模拟器培训大纲
附件2
海船船员（船长和高级船员）适任证书模拟器培训大纲（2016版）
表一雷达模拟器培训大纲
培训内容学时
适用对象
二/三副大副船长
1航海雷达基本操作与设置 2
1.1 雷达显示器界面、菜单和控钮认识√1.2 设置雷达接收机控钮以获得最佳雷达图像√1.3 雷达显示器控钮/菜单的调整√1.4 雷达各种显示方式的认识√
1.5 性能监视器和雷达数据记录√
2 使用雷达确保航行安全 2
2.1 雷达定位√2.2 雷达航标√2.3 平行指示线导航√2.4 地图、导航线和航线功能√3雷达标绘 2
3.1 雷达标绘求取目标船运动要素√
3.2 转向避碰对相对运动线的影响√
3.3 变速避碰对相对运动线的影响√
4 雷达目标跟踪 2
4.1 雷达自动标绘基本设置√
4.2 TT/AIS目标获取√
4.3 TT/AIS目标跟踪及危险目标判断√
4.4 试操船避碰√
5 雷达决策 4
5.1 AIS/ECDIS数据配置、叠加及系统局限√√5.2 CONNING系统的功能、设置与导航运用√√5.3 目标跟踪标绘操作运用√√5.4 使用各种导航信息控制在不同水域下航行
√√安全与避让
5.5 计划和协调搜救√√
总学时8 4 4
表二 ECDIS模拟器培训大纲（适用《11规则》证书）
培训内容学时
适用对象
二/三副大副船长
1.ECDIS的基本操作 4
1.1 ECDIS界面、功能和布局认识√√√
1.2 ECDIS系统显示基本设置与海图数据浏览√√√
2 ENC数据管理 4
2.1 ENC数据载入、海图信息的查询与显示√
2.2 ENC数据更新√√√2.3 不同精度等级和类别数据的理解和误差的理解√√√3航线设计 4
3.1 航线设计安全参数设置√√√3.2 转向点编辑√√√3.3 航线信息查询、显示和打印√√√
3.4 航线安全性检查√√√
4 航行监控 4
4.1 安全监控参数设置√√√4.2 监控航线的选择和检查√√√4.3 航行监控信息的理解√√√4.4 AIS、和雷达信息的避碰应用√√4.5 航行报警、传感器报警和系统报警的理解√√√4.6 过分依赖ECDIS的风险√√√
总学时16 16 16 备注:未满500总吨船舶船长和驾驶员适任证书已取消ECDIS适用限制的船员应完成以上培训。
表三 ECDIS模拟器培训大纲（适用非《11规则》证书）
培训内容学时
适用对象
二/三副大副船长
1系统组成检查 6
1.1 系统开启及各传感器检查√√√1.2 检查ECDIS是否满足我国主管机关要求√√√1.3 ECDIS是否满足IMO规范要求，是否通过类型认可√√√
1.4 检查ECDIS各传感器接口是否正常√√√
2 系统数据与显示 6
2.1 电子海图数据管理√√√2.2 辅助数据使用√√√2.3 海图改正√√√2.4 系统显示√√√3系统安全参数设置 2
3.1 本船参数设置√√√3.2 安全监控参数设置√√√3.3 系统安全参数检验√√√4航线设计与航次计划 6
4.1 航线设计√√√
4.2 航次列表√√√
5 航行监控 6
5.1 基本监控√√√
5.2 应对特殊情况√√√
6 航海日志 4
6.1航行记录√√√6.2 查看航行记录√√√6.3 输出航行记录√√√
7过分依赖电子海图的风险 6
7.1 海图数据的误差导致风险的识别√√√7.2 船位误差或错误导致风险的识别√√√7.3.硬件故障与数据误差导致风险的识别√√√7.4 系统的可靠性差导致风险的识别√√√7.5 系统操作误差导致风险的识别√√√
8系统测试与备用配置 4
8.1 系统故障测试方法、功能自检与故障排除√√√8.2备用系统的配置检验、接替值班方式检验√√√8.3 系统是否可以替代纸质海图检验√√√
总学时40 40 40 备注:《11规则》及非《11规则》未满500总吨船舶船长和驾驶员适任证书申请取消ECDIS 适用限制的船员应完成以上培训。
表四 500总吨及以上船长和驾驶员航海模拟器培训大纲（适用《11规
则》证书）
培训内容学时
适用对象
二/三副大副船长
1.开阔水域中船舶航行与值班 3
1.1航线设计
1.1.1纸质海图航线设计√√√1.1.2电子海图航线设计√√√1.2定速航行
1.2.1正常情况时的定速航行√
1.2.2异常情况时的定速航行√√1.3航行值班
1.3.1一般情况时的航行值班√
1.3.2能见度不良时的航行值班√√√1.4船舶避碰
1.4.1互见时的船舶避碰√
1.4.2能见度不良时的船舶避碰√√√
2.狭水道中船舶航行与值班 3
2.1进港准备
2.1.1港口环境方面的准备√√2.1.2船舶方面的准备√√√2.2船速控制
2.2.1备车的时机√√2.2.2各种情况下的船速控制√√√2.3航行值班
2.3.1一般情况时的航行值班√
2.3.2拥挤水域时的航行值班√√√2.4 VTS控制水域的航行与避碰
2.4.1报告制度√√√
2.4.2交通管制时的航行与避碰√√√
3.船舶港内航行与锚泊操纵 6
3.1港内航行
3.1.1港内航行的准备√√√3.1.2履行港内航行（港章）√√√3.2锚泊操纵
3.3.1锚地和锚位的选择√√3.3.2抛起锚作业√√3.3紧急情况的处理
3.3.1船舶航行时的紧急情况（搁浅）√√3.3.2船舶避碰时的紧急情况√√√3.4报告与通信
3.4.1一般情况时的报告与通信√
3.4.2异常情况时报告与通信√√√
4.船舶进出港与靠离泊操纵 6
4.1进出港准备
4.1.1进港准备√√√4.1.2出港准备√√√
4.2船速控制
4.2.1进港时的船速控制
√√√
4.2.2出港时的船速控制
√√√4.3航行值班
4.3.1进港时的航行值班
√√√
4.3.2出港时的航行值班
√√√4.4 VTS控制水域的航行与避碰
4.4.1报告制度
√√√
4.4.2交通管制时的航行与避碰
√√√4.5接送引航员时船舶操纵
4.5.1接引航员时船舶操纵
√√
4.5.2送引航员时船舶操纵
√√4.6靠离泊操纵
4.6.1靠泊操纵
√√
4.6.2离泊操纵
√√
5.应急操纵与处置
6
5.1人员落水
5.1.1开阔水域人员落水时的处置与操纵
√√√
5.1.2受限水域人员落水时的处置与操纵
√√5.2船舶失控
