施工测量技术方案可整理

新建京沪高速铁路土建工程三标段DK523+378.73 泗河特大桥

SIK^HYDRO

施工测量技术方案

中国水电集团京沪高速铁路土建工程三标段

项目经理部五工区

二00八年三月

批准: 审核: 校正: 编制:

测量技术方案天津地铁剖析

天津地铁 3 号线第十合同段 施 工 测 量 方 案 编制： 审核： 批准： 中铁隧道集团有限公司 天津地铁3号线第十合同段项目经理部 二零零七年十二月

第一篇 总述 天津市地铁3号线，建设地点位于天津市区。南起西青区华苑产业园内，北至北辰区小淀，线路总长为29.51km （其中地下线21.43km ，高架线6.87km,过渡段及地面线1.21km ）。全线设站22座（其中地下站17座，地面站1座，高架站4座）。 本合同段为第10合同段，标段范围为：营口道站～和平路站盾构区间；和平路车站；和平路站～解放北路站盾构区间。工程地理位置见《图1工程地理位置示意图》。 图1 工程地理位置示意图 一、 任务概述 和平路站 营口道站 解放北路站 营口道站-和平路站 盾构区间(947.45m) 和平路站-解放北路站 盾构区间(9450m)

本标段施工测量任务主要包括车站（包括务业开发部分）的结构及建筑施工测量、区间隧道施工测量及附属结构的施工测量、监控量测等。 施工测量是确保工程质量必须做好的一项基础工作。地下铁道工程测量的施测环境和条件复杂，要求的施测精度又相当高，因此，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。 二、技术依据和作业规范： （1）《城市测量规范》（CJJ8-99）； （2）《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308）； （3）《工程测量规范》（GB50026-93）； （4）《三、四等水准测量规范》（GB12898—91）国家技术监督局颁布； （5）施工测量平面控制采用1990天津市任意直角坐标系，高程采用天津大沽高程系2002年高程度值。 三、施工测量技术要求 （1）施工测量按招标文件和施工图纸的有关规定执行。 （2）对建设管理方提供的控制点进行复测，符合精度要求后再进行施工测量。 （3）对整个工程场区按施工需要布设精密导线平面控制网。 （4）场区内按施工需要布设高程控制网，并应采用城市二等水准测量的技术要求施测，其路线高程闭合差应在±8L mm（L为线路长度，以km计）之内。 （5）隧道开挖的贯通中误差规定为：横向±50mm、竖向±25mm，极限

施工测量技术方案

二、施工测量方案 二、工程简况 北京XX科研实验大楼工程位于北京市XX区XX路XX号，的处三环以外。建筑场的面积1761m2首层面积1809m2，总建筑面积29052m2，分主楼和裙房（裙房主要为的下环形车道＞，主楼的下二层，的上十六层，结构形式为全现浇框架一简体结构。建筑物檐高 59.65m，总高度为65.40m,室内外高差450mm, 士0.000相当于绝对标高51.70m。u19ra4UycT 主楼：基础为平板筏基,埋深-10.75m, C15 砼垫层100mm 厚, 底板1500mm 厚。一层、二层、三层外轴线尺寸为41.16X 43.96m, 四至十六层外轴线尺寸为41.16X 35.90m,内设四部电梯，两座楼 梯。u19ra4UycT 裙房即的下环形车道,为旋转式坡道分上下层,共两座,坡度为 1=9.12%，旋转外墙外半径10.46m,内墙内半径为5.74m,底板厚 250mm,顶板厚250mm,墙厚260mm,出口设防倒塌棚架。u19ra4uycT 2．控制点的布置及施测 2.1从场的的实际情况看,场的四周离建筑物在10m 以上,故对布设控制点无影响。由于汽车坡道后期施工（待主体结构完工后＞、南侧场的做临设及材料堆放用,所以南北向控制点集中布设在北侧原有混凝土的面上,南侧只布设远向复核控制点,施工场的不受影响,东西向控制点布设在西侧,东侧设复核控点。u19ra4uycT 2.2布设的控制点均引向四周永久建筑物或马路上,且要求通视,采用正倒镜分中法投测轴线时或后视时均在观测范围之内。u19ra4uycT 2.3根据甲方要求和测绘院提供的红线点形成四边形进行控制。 2.4根据施工设计,对楼层进行网状控制,兼顾士0.000 以上施工, 设置控制轴线1、6轴，B（A轴用于的下＞、F轴（G轴用于的下＞及北侧汽车坡道过圆心的南北向、东西向为控制轴。u19ra4uycT 2.5根据测绘院提供的BM1、BM2（西侧〉及BM3（北侧＞三点高程控制点数据（具体数据详见测绘成果资料＞向建筑物四周引测固定高程控

道路工程施工测量方案

道路工程施工测量方案 本工程施工工期紧张，施工精度要求高。为确保工程的平面位置正确，路 面高程的精确，拟在规范精度要求范围内，配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及科学的测试手段，建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工作。根据业主提供的红线界桩点和有关图纸，确定道路中心控制点；并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外适当位置，且采取混凝土加固保护措施。整个定位工作由我公司专职测量师完成，并确定以下测量原则： （1）以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准，使用经纬仪及全站仪进行平面控制，用水准仪进行高程引测。 （2）根据业主提供的坐标控制点，在施工区域设置控制点，建立平面控制网。利用平面控制网中的某一点（满足通视和方便的要求），建立场地控制网。 （3）标高以业主提供的水准点为基准点（以业主提供的最新数值为准），施工高程根据最新数据及时调整。 （4）先总体后局部的控制原则。 一、测量人员及设备配备 根据本工程的工程特点及施工要求，项目将配备1名测量工程师，2名专业测量员，组成项目测量工作小组，全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程监测工作，负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表： 测量仪器配备一览表

