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钻孔桩破桩头环切工艺方案

仁博高速公路TJ16合同段

钻孔桩破桩头环切工艺方案

仁博高速公路TJ16标合同段项目经理部

二〇一五年十二月

一、工程概况 (1)

二、施工特点及适用范围 (1)

三、工艺流程 (1)

四、工艺原理 (1)

五、施工机具 (1)

六、施工工艺 (1)

6.1施工放样 (1)

6.2放样、基坑开挖 (1)

6.3标高抄平、位置标示 (2)

6.4环向切缝、钢筋剥离 (2)

6.5钢筋剥离 (2)

6.6切断桩头及吊离 (2)

6.7修整桩头 (3)

6.8钢筋调整及基底整平 (3)

七、质量控制要点 (3)

八、安全防护措施 (3)

九、环境保护控制措施 (3)

一、工程概况

仁博高速公路TJ16合同段桥梁15座，桩基625根，Ф1200mm桩4根，Ф1400mm桩76根，Ф1600mm桩122根，Ф1800mm桩178根，Ф2000mm桩178根，Ф2200mm桩13根，Ф2400mm桩8根。其中水中桩Ф1800mm桩40根，Ф2000mm桩2根，Ф2200mm桩4根。人工挖孔桩310根，冲孔桩315根，桩头环切法施工305根。

二、施工特点及适用范围

桥梁桩基桩头环切法施工工艺非常成熟，整体凿除效果良好。具有施工速度快，破除后桩头质量好等优点。由环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损，保证深入承台或系梁部分桩基的高度和保护层，桩身的完整性较好；环切可提前将钢筋进行剥离，避免施工中对主体钢筋造成损坏；整体吊离式拔除桩头，节约破桩时间减少工人的工作量。

三、工艺流程

施工放样基坑开挖基坑防护标高抄平位置标示环向切缝剥离钢筋切断桩头桩头调离修整桩头

钢筋调直基底整平

四、工艺原理

首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量，在桩身进行设计标高标注，施工人员通过标高点采用红油漆进行同水平面环向标注形成环切线。工人首先在环切线处用手持切割机进行深3cm环向切割，切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除，再在环切线处对称环向分布打入钢钎将要吊离桩身部分与预留部分进行分离，待要吊离桩身脱离后，用吊车将其吊离。最后将桩头采用手持打磨机进行修整。

五、施工机具

挖掘机、抽水机、水准仪、风镐、切割机、空压机、吊车、大锤。

六、施工工艺

6.1施工放样

用水准仪测定桩顶标高，确定出设计要求的桩顶位置，并做好标记。

6.2放样、基坑开挖

待桩基强度达到设计强度后，工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样，打上木桩，

做好防护，并对承台开挖线撒上石灰线。挖机进场开挖时，并提前告知挖机司机开挖深度，技术人员现场旁站抄平，以防止超挖。

基坑采用放坡开挖，根据承台基坑开挖深度及现场地质，计算出开挖坡度及开挖尺寸。开挖至距承台底标高20cm，采用人工开挖清理并找平，并采用挖机或人工在基坑边坡夯实。在基坑周围设置围栏，围栏高度不低于1.2m，基坑内四周设置明排水沟和集水坑。

6.3标高抄平、位置标示

基坑开挖后，将场地进行整平，技术人员用水准仪测量确定桩顶标高位置，（测量时要考虑桩头伸入承台或系梁的高度）并用红油漆沿桩基周围标出切割线。

6.4环向切缝、钢筋剥离

切割前由技术人员用钢筋保护层测定仪测定钢筋位置及保护层厚度，将数据填写表格交操作手，操作手根据测定的钢筋保护层数据进行控制调整，采用无齿锯绕桩头环向一周切割，切缝深度3-4cm，环切时不得损伤主筋和声测管。

6.5钢筋剥离

用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，保证逐根声测管和钢筋剥离，但不得损坏声测管及钢筋。

切缝凿出V型槽风

镐剥离混凝土剥出成型的桩头钢筋

6.6切断桩头及吊离

钢筋剥离后，在切缝线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用风镐打孔，打孔深度为桩径的1/5即可。打入时尽量对称水平打入以保证断裂面保持在同一水平面；钻孔完成后，插入楔形钢钎，加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上，然后采用大锤来回反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开。如果楔形钢钎未将混凝土撑开，用起重钢丝绳牢牢系住桩身，用吊车提住起重绳，采用外力(挖机)轻轻左右碰撞桩头，直到桩头松动断裂。