5.2.1主机故障
√√
5.2.2舵机故障
√√5.3船舶发生交通事故
5.3.1船舶搁浅
√√
5.3.2船舶触碰（损）
√√5.4船舶发生油污事故
5.4.1机损性溢油
√√
5.4.2事故性溢油
√√5.5导航设备失效
5.5.1雷达故障
√√√
5.5.2电罗经故障
√√√
5.6驾驶台资源管理（BRM）
4
5.6.1驾驶台资源管理（BRM）的理念
√√√
5.6.2驾驶台资源管理（BRM）的运用
√√√总学时282828
表五 500总吨及以上船长和驾驶员航海模拟器培训大纲（适用非《11
规则》证书）
培训内容学时
适用对象
二/三副大副船长
1.开阔水域中船舶航行与值班 3
1.1航线设计
1.1.1纸质海图航线设计√√√1.1.2电子海图航线设计√√√1.2定速航行
1.2.1正常情况时的定速航行√
1.2.2异常情况时的定速航行√√1.3航行值班
1.3.1一般情况时的航行值班√
1.3.2能见度不良时的航行值班√√√1.4船舶避碰
1.4.1互见时的船舶避碰√
1.4.2能见度不良时的船舶避碰√√√
2.狭水道中船舶航行与值班 3
2.1进港准备
2.1.1港口环境方面的准备√√2.1.2船舶方面的准备√√√2.2船速控制
2.2.1备车的时机√√2.2.2各种情况下的船速控制√√√2.3航行值班
2.3.1一般情况时的航行值班√
2.3.2拥挤水域时的航行值班√√√2.4 VTS控制水域的航行与避碰
2.4.1报告制度√√√
2.4.2交通管制时的航行与避碰√√√
3.船舶港内航行与锚泊操纵 6
3.1港内航行
3.1.1港内航行的准备√√√3.1.2履行港内航行（港章）√√√3.2锚泊操纵
3.2.1锚地和锚位的选择√√3.2.2抛起锚作业√√3.3紧急情况的处理
3.3.1船舶航行时的紧急情况（搁浅）√√3.3.2船舶避碰时的紧急情况√√√3.4报告与通信
3.4.1一般情况时的报告与通信√
3.4.2异常情况时报告与通信√√√
4.船舶进出港与靠离泊操纵 6
4.1进出港准备
4.1.1进港准备√√√4.1.2出港准备√√√
4.2船速控制
4.2.1进港时的船速控制
√√√
4.2.2出港时的船速控制
√√√4.3航行值班
4.3.1进港时的航行值班
√√√
4.3.2出港时的航行值班
√√√4.4 VTS控制水域的航行与避碰
4.4.1报告制度
√√√
4.4.2交通管制时的航行与避碰
√√√4.5接送引航员时船舶操纵
4.5.1接引航员时船舶操纵
√√
4.5.2送引航员时船舶操纵
√√4.6靠离泊操纵
4.6.1靠泊操纵
√√
4.6.2离泊操纵
√√
5.应急操纵与处置
6
5.1人员落水
5.1.1开阔水域人员落水时的处置与操纵
√√√
5.1.2受限水域人员落水时的处置与操纵
√√5.2船舶失控
5.2.1主机故障
√√
5.2.2舵机故障
√√5.3船舶发生交通事故
5.3.1船舶搁浅
√√
5.3.2船舶触碰（损）
√√5.4船舶发生油污事故
5.4.1机损性溢油
√√
5.4.2事故性溢油
√√5.5导航设备失效
5.5.1雷达故障
√√√
5.5.2电罗经故障
√√√
6.驾驶台资源管理（BRM）
16
6.1 计划
√√√
6.1.1 制定通过指定水域计划
√√√
6.1.1.1计划制定的基本步骤
√√√
6.1.1.2相关信息的获得与排序
√√√
6.1.1.3可利用资源及使用安排
√√√
6.1.1.4团队的组织、安排与沟通
√√√
6.1.1.5引航员在船团队的组织、安排与沟通
√√√
6.1.2制定“偶发事件计划
√√√
6.1.2.1预测“偶发事件”
√√√
6.1.2.2事件发生后的对策
√√√
6.2通过指定水域实际操作
√√√
6.2.1资源与管理
√√√
6.2.1.1团队成员工作态度的识别与管理
√√√
6.2.1.2团队成员的工作能力的识别与安排
√√√
6.2.1.3各资源的排序、组织、协调与使用
√√√
6.2.2驾驶台团队工作
√√√
6.2.2.1团队的协作与沟通
√√√
6.2.2.2失误链识别与切断
√√√
6.2.2.3内部与外部通信
√√√
6.2.3偶发事件与应急
√√√
6.2.3.1判断与决策
√√√
6.2.3.2应急事件的处理
√√√
6.2.3.3偶发事件的处理
√√√
总学时40 40 40
表六船舶货运软件操作培训大纲
培训内容学时适用对象大副
1集装箱船装载软件操作13
1.1 核算船舶航次载箱容量√1.2 航次集装箱参数的输入与修改√1.3 航次集装箱的箱位选配操作√1.4 编制集装箱船压载方案√
1.5 核对舱面集装箱堆的系固强度√
2 散货船装载软件操作7
2.1 计算航次净载重量√2.2 分配各货舱散货重量√2.3 编制货物装舱顺序表√2.4 绘制船舶航次积载图√
总学时20
备注:未满500总吨船舶大副免于培训以上内容。
表七未满500总吨船舶船长和驾驶员模拟器培训大纲
培训内容学时
适用对象
未满500总吨船舶船长
和驾驶员
1.沿岸（岛礁区、冰区）水域船舶航行与值班 4
1.1航线设计√1.1.1纸质海图航线设计√1.1.2电子海图航线设计√1.2航行值班√1.
2.1一般情况时的航行值班√1.2.2能见度不良时的航行值班√1.3船舶避碰√1.
3.1互见时的船舶避碰√
1.3.2能见度不良时的船舶避碰√
2.狭水道中（桥区）船舶航行与值班 4
2.1进港准备√2.1.1港口环境方面的准备√2.1.2船舶方面的准备√2.2船速控制√2.2.1备车的时机√2.2.2各种情况下的船速控制√2.3航行值班√2.
3.1一般情况时的航行值班√
2.3.2拥挤水域时的航行值班√2.4 VTS控制水域的航行与避碰√2.4.1报告制度√
2.4.2交通管制时的航行与避碰√
3.船舶港内航行与操纵 4
3.1港内航行√3.1.1港内航行的准备√3.1.2履行港内航行（港章）√3.2锚泊操纵√3.2.1锚地和锚位的选择√3.2.2抛起锚作业√3.3靠离泊操纵√3.3.1靠泊操纵√3.3.2离泊操纵√3.4紧急情况的处理√3.
4.1船舶航行时的紧急情况（搁浅）√3.4.2船舶避碰时的紧急情况√3.5报告与通信√3.
