面砖施工并达到技术质量标准。 （五）面砖工期目标： 我部计划从2009年6月15日——2009年7月25日完成人行道面砖施工。 （六）质量目标： 严格执行合同条款，按照招标文件的有关规规程、设计图纸和业主以及监理工程师的指令施工，制定落实各项质量管理和保证措施，确保分项工程合格率100%、优良率90%以上，力争95%以上；分部工程合格率100%、优良率90%以上，力争95%以上；单位工程优良率100%；质量评分90分以上；达到优质。 （七）合同管理目标： 严格合同管理，全面履行招标文件中承包人的权力和义务，精心组织，科学安排；加强成本管理及控制，配合业主做好投资的成效控制。（八）环保目标：
闸桥施工组织设计
5.10施工组织设计 施工技术文件及其他投标资料表 投标人：（盖公章） 法定代表人（或委托代理人）：（签名） 2009年6月12日
第一章工程概况及主要工程量 1.1编制依据 1.1.1XX市2008年水利闸桥工程《招标文件》及补充通知； 1.1.2现场踏勘、施工调查所获得的资料； 1.1.3招标文件技术要求、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法； 1.1.4我单位现有可投入本工程的施工技术力量和施工机械； 1.1.5我单位拥有的科技成果、技术水平及多年的施工经验。 1.2编制原则 1.2.1按合同工期要求，抓住关键，全面合理的安排施工人员、机械设备及施工作业计划，搞好施工衔接达到均衡生产； 1.2.2充分应用先进的科学技术和施工设备，做到机械化作业、标准化作业、流水作业，坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性相结合； 1.2.3强化质量管理，树立视优良工程为合格的标准，创一流施工水平，力创精品工程； 1.2.4实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处臵，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标； 1.2.5文明施工，保护环境； 1.2.6遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻招标文件要求。 1.3工程概况 XX市水利闸桥工程始建于一九六五年根治海河期间，这些桥梁在当地经济社会发展中有着十分重要的地位和作用。近二十年来，随着农业经济迅速发展，农村的交通运输量、行车密度和车辆载重大幅度增长，使闸桥处于长期超标运用状态，加速了闸桥的损坏。加之年久失修、老化，维修保养不够。相当多的闸桥发生了不同程度的破损，给当地人民群众的生产、生活带来极大的不便。 第二章施工总布臵及设施设施 2.1 布臵原则及依据
最新整理钢箱梁施工组织设计.doc
目录 第一节:工程概况 (4) 1.公司简介 (4) 2.工程概述 (4) 3.施工程序 (4) 第二节：钢箱梁总体制作工艺 (6) 1．工艺标准 (6) 2．钢结构制作 (6) 3．精度控制措施 (15) 4．检查、验收 (18) 5．竣工资料 (20) 第三节：钢箱梁焊接施工工艺 (21) 1．说明 (21) 2．焊接方法及焊接材料 (21) 3．一般工艺要求 (22) 4．CO2气体保护焊单面焊双面成型工艺 (26) 5．全熔透焊缝位置 (27) 6．焊接规范 (28) 7．坡口形式 (28) 8．焊接检验 (30) 第四节：钢箱梁焊接工艺评定方案 (33) 1．概述 (33) 2．焊接工艺评定试验项目目录清单 (33) 3．焊接工艺评定方案 (33) 4．检验内容 (40)
第五节：涂装方案 (42) 1．油漆配套方案 (42) 2．钢材表面处理 (42) 3．油漆 (43) 4．涂层检验 (45) 第六节：运输方案 (47) 1．钢箱梁装运工具及运输日期 (47) 2．前期准备工作 (47) 3．运输路线 (48) 4．运输过程控制 (48) 5．特别事项 (49) 第七节：钢箱梁吊装 (50) 1．临时支墩结构形式 (50) 2．施工工艺 (51) 3．临时支墩的技术要求 (52) 4．吊装和拼装 (54) 5．安全计算 (57) 第八节:质量保证大纲 (58) 1．引言 (58) 2．工程质量目标 (58) 3．质量标准 (58) 4．质量保证与控制 (59) 第九节：安全文明施工方案 (63) 1．引言 (63) 2．健全组织机构 (63) 3．实行重点控制管理制度 (63) 第十节：劳动力和设备资源 (67)
人行通道施工组织设计..