二、平面控制 根据本工程的形状及特点，本着先总体后局部的原则，轴线控制点将以业主提供的控制点为依据。尽量避免过多地依赖离基坑较近，受影响较大的控制点，并用离基坑较远，受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。 根据本工程现场的周围环境情况，沿道路中心线建立轴线定位控制网，为了减少尺寸误差及提高测量精度，道路中心线采用激光全站仪精确布设，控制线及控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。在一定周期对控制网进行校核。 三、高程控制 根据建设单位和规划院提供的水准点。用水准仪准确地引测到施工现场附近便于监控的相应位置上，沿着道路方向，每隔100米设置一个控制点，标注其绝对标高值。用于监控的水准点位置应牢固稳定，不下沉、不变形。高程的引测应进行往返一个测回。其闭合误差值不得大于3mm。闭合误差值在允许范围内，可按水平距离比例相应修正。建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记录，并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。 四、测量的精度控制及误差范围 我们定下的测量精度目标是每层轴线之间的偏差控制在1mm以内。 为保证既定的测量精度目标，在实际施工过程中，我们将采用精密的测量仪器，实施科学周密的测量方案和测量复核方案，力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。 (1)测量：采用全站仪三测回，测角过程中误差控制在2"以内，总误差2mm 以内； (2)测距：采用全站仪进行往返测法，取平均值； (3)量距：用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。 五、测量监控及验线 1、监控制度 所有测量仪器必须具有有效的检定证书，使用过程中必须按《计量法》规定的检定周期进行检定，并报监理备案。 施工前必须编制施工测量方案交底，并经技术部、监理审定同意后方可实施。做好原始点位的保护工作，以便在施工中进行校核。 2、验线制度

测量技术方案经典.doc

盐田国际行政办公大楼测量技术方案 一、工程概述 盐田国际行政办公大楼位于明珠立交道路系统南侧，东临进港大道，南为盐田三期码头检查场，西面为保税区货场，本工程地下两层，地上主楼25层，副楼5层，总用地面积24050.51平方米，其中，主楼建筑面积为33292.9平方米，副楼建筑面积为12747.88平方米的矩形框筒结构建筑。 二、现场情况 经现场实地踏勘，施工现场大型深基坑开挖形成，边坡进行了喷锚支护技术处理，现场四周通视良好，为施工方便，将平面及高程控制点布置在现场附近位置，并对控制点位每月定期进行观测，以防止位移影响测量精度。 三、编制依据 1．执行技术标准 a．《盐田国际行政办公大楼》施工图纸； b.业主提供的测量原始点位报告； c.《技术条件书》； d．《工程测量规范》（GB50026-93）； e.《建筑变形测量规范》（JGJ/8-9）。 2．施工测量流程

3．施工测量基本要求 施工测量的基本要求是按设计图纸的要求，把建筑物的平面和高程置放到施工场地上去，施工测量贯穿于整个施工过程，是质量控制和技术指导有效手段。 四、测量所采用的仪器设备 1．SET230R、SET2110、SET2110II型全站仪3台，标准精度为（2″）； 2．DSZ2、DS05型精密水准仪2台； 3．DZJ2型激光垂准仪1台，标准精度为（2″）。 五、工程坐标及高程应用 应业主要求，本工程平面坐标系统统一采用盐田港施工坐标和行政大楼相对标高盐田理论深度基准面高程系统。 1．深圳独立坐标系与盐田港施工坐标系的换算公式为： A=X*cosa+Y*sina-116971.665 B=X*sina+Y*cosa-69332.579 其中a=50.00084079 A、B坐标系为盐田港施工坐标系 2高程系统统一采用盐田理论深度基准面，与黄海高程的换算关系为： 盐田理论深度基准面高程=黄海高程+0.58M。

施工测量方案及技术措施

施工测量方案及技术措施 1、测量准备工作流程 编制测量方案→配置并检校测量仪器→建立施工首级控制网→提供控制测量成果→复核设计坐标及标高→计算施测点位的坐标及标高。 2、建立首级施工测量控制网 根据设计单位提供的控制点位、工程特点和现场实际情况，按《工程测量规范》要求，建立二级导线平面控制网和四等水准线路，将控制测量成果以图、表形式提交监理审核，作为施工放样或加密控制的依据。 3、施工平面控制 导线（网）布设选点时，根据本工程平面形状，利用设计单位提供的点位，将导线布设成环形网，导线边长尽可能相等，且不宜相距太近，一般80~100；相邻点之间通视良好，避开障碍物及高压线强电磁场干扰；为保证施工期点位不被破坏，采用埋筋设点。 导线（网）测角使用全站仪，方向观测法一测回，2C值变动不大于18″，边长使用全站仪测距，单程观测正、倒镜各一测回，一测回读数较差≤5。正、倒镜两测回较差≤7。考虑气象参数变化对短边的改正值变化影响较小，可以不计。故在全站仪的气象参数的输入，一般以作业当天开始测定的参数为准，中间可不变动。 4、高程控制 首级高程控制网布设成环形网。当加密时，宜布设成附合路线或结点网。水准点选择在土质坚硬、便于长期保存和使用方便的地点，并埋设水准石，作好编号。根据本工程特点，首级高程控制布设为四等水准线路，高程测量采用水准测量。本工程高程测量采用S3水准仪及双面水准尺逐点往返进行观测。每站观测时，采用中丝法读尺，读尺顺序为：后视黑面标尺，前视黑面标尺；前视红面标尺，后视红面标尺。为提高读数精度，前后视的距离不大于40。 5、内业计算 检查外业观测成果符合规范要求后，对首级导线（网）进行简易平差。内业计算中数字取值精度为：观测方向值及各项修正数1″，边长观测值及各项修正数0.001，函数位数7位，边长与坐标0.001，方位角1″。对首级高程控制线