5.1一般情况时的报告与通信√
3.5.2异常情况时报告与通信√
4.应急操纵与处置 4
4.1人员落水√4.1.1开阔水域人员落水时的处置与操纵√4.1.2受限水域人员落水时的处置与操纵√4.2船舶失控√4.2.1主机故障√4.2.2舵机故障√4.3导航设备失效√4.3.1雷达故障√4.3.2罗经故障√
总学时16
表八 GMDSS模拟器培训大纲
培训内容学时
适用对象
通用操作员限用操作员
1地面通信系统操作 6
1.1 VHF操作√√
1.2 MF/HF操作√√
2 卫星通信系统操作 6
2.1 INMARSAT-C 操作√
2.2 INMARSAT-F操作√
2.3 其它√
3海上安全信息接收 2
3.1 Navtex操作√√
3.2 海事安全信息接收√√
4 遇险报警及误报警取消的操作 2
4.1模拟报警及报警通信操作√√4.2通信系统误报警取消√√
总学时16 8 备注：限用操作员地面通信系统操作的学时为4学时。
《项目管理技巧》培训大纲(重点)
《项目管理》培训大纲摘要 为什么选择“项目管理”这个题目给大家培训？ 本来今年想要给大家培训的备选内容、题目很多，如计划管理、团队合作沟通、质量控制等，但是这些都比较具体，不足以代表站在我这个位置上所看到的，我们企业所存在的根本问题，特别是誉宝乐项目接连出现两次大的事故后，我也一直在反思，我们企业出现类似问题的主要因素到底是什么？ 经过分析，最终我认为，是我们企业现有人员对类似誉宝乐类项目式客户的项目管理意识出现了问题，也可以认为我们企业大多数人员现有的意识和方法与企业发展存在着较大的差距。 我们以前所接触的客户大多都是重复性生产的客户（如东洋、诺信等），就是有项目式的客户，客户也会给我们相对较长的周期，再从样品-小批-批量，我们有一些较为充足时间和客户可以给我们较多的犯错误的机会（如亚通达、IFE威奥等），而誉宝乐客户的性质是属于纯项目制。 那么什么是“项目”？ 项目是为创造独特的产品、服务或成果而进行的临时性工作。就是要在规定的时间内（合同时间）完成相应的工作（符合客户质量要求），客户不给你犯错误的时间和机会。 我们的企业走到今天，发展到现在这个规模，在今后所接触的客户中，类似誉宝乐性质的项目类客户将会越来越多，如果我们大家对项目类客户的运作模式—即“项目管理”还是没有一个概念，还没有建立项目意识的话，我们还是会重蹈誉宝乐的覆辙，所以我们必须要研究项目类客户的管理办法。 其实“项目管理”在大学本科和工程项目管理研究生课程中有专门的科目，项
目管理作为一种管理哲学，可以在任何组织、任何层次、任何工作的管理中加以运用，受过项目管理培训的人，接到一项工作时，马上就会想能不能把它看成一个项目，如果可能，就会用项目管理的方法去思考和完成工作。在启动项目之后，就要经过： ①制定目标②工作分解③活动排序 ④制定综合项目计划⑤组织团队实施项目⑥动态监控项目实施情况 ⑦及时开展项目收尾⑧开展项目后评估 等八个主要步骤（如公司搬家、组织秋季登山、新品开发等）。 所以我希望大家通过学习，如何运用项目管理来改进自己的工作，并学习应该如何与项目管理工作者或项目团队成员充分合作。 那么什么是项目管理呢？ 美国项目管理协会（PMI）将项目管理定义为“将知识、技能、工具与技术应用于项目活动，以满足项目的要求。”从综合意义上讲，项目管理包括从深到浅、从内在到外在的四个层次，即：管理哲学、工作理念、行为方式、工具技术。更具体的说：工作理念是管理哲学的具体化，行为方式（可视的）是工作理念（不可视的，隐藏在人们内心的）的外在化，而工具技术则是用来实现行为方式的手段。（思维（意识）决定行为，行为决定结果） 从系统的观念出发，项目管理可以定义成这样一个管理系统：项目团队成员，在一定的组织结构，组织文化和项目管理技术的支持下，根据项目环境，项目内容和项目沟通的需要，制定项目计划，按计划执行，并在执行过程中对项目进展情况进行监督、控制和采取必要的纠偏措施。详见下图：
高效团队建设培训课程方案
浙江移动通信有限责任公司EXTRAIN打造高绩效团队培训课程简 案 团队·合作·沟通 收文者: 浙江移动通信有限责任公司 发文者: 杭州合致行(EXTRAIN) 日期: 2009-04－01 浙江移动通信有限责任公司杭州合致行企业管理咨询有限公司 浙江省杭州市环城北路288号杭州市万塘路252号计量大厦2105室 ZIP：310006 ZIP：310012 TEL：86－571－TEL：86-、88397296 FAX：86－571－FAX：86--8018 Http://Http：// E-mail: W E-mail:
第一部分保密与版权协议 此项目书目的是促使杭州合致行企业管理咨询有限公司 (以下称为甲方) 与贵公司(以下称为乙方) 能够达成合作。 在甲方与乙方合作期间，甲方从乙方所得的资料，甲方将会绝对保密。甲方在此做出保证甲方所有工作人员必定将任何形式的资料严格保密。 再者，在于合作期间，甲方依据我国著作权法对课程资料、课本题材、计划书 (包括此计划书)、程序、方案、方法、理论及意见等拥有著作权（版权），乙方保证不向第三方泄露或出让以上提及的课程全部信息。
第二部分 EXTRAIN公司简介 杭州合致行企业管理咨询公司（）是华东地区首批专业从事体验式培训的管理咨询机构之一。自成立以来，就以其独特的培训方式，高素质的培训师队伍，优秀的培训品质，周到的培训服务得到各类商业机构、企事业单位的认可及支持。迄今为止，已经为包括中国移动、摩托罗拉、诺基亚（中国）、UT斯达康、浙江大学、葛兰素史克、中国建设银行等300多家企事业单位、50000万多各类员工提供了各类培训课程，2003年荣膺浙江八大企管培 训机构之一。首批获得户外体育经营许可证。 拥有一支高素质的培训师队伍和专业的培训顾问群体，其中80%以上的培训师拥有硕士及以上学位及跨国公司工作经验，正是这样优秀的团队使得在华东地区体验式培训领域处于领导者地位。 重视自有师资培训和课程研发工作，每年投入大量的人力、财力致力于开发符合客户需求的新课程。目前，公司在为客户提供各类有培训品质的“户外团队建设培训课程的同时，还推出各类高阶的体验式课程：包括各类沙盘模拟课程，计算机情境模拟课程、生死99秒团队课程、“团队为王”定向高效团队课程、“沙漠淘金”决策课程、全英文跨文化沟通体验式培训课程等等，备受客户好评。 在客户的支持和员工的努力下，一直稳步发展。目前，已在杭州、无锡、温州等地设立了分支机构并投资建造了专用的培训基地，为越来越多的客户提供服务。如今，已成为浙江大学研究生院指定培训基地； 浙江大学EMBA、MBA指定培训基地； 浙江移动指定培训合作机构； 中南财经政法大学EMBA浙江班长期合作伙伴； 浙江工业大学MBA长期合作伙伴；
常规电站仿真培训系统