起吊前确保桩头和桩身完全分离，然后进行起吊，起吊时尽量轻起以免对钢筋造成损坏。吊装过程人员应远离操作范围，以防止桩头掉落发生事故。

起吊前确保桩头和桩身完全分离，然后进行起吊，起吊；风钻打孔大锤敲击钢钎；吊离桩头人工修整；起吊时必须垂直起吊，严禁左右摇摆破坏钢筋及声测管。

6.7修整桩头

采用人工凿平桩头及清理干净桩头及四周的混凝土碎渣。若按设计标高凿除桩头后发现桩面混凝土松散或者夹泥等情况，须继续往下凿除直至露出完整新鲜的混凝土面为止；欠缺的桩身部分待桩基检测合格后按接桩处理。

6.8钢筋调整及基底整平

待桩顶处理完后可将弯曲钢筋进行调直，调直时人工手持钢筋扳手进行微调，整个基坑桩头钢筋调直完成后，用高压水枪对桩头浮渣等附着物进行冲洗，待冲洗完后将积水及时排除。

七、质量控制要点

1、测量标高准确无误。

2、切割线深度严格按照不大于钢筋保护层厚度进行环切控制。

3、施工过程中保证断裂面的平整度满足下步施工。

4、桩头混凝土凿毛充分，无杂物。

5、桩头应采用风镐或人工凿除，严禁使用炸药或膨胀剂等材料，也不得使用大功率镐头机进行。桩头应破除到坚硬混凝土处，桩头无松散。

八、安全防护措施

1、现场作业人员必须持证上岗，严禁无证人员施工作业。

2、在基坑坡脚作业时必须有专人观测槽壁土方是否有松动现象，避免现场施工扰动造成土方坍塌，发生安全事故。

3、施工机具接线必须电工作业，严禁私自连接。

4、操作人员按照空压机、手持混凝土切割机、凿岩打孔机等机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察，工作后的检查保养制度。

5、桩头凿除人员佩戴好安全帽和防尘口罩等防护物品。

6、特殊工种，如司机、电工、电焊工、气（割）焊工等必须持证上岗。

九、环境保护控制措施

在施工过程中，严格遵守国家和地方政府部门颁发的环境管理法律、法规和有关规定。桩头凿除完成后，残余的混凝土要统一处理，不得随意抛洒到现场，按要求装车运送到指定的弃土场；严禁堆放现场，阻塞道路交通。保证电动工具完好，在使用前采用低噪音设备，等措施，降低震动部件的噪音。

环切法桩头破除施工工艺

环切法桩头破除施工工艺 1 环切法桩头破除的优点常规的桩头破除工艺是采用人工结合空压机和风镐直接进行破除作业，作业范围局限，作业效率低，外观差，桩头质量难以保证。而采用环切法桩头破除工艺可以保证伸入承台部分的桩基的质量满足规范和设计的要求，并可以提高桩头破除作业效率。 2 环切法桩头破除施工工艺 2.1 工艺流程工艺流程如图2.1所示。图2.1 施工工艺流程图 2.2 基坑开挖采用挖机开挖基坑，人工配合。挖机挖至距承台底标高30cm时，采用人工开挖、清理并找平。基坑开挖完成后及时在基坑四周设置排水沟，安装防护栏杆。图2.2 基坑开挖完成后效果图

2.3 位置标示基坑清理完毕后，对设计桩顶标高进行测量定位，并用红油漆在设计桩顶处，标出环向切割线。图2.3 环向切割线标识 2.4 环向切割施工前为保护桩头的整体性，先采用手持式混凝土切割机，沿桩顶标记红线进行环向切割，深度控制在3cm，避免伤及桩基主筋。图2.4 环向切割示意图 2.5 环向开槽桩顶标高处环向切割缝切割完成后，在桩顶环切线上部约10cm位置再切一道环切缝，在2道环切缝中间用风镐小心地凿出一条环形槽，槽宽约10cm，深度以找出主筋为标准，在设计桩顶处形成一条保护隔离带，彻底消除破桩头时混凝土裂纹向下延伸的可能。