厂房测量方案

一、编制依据： （1）工程测量规范 GB50026-2007 （2）建筑工程施工测量规程 GBJ21-21-95 （3）工程设计图纸 （4）施工组织设计 二、工程概况 本工程为 本工程工期短，结构质量要求高，因此，对施工测量提出高要求，需要速度快、精度高，以确保工程进度和质量。 三、测量仪器配备及使用要求 １、测量仪器 名称型号数量备注 全站仪国产 1 台 DS3200 水准仪国产 2 台 5 米塔尺 2 把 钢卷尺50m 2 把 2、所有测量仪器、钢尺均应有鉴定证书，未经鉴定合格的仪器不准使用，测量人员应经常擦试，保养测量仪器及用具，使测量仪器经常处于完好状态，以保证施工的需要。 四、施工测量管理制度 根据施工现场情况和工程特点，制定如下测量管理制度： （一）交接桩制度：

1、项目部工程部收到设计图纸、具备交接桩条件后，报告建设单位和 公司工程部，确定时间及时进行交接桩工作。 2、交接桩工作由建设单位主持，施工单位由技术组织，在现场由勘测 设计单位直接进行交接桩工作。 3、交接桩测量资料必须齐全，并应标桩示意图，表明各种标桩平面位 置和标高，必要时要附有文字说明，依照资料，现场核对进行点交。 4、各种标桩采用点交方式，必要时进行现场交接复测。 5、交接桩时，各主要标桩要完整、稳固。交接后，接桩单位应组织测 量单位进行必要的复测工作。 6、交接单位在附测过程中，如发现问题，应及时提交交桩单位研究解决。 （二）测量复测制度： 1、为避免测量差错，所有测量内业和计算资料，必须经两人符合。施 工中，应采取不同方式不同测点由两人进行复测，其测量工作内容、成果 等要详细填入测量手簿内，并签字以示负责。 2、现场内各测量控制标桩，必须定期进行检测，特殊情况应随时进行 检测。 （三）沉降观测： 1、水准点设置 : 在建筑附近不受工程影响的位置设置一个永久水准点。 2、观测点标志，观测点位置：根据图纸要求，设置观测点（如图 4-1 ），沉降观测采用水准仪进行观测。

第一节--测量定位施工方案与技术措施

第一节测量定位施工方案与技术措施 本工程测量放样精度要求很高,通过高精度的测量, 保证平面位置、垂直度及标高的正确。特别是结构柱梁结点较多且设计要求严格,测量放线作为工程开工的头道工序且始终贯穿于整个工程的各个施工阶段，其正确与否是尤为重要的。为指导工程施工,确保工程质量,我们认为测量工作应采取从整体到局部,高精度控制低精度的程序进行。 建立施工方格控制网,必须从整个施工过程考虑，从桩基、挖土施工过程中的定位轴线均能应用所建立的施工控制网。 由于挖土施工对工程控制网的影响较大，除了经常复测校核外,最好随着施工的进行,将控制网延伸到施工影响区域之外，同时结合现场等周围环境实际情况，设立和布置轴线控制网点。 一、建筑施工测量的基本准则和特点 建筑施工测量的基本准则 建筑施工测量的特点

二、工程测量总体思路及主要内容 测量总体思路 本工程基础、主体结构测量分平面控制、高程控制、局部控制三部分,测量应遵循“由整体到局部”的原则，其总体思路为: 测量的主要内容和重难点 三、施工平面总控制网测量 施工控制测量遵循先整体,后局部，高精度控制低精度的布点原则。针对本

工程的具体情况，本工程平面控制网分二级测设,首级为平面总控制网,二级控制网为建筑物轴线控制网。 施工平面总控制网布设 考虑到规划放线以及与周边市政设施的施工衔接,决定采用甲方提供的一个杭州市导线点的坐标以及一个已知的坐标方位角作为起算依据。根据现场施工条件并顾及施工期间点位的利用情况布设点位Ｊ１～J12。首级施工平面总控制网布设形式如图。 平面总控制网的桩点应按照永久标志进行埋设，力求稳固可靠。控制点埋设应有三至五天的稳定期后才能开始观测。控制点埋设示意见详见下图。 施工首级平面总控制网的观测方法及技术要求 首级施工平面总控制网按照国家标准《工程测量规范》（ＧB５0026－2007)四等网的技术要求进行观测。满足建筑的设计要求及相关的国家规范规定的技术要求。 导线平均边长156～19０米，水平角度和边长用徕卡SET-5０0全站仪（仪器精度指标：0.5″,±（１mm＋1ppm.D))，及其配套的光学觇牌观测。外业观测水平角４测回(左、右角各２测回）,左右角平均值之和与3６0°的较差小于４″。水平角观测遇到长短边需要调焦时,应采用盘左长边调焦，盘右长边不调焦，盘右短边调焦,盘左短边不调焦的观测顺序进行观测。边长往返观测4测回（往、返测距各2测回)，一测回读数较差≤5mｍ，测距往返较差≤2(a+b?D)，同时测定用于边长改正的气压和温度。导线网用平差软件进行严密平差计算，平差后的精度达到下表中的精度要求。 四、施工高程总控制网测量 施工高程总控制网的观测方法及技术要求 为使首级施工高程总控制网具有较好的内符合精度，高程水准点共布设 S1～S1２个点，控制网布设为闭合水准路线。高程水准点位采用平面总控制网所