常规电站仿真系统 随着电站自动化程度的提高和DCS的大量应用，机组运行人员的操作量显著减小了。但同时对热控人员在DCS的运行、组态与调试能力的培训方面日益重要起来。电站仿真除了满足机组运行人员的培训外，还能热工人员的组态培训。 一、功能 该仿真系统除了可以对运行人员和热控人员进行培训外，还具有对系统进行调试与优化的功能。 1.1运行人员培训 由于DCS的应用，机组运行人员的操作减少而导致对机组操作的生疏感，使得在遇到紧急情况时无法迅速正确处理。所以，对他们而言，利用仿真机进行定期的仿真培训并非不重要了，而是更加必要了。因此，新型仿真机首先应该继承传统仿真机的所有有用的功能，包括启停操作、事故处理等，并在此基础上将新的功能增加进来。也就是说，其对运行人员培训的功能不是减弱了，而是应该增强了。 1.2热控人员培训 与传统仿真系统相比，新型仿真系统最大的特点就是突出了对热控人员的培训。该系统应该提供以下功能以满足DCS的运行与组态培训： 1. 真实的DCS仿真模型：DCS仿真模型不再是简单的黑匣子模型，而是应该能够对实际DCS系统进行完全的仿真。只有这样，才能使热控人员对实际DCS 系统进行充分的了解和认识，并通过培训熟练掌握DCS的运行与组态。 2. 廉价的实现方案：由于实际DCS硬件的价格非常高昂，如果将实际DCS 设备照搬到仿真系统中来，价格是难以承受的。所以必须采用廉价的软件方案实现真实DCS系统的仿真。 1.3系统调试与优化 既然新型仿真系统包含了真实的DCS系统的仿真，就可以通过这一功能对实际系统的启动、运行进行调试与优化。 为了实现这一目的，就要求仿真数学模型应为高精度的机理性模型，并能真实
仿真飞行驾驶模拟器体验说明
仿真飞行驾驶模拟器体验说明 仿真飞行驾驶模拟器，简而言之即能够实现模拟空中飞行，通过复杂的功能装置实现零基础上手操作的飞行模拟装置，未来几年内像私家轿车一样普遍的交通发展。 仿真飞行驾驶模拟器座舱及体验，通过简单的操作装置进行详细的驾驶说明： 幻视联创飞行模拟器包含模拟座舱、运动模拟系统、视景模拟系统、指挥台以及计算机系统。游戏能够复现飞行及空中环境的操作与模拟。 1. 首先在进入到游戏之前先将引擎降到最低,按下开始键start之时可以看到有游戏的进入界面。 2.映入眼帘的是飞机在机场向跑道上滑行，当到达跑道起始点的时候可以听到提示音:“飞机滑行到指定跑道，准备起飞。”此时把引擎拉到最高。这是正式进入游戏的界面，看到准备起飞的字样，飞行员和飞机。表明飞机就现在将要进入了飞行的状态。 3.当看到姿态仪上速度达到100节（在速度线上有一红线提示）的时，将拉杆向上推起，
让飞机成为起飞的状态。 4. 此时可以看到飞机像天空中飞行，把飞机度数控制在15度左右。（幅度不要过大）这时我们要注意飞机的状态。速度控制在300节左右，高度控制在6000 m到9000m左右。如果飞行高度超过10000米，将会看到云海，尽量使飞机的飞行不要超过13000米，否则会影响飞机的飞行安全。注意飞机（中间的黄色方格）的状态高度及速度的位置变化。 5.飞机在正常飞行时，将飞机处于配平状态，即当飞机飞到一定的高度后，我们将不再提升它的高度，而是将飞机处于配平状态。同时引擎可保持在0的位置使飞机匀速前进。飞机不可能永远的向空中飞行，在一定的高度保持稳定。姿态球保持配平的状态。目的：飞机能够平衡的飞行对于乘客来说就如同在地面上一样。对乘客的安全也有了保障。
项目管理培训课程内容
一、项目管理概述 二、项目信息的获取 三、项目投标 四、合同的订立 五、履行合同准备工作 六、项目经理的责、权、利 七、项目管理目标责任书 八、项目部成立 九、现场施工准备 十、项目开工前由工程部项目经理施工队长共同编制施工组织方案。 十一、施工队伍准备 十二、项目施工阶段的进度控制 十三、项目质量控制 十四、项目安全控制 十五、项目成本控制 十六、施工阶段现场物资管理 十七、项目现场管理 十八、文明施工管理 十九、项目合同管理 二十、项目竣工验收阶段管理
1、培训课程内容：项目管理 2、培训目的：提升员工的综合工作能力，学知识、学技能、学规矩、学习好的工作办法 3、培训对象：公司各项目部、经理和管理人员及公司各职能部门人员 4、培训时间： 5、培训地点: 6、培训部门：企业管理部 一、项目管理概述 项目管理是每一个项目经理对企业策划组织才能指挥能力的体现。 （1）项目：什么是项目--项目是一件事，项目是一次性任务，在一定的时间和一定的预算内达到预期的目的。（2）项目管理--项目管理就是对项目从头到尾进行计划、组织、领导和控制的一个有序的管理系统。 二、讲课方式 假设一个单体安装工程（简图表示该项目工程概况） 根据以上示意图表示的该项目工程情况，我们来进行整个项目运作流程是怎样分解运行的。 1、从该项目信息的获取有几种方式（1）（2）（3）→
了解项目实施内容→工程概况→工程名称→工程地点→承包内容。 三、项目投标 对于业主来说，招标就是择优。主要包含如下四个主要方面： 1、较低的价格 2、先进的技术 3、优良的质量 4、较短的工期 投标准备→投标运作过程→招标过程中各种信息的收集、分类与存档→审核招标文件和合同文件中有关承揽项目的条款→审核项目概算和施工预算→公司各职能部门围绕该项目在投标过程中的协作配合、分工→项目目标 五、合同的订立 ①合同谈判的准备工作 合同谈判充满着激烈的竞争，涉及的内容众多，十分复杂。常言道“不打无准备之仗”。为使谈判取得成功，参加谈判前谈判组的成员要认真做好各方面的准备工作......合同谈判组长即主谈，是谈判小组的关键人物（1）要具有较强的业务能力和应变能力（2）具有较宽的知识面和丰富的工程经验与谈判经验（3）具有较强的分析、判断能力，决策果断，思维敏捷。 ②签订合同 施工合同的基本内容 1、工程名称、地点、范围、内容、工程价款即开工竣工日
团队合作意识体验式培训方案
团队合作意识体验式培训方案1 团队合作意识体验式培训方案 一、目的：通过培训现场活动体验，加强参训者对团队合作的认知，通过团 队合作的方式共同完成一些任务，从而意识到团队力量的强大，并能在工作中产生团队合作意识，增强主动合作意识和配合意识。 二、时间：2011年5月25日下午14：00-16：00 三、地点：新时代会议中心 四、参训人员：各店主管级人员（每店各部门1人），预计20人（人数限制 是为了确保培训活动的开展，如果有需要，后期可以在此次培训总结的基础上再开展此类培训） 五、培训师： 六、培训项目： 1.铁甲战车：分组组员使用培训师提供的道具制成“战车”，所有成员进入“战 车”，开动“战车”，按既定线路完成出车任务。 2.夺宝奇兵：分组组员使用培训师提供的道具逐步向目标靠
近，力求最快到达 目的地夺宝。 3.速递公司：分组组员站在椅子上传递培训师要求传递的物品，另一组进行干 扰，力求最快完成。 （以上各项均为分组竞争项目，培训师在活动进行时对学员表现进行观察和记录，并在结束后引导学员进行讨论和分享） 七、培训物资 报纸：50份 橡皮筋：20根 座椅：20把 宽透明胶带：4卷吸管：50根矿泉水：25瓶奖品若干 八、培训评估 1、培训完成后参训学员对培训师进行评估并对培训活动给予反馈 2、培训进行时和培训完成后培训师对学员表现予以评估，争取和每个人进行沟 通 培训实施流程
14：00 培训开始，破冰。（准备30张A3白纸和彩笔，请学员以作画的方式来进行自我介绍） 14：20 培训师和大家分享团队的概念及其重要性。 14：25 学员分组：单双号两组竞技，两组组员为自己的组队起名字，制定口号。 14：30 体验活动一：铁甲战车 道具：60份报纸、4卷宽胶带、两把椅子 游戏形式：两组同时进行，两组组员分别用所分给的报纸和胶带制造战车，即将报纸粘成一个能使全体组员站于内的大纸环，如图： 从起始线出发，绕目标物返回起始线即完成任务。（培训师做简单示范） 计分方式：初始分10分，从粘报纸的时候开始计时，完成任务耗时最短的组加5分，用纸张数最少的组加3分，执行任务时，报纸出现“撕裂伤”每一处扣0.5分，报纸完全断开一次扣1分（需修补后继续进行）。 两分钟时组员讨论，提问。 游戏完成后培训师和组员共同分享游戏过程中的感受。 14：56 休息10分钟 14：05 体验活动二：夺宝奇兵
教育部全国重点建设职教师资培训基地
