【道路施工日记】 道路施工实习日记

如果大家想要了解关于道路施工相关日记，那么现在大家有眼福咯!首先一起来看看以下道路施工实习日记这篇文章吧!

道路施工实习日记范文

星期三

今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带;

公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。

我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒Y型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。

星期四

我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。

在预制构件厂的实习中，我认识到该厂主要承担工业与民用建筑、道路、桥梁，公用设施等工程所需的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。其中，了解最深的是预制梁的做法，使我对梁等构建有了深一步的认识。在实习期间，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，从而，更深入的了解到仅仅在学校学习理论知识是不够的，还要结合实践，把理论知识运用到实践中，通过实践反过来掌握知识。

在xx市市政建材职业学校图书馆和实训楼工程的参观中，我又认识到一个施工工地现场要粘贴安全专项验收制度：吊车.施工外的电梯.物料提升机等大型机械安装完毕自验合格，报省.市特种设备检验所检验，取得准用证后，方可使用。施工临时用电的搭设，按施工方案敷设完成后，报公司组织验收。外脚手架搭设完成后，分阶段组织验收。中小型施工机具的验收，机具进场后，由项目部组织验收，验收合格后挂牌使用。.安全检查制度和施工现场质量制度等等。施工现场还要粘贴安全平面布置图等等。为保证人员的安全，凡是进入施工工地的人员必须戴安全帽，否则，一律不准进入，违反规定者受到处罚。

此外，在xx建筑施工单位办公室的参观，我看到各类施工现场管理图.证和表，知道了施工要有余泥渣土排放证.施工许可证.白天.夜间施工许可证和材料进退表.施工进度计划表.机械进退场表.晴雨表.劳动力进退场表等表格。在观看钢筋的时候，我知道了它有一个材料标识，包括材料的名称.规格和检测情况。这就保证了钢筋的质量问题，经过检验，防止钢筋是不合格产品，同时也防止了施工工人在用的时候拿错材料。在观看施工工人建造地下室时，老师为我们讲解了为什么地下室的四周围墙是垂直开挖而不是斜线挖的，那是因为斜线开挖，所占的面积比较大，此外，可能会影响隔壁建筑物的地基，从而影响建筑物的安全。

从工地实习回来后，广联达的xxxx经理给我们开了一个《工程造价的现状及应用软件介绍》的讲座，让我们了解了建筑行业的规模及发展，以及目前电算化的现状分析。包括房地产行业高速发展，中国城镇化建设进程和规模，造价人才的结构变化分析中国建筑市场将长期稳定发展，建筑经济管理专业是一个复合型的专业，在建筑行业具有很强的生命力，有着广阔的生存空间和发展前景，我们要学好自己的专业。

实习期间，我利用此次难得的机会，认真学习，了解各种专业知识在实际实践中的应用，从而进一步巩固自己所学到的知识，为以后真正走上工作岗位打下基础。

通过这次实习，我认识到实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，这几天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一

段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。生活中认真的贯彻，好的经验也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓三人行，必有我师，我们可以向他们学习很多知识、道理。希望有更多的机会去不同的地方实习，增长见识，丰富经验。

道路施工实习日记

道路施工现场实习日记

2015月10月29日

今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类别可分为①建筑②结构③给排水④电气四个部分。每一部分的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通知书组成。设计总说明是图纸设计进行必要的说明。如：

建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个分项工程的做法(墙体，楼地面，顶棚，屋面，室外工程，门窗，油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。

建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。

结构部分图纸主要由基础，柱网，各层结构以及屋面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图组成，电气和给排水施工图由于学得较少，有很多地方不懂所以也比较少看。

2015月9月27日实习日记

今天学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》(施工分册)，原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序!在学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识。

建筑工程所需要的文件大体上有：①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料③建筑工程施工准备文件④建筑工程竣工文件。

其中前两个最主要的里面包括许多小的分部，子分部，分项工程。①建筑工程质量控制资料②建筑工程安全与功能检测资料中又分为：①建筑与机构②非排水与采暖工程③建筑电气④智能建筑⑤通风与空调⑥电梯几个部分。

2015月10月8日

今天大部分时间都在工地上挺，工地上的工人主要在挖承台的坑和砍桩，由于承台的体积比较大，土方数量较多量也很大，所以挖承台也要好几天时间，砍桩也是很费时的工作，一个桩就要砍上大半天时间，砍桩并不是把桩头全都砍掉,是看到设计要求的地方，一般为承台底部100mm。而且桩中的钢筋要伸入承台1M，起锚固作用。由于工地还未大规模开工，工人也相对较少。今后几天工地上差不多都要进行这些工作，有些承台坑已经挖好开始砌砖了，砌砖是为了建模，由于模是在地下的，所以不能像通常的模一样用模板搭筑。同时承台的高度较大土压力较大，采用24mm厚，一顺一丁式的砌法，基础梁高度较小，只采用12mm厚，也用一顺一丁式砌法。

2015月10月20日

今天雨下很大，工地不能实施，所以今天主要在办公室学习图纸和一些规范等的资料。由于看不到工地最初的线是怎么放的，所以就学习建筑物最初是怎么定位的。

建筑物都是由若干条轴线组成的，其中有一条主轴线，只要定出主轴线的位置就可以根据主轴线定出其他的轴线。

主轴线的测设方法应根据设计要求和现场条件而定，一般有以下四种方法：

①根据建筑红线测设主轴线，限制建筑物边界位置的界线称为建筑红线，建筑红线一般与道路中心线相平行。

②根据道路中心线测设主轴线。

③根据原有建筑物测设主轴线，这种方法多用在现有建筑群内新建或扩建。

④根据控制点测设建筑物的主轴线。

建筑场地上已布设有控制点，又知道了拟建建筑物轴线点的坐标，就可以根据控制点测设建筑物主轴线。

最新道路施工日志范文

1. 四标3号机检查发现成孔已下第一节钢筋笼，焊接第二节钢筋笼发现笼子不正，确定没有上砼垫块笼，主筋接头不打4度弯，焊缝不饱满，而且笼子接头处出现缩小钢筋笼直径现象，才55厘米，当时监理部在场，责令其停工拆掉第二节钢筋笼，吊起底笼结果没有按要求每4米上，四个砼垫块笼，叫来监理让其旁站，重新焊接砼笼，监督整个下笼过程。

体会对现场施工要检查监理到为情况，对现场管理要依靠监理，不能取代他们，查浇灌令签字没有推着监理往前走，跟监理沟通出现的问题。

2. 9月18日起因受到连日秋雨的影响，基坑积水严重，道路泥泞不堪，对施工进度造成了严重影响。但我们与施工单位齐心协力，想尽办法克服困难，采取加泵排水、拉碴垫路等各种积极有效办法，体会办法总比困难多，再接再励，人定胜天!