某工程施工测量方案

目录 1编制依据 (1) 2工程概况 (1) 3施工部署 (1) 3.1施测程序 (1) 3.2施工测量组织工作 (1) 4施工测量的基本要求 (2) 4.1施测原则 (2) 4.2准备工作 (2) 4.3测量的基本要求 (3) 5工程定位与控制网测设 (3) 5.1工程定位 (3) 5.2平面控制网测设 (4) 5.3高程控制网的布设 (4) 6基础测量 (6) 6.1基础平面轴线投测方法 (6) 6.2士0.000以下部分标高控制 (6) 7主体结构施工测量 (7) 7.1平面控制网的测设 (7) 7.2激光经纬仪选型 (7) 7.3基准线竖向投测方法及技术要求 (8) 7.4标高竖向传递 (8) 8工程重点部位的测量控制方法 (9) 8.1建筑物大角铅直度的控制 (9) 8.2墙、柱施工精度测量控制方法 (9) 8.3门、窗洞口测量控制方法 (9) 8.4电梯井施工测量控制方法 (9) 9质量保证措施 (10) 10施测安全及仪器管理 (10)

1编制依据 1.1由设计有限公司设计的《创业者家园A区5#住宅楼施工图纸》 1.2《创业者家园A区施工组织设计》 1.3北京市测绘设计研究院第四分院提供的《测量成果报告书》 1.4土建工程施工涉及的有效国家建筑工程施工质量验收规范和规程: 《工程测量规范》（GB50026-93） 《建筑施工测量手册》 2工程概况 2.1本工程位于西二旗东北旺北路南侧，建筑面积10636.0m2，地下面积1047.0mm2；地上十层，地下一层，东西长88.40m，南北进深12.6m，檐口高度29.2m，层高2.8m，墙厚200cm。地下室设有消防水池，人防区和非人防区，风机房、四个集水坑。 2.2 ±0.000m相当于绝对标高46.10m，室内外高差为0.60m；建筑楼面标高与结构楼面标高相差0.07m，建筑做法为70mm厚。 2.3全现浇钢筋混凝土墙、板结构形式，外墙外侧粘贴40mm厚聚苯板保温;在一层至二层外墙外侧镶贴面砖，以上部位为装饰涂料。 3施工部署 3.1施测程序 准备工作测量作业自检报验 合格合格进入下道工序 3.2施工测量组织工作 由项目技术部专业测量人员成立测量小组，根据北京市测绘研究院给定的坐标点和高程控制点进行工程定位、建立轴线控制网。按规定程序检查验收，对施测组全体人员进行

地铁工程施工测量技术方案

深圳市城市轨道交通7号线BT项目7305标 华强北车站施工测量技术方案（YDK22+141.378～YDK23+035.568） 批准： 审核： 复核 编制： 中国水利水电建设股份有限公司 深圳地铁7号线7305标项目经理部 2013年01月

目录 1、工程概况 (1) 2、编制依据 (2) 3、既有控制点情况 (2) 4、施工测量的目标和任务 (3) 4.1 施工测量的目标 (3) 4.2 施工测量的任务 (3) 5、组织机构设置与人员、仪器设备配置 (3) 5.1组织机构设置 (3) 5.2 测量队人员及岗位 (4) 5.3 测量仪器设备配置 (4) 6、控制网加密测量 (5) 6.1地面精密导线控制网加密 (5) 6.1.1地面精密导线控制点布设要求 (5) 6.1.2地面精密导线控制的布设 (5) 6.1.3 导线控制网观测技术要求 (7) 6.1.4观测成果处理及平差 (7) 6.2地面施工高程控制网加密 (8) 6.2.1 地面水准点的选点布设要求 (8) 6.2.2地面加密高程网布设 (8) 6.2.3水准测量技术要求 (10) 7、车站施工测量 (11) 7.1 平面施工控制点引测 (11)

7.2 高程施工控制点引测 (11) 7.3 基坑开挖施工测量 (12) 7.4监控量测及变形观测 (13) 7.5车站结构施工放样测量 (13) 7.6 车站主体结构放样 (13) 7.7车站竣工测量 (16) 8、安全保证措施 (16) 9、质量保证措施 (17) 10、环境保证措施 (17)