图2.5 环向开槽效果图 2.6 剥离钢筋剥离钢筋是桩头凿除施工的主要步骤，在环形槽以上采用手持式风镐凿出桩顶钢筋，使钢筋与混凝土彻底脱离。图2.6 剥离钢筋效果图 2.7 切断桩头在环型槽位置水平打入钢钎，切断桩头。钢钎孔宜沿桩周对称布置4个，角度严禁向下倾斜，以免造成提桩头时桩芯标高低于设计标高。

钻孔桩桩头处理(环切法)施工技术交底

钻孔桩桩头处理（环切法）施工技术交底技术交底内容一、交底部位适用本合同段内钻孔灌注桩桩头凿除施工。二、施工方法、工艺 1、施工工艺特点桥梁钻孔桩桩头环切法凿除工艺，整体凿除桩头多余混凝效果好，有效避免了桩头凿除过程中，对桩头预留部分混凝土的破坏，对桩头的混凝土扰动较小，能充分保证深入承台部分桩头混凝土的高度和保护层，桩身的完整性较好；整体吊离桩头，减少工人破除混凝土的工作量，减少破桩时间，降低了工人作业强度，提供施工功效。凿除后的工作面较为平整，也便于桩基检测。 2、施工顺序首先，由现场技术人员对开挖完成后的基坑标高进行测量，同时在桩身用红油漆做好设计桩顶标高的标识。施工作业人员在打好点上进行同水平面环向标注，形成换切线。工人用手持切割机沿换切线进行3CM环向切割，切割完成后，用风镐将桩头钢筋进行剥离破除，再在换切线处对称环向分部打入钢楔子，然后将要吊离部分与桩身分离，最后桩头用手持打磨机进行整修。三、施工方法

1、基坑开挖：基坑开挖过程中使用挖掘机挖除桩头外土层，作业时应该防止损坏外露钢筋及防止挖掘机用力勾桩头，基坑底应低于桩顶设计标高。图1 基坑开挖基坑开完，及时安排作业人员做好基坑周围防护。防护采用1.5m高钢管进行防护，并悬挂安全网。防护围栏必须固定牢靠，涂刷警示反光油漆。图2 基坑防护

2、基坑开挖完成后，防护安装到位后，将基坑内进行整平，技术人员测定桩顶标高位置，并用红油漆沿桩身标出切割线。 3、切割前技术人员要探明钢筋主筋位置并告知作业人员保护层厚度。操作手根据保护层厚度，调整手持切割机无齿锯的切割深度，切割深度控制在3cm。环切时不得损伤主筋。 4、用风镐沿桩头自上而下，由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，不得损伤主筋。

环切七步法破除桩头工艺

环切七步法破除桩头工艺Newly compiled on November 23, 2020

环切七步法破除桩头工艺一、理论工艺工法二、工地施工实例与理论对比分析 1、第一、二步放样环切线以及工具环切工环切线及切理论环切宽度（10-15cm）而在实际施工中只切割了切口。弊端是在第三步风镐剥除保护层混凝土时会造成切口不整齐，会有缺口。严格按照理论做法施工第一、二步能够保证切口更整齐规范。 2、第三、四步用风镐剥离缺口上侧钢筋外混凝土保护层，掰开钢筋。

正在彻底剥离切已经彻底剥离了切口处保护层混凝土、并剥离要点：倾斜风镐钻眼、后在两个孔内实际施工都能按理论流程完成。关键是由切口往上的钢筋和混凝土彻底分离，是下一步加钻顶断的前提。剥离混凝土要点和加钻顶断部位见图示。 3、用风枪在切口平面向桩心位置打入2个间距约30cm的孔，深度基本接近二分之一桩径为最佳。用风镐把扁铁打入孔内、再用带有钢丝绳的吊具穿入吊装孔用吊车吊出基坑。最后修整桩顶平面，清理松散混凝土。

夹入孔穿入吊具

2个加钻顶断孔吊车提出的桩实际施工中加钻孔道深度由桩头出现裂缝为标准。过浅会造成桩头出现鼓包混凝土，给修整带来困难。若深度合适，顶断桩头平面为中间略微高出切口面3-5cm。三、施工设备及功效工费。实际施工过程一个工作面需要：2个工人，1台2立方空压机和风镐风抢（钻）等小工具。一台设备8小时能完成2个桩头破除。每个桩头承包工费平均350元（1.6米直径目前单价400元）。若数量大单工序承包合理单价应该（1.2m、300元；1.6m、350元;1.8m、400元）。若桩头过高需要加倍增加费用。施工队夜间不加班，因为在剥离保护层混凝土时会突然落下大块，出现不安全事故。