地下通道施工方案 一、简介 本次设计湖口井路道路地下通道，主通道净宽6米，次通道净宽5米通道，有4个出入口通向地面，该人形地下通道附属结构舍友通风机房、监控室等设施,均采用现浇整体钢筋混凝土结构。 二、编制依据 (1)《城市人行天桥与人行地道技术规范》; (2)<<建筑结构荷载规范》GB50009-2012; (3)<<混凝土结构设计规范》GB50010-2010； (4)《城市桥梁抗震设计规范》CJJ66-2011； (5)《城市桥梁设计规范>>CJJ11-2011; (6)<<建筑地基基础设计规范》GB50007-2011及其他现行工程设计规程规范； 设计荷载-A级车辆荷载；人群荷载为3.5Kpa。 三、地下人行通道位置 1、湖口井路—桃花路地下通道 2、K0+075地下通道 3、湖口井路—金山路地下通道 4、湖口井路—金桃路地下通道 5、湖口井路—紫霞路地下通道 四、施工部署 1、管理目标： 质量目标：严格按IS09002质量体系标准施工，确保达市政优良工程。 安全目标：严格按建设部颁发的《建筑施工安全检查标准》（JBJ59-99）进行管理，组织施工，杜绝一切大小安全事故。 工期目标：采用网络优化组合、立体交叉作业，确保工程建设单位规定施工日期内完工。 文明施工目标：按省建委颁发的《施工现场综合考评试行办法》争创湖口井路地下工程文明施工现场。
环境保护目标：施工排水、防尘、防噪等各项指标均达到国家和邵阳市有关要求。 2、现场施工组织机构 根据本工程施工特点，选派对市政工程、地下通道工程标比较精干的技术、管理人员，组建现场项目经理部，推行项目法施工。项目经理是本工程的直接联系、决策和指挥者，其管理模式及职责分解如下： （2）项目机构部门职责分解 ①工程部：施工准备、生产调度、施工现场管理。 ②施工技术部：图纸审核、施工方案编制、测量放线、技术交底、技术复核、工程技术资料管理、检测试验、计划、统计。 ③质安部：质量检查监督、评定、验收，安全监督与文明施工管理。 ④财务部：合同管理、工程月结算、工程最终结算、财务管理、成本核算、收支来往结算。 ⑤物资供应科：材料采购、管理、发放、设备调度、保养、维修。 ⑥综合办公室：医疗、食堂管理、生活设施、文件信函收发、对外关系协调、接待、生活办公用品及用具。 3、施工准备 （1）施工现场准备 1）组织先遣人员进行现场道路按邵阳市统一规定围挡。并进行项目部及工程部的驻地建设。
人行天桥钢箱梁施工组织设计
西南政法大学人行天桥工程钢箱梁施工组织设计 编制： 审核： 批准： 编制单位：建工第二市政工程有限责任公司 钢结构分公司
目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、钢钢箱梁加工制作方案 (3) 四、各项管理技术措施 (11) 五、安全生产及交通安全保证措施 (12) 六、保证工期措施 (13) 七、钢管架搭设方案 (13) 八、钢构件运输方案 (14) 九、钢栏杆加工安装 (15) 十、质量保证体系 (18) 十一、安全施工保证体系 (19) 十二、消防措施 (30) 十三、环境保护措施 (33)
钢箱梁制作施工方案 一、编制依据 1、西南政法大学人行天桥工程施工图 2、钢结构工程施工质量及验收规（GB50205－2001） 3、公路桥涵施工技术规（JTG/T F50－2011） 4、城市桥梁工程施工与质量验收规（CJJ2-2008） 5、涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（GB8923－88） 6、建筑钢结构焊接技术规（JGJ81—2002） 7、低合金高强度结构钢（GB/T1591—2008） 8、碳素结构钢（GB/T700—2006） 二、工程概况 本天桥位于西南政法大学校门口。桥面宽：4米，梯道宽：2.5米，桥下净高：≥5米。设计荷载：人群：2.5kN/㎡ 横坡：双向排水，坡度为1％ 栏杆扶手高度：≥1.2米 地震设防类别：根据《中国地震烈度区划图（1990）》，《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001)，场地地震基本烈度为6°（7°构造设防）。设计基本地震加速度值为0.05g。 三、钢钢箱梁加工制作方案 一）制作方案的布置 1）、钢箱梁为分1段倒装制作施工全部在公司加工车间制作完成，整体成型后。运至现场吊装，现场搭设钢管架4m*4m*4.3m。 加工车间面积约4000m2，设5t行车六台，月加工能力600t，预拼装及装车
小桥施工组织设计
小桥施工组织设计 The following text is amended on 12 November 2020.