工程施工安全管理制度 1、工程概况 地铁7号线华强北片区位于深圳市福田区商业中心——华强北商圈的核心地段，在深南大道——红荔路之间、有“中国电子第一街”美誉的华强北路的地下，呈南北向布置。华强北片区包含华强北车站、华强北车站至华新车站区间、华新车站南端，起止桩号为：YDK22+141.378～YDK23+035.568，共计894.19m。 华强北车站为地下三层岛式站台车站，车站有效站台中心里程为YDK22+362.878，车站起点里程为YDK22+166.878，车站终点里程为YDK22+496.778，华强北车站全长为329.9m，华强北车站南端有负一层的地下空间结构，长度为25.5m，放在华强北车站的设计范围中，因此华强北车站加上南端负一层地下空间整段长度为355.4m。华强北车站主体基坑标准段宽度为28.1m，盾构扩大段宽度为29.8m，标准段基坑深度约为25.7～26.4m，盾构扩大段基坑深度约为27.0m。华强北车站南端负一层基坑宽度为28.1m，基坑深度约为11.4m。华强北车站负三层基坑围护结构采用1000mm 连续墙，南端负一层基坑采用800 厚连续墙，均采用盖挖逆作法施工。 华强北车站～华新车站区间是深圳地铁7 号线工程的一个区间，位于深圳市福田区华强北路与振华路交汇处，沿华强北路呈南北方向布置。区间轨行区采用盾构法施工，其上为地铁2号线的华强站～燕南站区间，该区间为直径6.0m 的盾构区间，地铁2 号线盾构区间其上南端17m 长为地下一层的地下空间结构兼做顶管的接收井， 2号线盾构区间其上中间为矩形顶管，矩形顶管长度为41 米，2 号线盾构区间其上北端41m 为地下一层的地下空间结构局部兼做顶管的始发井。华强北车站～华新车站区间起点里程为YDK22+496.778，终点里程为YDK22+595.778，全长为99.0m。南端负一层盖挖逆作结构长度为17.0 米，基坑宽度为29.8m，基坑深度约为9.2～10.1m；北端负一层盖挖逆作结构长度为41.0米，基坑宽度为28.6m，基坑深度约为9.5～11.0m.。南、北端负一层基坑围护结构均采用800 厚连续墙，均采用盖挖逆作法施工。 华新车站为带有故障车待避线的地下三层岛式站台车站，与地铁 3 号线华新站换乘（十字换乘节点土建部分已由 3 号线华新站土建单位施工完成），目前3号线华新站已开通运营。华新车站有效站台中心里程为YDK23+051.917，车站起点里程为YDK22+862.217，车站终点里程为YDK23+140.317，道岔起点里程

测量方案技术指导

测量方案技术指导 Document number：PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

茅洲河水环境综合整治工程光明一标 公明核心东片区、公明街道北片区雨污分流改造工程 施工测量方案 批准： 审核： 编制： 茅洲河水环境综合治理工程 光明一标项目经理部 2017年3月

1.工程概况 茅洲河水环境综合整治工程光明一标包括：公明街道北片区雨污分流改造工程、公明核心东片区雨污分流改造工程、光明新区水质净化厂生态补水工程三个子项工程。 其中北片区：污水、雨水管约54公里，井室2412座，立管约万m；东片区：污水、雨水管约66公里，井室3670座，立管约万m；补水工程（光明污水厂再生水）：球墨铸铁管11公里，钢管顶管公里，架桥、排泥钢管270m，顶管工作井90座，钢筋混凝土阀门井110座。2.编制依据及技术标准 （1）《全球定位系统(GPS)测量规范》(GB/T18314-2009) （2）《工程测量规范》(GB 50026-2007) （3）《国家三、四等水准测量规范》（GB/T 12898-2009） （4）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008) （5）业主提供的交桩控制网 （6）本工程相关施工图纸 3.施工测量的目标和任务 施工测量的目标

施工测量的目标是要确保完工后的管网工程管线衔接顺畅，管线位置、坡度、标高符合设计要求，确保相邻片区及相邻标段管线顺利对接，保证雨水和污水按照设计的流向流到指定的位置；管道回填过程中控制每层的厚度，减轻地基的沉降量；管道回填完成，保证恢复后路面有足够的强度，满足行车的舒适性要求。 施工测量的任务 （1）基本控制点由业主提供，茅洲河水环境综合整治工程光明一标项目测量队复测，并在此基础上安排施工控制测量和施工放样工作。 （2）施工放样工作要严格按照施工图纸、规范执行，在放样前认真检查、计算准确，保证施工放样的准确性；认真做好内业资料，保证资料的真实性。 （3）对施工控制重点部位要重点复核，确保其空间位置的准确性，如沉井平面位置及预留孔洞位置，要多次复核，保证顶管顶进时能按照设计要求贯通。 （4）对管槽的宽度和深度，严格按照施工图纸和相关规范要求执行控制。 （5）按照规范对每道工序的测量放样工作进行复核，并按照规范提交测量报验，经核准合格后，方可进行下道工序。 （6）接受和配合监理单位及测量中心对施工测量项目所进行的阶段性复核和抽检工作。 （7）负责本标段的竣工验收测量工作。 （8）按要求保护好设计院移交的控制桩。 4.施工测量组织管理办法 测量人员岗位职责及组织机构 测量队长的岗位职责 （1）全面负责工程项目的测量工作并服从经理部领导安排，为测量队负责工程项目的各项测量工作。 ? （2）负责策划测量队工作计划，收集引用资料、分析和利用已有合格资料；制定经济合理的技术方案，编写技术设计书；编制《工程项目的测量作业指导书》，保证测量分队工作有条不紊的进行。

地铁施工测量技术方案

第１5章施工测量 施工测量是标定和检查施工中线方向、测设坡度和放样建筑物，测量是施工的导向,是确保工程质量的前提和基础。地铁工程施工测量的施测环境和条件复杂，要求的施测精度又相当高，必须精心施测和进行成果整理，工程测量成果必须符合相关规范的要求。 15.1 施工测量技术要求 1、施工测量按招标文件和施工图纸、《城市测量规范》CJJ8、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》ＧB503０8及《工程测量规范》GB5０02６的有关规定执行。 ２、对甲方提供的控制点进行检测，符合精度要求后再进行工程的施工测量。 ３、对整个工程场区按施工需要布设精密导线平面控制网(如采用原有控制网作为场区控制网时，要先复核检查，符合精度要求后方能取用）。 4、场区内按施工需要布设高程控制网，并应采用城市二等水准测量的技术要求施测，其路线高程闭合差应在±８L mｍ(Ｌ为线路长度，以ｋm计)之内。 5、北京地铁工程隧道开挖的贯通中误差规定为:横向±５０mm、竖向±25ｍm，极限误差为中误差的2倍，即纵向贯通误差限差为Ｌ/5000（L为贯通距离, 以km计）。 北京地铁工程平面与高程贯通误差分配表15-1 15.2 施工测量特点 １、车站包括主体结构、出入口、换乘通道和风道。采用明、暗挖相结合的施工方法，施工工艺复杂，工序转换快，地下施测条件差,测量工作量大。 2、地面导线控制网和高程控制网由地面传递到地下,必须保证精度,且要布设形成检测条件并经常复测控制点。 3、对于车站主体结构，净宽尺寸在建筑限界之外,还应考虑如下的加宽量:50mm综合施工误差+Ｈ/１5０钻孔灌注桩施工误差及水平位移。 4、车站钢管柱的位置,其测设允许误差为±3mｍ。钢管柱安装过程应检测其垂直度,安装