环切七步法破除桩头工艺

环切七步法破除桩头工艺一、理论工艺工法

二、工地施工实例与理论对比分析 1、第一、二步放样环切线以及工具环切线及切口环切工具

理论环切宽度（10-15cm）而在实际施工中只切割了切口。弊端是在第三步风镐剥除保护层混凝土时会造成切口不整齐，会有缺口。严格按照理论做法施工第一、二步能够保证切口更整齐规范。 2、第三、四步用风镐剥离缺口上侧钢筋外混凝土保护层，掰开钢筋。剥离要点：倾斜风镐钻眼、后在两个孔内并用扁铁用风镐打入使混凝土裂开。正在彻底剥离切口处保护层混凝土已经彻底剥离了切口处保护层混凝土、并用风枪打好下一步加钻顶断桩头的钻眼。

实际施工都能按理论流程完成。关键是由切口往上的钢筋和混凝土彻底分离，是下一步加钻顶断的前提。剥离混凝土要点和加钻顶断部位见图示。 3、用风枪在切口平面向桩心位置打入2个间距约30cm的孔，深度基本接近二分之一桩径为最佳。用风镐把扁铁打入孔内、再用带有钢丝绳的吊具穿入吊装孔用吊车吊出基坑。最后修整桩顶平面，清理松散混凝土。穿入吊具的吊装孔夹入孔内的扁铁钻

2个加钻顶断孔道吊车提出的桩头实际施工中加钻孔道深度由桩头出现裂缝为标准。过浅会造成桩头出现鼓包混凝土，给修整带来困难。若深度合适，顶断桩头平面为中间略微高出切口面3-5cm。三、施工设备及功效工费。实际施工过程一个工作面需要：2个工人，1台2立方空压机和风镐风抢（钻）等小工具。一台设备8小时能完成2个桩头破除。每个桩头承包工费平均350元（1.6米直径目前单价400元）。若数量大单工序承包合理单价应该（1.2m、300元；1.6m、350元;1.8m、400元）。若桩头过高需要加倍增加费用。施工队夜间不加班，因为在剥离保护层混凝土时会突然落下大块，出现不安全事故。

环切七步法破除桩头工艺

环切七步法破除桩头工艺文档编制序号：[KKIDT-LLE0828-LLETD298-POI08]

夹入孔穿入吊具

钻孔桩桩头环切施工工艺

钻孔桩桩头环切法凿除施工工艺一、工艺特点桥梁桩基桩头环切法施工工艺非常成熟，整体凿除效果良好。有环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损，保证深入承台部分桩基的高度和保护层，桩身的完整性较好；环切可提前将钢筋进行剥离，避免施工中对主体钢筋的损坏；整体吊离式拔除桩头，节约破桩时间减少工人的工作量；环切法施工在切割面预留较平整，为检桩点的打磨提供好的平台。凿除桩身顶端上层混凝土浮浆，保证混凝土质量。二、适用范围本施工工艺在桩头凿除中可广泛应用推广。三、工艺流程工艺流程详见图1。图1 桩头环切凿除工艺流程四、工艺原理

首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量，在桩身进行设计标高标注，施工人员在打好点上进行同水平面环向标注形成环切线。工人首先在换切线处用手持切割机进行深3cm环向切割，切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除，再在环切线处对称环向分布打入楔子将要吊离桩身部分与预留部分进行分离，待要吊离桩身脱离后，用吊车将其吊离。最后将桩头采用手持打磨机进行修整。五、施工机具主要施工机具如表1所示。表1 主要施工机具六、施工工艺 1、钢筋笼制作为了保证环切后混凝土剥离过程不损伤钢筋，提高剥离效率和质量，在钢筋制作完成后在顶部按照桩长度安装PVC管。如图6.1所示。钢筋制作时，钢筋笼顶部弯钩暂时不设置，待桩头混凝土凿除后预弯；钢筋笼PVC管安装后，用透明胶带包裹钢筋外露部分和PVC管，保证混凝土浇筑过程中PVC和钢筋不产生握裹。