3. 今天是国庆节，来到工地的几个月，这里的人们已经没有了节假日、星期天的概念，八点钟早班会后，我们和往常一样下到基坑里查焊缝、测孔深、量笼子、验商砼，每天也不知走多少里路，干多少活

体会有一句话叫：晴天一身土，雨天一身泥过去只在书报上看到过，而如今我是切切实实地体会到了这句话的滋。但领导的关怀，感到大家庭的温暖。

道桥实习日记100篇

竭诚为您提供优质文档/双击可除道桥实习日记100篇 篇一：道桥实习日记(1) 实习日记 20XX年3月24日星期一天气：晴 今天是实习的第一天，我们怀着激动的心情来到了项目部。进去后，迎接我们的是一位资历颇深的老职工。他首先和我们相互认识了解下各自情况，接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况，然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务。后来，这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师，在今后的时间里，这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。 下午，因为我们刚来的原因，老师傅并没有让我们去工地。他把我们叫到办公室，给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤，接着给了我们几份设计成果图，供我们参考阅读，让我们对以后的工作有了进一步的了解。 就这样实习的第一天过去了，虽然没有去工地现场，但我们从那位老师傅身上学到了很多，同时也拉近了我们之间

的距离，为我们以后关系的融洽埋下了基础。 20XX年3月25日星期二天气：晴 今天，师父给我们几个人布置了一个小任务，也算是给我们一个小小的考验把。他给我们一张道路设计的成果平面图，让我们每个人根据图纸上的内容画到cAD上去，用来看看我们画图的基本功怎么样。毫无疑问，我们每个人都都会cAD，并且都认为自己学的 都不错。可是当我们自信满满的去画图的时候，才知道有多么的难。 在画的过程中，师傅对于我们运用cAD过程中存在的一些问题进行了一定的指正，并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题。还教了我们一些绘图常用工具的快捷键，使我们的画图水平得到了较大的提高。师傅帮我指出的主要问题是:标注尺寸不够合理，字体样式不正确，比例尺没有 选好。 当着一天结束的时候，我回想着今天的收获，我很满意。因为，我的cAD绘画水平有了进一步的提高。 20XX年3月26日星期三天气：晴 今天，师父就要带我们去施工现场了，心情难免有些激动。早晨七点多，我们坐车来到了工程现场。 经过半个小时的车程我们到达了现场，我们看到现场正在进行施工道路的开挖和路基中桩的开挖工作。这些都是一

施工员日记

成功者的足迹——一个施工员的日记 施工员日记——成功者的足迹》 这本书就是一个施工员的日记，详细记录了从他大学毕业到工作一年当上经理助理的过程。时间跨度只有一年，但是这位好学，进取的施工员却得到了飞速的成长。他随着工程的进度，记录了各种专业问题及解决方案，个人经验逐步积累，同时作者还由工作引发了很多对人生的感悟。 今天拿到这本书，我就使劲翻，一不留神，吃饭时间都过了，很久没有这么爽的阅读过了哈。我觉得作者有很多优点非常值得我们以后每个即将从事建筑工程行业的人学习。 首先，他的基本功非常扎实，这是他能迅速进入角色的一个重要前提，而我审视一下自己，发现不懂的太多太多了，急需充电了。 其次，他坚持进入一线工作，培养自己吃苦耐劳的精神，太值得我们学习了。要知道，现在大学生已经摘下了天之骄子的光环，还想着坐办公，轻轻松松挣大钱是很不现实的了，现在大学生如果不去一线，就失去了能力锻炼的极佳机会，如果在本行业称不上专家的话，我个人认为，这是很失败的，这个大学不念也罢了，但是现实情况真的很不乐观啊，要成为专家，光凭学校里面的那点墨水，已经强烈不够用了，况且扪心自问，学校里那区区一点东西，我们又掌握了几成呢？所以，要有发言权，就必须从一线做起。 第三，作者对于金钱，对于生活，以一颗非常平淡而又充满温情的眼光来看待。我想，这真是个圣人。我其实很爱幻想，自己将来如何如何有地位，如何如何富裕，这些东西在自己脑中已经盘旋了不知道多少年了，说我动机不纯也好，但是幻想终究只是幻想，生活还是要稳扎稳打的过哦。作者似乎没有袒露自己的幻想，但是对于金钱的诱惑所表现出来的是一种成熟，实在是值得钦佩的。是啊，建筑，是百年大计，当我们看到自己肩上担负的历史责任的时候，眼前的一点利诱似乎都显得苍白了。作者谈了朋友，恋爱生活也是充满幸福。看着他的温情描述，伴随着事业上的逐渐成功，我是十分羡慕啊。 第四，作者对于工作的热情，让我看得热血澎湃的。我现在也是越来越喜爱自己的专业了，这种对于自己所从事的事业的热情，是事业成功的关键。当你充满激情的去工作的时候，你就会忘了一切烦恼，作者爱岗敬业的精神，不是学来的，这个东西只有你喜欢，才会有的。 第五，为人。这一点太重要了。在学校，你努力了，成绩好了，又能遵守纪律，就是个好学生，这是天经地义的。但社会不完全是这样的。技术上能手有很多，但是能把握大局的，能服众的，能当领导的，就很少了。不想当将军的士兵不是好士兵，我坦言自己是不会满足于一辈子当施工员的角色的，我觉得要不断完善自己，既要在技术上钻研，也要有先进的管理意识，这是新型管理人才的基本功。处理人际关系，这是个很微妙的问题。作者表现出的优点就很好，他非常尊敬每一个人，哪怕是工人，木匠，还是工程师。是啊，对于我们刚进工地的年轻人来说，每一个人都是我们的老师，他们都有很多经验技巧值得我们去学习的，只有抱着这样的心态，才能有很好的民意基础，自己也觉得坦然。我在工地上也实习 能较快提升我们的专业素养。