教育部全国重点建设职教师资培训基地 全国高职高专教育师资培训基地 人力资源和社会保障部国家级职业培训师资培训基地 天津工程师范学院关于举办2009年“全国职业教育师资培训”的通知 各位校长、培训负责同志： 为贯彻全国职教会议精神和“国务院关于大力发展职业教育的决定”，大力开展高技能人才培养培训，根据国家教育部、劳动和社会保障部的要求，全国重点建设职教师资培训基地、全国高职高专师资培训基地、人力资源和社会保障部国家级示范性职业培训教师培训基地--天津工程师范学院决定2009年继续面向全国各类职业院校教师，开展以实践技能为主的“职业教育理论”、“数控机械加工技术”、“现代自动化控制技术”、“现代汽车检测与维修技术”、“先进电子科技与通信技术”、“动漫动画”、“现代教育技术”七个专业双师型教师专项培训，请有关学校和单位抓紧报名，并将报名表通过传真、电子邮件或信件方式邮寄至我院。
参加培训并经考核合格者，颁发全国重点建设职教师资培训基地培训结业证书、全国高职高专师资培训基地培训结业证书、全国青年骨干教师培训合格证书或由劳动和社会保障部中国就业培训技术指导中心签发的“全国职业培训教师培训合格证书”。参加国家职业技能鉴定合格者颁发劳动和社会保障部国家职业资格证书。三、报名报到要求 （一）报名方式：请拟参加培训的学员填写报名表，于开班前4周通过传真、电子邮件或信件方式寄至天津工程师范学院继续教育学院，高职高专教师还须填写高职高专骨干教师推荐表（可登录从师资培训栏下载）。（二）报到时间：培训班开班前一天报到 （三）学员报到须知：需交培训费（900元/周）、学员食宿费自理。 同时需交三张彩照2寸彩色照片，带必备的工作服。 （四) 报到地点：天津工程师范学院 （五）乘车路线：天津站：乘808路公交车 天津西站：乘地铁到柳林站即可（天津工程师范学院后）。 联系人：徐惠郭长清李新发 地址：天津市河西区大沽南路柳林东 邮编：300222 电子邮件 教育部全国重点建设职教师资培训基地全国高职高专教育师资培训基地国家级职业培训师资培训基地天津工程师范学院天津工程师范学院天津工程师范学院 2009年5月10日
仿真器的作用
仿真器的作用 问1.用虚拟软件仿真与这个有什么区别吗？我没有看到过仿真器也没有用过仿真器 答：虚拟软件仿真，不能看到驱动硬件的实际效果。 问2.仿真器接电脑，仿真器再通过仿真头接目标板，然后程序就能在线仿真？ 答：是的，连接好了以后，打开51开发软件平台KEIL，通过在KEIL中修改你的程序中不满意的部分，仿真器会在软件平台KEIL的控制下时时联 动。然后通过单步运行程序或者让程序运行到指定的程序行停止，等等调试方法调试你的程序，直到你满意为止，全部过程硬件都会和程序同步运行，所见即所得。 可以极大地提高效率，不用再反复的用编程器向51芯片中烧录程序。 问3.仿真器的本质是什么？
答：仿真器就是通过仿真头用软件来代替了在目标板上的51芯片，关键是不用反复的烧写,不满意随时可以改,可以单步运行,指定端点停止等等，调试方面极为方便。 问4.操作仿真器的软件KEIL都支持那些编程语言？ 答：同时支持汇编语言和C语言。 问5.如果我不会使用KEIL怎么办？ KEIL是德国开发的一个51单片机开发软件平台，最开始只是一个支持C语言和汇编语言的编译器软件。后来随着开发人员的不断努力以及版本的不断升 级，使它已经成为了一个重要的单片机开发平台，不过KEIL 的界面并不是非常复杂，操作也不是非常困难，很多工程师的开发的优秀程序都是在KEIL的平台 上编写出来的。可以说它是一个比较重要的软件，熟悉他的人很多很多，用户群极为庞大，要远远超过伟福等厂家软件用户群，操作有不懂的地方只要找相关的书看 看，到相关的单片机技术论坛问问，很快就可以掌握它的基本使用了。
问6.仿真器是不是适合初学者使用？ 答：仿真器适合初学者使用,这是肯定的，使用它学习单片机自然事半功倍，但是首先必须有一定理论基础。个人认为它不适合没有任何51单片机基础的初 学者，比较适合有一定理论基础和实践经验的用户，也适合渴望开发复杂程序的有经验用户。可以说如果没有单步运行调试等手段来仿真，很难开发出复杂的程序， 在早些年因为51芯片的存储器是EPROM的，反复烧写的寿命非常有限，开发程序只能靠专业的昂贵的专业仿真器来完成，排除了所有错误之后才能写入单片机 芯片中。有了内部含有闪存的单片机之后，才使反复烧写试验成为可能，但是也还是无法实现象仿真器那样的时时调试。在公司进行单片机程序开发的工程师都是使 用仿真器，对于想真真掌握单片机开发的人，最终也一定会熟练的使用仿真器。 问7.仿真器的原理是什么？ 答：仿真器内部的P口等硬件资源和51系列单片机基本是完全兼容的。仿真主控程序被存储在仿真器芯片特殊的指定
项目工作人员培训课件大纲
项目工作人员培训课件大纲 项目管理人员培训方案 各项目及各部门领导，现将 9 2021 年度总体培训大纲内容发给你们，请抽时间做好准备工作，参与人员：各项目经理、技术负责人、生产经理 各项目现状：各项目管理人员对于项目具体情况掌握不清楚，对于如何按期按量按要求，在成本可控范围内实现公司盈利没有具体规划，对于每个时段人材机的投入以及工程总进度不清晰；技术人员对工程技术方面了解不透彻，对现场施工管理掌控没有力度，技术能力偏低，缺乏系统的施工技术培训及先进的施工理念教育，没有系统地学习施工图纸及施工标准、规范，对项目签证变更不重视，直到项目结算监理方、甲方还没有签字确认，造成不必要的损失；岗位职责不清晰，不明白自己在项目运营中自己应该担当的主体责任，没有团队意识和大局观；对于合同管理方面没有足够引起重视，养成干完活了就万事大吉的思想，对于后期费用结算等方面造成隐患；安全管理培训不到位，不能及时将安全生成贯彻到整个生成过程中。 一、培训目的 1、强化提升项目部管理人员专业技能素质，紧紧围绕项目生产，以推进项目管理标准化为重
点，坚持以满足现场管理需要的原则，重点加强对专业技术、成本管理，安全生产规范的学习，突出建设高水平的管理队伍,全面提高员工队伍的专业技术能力。 2、提高思想认识，端正工作态度，改善工作作风，加强个人素质修养，优化施工技术规划水平，培养现场管理能力。以不断提升项目管理水平，确保项目生产的顺利进行为目的，把员工队伍素质努力提高到一个新水平。 3、熟记岗位职责，提高主观能动性；改善工作作风。根据工程部岗位职责细化项目部经理岗位职责、技术员岗位职责、生产经理岗位职责、资料员岗位职责等，组织员工集中学习，明确自己在日常工程施工过程中的工作职责，明确什么是必须做的，什么是应该做的，什么是杜绝做的，以及做事的最低限度是什么，从根本上提高认识，在岗位中设立规矩，提高部门员工的岗位责任意识；从而根据岗位职责改变工作作风，树立积极向上、奋勇拼搏、不怕吃苦、不畏困难的团队。 二、 培训内容 1、统一思想认识，树立正确的人生观；端正工作态度，引导正确的价值观。 思想引导行为，态度决定行动；在员工培训方面，将统一思想认识安排在第一位，让部门员工能够树立正确的价值取向，
体验式训练方案
湖南明园蜂业科技有限公司《打造高效团队》体验式培训方案 2011/11/04
目录 (3) ................................................4-5 (5) ................................................7--12 (13) (13) (14) (15) (17)
