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圆形柱钢模板施工

圆形柱钢模板施工
圆形柱钢模板施工

圆形柱钢模板施工

1适用范围

本工艺标准主要适用于工业与民用建筑现浇框架剪力墙结构定型组合钢模板安装与拆除。

2施工准备

2.1技术准备

2.1.1编制钢圆柱模板施工方案,并经批准。必要时可先做一根样板柱,待验收后再全面实施。

2.1.2完成对操作工人的技术交底。

2.1.3根据施工流水段的划分,合理确定柱模的加工数量。

2.1.4对于同直径的不同柱高,在设计模板时,应综合考虑柱模高度,尽量减少模板类型,一般柱高与所加工的柱模高差(空出高度)宜小于500m m。

2.2材料要求

2.2.1定型钢角模:阴阳角模、连接角模。

2.2.2连接件:U形卡、L形插销、3形扣件、碟形扣件、对拉螺栓、钩头螺栓、紧固螺栓等。

2.2.3支承件:柱箍、定型空腹钢楞、钢管支柱、钢斜撑、钢桁架、木材等。2.2.4钢模板及配件应严格检查,不合格的不得使用。经修理后的模板也应符合质量标准的要求。

2.2.5隔离剂:不宜用废机油。

2.3机具设备

斧子、锯、扳手、打眼电钻、线坠、靠尺板、方尺、铁水平、撬棍等。

2.4作业条件

2.4.1模板设计:根据工程结构型式和特点及现场施工条件,对模板进行设计,确定模板平面布置,纵横龙骨规格、数量、排列尺寸,柱箍选用的型式及间距,梁板支撑间距,模板组装形式(就位组装或预制拼装),连接节点大样。验算模板和支撑的强度、刚度及稳定性。绘制全套模板设计图(模板平面图、分块图、组装图、节点大样图、零件加工图)。模板数量应在模板设计时按流水段划分,进行综合研究,确定模板的合理配制数量。

2.4.2 预制拼装:

(1) 拼装场地应夯实平整,条件许可时应设拼装操作平台。

(2) 按模板设计图进行拼装,相邻两块板的每个孔都要用U 形卡卡紧,龙骨用钩头螺栓外垫碟形扣件与平板边肋孔卡紧。

(3) 柱子模板在拼装时,应预留清扫口或灌浆口。

2.4.3 模板拼装后进行编号,并涂刷脱模剂,分规格堆放。

2.4.4 放好轴线、模板边线、水平控制标高,模板底口应做水泥砂浆找平层,检查并校正,柱子用的地锚已预埋好。

2.4.5 柱子钢筋绑扎完毕,水电管线及预埋件已安装,绑好钢筋保护层垫块,并办完隐检手续。

3 施工工艺

3.1 工艺流程:

弹柱位置线 → 抹找平层作定位墩 → 安装柱模板 → 安柱箍 → 安拉杆或斜撑 → 办预检 3.2 操作工艺

3.2.1 按标高抹好水泥砂浆找平层,按位置线做好定位墩台,以便保证柱轴线边线与标高的准确,或者按照放线位置,在柱四边离地5~8c m 处的主筋上焊接支杆,从四面顶住模板,以防止位移。

3.2.2 安装柱模板:通排柱,先装两端柱,经校正、固定、拉通线校正中间各柱。模板按柱子大小,预拼成一面一片(一面的一边带一个角膜),或两面一片,就位后先用铅丝与主筋绑扎临时固定,用U 形卡将两侧模板连接卡紧,安装完两面再安另外两面模板。

3.2.3安装柱箍:柱箍可用角钢、钢管等制成,采用木模板时可用螺栓、方木制作钢木箍。柱箍应根据拉模尺寸、侧压力大小,在模板设计中确定柱箍尺寸间距。

3.2.4安装柱模的拉杆或斜撑:柱模每边设2根拉杆,固定于事先预埋在楼板内的钢筋环上,用经纬仪控制,用花篮螺栓调节校正模板垂直度。拉杆与地面夹角直为45°,预埋的钢筋环与柱距离宜为3/4柱高。

3.2.5将柱模内清理干净,封闭清理口,办理柱模预检。

3.3模板拆除:

3.3.1模板应优先考虑整体拆除,便于整体转移后,重复进行整体安装。

3.3.2柱子模板拆除:先拆掉柱斜拉杆或斜支撑,卸掉柱箍,再把连接每片柱模板的U形卡拆掉,然后用撬棍轻轻撬动模板,使模板与混凝土脱离。

3.4季节性施工

3.4.1冬期施工

(1)冬期施工应编制冬施方案,结合钢模板的特性,当混凝土浇筑完毕后,柱模外表应立即围裹保温材料,并在柱模上口填盖保温材料。

(2)在柱混凝土上口测温,控制好混凝土的入模温度、拆模温度、抗冻临界强度。(3)如因模板周转需要,需尽早拆模时,可在柱混凝土达到拆模强度(1M p a)后,选择施工环境气温大于等于5℃的时段,迅速拆除钢模板,并立即恢复对混凝土柱的围裹保温,直至柱体混凝土达到抗冻临界强度。

3.4.2雨期施工

(1)在柱体混凝土初凝前应防止雨水灌入,以免影响柱头混凝土强度。

(2)五级以上风力的天气,不宜进行高度大于等于3m的钢柱模支立。

4质量标准

4.1主控项目:

模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性;其支承部分应有足够的支承面积。如安装在基土上,基土必须坚实,并有排水措施。对冻胀土必须有防冻融措施。

4.2一般项目:

4.2.1模板接缝不应漏浆。模板与混凝土接触表面清理干净并涂隔离剂,严禁隔离剂沾污钢筋与混凝土接槎处。

4.2.2允许偏差项目见表 4.2.2。

5成品保护

5.1吊装模板时轻起轻放,不准碰撞,防止模板变形。

5.2拆模时不得用大锤硬砸或撬棍硬撬,以免损伤混凝土表面和楞角。

5.3拆下的钢模板,如发现模板不平时或肋边损坏变形,应及时修理。

5.4钢模在使用过程中应加强管理,分规格堆放,及时补涂刷防锈剂。

6应注意的质量问题

截面尺寸不准,混凝土保护层过大,柱身扭曲。防止办法是:支模前按图弹位置线,校正钢筋位置,支柱前柱子应做小方盘模板,保证底部位置准确。根据柱子截面尺寸及高度,设计好柱箍尺寸及间距,柱四角做好支撑及拉杆。