沥青路面施工实习日记

竭诚为您提供优质文档/双击可除沥青路面施工实习日记 篇一：道桥公路专业实习日记 20XX年5月9日 今天是正式实习的第一天，我们在老师的带领下来到一处正在施工的道路施工现场，负责人是李工，他为我们详细介绍了公路的各个施工过程，这段路这在进行路基养生：公路路基即使路线的主体，又是路面的基础，它承受着本身岩土自重和路面重量，以及有路面传递而来的行车荷载，基层采用二灰土，二灰土碾压完成后开始养生，每天洒水的次数视气候条件定始终保持表面潮湿。二灰土上层为二灰碎石、三灰碎石,施工时必须保证煤层厚度使其满足设计要求，满足强度要求，平整度要求，厚度要求。二灰碎石、三灰碎石成型前，由于水稳定性差采用封闭湿润养生，并防止雨水侵入，二灰碎石、三灰碎石表面一直保持着潮湿状态。洒水养生时喷出水成雾状，并且不能充饥基层表面。为保证施工的连续性在二灰碎石、三灰碎石养生同时开始开挖人行道，砌筑路缘石。

20XX年5月10日 今天参观了路面沥青的搅拌和运输：在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加 热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 运输车辆采用30t、10t的大中型自卸汽车； a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成 品在运输过程中被扬尘污染； b、运输车辆车槽四角密封坚固，防止在运输成品过程 中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染； c、每层铺筑完成后，进行交通管制，如遇大风或沙尘 污染，在下层施工前注意 清扫干净； d、在与一期工程交叉施工时，协调好道路交通，如确

日记作文之施工员实习日记30篇

施工员实习日记30篇 【篇一：施工员实习日记汇总80篇】 生产实习日记 1月2日星期四上午：晴下午：晴 今天是我们实习第一天，我们三个被分配到中建四局在猎德的一个项目。我们怀着比较兴奋的心情来到了工地，找到了项目的生产经理，然后他分别给我们三个安排各自的师傅，我所跟的师父叫蔡师傅，因为我们在这里实习主要是做施工员，可能我们专业出来主要都是做造价的，所以我就师父说可能很多东西都不懂，师父也叫我放心说没关系，更令我意外的是同我跟同一师父的另外一个已经签了的实习生拿了一本钢筋的图集给我看，并说有什么不懂的再问，这样让我感觉不再那么陌生。下午跟师傅去了现场逛了一下，预应力是他主要负责的一方面，面对几个工作在那里用千斤顶什么的在张拉钢筋，师傅也跟我说了一下，但我承认我确实不懂，虽然在学校有学过，但学得不深，所以来到现在根本啥都不明白。逛了一趟现在回到工程部办公室，我就继续在那看师傅给我的图纸，那是c1栋的天面结构图。 总的来说，第一天去到工地，感觉就是这工地各方面都很有顺序的进行，现场很整洁并不像想象的工地那么混乱。很有这项目真的很大，所以相信自己能在这项目中能学到不少东西。 1月3日星期五上午：晴下午：晴 实习的第二天，因为我们不在项目上住，所以很早就从学校出发过来8点左右就要来到项目。今天跟着师傅上来c1栋的天面，从师傅的口中我了解到c1栋的主体结构基本上完成了，现在还剩下天面的机房没有做，昨天在办公室看了一下天面的结构图，也知道我们所在的天面标高有180多米，是写字楼来的，在天面可以看到很多工人在支模板，师傅在工人在交代下什么，我依然是个旁观者，默默的在看着正在施工的现场。 第二天我主要还是在办公室看图纸，也开始慢慢看懂了一些图纸上的配筋情况，也从资料中开始对项目有了更深一步的了解，我们项目的工程名称是猎德西区综合发展项目c区三、四及六号地块之中承包工程；业主是新鸿基、富力、富景三间公司组成。我们中建四局六分公司是施工总承包单位。 1月4日星期六上午：晴下午：多云

道路施工实习日记

道路施工实习日记 道路施工实习日记1道路施工实习日记一 今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带; 公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。 我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒“y”型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。 道路施工实习日记二

我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。 -------------- 在预制构件厂的实习中，我认识到该厂主要承担工业与民用建筑、道路、桥梁，公用设施等工程所需的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。其中，了解最深的是预制梁的做法，使我对梁等构建有了深一步的认识。在实习期间，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合，从而，更深入的了解到仅仅在学校学习理论知识是不够的，还要结合实践，把理论知识运用到实践中，通过实践反过来掌握知识。 在市市政建材职业学校图书馆和实训楼工程的参观中，我又认识

施工员实习日记汇总80篇

生产实习日记1月2日星期四上午：晴下午：晴 今天是我们实习第一天，我们三个被分配到中建四局在猎德的一个项目。我们怀着比较兴奋的心情来到了工地，找到了项目的生产经理，然后他分别给我们三个安排各自的师傅，我所跟的师父叫蔡师傅，因为我们在这里实习主要是做施工员，可能我们专业出来主要都是做造价的，所以我就师父说可能很多东西都不懂，师父也叫我放心说没关系，更令我意外的是同我跟同一师父的另外一个已经签了的实习生拿了一本钢筋的图集给我看，并说有什么不懂的再问，这样让我感觉不再那么陌生。下午跟师傅去了现场逛了一下，预应力是他主要负责的一方面，面对几个工作在那里用千斤顶什么的在张拉钢筋，师傅也跟我说了一下，但我承认我确实不懂，虽然在学校有学过，但学得不深，所以来到现在根本啥都不明白。逛了一趟现在回到工程部办公室，我就继续在那看师傅给我的图纸，那是C1栋的天面结构图。 总的来说，第一天去到工地，感觉就是这工地各方面都很有顺序的进行，现场很整洁并不像想象的工地那么混乱。很有这项目真的很大，所以相信自己能在这项目中能学到不少东西。 1月3日星期五上午：晴下午：晴 实习的第二天，因为我们不在项目上住，所以很早就从学校出发过来8点左右就要来到项目。今天跟着师傅上来C1栋的天面，从师傅的口中我了解到C1 栋的主体结构基本上完成了，现在还剩下天面的机房没有做，昨天在办公室看了一下天面的结构图，也知道我们所在的天面标高有180多米，是写字楼来的，在天面可以看到很多工人在支模板，师傅在工人在交代下什么，我依然是个旁观者，默默的在看着正在施工的现场。 第二天我主要还是在办公室看图纸，也开始慢慢看懂了一些图纸上的配筋情况，也从资料中开始对项目有了更深一步的了解，我们项目的工程名称是猎德西区综合发展项目C区三、四及六号地块之中承包工程；业主是新鸿基、富力、富景三间公司组成。我们中建四局六分公司是施工总承包单位。 1月4日星期六上午：晴下午：多云 今天第一次参加了公司的一个紧急安全会议，会议召开的主要原因是有工人不小心在砌筑时摔伤了。在会议中，我们得知事故的原因是工人施工的龙门架没有做护栏不小心摔下来的。安全部的文总也非常严肃的强调了今后一定要杜绝这种情况再出线，并要求施工工人一定要按照安全规范来施工，工作平台超过一米五时一定要做护栏，并一定要带上安全帽，这些都是不能马虎的。 通过这次紧急安全会议，自己也认识到了施工安全的重要性，不管怎样，一切都是要以安全为主。也学到一些有关施工现场安全管理制度方面的知识：进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，2米以上高空作业必须系好安全带，扣好