图 6.1 钢筋锚入承台设置 2、放样、基坑开挖待桩基强度达到设计强度后，工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样，打上木桩，做好防护，并对承台开挖线撒上石灰线。挖机进场开挖时，并提前告知挖机司机开挖深度，技术人员现场旁站抄平，已防止超挖。图6.2 基坑开挖示意

灌注桩破桩头技术交底 -

中铁建工项目技术管理表格分项工程技术交底表格编号项目名称及编码广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场施工Ⅰ标工程共 9页楼栋号/ 分项工程名称围护桩试桩工程量分包公司南通安信建筑劳务有限公司负责人 1、工程概况 1.1工程概况石湖停车场位于105国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北侧，呈西南-东北向，城市建设规划为建设用地。选址地块长约896m，占地面积约为8.25公顷。石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约12.9m，全长847.78m，存车段宽约103.4m，出入段线宽约22.3～60m，层高9.5m，面积约63582m2。停车场设A、B出入口，埋深约12.9m，均为地下一层箱型结构，A出入口宽度为9.5m，长约145m，面积约1380m2；B出入口宽度为7.2m，长约124m，面积约896m2，停车场现状地面绝对标高约为22.1m，规划地面绝对标高23.70m，地下停车场的覆土厚度为2.6m,其上方主要规划为公园。停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高21.10m～22.10m）、RDK2+376.657（= CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体）结构工程。 1.2灌注桩设计概况 1.2.1围护桩设计概况 1.2.1.1主体围护结构采用钻（冲）孔桩，直径为800mm、1000mm、1200mm，105国道及河涌侧采用φ800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ1000@1200钻（冲）孔桩；石湖新大道侧采用φ1200@1350钻（冲）孔桩，共计2002根。 1.2.1.2围护桩嵌固深度要求：围护桩嵌固深度除满足图纸标注长度外,同时还需满足进入全风化岩层<6>不小于4.5m、强风化岩层<7-3>不小于4m、中风化岩层<8-3>不小于2.5m及微风化岩层<9-3>不小于1.5m。

环切法凿除桩头施工作业指导书

**工程 **合同段环切法凿除桩头施工作业指导书 ****工工程程有有限限公公司司 ****合合同同段段项项目目经经理理部部二二00一一六六年年四四月月

目录一、概述 (1) 二、主要施工方法 (1) 三、施工工艺 (1) 四、人员及施工机具配备 (7) 五、质量控制 (8) 六、安全措施 (8) 七、环保措施 (9)

1.概述桥梁下构施工前需对桩顶超灌混凝土进行凿除，为避免桩头破除过程中伤及桩身顶部表面混凝土及钢筋，消除营运阶段的质量隐患，规范桩头破除工艺，特编制本作业指导书。 2、主要施工方法基坑开挖后，通过测量确定桩顶标高，采用钢筋保护层厚度测定仪测出钢筋位置、保护层厚度。再用手提切割机环切2道切割带。确保混凝土桩头标高及桩顶面平整。然后用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。环切法凿除桩基桩头分区图如下所示：图1.环切法凿除桩基桩头分区图 3、施工工艺 3.1桩头破除前准备工作 3.1.1、对需要凿除桩头的桩基进行基坑放坡开挖，并进行相应防护，基坑周围开挖排水沟并在基坑一角开挖集水坑。基坑开挖深度

根据桩顶设计标高确定，一般开挖深度较桩顶标高低15cm。 3.1.2、作业队人员都已进场，已进行岗前安全教育及作业技能的培训。作业的相关责任落实到人。 3.1.3、特种作业人员持证上岗，岗位职责、权限明确到位；机械设备已按时到场，且运转良好，满足施工需要。 3.1.4、安全技术交底工作：对参与管理及作业的人员进行交底。交底的主要内容有：施工顺序、技术标准、质量要点和安全文明施工等。 3.2.施工工艺流程框图图2.环切法凿除桩基桩头施工流程框图

环切七步法破除桩头工艺

环切七步法破除桩头工艺-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII

环切七步法破除桩头工艺一、理论工艺工法

二、工地施工实例与理论对比分析 1、第一、二步放样环切线以及工具环切线及切环切工

理论环切宽度（10-15cm）而在实际施工中只切割了切口。弊端是在第三步风镐剥除保护层混凝土时会造成切口不整齐，会有缺口。严格按照理论做法施工第一、二步能够保证切口更整齐规范。 2、第三、四步用风镐剥离缺口上侧钢筋外混凝土保护层，掰开钢筋。剥离要点：倾斜风镐钻眼、后在两个孔内正在彻底剥离切已经彻底剥离了切口处保护层混凝土、并