施工测量方案

施工组织设计文件 南川区泽京·第三大道（A地块）26#楼 施 工 测 量 方 案 编制：马翼 审核：何涛 重庆建工第二建设有限公司 二〇一八年三月

目录 第一章工程概况 1.1工程简介 (3) 1.2项目概况 (3) 第二章编制依据 (4) 第三章施工准备 (4) 第四章人员及仪器配置 (5) 4.1人员组织 (5) 4.2仪器配置 (5) 第五章场区平面控制网的测设 (5) 5.1 场区平面控制网布设原则及要求 (5) 5.2 施工平面控制网的布设 (6) 5.3 高程控制网的建立 (7) 第六章施工测量控制方法 (8) 6.1轴线及高程点放样程序 (8) 6.2基础测量放线 (9) 6.3主体结构测量放线 (10) 第七章施工测量质量控制 (13) 7.1质量过程控制 (13) 7.2质量保证体系 (13) 7.3质量标准 (14) 第八章安全文明施工 (14)

第一章工程概况 1.1工程简介 1.2项目概况 本工程由两栋高层（-2F/31F）、部分地下车库（-2F）和商业（-2F/2F）组成，结构类型为框架剪力墙结构，本工程地基基础设计等级为甲级，设计使用年限为50年，抗震设防烈度为6度，本建筑设计耐火等级为一级。

第二章编制依据 1.施工主合同； 2.设计图纸； 3.相关规范、规程： 《国家三、四等水准测量规范》（GB/T12898-2009）； 《工程测量规范》（GB50026-2016）； 《建筑物变形测量规范》JGJ8-2016。 第三章施工准备 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等工作。 1.施测前踏勘现场，熟悉图纸，特别是基础平面图、总平面图及定位测量的相关资料，核对各建筑物的各部位尺寸，建筑物的定位坐标及设计高程，建筑物周边环境等，根据现场条件及工程内部结构特征确定轴线控制网形式。 2.检查各建筑的平面位置、标高是否有矛盾，及时发现问题，及时向业主、监理反馈，及时解决。 3.对所有进场的仪器设备及人员进行初步调配，并对所有进场的测量仪器重新进行送检检定，检定合格并有相关的检验合格证书后方可投入使用。

工程施工测量方案详解

第一章施工测量方案 一.施工测量平面控制网的测设 考虑该工程的实际情况，拟对本工程的±0.000以下采用外控法，对±0.000以上采用内控法，根据当地城市导线点，一次性建立统一的平面施工控制网。 1、布网原则 (1)先整体，后局部，高精度控制低精度 (2)控制点要选在拘束度不大、安全、易保护的位置，通视条 件良好，分布均匀。 2、施工控制网的测设 (1)控制点引测 根据当地城市规划坐标点在场区内引测不少于3个控制点，要求埋深1.5米，用混凝土浇注并以木桩上面钉子做标记，并测定高程作为工程定位放线依据，精度限差要求如下表： (2)控制网布设 依据场内导线控制点，沿距建筑物开挖线约1 米远位置测设各轴线方向控制基准点,并埋设外控基准点，要求埋深0.5m，并

浇注混凝土稳固。 (3)内控制基准点布设 根据工程实际情况，对主体部分采用内控法，用激光垂准仪竖向投测，设放线点时要注意尽量避开砼墙柱。保证每个施工段纵横向均不少于2个点，且夹角为90度，测量孔布置相见附图。1#楼1单元X方向设在1A-8轴上，距1A-A轴和1A-M轴均为1米；Y方向设在距1A-K轴1米处，距1A-1轴和1A-13轴均为1米；2单元X方向设在距1B-13轴1米处，距1B-A 轴和1B-M轴均为1米；Y方向设在距1B-K轴1米处，距1B-1轴和1B-20轴均为1米。2#楼X方向设在2-11轴上，距2-B 轴和2-R轴均为1米；Y方向设在距2-Q轴1米处，距2-1轴和2-22轴均为1米。 (4)内控基准点埋设方法 依据施工前布设控制网基准点将内控点埋设在首层位置。基准点的埋设采用10cm×10cm钢板，钢针刻划十字线,钢板通过锚爪与顶板钢板焊牢。基准点周围严禁堆放杂物，向上每层在相应位置留洞，以便于基准点的竖向投测。 (5)控制网加密和施工放线