道路施工现场实习日记

道路施工现场实习日记 2015年9月1日星期天 今天主要学习如何整理建筑工程质量控制资料中的 检验批，分项，分部(子分部)工程质量验收记录。这些 资料按分部工程主要可以分为①地基与基础②主体结构 ③建筑装饰装修④建筑屋面四个分部工程，各个分部又 分为若干个子分部工程和分项工程检验批。这些资料就是工程建设过程中的各个工序的验收记录。 (分部) (子分部) 地基与基础：无支护土方，有支护土方，地基处理，桩基地下防水，混凝土础，劲钢(管)混凝土砌体基础， 钢结构。 主体结构：混凝土结构，劲钢(管)混凝土结构， 砌体结构，钢结构，木结构，网架和索膜结构。 装饰装修：地面，抹灰，门窗，吊顶，轻质隔墙，饰面板(砖)，幕墙，涂饰，裱糊与软包，细部。 屋面：卷材防水屋面，涂膜防水屋面，刚性防水屋面，瓦屋面，隔热屋面。 当然，每一个工程中并不是所有的子分部工程都有，而是有其中的若干个。 实习日记

2015月10月29日 今天主要学习工地的图纸，这些图纸一般按专业类 别可分为①建筑②结构③给排水④电气四个部分。每一 部分的图纸又由目录，设计总说明，各种图纸和修改通 知书组成。设计总说明是图纸设计进行必要的说明。如：建筑设计总说明中有：设计依据，工程概况，各个 分项工程的做法(墙体，楼地面，顶棚，屋面，室外工程，门窗，油漆等做法和一些必要的说明门窗表等)。 建筑部分图纸主要由平，立，剖面组成。 结构部分图纸主要由基础，柱网，各层结构以及屋 面平面图，梁板配筋图，屋面层配筋图，楼梯等大样图 组成，电气和给排水施工图由于学得较少，有很多地方 不懂所以也比较少看。 2015月9月27日实习日记 今天学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》(施工分册)，原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序!在学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了解了一些关于建筑工程文件管理方面的知识。 建筑工程所需要的文件大体上有：①建筑工程质量 控制资料②建筑工程安全与功能检测资料③建筑工程施 工准备文件④建筑工程竣工文件。

大学生道路桥梁实习日记

大学生道路桥梁实习日记 【导语】大学生通过实习可以更进一步接近自己向往的公司单位，为以后的就业做好铺垫和提供参考。本篇文章是无忧考网为您整理的《大学生道路桥梁实习日记》，供大家阅读与鉴赏。 篇一 实习内容：在施工现场，看到曹工将拾荒者赶出施工现场，因他们在挖机作业半径内捡钢筋，十分危险，有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全！在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计，遇到问题向同事们请教。 实习内容：今天下起啦小雨，但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路，因为听师傅说那里要排雨、污水管线。一路上，依然看到工人师傅在工作，是啊作为从事建筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。 下午，帮二部的资料员裁图纸、叠图纸，这是实习生活中的份工作，我们都很认真对待。在工作中，大家在一起有啦更多的交流，也学习到啦做资料的一些常识。 篇二 实习内容：由于雨天停工，我们都呆在办公室看资料、

打印规范或画画CAD图纸。我们开始慢慢适应办公室生活，大家与同事之间的交流多啦起来。师傅也常在百忙之中抽出时间来关心我们的学习和生活。 篇三 实习内容：在华山路风机房基坑处，仔细观看啦混凝土的浇筑：在浇筑之前要先浇水湿润模板，振捣要密实，出现漏浆要及时封堵。并认识啦一些新的施工机械设备如混凝土泵车、汽车吊、振动棒等。从现场回来后继续整理图纸资料。 实习内容：今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工地，一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同时教育我们要善于观察。我们印象最深的就是围堵墙的做法，由于我部在几个部门标段中间，其实从表面看上去围堵墙的做法是一样的但是不然。我们仔细观察才发现不同之处，我部支架与墙板的连接采用摄钉而其它部门标段有的采用焊接、有的采用直接立柱支撑。我们还学习到啦关于排水管材的知识，次见到啦刚玻璃管材。 篇四 实习内容：做防水，我们仔细观察啦防水层的做法：首先将基坑内的积水全部清除干净，接着涂聚氨酯防水胶三度两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚，注意在涂第三层时随涂随铺牛毛毡，注意接缝处搭接好。吴师傅告诉我们不同的工程有不同的防水要求，我们搞施工的要按设计施工。

道路桥梁实习日记12篇

道路桥梁实习日记12篇 实习，是一种期待，是对自己成长的期待，是对自己角色开始转换的期待，更是对自己梦想的期待;学习，也有一份惶恐，有对自己缺乏信心的不安，有对自己无法适应新环境的担忧，更有怕自己会无所适从的焦虑。以下是道路桥梁实习日记，欢迎阅读! 道路桥梁实习日记1 x月3日星期四 工地上还是进行前几天一样的工作，所以今天学习一些桩施工的知识，了解一些该工地的桩的情况。本工程桩基安全等级为一级，基础设计等级为甲级，本工程采用钻孔灌注桩基础桩端持力层为中风化花岗岩及强风化花岗岩，柱身，混凝土强度等级根据各桩的具体情况而定。素混凝土垫层，C15钢筋：HPB235(φ)，HRB335(φ)，水地混凝土浇筑时应按有关规范执行，粗骨料料直径应不大于钢筋间距1/3和50mm，混凝土充盈系数10，应采用连续浇筑桩身混凝土施工时应连续浇捣一次成型，不得出现施工缝，应注意控制最后一次浇注量，必需保证桩身强度设计值。桩身纵筋保护层厚 50mm，纵筋采用机械连接，接头性能等级为A级，纵筋接头的位置应相互错开，在任一接头中心至钢筋直径35倍的区段范围内有接头的钢筋截面积不得超过总截面的