7质量记录

7.1模板分项工程预检记录。

7.2模板分项工程质量评定资料。

8安全、环保措施

8.1安全操作要求

8.1.1操作台在组装和拆除时应注意安全,并搭设护身栏,以防人员坠落。

8.1.2拆模时首先松动地脚螺栓,由塔吊缓慢吊起,将模板平稳放在模板码放区。

8.2环保措施

8.2.1应选用环保型脱模剂均匀抹擦,防止流淌,污染环境。

定型组合钢模板施工方案

伟东新都3D-13#楼定型组合钢模板施工方案 一、工程概况 工程概况: 济南市伟东新都项目3D-13#楼位于济南市玉涵路与七里山南路的交叉口东南处,本工程为短肢剪力墙结构,11层带跃层式小高层住宅,地下一层为辅助用房及设备用,层高为2.8米,地上层为住宅,层高为2.8米,该工程建筑为二类高层建筑,耐火等级为二级,地下耐火等级为一级,建筑高度为31.8米,总建筑面积6868.84m2。 二、材料要求 1、定型组合钢模板,为减少拼接缝,应尽量使用大规格模板。如条件许可,宜采用超宽定型组合钢模板。 2、钢模板连接件:U形卡、L形插销、钩头螺栓、扣件、紧固螺栓等。 3、主次梁采用竹胶模板施工,框柱、框筒剪力墙及楼梯采用钢模板施工。 4、单管钢支柱,主体φ48mm×3.5mm,柱脚为φ48mm×4mm无缝钢管。 5、φ48mm×3.5m钢管支撑及扣件。 6、模板盖缝条,2mm×100mm钢板条。 三、施工操作 (一)墙、柱模板 短肢剪力墙选用定型钢大模,作模板钢面板厚6mm,纵肋采用8#槽钢,横向背楞采用四道双10#槽钢加固;模板高为3000mm,配制时按照剪力墙及节点的尺寸位置,确定单块大模板的宽度;门窗洞口侧面配制封头异型木模,

采用φ12螺栓与钢大模固定。 施工工艺 1.1 安装工序: 检查控制线、清理——焊接模板限位钢筋——安放角模——安装内平模——安放穿墙螺栓——安装外模并固定——调整模板间隙、找平直——检验模板质量——浇筑砼——拆模、清理、集中堆放(拆模工序与之相反)。 1.2 安装方法: (1)墙体内模安装:根据控制线焊模板限位钢筋,根据洞线焊接安装洞模的控制钢筋头,使之符合洞口的标高和尺寸,不使内模移位,洞模的宽度同墙厚,与模板接触面钉5mm厚海棉,使两侧大模板夹紧严密,保证浇筑砼时不漏浆,洞模用定型角铁铁件固定。洞模内用垂直和水平支撑撑牢,保证组装灵活,拆卸方便,并用质量可靠。 (2)墙体外模安装: 首先在板墙根部焊接ΦΦ16@1500、长度同墙厚的短钢筋,要求短筋必须呈现水平、同板墙垂直,以保证砼墙不位移、墙体厚度的准确性及大模板稳定性。模板转角处,阳角用角钢及螺栓连接,阴角用角钢及螺栓连接,阴角用角模连接;外墙的外模一般可用一组上下能调节的支架支承,支承的定点设置在下层板墙穿墙螺栓眼外,并用穿墙螺栓眼处,并用穿墙螺栓固定牢靠。内墙外模支承在楼板上,两侧模板校准采用预先焊接、长同墙厚的控制短筋及长为900mm的Φ18的对拉螺杆,螺杆的墙内部分套上Φ25的PVC塑料套管,为保证大模上口墙体厚度,在模板上口设置Φ14撑筋@1000后紧固大模螺栓校正垂直度,支撑固定模板。模板外侧上下采用三道钢管作连接支撑;

墩柱模板计算书

武汉美高钢模板有限公司
项目名称:中铁六局合福铁路工程
墩柱模板计算书
工程编号:GLTL-DZ-110328
设 计:
王奎
审 核:
批 准:
武汉美高钢模板有限公司
2011 年 3 月 28 日
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中铁六局合福铁路工程墩柱模板
武汉美高钢模板有限公司
计 算 书
一、编制依据: 编制依据: 依据 1、 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 2、 《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 3、 《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-2002
4、 《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、 《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、 《铁路桥梁钢结构设计规范》(TB10002.2-2005) 7、 《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 9、 《建筑结构静力计算手册》 ( 第二版 ) 10、 《预应力混凝土用螺纹钢筋》 (GB/T20065-2006) 二、计算参数取值及要求 1、混凝土容重:25kN/m3; 2、混凝浇注入模温度:25℃; 3、混凝土塌落度:160~180mm; 4、混凝土外加剂影响系数取 1.2; 5、混凝土浇注速度:2m/h; 6、设计风力:8 级风; 7、模板整体安装完成后,混凝土泵送一次性浇注。
三、设计计算指标采用值 1、钢材物理性能指标 弹性模量 E=2.06×105N/mm ,质量密度ρ=7850kg/m ;
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钢结构十字柱加工工艺

1 / 11 1、主体内容与适用范围 1.1 本规程说明了焊接十字柱的一般制作流程和加工方法。 1.2 本规程适用于我公司十字柱型钢的制作。 1.3本规程将作为我公司十字柱型钢产品质量自检和检验的依据。 2、编制依据 《钢结构施工及质量验收规范》 GB50205-2003 《建筑钢结构焊接规程》 (JGJ81-91) 《钢结构焊缝外形尺寸》 (GB5777-96) 钢结构设计及细化图纸 3 材料 3.1 钢板材料主要为Q345、Q235等钢结构用材,其质量标准应符合《碳素结构钢》GB/T 700和〈〈普通低合金结构钢〉〉GB1591的相关要求。 3.2 焊接材料 焊接材料图纸和工艺有要求时按照图纸和工艺要求执行,无要求时按照下表进行选用: 焊接方法 材质 焊材牌号 焊接位置 手工电弧焊 Q345 E5015/E5016 定位焊 对接 角接 Q235 E4303/E4315 埋弧自动焊 Q345 H08MnA + HJ431或SJ101 对接 角接 Q235 H08A+ HJ431或SJ101 CO 2气体保护焊 Q345--Q235 ER50-6 定位焊 对接 角接 焊接材料烘干温度表 焊接材料牌号 使用前烘焙条件 使用前存放条件 焊条E5015 350-400℃;2h 100-150℃ 焊剂 HJ431 150-250℃;1h 100-150℃ 4、 制作工艺要领 4.1制作工艺流程 见下图: 十字柱制作工艺流程图 人工组成H 型 H 型钢组立 散件配套 主材切割 开坡口 T 型钢组立 各项工程边角余料 尺寸检查