清丰县开州路生态绿化工程配套桥梁 施工组织设计 一、工程概况 本项目设计包括桥梁三座，均为自行车公路桥，桥梁具体见一览表。 具体见下表： 桥梁设计洪水频率1/100。 1）豆庄桥北侧桥 桥梁全长，跨径为+10+米，正交。上部结构采用+10+钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽，横桥向宽，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。
2）固城桥东侧桥 桥梁全长，跨径为+10+米，正交。上部结构采用+10+钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽，横桥向宽，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。 3）固城桥西侧桥 桥梁全长，跨径为+10+米，正交。上部结构采用+10+钢筋混凝土现浇板，梁高50cm。桥面铺装采用6cmC40混凝土铺装和5cm细粒式沥青混凝土。桥墩采用板式墩，顺桥向宽，横桥向宽，基础采用扩大基础。桥台采用埋式桥台，基础采用扩大基础。 二、施工组织机构 本工程属于新建桥梁工程。根据本合同的要求，我单位组织一支队伍开展作业，现场人员：施工人员3人，技术人员5人，钢筋工7人，混凝土工10人，普通工人10人。 三、工期安排 本工程拟定于2017年 9 月 6 日开工，2017年 10 月 26 日完工，总工期为 50 天。 四、施工工艺 （一）基坑开挖 土方采用人工配合机械开挖，每边设阶梯状平台，防止塌方。并且开挖基坑的宽度比设计宽度每边大50cm。在机械开挖过程中，测量人员应随时测出标高，在距设计标高20cm处停止开挖，剩余20cm由人工清理，土方堆放在距基坑外 100cm。
人行通道施工组织设计
目录 附图：附件一：施工总平面图 (2) 第一章编制说明 (3) 1.1编制依据 (3) 1.2编制原则 (3) 第二章工程概况 (4) 2.1工程位置及设计 (4) 2.2工程设计 (4) 2.3工程施工自然条件 (4) 2.4技术标准 (5) 2.5主要工程量 (6) 2.6工期、造价及参建单位等情况 (8) 第三章施工总体部署 (9) 第四章施工组织 (10) 4.1施工组织机构设置 (10) 4.2施工组织机构框见下图 (10) 施工组织机构框见下图 (11) 4.3施工队伍组成及任务划分 (11) 4.4主要技术力量投入 (12) 4.5项目管理目标 (13) 4.6管理措施，主要内容如下： (14) 4.7现场准备 (14) 第五章本标段工程特点、重点、难点及相关措施 (16) 5.1工程特点 (16) 5.2工程重点及根据工程特点、重点、难点应采用的相应措施 (16) 第六章施工工艺、方法 (20) 本工程采用井点降水。深度超过6 米采用管井井点，深度小于6米采用轻型井点。井点沿基坑横向布设两排，轻型井点纵向间距2米，管井纵向间距300米。基坑降水应在基坑开挖前提前2周进行。并应作降水实验，已确定或修正降水参数。降水应持续到地板结构浇筑前，然后根据水位观测空确定是否需要封孔，如结构借助过程中如需保留降水井，需在该处结构地板预埋止水钢环，做好防水处理。 (20) 施工工艺：①钻机定位：使用冲孔钻机成孔。根据设计要求确定降水井位置，钻机就位。 降水井钻进成孔;成孔深度略深于设计深度。为防止坍塌，可采用优质泥浆护壁成孔。 ③清空：成空后下水泥管前对钻孔稀释清空，将孔中大块水泥块打碎吸出孔外。④下管： 降水井采用水泥砾石虑水管与钢管双层结构外包40目尼龙网。下管时注意不要碰壁，若是遇到下不去情况提出再次清空。⑤安放井底滤料：滤料粒径5~20mm的虑石，要求清洗干净，厚度2米。⑥回填沙砾滤料：滤料粒径5~20mm的虑石，要求清洗干净，填充密实。 ⑦洗井;回填沙粒后,用钻钴高压水洗井。洗井应充分，直至见清水为止。在抽水时如果沙 砾回填过高，应及时清洗。⑧封闭进口：为防止污水流入井内，井孔顶端2米内用粘土填实为防止杂物进入井内，应将井口封闭。⑨抽水;设计要求一次降水5.0米，稳定24小时后，再降至基坑底1m深，不允许一次性降水到位。 (20) 6.12土回填 (26) 6.13防水施工 (26) 第七章施工机械配置 (29) 第八章、施工总体安排 (31) 8.1工期安排 (31) 8.2保证工期的措施 (31)