一半，箍筋采用螺旋箍筋。 道路桥梁实习日记2 x月4日星期五 今天主要了解一些钻孔灌注桩施工工艺。钻孔灌注 桩先成孔，然后吊放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。依据 地质条件不同，分为干作业成孔和泥保护臂(湿作业)成 孔两类。前者是成孔时若无地下水或地下水很少，基本 上不影响工程施工时，称为干作业成孔。主要适用于北 方地区和地下位低的土层，施工工艺流程为：场地清理 测量放线定桩位桩机就位钻孔取土成孔清楚孔底沉渣成 孔质量检查验收吊放钢筋笼浇筑孔内混凝土。泥浆护臂 成孔灌注桩是利用泥浆护臂钻孔时通过循环泥浆将钻头 切削下的土渣排出孔外面成孔，而吊放钢筋笼，水下灌 注混凝土而成桩。成孔方式有正(反)循环回转钻成孔， 正(反)循环潜水钻成孔，冲击钻成孔，抓锥成孔，钻头 钻成孔等。施工工艺流程：测定桩位埋设护筒泥浆制备 成孔清孔吊放钢筋笼水下浇筑混凝土。 道路桥梁实习日记3 x月5日星期六 裙楼的基础的承台，地梁都已经挖好，砖胎模也已 经砌好，垫层也已经打好，主楼由于承台较大，且由于 前些日子大雨使已砌好的砖胎模塌了一部分要返工，所 以主楼部分还没有弄好。今天起裙楼部分开始做防水层，今天主要现场看防水层施工。所看到的施工工艺流程为：

施工实习日记150篇

施工实习日记150篇 施工实习日记（一）： （1） 今日是第一天来工地实习，初来建筑工地，对工地上的一切都感觉新奇和陌生，看到工地上的师傅们都忙碌的热火朝天，对我也产生了很大的鼓舞，我决定虚心的向他们学习，学习他们吃苦耐劳的工作精神，工作热情。 首先，我们几个实习的学生先去了工程项目经理那里打了个报告，然后给我们每个人分配了一个师傅带着我们学习，我的师傅是个40岁的中年人刘工，刘师傅在工地领导施工管理20多年，是一位难得的经验丰富，待人和蔼的施工主管。刘师傅首先给我们几个进行了安全教育，每个人分配了一个安全帽，然后又领我们几个去施工现场给我们大体讲解了施工的进度情景和各个方面的构造。 （2） 今日我印象最深刻的是关于工地的安全问题，现整理如下，进入工地要注意“三保、五邻边” “三保”防护(安全帽、安全带、安全网) 凡进入施工现场人员，必须正确佩戴安全帽。安全帽要经常检查，不贴合要求的坚决报废。凡在2m及2m以上高处作业，必须系好安全带。安全带上的各种部件不得任意拆掉和随意更换。安全网的规格、材质必须贴合国家标准，使用前要认真检验。该工程外侧及龙门架外侧均使用密目式安全网全封闭，安全网支设完毕，经过检查验收后方可使用。 “五临边”防护 基坑四周设置防护栏杆，夜间挂红灯示警。通往屋面周边、一层框架周边、斜马道两侧边、卸料平台两侧边都必须设置1。2m高的双层护栏，并挂安全网。电梯口和楼梯侧边必须安装临时防护栏杆，在安装正式栏杆前，不得拆除。上料平台除两侧设防护栏杆外，平台口还应设置安全门或活动防护栏杆。各种临近防护必须安装牢固，经检查验收后方可使用，任何人都无权私自随意挪动和拆除施工现场的各种防护装置，防护设施和安全标志。

道路桥梁施工实习日记

道路桥梁施工实习日记 道路桥梁施工实习日记 时间:3月11日 实习内容:在施工现场～看到曹工将拾荒者赶出施工现场～因他们在挖机作业半径内捡钢筋～十分危险～有很大的安全隐患。作为一名施工人员必须牢记安全!在办公室仔细阅读施工方案和施工组织设计～遇到问题向同事们请教。时间:3月12日 实习内容:今天下起啦小雨～但是我们依然去啦工地并且还去啦更远的居家桥路～因为听师傅说那里要排雨、污水管线。一路上～依然看到工人。师傅在工作～是啊作为从师事建事筑行业的人风餐露宿是家常便饭啊。是 下午～帮二部的资料员裁图纸、帮叠图纸～这是实习生活叠 中的份工作～我们都很认真的对待。在工作中～大家在对一起有一啦更多的交流～也学习到啦做资料的一些常学识。识 时间:3月13日 实习内容:由于雨天停工～我们都呆在办公室看工资料、资打印规范或画画cada图纸。我们开始慢慢适应办公室生活～适 大家与同事之间的交流多啦起来同。师傅也常在百忙之中抽。出出时间来关心我们的学习和生活。和 3月14号休息～息15号返校交论文。 时间:3月16号 1 / 4

实习内容:在华山路风机房基内坑处～仔细观看啦混凝土坑的的浇筑:在浇筑之前要先浇水湿润模板～振捣要密浇实～出现实漏浆要及时封堵。并认识啦一些新的施工。机械设备如混凝土机 泵车、汽车吊、振动棒等。从现汽场回来后继续整理图纸资场料。料时间:3月17号 实习内容:今天师傅特意抽出时间亲自带我们去工抽地～地一路上他为我们讲啦许多他从事工程的经历同许时教育我们时要善于观察。我们印象最深的就是围堵我墙的做墙 法～由于我部在几个部门标段中间～其实几从表面看上去从围堵墙的做法是一样的但是不然。我法们仔细观察才发现不同们 之处～我部支架与墙板的连处接采用摄钉而其它部门标接段有的段采用焊接、有的采用直接立柱支撑。我们还用学习到啦关于排学 水管材的知识～次见到啦刚玻璃管知材。材 时间:3月18号 实习内容:做防水～我们仔细观察啦防水层的做们法:首法先将基坑内的积水全部清除干净～接着涂聚全氨酯防水胶三度氨 两厚即涂刷三遍并要达到两毫米厚刷～注意在涂第三层时随涂～随随铺牛毛毡～注意接缝处搭接好。吴师傅告诉我们搭不同的工不程有不同的防水要求～我们搞施工的要按要设计施工。设 时间:3月191号 实习内容:在施工现场看到啦工人师傅们工在砌筑污水在 2 / 4 井～他们采用的是‘一顺一丁式砌筑～的施工难点是最下层与施