实例图片 2 / 11

3 / 11 4.2下料 4.2.1下料 主材下料和开坡口使用火焰切割,切割前应选择合适的割嘴。主材切割使用多头切割机,并为以后的型钢二次下料适当放加工余量,由直条切割机进行两边同时切割下料.开坡口时使用单台半自动切割机以控制切割变形。注意十字柱的腹板在t>12时需开双面坡口。切割后应检查尺寸并记录,如超差应立即向车间主任或质检负责人汇报。对切割后可能产生的旁弯等变形应使用火焰矫正达到规定尺寸,切割后打磨去除割渣、飞溅、氧化物,对切割和坡口面的超差缺陷补焊、打磨处理。 (1) 切割下料可采用半自动切割机,直条切割机数控切割机等。 4.2.2 焊接坡口 1.地下B3层十字柱翼板与柱脚底板焊接处打双面坡口,坡口做法参照详图5,十字柱腹板与柱底板之间打单面坡口,坡口做法参照坡口详图 2. 2.十字柱翼板与腹板连接处腹板打双面不对称K 型坡口,坡口角度为40°(8、12mm 厚打单面坡口),参照坡口详图1。十字柱腹板与腹板连接处腹板打双面不对称K 行坡口,坡口角度为40°(8、12mm 厚打单面坡口)参照坡口详图1。例如32mm 的腹板一边12mm ,另一边18mm ,留2mm 钝边。 3.十字柱内加劲板与腹板焊接处打单面坡口,坡口形式参照坡口详图2;十字柱内加劲板与翼板焊接处打单面坡口,坡口形式参照坡口详图2。 4.柱柱连接点处,上节柱翼板下端打单面坡口,角度为45°,参照坡口详图3,腹板打双面坡口,角度为45°,端头处腹板开R=30mm 的1/4圆豁,坡口参照坡口详图4。 5.剪力墙板与型钢柱连接处剪力墙版打单面坡口,参照坡口详图2。 直 条数控切割机 多火嘴门型切割机示

定型钢模板施工方案教程文件

模板施工专项方案 一、工程慨况: 该工程系江油市江油市枫顺小学重建项目工程,位于江油市枫顺乡。建筑面积990.0m2;建筑层数:3层;建筑高度:11.7米;框架结构;耐火等级:二级;为了确保本工程施工安全的结构部分的合格,确保砼浇捣成型达到里实外光,针对本工程的实际情况,编制如下施工方案。 二、模板的选用和支撑方案 1、本工程基础为柱下独立基础,混凝土基础采用定型钢模板拼装,Φ48钢管箍固定,其水平间距不大于800mm,确保砼成型截面尺寸和轴线位置准确无误。 2、构造柱模板:采用组合钢模板散拼散拆,构造柱箍采用钢管架,间距600mm,相互错开布置。在夹柱子时,先与满堂脚手架相连后校正柱子。柱模板支在梁下口100mm处,上口支平。 3、梁模板:采用以钢模为主,木模为辅,支承用满堂脚手架支承,为了加速进度,提高架管的周转利用率,每根梁支2—3根杉杆或砌2—3根370×370的砖柱来支承。当砼施工完后,三天架子可拆除。满堂脚手架的搭设,立杆间距不大于6M,高度不超过楼层。横杆间距不大于1.5M,均加扫地杆和剪刀撑,使架子稳定,有砖墙的部位,可在柱子砼浇完拆模后,把砖墙砌到梁的下口300mm处,然后放梁底模。侧面短钢管和扣件夹,用木楔楔紧即可。梁、板支撑立杆纵横间距为1.2m,水平横杆步距为1.5m至梁板底。每道柱箍加两根ф14螺栓接结。上下一道柱箍离楼面和顶板间距各为150mm。

4、板模板:采用木模板及钢模板上铺竹胶和板(8厚),支撑系统采用钢管架件式满堂脚手架支撑承重架,其搭设参数要求为:立杆横距≤1000mm,纵距=800mm,横杆步距≤1500mm,按操作规程要求设置剪刀撑和扫地杆。采用50*100木枋作板模搁栅,间距≤300mm。 5、楼梯模板:楼梯模板由底模、外帮板、踏步侧板等组成。楼梯模板在配制时必须先放出大样,以便量出模板的准确尺寸,楼梯底模根据放样尺寸用18厚九层板制作,楼梯外帮板用18厚九层板制作,背后用50X100 mm木枋连成整体,踏步侧板用40厚木板制作,侧板宽度至少要等于梯段厚及踏步高。 三、模板构造做法 现浇梁板模板的拼装示意图如下所示。 8厚竹胶板 5*10cm木枋间距≤300 四、模板的施工 1、支模前应熟悉图纸设计,确定结构的几何尺寸、形状;

桥梁墩柱(样板)

桥梁墩柱、台身施工方案 来源:互联网| 作者:佚名| 2008-05-20| 编辑:xliu 一、编制依据 本施工工艺的编制以下列文件和资料为依据 1、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000) 2、《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94) 3、《公路工程集料试验规程》(JTJ058-2000) 4、《公路工程金属试验规程》(JTJ055-83) 5、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 6、《公路工程施工安全技术标准》(JTJ076-95) 二、工程概况 桥位处中心里程为**,全桥长20.04米,桥面宽为32m。桥台桩柱,盖梁采用C25混凝土。 三、施工工艺 1、测量放样 利用全站仪根据设计所给导线控制点测定桥梁横轴线,并根据桥台桩柱、盖梁与桥横轴线相对距离定位,再利用钢尺进行复核,确保放样准确 2、桩柱、盖梁施工 为保证桩柱、盖梁混凝土外观质量,桩柱钢模板,分节吊装,因桩柱不高,故可一次将模板支立成型,用拉杆和型钢加固,模板四角用钢管加固,挂线进行测量校正,确保其垂直度,模板顶部用角钢焊接混凝土工作平台。 桥台盖梁模板全部采用组合钢模,用拉杆联接组合钢模板,模板外侧用φ50mm钢管斜撑加固;桩柱施工采用整体钢模板,每片钢模板之间采用法兰连接,外侧加钢管箍,模板四周用导链拉到地锚上,以保证钢模板的整体稳定性。 混凝土浇筑一次性完成,混凝土通过汽车吊和自卸汽车配合进行垂直运输和水平运输,插入式振动器捣固。选用有经验的技术工人分层捣固操作,分层厚度不超过30cm,保证混凝土内实外美。分层浇筑时,振动棒振捣时应插入下层10cm左右,再慢慢拉起,这样保证上、下层砼充分振捣密实。 在钢筋加工和安装过程中,均以技术规范来要求工人施工。受力钢筋长度控制在±10mm以内,箍筋长度控制在±5mm以内。受力钢筋间距控制在±20mm以内,箍筋,横向水平筋控制在0 ,-20mm以内。钢筋骨架尺寸长控制在±10mm以内,宽和高控制在±5mm以内,弯起钢筋尺寸控制在±20mm以内。 模板支架和安装均要满足规范要求,模板内部尺寸控制在±20mm以内,模板标高控制在±10mm以内,轴线控制在10mm以内。 浇筑混凝土过程中派专人检查模板的稳定性,发现问题及时处理。混凝土浇注完毕后,及时用塑料薄膜覆盖养生,保持混凝土表面湿润。养生时间不小于7天。 3、安全领导小组 组长: 副组长: 安全员: 组员: 四、材料 进场钢筋、水泥应符合国家现行标准,并附有质量证明书和试验报告单,并进行复查,复查合格后才能使用。粗、细骨料的选用须经实验室试验合格后使用。 五、机具设备