人行天桥专项工程施工组织设计方案
G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程C标 人行天桥专项施工方案 中铁八局集团市政工程 G210三桥经沙文至扎左一级公路 兼城市干道工程C标项目经理部 日期：二O一四年十二月
人行天桥施工方案 1、工程概况 1.1、概述 本标段共人行天桥两座，分别位于K16+512.000处和K17+740.000处。天桥桥面宽度：0.2m（栏杆）+3.4m（人行道）+0.2m（栏杆）=3.8m，梯道、坡道宽度0.2m（栏杆）+2.1m（人行道）+0.2m（栏杆）=2.5m，桥下净空为 5.5m。上部结构为2*16.25m预应力简支箱梁，梁高1m，混凝土材料为C50混凝土，箱梁采用预制吊装。主桥桥墩基础为桩基础，直径1.5m梯坡道桥墩基础为扩大基础。 1.2、编制依据 （1）《公路桥涵施工技术规》（JTJ 041-2000） （2）《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ 2-1990） （3）《城市人行天桥与人行地道技术规》（CJJ 69-95） （4）《总体施工组织设计》 （5）《施工图设计》 1.3、编制原则 （1）单位工程合格率100%。 （2）遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规和质量检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。
（3）根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 （4）坚持实事的原则，在制定施工方案中，充分发挥自我专业化、机械化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成施工任务。（5）科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配备劳动力资源，加强部管理，降低工程成本，提高经济效益。 （6）在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。 （7）国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。 （8）本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我单位长期在类似工程条件下的各级公路施工中所积累的丰富经验。 1.4、编制围 G210三桥经沙文至扎佐一级公路兼城市干道工程项目施工C标段K16+512人行天桥及K17+740人行天桥。 2、施工平面布置说明 2.1、施工平面布置
钢箱梁顶推专项方案
武汉经济技术开发区军山第一大道工程（全力三路延长线～黄陵二路）京珠跨线桥工程 主桥钢箱梁制作方案 审批： 审核： 编制： 中建三局工程建设股份公司 军山第一大道排水工程项目经理部 2009年10月1日
目录 1、编制说明及依据 (3) 1.1、京珠跨线桥主桥钢箱梁工程概况 (3) 1.2、钢箱梁顶推工艺说明 (3) 1.3、编制依据 (3) 2、施工准备 (3) 2.1、运梁通道 (3) 2.2、施工用电 (4) 2.3、技术准备 (4) 3、钢箱梁施工方案 (4) 3.1、钢箱梁制作工艺 (4) 3.1.1、钢箱梁分节 (4) 3.1.2、钢箱梁的制作 (6) 3.1.3、钢箱梁焊接 (7) 3.1.4、钢箱梁吊装 (8) 3.2、钢箱梁施工工艺 (9) 3.2.1、钢箱梁施工工艺流程框图 (9) 3.2.2、顶推法施工方案 (10) 4、确保安全生产的技术措施 (22) 4.1确保安全生产的技术组织措施 (22) 4.1.1、确定安全生产目标 (22) 4.2、建立安全生产管理体系 (22) 4.3、采取安全生产保证措施 (23) 4.3.1、安全检查制度 (23) 4.3.2、安全奖惩措施 (23) 4.3.3、安全教育 (23) 4.3.4、施工用电安全措施 (24) 4.3.5、施工机具安全措施 (25) 4.3.6、防火安全措施 (25) 5、确保文明施工的技术组织措施 (25) 5.1、确立文明施工管理目标 (25) 5.2、建立文明施工管理机构 (25) 5.3、采取文明施工的措施 (26) 5.3.1、组织措施 (26) 5.3.2、现场文明气氛 (27) 5.3.3场地文明建设 (27)
最新整理小桥施工组织设计方案.doc
K2+865.50小桥 施工组织设计 一、工程概况 小桥桥位中心桩号为K2+865.50，该桥为1-xxxx板桥，桥全长23.64m，该桥位于直线段，竖曲线R＝20xx0m、T＝60m。桥宽12.50m，上部结构为C30预应力混凝土空心板梁，全桥共10片梁。下部结构为U型桥台扩大基础。 二、编制依据 1、《公路工程技术标准》JTGB01-20xx 2、《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-20xx 3、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20xx 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85 5、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-20xx 6、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 7、设计图纸 8、招标文件及施工合同 9、总体施工组织设计 三、工程数量 1、下部结构及其它工程
2、上部结构 四、施工准备
1、施工队的进场 施工队现已进场并租用当地民房作临时驻地，进场后解决了通讯、电力和水的供应，设立了必要的安全标志。组织技术人员认真学习和核实施工设计图纸，熟悉了合同文本技术规范和监理程序。 2、拌和场的设置 拌和场拟定设置在K2+880~K2+900已填路堤上，该桥砼采用集中拌和。桥梁施工队进场后对场地进行了平整、硬化。从省道S324线至施工场地修筑了施工便道，保证施工期间的运输畅通，并对已安装的拌和设备进行调试和标定。（桥梁现场施工平面布置图见附件） 3、测量放样 扩大基础基坑开挖前，先测量放样出开挖边桩，打木桩，用小铁钉在木桩上定位出中心位置。再报监理工程师检查，复核合格后开始施工。 4、试验 a、试验室已对水泥、钢筋、碎石、河砂等原材料进行了试验，试验结果符合规范要求。C20、C25砼配合比已经监理批复，C30砼正在试配中。 b、对用于该工程的原材料进行抽样检验。严格控制不合格的原材料进入现场。对于钢材、水泥等重要结构部位的材料严格检验其是否附有质检标志及出厂证明；并按相应规范要求送监理处试验室检验。 c、对于外购的成品材料进场必须有合格证，并送有资质的部门检验合格后，方能进入施工现场。 5、材料准备、供应计划 a、砂、卵石 砂从壕头砂场购买，碎石从城郊料场购买。通过汽运的方式运输至施工现场。 b、水泥、钢材 水泥采用宜章县白石渡辉亮强龙牌水泥和郴王牌水泥；钢材采用涟钢产品。采用公路运输的方式运至施工现场。材料进场后必须分类堆放。成品、原材料均作标识。 c、所有材料进场后，均进行经自检合格后，报监理工程师抽检，经监理工程师认可后方能使用。 6、工期 开工日期20xx年12月28日，完工日期20xx年7月11日，共计225天。
人行道施工组织设计
人行道施工组织设计 Document serial number【LGGKGB-LGG98YT-LGGT8CB-LGUT-