施工员实习日记汇总80篇

辽宁广播电视大学开放教育试点 土木工程专业（本科） 毕业实习日记 设计题目某市某中学综合教学楼 电大分校：开放教育学院 学生姓名：吴晓丽 学号： 1321001262172 指导教师：梁艳波 完成日期： 2015、5、22

实习日记1 4月18日星期六上午：晴下午：晴 今天第一天到工地，工地是位于沈阳市崇山路，由于进入工地需要有施工员岗位证，且要等几天以后才可以进入施工现场，所以最近几天将先学习做一些内业。今天主要了解了一些工地的基本情况，该工程项目是由沈阳海外建设集团有限公司施工，建设单位是沈阳市教育局，设计单位是辽宁北方建筑设计院有限责任公司。占地面积约1600平方米，投资约1300万元人民币，工期要求160日历天，是个小型的项目。 实习日记2 4月20日星期一上午：晴下午：晴 由于进出手续还未办理清楚，还不能进入施工现场，上午由施工员安排做一些简单的内业，我实习的第一个任务是用CAD绘制简单的楼层图。图纸看上去比较简单，我就一口答应了。但由于学校没开CAD这门课程，一些基本的CAD知识都是自学得来，平时用CAD制图的机会比较少，所以绘制得比较慢，但总算在中午之前画好，经施工员核对之后，发现有许多错误，有些符号不明白什么意思就依样画葫芦，但都是错的。比如柱子符号21（21A），图中设计说明有说明括号里代表3～6层的柱括号外的表示1~2层的柱。我画的时候每一层都用21（21A）表示。经过一个下午的修改重画后，终于画出了符合

施工员要求的图。 实习日记3 4月21日星期二上午：晴下午：多云 今天跟施工员到该施工单位的另一个工地，这个工地已经基本竣工，这次去是完成一些验收材料，这些材料是施工过程中完成的各种材料。我们要把这些材料编册归档。一般工程的内业材料都要一式三份，一份给建筑单位，一份给监理单位，一份留在施工单位存档。由于文件数量很多，整理起来相当麻烦，所以施工员说在今后的几天都可能要做这方面的事。今天主要学习了一些工程中的术语，如：建设工程指土木工程，建筑工程，线路管道和设备安装工程及装修工程。建筑工程指新建，改建，扩建房屋建筑物及附属构筑物所进行的规划，勘查设计和施工，竣工等各项技术工作和完成的工程实体。单位工程指具备独立的施工条件并能形成独立使用功能的建筑物及构筑物。子单位工程指建筑规模较大的单位工程，可将其能形成独立使用功能的部分列为一个子单位工程。 实习日记4 4月22日星期三上午：阵雨下午：阵雨今天学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》（施工分册），原以为一个工程只要把该建的建好就可以了，没想到还有这么复杂的文件管理程序！在学习《辽宁省建筑工程文件管理规程》的过程中我大体了

道路施工实习日记5篇

道路施工实习日记5篇 有知识的人不实践，等于一只蜜蜂不酿蜜。实习是指在校学生充分结合自己的理论知识，参加社会实践工作，以充分提高自身综合素质和工作适应能力。下面就是给大家带来的道路施工实习日记范文5篇，希望大家喜欢! 道路施工实习日记一 今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同：城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带; 公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。 我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到80米深。淮钢大桥是一座典型的斜拉桥结构(单拉)。南边是七根单拉钢丝;北边是七根双拉钢丝。由于两

边的不平衡(受力)，所以在设计桥架的时候，将它设计成倒y型。它的目的是加强桥的稳定性。它的主跨在90米左右。宽大概在18米左右。 道路施工实习日记二 我们参观了宝山校区的施工现场和已建好的教学教学楼。老师给我们讲解了土方工程，它们根据标高和地质情况决定填土还是挖坑。在地基前伫立着几个高高的吊塔，他们是用来安装和调运建筑材料的。同时为了确保施工的顺利进行，工地是要用砖墙围护起来的。只有工地内部人员和施工车辆才可以出入。我们实习也要进过他们的同意才可以进入，而且必须带上安全帽。到达施工现场后，我们看到有个很大的场地，它是用来存放建筑材料用的。主要是钢筋，没有水泥，砂，石之类的建材。这是因为现在许多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地现场制作了。这样做，一方面，可以保证一些建筑材料的质量;另一方面，还可以的大大降低生产成本，从而提高整个工程效率。我们在工地上，在建成和未建成的工地间切身感受到建筑过程的艰辛责任的重大，感受到了建成建筑的雄伟和壮丽，对整个专业有了全面深刻的理解。 -------------- 在预制构件厂的实习中，我认识到该厂主要承担工业与民用建筑、道路、桥梁，公用设施等工程所需的各类预应力及非预应力钢筋混凝土构件及市政工程小型构件的生产任务。其中，了解最深的是预制梁的做法，使我对梁等构建有了深一步的认识。在实习期间，我努