建筑工程钢结构模板施工方案

大众配套商(NZWL采韦莱)一期项目 土建施工总承包工程 模板施工方案 编制: 审核: 批准: 编制单位:中铁十八局集团建筑安装工程有限公司空港项目部编制日期:2014年3月10日

目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、模板选择 (1) 四、模板布置 (2) 4.1基础模板 (2) 4.2柱模 (2) 4.3框架梁模板 (3) 4.4砼楼板模板 (4) 4.5楼梯模板 (5) 五、模板的拆除 (5) 六、支拆模过程中的安全要求 (6) 七、模板及支撑技术质量控制措施 (6)

大众配套商(NZWL)采韦莱一期项目 模板施工方案 一、工程概况 工程名称:大众配套商(NZWL)采韦莱一期项目 大众配套商(NZWL)采韦莱一期项目厂区占地面积24259平方米,建筑面积约10453.9平方米。主要建筑物包括主厂房钢结构车间、办公楼(二层)、公用站房(一层)、门卫室2个(一层)、工艺用品储存库(一层)、自行车棚等。 结构形式为现浇钢筋混凝土框架结构及钢结构,基础形式为钢筋混凝土桩基承台。地基基础设计等级为丙级,建筑结构安全等级为二级,建筑抗震设防类别为丙类,抗震设防烈度为7度,主体结构设计使用年限50年。 二、编制依据 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002) 《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002) 我单位混凝土结构工程施工工艺标准及经验 三、模板选择 不同部位模板选择见表1 表1 模板方案选择

四、模板布置 4.1基础模板 本工程基础主要为桩承台基础,首先施工垫层,垫层施工完后在垫层上支模,浇筑混凝土。承台模板布置见下图所示。 方木 图1 承台模板布置示意图 地梁支模同承台,承台与地梁相接处超挖部分不浇筑混凝土垫层,底模采用方木、竹胶板,钢管固定。详见下图。 图2 地梁、承台超挖部分模板布置示意图 4.2柱模 (1)工艺流程: 安装前准备→ 一侧柱模安装就位→ 安装斜撑→ 清扫柱内杂物→ 安装就位对面模板→ 安装斜撑→ 安装另一方向模板→ 调整模板位置→紧固对拉螺栓→ 斜撑加固→ 预检 (2)施工方法:

大钢模板施工方案

中海太华路项目一期总承包工程 大 钢 模 板 施 工 方 案 编制审核审批 江苏坤龙中海太华路项目工程项目部

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工工期安排 (2) 四、施工准备 (3) 五、主要施工方法及措施 (3) 六、特殊部位的处理 (10) 七、模板的拆除 (10) 八、模板的维护与修理 (11) 九、模板安装的允许偏差和检查方法及质量管理体系 (12) 十、模板安装注意事项 (14) 十一、模板设计计算 (14)

一、编制依据 1、中海太华路项目工程设计施工图纸 2、混凝土结构工程施工验收规范GB50204-2015 3、建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-2013 二、工程概况 三、施工工期安排 1、工期要求: 本工程暂定从2017年10月01日—2018年12月30日竣工备案,并按合同文件要求完成各节点工期。

四、施工准备 4.1、技术准备 a. 熟悉审查图纸。 b. 拟采用的模板体系的资料收集。 4.2、机具准备 电锯、砂轮机、手提电锯、冲击钻、手枪钻、无齿锯、电焊机、角磨机。 4.3、材料准备 各结构部位拟采用的模板见下表: 15mm多层板、86系列6mm全钢大模板、50×100mm方木,U型托、φ48×3.0mm钢管及扣件等。 4.4、隔离剂选用 本工程大模板隔离剂采用机油,顶板及梁采用脱模剂。 五、主要施工方法及措施 5.1流水段划分 本工程±0.000以上结构工程施工(根据图纸显示,单元之间间剪力墙都是对称布置),每层竖向大钢模施工划分为二个流水段。 5.2模板设计 5.2.1根据本工程层高特点,选用86系列拼装式全钢大模板。拼装式大钢模板由面板(标准板)、阴角、阳角、异型板、支撑系统、操作平台及其它辅助配件等组成。 (1)面板 板面是直接与混凝土接触的部分,要求表面平整,拼缝严密,且要有良好的

钢模板专项施工方案

模板专项施工方案 一、工程概况 工程名称:会理县改善型经济适用房B-9二标段工程2、3#楼 施工单位:四川省润铭建筑有限责任公司 工程地址:会理县城北片区 结构形式:框架剪力墙结构 三、剪力墙、暗柱、暗梁模板 1、墙模施工概况 本工程采用定型组合钢模板,面板采用15mm厚九层板,背楞采用60×120木楞做骨架,有足够的刚度,成型后的砼表面光滑平整,观感好,达到清水要求。本次模板设计根据施工图纸要求,按考虑到上、下层外墙施工缝处混凝土质量不易控制,务必使接点处不漏浆,保证施工缝质量。在墙的水平向,为保证模板与模板缝连接紧密,组装模板时应在其边缘竖向粘贴海绵条,保证模板缝拼接严密。内墙钢模板和外墙类似,墙的施工缝留在板底以上20mm,这样可保证施工完的楼板和墙体混凝土交接处的阴角平滑、竖直,墙体阴角采用特制的角模可以和墙模采用企口拼接成整体。 2、剪力墙模拼装概况 墙模板的板面采用组合钢模板,背楞采用48×3.5钢管制作,间距800~1000mm,为保证墙的截面尺寸;内外墙模用穿墙钢拉片及限位钢筋固定位臵。

支撑系统,功能在于支持板面结构,维持模板的竖向稳定,以及调节板面的垂直度。支撑系统由钢管、扣件支设而成。每间支架均设垂直与水平剪刀撑。 3、墙的门窗洞口模板支设 门窗洞口采用50mm厚刨光木方,表面钉12mm厚竹胶合板作模板,四角用可调角钢页连接固定,内支撑采用固定长度的定型钢管。这样浇制出的混凝土墙角方正顺直,观感好,且木方安装拆卸方便,周转几次后表面所钉竹胶合板更换。门窗洞口模板配制套数一层楼一套,预留洞口模板支护采用焊接钢筋固定。特别要注意门窗洞口两边的砼浇筑,要求两边同时分层浇筑400~500mm,以防止门窗洞口模板受不均侧压力而移位。每层模扳拼接如下图所示:

钢结构十字柱制作施工工艺

钢结构十字柱制造工艺 编制: 审核: 批准: *******工程有限公司 二〇一二年二月二十五日

1、主体内容与适用范围 1.1 本规程说明了焊接十字柱的一般制作流程和加工方法。 1.2 本规程适用于我公司十字柱型钢的制作。 1.3本规程将作为我公司十字柱型钢产品质量自检和检验的依据。 2、编制依据 《钢结构施工及质量验收规范》 GB50205-2001 《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-91) 《钢结构焊缝外形尺寸》(GB5777-96) 钢结构设计及细化图纸 3 材料 3.1 钢板材料主要为Q345、Q235等钢结构用材,其质量标准应符合《碳素结构钢》GB/T 700和〈〈普通低合金结构钢〉〉GB1591的相关要求。 3.2 焊接材料 焊接材料图纸和工艺有要求时按照图纸和工艺要求执行,无要求时按照下表进行选用: 焊接材料烘干温度表

4、制作工艺要领 4.1制作工艺流程

4.2下料 4.2.1下料 主材下料和开坡口使用火焰切割,切割前应选择合适的割嘴。主材切割使用多头切割机,并为以后的型钢下料适当放加工余量,由直条切割机进行两边同时切割下料,开坡时使用两台双头半自动切割机以控制焊接变形。注意十字柱的腹板在12<t 时需开双面坡口。 切割后应检查尺寸并记录,如超差应立即向车间主任或质检负责人汇报。对切割后可能产生的旁弯等变形应使用火焰矫正达到规定尺寸,切割后打磨去除割渣、飞溅、氧化物,对切割和坡口面的超差缺陷补焊、打磨处理。 4.2.2 焊接坡口 十字柱四条主焊缝的坡口形式按照下列要求进行加工。 1)图纸和工艺有要求时按照要求加工制作。 2)无要求时,按照下图进行加工。 4.2.3技术要求 下料完成后按照要求检验尺寸和外形,通过对偏差的严格控制来保证十字柱整体组装时的精度。应对焊接面仔细检查,清除干净焊缝边缘每边30~50mm 范围内的铁锈、毛刺、氧化皮等异物;施工人员必须将下料后的零件加以标记并归类 4.2.4 切板的标识 下料完成检查合格后,在切板中央,用白色油漆笔标明切板的编号和规格尺寸。 4.2.4穿筋孔 按照十字柱的结构要求,如需要配穿筋孔的则在组焊矫正后用摇臂钻等设备打孔。 ≤8 8<≤12 12<

桥梁墩柱模板专项施工方案

桥梁墩柱模板专项施工方案

1、编制依据 《钢结构设计规范》GB50017-2003 《钢结构设计手册(上册)(第三版)》 2、工程概况 本桥桥址位于重庆市南岸区茶园新区HC23号路,起止桩号为K0+880.891、终点桩号为K0+925.891,共14个墩台,桥梁上部采用1x35米预应力T梁,全桥共长45m。模板采用整体定型钢模板,墩身模板安装前,在墩身四周搭设钢管脚手架、施工平台及爬梯,钢管脚手架闭合,要有足够的刚度及稳定性满足施工荷载。根据墩身截面尺寸变化规律加工成不同模块周转使用。为保证混凝土外观质量美观,模板采用每节高?m,另外根据墩高不同配不同的调整节模板。为保证模板有足够的刚度和强度,模板背带采用[10槽钢,桁架加固,面板采用6mm厚优质冷轧钢板。模板在专业厂家制作,制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体刚度及几何形状。墩顶检查凹槽模板按设计尺寸同时定型加工。钢模节片之间采用企口工艺,使用螺栓联接,节间隙用双面海绵胶条密封,以防砼施工时漏浆。 3、模板施工工艺 1、施工准备 准备一块比较平整的足够大的场地组拼模板,组拼模板所用到的起重设备要到位,螺栓连接所用的扳手也要准备好,清点好模板组拼所用的配件和标准件,为模板拼装做好准备。 2、模板安装 首先根据模板规格编号,模板按顺序组拼。先用砂浆或木方将地面找平,吊装第一块平面模板,然后安装相邻的圆弧模板,对好位臵后带上连接螺栓。若模板拼缝处局部有错台,需用钢筋撬棍放臵在边框长孔中调节,直至错台消失,然后用撬杠将两块模板移平齐,先拧上一个螺栓,然后逐个拧紧其它螺栓。模版示意图如下图:

3、模板拆卸 模板由上至下分片拆卸,吊装要小心不要将模板碰伤,刮破及斜拉导致模板变形需修复的行为。拆除模板需分类码放整齐,堆放时各个模板应保持最大接触面码放整齐平稳,最高可码放5层以防止模板变形。 4、模板保养及维修 模板面板正面必须除锈后刷好脱模剂。脱模后应将模板板灰渣清理干净,涂刷脱模剂后待用。在使用过程中及堆放时应避免碰撞,防止模板倾覆。模板使用后检查有无过大变形及损坏,并及时维修。 4.施工安全方案 1、危险因素及其应对措施 重大危险源的识别: 桥梁高墩柱的施工因地形和地质、水文条件的复杂,有时候作业人员的素质较低,因此属高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析,识别确认以下几个危险源: 1.1高处坠落伤害:由于是属高空作业,如何防止坠落是此项安全生产活动中预防的重点。 1.2物体打击伤害:在高空作业过程中,所使用的材料及工器具有可能跌落而击伤处在下面的作业人员。 1.3模板胀裂坍塌:在施工过程中由于模板使用不当,支撑失效,而导致胀裂、坍塌伤及作业人员。 1.4触电伤害:包括两部分触电伤害。一部分是由于临时用电线路损坏及未按规范要求使用临时用电而造成触电;另一部分是由于在雷雨季节未能在雷雨来临前撤离而导致雷击。 1.5脚手架坍塌:没有按要求进行脚手架搭设或在使用过程中没有对其基础、扣件、支撑进行及时检查而发生坍塌,伤及作业人员。

十字柱加工焊接施工方案

日照文创园艺术馆项目钢结构焊接及拼接方案 公司名称日照市祥鹏钢结构 日期:2014年12月10日

一、 编制目的 本方案用于日照市文创园艺术馆钢结构焊接及现场拼装。 二、 制作工艺 1、 划线 钢板下料切割、H 型钢组合、各部件和零件的组装,构件预拼件组装都需有专业放样工在加工面上或组装大样板上进行精确放样。放样后须经检验员检验,以确保零件、部件、构件的加工几何尺寸准确无误。 2、下料切割 十字柱的翼缘(腹)板下料采用数控火焰多头切割机进行切割下料,加工的要求应按业主的技术要求检验切割面、几何尺寸、形状公差、切口截面、飞溅物等,检验合格后进行合理摆放,做上合格标识和杆件编号。 3、十字柱的车间制作 为了便于车间制作,先将十字柱分成两个单独的H 型钢进行组立焊接。 (1)、H 型钢翼缘板与腹板的T 型接头采用液压门式组立机进行组装,见图1。 上顶液压机构 上部压紧轮腹板调节液压轮 型钢 图1 H 型钢组立示意图