测量施工技术方案

测量施工方案 编制： 复核： 审核：

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、施工准备 (2) 1. 人员配备 (3) 2. 测量设备的配备 (3) 3. 了解设计意图，认真熟悉与审核图纸 (4) 四、施工控制测量 (4) 五、大桥高程控制测量 (4) 六、桥梁施工放样 (5) 1. 孔桩定位测量 (5) 2. 承台测量控制 (5) 3. 墩身测量控制 (6) 4. 盖梁测量控制 (6) 5. 桥梁支座及支座垫石施工定位放线 (6) 6. 支座垫石及支座顶面标高控制 (6) 七、何家坪特大桥主墩施工定位测量 (6) 1.承台基坑开挖放样 (6) 2. 主塔施工测量 (7) 3. 主梁施工测量控制 (7) 4. 主梁中轴线测量控制 (8) 5. 现浇段施工测量控制 (8) 八、主桥桥塔施工过程中的变形测量 (9) 九、路基施工测量控制 (10) 十、竣工测量 (11) 十一、施工测量的质量保证措施 (12)

巫奉高速A10合同段施工测量实施方案 一、编制依据 《工程测量规范》GB50026-2007 《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004 《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 二、工程概况 本合同段是国家重点公路杭州至兰州线重庆巫山至奉节段中的一段，本合同段路线总体走向由东向西，起点位于重庆巫山县两坪乡溪沟村何家坪附近，经枞树坪、老屋里、丁家咀，止于重庆巫山县龙井乡桂花村岳家岭隧道进口附近，起讫桩号为K22+500～YK24+907（ZK24+924），路线全长2.407km。其中桥梁共5座（特大桥1座，大桥4座）总长1865.52m。路基主线左线路基分四段,总长846.86m；右线路基分五段，总长549.48m； 本合同段平曲线有2个，竖曲线有3个。主线整体式路基宽度24.5m，行车道宽2×（2×3.75m），中间带宽3.0 m。主线分离式路基宽度12.25m，行车道宽2×3.75m。 本合同段中何家坪特大桥主桥为（58+84+180）m三跨一联独塔双索面预应力混凝土边主梁斜拉桥。桥址区属构造溶蚀、剥蚀深切谷地斜坡地貌区，地表为缓陡相间的折线型斜坡。主塔为花瓶型，由塔座、塔墩、下塔柱、中塔柱、上塔柱、上横梁、中横梁、下横梁组成，塔顶高程为481.214m，承台以上塔柱总高151.2m塔柱采用空心矩形截面，顺桥向全

施工测量技术方案及技术措施

施工测量技术方案及技术措施 1.1施工测量 本工程建筑规模大，测量工作尤为重要，为了确保施工进度和精度，提高施测效率，充分体现科学施工的精神，在测量工作中，我们将全面推行数字测量控制，为施工过程、施工质量提供控制依据。 1.1.2基本要求 1、工程开工前，对建设单位提供的基本水准点进行全面复查，复查结果报业主及监理。将控制桩引测到基坑周围的地面或围墙、建筑物上，并加以保护。 2、测量放线工作由专职施工员负责，并上报阶段测量工作。以保证整体工程施工的准确。 3、放线采用轴线交会法和极坐标法两种，放出主轴线的位置控制线，进行轴线控制和定位。 1.1.3仪器的注意事项 1、测量仪器由项目部办公室进行保管，使用时按规定手续进行领用登记。 2、领时对仪器及其附件进行全面检查，发现问题应及时提出。检查内容主要有以下几个方面： ——仪器有无碰撞伤痕、损坏、附件是否齐全适用。 ——各轴转动是否灵活，有无杂音。各操作螺旋是否有效，校正螺丝有无松动或丢失。水准仪气泡是否稳定、有无裂缝。自动安平仪器的灵敏件是否有效。 ——物镜、目镜有无擦痕，物像和十字线是否清晰。 ——经纬仪读数系统的光路是否清晰。度盘和分微尺刻划是否清

楚、有无行差。 ——光电仪器应检查电源、电线是否配套、齐全。 1.1.4操作要求： ——仪器安置后必须有专人看护，不得离开，并应注意上方是否会有坠物。一切操作均应手轻、心细、稳重。调平螺旋应尽量保持等高。制动螺旋应松紧适当，不可过紧。微动螺旋在微动卡中间一段移动，以保持微动效用。 ——操作中应避免用手触及物镜、目镜。 ——烈日下或零星小雨时应打伞遮挡。 ——仪器迁站应将望远镜直立，各部制动螺旋微微旋紧，光电仪器要断电并检查连接螺旋是否旋紧。迁站时，脚架合拢后，测量仪器置于胸前，一手携脚架于肋下，一手紧握其底座，持仪器行走时，要稳步行走。 ——仪器运输时不可倒放，更要注意防振、防潮，严禁在自行车货价上带仪器。 ——仪器应存放在通风、干燥、常温的室内。仪器不得靠近火炉或暖气。 1.1.5钢尺、水准尺和标杆的使用 ——钢尺：钢尺性脆易折，使用时要严禁人踩车辗，遇有扭结打环，应解开后再拉尺，收尺时不得逆转。钢尺受潮易锈，遇水后应用布擦净；较长时间存放时，要涂机油或凡士林油。钢尺尺面刻划和注记易受磨损和锈蚀，量距时要尽量避免拖地而行。 ——水准尺与标杆：水准尺与标杆均应由测量工认真扶好，使其竖直，切不可将尺自立或靠立。塔尺抽出时要检查接口是否准确。水准尺应注意防水、防潮和防变形，尺面刻画与漆皮应精心保护，以保持其鲜明、清晰。铝制尺、杆严禁触及电力线。 1.2 施工平面控制网的测设 1.2控制网的测设 （1）控制网的布设原则：在原有桩基控制网的基础上新控制网拟为与建筑物主要轴线平行的矩形形式设置。各楼均采用矩形控制；控制网对每个施工段进行覆盖，且保证每个区段均有相应的控制桩点，作为对细部放样的控制依据。 （2）控制网的测设：根据红线及原有控制的校测结果，选取精度较好的、主要的、关键点位作为测控的起始依据，用全站仪坐标测量方