施工员实习日记汇总80篇

生产实习日记 1月2日星期四上午：晴下午：晴 今天是我们实习第一天，我们三个被分配到中建四局在猎德的一个项目。我们怀着比较兴奋的心情来到了工地，找到了项目的生产经理，然后他分别给我们三个安排各自的师傅，我所跟的师父叫蔡师傅，因为我们在这里实习主要是做施工员，可能我们专业出来主要都是做造价的，所以我就师父说可能很多东西都不懂，师父也叫我放心说没关系，更令我意外的是同我跟同一师父的另外一个已经签了的实习生拿了一本钢筋的图集给我看，并说有什么不懂的再问，这样让我感觉不再那么陌生。下午跟师傅去了现场逛了一下，预应力是他主要负责的一方面，面对几个工作在那里用千斤顶什么的在张拉钢筋，师傅也跟我说了一下，但我承认我确实不懂，虽然在学校有学过，但学得不深，所以来到现在根本啥都不明白。逛了一趟现在回到工程部办公室，我就继续在那看师傅给我的图纸，那是C1栋的天面结构图。 总的来说，第一天去到工地，感觉就是这工地各方面都很有顺序的进行，现场很整洁并不像想象的工地那么混乱。很有这项目真的很大，所以相信自己能在这项目中能学到不少东西。 1月3日星期五上午：晴下午：晴 实习的第二天，因为我们不在项目上住，所以很早就从学校出发过来8点左右就要来到项目。今天跟着师傅上来C1栋的天面，从师傅的口中我了解到C1栋的主体结构基本上完成了，现在还剩下天面的机房没有做，昨天在办公室看了一下天面的结构图，也知道我们所在的天面标高有180多米，是写字楼来的，在天面可以看到很多工人在支模板，师傅在工人在交代下什么，我依然是个旁观者，默默的在看着正在施工的现场。 第二天我主要还是在办公室看图纸，也开始慢慢看懂了一些图纸上的配筋情况，也从资料中开始对项目有了更深一步的了解，我们项目的工程名称是猎德西区综合发展项目C区三、四及六号地块之中承包工程；业主是新鸿基、富力、富景三间公司组成。我们中建四局六分公司是施工总承包单位。 1月4日星期六上午：晴下午：多云 今天第一次参加了公司的一个紧急安全会议，会议召开的主要原因是有工人不小心在砌筑时摔伤了。在会议中，我们得知事故的原因是工人施工的龙门架没有做护栏不小心摔下来的。安全部的文总也非常严肃的强调了今后一定要杜绝这种情况再出线，并要求施工工人一定要按照安全规范来施工，工作平台超过一米五时一定要做护栏，并一定要带上安全帽，这些都是不能马虎的。 通过这次紧急安全会议，自己也认识到了施工安全的重要性，不管怎样，一切都是要以安全为主。也学到一些有关施工现场安全管理制度方面的知识：进入施工现场必须戴好安全帽，系好帽带，2米以上高空作业必须系好安全带，扣好保险挂钩，安全带要高挂低用；施工队定期对工人召开安全、消防、文明施工大会，坚定不移的贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，确保现场无安全、消防事故发生；施工队坚持做班前安全、消防交底等

路桥工地实习日记

竭诚为您提供优质文档/双击可除 路桥工地实习日记 篇一：道桥实习日记(1) 实习日记 20XX年3月24日星期一天气：晴 今天是实习的第一天，我们怀着激动的心情来到了项目部。进去后，迎接我们的是一位资历颇深的老职工。他首先和我们相互认识了解下各自情况，接着就为我们讲述了现在工程的一些基本概况，然后又为我们讲述了下接下去一段时间我们的基本工作内容和工作任务。后来，这位老师傅又给我们这些实习生安排了一位工作认真的老师，在今后的时间里，这位老师会帮助我们更好的学习掌握工作技能。 下午，因为我们刚来的原因，老师傅并没有让我们去工地。他把我们叫到办公室，给我们讲解了下道路、桥梁等工程的设计步骤，接着给了我们几份设计成果图，供我们参考阅读，让我们对以后的工作有了进一步的了解。 就这样实习的第一天过去了，虽然没有去工地现场，但我们从那位老师傅身上学到了很多，同时也拉近了我们之间

的距离，为我们以后关系的融洽埋下了基础。 20XX年3月25日星期二天气：晴 今天，师父给我们几个人布置了一个小任务，也算是给我们一个小小的考验把。他给我们一张道路设计的成果平面图，让我们每个人根据图纸上的内容画到cAD上去，用来看看我们画图的基本功怎么样。毫无疑问，我们每个人都都会cAD，并且都认为自己学的 都不错。可是当我们自信满满的去画图的时候，才知道有多么的难。 在画的过程中，师傅对于我们运用cAD过程中存在的一些问题进行了一定的指正，并且指出了在设计中应该注意的一些细节上的问题。还教了我们一些绘图常用工具的快捷键，使我们的画图水平得到了较大的提高。师傅帮我指出的主要问题是:标注尺寸不够合理，字体样式不正确，比例尺没有 选好。 当着一天结束的时候，我回想着今天的收获，我很满意。因为，我的cAD绘画水平有了进一步的提高。 20XX年3月26日星期三天气：晴 今天，师父就要带我们去施工现场了，心情难免有些激动。早晨七点多，我们坐车来到了工程现场。 经过半个小时的车程我们到达了现场，我们看到现场正在进行施工道路的开挖和路基中桩的开挖工作。这些都是一

工程施工实习日记

工程施工实习日记 带我们的工程师说，北区这栋楼正在进行精装修，我们将看到从地面装修到大型中央空调安装的全过程。我们听了很兴奋，能有所获不正是我们的目的吗？ 我们参观了近一个小时的施工工地后，来到办公室，工程师说，我们以后就在这里学习看图纸。我们听了很高兴，没想到以后我们也可以在办公室里办公了，呵呵~~~~我们在办公室里看了一些图纸，对综合楼的内部有了初步了解，再看施工图，对于装修的进程心里有了数。 实习，不仅是学习，更多的是体验生活，――在实习开始之前我就如是想了。我不仅要到工地学习实践，还要观察那些在工地上生活的人们，不论是民工还是工程师。 到工地后，老师将带我们的工程师介绍给我们。小晋与张工程师递烟寒喧一番后，便开始实质性学习了。老师与工程师带领我们参观这座大楼。对实习所在地有了初步了解。工地负责人李工便带我们参观了现场并大概介绍了工程概况以及施工进度等方面的情况。

聘任方（甲方）：_________ 法定代表人：_________ 地址：_________ 上级主管部门：_________ 受聘方（乙方）姓名：_________ 出生年月：_________ 最后学历：_________ 最后学位：_________ 专业技术职务：_________ 任职时间：_________ 身份证号码：_________ 受聘方所在二级学院（教学部）：_________ 根据_________学院校内人事制度改革的要求，为了进一步落实《_________学院关于进一步推进岗位聘任和完善分配制度改革的意见》（试行）的规定，经双方协商一致，乙方为甲方受聘教师，为明确甲方与乙方岗位职责，特订立此聘任合同。 一、本聘任合同为有固定期限的聘任合同，合同期从_________年_________月_________日起，至_________年_________月_________日止。 二、岗位职责及责任目标： 1．受聘岗位