灌注桩桩头破除施工方案---付

广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场施工Ⅰ标工程灌注桩桩头破除施工方案编制人：审核人：审批人：中铁建工集团有限公司 2014年9月

目录第一章编制原则及依据............................................. - 3 - 1.1编制原则.................................................... - 3 - 1.2编制依据.................................................... - 3 - 第二章工程概况................................................... - 4 - 2.1工程概况.................................................... - 4 - 2.2施工场区条件................................................ - 4 - 2.3设计概况.................................................... - 5 - 2.4灌注桩设计概况.............................................. - 5 - 第三章施工准备................................................... - 7 - 3.1破桩头的目的................................................ - 7 - 3.2施工条件.................................................... - 7 - 3.4机具准备.................................................... - 7 - 第四章施工工艺................................................... - 8 - 4.1施工工艺流程................................................ - 8 - 4.2施工方法.................................................... - 8 - 第五章质量控制.................................................. - 10 - 5.1质量控制要点............................................... - 10 - 5.2质量验收标准............................................... - 10 - 5.3成品保护................................................... - 10 - 5.4桩头质量缺陷及处理办法..................................... - 11 - 第六章安全环保施工措施.......................................... - 12 -

桩基环切法施工

1.适用范围适用于蒙华铁路MHTJ-4标桥梁桩基桩头环切施工作业。2.作业准备内业准备 (1)作业指导书编制后，在施工前组织技术人员认真学习，同时要仔细阅读施工图纸，熟悉规范和技术标准。 (2)做好专项施工技术交底，对施工人员进行施工安全质量、施工工艺培训，考核合格后方可上岗。外业准备 (1)承台基坑开挖:测量组放样出承台开挖线，采用机械配合人工开挖。检查坑壁稳定性，根据需要进行放坡、支护，核对承台底地质情况，与设计不符时及时与监理、设计单位联系。 (2)按照施工设计图纸及施工方案的要求，准备施工机械设备，清除基坑底杂物、淤泥，浇筑混凝土垫层； (3)施工放样：复测高程控制点及控制网和导线控制网，测出实际桩顶标高，由此计算破桩高度并在桩身上画出切缝线。3.技术要求破除后的桩头应平整，桩顶标高应与设计桩顶标高相同。4.施工程序与工艺流程施工程序施工顺序为：用钢筋测定仪测出钢筋位置，用混凝土切割机环切2道切割带，保证混凝土桩头标高，及桩顶面平整。采用风镐剥离钢筋，加钻顶断桩头，将桩头吊出。

一、工艺特点桥梁桩基桩头环切法施工工艺非常成熟，整体凿除效果良好。有环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损，保证深入承台部分桩基的高度和保护层，桩身的完整性较好；环切可提前将钢筋进行剥离，避免施工中对主体钢筋的损坏；整体吊离式拔除桩头，节约破桩时间减少工人的工作量；环切法施工在切割面预留较平整，为检桩点的打磨提供好的平台。凿除桩身顶端上层混凝土浮浆，保证混凝土质量。二、适用范围本施工工艺在桩头凿除中可广泛应用推广。三、工艺流程工艺流程详见图1。图1桩头环切凿除工艺流程四、工艺原理首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量，在桩身进行设计标高标注，施工人员在打好点上进行同水平面环向标注形成环切线。工人首先在换切线处用手持切割机进行深3cm环向切割，切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除，再在环切线处对称环向分布打入楔子将要吊离桩身部分与预留部分进行分离，待要吊离桩身脱离后，用吊车将其吊离。最后将桩头采用手持打磨机进行修整。六、施工工艺 1、钢筋笼制作

钻孔桩桩头环切施工方案

目录一、工程概况 (1) 二、施工特点及适用范围 (1) 三、工艺流程 (1) 四、工艺原理 (1) 五、施工机具 (2) 六、施工工艺 (2) 七、质量控制要点 (7) 八、安全防护措施 (7) 九、环境保护控制措施 (7)