施工测量方案完整版.doc

312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标段 测量方案 编制： 复核： 审核： 中铁二局集团有限公司 312国道苏州东段改扩建工程园区段YQ312-SG1标项目经理部

目录 第1章工程概况 (3) 第2章编制依据及执行规范 (3) 第3章测量作业任务和测量管理组织机构 (4) 3.1测量作业任务 (4) 3.2测量组织机构 (5) 3.3测量人员及设备配置 (5) 3.4施工测量程序 (6) 第4章控制测量 (6) 4.1平面控制网加密方案 (6) 4.2精密高程网加密方案 (7) 4.3精度要求 (7) 4.4施测方案 (9) 4.5数据处理 (10) 第5章施工测量 5.1施工放样测量 (10) 5.2临时设施放样 (11) 5.3竣工测量 (11) 第6章施工测量管理制度及技术保障措施 (12) 6.1施工测量管理制度 (12) 6.2测量成果管理制度 (14) 6.3测量人员安全保证措施 (14) 6.4测量技术保证措施 (15) 6.5施工测量质量管理目标和基本质量指标 (15) 6.6测量控制点保护措施 (16)

1工程概况 1.1项目总述 G312国道（上海～伊宁）是东西向的国道主干线，也是苏州市重要的东西向对外及过境交通干线。G312国道苏州段东起上海安亭镇，向西穿过昆山、苏州工业园区、平江区、金阊区、高新区、相城区，在相城区望亭镇西进入无锡境内，全场约81.9公里。 根据项目建设需要，312国道苏州段改扩建工程以工业园区星塘街为界分为东西两端，其中西段改扩建工程长约28公里已于2015年5月建成通车；312国道苏州东段改扩建工程为昆山童径路至园区星塘街，路线全长约33.2公里。 本次建设范围为阳澄湖大桥苏昆交界处至星华街共长约5.991公里，利用园区阳澄湖大道线位，涉及穿越京沪高速铁路、苏州市重要水源保护地阳澄湖、唯胜路附近全国重点文物保护单位草鞋山遗址、沪宁高速阳澄湖服务区等。 1.2本标段工程项目概况 本标段路线利用阳澄湖大道线位跨越阳澄东湖后至唯胜路东，主线向下以隧道形式穿过唯胜路、夷亭路、华谊影城入口和沪宁高速阳澄湖出入口道路后起坡接地至木沉港河西侧。项目起点为阳澄湖大桥苏昆交界处（K70+509.541），项目终点位于沪宁高速入口（K74+984），线路全长4.47km。 本标段问潮街以东利用阳澄湖大桥，以西地面道路形式，与阳澄湖大道共线，从唯胜路到沪宁高速服务区入口段利用阳澄湖大道线位新建阳澄湖大道隧道，阳澄湖大道隧道为明挖隧道，全长2180m。

(完整版)施工测量方案

施工测量方案 2008-10-21 11:20:48| 分类：测绘| 标签：|字号大中小订阅 （二）施工控制测量方法及要求 本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。如业主有特殊要求的，按业主要求执行。 一、准备工作 1．收集资料 1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。 (1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。 成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差； 水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。 (2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。 (3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。 1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。 1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。 1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。 2.现场踏勘 携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。踏勘主要了解以下内容： 2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石 和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。 2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些 建筑物，为控制网图上设计做准备。 2.3调查测区内交通现状，以便确定合理的高程测量方案，测量时选择适 当的交通工具。

施工测量方案

**********工程施工测量方案 **********公司 ****年**月**日

编制人：*** 审核人：*** 批准人：***

目录 一、测量质量控制 ------------------------------------------ 1 二、测量质量标准 ------------------------------------------ 1 三、技术准备工作 ------------------------------------------ 1 四、平面控制网的建立 -------------------------------------- 3 五、高程控制网的建立 -------------------------------------- 4 六、测量仪器管理 ------------------------------------------ 4

施工测量方案 一、测量质量控制 1、进场后依据给出的坐标点，在现场设立导线控制点，然后通过全站仪将轴线交点投测，再使用经纬仪转动角度布设轴线加密控制网进行定位。为保证顺利放线，轴线控制点要与全站仪投测的轴网互相校核。 2、依据给定的高程点定出本工程的高程控制点。轴线及高程控制网建立完成后，请监理验线，合格后作为下一道工序的放线依据。用全站仪投测，数据由测量组依据图纸进行计算，结论在规范允许误差内进行放线施工，保证施工质量。 3、控制测量放线的要求是：“快、准、严、高”即放线快、点线准、要求严、标准高。 二、测量质量标准 1、根据业主的要求、设计图纸和测量规程的规定，使工程的定位准确，相互间几何尺寸正确，满足顺利施工的需要，达到合同规定的各项质量目标。 2、本工程场区平面控制网采用一级导线网,测设精度:测角中误差±5＂边长相应误差1/40000；建筑物平面图控制网测设要求采用二级平面控制网测设精度：测角中误差±12＂，边长相应误差 1/15000。高程控制网采用三等水准要求进行测设，水准闭合差±4mm。基础放线总长允许误差±15mm。轴线竖向投测允许误差3mm。 三、技术准备工作 1、技术准备 1.1、进入现场的测量器具要有在计量检定周期的审定； 1.2、校核定位桩，红线桩，水准点；