人行道施工组织方案 一、工程概况 人行道结构层为：12 cm级配碎石+15cm C20混凝土垫层+3cm水泥砂浆+8cm厚人行道砖。 二、人行道施工方法 1、人行道人行道路基施工 （1）人行道人行道路基放样 人行道路基开工前，先根据路线中桩，定出人行道具体位置。 （2）填料的选择 土方填料要事先及时做好土样液、塑限、颗粒大小分析，干密度、含水量的检测，要在接近最佳含水量（不得超过±2%）的情况下分层填筑与压实，否则要凉晒或洒水。 （3）填筑方法 人行道路基填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平向上填筑，每填一层经过压实符合规定要求后，再填上一层。采用自行式压路机压实填土路堤每层松铺厚度，根据试验段采集的技术数据来确定，装载机配合自卸汽车挖土、装土、运土、卸土，然后平地机初平，自行式压路机静压，平地机再次整平，接着进行振动压路机压实达到设计要求，并注意用压路机微振收光清除轮迹（即称一推二平三碾压）。压实后，人行道路基面不得有松散、软弹、翻浆及不平整现象，如不合格，必须重新处理。
为保证人行道路基“五度”（即压实度、宽度、纵横坡度、平整度、厚度）符合《技术规范》要求，施工中必须注意做到：1）从人行道路基填筑最底一层开始，路堤放坡，要进行超填，两侧超填宽度为50cm，压路机碾压到边，以保证人行道路基边缘能达到压实标准。 2）每层填筑前要采用灰点控制法以控制卸料密度和平整度。 （6）人行道路基整修 土质人行道路基的整修，用人工配合机械整修，边坡的整修，要按照设计要求坡度，自上而下进行刷坡，做到人行道路基边缘平顺，边坡坡度比例正确。 2、 12cm级配碎石垫层施工 a、材料准备：选择适宜的料场，根据级配配合比进行拌合混合料； 根据路段宽度、厚度及预定的压实密度计算干混合料重量：根据混合料的配合比、材料的含水量以及所用运料车辆的吨位计算各种材料的堆放距离和数量。 b、主要施工机械：推土机，平地机，自卸汽车，洒水车，压路机，装载机。 c、准备下承层：准备下承层，检查下承层的压实度、平整度、横坡度、高程、宽度等，对土基必须用12—15T三轮压路机或等效的压路机进行碾压检查（3～4遍），如果表面松散、弹簧等现象必须进行处理。 d、施工放样：恢复路中线每10m设一中桩并放出该层边线桩，进行水平测量，并在边桩上准确标出实施层顶标高，有明显标记。
人行天桥施工组织设计完整版
(此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！) 目录 第一章编制原则及依据 1.1编制原则 第二章工程概况 2.1工程概述 2.2施工条件 2.3主要设计标准 2.4本工程拟采用的技术规范 2.5工程量清单 第三章管理组织机构及管理目标 3.1组织管理机构及其职责 3.2目标管理 第四章施工前的准备及施工资源配置 4.1施工前的准备 4.2生产和生活设施布置 第五章与各接口界面的协调及配合 5.1与业主（业主代表）的沟通与协调 5.2与监理单位的沟通及协调 5.3与设计单位的沟通及协调 5.4与相关专业的协调配合 5.5与相邻施工单位的施工配合及协调 5.6与交通、市政等政府职能部门的施工配合及协调 5.7与当地政府、单位和居民的施工配合及协调 第六章总体施工部署 6.1总体施工部署应遵循的原则 6.2项目管理机构及职责
6.3总体施工方案 6.4节点工期计划安排及其保证措施 6.5人力、财力、机械设备保证措施 6.6生产和生活设施布置及临时用地情况 第七章分部分项工程施工方法与措施 7.1工程测量 7.2桥梁工程施工 第八章工程款分解使用计划及保障措施 8.1进度计划和报告 8.2隐蔽工程和中间验收 8.3双方约定工程款支付的具体时间和金额 8.4承诺及补救措施 第九章保证工程质量技术组织措施 9.1工程质量目标 9.2质量控制责任体系人员的优化配置 9.3施工质量控制的措施 9.4施工关键工序过程质量控制的基本方法 9.5质量教育和技术交底保证措施 9.6质量通病的分析与防治 第十章安全生产的组织措施 10.1建立项目部施工现场安全生产组织保证 10.2加强安全生产技术保证措施 10.3做好安全生产措施费用使用计划及保障措施 10.4危险源辨识公示及管线保护措施 10.5机械设备安全的保证措施 10.6钻孔桩施工的安全技术措施 10.7钢构件吊装作业安全措施 10.8焊接安全措施 10.9施工区域及高空作业的安全技术措施 10.10施工现场安全管理重点