明园蜂业的各位领导： 你们好！ 这份计划书是鉴于我们初步的沟通、评估的结果，是专门为贵公司设计的。通过我们对贵公司的初步了解和专业分析，并遵照本次系统训练所提出的要求，我们课程设计小组现呈递这份建议供您参考。 我们在以下达成共识，本次培训要为“水城建设”提供： ● 增强员工责任感，提升执行力和团队凝聚力； ● 加强部门员工之间的配合和高效协调； ● 增强团队员工之间的沟通能力； ● 减压训练，做到张弛有道； ● 在愉快中教学，在体验中感悟； 本训练课程最困难的部分是你们在训练结束后的几星期，因为你必须以新的角度审视员工与他们的工作。在本训练课程的中间及结尾的地方，你会对员工的变化进行评估，为保持效果请完成以下事项： 1、 以间隔性重复的方式回顾训练课程。 2、 熟读课程的相关资料（教材、工具）并做好详细的记录，以达到多重感官吸引的效果。 3、 训前组织所有参加训练的员工，明确提出培训要求。 4、 完成531计划学以致用。 5、 确定你所选择的短期目标。 a) 实际指导意义，尤其对提升团队建设有实际的指导作用； b) 课程的内容具有实际可操作性，并合理搭配时间； c) 训练方式灵活多样，注重企业实际分析及实战演练； d) 使学员真正受益，保证良好的培训效果； e) 公司管理者在培训前达成培训目的； 非常感谢您对新起点的认可，相信选择与新起点合作将是您的明智之举。我们非常珍惜与“明园蜂业”的合作，希望能在您做完初步的评审后与您有进一步的沟通。如果您对于这份计划书或者是后续的沟通有疑问，请立刻致电予我们。
培训基地建设方案
培训基地建设方案 培训基地建设方案 篇一: 培训基地建设方案培训基地建设方案培训基地建设方案公司介绍河南建培实业发展有限公司是拓展者集团旗下从事户外拓展训练器材和心理行为训练器材研发、设计、生产、安装及销售的专业化公司，有多项产品和技术获得国家专利及ISO9001质量体系认证，同在拓展者集团旗下还有北京拓展者科技发展有限公司、河南众心1+1企业管理咨询有限公司。公司主要业务包括拓展训练、心理行为训练、人工攀岩、综合素质教育等各种培训基地建设，同时，公司还可针对客户需要，开展心理咨询室配套设施建设和风景区、主题乐园资源深度开发等业务。学校素质拓展培训基地建设方案学校素质拓展训练基地建设的必要性基地建设为学校带来的影响素质拓展训练在我国教育中的开展情况建培拓展器材展示部分项目操作图片展示建培的实力及优势建培部分学校素质拓展基地建设合作伙伴一览上海浦东新区实习学校陕西邮电职业技术学院汩罗职业中专学校西安欧亚学院山东财政学院东方学院大学生素质拓展培训基地建设方案在人才竞争日益激烈的今天，许多大学生存在的以我为中心，过于自傲或自卑，意志力弱，心理承受力差等问题，制约和影响了他们的就业和发展之路。素质拓展训练主要是针对心志、身体、品格三种基本素质，通过一系列充满趣味与挑战而又不乏人生智慧的活动。使学员从中体验、反思、领悟，并激发、调整、提升人的潜能。 河南建培大学生素质拓展训练基地成功案例: 山东财政学院大学生素质拓展训练基地、陕西邮电职业技术学院的学生素质拓展训练基地建设、湖南省汨罗市职业中专素质拓展培训基地等。
企业员工拓展培训基地建设方案企业建立拓展训练基地的必要性现代社会竞争日益激烈，要求员工在工作中不仅具备良好的业务素质和较强的工作能力，还需具备健康的心理素质、坚强的意志、敢于进取冒险的精神和良好的人际关系及组织协调能力，而这些都需要从实践和强化训练中培养出来。对员工素质的拓展不仅是企业人力资源开发的一个重要课题，而且对员工本人的发展和进步也具有深远的意义。 成功案例: 湖北十堰市九龙置业员工展训练基地建设、山西晋城煤业集团员工拓展培训基地建设、仙居县绿地野营拓展训练基地。篇二: 实训基地建设方案验实训基实地建设方案实验实训部 2017年2月 一、校内实践教学基地建设目标校内实践教学基地的建设应围绕着培养学生具备高素质的技术应用性人才为目标，使之主要成为高职教育实施实践教学活动的重要场所和载体。其建设的指导思想为: 根据专业教学要求，使专业实践教学具有相对稳定性，与之配套的基础设施具有先进性，教育效益、经济效益和社会效益具有示范性，管理模式和运作方式具有规范性，与理论教学和技术发展同步的结合具有紧密性。 1(基地建设的特点、功能与作用: 努力建设好校内实践教学基地，使之具备以下功能、特点与作用: (1).使基地成为高职教育培养应用性人才的教学基地。 根据高职教育的特点，要求学生在校期间就能完成就业岗位所需的岗位能力训练，校内实践教学基地不仅成为学生掌握基本专业技能的场所，还应加强现场模拟教学的组织与设计，提供一个与实际职业岗位相贴近的技能训练空间，让学生在
最新ATS仿真培训系统介绍
A T S仿真培训系统介 绍
ATS仿真培训系统系统功能介绍 上海银脉计算机科技有限公司 2014年6月
目录 1.系统结构 (3) 2.控制中心CATS子系统 (3) 2.1.站场图说明 (4) 2.2.系统菜单及功能 (5) 2.2.1.系统 (5) 2.2.2.系统连接状态 (5) 2.2.3.查看 (6) 2.2.3.1.运行图 (6) 2.2.3.2.显示轨道名 (6) 2.2.3.3.显示道岔名 (6) 2.2.3.4.显示信号机名 (6) 2.2.4.信号控制 (7) 2.2.4.1.站台控制 (7) 2.2.4.2.信号机控制 (9) 2.2.4.3.轨道控制 (10) 2.2.4.4.道岔控制 (11) 2.2.4.5.集中站控制 (11) 2.2.5.仿真控制 (12) 2.2.5.1.列车设置 (12) 2.2.5.2.开始仿真 (13) 2.2.5.3.暂停仿真 (14) 2.2.5.4.停止仿真 (14) 3.集中站LATS子系统 (14) 3.1.系统说明 (14) 3.1.1.密码 (14) 3.1.2.站遥控 (15) 3.2.功能按钮 (15) 3.2.1.建立进路 (15) 3.2.2.总取消 (15) 3.2.3.信号重开 (15) 3.2.4.总人解 (15) 3.2.5.引导按钮 (15) 3.2.6.引导总锁 (16) 3.2.7.道岔总定、道岔总反 (16) 3.2.8.道岔单锁 (16) 3.2.9.道岔单解 (16) 3.2.10.功能按钮 (16) 3.2.11.封锁按钮 (16) 3.2.12.区故解 (16)
eNSP模拟器的仿真项目综合实验-含配置文档
综合项目实施需求分析（共计70分）//含配置文件 某公司总部设在，分别在市、市设有分支机构，根据公司业务不断发展需要，公司要进行信息化建设，完成总部与分支机构的互通互联，保证通信网络的安全可靠传输。 项目拓扑图： 项目需求如下： 1、要现总部与分公司和分公司互通互联，总部包含vlan2 和vlan 3 两个虚拟局域网，分公司包含vlan 4和vlan5两个虚拟局域网，分公司包含vlan6和vlan7两个虚拟局域网。（10分） 2、根据项目拓扑图合理规划ip地址，包括（设备的管理ip、设备 互联ip地址、vlan子网ip地址、ospf router id的规划），提交 ip地址规划文档。要求在192.168.1.0/24的这个网段上划分6 个子网，分别分配给以上6个虚拟局域网使用。。（10分） 3、总部要现双核心双链路互联（eth-trunk技术），保证链路级可