钻孔桩桩头环切法凿除施工方案一、工程概况二、施工特点及适用范围桥梁桩基桩头环切法施工工艺非常成熟，整体凿除效果良好。具有施工速度快，破除后桩头质量好等优点。由环切线避免桩头凿除过程中对桩头预留部分的破损，保证深入承台或系梁部分桩基的高度和保护层，桩身的完整性较好；环切可提前将钢筋进行剥离，避免施工中对主体钢筋造成损坏；整体吊离式拔除桩头，节约破桩时间减少工人的工作量。三、工艺流程工艺流程详见图1。图1 桩头环切凿除工艺流程四、工艺原理首先由测量人员对已开挖完的基坑进行标高测量，在桩身进行设计标高标注，施工人员通过标高点采用红油漆进行同水平面环向标注形成环切线。工人首先在环切线处用手持切割机进行深3cm环向切割，切割完后将用手持风镐将钢筋进行剥离破除，再在环切线处对称环向分布打入钢钎将

要吊离桩身部分与预留部分进行分离，待要吊离桩身脱离后，用吊车将其吊离。最后将桩头采用手持打磨机进行修整。五、施工机具主要施工机具如表1所示。表1 主要施工机具六、施工工艺 1、钢筋笼制作为了保证环切后混凝土剥离过程不损伤钢筋，提高剥离效率和质量，钢筋笼制作完成后在桩顶按照伸入承台或系梁的钢筋长度安装PVC管。如图6.1所示。钢筋制作时，钢筋笼顶部弯钩暂时不设置，待桩头混凝土凿除后预弯；钢筋笼PVC管安装后，用透明胶带包裹钢筋外露部分和PVC管，保证混凝土浇筑过程中PVC和钢筋不产生握裹。

破桩头技术交底19562

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10c m 图钢筋锚入承台设置 2、放样、基坑开挖待桩基强度达到设计强度后，工程技术人员对该墩承台位置进行测量放样，打上木桩，做好防护，并对承台开挖线撒上石灰线。挖机进场开挖时，并提前告知挖机司机开挖深度，技术人员现场旁站抄平，已防止超挖。图基坑开挖示意

基坑采用放坡开挖，根据承台基坑开挖深度及现场地质，计算出开挖坡度及开挖尺寸。开挖至距承台底标高5～30cm，采用人工开挖清理并找平，并采用挖机或人工在基坑边坡夯实。在基坑周围设置围栏，围栏高度不低于，基坑内四周设置明排水沟和集水坑。如图。 3、标高抄平、位置标示基坑开挖后，将场地进行整平，技术人员抄平定出桩顶标高位置，并用红油漆沿桩基周围标出切割线。如图。图确定切割线 4、环向切缝、钢筋剥离切割前有技术人员用钢筋保护层测定仪测定钢筋位置及保护层厚度，将数据填写表格交操作手，操作手根据测定的钢筋保护层数据进行控制调整，采用无齿锯绕桩头环向一周切割，切缝深度3-4cm，环切时不得损伤主筋和声测管。如图。

5、钢筋剥离用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，保证逐跟声测管和钢筋剥离，但不得损坏声测管及钢筋。切缝凿出V型槽风镐剥离混凝土剥出成型的桩头钢筋图切缝、钢筋剥离 6、切断桩头及吊离钢筋剥离后，在切缝线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用风镐打孔，打孔深度为桩径的1/5即可。打入时尽量对称水平打入以保证断裂面保持在同一水平面。钻孔完成后，插入楔形钢钎（如图），加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上，然后采用大锤来回敲击反复敲击

环切法破桩头技术交底

环切法破桩头技术交底 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020

技术交底记录工程名称蒙华铁路MHTJ-7标交底地点交底组织单位一工区第一现场组交底负责人施工单位接收负责人桩头破除施工技术交底一、质量标准桩基清凿后桩头标高：符合设计高程。凿完桩头后桩头允许偏差：±5mm。桩头混凝土：凿毛充分，无杂物。保证伸入承台部分桩基的高度及保护层，从而保证桩基的完整性。二、工艺流程图三、施工步骤说明 1、测量放线：首先应逐桩进行高程测量，找出设计桩顶位置，然后在设计桩顶处用墨斗标出环向切割线。 2、环向切割：破桩施工前为保护桩头的整体性，先进行环向切割，此为控制凿桩质量的关键步骤。 3、开槽：切割后，在环向切割线上部用风镐小心地凿出一条环形槽，槽宽10cm 左右，深度以找出主筋为标准，在设计桩顶处形成一条保护隔离带，彻底消除大面积破桩时破坏桩头的可能。测量放线、控制标环向切割开槽环切深度合适否剥桩头桩头切断吊桩头桩顶修剪找平循