成功者的足迹--施工员的成长日记

成功者的足迹——一个施工员的日记 《施工员日记——成功者的足迹》 这本书就是一个施工员的日记，详细记录了从他大学毕业到工作一年当上经理助理的过程。时间跨度只有一年，但是这位好学，进取的施工员却得到了飞速的成长。他随着工程的进度，记录了各种专业问题及解决方案，个人经验逐步积累，同时作者还由工作引发了很多对人生的感悟。 今天拿到这本书，我就使劲翻，一不留神，吃饭时间都过了，很久没有这么爽的阅读过了哈。我觉得作者有很多优点非常值得我们以后每个即将从事建筑工程行业的人学习。首先，他的基本功非常扎实，这是他能迅速进入角色的一个重要前提，而我审视一下自己，发现不懂的太多太多了，急需充电了。其次，他坚持进入一线工作，培养自己吃苦耐劳的精神，太值得我们学习了。要知道，现在大学生已经摘下了天之骄子的光环，还想着坐办公，轻轻松松挣大钱是很不现实的了，现在大学生如果不去一线，就失去了能力锻炼的极佳机会，如果在本行业称不上专家的话，我个人认为，这是很失败的，这个大学不念也罢了，但是现实情况真的很不乐观啊，要成为专家，光凭学校里面的那点墨水，已经强烈不够用了，况且扪心自问，学校里那区区一点东西，我们又掌握了几成呢？所以，要有发言权，就必须从一线做起。第三，作者对于金钱，对于生活，以一颗非常平淡而又充满温情的眼光来看待。我想，这真是个圣人。我其实很爱幻想，自己将来如何如何有地位，如何如何富裕，这些东西在自己脑中已经盘旋了不知道多少年了，说我动机不纯也好，但是幻想终究只是幻想，生活还是要稳扎稳打的过哦。作者似乎没有袒露自己的幻想，但是对于金钱的诱惑所表现出来的是一种成熟，实在是值得钦佩的。是啊，建筑，是百年大计，当我们看到自己肩上担负的历史责任的时候，眼前的一点利诱似乎都显得苍白了。作者谈了朋友，恋爱生活也是充满幸福。看着他的温情描述，伴随着事业上的逐渐成功，我是十分羡慕啊。第四，作者对于工作的热情，让我看得热血澎湃的。我现在也是越来越喜爱自己的专业了，这种对于自己所从事的事业的热情，是事业成功的关键。当你充满激情的去工作的时候，你就会忘了一切烦恼，作者爱岗敬业的精神，不是学来的，这个东西只有你喜欢，才会有的。第五，为人。这一点太重要了。在学校，你努力了，成绩好了，又能遵守纪律，就是个好学生，这是天经地义的。但社会不完全是这样的。技术上能手有很多，但是能把握大局的，能服众的，能当领导的，就很少了。不想当将军的士兵不是好士兵，我坦言自己是不会满足于一辈子当施工员的角色的，我觉得要不断完善自己，既要在技术上钻研，也要有先进的管理意识，这是新型管理人才的基本功。处理人际关系，这是个很微妙的问题。作者表现出的优点就很好，他非常尊敬每一个人，哪怕是工人，木匠，还是工程师。是啊，对于我们刚进工地的年轻人来说，每一个人都是我们的老师，他们都有很多经验技巧值得我们去学习的，只有抱着这样的心态，才能有很好的民意基础，自己也觉得坦然。我在工地上也实习过几天了，我就颇有感触的，工地上的人其实都很好相处，很耿直的，多向一线工人学习，能较快提升我们的专业素养。第六，人文关怀。这个词现在似乎用的有点泛滥了。但我还是要说一下。我们搞建筑工程的，每天面对的钢筋，混凝土，似乎是与人文扯不上关系，但是作者在施工的同时，经常提及工程上的谚语，古建筑的故事，建筑施工技巧的历史沿革。是人赋予了建筑以灵魂，这些东西，恐怕学建筑专业的同学深有感触。建筑工程技术人员的专业素养不仅仅是施工方面的，还要对人文建筑有所涉猎，从这一点上，我觉得作者实在是个我们的楷模。唠唠叨叨这么多，我对这个用一年时间取得巨大进步的年轻施工员佩服得五体投地。当我翻到最后一页时，作者说话了，原来他是个在一线工作了四十多年的老专家了，他对于培养年轻施工员有着满腔的热情，所以虚构了一个刚从学校毕业出来的本科生走上一线的经历，希望我们伴随着他的脚步，学到施工中的比较全面的知识，同时对我们这些即将或刚刚走上工程建设的年轻人的思想也颇有教育意义。我这才恍然大悟，怪不得这个家伙怎么这么厉害呢，刚毕业就懂那么多，而且一看就是

道路施工实习日记范文5篇

道路施工实习日记范文5篇 学生在实习的过程中是一种真实的工作环境，不同于学校，可以发现自身的一些 不足和工作中的不熟悉和技术的欠缺，能够不断提升自己的综合素质和工作能力。下 面就是小编给大家带来的道路施工实习日记范文5篇，希望大家喜欢! 道路施工实习日记【一】 通过这次实习，我认识到到实习是每个大学生必须拥有的一段经历，它使我们在 实践中了解社会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野，增 长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。“纸上得来终觉浅，绝知此事 要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中 的专业知识的匮乏，这几天短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥 梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上 工作岗位也有着很大帮助。生活中认真的贯彻，好的经验也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自导工地管理员和老师的教导，这是我一生中 的一笔宝贵财富。这次实习也让我深刻了解到，对于自己这样一个即将步入社会的人 来说，需要学习的东西很多，他们就是的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可 以向他们学习很多知识、道理。希望有的机会去不同的地方实习，增长见识，丰富经验。 道路施工实习日记【二】 今天我们去参观了桥，是金阳新区比较有名的彩虹桥。桥，我们把它分为公路桥，铁路桥和城市道路桥三种。由于我们的条件有限，我们只参观了城市道路桥。通过老 师的讲解，我们初步了解了桥的基本知识。老师谈到了城市道路桥与公路桥的不同： 城市道路桥桥的两边有人行道和路灯有栏杆(一般在90公分)，没有绿化带; 公路桥一般没有人行道，有栏杆(一般在60公分)，一般有绿化带。老师也讲到了 桥的长度与坡度的关系。一般情况下，桥身相对长的，其坡度也相对斜。桥上工程还 设计安排了排水系统。其主要目的：一是防止在雨天能够及时将雨水排出路面，减轻 车辆对路面的摩擦力，进而使车对路面的荷载大大减轻;第二是防止雨水渗入桥面断裂 出的钢筋，使其生秀，进而减少其实际的寿命。 我们市二桥的排水口直径大约在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m 左右。桥下净空在3到5米，老师还说了，桥越高，越不易变形。桥蹲大概在70到