靠性和网关级可靠性（mstp+vrrp技术）。（10分） 4、总部到分支机构采用ppp链路互联，并且实现设备的认证（chap 认证技术）。（10分） 5、总部到分支机构采用FR帧中继链路互联，总部端设为DCE端， 分公司设为DTE端。（10分） 6、分支机构部互通互联，分支机构部互通互联。（10分） 7、全网使用ospf路由协议完成全网路由，其中总部划分在area 0 区域、分公司划分在area 1区域并且设置成为totally stub区域、分公司划分在area 2区域并且设置成为totally stub区域。（10 分） 二、踩坑注意点： 1、totally Stub 需要用HCNP中的OSPF特殊区域知识点； 2、帧中继默认属于非广播型网络，在配置OSPF的时候，需要配置静态映射，并广播。同时在OSPF中手动添加邻居。 三、配置文件： 《herb-AR0》 # sysname herb_AR0 # router id 3.3.3.3 # aaa
项目培训方案
培训方案 （ 1）、技术培训的目的和目标 技术培训的目的是使本项目的维护使用人员更好熟悉系统设备。提高主管设备的人员对设备的技术和故障处理能力，使得学员了解所投产品技术的基本知识；强化其动手能力；熟悉应用技巧；通过严格考核，达到上岗要求。全面掌握 整个产品的设计思想及全部功能；对系统的数据进行及时、有序的整理维护；熟练掌握系统运行及维护方法；培养强烈的责任心和工作意识。 ●最终达到了解设备的技术性能，熟练掌握设备的操作和正确维护；●能够排 除设备的一般故障，掌握设备的维修技术及日常保养，达到培训要 求。 ●对本项目设备的构造、性能、原理和操作有详细透彻的的理解；●正确熟练 的操作使用设备，完成日常的维护和保养，进行一些简单的维修， 确保设备的正常使用。 ●及时准确的发现设备出现的和隐藏的问题，并能及时同我公司联系，使问题得到及时解决。 （2）、技术培训的对象和资格要求 技术培训的对象，本项目的主要管理员和使用人员。 （3）、技术培训的人员 为保证培训的质量，向本项目提供高质量的技术培训，我公司将安排经验丰富的技术人员和培训师担任本次培训的任课教师。 （ 4）、技术培训的主要内容 在用户所在地进行五天的培训，提供设备使用、维护等等方面的详细培训计划，内容包括所提供设备的技术性能、安装调试、维护保养等，培训结束后对甲方使用人员进行考核，使用人员能熟练操作、维护。 （5）、技术培训的方式和地点 培训方式：培训是以单位培训为基础，并与现场实物培训密切结合。 培训地点：由用户指定。 培训时间：与用户协商。 （ 6）、技术培训的安排
本次建设的安防系统及环境监控系统作为一个综合性的业务管理系统，，用户相关工作人员对整个系统及设备性能掌握的程度越高，在使用过 程中对系统及设备的利用也就越充分，给用户单位带来的效益也越明显，使 用者对系统的满意程度也越高。使用户相关工作人员有效地掌握系统的唯一 方法就是接受全面认真的培训。 鉴于上述思想，我公司总结了多年用户培训的经验，按照全面了解、分类培训、考核反馈的原则，形成了一整套完整、有效、可行的培训思想和方法，及在充分了解客户的现有水平状况的基础上，针对领导干部、管理人员 和技术专责人员的不同需求，分类进行免费培训，同时提供二次培训和持续 培训安排培训，从而达到事半功倍的效果。在培训过程中，科学地划分阶段，每个阶段设有考核，及时反馈学员的学习状况，以便有效地调整培训进度、 课程安排以及师资力量。 我公司将培训工作分为以下三个阶段：准备、培训、考核。 准备：为了更好地做好培训工作，了解用户的现状是十分必要的准备，为此，用户方受培人员需填写好《培训人员基本情况表》和《培训业务需求表》。并以此作为培训课程设置、课时安排的依据。 姓名年龄 培训人员基本情况表 学历专业职务岗位培训级别培训业务需求表 课程现有业务状况培训要求 分级培训：按用户在项目中的角色和作用，将培训分为领导管理级（ 级），管理人员级（ B 级）和技术专责员（ C 级）三级培训，其目的和课程设 置如下： A
企业军事化拓展培训方案
企业军事化拓展培训方案 企业军事化拓展培训方案范文一 《军魂》企业军事训练课程是将传统的军训和体验式培训揉和在一起的新一种训练方式。当人们梳理世界企业管理上百年的历史时，惊奇地发现，对管理作出最大贡献的，并不是企业家、管理学者、 商学院，而是军队。“军事化管理改变了商业思维”世界上最伟大 的经理人杰克韦尔奇这样描述军队管理与企业管理的关系。 中国军队为什么会有强悍的战斗力，那是因为他们的核心价值观是一样的。能为了同一个目标“为人民服务”而奉献自己。同样一 个企业怎么样才能使得它的实力更强呢，只有统一企业员工的核心 价值观。而企业军训的目的就是如此。 军训是磨练人的意志力、强化纪律性和培养核心价值观的良好武器，要求通过坚忍和服从等自我约束的方式，来达到训练目的。军 训中的拓展训练和军事化野战则可在磨练个人意志的同时，培养大 家积极合作的团队精神，并通过积极进取的方式来实现目标。T1中 国体验式培训机构的企业军训课程除了包含培养自我约束能力、培 养意志力和纪律性以外，还能培养多方面的能力，如制定计划和实 施计划的能力、团队协作能力、团队沟通能力、紧急应变能力、协 调人际关系的能力等。 《军魂》企业军事训练课程力求在纪律性、组织观念、竞争意识、意志力、执行力、团队协作、沟通方面取得实际成效，让广大队员 通过军旅生活的体验后深刻理解仅靠掌握专业技能、做好本职工作 并不足以保证一个组织迈向成功。诸多非智力因素，如员工的态度 和观念，职业操行，对企业文化和目标的高度认同，团队合作精神 及适应市场和环境转变的能力等，同样是一个出色团队不可缺少的 要素。T1中国体验式培训机构的企业军训课程，透过强化培训，深 入挖掘个人与团队的潜力，提升综合竞争力，在今后的岗位上得以
建职业培训基地 提高产业工人素质
建职业培训基地提高产业工人素质 2013年08月16日17:06|来源：海外网|字号： 摘要：据不完全统计，我国进城务工农民工人数已达两亿人规模，其中绝大部分从事建筑、矿山、制造业、加工业、市政施工等产业一线作业，成为我国产业工人的重要组成部分。 （原标题：建职业培训基地提高产业工人素质作者：梅淑饿魏霞） 海外网8月16日综合据不完全统计，我国进城务工农民工人数已达两亿人规模，其 中绝大部分从事建筑、矿山、制造业、加工业、市政施工等产业一线作业，成为我国产业工 人的重要组成部分。 但这些农民工绝大部分没有接受过系统的职业教育，除去一些企业对新进员工的基本 操作培训外，大部分没有接受过正规的职业培训，无论职业技能还是职业素养都较低，只能 从事简单的生产线操作，或者从事没有技术要求的粗活、重活，因此在求职中往往处于不利 地位，而且难以获得长期稳定的工作，遇到权益受损，难以维护自身权益。 另一方面，由于我国经济发展处于转型期，大量劳动密集型产业向中西部地区转移， 中西部地区技能型劳动力需求大幅度增加，一部分技能型农民工返回家乡就业，造成技能型 劳动力短缺，全国一片“用工荒”。而东部地区在技能型劳动力短缺的同时，因产业升级、经 济转型而带来的对更高要求的技术型和技能型劳动力的缺乏，更成为新兴产业的一个忧虑。 同时，产业工人职业素质的低下也对产业的发展带来了严重的制约，甚至给现代城市 建设与管理带来了新的难题。大量的市政工程以及城市建筑维修改造工程施工均依赖于以农 民工为主体的施工队伍，因农民工职业技能与职业素质的低下，造成的施工事故层出不穷，已成为城市工程建设中人员伤亡和财产损失的重要原因。野蛮施工、违规操作造成的挖断供水、供气、供电、电信管道、线路造成重大社会影响，已成为居民投诉的重点之一。施工车 辆野蛮行使、乱倒渣土更是为广大市民所痛恨。发生在上海的11.15大火造成了58人死亡，100余人受伤，财产损失数亿元，更是向全社会发出了安全警报。这起事故的直接原因是施
项目经理培训大纲