4、剥桩头：剥桩头是桩头凿除施工的主要步骤，在隔离槽以上采用风镐凿出桩顶钢筋，使钢筋与混凝土彻底脱离。对于深护筒导致的大直径桩身，往往钢筋保护层很厚，为加快进度，可采用小型凿岩风枪打眼并用短钢钎直接劈裂桩头以上混凝土。 5、桩头切断：用小型凿岩机在设计桩顶5cm以上在四周水平钻孔，打入钢钎，切断桩头。钢钎孔宜沿桩周对称布置4个，钻孔角度严禁向下倾斜，以免造成提桩头时桩芯标高低于设计标高。 6、起吊桩头：采用吊车垂直向上起吊桩头，避免桩顶钢筋出现多处弯曲。 7、桩顶修整找平：桩头起吊后采用小型振动锤进行桩顶找平施工，并使桩顶混凝土新鲜石子外露。四、质量控制要点 1、如何避免切伤主筋为避免对桩周进行环向切割时伤及甚至切断主筋，需分两次（保护层厚时多次）进行切割施工，首次切割时深度应控制在3cm以内（比钢筋保护层垫块少2cm），待开槽明确主筋位置后进行最后一次切割，确保钢筋不受损 2、如何确保桩顶不凹陷首先应抬高桩头的切断位置，以5cm为宜，其次应均匀的布置切断点，并控制好钻孔控角度，最后采用吊车，垂直起吊，可以确保桩顶完整性。 3、如何确保桩头完美保证破桩后桩头的完美措施有以下几条，一是要保证测量的准确性及标线的精度；二是要合理的配备相应的凿桩机具设备；三是选用熟练的专业工人进行开槽施工。五、破桩机具设备序号机具设名称用途规格型号图例

环切法破桩头施工技术交底

环切法破桩头施工技术交底（三级）交底人：交底时间：交底编号：二〇一七年十月

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图2 基坑开挖示意基坑采用放坡开挖，根据承台基坑开挖深度及现场地质，计算出开挖坡度及开挖尺寸。开挖至距承台底标高10cm，采用人工开挖清理并找平，并采用挖机或人工在基坑边坡夯实。在基坑周围设置围栏，围栏高度不低于1.2m，基坑内四周设置明排水沟和集水坑。如图2。 2.标高抄平、位置标示基坑开挖后，将场地进行整平，技术人员抄平定出桩顶标高位置，并用红油漆沿桩基周围标出切割线。如图3。

图3 确定切割线 4.环向切缝、钢筋剥离采用无齿锯绕桩头环向一周切割，切缝深度3-4cm，环切时不得损伤主筋和声测管。如图4。 5.钢筋剥离用风镐沿桩头自上至下、由外向内进行，凿出V型槽剥离混凝土，保证逐跟声测管和钢筋剥离，但不得损坏声测管及钢筋。切缝凿出V型槽

风镐剥离混凝土剥出成型的桩头钢筋图5 切缝、钢筋剥离 6.切断桩头及吊离钢筋剥离后，在切缝线以上1～2cm，沿桩头四周，每根桩均匀布置12-15个孔位，采用风镐打孔，打孔深度为桩径的1/5即可。打入时尽量对称水平打入以保证断裂面保持在同一水平面。钻孔完成后，插入楔形钢钎（如图6），加钻顶断桩头，钢钎水平或稍向上，然后采用大锤来回敲击反复敲击钢钎，使混凝土在环形断桩孔处断开。每个钢钎配置两个夹片，在桩头顶断后，便于钢钎的取出。如果楔形钢钎未将混凝土撑开，用起重钢丝绳牢牢系住桩身，用吊车提住起重绳，采用外力(挖机)轻轻左右碰撞桩头，直到桩头松动断裂。起吊前确保桩头和桩身完全分离，然后进行起吊，起吊时尽量轻起以免对钢筋造成损坏。吊装过程人员应远离操作范围，以防止桩头掉落发生事故。