(2)、焊接方法采用埋弧自动焊,为了控制焊接变形,按1、2、3、4的顺序进行焊接,见图2。 焊接位置构件 图2 (3)、焊接完成后的H 形钢,由于焊缝收缩常常引起翼缘板弯曲甚至钢梁整体扭曲,因此必须通过翼缘矫正机或(和)火焰矫正法进行矫正,见图3。 图 3 (4)、将矫正完毕的H 型钢进行切割分为两个T 型梁,再二次拼装为十字柱,见图4,两T 型梁与H 型钢的焊接采用埋弧自动焊。 图4 十字柱结构 工件 矫正辊托辊、主动辊型钢矫正

(5)、焊接完毕的十字柱若有需要,需进行二次火焰矫正,保证整体的直线度满足要求。 (6)、对于需要接长的十字柱,采用车间整体预拼,并预制坡口,进行现场焊接。 为了便于现场施工,十字柱的接长坡口采用加垫板,单面焊的形式保证焊缝全熔透。坡口型式见图5。垫板在车间进行点焊完毕。 图5 现场焊接坡口形式 (7)、为了保证现场装配的准确性,在十字柱现场接头处的四块翼缘板外侧分别焊接四块带有螺栓孔的定位筋板,见图6。 图6 车间预拼装

钢模板施工方案(新)

1、编制依据 2、工程概况:

2.1设计概况: 本工程为“大族环球36地块科研办公项目总包工程”项目的第三标段,包括T5#楼、T6#楼、S4#楼。 2.2分项工程概况 本工程核心筒墙体为现浇混凝土剪力墙结构,根据工程特点选用全钢大钢模模板为结构

施工主导模板。使用范围为地下一层至地上二十二层核心筒剪力墙。 2.3主要截面尺寸: 2.4现场情况: 2.4.1大族环球科研办公楼工程共分三个标段,本项目为第三标段,东侧紧邻地铁亦庄线荣京东街站,西侧为第二标段,南邻兴盛街,北接第一标段,故施工场地比较狭窄,对施工造成了影响。 2.4.2卸车场地的准备 场地应平整坚实、排水流畅,底层模板应垫离地面10cm。模板卸车后重叠水平码放高度不超过10块,起吊时,要避免碰撞;墙板位置要靠近使用部位,并尽可能缩短塔吊的行程。相邻码放区域间要留出通道,便于模板配件的安装。 2.4.3堆放场地的准备 配件安装后,模板吊离码放区,对于安装支撑的模板,可将模板吊至使用部位附近堆放,开始清理板面及刷脱模剂。井筒及窄井等位置的模板,无法安装支撑,现场搭设钢管架,将模板竖向插在钢管架内,并在模板间宜留出便于清理和刷脱模剂的通道。 2.5工程难点 2.3.1管理方面 文明施工目标高:要求达到“北京市文明工地”。 质量要求高:北京市结构“长城杯”。 2.3.2技术方面 本工程各种构件规格多,尺寸跨度大,特殊节点形式多,预留孔洞、设备管道错综复杂,给施工工作带来很大难度。 3、施工安排 3.1质量目标: 3.1.1整体质量方针:塑造精品工程,提供满意服务。 3.1.2整体质量目标:确保工程达到合格标准,争创结构“长城杯”。 3.1.3分项质量目标:模板工程质量达到“精”标准。 3.2计划工期 本工程根据结构后浇带自然划分为A区、B区,由不同劳务分包同步平行施工,施工部

劲性十字柱的加工工艺

劲性十字柱的加工工艺 十字柱加工流程图如下。 a.下料:按照图纸尺寸及加工工艺要求增加的加工余量,采用多头切割机进行下料,以防止零件产生马刀弯。对于部分小块零件板则采用半自动切割机或手工切割下料。 b.开坡口:根据腹板厚度的不同,.采用不同的坡口形式。具体坡口形式由技术部门编制相应的加工工艺卡。坡口采用半自动切割机进行开制。切割后,所有的流挂、飞溅、棱边等杂物均要清除干净,方可进行下道工序。 c.H形钢和T形钢部件的制作 ①H形钢的制作 ㈠组装:坡口开制完成,零件检查合格后,在专用胎具上组装H

形钢。组装时,利用直角尺将翼缘的中心线和腹板的中心线重合,点焊固定。组装完成后,在H形钢内加一些临时固定板,以控制腹板和翼缘的相对位置及垂直度,并起到一定的防变形作用。见图1.0.6.2—9。 ㈡焊接:H形钢的焊接采用C02气体保护焊打底,埋弧自动焊填充、盖面的方式进行焊接。在焊接过程中要随时观察H 图1.0.6.2-9 H形钢的组装 形钢的变形情况,及时对焊接次序和参数进行调整。 ㈢矫正:H形钢焊接完成后,采用翼缘矫正机对H形钢进行矫直及翼缘矫平,保证翼缘和腹板的垂直度。对于扭曲变形,则采用火焰加热和机械加压同时进行的方式进行矫正。火焰矫正时,其温度不得超过6500C。 ② T形钢的制作 T形钢的加工,根据板厚和截面的不同,可采用不同的方法进行。一般情况下采用先组焊H型钢,然后从中间割开,形成2个T形钢的方法加工。切割时,在中间和两端各预留50mm不割断,待部件冷却后再

切割。切割后的T形钢进行矫直、矫平及坡口的开制。如图1.0.6.2-10; 切割线 图1.0.6.2-10 T形钢的制作 ③ H形钢、T形钢铣端:矫正完成后,对H形钢和T形钢进行铣端。 d.劲性十字柱的组装 ①工艺隔板的制作:在十字柱组装前,要先制作好工艺隔板,以方便十字柱的装配和定位。工艺隔板与构件的接触面要求铣端,边与边之间必须保证成900直角,以保证十字柱截面的垂直度,见图1.0.6.2-11。 ②首先检查需装配用的H形钢和T形钢是否矫正合格,其外形尺寸是否达到要求,经检查合格,并将焊接区域内的所有铁锈、氧化皮、飞溅、毛边等杂物清除干净后,方可开始组装十字柱。