高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计
高架桥钢箱梁制造与安装施工组织设计．钢箱梁制作安装工程投标文件 第五章钢箱梁现场安装方案 一、方案概述 1.1 总体思路 钢箱梁采用分节段工厂预制，在桥位现场搭设临时支墩并铺设施工支架，利用履带吊分段吊装架设就位后进行拼装、焊接、涂装施工。原则上钢结构梁的施工应待其道口两端的预应力混凝土连续箱梁施工完毕后再施工，以便施工道口钢梁时穿线车辆绕行，保证交通运输通畅。 匝道桥钢箱梁截面尺寸小，重量轻，根据现场条件可先在地面进行二次总拼将运
输分段横向连接形成架设节段，然后以架设节段为单位进行场内转运架设，在空中仅施焊节段间的环焊缝。该方案能够大量减少高空的拼焊作业工作量和安装节段的吊装频次，提高现场安装效率。 以下按照主桥钢箱梁的安装方案为主叙述，匝道桥钢箱梁仅在工艺流程上增加了二次总拼工序，其他方案与主桥钢箱梁类似。 1.2工程特点及难点 钢箱梁线形控制精度高。钢箱梁为曲线连续梁，在现场拼装时需要同时保证成桥平曲线线形和竖曲线线形，按线形制造精度要求高，控制难度大。 钢箱梁安装在市区并既有线路上跨线施工，施工过程要求各主要道口交通运营不能中断，尽量减少各类扰民的因素，这对现场安装的施工组织提出了更高的要求。现场场地有限，运输节段来料存放数量有限，要求严格按架梁顺序供梁，并尽量减少梁段的存放时间；存梁场地与安装位置有一定距离，需要水平运输。同时现场道路比较窄，转弯半径小，都是水平运输的制约因素。 构件单件长度一般为12m，重量不超过40吨，但钢箱梁顶面宽度为26m，对于 吊装方法的选择、吊装机械的站位等，均要详细计算考虑。 现场焊接工作包括节段间的纵缝和环缝，工作量较大，焊接质量要求高。现场的 节点均为焊接，将采用手工电弧焊、CO2气体保护和埋弧自动焊等各种焊接方法， 焊接位置将有平位焊、立位焊和仰位焊等各种焊接工位，现场焊缝多为熔透焊， 要求进行超射线等无损检测。X声波、磁粉及 钢箱梁制作安装工程投标文件 高空施工危险性大。钢箱梁的架设高度一般不超过8m，存在着诸多的高空作业， 如高空吊装、高空拼装焊接、高空调整、高空涂装等，高空施工的安全保护，是工程施工的重点。 施工防护措施多。在高空施工要设置施工操作平台，在跨线部分上方施工焊接时，在下面既有线路未封闭时，要在高空进行防护，防止火花、小物件坠落等。 1.3施工技术路线 根据现场条件和本工程结构特点，采用工厂内分段预制，运输到现场后，分段吊装架设的方法。 在桥位现场与节段间环缝位置相对应处设置临时支墩，利用临时支墩搭设施工支架，吊装单元均采用单台履带吊退步法依次吊装各分段上临时支墩的方法安装。 在现场配置一台100T履带吊进行吊装作业。 二、现场施工方案
10米小桥施工组织设计
贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程 A标段 K2+900小桥施工方案
西藏宏庆建设有限公司 贡觉县阿旺乡至敏都乡公路改(扩)建工程A标段项目部 二〇一五年四月 第一章工程施工方案 一、桥梁结构形式： 1、K2+900小桥为1-10米的钢筋混凝土空心板桥，与行车方向的法线成60度夹角，桥跨纵向为0.32%，平面位于曲线段。 2、上部结构：桥板采用标准跨径10米的钢筋混凝土空心板，在桥台处分别设置CD-60型伸缩缝，支座采用符合交通行业标准的GYZ橡胶支座200*42mm；该桥需设置支座垫石以满足桥梁横坡的要求。桥面铺装为10-15.75cmC40放水砼。 3、下部结构：桥台采用重力式U型桥台，明挖扩大基础；桥台台身及基础采用C25片石砼。桥梁墩台基底承载力均不小于300Kpa，基础埋深均位于冻土层以下。 二、主要材料要求 1、混凝土 (1)水泥：应采用高品质的强度等级为42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的板梁应采用同一种水泥。 (2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石
