ADF

第四章自动定向机

·····一、系统概述

二、系统组成

三、机载设备组成及控制显示

四、ＡＤＦ定向原理

五、机载接收机举例

一、系统概述

···自动定向机（ADF）是一种具有广泛用途

的无线电导航设备，1925年开始试验，

1927年首次使用。

自动定向机（ADF）系统是一种导航辅助系统。ADF接收机使用来自地面站的调幅（AM）信号来计算ADF地面站相对于飞机纵轴的方位。ADF系统也接收标准调幅无线电广播。

自动定向机的功用：1.测量飞机到选择地面

台的相对方位角（主要的），进行向台（TO）或背台（FROM）飞行，2.收听气

象报告和中波广播。

二、系统组成

地面发射台

地面电台有两种：

NDB（或称为归航台），190～550 kHz

标准中波广播电台，550～1750 kHz

机载设备

一般包括定向接收机、控制盒、方位指示器、环形大线和垂直天线。

选用中长波的原因：ADF定向主要使用地面波（天波，由于电离层变化，不稳定），中长波地波衰减少。

NDB地面台

·按用途分，地面导航台分为两种：

1. 航线导航台：装在航路上某些检查点上，供飞机

在航线上定向和定位用。

发射功率大：400W～1000W

工作距离远：≮150Km

2. 双归航台着陆系统：装在跑道中心延长线上，供

飞机进近着陆用。（因需两个导航台，故称双归航台）

通常，与外指点信标台安装在一起的，叫远台，一般兼做航线导航台用，发射功率大；

与中指点信标台安装在一起的，叫近台。发射功率约100W，工作距离约50Km。

· NDB地面台发射信号的方向性图：

全向发射，故叫无方向信标（NDB）

电波极化方向：垂直极化波

·台识别码发射：

莫尔斯电码，由2～3个字母组成，发射速率20～30个字母/分；

等幅报发射：键控等幅信号，莫尔斯电码点或划期间发射等幅载波。

调幅报发射：载波连续发射，莫尔斯电码点或划期间键控1020Hz调幅。

一般归航台以调幅方式发射识别码，防止载波中断引起ADF指针摆动。

三、机载设备组成及控制显示

1. 机载ADF的类型

··

按天线类型分：

旋转环形天线式ADF----当环形天线线圈平面对准电波来向时，

天线停止转动；

固定环形天线式ADF---环形天线线圈不转动，转动接收机内测

角器的搜索线圈，当搜索线圈感应信号

为零时，停止转动，这时搜索线圈的转

角就是相对方位角。

按接收机类型分：

调幅式（M型）ADF---环形天线信号和辨向天线信号相加，获

得一个调幅信号的ADF

调相是式ADF------环形天线信号和辨向天线信号相加，获得一

个相位调制信号的ADF，相位变化作为定向

误差信号。

2.系统机载设备构成

四、ＡＤＦ定向原理(一)、天线

· 1、电台方位的测定

·在现代飞机中，多数飞机采用两个环形天线和一个垂直天线，使一个环形天线固定于当飞机对准电台时接收信号最大，另一环形天线在对准电台时接收信号最小，也就是使接收信号的强弱与飞机的纵轴移动而变化，其接收信号的强弱则在最小点时转换。这一信号在同垂直天线接收的信号叠加就可以确定电台的方位。

环形天线是一种方向性的天线，其方向性图为以环形天线为中心的“8 ”字

图形。

垂直天线是无方向性天线。利用环形天线同垂直天线相结合的方法实现单值定向。

· 2、环形天线的方向特性环形天线原理示意图

不同来波时的感应电势

环形天线方向性图形

叠加后的心形方向图

环形天线平面与电Array

波来向的相对位置

· 3、自动定向机的单值定向--辩向天线

辩向天线是无方向性天线

利用环形天线同辩向天线相结合的方法实现单值定向

叠加后的心形方向图