钢模板施工方案

钢模板施工方案 1. 标准层框架剪力墙模板 标准层剪力墙模板采用定制组合钢制大模板,包括平模、角模、操作平台、护身栏、外挂架以及配套连接件和支撑结构等。 为达到清水混凝土墙体的外观效果,本工程采用86系列整体式全钢大模板。 大模板所使用的钢材型材要求面板为δ=6mm平板;主肋为[8#(80×8)槽钢;次肋和边肋为-6×80扁钢。背楞为2×[10#(100×8)的成对槽钢,纵向共设置3道。内、外墙模板纵向与背楞配合相应设置3排对拉螺栓,横向间距不大于1000mm。 大模板单榀重量满足现场起吊能力要求。 2 .大模板安装: 2.1 大模板安装顺序:先内墙再外墙、先横墙再纵墙、先角模再大模。 2.2 按施工顺序将一个流水段的正负号模板用塔吊按顺序吊至安装位置初步就位,用撬棍按墙位置线调整模板位置,对称调整模板的一对地脚螺栓,用靠尺测垂直标高,使模板的垂直度、水平度、标高符合设计要求,立即拧紧螺栓。 2.3 大模板就位时,必须按编号进行。临时就位时,大模板必须

倾斜立在位置上,将调整螺栓旋至最低位置,以保证在6级风力作用下模板不倾倒。 2.4 外模板最后进行安装,安装前必须挂好三角外挂架并装好安全网。 2.5 施工缝处大模板安装前应绑好密目钢板网或多层板堵好,防止砼外流。 2.6 大模板安装完后,检查角模与墙模、模板与楼板、楼梯间墙面间隙必须严密,防止有漏浆、错台现象,检查每道墙上口是否平直,办完模板工程预检验收后,方准浇筑砼。 3.柱子模板安装 3.1 施工程序: 弹柱位置线→抹找平层→安装柱模板→安柱箍→安拉杆或斜撑→办理予检 3.2 安装工艺 1)柱钢筋绑扎完毕,水电管线及预埋件已安装,绑好钢筋保护层垫块,并办完隐检手续。 2)弹好柱控制线,按标高抹好水泥湛沙浆找平层,按位置线做好定位墩台,以便保证柱轴线边线与标高准确,或者按照放线位置,在柱四边离地5~8cm处的主筋上焊接支杆,从四面顶住模板以防止

墩柱模板计算

墩柱模板计算 一、计算依据 1、《铁路桥涵设计基本规范》 2、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005) 3、《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001) 4、《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 5、《铁路组合钢模板技术规则》(TBJ211-86) 6、《铁路桥梁钢结构设计规范》 7、《铁路桥涵施工规范》(TB10203-2002) 8、《京沪高速铁路设计暂行规定》(铁建设[2004]) < 9、《钢结构设计规范》(GB50017—2003) 二、设计参数取值及要求 1、混凝土容重:25kN/m3; 2、混凝土浇注速度:2m/h; 3、浇注温度:15℃; 4、混凝土塌落度:16~18cm; 5、混凝土外加剂影响系数取; 6、最大墩高17.5m; 7、设计风力:8级风; 8、模板整体安装完成后,混凝土泵送一次性浇注。 三、? 四、荷载计算 1、新浇混凝土对模板侧向压力计算 混凝土作用于模板的侧压力,根据测定,随混凝土的浇筑高度而增加,当浇筑高度达到某一临界时,侧压力就不再增加,此时的侧压力即为新浇筑混凝土的最大侧压力。侧压力达到最大值的浇筑高度称为混凝土的有效

压头。新浇混凝土对模板侧向压力分布见图1。 [ 图1新浇混凝土对模板侧向压力分布图 在《铁路混凝土与砌体工程施工规范》(TB10210-2001)中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算: 在《钢筋混凝土工程施工及验收规范》(GBJ204-83) 中规定,新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算: 新浇混凝土对模板侧向压力按下式计算: Pmax=γt 0K 1K 2V 1/2 Pmax =γh 式中: … Pmax ------新浇筑混凝土对模板的最大侧压力(kN/m2) γ------混凝土的重力密度(kN/m3)取25kN/m3 t0------新浇混凝土的初凝时间(h ); V------混凝土的浇灌速度(m/h );取2m/h h------有效压头高度; H------混凝土浇筑层(在水泥初凝时间以内)的厚度(m); K1------外加剂影响修正系数,掺外加剂时取; K2------混凝土塌落度影响系数,当塌落度小于30mm 时,取;50~ 90mm max 72722 40kPa 1.62 1.6P υυ?===++

钢结构十字柱加工实用工艺

工艺通知书 制订日期:2015年9月16日 第1/ A 版 第 1/12 页 文件非经许可 不准影印 1、主体容与适用围 1.1 本规程说明了焊接十字柱的一般制作流程和加工方法。 1.2 本规程适用于我公司十字柱型钢的制作。 1.3本规程将作为我公司十字柱型钢产品质量自检和检验的依据。 2、编制依据 《钢结构施工及质量验收规》 GB50205-2003 《建筑钢结构焊接规程》 (JGJ81-91) 《钢结构焊缝外形尺寸》 (GB5777-96) 钢结构设计及细化图纸 3 材料 3.1 钢板材料主要为Q345、Q235等钢结构用材,其质量标准应符合《碳素结构钢》GB/T 700和〈〈普通低合金结构钢〉〉GB1591的相关要求。 3.2 焊接材料 焊接材料图纸和工艺有要求时按照图纸和工艺要求执行,无要求时按照下表进行选用: 焊接方法 材质 焊材牌号 焊接位置 手工电弧焊 Q345 E5015/E5016 定位焊 对接 角接 Q235 E4303/E4315 埋弧自动焊 Q345 H08MnA + HJ431或SJ101 对接 角接 Q235 H08A+ HJ431或SJ101 CO 2气体保护焊 Q345--Q235 ER50-6 定位焊 对接 角接 焊接材料烘干温度表 焊接材料牌号 使用前烘焙条件 使用前存放条件 焊条E5015 350-400℃;2h 100-150℃ 焊剂 HJ431 150-250℃;1h 100-150℃ 4、 制作工艺要领 4.1制作工艺流程 见下图:

实例图片

直条数控切割机多火嘴门型切割机示 4.2.2 焊接坡口

钢模板施工方案(1)

目录 1.编制依据 (1) 2.工程概况 (2) 3.模板设计内容 (3) 4.模板使用说明 (5) 5.模板质量保证措施 (9) 6.模板安全施工措施 (10) 大钢模板施工方案1.编制依据: 1.1以甲方最终提供的相关图纸为准。 1.2塔吊在有效范围内最大起重量为8 吨; 1.3模板采用86系列最新体系。 1.4混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015 1.5建筑工程大模板技术规程JGJ74-2003