最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。 (3)细集料：采用符合规范要求的中粗砂，不宜采用细砂。 (4)混凝土：预制空心板、封锚端、封端混凝土/铰缝和桥面现浇层均采用C40；有条件时，铰缝混凝土可选择抗裂、抗剪、韧性好的钢纤维混凝土；桥面铺装采用沥青混凝土。 2、普通钢筋：普通钢筋采用HPB300、HRB400钢筋，应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB1499.1-2008）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2008）的规定。 3、其他材料 (1)钢板：应采用《碳素结构钢》（GB700-1988）规定的Q235B钢板。 (2)支座：采用板式橡胶支座，其材料和力学性能均应符合现行国家和行业标准的规定。 4、砂石材料：涵洞及其附属工程所用砂、石材料须符合相关规范的质量要求。 三、桥梁工程施工程序 1、测量放样 进场后即对业主提供的平面控制网和高程控制点进行复测验算，核算无误后接引至工地现场埋设控制桩，控制桩要求通视良好，不受施工干扰，满足施测精度，并进行固定和保护，报请工程师认可，作为施工控制依据。 2、平面控制 根据控制点坐标，建立施工现场的控制网点，绘制坐标网点，复测无
人行通道施工组织设计
4#人行地下通道施工组织设计方案 第一章工程概况 1、通道概况 本工程位于606#路口东侧K4+850人行地下通道,长39M,宽4、5M。 2、工程地质 场地地表西高东低,北高南低,属低山地貌,、 人行通道结构主要位于杂填土(砾质粘土与建筑垃圾)、填砾砂与砾质粘性土层中。 第二章编制依据及说明 一、编制依据 1.“重庆市横二路人行地通道工程“招标文件。 2.国家现行得有关施工及验收规范,质量评定标准与有关操作规程,主要包括: (1) 工程测量规范(CB50026) (2) 城市人行天桥与办日人行地道技术规范(CJJ 69-95) (3) 钢筋混凝土用热轧带肋钢筋(GB1449-1) (4) 钢筋混凝土热轧光圆钢筋(GB13013-91) (5) 地基与基础工程施工及验收规范(GB50202) (6) 混凝土结构工程施工质量验收规范(0B50204) (7) 混凝土质量控制标准(GB50164) (8) 建筑工程施工质量验收统一标准(6B50300) (9) 地下工程防水技术规范(CB50108) 6.重庆市有关建筑施工技术、质量、安全等得规程与规定。
7.本公司长期从事类似工程施工所积累得技术经验,管理制度与办法。 二、编制说明 本施工组织设计得编制就是在深刻领会得工程招标书得技术要求与设计图纸得意图,结合本公司多年施工大型建筑工程得经验与教训,从公司现有技术装备、人力资源出发,对项目部得组成、施工部署、计划安排、主要施工方法得确定、技术措施得规定、机械设备与周转材料得投入等方面得工程施工方案。力求具体实际、规划合理,措施得当,在施工中具有较强得可操作性与过程控制作用,确保本工程能如期保质得完成。 第三章工程项目组织与管理 一、管理组织 本公司在本项目得组织与管理上,将继续推行项目负责制与目标责任管理,组成精干务实得项目部。派出有经验丰富,作风正直得项目经理对该工程全权负责,选配具有较强组织能力与协调工作得技术负责人负责现场得技术,抽调技能较高、能吃苦耐劳得施工班组承担本工程项目得具体施工任务。 发挥公司质量管理体系得保证作用,全力支持本项目部得工作,确保本工程能有序得管理、精心施工。创出优质高效得成绩,确保工程顺利完工。 项目部管理机构见附表 二、工程项目部及项目负责人 1.工程项目负责人具有项目经理资质,曾组织过类似工程得施工、有丰富得施工经验,较强得组织协调能力与与业主、监理等单位得沟通能力,全面负责本项目得管理工作。 工程项目部设生产负责人,负责整个工程得生产与计划,调度与施工过程得协调工作,监督、控制各施工工长对施工组织管理与安全管理。