信息系统集成及服务项目管理人员 项目经理培训大纲 第一篇系统集成项目经理资质管理概论 第1章系统集成项目经理的职责 1.1项目经理资质管理的目的和意义 1.2明确项目经理的职责 第2章系统集成项目经理的资质管理 2.1项目经理的资质等级及评定条件 2.2系统集成项目经理资质的申请及审批 2.3系统集成项目经理的监督管理 第3章项目管理从业人员职业道德规范 3.1项目管理从业人员遵守职业道德规范的重要性 3.2项目管理专业人员应保持的个人和职业行为标准 3.3项目管理专业人员应保持的工作行为标准 3.4项目管理专业人员应保持的客户关系标准 第二篇法律法规、技术标准和规范 第4章法律法规、技术标准和规范 4.1法律 合同法、招投标法、政府采购法、劳动法、知识产权、著作权法、国家安全法、网络安全法等。 4.2法规 4.2.1 《信息系统集成及服务资质认定管理办法（暂行）》（中电联字〔2015〕1号） 4.2.2 《信息系统集成资质等级评定条件（暂行）》（中电联字〔2015〕2号） 4.2.3 《信息系统集成及服务项目管理人员登记管理办法(暂行)》（中电联信委〔2015〕1号）4.2.4 国务院关于鼓励集成电路和软件业发展的第十八号文 4.2.5 计算机软件保护条例 4.2.6 中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例 4.3软件工程的国家标准 4.3.1 基础标准 （1）软件工程术语GB/T 11457-89
（2）信息处理-数据流程图、程序流程图、系统流程图、程序网络图和系统资源图的文件编辑符号及约定GB 1526-89 （3）软件工程标准分类法GB/T 15538-95 （4）信息处理-程序构造及其表示法的约定GB/T 13502-92 （5）信息处理-单命中判定表规范GB/T 15535-95 （6）信息处理系统-计算机系统配置图符号及其约定GB/T 14085-93 4.3.2 开发标准 （1）软件开发规范GB/T 8566-88 （2）计算机软件单元测试GB/T 15532-95 （3）软件支持环境 （4）信息处理-按记录组处理顺序文卷的程序流程 （5）软件维护指南GB/T 14079-93 4.3.3 文档标准 （1）软件文档管理指南 （2）计算机软件产品开发文件编制指南GB/T 8567-2006 （3）计算机软件需求说明编制指南GB/T 9385-88 （4）计算机软件测试文件编制指南GB/T 9386-88 4.3.4 管理标准 （1）计算机软件配置管理计划编制规范GB/T 12505-90 （2）信息技术软件产品评价质量特性及其使用指南GB/T 12260-96 （3）计算机软件质量保证计划规范GB/T 12504-90 （4）计算机软件可靠性和可维护性管理GB/T 14394-93 （5）质量管理和质量保证标准第三部分：GB/T 19001-ISO9001在软件开发、供应和维护中的使用指南GB/T 19000.3-94 第三篇系统集成项目管理基础 第5章系统集成项目管理概述 5.1简介 5.2什么是项目 5.3什么是项目管理 5.4项目管理与其他学科的关系 5.5项目管理资格认证 第6章项目管理的环境和过程 6.1项目管理的系统观念 6.2项目阶段和项目生命周期 6.3组织对项目的影响 6.4项目管理过程组 6.5过程间的相互联系与区别
体验式培训设计方案
拓展训练英文为Outward Development，原意为一艘小船驶离平静的港湾，义无反顾地投向未知的旅程，去迎接一次次挑战，去战胜一个个困难。拓展训练通常利用崇山峻岭、翰海大川等自然环境，通过精心设计的活动达到“磨练意志、陶冶情操、完善人格、熔炼团队”的培训目的。 拓展训练的理论依据 "努力/放弃"（积极/消极）的心理力学模型、以及"体验、了解、控制、超越"的心理适应规律。其基本原理为：通过户外体验项目活动中的情景设置，使参加者充分体验所经历的各种情绪，尤其是负面情绪，从而深入了解自身（或团队）面临某一外界刺激时的心理反应与后果，进而学会控制、实现超越。 拓展训练的组成 ●团队热身：在培训开始时，团队热身活动将有助于加深学员之间的相互了解，消除紧张，建立 团队，以便轻松愉悦的投入到各项培训活动中去。 ●个人项目：本着心理挑战最大、体能冒险最小的原则设计,每项活动对受训者的心理承受力都是 一次极大的考验。 ●团队项目：团队项目以改善受训者的合作意识和受训集体的团队精神为目标，通过复杂而艰巨 的活动项目，促进学员之间的相互信任、理解、默契和配合。 ●回顾总结：回顾将帮助学员消化、整理、提升训练中的体验，以便达到活动的具体目的。总结， 使学员能将培训的收获迁移到工作中去，以实现整体培训目标。 拓展训练与传统学习方式的比较 拓展训练，在做中学——效力更持久的学习方式 “阅读的信息，我们能记得百分之十；听到的信息，我们能记得百分之二十；但所经历过的事，我们却能记得百分之八十。” 当全球企业界的教育培训机构力图寻找一种效果持久的培训方式时，体验式学习（Experiential Learning ）以其独特的魅力和效果持久的优势照亮了渴求者的眼睛。 我们每个人都拥有比自己想象多得多的勇气、力量、智慧和善心。我们希望创造出一种环境，让人们不必经历真实的艰险、他人的嘲笑、自我的怀疑和厌倦，就能领悟和发现真理。 拓展训练改变人的态度，态度改变行为，行为改变命运。 知识和技能的学习主要在学校和工作岗位上完成，积极、健康的心态决定了知识和技能可以创造多大的价值。
仿真驾驶体验飞行模拟器的应用与案例
仿真驾驶体验飞行模拟器的应用与案例 幻视联创是国内顶级的飞行模拟器研发机构，多少年来走过了无数的风风雨雨，为飞行模拟行业带来了一次又一次的创新。幻视联创本着一颗爱国的心，为我国军事、航天做出了突出贡献。中国航空研究院院长表示：“航空航天飞行模拟是我国大力发展的科学项目，我们不可能用真实的设备去实验，因为经费太高危险性非常大，所以高精准的模拟设备是最佳的选择，同时对模拟系统的要求也非常之高，要完全吻合真实飞行，无形中就加大了模拟飞行研发的难度，在多次探索中发现幻视联创的飞行模拟器可以满足基本的要求，达到飞行效果。” 国家机构的大力响应，让幻视联创飞行模拟器研发机构家喻户晓，各大商业、地产机构趋之若鹜的纷纷订购与租赁飞行模拟器来提高自己的人气。新光天地购物中心陈设飞行模拟器，众多消费者竞相参观体验，给消费者带来了前所未有的新鲜感，体验式盈利模式从此兴起。而万科房地产活动为取得爆炸式盈利效果，租赁了幻视联创飞行模拟器，仅用7天的时间让盈利效果翻了几倍，可谓是小投入大收入。 幻视联创飞行模拟器为何有如此大的魅力？其原因在于飞行模拟器由真实的座舱、运动模拟系统、视景模拟系统、指挥台以及高级计算机系统组成，姿态
仪、导航仪、引擎参数仪表、飞行摇杆、引擎操纵杆、方向舵、通讯系统等设备也一应俱全。座舱结构细致到每一个棱角，完全按照A380座舱1:1的比例所设计，它以一种无法抗拒的魔力深深的吸引你，激起你的驾驶欲望。飞行模拟器的系统可精确地模拟出飞行高度、速度、姿态、方位、位置等参数，由机场起飞、空中飞行、到降落全程模拟，空中飞行时可遇到雾天、强气流、雷雨等各种气候，飞行模拟器的视景也开始晃动，让飞行驾驶增添了挑战兴趣。其高保真的声音系统模拟出逼真的声音的效果，让飞行驾驶更加身临其境。 近期幻视联创接到了来自美国联合航空公司的传真，想要订购幻视联创的飞行模拟器，幻视联创的董事长问：“为什么要选择我们的飞行模拟器？国外有很多这种开发机构的。”美国联合航空公司给的回答：“原因有两方面，一是飞行系统，二是设备价格，我们考察了很多飞行系统开发机构，你们的飞行系统精确度是最高的，相对国外的开发机构相差无几，同时又比国外的设备价格低很多，我们当然会选择贵公司的设备”。