于顺义区仁和镇,顺义区二环路东侧,总建筑面积:96703m2,地下1~2层,地上1#2#楼为2层、3#、4#、楼为12层、5#楼为9层、6#楼为10层,标准层层高1#、2#、5#、6#楼,4.2米,3#、4#楼标准层为3.3米,结构形式为筏板基础钢筋混凝土框架剪力墙结构。 3.模板设计内容: 3.1大模板施工流水段划分: 本工程结构施工采用流水段施工工艺。流水段的合理划分是保证工程进度和施工质量以及高效进行现场施工组织管理的前提条件,通过合理的流水段划分,能够确保劳动力及各工种(力工、钢筋工、混凝土、模板、架子工)的不间断流水作业,材料(钢筋、混凝土、模板、架料)的合理流水供应,机械设备(塔吊)的高效使用。模板采用合理的设计方式,减少塔吊的吊次,提高了塔吊的周转率,减少模板拼缝,提高施工质量,从而加快工程进度。根据该工程特点,结合施工单位相关技术人员的要求,本工程模板按标准层配置,流水段划分(详见各楼配模图)。 根据结构特点,局部模板不能参加流水的增配(详见模板布置图),不考虑穿墙栓与墙体竖向钢筋相撞。 3.2大模板简介: 该工程模板采用86体系全钢大模板,面板为δ=6mm钢板,纵肋为8# 槽钢,间距大约为300mm, 边框为8# 槽钢,纵肋上设置有三道横龙骨,每道横龙骨由两根10 # 槽钢组成。内外墙模板编号为N, 内外墙模板高度:按不低于3100mm(4100))设计,但本工程模板由旧模改制,高于3100mm,(4100))

墩身刚模板施工方案

墩身钢模板施工方案 1 适用范围 本施工方案适用于实体墩钢模板施工。 2 施工准备 2.1 内业技术准备 组织技术人员对施工图纸及相关的通用图纸和实施性施工组织设计进行认真阅读和审核,熟悉客运专线铁路作业指南、验收标准以及相关的规范。 2.2 制定安全保障措施及应急预案。对进场作业人员进行岗前技术、安全培训和考核,合格后持证上岗。对考核合格的作业人员进行技术交底。 3 外业技术准备 3.1墩柱模板、支架等材料进场。 3.2进行模板试拼装是否符合规范要求。 3.3专业模板班。 3.4平整施工场地,测量模板控制点高程,做好模板施工放样工作。 4 技术要求 4.1模板应具有足够的强度、刚度和稳定性,表面平整;尺寸应与墩台设计尺寸相符。 4.2模板接缝应严密、不漏浆,错台应不大于5mm。

4.3模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。 5 施工程序与工艺流程 5.1 施工程序 墩身钢模板施工工艺及质量控制流程图见图5.1。 图5.1墩身钢模板施工工艺及质量控制流程图 5.2 模板制作与验收 ①墩身模板采用穿孔拉杆式结构,定型钢模板由面板、纵横加劲肋、背楞、等组成,强度、刚度和稳定性应满足施工要求。 ②模板的组装焊接,宜采用组装胎具定位及合理的焊接顺序。 ③手工校正模板的变形时,不得碰伤其棱角,且板面不得留有锤痕。

6 模板安装 6.1墩身模板拼装前应先打磨,使其接缝隙处平整光滑,模板内表面无锈。 6.2在地面上把模板分层连接,接缝处应用钢板胶粘结、打磨。模板为定型钢模。模板安装前先进行结构尺寸、强度、刚度、表面平整度的检验。再精确放出结构外轮廓线并将基底精确找平,找平误差控制在2mm内,保证模板拼装后的垂直度符合规范要求。拼装前先涂抹脱模剂,脱模剂采用专用脱模剂。采用人工配合塔吊拼装模板,每吊装一节模板要检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后才能继续拼上层。每层模板支立完成后再逐一紧固每个加固螺栓。 6.3 模板吊装应设置吊装扁担,自下而上逐节安装,直至墩顶。每安装完成一组模板,应立即紧固螺栓,并安装有松紧调节的缆风绳与模板顶四角拉结(缆风绳倾角约45°),调整模板位置、垂直度、标高。重新测量放线,放线时除核对标高外,还仔细核对桥梁墩台中心坐标。模板采用组合钢模板,扣件式钢管脚手支架,模板支立准确、支撑牢固,浇筑混凝土时不发生走模和变形。工作平台采用碗扣式支架环形搭设,且不得与墩台模板连接。 7 翻转模施工 7.1翻转模采用大块钢模板,利用塔吊、手动葫芦提升、安装和拆除模板的作业方式。主要由分节段大块钢模板、施工平台、模板固定架、提升机具设备、安全设施几部分组成。模板由标准板(直线板)、边模板、角模板和调整板等组成,每节模板高度为 1.5m,模板面板

最新十字柱制作工艺

十字柱制作工艺

第五章主要项目施工方案 第一节钢结构制作 一、钢结构制作管理 1、管理模式 结合本项目的特点,在制作中充分发挥企业的整体优势,按照“总部服务控制,项目授权管理,专业施工保障,社会协力合作”具有本单位特色的项目管理模式,以此高效地组装和优化社会生产要素。严格按照以ISO9001模式标准建立的质量保证体系来运作,形成以全面质量管理为中心环节,以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制,采用先进的科学技术,以有效的组织措施,严谨的工作作风,争创一流的质量和一流的工期,以此出色地实现我单位的质量方针和质量目标。 项目经理部对工程的质量、进度、安全、成本和现场文明等负全部责任。统一物资供应,协调配合,共同完成施工任务。 2、管理方法 钢结构制作管理作为钢结构质量保证的首要环节,加强制作管理不但是工程质量的保证,也是整个钢结构工期保证的一个重要环节。我公司结合以前对该类工程制作的管理经验,并在以前管理基础上有所创新,主要坚持以下管理方法。 强化工厂管理,健全各项管理制度 从制作一开始,我项目管理部就追求“一流的设计、一流的施工、一流的管理”。项目经理作为承包商的执行者,将以项目管理作为承包的核心,制定高标准的管理目标,以规范化、标准化、科学化、程序化的管理方法,优质、高效地实施承包合同。 坚持“质量第一”的管理方针,强化质量意识,加强过程质量控制在质量管理方面,建立健全了各级质量保证体系,严把质量关,不合格的材料严禁进入加工厂,不合格的构件严禁出加工厂。 以计划管理为主线,落实施工条件为重点 在生产制作过程中为了保证工期的顺利执行,必须严格计划管理,包括施工生产月度计划和周计划,还包括设计条件、材料、设备、机具、劳动力等配套计划。在计划编制的过程中,应充分考虑计划实施的条件,找到制作程序的关键环节和主导程序,为计划实施提供科学依据。 3、工期管理控制

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